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錯買斷尾直升機賭王三奶搶地盤闖禍

2010-7-8 NM





何鴻燊三太陳婉珍掌控的「空中快 線」,旗下一部AW139直升機於上週六由上環信德中心起飛不足兩分鐘,突然機尾發生故障,直升機急降維港,機上十三人全部獲救。但本刊查到同款機曾於多 個國家三年內三度出事,共七人身亡,歐美當局已對這款直升機發出安全警告。

何鴻燊三太陳婉珍落錯注,買錯斷尾直升機,有人向本刊爆料,除了 這款斷尾機,由三太及其妹陳婉玉掌控的「空中快線」,過往三年發生過至少三次不尋常事故,但公司和民航處都沒公布。

「如果不是機師,我們 不可能安全離開!」英籍乘客Ames回憶上週六中午,他乘坐的「空中快線」AW139型號直升機,從信德直升機停機坪飛往澳門,升到高空一百零六米,機尾 突「嘭」一聲,直升機隨即失控,在空中不停打「白鴿轉」。

當時副機長立刻關掉雙引擎,再重開,但無法折返信德降落,千鈞一髮之際,機長 Moffatt冷靜地關掉引擎,張開機底救生水泡,緩慢下墜信德對開一百米海面。這時機艙一片恐慌,十一名乘客中四位內地客不懂游泳,又找不到救生衣,嚇 得大叫。Ames的朋友Barclay說:「機上的救生衣不夠,我沒有救生衣!我只好抓緊Ames。」這時,海水不斷湧入機艙,幸好有漁船駛近,救起全機 十三人。

當局從海底撈起肇事的AW139殘骸,清晰可見機尾斷掉,「機尾螺旋槳保持機身平衡,螺旋槳無咗,架直升機會打圈轉。」香港專業教 育學院工程系高級講師麥昭基解釋。至於斷翼是否飛鳥所致,曾在港維修直升機的工程師告訴本刊,麻雀撞機常有,但多撞機頭,未試過撞斷尾。

日 期:2010年1月

地點:西班牙海域

事故:一架AW139型號直升機在地中海上空進行例行空中訓練時,直升機突然與機場控制 塔失去聯絡,拯救人員最後於西班牙阿爾梅尼亞對開海底尋回墮海直升機,機上一人獲救,兩名西班牙機員及一名紐西蘭機員罹難。

日期:2009 年8月

地點:多哈機場

事故:一架AW139型號直升機在跑道滑行,準備升空時,機尾螺旋槳部分突然斷開,機上乘客安全無恙。

斷 尾非首次

類似今次的斷尾意外,同類型直升機曾多次發生,只是空中快線和民航處沒有公布。AW139由意大利國防工業 Finmeccanica旗下AgustaWestland公司生產,空中快線○七年以七億港元購入六架,還大事宣傳這系列直升機型號新款,機艙寬敞,真 皮座椅,噪音低,乘客毋須再配戴耳罩都可於機艙內談話,六機現飛港澳及深圳、澳門兩條航線。

這部機由○八至今三年間,發生三次事故。○八年 六月,一名阿布扎比酋長之子與三名友人乘坐AW139,在波斯灣失事墮海,機上四人全部罹難,墮機原因至今不明。今年一月中,一架AW139在西班牙進行 訓練時突然失控墮海,三名機組人員死亡。而去年八月,一部AW139在多哈機場跑道滑行時,預備起飛,機尾突然斷裂,情形與今次香港意外如出一轍。由於太 多事故,美國、歐洲及澳洲政府去年紛對AW139型號直升機發出安全警告,要所有直升機公司重複檢查機尾,留意有否鬆脫。

據Aviation International News今年三月報導,意大利生產商已知衰,於四月時悄悄向訂戶承諾,交貨時會提供全新設計的機尾,但像空中快線這些早已買機的顧客,則沒有提到怎樣更 換。而本刊向空中快線及民航處查詢換尾一事,他們均沒回覆。

急降維港驚險過程

三次事故沒公布

除了買錯斷尾機, 空中快線及前身「港聯直升機」由○七年至○九年,亦發生過三次不尋常事故,因不涉及傷亡墮海,才避過傳媒耳目。本刊獲得信德直升機停機坪的閉路電視片段, 發現○八年三月一日中午十二時二十九分,「港聯」一部美國製直升機S76C+,升空不足十五秒,卻突然急降,失控地下墜停機坪,由於下墜力急且大,直升機 機底觸及地面後,前後搖晃。

○八年,澳門氹仔停機坪上,一部直升機準備起飛,突然機底浮墊爆出,幸衝力細,乘客無恙。員工又透露這三年亦試 過一次直升機飛行港澳航線中途,因天氣惡劣,直升機急降落交義洲。「換轉係前CEO謝天賜(何鴻燊外甥),佢有航空知識,天氣差一定唔俾飛,三太個妹(陳 婉玉)只識得計數啫,樣樣計到盡,將直升機當巴士咁狂飛無得停,結果搞到架機要投奔怒海。」前員工不忿地說。本刊向空中快線及民航處查詢三宗事故,香港民 航處承認○八年該公司直升機爆浮墊,至於急墜事件雖在港發生,但因直升機不在港註冊,當局竟由空中快線不通報;至於急降交義洲,當局亦未收到報告。空中快 線就以資料不足,拒絕回應。

日期:2008年

地點:澳門氹仔直升機坪

事故:「港聯」的S76C+型直升機起飛 時,安全救生浮墊突然張開,機上無人受傷。

日期:2008年3月1日

地點:香港信德直升機停機坪

事故:「港 聯」的S76C+型直升機中午升空,其間,突然急墜,因下墜衝力大,機底觸及地面仍不平穩前後搖晃。

三太鬥外甥

空中快線又買 錯機,又連番事故,跟掌舵的三太兩姊妹不熟航空,不無關係。現任「空中快線」行政總裁的陳婉玉,曾任信德船務會計,直屬何鴻燊外甥謝天賜,謝九七年創立港 聯直升機公司,何鴻燊佔六成股權,謝佔四成,陳婉玉跟隨過檔任港聯會計,她只管數,沒有涉足直升機行政事務。九九年謝天賜將他持有的四成股權轉讓一成給陳 婉玉,未幾何鴻燊亦將名下的港聯六成股權轉給三太,陳氏姊妹與謝天賜三分港聯股權,直升機業務仍由謝天賜掌舵。

○四年,謝天賜為了開拓港聯 的亞洲噴射機客運業務,將已上軌道的直升機業務交由陳婉玉負責,陳由會計升任執行董事。此時謝打理的飛機客運業務遇上劇烈激爭,只蝕不賺,令出錢的何鴻燊 不滿。港聯於○六年被海南航空收購部分股權,○五年已坐正CEO的陳婉玉亦乘謝天賜失勢踢他出局,掌控港聯直升機大小事務,「Andrew(謝天賜)同何 生開始拗撬,港聯開會無Andrew份, Andrew怨陳婉玉恃住家姐撐腰,反轉豬肚,踢佢走。」謝的友人說。

○六年八月,港聯變天,謝 天賜賣出手上三成六股份給三太,三太兩姊妹就變成全資擁有港聯,由陳氏姊妹掌舵,何鴻燊只保留董事職銜。陳婉玉不單只扶搖直上,更安插不少親信入港聯,如 姨甥女陳雅經○六年加入港聯,任企業策劃經理,並且兼任直升機女機師,不時接受報章雜誌訪問,令人感覺港聯是「三太」的天下。

謝天賜離職 後,陳婉玉就更有發揮的機會,時值港澳直升機場擴建公開投標,永利集團、前立法會議員鄭經翰都有份入標,陳婉玉為了成功續牌,就大灑金錢把港聯改頭換面。

拍 板買斷尾飛機

截標前,陳婉玉揚言「無想過輸」,又指「下了一個不會輸的標書」,這包括購買新的直升機,今次出事的AW139就是由陳婉玉一 手拍板購入,據知她有一位手帕交Daisy周,其意大利籍男友就是代理這個品牌的直升機,因而一口氣向這間公司購入六架新飛機,合共逾七億元。而其中四架 屬澳娛持有,另外兩架屬陳婉珍姊妹所有,全部是「All Cash」付款,沒有借貸;而陳婉珍持有的兩架直升機則租予澳娛,等於燊哥送禮物予三太。「我哋都唔明點解要買意大利直升機,如果謝天賜喺度,可能考慮買 S76C+,起碼唔使重新訓練機師揸部型號完全唔同嘅飛機。」知情者說。

