近期國際油價寬幅震蕩，在美國石油鉆井數回升以及全球庫存偏高等因素影響下，油價運行中樞有所下行，WTI價格一度探低至每桶45美元下方。受國際油價整體下行影響，一攬子原油價格變化率一直負向運行，預計7月21日24時國內汽柴油價將迎來年內第二次下調，每升下調幅度在0.1元左右。
本計價周期內，國際原油市場消息面相對平淡，但價格震蕩幅度卻明顯加大。7月7日和7月13日，受美國原油庫存降幅不及預期以及OPEC產量居高不下等消息刺激，兩大基準原油價格都出現了4%以上的大幅下跌;而7月12日，受伊拉克出口受阻、尼日利亞輸油管道關閉等地緣政治風險影響，油價一度大幅反彈超過4%。
在原油市場朝著再平衡邁進時，近期市場對於抑制油價反彈的幾大因素擔憂加劇，包括位居高位的全球石油庫存、可能弱於預期的需求增長、“王者歸來”的傳統產油國以及靜待時機複產的美國頁巖油;同時，考慮到前期上漲幅度較大，國際油價面臨回調壓力。
本計價周期內，一攬子原油變化率一直負向運行，幅度略有收窄。新華社石油價格系統發布的數據顯示，截至7月18日，一攬子原油平均價格變化率為-6.21%。根據當前變化率水平測算，到7月21日24時新一輪成品油調價窗口打開之際，預計國內汽柴油價格將迎來下調，每噸下調幅度在130-160元，折合93#汽油每升下調0.10-0.12元，0#柴油每升下調0.11-0.14元。
這將是今年以來汽柴油價格第二次下調，上一次下調在今年的1月13日，當時汽柴油價格每噸分別下調了140元和135元。
國內市場方面，金銀島資訊分析師韓叢表示，受國際油價持續下跌影響，市場看空氛圍升溫，加之需求面萎靡難振，中下遊用戶采購仍顯謹慎，市場成交氛圍平淡。此外，南方多雨及北方高溫天氣影響下，工礦、基建等戶外用油企業開工受到制約，柴油需求短期仍將延續低位。汽油方面處於傳統需求小旺季，然而市場低價資源供應量充足，汽油價格也延續低位波動。據金銀島資訊了解，主營單位本月銷售進度欠佳，臨近月底將積極促銷趕量，成交優惠幅度有望加大。
國際市場方面，安迅思分析師馬琛認為，隨著加拿大、尼日利亞原油產量逐漸恢複，美國石油鉆井平臺數連續數周增加，可能減緩美國原油減產進程，加上歐佩克產油國產量居高不下，供應擔憂令油價難以走高。
同時，高庫存因素也引發普遍擔憂。國際能源署(IEA)月報稱，盡管原油庫存出現了一定的緩解跡象，但煉廠生產超出需求，導致成品油庫存增加。BP首席經濟學家戴思攀表示，全球石油庫存比正常水平高出6億桶，大約需要一年或一年半才能消化。供應回歸和庫存高企的擔憂揮之不去，預計近期國際油價維持弱勢震蕩。
在經歷了基本面大幅好轉和油價快速攀升的二季度後，進入三季度，國際油價走勢明顯轉弱。8月1日，布倫特和WTI原油期貨主力合約分別收於每桶42.14美元和40.06美元，較6月8日觸及的年內高點已累計下跌20%左右。受國際油價快速回落影響，一攬子原油價格變化率呈現負向擴大之勢，繼7月21日下調之後，預計8月4日24時，國內汽柴油零售價格將再迎下調，每升幅度或超0.1元。
據新華社石油價格系統發布的數據顯示，截至8月1日，一攬子原油平均價格變化率為-5.80%。根據當前變化率水平測算，到8月4日24時新一輪成品油調價窗口開啟之際，預計國內汽柴油價格將迎來下調，每噸下調幅度在150-180元左右，折合93#汽油每升下調0.12-0.14元，0#柴油每升下調0.13-0.15元。
這將是汽柴油零售價格自7月21日每噸分別下調155元和150元之後的“兩連降”，也是年內第三次下調。在此之前，今年國內汽柴油零售價格已經歷了兩次下調和四次上調，汽油每噸累計上調了310元，柴油每噸累計上調了300元。
國內市場方面，隆眾石化網分析師王倩倩表示，近期，遭遇了“原油走跌+國內暴雨”雙重打擊的國內成品油市場苦不堪言。進入七月以來，我國多地遭遇暴雨襲擊，農田被淹，多地城市內澇，不少車輛浸水，甚至有加油站被迫關閉，油品需求和成交均受到挑戰。
金銀島資訊分析師徐朋認為，需求方面，近期各地炎熱多雨，戶外工程基建及物流運輸等行業開工率受到抑制，柴油需求將繼續收縮;汽油處於消費旺季，零售環節銷量尚可，但受大量低價調和資源沖擊，供大於求矛盾也較突出。供應方面，山東地煉檢修情況增多，截至7月底開工率跌破50%，資源供應有所減少，但兩大主營煉廠的加工負荷將繼續小漲，成品油資源整體供應仍然充裕，國內成品油行情難改低迷之勢。
國際市場方面，華泰期貨研究所原油研究員陳靜怡認為，後期美國成品油需求會出現季節性放緩，並將體現到煉廠開工率回落上;供應方面，美國原油減產放緩的預期以及利比亞大概率的產量回歸將對市場施壓;此外各航線的運費大幅回落表明當前原油貿易量有所減少，預計短期油價將延續弱勢。
（綜合自新華社、證券時報網）
根據“十個工作日”原則，新一輪成品油調價窗口將於今天（9月18日）24時打開。
發改委表示，9月18日24時汽柴油最高零售限價分別下調155、150元/噸，折合90號汽油每升下調0.1元，0號柴油每升下調0.13元。
按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將少花5塊5毛錢。而降價之後，多地油價重回“5元時代”。
新一輪調價窗口國內油價迎來節後首次下調，即今年年內的第四次降價。
此前，國內多家成品油分析機構預計，由於近日國際油價持續下跌，9月18日24時國內油價調價窗開啟之時，或將迎來小幅下調。
按照“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將於30日24時開啟。
30日據發改委消息，今晚24時，國內油價迎年內第8次上調：汽油每噸上調175元，柴油每噸上調170元。
折合每升90號汽油每升上調0.13元，92號汽油每升上調0.14元， 95號每升上調0.15元，0號柴油每升上調0.15元。一般家用汽車油箱50L，加滿一箱92號汽油將多花7塊錢。
此前多家咨詢機構表示，本輪計價周期內，受歐佩克產油國之間能否達成凍產協議的影響，國際油價呈現震蕩小張態勢，國內成品油價格或將迎來年內第八次上調。
截至本輪調價之前，今年以來，我國汽、柴油價格已經歷了五次下調、七次上調、四次因調價幅度低於每噸50元而擱淺、六次因國際油價低於每桶40美元的“地板價”而不調整。
據央視財經消息，5月11日24時，2017年第九次成品油調價窗口將再次開啟。本輪調價周期內，受美國原油產量增加、庫存高企，歐佩克延長減產態度不明朗等因素影響，國際油價大幅下跌。
此次油價調整具體為：汽油每噸將下調250元，柴油每噸將下調235元，創年內最大降幅。