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中國普天系杭州鴻雁電器公司稱最早將於明年上市

http://www.yicai.com/news/2011/05/815078.html

中國 普天 杭州 鴻雁 電器 公司 最早 將於 明年 上市
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分析師認為日本央行最早明年春季將再推寬松

來源: http://wallstreetcn.com/node/67920

最新的一項調研顯示,絕大多數分析師預期,日本央行最早在明年春季將推出新一輪寬松。市場認為日本央行僅憑目前的寬松無法實現2%的通脹目標。 Quick Corp的調研覆蓋了金融機構的股票和債券分析師,在235名受訪者中,52%的人預期明年4-7月季度會出臺新的寬松,19%的預期最早在3月底之前日本央行就會出臺新寬松。 高盛日本首席經濟學家Naohiko Baba說 :“新寬松可能在6月份到位” 日本政府決定在明年4月份把消費稅提高到8%,並將在三季度決定是否把稅率進一步提高到10%。Naohiko Baba 預計日本央行出臺新的寬松政策,旨在抵消增稅對經濟的負面沖擊。 日本央行行長黑田東彥告訴FT,他將繼續維持超寬松的貨幣政策,直到通脹達到並穩定在2%的目標水平。如果價格漲勢消失,日本央行將采取更多寬松舉措。 他說: “如果通脹達到2%,然後下滑至1%或者更低,那將是沒有什麽用”。 自從今年春季接受安倍晉三的任命以來,黑田東彥一直承諾讓日本央行每年購買50萬億日元(合4850億美元)的日本政府債券。 調研顯示,大多數分析師對於日本央行的2%通脹目標不樂觀。65%的受訪者認為前景“低”或者“接近零”,這將支持日本央行進一步寬松。 當被問及日本央行將購買何種形式的資產時,52%的受訪者認為日本央行將買入指數相關的ETF基金,或者其他類似風險資產,32%的受訪者預期日本央行加大長期債券購買力度。 三菱UFJ摩根史丹利外匯分析師Daisaku Ueno說: “市場中幾乎沒人會預期日本央行不會采取進一步行動,與美聯儲收縮QE不同,現在日元美元走軟的趨勢,表明有很強的預期認為日本央行將再次行動”。
分析師 分析 認為 日本 央行 最早 明年 春季 將再 再推 推寬 寬松
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阿里巴巴最早下週一或週二提交招股書

http://www.iheima.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4036 
據美國科技網站Re/Code的卡拉·斯韋舍兒(Kara Swisher)援引線人的話稱,阿里巴巴的IPO文件預計將在下週一或週二提交。

斯韋舍在做客美國有線電視台CNBC時還表示,硅谷對阿里巴巴極感興趣,在美國上市後,阿里巴巴有望開始購買美國公司,甚至是雅虎。


  斯韋舍兒曾是《華爾街日報》專欄作家,Re/code是他和《華爾街日報》另一位專欄作家莫博士(Walt Mossberg)於今年初一道成的全新媒體公司。


  CNBC為美國NBC環球集團所持有的全球性財經有線電視衛星新聞台,是全球財經媒體中公認的佼佼者,其深入的分析和實時報導贏得了全球企業界的信任。


  在香港上市計劃擱淺後,阿里巴巴今年3月16日宣佈啟動在美國的上市,並稱未來如果條件成熟將回歸國內資本市場。


  去年阿里巴巴上市地點「一波三折」。阿里堅持採用合夥人股權制度,與港交所規則相衝突。雖然阿里巴巴董事局主席馬云(微博)、港交所行政總裁李小加去年皆曾暗示存在談判空間,但至今香港一方無公眾諮詢的進展。


  根據阿里巴巴與雅虎2012年達成的協議,阿里巴巴有權在IPO之際回購雅虎持有的剩餘24%股份的二分之一,即12%。但回購前提是阿里巴巴需要在2015年12月之前完成上市。


  市場原本預計阿里巴巴集團最早會在4月21日提交IPO(首次公開招股)申請文件,但據匿名消息人士稱,這家電商巨頭目前仍在編制這份文件,推遲了提交時間。消息人士稱,更多細節還不明朗,並透露阿里巴巴集團尚未確定具體的IPO時間,也並未就在納斯達克還是紐約證券交易所掛牌的問題作出決定。


  市場預計該集團將在IPO交易中籌集超過160億美元以上資金,從而超過社交網絡巨頭Facebook在2012年創下的科技公司IPO籌資160億美元的最高紀錄。


騰訊科技 金鐸 5月3日報導
阿里 巴巴 最早 週一 週二 提交 招股
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香港最大IPO:萬達最早年底上市 市值最高600億美元!

來源: http://wallstreetcn.com/node/207976

20140909wanda

眼見著馬雲這廂IPO路演紅紅火火,曾與他笑賭1億美元的王健林也坐不住了。

據《華爾街日報》,大連萬達集團正計劃將旗下地產子公司最早於今年年底在香港掛牌上市,籌資規模可能在50億至60億美元之間。

以這個規模計算,萬達集團地產業務的上市交易將是瑞士金屬貿易商嘉能可國際2011年5月香港和倫敦兩地同時上市募集100億美元資金以來,香港證券市場的最大一筆首輪公開募股交易。大連萬達商業地產也有望成為香港市場有史以來最大的房地產企業上市交易。

根據港交所規定,在香港主板上市的公司,最低公眾持股量為25%,如發行人市場超過40億港元,則最低可降低為10%。按照10%的比例計算,萬達市值最高將達600億美元(約合3684億人民幣)。

《華爾街日報》周一援引知情人士消息稱,中金和匯豐控股將成為此次IPO的主承銷商。此外,一位知情者透露,美銀美林、高盛和瑞銀也參與了這樁交易。

萬達集團最初計劃把房地產業務放在上交所上市,但是在多年等待之後,向中國證券市場監管機構證券監督管理委員會提交的申請在7月被駁回。雖然中國政府從2014年年初開始再次允許企業在國內市場上市,但是期間的等待造成數百家公司排隊上市的景象,而大連萬達商業地產因為沒有更新其上市材料而被委員會確定為拒絕審查。

萬達集團是一家綜合企業集團,業務涉及從商業地產至百貨商店的多個領域,該公司最知名的業務是萬達廣場和萬達影院,這兩項業務目前已遍及中國的90多個城市。該公司近期開始大手筆進行海外擴張,在芝加哥、西班牙、洛杉磯和澳大利亞等地購買了房地產資產。

據萬達集團官網披露,截至2014年8月29日,大連萬達商業地產已在全國開業95個萬達廣場,正在運營60家五星級或超五星級酒店。今年上半年大連萬達商業地產收入668.5億元。

在長期占據商業地產第一把交椅之後,萬達最近開始向電商進軍。8月底,萬達、百度、騰訊三家公司成立電商集團。萬達此舉旨在利用自己龐大的線下資源,與百度、騰訊的線上資源強強聯合,向電商老大阿里巴巴發起挑戰。

2012年12月,王健林與馬雲打輸,在十年後的零售業,如果線上占比超過線下,馬雲贏;如果線下仍然保持優勢,則王健林贏,賭註是1億美元。

盡管去年王健林接受采訪時曾表示“(與馬雲的)億元賭局是個玩笑”,但王健林還是願賭不服輸:他似乎已認識到十年後電商將超線下,但未來在線上電商領域,王健林希望可與馬雲一拼。

阿里已於昨日(9月8日)在美啟動上市路演,並將在9月18日定價,19日在紐交所上市交易。阿里此次籌資總額為192億美元至211億美元,將成為美國有史以來最大規模的IPO。預計上市後阿里巴巴的市值將達到1542億-1698億美元左右,看齊美國電商巨頭亞馬遜1600億美元。

今年年初,王健林被馬化騰拉下中國首富的寶座,如今隨著阿里巴巴上市,馬雲以218億美元的身價一舉超越馬化騰。借助此次萬達在港上市,王健林將有望與馬雲一較高下,重奪首富寶座。截至2011年底,王健林實際控制的萬達商業地產的股權比例達到了62.127%。

香港 最大 IPO 萬達 最早 年底 上市 市值 最高 600 美元
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香港最大IPO:萬達最早年底上市 市值最高600億美元!