「工程部主管sell新機馬力大,載客量大,由十七座改十二座,十 分鬆動。但舊機S76C+因為馬力唔夠,天氣熱時空氣稀薄,架機負重更不能太高,最多只可載六至七名乘客。計數精嘅陳婉玉一聽可以坐到十二名乘客就扑槌, 唔理謝天賜建議買較平S76C+嘅新型號。」

「陳婉玉又將以前跟謝天賜嘅班底大換血,最壯烈係班train咗好多年澳、港本土副機師,而家 剩番一個今次做咗英雄嘅姓辛澳門副機師,正、副機師用晒鬼佬,人工加房屋津貼都重皮咗,流動性又大。」消息人士說。

三太的姨甥女陳雅經,早 年在澳洲修讀會計及財務,○三年考得商用直升機牌照,現任空中快線機場運作副總監。

三太周邊搵食

到○七年初,三太與胞妹持有 的港聯成功續牌,並於翌年易名為「空中快線」。賭王十分欣喜,在舉行公司成立十周年典禮時,何鴻燊親自來主持,又大讚新機:「好靚,好定!」對陳婉玉這位 「姨仔」十分支持;而原本由謝天賜管理的澳門商用航業中心,亦歸陳婉玉管理,但這門涉及人身安全的生意,因着三太的關係,而交予由會計出身的陳婉玉管理, 頗為兒戲。

表面賢良淑德的三太,其「千手觀音」的本色其實不遜於四太;由於二房已穩穩控制何鴻燊的賭業王國,如何超瓊控有美高梅金殿、信 德,何猷龍持有新濠,而賭王在澳娛的股份亦歸二房所有,三太遂從周邊的生意埋手,並安插自己的親戚在各「地盤」幫手「睇檔」。

霸地盤高手

三 太共有十一兄弟姊妹,她排行第九;而他的頭號軍師是胞姐陳婉芳,葡京中人稱她為「貴婦芳」,她的前夫是六姑娘的次子孫鏡祺,甚有女強人風範的她負責經營在 越南海防的圖山娛樂場,而在越南度假勝地頭頓的新賭場,於去年開張同樣由她打理,她在葡京新翼地下開設東達行近廿年,澳娛旗下賭場所有抹手紙,餐巾都由東 達行供應,在東達行旁邊又有間花店叫Connie Florista,是由三太另一家姐陳婉宜(Connie)經營的,何家每有紅、白二事,都必須向Connie Florista訂購鮮花,親戚眾多的三太,亦安插姐夫、兄長、姨甥甥婿在賭王生意王國內任職,三太可謂耳聽八方。

三太持有的物業雖不及四 太般豐厚,不時仍在市場掃貨,去年中就一口氣購入廿伙北角「形品」,即使賭王中風後,三太依然水喉充足,現正重建跑馬地樂意居及石澳道四號大宅,並且自設 管理公司——安威,管理旗下的收租物業;從三太安排親信在賭場,接掌航空事業,以至管理旗下資產來看,看護出身的陳婉珍霸地盤確有一手。

三 太升呢千手觀音

物業

布力徑5G$6億

上環中環軒全幢$1億

淺水灣道56號1間屋$1.7億

九 龍站凱旋門10伙$3億

石澳山仔道4號屋(重建中)$2.5億

跑馬地茵麗軒全幢$2億

中環富瑤閣全幢$3億

跑 馬地樂意居全幢(重建中)$3.5億

北角明園西街形品約20伙$1.5億

合共:$24.2億

上市公司

0.235% 澳娛,市值$7,300萬

古董鋪

上環荷李活道開設御珍閣

賭場酒店

‧胞姐陳婉芳任越南海防圖 山娛樂場總經理

‧姨甥婿王濠生任職何鴻燊投資的廣州麓湖高爾夫球俱樂部總經理

‧姐夫陳永鉗任澳娛旗下採購部

‧ 胞兄陳劍英及姐夫吳山平在澳娛打工

航空事業

‧與任行政總裁的胞妹,全資擁有空中快線直升機業務;陳婉玉同時管理澳娛旗下的 澳門商用航空中心

‧姨甥女陳雅經任空中快線機場運作副總監



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一年五空難三太直升機生意半癱

2011-9-8  NM




去年七月三日,三太陳婉珍 掌控的「空中快線」一架AW139直升機由信德中心起飛不足兩分鐘突然斷尾,急降維港。事隔一年,意外原因仍在調查。

此後,AW139意外頻生,今年已於全球發生五次空難,共十三人罹難。澳洲及歐美各國航空安全局,於兩週前向業界發出緊急適航指令,要求更換AW139機 尾螺旋槳葉。昆士蘭政府、波特蘭海上防衞隊及剛發生空難的巴西石油公司Petrobras等已勒令停用AW139。三太旗下的五架同型號直升機,其中四架 在上週一開始「靜悄悄」停飛,只剩下一架航行港澳線吊命,公司每日損失七十多萬。

自三太兩姊妹○七年踢走何鴻燊外甥,掌管直升機業務以來,客流量大跌近兩成。「空中快線」今天的安全危機,除了關係機尾槳葉,還糾纏着一場豪門恩怨。

上週四,記者於上環信德中心「空中快線」票務處查問往來港澳的飛行班次,票務職員表示近幾日因為航班調動,港澳線由每日半小時一班機,改為每日一個鐘一 班。來往澳門、深圳的六班航機,職員稱因例行檢查,全線停飛。「暫時啲機要做檢查,未confirm有無機飛,你留低電話同個名,當有機飛立即通知你。」

空中快線四架停航的直升機,停泊在澳門路環的維修倉。記者實地觀察,三架機泊在倉內,一架泊在露天停機坪,機尾部分拆去外殼,維修員正在謹慎檢查。

根據澳門及香港民航處資料,深澳線每日平均乘客八十名,以每張票價四千元計,停航令空中快線每日損失三十二萬元收入。至於港澳線,亦由每日二十八班次縮減 一半至十四班次,以每張二千九百元票價計算,港澳線每日損失近四十萬元。

「前幾日收到上頭order,要換直升機尾槳葉,我哋個倉存貨唔夠,啲機咪焗住擺倉唔飛得。」空中快線維修職員說,公司於八月二十五日,收到歐洲、美國航 空安全局及AW139直升機製造廠Agusta Westland同時發出的緊急指令,要求AW139機尾螺旋槳葉達到六百個飛行時數或一千五百個飛行循環,就要更換新葉。

兩日死八人

上月十九日,巴西石油公司Petrobras一架AW139直升機,在接載員工往返鑽油台期間墜毀,四人遇難。事後當局從打撈的機身殘骸,發現脫落的機尾 螺旋槳葉有裂痕。歐航局在意外後發出的指令,表示在巴西的意外,肇事原因可能與機尾槳葉出現裂痕,令機尾出現結構性問題,最後令直升機失控。巴西意外前兩 日,北京市公安局警務航空總隊,於早上九時十二分執行飛行任務時,AW139直升機突然失控墜落北京郊區密雲水庫,機上五名隊員只得一名生還。自去年七月 三日發生維港意外,AW139空難事故愈演愈烈。今年於南韓、卡塔爾、馬來西亞、北京、巴西已發生五次空難。本刊從澳門民航局及香港民航處證實,去年維港 斷尾意外發生後一個月,空中快線維修部在八月中的一次例行檢查,發現其餘三架AW139的機尾螺旋槳槳葉出現裂紋及保護面磨損,需要更換新葉。一名前員工 透露,其中一架機兩塊槳葉裂痕,深得肉眼可見,「公司好緊張,即刻將有問題槳葉send去原廠調查點解咁多塊槳葉有裂紋,半年前根據廠方嘅建議,再喺機尾 做加固工程。」

致命設計

航空工程界認為直升機槳葉屢現裂紋,極不尋常。「飛行服務隊用嘅海豚、美洲豹兩款直升機,架架都飛超過萬個鐘,用足十年,都未出現機尾槳葉有裂紋,兩款機 嘅生產商從來無發出過指引話槳葉有壽命限制。AW139型直升機規定每年飛六百個鐘要換新葉,好短命。一年又發生五次意外,密度算高,呢隻機有問題。」一 名香港飛行服務隊維修部人員說。香港航空工程師、去年以署理民航處處長身份處理維港意外的梁汝強,亦相信AW139的設計可能有問題:「可能係機尾螺旋翼 設計、製造同實際飛行運作有出入。旋翼生命周期愈長,證明架機可靠性愈高;愈短命,架機可靠性愈低。」理工機械工程學工程師盧國強指出機尾螺旋槳葉出現裂 痕,已顯示金屬疲勞,他估計槳葉的旋轉角度設計出錯,今本身的金屬承受力耗損。盧說一旦槳葉脫落產生的震盪力拗斷機尾,便會令直升機失控。

