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馬航一客機因技術問題折返吉隆坡 輔助動力系統無法啟動

據央視新聞客戶端報道,馬航17日發表文告說,一架於16日晚10時10分飛往斯里蘭卡首都科倫坡的航班因其輔助動力系統(APU)無法啟動,必須折返。

飛機上的輔助動力系統可用來啟動噴射發動機。通常用來當飛機在地面時制造電力來供給液壓系統和空調系統;輔助動力系統也可在空中提供電力。受影響航班於17日淩晨1時50分降落在吉隆坡國際機場。

馬航說,該航班現在以MH179D編號,於17日下午3時30分從吉隆坡起飛,預計當天下午4時35分(當地時間)抵達科倫坡。

馬航 客機 技術 問題 折返 吉隆坡 吉隆 輔助 動力 系統 無法 啟動
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廣發證券:今年賺錢比去年難,“折返跑行情”要做逆向投資

“我們要在不確定的環境中尋找確定性的機會。”廣發證券首席經濟學家沈明高在廣發證券2018年投資高峰論壇上表示,全球利率處在一個上行的長周期,這一點是相對確定的;在利率上行周期,中國的消費升級有很大的機會,這一點也是相對確定的。

但就2018年整個市場環境而言,廣發證券宏觀首席分析師郭磊認為,“不會太差,但是賺錢比2017年難一些。”

就股市而言,今年以來,上證綜指整體維持在3000點以上,最高沖至3587.03點,此後急跌並走出震蕩行情,截至5月10日,累計下跌4.01%。

“2018年A股是一個震蕩市,做交易不做趨勢,勇於做逆向投資。”廣發證券策略研究首席分析師戴康認為,當前面臨三個預期差糾偏,信用緊縮預期會得到緩和,寬松的狹義流動性會回歸中性,風險偏好分化會適度修正,因此上半年創業板更好,下半年主板更好。

今年賺錢更難

“最近,美國十年期國債收益率已經突破3%,我們認為今年有可能在3%-3.5%左右波動。”沈明高從制造業轉移的角度來解釋這一現象時稱,每當全球出現一次世界級的制造業轉移浪潮的時候,通常出現美國十年期國債收益率的拐點。

從上個世紀初開始,制造業有三次世界級的大轉移,一次是從英國轉向美國,第二次從美國轉向德國、日本,包括亞洲四小龍,第三次從德國、日本轉向中國。對於第四次制造業轉移的浪潮,沈明高認為,已經開始,下一步是轉向東南亞國家,當從大國轉向小國的時候,未來的制造業的成本和通脹水平會上升,這是帶動全球新一輪利率上升的很重要的原因。

“在利率上行的周期,對股市、債市通常是不利的,但是通脹上行的時候,兩個行業是獲益的,第一是消費,第二是能源。”沈明高表示,中國消費升級的確定性比較高,只有消費升級才能帶動制造業升級,但是要抓住幾個關鍵點,消費產品的正規化、標準化和可複制性。

郭磊認為,中國制造業升級是中美發生貿易摩擦的主要原因之一,“焦點並不是貿易,而是技術和產業規則”。

他同時稱,目前全球經濟增長的博弈性開始增強,政策基於底線思維做出微調,包括開始強調經濟增長的穩定性和協調性,開始強調貨幣政策要引導預期,開始強調未來要持續擴大內需,這是過去兩年沒有出現過的一些詞匯。

“在這樣的政策導向之下,我們認為中國今年的整個經濟增長路徑來說不確定性在快速降低,我們估計今年經濟增長的穩定率大概可以保持。”郭磊分析稱,今年一季度房地產銷售3%,全年房地產銷售應該會超出去年底的預期;出口至4月份增速是去年的1倍以上;只有基建是下行的,如果基建下行2~3個點,全年GDP會下行0.1點~0.2點,也就是說全年GDP應該在6.7%或者6.8%左右。

相較2017年,郭磊認為,2018年不一樣,2018年需求應該是相對比較溫和的放緩,供給大體是平穩的,這時候名義GDP略低於去年。盈利跟著名義GDP走,估計企業盈利不再會繼續擴張;利率也跟著名義GDP走,上有頂下有底,這意味著估值上有天花板下有地板。“所以,2018年整個市場環境不會太差,但是賺錢比2017年難一些。”他稱。