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/0910/145559.html

i黑馬:眼見著馬雲這廂IPO路演紅紅火火,曾與他笑賭1億美元的王健林也坐不住了。
 

據《華爾街日報》,大連萬達集團正計劃將旗下地產子公司最早於今年年底在香港掛牌上市,籌資規模可能在50億至60億美元之間。
 
以這個規模計算,萬達集團地產業務的上市交易將是瑞士金屬貿易商嘉能可國際2011年5月香港和倫敦兩地同時上市募集100億美元資金以來,香港證券市場的最大一筆首輪公開募股交易。大連萬達商業地產也有望成為香港市場有史以來最大的房地產企業上市交易。
 
根據港交所規定,在香港主板上市的公司,最低公眾持股量為25%,如發行人市場超過40億港元,則最低可降低為10%。按照10%的比例計算,萬達市值最高將達600億美元(約合3684億人民幣)。
 
《華爾街日報》周一援引知情人士消息稱,中金和匯豐控股將成為此次IPO的主承銷商。此外,一位知情者透露,美銀美林、高盛和瑞銀也參與了這樁交易。
 
萬達集團最初計劃把房地產業務放在上交所上市,但是在多年等待之後,向中國證券市場監管機構證券監督管理委員會提交的申請在7月被駁回。雖然中國政府從2014年年初開始再次允許企業在國內市場上市,但是期間的等待造成數百家公司排隊上市的景象,而大連萬達商業地產因為沒有更新其上市材料而被委員會確定為拒絕審查。
 
萬達集團是一家綜合企業集團,業務涉及從商業地產至百貨商店的多個領域,該公司最知名的業務是萬達廣場和萬達影院,這兩項業務目前已遍及中國的90多個城市。該公司近期開始大手筆進行海外擴張,在芝加哥、西班牙、洛杉磯和澳大利亞等地購買了房地產資產。
 
據萬達集團官網披露,截至2014年8月29日,大連萬達商業地產已在全國開業95個萬達廣場,正在運營60家五星級或超五星級酒店。今年上半年大連萬達商業地產收入668.5億元。
 
在長期占據商業地產第一把交椅之後,萬達最近開始向電商進軍。8月底,萬達、百度、騰訊三家公司成立電商集團。萬達此舉旨在利用自己龐大的線下資源,與百度、騰訊的線上資源強強聯合,向電商老大阿里巴巴發起挑戰。
 
2012年12月,王健林與馬雲打輸,在十年後的零售業,如果線上占比超過線下,馬雲贏;如果線下仍然保持優勢,則王健林贏,賭註是1億美元。
 
盡管去年王健林接受采訪時曾表示“(與馬雲的)億元賭局是個玩笑”,但王健林還是願賭不服輸:他似乎已認識到十年後電商將超線下,但未來在線上電商領域,王健林希望可與馬雲一拼。
 
阿里已於昨日(9月8日)在美啟動上市路演,並將在9月18日定價,19日在紐交所上市交易。阿里此次籌資總額為192億美元至211億美元,將成為美國有史以來最大規模的IPO。預計上市後阿里巴巴的市值將達到1542億-1698億美元左右,看齊美國電商巨頭亞馬遜1600億美元。
 
今年年初,王健林被馬化騰拉下中國首富的寶座,如今隨著阿里巴巴上市,馬雲以218億美元的身價一舉超越馬化騰。借助此次萬達在港上市,王健林將有望與馬雲一較高下,重奪首富寶座。截至2011年底,王健林實際控制的萬達商業地產的股權比例達到了62.127%。
 
香港 最大 IPO 萬達 最早 年底 上市 市值 最高 600 美元
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阿里巴巴、百度、騰訊,誰將最早倒下?---柳文龍大道長 柳文龍大道長

來源: http://xueqiu.com/4327900537/31704660

阿里巴巴、百度、騰訊三家的核心競爭力分別是電商生態和企業文化、信息積累和搜索技術、用戶流量和產品管理。三家在國內的互聯網環境中都占領了一方山頭。關於“阿里巴巴、百度、騰訊誰家最早倒下”這個問題,可以反過來看,誰最難倒下?

一、騰訊最難倒下。QQ和微信的朋友關系網從防禦上,是最難進攻的,業務上無法批量將其用戶轉化為其他產品的用戶,之前的米聊、飛信、易信三家有比較強的資源和背景的企業的進攻都沒有成功,可見一斑。尤其是QQ通過自主研發、開放平臺、投資入股等方式強化用戶在其產品體系中的綁定和關聯、培養了很深的用戶行為。從進攻上,騰訊公司的產品管理體系和項目管理模式以及產品為導向的企業文化,造就了非常優質的產品生長環境,通過內部競爭催生出優質的產品,再去跟外界競爭。之前采用封閉策略時,騰訊憑借產品能力和流量優勢就消滅掉了很多競爭對手,就是比較明顯的體現。而從前年開始,騰訊的戰略有了進一步提升,開始用投資、參股、合作的方式,實現強強聯合,進一步地強化了互聯網的跨界聯合、資源共享。綜上,進可攻,退可守。騰訊現階段的競爭力最強。

二、其次是阿里巴巴。電子商務本質上是零售業基於互聯網渠道的重構,它繼承了零售業需要不斷地積累、細節不斷完善、不斷優化的產業特點,必須要精細化運營和長年累月花時間做透,阿里巴巴的優勢體現在三個方面
1.長年以來的用戶行為積累,以淘寶為典型的各個平臺,基本上都是各個領域中用戶體驗最好的購物網站,要從用戶體驗上突破需要時間逐漸積累的完善,其他的電商平臺尤其是傳統線下零售業投入巨資花了幾年時間做的電商網站的用戶體驗跟阿里系網站有差距就是比較明顯的證據;
2.多年積累下來的商戶、商品、用戶、產業鏈合作夥伴的資源和信息,電商的商業模式是平臺模式,用用戶來撬動商戶,用商戶再來撬動用戶,如此循環,而現在的單位客戶獲取成本和阿里的體量已經給電商平臺樹立了很高的競爭門檻,要改變格局,需要大量的資金投入,這就導致對手其實很少;
3.生態環境,其實跟阿里巴巴有比較深的關系的朋友是知道的,阿里巴巴在搭建生態體系時,當時是直接跟 上海市政府各個部門對接,然後參考市政府各個部門的智能來設計自己的生態系統的各個模塊,所以是真正意義上的生態體系,而不是口頭上的概念。除非零售業的本質發生改變,這種生態體系的優勢是無法用顛覆式創新的方式突破和打敗的。
可能的風險是
1.移動互聯網的轉變,用戶行為逐漸轉變成以移動端操作為主,而阿里的客戶端目前優勢並不像微信那麽明顯,這也是阿里這幾年一直強調並且強制往移動端轉型的原因。而相對而言,騰訊的微信在移動端卻在有效的重複當年QQ在pc端的作用,甚至再做進一步的升華和擴張,像騰訊的流量優勢+京東的電商行業優勢,二者的結合的確對阿里巴巴有一定的威脅。

三、最後是百度。雖然這里給百度排在最後,但是以我對百度的了解,百度是比絕大多數互聯網公司牛逼了不是一個級別。搜索引擎這個產品的品牌粘性相對於電商和社交的粘性稍微偏低點,這點從之前360瀏覽器將默認瀏覽器改成360搜索後的用戶分流上能提現出來。而技術方面,雖然搜索技術很高深且各個模塊、架構、性能方面都比較困難,但因為搜索的結果是鏈接,所以最簡單的做法,有流量的企業只要將百度等成熟搜索引擎的搜索結果重新排序就可以達到目的,所以技術門檻在降低。綜上,百度的商業模式最大的問題是,是否能穩定地獲得用戶流量,如何抗衡有流量優勢的企業。      當然,搜索尤其是競價排名這個商業模式非常優秀,利潤率很高。Robin也是一個非常專註的人,百度的文化也非常專註,專註對用戶體驗的提升和進化,對提升壁壘有巨大的幫助,從企業經營上,專註的品質對守住主業是很有利的。       而百度最有潛質的一塊業務是百度地圖,盡管百度地圖可能短時間內商業化方面會遇到一定困難,但是卻是用戶、商戶的剛性需求,具有很大的可擴展性,在互聯網公司接軌線下實體方面會成為非常重要的核心節點,也是真正有潛質能做成O2O模式的平臺型產品,在未來與電商、生活電商、線下服務等方面的融合會是關鍵的一環。
阿里 巴巴 百度 騰訊 誰將 最早 倒下 柳文 龍大 道長
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微軟Windows已經30多歲了!你最早用的版本是哪一代?