外行人掌舵

空中快線○七年以七億元購買六架意外頻生的斷尾機,跟掌舵的三太兩姊妹不熟悉航空業有關。現任空中快線行政總裁陳婉玉(三太之妹),曾任信德船務會計,後 來跟隨何鴻燊外甥謝天賜,過檔港聯直升機公司(空中快線前身)任會計。當年港聯的股權,何鴻燊佔六成,謝佔四成。九九年謝將一成股權轉讓給陳婉玉,何鴻燊 將手上六成港聯股權給了三太,陳氏姊妹與謝三分港聯,直升機業務仍由謝天賜掌舵。然而,謝於○六年八月,因與何鴻燊不咬弦而被舅父踢出港聯,更被迫將手上 三成股權全數轉賣給三太。自此,港聯落入三太姊妹手中,更於○八年易名空中快線。謝天賜對本刊表示,早於○四年公司已着手研究換新機,當時他認為 AW139營運成本高,建議選購永利娛樂都選用的西科斯基S76C++型直升機,每架機的機價只需七千多萬,相對AW139一架一億一千多萬元,便宜四千 萬元,較為划算。「我未離開公司前,同事已經同廠方傾買S76C++直升機傾咗好耐,○六年我一走,取替我嘅陳婉玉突然下令買AW139,我覺得好愕然, 我有提過何鴻燊,直升機可靠性好重要,呢隻機外國買嚟飛鑽油台,好少當客機載客,何鴻燊就反駁話聽到AW139係最安全,美國總統都坐。 」謝說他翻查資料,當時布殊的直升機隊有二十九架直升機,沒有一架是AW139。一名航空界買手透露AW139直升機是直升機界的法拉利,外貌有型有款, 但需要悉心照顧,且不能頻密飛行,「呢隻機而家賣出四百架,賣得唔差,歸功負責銷售嘅意大利籍副總裁,佢出名俾佣金好手鬆。一般行規俾中介公司佣金 3-9%,Agusta超過一成, 其他各類『佣金』,高達百分之二十。」自三太姊妹掌控後,○八年起,直升機澳港線乘客由十萬人,大跌至去年只有八萬六千人,跌幅近兩成。明年七月空中快線 每年要支付政府三千六百萬元停機坪租金,何家直升機業務雪上加霜。截稿前,空中快線沒有回覆停航原因及何時恢復正常航班。


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「直升機」伯南克的賭博

http://magazine.caixin.com/2012-10-01/100443869.html

美聯儲主席伯南克在2002年評論日本通縮問題時,曾提出央行可以通過擴張貨幣供應,用直升機撒鈔票的辦法來制服通縮頑症,故得「直升機伯南克」的綽號。就任美聯儲主席以來,在應對金融危機與「大衰退」的一系列貨幣政策行動中,伯南克的綽號名不虛傳。

  面對美國經濟復甦較慢尤其是居高不下的失業率,伯南克的美聯儲出台QEⅢ(第三次量化寬鬆政策),決定無限期無限量購買資產,直至美國勞工市場出現根本性改善為止。

  但是, 伯南克大手筆推出QEⅢ,無疑是一場賭博。從時機來看,QEⅢ在美國總統大選酣戰前夕推出,非常敏感。雖然美聯儲機構獨立,未必有意影響政治,但客觀上QEⅢ對現任總統奧巴馬有利, 難怪共和黨議員與共和黨總統候選人羅姆尼都忍不住公開批評伯南克的決定。

  從效果上看, QEⅢ能否真正刺激美國經濟復甦與就業,令許多觀察家懷疑,多數人認為它有引發嚴重通脹的風險。未來美聯儲如何有序退出,避免通脹或者引發新一輪資產泡沫,將是一個不小的難題。

  雖然如此,QEⅢ總體而言將會對美國與全球經濟產生頗為積極的意義。目前市場流行的觀點認為QEⅢ的影響將小於前面的兩次QE。我的看法恰恰相反。 如果說QEⅠ與前財長保爾森TARP(美國政府問題資產救助計劃)的主要作用,是幫助避免了全球金融體系的系統性崩潰,而QEⅡ主要功效是幫助了美國避免陷入日本式通縮的話,那麼, QEⅢ 則有可能真正幫助美國經濟走向可持續的復甦進程。

  QEⅢ之所以能在支持經濟復甦上有望奏效,是因為美國實體經濟復甦的勢頭已經全面呈現,萬事俱備,只欠東風。美聯儲在此時通過開放式的QEⅢ, 把長期利率引向並在較長時期維持在歷史低位水平,對於消費、投資與出口將可能產生明顯的拉動作用。一些不確定性因素並不能逆轉美國私人經濟部門復甦的基本 態勢。

  此外,QEⅢ對於購買資產的總規模以及持續的時間都不設上限,意味著美聯儲將不理會未來通脹率的變化,惟一關注的就是勞工市場的根本性改善,即 失業率從當前的8.1%下降到6%-6.5%的長期結構性失業率水平。換言之,伯南克乾脆把美聯儲兩大政策目標之一徹底放棄,只死死盯住就業硬指標,不把 失業率降低誓不罷休,從而減輕市場擔憂美聯儲顧忌通脹而搖擺打折扣的可能性,對於引導市場預期往更積極的方向調整。

  顯然,伯南克這樣做是不折不扣的貨幣政策大賭博。一旦失敗,他在貨幣金融史上可能聲名狼藉。但伯南克並不是惟一紅了眼的賭徒。歐洲央行也在此時 宣佈將為保衛歐元不惜採取任何行動,並且採取了實質性的歐式定量寬鬆行動。日本銀行最近也變得異常活躍進取,已經加大並延長其資產購買計劃。世界三大央行 同時咄咄逼人大打出手,不可能不讓市場另眼相看,嚴肅待之。

  最值得關注的是,QEⅢ可能成為全球股市上揚的催化劑,在其他條件相等的情況下,對於國際大宗商品、黃金,以及美國房地產價格也會有利好影響。

  QEⅢ對於中國的影響如何?如果美國經濟走強,需求上升,將會改善中國目前低迷不振的出口貿易,有利於製造業復甦。人民幣匯率可能由輕微貶值變 為小幅升值,但基本呈現穩定。QEⅢ在短期也因為基本面的因素不會顯著增加新興經濟體的資本流入。但是,QEⅢ及其對於道瓊斯、標普與納斯達克指數的正面 影響,至少有助於提升中國股市目前低落的情緒。

  雖然美國政治與財政不確定性,歐洲債務危機,日本的經濟脆弱性都對伯南克不利,但他這次豪賭勝出的概率不可低估。如果伯南克運氣好,QEⅢ果然奏效,那麼全球經濟,包括中國在內,將會在不同程度上受惠。■


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歐洲通脹失控 央行下一步直升機撒錢?

來源: http://wallstreetcn.com/node/212866

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12月,歐元區通脹率為2009年以來首次跌至負值,連續第22個月通脹率低於央行2%目標水平。人們擔心,用盡傳統貨幣政策的歐洲央行已經無法戰勝通縮。一些經濟學家指出,歐洲央行應該將錢直接送到歐元區公民的手中。拿到意外之財的人們將會前往商店購物,需求的增加意味著公司將加大產出,增加雇員,這將幫助經濟增長,並有助於提升物價。

這聽起來可能有些瘋狂:一天早晨,每個歐元區的居民都發現自己的信箱里有一張500-3000歐元的支票。這份禮物將來自位於法蘭克福的歐洲央行。

然而,這有些荒誕的假設事實上並沒有那麽不靠譜。事實上,許多嚴肅的學者和金融專家都呼籲歐洲央行這麽做。他們希望歐洲央行行長德拉吉印鈔,並將錢直接交給人民。

這背後的邏輯是,拿到意外之財的人們將會前往商店購物,需求的增加意味著公司將加大產出,增加雇員,這將幫助經濟增長,並有助於提升物價。

昨日公布的數據顯示,12月,歐元區通脹率為2009年以來首次跌至負值。CPI低於零使得歐元區陷入了技術性通縮的境地,這很有可能讓歐洲央行QE的步伐加快。12月同時也是歐元區連續第22個月通脹率低於央行2%目標水平。德國明鏡在線報道,人們擔心,歐元區會陷入美國大蕭條時期的通縮漩渦,而歐洲央行已經失控。

在這緊急的環境下,越來越多的經濟學家和金融專家呼籲“用直升機撒錢”這一做法。這個主意甚至連諾貝爾經濟學獎獲得者Milton Friedman都一度認為十分具有吸引力。支持者認為,刺激的工具多種多樣,沒有必要局限於貨幣政策的教條。

