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加州小城退出全美最大養老基金 標誌性意義引關注

http://wallstreetcn.com/node/24058

目前全美各處都在努力控制漸漸增長的退休成本,名不見經傳的加州小城卡寧萊克在此時宣佈要退出全美最大的退休基金加州公共僱員退休系統(Calpers),引發全美關注。

卡寧萊克城位於加州南部,有11000名常住人口。如此小城卻給全美最大退休金基金造成了巨大的麻煩,此時此刻Calper還在和彼處華爾街的公司債券所有人纏鬥難以脫身。

據悉本月4號,卡寧萊克已經向Calpers去信表示,他們願意支付一筆「分手費」,用以脫離Calpers。

卡寧萊克目前的代主管Richard Rowe表示:

該城會借錢用以向Calpers支付分手費,即便這樣也比繼續留在Calpers財務上合算。

該事件的起因是本週三Calpers董事會通過決議,明年要將僱主供款率提高超過50%。而在過去的三年中,Calpers的僱主供款率已經從12.8%提高到17.9%。

卡寧萊克方面表示:

根據Calpers官網上的信息,該城欠Calpers的債務達到661000美元,而該筆款項目前還沒有著落。

與此同時,卡寧萊克只有兩名全職公共僱員,如果卡寧萊克繼續留在Calpers就要為他們二人向Calpers在下一個財年支付35000美元,但是如果他們退出Calpers同時將這兩個工作轉交由兼職人員來做,由於兼職的低福利待遇將會為該城在養老和醫療方面每年節省88000美元。

卡寧萊克計劃用十年期貸款清償欠Calpers債務以達到退出的目的,這樣需要每年還貸77000美元。

除了對目前財務狀況的考量之外,卡寧萊克方面對Calpers未來的長期債務形勢也有些擔憂, 在卡寧萊克每年360萬美元的財政總預算中,有260萬用於消防和警察,由於這部分被抽離交由河邊縣管轄,所以這一部分在Calpers中的養老基金卡寧萊克方面無權過問。 

Rowe就表示:

每年需要向Calpers繳納的資金大有逐年遞增的趨勢,即便我們退出Calpers,警察和消防方面的服務也會增加我們預算的負擔,這個無可奈何地事實挺讓人沮喪的。

據悉,在過去十年當中,加州和各市向Calpers支付的資金額增長了四倍。

舊金山破產律師Michael Sweet表示:

該事件的看點是,卡寧萊克城的決定是否會成為一股潮流。

但在卡寧萊克之前關於Calpers的問題早已經暗流湧動,另一座加州小城Pacific Grove向Calpers要求就其針對Calpers的義務進行重新的商討,也有一些其他的小城也在就該問題尋求法律和財務方面的諮詢。

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珠海航展殲-31亮相引關註:戰鬥機產業鏈掘金

來源: http://www.guuzhang.com/portal.php?mod=view&aid=703

本帖最後由 港仙 於 2014-11-13 13:56 編輯

珠海航展殲-31亮相引關註:戰鬥機產業鏈掘金
作者:徐彪、姚衛巍

投資要點:

  我國自主研發的殲-31 戰鬥機首次實體亮相珠海航展,五年內有望實現量產的消息預計將直接刺激航空裝備板塊;軍事專家稱殲-31 有望作為第四代艦載機登上航母,我們認為這將打開航母編隊建設的想象空間,建議關註間接拉動的航母概念板塊。


  殲-31 亮相航展,90%的國產化率有望刺激航空裝備板塊

  自 2006 年以來,珠海航展的簽約規模不斷擴大,2012 年已達到 118 億美元,隨著我國航空航天技術的快速發展,展品數量和質量都有很大的提升,包括國產的殲-31和 FD-2000 導彈等軍工產品有望通過此次航展推向世界。殲 31 代號“鶻鷹”,是沈飛集團自主研發的最新一代雙發中型隱形戰鬥機,按歐美舊標準屬於第四代戰機,是我國首款公開展示的四代機,也是迄今為止中國航展公開亮相的最先進戰機之一。

  關註航空裝備產業鏈

  《2014 年中國軍力報告》顯示中國空軍共有超過 2800 架飛機,其中 1900 架作戰飛機(包括戰鬥機、轟炸機、攻擊機等)僅為美國的一半,而且只有 600 架是現代化的三代機,占比僅為 32%,與美國的完全三代化相比還有非常大的差距。

  戰鬥機的換代升級一方面直接利好戰鬥機制造、發動機、材料等相關產業,另一方面也間接利好空軍信息化建設。關註戰鬥機制造相關的成飛集成、發動機相關的航空動力、航電系統相關的中航電子、機身相關的中航重機。

  殲-31 有望成為航母艦載機,打開航母編隊建設的想象空間

  從媒體照片來看,本次航展亮相的殲-31 是雙前輪(而比它重一倍的殲-20 只是單前輪),由於航母艦載機起降時要承受更大的沖擊力(更短的跑道和顛簸的路基),通常都是雙前輪,因此殲-31 戰鬥機有望成為航母艦載機。量產的殲-31 將不會僅僅配備於目前僅有的“遼寧號”航母,為未來的航母編隊打開了想象空間。

  關註航母產業鏈

  航母編隊建設的產業鏈大致可以劃分為上遊的特種材料(包括特種鋼材、合金材料、符合材料)、中遊制造過程中的高端裝備(包括艦體制造、武器裝備制造、艦載機制造)、動力系統和信息系統(包括指揮控制系統、預警探測系統、通信系統、電子戰系統和導航系統)。

  建議關註產業鏈相關的個股:撫順特鋼(特種鋼材)、中國重工(航母、潛艇制造)、北方導航(制導、火控系統)、航空動力(燃氣輪機)、海格通信(通信、導航)等。

  11 月 11 日至 16 日第十屆中國航展將在珠海舉行,我國自主研發的殲-31 戰鬥機首次實體亮相,預計將直接刺激航空裝備板塊(關註發動機相關的航空動力,航電系統相關的中航電子,機身相關的中航重機);軍事專家稱殲-31 五年內將實現量產,而且有望作為第四代艦載機登上航母,我們認為這將打開航母編隊建設的想象空間,建議關註間接拉動的航母概念板塊(特種鋼材相關的撫順特鋼,航母、潛艇制造相關的中國重工,制導、火控系統相關的北方導航,燃氣輪機相關的航空動力,通信、導航相關的海格通信等)。

  根據媒體報導,11 月 5 日我國自主研發的殲-31 戰鬥機首次在珠海上空試飛備戰本屆航展,90%的國產化概念有望直接刺激相關的航空裝備板塊;從媒體照片來看,本次亮相的殲-31是雙前輪(而比它重一倍的殲-20 只是單前輪),由於航母艦載機起降時要承受更大的沖擊力(更短的跑道和顛簸的路基),通常都是雙前輪,因此殲-31 戰鬥機有望成為航母艦載機。量產的殲-31 將不會僅僅配備於目前僅有的“遼寧號”航母,為未來的航母編隊打開了想象空間。

  珠海航展召開在即,殲-31 首次實體亮相

  2014 年 11 月 11 日至 16 日,第十屆中國國際航空航天博覽會將在廣東珠海舉行,作為國內唯一被中央政府批準的航展,是展示我國航空航天科技發展水平以及進行貿易洽談、學術交流的重大盛會,已成為世界五大航展之列。

  我國自主研發的殲-31 戰鬥機首次實體參展,鑒於殲-31 是雙前輪(而比它重一倍的殲-20 只是單前輪),而航母艦載機起降時要承受更大的沖擊力(更短的跑道和顛簸的路基),通常都是雙前輪,因此殲-31 戰鬥機有望成為第四代航母艦載機。

  航展規模創新高,軍品出口或成看點

  本次珠海航展規模有望再創新高,與 2012 年展出 113 家飛機盒參展 650 家展商相比,預計本屆將展出飛機超過 130 架,國內外展商超過 700 家,各種尖端武器裝備以及眾多自主研發的航空航天產品將會一齊亮相。

  亮點 1:中國自研大小預警機空警-2000、空警-200 預警機將亮相航展並進行新機飛行表演,今年剛首飛成功的“領世 AG300”輕型公務機以及賽斯納 208B 飛機、獎狀 XLS+公務機和西銳“願景”SF50 飛機等機型也將悉數展出。同時中航通用飛機研發的大飛機項目之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機模型,H631 型和 H660 型國產地效翼船等都會首次亮相航展。

  亮點 2:火星探測器、貨運飛船、長征七號運載火箭、高分二號衛星等展品將首次展出,同時航天科技集團將攜 300 余項航天成果參展,另外最新立項研制的一批導彈武器系統包括精確打擊武器系統、防空導彈武器系統、無人機偵查作戰系統及精確制導炸彈等武器裝備等將首次亮相。

  亮點 3:除了 SR-5 型火箭炮、MBT-3000 主戰坦克等各種輕重式規格坦克,以及裝甲車、導彈發射車、低空目標指示雷達、自行加榴炮武器系統等數十種兵器將悉數展出以外,目前我國國內最先進進的防空導彈系統“天龍-50 防空導彈系統”將首次實物展示。作為空襲平臺和精確制導彈藥的全空域克星,備受關註的 FD-2000 導彈將展出,升級版的導彈防禦體系也將展出,其中中國航天科工集團研發的FD-2000 防空系統是中國紅旗-9 號地空導彈系統外貿版, FD-2000 防空系統已經獲得了土耳其數十億美元的大訂單。

  亮點 4:我國自主研發的第一種大型軍用重型運輸機運—20 運輸機、代號“鶻鷹”的第四代戰機——國產殲-31 隱形戰機以及對華軍售超機動多用途重型戰鬥機蘇-35 等尖端裝備將亮相珠海航展。

  自 2006 年以來,珠海航展的簽約規模不斷擴大,2012 年已達到 118 億美元,由於本次航展規模再創新高,而且隨著我國航空航天技術的快速發展,參展展品數量和質量都有很大的提升,包括國產的殲-31 和 FD-2000 導彈等軍工產品有望通過此次航展推向世界,預計本屆軍工產品的出口將會是一大看點。

  殲-31首度實體亮相,有望成為航母艦載機在眾多展品當中,殲-31 可以說是最受矚目的“明星”,自 2012 年首飛成功以來,此次參展是殲-31 首次實體亮相。

  殲 31 代號“鶻鷹”,是沈陽飛機工業集團自主研發的最新一代雙發中型隱形戰鬥機,按歐美舊標準屬於第四代戰機,“鶻鷹”亮相航展將成為中國首款公開展示的四代機,同時也是迄今為止中國航展公開亮相的最先進戰機之一。

  殲-31 是一款先進的多用途戰鬥機(AMF)。從外形上看,該機單座、雙發,采用了上單翼雙外傾垂尾正常氣動布局,機身兩側 DSI蚌式進氣道,全機采用複合材料,以降低戰鬥機的結構重量。戰鬥機具有隱身功能,中低空機動性能強,具有全天候作戰的能力。機長 16米左右,翼展 10 米左右,預計空重約 12 噸左右,最大起飛重量 26 噸左右。從修長機身、大邊條、梯形上單翼、前後襟翼、大角度雙外傾垂尾、全動尾翼等氣動外形和結構布局來看,其設計註重了超音速巡航、中低空機動和短距離起降等性能。從全機采用複合材料、無鴨翼、彈倉內臵及若幹綜合航空電子信息系統的外臵天線配臵和工作口蓋設臵等技術細節來看,其目標鎖定了第四代飛機普遍追求的隱身攻防、體系作戰等基本特性。

  作為空中作戰武器平臺,其體量相對較小,據此似可判斷機載武器有可能是以中距主動攔截和反輻射攻擊武器為主。若配備以空中格鬥彈藥和對地(對海)精確打擊彈藥,執行空中格鬥、空中截擊、空中偵察、空中掩護和對地(對海)打擊等綜合性任務。

  殲 31 在航展的平臺上公開展出意味著它將來有可能進入國際軍貿市場,這對中國的航空工業來說意義重大,因為一個國家的航空工業不可能只靠國內的內需,軍工企業研發生產必須要考慮投入和產出,僅僅靠國內的投資來發展是不夠的,如果不能有效的參與國際市場的競爭、不能充分利用國際市場的資金,是不可能具備持續發展能力的。殲 31 最初並不是軍方立項的產品,而是航空企業自主投資研發。軍品生產采用軍民結合,引入企業來參與競爭是大勢所趨,作為第一個成功的產品,殲 31 的意義極為重大。

  殲-31 參展珠海航展背後有著許多重大的意義,第一,公開亮相意味著殲-31 各方面技術已經能經得住考驗,如若前期研制過程中仍存在某些缺陷則不會選擇在如此重大展會上亮相。第二,珠海航展是國際航展,殲-31 參展意味著未來很可能將進入國際軍貿市場,如果殲-31能夠成功走出國門,這將是我國軍品貿易的一大突破。第三,殲-31 最初並非軍方立項研發項目,而是航空企業自主投資,殲-31 的成為未來或將開辟軍品生產采取軍民合作的新道路。媒體對殲-31 用途的猜測主要分為三種:一是與隱形戰機殲-20形成高低搭配,二是推出的隱形戰機出口型號,三是未來發展為替代殲-15 的新一代隱形艦載戰機。

  我們認為殲-31 成為艦載機的概率較大,因為殲-31 采用的是雙前輪,而殲-20 采用的是單前輪,由於艦載機起降時需要承受很大的沖擊力,因此基本艦載機都是雙前輪,也有專家猜測殲-31 部署於航母上將與殲-15 形成高低搭配戰鬥群。

  另外從殲-31 尺寸大小來看,艦載機理想機長在 18、19 米左右,翼展 13.6 米左右,最大起飛重量應該在 30 噸超一點,正常起飛重量在 26 噸比較合適。而殲-31 機長 16 米左右,翼展 10 米左右,預計空重約 12 噸左右,最大起飛重量 26 噸左右,已經完全符合艦載機大小,而且還略顯小了一點,具體來講殲-31 內油量或許略顯不足,無法滿足留空需求。

  殲-31 從修長機身、大邊條、梯形上單翼、前後襟翼、大角度雙外傾垂尾、全動尾翼等氣動外形和結構布局來看,其設計註重了超音速巡航、中低空機動和短距離起降等性能。雖然四代機的典型特征就是4S,但要上艦必然要在 4S 方面做出一定犧牲,其中有沖突的就是超音速巡航,不過如果不追求完全的超巡而改為在加力狀態下追求較好的超音速性能,殲-31或許能做到這之間的平衡。

  從各方面分析來看,殲-31 均有上艦可能性,或許是成為未來中型航母匹配的航空作戰平臺,或許殲-31 遵循一機多用原則,瞄準多軍種多市場,未來有上艦需求則可以經過進一步處理完成航電系統等的設計,從而完成適配。


  關註戰鬥機產業鏈

  戰鬥機國產化進程有望提速

  戰鬥機以其飛行性能優良、機動靈活、火力強大特征,深受各個國家的重視,它的先進性程度決定了一國空軍力量的強弱,戰鬥機也一直是軍工領域發展得最為前沿的細分行業。戰鬥機經過 100 多年的發展,從最早的活塞式戰鬥機到最新的矢量式戰鬥機,共經歷了五代的新舊更替,目前世界上性能最好的戰鬥機是由美國洛克希德.馬丁和波音公司聯合開發的第四代(按歐美劃分標準)F-22 隱性戰鬥機。美俄兩國由於在戰鬥機的研發中投入了巨額的資金,它們生產的戰鬥機一直都處於最頂尖的水平。中國最早生產的戰鬥機都是仿制蘇聯原型機的,80 年代以後中國才逐漸進入自主研發的過程,得益於中國國防軍費預算開支的增長,國家投入了大量的資金用於戰鬥機的研發,近十幾年來,中國的戰鬥機制造水平突飛猛進。目前,中國的戰鬥機已經研制出國際領先水平的第四代雙發重型隱形戰鬥機——殲 20,以及本次航展亮相的兄弟機型殲 31。

  發展新型戰鬥機是建設空軍現代化建設的必備手段

  早在《2006 年中國的國防》提出的國防現代化三步走戰略和空軍發展戰略中,對於空軍目標是著眼於建設一支攻防兼備的信息化空中作戰力量,減少作戰飛機總量,重點發展新型戰鬥機。目前中國空軍戰鬥機代數中,已由二代逐步向三代為主、四代研制的方向發展,新型戰鬥機將在空軍現代化建設中大展拳腳。

  根據《2014 年中國軍力報告》,解放軍空軍是亞洲最大的空軍和世界第三大空軍,約有330,000 人,超過 2,800 架飛機。這些中國空軍的飛機,大約 1900 架作戰飛機(包括戰鬥機,轟炸機,戰鬥機,攻擊和攻擊機),其中 600 架是現代化的三代機,三代機的占比僅為31.57%,相較 2010 年的 25%提高了將近 6%,但這與美國幾乎實現三代化的水平相比還有非常大的差距。而且,從擁有的作戰飛機數量來看,中國僅為美國的一半,與俄羅斯相當,隨著美國重返亞太、東海沖突加劇以及航母編隊的建設,可以預測未來中國還需要新增很多的作戰飛機。所以說,未來中國戰鬥機的代數升級的必然趨勢和作戰飛機絕對數量的增加有利於整個戰鬥機產業鏈的快速發展。


