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亞視又拖糧否認清盤

1 : GS(14)@2016-01-18 00:58:08

有拖糧前科的亞洲電視,上周五(8日)聲稱已經向員工發放12月份薪金,不過日前有亞視員工稱發現銀行彈票,同時亦有員工收到通知叫他們不要入票,甚至有傳新聞部倡議罷工,事後亞視發言人黃守東已經否認此事。昨日又盛傳亞視因拖欠12月份薪金並將於下周一(18日)清盤,同日下午將召開員工大會。事後再向黃守東求證,他說:「謠言止於智者」,對失實謠言予以否認,並譴責造謠者用心不良,他強調公司目前運作一切正常,現正積極安排尚未獲發12月份薪金員工的發薪事宜。」亞視副總裁趙汝强亦表示未有聽過有員工大會,即使亞視目前處於不穩定狀態,他仍會留守到最後。採訪:非非





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【馮仁昭四圍超】冰冰又拖又摸李晨

1 : GS(14)@2016-09-17 17:33:05

范冰冰同李晨合作電視劇《武則天》撻着,舊年5月拍拖,愛得癡纏,今日係冰冰生日,前晚冰冰同李晨現身北京機場,一齊飛去參加第64屆西班牙聖塞巴斯提安國際電影節爭影后。冰冰白色casual look,戴上有兩隻粉紅貓耳嘅帽,少女味濃,李晨一身黑裝,潮味十足。兩個人喺機場,一邊拖行李篋,一邊拖手,行行吓,冰冰仲好溫柔咁輕撫李晨個後尾枕!撰文:馮仁昭




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標時終極報告又拖 勞工界轟淪梁連任籌碼

1 : GS(14)@2016-11-17 11:01:52

■標時委員會勞方委員連同勞工界立法會議員批評政府反口。李家皓攝



【本報訊】特首梁振英競選承諾推動標準工時立法,由上任到換屆,一拖再拖。標準工時委員會原定今年3月底向政府提交終極報告,繼延期至本月底後,昨突再推遲至明年1月,正值施政報告發表及特首提名期前夕。勞工界批評梁借標準工時作政治籌碼,為連任鋪路,「再開多張空頭支票」;商界則強調,特首候選人不應為選票而罔顧香港整體利益。記者:王家文 盧文烈



6名勞方委員不滿標時委員會反口拒就標時立法,去年11月起杯葛會議,其後集體退出。他們連同3名勞工界立法會議員於今年4月起自行諮詢業界,抗衡委員會第二輪諮詢,昨日向梁振英提交報告,建議立法每周44工時及加班補水1.5倍。勞方委員吳秋北稱,梁振英沒具體說明任內能否實施標準工時,但指對方態度積極。另一委員陳耀光透露,梁曾問有甚麼條件會接受標時方案,認為政府有商討空間。委員周小松稱政府必須考慮勞工界諮詢報告。


張建宗否認拖延時間

標時委員會原定今年3月底提交報告,後來延至本月底。但勞工及福利局長張建宗昨突稱「由於有新發展」,為了有充足時間寫報告及考慮勞工界建議書,再延期至明年1月底,否認拖延時間。委員會主席梁智鴻則籲勞方委員重返委員會。勞方委員梁籌庭促梁振英利用延長的時間游說資方接納勞方意見,「最低限度拉近差距」。有委員預計,若梁振英爭取連任,會在明年1月任內最後一份施政報告交代標時政策,緊接便是特首選舉提名期,「到時佢可以名正言順公開講,今個任期落實唔到,爭取選委支持佢連任,下個任期落實標時政策」。職工盟秘書長李卓人也指,勞工界訴求不變,資方立場也企硬,梁不肯拍板,卻刻意延期只為配合連任,「再開多張空頭支票,氹住勞工界」。施榮懷不猜測梁振英會否以標時報告作爭取連任的政綱,強調目前商界不接受任何工資水平的標時立法。




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標時 終極 報告 又拖 勞工界 勞工 轟淪 淪梁 連任 籌碼
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【三藩市直擊】地鐵工程拖又拖唐人街生意跌五成

1 : GS(14)@2017-01-14 07:54:28

臨近過年,不少商家都希望發個新年財,不過美國三藩市唐人街有一眾小商戶就愁眉苦臉,表示深受中央地鐵(Central Subway)的工程影響,開舖做生意業績卻大減5成。駐三藩市記者:唐芷瑩中央地鐵是輕軌鐵路(Muni Metro)的地下鐵伸延綫,正建設包括唐人街站(Chinatown Station)在內的四個車站,擴大在低收入社區,包括唐人街和獵人角(Hunters Point)等的交通覆蓋。去年中十多戶因工程要調遷的居民,得到市政府每年上限近4萬美元(約31.2萬港元)的租金補助。不過,市德頓街(Stockton St)受影響的一眾小商戶仍然頭痛,皆因擋在他們店鋪前方馬路近兩年的施工地盤圍欄遲遲未拆走,大減馬路兩旁的途人看到他們商品的機會,曝光率大減之餘,前方的停車位「被失蹤」,潛在客人的購物意欲也自然大減。受影響的豐澤電器城店員黃小姐表示,兩年來生意損失五成。「我們每間(受影響)商店都叫苦連天,生意失去至少五成,以前對面的巴士站途人能看到我們的貨品,但現在封死哂!」她還透露,業主亦不肯因此通融減租,故非常無助。商戶代表,經營海味食材店的王小姐去年底曾向市長李孟賢請願,要求得到每月約1,500美元(約1.17萬港元)的補償,彌補施工期間捐失。她周三對《蘋果》表示,這筆申請現時沒了下文,不抱大希望。交通局(MTA)有設專責社區關係的職員,本報截稿前未能聯絡上。華協中心職員林梁淑萍透露,政府對補貼這類工程受影響的社區人士有重重機制,要索取現金補償並非易事。中央地鐵官方資料顯示,工程預計的完工日期為2019年,會在華盛頓街(Washington St)和市德頓街採用順序挖掘方式(SEM)去興建隧道,影響連接華盛頓街和昃臣街(Jackson St)交界的泊車位要取消,但Muni巴士不需改道。




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