有一件事已經明確,德拉吉及其歐洲央行的同事們已經用盡了傳統打擊通縮的貨幣政策。

這些努力的失敗不難解釋。目前為止,歐洲央行主要將資金提供給金融機構。歐洲央行以低廉的利率向金融機構提供資金,或者從金融機構購買風險證券,希望以此刺激銀行業向公司和個人提供貸款。而問題是,許多家庭和公司已經債務高企,他們竭力避免新的債務。這意味著歐洲央行的計劃無法對實體經濟產生預想的效果。

對於這一情況,法國投資銀行Natixis首席歐洲經濟學家Sylvain Broyer表示,

歐洲央行將打擊通縮的資金直接派發給人們會更有道理。

德拉吉1萬億歐元的經濟刺激計劃將意味著歐元區每個公民將獲得3000歐左右的支票。

柏林智庫Beyond創始人Daniel Stelter甚至呼籲給每個公民發放5000-10000歐元的支票。他表示要產生效果,發放的金額必須要高。

許多學者將他們的預計基於美國。美國政府曾經提供以退稅的形式給納稅人提供現金禮物,以支撐經濟。

牛津大學的經濟學家John Muellbauer指出,在2001年網絡股崩盤後,美國給了所有納稅人300美元的回扣。以此為基礎,Muellbauer估計,每人500歐元的支票足以刺激歐元區。這(直升機撒錢)甚至會比當前的刺激計劃更便宜。

然而歐洲中央銀行和保守的經濟學家仍然對此表示反感。德國商業銀行的首席經濟學家Jorg Kramer警告稱:

這將是終極的罪。如果央行送錢過一次,就一定有第二次,送錢沒有可能成為一個孤立的案例。政客們在下次將會要求更多。

德意誌銀行前首席經濟學家Thomas Mayer表示,

人們的消費未必會帶來公司產能的增加。很可能人們只是為同樣的供應展開競爭,物價將會在短期內上漲,而這對經濟並沒有長久的刺激效果。

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歐洲 通脹 失控 央行 下一 一步 直升機 直升 撒錢
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「直升機撒錢」 央行最後的糖衣毒藥 刺激經濟 無視資產負債表出現大洞?

2016-04-04  TWM




半世紀前的非常規貨幣概念,竟成為現行央行的考慮選項——直升機撒錢;德國央行雖已出言示警,但在低利率無法提振物價下,這股聲浪仍逐漸掀起。

無論是央行官員、經濟學

家,還是市場觀察人士,現在愈來愈多人開始探究「直升機撒錢」(helicopter money)(指央行直接把現金發給消費者)措施的優缺點,也就是值不值得為了刺激經濟,直接把錢拱手送給民眾。

歐洲央行首席經濟學家普雷特(Peter Praet)受訪時曾表示,必要時「各國央行都能採取」,但德國央行總裁魏德曼(Jens Weidmann)則警告說,此舉「將在央行資產負債表挖出大洞」。

要是看到「直升機撒錢」

成為目前最夯的議題,不知當初提出概念的傅利曼(Milton Friedman),會不會贊成實行這樣的非常規政策。

撒錢若啟動恐沒完沒了

他一九六九年的論文《最

適貨幣數量》(The Optimum Quantity of Money),希望回答一個問題:一個完美平衡的經濟,需要多少貨幣流通,才能確保民眾有能力購買商品與服務?他的假設裡有個但書,那就是撒錢只能撤一次。

「如果沒有『限用一次』

的假設,每當一出現直升機撒錢時,恐怕只會加深民眾原本預期的不確定性,進而改變了對現金的實質需求。」從傅利曼的但書可看出,他可能持反對立場,認為「直升機撒錢」的概念不該付諸實行。現行的量化寬鬆貨幣政策(QE)已是非常規政策,二00九年美國聯準會購買一.七五兆美元的債券;一0年又買了六千億美元;到了一二年,量化寬鬆已經轉變成無限期的政策,每月購債規模為八五0億美元;直到一三年十二月才縮小規模;在一四年十月畫下句點。量化寬鬆的大戲拖了這麼久,可見「直升機撒錢」機制一啟動,恐怕也會沒完沒了。

傅利曼的論文不只提到

「直升機撒錢」的實際運作,還分析相反情況;如果出現「火爐」(國外學者將QE比做木炭,認為木炭只能讓火爐發熱,但火爐帶來的溫暖不是真的春天。等火熄滅後,只怕就是寒冬的來臨),對金融行為會有何影響?

「假設政府對所有人課稅,但稅收全數丟入火爐燒光,而無實際作用。稅收的消耗促使政府提高稅率,反而導致市場中的貨幣數量持續縮小,估計每年遞減一成。」

在我看

來,這不正是

歐元區政府的

處境嗎?儘管

歐洲央行大行

貨幣寬鬆,但

各國政府卻沒

有善加利用,

不做實際投資

增加生產力,

反而把錢揮霍

在社會支出。

《彭博觀

點》專欄作家

強米契·保羅

(Jean-Michel

Paul)去年十

一月曾撰文指

出,包括法國

與義大利在內

的國家,基礎建設支出近年大幅下降,反觀退休金與健保支出,卻是逐漸攀升。

歐洲有一些人認為有施

行「直升機撒錢」的必要,因為他們認為歐洲央行的救市彈藥庫已經彈盡援絕,且最近擴大量化寬鬆的規模後,成效愈來愈不彰。這樣的論點或許傅利曼能認同。他在另一篇論文《貨幣政策的角色》(The Role of Monetary Policy)裡,比較七0年代與二0年代的市況,與當前的處境有異曲同工之妙。

財政不改善貨幣難發揮

「我擔心的是,我們可能犯了當時的錯誤,鐘擺已經盪得太遠,把貨幣政策看得太重,讓它扮演可能勝任不了的要角,結果適得其反,使得貨幣政策無法發揮應有的實力。」傅利曼這段話,恰好是各國央行今日的窘境:貨幣政策就只能變出這麼多把戲,但少了政府的財政刺激,恐怕沒辦法大幅提振動物本能(animal spirits,指人們因貨幣供給增加,而不自覺地增加消費和投資)。先前的非常規政策逐漸成為常態——聯準會聖路易斯分行總裁布拉德(James Bullard)日前在德國演說時,提出低利率導致通膨速度放慢,而非加快;而「現代貨幣理論」(Modern Money Theory)也受到愈來愈多專家的青睞,亦即政府不應該害怕赤字支出。

傅利曼形容貨幣是「格外

有效率的機器」,作用有如牽引機和工廠,使經濟更有效率與生產力;但,他也點出貨幣的潛在危險:「貨幣有個特色是其他機器都沒有的。由於貨幣這台機器無所不在,一日一故障,會連帶破壞其他機器的運作。」不管是零利率,或是負利率,目前都無法有效提振物價,而聯準會雖然想回歸正常化的貨幣政策,如今可能出現反效果。換言之,貨幣機器的功效並不如操作手冊所說,於是經濟成長的引擎一直欲振乏力。既然如此,「其他措施都沒用,何不試試『直升機撒錢』?」的論點雖然薄弱,最終卻可能最獲得傅利曼的認同。

譯者·連育德


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產融結合推進器 中民租賃成為國內最大直升機租賃公司

成立僅半年時間,凈利潤達到1億多 ;一年時間成長為國內最大直升機租賃公司,誕生之日起就以強大的股東背景被業界所關註的中民租賃,過去的表現遠超市場預期。這既得益於大股東中民投的鼎力支持,也得益於中民租賃自身戰略的獨特性。

國內最大直升機租賃公司

萬億的通用航空市場吸引著蓬勃發展中民租賃的目光。

5月17日,國務院辦公廳印發《關於促進通用航空業發展的指導意見》(“《意見》”),提出到2020年,要建成500個以上通用機場、通用航空器達到5000架以上,通用航空業經濟規模超過1萬億。這對國內通航產業無疑是一劑強心針。

不到一周的時間,中民租賃於5月23日發布了“5300計劃”,即5年內采購100架直升機、投資建設100個通航機場、升級改造100家合作醫院。

6月17日,中民租賃批量采購100架直升機項目中的首架直升機交付儀式在法國舉行。

速度之快、效率之高,吸引著整個融資租賃業的註意力。

目前,中民租賃直升機已完成營銷與簽約近50架,成為國內直升機數量最多的租賃公司。隨著批量采購100架直升機的陸續交付,中民租賃占據國內最大直升機租賃公司的地位勢必無可撼動,這無疑可以助力國內通航產業邁上一個新的臺階。

