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充電國標模糊為難了誰

2014-07-11  NCW
 
 

 

分歧集中在快充上。因為國標具體參數的模糊,導致已經建成的充電樁大量不兼容,特斯拉最焦慮,比亞迪、江淮們也很困擾◎ 財新記者 吳靜 李雪娜 文wujing.blog.caixin.com|lixuena.blog.caixin.com 44歲的廣東老闆宗毅是特斯拉的首批中國用戶。今年5月25日從北京提車後,他通過互聯網發起一個行動: 「打通中國第一條南北電動汽車充電之路」 。宗毅自掏腰包10萬元購買20個特斯拉充電盒加以改裝,以便能兼容其他電動車充電。

5月底,宗毅和團隊從北京出發,同時在自己的微信公共號 「宗毅大觀」上發佈「求包養啟示」 。他一邊走,一邊將充電盒捐獻給沿途有意參與的酒店或餐飲業朋友,為跑長途的電動車提供充電服務。宗毅還提議,接受捐贈的小夥伴們給所有電動車充電時免收電費。

這個計劃反響熱烈。有12家酒店、4個創意園區和其它公司接受了捐贈。6月17日宗毅結束20天的旅行到家後,一條從北京到廣州途經16個城市的特殊地圖佈局完成,地圖上裝有充電設施的地方都被標上了詳細地址和負責人聯繫電話。這個地圖被放到了 「宗毅大觀」微信上,給網友共享。宗毅向財新記者表示,下一步還會標註在高德地圖裡。

不過,儘管改裝後的充電盒可以兼容其它電動車,但目前真正能用上的主要還是特斯拉。因為這些充電盒之間間隔遠的400多公里,近的100多公里,除了一次充電能跑500公里的特斯拉,其他電動車很難靠它們跑長途。而且,這些充電盒均為慢充,充滿一輛85千瓦時的 Model S 需要至少八小時,只適合長途自駕者晚上住店時使用。

像宗毅一樣,所有電動車車主們都期待在高速公路骨幹網上和市內公路網上能隨時隨地找到充電設施,最好還能快速——比如說半小時內——完成充電。但這個夢想現在遇到了挫折。

由於充電樁國標2012年才開始實施,且在一些具體參數上定義模糊,北京和上海等地已經建成的很多充電樁無法實現兼容。在上海嘉定汽車城的新能源汽車體驗中心,很多國產車面對同樣符合國標、但參數不一、版本不同的充電樁,都充不了電。

「當時做的電動車和當時的充電樁,僅限於一對一的關係。這意味著,這一批車,到這裡充電可以,但後面的車型,或者新標準下的充電樁,完全不可兼容。即使大家都符合國標。如果你從北京買車,去外地充電,就有可能充不進去。 」一家車企內部負責充電基礎設施的負責人向財新記者私下抱怨。

另一位車企的相關負責人認為,目前國標確實存在一些關鍵因素缺失或不完善的地方,標準規定得模糊會導致各廠家理解不一樣,大家採用的充電參數各有不同,做出來的產品差別很大,最終導致車輛和充電設施無法對接。

更糟糕的還不在此。據財新記者從中國電力企業聯合會和中國汽車技術研究中心獲知,與充電有關的新版國家標準方案尚在修訂之中,年底有望出台。

對上述慢充兼容問題基本達成一致。但在快充標準上,特斯拉和國標無法兼容,這意味著特斯拉超級充電站不能給別的車型充電。

2012年至今已經修建的數萬個充電樁目前無法兼容,未來能否通過改裝實現兼容,以及未來新建的快速充電樁——比如北京到2017年要建成的1萬個充電樁——能否兼容,都還是未知數。這取決於正在重新修訂的國標最終如何確定具體參數,特別是與直流快充相關的部分。

目前從電網到各汽車企業,在用交流電對電動車進行慢充的充電標準問題 上已取得一致意見。分歧主要集中在用直流電進行快充上,國標是否要與國際標準對接是最大的爭議點所在,顛覆者特斯拉在爭議中備受煎熬。

追趕政策的國標

參與國標制定的電網人士亦承認,現有國標不夠細。

「歐洲的標準是汽車產業、供電行業和電氣設備行業的人坐在一起,通過幾年艱苦談判和讓步妥協才達成,做的標準比我們要細很多。 」 南方電網深圳供電局一位內部人士表示, 「也不能怪制訂標準的專家,因為時間太倉促了。 」2009年,財政部和科技部在公共服務領域示範推廣「十城千輛」工程,隨後該政策試點城市拓展到25個。2010年5月,財政部等四部委在北京、上海等六個城市開展私人購買新能源汽車補貼試點。試點工作開始之時,國家並未正式出台充電接口的相關國標。

「以前完全沒標準。2008年奧運會、2010年世博會以及2011年大運會的充電標準,都是在當時討論的草案基礎上做的設計。但這些設計隨後全部修改了。

為幾個大會做的電動樁和電動車,現在看只能說做個試驗,沒法和現在的方案兼容。這是個必經過程。 」一位研究充電基礎設施多年的行業人士介紹說。

直到2011年12月22日,中國才發佈了 GB/T 20234.1-2011 《電動汽車傳導 充電用連接裝置 第一部分 通用要求》 、GB/T 20234.2-2011《電動汽車傳導 充電用連接裝置 第二部分 交流充電接口(即 慢 充) 》 、GB/T 20234.3-2011 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第三部分 直流充電接口(即快充) 》 、GB/T 27930-2011《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》 。

上述四個文件由兩支隊伍主導編寫和評審。一方是代表汽車企業的中國汽車技術研究中心,一方是代表電力企業的國家電網公司和中國電力企業聯合會。方案從2012年3月1日正式實施。

有點倉促的國標出台後,遺留了很多問題。比如在交流(即慢充)充電接口中沒有定義 「PWM 信號佔空比與充電電流限值的映射關係」 ,這為以後不同區域的充電樁無法兼容埋下禍根。

國家電網一位參與標準起草的人士私下表示,PWM 是充電系統的內容,按照分類應該放在《電動車輛傳導充電系統 GB/T 18487-2001》 。但當時上面催著國標出台,來不及對照國際電工委員會 標準(下稱 IEC 標準)更新。後來想把它放到2011年底發佈的《電動汽車傳導充電用連接裝置》 ,又在最後一刻被拿掉了。 「原因很複雜,有很多政治層面的考慮,不全是標準的問題。 」上述國網內部人士表示。

