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中關村：284家上市公司聚集的創新創業高地

昔日的“中關村電子一條街”，已經成為僅次於美國矽谷的創新創業公司聚集地。

日前，中關村管委會委員劉航在科技部舉行的高新區集體采訪會上表示，截至今年3月29日，中關村上市公司總數達到284家，其中境內182家，境外102家，市值超千億元的企業5家，上市公司總市值突破4.8萬億元。“獨角獸”(估值在10億美元以上的初創公司)企業超過40家，在全球創新區域中，數量僅次於美國矽谷。

創新創業要素的聚集地

中關村國家自主創新示範區(下稱“中關村”)起源於二十世紀八十年代初的“中關村電子一條街”，此後經歷了北京市新技術產業開發試驗區(1988年-1999年)、中關村科技園區(1999年-2009年)和中關村國家自主創新示範區(2009年至今)三個階段。

經過20多年的發展，中關村已聚集了以聯想、京東、小米、京東方為代表的高新技術企業集群，2015年，中關村高新技術企業實現總收入4.08萬億元，同比增長13.2%，總收入約是2010年的2.6倍。

中關村是我國科教智力和人才資源最為密集的區域，擁有北京大學、清華大學等高等院校40多所,各類科研院所206個。

這里聚集了大量高端領軍人才，截至2015年底，中關村聚集“千人計劃”人才1091人，占全市82%，占全國21%;“海聚工程”424人，占北京地區70%。

中關村是全國科技金融創新中心。全國80%的天使投資人活躍在中關村，披露的創業投資案例和金額占全國40%以上。政府資金引導出資與專業投資機構合作設立了16支天使投資基金和52支創業投資基金，基金總規模超330億元。

中關村也是是全國創業最活躍的地區，共有各類雙創服務平臺200多家，中關村創業大街入駐創業服務機構40余家，已孵化創業項目600個，日均孵化4.9家企業，每家平均融資500萬元。2014年，中關村新創辦科技型企業1.3萬家，2015年，這一數字增加到2.4萬家。

自主創新的重要源頭和原始創新的主要策源地

中關村圍繞國家戰略需求和北京市社會經濟發展需要，在新一代信息技術、生物健康技術、新材料新能源技術等多個領域催生一批自主創新成果。

劉航介紹說，中關村企業獲得國家科技進步一等獎超過50項，承接的“863項目”占全國的四分之一，“973項目”占全國的三分之一。

截止到2015年底，中關村企業共創制發布標準5576項，其中國際標準207項、國家標準3111項、行業標準2078項、地方標準180項。2015年，專利申請量突破6萬件，獲專利授權34946件，同比增長52.2%。2015年，中關村技術交易額超3000億元，占全國的三分之一以上，其中八成輸出到北京以外地區。

在人工智能、生物醫藥、新材料等領域，中關村企業正在全球科技創新競爭格局中占據重要位置。比如商湯科技、曠視科技的智能識別;地平線、馭勢科技的人工智能和自動駕駛;百濟神州的抗癌新藥;科信美德的糖尿病新療法;清華大學施一公團隊捕獲真核細胞剪接體三維結構;京東方、利亞德的高端顯示技術。

引領京津冀協同發展 鏈接全球創新網絡的關鍵樞紐

2014年以來，中關村積極推動疏解非首都功能和京津冀協同創新共同體建設。同時，聚焦天津濱海新區、曹妃甸區、新機場臨空經濟區、張承生態經濟區等重點合作區域，堅持以協同創新引領協同發展，開展多層次、多領域合作，構建京津冀協同創新共同體。截至2015年底，中關村企業在河北設立分公司和子公司2000多家，在天津設立分公司和子公司1100多家。

中關村加快整合利用全球高端創新要素，支持企業引進來、走出去。在引進來方面，中關村吸引英特爾、微軟、西門子等世界500強企業在中關村設立分支機構200多家;吸引中意技術轉移中心、葡萄牙仕博創新管理咨詢公司等52家國際化創新服務機構以及國際半導體照明聯盟(ISA)、國際垃圾處理產業發展聯盟等國際型產業聯盟在中關村落戶。

據不完全統計，中關村現有外籍和留學歸國人才2萬多人，並與國際知名大學和研究機構開展研發合作。

在走出去方面，中關村企業在海外設立研發機構，目前，中關村企業在海外設立的分支機構多達562家，整合全球創新資源的能力不斷提高。中關村在境外建立創新平臺和孵化載體，中關村企業在海外上市、並購和投資，中關村共有海外上市公司102家。聯想集團先後收購IBM個人PC業務和x86服務器，摩托羅拉移動智能手機業務，成為個人電腦市場份額的全球第一;清華紫光收購了芯片龍頭企業展訊通信，快速躋身於國內芯片設計領域的巨頭行列。