中民租賃與空客直升機的批量采購100家直升機項目是中國首次由融資租賃公司批量采購直升機機隊。

“這次批量采購也是空客直升機輕型單發產品系列最大的一次采購框架協議,主要用於緊急醫療救援,”中民租賃董事長王蓉女士稱,此次合作對雙方乃至中國的通用航空產業都具有重要的意義,體現了空客直升機公司對中國通用航空市場的認可,中民租賃將引領以緊急醫療救援為首的中國新興通用航空應用市場。

四大業務板塊

中民租賃成立於2015年4月,是由中國民生投資股份有限公司和韓國韓亞銀行共同出資設立的中外合資租賃公司。

依托中外股東優勢,再加上國家發展戰略及政策指引,中民租賃成立伊始就以“航空、航運、新能源、大健康”為核心業務板塊。從發展之初就已經從戰略層面將航空產業定位為公司的核心業務板塊,並進行了不斷的探索和實踐,制定了因地制宜的中國市場發展策略,針對目前中國通用航空發展的三個主要短板,出臺“5300計劃”,這將全方位助推中國通航產業的發展,助力產業轉型升級。

王蓉女士表示,未來中民租賃並不止步於通用航空,公司在航空業務已制定“兩翼齊飛,並駕齊驅"的戰略——通用航空和商業航空齊頭並進,未來不僅開展直升機業務,還要進入商業航空領域。

在航運業務板塊。盡管波羅的海幹散貨運價指數持續下滑,全球海運市場持續低迷,不少融資租賃企業開始減少這方面的業務,中民租賃亦順應市場周期,“有所為有所不為”。

清潔能源是中民租賃業務布局的第三個板塊,在中民租賃業務投放總量約占三分之一。目前全球對清潔能源的需求與日俱增,加上政府推出一系列重視環保、節能以及減少汙染與排放的政策,中民租賃瞄準這一態勢,積極開展業務。

除此之外,中民租賃還布局大健康板塊,有關部門預計,到2018年中國醫療總支出將會達到61242億元,隨著醫療改革的深入和醫療需求的增加,醫療設備融資租賃市場將迎來高速增長期,勢必為中民租賃打開另一扇市場的大門。

王蓉女士稱,中民租賃在業務板塊始終堅持“聚焦、聚焦、再聚焦”,正是這種專註細分行業、專業化的業務布局使得中民租賃在2015年新成立的租賃公司中取得較好的盈利回報。

中民投產融結合推進器

融資租賃集”融資”與“融物”於一體,作為現代企業主要的融資手段之一,能夠拉動投資需求,助推我國制造業走出,服務國家“一帶一路”戰略。

中民租賃作為一家中外合資租賃公司,在跨境融資、境內外市場資源整合、新興市場的開拓方面具有獨到的優勢。而這些優勢,與中民投確立的成為世界一流跨境投資平臺、跨境融資平臺和跨境增值服務平臺的功能定位一脈相承。

與許多新成立的租賃公司不同的是,中民租賃在短短的發展過程中就探索出“以租養投,以投帶租,租投並舉,跨越發展”的經營策略,“租賃主業與投資並購同時發展”是公司獨特的商業模式。

以通航產業為例,這是中民租賃的核心業務板塊。“5300計劃”的落地,正是公司從產融結合、租投並舉等多個層面對中民租賃特色業務模式的積極嘗試,也是公司作為“中民投產融結合戰略的推進器”的意義之所在。

這一新型商業模式或許從股東中民投的基因中可見端倪,中民投由全國工商聯發起,60家知名民營企業聯合設立,是一家全球化的大型民營投資集團,註冊資本500億元人民幣,經營策略以金融全牌照和產業整合為重點。

產融 結合 推進 中民 租賃 成為 國內 最大 直升機 直升 公司
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快訊:日本澄清直升機撒錢報道不實 日經225指數收漲0.84%

周三亞股延續昨日強勢行情,全線上漲。截至收盤,日經225指數漲0.84%至16,231.43點。韓國首爾綜指漲0.6%。

消息面:周三早間日本媒體報道稱政府正在考慮“直升機撒錢”,但隨後日本政府澄清稱這一報道並不屬實。受此影響,日元短線迅速反彈,美元/日元一度失守104關口,日經指數全天呈現震蕩走低態勢。日本內閣官房長官菅義偉周三表示,政府並未考慮將“直升機撒錢”納入政策選項,否認《產經新聞》有關政府顧問建議此政策的報導。

 

快訊 日本 澄清 直升機 直升 撒錢 報道 不實 日經 225 指數 收漲 0.84%
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土政變17名警察喪生 載“政變者”直升機被戰機擊落

據外媒報道,土耳其總統府消息人士稱,一架搭載“圖謀政變者”的直升機被土耳其一架F-16戰鬥機擊落。

另有報道指出,已經有17名警察在此前土耳其軍方對首都安卡拉的行動中喪生。

土耳其國營電視臺TRT16日轉播一份據其表示是來自土軍方的聲明,宣布國家進入戒嚴和宵禁。

TRT報道這份由“國土和平會議”(Council for Peace in the Homeland)簽署的聲明指出,“在第2道命令前,將持續進行宵禁。”

繼土耳其軍方宣稱已掌控政府後,路透社引述一名飛行員目擊稱,所有從伊斯坦堡的阿塔圖克機場(Ataturk Airport)起降班機全部取消。

土耳其軍方於當地時間15日發動軍事政變,宣稱“已全面接管國家”,軍隊占領道路及大橋,首都安卡拉傳出爆炸聲和槍聲,有指有坦克和直升機開火。土耳其總統埃爾多安通過網絡視頻廣播說他仍然控制權力。土耳其總理稱,有人“嘗試發動政變”,但不會得逞。

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俄軍在敘利亞又一架直升機遭擊落 機上5人全部喪生

當地時間1日,俄羅斯國防部證實,俄一架米8直升機在敘利亞被擊落,機上5人全部遇難。

當天俄國防部新聞局發布消息稱,當天這架米8直升機是結束向阿勒頗運送人道主義救援物資的任務後,在返回赫梅米姆空軍基地時在敘利亞伊德利蔔省被地面火力擊落的。飛機上3名機組成員和2名俄駐敘停火協調中心的軍官已全部遇難。

事故發生後,多個社交網站出現了被擊落的米8直升機殘骸視頻。視頻顯示,直升機墜落後已四分五裂,成為一堆廢鐵,且不斷冒出濃煙。視頻中未顯示出機上人員情況。

 

(圖片來源:中新網)

此次並非俄直升機首次在敘利亞墜落。去年11月及今年4月,先後有一架米8直升機和一架米28直升機因不同原因在敘利亞墜毀。

2015年9月,俄羅斯應敘利亞政府要求開始對敘極端主義勢力進行軍事打擊。今年3月15日,俄駐敘利亞主要軍事力量開始撤離,但俄方承諾會繼續保留駐赫梅米姆空軍基地和駐塔爾圖斯海軍基地。

(綜合來源:中新社、中新網等)

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直升機撒錢 日本央行何時「放大絕」? 端出新刺激方案 安倍做球 黑田沒接招

2016-08-03  TWM

這次的政策會議,日本央行並未推出新的猛藥,但從各種情勢來看,日本推出「貨幣式基礎建設」刺激政策,的確越來越「有影」。

日本央行政策會議於七月二十八、二十九日舉行,先前輿論盛傳日本央行遲早會祭出非常規貨幣政策結合財政擴張,並且很有可能動用「貨幣式基礎建設」(由央行提供資金,供政府擴張基礎建設等財政政策,形同直升機撒錢)來刺激經濟。

窮途末路,通膨四年最低

在本次會議中,日本央行雖末端出上述猛藥,但首相安倍晉三才剛剛宣示了金額龐大的刺激計畫,因此不免仍讓外界懷疑,日本真的會走到這一步嗎?

自民黨在七月的參議院選舉獲勝,日本首相安倍晉三在演說中端出新一波的刺激經濟政策。該政策規模估計將高達二十八兆日圓(約新台幣八兆六千億元),遠高於財務省所認為可負擔的二千五百億日圓。如此懸殊的差距、加上美國聯準會前主席柏南克四月的部落格文章透漏玄機,讓人不禁聯想,這是否來自柏南克的獻策?

