ZKIZ Archives


電動汽車自燃調查

http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100251694&time=2011-04-23&cl=115&page=all

「美國有『9·11』,我們有『4·11』,這件事情把我們推到了風口浪尖」
財新《新世紀》 記者 於達維

 

  對眾泰控股集團(下稱眾泰)董事長吳建中來說,這大概是一個尷尬的時刻。

  4月21日,上海車展期間的全球汽車論壇,作為演講嘉賓之一的吳建中端坐主席台正中。主持人介紹說,這次請來的演講嘉賓有通用的,他們是電動汽車的先驅;有北汽和比亞迪的,大家都比較熟悉;還有一位是眾泰的,大家可能知道得不多,不過最近出了點名。

  眾泰最近這點名氣,與一輛電動汽車的自燃有關。出於品牌推廣的考慮,眾泰2009年年底用上億元價格拿下了央視黃金時段的廣告,但對其知名度的提升效果顯然不及此次事故。

  4月11日下午,杭州出租車司機張學軍開著一輛眾泰生產的電動汽車,拉著兩位乘客。車開到武林路女裝街街口時,乘客忽然聞到一股焦糊味,張學軍當即停車,打開後備箱檢查,發現後座下電池倉蓋縫隙處有煙冒出。

  他匆忙把後排座椅前翻,此時火苗突然從這裡竄出。由於以前沒開過電動汽車,張學軍不敢貿然採取滅火措施,準備給公司打電話求援。但兩三分鐘不 到,火勢越來越大,火苗幾乎竄到行道樹一般高,整條女裝街上都能清晰地看到黑煙升起。當聞訊趕到的消防部門撲滅大火時,車子只剩下空殼。

  在全球汽車論壇上,吳建中感慨,「美國有9·11,我們有4·11,這件事情把我們推到了風口浪尖。」他同時表示,國家電動汽車戰略是讓幾個城市先行先試,原因就是它本身不完善,需要在試驗中完善。

  通常,汽車自燃的幾率較低,且多與自身老舊有關。而眾泰在杭州推出的電動出租車一共只有15輛,運營不到三個月。

  作為新能源汽車中起點較低的一種,純電動汽車是中國在「十二五」期間實現汽車行業跨越式發展最為倚重的車型。與大型車企在純電動汽車推進上的謹小慎微不同,中國的眾多後來者匆忙將產品推向市場。這場事故,為中國電動汽車行業的未來蒙上了陰影。

眾泰製造路徑

  出事的汽車,是眾泰生產的純電動汽車。根據該公司的介紹,這款車在充電模式下最高時速可達120公里,充滿電續航里程可達200公里以上,換電模式下續航里程可達110公里,換電池只要3分鐘。百公里耗電僅13度,比同級別汽油車節約80%的成本。

  為鼓勵新能源汽車的先行先試,杭州市今年年初決定將新增600個出租車牌照中的200個專門用於新能源汽車,並將牌照年費從4000元優惠至 1000元。出身於杭州電力局系統的杭州大有科技公司,拿下了這批牌照,並出資成立杭州新能源出租汽車公司。後者用每輛15萬元價格,購進不含電池的15 輛眾泰的朗悅純電動汽車和15輛海馬的普力馬純電動汽車。今年1月16日,作為杭州市首批示範運營的純電動出租車,這30輛車正式上路。

  杭州新能源出租汽車公司一位負責人告訴財新《新世紀》記者,出事前這批汽車平均運行了1萬公里左右,各方面反映還可以,出事後已經停止其他29輛車的運營,請廠家來檢查。原計劃4月底再推出20輛電動出租車,現在也要延遲。

  眾泰源於浙江永康的長城機械五金廠。從1999年起,該企業先後收購蕭山一家改裝車生產企業和汽車儀表上市企業黃山金馬股份。2005年,眾泰 收購台灣豐田的特銳生產線,實現整車製造夢想,此後又與成都新大地合作設立浙江分公司,使其眾泰2008掛著成都新大地的戶口出生。2007年3月,眾泰 從吉利集團董事長李書福的哥哥李胥兵手中買下江南汽車70%股份,將江南奧拓收至旗下,正式獲得轎車生產牌照。同年,眾泰收購菲亞特停產的藍旗亞力普拉生 產線,以及派力奧等幾個車型和發動機生產線。