郭磊表示,就債市而言,相對對目前情況下的利率偏謹慎,下半年估計會震蕩並小幅上行;股市方面,一方面,周期韌性假設下,周期資產在兩種極端預期之間反複、雙向修正,另一方面,今年資本市場很重要的線索之一是“工程師紅利的資產化”,只是下半年的機會會略低於上半年。

此外,沈明高認為,尋找在消費領域的確定性,布局消費里面的世界級的企業,這是一個新的投資的思路。

折返跑行情要做逆向投資

“A股還是處於2016年以來的慢牛格局中的一個震蕩期。慢牛的根基來自於中國進入新一輪產能擴張周期,A股的企業盈利持續改善。2017年是盈利牽牛,做趨勢不做交易,順勢而為。2018年是‘折返跑,再均衡’,做交易不做趨勢,逆向投資。”戴康如是稱。

在戴康看來,對絕對收益投資者而言,兩個原因構成了折返跑,一是A股的驅動力相較2017年發生了變化,二是波動率也發生了一些變化。他同時分析稱,2018年是貼現率有改善,而盈利回落有韌勁,所以是貼現率拖動盈利跑,而貼現率是一個快變量,當驅動力從慢變量切換成快變量的時候就造成波動率放大,從大類資產配置角度看,夏普比率大幅下降,權益的吸引力就下降了,絕對收益投資者把高倉位減下來控制回撤,當波動率緩和後夏普比率重新回升,權益資產再次吸引,這就是折返跑,所以今年絕對收益投資者最大的難度在波動率。

在詮釋“再均衡”時,戴康表示,這更多是對相對收益投資者而言,目前處於新舊動能轉換期,舊經濟沒有那麽差,而新經濟還沒有那麽好,所以風格相對比較均衡,當一個風格走到一個階段性極致的時候要換另外一個風格,“對相對收益投資者來說,今年的難度是反人性逆向投資”。

展望未來,戴康認為,有三個預期差會得到糾偏,第一個預期差是信用過緊的預期得到修複,第二是一季度寬松的狹義流動性會回歸中性,第三個是風險偏好的分化會得到一定的修正。

“今年大家依然很關註風格,我認為今年全年均衡,上半年創業板好一些,下半年主板好一些。”戴康認為,創業板的內生性增速已經回升到一個比較高的位置,未來會隨著經濟有一個回落,而更關鍵的是2018年年報會面臨比較大的商譽減值業績洗澡的壓力,因為2015年是兼並收購高峰、2016年是次高峰、2014年是第三高峰,這意味著三年業績承諾期到期。

對於成長股的投資,戴康表示,更看重這些公司收入的持續性而非盈利的反彈,在商譽減值和業績洗澡的擾動下,收入的拐點可能更具備持續性。

行業配置上,戴康認為,首先在風格再均衡的基礎上,應該要去買一些前期跌下來調整比較充分的周期股,比如說建材、地產、航空行業股票;另外要尤其重視中長期的兩個貝塔,一個是中遊制造業的加杠桿,另外一個是大眾消費的趨勢。

主題投資方面,戴康建議,重視產業和科技的創新政策及制度的變革,對二級市場股價的映射,投資主線配置新零售、軍民融合、鄉村振興和半導體這些方向。

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廁所傳出臭味英航機折返倫敦

1 : GS(14)@2015-03-16 08:46:00







英國航空(圖)一班由倫敦飛往杜拜的客機,上周四因為廁所傳出陣陣臭味,機師基於健康和安全為由,在起飛三十分鐘後宣佈折返希斯路機場。機師廣播指,機上一個廁所傳出糞便排泄物臭味,加上機組人員無法修復問題,決定折返倫敦。乘客原獲安排乘坐三小時後的航班,但結果苦候十五小時。巿議員薩奇德夫(Abhishek Sachdev)當天正與懷孕妻子和兩歲女兒乘搭這班客機,他在Twitter留言:「瘋狂!英航為臭味折返!下班機要等十五小時!」英航就事件致歉,並為受影響乘客提供酒店和餐飲。英國《星期日郵報》





