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全國首城！深圳與摩拜發布加強共享單車交通管理聯合聲明

12月16日消息，據廣東省深圳市公安局交警支隊官方微博消息，2016年12月16日上午深圳市公安局交通警察局與摩拜單車聯合召開新聞發布會，會上發布了《關於加強摩拜共享單車交通秩序管理工作的聯合聲明》，深圳成為全國首個規範管理共享單車交通秩序的城市。

以下為深圳市公安局交通警察局和摩拜單車發布的聯合聲明全文：

為了更好地規範共享單車交通秩序，營造良好的綠色出行氛圍，降低交通事故風險系數，保護共享單車用戶生命安全，經過前期的充分探討和調研，深圳市公安局交通警察局(以下簡稱深圳市交警局)與摩拜單車，現就共享單車交通秩序管理工作，作如下聯合聲明：

一、共同規範共享單車用戶行車秩序

為提高共享單車用戶遵章率，降低交通事故風險系數，深圳市交警局將與摩拜單車共同研究，制定《共享單車行車秩序規範》。對於使用共享單車用戶違反交通法律法規的，深圳交警將依法做出處罰，摩拜單車將通過公司內部的信用分機制，對違法用戶做出相應處理。

二、共同規範共享單車停放秩序

結合共享單車的特點和用戶使用情況，充分聽取用戶的意見，深圳交警局將與摩拜單車共同研究，制定《共享單車停放秩序規範》，對自行車可停放區域、不可停放區域、停放要求等內容進行明確。

三、共同推動共享單車停放區域設置

結合共享單車的特點和用戶使用情況，一是積極協調政府相關部門，推動城市公共區域非機動車停放區域的設置工作;二是積極協調全市各物業公司，推動各物業按照實際需求，自行設置非機動車停放區域工作。

四、共同推動城市非機動車道規劃和建設

由於歷史原因，深圳單車車道較少，為自行車使用者帶來諸多不便。為此，深圳市交警局將積極協調政府有關部門，依托摩拜單車的大數據分析結果，科學合理規劃、建設和完善非機動車道，保障綠色出行。

五、共同推動和倡導綠色出行方式

共享單車是綠色出行的一種全新方式，深圳市交警局將與摩拜單車聯合，在規範管理的前提下，共同推動和倡導綠色出行，讓更多的市民選擇綠色出行，共同營造深圳良好的綠色出行氛圍。

六、共同開展自行車用戶交通安全宣傳活動

針對深圳目前越來越多的市民選擇自行車出行，深圳市交警局將與摩拜單車聯合，以共享單車用戶為主體，開展以自行車出行交通安全為主題的系列宣傳活動。通過舉辦活動、媒體宣傳、違法曝光、“雙微互動”等方式，全面加強對自行車使用者的交通安全宣傳教育，降低自行車用戶交通事故風險系數。

七、共同維護全市自行車交通秩序

新型共享單車的出現，為深圳交警對於自行車交通秩序的管理帶來了新思路。深圳市交警局將與摩拜單車充分進行合作，打造自行車交通管理政企合作的創新模式，緊緊抓住共享單車用戶主體，采取規範、宣傳、引導、教育、處罰、納入征信等措施，以點帶面，通過對共享單車用戶大群體的引導和隨之產生的影響力，全面規範城市自行車交通秩序，讓自行車規範行駛成為深圳文明交通的風景線。

八、共同建立自行車用戶誠信系統平臺

鑒於摩拜共享單車采用實名認證的特點，深圳交警將與摩拜單車建立信用信息通報機制，建立“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，將自行車用戶遵守交通秩序等文明信息納入到平臺當中，對於存在交通違法的自行車用戶，統一納入到平臺黑名單中。通過交警部門依法警告和處罰，摩拜單車也相應通過降低用戶信用分和提高用車費用等措施，規範自行車用戶騎行秩序。

九、共同建立共享單車用戶交通事故處理機制

隨著共享單車市場的不斷擴大，使用人群越來越多，隨之存在的交通事故風險系數越來越高。深圳市交警局將與摩拜單車共同研究，建立相應的共享單車交通事故處理機制，保護交通事故當事人的合法權益。

十、共同推動共享單車投放規範

為了更好的規範共享單車交通秩序，結合共享單車的特點和用戶使用情況，深圳市交警局將與摩拜單車共同研究，制定《共享單車投放規範》，就投放數量、投放地點、投放時間、投放方式等方面進行規範。

