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更多細節爆出|就差三秒兩機就相撞 320機長加速從330頭上飛過!

今日下午三點民航局召開了緊急安全視頻會,通報了東航兩飛機險相撞事件調查的初步結論,認為這是一起塔臺管制員遺忘飛機動態,違反工作標準,造成的一起人為原因嚴重事故征候。性質極為嚴重,屬A類跑道入侵。

10月11日中午,上海虹橋機場發生了兩架飛機險些相撞的事件。事情的經過大概是這樣:

10月11日,東航飛行員(一名機長,兩位副駕駛)同往常一樣認真細致地做著飛行準備。當天他們將駕駛A320(機號B-2337)執行MU5643航班,由上海虹橋起飛,將147名旅客送往天津。

11:54飛機在晚點了19分鐘後,終於接到塔臺指令開車滑出。

12:03塔臺指揮飛機進跑道36L,機組在執行完起飛前檢查單之後進跑道。

12:04塔臺指揮:跑道36L,可以起飛。

機組在確認跑道無障礙的情況下,執行起飛動作,然而,就在飛機滑跑速度達到110節(每小時200公里)左右時,機長突然發現有一架A330正準備橫穿36L跑道,在立即讓中間座詢問塔臺時,機長觀察並確認該A330飛機確實是在穿越跑道,此時飛機速度已達130節(每小時240公里),在這千鈞一發的時刻,機長短暫判斷現在減速剎車,很有可能因距離太近停不下來,而此時飛機速度已接近擡輪速度,加速起飛才可能避免相撞。於是決定繼續起飛, TOGA(最大推力)帶桿起飛。

而此時,東航MU5106航班(A330執飛)正載著266名旅客從北京飛抵上海,並得到空管指令穿越跑道前往航站樓停靠。就在穿越36L跑道過程中,MU5106航班機組也發現了有飛機正在滑跑起飛,立即加速滑行以盡快脫離跑道。最終,東航A320飛機從A330上空飛越,成功的讓439條生命避免了可能的事故(旅客413人、機組26人)。

在14日召開的緊急安全視頻會議上,進一步還原了當時的更多細節。兩架飛機當時的垂直距離僅19米,翼尖距13米,就差三秒就造成兩機相撞。多虧320機組處置果斷,操縱正確,才避免了一起事故。

不過,當時副駕駛操縱也有所遲疑,點了一下剎車,多虧機長迅速接過操縱,以7.03度/秒的速率,帶桿到機械止動位。

(圖為該事件中的320機長)

因此,此次事件中,一方面管制員違反相關規定,盲目指揮,二是330機組接受了穿越跑道的錯誤指令後,雖然看到了飛機起飛,但並未提出質疑,觀察不周,不過機組沒有機械聽從塔臺原地等待的指令,而是加速穿越,也避免了兩機相撞。320機長則處理非常到位,臨危決斷,立了大功。

 

 

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