科技體制改革的試驗田

黨的十八大以來，中關村圍繞擴大開放式創新、新業態監管模式創新、央地融合創新等重點改革領域，推動70余項改革舉措，當好全面創新改革試驗田。

劉航介紹了中關村重要改革舉措，包括：在科技部、財政部、國家稅務總局等部門指導下開展科技成果使用處置和收益管理改革、科研經費管理改革、股權激勵試點、股權獎勵個人所得稅改革等政策試點，支持科研人員創新創業，兩年來已有104家科研單位參與股權激勵試點。

在中組部指導下為領軍人才搭建事業平臺，聚集了大批全球創新創業精英。公安部支持北京創新發展的20項出入境政策措施在今年3月1日正式實施。國家工商總局在中關村率先開展19項商事制度改革，優化工商登記流程，支持設立創業孵化集聚區，為創業者提供便利。

國家食藥總局實施支持中關村食品藥品監管及產業發展的12條政策，設立國家食藥總局中關村審評分中心綠色通道，開展國際臨床多中心評價互認、上市藥品許可持有人制度等改革試點。

中國人民銀行、國家外匯管理局在中關村設立中國人民銀行中關村支行(國家外匯管理局中關村支局)，開展企業境外並購外匯管理改革、外商投資企業外匯資本金結匯管理改革等試點，外債宏觀審慎管理改革試點一年，已累計為10余家企業節約財務成本約9000余萬元。

蘇州房價大漲背後邏輯：“海歸”蜂擁聚集

蘇州住房限購令出臺，再次將暴漲的蘇州房價拉入公眾視野。

今年以來，蘇州房價領漲全國。根據標準排名研究院日前發布的《2016年上半年均價萬元以上城市房價漲幅榜》顯示蘇州2016年6月份房屋同比漲幅50.69%，上半年漲幅達到31.43%，排名全國第三。

據筆者觀察，蘇州房價大幅上漲背後的主要驅動因素之一是大量人口湧入。新進入蘇州的人口，結構上不同於普通城市以務工人員為主，而是有相當大部分的“海歸”式高端人才。

筆者連續數年受邀參加蘇州“國際精英創業周”活動(下稱“創業周”，此活動為蘇州最重要的高層級創新創業人才引進平臺)，發現蘇州早已拋棄傳統招商引資模式，而往往以“風險投資+招商引智+產業集聚”作為區域產業發展模式。高端產業集聚帶來高端人才集聚，新進者成為房價推力。

自2009年舉辦至今，“創業周”已成功吸納2318個高層次創新創業項目落地蘇州，累計註冊資本超過186億元。2015年，蘇州全市累計引進高層次人才團隊3400多個，99%集中在戰略性新興產業。

由此，蘇州目前可能已經成為海歸等高端人才最喜歡的城市。今年的2016(第八屆)蘇州國際精英創業周共有來自20多個國家和地區的3087名海內外高層次人才共攜帶3042個項目應邀參會，其中2223人是國際知名高校的海歸博士。參會人才和項目數量均再創歷史新高。產業方面，主要集中在九大重點新興產業領域人才。其中生物醫藥占22.2%、電子信息占21.6%、裝備制造占15.7%、新材料和新能源均各占7.7%。

這些項目多是科研型導向。以在2016創業周上正式揭牌的“中美大學國際技術轉移與創新協作(蘇州)中心”為例，該中心將開展中美大學國際技術轉移合作，形成以蘇州為基地、輻射長三角的美國大學國際技術轉移區域布局，推進創新成果的產業化和商業化。來自麻省理工學院、斯坦福大學等21所美國一流科研院所，以及加拿大、德國、澳大利亞、香港等國家和地區的高校院所相關負責人表示將全力助推國際技術在蘇州的轉移合作。

圍繞科研、創業人才，風險投資等經濟要素“自動”前來匹配。整個活動期間，蘇州市的17家省級以上開發區、80多家國家級孵化器和產業園、百家創投金融機構以及千余家重點企業參與項目對接。

在經濟大環境低迷的背景下，2016年的蘇州創業周卻呈現出迅猛增長勢頭：已正式簽約項目達到689個，比去年同期增長27.3%(其中投資創業項目597個，合作創新項目92個)，達成合作意向項目701個，正在洽談對接的項目1157個。

蘇州為了吸引高端人才，還推出不少特色主題活動，如昆山組織深化兩岸人才合作交流會活動、吳中區舉辦首屆“百名海外博士吳中行”活動、太倉開設成立“引才直通站”、常熟組織創業競賽、姑蘇區組織社區治理供需對接會等等。

