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公路上的蛇影 一只牛的投資日記

http://feigan.blogspot.hk/2013/02/blog-post_12.html
如果以PE(*粗略計算)把脈公路股,可以發現:

737:13
177:13
576:13
1052:10
548:6
995:7
107:5

市場眼中的上等貨是737、177、576,下等貨是548、995、107。

737的盈利、財務、人氣等實力,再加上整個市場的樂觀情緒,得到PE13的評估,其他的優秀(市場眼中)同行的PE也是13,所以可以斷估737價格雖然超出合理,但是仍然未到瘋狂程度。

737的盈利成長似乎不可能一年後就能讓評估合理化。

737可能是7%利息收入的商業信託(Business trust),比較現在的REIT,壟斷力不遜色於領匯。所以個人認為,可以把737當成債券投資,不求上升,只求不跌,每年7%收入。

**************

 548、995、107之中,是否是下等貨?
以下的比率是否能令你心動?繼續研究下去?

 EBIT / financial cost:
548: 3
995: 10
107: 9

 市值 / debt (Times):
548: 0.7
995: 2.8
107: 1

Debt/Asset:
548: 24%
995: 23%
107: 37%
公路 上的 的蛇 蛇影 一只 只牛 牛的 投資 日記
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=44072

公路上的蛇影

如果以PE(*粗略计算)把脉公路股,可以发现:

737:13
177:13
576:13
1052:10
548:6
995:7
107:5

市场眼中的上等货是737、177、576,下等货是548、995、107。

737的盈利、财务、人气等实力,再加上整个市场的乐观情绪,得到PE13的评估,其他的优秀(市场眼中)同行的PE也是13,所以可以断估737价格虽然超出合理,但是仍然未到疯狂程度。

737的盈利成长似乎不可能一年后就能让评估合理化。

737可能是7%利息收入的商业信托(Business trust),比较现在的REIT,垄断力不逊色于领汇。所以个人认为,可以把737当成债券投资,不求上升,只求不跌,每年7%收入。

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 548、995、107之中,是否是下等货?
以下的比率是否能令你心动?继续研究下去?

 EBIT / financial cost:
548: 3
995: 10
107: 9

 市值 / debt (Times):
548: 0.7
995: 2.8
107: 1

Debt/Asset:
548: 24%
995: 23%
107: 37%

公路 上的 的蛇 蛇影
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