聲明方：深圳市公安局交通警察局

聲明方：摩拜單車

2016年12月15日

小米手機自燃，消費者“被”簽保密協議；上海11輛摩拜單車疑被高空拋下；房產O2O安個家倒閉| 黑馬早報

i黑馬 2016-12-27 09:16

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摩拜獲D輪2.15億美元融資 攜程、華住現身投資名單

1月4日下午，第一財經記者獲悉，摩拜單車近日完成了D輪2.15億美元(約合人民幣15億元)的融資，估值或已經達到10億美金。此輪融資之後，摩拜將加速在國內和海外的拓展。

本輪融資由騰訊、華平投資領投，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG(德太投資)等;紅杉、高瓴等現有投資機構均跟投本輪融資。華興資本為摩拜單車提供獨家財務顧問服務。

摩拜單車2015年底在上海開始試運營，當10月獲愉悅資本數百萬美元A輪融資;2016年8月獲熊貓資本、愉悅資本、創新工場數千萬美元B輪融資;2016年9月獲超過1億美元的C輪融資，由高瓴資本、華平投資集團領投，多家機構跟投，包括紅杉資本、啟明創投等。緊接著又完成了近億美元的C+輪融資，投資方包括高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、貝塔斯曼等多家機構，美團點評CEO王興也以個人名義參投。

共享單車服務成為去年最大的風口。在短短數月中，摩拜、ofo等幾家單車租賃公司吸金超過10億元。

互聯網巨頭騰訊在2016年10月投資摩拜之後，作為重要的戰略投資者增持並領投本輪，其擁有的龐大資源無疑為摩拜的發展帶來更多想象空間。騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰表示，對摩拜單車的投資體現了騰訊對於共享經濟及智能城市的決心。

這一輪新加入的戰略投資者還包括全球最大在線旅遊平臺之一的攜程，和旗下管理多個連鎖酒店品牌的華住集團等。攜程董事會主席梁建章表示，“攜程關註摩拜已久，摩拜打造的智能共享單車不僅是城市短途出行工具，更為那些希望親近、探索城市各個角落的旅行者提供了最合適的工具。相信攜程和摩拜可以合力為城市旅行者打造無縫銜接的城市短途出行體驗。”

摩拜單車在超市門口設置了51個停車點，紅旗連鎖立馬漲停

i黑馬 2017-01-10 14:15

i黑馬訊 1月10日消息今日上午，摩拜單車與四川連鎖超市紅旗連鎖簽署四川省內戰略合作協議。受利好消息的影響，紅旗連鎖在今日開盤一小時後直線拉升漲停，報9.17元。

根據協議內容，摩拜單車在紅旗連鎖的門店附近，通過安裝站牌、輻射燈、裝貼海報的方式，引導和規範來往購物的用戶文明停車。2017年1月初，摩拜單車開始在成都市的紅旗連鎖店門前開展首批“摩拜推薦停車點”的立牌和布局工作，目前已完成51家門店。據悉，在這之後，紅旗連鎖的500-1500家門店將設置摩拜單車停車點。

摩拜方面表示，紅旗連鎖將成為摩拜智能共享單車在成都大街小巷的重要集散點，摩拜用戶也可將緊急故障車歸攏到附近的紅旗店，摩拜工作人員第一時間解決問題。在銷售方面，雙方將開展聯合促銷、多元化營銷。

據了解，摩拜單車2016年4月在上海開展業務以來，目前摩拜單車在北京、上海、廣州、深圳、成都、寧波、廈門、佛山、武漢九個城市都已開展業務。截至 2016年12月，摩拜單車在上海的數量已經突破10萬輛。

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摩拜單車再獲2.15億美元融資 摩拜單車CEO王曉峰：將造更多車、招更多人

2016年12月27日，在深圳地鐵11號線後海站旁,一名男子準備使用一輛摩拜單車。（新華社記者 毛思倩/圖）

2017年1月4日，摩拜單車宣布完成D輪2.15億美元（約合人民幣15億元）融資。領投的是騰訊和華平。攜程、華住和TPG等參投。老股東紅杉和高瓴資本跟投。

摩拜單車是一個智能共享單車平臺，由記者出身的胡瑋煒創辦。摩拜2015年底在上海試運營，2016年4月正式推出智能共享單車服務，先後進入上海、北京、廣州、深圳、成都、寧波、佛山、廈門、武漢等九個城市。