  兩個維度把握戰鬥機產業鏈的投資機會

  全球著名的航空專業雜誌——《Flightglobal》指出中國戰機現代程度為美國 40%左右,總體作戰效能能力僅為美國的 14%左右。要著力提高戰機的作戰效能能力,一方面需要依賴於大力發展三代機和四代機,另一方面要軟件和硬件兩個部分提高軍隊的信息化建設水平。直接受益於作戰飛機的換代升級的公司中國目前大部分的作戰飛機還是停留在較舊的二代戰機,三代機占比才剛剛超過三分之一,未來空軍的發展方向中很重要的一部分是全面實現空軍的三代化,按目前的空軍作戰飛機數量來看,中國空軍需要采購超過 1000 架的三代機,這無疑使得有能力生產三代機和為三代機產業鏈的相關公司直接受益。

  戰鬥機的生產主要包括戰鬥機機體制造、發動機制造以及整機制造三個部分,以美國美國洛克希德.馬丁生產的 F-35A 第四代隱形飛機為列,英國 BAE系統公司負責生產側翼和機體,普惠公司負責生產航空發動機,然後洛克希德.馬丁公司完成整機制造。

  在中國最著名的兩大戰鬥機生產公司無疑沈陽飛機工業集團和成都飛機工業集團,都是隸屬於中國航空工業集團的子公司,這兩家公司幾乎包攬了中國所有的戰鬥機制造。


  航空發動機制造是戰鬥機最核心的技術,作為飛機的“心臟”,被譽為“工業之花”,它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性,是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現,美國國防部直接把航空發動機制造技術作為最保密的軍事機密之一。由於受到發達國家技術出口的限制,中國在航空發動機領域一直發展緩慢,好在政府投入大量的資金,這幾年有所突破,成為了繼英、美、俄、法後少數能夠獨立研制高性能航空發動機的國家之一。

  由於航空發動機行業具有高技術,高投入、高風險、高壁壘的特性,目前國外航空發動機主要被三大生產商美國通用電氣(GE)、英國羅爾斯〃羅伊斯(RR)和美國普拉特〃惠特尼(PW)高度壟斷,特別在軍用領域普惠 PW 公司絕對是一方霸主,無人可以撼動。中國目前雖然已經研制出第一代國產發動機“昆侖”,和最近的“太行”渦扇發動機,但是跟美國相比仍然有二三十年的距離,“太行”發動機的性能相當於美國 80 年代就已研發成功 F-100發動機,而且“太行”發動機要實現量產還需要三五年的時間。為了縮短差距,中航工業在 2011年將把航空發動機研發放在優先地位,2014 年下半年中國通過“兩機專項”(即國家航空發動機和燃氣輪機“兩機”科技重大專項),成為了國家第 20 個重大技術專項,預計未來 10年內將投資 1000億人民幣用於先進航空發動機研發和生產。中國航空運輸量目前以每年 8%的速度增長,按此速度到 2026 年,中國的飛機需求總量接近 3000 架,由此有望帶動航空發動機市場需求總量達到 6500 臺,總價值約為 650 億美元。中航工業集團旗下的發動機制造公司優先受益,比如航空動力、中航動控和成發科技等等。




  航空發動機零部件重量的 50%-60%都是材料構成,現代高性能航空發動機需要采用一些高強度、耐高溫材料,包括鈦、鎳、鋁、複合材料以及鎳基和鈷基超耐熱合金,所以制造面臨的另外一個問題是制造耐超高溫的合金材料。航空發動機需求的告訴增長必然帶來高溫合金需求相應的增加,目前我國高溫合金年產量約在 1萬噸左右,而市場需求量可達 2萬噸以上,產品供不應求的現象明顯,需要大量依賴進口。高溫合金相關上市有:鋼研高納(高溫合金細分領域絕對的龍頭企業)、撫順特鋼(軍用高溫合金占有率國內領先)。鈦合金生產:寶鈦股份(公司是我國最大的鈦材生產商,其具備年產 3000-4000 噸航空鈦棒材的能力,同時它是我國軍用鈦的主要供應商)。

  受益於空軍信息化建設的相關上市公司

  所謂空軍信息化建設,它包括四大方面:信息感知能力,主要是指雷達對空、對地、對海的目標探測能力和平臺對戰場態勢信息的感知能力;信息對抗能力,是指空軍武器裝備的信息對抗能力,如裝備的抗幹擾能力、電子對抗協同作戰能力等;快速精確作戰能力,指空軍武器裝備的快速與精確的打擊能力;一體化作戰能力,是指空軍武器裝備的綜合作戰信息網絡的互聯互通水平,與指揮控制系統的交聯程度,與編隊友機的戰術協同能力,與友鄰作戰單元的任務協同能力等。此外,隱性無人飛機的使用是空軍信息化建設的更高臺階,也是各軍事強國未來的重點發展方向之一。

  我國軍隊的信息化建設始於 20 世紀 70 年代,總體上正處於信息化全面發展的起始階段,與美國等軍事強國相比有巨大差距。其中,軍用通信是信息化建設的關鍵,也是市場化程度高、軍民融合最為緊密的領域,可積極跟蹤關註北鬥產業鏈和軍用信息系統產業鏈的相關投資機會。

  北鬥產業鏈可積極關註:1)唯一具有衛星制造能力的上市公司:中國衛星;2)衛星地面設備提供商:北鬥星通(元器件、終端、方案和運營全產業鏈布局,終端占比較高)、國騰電子(元器件、終端、系統、運營,終端占比較高)、海格通信(元器件、終端、系統、運營,終端占比較高)、華力創通(立足軍用、面向民用,芯片、終端、系統)、中海達(由測繪設備提供商向測繪一體化服務商轉型);3)衛星應用系統及運營商:四維圖新(導航電子地圖)、超圖軟件(與雲計算結合的 GIS 平臺軟件商);

  軍用信息系統產業鏈可關註:中航電子(公司生產的大數據信息系統在軍用航空占有率高達90%)、四創電子(公司是我國氣象和航管雷達行業的龍頭企業,在在中國氣象局新一代氣象雷達和軍用氣象雷達市場均占有較高的市場份額)、川大智勝(公司是我國空中交通管理領域和地面智能交通管理領域具有自主知識產權的大型軟件和重大設備供應商。公司的航管雷達模擬機和程序管制模擬機產品占國內市場的 95%以上)。

  第四代艦載機量產,為航母編隊建設打開想象空間

  航空專家徐勇淩在接受人民網記者采訪時表示,殲-31 很可能在五年之內實現量產,殲-31將來上艦的可能性很大。量產的殲-31 將不會僅僅配備於目前僅有的“遼寧號”航母,為未來的航母編隊打開了想象空間。

  航母發展的必然性

  航母是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇,不同於戰列艦,航母本身並沒有很強的火力,而是作為一個搭載艦載機的平臺。它的強大之處就在於其能在遠離國土的地方,在不依靠當地機場的情況,利用搭載的戰鬥機提供的火力,進行空中掩護和遠程打擊。在一支艦隊中,航母的遠洋作戰能力的地位是無可替代的。

  航母作為海上軍事力量金字塔頂端的武器配備來說,是一個國家綜合實力的象征,是國家發展的堅實後盾,能有效提高政治影響力、增強軍事實力以及提高對外話語權。


  中國不僅是一個陸權國家,更是一個海權國家。中國有漫長曲折的海岸線,擁有渤海、東海、南海等三百萬平方公里的海洋領土,中國的發展離不開海洋,無論是海洋資源還是對外貿易的通道。我國的陸上鄰國有 14 個,已經跟 12 個劃定邊界,只有印度和不丹尚未劃定,但是 8 個海上鄰國無一不是爭端國,爭議面積達到 150 萬,占了我國海域面積 300 萬的一半以上。

  隨著我國經濟的高速發展,我國的軍事實力也在迅猛增加,海軍的各類船艦火炮也不停的增加和升級,從二戰時期,中國海軍力量的薄弱,到現在中國擁有的戰艦數量位列世界第一,而海軍軍力穩居前三。作為海上強國而言,中國海軍仍然缺乏強大的遠洋打擊能力。近幾年,越來越來的國家開始嘗試挑戰我國的底線,我國南海、釣魚島局勢複雜,部分島嶼及海洋資源被占用,單純的近海防禦顯然已經不能滿足對我國海域領土的保障。

  2012 年之前,對於周邊領土、領海的爭端,我國基本上是以戰略防禦進行應對,但 2013年開始,我國轉入積極應對,重要的標誌就是海洋局下面成立了一個海警局,海警局把海監、漁政、緝私、海警統和起來,海警局局長是正部級官員,比海洋局局長還高一級,判斷未來海警局成為獨立部門的概率較大。

  十八大報告也提出了未來我國國防發展的方向與目標:建設與我國國際地位相稱、與國家安全和發展利益相適應的鞏固國防和強大軍隊,是我國現代化建設的戰略任務。必須堅持以國家核心安全需求為導向,統籌經濟建設和國防建設,按照國防和軍隊現代化建設“三步走”戰略構想,加緊完成機械化和信息化建設雙重歷史任務,力爭到 2020 年基本實現機械化、信息化建設取得重大進展。

  2010 年國務院發布了第七版國防白皮書,其中可以總結為四大方向:1.維護國家主權、安全、發展利益。2.維護社會和諧穩定。3.推進國防和軍隊現代化。4.維護世界和平穩定。值得關註的為最後一點,對維護世界和平穩定詮釋為深化國際安全合作,加強與主要國家和周邊國家的戰略協作和磋商,加強與發展中國家的軍事交流合作,參加聯合國維和行動、海上護航、國際反恐合作和救災行動。從以上四個目標我們可以看出我國的戰略重心已經從一味的防禦以獲得更好的發展轉變為積極參與國際事務,履行一個大國所要承擔的責任,為維護世界和平作出貢獻。

  隨著我國大國意識的覺醒,我國在國際事務中扮演的角色越來越重要,戰略也不再是保守的只掃門前雪,海軍的發展重心也從黃水海軍向藍水海軍過渡,介時無論是突破島鏈枷鎖還是在區域內事務中扮演重要角色,航母艦隊的價值將更加顯現。


  無論是從經濟發展角度還是軍事戰略部署角度來看,我國都需要發展航母。美國現在擁有11 艘航母,英國、日本各 3 艘,意大利 2 艘,西班牙、法國、俄羅斯、巴西各 1 艘,幾乎每個強國都會擁有自己的航母,就從這點來看,我國想要成為名副其實的強國,擁有自己的航母艦隊是必然的。而且我們鄰國的印度也有 3 艘、泰國 1 艘、韓國 1 艘。

  我國目前僅有一艘“遼寧號”航母,但是一艘航母可能還達不到我國的戰略目的。香港《明報》的報道稱,中國第二艘完全國產的航母正在建造,未來我國的航母產業還有很長的一段路要走。


  1910 年美國人率先在靜止的船只上起飛降落飛機,隨後 1912 年英國在行駛中的戰艦上起飛降落飛機,並將老巡洋艦改裝成了可容納飛機的船只,這就是航母的前身。英國作為最早擁有“航母”的國家,在第一次世界大戰中成功阻止德國,將德國海軍封鎖在了德國港口,使其在戰爭後期毫無作為,為一戰的勝利奠定了基礎。

  1917 年英國開始建造世界上第一艘純正血統的航空母艦,日本緊隨其後於 1919 年開始設計並建造,並提前與英國在 1922 年建造完成開始開始服役,而英國由於一戰結束放緩了工期,於 1923 年完工。美國第一艘航母是由運煤船改造而成,於 1922 年開始啟用。一戰結束後,各海軍強國嚴格控制戰列艦的建造,但允許航母的建造,由此,拉開了航母的時代。航母的強大毋庸臵疑,其誕生於第一次世界大戰前,但在第二次世界大戰時期得到廣泛運用,並發揮了決定性的作用。在二戰時期三場經典的海戰:偷襲珍珠港、珊瑚島海戰及中途島海戰中均發揮了決定戰局的作用。首先是偷襲珍珠港,日本海軍的航空母艦艦載飛機和微型潛艇突然襲擊美國海軍太平洋艦隊在夏威夷基地珍珠港以及美國陸軍和海軍在歐胡島上的飛機場,導致了美國 4 艘戰列艦被擊沈,3 艘戰列艦受損,3 艘巡洋艦被擊沈,188 架飛機被摧毀,155 架飛機受損。珊瑚島海戰,日本偷襲了珍珠港後,開始對莫爾茲比港發動進攻,企圖打通南太平洋的環形包圍圈,並控制澳大利亞。美日兩軍在珊瑚島海域進行了激烈的交戰,日軍損失 69 架戰機,1 艘輕型航母,1 艘驅逐艦,美軍損失相當,值得註意的是所有損失均來自於艦載機。最後就是徹底覆滅日本海軍的中途島海戰,日本帝國面對美軍鋪天蓋地的艦載機攻擊下,朽木難支,轟然倒下。

  另外還有許多戰役由於航母的存在迅速的奠定了戰局,毫無疑問,單憑戰列艦是無法與航母相提並論的,可以說擁有航母的國家才有資格角逐海上霸主的地位。



  關註航母產業鏈

  按照中國的綜合實力以及國防需求,北海、東海、南海至少各擁有一個艦隊,那麽未來中國將會新增 3 個以上的航母編隊,每個編隊全壽命周期需要 1000-1500 億元,它將撬動著四五千億規模的產值。

  建造航母編隊是一項巨大的工程,按產品鏈劃分可以將這塊“大蛋糕”可以切割上遊的原材料——特種材料,中遊艦體的制造過程——高端裝備、動力系統和信息系統。建議關註特種鋼材相關的撫順特鋼,航母、潛艇制造相關的中國重工,制導、火控系統相關的北方導航,燃氣輪機相關的航空動力,通信、導航相關的海格通信等。

  特種材料——航母編隊的肉體

  特種材料是航母編隊的肉體,是發展航母工業的基石。從世界範圍來看,很多特種材料的研發最初都是為了軍工需要而開展的,因此,歐美日等發達國家將特種材料作為一種戰略性稀缺資源,對出口做出了過度的限制,這導致中國過去幾十年特種材料成為困擾整個軍工產業發展的主要因素,所以說用於建設航母工業的特種材料只能依靠我國的自主研發,在實踐中摸索前進。在“十二五”規劃中,明確將新材料上升為七大戰略新興產業,這表明了國家對該領域的高度重視。具體來看,航母所用的特種材料主要有:特種鋼材、合金材料和高性能纖維及複合材料等等。

  一、特種鋼材:航母的特殊性要求用鋼具備非常特殊的性能

  1、抗海水腐蝕:海水對艦船底部的腐蝕特別厲害,會嚴重影響艦船的速度和防護能力。由於航母的作戰環境比一般軍艦更為惡劣,維修所需時間也長,因此,要求所用鋼板抗海水腐蝕的能力就更強。

  2、防磁:一般鋼鐵都帶有一定磁力,由於受到地球本身是有磁場的作用,用久了的艦船會受地球磁場磁化而產生磁力,而磁力對軍艦來說是非常不利的,因為這容易被敵方磁力探測儀偵測到,或受到敵方磁性水雷等武器的攻擊。因此,軍艦用鋼,磁力越小越好。

  3、耐高溫和耐沖擊能力

  飛機在陸上起飛,一般需要在三公里多,至少也要一、兩公里的跑道助跑、起飛。而在航母上,飛機在一兩百米內,就要從靜止狀態完成滑跑、起飛、騰空的過程。這除了有彈射裝臵助推外,更要求飛機本身有強大的推力,當飛機加力開到足以飛起時,發動機噴射出的火焰可達上千度,足以把一般鋼材制作的甲板熔化了,只有耐超高溫的特種鋼才能解決這個問題。另外,幾十噸重的艦載機降落對航母甲板會產生極大的沖擊力,這要求甲板用鋼能夠具備非常強的抗沖擊力和抗扭曲力。

  二、合金材料:航母、艦載機和護衛艦等的特殊部位用於工作環境原因需要大量的合金材料

  1、 高溫合金

  高溫合金一直是現代航空、航天發動機熱端部件不可或缺的材料之一,在先進的航空發動機中,高溫合金用量占發動機總重量的 50%-60%以上 ,其主要用於四大熱端部件:燃燒室、導向器、渦輪葉片和渦輪盤,此外,還用於機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件。由於高溫合金具備良好的性能,也將廣泛用於航母、艦載機和護衛艦等所用的發動機的制造。近年來,我國國防工業和國民經濟的迅速發展為高溫合金材料提供了強勁的市場需求,促使國內高溫合金主要生產企業迅速地更新裝備、提高工藝水平,從而形成了一定的產業規模。目前我國高溫合金年產量約在 1 萬噸左右,而市場需求量可達 2 萬噸以上,產品供不應求的現象明顯。另一方面,國內在燃氣輪機用大尺寸精鑄葉片等先進生產工藝方面尚未突破,國產化率不高,許多高檔高溫合金材料仍須依賴進口。由此可見,我國高溫合金行業的生產能力及技術水平與市場需求之間仍然存在著較大缺口。再加上高溫合金單價高,盈利能力強,未來我國高溫合金企業將面臨巨大的發展空間。