日本央行總裁黑田東彥此時的確亟需另一劑猛藥。央行在一月展開負利率突襲,不僅末提振經濟,通貨膨脹也未見起色(央行統計發現,通膨甚至重挫到二0一二年末以來的最低水平)。而財務省也鬆了一口氣,因為這次的刺激新政不必用財務預算買單。

柏南克向來支持貨幣政策搭配財政擴張;因此,七月中旬安倍、黑田與柏南克的會晤令人玩味,讓「貨幣式基礎建設」的可能性大增。

一旦發生,市場將如何反應?日本股市可能將會出現激勵行情,日圓也可能如願重眨。因此風險回報率指出,目前應放空日圓,即使日圓因市場的不確定性已有相當程度的貶值。

這個兆元難題的癥結在公債殖利率的反應,目前日本四十年期公債殖利率僅有0.三四%(雖然已從七月六日的最低點0.0七%回升),而公債殖利率曲線已連續十五年呈下跌走勢。理論上,政府應售出公債以維持基礎建設刺激政策所需的流動性,但魔鬼藏在細節裡,如果日本政府選擇發行建設公債賣給投資者,而非用傳統的擴大基礎建設刺激經濟,日圓可能會反彈。

在現今公債殖利率如此低的情況下,安倍將傾向以發行債券的方式進行傳統融資,讓償債成本最低。即使財務省對新刺激政策的預算發出警告,但安倍應不會動搖。自從財務省錯誤語言二0一四年的消費稅減稅不會影響經濟後,安倍對財務省的建議常常馬耳東風。

在柏南克的背書下,走投無路的黑田強行推動貨幣化的可能性大增,柏南克受邀赴日可能就是為了新政的推動。同為經濟精英,柏南克的意見對黑田的影響重大,而日本人對聯準會的信心遠大於日本央行,柏南克的力挺對新政的推行無疑是強心針。

雷大雨小?僅加買ETF

推行新政的同時,黑田很可能會取消負利率。自從今年二月日本央行實施負利率以來,民間銀行存入央行的存款大增二0%,狠狠甩了負利率一巴掌。然而現今日本央行大買公債的政策已難以實施,因為債券交易量已跌到了谷底,銀行也越來越不願意出售債券。一方面因為各大銀行早已拋售過半的公債投資組合,另一方面,銀行也不願割捨依然維持正利率的長期債券。

此一現象讓人懷疑日本央行大買公債的政策是否已遇到瓶頸,相較於每年新發行淨三十四兆日圓的公債,目前政府購買公債的目標為八十兆日圓。央行一直堅決否認進行債務貨幣化,堅稱他們只從次級市場購買公債,意同於債券賣家放棄了資產、債市流動性下降。但相反的,若日本央行從初級市場購債,反而會有刺激通膨的效果。

因此,「貨幣化基礎建設」成為日本政府拚經濟的選項,在大買公債和負利率出現反效果後,黑田得尋求量化寬鬆以外的解方。然而,黑田在本次會議中選擇不作為,僅由購買ETF(指數股票型基金)來因應,市場是否買單仍待觀察。

未來,若祭出此措施,為了平息外界對財政穩定性的關切,黑田或是其他的央行官員,預期將不得不宣稱貨幣化基礎建設僅是「一次性」措施。然而,持續用非常規的政策做實驗,央行更會被質疑是否已經對經濟衰退「沒招了」。最糟的狀況是,市場完全失去信心,央行淪為亂源,而非守門員。

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韓海軍直升機在韓美軍演時墜毀 3人下落不明

據韓聯社消息,當地時間26日晚,韓國海軍山貓直升機在東海海上參加韓美聯合軍演時墜毀,機上3名機組人員下落不明。

韓國軍方表示,山貓直升機在東海海上墜毀的時間是當地時間26日晚9時05分許,該架直升機從艦艇上起飛8分鐘後發出求救信號,之後便失去聯絡並在雷達上消失。韓國海軍徹夜在直升機墜毀海域進行搜救活動,發現了直升機的部分殘骸和駕駛員頭盔,但3名機組人員下落不明。

韓軍方稱,事故直升機墜毀於江原道襄陽東方52公里海上,在墜毀過程中,駕駛員曾發出4次求救信號。

韓海軍山貓直升機(資料圖:韓國《國防日報》)

據悉,軍演當天的氣象條件良好,駕駛員擁有770小時以上的飛行經驗,擁有足夠的駕駛資格。

在事故發生後,軍方已勒令20余架山貓直升機全部停飛,並組成事故調查委員會,著手調查事故原因。

海軍 直升機 直升 在韓 美軍 演時 墜毀 下落 不明
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俄羅斯亞馬爾一架直升機硬著陸失敗 致19人死亡

22日據俄羅斯衛星網消息,10月21日,俄羅斯一架米-8直升機在亞馬爾-涅涅茨自治區實施硬著陸。機上共有22人,其中機組人員3名,乘客19名。

據俄偵委消息,事件造成19人死亡,3人入院,飛機損毀。 由於直升機失事事件,俄偵委烏拉爾交通偵察局開始對飛行安全的執行情況進行檢查。

亞馬爾位於俄羅斯聯邦秋明州境內。

另據當地緊急救援部門消息人士表示,地面救援小組已經出發前往硬著陸地點。救援人員也找到了直升機的黑匣子。當地緊急情況部門官員稱黑匣子“狀況良好”,已經送往相關部門接受進一步檢驗。

據悉,俄羅斯聯邦調查委員會已經就直升機墜毀展開“刑事調查”。調查人員認為“駕駛員違反飛行安全制度、直升機機械故障和惡劣天氣”都有可能是直升機墜毀的原因。

今日,俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫表示,俄總統普京向米-8直升機亞馬爾空難的遇難者家屬表示慰問,並期待傷者早日康複。

俄羅斯 亞馬爾 亞馬 一架 直升機 直升 硬著陸 失敗 19 死亡
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揸直升機保時捷捉賊常平雞王起底

1 : GS(14)@2010-08-08 16:57:09

2010-8-5 NM

香港富商劉柏權上月在東莞常平市親自駕駛私人保時捷、直升機及遊艇,如電影情節般,追捕一名搶匪,最後劉成功與公安把搶匪拘捕,劉一舉成名,三日後更獲廣東省公安廳頒發「見義勇為」證書及二萬元獎金,風頭一時無兩。

又是富商,又是英雄,劉柏權旋即成為中港兩地熱烈討論對象,但原來英雄背後,除了新聞多多以外,更與淫業大有關係。

本刊明查暗訪,發現劉柏權不單是一名坐擁東莞常平市多間五星級酒店的富商,酒店內附設的卡拉OK和桑拿,更是香港嫖客熱門首選。

剛於上月二十四日才度過四十八歲生日的劉柏權,是東莞本地人,生於常平鎮田美村。劉在家中排行最大,有兩弟一妹及三個兒子。

農民出身酒店大亨

劉向人聲稱自己是農民出身,十四歲讀到初中就出來工作,其後來港取得身份證。

「後來回東莞做水泥廠,之後搞房地產,又起酒店,現在經營酒店。」劉對自己的出身只簡單地用一兩句話概括,其他一概不提。一些當地人表示,劉主要是在八十年代,憑當地的人脈關係,取得土地發展權。

翻查國內工商登記紀錄,劉在東莞直接或間接擁有五間酒店,包括匯華國際飯店、匯美酒店、康城酒店、悅萊花園酒店及美景灣酒店。劉在大部分酒店均持有三成或以上股份,其他股份持有人全是劉的親屬,包括他的親弟和兒子。

不少人把劉柏權形容為常平酒店大亨,因匯華及匯美酒店均位於常平市最繁盛的中心區,其中五星級的「匯華國際飯店」更是氣派十足,由頂數落十層是「行政樓層」,每晚人民幣一千四百元,總統套房更每晚八千多。最高層的花園天台更是劉柏權私人直升機停機坪。當日捉賊,就是從天台調用直升機出來。

直升機載兒子上學

二○○七年,劉首次成為新聞人物,當時他因為趕時間,竟然命機師揸直升機載兒子返學,事件於去年七月曝光後,隨即成為熱門話題;去年八月,又有一短片於網上流傳,顯示劉用私人直升機載家屬到海島游泳度假。

