【小敗局】洗車應用Cherry之死：互聯網改造傳統行業的南柯一夢
http://www.iheima.com/archives/45345.html人人都愛汽車後市場。
汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。後汽車服務市場是一個無比廣闊的金山，國外整車製造與售後服務市場(汽車後市場)份額比例約為1：1.5——也就是說，消費者在汽車後市場的花費甚至比購買汽車還高出50%。
如此龐大的市場，造成了眾多掘金者湧入汽車後市場，上線於2011年11月，提供LBS洗車服務的美國創業項目Cherry，就是後汽車淘金者中非常著名的一個。
「美好」的洗車應用Cherry
Cherry為私家車主提供一鍵自助洗車服務的創業公司，在開始就獲得著名「 PayPal幫 」成員75萬美元的種子投資，而在2012年4月又獲得了450萬美元風險投資。Cherry提供了結合移動端LBS十分具有創造性的洗車服務，車主可以把車停留在任何位置，只要通過手機在停車位置簽到並發出一個洗車申請，Cherry 就會馬上派附近的洗車人員到指定地點為車主洗車。簽到的方式可以通過網站或手機App，簽到信息可以使用停車街道、車型、顏色或車牌號碼。
但是這個美好的汽車後市場服務項目最終還是敗北了，僅僅上線一年之後，2012年12月25日，Cherry宣佈關閉服務，並且退還客戶的預付款。Cherry總計525萬美元的融資大部分都打了水漂，其創始人Travis VanderZanden的回答也極其讓人沮喪：「Cherry面臨轉型，我們絕對不會再做洗車服務了」。
Cherry這個點子不可謂不精妙，利用移動端LBS的優勢讓車主可以在任何情況下分分鐘洗車，Cherry的初期發展也不可謂不好，從上線起業務量就迅猛增長，幾乎每個月洗車數都要增長一倍。它甚至快速將服務範圍從舊金山擴張到硅谷的大部分地區。由於發展迅猛，Cherry當時還決定拓展新市場，將業務開展到聖迭戈地區。
但最終，Cherry還是敗了，敗於所有希望用「互聯網改造傳統行業」創業者的通病——迷信產品，不注重整合線下資源。這個毛病無論是在創新聖地硅谷，還是在中國的互聯網創業領域，都讓很多有「互聯網改造傳統行業」理想的創業者死亡。
O2O關鍵是什麼
戴志康曾反思，稱微信O2O在初期無法實現商業化的根源在於：「第一，用戶的使用習慣無法培養。其次，則是服務員太蠢。」由此可以看到，O2O服務的關鍵，並非在於「產品的能力」，而更多的是要依靠用戶的理解，以及強大的線下資源整合能力來進行驅動。
由此可以讓我們來看看Cherry都犯了哪些錯誤？
首先，過於迷信產品體驗，不懂得控制成本。
Cherry太過看重於線上產品，他們有精美的UI，有精準的定位系統，有成體系的信息化流程……但是，他們卻根本不在乎如何整合線下資源。在線下服務中，他們根本不注重線下成本的控制，客戶洗一次車，需要支付給Cherry 30美金，是普通洗車價格的5倍——這幾乎是史上最昂貴的洗車服務，Cherry團隊卻對此毫不在乎，一直到倒閉，他們的服務成本也沒有降下來。
雖然很多用戶因為嘗鮮使用了Cherry洗車，但是高額的洗車服務費讓它們覺得得不償失，因此並不會持續使用Cherry提供的服務。Cherry團隊花大量的精力優化他們的線上產品功能，卻不願意花些時間去控制他們的線下成本，以獲得更多的供需曲線優勢，留住更多用戶，Cherry團隊只懂得用純互聯網的方式去設計他們的商業模式，對線下資源整合極其漠視。
其次，線下服務流程糟糕。
與完美的線上流程形成鮮明對比的是Cherry糟糕無比的線下流程。用戶在Cherry上下訂單非常方便，Cherry還提供打分系統，並在洗車後及時發送反饋信息。
但是洗車服務卻不怎麼流暢了，在設計線下洗車服務時，Cherry出了很多問題，讓線下洗車沒有形成良好的用戶體驗。例如，Cherry的洗車服務是無法清洗汽車內部的，除非車主願意在洗車人員來之前打開車門。花30美元就讓別人來幫你擦擦車玻璃和車身表面，這是人類完全無法接受的，反觀Cherry的團隊似乎從未反思過這一點，並沒有想辦法優化線下服務的流程，而是想著怎麼規模化擴展，怎麼使產品用起來更酷……簡直就是一群中了互聯網毒害的nerd。
最後，對服務沒有更深層次思考。
Cherry來了，你是洗車呢，還是洗車呢，還是洗車呢？用戶給予了Cherry到達汽車身旁的機會，Cherry卻只提供了30美元的「昂貴的服務」，這就如同學妹讓學長來修電腦，修好後就沒有然後了。基於汽車的服務過程中，完全事實上可以發現用戶的更深層次的需求，譬如玻璃水是否需要填滿，胎壓是否需要檢測充氣，甚至是機油的保養等等。在提供了一攬子服務後，不僅可以讓洗車的成本降低，同時可以使用戶更具粘性，但遺憾的是Cherry並未如是為之。
Cherry的警示
用互聯網改造傳統行業？這是一個永恆的命題。