PWM 參數,主要用於通電後識別電流大小。如果充電樁和電動車的PWM 不一致,充電電流過大,電線可能會被燒壞,有著火的危險。 「因為沒 有定義,充電樁廠家和整車廠對其理解完全不同,導致充電機充電需求和供電設備供電能力的錯誤判斷,充電電流或者過大或者過小,甚至無法充電。 」上述業內人士向財新記者解釋。

據第一電動網統計,新能源汽車示範推廣政策實施以來,到2012年底,中國私人購置新能源車僅為4400餘輛,2013年因補貼政策斷檔,銷量可忽略不計。銷售主要集中在深圳和合肥。除去各種非市場操作,真正市場化行為的私人購買不會超過2000輛。這些車基本在本地銷售,想跨區的話就得根據其他地方的充電樁標準,對車進行改裝。

「北汽的車,肯定適合北京的充電樁,因為你安裝時,就會去和當地電力公司協調。上海的車,肯定也和上海的充電樁協調一致,比亞迪在深圳肯定沒問題。但試著乾坤大挪移一下,可能就充不了電。大家根本就沒有互通互聯的測試。 」一位業內資深人士表示。

受影響的不僅是車企,國家電網也很困擾。截至2013年底,國網累計建成充換電站400座,充電樁1.9萬個。電網公司最初看好新能源車發展前景,砸下百億資金投入充換電站建設,至今依然虧損。更糟糕的是,即便國網自己建設的樁,因為各地車企參數不一樣,樁的參數也不一樣。一旦標準更新修改,前期建設的充電設施也需要全部更新。

2013年9月16日, 財 政 部 公 布 了《關於繼續開展新能源汽車推廣引用工作的通知》 。第二輪政府刺激被市場解讀為私人購買新能源汽車時代的到來,這倒逼充電設施國標再次修改。

「以前沒大面積推廣,問題還沒凸顯,現在國家整天喊著產業化,企業就很頭疼。 」重慶長安新能源汽車有限公司一位高管表示, 「車廠自己去找各地協調標準太難了,我們期待政府牽頭,委託中立第三方去制定標準,制定好了車企響應。不要今天這樣,明天又那樣,造成很多資源內耗。 」早在2013年9月,國家電網也意識到標準不統一將帶來什麼後果,國標修改被再次提起。上述國網內部人士表示, 「2011版中存在的大多數問題,這次都會一一解決」 。

同時他表示,更新標準的問題,國內主要車廠都知道,也都在按照最新標準做。只有國外的車廠比較認死理,認為標準沒正式公佈,就不能按照討論的意見去做。

中國電力企業聯合會標準化中心副主任劉永東也向財新記者確認,目前針對三個接口標準和通信協議標準,都會進行修改,四個標準會一起做。 《電動車輛傳導充電系統》也會修改,修改稿目前基本完成,最早今年年底可能正式公佈。他還表示,國網已經開始做上一批充電樁的翻新工作。

懸而未決的鎖止裝置

多位受訪行業人士表示,交流充電接口比較簡單,國內外車企以及電網公司基本達成一致。更複雜的是直流充電接口,有許多問題爭執不下,以鎖止裝置最為典型。而直流充電對安全和通信協議要求更高,一旦技術標準不統一,安全隱患更大。

一位業內人士向財新記者表示,目前國標對充電電子鎖的功能定義、控制邏輯不明確,導致電子鎖普及程度不高、充電時帶電插拔充電槍存在風險、充電槍不防盜等問題。

一位在外資車企負責充電基礎設施的人士解釋說,鎖止裝置用於確認充電槍安全插進,然後鎖住,握手確認信號,在一切狀態正常後才開始供電。如果用戶打算停止供電,需要先按一個按鈕中止,兩邊斷電、解鎖,才能把充電槍拔出來。

「但你去看直流充電樁最多的深圳,都是帶電插拔,有時會帶著電弧出來。 」上述外資車企管理層感嘆, 「如果觸碰到人,多可怕。 」國網營銷部副主任沈建新在接受財新記者採訪時曾表示,由於直流快充比較專業,需要專業人員佩戴設備充電,這也是國網當時主導快充的考慮之一。

上述外資車企負責人表示,不管是直流還是交流,關鍵是程序設計安全合理,可以簡單操作。目前國內需要專門的充電專員帶著厚厚的手套,拔的時候小心翼翼。但未來大規模推廣,用戶不可能這樣去操作,那就有安全隱患。

中國電力企業聯合會標準化中心副主任劉永東也表示, 「帶電插拔」是很大的安全隱患,安裝鎖止裝置是解決辦法之一。

「從標準上肯定是不允許。拔必須滿足各種條件,限制死了才能拔。 」他說, 「目前我們修訂的標準,就是從電子鎖的安置上來控制和引導這個問題。 」劉永東分析,車廠和電網想法不一樣。雖然自己修改直接成本不大,但工作流程、管理等會很麻煩,畢竟任何東西,讓別人適應自己是最好的。

國電南瑞南京用電技術分公司副總經理倪峰也表示,現在電子鎖安裝在哪裡,都尚未和車企達成統一意見。目前上汽等企業堅持安裝在充電樁上,比亞迪等車企認可安裝在車上。而從國際標準來看,歐美是放在車上,日本是放在充電樁上。

在倪峰看來,從國際主流操作經驗看,安裝在車上更合適。安裝在樁上容易被破壞或者被盜,樁也沒法監測鎖是不是真的固定好。日本的充電樁結構複雜,可以實現監測,但成本不低。

「還在按照標準化程序做,看大家的意見,四分之三以上就算通過,到年底會有個結論。 」劉永東表示。

業內還有意見稱,在背後插槍充電的同時,車不應該可以啟動,國外車企對此有強制要求。但深圳每年都會發生好幾起帶著充電槍直接開車拉倒充電樁的事。

對此,倪峰解釋說,2011年標準中規定,充電時車不能啟動,但能否啟動涉及到車的內控、導引、線路與充電協議的配合問題,需要政府對車廠做強制性管理。現在大的車一般都有,有的小車廠沒裝。

被卡住的特斯拉

在快速充電標準問題上,最麻煩的還是特斯拉。在宗毅夢幻般的實驗之外,特斯拉已宣佈要在京滬高速公路上開建超級充電站。但財新記者從參與國標修訂各方瞭解的信息來看,這些快充站要在國內落地困難重重。