  2008年11月,眾泰取得純電動汽車的生產和銷售認證。繼今年1月純電動汽車開始出租車運營後,眾泰又在為國際快遞巨頭TNT組建杭州純電動快遞車隊。這款朗悅純電動汽車還於今年3月開幕的「十一五」國家重大科技成就展上亮相。

  不過,業內人士指出,眾泰進入汽車行業的捷徑就是借殼,縱觀中國汽車的自主品牌企業,成功者大多不是靠殼資源進入,關鍵是要有足夠的能力。

  「他們有什麼?什麼也沒有。」4月20日,清華大學汽車研究所所長、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世教授在上海車展期間不客氣地表示,眾泰不僅沒有電池技術,整車技術也是淘汰的技術,「這次事故是偶然的,但出事故是必然的。」

  在市場還未普遍認可的情況下,由政府主導推動應用,是中國新能源汽車正在走的一條道路。當技術並不十分成熟時,是否適合用於出租車這類高強度運行車輛,則受到了一些業內專家的質疑。

  陳全世說,電動汽車仍處在比較弱小的階段,不應在比較惡劣的條件下使用,拿去做出租車。

  他認為,在目前的階段,純電動汽車需要在合適的條件、合適的地區、合適的路線上,給那些正確的使用者,比如有一定文化程度的使用者使用,才能在產業化過程中有所作為。「電動車還處於一個小學、初中階段,沒到高中。試驗是要有條件的。」

  陳全世承認,自己的看法與很多人不同。從深圳到北京,都有產自本地的純電動出租車在運行,其中深圳運行規模最大,時間已接近一年。

電池就是炸彈?

  這次自燃事故,引發了人們對於電動汽車安全性的擔憂。在陳全世看來,電動汽車的動力電池有可能變成炸彈,「受控地放電就是電池,不受控地放電就是炸彈。」

  根據眾泰的介紹,朗悅純電動汽車採用的磷酸鐵鋰動力電池,循環使用壽命可達1500次以上,性價比是鉛酸電池的4倍以上,具有使用安全、可大電 流充放電的等優點。但有業內人士認為,這明顯是在嘲笑消費者的無知,因為現在並沒有任何一款在駕駛感受上能和傳統汽車競爭的電動汽車採用鉛酸電池作為動 力,此種比較毫無意義,「要比就跟錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池比。」一般說來,磷酸鐵鋰電池的穩定性優於錳酸鋰電池,但仍然存在自燃風險。

  中航鋰電(洛陽)有限公司機車部部長張利波告訴財新《新世紀》記者,鋰離子電池各個組成部分都有可能導致鋰離子電池發生燃燒,且相互之間具有連鎖效應。

  磷酸鐵鋰電池正極材料為磷酸鐵鋰,充電過程中晶體結構層間距離發生變化,將影響其熱穩定性。負極材料一般為碳,充放電過程中隨著溫度升高,可能 與正極材料釋放的氧氣反應。如果發生熱氧老化,正負極短路,電池會起火燃燒。因此,鋰離子電池隔通常用聚烯烴系樹酯作為隔膜,隔開電池正負極。而鋰離子電 池電解液中的有機溶劑,達到一定工作電壓時會離解出甲烷、一氧化碳等易燃氣體,更是一個危險因素。

  通用汽車電池專家馬克·威爾布魯格(Mark Verbrugge)曾經指出,如果由於工藝上的問題,兩個電極接到一起,造成內部短路,就會出問題。在筆記本電腦和其他電子產品上,出現這個問題的概率 是千萬分之一,但一輛車的電池組由幾千個電池組成,發生問題的概率就會降到幾千分之一。

  據《南方週末》報導,為眾泰朗悅提供電池的有萬向電動車公司。該公司電池車間一位負責人堅持認為是由於電池組組裝問題導致的內部損壞,造成發熱過量,與電池性能無關。而陳全世獲得的消息是,這批車並不完全是由萬向提供的電池,「還有一家浙江的無名小卒」。

