📖 ZKIZ Archives

爭搶薩博剩餘價值

http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100263804&time=2011-05-29&cl=115&page=all

 

　　一個季度就虧損7937萬歐元（約合7.26億元人民幣），從2011年3月29日陷入資金周轉困難，薩博至今已停產兩月。曾經是北歐著名運動 車品牌的薩博，被新東家世爵汽車CEO維克多·穆勒（Victor Muller）喻為「美麗的家養獅子」，如今重病纏身，生命垂危。

閃婚之後是閃離。2011年5月3日，世爵公司與成立僅11年的中國民營企業華泰汽車在北京簽訂了一份戰略合作協議。根據協議，華泰汽車將以1.2億歐元（約合10.9億元人民幣）收購世爵29.9％的股份。9天之後，雙方就宣佈分手。CFP

　　就是這頭「病獅」，最近成為了數家中國企業爭搶的對象。先是北汽，然後是華泰，再然後是龐大，現在是青年汽車，這些大大小小的中國汽車企業正為薩博最後的剩餘價值展開爭奪。

　　薩博原屬通用汽車，2009年底被北汽集團以2億美元買走了主要知識產權後，2010年3月歸入世爵汽車（spyker）麾下，艱難運營一年後 停產。其間，只有世爵汽車原來的股東之一——俄羅斯人安東諾夫對薩博表示過興趣。但瑞典政府認為，這位身價3億美元的俄羅斯人有洗錢嫌疑。瑞典政府的調 查，使俄羅斯人的收購打算告吹。

　　中國人沒有放棄薩博。2011年5月16日，在與中國民營汽車公司華泰汽車「閃婚閃離」之後四天，薩博迅速牽手中國最大的汽車經銷商龐大集團， 龐大集團則迅速於次日出資3000萬歐元（約合2.7億元人民幣）購買薩博汽車。雙方計劃進一步在中國建立合資製造公司，另一家中國民營汽車企業青年汽車 將參與合資行動。另一邊，已經解約的華泰汽車表示還在與薩博溝通，未來仍有合作可能性。

　　這些交易，不能不令北汽集團保持高度警惕。這家中國第五大汽車公司，這兩年一直致力於整合薩博的知識產權，打造自己的汽車品牌。

　　中國公司爭搶薩博的行動，也引起了國家發改委的關注。一位汽車業內知情人士告訴財新《新世紀》記者，為避免當年上汽集團與藍星集團競購雙龍互相 抬價的局面，5月18日，發改委召開了協調會。包括北汽、華泰、龐大、青年在內的四家廠商均派代表參加。在會上，發改委明確表示不會批准中國公司入股世 爵；對於世爵在中國建立合資公司則未置可否。

嫁了又嫁

　　早在今年4月29日發佈一季度財報時，世爵公司就在一份聲明中表示，正為停產一個月的薩博公司尋找金融支持；同時透露，已經與「中國的汽車製造商們」進行了長達數月的談判。

　　5月3日，在一片驚嘆聲中，世爵公司與成立僅11年的中國民營企業華泰汽車在北京簽訂了一份戰略合作協議。根據協議，華泰汽車將以1.2億歐元（約合10.9億元人民幣）收購世爵29.9％的股份。此外，華泰還將為世爵提供3000萬歐元可轉換債券短期貸款。

　　根據該協議，雙方將聯手在華生產和分銷薩博品牌汽車，華泰將從2013年開始引進薩博9-3款車型。

　　華泰汽車成立於2000年，2010年全年銷售8.14萬輛汽車，年營收55億元，淨利潤3.5億元。消息公佈後，各方對於華泰汽車是否有足夠資金完成收購，以及收購是否能獲得政府批准多有質疑。

　　事態的進展證實了人們的擔心。九天後的5月12日，世爵公司宣佈因華泰汽車未能履約，終止與華泰汽車的交易。而華泰汽車在接受財新《新世紀》記 者採訪時表示，放棄合作是因為情況「非常複雜」——這項合作不僅要得到中國政府部門的審批，還要得到包括瑞典國家債務辦公室，以及薩博股東大會的同意。他 承認，因為情況很複雜，華泰無法在短期內滿足薩博的融資要求。

　　資深汽車分析師賈新光認為，薩博的財務情況之差超出了華泰之前的預計，應該是合作失敗的主要原因。根據世爵公司的一季度報告，薩博一季度批發銷量達到9674輛，同比增長167％；但該公司的稅前利潤（EBIT）高達負7937萬歐元（約合7.26億元人民幣）。