來源: http://wallstreetcn.com/node/210506

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31年前,微軟發布了它的第一代“Windows”, 也就是Windows 1.0。

雖然這一軟件直到1985年才正式發布,但蓋茨把微軟的第一代計算機操作系統的揭幕定在了1983年11月10日,地點是紐約市的廣場酒店。自那以後微軟伴隨我們走過了許多日子,期間Windows生態系統也已經歷15次重大更叠。

回顧Windows走過的路,不同年代出生的人也用過不同版本的Windows,你見過最老的版本是哪一種?

Windows 1.0 (1985)

Windows 1.0 在問世兩年後,於1985年正式發布。最初公司考慮把它叫做“界面經理”(Interface Manager) 但最終以“視窗”(Windows)命名。windows-10-1985

Windows 2.0 (1987-1990)

Windows的第二代於1987年發布,首次提出了桌面圖標,並使各窗口重疊、記憶。windows-20-1987-1990

Windows 3.0 (1990)

當Windows 3.0發布時,它已經成為那時使用最廣泛的版本。在發布的兩周時間里,微軟賣出了1000萬份。微軟通過Windows 3.0顯著提高了軟件的表現,提升了軟件圖標,並增加了16顏色。windows-30-1990

Window 95 (1995)

Win 95 是那時微軟最優秀的作品。其標誌性的開始按鈕和IE瀏覽器就是在Win 95上首次推出的。在發布後的5周里,其銷量達到700萬。windows-95-1995

Windows 98 (1998)

Win 98的發布正值互聯網的發展如火如荼之時。微軟把Win 98形容為第一款面向消費這的產品操作軟件。其新功能包括讀DVD,快速啟動菜單等。

windows-98-1998

Windows ME (2000)

Window ME也就是其千年版本(Millennium Edition)增加了多媒體新功能,例如Windows Movie Maker。它同時也是第一代支持系統恢複的Windows,這使得使用者可以讓計算機恢複到某一時刻的設置。ME收到了一些激烈的批評,PCWorld雜誌把它列為史上最糟糕科技產品,ABC的測評也批評ME的安裝太複雜。

windows-me-2000

Windows XP (2001-2005)

Windows XP 由於其簡潔的設計和流暢的表現而廣受好評。David Pogue在《紐約時報》中說:”當你與前幾代相比時,你會發現對XP的抱怨非常少。無論你怎麽看微軟,在新一代個人電腦上使用XP的體驗是流暢和令人滿意的,而這非常重要。“微軟也表示它在Window XP上強化了安全功能。windows-xp-2001-2005

Windows Vista (2006-2008)

Windows Vista引入了一些新的設計,並在已有基礎上進行了一些更新,但最終它收到了很多批評。很多評測得出的結論是它完全不能吸引我們升級已有的XP。windows-vista-2006-2008

Windows 7 (2009)

Windows 7 發布時受到很多贊揚。CNET評論說:“這才是Vista應該達到的水平。”現在它仍然廣泛運用於我們生活中。windows-7-2009

Windows 8/8.1 (2012年至今)

Windows 8於2012年10月問世。微軟這一次,采用了全新的用戶界面。它顛覆了傳統桌面電腦設計,而采用更符合觸屏設計。其主要的目標是成為適合平板電腦的操作系統,但Windows 8銷售勉強算得上不溫不火。這一點軟件,由於複雜的界面和缺少開始菜單而收到批評。微軟也因此決定在Windows 10中恢複開始菜單。

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Windows 10 (2015年上市)

微軟最近解開了其最新一代產品的面紗,並稱之為Windows 10。這次更新將會保留一些Window 8上的元素,但也會重新引入開始菜單等早前版本的元素。根據微軟的介紹,Windows 10將會是第一款跨平臺的操作系統,使用戶可以在不同設備和屏幕尺寸間轉換,無論是平板,電腦還是智能手機。

眾所周知,微軟對Windows的命名規則一直很詭異。那麽從技術角度考慮,為什麽微軟跳過了9而直接使用10呢?據微軟內部開發人員流傳,是為前操作系統的版本號考慮。

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(實習編輯 戴博)

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微軟 Windows 已經 30 多歲 歲了 最早 用的 版本 是哪 一代
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三大行業“營改增”將啟 房地產最早明年1月

來源: http://wallstreetcn.com/node/211142

營改增,增值稅,稅改,營業稅,房地產,娛樂業

本文來自《第一財經日報》 作者:陳益刊

新一輪營業稅改增值稅(下稱“營改增”)即將來襲。

《第一財經日報》記者了解到,生活性服務業的“營改增”方案將在年底前出臺,而建築業、房地產業的“營改增”最早於明年1月1日起施行。

在備受關註的稅率方面,包括餐飲業、旅遊業、酒店業、娛樂業等在內的生活性服務業的增值稅一般納稅人稅率或定在6%,而小規模納稅人的征收率則為3%。建築業和房地產業的增值稅稅率或定在11%。

這意味著,以前營業稅稅率為20%的娛樂業營改增後,稅率明顯降低。而建築業(營業稅稅率為3%)和房地產業(營業稅稅率5%)的稅率明顯提高。

安永稅務部合夥人李雁告訴本報記者,稅率高低變化僅僅是“營改增”中企業關註的問題之一,更多問題在於“營改增”後諸多細節操作問題,這些細節甚至會帶來企業營業模式的改變。

上海財經大學教授朱為群曾告訴本報記者,增值稅屬於流轉稅,稅負最後還是由消費者承擔。

“營改增”將密集啟動

繼去年交通運輸業、部分現代服務業和今年鐵路運輸、郵政服務業、電信業納入“營改增”後,僅剩生活性服務業、建築業、房地產業和金融業未納入“營改增”。

國務院曾明確提出力爭“十二五”期間全面完成“營改增”改革。因此,四大領域“營改增”推進時間僅剩下一年多。

不久前,《國務院辦公廳關於促進內貿流通健康發展的若幹意見》明確了生活性服務業在2014年底前啟動“營改增”。李雁告訴本報記者,財政部、國稅總局在推出生活性服務業“營改增”時間表上,是朝著年底前出臺政策的目標前進,但是否一定能推出還不確定。

本報記者采訪的多位專家表示,包括餐飲業、旅遊業、酒店業、娛樂業等在內的生活性服務業會依據此前出臺的《營業稅改增值稅試點方案》,原則上適用增值稅簡易計稅方法,即(小規模納稅人采用)3%的征收率。而一般增值稅納稅人可能采用6%的稅率。

北京營改增小組成員、GTS(高頓稅務峰會)稅務專家陳誌堅向本報記者透露,本周國務院常務會議或通過建築業和房地產業的“營改增”方案,建築業的稅率定在11%,房地產業的稅率則不方便透露。建築業和房地產業“營改增”實施時間最早是2015年1月1日。

而對此時間表,一位財政部人士稱基本按此推進,但若沒準備好會延遲。

李雁表示,雖然房地產業增值稅率未定,但為11%和17%兩檔稅率之一,而業內人士更傾向11%的稅率。

陳誌堅表示,稅負高低不能僅僅盯著進項抵扣,還與公司的管理以及對下遊的稅負傳遞等有關。“比如沒有進項抵扣,但可以把稅負傳遞給下遊,那稅負也不會提高”。

挑戰重重

作為“營改增”最難啃的幾塊骨頭,三大行業“營改增”推進依然困難重重。

在生活性服務業,娛樂業稅率突然大降讓一些人疑惑。而其中酒店業稅率如何確定也是一大難題。

李雁告訴本報記者,酒店業比較特殊。“比如,蘇州凱賓斯基酒店開的發票並不是凱賓斯基公司,它只是酒店管理者,而真正的老板是房地產開發企業,這個模式在中國比較普遍。假設房地產企業的稅率與酒店業稅率不同,到底按哪個征收”?