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廁所 傳出 臭味 英航 折返 倫敦
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韓男「搭錯機」 韓亞須折返港

1 : GS(14)@2015-03-17 08:21:25





■有該班韓亞航班乘客在facebook上載機艙當時情況的照片。讀者提供圖片


【本報訊】本港機場發生一宗離奇搭錯機事件。兩名疑似韓籍乘客原定乘坐不同航空公司班機飛往南韓仁川機場,卻在機場禁區交換登機證,其中一人錯誤登上韓亞航空班機,直至航機經過台灣上空始被發現,該架載有二百五十九名乘客的航機須折返香港機場。警方認為事件無可疑,向兩名乘客發口頭警告。有立法會議員形容事件嚴重,促警方深入調查有否涉及恐襲等可能性。美聯社昨傍晚引述韓亞內部消息稱,一名相信是南韓人的乘客原定乘坐濟州航空的班機飛往首爾仁川機場,卻登上早四十分鐘起飛的韓亞航班,韓亞仍在探究事件細節。



與友交換登機證


機管局向本報表示,上述韓亞班機為OZ722,昨天下午一時十五分起飛,原定飛往首爾仁川機場,卻中途折返,下午四時重新降落香港機場,機場運作沒受影響。本報昨致電韓亞在香港機場的查詢電話,職員稱不便透露事件詳情。香港警方證實,昨下午四時零二分接獲航空公司報案,發現往首爾的航機,一名乘客身份與名單資料不符。涉事兩名外籍乘客分別姓Kim和Park,同是二十九歲男子,兩人為朋友。警方稱兩人「交換」了登機證,查問後認為事件無可疑,只予兩人口頭警告,案件列作雜項處理。本報讀者郭小姐向本報稱,其友人是上述韓亞班機乘客,昨下午四時許在facebook上載了機艙照片,並稱因有人「上錯機」而原機折返。照片顯示機艙門已開啟,多名乘客站起,服務員忙於使用對講機並向乘客解說。郭小姐的友人其後獲安排重新飛往仁川機場。立法會保安事務委員會委員涂謹申認為,航空公司讓乘客「上錯機」事件嚴重,因乘客身份、行李、證件資料及容貌辨識等安檢系統一脈相承,「咁都冒認得,係非常大件事」。他希望警方深入調查,有否涉及恐襲等所有可能性,「如果登機嘅唔係嗰個人,所有嘢都有危險。會唔會有啲嘢落咗第二架航班行李入面?會唔會係一個擺炸彈,另一個係死士?係咪中途俾人發現,所以取消咗個行動,製造唔到災難?」香港民用航空事業職工總會主席張樞宏稱登機證列明乘客姓名、航班及登機閘口等,但沒有照片,地勤職員在閘口除了核對班機編號,也須確保登機證的姓名與乘客護照吻合。他估計今次事件可能牽涉地勤職員未有清楚核對護照所致。■記者白琳





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韓男 搭錯 錯機 韓亞 折返
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客機半空炸穿窿 燒焦乘客拋出艙折返急降 74人奇蹟生還

1 : GS(14)@2016-02-04 17:23:44

【索馬里驚魂】■機身破洞附近熏黑,初步調查發現有炸彈殘餘物。美聯社



索馬里達洛航空(Daallo Airlines)一架A321空中巴士客機,前日原定由摩加迪沙飛往吉布提,但起飛後5分鐘發生爆炸及火警,機身穿開大洞,一名乘客被燒焦及拋出機外身亡。客機緊急折返,幸好安全降落,74名乘客及機組人員緊急疏散,兩人受輕傷。索馬里民航局昨稱尚未發現爆炸涉犯罪證據,但有調查消息指爆炸是由炸彈引起。


肇事客機航班編號D3159,爆炸發生時航行至距離機場約24公里外,正攀登至3,350米高空,客機的機翼上方被炸出一個約2米長、1米闊的破洞,僅比艙門細小。客機當時尚未啟動自動導航,64歲的塞爾維亞籍機師沃多皮書茨(Vladimir Vodopivec)立刻掉頭及降落。