  由於電池充電一次至少需要幾個小時,無法適應出租車的運營強度。眾泰為杭州新能源汽車公司提供的是換電式純電動汽車,行駛一百公里左右後更換電 池。杭州市為此協調杭州電力局成立杭州市電動汽車服務公司,按照每公里0.5元價格更換電池。對出租車公司而言,雖然省下了每輛車4組電池共8萬元費用, 採用換電模式相當於百公里50元,接近7升汽油的價格,他們需要承擔的不僅是接近燃油的成本,更有比充電式電動車更大的風險。

  陳全世說,目前換電式的問題其實是一個世界難題,他們正和一家公司合作研發箱式電池,換上以後做放電試驗。連接得很結實的時候沒有什麼問題,但更換不方便,稍微方便一點,連接的地方就容易出現火花。有幾個公司為此投標,但只有一個德國公司做得比較好,其他的毛病太多。

  江淮汽車新能源汽車研究院整車及系統集成部部長助理張彥輝也告訴財新《新世紀》記者,動力電池在放電的時候,接頭上經常有高達幾百安培的電流,接頭稍微有鬆動的話,就會出現電弧。

  在陳全世看來,換電式電動汽車還在實驗階段,不應強行推廣。「把優點誇得太多,其實它缺點還是很明顯。」

行業陣痛

  眾泰換電式純電動汽車的這次自燃事故,給沉浸在中國新能源汽車美好目標中的很多人士,兜頭潑了一盆冷水。

  根據目前透露出來的《節能和新能源汽車產業發展規劃》,中國計劃到2020年新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一,其中以純電動汽車和插電 式混合動力汽車為代表的新能源汽車保有量達到500萬輛,以不插電式混合動力汽車為代表的節能汽車年銷量年產銷量達到1500萬輛。業內人士表示,中央財 政未來十年要在新能源汽車上投資1000億元,加上地方政府和企業的配套資金,總規模將超萬億元。

  許多正在雄心勃勃進入純電動車領域的中國車企,更願意將此次事故視為個案。廣汽集團董事長張房有接受財新《新世紀》記者採訪時就表示,這次事故不會影響廣汽純電動傳祺的上市步伐。根據廣汽的計劃,傳祺將於年內下線。

  國家863計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組電池責任專家肖成偉也說,如果電池設計足夠好,控制線路足夠好,應該不會有這種事故。

  令車企更加擔心的,是這次事故對消費者信心的影響。《中國汽車要聞》主編鐘師說,他接觸的廠家對此都比較擔心,不是對自己產品安全性的擔心,而 是擔心這件事給整個行業的未來蒙上陰影。他認為,電動汽車既然是示範運營,就應限定在一定範圍,最好是讓政府機關、專業車隊來開,作為出租車滿大街跑,出 了事所有人都看得到,影響太壞,「推廣也要講方式。」

  安永全球汽車市場合夥人傑夫·漢寧(Jeff Henning)表示,2011年是全球汽車廠商電動車技術在全球主要市場開始接受真正的終端客戶反饋測試的一年,給消費者的第一印象會形成,這將是影響行業發展的長期不穩定因素。

  杭州新能源出租汽車公司一位工作人員說,一開始由杭州市電力局牽頭、眾泰和萬向等相關企業參與的調查無法達成一致,目前杭州市政府已經委託給一 家第三方機構,該機構將邀請全國這一領域的專家赴杭州會診。陳全世也將於本月25日左右去杭州參與調查。根據目前瞭解到的情況,他判斷基本上就是電池連線 出了問題。

  杭州市電力局負責外宣的張偉華說,國內很多專家都會來,初步結論要到本月底,正式結論最晚到5月中旬可以出來。「這件事上,市政府也比較慎重,要求儘量請全國有名的專家。」

電動 汽車 自燃 調查
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=24354

換機也沒用?換新後的Note7在美國客機上冒煙自燃

據路透社報道,美國時間10月5日早上,一部更換後的三星Note 7智能手機在美國西南航空公司的一架客機上出現冒煙的情況,促使美國消費品安全委員會(CPSC)和美國聯邦航空管理局(FAA)啟動新的調查。