另外,李雁稱,中國的服務型公寓是算酒店還是房屋租賃呢?按哪個稅率征收?一家房地產企業人士對她表示,服務型公寓商家肯定會按照稅率低(酒店)的標準,如果依據營業執照來判斷,一些商家由此可能改變自己的營業模式。

餐飲業和酒店業納入“營改增”後,是否也可以向其他商家開具增值稅發票呢?

不僅生活性服務業“營改增”挑戰重重,房地產業更是複雜。

“比如,一個房地產項目完工了,但銷售還沒結束,若突然實行‘營改增’,稅率從5%增加到11%。企業基本完工了,基本上也沒有進項稅抵扣了,而且它的銷售合同都出來了,價格也不能改,那這對企業影響大了。”李雁表示。

另外,房地產商在發包項目時,發包商能否提供增值稅發票來抵扣也是難點之一。而建築行業將增加的稅負轉嫁給房地產業也是很多房地產商頭疼的問題。

李雁表示,這些行業“營改增”會涉及很多細節問題,甚至還涉及一些相關法規的修改。

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三大 行業 營改 改增 將啟 房地產 房地 最早 明年
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券商牌照管制有望全面放開 最早年後實施

來源: http://wallstreetcn.com/node/212226

據證券時報懷新資訊,證券公司設立及業務牌照申請相關管制將全面放開。相關人士透露,相關管理規則即將全面修改,目前征詢意見稿正在監管部門會簽中,流程即將走完,最快元旦前後公布征詢意見稿進行公開意見征集,年後有望正式頒布實施。

懷新資訊是證券時報旗下收費資訊產品。

目前券商牌照管理尚屬於特許經營範疇,申請不僅需要一定的資金實力,對申請方其他資質都有嚴格的門檻要求。在征詢意見稿,這些門檻都有望取消。

金融界援引分析人士認為,券商牌照管理的松綁,將徹底改變目前以國資券商為主的行業格局,對全行業估值產生重大影響,給最近瘋炒的券商股進行極速降溫。

今天早盤滬深股指雙雙低開,券商股在小幅上漲後大幅回落,中信、華泰等一度跌幅達5%,廣發更是跌去7%。收盤時券商跌幅紛紛收窄。

此前大公網報道稱,與綜合性券商有別的是,持有專業券商牌照的公司,業務僅限於並購財務顧問、資產管理、自營及投資顧問,而無法從事證券承銷、衍生品投資、基金管理等領域。

本月初,路透報道稱國泰君安獲得首塊外匯牌照。此前還有媒體報道稱,海通證券、中信證券及廣發證券也有望率先進入外匯試點名單。

華泰證券首席分析師羅毅的團隊評論稱,牌照放開是大趨勢,近年來就有預期,影響不宜誇大。

羅毅認為,牌照全面放開不可行,預計是專項牌照放開。新牌照大概率是5選2,只給予部分專項牌照。難以對現有券商格局形成挑戰。而且按照政策落地周期,最快16年才能落地。

羅毅還稱,行業牌照紅利已逐漸被市場紅利替代,市場化改革的優秀券商影響很小。我國龐大的家庭財富資產和豐富的企業資源是券商發展的最大紅利。牌照放開對行業影響有限,行業分化趨勢不變,他建議投資者堅定持有新龍頭。

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券商 牌照 管制 有望 全面 放開 最早 年後 實施
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券商牌照管制有望全面放開 最早年後實施

來源: http://wallstreetcn.com/node/212226

據證券時報懷新資訊,證券公司設立及業務牌照申請相關管制將全面放開。相關人士透露,相關管理規則即將全面修改,目前征詢意見稿正在監管部門會簽中,流程即將走完,最快元旦前後公布征詢意見稿進行公開意見征集,年後有望正式頒布實施。

懷新資訊是證券時報旗下收費資訊產品。

目前券商牌照管理尚屬於特許經營範疇,申請不僅需要一定的資金實力,對申請方其他資質都有嚴格的門檻要求。在征詢意見稿,這些門檻都有望取消。

金融界援引分析人士認為,券商牌照管理的松綁,將徹底改變目前以國資券商為主的行業格局,對全行業估值產生重大影響,給最近瘋炒的券商股進行極速降溫。

今天早盤滬深股指雙雙低開,券商股在小幅上漲後大幅回落,中信、華泰等一度跌幅達5%,廣發更是跌去7%。收盤時券商跌幅紛紛收窄。

此前大公網報道稱,與綜合性券商有別的是,持有專業券商牌照的公司,業務僅限於並購財務顧問、資產管理、自營及投資顧問,而無法從事證券承銷、衍生品投資、基金管理等領域。

本月初,路透報道稱國泰君安獲得首塊外匯牌照。此前還有媒體報道稱,海通證券、中信證券及廣發證券也有望率先進入外匯試點名單。

華泰證券首席分析師羅毅的團隊評論稱,牌照放開是大趨勢,近年來就有預期,影響不宜誇大。

羅毅認為,牌照全面放開不可行,預計是專項牌照放開。新牌照大概率是5選2,只給予部分專項牌照。難以對現有券商格局形成挑戰。而且按照政策落地周期,最快16年才能落地。

羅毅還稱,行業牌照紅利已逐漸被市場紅利替代,市場化改革的優秀券商影響很小。我國龐大的家庭財富資產和豐富的企業資源是券商發展的最大紅利。牌照放開對行業影響有限,行業分化趨勢不變,他建議投資者堅定持有新龍頭。

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券商 牌照 管制 有望 全面 放開 最早 年後 實施
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【專欄】網易:最早投入在線教育的門戶迷路了

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1229/148637.html

i黑馬:在四大門戶中,網易是最早投入在線教育的公司,依托自身的門戶資源,或許有意無意中成就了一個有道系列與網易公開課,但是對於網易的關註源於網易有道,因為在整個在線教育行業,網易所做的在線教育產品一直都是不慍不火。但是網易並非知道怎麽做在線教育,而是它們在迷路了,不知道怎麽做。
 

\在四大門戶中,網易是最早投入在線教育的公司,依托自身的門戶資源,或許有意無意中成就了一個有道系列與網易公開課,但是對於網易的關註源於網易有道,因為在整個在線教育行業,網易所做的在線教育產品一直都是不慍不火,說是低調可以,說是發展不好也可以,總之難說。暫且不論網易遭受到什麽攻擊,但是似乎網易押寶在在線教育,從有道系到網易雲課堂的投入可見一斑。但是網易並非知道怎麽做在線教育,而是它們在迷路了,不知道怎麽做。