■一名乘客被扯出這破洞墮地身亡。

乘客冷靜戴氧氣罩

有乘客表示聽到機艙傳出巨響,繼而起火及冒煙,影片顯示,乘客大致冷靜,眾人拿起由天花緊急跌落的氧氣罩協助呼吸,並在機組人員的指示下,走到客機的頭尾兩端,協助在降落時平衡機身。沃多皮書茨額手稱慶地說:「我在飛行生涯中從未遇過這種事,機艙陷於失壓,能大步檻過真要感謝上帝。」附近巴勒阿德鎮(Balad)一名警員指,有居民發現了一具約55歲燒焦的男性屍體,相信是從客機上跌下。索馬里的國營傳媒亦報道,一名乘客從機上墮地身亡。索馬里政府及航空公司均表示正在調查事件,尚未證實客機在半空中發生炸彈爆炸,但消息指當局初步檢驗過機艙受損部份後,發現有炸彈的殘餘物,而機師亦相信機艙曾發生炸彈爆炸,令人懷疑事件或是伊斯蘭極端組織索馬里青年黨(al-Shabaab)策動的恐怖襲擊。目前未有組織承認曾發動襲擊。而爆炸發生後,摩加迪沙國際機場的航班出現輕微延誤。美國國家交通安全局前成員兼航空專家戈利亞分析指,要在客機上製造這種破洞,只有兩種可能性:一是炸彈爆炸;二是機身表面破損造成爆裂性失壓。而現場相片顯示,機身外層被熏黑及出現剝落,因此推測客機很有可能是受到炸彈爆炸破壞。英國《每日郵報》/美聯社/美國有線新聞網絡





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客機 半空 炸穿 穿窿 燒焦 乘客 拋出 出艙 折返 急降 74 人奇 奇蹟 生還
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維珍飛機半空遇「激光」機師不適被迫折返

1 : GS(14)@2016-02-18 00:37:00

維珍航空一班由倫敦飛往紐約的客機,周日晚起飛不久副機師遭激光照射後不適,客機被逼折返希斯路機場。客機飛至愛爾蘭上空,副機師感到不適,機組人員聯絡愛爾蘭航空管制員,稱起飛不久機師遭遇「激光事件」並須折返。乘客貝薩妮猶有餘悸,坦言聽到機長告知事件後,擔心機上所有人的性命安危。她說:「我當時在想事件究竟是意外還是蓄意,一旦事態嚴重,機上所有人的性命堪虞。」警方正追緝疑犯,暫時無人被捕。根據英國民航部門資料,去年上半年發生414宗類似事件,2014年全年錄得1,440宗。英國航空機師協會表示,激光可致短期失明,嚴重可以致盲。協會總幹事麥考斯倫(Jim McAuslan)表示,今次並非個別事件,飛機被激光照射個案數字令人擔憂,而且激光的威力與日俱增。該協會要求當局將激光列為攻擊性武器。英國《太陽報》/美聯社





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維珍 飛機 半空 激光 機師 不適 被迫 折返
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谷埔鳳坑反保育 封村7日索賠 行山客受阻無奈折返

1 : GS(14)@2016-05-24 10:34:47

■半百谷埔及鳳坑村民昨日於鳳坑村口落閘封村,抗議政府將部份私人土地列保育區。夏家朗攝


【本報訊】沙頭角谷埔村及鳳坑村是熱門行山徑必經之路,早前規劃署建議將村內部份土地劃為自然保育區,沙頭角鄉事委員會主席李冠洪稱村民不滿計劃令農業發展受限制,且政府不向村民賠償。昨晨約50名谷埔村、鳳坑村,以及其他鄉村聲援的村民,決定封閉鳳坑村入口至下周日(29日)以示抗議,由鹿頸至谷埔的行山徑必經之路被封鎖,導致不少行山友需半路折返。記者:紀靜雯



昨晨10時,約50位來至多條鄉村村民,由鹿頸雞谷樹下出發,步行至鳳坑及谷埔村,在鳳坑村口設置鐵閘封路,並貼上告示,指村落受到規劃署不合理規管,計劃封路鎖村7日,不准村外人士出入。