　　世爵公司無力承擔如此高的負債，急需輸血。2010年，世爵公司淨資產為負2.07億歐元，虧損額2.21億歐元（約合20億元人民幣）。於 是，僅僅四天後的5月16日，中國最大的汽車經銷商龐大集團（601258.SH）便發佈公告，稱已與世爵公司就在中國設立合資公司以及對世爵進行投資達 成一致意見。龐大集團4月在上海交易所上市，2010年公司銷售額538億元，淨利潤12.4億元。

　　龐大集團董事長龐慶華在接受財新《新世紀》記者採訪時表示，目前僅與世爵簽訂了諒解備忘錄和《汽車銷售協議》，至於是否進一步成立合資公司併入股，需要一段時間才能確定。

　　按照協議，龐大集團將出資4.1億元購買薩博的車，簽約第二天就要支付約2.7億元。世爵資金之緊已可見一斑。

　　在中國，生產轎車必須獲得發改委的相關許可證。作為汽車經銷商，龐大集團並無生產汽車的資質，必須與有資質的汽車生產商合作，才能與世爵合作在中國生產薩博。

　　對此，龐慶華已有準備。財新《新世紀》記者從知情人士處得知，將要與龐大集團攜手合作的汽車製造商，是民營客車製造商青年汽車。這家企業過去主 要生產和銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件，2010年12月才剛剛獲得轎車生產資質。這家集團規模不大，2008年底總資 產25億元；年銷售額17億元。

　　華泰並未死心。華泰新聞發言人稱，世爵現在仍有薩博主要車型的最新知識產權，「技術還是不錯的」，它的經銷商網絡、實驗室技術以及研發團隊也很 好，對華泰來說很有價值。在龐大與世爵的交易宣佈之後，華泰汽車仍在官網上發表聲明，稱與世爵的溝通一直在進行，不排除進一步合作的可能。

　　一家巨虧難止、瀕於破產的汽車公司，為何會成為中國企業爭奪的焦點？

　　薩博原是通用汽車旗下八大品牌之一，年銷量約8萬輛，在2009年通用汽車的瘦身重組計劃中成為出售對象。北汽集團曾打算全盤收購薩博，但未獲 通用汽車同意。最終北汽只買到了兩款主要車型薩博9-3和薩博9-5在2005年之前的舊技術。北汽集團董事長徐和誼曾表示，「這相較於國內廠商的技術， 依然是進步的。」

　　因此，包括薩博9-3、9-5以及9-4在內的幾個車型的最新技術，現在依然保留在世爵公司。世爵在尋找資金的同時，也希望為薩博找到更多分銷渠道。早在2010年4月，薩博就與中國進口汽車貿易公司也簽署了在中國市場的分銷協議。

拯救薩博後面的汽車夢

　　一位汽車業內知情人士告訴財新《新世紀》記者，發改委不願看到中國公司競價的局面，因此，在5月18日舉行的協調會上，已明確表示不會批准中國公司入股世爵。

　　據悉，華泰汽車在會上表示，在瞭解了世爵公司的財務狀況之後，擔心收購完成之後薩博也破產了，因此主動終止了與世爵的戰略合作協議；並表態目前階段，不會參與對薩博的收購。但如果薩博破產，華泰希望能夠參與對薩博資產的收購。

　　已經與世爵達成銷售協議的龐大集團則表示，作為汽車經銷商，擴大自己的經銷權從而擴大規模，是很正常的想法。青年汽車提出可以合作，一起在中國 生產薩博，龐大集團也很認同。對此，發改委人士在協調會上表示，龐大可以與青年汽車聯合對薩博進行調查，然後再做進一步決定。但如果三方決定未來建立合資 公司，發改委則未表態是否會批准。

　　「發改委如此建議，有一種可能性，是希望你調查結束後發現這事不能做，自動放棄，這就不存在發改委不予審批的問題了。」一位熟悉發改委的業內資深人士告訴財新《新世紀》記者。

　　在此次協調會上，北汽集團代表保持觀望，沒有發言。

　　北汽集團希望在薩博的基礎上打造自主品牌，其中高端生產基地已於今年4月在北京順義落戶，年底新車將上市，預計初期產能為20萬輛，後期將會增 加到30萬輛。如果有另一家車商未來也在中國生產薩博，這對北汽集團將是巨大的威脅。另外，龐大集團獲得的進口薩博的分銷權，亦是一大挑戰。