  2、 鈦合金

  鈦合金高端發動機核心部件材料,鈦合金以其高強度、高韌性的特點一鍛件的形式被應用在飛機結構中,使用鈦合金材料較集中的部位是發動機的壓縮機部分,鈦合金占發動機重量的20~30%;鈦合金還被用作防火隔板,將發動機與其他結構隔開;也可以用作機翼蒙皮及軍用飛機中的支撐結構。近年來鈦合金在戰鬥機原材料中的占比處於穩步上升的態勢。具備更好優良性能的鈦合金替代鋁合金將是未來航空航天發展的大趨勢。

  三、複合材料

  玻璃鋼(FRP)亦稱作 GRP,即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。由於具有質輕而硬,不導電,機械強度高,耐腐蝕和透波性好等特點,被運用於新型戰鬥機中的護尾罩、機翼翼尖包皮、雷達蒙皮等部位。在國外複合材料被廣泛用於軍用戰鬥機上(如 F-35 複合材料運用超過 25%),相比而言,我國由於研發落後和核心技術的缺失,飛機複合材料的運用較落後,軍用戰鬥機使用量不到 10%,而且很多還是依賴於進口。


  高端裝備——航母編隊的骨架

  高端裝備是組建航母編隊的大骨架,包括艦體制造、武器裝備制造和艦載機制造三個細分行業。高端裝備制造是“十二五”規劃提出的七大新興產業之一,以航母艦體為代表的特大型海工裝備的建造能力是一個國家海洋經濟實力的最直接體現。借鑒國外的相關經驗,一只航母編隊需要由 2 艘護衛艦、2 艘驅逐艦、1 艘反潛巡防艦、2 艘攻擊潛艦、1 艘補給艦和30-50 架的艦載機。

  艦體制造
  
  一支航母艦隊的建設中,最具挑戰的是航母艦體的制造過程,由於軍用艦的船體體量龐大,建造地點需要有大型的船塢和起重裝備,制造工藝極其繁雜,其生產能力常受限於技術、硬件設施等等,因而只有少部分大型工業集團有能力完成一只航母艦體的制造過程。航空母艦艦體的整個制造流程十分複雜,簡化後主要有四個步驟:前期準備工作包括鋼材預處理和艦體的生產設計,接下來是零件加工工程,之後是中間產品的裝焊、分段組裝和單元舾裝加工過程,最後才是船體的總裝和下水過程,這一系列的步驟需要造船廠具備很強的人力物力。目前具備該實力的有中國船舶重工集團旗下的大連造船廠(據遼寧省委書記王瑉透露,我國第二艘航母分段已在大連造船廠開工建造,預計建造周期為 6 年)、中國船舶工業集團旗下的江南造船廠。而最近獲得中船重工資產註入的廣船國際也具備生產導彈護衛艦、導彈護衛艇、導彈快艇等各類戰鬥艦艇和輔助艦艇。




  武器裝備制造

  武器制造對於航母艦隊的戰鬥能力高低有相當的影響,是評價國家軍事工業強大與否的重要指標。先進的武器裝備具有威懾敵人的作用,它是能否在戰爭中先發制人的重要保障。目前,我國部分武器屬於國際先進行列,但仍有許多領域較西方強國落後,因此是未來的重點研發方向。

  目前上市公司涉及武器裝備制造方面的業務主要是精確制導,北方導航(600435)、光電股份(600184)的轟炸瞄準、制導系統都是武器裝備中的重要環節。


  艦載機制造

  艦載機是航空母艦的主要武器,是其作戰精髓所在。艦載機主要用於攻擊空中、水面、水下和地面目標,並遂行預警、偵察、巡邏、護航、布雷、掃雷和垂直登陸等任務。一艘航空母艦可搭載數十至百余架艦載機,可以說艦載機的性能和數量決定著航空母艦的戰鬥能力,艦載機快速、機動的作戰能力,與航母強大的續航能力相結合,能有效提高航母編隊的綜合作戰能力,是取得現代海戰勝利不可或缺的現代化武器裝備,它是海軍航空兵的主要作戰手段之一,是在海洋戰場上奪取和保持制空權、制海權的重要力量。艦載機按用途可以分為戰鬥機、攻擊機、預警機、反潛機、電子戰飛機、直升機和教練機等。


  動力系統——航母編隊的心臟

  動力系統的好壞決定了航母編隊性能的發揮。航母發動機有燃氣輪機、蒸汽輪機,而航天發動機主要是渦輪發動機,它通常由為進氣裝臵、壓氣機、燃燒室、渦輪和排氣裝臵五大部件構成。前文提到航空發動機的重量構成中 20%-30%是鈦合金,50%-60%是高溫合金。將在2014 年珠海航空展亮相的殲-31 戰鬥機采用的是兩臺 RD-93 加力式渦輪風扇發動機,其也是 FC-1“梟龍”戰鬥機的標準動力。由於我國航母工業剛發展不久,國產航母發動機一直進展緩慢,在今年 3 月 21 日,中航工業承擔的國家“十五”863 計劃重大專項 R0110 重型燃氣輪機研制與調試並順利通過了專家組驗收,這標誌這我國向航母發動機國產化邁出了重大的一大步。報相關報道稱,中國第一艘國產航母將在遼寧號的基礎上進行改進,因此被稱為 001A 型。此外,該艘航母動力系統采用的是哈爾濱生產的鍋爐,采用蒸汽輪機動力。


  信息系統——航母編隊的大腦

  航母編隊的信息系統相當於一個人的大腦和中樞神經系統,它是軍事信息化的標誌,電子信息技術也是航母建設的必備元素,它是航母完成各種攻防任務的前提和保障,也符合習近平主席提出軍隊信息化建設的目的以及實現信息化時代打贏“局部戰爭”的核心任務。古人眼中,兵貴神速是戰爭指導的鐵律,現在也不例外,在信息化條件下更強調“速度優勢”,快速反應能力已成為衡量一支軍隊戰備水平和實戰能力的重要標誌。航母電子信息系統主要包括指揮控制系統、預警探測系統、通信系統、電子戰系統和導航系統。

  在航母的電子信息系統中,指控系統是其作戰系統的核心,它在預警探測、偵察、通信和電子戰等系統的支持下,完成情報處理、指揮決策、武器系統控制和作戰管理等任務,其能力決定著作戰系統的整體效能。通信系統是航母內部聯絡和外部聯系的“神經中樞”,是聯絡、指揮和協同作戰的紐帶,它由內部和外部通信組成,其中外部通信主要用於與岸上指揮部、各軍兵種的聯系和協同、艦隊間的聯系。預警探測系統是航母獲取戰場態勢信息的源泉,是航母的“眼睛”和“耳朵”,主要包括預警系統、雷達系統、光電探測系統和水聲探測系統等,它為航母構建了具有較大縱深的對空對海目標進行探測、見識、跟蹤和識別的能力,使航母具有極強的攻防體系。電子戰系統是航母電子信息裝備的重要組成部分和防禦“屏障”,包括艦載電子戰系統和機載電子戰系統,主要由於對敵軍艦艇、飛機、岸基雷達、通信系統和各類反艦武器制導系統進行偵察和幹擾,掩護航母及其戰鬥群實施海上作戰和保障編隊安全。


  風險提示:本報告是從策略角度來分析行業投資機會,個股不作推薦,提及的個股存在行業研究員尚未覆蓋的可能性。(來自華泰證券)
珠海 航展 31 亮相 引關 關註 戰鬥機 戰鬥 產業鏈 產業 掘金
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佳兆業違約引關註 房企債收益率齊走高

來源: http://wallstreetcn.com/node/212796

新年伊始,地產商佳兆業違約事件引發了投資者對於地產行業出現多米諾骨牌違約風險的擔憂情緒。上市房地產公司發債熱情和規模也明顯放緩。標普數據顯示,2015年中國上市房地產公司的總體到期債務規模為33億美元。

違約所帶來的惡性循環顯而易見:公司債務違約,投資者競相逃離,公司無法為現有債務再融資——公司被迫降價出售資產,並導致投資者信心進一步惡化。佳兆業2018年到期的美元債券收益率已經飆升至45%。

深圳房地產龍頭企業佳兆業集團元旦發布公告稱,未能償還4億港元匯豐提供的融資貸款。這是該司董事會主席郭英成辭職觸發的強制性提前還款。該司稱此次違約可能導致有關貸款融資、債券、股本證券的交叉違約。

在佳兆業之前,評級機構標準普爾去年11月下調人和地產評級至CC級——暗示違約風險近在眼前;雅居樂則在去年12月宣布延遲交付4.75億美元的債務。

過去幾年內地地產公司大肆舉債,不過隨著地產熱的降溫,房地產企業發債熱情有所減弱。路透的數據顯示,中國開發商2014年發債規模達到150億美元,同比下降41%。

一月通常是承銷商比較忙碌的開始,包括評估評級和尋找潛在投資者的工作理應逐漸展開。但是由於佳兆業的事件,整個市場目前相對平靜。中國房地產公司債券收益率去年12月全線走高。一些評級較低的公司債券收益率全部突破兩位數。

根據標普的數據,2015年中國上市房地產公司的總體到期債務規模為33億美元。

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佳兆 違約 引關 關註 房企 企債 收益率 收益 走高
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微博大V真人齊聚北京引關註 “頭部作者”年收入超2億

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4723868.html

微博大V真人齊聚北京引關註 “頭部作者”年收入超2億

一財網 霜月 2015-12-10 17:02:00

日前,新浪微博在帝都北京舉辦了V影響力峰會,並邀請了微博最具影響力的大V齊聚首都,讓躲在平臺後面的人氣博主首次露出真容。

日前,新浪微博在帝都北京舉辦了V影響力峰會,並邀請了微博最具影響力的大V齊聚首都,讓躲在平臺後面的人氣博主首次露出真容。其中包括@回憶專用小馬甲、@同道大叔、@我的前任是極品等人。

@我的前任是極品真人驚爆眼球 “馬建國”蒙面出場粉絲直呼激動

此次V影響力峰會聚集了微博上高人氣的各個大V,其中一直被網友猜測長相身高的@回憶專用小馬甲“馬建國”成了網友們追捧的對象。

“馬建國”成名是因為其所飼養的一只名叫“妞妞”的薩摩耶犬與一只名叫“端午”的蘇格蘭折耳貓。

端午與妞妞

他通過上傳兩只寵物日常生活的照片而吸引到了大量的粉絲。截至目前,其微博帳號的粉絲數量已超2100萬人。

@回憶專用小馬甲

對於此次“馬建國”真人亮相,網友們的反映各有不同:

另外一個引起網友們轟動的是@我的前任是極品,其是通過發布一些有關於前任搞笑的段子而一舉成為微博著名段子手,而她的微博帳號粉絲數量也超1100萬人。

盡管其粉絲人數落後於“馬建國”1000萬人,但這次V影響力峰會卻讓其吸足了眼光,原因無他,僅憑一張照片,她就秒殺了蒙面出鏡的“馬建國”。

@我的前任是極品

看到了她的真人照片,網友們紛紛評論,這真的是“極品”啊。

就連她自己都發微博“自嘲”:我本以為你們關註我是為了看我的段子,沒想到你們竟然全是為了看我的臉,我的心好痛!

當然,除了以上兩位,還有一些知名的微博博主也紛紛露臉,下面小編就帶大夥去看看他們都長什麽樣:

@同道大叔

@谷大白話

微博“頭部作者”收入超2億 粉絲打賞超過4400萬

這些微博大V們不僅收獲的眾多的粉絲,也同樣創造了不少的財富價值。

今年前11個月,微博上垂直領域專業作者已達到230萬,其中月均閱讀量超過10萬的“頭部作者”,在微博獲得收入超過2億。

截至11月,微博垂直領域作者達到230萬。月均閱讀量高於10萬的“頭部作者”有25.3萬,人均每天發布微博11條,每條微博的平均閱讀量達到9800次。

微博還給作者帶來持續的變現能力。今年前11個月“頭部作者”在微博獲得收入超過2億,收入來源也更加豐富,僅粉絲打賞就給作者帶來超過4400萬收入,付費閱讀推出不到半年,200多位作者也獲得2800萬收入。來自微博的廣告分成收入達到1.28億。

(一財網綜合新浪微博、京華時報、百度百科報道)

編輯:丁明勇

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博大 真人 齊聚 北京 引關 關註 頭部 作者 年收入
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*ST金瑞漲停引關註 重組後五礦資產證券化進入快車道

來源: http://www.yicai.com/news/5025300.html

*ST金瑞(600390.SH)6月7日晚間發布公告稱,其擬以10.15元/股發行共計約18.07億股,合計作價183.36億元收購間接控股股東中國五礦股份有限公司等持有的五礦資本100%股權、五礦信托1.86%股權、五礦證券3.3965%股權和五礦經易期貨10.40%股權。

交易預案顯示,此次收購完成後,五礦股份將成為金瑞科技的第一大股東。五礦股份和金瑞科技之前的控股股東為長沙礦冶院,實際控制人均為國資委,公司實際控制人並未發生變化,不構成借殼上市。

太平洋證券分析師張學表示,若此次重組方案成功實施,*ST金瑞的基本面將發生根本變化。其將覆蓋五礦集團的金融板塊業務,成為一家以信托、租賃為主的全牌照金融控股平臺公司,未來盈利能力有望大幅提升。而據中銀國際研報,其背靠國資委和五礦集團,具備得天獨厚的資源優勢,本次重組完成後,業績大幅提升可期,“*ST”的帽子也有望摘掉。今天複牌之後,*ST金瑞走強,截至今天下午3點,該股漲停,現報13.46元,漲4.99%。

放在國企改革大背景下來看,五礦最近一系列的動作恰恰符合國企改革路徑。國資委在深化國企改革過程中,不斷推動央企資產證券化,國有企業、尤其是央企金融資產加快上市步伐。從目前實際案例來看,國企改革大多選擇資產證券化作為混改方式。其中,集團核心資產註入、整體上市、跨集團借殼等是國企利用資本市場進行改革的主要形式。此次五礦就選擇了集團核心資產註入的方式來提升其資產證券化率。

此次*ST金瑞只是第一步,據五礦旗下中鎢高新公告顯示,6月17日其將舉行2016年第一次臨時股東大會。中鎢高新擬選舉的6名董事候選人,均來自其正在進行重大資產重組的企業——中國五礦集團公司及其旗下子公司。而其在稍早前也發布公告通報其重大資產重組進展。可見,五礦在合並重組之後將加快自身證券化率步伐。

據公開資料顯示,中國五礦旗下相關A股上市公司包括五礦發展(600058.SH)、株冶集團(600961.SH)、*ST金瑞(600390.SH)、*ST五稀(000831.SZ)、中鎢高新(000657.SZ),港股包括五礦資源(01208.HK)和五礦建設(00230.HK),但上述7家上市公司裝入的資產尚未過半。相較剛剛重組完成的資產證券化率達到98%的中冶集團,目前擁有5家A股上市平臺的五礦集團證券化率卻僅有33%,可以想見,五礦集團將不會停止資產證券化步伐,未來將會有更多優質資產註入旗下子公司,後續資本運作空間較大。

ST 金瑞 漲停 引關 關註 重組 五礦 資產 證券化 證券 進入 快車道 快車
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借殼重組監管升級:“媒體說明會”怎麽開引關註

種種跡象表明,監管層對於借殼上市的持續高壓態度還在不斷升級。

證監會日前剛剛就《上市公司重大資產重組管理辦法》(下稱“借殼新規”)公開征求意見,重點規範“借殼”上市。而各項配套措施也已迅速跟進。

在7月1日的新聞發布會上,證監會新聞發言人張曉軍表示將從三個方面進行配套措施的跟進。其中引起廣泛市場關註的一條是,借殼上市公司在重組方案披露後必須召開媒體說明會。

同日晚間,滬深交易所相繼發布媒體說明會指引及備忘錄,對參會人員、會議地點和方式、會議程序和信息披露等方面進行了具體的規定。“之前的投資者說明會升級成最新的媒體說明會,監管層抑制’忽悠型’重組的意圖是很明顯的。”一家滬市上市公司董秘對記者如是表示。

所有相關方均需出席

根據上海證券交易所(“上證所”)發布《上市公司重組上市媒體說明會指引》(下稱“《指引》”)內容,重組上市的所有相關方均在媒體說明會的出席範圍。除上市公司董事、監事等相關人員外,標的資產的實際控制人、中介機構的簽字人和經辦人也必須參加媒體說明會。