Cherry雖然是一個Online To Offline(O2O)項目，但是他們從生到死都沒有真正關注過自己的線下(Offline)，Cherry對線下資源整合的極度漠視，死亡也成為了一種必然，Cherry的這種對線下的漠視，雖然這看起來不可理喻，但是，這確實是很多號稱「用互聯網改造傳統行業」創業團隊正在不斷重複的悲劇。而如果不跨過這道檻，那些「用互聯網改造傳統行業」的理想，最終也只是創業者的南柯一夢罷了。
譚新強：我的南柯回歸夢
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GS(14)@2017-07-01 10:39:40【明報專訊】明天就是香港回歸40周年大日子，非常受港人愛戴的特首劉德華即將榮休（我知道《金雞2》用過，但橋唔怕舊，最緊要受）。兩屆10年任期內，政績彪炳，經濟騰飛。恒指牛市雖已長達9年，升至105,000點，但市盈率仍只有16倍，健康慢牛局面仍然未變，完全符合資深投資者譚新強20年來的正確長期預測。創新板（19年前成功取代了公認徹底失敗、無可救藥的創業板）今年雖升了較多的30%，市盈率22倍，但「螞蟻Paypal」和「Priceline攜程」等龍頭企業仍在高速增長。騰訊（0700）、facebook的合併當然亦備受關注，如獲北京批准，將成為4年前三星收購蘋果以來全球最大的一宗併購交易，可成為港股和A股再上升的推動力。
香港人均GDP已升至60萬港元（人幣價值等同，折合12萬美元），仍比內地平均高約30%（上海當然在10年前已追上香港）。本港房屋價格仍近全球最高，但負擔能力已改善不少，平均樓價從20年前的15倍年均家庭收入，回落至較合理的8.5倍。
住屋問題解決安老院仍短缺
隨着政府在過去15年釋放大量土地（初期極大反對聲音，但結果四分之一的郊野公園改變了用途），和建造了大量公屋和居屋，擾攘香港多年的劏房、等候公屋太久等問題已大致上解決，私人房屋擁有率已升至70%。剩下來最大的居住問題是安老院房間仍然不足夠，因為平均壽命已增至95歲，超過65歲的人口比例已超過四成。當然大部分人認為法律非常落後，65歲最多只算中年，不再是法定退休和老人年齡。
市民對候任特首肖冰女士（傳媒仍在爭論她到底是姓肖還是蕭）亦有很大期望。她在普選高票得勝，拋離最接近的第二位12萬票之多。肖冰是很多新世代港人的榜樣和偶像。肖冰年僅40歲，單身，性取向B或Q（她說看mood而定），育有3名親生子女（非常響應國家呼籲），另收養了9名沿着一帶一路不同種族的小孩。
她在內地出生（父漢族，母哈蕯克族），12歲移居本港，入讀名校女拔萃，高考狀元，本科汕頭大學主修基因工程，一等榮譽畢業。最近108歲的李嘉誠先生還稱讚肖冰當年已是汕大的優異學生領袖（喜見李嘉誠仍非常健康活躍，一半時間開心地生活在他最愛的汕大以色列生命科技園，經常跟何博士、李博士等鄰居打高球）。
肖冰畢業後參選港姐得冠軍，以演出第39代，諾貝爾文學獎得主金庸先生名著筆下的小龍女而嶄露頭角，但兩年後毅然離開娛樂圈，重返校園，去了美國排名第一的耶魯管理學院深造（植入廣告，請見諒）。學成回國創業，在大灣區科學園創立了一家研究基因疾病的AI公司。兩年前以1200億港元賣了給全球最大公司Alphabet旗下的Johnson & Johnson。
肖冰之後就全職參選，雖可說是政治素人，但極具個人魅力，得到很多市民支持。她政綱鮮明，最重要選舉承諾是為近200萬的「三非」人士（非上學、非工作、非退休）爭取更高的Universal Basic Income（UBI），目標是人均GDP的七成；最大爭議當然是誰來買單。肖冰建議提高對機械人徵收的稅率，由40%升至50%，但遭到「美的索尼」、「TeslaUber吉利」等公司大力反對，機械人工會更警告如果加稅，可能採取「按軟件程式工作」甚至罷工的工業行動！
提高徵收機械人稅率
國家主席今早已乘坐最新、時速高達1000公里的漢唐列車，經一地免檢（國產芯片和穿戴式IoT技術）的西九口岸抵港。此列車採用中國發明的Ultraloop技術，領先全球，更已出口到亞洲、南美和非洲多個國家，亦正在控告多間歐、美、日公司侵犯知識產權。
國家主席明晚將會出席在西九文化中心的大型慶祝典禮，主要表演嘉賓包括國際流行音樂天后Celine Tam，伴奏者為香港著名鋼琴家吳子譽。後天，國家主席將乘坐國產超音速C3000客機離港，前往親密的RCEP盟國——韓國、日本、菲律賓、澳洲，作國事訪問……
朦朦朧朧從酣夢中醒過來，給電視機吵醒，聽到譚某某基金經理仍在講什麼短期恒指目標為26,000點，會否提高目標就要看第二季業績，又說要密切注意下半年美中兩國貨幣政策的「雙縮」情况，更重要的是要看中央怎麼處理四大危企，和整個理財固收產品的剛兌債務問題……
現實生活煩死了，熄電視，再尋好夢！
（中環資產持有攜程、騰訊、facebook、三星、蘋果、Alphabet、美的、Tesla的財務權益）
中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8689&issue=20170630