沙頭角鄉事委員會主席李冠洪

斥當局對地主不公


沙頭角鄉事委員會主席李冠洪批評,村內土地屬私人土地,惟政府在「零諮詢」的情況下更改為保育用途,對地主不公平,更漠視法例,「呢度係私人土地,根據過往法例,當政府規劃導致私人土地受影響,佢係要賠償,但今次政府冇提過賠償」。他又澄清,村民並非藉封路要脅政府賠償,「我哋唔係要開天索價,只係想按市價賠償,而家農地值幾多錢就賠幾多」。李冠洪多番強調,村民並非用地建屋,反而只希望在土地上耕作,但被問到會否因賠償而妥協發展為自然保育區,他稱「當然,政府賠償咗之後,土地就會變成為官地,咁我哋都唔會反對保育,亦可以幫手保育」。李冠洪又指,首階段行動是封路鎖村7日,並將於6月與規劃署商議,若屆時政府仍漠視村民意見,鄉議局不排除呼籲所有新界居民共同示威抗議,將行動升級。谷埔村及鳳坑村村長亦有參與示威活動,他們均反對政府的規劃,望政府可作合理賠償,但沒有透露希望政府賠償金額的數目。



村民選擇在周日封路鎖村,令不少行山友受影響,廖先生與友人昨晨計劃由鹿頸步行至谷埔,惟到達鳳坑村村口時,才發現道路被鐵閘封鎖,不能往前行,「我事前完全唔知封路,去到先見整咗個閘,對於行山人士一定會受阻,我本身想行山,封咗路我梗係接受唔到」。廖先生最終無奈折返,被迫取消谷埔之行。




市民到埗始知封路


另一名行山人士陳小姐表示,原本打算跟隨朋友步行至谷埔,到埗才知道有村民封路示威,「如果早啲知,就改地方啦」。她認為村民有訴求的權利,故不會覺得不便,「我朋友有車,所以都方便,而家車番出去再睇吓行邊」。與陳小姐同行的李先生指出,不會受封路影響心情,「行唔到咪轉行其他地方」。




行山人士心聲

廖先生【接受唔到】「去到見整咗個閘,一定受阻,我梗係接受唔到。」





陳小姐【早知唔嚟】「早知就唔行過嚟啦,但佢哋都係有訴求。」





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谷埔 埔鳳 鳳坑 坑反 保育 封村 索賠 山客 受阻 無奈 折返
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放生定殺生?魚兒不斷折返 被擲出海7次

1 : GS(14)@2016-06-06 02:53:52

內地近日傳出一段放生魚兒的神奇短片,上載短片的網友稱,把自家養的魚放生,放到水裏,魚兒怎麼都不肯走,就算男子把牠丟到很遠,牠也一直游回來!男子和同行親友見魚兒不願游走,便跟牠說:「快點走吧!不要回來。」有網友稱:「牠懂報恩再游回來。」另有網友說:「魚:媽呀!裡面的水好深啊!嚇死我了,還是岸邊淺點,嚇死寶寶了。」但有專家指,這魚應該不是因感恩或有靈性等,估計牠是不習慣新的水域或溫度而感到害怕,往岸邊游動。牠不怕人是因牠從小就是人工養殖的,感覺沒有危險性!綜合報道





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放生 殺生 魚兒 不斷 折返 被擲 出海
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強國客打架爆面全機折返只因被寸:你搭過飛機咩!

1 : GS(14)@2016-12-17 23:54:10

有內地網民在微博爆料,指早上由北京首都國際機場起飛的一班航機,起飛1小時後因有乘客打架而臨時折返。據悉該航班原定於上午6時20分由北京起飛飛往海南省海口,惟飛機起飛後,兩名乘客因瑣事發生爭吵,爭吵過程中有肢體接觸。而另有網民形容當時有人血流披臉受傷。機組人員認為兩名乘客的行為影響飛行安全,決定折返北京。事發後,機場公安部門表示,兩名乘坐今早中航CA1361航班的乘客,在機上發生口角後,繼而發生肢體接觸,影響客艙正常秩序。飛機折返後,警方將兩人帶走。該航班已於上午10時25分再次起飛飛往海口。上海澎湃新聞網