同時,上市公司還需要邀請證監會指定的信息披露媒體參會,數量不少於三家。地點方面,公司應當在上證所的交易大廳或其他經認可的地點召開說明會,並進行全程網絡直播。

“之前投資者說明會要求出席的對象是上市公司董監高、標的企業控制人和中介機構,如果是大股東主導的重組,大股東也要出席。”前述董秘告訴記者,對媒體公開以及網絡直播,是為了幫助投資者尤其是中小投資者判斷重組是“貨真價實”還是“純忽悠”,本質上是為了保證中小投資者的知情權。

另外值得註意的一點是,《指引》要求停牌前6個月及停牌期間取得標的資產股權的個人或機構也要參會。對此,上述董秘告訴記者,此前上市公司重組時,存在機構或者個人突擊入股標的資產,其中不排除存在內幕交易和利益輸送。“要求這段時間取得標的資產股權的個人或者機構參加,也是方便投資者來厘清這其中是否存在貓膩。”

“一般上市公司進行重組的操作是,如果確認要進行重組,公司就會停牌。公司在停牌前的一段時間和停牌期間才會去找機構或者有實力的個人投資者來一起參與。物色對象有個過程,一旦確認了合作的對象,對方確認獲得了標的資產的股權,就必須要參加重組上市前的媒體說明會。”該董秘解釋稱。

重組上市監管仍在升級

6月17日出臺的借殼新規從實際控制人認定、交易量化標準等方面對“借殼”提出了更為嚴格的監管要求,並進一步完善了配套募集資金、業績承諾等方面規定。新規“威力”明顯,多家上市公司的重組方案遭遇“變數”。

記者註意到,在借殼新規出臺的半個月內,多家上市公司發布公告為重組方案打“補丁”。目前已有上市公司祭出現金收購部分股權、以定增募資購買資產等方式來應對“借殼新規”,同時也有不少上市公司直接終止了重大資產重組。

據記者不完全統計,繼廣博股份、青海春天、光正集團、深大通和恒天海龍等5家公司先後終止重大資產重組之後,7月1日晚間,又有ST宜紙、*ST八鋼、京城股份三家公司發布公告,主動宣布終止重大資產重組。同日晚間,慧球科技也公告稱,上市公司及斐訊通訊實際控制人持有的斐訊通信股權凍結問題預計無法在短期內解決,重組或將終止。

目前借殼新規仍未完成征求意見,媒體說明會的新規卻已經開始實施。有私募人士向記者表示,監管層針對重組的高壓態勢料將持續,不僅“殼資源”的價值會發生顛覆性改變,部分機構投資者的交易思路也隨即生變,“搏重組題材的思路可能再也不會好用了。”該人士稱。

上證所新聞發言人周五便表示,除了事前把關之外,今後將繼續強化對重組上市的信披監管。對具有“殼”特征公司的信息披露和股票交易進行分類監管,抑制投機炒作。“盯住誇大性、廣告性、模糊性、誤導性披露的股價敏感類公告,第一時間開展’刨根問底’式問詢,對未能及時回複監管問詢的公司實施停牌處理,向投資者充分揭示交易風險。”上證所稱。

據介紹,今年以來上證所已實施停牌處理近40家次,今後還加大異常交易監管力度,對於利用“借殼”、“賣殼”、“炒殼”進行股價炒作保持監管高壓態勢。今年以來,上證所啟動內幕交易核查200余單。

在重組預案的事後問詢中,上證所會將“雙高”問題(“高估值”和“高承諾”)作為重點關註事項;在年報披露後,將對業績承諾完成和業績補償履行情況進行逐家核對;另外要求重組方原則上不得變更承諾。對惡意規避的,將及時采取監管措施並提請證監局進行現場檢查。

借殼 重組 監管 升級 媒體 說明會 說明 怎麼 開引 引關 關註
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樸槿惠確認出席G20杭州峰會 中韓領導人是否會晤引關註

據韓聯社18日報道,韓國青瓦臺消息稱,總統樸槿惠將於9月4-5日訪問中國,出席在杭州舉行的二十國集團領導人第十一次峰會。

據青瓦臺介紹,樸槿惠將同與會各國領導人圍繞峰會主題——“構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟”展開討論,並就影響韓國經濟的各種全球性問題闡明韓方立場。

韓聯社分析稱,在中韓兩國圍繞“薩德”入韓問題針鋒相對的情況下,樸槿惠是否在訪華期間會晤中國領導人,尋找解決該問題的突破口尤其受到關註。

樸槿惠在結束訪華行程後將於9月7-8日赴老撾出席東盟首腦會議,並於8-9日對老撾進行國事訪問。

另據韓國《京鄉新聞》報道,樸槿惠在訪華前還將於9月2-3日訪問俄羅斯,出席第二屆東方經濟論壇,並同俄羅斯總統普京舉行首腦會談。分析認為,中俄兩國都強烈反對“薩德”入韓,樸槿惠此次訪問的重心可以說是“薩德外交”。韓國紐西斯通訊社則表示,樸槿惠的“薩德外交”能否取得成果備受關註。

樸槿 槿惠 確認 出席 G20 杭州 峰會 中韓 領導人 領導 是否 會晤 引關 關註
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搬救兵防“踩線” *ST江泉重組“突擊入股”引關註

逐利而行、確保收益,是利益的必然選擇;嚴防投機、遏制套利,是監管的明確趨勢。利益與監管的博弈從未停止,在證監會擬修訂《上市公司重大資產重組管理辦法》後則更為激烈而頻繁。

近期公布的多起重組預案中,重組前頻現投資人突擊入股標的資產。從交易設計上來看,投資人在享受一二級市場價差的同時,也影響著標的資產的估值和股權結構;發起“蛇吞象”式大體量並購的上市公司控股權未變更,進而免於觸發借殼。值得註意的是,這類現象已經引發監管層關註,並成為交易所問詢函的重點內容;在等待重組最終結果的同時,權益與監管的新一輪博弈也已開始。

重組前現突擊入股

*ST江泉7月26日公布重組預案,擬置出總作價4億元的鐵路和熱電業務相關資產包,同時置入作價為22億元的瑞福鋰業100%股權。差額部分由*ST江泉以發行股份及支付現金購買資產的方式,向瑞福鋰業的全部股東購買。同時,擬募集總額不超過8.22億元的配套資金。

從標的資產體量上來看,瑞福鋰業的作價約為*ST江泉的資產總額、凈資產額規模的3倍,已觸發借殼上市的紅線。但由於交易完成後上市公司控股權未變更,上市公司強調不構成借殼。然而,從此次重組設計中仍爭議重重。

一方面,剔除上市公司控股股東的一致行動人擬參與認購配套募資的部分後,上市公司大股東寧波順辰的持股比例為9.35%;而瑞福鋰業實際控制人王明悅和其一致行動人交易完成後的持股比為8.26%,與其已經極其接近。“上市公司控制權很有可能發生變更,本次交易可能構成重組上市。”上海證券交易所在此前發布的問詢函中,直接點明了監管的重點。

更受關註的是,瑞福鋰業在上市公司停牌後還推進有增資和股權轉讓。根據預案,就在上市公司尚處在停牌期間的6月24日,“明天系”公司天安財險通過增資進入瑞福鋰業,出資4億元共獲得18.18%的持股比。僅4天之後,自然人徐明受讓王明悅持有的10.23%股份。經過此次增資和股權轉讓,王明悅的持股比例從60%下降到39%。

重組方案公布前突擊入股、交易完成後上市公司股權分散、標的資產實控人持股比例直逼上市公司大股東,這些都引發了監管關註和市場爭議。而最終的矛頭指向一點:是否存在刻意降低王明悅持股比例,以保持上市公司控制權不變進而規避借殼的可能?

8月22日*ST江泉在上證所召開了重組媒體說明會,上述質疑也成為現場的焦點。東北證券投行總部董事總經理楊帆針對突擊入股的問題回應稱,引入天安財險主要是由於停牌期間瑞福鋰業有較強的資金需求,將用於正在推進產能擴建的項目、原材料的采購、產業鏈上的相關收購等;天安財險作為戰略投資人,主要是為瑞福鋰業輸血。而自然人徐明的股權受讓,主要是出於清理上市公司與關聯方的資金占用情況,盡快償還公司現有欠款問題,以保證重組的順利推進。

在此次重組預案公布之初,除了針對突擊入股進一步追問外,上證所對瑞福鋰業的股權關系、一致行動關註等是否清晰都進行了詳細排查。如在問詢函中,上證所就要求*ST江泉披露,突擊入股的投資人與王明悅和上市公司大股東間是否存在關聯關系、甚至是協議安排。

此外,重組交易對方涉及24個自然人和1個法人,預案也披露了王明悅與其中的亓亮、李霞存在一致行動關系,但其他股東之間仍存在多個特征趨同的行為。如其中多個交易對方曾作為共同擔保方,對瑞福鋰業向銀行借款提供擔保;在瑞福鋰業的歷史股權轉讓與代持中,王明悅與上述交易對方之間也出現過代持、授意進行0對價股權轉讓等現象。交易所就要求上市公司補充披露,交易對手中是否存在未披露的一致行動關系;標的資產目前是否仍存在股權代持問題、股權是否清晰、是否存在糾紛及潛在糾紛等。

楊帆在會後向《第一財經日報》表示,瑞福鋰業在此次重組方案公布前已經清理了股權代持的情況,也將會在隨後的公告中就股權代持做詳細的梳理說明。

利益糾紛隱患多

市場對*ST江泉此次重組中突擊入股的擔憂並非空穴來風。在2014年上市公司發起的重組中,正是突擊入股的投資人因利益糾紛而臨時反悔,導致公司重組最終失敗。

2014年9月江泉實業發布重組預案,與此次重組的模式極為相似;上市公司擬將總作價6.73億元的部分資產和負債置出,唯美度100%股權擬作價16.02億元實現借殼,資產置換的差額由發行股份的方式支付。預案發布後,該股還引來二級市場的熱捧。

2015年1月13日,*ST江泉公告盈利預測補償協議的補充協議,協議約定了各交易對手對2015年至2017年標的資產實際凈利潤和預測凈利潤的差額予以補足。就是這份補充協議,在交易對手內部引發了分歧。1月31日,*ST江泉接到通知,重組方因部分股東對盈利補償協議提出異議,要求暫時撤回申報材料。*ST江泉董事會也在2月2日審議通過了撤回申請材料的決議。

據此後的公告顯示,對盈利補償協議反悔的是唯美度股東上海新北和毛芳亮。二者均在重組預案公告前的2014年7月接受唯美度國際的股權轉讓、突擊入股的新晉投資者。根據最初的重組進度預測,上海新北和毛芳亮預計持有唯美度股權時間不超過1年,因此交易中所取得的上市公司股權鎖定期定為36個月。由於隨後重組進度延長,二者持有唯美度的是將可能超過1年,因此鎖定期將縮短至12個月。然而,按照上述盈利補償協議,所有股東均需要承擔盈利補償義務

上海新北和毛芳亮認為,在其不參與唯美度實際經營管理、取得*ST江泉股份鎖定為12個月且未享受標的資產增值的情況下,要求承擔全部補償義務不合理,故而對盈利預測補償協議提出異議。

以*ST江泉前次重組為例,在此前的交易中,突擊入股或更多為獲取更大的價差和收益。但伴隨並購重組監管趨緊,尤其是修訂後的重組辦法全面阻攔類借殼交易後,突擊入股的投資人還多了一份責任。在重組本身難以回避借殼的嫌疑時,投資人除攤薄或受讓標的資產實際控制人股權的同時,還會以放棄股東權益、保證不謀求控制權等公開承諾來影響交易定性。

四通股份此前發布的重組預案顯示,其擬發行股份購買啟行教育100%股權;交易完成後啟行教育全部股東累計持有上市公司股份超過50%,資產規模也已觸發借殼上市的紅線。值得註意的是,啟行教育多個股東均是停牌前半年左右成立的有限合夥企業,目前均無實際業務,在重組預案公告前突擊入股。正是由於其中的10位股東承諾無條件且不可撤銷放棄表決權等股東權利,四通股份堅稱,上市公司控股權並未發生變更、不觸及借殼。

四通股份在7月底召開重組媒體說明會,承諾放棄表決權的效力期限、上市公司未來如何穩定控股權等備受關註。公司隨後回複上證所問詢函時對此表示,上述股權放棄股東權益的期限為60個月;即便期間發生股權轉讓等,仍需在總期限內維持放棄股東權益。此外,而四通股份控股股東、實際控制人也出具了公開承諾,繼續維持並保證上市公司控制權不發生變更。

然而,這並未打消監管的警惕。上證所目前已二度下發問詢函,就放棄股東權利本身所引發的公司治理問題、再次轉讓時如何有效約束受讓方等,要求四通股份繼續補充披露。同時,還針對上述10位股東與啟行教育大股東、上市公司控股股東和實際控制人是否存在其他協議安排、是否存在關聯關系或構成一致行動關系等,向四通股份直接發問。目前,上市公司已申請延期回複。

救兵 踩線 ST 江泉 重組 突擊 入股 引關 關註
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稅務“一號落實工程”獲突破 上海經驗引關註

去年底國家推出的國稅、地稅征管體制改革,被國家稅務總局局長王軍稱之為稅務系統的“一號落實工程、一號督查事項、一號考核任務”。近期,上海、江蘇、吉林等地紛紛亮出改革成績單,國稅、地稅征管體制改革已經取得了階段性成效。

作為國地稅征管體制改革的五個綜合改革試點城市,和全國唯一一個國地稅合一的城市,上海在這輪改革中被寄予厚望,稅務總局希望上海能為全國改革探路奠基。

9月19日,上海市稅務局局長過劍飛在上海市政府新聞發布會上告訴第一財經記者,上海在自貿區發展上的納稅服務和管理舉措進行了探索研究,部分舉措已經推廣到其他自貿區。現階段正在結合科創中心和自貿區聯動上多做文章,更好的把科創中心建設與自貿區的升級推動放在一個政策層面上,放在一個服務平臺上來考量、來推動。

國地稅征管基本改革年內完成

我國於1994年實行分稅制財政管理體制改革,建立了分設國稅、地稅兩套稅務機構的征管體制,20多年來運行平穩,取得了顯著成效,但也還存在職責不夠清晰、執法不夠統一、辦稅不夠便利、管理不夠科學、組織不夠完善、環境不夠優化等問題。

為解決上述問題,去年12月24題,中辦、國辦印發了《深化國稅、地稅征管體制改革方案》(下稱《方案》),《方案》從理順征管職責劃分、創新納稅服務機制、轉變征收管理方式、深度參與國際合作、優化稅務組織體系、構建稅收共治格局等6個方而提出了31類改革事項,正式拉開了國地稅征管體制改革序幕。

根據《方案》,今年基本完成重點改革任務,具體是2015年至2016年上半年,在上海市、江蘇省、河南省、重慶市進行綜合改革試點,在北京市、湖北省、廣東省、陜西省、寧夏回族自治區、深圳市進行專項改革試點;2016年下半年,總結經驗,擴大試點,在全國範圍內穩步推進改革。

近期,各地相繼總結改革經驗,不少地方改革力度大,進度超預期。

上海市稅務局副局長胡蘭芳對第一財經記者介紹,2016年以來,上海改革推進節奏快、幅度大、步伐穩,印發了全市實施方案,在市政府層面建立了聯席會議制度,形成了深化征管改革與各項重點工作同推進、 互促進的良好局面。

比如,浦東新區已經實現了出口退稅”無紙化”操作,2016年以來累計審核通過退(免)稅額近250億元,辦理時間縮短近30%,每年可減少企業各類紙質發票和報表報送逾350萬張。40萬納稅人享受了增值稅”月轉季”優惠政策,增加科創企業周轉資金5.6億元。

另外,上海市正式成立國地稅改革聯席會議,納入市發改委等26個成員單位,推動首批14個協同事項數據互享、管理互助、資質互認,可實施跨部門聯合懲戒。

根據江蘇省國稅局網站消息,同樣作為全國首批國地稅征管改革試點地區,江蘇目前160項綜合改革試點的細分事項完成進度已逾90%,實現了50個到位。

這50個到位涵蓋優化納稅服務、轉變征管方式、依法治稅等方面。比如,江蘇出臺《江蘇省國地稅互相委托代征稅(費)實施辦法》,全方位國地稅相互委托代征機制全面建立,91%的國稅機關受托代征地方稅收達13億元,實現了納稅人“進一家門、繳兩家稅”到位。

吉林省國地稅征管體制改革也明顯加快。截至8月末,已有33項改革任務順利完成。其中,按改革時間表應完成的27項任務圓滿完成,有6項任務提前完成。

吉林省國稅局征管體制改革督促落實辦公室主任劉國民表示,吉林省國稅局已將深化國稅、地稅征管體制改革工作列為2016年一號工作任務來抓,要求各基層單 位倒排工期、盯住環節、抓緊落實。將不斷加大督促檢查力度,持續開展改革情況跟蹤問效,按月通報任務落實情況,對未按規定時限完成改革任務的單位和責任人 將嚴格通報和問責。