劉多次接受傳媒訪問,表示自己「抵擋不住天空誘惑」,所以他私人擁有一架三角翼滑翔機,三架直升機,其中他常用及是次用來捉賊的是價值四千多萬元人民幣的型號。

劉向當地報章解釋,他出身農民,所以行為不拘小節。

到○八年汶川大地震,劉更即晚趕到災區派錢。

「見人就派一百,有些派五百。」劉向人宣稱自己熱心公益,先後為常平的社會治安、醫療、文化教育事業捐款數百萬。

東莞小姐大閱兵

這個出身農民的酒店大亨,除了生活奢華外,亦與早前鬧得沸沸揚揚的東莞小姐大閱兵事件有關。

上月十一日,七張「東莞桑拿妹軍訓照」的性感相開始在網上出現,照片中,身穿超短軍服及護士裝的小姐,在酒店門口整齊列隊步操,模仿國慶大閱兵氣勢。

照片被稱為「東莞妹大閱兵」,在網上廣泛流傳,而相片中的酒店,被指是劉柏權旗下的酒店,金朗及康城。

因「大閱兵」而聲名大噪的兩間酒店位置偏遠,但裝修格局跟建匯集團旗下酒店類同。

經過傳媒的大事報導後,加上東莞適逢大掃黃,兩間酒店的職員如今對陌生人都如驚弓之鳥,對人高度戒備。

記者上週到訪酒店的桑拿樓層,康城桑拿熄燈暗中經營,金朗桑拿則關門大吉。

金朗酒店職員見客人無癮,即暗中介紹:「我哋卡拉OK有開,小姐好玩得,可以『裸坐』!即係小姐剝光豬陪你玩。」

但金朗酒店大堂職員對有關其老闆劉柏權捉賊之事,卻非常警覺回答:「佢近排好少返來。」

匯華淫業江湖地位

其實,劉柏權旗下的所有酒店,均是東莞淫業地標,匯華更是當中之首。

有經常到常平尋歡的網民留言:「沒有了匯華,常平便不可能再是常平。」

匯華的三至六樓,是「娛樂休閒」層。上週記者便到訪,發現依然春色無邊。

位於六樓,是匯華最出名的桑拿場,一出電梯幾個身穿制服的女經理,即笑臉迎上前熱情招呼遞上匙牌說:「幾位老細,想玩咩式o架?過唔過夜呀?」

記者問經理最近東莞嚴打掃黃,桑拿室都關門大吉,匯華為何逃得過。

女經理即得戚回答:「哎吔,老細你放心好啦,我哋呢度成個常平最安全o架啦,外邊打十號風球都唔關我哋事,總之你有咩事,我用人頭擔保啦!你想點玩都無問題o架!」女經理隨即呼喚數名身穿透視旗袍少女前來,擺出誘人甫士任由挑選。

「我哋呢度有二百幾個女仔,今次穿旗袍,下次著和服,總之乜嘢制服誘惑都有,老細點玩都得。」女經理一面推銷小姐說。

花街選妃匯華先河

隨後,記者再到樓下的卡拉OK,剛好趕及準六時開始的「花街選妃」。

「花街選妃」是匯華卡拉OK重頭「節目」,色途老馬都懂得早半小時來霸位睇騷。這裡有一條專門的選妃通道,名為「星光大道」,短短一條五十米走廊,站滿衣著性感的小姐,像後宮妃嬪搏客人「寵倖」,任人挑選,是活生生的人肉市場。

適逢週末,一批批港客台商正在「星光大道」對小姐評頭品足,有些急色狼相的客人甚至拉低小姐上衣,眾目睽睽下伸手亂摸,場面荒淫。

在場的經理阿華表示,單是匯華的卡拉OK內,駐場小姐就超過八百,陣容鼎盛。

「我哋呢度生意好旺,今晚九十間包房,七點鐘前已經全部爆晒,基本上我哋每星期四至六晚晚爆滿,我哋喺常平太出名!」阿華驕傲地說。

五間酒店常平雞王

記者問:「最近你老細好出名喎,出動保時捷、直升機去捉賊,電視報紙都賣晒!」

阿華聽罷即一臉沾沾自喜:「哈哈!係呀!你都有留意新聞,香港都有講咩?係呀,我哋老細大把錢,又鍾意出風頭做善事!呢度天台就係佢個直升機坪!其實我老細搞緊直升機載客,第日可以搭直升機來玩,仲勁呀!」

東莞常平在一九九八年之前,只是一個工業小鎮,自二○○四年廣深鐵路通車,常平設立火車站後,加上深圳長期嚴打黃業,造就了大批香港兵團擁至東莞「搵食」。劉柏權的匯華國際飯店於同年開業,迅速成為東莞淫業之首。其後的匯美、康城、美景灣的服務更層出不窮。

劉旗下酒店業務性質,聲明酒店除酒店房務外,亦包括酒店內經營卡拉OK、歌舞廳、桑拿及沐足等。一到入夜,這些四星、五星酒店堆滿性感小姐,繼續為東莞淫業服務。

東莞淫都五光十色

「十萬小姐赴嶺南,百萬嫖客下東莞」

東莞以淫業聞名,深入民心。當地的夜場百花齊放,色情服務層出不窮。二○○七年,和諧號投入廣深鐵路,由深圳到東莞只須半小時,港人到東莞尋歡更是方便。

除交通方便外,東莞的黃色事業更懂得自我增值,吸引更多客人。

東莞淫業有一套「專業」的色情陪侍標準,如︰妓女須在兩小時內提供十五至三十種形式的色情服務,服務品質由跳艷舞到面部表情均精心策劃。

在長期維持「高質素」服務、不斷招攬新血及淫慾短訊三招齊發下,東莞穩奪全國淫業之首的寶座。
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飛行隊直升機失靈 急降水塘 價值1.2億 同款兩架停飛

1 : GS(14)@2010-12-28 15:44:21

http://www.hket.com/eti/article/ ... 4-066252?category=m

急降城門水塘的超級美洲豹直升機,依靠氣墊浮在水面,雖然水務署已將隔油條圍住直升機四周,但消防員仍在附近檢查,以察安全。(陳永康攝)

超級美洲豹直升機一度乘風漂浮,及後有消防蛙人協助,在機身以繩索穩定在岸邊,以便進行調查及跟進工作。(陳永康攝)





飛行隊直升機失靈 急降水塘
價值1.2億 同款兩架停飛

政府飛行服務隊一架服役達10年的「超級美洲豹」直升機,昨晨執行任務時疑2號引擎失靈,被迫急降荃灣城門水塘;目擊者形容直升機當時忽然「無力」,隨即緩緩墮進水內,幸3名機員自行游出並無受傷。
飛行服務隊回應指,暫未知道這架價值1.2億港元的直升機日後能否再運作;而民航處已成立小組,一個月內公布初步調查報告。
水質未受污染 將加強化驗
水務署表示,事發位置距離取水點較遠,未發現水塘水質受污染,署方已用隔油條及水板圍起直升機,以預防漏油,並會加強水樣本的化驗。
政府飛行服務隊總監陳志培昨表示,為顧及安全,餘下兩架同類的直升機會停飛,待歐洲製造商的法國專家來港檢查,確保適合啟航後才會重投服務。部門 會重新組合及調配人手,安排4架海豚式直升機提供緊急支援服務。陳說,初步消息指直升機右面機頂位置一個引擎發生故障,但部門的直升機有定期維修和保養,並依照生產商指引更換有需要部件,維修全由政府工程組人員按指引執行。
民航處處長羅崇文表示,將成立4至5人小組調查事件,預計1個月內有報告。涉意外直升機已飛行逾5,200小時,懷疑失靈引擎今年9月曾進行檢查。而駕駛機長有3,300小時飛行經驗。
民航處設小組 下月交報告
事發昨晨10時半,一架「超級美洲豹」直升機在城門水塘取水,再飛往大帽山火場救火,但飛行約半小時,當吊起第5桶水時,直升機疑出現故障,機長決定急降水塘,幸機身無翻側,氣墊亦彈出,3名機員包括機長、見習機師及2級空勤員自行離開機艙,並無受傷,被送往仁濟醫院檢查後出院。
有9年飛行經驗的機長兼教官施雲龍事後表示,機組人員有足夠訓練和能操縱機身穩定降落水面逃生。而陳志培則讚揚機長:「The job well done!」
飛行服務隊3架超級美洲豹直升機是01年引入,飛行服務隊發言人稱,直升機入水後可否恢復正常運作,需要把其運回基地檢查後才知。
民航處指會拆走直升機較重部分,料需一至兩天,接着會用另一架直升機把餘下部分吊走。工程師學會高級副會長陳福祥表示,直升機其中一個引擎故障,第二個引擎可在其下降期間起動,但若距離地面或水面太近,第二個引擎就無法起到有關作用。
撰文:翁鈺輝、蔡瑤
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內房商直升機載客睇樓

1 : GS(14)@2014-06-23 10:59:34

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140623/news/ec_ecd1.htm

【明報專訊】目前內房市道慘淡,地產商除了通過降價促銷,亦頻出新招吸引眼球。上周六有安徽蕪湖的開發商,租用了一架直升機,邀請購房的市民一同乘坐直升機去看樓盤,引來眾多市民駐足觀看。無獨有偶,上周位於深圳南山的高端物業博林天瑞開售,亦用直升機搭載市民,銷售人員全部身著空乘人員的裝束,乘客登機要出示「登機牌」,該樓盤建有專用的停機坪。
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自衞隊直升機故障緊急降落