　　一位熟悉2009年北汽對薩博收購的人士告訴財新《新世紀》記者，當年北汽擬整體收購薩博之時，曾談到一併收購薩博進口車在中國的代理權。這一方案破產後，代理權亦落空。

　　該人士認為，如果北汽集團強烈反對薩博落戶中國，龐大集團與薩博的交易將很可能夭折。去年吉利集團在收購沃爾沃汽車之後，曾希望將生產基地落戶北京亦莊。但由於北汽集團擁有合資公司北京奔馳，擔心沃爾沃的加入會增加競爭，對這一計劃強烈反對。最終吉利未能成行。

　　總部位於北京的北汽集團，從不缺乏政府資源和支持，但缺少的是技術、人才和管理。旗下擁有多家合資企業，但北汽集團在合資公司中話語權有限。徐 和誼接任北汽集團董事長後，一直致力於整合旗下資源，並打造北汽的自主品牌。為此，他在2008年親自出馬，專門從上汽集團挖來了業界公認的「海歸」派的 翹楚——曾在通用集團工作20年並做到總監職位的汪大總，並隨後引入了一大批海歸人才和業界精英。這批人成為了打造北汽自主品牌的核心。

　　但以北汽集團總經理汪大總為首，當年主導薩博收購的核心人物或者「靠邊站」，或者離職，外界正在評估人事變動對薩博知識產權商業化進程的影響。 2011年5月18日，北汽集團內部宣佈：汪大總已於2011年4月底卸任集團總經理一職，改任北汽集團負責海外業務的專務總經理。消息宣佈的時候，汪大 總本人尚在美國出差。

　　從收購薩博知識產權到現在僅一年半時間，汪大總便從總經理轉為「專務總經理」，外界難免生出「過河拆橋」的喟嘆。不僅如此，汪大總任命宣佈後兩 天，5月20日，主管北汽自主品牌乘用車業務的副總經理張欣正式辭職。此前一年，曾協助汪大總完成北汽收購薩博知識產權的副總經理舒暢，也選擇了離開。

Verizon擬以1300億美元購Verizon無線剩餘股權

http://wallstreetcn.com/node/54970

知情人士透露，美國電信巨頭Verizon通信公司和英國Vodafone最快將於週一宣佈價值1300億美元的交易，Verizon將購買其合資公司「Verizon無線」45%的股權。Verizon無線從事移動通信；此前，Verizon持有55%股權，英國Vodafone持股45%

金融時報表示，這一交易中將涉及大量的融資，包括來自摩根大通、摩根士丹利、美銀美林、巴克萊等大銀行在內的超過600億美元的債券發行和貸款。

 「一旦交易可行，將發佈進一步的公告，」Vodafone稱。

根據路透的數據，如果交易達成，按照1300億美元的價格，這將是史上第三大收購——僅次於Vodafone於2000年購買Mannesmann和2001年AOL與時代華納的合併。消息人士稱其對英國經濟的意義不亞於「一次大規模量化寬鬆」。

如果交易敲定，這將打破為期最長的企業併購僵局之一。過去若干年，Verizon和Vodafone一直在討論「Verizon無線」業務的交易，但是由於價格等原因而屢屢擱置。近幾個月，這些問題中有很多得到瞭解決。

這筆交易將終結14年來Vodafone與Verizon在合資無線業務上的合作。

紐約時報表示，自從14年前與Vodafone開始合資業務以來，Verizon發展迅速。如果Verizon得到「Verizon無線」的全部控制權，它將在手機業務上獲得非常高的利潤：2012年「Verizon無線」總收入759億美元，營業利潤率達28.7%。

而對於Vodafone而言，這筆交易將為其提供充足的資金來改進其在歐洲的業務，包括收購小型電信公司或者是增加新業務。

HTC以2.65億美元售還Beats剩餘股份

http://www.iheima.com/archives/52269.html

黑馬通訊社消息：HTC和Beats分手已經有過預兆，注定會發生。HTC已經以2.65億美元的價格售出其在Beats Electronics持有的剩餘股份。此舉很可能不外乎是這家陷入困境的手機製造商竭力想提高自己的現金餘額。

據彭博社報導，這筆交易預計將在第四季度完成。通過售還其在Beats所持的24.84%的股份，HTC將獲得25.2億元新台幣(約合8500萬美元)的稅前利潤。Beats還將償還1.5億美元的期票和應計利息。