上海經驗引關註

在全國31個省份中,上海市是唯一一個國家稅務局和地方稅務局合一的省份。

過劍飛告訴第一財經記者,上海在納稅服務上具有其他地區不可比擬的優勢就是國地稅合一。下一階段要讓納稅人少跑一段路、少走一扇門。

此次《方案》雖然明確了國地稅部門合作不合並,但稅務總局對上海在探索國地稅征管體制方面有更高的期望。

根據稅務總局部署安排,上海是全國首批5個綜合改革試點地區之一,重要使命是充分發揮國地稅合一的機制優勢,稅收征管基礎好、環境優、配套全的先發優勢, 在更高層面、更廣範圍、更新領域探索嘗試,形成一系列可複制、可推廣的實踐經驗,形成一批前瞻性、引領性的制度性成果,為全國改革後續推進探路奠基。

過劍飛表示,自貿區最早的試驗是源於上海,國家層面對上海自貿區建設也給予了高度的支持。國家稅務總局也是第一時間要求上海稅務部門積極研究,對自貿區發展當中的納稅服務和管理舉措進行研究,一些成果也已經複制到其他自貿區。從上海稅務部門的角度來考慮,我們還是結合科創中心和自貿區的聯動多做文章,更好的把科創中心建設與自貿區的升級推 動放在一個政策層面上,放在一個服務平臺上來考量、來推動。

2014年以來,稅務總局共計已推出30項支持自貿區、科創中心建設的創新服務舉措,目前都已全面貫徹執行。除個別舉措由於客觀原因在自貿區外暫無實施條件,全市複制推廣率已達90%以上。

另外,上海在內外貿稅收征管“一體化”上也取得了明顯進展。

胡蘭芳介紹,上海聚焦特殊監管區內對外分撥中心、自營進出口貿易、物流園區和集拼加工等四類企業,放寬增值稅一般納稅人準入,使企業在原保稅貿易、現代物流服務等基礎業務上疊加國內貿易,並逐步嘗試開展貨物出口等新業務,促進經營領域不斷擴展。目前,特殊監管區內擁有增值稅一般納稅人及增值稅發 票購票資格的企業近1800戶,占總戶數近五成,正逐漸形成內外貿業務、貨物與服務業務有機融合的多元化格局。

在國地稅征管體制改革方面,下一步,上海將從解決納稅人痛點和助力經濟發展的角度,重點抓三方面任務。

首先,在2016年底前,力爭首批14個協同共治項目落實到位、取得成效。

胡蘭芳稱,積極推動《個人所得稅納稅清單》在上海全市範圍內與個人所得稅《稅收完稅證明》具有同等證明效力,今後市民在購房、簽證、信貸、社保辦理等過程中,無需專程到稅務部門開具紙質完稅證明。

其次,計劃到2016年底,實現大部分常用辦稅事項網上通辦;2017年中,實現辦稅事項線上線下全覆蓋、全通辦。

最後,提升大企業管理層級和能效。這包括對大企業的服務采取列名制、預約制,提升服務效率;國家稅務總局12366上海納稅服務中心設專門的大企業咨詢通道,采集納稅人需求,及時響應反饋大企業訴求;運用大數據對大企業稅收征管情況實時評估,更好實現點對點的大企業納稅服務。

上海稅務局數據顯示,全國“千戶集團”實際在滬成員企業總計近5500戶,按2015全年收入測算,稅收收入規模超過3000億元,接近全市稅收收入的30%。

稅務 一號 落實 工程 突破 上海 經驗 引關 關註
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福原愛“乒乓球婚戒”引關註 3枚戒指花費200萬

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-09-24/1040926.html

塵埃落定!日本籍乒乓球員福原愛成為“中國媳婦”,江宏傑成功抱得萌妹歸。兩人分別在9月21日、22日召開了新聞發布會。

每經實習記者 段倩倩

塵埃落定!日本籍乒乓球員福原愛成為“中國媳婦”,江宏傑成功抱得萌妹歸。兩人分別在9月21日、22日召開了新聞發布會。

日本發布會現場,江宏傑一身黑色筆挺西裝, 身穿傳統和服的福原愛依偎在旁。這場婚禮“周邊”,風頭最盛的是福原愛手上的戒指,甚至超過了她身上那件耗時兩年才完成的和服。和諸多女星所佩戴的國際奢侈品大牌婚戒不同,福原愛的戒指呈乒乓球形狀,來自中國一家鉆戒定制品牌Bloves。

乒乓球戒指成焦點

福原愛之前曾和遼寧隊簽約訓練,教練也是東北人,面對中國的記者和觀眾,福原愛張口就是東北話;加上一張娃娃臉,被女乒“大魔王”張怡寧屢次虐得哭鼻子。萌萌的福原愛在國人心中很有地位,被網友親昵地稱為“愛醬”。在微博上曬出和江宏傑的合影後,有粉絲稱“歡迎加入我們中國”。

9月22日,愛醬發了條自帶東北味兒的微博,“謝謝老公為了我們的愛情整這個戒指”,並附上了向鏡頭展示鉆戒的照片;江宏傑也發微博稱,“這款戒指是獨一無二的,全世界只有一顆喔……我感覺比起自己買回來有更大意義”。

婚訊宣布後,Bloves也迅速跟上,借著愛醬大婚的東風營銷。在百度、新浪微博搜索“福原愛婚戒”等關鍵字,Bloves品牌的推廣排在前面。

官網也詳細介紹了福原愛戒指,“把兩人的兵乓情緣、生辰石、幸運數字等元素融入婚戒設計中,最終以兵乓球的彈跳軌跡為設計元素,為愛醬定制了一枚3.22克拉的求婚鉆戒,以皇冠元素為自己和愛醬設計了一對王冠婚戒, 既符合愛醬的小公主形象,又代表愛醬在江宏傑心中永遠是他的公主,而江先生是愛醬心中的王子,永遠保護著她。”

品牌自稱沒做任何推廣

關註娛樂圈的人,對Angelababy的婚戒一定不會陌生。Angelababy曬在ins上的婚戒是一個巨型皇冠,細心的網友指出,該巨型皇冠戒指屬於奢侈品牌CHAUMET Josephine的加冕·愛系列鉆戒,價值逾千萬。

和Angelababy的戒指相比,愛醬的戒指算是“經濟實用型”。《每日經濟新聞》記者從Bloves方面了解到,江宏傑共定制了一枚婚戒,兩枚對戒,三枚戒指加起來200萬元左右人民幣,跟愛醬接支廣告的酬勞差不多。

出生於1988年的愛醬因為膚色白皙五官細膩,還有著“瓷娃娃”之稱。頂著瓷娃娃臉,愛醬4歲開始上節目打球,7歲接拍廣告,是日本女乒界當之無愧的廣告女王。《日刊Gendai》透露,福原愛在鼎盛期年收入可超過1億日元,約合人民幣656萬;騰訊體育報道,福原愛現在拍攝每支廣告的酬勞在3000萬日元(約160萬元人民幣)以上。

日本乒乓界廣告女王和婚戒品牌的低知名度相比,令人猜測愛醬的戒指或許來自品牌贊助。 9月23日,《每日經濟新聞》記者致電Bloves,其媒體合作負責人表示,“品牌與福原愛、江宏傑沒有任何代言、合作及推廣協議,江宏傑是原價從公司定制了三枚戒指,公司網站上照片、視頻的使用,均征得了福原愛的同意。”

如何玩轉明星婚禮

對於明星來說,最大的資產往往是其本人,結婚能在某種程度上提升自己的人氣。二三線明星可以通過結婚“怒刷”存在感,一線明星更是能夠通過結婚在名氣上更上一層樓。

以Angelababy為例。據媒體報道,黃曉明與Angelababy整場婚禮費用高達10億臺幣。這場婚禮被外界封為世紀婚禮,甚至引起了大洋彼岸美國媒體的專註——VOGUE將這場婚禮與金·卡戴珊與威斯特的驚世婚禮相比,寫了一篇題為“Who is Angelababy?(誰是Angelababy)”的文章。

這樣的機會,品牌也不會放過。“人人都愛小香,但小香只愛迅哥”——Chanel中國區代言人周迅大婚當天的行頭全部來自Chanel,其Ultre系列陶瓷戒指售價為36500元人民幣,因為“平價”而受到追捧。

婚禮策劃師石鵬接受記者采訪時表示,國內明星婚禮上的很多服飾都來自品牌贊助,品牌希望利用明星的影響力來提升知名度。尤其是低知名度的品牌,一般會向明星贊助產品,如2016年3月劉詩詩與吳奇隆大婚,roseonly向其贊助了50萬支鮮花。

石鵬同時表示,是否來自品牌的贊助主要還是看明星個人意願,希望接到贊助一般都會有品牌進行贊助,但也有一些明星選擇不接受品牌贊助。

  • 每日經濟新聞
  • 姚治宇
  • 段倩倩

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曾經的風雲人物張鐵生交財富“答卷” 擬套現過億用途引關註

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-01-05/1067644.html

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每經記者 曾劍 每經編輯 宋思艱

減持套現是A股永恒的話題。對於減持理由的陳述,絕大多數股東給出的是“個人資金需求、周轉或者個人財務安排”,抑或是“為了改善生活”,然後不肯再透露更多玄機。

與之相比,曾有“白卷英雄”之稱的張鐵生再度展現出特立獨行的意味,其宣布減持禾豐牧業(603609,SH)不超過800萬股,除個人需求外,還要做公益。

張鐵生擬套現過億

2016年12月24日,A股上市公司禾豐牧業發布了一則持股5%以上股東減持計劃的公告。據悉,持有禾豐牧業4836萬股股份(占比5.82%)的股東張鐵生,計劃自公告之日起三個交易日後的六個月內減持,減持數量不超過800萬股(占比0.96%)。以禾豐牧業當時的股價14.78元估算,張鐵生此番減持最高可套現1.18億元。

這則減持公告很普通,但因為其主角張鐵生的特殊身份,而引起投資者們的關註。 

公開資料顯示,張鐵生於1950年出生在遼寧興城縣,已經是一位年近70的老人。在四十多年前的1973年,當時只有20來歲的張鐵生參加高考時,理化考試近乎交了白卷,但其在試卷背面寫了“一封信”。這一封信讓張鐵生得到重視,最終被鐵嶺農學院畜牧獸醫系錄取,當時一度被稱為“白卷英雄”。

此後,張鐵生經歷了諸多變故,1991年開始在一家飼料廠打工。彼時他結識了禾豐牧業控股股東、董事長金衛東;1993年,他與金衛東等一道創辦了沈陽天地飼料廠;1998年,沈陽天地飼料廠被當做交易對價,成為張鐵生入股禾豐牧業前身沈陽和豐的資本。

2003年,金衛東、張鐵生等以沈陽和豐資產出資,發起禾豐牧業。新公司註冊資本5000萬元,張鐵生作為發起人股東,認購450.5萬股股份,持股比例為8.5%。其後數年間,經過多次股權轉讓和受讓,以及股份轉增等,到禾豐牧業上市前,張鐵生的持股數量已經達到3224萬股,占比6.8%。2014年8月,禾豐牧業以5.88元/股成功發行,張鐵生持股比例下降至5.82%,但“白卷英雄”身家暴漲至1.9億元。

昔日的“白卷英雄”張鐵生,憑借資本市場的力量“蝶變”為“億萬富翁”。隨著禾豐牧業股價的變化,張鐵生的身家已經水漲船高。以禾豐牧業5日收盤價計算,其持股市值高達6.4億元。其此番提出減持,無疑是將這份資本市場的福利部分的“落袋為安”。

上市前定下減持計劃

據禾豐牧業首次公開發行股票上市公告書顯示,張鐵生持股鎖定期為12個月,將於2015年8月解禁流通。但在禾豐牧業上市前夕,張鐵生便曾早早的為其“紙上富貴”的落袋排定了時間表。

據禾豐牧業招股書顯示,張鐵生計劃在其持股鎖定期滿後兩年內將進行減持,減持股份數量不超過1500萬股,若因公司配售、轉增、送股等原因使總股本發生變動,則減持數量應作相應調整。

以禾豐牧業發行價估算,張鐵生套現金額上限便接近9000萬元。 

實際上,鑒於上市公司在2015年中期實施了10轉5股的送轉方案,張鐵生當初的減持股份上限應該相應變更為2250萬股。之所以其此番宣布減持不超過800萬股,無疑源於上市公司股價已經大幅高於發行價,其只需要減持部分股票便可達成目標。

禾豐牧業:除去年12月公告外 未發其他公告

作為一名吃瓜群眾,在此事的背景之外,對於一位年近古稀之年的老人,拿到這巨額的金錢將作何用途,也是充滿了好奇之心。在減持計劃中,張鐵生稱減持源於:本人資金需求以及公益事業的捐贈。

不過,4日晚間,一張截圖在各私募投資微信圈中流傳。主題為:《關於張鐵生先生減持計劃的說明》。《說明》內容顯示,對於此番減持禾豐牧業持股以及資金的用途,張鐵生作出詳細的闡述。

具體來看,《說明》中陳述的張鐵生減持原因主要有三個方面:其一,張鐵生擬通過減持所得償還貸款;其二,支持親人改善生活;其三,欲完成一些公益項目。

對於上述截圖的真實性,《每日經濟新聞》記者今日下午致電禾豐牧業。公司證券代表楊國來表示,他已經看到一些網站轉了這個截圖。但楊國來認為,此事是股東自己的事情,其作為旁觀人員,對此沒有興趣。此外,其稱張鐵生此前提交減持計劃的時候和他有過聯系,但目前其個人聯系不上他。對於張鐵生的聯系方式,其表示不方便提供。

楊國來表示,這個事也就特殊在是張鐵生減持,如果換個人也不會這樣(引起關註)。減持也是股東的權利,有什麽善意的想法也是股東權利。

楊國來表示,無論是想做個人需求還是公益,說明張鐵生還是一個想回報社會的人。他本人在一起工作的人當中非常受尊重,對員工也很好。站在旁觀者的角度來講,一個接近70歲的老人,也有自己的各種需求,應該給予理解。

截至記者發稿時,尚未聯系到張鐵生本人,暫時無法直接求證網傳截圖的真實性。

不過,《每日經濟新聞》記者註意到,今日晚間,禾豐牧業(603609,SH)公告稱,最近媒體上流傳的各種關於張鐵生減持事宜的報道。張鐵生減持計劃的公告已於2016年12月24日在上交所網站公告。此後,公司未再就此事宜發布過其他公開公告。

股價遇挫

《每日經濟新聞》記者註意到,2006年度~2013年度,禾豐牧業一直都在進行現金分紅,金額分別為455萬元、455萬元、1142 萬元、1496 萬元、1250萬元、2693萬元、2500萬元、1896萬元。作為股東的張鐵生想必也能獲得不菲的現金收入。

上市後,禾豐牧業分別在2014年、2015年實施了10派0.5元、10派1元,以張鐵生的持股數量估算(未考慮稅費),兩年拿到的現金分紅大致在160萬、480萬元。累計算下來,單是分紅這一塊,張鐵生的身家已經遠遠超過普通人。

記者註意到,在張鐵生的減持計劃披露的首個交易日,禾豐牧業股價放量下挫6.70%。此後幾個交易日,公司股價繼續下跌。2016年12月26日~30日,禾豐牧業股價累計下跌12.52%。直到近兩個交易日才穩住局面。

楊國來認為,張鐵生的減持很正常,張鐵生本人已經退休,不在公司工作了,這是他個人的事情。張鐵生也不是控股股東,他的減持對公司基本面不會產生影響。公司的生產經營很正常。參考其他案例就可以看到,在股票解禁後都會出現一些狀況,只不過因為他是所謂的名人,才產生了一定的反響。楊國來表示,其個人認為,參考其他上市公司大股東減持,股票也可能出現下跌。而且股東何時解禁,這是都是公開的信息,在這前後,股價出現波動,是正常現象。

曾經 風雲 人物 張鐵生 財富 答卷 套現 過億 用途 引關 關註
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德爾股份跨國並購遭深交所問詢 資金來源引關註

深交所1月20日發布對德爾股份相關重組事項的問詢函。德爾股份此前曾發布公告稱,公司擬19.37億元向實控人李毅及其旗下企業收購阜新佳創100%股權、債權,以此實現對其2016年10月收購的德國汽車降噪系統和隔熱系統產品企業CCI的收購。對此,深交所要求德爾股份披露德國佳創(阜新佳創子公司)收購標的CCI公司的資金來源、涉及到的抵押擔保情況,收購的主要交易條款、交易流程及作價依據,CCI原股東AlpInvest的基本情況、與德爾股份實際控制人李毅是否存在關聯關系。

具體內容如下:

1、請你公司補充披露德國佳創收購標的CCI公司的資金來源、涉及到的抵押擔保情況,收購的主要交易條款、交易流程及作價依據,CCI原股東AlpInvest的基本情況、與你公司實際控制人李毅是否存在關聯關系。

2、你公司預案中未披露標的公司CCI2015年三次股權轉讓的價格,請補充披露2015年三次交易的轉讓價格、作價依據及與此次交易作價差異的原因。如無法披露相關信息,請說明無法披露的具體原因,並在重大風險提示部分對歷史可比交易價格的不確定做進一步提示;

