三十歲以前文藝是浪漫,三十歲還標榜自己文藝的話那就是浪蕩了,今年已經四十歲的阿北顯然已經不願也無法再一直文藝浪漫下去。
豆瓣同樣也無法再文藝清新下去,豆瓣閱讀以及豆瓣FM中的廣告推送已經顯示出它在商業上的野心和企圖,這家曾經的慢公司現在正變得越來越快,急於快速尋找自己的盈利點。
就在幾天前,豆瓣首頁再度迎來改版,以前大家還會對豆瓣的改動表達自己的意見,可是經歷過頻繁的改版之後,大家已經對豆瓣的變化越來越無動於衷,當豆瓣越來越快的時候,用戶卻反而慢了下來。
一直到現在,還是有很多人以為豆瓣依舊走著文藝路線並因此紛紛退避三舍,孰不知各種秀下限的紅人、直播貼、八卦以及「月拋」小組才是如今豆瓣真正的活力所在,影音書板塊的水軍越來越多,真正有價值有質量的內容產出卻越來越少。
豆瓣早已經不是之前那個文藝清新范的小眾網站了,它如今的用戶超過6000萬,每月UV超過1億,日均PV在1.6億左右。這個規模龐大的平台使其蘊藏了無限的拓展空間和想像力,這就意味著它將來超乎尋常的優勢和轉型機遇,但是這同樣也是豆瓣的煩惱和憂傷。
當已經習慣了「慢」節奏的豆瓣試圖加速狂奔的時候,才發現積習難改的慢性病此時讓自己的前進步伐顯得那樣無力而失常。
當豆瓣慢騰騰地跑動起來的時候,才發現自己的前路上已經擠滿了競爭對手,而自己曾經的優勢如今也漸漸被消磨掉。
微博的火熱超過了很多人當初的想像,越來越多的內容由微博平台創造和擴散,這是當前無法改變的趨勢,以UGC為核心的豆瓣自然受到衝擊和影響,如果社區一條路走到黑的話,並不足以支撐起豆瓣的長遠發展和商業訴求,將來必然只有死路一條。
但是轉型社交就意味著豆瓣要正面迎擊微博平台,首先它需要後者的用戶基數和影響力,但是用戶越多社區質量越差已經成了大家對豆瓣的共識,那麼它如何避免陷入這樣一種惡性循環的怪圈呢?
在繼續從細節方面完善影音書和小組等社區內容的同時,現在的豆瓣把更多的精力投入到了SNS方向上,從之前的豆瓣說的強勢到如今新版首頁的面世,我們看到的就是豆瓣越來越強調用戶的活躍和黏性。
但UGC起家的它對社交卻總是懷著一種奇怪而曖昧的態度,既想依靠自己的優勢順應潮流實現轉型,又抱著一絲理想主義情懷對其欲拒歡迎。
無法輕易抉擇取捨的豆瓣最終選擇了現在這樣一種折中的發展路線,可是老用戶嫌豆瓣喜新厭舊朝令夕改,新用戶又嫌它遮遮掩掩,豆瓣最終落得兩頭不討好的境地。
豆瓣本來想慢慢地做,本來想做一個與眾不同的公司,本來想走一條特立獨行的道路,當初阿北他們是這樣設想的,並且豆瓣也這樣堅持了很久,但是理想還是在現實的重壓下最終還是支離破碎。
提速的豆瓣,最終會趕上自己的理想嗎?也許只有阿北自己才知道。
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伴隨H股全流通與快速放行,香港市場魅力大增◎ 本刊記者 鄭斐 楊璐 特派香港記者 王端 文A股 IPO 遲遲不開閘,衆多排隊公司意圖轉向香港市場;而監管當局的態度,也從過去對上市資源的流失之擔憂,轉為樂見其成。 5月31日,IPO 專項檢查的第一批抽查工作告一段落,第二批抽查將會展開,但重啓IPO 的說法未落實。衆多在創業板、中小板排隊的公司,仍在大量消耗著審計、法律等維持成本。 A 股 IPO 堆積顯然帶來了困擾。在如此局面下,香港市場緩解和分流 IPO 壓力的作用凸現。 內地企業對香港市場並不陌生,不過由於發行 H股的公司國有股、法人股不能在 H 股流通,讓港股 IPO 的吸引力有所下降 ;期望全流通而繞道小紅籌 的模式,則產生更高的架構搭建和規避政策成本。 2012年底,中國證監會副主席姚剛在“寧波會議”上首次釋放 H股全流通的信號,一些擬上市公司迅速響應,提交了全流通IPO方案申請。 市場消息人士稱,福建制鞋公司富貴鳥集團(下稱富貴鳥)已經獲得監管層批復,將在H股進行全流通發行。 與此同時,證監會也不斷提高赴港上市的審批效率,希望內地公司赴港IPO常態化——除了分流IPO壓力,也可避免小紅籌模式帶來的監管成本。 伴隨 H 股全流通與快速放行,未來H 股與 A 股市場的“互聯互通”已經被提上議事日程,香港交易所(下稱港交所)總裁李小加就在港交所新戰略規劃中頻頻提及“互聯互通” 。 “打通兩個市場操作起來不是不能做,但需要認真研究的技術問題還很多,目前尚無明確進展。 ”接近監管層的人士表示。 全流通開閘 H 股全流通問題是資本市場的一個老問題,在 A 股市場進行股權分置改革的時期,就曾有過關於 H股全流通的討論。 鑒於現行的規則,赴港上市的內地公司法人股和國有股(統稱內資股)不參與上市流通,這並非受制于香港市場的政策,而是源於內地的政策和H股公司發行時的自設規則。 由於 H股上市公司增發不得超過流通股份的20%,不少中小體量的上市公司融資效率受到限制。 目前監管機構並未出台統一政策,但 H股全流通的申報已在進行當中,甚至已有公司獲得了全流通上市的批文。 “H 股全流通目前是一事一批,下半年應該會有項目出來。 ”不止一位IPO業務資深律師對財新記者這樣表示。 一位國際所律師透露,富貴鳥將有望成為內地以全流通方式登陸港交所的第一家公司。 “據說已經拿到批文,估計6月底7月初會完成操作。 ”這位律師表示。 富貴鳥曾在 A 股排隊上市,並欲登陸上交所主板市場 ;在申報材料已經齊備、A 股 IPO 開閘遲遲未定的情況下,富貴鳥轉向香港市場。 