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強國 打架 爆面 面全 全機 折返 只因 因被 被寸 你搭 搭過 飛機
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教育部長遇示威狼狽折返

1 : GS(14)@2017-02-12 13:52:25

美國新任教育部長德沃斯對公立學校的立場備受爭議,她前日訪問學校期間,遭憤怒的示威者抗議擋路,要狼狽折返車上。德沃斯當時到華盛頓一間主要為非裔人士就讀的公立學校訪問,數十人早已在場準備「迎接」。她走向校門時,兩名示威者衝出來擋住去路,其中一人向她大叫「可恥」。德沃斯面露不耐,由助手陪同折返車上,過了一會才再進學校。一名男示威者被捕。不過即使德沃斯成功進入學校,訪問過程也不甚愉快,報道指有老師穿上寫有標語的黑衣抗議她到訪。德沃斯長年推動學券制和特許學校制度,她沒讀過公立學校、子女亦非公校生,被指對公立教育體系毫無認識。她的部長提名確認在參議院中陷入僵局,要副總統彭斯投下關鍵一票才成事。美聯社




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教育 部長 示威 狼狽 折返
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有焦味照起飛 赴港東航折返上海

1 : GS(14)@2017-04-16 14:40:17

東方航空客機發生驚險故障!東方航空MU721班機原定昨天早上8時許,由上海虹橋機場飛往香港,但起飛約20分鐘後,機上有乘客聞到燒焦味,還看到機翼冒煙,機長宣佈緊急折返上海,乘客及機組人員安全疏散,並獲安排乘搭另一航班赴港。有乘客在微博留言回憶事發經過,直言起飛前已告知空中服務員聞到燒焦味,但駕駛室回覆「起飛前3分鐘不能被打擾」,航班繼續如常起飛;但20分鐘後,機艙內的燒焦味越來越濃,空氣變得渾濁,飛行時更出現「莫名震動」,飛機右側機翼更有火花和冒煙。


機翼現火花 聞爆炸聲

另一名網民指機艙也出現煙霧,「突然聽到三聲爆炸聲,機身搖晃」,機長起初開啟廣播表示機械故障,已經關閉右側引擎,但不少乘客都非常驚慌,更有小女孩嚇得哭起來,最後宣佈客機折返上海。據旅客拍攝的片段,落機後乘客被安置在候機室,排隊再辦登機手續。東航其後證實航機因機械故障折返,下午1時已安排另一客機接載旅客,並於3時25分抵港,延誤近4.5小時。新民網




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焦味 起飛 赴港 東航 折返 上海
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達美航機空中着火 緊急折返北京

1 : GS(14)@2017-04-29 23:41:18

美國達美航空(Delta Air Lines)最近是非不斷,繼有乘客因去廁所被趕下機後,昨日再上演空中驚魂。該公司一架由北京飛往美國的航班,昨午起飛後發現零件故障,右側引擎冒出火光(圖,紅圈示),客機緊急返航北京首都國際機場,事件有驚無險,但不少航班因此受延誤。


引擎疑被鳥撞

達美航空一架由北京飛美國波士頓的DL188航班,昨日下午4時許起飛,不久後引擎發生故障,由網民拍攝的視頻可見,涉事客機飛行高度平穩,右側引擎位置突然間冒出黑煙及有明顯火光。現場消息指,引擎疑遭受鳥撞,航機之後緊急返航北京首都國際機場,事件無人傷亡。據稱,航班緊急返航後,多架等候起飛的飛機,卡在跑道上無法起飛,事件起因仍在調查。當時身在客機的網民「親愛的麗莎」昨日在微博留言指:「我就在這飛機上!長這麼大第一次遇到返航,真的是有起火啊。」她表示,客機落地時全艙鼓掌,消防車救護車停了一排戒備,為怕家人擔心,於是趕緊致電報平安。《新京報》




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達美 航機 空中 著火 緊急 折返 北京
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乘客襲機員 美飛北京航班折返

1 : GS(14)@2017-07-09 03:38:56

美國達美航空由西雅圖飛往北京的航班(圖),一名頭等艙男乘客突然襲擊機組人員,引致3人受傷,傷者包括一名協助制服滋事男子的中國男乘客,航班最終折返西雅圖,3小時後再度起飛,行程延誤近6小時。美國聯邦調查局已介入調查。