三個月之前，摩拜剛完成一次融資，投資方包括高瓴、華平，騰訊、紅杉、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅、熊貓、祥峰和創新工場等多家國內外風險投資機構。美團網創始人王興也以個人名義投資了摩拜。

摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰透露說，目前摩拜差不多有20個投資方。王曉峰之前是優步上海總經理。

這次領投的是騰訊。騰訊目前將智能城市和城市生活“互聯網＋”服務列為公司兩大戰略級業務。

在線旅遊平臺攜程和連鎖酒店品牌華住是這次新入局的投資人。他們的入局，將為摩拜在上下班通勤之外，提供更多的使用場景，讓摩拜從短途出行工具市場，向城市生活服務這個更大市場推進。

700Bike的產品副總裁郭晶晶認為，這麽多投資人追捧共享單車行業，主要是因為大家都看好出行市場巨大的人口紅利，這和中國城市化的趨勢息息相關。700bike是一家生產城市自行車的公司。

郭晶晶對南方周末記者分析說，騰訊投資摩拜，主要是因為騰訊的支付、流量、城市大數據、出行、信用體系的入口需求。他認為，共享單車的背後是一個離家最近的生活延伸半徑，目前BAT（百度、阿里和騰訊）都在考慮通過各種辦法進入這個生活半徑。只不過騰訊入局的比較早。他透露說，百度和阿里也跟相關單車項目接觸。

“自行車不僅有出行屬性，還有休閑屬性、旅行屬性和運動健康屬性。”郭晶晶說。

對於攜程的入局，郭晶晶分析說，攜程和摩拜的用戶人群比較相通，未來攜程可能跟摩拜合作，在一些熱門旅遊地，比如麗江、大理和三亞等，投放中高端自行車。同時在一些景區，也投放相應的分時租賃的高端自行車。

“很多景區很大，大家都不願意走路，分時租賃的自行車，客單價高，收益有保障。而且景區空間相對封閉，便於管理。”郭晶晶說。

2017年1月4日晚，正在國外的王曉峰接受了南方周末記者的電話采訪。

剛拿到2.15億美金的摩拜單車就資金吃緊？官方回應

周路平 2017-01-19 17:03

i黑馬訊 1月19日消息 樹大招風的摩拜單車今日遇到了麻煩，被傳出“資金池吃緊，靠用戶押金沖抵日常運營費”，消息一出，令這家剛剛完成2.15億美元融資的企業陷入輿論的風口浪尖。

上述消息中提到，“在摩拜單車申請退還押金後，雖然收到了退款信息，但是賬戶上的押金等費用卻遲遲不予入賬，嚴重超出了摩拜的7天退款承諾期限。此外，還有眾多網友遭遇了充值成功後賬戶余額卻無法顯示的奇異現象，諸多摩拜用戶賬戶上的押金‘不翼而飛’。”

i黑馬專門體驗了摩拜單車以及ofo的退款流程，押金幾乎都是秒到賬，並沒有發現網上流傳的情況。至於資金吃緊的傳言，摩拜單車表示，對網絡謠言表示憤慨，並已通過相關渠道向國家網信辦舉報。

摩拜單車今日給出官方說明，表示其APP的押金退款政策一直是2-7天到帳，關於摩拜單車最近出現的少數用戶押金退款延遲問題，與網絡第三方支付平臺的產品設計有關。

據悉，摩拜單車合作的第三方支付平臺分別是微信支付和支付寶，用戶通過支付寶或微信繳納押金後，在一定期限內申請退款時，支付寶和微信可以實現原路徑自動退款（即“秒退”），但超過設定的時間期限，為謹慎處理，保證用戶資金安全，需要客服通過手工核實操作，無法自動實現退款。

根據支付寶的政策，2016年9月5日之前繳納押金的用戶可在90天內實現自動退款，9月5日之後繳納押金的用戶則在18個月內都可以自動退款。這一政策適用於支付寶的所有支付合作夥伴。

摩拜單車表示，目前對2016年9月5日之前註冊並通過支付寶交納押金的賬戶，由公司的技術和財務團隊安排專人手工進行退款操作，手工退款後，一般2-3個工作日（有的可以當天到賬）資金可以到賬。