垂直專註成人,可又浮想聯翩

從網易公開課、網易雲課堂、中國MOOC大學,以及有道系,我們均可以看到網易在線教育的布局更多是針對職業甚至是成人方面。這種專註度,讓我們能夠避開很多不必要的麻煩以及沈心於一個領域,嘉榔很早就說過從垂直出發的平臺,未來會大放光彩,而網易還不夠專註,說白了更多是占位,而完全沒有投身在線教育,一直在迷茫要不要重金。從今年4月份有道在線教育平臺發布會後,到現在我們似乎看不到有道系有什麽好的創新以及舉措,反而是網易公開課又冒頭了,進而最近比較火熱的中國MOOC大學。起碼很多人都搞不懂網易到底要做什麽?其實網易有著有道的產品,本來打算進軍K12,從他們的一些合作夥伴:新東方、滬江網、華爾街英語等,但是他們或許會發現做平臺比起做一個APP更加困難,進而進退兩難,然後又搖擺到成人上面,但是至今為止除了秋葉,還拿不出更好的成績單。

缺乏創新

對於丁磊而言,在線教育或許是一個公益的事情,因為他曾經說過網易暫時不考慮盈利。因此,也間接造成了一個問題:平臺沒有動力。網易內部那麽多項目,能夠切實給公司帶來盈利,每個公司都喜歡,而一味的花錢眼色能夠好看嗎?雖然不至於漠視,但是起碼重視度沒有那麽高。

另外一個,無論網易公開課、網易雲課堂,實在沒有多少的創新。在平均每天浮現2家在線教育平臺,打著各式各樣的概念的時候,網易除了在平臺上面放置課程似乎找不好的點子。這點跟騰訊的精品課一樣,網易的公開課和網易雲課堂更多是一個課程的展示,而學習者到底如何很難說。說得難聽點,它們就是某貝網早期的時候,但是後來人家通過老師的個性化來實現盈利,但是網易反而沒有這種覺悟,是因為想不到,還是因為沒有動力,均不可得知。YY的老師化的教學,是目前在線教育行業最容易,也是最佳的一種盈利方式,從邢帥學校、鄭仁強、劉洪波等可見一斑。

太單調了

作為一個在線教育平臺,什麽是最吸引用戶?滿足用戶的學習需求,而學生的學習需求從何而來,最直接的是老師。但是看看自己弄的,就是一味的針對機構,對個人老師的挖掘做到了多少份?對老師的支持,又做到多少分?更何況,如果單純成為機構與網易合作的一個場所,或者一個公共性為主的平臺,那麽可想而知,其他機構會跟你談什麽情懷,你有其他業務支撐,但是我機構就沒有,難道讓我們放棄精力去做一些無關痛癢的事情,那樣還不如自己做了。

另外一方面,看看課程的呈現形式與整體的平臺架構,簡直就是太簡單,比起一個新創的在線教育平臺還不如,那麽還有什麽好談的。不要老吹噓自己怎麽樣,例如在12月,在杭州網易舉辦的在線教育媒體交流會上透露的一份數據:

(1)網易公開課,於2010年11月上線,目前有3000余門課程,覆蓋22類內容領域,超過2萬集視頻資源,原創專題400多期,用戶超過2000萬,移動端安裝量超過2000萬。

(2)網易雲課堂,於2012年12月上線,目前有近5000門課程,覆蓋近20個教學領域,超過4萬個課程視頻,500萬註冊用戶。

(3) 中國大學MOOC,於2013年5月上線,承接教育部國家精品開放課程任務,匯集985高校優質課程,與“愛課程網”合作推出的中文MOOC學習平臺。目前合作高校26所,教師超過500位,選課人次超過100萬。還有有道系的幾億的學習用戶,但是請放下這些數據,好好做好自己的平臺,做好創新,用戶是需要留住的,當我們花人均100元的價格吸引一個用戶來的時候,而用戶也只是看一天就離開,第二天就丟到西伯利亞的話,那麽有什麽用處,就是一個硬邦邦的數據,連分析價值都沒有。

一位迷路者,好好想清楚自己要做什麽?不然再過段時間就沒有這種時間。在線教育行業日新月異,一年前嘉榔認識不過不到100位平臺,到今天遠超1000個了,多到連嘉榔都記不清。每個行業都在瞄準在線教育,每個互聯網企業都在瞄準在線教育,比如盛大聯手教學邦做平臺,說不定明天就回有陌陌也做在線教育平臺,競爭越激烈,留給思考的時間與改正的時間越短。為什麽新東方害怕?一直以來都認為教育是漸進的行業,但是從拍一張就能夠獲得答案後,就已經讓無數老一批教育人士大跌眼鏡,近乎不認識這個世界,另外一方面就是原有教育系統技術是嚴重的落後的,技術改變世界難道是空號嗎?當然不是了,從這方面新東方就不得不加快腳步了,還有不少的原因,這個就不談了。

網易在線教育的相關負責人不知道有因為這波行情成為炙手可熱的人物,反正在這一年教育行業見怪不怪了,但是請好好做好,還有請承接在線教育東方成為獲利者的某些教育機構的高管們,要記住是局勢推動你們,你們也要拿出該有的實力來掌握它,否則後果是怎樣,大家都知道吧。

以上都不是真的,嘉榔不負責!

作者註:黃嘉榔,在線教育自媒體(微信號:hjialang)

專欄 網易 最早 投入 在線 教育 門戶 迷路
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新證券法最早4月提請審議 年底前出臺

來源: http://wallstreetcn.com/node/213716

股票發行註冊制度的實施可能會晚於市場預期,但在高層的強力推動下,《證券法》修改在2015年底前完成將是大概率事件。

《經濟參考報》報道,在征詢過各部委意見之後,國務院已於日前把各部委對於《證券法》的修改意見反饋給全國人大財經委,目前正由該草案的起草小組就各部委修改意見對草案進行全面修改

“此次需要修改的內容較多,圍繞註冊制等一系列問題部委之間分歧較大,”報道稱,“順利的話,預計將在今年4月正式提交全國人大常委會審議,並在今年年底之前正式出臺修改後的《證券法》。

今年監管層強力推動註冊制改革,高層屢屢吹風。證監會主席肖鋼在2015年全國證券期貨監管工作會議上提到,強調推進股票發行註冊制改革,是2015年資本市場改革的頭等大事,是涉及市場參與主體的一項“牽牛鼻子”的系統工程,也是證監會推進監管轉型的重要突破口。

去年年底中國證監會副主席姚剛也表示,證監會按照中央的要求,11月底已將股票發行註冊制改革的方案上報,明年將公開征求意見,討論取消股票發行的持續盈利條件、降低小微企業和創新型企業的上市門檻。

推出股票發行註冊制改革方案、修改《證券法》是註冊制實施的前提,此前市場預期《證券法》的修改將在2015年年中完成,2015年底正式推行註冊制。而在較為樂觀的情況下,修改後的《證券法》應當在2014年12月份提交全國人大常委會審議。

但是從目前來看,《證券法》的修改進度晚於預期。《經濟參考報》稱,因為涉及發審制度的重大變革,各方面的意見較多,且存在分歧。

一位權威人士透露稱,由於《證券法》這次是大修,相關部委提出的各方面意見都很多,主要涉及註冊制改革、公開發行制度、股權眾籌、私募、債券發行、投資者保護、證券概念的擴大、監管體制、新三板報價系統、打擊證券犯罪、加大證券犯罪民事賠償民事救濟力度、集團訴訟、行政調解等等。目前,各方面在一些問題上分歧很大,其中包括註冊制審核權的具體歸屬、降低上市門檻、200人是否要放開等問題。

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證券法 證券 最早 提請 審議 年底 前出 出臺
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特斯拉的勁敵來了 蘋果或最早2020年生產電動車

來源: http://wallstreetcn.com/node/214469

Apple,特斯拉,蘋果,電動車,Tesla

彭博報道援引知情者消息稱,蘋果正秘密開展生產汽車的大計,其研發汽車的團隊約有200人,現正敦促該團隊最早2020年開始生產電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手,尋找電池和機器人方面的技術專家。