關於這筆交易的傳言在8月份就開始流傳。自從HTC在2011年入股熱門音響品牌Beats以來，這家手機製造商的股價已經因為銷量不佳暴跌90%，其股價在本月幾乎創下8年以來的新低。

2011年，HTC最初收購了Beats 50.1%的股份。但到了2012年年中，這家台灣電子設備製造商售出其所持的一半股份，報導稱，那筆交易令其淨虧損480萬美元。

截至目前，HTC正處於危局當中。該公司的銷售收入下降，利潤下降，營運現金流為負數，很多權威機構已經(或者正打算)下調HTC的股票評級。更糟糕的是，HTC One被普遍認為是市面上最好的Android手機，但其銷售數據卻沒有反映出這一點。HTC造出了所有人都想要的手機，但卻無法讓人們花錢購買。

通過出售其所持的Beats剩餘股份，HTC為自己爭取到了多一點的生存時間。

HTC當日股價在台灣證券交易所下跌2.99%，報收於130新台幣。(譯：王燦均)

李光耀有剩餘價值

 

2015-12-10  NM

新加坡國父李光耀於今年三月中逝世，佢其中一個遺願，係要拆除其位於歐思禮路（Oxley Road）三十八號嘅故居。該處係新加坡星級地段，以往周邊大廈都不能起得太高，以保護國父私隱。李光耀時刻想拆屋，足見佢想國家向前發展嘅胸襟。（嗰啲 屋企僭得就僭、收五千萬顧問費嘅行政長官，拍馬跟唔上！） 間屋等到李光耀個女李瑋玲搬走就拆得；未拆之前，佢個仔、總理李顯龍，日前就透過facebook話，將與其弟李顯揚，捐出等同父親故居市值嘅金額，予八 家慈善機構，兩兄弟各出一半錢，再之前佢哋已經捐埋屋內嘅傢俬同物件，此舉贏來不少掌聲。李光耀雖已過身，但剩餘價值仍在。近來當地不少反對派抬頭，主張 為國家帶來「改變」，不過李光耀過身帶來「同情票」，加上李顯龍派了唔少糖，結果早前大選，選民在「改變」及「穩定」之間仍揀咗後者。新加坡人民對李光耀 仍好懷念；呢種政治價值、李顯龍可以慢慢搣咯！ 金融逍遙客：跟錯老闆慘到貼地 游走於中港台併購、私募投資的金融多棲動物，現為多間上市公司主要股東及董事 做老闆可能是大部分人的夢想，打工仔過着營營役役的生活，都希望有朝一日可擁有自由。其中財務自由尤為重要，創業做老闆是其中一個主要出路。很多打工仔唔 會真正體會到做老闆的難度。逍遙客認為，能做老闆與否，與學歷或能力關係不大，最主要係性格。略具賭性基因是所有老闆必備，可惜大部分打工仔，特別學歷愈 高兼又稍有能力之士，十居其九都是risk adverser，即係船頭驚鬼船尾驚賊之輩。認清自己性格，不適合做老闆勉強去做，就不如安分守己做好份工，其實也可快快樂樂。香港歷年都出咗唔少打工 皇帝，和黃霍大班算是表表者，但大前提，是如何搵到一個好老闆？一個唔好彩做咗亞視伙記，咁就慘到貼地。葉家寶的遭遇完美示範跟錯老闆的結果，實在令人欷 歔。能在長年缺水缺糧的環境下，老闆出手小家不在講，作風又古靈精怪，最近一任號稱要做香港CNN的騎呢老闆，招呼亞姐貴客就坐正主家席威威，將廣場大媽 舞蹈肉麻當創意帶到立法會門口，家寶也要一一配合。到斷糧斷水時，平時攞盡彩嘅老闆卻一直潛水，每日喺媒體上只見家寶熊貓眼獨力承擔，做到我見猶憐。可以 喺勢孤力弱又唔慌有飽飯食之下，家寶仍能盡忠職守、任勞任怨喺亞視做咗四朝元老，服侍着世上最難頂嘅老闆，逍遙客認為家寶真係岳飛再世。出唔起糧摺咗間公 司天經地義，而家任由忠臣擔起刑事責任，遇到咁嘅PK老闆真係家門不幸。做老闆做到咁冇人格，真係少見！ 中環寸嘴：食魚翅當食公仔麵 工廈大王楊耀松長子，是各大有名食肆之VIP，喜歡研究城中有錢佬對食之要求，透過美酒佳餚，察看人生百態，讓讀者「嗒」落有味。 上個禮拜同大家「些牙」嗰張夾雜玄學嘅炒股「路紙」，我啲老友幾鬼驚青，猛問係咪會跌到萬四點喎！仲要喺手機度睇，將張「路紙」放大慢慢研究，真抵死。 聖誕快到，啲芬佬window-dressing完就收爐放假，啲兄弟話最實用係新同樂魚翅酒家嘅hamper，入面有樽袁家中山辣椒醬、XO醬同埋特級 蝦籽，屋企啲工人煮得唔啱胃口，用來蘸吓蘸吓，話晒有蚊錢，唔好難為自己，當係有啲新同樂味道落吓肚唔使咁灰。其實新同樂係魚翅批發起家，早年代辦墨西哥 翅，嗰度啲人唔識發魚翅，就攞返香港發，發咗之後會俾番啲個agent，所以喺L.A.食魚翅就抵啲，啲針翅好似筷子咁粗，咪當食公仔麵囉！吖！上期講錯 少少嘢，禮賓府搞公益金慈善晚宴，每道菜配一隻酒，吳志誠係贊助一道菜嘅酒，唔係全場，仲有其他善長贊助嘅，只不過吳志誠嗰支1961年嘅酒，仲有氣有 力，我覺得好有驚喜，咪興奮過頭噏錯咗！ 美國網站追蹤「掙爆」 澳門賭業由盛轉衰，一眾食開大茶飯嘅賭場大哥亦冇運行。年中時，江湖猛人「掙爆」張治太，被控洗黑錢近十八億元，案件仍在審訊中，明年三月再提堂，掙爆獲 准保釋候查。不過除了香港警方，源自美國的澳門賭業獨立監察網站MacauGamingWatch.com，亦咬實掙爆唔放。佢哋追蹤到張治太及家人在中 港的物業及公司，指他涉嫌轉移資產，當中包括香港數間豪宅，市值高達二億五千萬。根據調查，張治太與妻子吳楚霞及其他張氏家人，合共持有近二十個物業。一 三年至一四年間，其中四個豪宅陸續以公司名義轉手。網站特別提到其中一個有份接貨的人，叫梅雪珍。梅氏同樣活躍於澳門賭業，經營疊碼仔業務。海王集團前主 席連棹鋒亦是其生意拍檔，而連則是張治太老友。關係千絲萬縷，小宗睇到眼花，都係交番個波俾香港警方查清楚啦！ 今期又係你！ 呢兩位外表普通夫婦，今期好紅。他們是港姐亞軍蔡思貝父母，早前蔡母被指與假學歷風波有關，今期本刊的「壹號頭條」報導師奶夾錢買股搞上市，在早前銷售部門搞的晚宴上，又見到兩人有份出席飯局。奉勸兩人要小心睇清楚，以免又中伏！