“大批海內外精英在蘇州安家落戶、開創事業。”蘇州市官方文件稱。

這些簽約或達成意向的合作項目背後，就意味著又一批高端人才的聚集和落戶，顯然改變蘇州流入人口的結構層次。這些人口流入則一步步對蘇州的產業、科研、經濟，以及房價產生影響。

以蘇州生物納米園為例，短短數年間，蘇州生物納米園已集聚了400余家企業，8000余名生物醫藥專業人才，納米領軍人才創業團隊220多個，其中“千人計劃”團隊64個。目前，同時有多家企業籌備在國內外證劵市場上市。

“海歸”人才持續流入，是驅動蘇州房價領漲全國的背後邏輯之一，當然，這並不意味著蘇州房價暴漲就是合理的或可持續的。2011年蘇州也曾出臺限購令(全國調控計劃，與多個城市同時)，2014年9月取消。此次限購令影響幾何，則尚待觀察。

中國杭州G20聚集“數字普惠金融”：大勢所趨！

中國首次主辦的二十國集團(G20)峰會將於9月4~5日在杭州召開。在過去的一年間，“數字普惠金融”被屢屢提及，中國為了在G20峰會上推動普惠金融議題，制定了《G20數字普惠金融高級原則》，升級了《G20普惠金融指標體系》(下稱“《指標體系》”)，並制訂《G20中小企業融資行動計劃落實框架》(下稱“《落實框架》”)。

值得註意的是，在“數字普惠金融”這看似簡單的六個字背後，究竟蘊含了何種深意?

網信集團CEO盛佳對第一財經記者表示：“發展普惠金融，不僅要關註G20成員國，也要重視非G20國家的普惠金融發展，尤其是幫助低收入發展中國家發展普惠金融。”他認為，落實到國內，就是要讓小微企業、偏遠地區居民、農民、城鎮低收入人群等多種群體享受到普惠金融的陽光。未來，必須借助數字化手段來提升金融的服務效率和服務範圍，數字技術涉及的領域包括智能手機的使用、支付手段、網絡和通信服務、移動數據、雲計算等，這些將為普惠金融發展插上翅膀。

第三方支付企業拉卡拉負責人則對第一財經記者稱，中小微企業是推動整個普惠金融發展的重點領域。“中小企業融資難一直是傳統金融的痛點。據公開數據顯示，我國中小企業數量達到7000多萬，占全國企業總數99%以上，據廣發銀行的調研數據顯示，平均每家小微企業的資金缺口約為70.5萬元。”

普惠金融的昨日與未來

其實，普惠金融的概念誕生得非常早。在過去的幾百年，普惠金融跟隨時代發展經歷了什麽?

中國人民大學中國普惠金融研究院報告(下稱“報告”)指出，15世紀，意大利修道士展開信貸業務來遏制高利貸，被認為是普惠金融的萌芽。20世紀以來，小額貸款先後在孟加拉、巴西等國家出現，國際上掀起一股減貧熱潮，人們意識到，單一提供貸款是不夠的。

2005年， 聯合國提出“普惠金融體系”(Inclusive Financial System)的概念。它的含義是：以有效的方式使金融服務惠及每一個人，尤其是那些通過傳統金融體系難以獲得金融服務的弱勢群體。

從2005年至今，發展中國家的公司、機構在普惠金融方面表現突出，賦予了這個概念以新的含義。近年來，國際社會逐漸認識到普惠金融對於增強金融包容性，支持經濟增長，促進就業，消除貧困，實現社會公平的重要意義。

根據世界銀行的估算，在國際社會的共同努力下，2011年到2014年的3年內全球共有7億成年人首次獲得了賬戶，獲取的金融服務在逐步擴展，但2014年仍有約20億成年人無法享受到最基礎的金融服務。這部分人群如果能夠被納入金融體系，無疑將釋放出巨大的經濟潛力，也能夠極大地促進在全球實現逐步消除貧困的發展目標。

今年，G20準備在杭州峰會上推出升級版的《指標體系》，舊版主要聚焦於傳統金融服務。為更好地反映數字普惠金融領域的新進展，2016年G20選擇了一些有代表性的數字普惠金融發展指標，形成了升級版《指標體系》，涵蓋3個維度(金融服務的可得性、使用情況和質量)，包含19大類35項指標，分別從供給(金融機構)和需求(金融消費者)兩側反映普惠金融發展水平。

根據世行的最新數據，中國的大部分指標均排在發展中國家前列，特別是賬戶普及率和儲蓄普及率等指標表現較好，顯著優於G20國家的平均值。

“在普惠金融道路上，中國已經走在了世界前列，數字技術將助力普惠金融發展，我也希望中國將這些寶貴經驗輸出到各國，讓越來越多的市場主體分享到數字普惠金融所帶來的便捷，從而推動全球經濟高效增長。”盛佳說。