上述彭博報道稱,和業內對手相比,蘋果的這一計劃顯得雄心勃勃,因為汽車制造商通常要花五到七年開發一款汽車。特斯拉和通用汽車公司都將目標定為,到2017年發布成本不足4萬美元的的電動車,這種新型汽車一次充電可行駛200多英里。

上述報道稱,知情者說,如果蘋果高管不滿意開發進展,蘋果也可能決定取消或者推遲制造汽車,就像過去該司對待一些秘密項目那樣。而昨日接受彭博電視采訪時,汽車電池領域著作The Powerhouse的作者Steve LeVine看好蘋果進軍電動車行業。他說:

“那將是進入電氣時代的轉折點。現在有了蘋果加入,這是重要的大牌。通用汽車會不會真有能力與特斯拉抗衡?蘋果能。”

蘋果公司對上述傳言未予置評。不過華爾街見聞本月初文章提到,近來多家外媒報道稱,消息人士透露蘋果公司正在招聘大量汽車專家,來開發名為“Titan(泰坦)”的電動汽車項目,還有傳言稱是無人駕駛汽車。分析人士預計,未來五年內蘋果造不出汽車,該公司只是想給投資者一個願景。

CNBC的報道稱,蘋果是經營消費類電子產品的公司,生產汽車明顯偏離了該司主業,但蘋果有制造汽車的財力。興建一家汽車制造廠的成本約為10億美元,蘋果的現金儲備高達1780億美元。

上述華爾街見聞文章也援引資深蘋果觀察人士Tim Higgins的評論稱,和特斯拉相比,蘋果的一大優勢就是財力雄厚,持有約1800億現金的蘋果可以直接購買制造汽車的技術,還有現成的終端移動設備、應用和零售網絡可引導客戶選購蘋果汽車。

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特斯拉 特斯 勁敵 來了 蘋果 最早 2020 年生產 年生 電動車 電動
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特斯拉的勁敵來了 蘋果或最早2020年生產電動車

來源: http://wallstreetcn.com/node/214469

Apple,特斯拉,蘋果,電動車,Tesla

彭博報道援引知情者消息稱,蘋果正秘密開展生產汽車的大計,其研發汽車的團隊約有200人,現正敦促該團隊最早2020年開始生產電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手,尋找電池和機器人方面的技術專家。

上述彭博報道稱,和業內對手相比,蘋果的這一計劃顯得雄心勃勃,因為汽車制造商通常要花五到七年開發一款汽車。特斯拉和通用汽車公司都將目標定為,到2017年發布成本不足4萬美元的的電動車,這種新型汽車一次充電可行駛200多英里。

上述報道稱,知情者說,如果蘋果高管不滿意開發進展,蘋果也可能決定取消或者推遲制造汽車,就像過去該司對待一些秘密項目那樣。而昨日接受彭博電視采訪時,汽車電池領域著作The Powerhouse的作者Steve LeVine看好蘋果進軍電動車行業。他說:

“那將是進入電氣時代的轉折點。現在有了蘋果加入,這是重要的大牌。通用汽車會不會真有能力與特斯拉抗衡?蘋果能。”

蘋果公司對上述傳言未予置評。不過華爾街見聞本月初文章提到,近來多家外媒報道稱,消息人士透露蘋果公司正在招聘大量汽車專家,來開發名為“Titan(泰坦)”的電動汽車項目,還有傳言稱是無人駕駛汽車。分析人士預計,未來五年內蘋果造不出汽車,該公司只是想給投資者一個願景。

CNBC的報道稱,蘋果是經營消費類電子產品的公司,生產汽車明顯偏離了該司主業,但蘋果有制造汽車的財力。興建一家汽車制造廠的成本約為10億美元,蘋果的現金儲備高達1780億美元。

上述華爾街見聞文章也援引資深蘋果觀察人士Tim Higgins的評論稱,和特斯拉相比,蘋果的一大優勢就是財力雄厚,持有約1800億現金的蘋果可以直接購買制造汽車的技術,還有現成的終端移動設備、應用和零售網絡可引導客戶選購蘋果汽車。

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特斯拉 特斯 勁敵 來了 蘋果 最早 2020 年生產 年生 電動車 電動
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特斯拉的勁敵來了 蘋果或最早2020年生產電動車

來源: http://wallstreetcn.com/node/214469

Apple,特斯拉,蘋果,電動車,Tesla

彭博報道援引知情者消息稱,蘋果正秘密開展生產汽車的大計,其研發汽車的團隊約有200人,現正敦促該團隊最早2020年開始生產電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手,尋找電池和機器人方面的技術專家。

上述彭博報道稱,和業內對手相比,蘋果的這一計劃顯得雄心勃勃,因為汽車制造商通常要花五到七年開發一款汽車。特斯拉和通用汽車公司都將目標定為,到2017年發布成本不足4萬美元的的電動車,這種新型汽車一次充電可行駛200多英里。

上述報道稱,知情者說,如果蘋果高管不滿意開發進展,蘋果也可能決定取消或者推遲制造汽車,就像過去該司對待一些秘密項目那樣。而昨日接受彭博電視采訪時,汽車電池領域著作The Powerhouse的作者Steve LeVine看好蘋果進軍電動車行業。他說:

“那將是進入電氣時代的轉折點。現在有了蘋果加入,這是重要的大牌。通用汽車會不會真有能力與特斯拉抗衡?蘋果能。”

蘋果公司對上述傳言未予置評。不過華爾街見聞本月初文章提到,近來多家外媒報道稱,消息人士透露蘋果公司正在招聘大量汽車專家,來開發名為“Titan(泰坦)”的電動汽車項目,還有傳言稱是無人駕駛汽車。分析人士預計,未來五年內蘋果造不出汽車,該公司只是想給投資者一個願景。

CNBC的報道稱,蘋果是經營消費類電子產品的公司,生產汽車明顯偏離了該司主業,但蘋果有制造汽車的財力。興建一家汽車制造廠的成本約為10億美元,蘋果的現金儲備高達1780億美元。

上述華爾街見聞文章也援引資深蘋果觀察人士Tim Higgins的評論稱,和特斯拉相比,蘋果的一大優勢就是財力雄厚,持有約1800億現金的蘋果可以直接購買制造汽車的技術,還有現成的終端移動設備、應用和零售網絡可引導客戶選購蘋果汽車。

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特斯拉 特斯 勁敵 來了 蘋果 最早 2020 年生產 年生 電動車 電動
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Uber中國或在中國上市 最早明年

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4645058.html

Uber中國或在中國上市 最早明年

騰訊科技 余一 2015-07-14 13:36:00

據騰訊科技,Uber在給中國潛在投資人的文件中披露,Uber中國擬在中國內地或香港上市,且很有可能早於Uber全球,預計最早將於明年上市。

據騰訊科技,Uber在給中國潛在投資人的文件中披露,Uber中國擬在中國內地或香港上市,且很有可能早於Uber全球,預計最早將於明年上市。

此外,Uber自6月22日起開始針對中國單獨的公司業務發起融資,計劃在中國融資10億美元,其給自身估值50-70億美元。百度將參與這輪融資,金額可能為1億美元。

騰訊科技稱,百度持有Uber的股份分為兩部分,百度在Uber全球持有的股份不高,大概是1.5%,但百度在Uber中國卻持有不少於10%的股份。而百度曾負責地圖和LBS業務副總裁劉駿也已成Uber中國董事。

目前,Uber在全球覆蓋的城市數量已經超過300個城市。此前,Uber剛剛完成15億美元融資,其最新估值已經突破500億美元。百度曾於去年12月對Uber進行了6億美元投資。

為了與滴滴等競爭對手爭奪市場份額,Uber正在中國大筆撒錢。Uber的CEO、聯合創始人Travis Kalanick前不久曾表示,公司今年計劃向中國市場投資10億美元。

英國《金融時報》獲得的一封郵件顯示,Uber中國每天的訂單量超過100萬次,這幾乎是6個月前Uber全球業務的總和。易觀國際統計顯示,滴滴快的以78%的訂單份額統治中國打車市場,Uber的份額約為11%。

在一封發送給投資者的郵件中,Kalanick表示,Uber在中國11個城市的規模和增長速度都十分驚人。不過,他還表示,為了吸引用戶,Uber必須擴展至新的城市,並對用戶進行補貼,這將需要大量的資金。他預計年底之前,中國將超越美國成為Uber最大的市場。

不過,Uber在中國的問題也同樣很多,除了政府監管之外,最受人關註的就是Uber面臨的刷單問題。有媒體稱,Uber在華每日訂單量其中有30%至40%的訂單是刷單,不過Uber表示該比例只有10%。

上周,Uber在中國市場的最大對手滴滴快宣布獲得20億美元新一輪融資,並已擁有超過35億美元現金儲備,會打造維護生態圈,除了和金融、保險合作,也會重點關註汽車後市場。

編輯:余佳瑩

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Uber 中國 或在 上市 最早 明年
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圖解 各國人啥時候退休?你會是最早的嗎?