3、請你公司補充披露:(1)標的公司CCI核心技術人員基本情況;(2)標的公司CCI與核心技術人員簽訂的勞動合同期限,是否約定重組完成後相關人員最低服務年限,以及其他保持核心技術人員穩定的措施;(3)標的公司的員工人數和專業分布情況;

4、請補充披露交易標的阜新佳創最近兩年級一期合並報表主要財務數據,請獨立財務顧問對預案中財務數據披露完整性是否符合《公開發行證券的公司信息披露內容與格式準則第26號》的規定發表明確意見;

5、標的公司CCI最近兩年收入基本保持穩定,但營業利潤、凈利潤等均出現較大波動,請你公司補充披露標的公司收入營業利潤、凈利潤波動較大的原因,同時請獨立財務股份對此次重大資產重組是否有利於上市公司增強持續經營能力發表明確意見;

6、預案中披露,標的公司CCI2014年、2015年兩年合並報表中的所有者權益合計均為負數,請你公司補充披露標的公司CCI最近一期所有者權益較期初出現較大變動的原因,2014年、2015年兩年標的公司CCI股東借款的當期新增金額、當期歸還金額、期末余額、計息方式及對當期凈利潤及所有者權益的影響;

7、請你公司補充披露標的公司CCI近兩年及一期營業收入構成、分產品營業利潤、毛利率情況;

8、請你公司補充披露標的公司CCI近兩年及一期前五大客戶及供應商名稱及占比情況,請獨立財務顧問對標的公司是否對大客戶存在依賴,前五大客戶及供應商是否與本次交易對手方、CCI原股東、管理層存在關聯關系發表明確意見;

9、請你公司補充披露標的公司CCI固定資產、無形資產(包括但不限於專利技術、專利授權等)的基本情況及標的公司CCI對外擔保情況;

10、請你公司補充披露標的資產阜新佳創基礎法估值的具體過程,各類資產賬面價值與評估價值的差異、增值率,並進一步說明增值率的合理性;

11、請你公司補充披露阜新佳創收購標的公司CCI交易價格與本次交易價格差異的具體原因,差異的計算過程等信息;

12、你公司在重組預案中僅披露了評估機構對阜新佳創和德國佳創采用資產基礎法評估的結果,請你公司補充披露采用市場法或收益法等其他方式評估的具體評估過程、評估結果。同時,請獨立財務顧問對公司僅披露資產基礎法評估結果是否符合《上市公司重大資產重組管理辦法》第二十條中“評估機構、估值機構原則上應當采取兩種以上的方法進行評估或者估值”發表明確意見;

13、你公司在重組預案中披露“對CCI采用合並報表口徑收益法及市場法評估”,請你公司補充披露對CCI采用合並報表口徑收益法及市場法評估的評估過程、參數選擇、評估結果;

14、你公司在重組預案中披露“本次交易中對阜新佳創的債權的估值方法主要采用經會計師審計確認的賬面凈值金額。目前,本次交易暫未設置業績承諾及補償條款。”及“以“資產基礎法”結合“市場法”評估結果作為定價參考依據時,則無需作出業績補償承諾。”此次交易雖采用資產基礎法進行評估,但資產基礎法評估的結果與實際標的CCI賬面凈資產差異較大,且你公司披露“對CCI采用合並報表口徑收益法及市場法評估”。請獨立財務顧問對“本次交易暫未設置業績承諾及補償條款”是否符合《關於並購重組業績補償相關問題與

解答》中“在交易定價采用資產基礎法估值結果的情況下,如果資產基礎法中對於一項或幾項資產采用了基於未來收益預期的方法,上市公司的控股股東、實際控制人或者其控制的關聯人也應就此部分進行業績補償”的規定發表明確意見。如公司業績承諾安排不符合有關規定,請你公司補充披露業績補償承諾及補償條款的後續安排;

15、請你公司按照《創業板信息披露備忘錄21號:上市公司與專業投資機構合作投資》要求對公司與外部投資者擬達成的協議、涉及擔保事項、ABC-SPV資金來源、外部投資者退出方式、上市公司還款資金來源等具體情況進行披露。

德爾 股份 跨國 並購 購遭 深交所 深交 問詢 資金 來源 引關 關註
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振芯科技實控人何燕再度被調查報道引關註 深交所發函詢問

深交所發布對振芯科技的問詢函,對媒體報道公安機關近期再度調查振芯科技實際控制人何燕相關事項表示關註。深交所表示關註,要求何燕說明,是否存在再度接受公安機關調查事項,如有,請進一步說明接受調查的事項以及對上市公司生產經營等可能產生的影響;是否存在其他應當披露而未披露的重大信息。

具體內容如下:

關於對成都振芯科技股份有限公司實際控制人何燕的問詢函

創業板問詢函【2017】第 23 號

何燕:

我部關註到,近期公共媒體上出現有關你再度接受公安機關調查事項的報道。請你就以下事項做出說明:

1、你是否存在再度接受公安機關調查事項,如有,請進一步說明接受調查的事項以及對上市公司生產經營等可能產生的影響;

2、你是否存在其他應當披露而未披露的重大信息;

3、你認為需要說明的其他事項。

請你就上述問題做出書面說明,並在2月11日前將有關說明材料報送我部。

同時,我部鄭重提醒你:你作為上市公司實際控制人,應當按照《證券法》、《創業板股票上市規則》等有關規定履行信息披露義務,當公共媒體上出現與公司實際控制人有關的、對公司股票及其衍生品種交易價格可能產生較大影響的報道或者傳聞,應當及時就有關報道或者傳聞所涉及的事項準確告知公司,積極主動配合公司的調查和相關信息披露工作,並保證披露的信息真實、準確、完整,不得有虛假記載、誤導性陳述和重大遺漏。

振芯 科技 實控 控人 人何 何燕 再度 調查 報道 引關 關註 深交所 深交 發函 詢問
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美國財長將首秀德國G20:匯率和貿易公平再引關註

3月17日,二十國集團(G20)的財政部長和央行行長將齊聚德國南部溫泉度假勝地巴登-巴登,這也將是美國新任政府的首場“國際政治秀”。

有知情人士表示,“美國優先”的新導向難免會使得此次G20與往年不同,匯率、貿易公平都將成為美方的關註。知情人士對外媒透露,美國新任財長史蒂文·努欽(Steven Mnuchin)打算利用下周赴德國首次出席G20部長會議的機會,向外界明確傳遞美國不會容忍任何國家利用本幣貶值來謀取貿易優勢的信息。

不論如何,共同尋求增長無疑仍將是G20在危機後一貫的追求。G20由七國集團財長會議於1999年倡議成立。2008年金融危機爆發後,G20會議升格為領導人峰會,標誌著全球經濟治理改革取得重要進展,G20從應對危機的重要機制轉化為危機後尋求增長的重要平臺。

德國總理默克爾表示,德國G20議程的3大支柱,一是確保穩定;二是構建未來;三是承擔責任。這其實也延續了去年中國G20推動結構性改革、尋求可持續增長的理念。

“避免競爭性貶值”出新意

歐洲央行行長德拉吉表示G20領導人應堅持他們的承諾,避免貨幣戰爭,鼓勵自由貿易。“這的確是相當重要的,”他上周四在法蘭克福的新聞發布會上表示,“這樣的聲明是過去20年或更長時間伴隨世界經濟增長的穩定支柱。”

與去年召開G20部長會議時的情形類似,美元處於強勢升值周期,本屆美國政府也傾向於打壓“強美元”來提振本國經濟。

外媒稱,美國高級財政部官員在會議召開前兩天的G20簡報會上,並沒有承諾過去“反對貿易保護主義”的G20聲明,取而代之的是,“我們會致力於創造一個開放公平的貿易環境,為我們全球的企業和員工都創造一個公平的競技場。”

特朗普政府主張提高關稅,對那些以匯率貶值手段來提升貿易競爭力的貿易夥伴國實施制裁。

當然,就目前來看,美國並不會真的將中國指為“匯率操縱國”,因為中國並不符合美國財政部和國際貨幣基金組織(IMF)對這一標簽的定義。同時,努欽在接受外媒專訪時透露——目前尚未準備好將中國列為“匯率操縱國”。

努欽說:“在財政部有一個程序,對匯率操縱進行全面審查評估,我們會走那個程序。我們會跟以往那樣做,在我們繼續那個程序之前,我們不會做任何判斷。”今年4月末,美國財政部將發半年度全球匯率評估報告。

特朗普此前也表示,會立即對“匯率操縱國”產品征收45%的特別關稅,但此後他在接受《華爾街日報》專訪時已經軟化聲調,意識到大國間合作的重要性,也並未對匯率問題再做贅述。

根據1988年生效的美國《貿易法》,美國財政部必須每半年向國會提交一份各國匯率報告,評估全球各國和地區的匯率政策,判定哪些國家地區出於獲得競爭優勢等目的有操縱本幣匯率的行為。一旦某個國家或地區滿足財政部的三項條件,財政部報告認定其操縱匯率,美國政府就將與所謂“匯率操縱國”展開談判,有可能對這些國家進行制裁。三大條件是:與美國存在明顯的雙邊貿易順差、實質性經常項目盈余、持續進行單邊外匯幹預。

去年10月,美國財政部在半年報中將中、日、韓、德、瑞士五國列入外匯操縱觀察名單。中國只滿足三大條件中的一項。

其實,早在去年的G20期間,匯率一事便引發全球矚目。IMF於2016年2月27日晚舉行新聞發布會,IMF總裁拉加德在回答第一財經記者提問時表示:“‘新廣場協議’只是媒體、評論家、觀察家比較關心的問題,但本次G20國家的央行行長和財長真的沒有提及諸如此類協議,因為討論‘新廣場協議’的條件並不存在。”拉加德並稱:“這需要各個國家擁有一致的政策目標,並采取整體行動才能實現這一匯率幹預的目標,而我們真的沒有談論相關問題。”

當時,在全球經濟持續不景氣、市場大幅動蕩、貿易保護主義擡頭的大背景下,不乏有聲音開始呼籲,各國需要進一步合作,簽訂“新廣場協議”,共同來加強外匯市場幹預,促使人民幣再度升值、防止美元過度升值。更有觀點指出,2016年的G20會議或將討論協調全球匯率政策的方式。拉加德的回應無疑正式打消了此類疑慮。

而此次,各界對匯率問題的關註更多與美國的貿易政策聯系在了一起。

貨幣政策“退居二線”

盡管“美國優先”政策的出現令此次G20會議略添變數,但一個積極的現象就是,全球央行終於開始漸漸退居二線,以財政政策和政府改革力量推動增長的格局開始顯現。美國的財政刺激主張以及美聯儲率先開始加息則似乎引領了這一改變。這也是中國主持去年G20峰會時的核心思想。

回顧2008年金融危機以來,全球央行宛如“大力水手”,試圖將各國拽出深淵,為推進財政政策和結構性改革爭得時間。然而,一轉眼八年過去了,央行還在那里拼盡全力,但財政政策和結構性改革卻無跡可循。

眼下,改變正在發生。周四,也就是G20部長會議的前一天,美聯儲將公布3月利率決議,當前市場預計3月加息概率接近100%,未來美國經濟大概率取決於新政府的基建投資、減稅、去監管政策和其他改革的力度。

美國政府的財政刺激計劃之一被稱為 “私人部門籌資方案”,關鍵在於政府並不出資,其核心內容是通過稅收激勵,撬動私人資本,在10年期完成1萬億美元的基建投資。穆迪測算,基建會帶來每年0.5%的經濟增長,但1萬億美元基建投資平攤至10年,每年也就只有1000億美元,可能對經濟的增量刺激效果其實並不顯著。不過,經濟學家認為,這對於激活私營部門活力、帶動就業、提升通脹可能會有較大的溢出效應。

除美國外,由於歐央行也開始逐步縮小QE的規模,德拉吉近期表示,歐元區陷入通縮的風險已有減退,交易員認為,這也表明央行下步動作或為進一步縮減QE;此外,日本央行也失去了進一步深化負利率的空間,且也並未透露出要進一步擴大QE的信號,行長黑田東彥1月表示,日本通脹率已經朝著2%的目標回升。

不過,當前歐洲的政治風險仍然突出。尤其是,荷蘭和法國大選臨近,而這兩大歐盟核心國的脫歐呼聲已經日漸高漲。一旦政治風險成為現實,這必將打擊經濟動能。

2016年英國脫歐作為導火索,反歐盟情緒彌漫。荷蘭作為歐盟的核心創始國之一,反對歐盟的民粹黨派迅速崛起。荷蘭3月15日即將舉行換屆大選,自由黨(PVV)領導人基爾特威爾德斯(Geert Wilders)迅速發聲,“為英國退歐而歡呼,現在該輪到我們了,荷蘭需要一個脫歐公投。”

有分析稱,荷蘭的民粹主義政黨進入荷蘭政府已久,但始終屬於少數黨派。荷蘭政治格局複雜,雖然目前中間道路黨派依然占據絕對優勢,但未來兩級黨派勢力增強,會使得荷蘭對歐盟方針產生一定變化。

此外,法國總統候選人、極右翼政黨國民陣線領導人瑪麗娜·勒龐(Marine Le Pen)以“法國脫歐論(Frexit)”展開競選,盡管其最終當選的可能性仍不高,但其間必將擾動市場。

美國 財長 將首 首秀 德國 G20 匯率 貿易 公平 再引 引關 關註
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丁磊離職 樂視汽車何去何從引關註

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-03-24/1087949.html

日前,一條關於樂視超級汽車聯合創始人、樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊離職樂視的消息在通過丁磊本人的微博發布後,立刻引爆了整個汽車圈。

幾乎就是丁磊個人發布離職宣言的同一時間,樂視汽車宣布,樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。2016年4月,張海亮加盟樂視,擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。

從“謠言”到現實

3月20日丁磊在其認證微博聲明中表示,因為個人身體健康原因,不再擔任樂視相關職務,並祝願樂視汽車早日實現量產。

實際上,有關丁磊離職的消息早在2016年底就已傳出,而丁磊本人也曾通過微博進行過“辟謠”。3個月之後,當時的“謠言”成為現實。

細心人恐怕早已註意到,早在2016年底樂視汽車工廠的開工儀式,丁磊就未現身。如果說一場重要活動的缺席並不足以說明什麽的話,隨後,今年1月在美國舉行的CES展上,樂視汽車的戰略合作夥伴——法拉第未來公司的首款量產型純電動車FF91的亮相現場,丁磊仍然缺席。也正是從那時起,丁磊就再未公開露面。

原本汽車行業的人才流動就較其他行業大,尤其是像丁磊這樣的高管人才,更是稀缺資源,不愁沒有去處,就職離職,對於他們來說早已司空見慣。但丁磊的離職對於樂視汽車這個汽車行業的新晉者卻遠沒有那麽簡單。

就在丁磊個人發布離職宣言的同一時間,樂視也隨即發出了聲明,任命和丁磊同是上汽出身的原上汽副總裁、樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車全球CEO。同時,還任命原上汽大眾技術中心執行總監牛勝福擔任樂視超級汽車中國首席技術官。

不僅僅是高管

實際上,在汽車圈里,高管來來走走是很正常的事,為什麽丁磊之於樂視的離開如此引人註目,而又引起如此多的推理和判斷。因為,丁磊之於樂視,並不只是一個高管那麽簡單。

在業內人士來看,丁磊之於樂視,並不只是一個管理者,更多的是一項背書、一份希望、一個預期。

翻看丁磊的履歷,有著非常完美的汽車行業的從業經歷。從1988年開始就在上汽任職,從工程師、股長幹起,之後20多年的時間里,歷任上汽通用質量部副經理、上汽通用采購部總監、上汽自主品牌項目副總經理、上汽通用總經理、上汽集團副總裁。而之後又任上海張江集團總經理,在加盟樂視之前任上海浦東新區副區長。

有著這樣履歷的丁磊可以說是國內汽車領域的頂尖管理人才,在汽車行業有著極其豐富的經驗。

正是因為以丁磊為代表的傳統汽車人的加盟,才讓外界對於樂視汽車的看法有了實質性的轉變。

而當時的樂視汽車,除了一大堆的發布會、理念、生態和大把的燒錢之外,人們看不到什麽可堪其用的東西。

而丁磊的加盟在當時則很大程度上讓樂視摘掉了這個帽子,堵了一些批評者的嘴,打消了一些懷疑者的顧慮。畢竟丁磊是在辭掉了浦東新區副區長的職務,“下海”投身樂視的,而且又是這麽懂汽車的一個人,他肯定不會拿自己的未來和前途開玩笑。

樂視汽車未來路在何方

在行內人的眼中,丁磊是一個務實、低調的人,和他打過交道的媒體也認為他是一個比較直爽的車企領導,不回避問題,願意談及企業面臨的挑戰。在經歷了20多年的政商之路後,依然加入樂視,當時很多人表示,是在情理之中,但又有點意料之外。