盛佳帶領的網信集團是中國普惠金融最早的踐行企業之一。據盛佳介紹，網信集團旗下的眾籌網、網信理財等平臺均有專門為農戶、農村留守兒童、邊遠地區支教人員、中小微企業等各個細分群體而設立的金融服務，包括為企業集團服務的“1+N”產融模式以及小額貸款、融資、投資、眾籌和公益等。

中小微企業是重中之重

在普惠金融的服務對象之中，除了個體以外，中小微企業則是重中之重，且涉及體量巨大。

根據國務院印發的《推進普惠金融發展規劃(2016—2020年)》，普惠金融的服務對象為中小微企業、農民、城鎮低收入人群和殘疾人、老年人等。而中小企業是經濟活動中最具活力和創新力的群體，對實體經濟具有積極的促進作用。中小微企業一旦獲得發展機會，其對民生、經濟的促進作用將得到凸顯，同時盤活整個實體經濟。

拉卡拉負責人對第一財經記者分析稱，中小企業、小微商戶融資難成為痛點，需求遠沒有被滿足，是普惠金融服務領域亟需突破的重點。據廣發銀行的調研數據顯示，平均每家小微企業的資金缺口約為70.5萬元。若把尚未註冊的小微商戶計算在內，數量更多。但由於中小企業存續時間不確定，缺少可抵押資產，銀行獲取中小企業信息成本比較大，加之中小企業貸款具有少、頻、急、短等特點導致其市場交易成本比較大，使得中小企業很難獲得銀行的貸款，即使獲取銀行貸款，其成本要比大企業高很多。

據世界銀行測算，大、中、小企業獲取銀行貸款成本為1:1.4:1.6，可見，越小的企業，融資的成本越高，難度越大。

《落實框架》的核心目標是營造有利的監管環境促進競爭，以提高中小企業融資能力。其中列為優先的三項改革措施包括：改善中小企業征信體系;鼓勵銀行和非銀行金融機構接受動產作為抵押物貸款給中小企業;改革中小企業破產制度。這三個領域都可廣泛運用數字技術，在《高級原則》中均有所體現。

（資料來自：拉卡拉）

數字技術驅動普惠金融發展

在數字化時代，盛佳認為，隨著互聯網技術發展、數字科技的不斷創新，普惠金融發展必須借助數字化的手段進行提升。而在過去，傳統金融體系服務成本高，覆蓋範圍不夠，使得中小微企業、偏遠地區居民、城鎮低收入人群等往往被正規金融排斥、享受不到金融服務。

這些年來，普惠金融發生了四個變化：從公益到建立了可持續的商業模式;從局部地區到世界;從小微貸款到更為豐富的整個普惠金融體系(包括小微貸款、儲蓄、支付、理財、保險等);從人工實現到了數字技術實現。數字技術的發展實際上讓普惠金融躍升到了“數字普惠時代”。

在這一方面，例如螞蟻金服、網信集團、拉卡拉等都是新型金融服務企業的代表。

從2010年的“阿里小貸”到後來的網商銀行，螞蟻金服主導的小額貸款，采用在線放款的模式，在5年多時間里累計為400多萬小微企業提供了近7000億元貸款。

此外，拉卡拉用征信+大數據+雲平臺+風控系統+產品+服務完整輸出的模式，提供收單機具、金融、經營、行業應用等綜合服務。該模式讓中小企業、小微商戶在數據、平臺、風控、和受理端都保證競爭優勢，低成本、高效率地解決了中小微企業的融資、經營等發展難題。

（資料來自：拉卡拉）

未來，普惠金融的發展是需要高性能、大並發的實時交易系統，“未來在交易確認的速度應該是毫秒級別的，每秒的吞吐量應該達到幾千甚至幾萬筆。”盛佳表示。網信集團在2016年年初成立了區塊鏈實驗室，致力於區塊鏈技術的產業化實踐工作，並嘗試與網信旗下的諸多業務進行融合，比如第三方支付業務、產融、電子合同、眾籌等，都在嘗試推進基於區塊鏈技術的行業解決方案，現在已有一定的成果在應用中。

聚集厚實軍工資源 成都探索軍民融合新路

最近，成都凱天電子股份有限公司（下稱“凱天電子”）的幾名年輕研發人員，利用中航工業聯創平臺開始創業，他們準備基於凱天電子幾十年傳感器的軍工技術，涉足民用安防行業，這也是凱天電子一個轉型增長點。

凱天電子副總經濟師、規劃發展部部長王逸介紹說，凱天軍品在“十二五”時期快速增長，但是不可能持續高增長，現在既有軍民融合的國家要求也有自身轉型需要。他表示，凱天電子“十三五”期間將民品作為發展重點，規劃軍品增長10%，民品增長35%左右，並將軍民比例從“十二五”的7：3調整為6：4。