西南航空(Southwest Airlines)發言人向媒體透露,由於一名乘客使用的三星蓋樂世Note7手機發生冒煙自燃,西南航空從美國肯塔基州路易斯維爾飛往馬里蘭州巴爾的摩的994航班在入口處進行了人員疏散。所有乘客及機組人員從主機艙門進行了撤離,沒有人員傷亡報告。

據科技媒體The Verge此前的報道,這臺發生事故的Note7手機是更換後,即被三星公司認定為安全的設備。手機的主人布萊恩·格林對媒體確認稱他9月21日才在AT&T的實體店內領取的這臺新手機。其妻子莎拉告訴路透社記者,大約兩周前,在收到三星電子發來的一條短信後,格林已更換了原有的Note 7智能手機。

格林還提供了一張照片,顯示該手機的外包裝盒上印著一個黑色矩形表明這臺Note7手機是更換過的,格林還表示手機的狀態欄上也有綠色電池的標誌。根據三星電子的說法,黑色矩形標簽為更換後Note 7智能手機的標誌。但三星電子一位女發言人拒絕對該照片發表評論。

格林說手機冒煙前,他已經按照機組人員的要求將手機關機,放在自己的口袋中。他將手機扔到飛機的地板上,手機“冒出了濃煙”。格林的同事後來返回機艙尋找自己私人物品,他稱那臺手機已經燒穿了飛機上的地毯,還燒焦了地板表層。

格林說手機當時還有80%左右的電量,而他在收到這臺設備後只用無線充電的方式充過電。

三星電子在一份聲明中表示,它正在努力恢複該設備,以了解事件的起因。該公司表示:“在我們能夠恢複該設備前,我們無法證實這起事件是否涉及到新款Note 7。”

美國消費品安全委員會主席艾略特·凱在一份聲明中稱,該機構正在與美國聯邦航空管理局、三星和手機所有者取得聯系,以收集事件有關情況。他提醒消費者,他們的Note 7智能手機可以選擇退款。

據悉,格林的Note7手機現在已交由路易斯維爾消防局進行調查,而他已經換iPhone7來使用。

三星電子上月宣布,由於電池缺陷導致部分手機容易起火,將在全球10個市場召回至少250萬部Note 7智能手機。然而,在此期間,手機發生爆炸的消息並未停止。

換機 沒用 換新 新後 後的 Note7 美國 客機 冒煙 自燃
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=217574

突發自燃、異常關機、賬號被盜 蘋果兩個月內被投訴超一千起

蘋果手機異常關機事件受到廣泛關註,消費者投訴維權的聲音也此起彼伏。據東方網報道,自今年1月1日以來至11月30日,上海市消保委就接到有關蘋果電腦貿易(上海)有限公司的消費者投訴2763件,投訴量同比增長近2倍,而其中10月1日至11月30日,投訴量就為1221件,同比增長近6倍。

據消保委透露,消費者主要反映的問題有:異常關機,10月1日至11月30日,有關蘋果手機異常關機的投訴量多達860余件。而從消費者投訴情況看,除iPhone6s外,iPhone6、iPhone6 plus和iPhone6s plus手機均存在剩余電量20%-80%情況下異常關機。此外,2015年9月至10月以外生產的iPhone6s出現異常關機以及此期間生產的符合更換電池條件的iPhone6s無法及時獲得售後服務等。

如消費者劉女士就反映,她在2015年10月購買了一臺iPhone6s手機。可自2016年10月起,該手機在剩余電量50%左右時出現異常關機。經查詢,該手機的生產日期為2015年10月17日。隨後劉女士前往蘋果零售店要求更換電池,卻被告知該手機的生產日期超出蘋果公司《iPhone6s意外關機問題計劃》所規定的“2015年9月-10月”的範圍。

此外,消保委還接到了蘋果手機突發自燃以及ID賬號被盜的現象,特別是今年以來,消費者蘋果賬號頻頻被盜,蘋果公司遲遲不予協助解鎖,致使相關投訴集中爆發。今年共接到相關投訴1070件。

對於消費者的大量投訴,近期,中消協先後兩次公開函詢蘋果公司iPhone手機異常關機的問題。上海市消保委也於11月就iPhone手機異常關機等問題多次約談蘋果公司。不過,盡管蘋果公司發布了《iPhone6s意外關機問題計劃》,但大量發生異常關機問題的iPhone6、iPhone6 plus和iPhone6s plus以及生產日期在2015年9月至10月之外的iPhone6s手機依然故障原因不明,眾多的消費者投訴亟待解決。