快充的兼容在全球都是一個難題。

比亞迪一位技術人員曾向財新記者表示,目前日本有自己的直流充電接口標準,美國只有交流充電接口標準,歐洲標準尚未正式出台,暫時採用 IEC 標 准。要實現接口兼容必須各國達成一致確定一個接口形式,這意味著各國已經投放的不符合標準的車輛和充電設備必須升級換代。

倪峰向財新記者進一步解釋,特斯拉的交流充電接口(慢充)與中國接近,但在物理尺寸上有所不同。在修改目前的標準後,基本可以兼容。但特斯拉的直流充電接口(快充)和通信協議,與中國標準存在很大差異,與國際通用標準也完全不一樣,互相無法兼容。

「特斯拉的電池多,電量要求很大,國內快充是50A,國外是200A,特斯拉需要用到300-400A。因此它的快充設備從物理樣子到通訊協議,和我們完全不一樣。 」 劉永東亦向記者表示。

特斯拉希望通過轉換器來解決,但在劉永東看來,直流電功率大,加轉化器沒法保證安全性,出了問題很難說。

他強調: 「充電不是插上去就行,背後還有控制導引電路、通信協議,要解決充電的安全性和互換性。不是加個轉換頭就行。 」劉永東認為,全球的充電接口標準都沒統一,中國方案和歐洲、美國、日本並列為四大方案之一,是國際標準的一部分,因此不存在中國的直流充電接口標準要和國際標準接軌的問題。這基本代表了國網的聲音,一位內部人士坦言,這是特斯拉一家的問題,中國有什麼必要修改國標去適應一家外國企業?

但一位業內人士告訴財新記者,特斯拉與美國SAE 標準、CHAdeMO 標 准,就是通過轉化接頭實現了兼容,目前已經建成上百個快充站,尚未出現任何安全問題。在歐洲沒有廣泛使用的原因是歐洲推廣的「Combo」標準還沒 有大規模建設,並不代表不能兼容。

特斯拉陷入兩難:如果要建設公共的超級充電站,就必須滿足中國標準,同時對其他企業也必須兼容。如果不能滿足標準,各部門不會支持它的建設,國網也不可能提供充電服務。

但特斯拉的態度也很堅持。特斯拉一位內部人士私下表示,中國的通訊方式採用的是 CAN BUS,日本直流標準通訊方式也是CAN BUS,特斯拉也是。

在日本,特斯拉通過轉換頭實現了兼容。目前國內標準還有很多不完善的地方,特斯拉沒法和不完善的標準兼容。

「通用、寶馬、奔馳,我們一起和國網說過,他們大體知道,但不願意改。電力行業和汽車行業的標準到現在也沒理順。 」上述人士表示。目前國標也是推薦性標準,不是強制性標準,特斯拉非常願意證明自己的安全性,並在此基礎上和完備的標準對接,以便有更多兼容的充電樁。 「在上海,特斯拉馬上要建超級充電站,地方政府看完演示,相信我們是安全可靠的。 」他說。

不過,與其說直流兼容是特斯拉一家的問題,不如說中國目前的直流快充標準對於續航里程長、電池多、電量需求大的電動汽車都是問題。也有同情特斯拉的國內車企內部人士評價: 「站在特斯拉的角度,他們沒法去符合不完整和有系統性漏洞的國標。 」

 
充電 國標 模糊 為難 了誰
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澳大利亞痛苦指數升至六年新高 澳洲聯儲左右為難

來源: http://wallstreetcn.com/node/105155

衡量失業率和通脹率的澳大利亞痛苦指數(misery index)升至9.0,為2008年金融危機以來最高。失業率和通脹率均維持高位,令澳洲聯儲面臨巨大挑戰:無法像其他大國那樣通過刺激措施解決就業市場疲乏。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)  

基於6月份和二季度失業率升至6%,通脹率同比增長3%,澳大利亞6月痛苦指數升至9.0,甚至高於澳洲聯儲寬松周期之初,將利率降至2.5%這一歷史地位時期。

2008年金融危機後,從美聯儲到歐洲央行都向經濟註入刺激措施,以解決就業市場的疲乏。不過澳大利亞的物價壓力限制了澳洲聯儲的選擇,令主席史蒂文斯幾乎沒有降息的空間。

加拿大皇家銀行澳大利亞經濟和固定收入分析主管Su-Lin Ong表示,澳洲聯儲降息的阻力頗高,他們很可能在外部驅動力缺失的情況下,按兵不動,除非迫不得已,否則他們不會降息。

據彭博社掉期數據,交易員預計澳洲聯儲明年3月前再度降息的可能性為40%,並將此計入價格。不過今日澳元匯率基本未受影響。


大利 痛苦 指數 升至 六年 新高 澳洲 聯儲 左右 為難
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操盘的何苦为难操盘的:股市最大的威胁在哪

http://www.gelonghui.com/#/articleDetail/14066

作者:许哲

之前发表的专栏文章图穷匕见意外在微信朋友圈里火了,异常多的微信公众号都在转载这篇文章,虽然只有缪缪几家问我要了授权,关于完全无视我的存在,直接转载的事情,我已经放弃治疗了。


有意思的是,传播的火爆并不在文章发表的月初,而是在上周股市大跌之后才异常火爆的。虽然我在文里多次说明了,我并不是在唱空,只是提示可能的风险,大家还是把我理解为药丸代盐人,我也很无奈。


最惊心动魄的周五,在股价大幅波动的情况下,交易量反而呈现下降,上千只股票跌停封版。为什么会成交量变小呢?因为在图穷匕见那篇文章里提到的,融资盘互相践踏的事情果真发生了。


这一轮牛市和上一轮不同的是,本轮是一场国家意志作为主导的资金推动型牛市,是逆着经济大环境异常恶劣来的。为了推动这场牛市,是放任杠杆的,这是之前没有的事情。这次的杠杆效应在中国股市历史上还没有出现过。


当风控强行平仓融资账户的时候,是不计代价的平仓,这导致触发了其他融资盘的杠杆的强平,因为量大和止损的坚决,很快就会触及到中国的跌停板制度。


这只股票跌停不让卖了,但强平是按照整个仓位的净值来计算的,因为这风控在某个持仓股票跌停的情况下,需要更加不顾一切得赶快抛售其他股票,这就又触发了其他股票的跌停,如是循环往复,就形成了跌停的股票数量一路飙升,以至于到达千股跌停的壮观场景。