接近富貴鳥 IPO 的知情人士透露,富貴鳥在 A 股擬發行1億股普通股,而募集資金計劃投向金額達到15億元,用于拓展營銷渠道,同時進行信息化建設和設計研發。 “我接手的一些案例中,有不少之前想在 A 股上市,後轉向 H 股。但目前處於觀望態度的公司比較多, ”上述國際律所律師直言, “客戶也都知道,內地政府政策從傳出到出台需要不少時間。此前為了在 A 股上市,隱形成本並不少,放棄的話仍然存在機會成本。 ”不少公司的確在不同市場的上市選擇之間搖擺不定。 “不知道 A 股何時才能開閘,等下去風險太大,H 股至少一直可以上。雖然現在市況不好,很難完成大體量發行,不過發不發得了就看投行了,比如銀河證券就靠價低勝出。 ”某投行人士表示。 “A 股的上市保薦機構是中信證券,撤材料之後,中信證券國際將負責富貴鳥的香港上市事宜。 ”上述接近富貴鳥IPO 的知情人士稱。富貴鳥2010年曾計劃赴港上市,彼時 A 股對消費類上市公司的高估值動搖了富貴鳥高管團隊,因此轉而投奔A股。 對於富貴鳥而言,目前香港市場對 消費行業的估值尚可,而 A 股市場的估值近一年來出現回歸,全流通的方式亦為未來融資鋪平道路,快速的決策不至於讓公司繼續虛耗財力。 H 股全流通的一個現實問題是,登記成為 H股的股票無法轉回內資股,且募集資金如何回流,亦左右不少內地公司的決策。 “ 當 時( 證 監 ) 會 里 說 可 以 用RQFII的模式回來。 ”上述投行人士說。 “我們跟證監會和外管局溝通的情況來看,對全流通,雙方都是持支持態度的。 ”一位參與H股上市的律師表示。 審批加速 2012年11月,證監會宣佈擬取消1999 年公佈的《關於企業申請境外上市有關問題的通知》中對內地企業赴港上市的一些規模門檻。 這些硬性財務和規模條件被業內簡 稱為“四五六條件” ,即赴港上市需滿足的4億元的淨資產、5000萬元的融資額和6000萬元的淨利潤。 這一標誌性事件拉開了監管機構對內地企業赴港上市審批提速的序幕。 “審批確實在不斷簡化, ”一位內地律師表示, “雖然有完全放棄實質性審查,但是整體的程序簡化不少,只要符合港交所要求的基本上都會批准。 ”根據此前的審批節奏,H 股上市在證監會的審批有“小路條”和“大路條”之分,小路條和港交所提交上市申請 A1同步,大路條與過港交所聆訊同步。 “效率提高之後,審批確實比以前快了,小路條從正式受理到批下來大概是一到兩周的時間。 ”上述國際所律師表示。 他同時稱,證監會審批趨於靈活,但很難量化,因為監管部門不可能給出一個固定的時間。 “H 股審批加快這事,這事很合情合理,一是企業需求比較多,二是在未來中國發展中,民營企業會發揮重大的作用。 ”一位投行高管表示。 他表示,審批效率的提高和全流通的放開,將意味著中國的股市進一步市場化。全流通更能提升二級市場流通性,加速並購市場的形成。 對於監管機構而言,加快審批的節奏有利於對內地企業赴港上市模式的監管。 “我們的方向一直是開放的,希望增加香港市場的吸引力,也願意讓更多企業獲得上市融資的機會。 ”接近監管層的人士表示。 “當時證監會發文取消限制和提高審批節奏的目的很明確,一是解決 A 股IPO 堆積的問題,二是不希望以紅籌架構上市。 ”上述國際所律師稱。 前述內地知名律所律師透露,兩個月前,即有消息稱證監會正在醞釀出台文件,以規範小紅籌的操作。 “目前沒有正式的文件出來。 ”他介紹,證監會的基本想法是,將內地企業赴港審批(大路條)的速度提高到與港交所 A1表提交到受理同步,也就是差不多一個月的時間。同時,只要基本條件符合要求,全流通的審批也不是難事。這樣,內地企業事實上沒有動力再搭建小紅籌。 自商務部10號文下發後,紅籌模式的搭建需要種種複雜架構以規避監管。 不少公司在內資股分置與紅籌架構之間抉擇不定。 “從業務的角度,我們當然希望審批能夠加快,內地企業全流通赴港上市的模式如果成例,會提高內地企業對香港市場的利用效率。 ”上述內地知名律所律師表示。 “共同板” 願景 目前,已完成 A+H 兩地上市的公司達到82家。公開數據顯示,A 股溢價率的中位數已經回落至30%左右。 知情人士告訴財新記者,有關部門正在計劃打造一個 A+H 的“共同板” ,未來讓兩地同時上市的公司 A 股和 H 股可實現流通。 在目前 A、H 股股價不存在太嚴重倒掛,甚至H股溢價更高的情況下,這一計劃實現的難度並不大。如若推出,這將成為人民幣實現資本項下的可兌換 的重要步驟。不過綜合各方意見看,這一方案還在早期醞釀階段。 對於證券監管機構來說,盡管當前有些公司 A 股價格低於 H 股,但是這部分公司只占82家 A+H 公司的四分之一。不過,一種潛在的擔心是,如果真的推動共同板,會對 A 股中小盤公司的走勢造成壓力。Wind資訊數據顯示,A股中小盤指數的估值仍然偏高,市盈率仍有33倍。 “現在的 A 股市場發生了轉變,時機還是不錯的。因為大盤股現在是 A 股比 H股便宜,如果此時推動兩個市場的聯動,短期可以提振 A 股,長期有助 A 股的國際化。 ”有投行界資深人士認為。 從兩個市場的互動來看,監管部門對香港市場的態度一直起伏,基於 A 股市場的變化,採取相應的調控手段,是此前政策的基本原則。 “早在七八年前,香港證監會的一些官員就提出,打通 A+H 股,避免不能互相流通導致的套利問題。 ”一位香港投行界人士介紹。 他表示,當時的想法是,從 A 股市場買入某只股票,可以在 H 股市場把它賣掉。 “當時證監會的態度並不支持,因為當時 A 股的估值遠遠高于 H 股,如果推行聯通機制,A 股必然出現大跌。 ”目前的情況出現了轉變。A 股市場的低迷表現已經持續一年有餘。曾作為對國際投資者開放試驗園的 B 股,因厚度不夠、交投不活躍等問題,成為雞肋已經多年。最終的解決方案,允許B 股公司轉向 H股。 2012年12月,首例 B 轉 H 的中集集團 H股在港交所掛牌。目前中集集團H 股的股價為14.00港元 / 股左右,較掛牌價上漲42%。盡管受到航運業不景氣的影響,上半年淨利大幅下滑的中集集團仍獲得了香港市場的認可。 內地企業——特別是民營企業——具有強烈的融資需求,而A 股的發審模式、並購規則,讓一些企業望而卻步。 同時,大量境外投資者希望通過香港市場獲得投資內地經濟的渠道。香港市場作為對接國際資本市場和內地供需的橋樑,其作用十分重要。 長遠來看,加快內地公司赴港上市的審批流程、放開全流通、推動兩個市場的聯動機制等措施,將提升A 股市場的效率。 “目前海外投資者對中國整體經濟狀況仍然有擔憂,即使全面放開赴港上市,亦未必所有企業都能得到投資者的認可。 ”上述香港投行界資深人士表示。 由於A 股市場已經多年不允許房地產企業募集資金,內地的房地產企業多到香港、新加坡市場上市、發債。 對於香港市場放開可能帶來的特定行業調控政策執行力度的擔憂,前述內地知名律所律師表示 : “地產企業赴港上市,我個人認為與地產調控政策並不衝突。因為在港上市募集的美元,回流到大陸市場需要比較嚴格的審批。而美元回流後,作為外資資金,對地產項目的投資也是有嚴格規定的,不能說去香港上市了就是另辟蹊徑。 ”在A+H 的聯動的具體操作上, “其實不存在什麼障礙,只是 A 股托管方和 H 股托管方簽個清算協議就可以了。 一家一家開始做,可能是比較現實的方案。 ”他說。 本刊記者曹文嬌對此文亦有貢獻 |
經歷了7月以及8月前兩周的信貸萎靡,四大行正在竭力增加信貸投放,但隨著壞賬反彈壓力激增,商業銀行出現明顯的惜貸、懼貸情緒。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
據上海證券報的消息,進入月末,商業銀行的信貸投放能力正在恢複,僅18日至24日一周,四大行新增貸款投放就達750億元。這一周的數字比8月前兩周的總數還要高。
財新稱,前兩周,四大行新增貸款僅約560億元。這引發了市場對8月信貸延續低迷的擔憂。
今年7月金融數據的雪崩是一個標誌性事件。當月人民幣貸款僅增加3852億元,存款減少1.98萬億元,社會融資規模為2731億元。新增人民幣貸款及社會總融資分別創下2009年12月及2008年11月以來新低,大幅低於市場預期。
盡管信貸數據顯示回暖,但上證報引述分析人士稱,真實的信貸需求狀況仍然令人擔憂。報道提到:
信心變化已經導致信用萎縮,在宏觀經濟走勢不明、壞賬反彈壓力激增的背景下,商業銀行惜貸情緒明顯。
“不良貸款如雨後春筍啊!”另一股份制銀行人士則如此感嘆目前面臨的風險控制壓力,並認為目前銀行信貸投放低迷的重要原因是銀行惜貸、懼貸。
申萬昨日發布的草根調研也顯示,由於不良加速暴露,銀行信貸投放和結構優先考慮風險因素,而目前來看,大行投放節奏與年初計劃基本吻合,股份制銀行惜貸情緒明顯。
其實,在上月罕見的解讀文章中,央行同樣也提到惜貸的問題:
人民幣貸款驟減與商業銀行不良貸款率已連續11個季度上升有關,信貸資產質量管控壓力有所加大,金融機構貸款投放,特別是對一些信用風險集中暴露的地區和領域的貸款投放更為謹慎。
從最近陸續公布的銀行財報中可以明顯看出,不良貸款出現飆升,這迫使銀行不得不加強風險管控。華爾街見聞網站最近就曾提到:
中國銀行公布的半年報顯示,中行二季度利潤增速放緩至五個季度來最低,壞賬準備金翻了不止一倍。上半年不良貸款及不良貸款率雙升,減記和轉移的壞賬規模達93.6億元,幾乎是去年同期的5倍。中行稱,下半年資產質量管控壓力依然很大。
農行方面,其二季度利潤增幅創一年多來最低,主要因不良貸款撥備增加和手續費傭金收入占比下滑,其中不良貸款撥備同比猛增56%。截至6月末,農行不良貸款率1.24%,較去年末的1.22%小幅攀升,核心一級資本充足率8.65%,比去年末下降0.6個百分點。
來自銀監會的統計數據顯示,截至6月末,商業銀行不良貸款率1.08%,比年初上升0.08個百分點,不良貸款余額比年初增加1024億;與此同時,上半年銀行業處置回收不良貸款992億元,同比增長13.2%;同期各商業銀行核銷壞賬1001億元,核銷率較年初提高了14.97個百分點。
為應對壞賬壓力,中國四大行已經開始密集補血,計劃發債和優先股補充資本金的規模為730億美元,未來五年這一數字有望擴大至逾3000億美元,中行甚至出訪歐洲,兜售數十億美元的優先股。與此同時,五家省級“壞賬銀行”的成立也將加速壞賬清理的進程。
目前,市場仍樂觀預期8月的信貸數據會有所恢複甚至強勢反彈,銀行還可能會在最後一周被授意提高放款規模。但財新指出,即便季節性擾動減弱,8月信貸和融資數據會有所反彈,仍將處於較低水平。申銀萬國亦表示,鑒於金融數據通常是經濟數據的先導指標,要謹防下個月金融數據進一步低於預期。