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4699373.html

圖解 各國人啥時候退休?你會是最早的嗎?

第一財經日報 2015-10-20 07:08:00

人社部日前介紹“十二五”以來就業和社會保障工作成就,稱我國是世界上退休年齡最早的國家,平均退休年齡不到55歲。

 

編輯:李燕華

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圖解 各國 人啥 時候 退休 你會 會是 最早 的嗎
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滬深300今早兩次熔斷創最早收市記錄 你還好嗎?

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4735799.html

滬深300今早兩次熔斷創最早收市記錄 你還好嗎?

一財網 一財網綜合 2016-01-07 11:21:00

截至9:59,滬深300指數跌至7.21%,觸發7%熔斷閾值,將熔斷至收市。開盤不到半小時就收市,創造歷史,券商們提前下班,股民們心在滴血,大家都還好嗎?看看業內人士都說了些啥。

自2016年熔斷機制啟動以來四日內四度觸發該機制,4日滬深300指數觸發兩次熔斷機制,當日提前收市。今日,滬指開盤後不到15分鐘暴跌逾5%再次觸發熔斷,暫停交易15分鐘。截至9:59,滬深300指數跌至7.21%,觸發7%熔斷閾值,將熔斷至收市。開盤不到半小時就收市,創造歷史,券商們提前下班,股民們心在滴血,大家都還好嗎?看看業內人士都說了些啥。

李大霄 英大證券首席經濟學家

對於這種下跌,一部分原因還是在於投資者對熔斷制度的不理解。目前看來,市場處於非理性波動,但市場恐慌程度遠遠低於去年股災時期的恐慌程度。同時李大霄呼籲,在當前情況下,上市公司應該首先站出來,國家隊、養老金等維穩隊伍應舉起大旗,另外上市公司減持規則應盡快公布,以免造成不必要的恐慌。李大霄還稱,投資者應保持冷靜頭腦,不必過於驚慌。同時他堅定嬰兒底2的看法,但移至2850點位之上。

但斌 深圳東方港灣投資管理股份有限公司董事長

金融市場最怕沒有流動性,特別是高估嚴重的市場。熔斷等於加速股災的形成。投機的市場,本來是個擊鼓傳花的遊戲,熔斷相當於叫停鼓聲。沒有流動性,對於金融機構是致命性的,一旦遇到大規模贖回,又賣不出,後果非常嚴重!

葉榮添 股市分析家

現在最極端的情況就是明天補掉國慶後的缺口3053,熔斷機制造成的危害監管層一定明白,而他們一意孤行可能有三個原因。1,給養老金在3000點低價入市的機會。2,讓1月8日解禁的大股東限售股無法減持。3幫王石一個忙,寶能的資金來自於杠桿資金,萬科複牌遭遇3個跌停寶能就爆倉,王石這次是贏了。

韓誌國 經濟學家

證監會應立即取消熔斷機制!已經有了漲跌停板,又搞了個熔斷機制。4天中熔斷4次,說明熔斷機制的主要作用是放大恐慌情緒進而助漲助跌。上次熔斷後市場對熔斷機制弊端的討論已經比較充分,管理層知錯不改再次釀成大禍。沒有科學的決策機制、失誤的發現機制和錯誤的矯正機制,股市就很難走向正途。

鄭凱 微博知名財經博主

去年6月去杠桿“股災1.0”,8月公私募出逃“股災2.0”,今年熔斷“股災3.0”,歷史記錄,每一次政府人為引發的大股災,後面都會加倍返還股民,先看看今天下午有沒有實質性利好出來。

花榮 股市職業操盤專家,知名財經作家

給公募基金和社保基金的建議,春節前最後一個交易日,一家出一個億買滬深300指數成分股(我沒有持倉),讓大盤也出現上漲熔斷一次。同意的轉發一下並點個贊!

張泉靈 紫牛基金 創始合夥人

為什麽只有證券有熔斷機制呢,這麽好的讓大家冷靜冷靜的機制應該推廣啊!電視臺一天出5個錯別字停播15分鐘,出7個全部播黑屏。醫院一天有5個病人去世暫停收病人15分鐘,有7個不再收病人。交通有5條路堵,熄火15分鐘,7條路堵全部就地停車回家。空氣爆表500,停止呼吸15分鐘,爆表700....就沒有然後了。

崔成浩 作家

熔斷這東西,有吸鐵石的吸附功能。你設定5%,3%的時候就會引起恐慌,自然就會吸到5%,到了5%時,沒有人敢抄底,資金於是在恐慌下加速出逃,瞬間就7%。如果沒有熔斷,大跌時還會有企穩和抄底出現,而現在的A股不會了。5%熔斷誰提出來的?他在朝鮮是要犬決的!

各大段子高手也是沒閑著,說著調侃的大話,心里卻是苦苦的。前方高能,有毒慎讀!

券商職員:媽媽再也不用擔心我加班了

身為投資學的學生,看來畢業後應該去證券公司,自從有了熔斷機制,媽媽再也不用擔心我加班了。三天兩頭的提前收盤,提前下班。

股民:結紮還帶避孕套卻意外中獎了

第一次熔斷讓大家慌了,助長殺跌之風,第二次熔斷後抄底資金都進不了場了,國家隊還沒反應過來就收市了。結紮還帶避孕套卻意外中獎了。

熔斷機制就是:你帶3000元去打牌,半個小時輸光了。立馬休戰15分鐘,去樓下銀行取了5000元,還沒來得及到樓上,賭場關門了。

作為首經貿的學生,應該與金融市場相銜接。所以強烈要求期末考試加入熔斷機制.當一道題有5%的考生不會做的時候,考試熔斷暫停一小時,大家冷靜下來思考。要是重新開考發現有7%的考生不會做,考試直接熔斷結束,監考老師提前下班,每人都有保底60分,這樣還能不至於太慘。

@股民A:炒股時間不長,卻一直在見證歷史,有生之年再無遺憾,見證了千股跌停、千股漲停、千股漲停到跌停、千股跌停到漲停、千股停牌、個股漲900%、千股盤中停盤、首次熔斷,二次熔斷至停市、二次熔斷、二次熔斷至收盤……我的股市人生不知道是完整了,還是整完了!

@股民B:近一段時間,總有一些黨員朋友在問,根據《關於黨政機關工作人員個人證券投資行為若幹規定》第三條第六款,利用工作時間炒股票的問題該如何把握?~今天終於有了完美解決方案:1小時工作制^_^。 —致熔斷機制第二篇

@股民C:去年股票虧了,想安心做實體補點虧損,燒了好多飯菜,想在證券公司門口賣盒飯,哪知剛才人家告訴我,才十點,股民和證券公司全下班了,中午不用盒飯了,這咋活啊!