上海市消保委認為,蘋果公司作為大型跨國企業,應當遵守《中華人民共和國消費者權益保護法》的規定,對消費者負責,及時處理各類消費者投訴,最大限度地保障消費者訴求。

而對於蘋果公司出臺的《iPhone6s意外關機問題計劃》以模糊的生產時間為界限,排除對《計劃》外的產品提供完善的售後服務的情況,消保委呼籲蘋果公司對所有出現問題的手機型號進行徹底技術排查,查明原因,公布整體解決方案。

上海市消保委相關負責人表示,蘋果公司憑借出色的產品體驗,在中國乃至全球市場獨占鰲頭。問題發生後,更應主動承擔責任,妥善解決爭議,贏得公眾尊重。消保委呼籲蘋果公司設計簡便及人性化的售後服務流程,消除售後服務障礙,確保售後措施“落地”。

突發 自燃 異常 關機 賬號 被盜 蘋果 兩個 月內 內被 投訴 超一 一千 千起
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=225746

小米手機自燃,消費者“被”簽保密協議;上海11輛摩拜單車疑被高空拋下;房產O2O安個家倒閉| 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1227/160545.shtml

小米手機自燃,消費者“被”簽保密協議;上海11輛摩拜單車疑被高空拋下;房產O2O安個家倒閉| 黑馬早報
i黑馬 i黑馬

小米手機自燃,消費者“被”簽保密協議;上海11輛摩拜單車疑被高空拋下;房產O2O安個家倒閉| 黑馬早報

上海多輛摩拜單車疑遭高空拋下

20150227105833_P34is.thumb.700_0

Good morning,艾瑞巴蒂~

過完聖誕節,馬上就要到元旦啦。眼看著2016年一點點的走進尾聲,大家也都在準備搶票回家。靜靜在此祝願各位都可以順利買到回家的車票和機票,盡早回家過年~

好啦,話不多說一起來看今天的早報吧。

1.傳搜狐總編輯陳朝華將到北京時間履職 

據新浪科技報道,12月26日消息。搜狐總編輯陳朝華即將離職,下一站將履新北京時間。搜狐方面回應,尚不清楚此事。新浪科技致電陳朝華,陳朝華表示,今天將給搜狐提交離職報告,預計2017年1月10日正式離職,下一站去向還不便透露。

@Kaiser:這是不是另一種報平安方式?攤手。

2.董明珠:90後喜歡開網店是國家隱患,危害實體經濟

近期董明珠在參加央視的一檔探討實體經濟的節目中對互聯網渠道創業發表了自己的看法。她認為,90後喜歡開網店是“國家隱患”。“90後不願意去實體經濟里工作,在家里開個網店,一個月賺一兩千不用受約束,不用打考勤,這一代人對國家經濟發展影響的是有隱患的,不僅僅是網店模式給實體經濟帶來沖擊,它給整個社會都帶來了沖擊。”

@1123:實體店的巨大成本誰能承擔?

  @梅川:有道理但又有些片面了。

3、春運搶票運入高峰期 超一半票已被手機端消費

12月26日消息,春運火車票已經進入最後沖刺階段,從鐵路總公司處傳來的消息顯示,目前已經有超過一半的票通過手機應用銷售渠道賣掉了。臘月二十七(1月24日)的車票今天開售。這也意味著,春運節前最難搶的三天即臘月二十七、臘月二十八、臘月二十九車票搶購將進入白熱化階段。

鐵路部門提醒,本周在第一時間沒有搶到車票的旅客,可以關註4個撿漏時間點,也許還有機會,起售時間45分鐘後;開車前15天;開車前48小時;開車前24小時。

@gogo:哪有時間去排隊......