央行副行長劉士余25日指出,昨日國務院剛通過對中國農業發展銀行的改革總體方案,下一步,政策性金融性機構的改革方案將相繼出臺,金融市場創新的一系列制度安排也將相繼出臺。
銀監會有關負責人此前曾表示,農發行下一步改革將重新鎖定在“強化其政策性職能定位”上,未來業務定位,要鎖定在農業開發和農村基礎設施建設的中長期信貸領域。
2011年8月,中國農業發展銀行啟動改革工作。在大型商業銀行股份制改革順利完成並成功上市,農村信用社改革全面深化之後,政策性金融機構的改革就一直被認為是下一步深化金融機構改革的重點。
十八屆三中全會也明確提出“推進政策性金融機構改革”,此後政策性金融機構改革提速被提上日程。
央行旗下的《金融時報》今年年初專訪農業發展銀行行長鄭暉時,其提到改革的大方向:
改革將重點解決以下問題:一是合理界定業務範圍,突出政策性功能定位,堅持以政策性業務為主體,對現有業務進行科學分類,實行分賬管理、分類核算。二是建立資本約束機制,對政策性業務和自營性業務按不同的資本充足率補充資本金,實施以資本約束為核心的審慎監管;建立消化政策性財務掛賬的新機制,逐步解決歷史遺留問題。三是借鑒國外政策性金融機構的通行做法,遵循現代公司制要求,健全法人治理結構,進一步完善管理體制。四是建立健全激勵約束機制,實行差別化監管,完善績效考評機制。五是明確財稅、貨幣扶持政策,體現國家支持“三農”的政策意圖。六是修訂農發行章程,經國務院批準後作為外部監管和內部約束的依據等。
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本帖最後由 晗晨 於 2014-10-1 11:04 編輯 軍改提速整裝待發:軍工投資的三條邏輯 作者:徐治國等 軍改提速,整裝待發 2013年以來,我國軍工行業改革步伐顯著加快,多家軍工集團成立了試點改革領導小組,科研院所改制、股權激勵和股權多元化成為本輪軍工改革的核心。此外,國家安全戰略的調整以及周邊安全壓力的增加也要求國家加大軍事投入以提升軍事實力。在這一背景下,我國軍工行業正面臨歷史性的發展機遇。
軍工企業證券化率比較低,股權結構簡單,十大軍工集團目前的證券化率僅有31%,而國外軍工企業資產證券化率約為70%~80%,相比之下我國軍工企業潛在資產證券化的空間較大,而相關上市公司則有望成為資產證券化的重要運作平臺。我們梳理了六大軍工集團的優勢資產、上市公司以及可能的資產證券化道路,幫助投資者有的放矢。
在投資邏輯上,我們建議三條主線:改制重組、重點項目和軍民融合。結合三條投資主線和目前市場行情,我們重點推薦中航重機。
長期以來,我國軍工行業一直延續計劃經濟下的經營方式,按照事業部編制進行管理。1997年,為了解決軍工行業政企不分、供需不分等問題,國務院成立國防科工委,負責行使行政職能;並引入內部競爭機制,對各軍工生產經營企業進行調整、重組,分別“一分為二”改組為11大集團公司。但軍工行業整體仍存在體制相對僵化、運行效率低、軍民滲透水平不高等問題。
2007年後,隨著《軍工企業股份制改造實施暫行辦法》、《中介機構參與軍工事業單位改制上市管理辦法暫行規定》等文件的公布,軍工集團管制逐漸放松,軍工行業掀起了第一波改革浪潮:原一航和二航集團合並成立了新的中航工業集團,並按照專業化方向對資產進行了重新整合,打破了此前以科研院所為主的條塊分割;此後,各大軍工集團的資產證券化和資產上市步伐加快,實現了高效率的整合和擴張。
2013年以來,新一屆政府及軍工行業主管部門在國企改革和市場化方面的推進力度明顯加快:2013年11月,中共中央公布《中共中央關於全面深化改革若幹重大問題決定》,推動以科研院所為代表的事業制單位改革;2014年5月,國務院公布《事業單位人事管理條例》,7月條例實施後,兵工集團、航天科技集團等企業陸續開始提交事業單位改制試點方案並成立深化改革領導小組。在資本市場上,航空動力和中國重工註入發動機整機和超大艦艇總裝類企業資產的重大資本運作於2013 年啟動;成飛集成公布整合沈飛、成飛和洪都科技三家企業預案,並擬對公司管理層實施定增以進行股權激勵。種種跡象表明,新一輪軍工行業改革浪潮即將開啟。
1.2戰略及安全需求促軍工發展提速 經濟危機後全球局部沖突加劇。2008年全球經濟危機爆發後,經濟複蘇乏力,地區政治、領土、宗教等矛盾日益突出,中東、亞太及東歐等地區先後發生了區域性的軍事沖突和對峙。全球局部沖突加劇,推動了軍火需求增加,經濟危機後全球軍火貿易增速明顯上升。
經濟危機後軍火貿易活躍度提升 我國周邊安全壓力增大。美國總體收縮,但結構性突出亞太,重返亞洲戰略逐步深化導致中國壓力增大。2013年,作為亞太再平衡戰略的“兩翼”,美國加強對第一島鏈和第二島鏈的軍事部署,西太平洋戰略格局出現新的變化。根據美國2014財年國防預算案,亞太將成為軍費投入重點,以確保“重返亞太”戰略的實施。