周五第一次演绎了我一直很好奇的“融资盘风控集中强平遭遇中国特色跌停板会如何反应”的问题。第一次登台表演就如此抢眼,果然没有看错它。当然,只是它第一次登台而已,大戏还没开始。


从券商的朋友那里获取到的信息,1:5的配资盘基本快死光光了,1:3的也有许多选股帝跪了,遥想民间融资场外配资甚至到达1:10的作死小能手们,简直不能直视。


其实该说的已经在图穷匕见 (在本公众号里回复数字13)里说得够多了。这是一次纯纯的资金推动型的,无论是民间融资,外资力量,政府意志或者其他任何影响股市的因素,我们都可以用资金层面来考量。


如果你要面面俱到的分析所有参与者,监管层态度啊,放贷者数量啊,宏观经济啊,国际经济形势啊,公募私募的业绩啊,那你会得到一个复杂到你完全hold不住的一个复杂系统。完全没必要。


一图胜千言:


具体到数值的话:


资金推动型市场的繁荣与否,和股民的心态没太大关系,和大股东是不是减持没太大关系,和国外资本的信心关系也不大。


资金推动型市场唯一关心的,所有因素最后体现的,就是资金的宽裕程度。把握住资金的宽裕程度,就把握住了资金驱动型市场的脉络。


资金推动型的市场,无异于旁氏骗局。(一招看穿一切旁氏骗局——泡沫的形成、发展与破灭,以及复利的魔力。 本公众号内回复数字:3)旁氏骗局是要用资金养的,一旦断粮,是要翻脸的。而带杠杆的旁氏骗局,那翻脸比翻书还快,就是上周五那个熊样了。


http://wallstreetcn.com/node/219639


很好,我们已经明白了资金的角度能够囊括所有层面的信息,懂得许多道理,仍然操不好盘,怎么破?


何止是你操不好盘,现在盘面最尴尬的不是你,恰恰是左右为难的居庙堂之高者,人家要比你难做多了。


天朝的改革,都是魄力满满后遭遇残忍的现实碰壁,因为制度的原因而层层绑架,弄到最后谁的日子都不好过。本届亦然,面临的情况是非常尴尬的,大量的将问题延后而非解决的前任做的孽是要通盘接纳的。


想象一下,我们国家的宪法规定央行不能直接给政府融资(美联储购买美国国债的QE行为其实就是央行给政府直接融资),法律还规定了地方政府是不能举债的。这个和我朝一贯的求稳思路是契合的。


就和一切我之前抨击过的,违背市场规律和人性的资本管制终究不过只需要一个技术性绕过的手法一样,地方政府不得举债这种事情,和资本管制一样,是不 可能真正禁止掉的。当我们决定走市场经济路线的时候,就要有这个觉悟,行政管制手段,在市场规律面前,需要的只是一个技术手法而已。


关于中国的地方债务问题,众说纷纭,恐怕没有人能有一个准确的统计数据,官方的各个部门给出的数据都有非常大的出入,考虑到天朝特色,官方数据也就 看看吧。以GDP为最重要考核指标的情况下,地方政府变相举债,使用时间来换取眼前的增量,是一件非常自然的事情,去指摘做出这个决定的人无疑是一种偷懒 的做法,问题的根源从来没变——以为行政管制能够逆天得改变规律。


在惨烈的大暴跌之后,融资余额非但没有下降,民间的场外配资反而更加火爆,股民们一边关灯吃面,一边互相鼓励着要大抄底,背后蕴含的逻辑无非是国家要股市起来,就没什么好危险的。


国家要股市起来没什么问题,但整个推论中的另外一个前提命题,隐含的是政府能够管控一切,在天朝能够无所不能这一点,是被忽略的。


笔者在与许多人士交流的过程中,每当推演逻辑的时候,这一条犹如公理一般存在,似乎人人觉得不言自明。如果一个集权政府果真能操纵一切经济活动的话,苏联今安在?这是当下许多国人的迷信,政府万能论。迷信,是闯祸的元凶,没有例外。


事实上,国家是一个复杂的体系,政府也是由一大群人组成的复杂大型组织。当高层的决定损害执行层面的人的利益时,就推动不了,这个道理在其他地方大家都接受,唯独同样的道理应用在政府这个机构上的时候,大家都想象成铁板一块。


你的盘难操,大人物的盘更难操,现在摆在面前的,是割哪块肉的问题。


所以,还是那句话,功夫在诗外,别盯着什么机构持仓,分析师们是怎么看的,甚至是什么MACD,KDJ。唯一关键的问题不在股市上,而在资金层面上,而资金层面的问题又受制于大局,到底为国企埋单,解决地方债和国企负债的问题要走什么路线。


股市的核心,从最早开始就是为国家解决问题的,如今亦然。听说有人融资去买中车跳楼了,新闻没核实过,明显他没搞清楚股市的逻辑。


中国南车和中国北车因为众所周知的原因,负债是比较多的,因为国家的高铁建设需要大量的钱,制度型的财富磨损国人也都是熟悉的。


合并套利是资本市场的一个非常正常的事情,通过拉高估值,来吸引接盘侠们为国接盘。一旦合并完成了,那接下来的事情是非常容易预见的。当然前提是你得要明白股市是国家解决经费问题的一个手段。在已经完成合并之后的神车,还追高进去的,那是一种什么样的情怀?