@明天你好:沒有搶到票的舉個手。

4、小米手機自燃 保密才賠償

據北京晨報報道,12月21日晚,張女士在給今年3月購買的紅米手機充電時突然自燃。次日,王女士撥通小米官方客服電話,小米工作人員在當地上門取走手機稱,將送往北京檢測,但未就賠償一事有所回複。隨後幾天,雙方就賠償事宜幾番協商,小米公司最終表示可以退還購機全款並賠償王女士600元,但要求她簽訂一份保密協議。律師特別提醒保密協議無效,但賠償條款仍然有效。

@好不好:小米很霸道嘛

5、廣發銀行發聲明回應浙商財險:相關文件公章均系偽造

僑興債券違約風波繼續發酵,廣發銀行今天發布聲明回應浙商財險公告。廣發銀行表示,“針對近期有不法分子假冒我行惠州分行名義出具虛假銀行履約保函一事,我行高度關註,立即組織調查。經我行鑒定,相關擔保文件、公章、私章均系偽造。

@哼哈三將:麻布口袋裝水,堵不住的。

6、房產O2O項目安個家宣布倒閉

新浪科技訊 12月26日下午消息,安個家梁偉平今日面向全員發出內部信,稱公司由於資金問題將停止運營,並且安個家已經到了借款才能支付員工的12月份的工資和員工的補償費用的境地。

梁偉平為安居客創始人,2014年3月安居客被58同城並購後,梁偉平離職安居客並創辦了房產O2O項目安個家,並且首輪融資完全由自己註入,高達1000萬美元。但梁偉平和安個家此後並未得到資本認可,其後融資進展始終未有進一步消息。

@chen:盤子太大,不太好掌勺啊。

@SIIR:還算是有擔當的企業。

7、QQ音樂宣布重調業務架構

新浪科技訊 12月26日消息,騰訊近日發布騰訊音樂業務架構及高層任命郵件。 成立QQ音樂業務線,負責QQ音樂、全民K歌等音樂產品的研發運營,下設平臺產品部、社區產品部、基礎平臺部等部門及相關組織。 成立音樂財經部,負責騰訊音樂的版權工作;成立版權管理部,負責騰訊音樂的版權工作;成立法務管理部,負責騰訊音樂的法務工作;成立人力資源部,負責集團相關部門和QQ音樂業務線的人力資源工作。

@明明:忘了從什麽時候開始手機里開始有好幾個音樂APP。

@喜歡每一個:這是要單獨IPO的節奏?

8、上海多輛摩拜單車疑遭高空拋下

目前,一則十余輛摩拜單車在一處停放點被嚴重損壞的消息在網上引發網友關註。新民晚報新民網記者從摩拜單車方面獲悉,這批被損壞的共享單車位於滬上江場三路一停放點內,涉及包括摩拜經典版和摩拜Lite兩款車型,被損壞的車輛中有六輛基本報廢。摩拜單車方面已選擇報警,相關情況正在進一步處置中。從現場照片來看,車輛疑似被人從高處扔下,相關情況仍在調查中。

@比巴蔔:心疼摩拜。

9、樂視汽車莫幹山項目本周開工奠基 曾陷資金鏈斷裂質疑

中新經緯客戶端從樂視獲悉,12月28日上午9點30分,樂視超級汽車莫幹山項目開工儀式將在浙江省湖州市德清縣莫幹山高新技術產業開發區舉行。該發布會直播預告已經在樂視視頻網站公布,頁面滾動播放著樂視超級汽車的廣告片。在這則2分18秒的廣告片中,一對帥哥美女駕駛著樂視超級汽車行駛在高速公路上。在僅有的90條彈幕里,提問集中在“這款車的價格是多少?”、“這款車是不是無人駕駛?”,而這些疑問能否在這場發布會中尋找到答案,還是未知。

@寸頭老王:樂視最近動作很多啊。

@紅玫瑰:會不會是下一個巴鐵?