另一家軍工企業成都愛科特股份公司則最近宣布進入長航時軍民兩用無人機應用系統產業，為農業、地質、環境、防災等領域提供專業無人機應用。愛科特所在的成都青羊區還準備由愛科特牽頭興建無人機產業園，全產業鏈發展無人機。

像凱天電子、成都愛科特這樣的軍工企業正在大力推進軍民融合發展。作為國家“三線建設”時期的重點城市，包括中航工業集團、航天科技集團、航天科工集團、兵器集團、兵裝集團、中國電子信息產業集團、中國電科集團、中核集團、中核建集團等國內軍工集團和中國工程物理研究院在成都均有布局，成都具有發展軍民融合產業獨特的軍工資源優勢。

按照“軍民融合、央地合作、轉型升級、集群發展”的思路，成都編制了軍民融合產業發展“十三五”規劃（下稱《規劃》），提出力爭到“十三五”末，建成“成都軍民融合創新產業園”，打造國家軍民融合創新示範區，產業主營業務收入突破1500億元。

成都軍工資源豐富

凱天電子即原國營清江儀表廠，上世紀60年代初成立，現隸屬於中航工業航電板塊，是飛機大氣數據系統、飛行集成數據系統、無線數據傳輸系統、起落架收放控制系統、燃油增壓泵以及各類傳感器研制生產的骨幹企業。公司防務產品廣泛應用於導彈、裝甲車、坦克以及“神舟”號飛船及載人航天工程。

在行業具有獨特地位的不只凱天電子，成都市經信委總工程師鮮櫻介紹，成都是國家國防工業的主要承載地。經過多年發展，成都目前擁有軍工保密資質的企事業單位318家，數量約占全省的四分之三，直接或間接參與軍工科研生產配套及服務的企業千家以上。

這些企業的聚集，使成都在部分產業和領域在全國乃至全球都具備比較優勢。比如，航空產業規模位居全國前四，在整機（包括無人機）及發動機研發制造、大部件維修、航電產品研發制造等領域處於國內先進水平；信息安全產業規模與北京、上海、深圳同處國內第一方陣，在部分領域已達到全國、世界先進水平。

同時，成都擁有高校53所、國家級科研機構30家、國家級研發平臺67個；擁有國防科技重點實驗室3個、國防重點學科實驗室2個；擁有各類人才約389萬人、兩院院士34人、國家“千人計劃”專家169人，全市軍民融合深度發展人才資源豐富。成都還聚集了電子10所、29所、30所，成都飛機設計研究所，四川航天技術研究院等軍工科研院所，擁有較強的技術創新能力和人才資源支撐。

厚重的軍工資源為成都推進軍民融合奠定了堅實的基礎。王逸說，“十二五”期間，凱天軍品發展很快，“十三五”將會保持穩定，所以希望將民品作為新增長點，利用技術優勢進入高端制造領域，而現在是很好的契機。

王逸表示，凱天電子將把握空域開放和民機發展的機遇，將民機業務作為經濟增長的主要引擎，開拓民用航空的國際國內市場。在非航空方面，發展以金屬彈性敏感元件為基礎的節能環保產業、以智慧城市為基礎的智能家居安防產業。

成都愛科特總經理韓周安認為，在軍工領域的大型無人機和消費級無人機中間的專業應用無人機，單品產值高，市場需求大，是一個朝陽產業。愛科特以其軍用無人機技術進軍這個新興市場。

中航工業成都飛機設計研究所設計的“翼龍”無人機

軍民融合成為雙創熱點

在軍民融合發展的大趨勢下，新興市場逐漸出現，成都“雙創”又蓬勃發展，使得軍民融合成為成都創新創業的熱點，反過來又推動了成都軍民融合發展。

國防科技大學圖像測量視覺博士徐一丹，之前在成都某軍工企業工作，去年創立了成都通甲優博科技公司，在機器人視覺、無人機視覺、智慧城市與物聯網、虛擬式穿戴與購物輔助領域提供系統解決方案。

目前，通甲優博開發的TopUav無人機視覺模塊和TopGlasses虛擬眼鏡試戴模塊，市場占有率、技術含量和專利申請量均居於國際領先地位，與騰訊、Intel、高通、舜宇集團、零度智控建立了業務夥伴關系。

通甲優博在成都創新創業平臺“菁蓉匯”評比中成為優勝企業，成為首個獲得四川省商業銀行無抵押貸款的初創公司，並獲得國內外多家頂級風險投資機構的青睞。徐一丹也獲得首屆十大“菁蓉創業之星”稱號。