这和当初的中石油是一回事情,朱总理曾经非常直白得向大家交过底,股市是为了解决国有企业的融资问题。就是这样的汉子。


如今的问题,真的一点都不比当初轻松,而且有意思的是,问题高发的地点和省份也非常类似。我不想开地图炮,就事论事。


大家明白了股市是国家解决财政问题的手法后,就明白了要从通盘的财政问题的角度去看局势,而不要眼界窄到只知股市。


最近国务院副总理出面表态要打破刚兑,使得扭曲的市场恢复正常的风险意识。打破刚兑我支持啊,任何迷信和不正常的行为最终都是要闯祸的。其实这种话也已经说过不少遍了,有点审美疲劳了。但如今这个节骨眼上说这话,并不寻常。


最近进行了几次规模以万亿计的债务置换,地方债也已经试点发行,不是以前融资工具那种地方债,而是在以正常方式发的债。


这说明自救的道路并不止一条,股市以前稍微有点小问题,赶紧党媒出来喊别怕,央妈出来防水,各种比股民还着急。因为股市是找接盘侠的啊,场子人气千万不能散。


而如今股市出那么大动静,人民日报开始捧债市了。(http://finance.people.com.cn/stock/n/2015/0615/c67815-27154763.html)


央妈呢?静悄悄的,以前孩子一哭就有奶喝,这次孩子都从床上狠狠摔下来了,都不看一眼。


因为给各位玩坏了。


股市接盘效果肯定是最理想的,股市和债市不一样,没有本金承付的压力,每每社会出现系统问题,都是股权人忍痛承担,而债权人捡回一条命。因为既然你做股权人了,你就要承担全部风险。故而股权投资是个理想的办法。


但股市真是给玩坏了,场内场外配资的疯狂使得操盘异常困难,屡屡要禁止恒生HOMS系统,但融资的热情一点都没散。过高的杠杆使得当局要的慢牛压根 就不会出现,疯牛的维护成本是昂贵到无法承担的。要的是慢慢出货,中核中粮各种中字头,一个个国企上市,慢慢把流通量搞上去,然后再搞债转股,好成功让接 盘侠入手。


如今给玩成这个样子,疯疯癫癫得怎么弄?


选择在股市高位让接盘侠请君入瓮,还是干脆直接债市违约,现在是个问题。


股市真正的最大的威胁在这里!我们都做好了侠之大者,为国接盘的觉悟,大家在击鼓传花的游戏(本公众号内回复数字:14)中愉快得扑腾着。都觉得自 己不会是最后一个倒霉蛋,我一定能在大顶前成功的出来。而如今,你连接盘的资格可能都要被剥夺,你想被利用,人家还嫌弃利用你成本高呢……


事情还不明朗,股权市场明显要比债市更加适合找倒霉蛋,好不容易攒了那么久的人气,恐怕也不舍得。


大家都是操盘的,你有你的小盘子,大人物有大人物的大盘子,大家都不容易。说好的互相利用,大家何苦为难同行呢,都不容易。


我不做投资建议的,但其实大家也都能看出我的意思,击鼓传花的游戏,你如果离开留声机很远,看不到停止音乐的手已经举起,而处于人群中,没有半点信息优势的话,不参与击鼓传花并不愚蠢。


牛市来了不参与就是蠢,这种观点是很害人的。


你没有能力胜人一筹,没有信息优势的话,不参与就是最明智的。


老规矩,还是声明一下,虽然没什么用。我不是在预测股市明天就要完蛋,或者暗示任何要完蛋的时间,我只是提示风险而已,各位自己好自为之。


祝愿大家身心安乐,少病少闹,吉祥安康,万事如意。(天上不会掉馅饼)


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操盤 何苦 為難 股市 最大 威脅 在哪
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台灣政治獻金管最多 各方都為難 以子之名捐款竟也違法 還得挨罰

2015-09-28  TWM

去年大選落幕至今,監察院竟還在查北市長柯文哲收受的政治獻金,甚至向內政部索取捐款者的生日,逐筆清查未滿二十歲的捐款人,如此曠時費工,全都因為《政治獻金法》管太多。

去年十一月二十九日舉行的九合一大選,落幕都快滿一年了,監察院至今仍在追查台北市長柯文哲違法收取的政治獻金。導演洪淳修去年應邀到柯文哲競選辦公室座 談,當時他以剛出生兒子名義捐出出席費一千六百元,近期卻被監察院通知,未滿二十歲者不具投票權,依法不得捐政治獻金,可能挨罰捐款金額兩倍。

消息一出,輿論譁然,只因柯文哲早按規定在半年前將競選時的政治獻金申報完畢,監察院至今還在查,據媒體報導,原因竟是監察院花了兩個月逐筆清查捐款人生日。

原來申報表格中,捐款人僅須留姓名、電話、地址和身分證字號,乍看之下難以辨識年齡,監察院在彙整身分證資料以後,向內政部索取捐款者生日,再交由財產申報處一一比對,全都是因為《政治獻金法》當中規定不具投票權之人不得捐贈政治獻金。

捐款者、受贈方都覺得頭大經查,各民主國家對於政治獻金的個人捐款者,幾乎都無年齡等關乎人別的規定,僅美國禁止父母以子女名義捐款,但十八歲以下之未成年人可依其意願捐款,惟有台灣訂出年滿二十歲之本國公民,即「具有選舉權之人」的門檻。

如此規定,除了讓依法執行的監察院飽受罵名,也讓捐款者、受贈方都覺得頭大。《政治獻金法》第七條就洋洋灑灑列出十一種人不得捐贈,民眾很難在選戰熱烈氛 圍下、掏出鈔票支持前,逐條細查。因此,如前所述的導演可不是遭罰個案,另有大學生同樣收到監察院去函,只因去年選前捐款時,猶未滿二十歲。

個案層出不窮,即使是擔負查核責任的參選人,也很難從筆數龐大的小額捐款中,抓出不符資格的捐款者逐筆退還。

監察院副祕書長許海泉表示,若接受未成年人捐款,未能於法律規定期內返還或繳庫,就有可能被罰二十萬至一百萬元。不過,身為執行單位,他直言,現行《政治獻金法》「很嚴苛」,已建議修法改為「六萬至一百二十萬元罰鍰」。

「《政治獻金法》的規定若引發很大的爭議,就應該修法。」台大政治系教授王業立直言,現行法條規定如此,監察院僅是執行單位,卻搞得裡外不是人,顯然,法條有其檢討必要性。

個人政治獻金是公民表達好惡、影響或接觸政治人物的方式之一,民主國家多視捐贈政治獻金為公民權的行使,個人捐贈政治獻金的條件適度鬆綁,避免「管太嚴」才是民主趨勢。

撰文 / 陳柏樺


臺灣 政治 獻金 金管 管最 最多 各方 為難 以子 之名 捐款 竟也 違法 還得 得挨 挨罰
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獨家專訪》達賴為難民危機 提出終極解方 全球最知名難民:沒有和平 就沒有希望

2016-07-25  TWM

前,敘利亞和伊拉克等國難民流亡國際,雖有其他國家收容,但達賴喇嘛認為,這並非長久之計,最好的方式是,讓這些難民的國家實現和平,才是最佳方案。

編按:曾經三度來台的達賴喇嘛,一舉一動備受國際關注。六月六日上午九點,這位八十一歲的諾貝爾和平獎得主,在印度達蘭薩拉的寢宮接受《報導者》專訪,分析國際難民問題、對台灣的觀察……。

作為全世界最知名的難民,招牌笑容與誇張手勢背後,扛著的是流亡藏人的沉重負託,而回家的路依舊漫長……。

《報導者》問(以下簡稱問):你認為當今國際難民危機的最終解決方案為何?