安倍主導的日本政府右傾化趨勢明顯,成為導致地區安全形勢趨緊的重要根源。2014年日本軍費預算約4.9萬億日元,同比增加3%,日本軍費消減態勢徹底扭轉,隨著中日島嶼爭端持續,日本軍事化步伐會顯著加快。此外,中菲、中越南海沖突不斷,且亞太仍是美國戰略重點,因此在美國的推波助瀾下,南海爭端仍有進一步升級的可能。 美國軍費開支情況 日本軍費開支情況 安全與戰略需求推動軍費支出增加。一方面,中國面臨周邊安全局勢緊張的威脅,有迫切提升自身軍事實力以應對局部軍事沖突的需求;另一方面,隨著中國政治和經濟實力的增強,軍事戰略可能從國土防禦逐步轉向全球戰略。2013年末國家安全委員會的成立,也標致著我國軍事戰略的升級。2012年我國軍費開支約為6692億,占當年GDP的1.3%,低於歐美主要國家。隨著中國全球戰略的實施,軍費開支占比也有望在未來顯著提升,從而促進軍工行業的快速發展。
世界主要國家軍費支出及占GDP比例 中國軍費支出及增速 2、軍工產業資產梳理2.1軍工資產證券化空間大 軍工企業證券化率比較低,股權結構簡單,十大軍工集團目前的證券化率僅有31%,上市資產利潤僅占集團總利潤的23%,國外軍工企業資產證券化率約為70%~80%,相比之下我國軍工企業潛在資產證券化的空間較大。在央企改制整合的大潮中,軍工行業進一步資產證券化及股權多元化節奏將加快。而目前上市的軍工企業則有可能成為軍工資產註入重組的運作平臺,從而釋放制度紅利,提升行業盈利能力。 十大軍工集團資產證券化率 上市公司利潤占軍工集團比例 2.2中航工業集團:起步早,質量優 中航工業集團2008年由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成,證券化率約41%,2013年的利潤規模達到93億,下屬上市公司利潤35億,上市公司利潤占比37%。中航集團主要從事飛機及相關領域的研究、設計、生產,資產質量較高,且諸如航空發動機、大飛機等國家重點項目都由中航集團主導,未來看點多。旗下擁有六大專業性公司及兩大研究院,資產整合度較高,研究院的公司化改革在上一輪軍工重組改革中已經基本完成,為日後的資產重組打下了較好基礎。目前集團旗下多家上市公司都公告有定增、股權及資產轉讓等重組前活動,資產重組上市的進度顯著加速。 中航工業資本運作與軍工指數對比 中航工業集團主要資產及上市公司 2.3航天科技、航天科工:證券化率低,技術水準高 航天科技及航天科工集團前身均是國防部第五研究院,擁有“神州”、“長征”等知名航天產品,共有11家上市公司。其特點是:①證券化率較低,改制空間較大。目前兩大航天集團的證券化率分別為16%和15%。②技術水準高,產業布局符合經濟轉型方向。主要在航空航天、偵測遙感、信息通信、定位導航等高科技領域具有核心技術優勢,產業化後市場空間大,符合經濟轉型方向。2013年航天科技集團的總利潤101億,下屬上市公司利潤9億,上市公司利潤占比8.8%;航天科工集團利潤88億,下屬上市公司利潤14億,占比約為16%。但劣勢在於其組織架構仍以事業單位型的研究院編制為主,預計改革和重組的進度可能落後與中航工業集團。不過今年8月,航天科技集團已經成立深化改革領導小組,研究全面深化改革專項工作方案,預示著改革進度將顯著加快。未來不排除集團以上市公司作為重組平臺,將研究院以資產形式註入上市公司,從而加速改革步伐。 航天科技集團主要資產及上市公司 航天科工集團主要資產及上市公司 2.4電科集團:研究所多,科研實力強 電子科技集團是2002年國家在原信息產業部四十七家電子科研院所基礎上組建的國有大型企業,形成了從軍事電子關鍵元器件到整機乃至系統的研發生產體系。電科集團下屬科研院所眾多,科研實力強,且軍民融合度更高。目前電科集團下屬有7家上市公司,其中不乏海康威視、衛士通等牛股。其上市公司2013年利潤35億,占集團總利潤的51%。
電子科技集團等軍工集團組織架構中,大型科研院所構成下屬主要一級單位,主要承擔核心總成或系統的研制生產任務,具有較強的核心競爭力,較大的收入和利潤規模,而上市公司多數隸屬於這些科研院所,構成所謂“大事業,小企業”的架構。因此,隨事業單位改制的持續推進,若上述集團所屬的上市公司獲得對應科研院所核心資產的註入,將有望顯著改善上市公司盈利狀況,帶來較大的投資機會。
電子科技集團主要資產及上市公司 2.5兵器系集團:改革無禁區 兵器系軍工集團包括兵器工業集團和兵器裝備集團。兵工集團下屬上市公司12家,2013年利潤規模約9億,占集團總利潤的11.4%;兵裝集團下屬上市公司9家,13年利潤約44億,占集團總利潤的60.4%。兵器系集團發展民用業務較早,上市公司大部分也處於傳統制造業領域包括機械設備、汽車(摩托車)制造、化工等行業。
今年7月,兵器工業集團董事長在黨組擴大會議中提出“無禁區改革”,要求在法律和規章框架下要“大膽改革,不要等、不要望、不要拖,更不要怕”。並且印發了《集團公司全面深化改革領導小組2014~2015年工作要點》,強調有序推進混合所有制、骨幹員工股權激勵以及軍工事業單位改革等工作。
兵器工業集團主要資產及上市公司 兵器裝備集團主要資產及上市公司 除了以上六大軍工集團外,軍工集團還包括船舶系和中核系軍工集團。但由於船舶系證券化率相對較高(約40%),且所屬行業處於景氣低谷,市場關註度低。而中核系目前僅有一家上市公司(中核科技),且資本運作沒有明確動向,相關機會不多。因此,在十大軍工集團中,我們建議重點關註中航工業、航天科技、航天科工、電科集團、兵工集團、兵裝集團旗下的相關上市公司。 3、軍工行業投資邏輯及推薦3.1軍工投資的三條邏輯 邏輯一:改制重組。重組是軍工行業永恒話題,尤其是在國企改革加速,軍工改制政策逐漸明朗的背景下,改制重組仍是軍工板塊行情最主要的驅動力。無論是2009-2010年中航系上市公司在集團整合的背景下進行的資產整合註入,還是近兩年成飛集成、航空動力、深天馬等公司在國企改革背景下進行的改制重組,都走出了一波波瀾壯闊的行情,並帶動整個板塊上漲。