而前述凱天電子的年輕研發人員進軍安防領域創業也是典型案例。由於凱天電子在傳感器領域幾十年的技術沈澱使得其在安防領域具有優勢，成為其轉型重點。凱天電子黨委書記陳鐵燕介紹說，準備創新激勵機制，讓年輕的創業者與企業一起投資持股。

《規劃》提出，“十三五”期間，將建成一批軍民融合協同創新平臺、公共技術平臺和信息服務平臺，建立1~2個國家級軍民融合創新試驗示範平臺，軍民科技創新成果轉化成效顯著，軍民融合領域大眾創業、萬眾創新蓬勃發展。

軍民融合發展和“雙創”的結合也強有力地推動成都產業轉型，發展新經濟。成都將圍繞《成都制造2025規劃》確定的重點產業發展方向，立足成都軍民融合產業基礎、資源稟賦和比較優勢，突出發展航空產業，加快發展新一代信息技術、航天、機電裝備、核能及核技術應用和新材料等新興產業。

同時，順應國防工業變革發展趨勢，積極瞄準空天一體、網絡電磁空間、戰略投送和邊海空防管理等新興領域，力爭在雲計算、石墨烯、量子通信、智能制造和虛擬現實等領域取得突破，構建軍民融合“1+N”產業發展體系，形成多元支撐格局。

根據產業發展規劃，成都還出臺了“軍民融合產業發展十條”，在引導民參軍協同創新、軍轉民開放創新、促進資源共建共享、搭建平臺和載體、支持創新產品市場開拓、培育融合新動能等10個方面給予政策引導，設立20億元軍民融合產業基金、1億元專項財政資金，支持“軍轉民”、“民參軍”，推動軍民融合產業發展。

主攻體制機制障礙

不過，軍民融合涉及工業、科技、軍事和教育等諸多領域，是一項複雜的系統工程，存在軍工和民用企業管理體制機制不同、體制機制和技術不能很好融合等情況。要推進軍民融合發展，需要從根本上解決這些問題。

陳鐵燕就表示，軍品和民品融合有很大差異，需要改革機制體制，甚至產品造型、設計理念等諸多方面都需要做好轉變。凱天電子雖然已經成立了若幹子公司進行布局，但投資機制還保持原有的做法，需要政府搭臺與民營資本對接。

凱天電子歷經幾次轉變，從國營軍工廠建立現代企業制度，2007年又引入戰略投資者組建股份公司。陳鐵燕說，要利用資本紐帶發揮利益相關方的作用，培育產業的發展。未來將考慮引入風險資本，促進體制機制改革。

成都也明確軍民融合發展方向：以國防科技工業和高新技術產業為核心，以破除體制機制障礙為主攻方向，大力促進軍民優勢資源雙向流動、相互轉化。《規劃》強調打通軍民深度融合創新通道，建立健全軍民融合的統籌協調機制，拓展融合範圍、提升融合層次，形成全要素、多領域、高效益的軍民深度融合發展新格局。

《規劃》確立“1234”總體發展思路，即實現一個目標、著力兩個創新、構建三個體系和推進四個融合。到“十三五”末，成都建成國家軍民融合創新示範區，產業主營業務收入突破1500億元。為實現這一目標，成都將通過推進混合所有制改革、審批管理體制改革、搭建軍民融合創新服務體系推動“民參軍”機制創新；通過爭取國有軍工單位改革試點、推進軍工高技術應用、推動優質資源社會化開放和積極開拓國際國內市場等措施推動“軍轉民”開放創新。構建軍民融合“1+N”產業發展體系、“1+N”空間布局體系、“1+N”政策保障體系。積極推進軍民技術融合、軍民產品融合、軍民資本融合、軍民人才融合。

鮮櫻表示，軍民之間體制機制差異是推動軍民深度融合的主要障礙之一，體制機制的改革創新固然需要國家層面的頂層設計，但也需要基層部門的探索創新。成都將以推動軍民融合產業發展為抓手，在實幹中探索打通軍民融合創新通道的實踐經驗，努力推動軍民融合體制機制創新，為國家軍民深度融合發展戰略添磚加瓦。

【活動預告】聚集優質資產，“大船”中國重工將如何提速？

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11519&summary=

現場直擊 | 司機聚集易到公司 有人6萬多元提不出來

4月18日，被曝出“易到13億資金被樂視挪用”的第二天，第一財經記者趕到易到用車上海分公司，多位聚集在現場的易到司機對記者表示，對提現不了表示很焦慮。有兩位司機表示自己6萬多元提不出來。（點擊查看現場視頻）

一位易到司機向記者展示了易到打的白條，稱“打白條有什麽用？人都找不到！”