還存在一種情況是，少數用戶因為解除了支付寶和銀行卡綁定，或支付寶賬號填寫錯誤等原因，手工操作退款時會出現路徑錯誤，造成款項由摩拜退出後，第三方支付渠道無法匯出而造成的延遲。

這則傳言之所以引人註目，其中很大一部分原因在於，摩拜單車等共享單車平臺在過去的近一年時間，成為資本市場最亮眼的星。尤其是摩拜單車剛剛宣布，完成了包括騰訊、華平在內的多家機構的2.15億美元D輪融資。

外界對於共享單車的火爆，一直表現出愛恨交織的複雜情緒。在此之前，已經屢屢出現單車遭到人為破壞、侵占等問題，車輛在城市的運營面臨著很大的挑戰。盡管短時間內，以摩拜單車和ofo為主的第一陣營出現資金問題的可能性較小，但如何降低運營成本，減少平臺漏洞的確也是一個需要重視的問題。

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摩拜單車宣布獲富士康戰略投資，將新增500余萬產能

i黑馬 2017-01-23 15:47

i黑馬訊 1月23日消息，智能共享單車平臺摩拜單車今天宣布，與富士康達成行業獨家戰略合作，雙方將在單車設計生產、全球供應鏈整合等領域展開全方位合作，進一步促進綠色出行。此外，富士康也成為摩拜單車新的戰略投資者。

據了解，摩拜單車將與富士康攜手深度整合產業上下遊資源，遴選全球供應商合作夥伴，並通過富士康遍布海內外的數十家工廠，專門開辟摩拜單車生產線，預計年產能可達560萬輛。兩家公司還將在單車設計領域展開全方位合作。

在牽手富士康後，摩拜單車預期，其車輛生產能力將在原有自有產能基礎上翻倍，總產能將超1000萬輛／年，靠產能領先和車輛成本降低優勢，為未來進入更多國內外城市、繼續快速擴張提供了充足的車源供給；同時，富士康將幫助摩拜單車繼續優化車輛設計、騎行品質和用戶體驗，利用自己的全球化資源，助力摩拜單車進軍海外。

富士康計劃在位於國內及海外的多家工廠分別開設摩拜單車生產線，通過工業互聯網智能制造技術協助摩拜單車進一步優化車輛投放流程、加快投放速度，降低新車跨地區運輸投放成本，還能夠盡可能縮短城市運營團隊的響應時間，提升加車效率，滿足快速增長的用戶需求。

摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰表示：“兩家公司的全方位牽手，不僅將繼續推動摩拜單車的快速成長，還將對共享單車行業格局產生深遠影響。”

去年4月底，摩拜單車在上海正式上線，截至目前已進入國內13座城市，其中北、上、廣、深四地的車輛規模均已分別突破10萬輛。

根據國內調研機構艾瑞咨詢發布的最新數據，去年11月至12月，摩拜單車的獨立設備滲透率已達88%，市場份額占據優勢。今年1月初，摩拜單車完成由騰訊和華平領投的2.15億美元（約合人民幣15億元）的D輪融資，這也是迄今業內規模最大的一筆融資。

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摩拜單車獲富士康戰略投資 總產能將超1000萬輛/年

1月23日，第一財經獲悉，摩拜單車已宣布獲得全球第一大科技制造服務企業富士康戰略投資，雙方達成行業獨家戰略合作，摩拜單車獨享富士康五百萬量級產能。

作為全球第一大科技制造服務業巨頭，富士康擁有豐富的硬件生產、軟件開發、成本優化和供應鏈管理經驗。在牽手富士康後，摩拜單車的車輛生產能力將在原有自有產能基礎上翻倍，總產能將超1000萬輛/年，產能領先優勢進一步擴大，車輛成本將進一步降低，為未來進入更多國內外城市、繼續快速擴張提供了充足的車源供給。

同時，富士康在工業設計和制造領域擁有雄厚國際化資源，深諳各國生產質量標準，將有力幫助摩拜單車繼續優化車輛設計、騎行品質和用戶體驗，為摩拜單車走出國門、進軍海外，將“中國智造”推向全球提供新動力。