達賴喇嘛答(以下簡稱答):和平必須在我們的家鄉被實現,然後這些難民應該建立自己的國家。其他的呢?特別是那些收容難民的國家,要提供設備,包括錢、訓練以及一些工具。我想這些是最終的方案,沒有實現和平,就沒有希望。

那些歐洲國家,特別是德國,有一位很棒的女總理梅克爾,提供了很大的援助,我覺得很棒,很有勇氣;但是除非他們(難民)的國家實現和平,否則沒有解方。

敘利亞和伊拉克等國家的多數人民,不能在歐洲國家重新生根,這是不切實際的,應該要提供他們暫時的庇護。同一時間,給予年輕的難民、特別是小孩良好的教育,當他們的國家實現和平的時候,他們也就準備好重建自己的國家了。

問:你曾經說過,在八十三歲時,會對下一世的轉世做出決定,你即將年滿八十一歲,關於第十五世達賴喇嘛,是否已有更清楚的想法?

答:早在一九六九年,我就提到過達賴喇嘛轉世制度的延續,要由西藏人民來決定。

多年來,在與不同教派領袖的會談中,也曾討論達賴喇嘛的未來,當我活到第一世達賴喇嘛的歲數(按:西元算法八十三歲),就會做出決定。

除了和西藏人民討論,也應該納入蒙古人民的意見,因為我們有很緊密的關聯,「達賴」兩字正是來自蒙古文。自第七世的達賴喇嘛開始,就和蒙古發展出一種獨特的關係,因此,達賴喇嘛制度,和蒙古也是有關聯的。

也許明年開始,我會提出一些看法,讓人民來討論和思考。

問:你之前受訪時,曾表示希望轉世為一個活潑俏皮的金髮女孩。如果你的轉世是在西方國家,沒有藏人的傳統文化滋養,是否還能培養出第十五世達賴喇嘛?

答:第四世達賴喇嘛不是藏人,他是蒙古人,當然,蒙古傳承的是相近的文化,既然這個話題和轉世有關,它本身是神祕的。我相信,就一個有情眾生來說,是過去第十三世的達賴喇嘛,或者第五世的達賴喇嘛安排了我,最終成為第十四世的達賴喇嘛。

我完成我的責任,實際上,下一個達賴喇嘛的轉世不關我的事,是由我的老闆們做主,那是神祕的層次。我是真心地如此相信,由這些老闆們決定是否要有十五世的達賴喇嘛,在這裡或那裡轉世,由他們決定。

第二世達賴喇嘛過世後,他的靈魂來到了淨土,然後從蓮花生大師(印度僧人,八世紀後半期把佛教密宗傳入西藏)那裡得到指示,下一世應該在堆龍地區(拉薩西郊)出生。

下次我會在哪裡出生?我不知道。我很佩服第一世達賴喇嘛,他的學生們說,根據一些跡象,非常清楚地顯示達賴喇嘛會去到淨土;但第一世達賴喇嘛表示,一點都不想在樂土轉世,他唯一的希望是,哪裡有較多的苦難,他就希望在那裡轉世,來幫助減少苦難。

當我讀到他的事蹟時,內心受到很大衝擊,因此下定決心,要在一個能夠幫助其他人的地方轉世,也許轉世成一個戰士(笑)。

問:你在二○一一年完全退休,你對過去五年西藏流亡政府的評價如何?

答:非常好!有犯一些小錯誤,這難免發生,我執政的時候,也總是難免有一些錯誤,要百分百的完美是不可能的。所以,我認為有發生一些錯誤,包括在最近的司政選舉過程中,犯了一些錯,有時候也令我傷心;但整體來說,還是非常好的。

未來的五年,我覺得沒問題,就放手去做,但也相當程度地取決於中國的改變。

問:台灣的第一任女總統蔡英文已就職,你對蔡政府有什麼期待與建議?

答:作為一位女性主義的達賴喇嘛,如同對德國的總理梅克爾,我想對女性領導者特別致意,這是很棒的。我認為,台灣和中國的關係,在經濟上和其他領域,需要特殊的關係,這是非常重要的。

台灣的佛教徒總是要求我:請你來台灣、請你來台灣;而我也總是說,我永遠都準備好了。我愛台灣人民,這個小島非常美麗,但這完全取決於台灣政府,我不想製造不便,不只是台灣,任何其他國家都是。

問:不曉得你是否注意到台灣的太陽花運動和香港的雨傘運動,你有什麼看法?

答:我想如同藏人的情況,對年輕人來說,獨立是相當神聖的;但是有時候基於經驗的缺乏,這樣的想法可能是不切實際的。但這不是我的事,是你們的責任,你們能做出最好的判斷。

問:如果時光能倒回一九五九年,你還會選擇離開中國嗎?

答:一九五九年三月十日,我們逃離中國不久後,我的一些官員提出了質疑,後來文化大革命發生了,全部的人都說,我們的決定是對的。

(全文請見《報導者》網站:www.twreporter.org)撰文 / 《報導者》何榮幸、房慧真

獨家 專訪 達賴 為難 危機 提出 終極 解方 全球 知名 難民 沒有 和平 希望
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視點 | 默克爾:柏林恐襲若為難民所為 我們難以接受

周二,德國總理默克爾在總理府發表講話時稱,將19日晚發生在柏林的卡車襲擊事件定義為恐怖襲擊,並稱難以接受嫌犯或為難民。

周一,德國柏林布賴特沙伊德廣場發生卡車襲擊事件,目前已造成12人死亡,48人受傷。據悉當時卡車徑直沖向人群,帶倒了市場內的聖誕燈飾和攤位。警方稱,現場發現卡車原駕駛員——一名波蘭籍司機已被殺害,並在附近逮捕一名嫌犯。周二,由於證據不足,此前逮捕的一名巴基斯坦難民被釋放,德國首都柏林重啟搜捕行動,繼續搜查1名或多名在逃嫌犯。