一位易到用戶還有1000多的余額，既打不到車，又提不了現，她希望易到能給個說法，並希望有關部門介入。

從前臺工作人員處得知，上海分公司給司機師傅開的白條僅僅是一張記錄司機姓名、賬號、提現金額的單子。由於上海分公司沒有財務權，工作人員需要拿著單子去北京申請提現。工作人員告訴記者，北京總公司的老總曾承諾31天之內提現。

4月17日，易到創始人周航發布了一封公開信稱，易到當前存在資金問題，而最直接的原因是樂視對易到的資金挪用了13億。並表示“易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業，企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。”

隨後，4月17日深夜，易到與樂視控股發表聲明澄清，樂視從未挪用過包括用戶充值在內的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態資源，支持易到發展。

樂視聲明表示，周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉，其中，1億用於易到，13億用於樂視汽車生態。對此，周航本人不僅知情，也在相關的董事會文件上簽字確認，並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時卻汙蔑樂視控股為“挪用”，並且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權。

4月18日淩晨，周航在其朋友圈發文回應樂視的聲明，稱如果向其潑臟水能解決司機提現問題、能協調好充值用戶打不到車的問題、可以解決司機圍攻易到辦公室的問題，那好，可以盡管潑多點。“我並不在乎你們潑向我的臟水，清者自清。我只是希望你在將臟水潑向我的同時，能夠真正意識到並直面易到此刻的困境和問題，期盼你們能夠真正去解決司機和用戶的訴求。”

重磅獨家：首次揭秘百億級私募的賺錢能力！全明星陣容聚集的高毅一年賺了這個數！

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-06-25/1120841.html

每經記者 黃小聰 每經編輯 吳永久

“我希望有一天自己能出去做私募。”這幾年以來，火山君經常聽到身邊的朋友或是機構人士這麽說道。在資管這個行業，自己幹私募，漸漸成為了許多人的目標，也被看作是可以實現理想抱負和財務自由的有效路徑。

只不過在這個多少有些靠天吃飯的行業，“理想很豐滿，現實也很骨感。”火山君（微信號：huoshan5188）註意到，這一年左右的時間里，雖然私募行業發展迅猛，但是私募從業人員卻比一年前減少近半。

可以看出，在私募行業想要活下來並且活得好，並不是件容易的事，特別是在行情不佳的情況下，更是比拼實力，有些私募由於業績不理想，壓根就賺不到錢。

但更讓人好奇的是，位於行業“金字塔尖”的百億級別私募，比如王亞偉管理的千合資本，邱國鷺掌舵的高毅資產等，他們的賺錢能力究竟又是如何的呢？

別急，往下看，這一組直觀的財務數據，將為您首次揭曉這一秘密。

私募從業人員減少近半

這幾年私募行業的發展可以說是有目共睹，基金業協會數據顯示，截至2017年5月底，已登記私募基金管理人19112家。已備案私募基金54541只，認繳規模12.79萬億元，實繳規模9.22萬億元。

就在私募實繳規模開始向10萬億元發起沖擊的時候，火山君卻註意到，私募從業人員的數量呈現的是另外一種變化。數據顯示，2017年5月底，私募基金從業人員22.53萬人，單單看這個數字看上去似乎還是挺龐大。但如果回看2016年3月底，則可以發現，私募基金從業人員高達44.65萬人。

僅僅1年左右時間，私募從業人員就減少近半，甚至有不少原先公募的基金經理奔私後，也顯得“水土不服”，紛紛再回到公募或是轉向券商資管。可見，要想在私募行業活下來，而且活得很好，並非易事。

當然，有被淘汰的，自然也有生存下來並且過得還不錯的。火山君註意到，同樣一年左右時間，在整體私募從業人員減員近半的情況下，私募行業的百億管理人隊伍卻增長了60多家。

數據顯示，截至2017年5月底，按正在運行的私募基金產品實繳規模劃分，管理規模在20-50億元的私募基金管理人有505家，管理規模在50-100億元的有183家，管理規模大於100億元的有166家。而截至2016年4月底，管理規模100億元以上的私募基金管理人剛突破百家，達到101家。

高毅去年賺了這個數

而在百億級別私募里面，除了王亞偉的千合資本，還有一家也是經常被提及，那就是邱國鷺等眾明星基金經理掌管的高毅資產。

從私募排排網的數據來看，這幾年，高毅資產旗下的產品業績表現整體都比較不錯，比如高毅-曉峰1號睿遠、高毅鄰山1號遠望、高毅利偉精選唯實等產品的年化回報都超過了20%。

圖片來自：私募排排網

也正是因為這種良好的業績表現，旗下產品在各大銷售渠道備受客戶認可。有大型券商人士就向火山君表示，“高毅的產品在我們這邊現在大概總的70億左右的規模，不過上次開會，說差不多到100億左右的時候可能就不再賣了，要控制下規模。”