@股民D:真服了售房的了,每天打電話。剛才又接到售樓處打來推銷房子的電話,說市中心有個樓盤綠化率65%,要不要考慮下?我跟他說,不要了,謝謝,我住的地區綠化率95%。他說不可能,問我住哪個市,我說股市,他就把電話掛了。。。
 

散會!

 

(註:文內部分內容摘自新浪微博)

編輯:余佳瑩

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中國人口負增長拐點爭議 最早2021年最晚2030年

來源: http://www.yicai.com/news/2016/02/4747870.html

中國人口負增長拐點爭議 最早2021年最晚2030年

第一財經日報 王羚 2016-02-04 06:00:00

盡管個別有遠見的人口學者已經提前預警,但就在幾年前,人口負增長似乎還是一個遙不可及的事。然而,隨著更多人口數據的曝光和解讀,人們驀然發現,人口負增長已在眼前。

盡管個別有遠見的人口學者已經提前預警,但就在幾年前,人口負增長似乎還是一個遙不可及的事。然而,隨著更多人口數據的曝光和解讀,人們驀然發現,人口負增長已在眼前。

根據人口學者的估算,最早可能在2021年中國人口就將進入負增長。這就是5年之後的事了。

人口負增長,通俗地說,就是死亡人口超過出生人口,總人口數量開始出現凈減少。

總和生育率(TotalFertilityRate)是衡量生育水平常用的指標之一。它指的是平均每個婦女在育齡期生育的孩子數。中國的總和生育率從上世紀90年代初開始,跌到世代更替水平以下,此後一路降低,目前已經低至1.4(部分人口學者認為是1.3或者1.2)的低點。

對於一個總和生育率低於“2.1世代更替水平”——每位女性一生平均生2.1個孩子,出生的人數與死亡的人數大致相當——的地區來說,人口負增長是必然的。區別只是人口負增長到來得有多快。

人口學者黃文政曾經計算過,相對於2.2的更替水平,1.4的總和生育率意味著每隔一代人(25~30年)出生人數將萎縮36%,兩代人就萎縮60%。這是個可怕的速度。

要判斷人口負增長在哪一年到來,說起來並不複雜。根據總和生育率和育齡婦女數量,可以計算出每年出生人口的大致數量,而死亡人口一般相對穩定,找到死亡人口與出生人口相等的點就可以確定人口峰值和負增長開始的時間點。

當然也不會那麽簡單,因為要考慮一些變量。比如總和生育率,這是一個變動的量,政策變化等都會對它產生一定影響。比如全面兩孩政策實施之後,可能會對總和生育率產生一定的影響。具體影響有多大,不同的學者測算的結果也不盡相同。又比如死亡人口,也要考慮到預期壽命的增加等各種因素。

但不管怎樣,要確定人口負增長的點並不是不可能。目前對於中國人口負增長的判斷有四五個版本之多。

一是聯合國《世界人口前景2010年修訂本》,判斷中國人口峰值在13.96億人,人口負增長出現在2027年。

第二個是國家衛計委認可的版本,人口峰值在14.5億人,人口負增長出現在2030年。

第三個版本是中國社科院人口與勞動經濟研究所人口學者王廣州估算的,人口峰值不超過14.2億人,人口負增長出現在2028年左右。

第四個版本是人口學者梁建章和黃文政做出。他們認為,中國人口峰值不超過14.2億人,人口負增長可能在2021到2025年之間出現。

第五個版本是人口學者姚美雄,他判斷人口負增長可能在2023年就出現,至於人口峰值,他認為由於全面兩孩政策放開的影響到底有多大尚無法判斷,所以難以判斷人口峰值有多高。但是,即使為了增加出生人口而現在就開始大力鼓勵生育二孩,人口峰值也肯定不會超過14.8億人。

中國最大的危機是伴隨著人口負增長的人口結構扭曲,高齡少子化和性別失衡。過去三四十年,不僅中國人口的總和生育率一路走低,中國人的生育意願也非常低迷,0~14歲少兒人口正在持續減少。

這意味著,未來中國的勞動力尤其是青壯年勞動力供應將大大減少,養老保險的繳納者將嚴重不足,從生產到消費、從就業到養老,都會面臨很大的挑戰。

編輯:一財小編

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中國 人口 增長 拐點 爭議 最早 2021 年最 最晚 2030
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三雄極光與英超勁旅曼城開展戰略合作 最早明年完成上市

來源: http://www.yicai.com/news/5010482.html

國內照明行業龍頭企業之一的廣東三雄極光照明股份有限公司,今天(5月6日)與英超勁旅曼城足球俱樂部在廣州宣布進行戰略合作。

三雄極光董事長兼總經理張宇濤向第一財經記者表示,借成為曼城足球俱樂部中國區官方照明合作夥伴的契機,三雄希望提升品牌,並加快拓展海外市場。

去年年底,三雄極光已向中國證監會遞交了上市申請。三雄極光市場總監王軍告訴第一財經記者,三雄上市已過預審,正在走流程,完成上市起碼要到2017年。

三雄借勢在四方面“補強”

王軍坦言,以前三雄的工程照明是強項,家居照明是弱項,三雄上馬家居照明業務已兩年。目前照明行業在產品、渠道上都處於轉型期,LED燈快速普及,未來將進入智能照明時代;電子商務也快速發展。此外,中國是全球最大的照明生產基地,三雄的海外收入還占比很小,去年已成立了海外市場部。

“我們與曼城合作,已簽了兩年的合約,跨越2016年-2017年、2017年-2018年兩個賽季。”王軍說,借聯手曼城進行體育營銷的勢頭,三雄要在上述家居照明、智能照明、電商渠道、海外市場四個方面“補強”。

據三雄極光的招股說明書,三雄2014年的主營業務收入約18.9億元。王軍介紹說,2014年三雄的LED照明銷售占比已達40%,2015年的占比更進一步提升至60%,從傳統照明向LED照明的轉型速度快於行業平均水平。

從2015年國內LED照明上市公司的業績看,隨著LED照明行業普及與整合的推進,上市公司的業績出現分化,大部分都承受著產品價格大幅下滑的壓力。王軍透露,三雄去年的業績保持平穩增長,至今與國內房地產前50強企業均進行了合作。

王軍認為,在價格競爭激烈、行業魚龍混雜的情況下,堅守品質、品牌,是三雄穩健經營的保障。而聯手曼城,三雄將有許多權益,包括使用曼城球員的肖像、曼城隊到中國比賽的球票、曼城隊主場比賽的球票、球賽現場的廣告位等,會促進三雄品牌形象的提升。

曼城搶食中國足球市場蛋糕

而牽手三雄,曼城這支有百年歷史的英國足球隊,則想借勢加快進軍中國市場的步伐。

去年10月,中國國家主席習近平到英國訪問時曾參觀曼城足球俱樂部,這家俱樂部特別重視青少年訓練體系。而曼城俱樂部還把前曼城隊員、中國知名足球運動員孫繼海聘任為中國區的形象大使。

城市足球集團亞太區市場合作負責人Sarah White向第一財經記者說,與三雄牽手只是曼城開拓中國市場的開始,曼城隊今年7月在北京、深圳都將有球賽。她還表示,通過這次合作,相信三雄會發揮體育營銷的經驗,讓曼城和中國球迷“走得更近”。

王軍則透露,“我們還會聯手曼城,在中國市場舉辦更多的線上線下活動。”他向第一財經記者說,國家也想推動城市足球產業,而曼城在城市足球領域的運營模式比較先進,所以看好曼城在中國市場的發展。

近年,雷曼股份、洲明科技、奧拓電子等LED企業都紛紛涉足體育領域,從LED顯示產品供應商、服務商延伸到體育產業。王軍表示,三雄聯手曼城,目前還在體育營銷層面,三雄暫時沒有涉及曼城的賽場改造,也沒有進軍體育產業的打算。

三雄 極光 英超 勁旅 曼城 開展 戰略 合作 最早 明年 完成 上市
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