中國乘客助制服滋事者

乘客林先生目擊事件,他指航班起飛1小時後,頭等艙突然有很多人離開座椅,趴在地上,然後有白人男子試圖闖入機艙,被一名身形健碩的中國男乘客制止,二人扭打。林先生指空姐隨後在機艙廣播詢問有沒有乘客是醫生,然後又再次廣播:「發生了一些事情,飛機需要掉頭。」西雅圖機場管理局指當地時間周四晚上,由西雅圖飛往北京的達美航空DL129起飛45分鐘後,一名佛羅里達州男乘客攻擊機組人員,被機組人員和其他乘客合力制服,混亂中造成一名機組人員及兩名乘客受傷。至於滋事乘客已被警方羈押,並於當地星期五提堂。美國有線電視新聞網




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乘客 機員 美飛 北京 航班 折返
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來回又折返!港股大時代定die時代?

1 : GS(14)@2017-10-09 03:38:13

港股由年初22,000點,以「估你唔到」慢牛姿態升至9月份高位28,248點,直至本周終於有急劇調整。近期過山車走勢,究竟是大時代的前奏?還是升市已經終結的一個die時代?今次由以立投資管理董事總經理林少陽、《蘋果》專欄作家唐牛及魏力,全方位拆解長短線港股部署,係咪入市等爆升?定選擇行埋一邊食花生?睇咗先講。其中,林少陽從基本因素加上圖表分析,認為恒指處於50天線附近,只係一個調整,未影響長遠上升趨勢。林少陽稱,今次港股升市背後有基本因素支持,其中,克強指數已顯示出中國經濟復蘇訊號。除美國以外,環球經濟過往8年處於低增長環境,復蘇有可能持續較長時間,令企業盈利能夠回升,相對物業市場,股票仍偏好的資產類別。至於目前係咪入市時機?林少陽覺得呢一刻入市都OK,但可能會面對調整,調整有多深亦難以預計,但若睇長遠兩三年,現價仍有唔錯價值,因港股未算貴,恒指預測市盈率12.6倍,市賬率1.33倍,屬歷史中位數甚至偏低水平,若睇15、16倍,仍有具意義上升空間,但難以估計到價時間。林少陽認為,現時操作上唔係要走鬼、清倉,投資者可趁調整買啲。旗下基金由防守性股份轉回較進取股份,醫療、科技及商品股長線睇好趨勢未有太大改變。


唐牛:視乎28,588破頂會升得更勁

至於唐牛認為,港股由早前全部炒大股,直至近一兩個月炒中細價股,就算唔係大時代都係小時代。大時代與否取決於28,588點嘅2015年高位,突破該水平樓上冇蟹貨,股民信心會大增,再加上傳媒會鋪天蓋地報道破頂,「到時啲人會蜂擁入市,我相信嗰陣個升浪會爆得更加犀利。」唐牛教路,散戶目前一定要有貨喺手,視乎有多進取,如果認同大市會升,便應儲住貨先,但同時要有心理準備,估錯邊、市況急轉直下要反手走人。至於最睇好是科網股騰訊(700)及手機科技股舜宇(2382)。


魏力:市況弱唔建議撈底住

至於另一《蘋果》專欄作家魏力,從資金流及技術分析觀察,認為市況偏弱,尤其年初至今恒指慣常於50天線有支持,但今次跌至該水平仍未企得穩,「我覺得個市係弱嘅。」其中早前熱炒內房板塊嘅資金明顯走緊,汽車及蘋果概念股仍相當弱,因此認為指數會試低一級,首個關鍵位27,000點,但仍未算好大支持,去到26,000點支持力才較大,但距現價都相當遠。魏力提到,季結當前,唔少股份仍處於高位,加上9月28日至10月8日正值內地超級黃金周,其間港股冇北水支持。魏力表示自己已清八成貨,現階段不建議找股票撈底,「特別係內房同汽車股,近排已經升咗好多,基金要獲利沽貨,幾乎咩位沽都贏。」




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170928/20166058
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PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=342234

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