實際上,在丁磊任期內,對於樂視汽車的實際業務還是做很多的工作的。其中包括,完成了對充電樁運營公司北京電莊、網約車公司易到、美國電動車創業公司法拉第未來等企業的投資,並且與阿斯頓馬丁、北汽、比亞迪、東風等汽車公司達成了合作關系等。

但另一方面,除此之外,丁磊給人的感覺則更多是在為樂視汽車站臺。一度,樂視汽車成為汽車公關領域的焦點,以幾天一場甚至一天幾場發布活動的頻率在瘋狂地刷著存在感。樂視汽車也被人稱為一個做活動的公司。

丁磊是一位汽車專家,作為一個在中國最大的傳統整車企業工作了20多年的高管來說,他對大部分人都沒真正明白的樂視汽車生態戰略可能也沒有搞得太明白,但對於造車這件事他可是比誰都明白。對於造車的難度、造車的辛苦、造車的投入,丁磊心知肚明。

也許是與樂視汽車全新的模式難以配合,也許是資源調配存在掣肘,也或許是高強度的工作壓力確實讓身體難以承受,不論原因是什麽,總之丁磊確實離開了樂視。

在他結束了自己的問號之後,卻又將一大堆的問號留了下來。對於丁磊的離開,時間會揭開一切謎底。但是眼下,樂視汽車仍要踟躕前行。

最大的“攔路虎”是資金

樂視出了什麽問題?至少從目前來看,樂視還沒有什麽確定的問題暴露出來,唯一的問題是,缺錢。

樂視是較早涉足造車領域的互聯網企業,也是較早領受到造車的不易。造車,需要真金白銀的投入、真刀真槍的打拼。

在互聯網風起雲湧的今天,樂視的模式、樂視的做派,可能讓很多人看不明白。但到目前為止,可能還沒有人能夠100%對樂視下一個結論。

拖欠貨款、工廠停建、規模縮水、賣地籌資、量產車型難以按計劃實現、大批裁員、高管離職、向好同學和親同鄉“化緣”等問題,都暴露出樂視在資金鏈上的短缺。據統計,目前樂視在汽車板塊的支出已經達到上百億元,而量產車型的入市仍然是遙遙無期。

樂視曾表示,造車至少需要400億元到500億元的資金投入。而在利空消息不斷出現的情況下,還有沒有投資人敢於繼續支持樂視燒錢。

而更實際的一個問題是,即使最後能燒到樂視的量產汽車上市,但那又怎麽樣呢?特斯拉已經可以說是互聯網造車行業目前唯一的有實際市場業績的成功者,但即使到現在也難以說有什麽大規模的真正盈利。

看不懂的不等於沒價值、不賺錢的不等於沒前景。但中間有一個時間概念,不能永遠讓人看不懂,永遠不賺錢。能把這個時間縮得有多短,可能就決定著樂視能走的有多遠。

丁磊 離職 樂視 汽車 何去 去何 何從 從引 引關 關註
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一財點睛丨首個“車樁一體”平臺上線 共享汽車再引關註

據媒體報道,電動汽車、充電樁一體化運營的分時租賃平臺——“E+租車”平臺4月20日在重慶上線運營。“E+租車”是國網重慶市電力公司聯合長安汽車(000625.SZ)、力帆實業(601777.SH)等單位研發的互聯網+分時租賃平臺。目前已接入力帆盼達用車、重慶交運智道出行、環球車享EVCARD三大運營商。

業內認為,分時租賃是一種汽車共享文化,實行新能源汽車自助分時租賃模式既低碳環保,又靈活方便,而且用車成本較低。電網企業作為“車樁一體”模式的配套方和推動者,對新能源分時租賃能起到很好的示範效用。

我們認為,近年來隨著國家“互聯網+”發展戰略的施行,在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發展訴求下,國內基於信息技術的汽車共享行業發展正當其時,市場潛力巨大。共享汽車分時租賃進入政策紅利期,頂層支持政策陸續出臺,地方配套支持政策也在不斷落地。

綜合國內外共享汽車產業的發展現狀和市場前景,以及巨頭公司紛紛涉足該領域,我們認為共享汽車有望成為繼共享單車之後,受資本追捧的又一共享經濟熱點。建議關註目前已推出成熟共享汽車服務,搶占市場先機的相關標的。

東興證券建議關註共享汽車概念股力帆股份、海馬汽車(000572.SZ)、龐大集團(601258.SH)。海馬汽車聯手龐大汽貿集團在河南成立海馬龐大新能源汽車租賃有限公司。海馬龐大將在鄭州首批投入約2000輛海馬新能源汽車用於分時租賃;力帆股份關聯公司盼達用車開啟汽車分時租賃業務,阿里、萬科、複星均為戰略合作夥伴,“盼達用車”所有車輛均由上市公司力帆股份提供;龐大集團旗下小蜻蜓分時租賃正在京津冀建設數十個租賃網點,同時推出“Ready Go”新能源汽車租賃平臺。旗下“叮叮約車”攜重金50億元入局。 

 

一財 點睛 首個 車樁 一體 平臺 上線 共享 汽車 再引 引關 關註
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華僑城擬造100個特色小鎮 甘坑新鎮原創專屬IP發展模式引關註

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-07-20/1130322.html

每經實習記者 董青枝 每經編輯 楊軍  

在特色小鎮建設熱潮下,華夏幸福、碧桂園、華僑城等多家房企已紛紛投身其中,部分小鎮出現了“房地產化”等現象。

不同於一般開發商,華僑城本身具有較強的文旅資源整合能力,使其擬投資500億元的首個“文化+旅遊+城鎮化”小鎮——甘坑新鎮,備受外界關註。

不過,華僑城的野心是要在全國打造100座特色小鎮。對其商業邏輯,華僑城文化集團總經理胡梅林解釋說,要挖掘傳統文化,形成原創IP,與小鎮開發相結合,形成新的特色小鎮發展模式。

重點發展文化創意產業

華僑城甘坑新鎮,位於深圳布吉清平高速與機荷高速交會處,北起甘坑村、涼帽村,南至三聯村,擬規劃面積約12平方公里。

近日,記者從福田乘公交車約1個半小時到達甘坑社區,一個古色古香的客家小鎮映入眼簾,可體驗特色客家美食街,部分建築正在修繕中,還有隨處可見的小涼帽,但是周邊交通等基礎設施還不太完善。據悉,未來周邊會有地鐵10號線甘坑站。

自去年5月華僑城集團簽約甘坑小鎮項目後,華僑城文化集團致力於整個小鎮及周邊區域的開發運營。在今年文博會期間,甘坑小鎮展示了客家小涼帽設計原創專屬IP而受到市場關註。

華僑城文化集團透露,預計今年底小涼帽農莊、小涼帽酒店、室內VR樂園等將陸續開業,隨著小涼帽農莊、酒店、郵局等衍生系列IP發展同步開發,將形成IP文化產業鏈。

綜合開發研究院旅遊與地產研究中心主任宋丁認為,華僑城甘坑小鎮導入富有客家文化特色的IP品牌小涼帽,並舉辦了小涼帽國際繪本大賽,使小涼帽成為小鎮的吉祥物和形象代言者,未來前景十分廣闊。

7月15日,甘坑小鎮憑借“IP Town”創新發展模式成功突圍,獲得2017中國文化旅遊融合先導區(基地)試點,晉升為國家級文旅特色小鎮。

胡梅林表示,用數字手段表達和展示傳統文化是華僑城文化集團的主要方向,挖掘和開發本土文化IP,推動文化創意產業發展則是甘坑客家小鎮的發展重點。

宋丁認為,要保證特色文旅小鎮的可持續性發展,就必須對小鎮實施不間斷的持續創新,這是未來特色文旅小鎮的命脈所在。

戴德梁行數據報告顯示,第一批中國特色小鎮主要有5種類型,其中旅遊發展型小鎮最多,共64個,占比達50.3%,其次是歷史文化類小鎮,共23個,占比達18.11%。從數據可看出,國家可能更支持旅遊發展類和歷史文化型的特色小鎮,這兩類可能更容易成功。

特色小鎮投資熱將趨穩

對於房地產企業來說,特色小鎮之路將是一場持久的攻堅戰。目前房地產企業更多的是註重長遠打算,而未來發展的真正價值在於IP、內容和運營能力的打造。業內人士稱現在特色小鎮的前景並不明朗。

一直專註於文化旅遊的華僑城已連續多年雄踞全球主題公園集團“亞洲第一、世界第四”,堅持創新發展,其文旅產品模式先後經歷了錦繡中華民俗村(主題觀光)、世界之窗(主題體驗)、歡樂谷(都市娛樂)、東部華僑城(郊野度假)、歡樂海岸(都市休閑),據悉,近日東部華僑城還創新性地提出大梅沙狂歡節。

現在華僑城正在以“文化+旅遊+城鎮化”為戰略大力推進特色文旅小鎮的開發,提出以PPP模式在全國打造100座特色小鎮的計劃,已在深圳啟動大鵬所城、鳳凰小鎮、光明小鎮等十大文化產業重點項目,並在四川、海南、北京、雲南、西安等地布局多個項目。

除了華僑城外,華夏幸福、碧桂園、萬科等多家房企都在涉足特色小鎮。例如,華夏幸福也正以“PPP市場化運作”為機制將在未來3年在環北京區域、沿長江經濟帶以及珠三角區域等大城市、核心城市的內部以及周邊布局百座特色小鎮。

對於若幹大投資商聲稱要開發100個特色小鎮,宋丁認為,如此大的動向不免令人擔心,畢竟建設特色小鎮是一場比眼光、比耐力、比智慧和實力的長期較量。個人估計3年後,特色小鎮投資熱將會趨穩,甚至有些會出現困局而考慮退出。在特色小鎮熱潮下,投資商要保持理性,以效果取勝。

就甘坑小鎮而言,華僑城自去年運營後取得了一定的效果。當地客家人告訴記者,現在很多人來甘坑旅遊,他們做點特色小吃生意收入明顯提高。華僑城相關負責人表示,一年多來,甘坑的人流量上漲了10多倍,今年“五一”假期最高達到10萬人。而且有些位置租金上漲了至少3倍,房租最高達到180元/平方米。至於未來會不會收取門票現在還沒確定。

戴德梁行華南區策略發展顧問部主管及高級董事李偉表示,特色小鎮是國家推行新型城鎮化的重要策略抓手,現在新型城鎮化已開始發生以人為本、以產業為核心的質變。

目前,華僑城文化集團已與龍崗區及相關各方達成協議,聯手推動整個片區的更新改造。華僑城文化集團方面表示,未來的甘坑新鎮在原有的客家小鎮基礎上,重點突出產城融合。據甘坑新鎮總體建設指標的預測,甘坑新鎮預計引入企業4000家。

華僑城 華僑 擬造 100 特色 小鎮 甘坑 新鎮 原創 專屬 IP 發展 模式 引關 關註
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房企融資總額連續兩月下滑 “資金鏈安全”問題引關註

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-09-07/1145942.html

截至目前公布的100多家地產公司半年報顯示,多數開發商銷售業績出現非常明顯的上漲,預計2017年房地產銷售金額與面積依舊保持增長趨勢。但值得註意的是,大部分房企年內各種融資渠道壓力也在逐漸增加,今年二季度以來房企融資的升勢止步。面對依舊高度追求規模化,“已停不下來”的地產行業,不斷收縮的融資渠道令房企資金鏈日益趨緊,並成為越來越多房企的“頭頂之劍”。

融資總額環比降兩成多

漂亮的銷售業績依舊難掩開發商融資渠道收緊的現實。來自同策咨詢研究部的調查結果顯示,該機構監測的40家典型上市房企自6月融資峰值以來,7月、8月融資總額持續下滑。2017年8月完成融資金額共計621.98億元,已基本穩定在600億元/月左右的均值水平,環比2017年7月的816.15億元降低了23.79%。

該機構判斷,期間融資渠道稍有放寬,各方式融資額度占比趨於均衡,其中,債權融資額度占房企融資總量的86%,環比上月的88%有所降低;股權融資占總融資金額比重為14%,相比於上月略有增加。

8月,公司債仍為融資金額占比最大的融資方式,其他債權融資所占比重位居第二,海外銀行貸款成為金額占比第三高的融資方式。其中,國內發債方面,繼7月債券發行規模首度超過去年同期後,8月地產企業境內發債規模再度下滑。公司債方面,8月共計6家公司取得7筆融資,共計142.41億元。其中,融創、雅居樂、新城控股3家公司共計完成了4筆公司債為美元融資,金額共計14億美元。

萬科、華夏幸福及泰禾則通過境內公司債融資共計50億元。萬科及泰禾所完成發行的公司債均是在2017年以前獲批(分別為2015年和2016年),而華夏幸福則是8月通過變化融資主體的方式,以集團下投資公司作為融資主體非公開發行公司債。

根據另一家專業機構Wind資訊發布的數據顯示,今年以來,地產企業境內累計發債規模2767.21億元,較去年同期的8212.59億元下挫66.3%。其中,8月發債規模439.93億元,結束環比兩連漲,且較去年同期下滑58.2%。與此同時,海外融資總額也出現減少趨勢。Wind資訊統計,今年以來,地產企業海外累計發債規模已達279.71億美元,發行債券數量60只,規模和數量繼續超過去年規模。但8月地產企業海外債發行規模24億美元,發行債券數量7只,均連續兩個月下滑。

廣發證券分析師樂加棟分析,作為房企融資的重要渠道,銀行貸款增速亦出現放緩跡象,而銀行信貸資源更多向大中房企傾斜。今年前7個月,國內房地產開發累計銀行貸款1.27萬億元,同比去年增速17.5%,增速年內首次出現回落。

相對其他資管渠道而言,房地產信托業務的政策較為寬松。7月發行的房地產信托產品的規模達472.7億元,但同期成立的房地產信托的規模僅為210.2億元,環比6月大幅下滑39.16%。

融資成本持續上漲

與融資規模下滑對應的則是融資成本的上漲。

8月低於同期境內銀行基準利率(4.75%)的融資僅3筆,其中最低的一筆是寶龍地產三批次彈性美元貸款中的前兩批次,三年期利率3.7%;萬科8月完成發行的10億元3+2年期公司債,利率4.54%;招商蛇口8月披露的2017年第二期中期票據三年期利率4.7%。其余融資均高於同期境內銀行基準利率。其中,銀行口徑的中期票據、境內、海外銀行貸款利率相對來說較為平穩,而更為市場化的公司債、其他債權融資則利率波動更大。

公司債以及其他債權融資方面,除去萬科,8月所有得以發行的境內外公司利率均在5%以上,融創中國兩筆美元優先票據融資成本分別為6.88%和7.95%;泰禾集團非公開發行的2017年第一期公司債三年期利率7.5%。此外,成本處於高位的中南建設3筆債權轉讓利率則均在8%及以上。

“在調控和去杠桿的背景下,資金成本高是企業必須面對的難題。”一位不具名財經分析人士表示,開發商目前主要的融資渠道仍是銀行、信托、資管計劃、發行債券以及股權融資。畢竟地產業目前能承受的融資利率比較高,是金融機構理想的客戶,但房地產行業風險不斷積累,金融單位也需要權衡房價下跌、政策因素等負面因素給企業帶來的風險,上調房企的融資利率,適當控制放貸規模是金融機構必然之選。

股權融資案例增加

僅依靠傳統的信譽和企業資信水平發債已無法完全滿足資本方對地產公司的需要,房企需要付出更多的“代價”來獲得投資方的真金白銀。

同策咨詢研究部研究員張吉輝分析,房企作為資金密集型企業,無法靈活地根據外部資本市場情況,調整收縮自身的規模和現金流量。在債權融資額度無法滿足企業需求、融資成本近期逐漸遞增的情況下,房企對資金持續的需求可能導致了房企股權融資金額的居高不下。

統計顯示,8月華夏幸福、首開股份均通過出讓平臺、項目公司股權引入資管計劃、信托資金,融資總金額高達85億元。其中,在股權融資中有3筆境內再融資是通過轉讓子公司部分或全部股權的方式引入外部資金。其中,華夏幸福通過平安大華以及建信信托融資共計25億元;首開股份通過以上方式融資金額達60億元。此外,8月監控到的其余股權融資均為少量小額的港股股票期權計劃。

張吉輝進一步表示,近幾月引入戰略投資者進行股權融資的房企中不乏龍頭房企的身影。通過出讓項目權益等方式進行境內股權融資,逐漸成為房企融資的常用方式之一。

此外,開發商在面臨融資難度大、成本高的同時,高負債也需要企業高度警惕,它們將共同考驗企業的資金鏈安全。截至目前,滬深兩市上市房企已基本完成半年報披露,約七成房企凈利潤明顯上漲。

業內人士分析,房地產作為資金密集型行業,開發商尤其是龍頭企業大多采用高負債、高杠桿、高周轉、低成本的“三高一低”發展模式來實現利潤高速增長,在實現快速增長的同時,將不可避免地面臨高負債的風險。

(來源:北京商報記者董家聲)

房企 融資 總額 連續 兩月 下滑 資金 安全 問題 引關 關註
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豪擲百萬引關註,直播答題會成2018年新風口嗎?