軍工體制改革帶來第二波重組潮 軍工行業是國內唯一具有完整自主知識產權和產業鏈的高新技術行業,符合國家產業升級和制造業轉型的大方向。國內宏觀經濟增速逐步放緩,但軍工行業業績增速穩定,且有資產重組大幅增厚上市公司業績。
A股\制造業\軍工營收增速,軍工行業比較優勢明顯 A股\制造業\軍工凈利潤增速,重組大幅增厚軍工 2013年以來,軍工行業改革再次提速,軍工研究所改制、股權激勵及股權多元化是本輪核心的改革方向。在這一背景下,會有更多上市公司籌劃註入軍工研究所和軍品業務等核心資產、定增引入社會資本展開混合所有制改革以及探索軍工上市公司股權激勵等活動,而這又勢必帶動其股價有所表現。隨著國企改革的推進,我們推測,在2014年底前後會有更多的公司進入實質性重組階段。
新一輪改革的主要內容和影響 邏輯二:重點項目。我國的國防與軍隊建設曾長期以陸軍為主,海、空軍建設相對滯後,尤其是在先進軍用飛機、遠洋戰艦、精確制導武器、信息化裝備等方面與西方軍事強國有一定差距。2013年11月,中央在《共中央關於全面深化改革若幹重大問題的決定》中也著重指出,“優化軍隊規模結構,調整改善軍兵種比例、官兵比例、部隊與機關比例,減少非戰鬥機構和人員;依據不同方向安全需求和作戰任務改革部隊編成。加快新型作戰力量建設。”隨著軍費支出的增加以及國防結構的調整,諸如大飛機、航空發動機等重點產業項目的扶植政策有望加碼。 大飛機項目包括大型運輸機、大型客機項目,於2007年經國務院正式立項,總投資約2000億人民幣。大型客機項目由中國商飛公司牽頭,作為該項目的首款型號,C919在2010年完成初步設計,目前已經進入總裝準備階段。C919設計航程4075公里,最大起飛重量72.5噸,最大設計經濟壽命為9萬飛行小時,其基本型全經濟艙布局為168座,未來主要競爭對手是空客A320和波音B737。我們C919預計於2017年首飛,2020年定型。屆時中國將擠入由波音、空客壟斷的世界民用客機制造市場。大型客機生產線未來將帶動中國機械、材料、電子、金融、物流等相關產業的發展與升級。我國民用航空市場前景遼闊,波音預測我國未來20年需要5580架新飛機,70%為單通道飛機,據此估算需求量約為3900架。 我國民航空客A320和波音B737架數及增速 未來20年中國民航機隊規模複合增速5.65% 邏輯三:軍民融合。受政治、軍事、外交和科技等諸多因素影響,軍工行業存在“高技術、高投資、高風險、長周期”的特點。因此,要求軍工企業具有極強的市場應變能力和快速的軍民品轉產機制,在戰時能為政府提供優質武器及軍事服務,保障國家軍事戰略的實施,在平時能較好抵禦軍品采購波動以及軍品研發的風險,實現企業自主發展。要實現上述目標,一個國家的國防工業必須實現軍民高度融合。
上世紀九十年代初,美國國防部調查結果表明,如果支持並鼓勵軍工企業發展軍民兩用業務,並向民用企業開放國防市場,可使國防成本降低30%-50%。其後,美國在《國防轉軌戰略》中提出“建立既滿足軍事需求,又滿足商業需求的國家技術與工業基礎”的軍民融合政策,後來美國又出臺了一系列的法規、政策和配套措施,重點鼓勵軍民高新技術兩用產業的發展。如今,在全球十大軍火商中有五家民用產品收入占比超過五成,而諸如洛克希德馬丁、英國宇航等公司其大量技術和產品也運用在軍民兩用領域中(如運載火箭、通用衛星等)。
從國內來看,隨著軍工改革的深化,國防科研、生產和采購方式將越來越市場化,軍工企業有動力利用技術優勢滲透民用領域以實現效益最大化;而另外一些先進的民用生產企業也可以進入國防市場,以獲得更大發展空間。
2009年全球十大軍火商防務收入占比 波音產品收入結構及占比 民營企業參與軍工生產主要先進入到外圍領域,發揮其高效的特點。在各類軍事裝備中,相比較而言後勤輔助裝備的進入門檻最低,許多國家“軍民一體化”的軍事變革也正是從後勤領域開始的。預計我國民營企業也將首先進入後勤、維修等最外圍的軍品領域。
軍品向民營企業開放趨勢:由外及內 3.2重點公司及推薦理由 綜合以上分析,我們推薦具備政策利好或資產註入預期,估值合理、利潤增長空間較大的公司,重點推薦:中航重機。
公司定位於全球高端基礎裝備頂級供應商,未來可擴展空間廣闊。鍛造板塊:2萬噸恒溫鍛技術優勢明顯,覆蓋約80-85%的航空航天鍛件,將大幅提高公司接單能力和毛利水平。液壓板塊:液壓板塊募投項目定位高端追趕世界先進水平,進口替代空間巨大。新能源板塊:受益風電行業回暖,新能源板塊大幅減虧,預計未來將延續減虧趨勢。推測公司可能有較強融資需求。預計公司14-16年EPS 0.25、0.43、0.60元。 風險提示:軍工企業改革進程存在不確定性。(海通研究) |
本文來源一財網,作者 李德尚玉 杜卿卿,授權華爾街見聞轉載
高層昨日連出10招緩解企業融資難,再度釋放金融改革提速的信號。