1 : GS(14)@2015-04-08 00:12:08

海上自衞隊負責管理的德島機場險些發生空難,陸上自衞隊一架直升機在宮城縣仙台市接受定期維修後試飛出現問題,要在農田緊急降落,無人受傷。涉事「OH6D」直升機隸屬仙台市霞目駐屯地,昨天上午9時半開始試飛,約40分鐘後據報機尾旋翼運作不良,要在一處田地緊急降落,機上兩名駕駛員及整備員並無受傷,但直升機頂部旋翼有槳葉彎曲變形,機身後部亦見損毀。該農田距離駐屯地約5公里,在311大地震後周圍居民已經遷走,自衞隊已派人向兩名機員問話調查事故原因。今次是自衞隊直升機近期第三次出現事故。2月12日,海上自衞隊鹿兒島鹿屋航空基地一架訓練直升機突然失聯,翌日被發現在宮崎縣海老野市墜毀,機上3人死亡;同月17日,陸上自衞隊一架偵查直升機,在和歌山白濱町對開海面緊急降落,機上兩人無恙。共同社





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台海豚直升機墮海2死3傷

1 : GS(14)@2016-03-13 02:39:22

台灣昨日發生墜機事件,一架隸屬台灣內政部空中勤務總隊、俗稱「海豚機」的AS-365直升機,在石門外海執行擱淺貨輪救援任務時不幸墜毀,機上5人2死3傷,傷者獲救。出事直升機與香港政府飛行服務隊所用同款,由歐洲直升機公司生產。


■蔡宗達獲救,但傷重不治。


新北市消防局指,台灣籍「德翔台北」號貨輪10日上午駛經石門外海時,因船隻故障造成擱淺並致船艙進水傾斜,空勤總隊直升機當日已將21名船員全數吊掛救回,環保署昨又派6人由直升機吊到船上勘查油污外漏情況,未料將人吊掛返回時直升機突然墮海。當時直升機上共有5人,包括正副駕駛、機工長和2名海巡人員。當局緊急搜救,從海面上找回5人,其中正駕駛林振興(47歲)被救起時已無生命迹象,送院後證實不治。墜海的直升機配備有自動駕駛及夜視偵蒐系統、人員吊掛、探照燈、喊話器等,主要承擔山難及海上救援任務。該機型10多年前在台灣曾發生過兩次意外,兩架海豚直升機墜毀,分別導致一名副駕駛和一名傷者遇難。



港同款機曾出意外停飛

香港飛行服務隊的「海豚」直升機亦出過意外。2003年9、10兩個月,先後有兩架「海豚」直升機出事,其中一架在大嶼山墜毀,導致兩名機員死亡;當局一度暫停飛四架「海豚」直升機進行調查。該型海豚直升機造價約1000萬美元(約7,750萬港元)。台灣《蘋果日報》





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海豚 直升機 直升 墮海
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擊落直升機全紀錄兩機師為救同袍亡

1 : GS(14)@2016-05-21 13:13:32

戰爭殘酷無情,亦令戰士視人命如草芥。庫爾德工人黨(PKK)一名武裝分子,用地對空導彈擊落一架土耳其軍方直升機,直升機在空中失控並爆炸墜毀。有報道指,機上兩名機師本來要營救地面作戰的六名士兵,可惜齊齊戰死。從片段所見,一名身穿迷彩服的PKK戰士上周五在山區,持俄製肩托式火箭炮,瞄準一架在附近上空飛行的土耳其AH-1W超級眼鏡蛇直升機。同伴倒數後,他扣下機板,導彈射上半空追蹤直升機,並擊中直升機機尾。直升機隨即失控打圈,在空中爆炸墜落。片段的資料聲稱,今次是PKK戰士首次使用攜帶式防空系統(MANPADS)地對空飛彈。而英國廣播公司報道,被擊落的土耳其直升機原本支援在該區作戰的士兵。土耳其軍方早前亦證實,一架直升機在伊拉克邊境墜毀,2名機師及地面6名士兵死亡。英國《每日郵報》/英國廣播公司





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擊落 直升機 直升 紀錄 機師 為救 同袍
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日本拒「直升機撒錢」日圓轉強

1 : GS(14)@2016-07-14 08:06:47

【本報綜合報道】日本拒絕「直升機撒錢」,日圓轉頭回升。日本內閣官房長官菅義偉昨日表示,日本政府並未考慮將「直升機撒錢」納入政策選項,否認有政府官員提出此政策建議的報道。受菅義偉言論刺激,日圓昨日扭轉連跌兩日頹勢。美元兌日圓昨日曾跌0.71%至103.95,每百日圓兌港元報7.46。日本《產經新聞》報道,日本首相安倍晉三經濟顧問本田悅朗最近向安倍表示,現時乃採取「直升機撒錢」政策的時機。除卻菅義偉,日本經濟財政大臣石原伸晃昨日亦表示,安倍與美國聯儲局前主席伯南克會面期間並沒有討論「直升機撒錢」。另外,據外電報道,日本政府將2016年國內生產總值(GDP)預測由1.7%下調至0.9%,而期內消費物價指數(CPI)則由1.2%調低至0.4%。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160714/19694015
日本 直升機 直升 撒錢 日圓 轉強
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土耳其政變:直升機轟民眾 遭政府軍強勢反擊土叛軍政變失敗265死

1 : GS(14)@2016-07-17 16:01:25

■土耳其政變平息。



土耳其軍方派系前晚發動軍事政變但失敗,趁總統埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan)度假期間起事,大舉調動兵員、坦克和軍機到首都安卡拉和最大城市伊斯坦堡,攻擊總統府、國會與機場等。但效忠政府部隊強勢反擊,加上民眾大舉上街撐政府,總理約14小時後宣告情況「完全受控」。事件中有約1,700人死傷,包括多名平民,近3,000人被捕。


當地前晚約10時,安卡拉和伊斯坦堡市面開始出現大量士兵和坦克異動,並有軍機及直升機等盤旋,其後更響起槍聲。午夜左右,國營通訊社指軍事總部內的總參謀長等多名軍方高層被脅持禁錮,同時國營電視台亦被叛兵控制,播出叛軍奪權聲明,批政府侵蝕民主和世俗法治,「和平委員會」將恢復憲法秩序和自由,並宣告實施戒嚴令及全國宵禁。


■有片段拍到直升機向民眾開火,民眾走避。

14小時後局面受控

總理耶伊爾德勒姆隨即透過Twitter強調會不惜代價敉平政變陰謀,而身在馬爾馬里斯的總統埃爾多安則透過視像通話接受訪問,籲民眾上街反政變。他聲言會趁機會清理門戶,叛亂者要付沉重代價。特種部隊高層強調只是一小撮人「叛國」,軍方並不支持政變陰謀。而包括反對派在內的所有政黨亦表明反對政變,多國亦表明支持土耳其政府。但叛兵攻勢強勁,派軍用直升機開火,安卡拉市中心傳爆炸聲,又用坦克包圍國會大樓和炮擊。國會三度爆炸,內有多名議員藏身,有人受傷。特種部隊總部亦遇襲,至少17名警員殉職。伊斯坦堡機場亦傳來槍聲,市區有爆炸。據指情報機關總部也受到直升機襲擊。但效忠政府的軍隊反擊,派F16戰機將叛兵的直升機擊落。在伊斯坦堡佔據塔克西姆廣場的叛兵在被武裝警察包圍後,約30人棄械投降。而徹夜佔領博斯普魯斯海峽主要橋樑的約50名叛兵,亦在黎明過後離開坦克舉手投降。軍方總部有200人投降。埃爾多安則在深夜3時後飛抵伊斯坦堡,數千人機場迎接。他指其度假地點在他離開後受轟炸,相信叛兵意圖謀殺,敦促國民上街抗議「叛國」行為。民眾無視宵禁令上街示威,有人甚至伏地擋坦克,亦有人將叛兵自坦克中扯出扔到地上。有叛兵投降後遭毆打。但亦有平民被殺,有直升機向平民開火。在政府陸續重奪國會等地的控制權、救出總參謀長後,耶伊爾德勒姆在事件發生約14小時後宣佈局面「完全受控」。博斯普魯斯海峽和機場重開。但有指仍有軍官被脅持。



2,839名叛軍被捕

署理總參謀長指叛兵主要來自空軍、憲兵隊、部份「裝甲部隊」。事件中有265人喪生,當中有104名叛兵,據報有記者殉職,另1,440人受傷。當局拘捕2,839涉事軍人。國營電視台指叛兵領袖是被解職的總參謀長法律顧問,埃爾多安指幕後黑手是流亡美國的政敵居倫。當局昨大清洗涉支持居倫的法官,2,745名法官免職。路透社/法新社





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土耳 耳其 政變 直升機 直升 民眾 政府軍 政府 強勢 反擊 叛軍 失敗 265
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