富士康計劃在位於國內及海外的多家工廠分別開設摩拜單車生產線，通過工業互聯網智能制造技術協助摩拜單車進一步優化車輛投放流程、加快投放速度，降低新車跨地區運輸投放成本，還能夠盡可能縮短城市運營團隊的響應時間，提升加車效率，滿足快速增長的用戶需求。

摩拜單車宣布獲富士康戰略投資，將新增500余萬產能

i黑馬 2017-01-23 15:47

i黑馬訊 1月23日消息，智能共享單車平臺摩拜單車今天宣布，與富士康達成行業獨家戰略合作，雙方將在單車設計生產、全球供應鏈整合等領域展開全方位合作，進一步促進綠色出行。此外，富士康也成為摩拜單車新的戰略投資者。

據了解，摩拜單車將與富士康攜手深度整合產業上下遊資源，遴選全球供應商合作夥伴，並通過富士康遍布海內外的數十家工廠，專門開辟摩拜單車生產線，預計年產能可達560萬輛。兩家公司還將在單車設計領域展開全方位合作。

在牽手富士康後，摩拜單車預期，其車輛生產能力將在原有自有產能基礎上翻倍，總產能將超1000萬輛／年，靠產能領先和車輛成本降低優勢，為未來進入更多國內外城市、繼續快速擴張提供了充足的車源供給；同時，富士康將幫助摩拜單車繼續優化車輛設計、騎行品質和用戶體驗，利用自己的全球化資源，助力摩拜單車進軍海外。

富士康計劃在位於國內及海外的多家工廠分別開設摩拜單車生產線，通過工業互聯網智能制造技術協助摩拜單車進一步優化車輛投放流程、加快投放速度，降低新車跨地區運輸投放成本，還能夠盡可能縮短城市運營團隊的響應時間，提升加車效率，滿足快速增長的用戶需求。

摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰表示：“兩家公司的全方位牽手，不僅將繼續推動摩拜單車的快速成長，還將對共享單車行業格局產生深遠影響。”

去年4月底，摩拜單車在上海正式上線，截至目前已進入國內13座城市，其中北、上、廣、深四地的車輛規模均已分別突破10萬輛。

根據國內調研機構艾瑞咨詢發布的最新數據，去年11月至12月，摩拜單車的獨立設備滲透率已達88%，市場份額占據優勢。今年1月初，摩拜單車完成由騰訊和華平領投的2.15億美元（約合人民幣15億元）的D輪融資，這也是迄今業內規模最大的一筆融資。

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數據監測平臺報告：去年摩拜單車已占據逾70%市場份額

據中新網報道，日前，第三方移動大數據監測平臺Trustdata發布《2016年中國移動互聯網行業發展分析報告》。報告顯示，2016年末摩拜單車月活躍用戶量(MAU)已達行業第二名的3倍以上，在共享單車市場中占據逾70%市場份額，居於領先地位。

數據顯示，截止2016年12月，摩拜單車月活躍用戶量已達313.5萬人，相當於行業第二名的3.3倍。同時，摩拜單車的活躍用戶環比增速接近70%，成長速度驚人。

在經歷了近一年的高速成長後，國內共享單車市場領先者與追隨者之間的差距日益拉大。Trustdata數據顯示，共享單車行業第二名至第四名的月活躍用戶量總計約118.7萬人，約相當於摩拜單車的1/3，組成了長尾部分。

根據Trustdata的數據，國內共享單車市場的月活躍用戶量約為432.2萬。以此計算，摩拜單車已占據72.5%的市場份額，行業第二名約為21.8%，其余小型玩家則共占不足10%份額。

截止去年12月，摩拜單車的日充值次數達到10.79萬筆，而行業第二名只有2.31萬筆，差距十分明顯。這或許與兩者的支付機制有很大關系：摩拜單車采用了全球首創的智能鎖，搭配GPS和移動通訊模塊，能夠在用戶關鎖後自動扣費。此外，兩大共享單車的支付通道均以微信支付為主流，占比超過70%。

值得一提的是，2016年以來，摩拜單車和其它同類相繼完成多輪融資，其中摩拜單車的總融資金額約4億美元，投資方包括高領資本、紅杉中國、華平、TPG、愉悅資本、騰訊、富士康等。同時，摩拜單車今年1月獲得2.15億美元的D輪融資，並於1月下旬獲得富士康戰略投資，達成行業獨家戰略合作。