10、微軟收購領英被看好 市值或先於蘋果突破1萬億美元

鳳凰科技訊 北京時間12月26日消息,據外媒報道,金融信息網站Equities.com分析師邁克爾·馬考斯基認為,盡管微軟目前的市值落後於蘋果、谷歌母公司Alphabet位居第三,但是該軟件巨頭或將成為首個市值突破1萬億美元的公司。要想達到1萬億美元市值,微軟必須將其股價提高一倍。到2020年時,領英用戶將從目前的4.33億增加到7億。微軟應該會從領英用戶增長中受益。在馬考斯基看來,微軟在成為首個市值達1萬億美元的公司道路上只會面臨Alphabet的競爭。他認為,蘋果在這一過程中的競爭力並不強。

今日思想

你要承受你心天的季候,如同你常常承受從田野上度過的四時。你要靜守,度過你心里淒涼的冬日。

——紀伯倫

黑馬早報
贊(...)
文章評論
匿名用戶
發布
小米 手機 自燃 消費者 消費 保密 協議 上海 11 輛摩 摩拜 單車 疑被 高空 拋下 房產 O2O 安個 個家 倒閉 黑馬 早報
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=229805

工地疑高溫自燃古蹟熱爆玻璃

1 : GS(14)@2016-06-06 03:02:57

熱到飆煙!台北昨有工地疑因高溫令施工材料自燃引發火災,所幸無人受傷。而近日高溫也導致全台供電吃緊,台灣電力公司(台電)一度亮起第2高的限電警戒「紅燈」;所幸全台用電比台電原先預估低,暫時順利通過供電難關。


【台中】■市役所玻璃疑熱脹冷縮爆裂。

供電緊張亮紅燈

位於新北林口區的2017年世界大學運動會選手村工地,其中一座16層建築物屋頂昨早約11時45分發生火警,並升起大量黑煙;現場人員於4分鐘內自行將火撲滅。當局指屋頂當時正進行橡膠防水膜工程,現場疑因天氣過熱自燃,具體起火原因仍在調查。此外,逾百年歷史的台中市役所前日下午有玻璃突然碎裂,疑為室內室外溫差太大令玻璃熱脹冷縮造成,當場嚇壞不少民眾,幸無人傷亡。另外連日高溫,加上適逢多個發電機組大修和有電廠發生意外,致台電供電持續吃緊。前日起台電已亮起限電警戒「紅燈」,並通令全台100多個辦公廳等調高冷氣至28℃。台電昨早原預估昨午備轉容量率(即系統供電餘裕率)只有1.5%,恐創10年新低;但最後昨午高峰用電比前日少,備轉容量率達2.81%,顯示節電措施有成效,並把「紅燈」調至第3高的供電警戒「橘燈」。台灣《蘋果日報》/東森新聞雲





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160602/19637552
工地 高溫 自燃 古蹟 蹟熱 熱爆 玻璃
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=301915

iPhone6疑自燃機主被爆炸聲嚇醒

1 : GS(14)@2016-11-25 07:36:34

蘋果iPhone6手機再傳自燃爆炸事件!台灣台中市金姓女保險業務員,本月中將手機依照正常方式充電,沒想到不到2小時,手機竟爆炸,儘管原廠鑑定後確認為電池問題,並更換一部翻新機,但金女仍心有餘悸:「害我現在看到插頭就會怕!」24歲的金女說,去年2月續約購買蘋果iPhone664G手機,1年多來都依照說明書操作,使用原廠充電器,也沒有拆修過,本月12日凌晨4時許睡前操作手機時,也一切正常,無發燙或電池膨脹等情況,未料充電至清晨6時許,她與男友就被爆炸聲響嚇醒,查看發現手機已炸開變黑、背蓋與螢幕隆起,且不斷冒煙,她嚇得趕緊拔下插頭,男友則因擔心手機會起火,把它拿到浴室地板擺放。金女表示,當時屋內充斥着燃燒塑膠味,她和男友趕緊逃離房間,「手機照正常方式充電,竟然發生爆炸,實在太恐怖,害我現在看到插頭都會害怕」。金女事後返家確認手機沒繼續冒煙,才送回負責蘋果手機維修服務的「德誼」公司。她周三和男友到「德誼」,得悉蘋果公司只註明是電池故障,並按處理規定給她一部翻新機,未解釋爆炸原因,也沒有賠償因爆炸損失的手機保護殼、玻璃保護貼、照片資料等。金女氣憤表示:「如果手機爆炸只是電池故障,那蘋果公司應該讓全世界知道,這個電池有多危險,幸好我沒有把手機放在頭旁邊,不然炸到的就是我的腦袋了」。台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161125/19845311
iPhone6 自燃 機主 爆炸聲 爆炸 嚇醒
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=316938

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019