在默克爾的政策下,德國敞開大門接納難民,許多難民也在努力融入德國。默克爾表示,此次襲擊令人震驚,如果警方確認嫌犯是在德國尋求庇護的難民,那麽舉國上下將難以接受這個事實。

極端組織“伊斯蘭國”已於周二晚間聲稱對此次事件負責。

視點 默克爾 默克 柏林 恐襲 襲若 為難 所為 我們 難以 接受
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中年男人何苦要為難中年男人

昨晚特斯拉開了個分析猿會議,結果霸道總裁真的霸道總裁附身了。

 

首先呢,公司一個季度虧了7.85億美元,已經是任何一個國家上市公司,單季所能虧損的最大數目了。但是沒關系啊,這個可比猿猴們想象的要好很多的。所以大家都搬好小板凳開始聽業績會。


看推文,總裁心情應該是不錯滴~~

 

但電話會前段,就能感受出來,霸道總裁心情不太好。對於親CFO的講話,一定嚴格糾正用詞。

 

我們不一樣!

 

對自家人都如此嚴格,真的很替喜歡短線、挑刺問問題的猿猴捏一把汗啊。前半段的提問主要是關於公司的生產經營、費用、資本開支這些常規問題;結果被霸道總裁串說,你們這些無聊的問題,人家不想回答,我去油管接受提問算了!

 

然後,大家驚呆了,股價先跌為敬!

 

下面開始心疼被說無聊問題的猿猴了,業績報告怎麽交貨呢?你看MS的猿猴,列舉了三大罪狀,簡直是男人與男人間的撕逼啊!

 

第一,   猿猴們都很關心公司,我們問了特斯拉跟剛上天的SpaceX在數據上會怎麽合作,總裁竟然說“還沒仔細想”。

 

震驚,你這樣,是真要上天啊!!!

 

第二,   電話會打了37分鐘就歪樓了。你一個堂堂上市公司的總裁,怎麽能說我們猿猴的問題無聊呢!明明你轉身就去油管給blogger耐心解答了23分鐘的問題。


我們的問題雖然無聊,但是你公司2025年的債券,現在只有89塊(你們現金流怎樣,心理沒個數麽)。Model 3賣的好不好,會直接決定你股價是561塊還是175塊啊!你竟然,拒絕回答我們的問題,震驚乘以二!!!

 

第三,   作為猿猴,我們的問題雖然無聊,但是我們也是有感情的啊,我們代表的客戶也是有倉位的啊。雖然公司是你一把屎一把尿拉扯大的,但是公司發展需要的錢,也有從市場上要來的,這就是你對後媽的態度?

 

震驚,簡直震驚臉乘以三!看你今天股價跌幾個點!

 

咋說呢,一個男人那麽努力的守護著他的星辰大海,被一幫中年男人無聊又短期問題點到,心里mmp:你們懂什麽!

 

一幫中年男人代表著一群中年男人圍著一個中年男人,那你有本事別找我們要錢啊,拿了我們的錢,連個問題都不好好回答,想啥呢!


感覺應該讓美國這些猿猴來香港感受下,亞洲猿猴向老板提問,很多都要先向老板恭喜業績、感謝提問機會的。嗯,Musk也不要不開心,美股猿猴不待見,還可以來港股嘛~~


八過,上次霸道總裁因為堵車無聊後,人家直接決定挖地道了。



不知道這次剛烈的男人們杠上後,這出要怎麽圓,難道重建一個華爾街?


坐等今晚開盤~~





中年 男人 何苦 為難
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中年男人何苦要為難中年男人

昨晚特斯拉開了個分析猿會議,結果霸道總裁真的霸道總裁附身了。

 

首先呢,公司一個季度虧了7.85億美元,已經是任何一個國家上市公司,單季所能虧損的最大數目了。但是沒關系啊,這個可比猿猴們想象的要好很多的。所以大家都搬好小板凳開始聽業績會。


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但電話會前段,就能感受出來,霸道總裁心情不太好。對於親CFO的講話,一定嚴格糾正用詞。

 

我們不一樣!

 

對自家人都如此嚴格,真的很替喜歡短線、挑刺問問題的猿猴捏一把汗啊。前半段的提問主要是關於公司的生產經營、費用、資本開支這些常規問題;結果被霸道總裁串說,你們這些無聊的問題,人家不想回答,我去油管接受提問算了!

 

然後,大家驚呆了,股價先跌為敬!

 

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第一,   猿猴們都很關心公司,我們問了特斯拉跟剛上天的SpaceX在數據上會怎麽合作,總裁竟然說“還沒仔細想”。

 

震驚,你這樣,是真要上天啊!!!

 

第二,   電話會打了37分鐘就歪樓了。你一個堂堂上市公司的總裁,怎麽能說我們猿猴的問題無聊呢!明明你轉身就去油管給blogger耐心解答了23分鐘的問題。


我們的問題雖然無聊,但是你公司2025年的債券,現在只有89塊(你們現金流怎樣,心理沒個數麽)。Model 3賣的好不好,會直接決定你股價是561塊還是175塊啊!你竟然,拒絕回答我們的問題,震驚乘以二!!!

 

第三,   作為猿猴,我們的問題雖然無聊,但是我們也是有感情的啊,我們代表的客戶也是有倉位的啊。雖然公司是你一把屎一把尿拉扯大的,但是公司發展需要的錢,也有從市場上要來的,這就是你對後媽的態度?

 

震驚,簡直震驚臉乘以三!看你今天股價跌幾個點!

 

咋說呢,一個男人那麽努力的守護著他的星辰大海,被一幫中年男人無聊又短期問題點到,心里mmp:你們懂什麽!

 

一幫中年男人代表著一群中年男人圍著一個中年男人,那你有本事別找我們要錢啊,拿了我們的錢,連個問題都不好好回答,想啥呢!


感覺應該讓美國這些猿猴來香港感受下,亞洲猿猴向老板提問,很多都要先向老板恭喜業績、感謝提問機會的。嗯,Musk也不要不開心,美股猿猴不待見,還可以來港股嘛~~


八過,上次霸道總裁因為堵車無聊後,人家直接決定挖地道了。



不知道這次剛烈的男人們杠上後,這出要怎麽圓,難道重建一個華爾街?