11月19日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,提出增加存貸比指標彈性,抓緊出臺股票發行註冊制改革方案,加快利率市場化改革等10條辦法,旨在緩解融資成本高的問題。
交通銀行首席經濟學家連平對《第一財經日報》表示,企業融資難融資貴是因為傳導機制不暢,“貨幣市場的水首先流入金融機構,其次才由金融機構向實體經濟流動。體制瓶頸的梗阻導致了資金流動不暢,所以小微企業貸款難。”
而對於新股發行註冊制改革有望加速推進的預期,有券商分析人士對《一財》表示:“目前總體目標就是降低融資成本,一個前提就是要降低直接融資門檻。”他認為,在退市新政生效之後,註冊制改革方案的推出已經比較成熟。
利率市場化絆腳石松動
國務院常務會議提出,增加存貸比指標彈性,改進合意貸款管理,完善小微企業不良貸款核銷稅前列支等政策,增強金融機構擴大小微、“三農”等貸款的能力。
合意貸款的說法此前已經引發了市場關註。“這是一個前奏,和存貸比的取消是結合起來的。”連平稱,合意貸款總量流向和機構的管理問題將是未來的重頭戲。因為要推行合意貸款,所以銀行明年或取消存貸比。
然而,兩者之間也是相互作用的。中國銀行業在存貸比取消後,會不會拼命放貸款?這是一個問題,所以需要用合意貸款來對銀行放貸行為進行約束。央行將會使用相應工具來對貸款進行調控,也就包括合意貸款。
“比如銀行通過該年M2目標情況,根據宏觀經濟形勢,結合自身具體情況來確定一個貸款增長的計劃,上報央行,央行來衡量是否可接受。”連平稱,“如果央行覺得不可以接受,那麽央行會通過差別存款準備金率進行調整,提高該銀行的存款準備金使得其資金量減少。”
此外,在外匯占款增速越來越慢的趨勢下,通過央行獲得融資將是非常重要的渠道。銀行需要資金時,央行還可以通過再貸款給予資金支持,從而通過調整再貸款的利率來使得銀行服從合意貸款目標。
另一方面,存貸比放松也是利率市場化的必然之舉。值得註意的是,昨日的國務院常務會議再次提到了加快利率市場化改革。
央行行長周小川曾提到,利率市場化在兩年內可以實現,並表示“感覺中國的最高層領導對改革有緊迫感,只爭朝夕,所以我依然按此準備”。
摩根士丹利華鑫證券高級經濟學家章俊對《一財》稱,小微企業貸款利率高恰恰是市場化的行為。反過來,利率市場化推進難度大,主要原因是地方政府和國有企業。這是所謂的“預算軟約束”,因為它們對利率不敏感。
“目前這兩個方面推進已有突破,包括政府推出的43號文,城投債不能發了;國企推進混合所有制。”章俊說。
今年國慶前夕,國務院發布《關於加強地方政府性債務管理的意見》(即43號文),隨後財政部向地方財政部門和部分城投公司下發了“處置辦法”,對存量債務的甄別、處理方法做了具體規定,對城投債進行限制。
章俊稱,利率市場化涉及到三個核心改革目標。國內改革最重要的三方面已有體現:財稅改革、金融改革、國企改革;財稅、國企改革兩個主體恰恰是利率市場化改革的阻礙,而金融改革的核心就是利率市場化。
在加快利率市場化改革方面,國務院常務會議提出,建立市場利率定價自律機制,引導金融機構合理調整“虛高”的貸款利率。
那麽市場上的利率是否“虛高”?中信銀行杭州分行小企業金融部總經理俞偉成對《一財》稱,小微企業貸款和上市公司貸款比,風險的確較大,所以融資成本的確較高。
“央行的寬松政策使得整個金融體系的利率實際已下降了,這是立竿見影的。但實體經濟的利率的確維持在高位,但我不認為是‘虛高’,”章俊對《一財》稱,“這恰恰是銀行對風險溢價的市場化反應。在經濟下行的背景下,中小企業風險不斷累積,恰恰是銀行對風險定價的自我控制,在風險上行的情況下,才造成對中小企業的貸款利率降不下來,這是銀行市場化風險定價的結果。”
連平也對《一財》稱,如果要說“虛高”,其實小微企業貸款利率比銀行一般貸款利率高得多。小微企業貸款首先是獲得性難,因為獲得難所以貴。如果獲得容易,利率就高不上去,這是融資結構問題。
連平表示,真正願意給小微企業融資的機構比較有限。雖然現在央行和銀監會一直鼓勵金融機構給小微企業貸款,保持貸款增速,現在來看,增速是保持的,但不一定能夠完全滿足其融資需求。
從目前來看,小微企業多為民營企業,這就需要有一批小型民營銀行,為小型企業服務。所以國務院常務會議也提到,加快發展民營銀行等中小金融機構,支持銀行通過社區、小微支行和手機銀行等提供多層次金融服務,鼓勵互聯網金融等更好向小微、“三農”提供規範服務。
新股發行註冊制改革臨近
昨日的國務院常務會議還明確提出,抓緊出臺股票發行註冊制改革方案,取消股票發行的持續盈利條件,降低小微和創新型企業上市門檻。
方正證券首席策略分析師郭艷紅對《第一財經日報》表示,從國務院常務會議的表述看,註冊制改革方案應該已經完成,而且推行進度會加快。
“市場本來預期今年年底出註冊制改革意見,明年末試點,但最近由於新股發行進度明顯不達目標,仍然有大量的公司在排隊等候。”郭艷紅表示,當前情況發生變化,預計註冊制改革推行進度會加快,目前排隊待上市的公司可能會有部分采取註冊制的方式上市。
註冊制改革是目前中國證監會正在推動的一項資本市場領域的重要舉措。去年底,隨著新股發行體制改革的啟動,IPO開始了向註冊制過渡的階段。由於註冊制改革需配合《證券法》修改,證監會曾表示預期將在今年年底推出註冊制改革草案。