來源: http://www.iheima.com/promote/2018/0118/166954.shtml

豪擲百萬引關註,直播答題會成2018年新風口嗎?
任珊 任珊

豪擲百萬引關註,直播答題會成2018年新風口嗎?

普通用戶真的賺得到錢嗎?

作者 | 文創資訊 任珊

最近,直播答題幾乎在一夜之間刷爆了朋友圈。不管是王思聰投資的《沖頂大會》,花椒直播的《百萬贏家》,還是西瓜視頻的《百萬英雄》,映客旗下的《芝士超人》,都引起了數十萬乃至上百萬人的同時參與,可見其火爆的程度。

從出現到爆紅,直播答題APP僅用了半個月的時間。如今,直播答題行業的獎金額度已突破百萬,單場在線人數也突破了百萬大關,很快引來了“金主”的垂青。1月9日,花椒拉到了答題直播行業的首位贊助商——美團,芝士超人也宣布拿到了趣店的1億元廣告。

那麽,直播答題為何會一夜爆紅?普通用戶真的賺得到錢嗎?直播答題行業是否將成為2018年的新風口呢?

直播答題一夜爆紅,引得“金主”閃電現身

1月3日,王思聰在微博上為一個誕生不到10天的APP《沖頂大會》打廣告,宣稱當天將在《沖頂大會》撒幣10萬,並且每天都會在上面發獎金。正是這條微博,正式揭開了直播答題APP燒錢大戰的序幕。

幾乎是在同時,今日頭條、映客、花椒直播等平臺也紛紛斥巨資殺入了直播答題行業。今日頭條旗下的西瓜視頻推出了《百萬英雄》,花椒直播推出了《百萬贏家》,映客打造了《芝士超人》。

這些直播答題APP的模式都大同小異,都是由平臺設置獎金,然後由一個明星或名人擔任主持人負責出題,一共十幾道選擇題,分享邀請碼給好友可以獲得一次複活機會,答對全部題目的用戶可以平分獎金。

既然答題模式差不多,想要吸引到更多的用戶,就只能使用“燒錢大法”了。1月3日,王思聰在《沖頂大會》撒幣10萬後,《百萬英雄》立刻也砸錢10萬。1月6日,《百萬英雄》宣布晚上23:30場的獎金提高到100萬,《芝士超人》立刻把獎金提高到了101萬。看到兩位“小夥伴”都把獎金提升到了百萬級別,《百萬贏家》也不甘人後,在當晚的23:25場放出了102萬獎金。

憑借高額的獎金和幾乎為零的參與門檻,直播答題APP迅速成為了網友的新寵。不到半個月的時間,部分平臺的單場在線人數已突破百萬大關。根據《百萬贏家》的數據,從1月5日首播起,每天的觀看用戶數量都達到百萬級。另據報道,花椒直播的《百萬贏家》在1月6日舉辦了4場直播答題活動,第4場102萬獎金,每場400多萬人次參與。如此規模的參與人數,在目前的直播平臺可以說是絕無僅有的。

超高的關註度,極低的獲客成本,讓直播答題APP迅速引起了“金主”的註意。1月9日,花椒直播的《百萬贏家》開設美團問答專場,獎金100萬,30分鐘共吸引約400萬人參與。在這場直播答題的12個問題中,共有4道美團植入問題。

緊隨其後,芝士超人宣布趣店成為其首位廣告主,廣告費高達1億元。據報道,本次的合作將由趣店旗下的大白汽車分期贊助。從這兩個案例來看,直播答題APP已經成功踏出了商業變現的第一步。

普通用戶能憑借直播答題賺大錢嗎?

直播答題突然爆紅,其實並不會讓人感到特別意外。播放時間長達13年的《開心辭典》,播了六年依然在播的《一站到底》,都說明益智問答的節目形式一直深受觀眾歡迎。相較於這些綜藝節目,直播答題APP沒有參與門檻,更容易吸引對益智問答感興趣的用戶。

在遊戲設計方面,一天的遊戲場次是有限的,一場僅有二十分鐘左右,答題時間也只有10秒,不會占用用戶的過多時間,很容易引發用戶的興趣。更重要的是,邀請好友可以得到一次複活機會的模式,這可以促進這類APP迅速得到廣泛的傳播。平臺無需付出推廣費用,就可以通過用戶的自發分享獲取新用戶,極大地降低了獲客成本。

當然,直播答題APP能夠一夜爆紅,最重要的還是巨額獎金的強力刺激。動輒一兩百萬的獎金額度,讓很多普通用戶垂涎不已。不少用戶認為,參與直播答題是一個“穩賺不賠”的生意,答對了題目可以賺得獎金。即使沒全答對,至少也算是漲了知識。

然而,普通用戶真能通過這類直播答題遊戲賺大錢嗎?事情並不是想象的那麽簡單。普通用戶答對所有題目能分到多少獎金,跟題目的難易程度和參與人數有關。即使單場的獎金高達100萬,如果答對的人數有幾千人,每個用戶也分不到多少錢。

就目前來看,用戶分到獎金最多的一場,是西瓜視頻《百萬英雄》的首個百萬場。這一場的在線人數超過100萬,但最終僅有23人通關,每個答對的用戶分得了4.3萬元。但同樣是在《百萬英雄》,1月8日的200萬場,答對題目的有3.7萬人,每人只分到了52元。

也就是說,如果題目比較簡單,參與的用戶又比較多,即使答對了全部題目,也分不到多少獎金。雖然幾百萬的獎金看上去特別誘人,但對於大部分網友來說,獎金的數字仍然只是畫餅充饑,吸引用戶一次又一次參與,為平臺增加了人氣,用戶實際得到的“真金白銀”卻為數不多。

當然,直播答題本身就是一種娛樂的方式。即使用戶很難從中賺到錢,或者賺得很少,至少也獲得了答題的樂趣,不必對平臺過多苛責。但如果將其視為“賺大錢”的手段,就難免會大失所望了。

燒錢大戰後,直播答題會成為新風口嗎?

僅僅半個月的時間,直播答題模式已經初嘗爆紅滋味,並迅速得到了廣告金主的青睞。這不得不讓人感到疑問——直播答題的爆紅是否只是曇花一現,這種模式能夠紅多久呢?

目前,直播答題模式已經彰顯出了自身的商業變現能力。這種模式抓住了用戶的逐利心理,讓所在平臺的獲客成本空前降低,極大地降低了運營成本。而在平臺吸引大量人氣之後,自然會吸引更多的廣告客戶,更好地實現商業變現。

然而,直播答題模式本身也存在著一些弊病,比如答題模式過於簡單,很容易引發審美疲勞。題目的難易程度也不好調節,題目太難會讓用戶失去信心,題目太簡單又分不到多少獎金,很容易讓用戶失去興趣。

另一方面,直播答題行業雖然剛剛起步,但已經陷入了同質化競爭的泥潭。直播答題的模式非常容易被複制,各大平臺除了比拼“燒錢”,目前都還沒有想出更多的“新玩法”。在一大批堆同質化的產品中,最終脫穎而出的只會有一兩個。誰能成為最後的贏家,還得看各大平臺能否設計出新的遊戲玩法,新的商業變現方法,否則很容易同質化競爭中淘汰。

文創資訊認為,直播答題雖然彰顯出了不錯的商業變現能力,但目前仍處於探索初期。如何保持用戶的黏性,如何實現持續的盈利,就目前來看還是一個未知數。現在就斷言直播答題將成為2018年的新風口,恐怕還有點為時過早。

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豪擲 擲百 百萬 萬引 引關 關註 直播 答題 會成 2018 新風 口嗎
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春節檔電影衍生品引關註 胡巴形象圈粉無數 “電影+品牌” 強強聯合

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-02-24/1193744.html

胡巴的形象為《捉妖記2》圈粉無數

今年的春節檔電影票房競爭異常激烈,然而,票房背後的衍生品之戰也已悄然硝煙彌漫。今年,電影衍生品全新升級,SKU、合作品牌等更加豐富,衍生品設計更加有新意,圈粉無數。

深度開發電影衍生品

電影衍生品是對除電影銀幕放映以外,一切增加電影產業下遊產值的產品的統稱。具體而言,電影衍生品包括兩大部分:一是基於影片授權生產的音像制品、舞臺劇、電視劇、紙媒出版物、電子遊戲等相關產品;二是基於影片形象授權而生產的電影海報、服裝、玩具、食品、日用品、主題公園等相關產品。

中國電影衍生品發展時間不算長,2015年才走入大眾視野。相比2017年春節檔在衍生品領域一枝獨秀的《乘風破浪》,今年衍生品市場全面升級,多家電影公司都已早早放出了自己的特色產品為電影吸睛造勢。

電影衍生品中熱度較高的當屬由電影出品方官方授權周大福進行開發打造的“乘風破浪”轉運珠、“小花”同款鉆戒等爆款飾品,銷售額超過2000萬元。這類衍生品由於和電影劇情關聯緊密,具有代表意義而成為觀影群眾和衍生品開發商的首選。

因此,今年周大福攜手電影《西遊記之女兒國》,和去年《乘風破浪》一樣周大福不僅為電影打造了多套黃金首飾道具,主角趙麗穎佩戴的蜻蜓戒指也是定制衍生品。

相比較這種中規中矩的傳統型衍生品,其他電影則是花樣齊出且在創意上別出心裁。主打合家歡的《捉妖記2》率先出手:1月24日,麥當勞攜手《捉妖記2》在全國開設了麥當勞清水鎮(電影主要場景)主題餐廳。時隔兩年多,這個長得像白蘿蔔的小妖再次出現,依然萌翻大江南北的觀眾。

麥當勞門店內外都使用了電影元素裝飾,所有線下門店都會有“妖王”胡巴的元素,比如胡巴拍照的牌子,點餐臺上也有胡巴形象。麥當勞市場部副總裁湯俊章說:“有的IP適合食物體驗,比如胡巴,顧客比較熟悉的是整部電影傳達與家人感情的概念,我們認為用味道、食物來貫穿是最好的。以前和其他IP合作,我們可能就是換個面包顏色。這次在食材、外觀上都有比較大的改變,還印上了胡巴的形象。”

同樣是續集電影的《唐人街探案2》也打算從吃入手,選擇了衍生品合作方必勝客。雖然沒有像《捉妖記2》這樣深度合作推出定制套餐,但是專門為必勝客定制的專場線下活動“新春必勝家宴”在春節這一闔家歡樂的團圓時刻,選擇了“家宴”這個特殊概念。2月7日《唐人街探案2》必勝客主題店開幕。作為除卻發布會外線下一系列活動的第二步,主題店的方式無疑將發揮雙方勢能的長尾效應。

相比較這類合家歡爆米花電影的紅紅火火,主旋律動作電影《紅海行動》僅推出了兵人手辦、刀具等調性契合的衍生品,但相信對於動作電影愛好者來說,這種衍生品更加吸引觀影群眾。

“電影+品牌” 強強聯合好圈粉

與其他知名品牌合作帶來的不僅是衍生品質量和口碑的保障,也能通過資源置換轉化為強大的宣傳能力。首先是電影預售即破億元,形象呆萌又可愛的胡巴領銜的《捉妖記2》,已經確立了與包括天貓、淘寶、閑魚等網上購物平臺、視頻網站優酷等近60家品牌的授權與聯合營銷合作,僅授權費就達到千萬元量級。

2017年10月12日,電影《捉妖記2》聯手廣州長隆樂園舉辦“胡巴帶你玩轉萬聖”主題活動,不僅園區內遍布大量可愛的萌妖,天真無邪的胡巴笨笨、恩愛甜蜜的骰子妖與女朋友妖、四翼妖等12個“網紅萌妖”集體亮相,還展出13米寬的捉妖記群妖巨型玻璃鋼雕塑,成為園區內人氣拍照地點,這也是華語電影營銷案例中大規模的單體玻璃鋼雕塑展。

《唐人街探案2》則背靠老牌電影龍頭公司萬達和生態鏈布局完善的小米公司,小米不僅作為投資方,配合影片宣發,還與必勝客等品牌一起聯動。

而有充分開發衍生品經驗的萬達十分重視此次春節檔的競爭,拒絕簡單貼標,而是提取電影元素深度開發創作。萬達開發的衍生品主要依據兩點,一個是人物形象抽象化,比如將劉昊然的臉抽象化成一個倒三角的圖案印在雨傘上,這也避免了侵犯演員肖像權的問題;另一個是將logo進一步卡通化,比如將影片的logo再設計後提升美感,而不會產生硬植入的感覺。

衍生品誰來生產才最強?

都說衍生品有千億級市場前景,而這些預測往往源自好萊塢的現實。國外衍生品產業大鱷走通了兩條路:一是以迪士尼為代表的版權方,其只需要把精力放在開發出讓人們喜愛的形象上,此後全球的設計生產商自然會找上門。在中國類似的版權方往往專攻影視作品,缺乏商業化眼光和能力,使得該路在中國目前沒有走通。

二是類似孩之寶、樂高這樣的制造商,變形金剛是孩之寶的吸金法寶,而樂高玩具的高兼容性,可以保證跟時下的熱門IP迅速結合推向市場。在中國,類似奧飛、驊威等玩具生產公司雖然擁有較高的玩具市場占有率,但主要針對動畫電影和兒童群體,還有更廣闊的市場被忽略。

在我國涉足衍生品領域的公司大致可以分為3種:一是版權方,影視公司自己成立部門或公司做衍生品開發或授權,比如華誼兄弟、光線影業、萬達影業、阿里影業,這種方式開發的衍生品一般數量不大、品類不多,都是服務於電影本身的營銷、宣傳,作為電影宣傳、上映期間的禮品、贈品存在。這種方式也適用於影視衍生品在各個平臺的眾籌;二是制造方,第三方衍生品授權管理公司,如神馬好玩、鯰魚、彩蛋工廠、光影靈動;被授權方需要交付一次性授權費用,這種方式之下,所授權的產品可以在授權許可的範圍內自己設計、生產,也可以拿現成的貨發放到渠道進行售賣;三是銷售方,具有電商基因的大渠道大平臺,典型的像阿里、京東、愛奇藝等都設立了相關授權部門。

在衍生品領域,阿里影業日前整合了授權寶、阿里魚,將阿里系在IP衍生服務領域的兩個產品集結,成果也是顯而易見。2017年,阿里影業在《三生三世十里桃花》票房表現不佳的情況下,其衍生品累計銷售3億元,成為衍生品行業的成功案例。

從《三生三世十里桃花》衍生品發布現場活動來看,《三生三世十里桃花》的各種周邊,涉及食品、護膚品、手工藝品等各個方面,甚至還有米、油、面等。其中女性買手占75%,30歲以下買手占55%,年輕女性撐起了大半邊天。在淘寶網上,《三生三世十里桃花》衍生品有“三生定情”定制款吊墜、耳釘、對杯:“桃花妝”散粉、唇膏、化妝棉等,由此看來,《三生三世十里桃花》的衍生品設計,與原作的契合度都很密切。

授權寶負責人董方說,因為有這些強有力的數據分析作為支撐,阿里大文娛授權寶聯合淘寶、天貓TOP品牌商家展開全方位合作,包括商品授權、營銷授權、首映禮路演冠名植入。在半年的時間里,商品化授權覆蓋天貓十大行業,包括服飾、美妝、食品飲料、家居百貨等60余家品牌加盟。三生定制版毛絨玩具未上線預售破3萬個,眾籌商品兩周破200萬,定制款充電寶月銷售超5萬件。

另外,電商是目前衍生品消費者的主要購買渠道,消費者可以通過圖片評測報告了解商品。《捉妖記2》就與蘇寧強強聯合,除了傳統的路演活動,電影主角“胡巴”也與蘇寧易購吉祥物“蘇格拉寧”組成了萌寵CP.蘇寧易購與《捉妖記2》在年貨節期間進行了IP聯動,在追尋“真年味”的福氣小鎮、AR捉妖遊戲等各種活動都融入了《捉妖記2》和胡巴的形象,為捉妖粉們打造了一場色味俱佳的盛宴。

不過,在一些業內人士看來,大渠道做衍生品的思路是廣泛授權,註重“走量”,與傳統衍生品相比,他們的衍生品更像是定制化產品,很多應季性高、售賣周期短的快消品品牌也被納入到合作中。有業內人士表示:“電商平臺電影衍生品拓展往往是平臺利益最大化,而我們更希望版權價值最大化,而不是聯合眾商家貼標蹭熱度,消耗甚至透支電影的品牌屬性。”

隨著行業發展的成熟與流程化管理的日趨專業,電影衍生品市場會從藍海向紅海過渡,一切只是時間問題。衍生品和電影作品是相輔相成的,隨著電影事業的發展和轉型,衍生品也迎來新的發展時機。無論哪一方,都將把IP當做產品來運營,做商業化衍生品品牌而不只是當做電影的附屬品,以做商品的心態去做衍生品,才是電影衍生品未來成長之道。

春節 電影 生品 引關 關註 胡巴 形象 圈粉 無數 品牌 強強 聯合
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