坐等今晚開盤~~





中年 男人 何苦 為難
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選前爆料 FBI局長左右為難

1 : GS(14)@2016-10-30 14:35:44

FBI不遲不早,偏要在大選進入倒數階段重新炒熱希拉莉的電郵門風波,引來民主黨強烈不滿,但倘若當局延至大選後才公開新調查發現,同樣有操縱大選之嫌,令FBI局長科米左右做人難。司法部前發言人米勒對當局公佈消息的時機感驚訝,「司法部和FBI長久以來的做法是,在選舉前不提任何可能影響結果的事情」。然而,FBI局長科米曾承諾以特別的透明度公開電郵門的調查檔案,以對公眾負責,令事件多次成為大選焦點。民主黨參議員范斯坦批評科米「不知道有多少封涉事電郵、誰人撰寫、甚麼時候寫或主題,根本不可能對事態發展作任何判斷」,就公開新發現,只會令特朗普得利。科米在FBI內部電郵裏解釋苦衷:「無可否認,我們通常不會把進行中的調查告知國會,但基於近月我多次表明調查已完成,我認為我有義務這樣做。倘若我們不補充紀錄,就是誤導美國人。」有熟悉科米的官員認為,假如新發現的逾千封電封外洩並被傳媒大肆報道,FBI必定會被指偏坦希拉莉,更加百辭莫辯,因此他有必要盡快開誠布公。美聯社/美國《華盛頓郵報》



緊貼選情 即睇【美國大選】專頁:
http://hk.apple.nextmedia.com/uselection2016




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161030/19816832
選前 爆料 FBI 局長 左右 為難
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匿港期間獲義助斯諾登為難民發聲 斥港府違人權

1 : GS(14)@2016-12-03 04:36:24

【本報訊】美國叛諜斯諾登(Edward Snowden)2013年藏身香港期間,先後匿藏在3個難民家中。他近日接受加拿大傳媒訪問時批評,特區政府對待酷刑聲請者的政策是「一種犯罪的法律」(a kind of law which is itself criminal),難民連食物及生活基本需要都不足夠,處於飢餓及赤貧中。記者:陳沛冰



斯諾登2013年匿藏香港近一個月,先後獲3個難民家庭收容,避過美國政府及特區政府追緝,也親眼目睹留港難民的苦況。他最近接受加拿大傳媒Ricochet Media訪問時表示,雖然香港是全球最富裕城市之一,但他看到難民在歧視、受壓迫、貧困中掙扎求存。政府拒絕援助的情況是超出想像,向難民提供的食物不足夠他們生存。在現行法例下難民無權工作賺錢買食物,令他們處於飢餓及赤貧。


禁工作但物資不足生存

斯諾登批評,香港政府對待難民的政策是「一種犯罪的法律」。他指出,知道特區政府處理酷刑聲請個案過程需要10年,反問「你可以承受多久?」申請人要以自己的方式尋找足夠食物,交房租、交水電費、支付交通費及買衫等,「當你今晚躺在床上,想想這些兒童的家長明日要面對的生活」。他感謝收容他的3個難民家庭,指這些難民曾經歷黑暗,明白等待別人幫助的困境,希望港人可幫助難民,迫使政府正視問題。在港協助斯諾登的大律師Robert Tibbo表示,斯諾登現於俄羅斯,過着正常生活。但協助他的3個難民家庭現時不安全,需盡快尋找其他國家庇護;而加拿大是理想地方。Robert表示,該3個難民家庭幫助斯諾登後,生活援助受影響。3個家庭正接受社署委託的香港國際社會服務社提供實物援助計劃,服務社曾向其中兩個家庭查問有關斯諾登的事情,但該兩個家庭都拒絕透露,隨即被服務社停止其中一個家庭所有援助,另一個家庭亦得不到全額援助。另一個家庭則被截斷食物援助,只獲臨時食物供應。他指香港對待難民政策違反《人權法》等,令他們受盡折磨。香港國際社會服務社表示,以恒常程序處理該3宗個案,不存在因申請人曾接觸斯諾登而影響援助申請。若申請符合資格及做足申請程序,會如常批出援助。社會福利署發言人表示,不評論個別接受的人道援助個案詳情。保安局發言人表示,聯合國《難民公約》從來未曾適用於香港,終審法院已裁定不容許非法入境者在香港工作是合法合憲。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161203/19853569
匿港 期間 義助 斯諾登 斯諾 為難 發聲 港府 人權
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在韓華人為難成經濟制裁受害者

1 : GS(14)@2017-04-04 08:55:52

「既然說薩德是由於中美衝突,那南韓為甚麽要部署?」在韓媒工作的中國人余小姐(圖)對於薩德的立場十分「中國」,但她認為不該遷怒於南韓人民,呼籲國內同胞冷靜,又指中韓交惡不但令在韓中國人立場很為難,甚至不少首當其衝成為經濟制裁的受害者。


「明知反抗還偷偷運裝備」

25歲的中國人余小姐是首爾《韓民族日報》中文版職員,對於薩德的安裝,觀點與南韓同事有點不同,她不認為南韓在事件那麼無辜:「探測範圍已涉中國那麽多領域,為甚麼不用探測距離短一點的雷達?而且既然中國反對了,為甚麼你們不嘗試說服她?明知她反抗你還偷偷摸摸運裝備,這點我不太理解。」她不認同南韓安裝薩德系統,但明白這是政府決定:「不可能因這個事恨韓國人。」對中國的經濟制裁,她同樣有保留:「昨天我去明洞了,按現在這樣制裁,雖然韓國損傷較大,但中國遊客來這邊,很多接待的職員其實是中國朝鮮族或漢族,先裁掉的是他們呀!」


籲國人冷靜不要挑釁

余小姐五年半以前從湖北武漢隻身到首爾漢陽大學讀經濟系,與多數中國人進入旅客相關服務業不同,她畢業後進入南韓媒體報社,恰逢薩德風波。「微博上炸開鍋了,我看大家都特別激動。媽媽給我打電話問我在這還安全麼?家人和朋友勸我要不現在還是回國吧。」余小姐身處風波中的首爾,卻感覺平靜如昔,也沒有遇到反中國人的行動。她也呼籲國人也應冷靜看待薩德問題:「我們是站在中國人立場上。但想讓事情好轉,也要站在韓國人立場想一想。才能尋找解決的辦法。而且我覺得,政府的決定和普通民眾沒甚麼關係,互相不要挑釁了。」《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170404/19979409
韓華 為難 經濟 制裁 受害者 受害
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