證監會副主席姚剛在10月30日出席第三屆金融街論壇時稱,要抓住當前制約市場功能發揮的突出問題,全面深化市場各領域、各環節的改革,積極穩妥推進股票發行註冊制。
隨著年底臨近,市場對註冊制改革草案推出的期待也越來越熱切。特別是對於國務院層面“抓緊出臺”草案的表態,業內人士解讀為改革步伐將加快的信號。
在郭艷紅看來,中國證券市場上,哪些公司可以發股票、哪些公司可以再融資,都需要審批。這在前些年需要“集中力量辦大事”的發展時期是無可非議的,但是隨著小微企業大量湧現,這種機制必須發生變化,而註冊制恰恰是將選擇權重新交給無數的投資者。
“不瞞大家,作為一個監管部門,面對這個問題,這對我們來說也是一個現實的挑戰和一個非常嚴峻的課題。”證監會副主席莊心一昨日表示,證監會正在集思廣益,研究推進註冊制改革,希望能夠推動投融資進一步平衡。
在莊心一看來,當前之所以有一批企業在準備上市或正在上市,一個重要原因就是中國資本市場的投融資匹配還有失衡之處,對接不夠完善。一邊是許多公司要上市,另一邊,則是許多資金、許多投資主體感覺投資渠道不夠豐富,投資產品、工具還不夠豐富,投資組合的空間也不夠大。
目前在中國金融體系中直接金融占比過低,資本形成效率和質量難以適應經濟結構優化調整的需要。莊心一表示,加快健全多層次資本市場體系、顯著提高直接金融比重的任務顯得更為重要和緊迫。
前述券商分析人士則認為,隨著退市機制的明確,註冊制改革草案推出時機已經比較成熟。
今年下半年,證監會完成了退市規則的修訂,新的《關於改革完善並嚴格實施上市公司退市制度的若幹意見》也已於11月16日起正式實施。在不少業內人士看來,退市新政的實施,正是註冊制改革的前奏。
平安證券研報認為,強制退市制度的完善,有助於降低和消除垃圾股票“殼資源”的價值,從而防止市場對垃圾股票殼資源的惡意炒作,防止出現“劣幣驅逐良幣”的現象。市場有進有出,從而形成良性循環。
但是,如果“牛市”不來,註冊制能不能推呢?該券商分析人士表示,目前市場相對低迷,但是註冊制改革依然要推進,只不過進程可能有所拉長。
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昨日國務院常務會議提出增加存貸比指標彈性,抓緊出臺股票發行註冊制改革方案,加快利率市場化改革等十條辦法,著力緩解融資成本高的問題。李克強總理此次會上的措辭和證監會副主席莊心一的講話使業內預計,新股發行註冊制改革有望加速推進。
昨日召開的國務院常務會議上,主持會議的李克強總理年內第二次提到新股發行註冊制,與今年3月25日首次提及時不同,他首次用到“抓緊出臺改革方案”的措辭。業內人士解讀為註冊制改革步伐將加快。對於註冊制改革的方向,李克強進一步明確表示,“取消股票發行的持續盈利條件,降低小微和創新型企業上市門檻。”
同在昨日,莊心一在出席鳳凰財經峰會時表示,監管部門正推動股票發行註冊制改革,相信註冊制改革的推進將有助於企業排隊問題得到逐步解決。業內人士認為,結合李克強當天的表態來看,在資本市場服務實體經濟的大背景下,降低上市門檻的新IPO節奏,未來或將從互聯網等新興企業向更多小微和創新型企業遞延。
一位接近監管層的人士向《21世紀經濟報道》表示,目前市場的一個共識為,今年年底前,註冊制改革或將有實質性進展。“若年內證券法修改提上議程,則註冊制改革的相關方案年底前推出的幾率比較大。”
去年底,隨著新股發行體制改革的啟動,IPO開始了向註冊制過渡的階段。由於註冊制改革需配合《證券法》修改,證監會曾表示預期將在今年年底推出註冊制改革草案。今年年初“新國九條”中提及幾項資本市場重要改革領域,其中除註冊制以外,新股發行、並購重組、退市制度、期貨創新這四項目前均已在年內取得實質性進展。接近年末,註冊制改革方案出臺預期也因此越發水漲船高。
今年下半年,證監會完成了退市規則的修訂,新的《關於改革完善並嚴格實施上市公司退市制度的若幹意見》也已於11月16日起正式實施。在不少業內人士看來,退市新政的實施,正是註冊制改革的前奏。
一位券商分析人士就向《第一財經日報》表示,隨著退市機制的明確,註冊制改革草案推出時機已經比較成熟。目前市場相對低迷,但註冊制改革依然要推進,只不過進程可能有所拉長。
國信證券宏觀研究團隊認為,昨日國務院常務會議的新意之一是拓寬主渠、搶修輔道。抓緊出臺股票發行註冊制改革方案、降低小微和創新型企業上市門檻是修“輔道”,將非銀行同業存款納入貸存比考核、拓寬商行放貸能力是拓“主渠”。不過,直接融資擴容對緩解“融資難”大有助益,對緩解“融資貴”難有建樹。
截至2014年11月13日,中國證監會受理首發企業631家,其中,已核準11家,已過會24家,未過會596家。未過會企業中正常待審企業570家,中止審查企業26家。
方正證券首席策略分析師郭艷紅對《第一財經日報》表示,從國務院常務會議的表述看,註冊制改革方案應該已經完成,而且推行進度會加快。郭艷紅說,市場本來預期今年年底出註冊制改革意見,明年年末試點,但最近由於新股發行進度明顯不達目標,仍然有大量的公司在排隊等候。預計今後將加快推進註冊制改革,可能有部分目前排隊待上市的公司將以註冊制的方式上市。
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