那麽，良好的業績，除了為高毅資產贏得了口碑，又給高毅資產帶來怎樣的收入回報呢？

火山君註意到，在國家企業信用信息公示系統中，高毅資產對2016年的財務數據做了部分修改，也使得該信息得以首次被公開，根據修改後的信息，高毅資產2016年營業總收入中主營業務收入達到8010.39萬元，利潤總額7516.06萬元，不過凈利潤僅為516.06萬元，而納稅總額達到2390.96萬元。

從數據可以看出，基本上呈現高收入、高利潤但是低凈利的情況。

其實據火山君（微信號：huoshan5188）進一步了解，在業績報酬來源上，以高毅-曉峰1號睿遠為例，其采用高水位法計提業績報酬，當凈值創新高且超過1元時，提取創新高部分的20%作為業績報酬。但是，在利潤分配機制方面，投資經理將獲得業績提成的三分之二（其中一小部分將用於獎勵研究員）。

千名抵港旅客塞滿巴士站　青衣站200人聚集有人滯留機場　有人旅程告吹

1 : GS(14)@2015-10-24 13:00:45

■往巿區陸路交通中斷，大批乘客滯留機場巴士總站。溫文學攝


【本報訊】青馬大橋昨晚因為汲水門大橋懷疑被船隻撞及，需要封橋檢查，來往機場及東涌的交通癱瘓。大批前往兩地的市民及遊客大受影響，部份旅客因未能在大橋重開時趕抵機場而令到旅程告吹，一度在青衣港鐵站鼓譟。同一時間，另一批抵港旅客因為無車搭的關係，被迫要滯留機場，逾千人在機場的士站及巴士站等候，人龍一直排至客運大樓內，少數心急的市民另尋途徑，經愉景灣搭船出市區，其後大橋重開交通回復正常，人龍始逐漸散去。記者：徐雲庭　溫文學　溫瑞麟


■有受阻的外國旅客索性躺在地上休息。溫瑞麟攝


由於青馬大橋的封橋行動來得很突然，封橋後大嶼山的陸路對外交通完全停頓，除機鐵綫及東涌綫列車無法駛至青衣站，車輛也無法進出市區及機場。當時有不少市民及旅客正乘車或準備到機場，部份被困途中，部份則在機鐵九龍站辦理預辦登機時受阻，有趕往機場搭飛機的旅客猶如熱窩上的螞蟻，徬徨不已。大批出機場車輛塞在青馬大橋收費亭前，不少人鼓譟，落車向收費亭職員查問。



盼港鐵發證明方便索保險

張先生夫婦昨相約友人到台灣三日兩夜旅遊，他與友人晚上8時分乘的士往機場，準備搭乘9時半的班機，但抵青馬大橋時，其友人在封橋前過了橋，他則因封橋去不了機場，其後打算轉搭機鐵，但去到青衣站發現機鐵也停駛，因趕不及到機場，只好取消整個台灣行程，感到不幸，期望港鐵能出示證明，方便他索取保險。期間，青衣站聚集了200人，過百市民在青衣入閘後，才得知並無列車駛往機場，被迫滯留月台，一度不滿鼓譟。機鐵九龍站預辦登機服務亦都一度暫停，約50名旅客被迫滯留。定居瑞士的旅客麥先生表示，一度擔心趕不及乘搭晚上10時50分返家鄉的瑞士航班。其間有職員提點他可前往中環搭船往愉景灣，再乘車往機場，但需時逾兩句鐘。


有村架純

日女星有村架純行程受阻

至於機場方面，逾千計旅客因為無車可搭，被迫滯留機場，大部份在機場的士站及巴士站等車，人龍打蛇餅延伸至客運大樓內，其中受影響的一名旅客為日本上位女星有村架純，她昨晚專程由日本來港，準備今日為她出任主角、剛在本港上映的電影《奇蹟補習社》做宣傳。有村架純於昨日晚上約9時步出機場，與數十名粉絲握手及拍照後準備離去時，始知出機場陸路交通中斷，被迫滯留至晚上9時40分大橋解封後才能離去。機鐵通車後，不少旅客心急如焚，立即跑入車廂，擔心趕不及飛機，機場航空公司櫃位一度出現人龍，一名旅客趕及上機後頻呼好彩。國泰航空發言人表示，受事件影響，昨晚深夜至今凌晨約有4至5班飛往歐洲的航班延遲起飛約1小時，並已在國泰網站公佈，提醒乘客留意最新情況。保險業人士稱，若因交通事故未能趕及上機，旅遊保險不會賠償，只有人到了機場，飛機有延誤才可獲賠償。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151024/19345947

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