中環巴打：facebook剩餘價值

1 : GS(14)@2012-02-20 22:39:46

http://www.sharpdaily.hk/article/index/38065/20120220/55723/
facebook將在美國IPO（公開招股），07年就投資fb的超人，又進入收割期。當年佢以1.2億美金，近10億港紙持有0.8％fb股份，都咪話唔貴，如上市後，持股市值可達8億美元，約62億港元，等於當年投資額的7倍，都咪話唔勁。
正如阿飛所言，無鬼點死得人，無內線點搵大錢，「長江一號」老友話，富豪都有「一添人」幫拒搵投資機會，為了買內線料同打通人脈，使錢分分鐘不少於買股票的使費，佢又話超人已經買了5% SKYPE，未來上市獲利也是非常和味。
至於我們這些只知道點玩fb，但無錢買fb的升斗中環人，有無多少剩餘價值撈一撈呢？就此阿飛請教過中環魚缸高人，他指出，近日美股一浪高於一浪，就算有壞消息都一於挺住，如果時空轉移到港股，已等於見到29,000點了，原因是總部在加州的fb，其上市對整個美國尤其加州的財政有莫大的幫助，目前市場預估fb將於4至5月上市掛牌交易。
由此路進，美股短期無得跌也，港股咁跟外圍，加上大陸十八大前必托，放多兩三滴水，港股甚麼熊蹤都無影了，而起動則要A股帶頭。阿飛不想申報利益，所以無打算講「冧巴」，大家思考可以入乜貨吧。

電郵：[email protected]

吳政飛

---

春節剩餘機票 瘋漲4倍 往北海道曼谷破萬元 貴過巴黎紐約

1 : GS(14)@2015-02-16 16:36:56

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150216/news/ec_gaa1.htm


【明報專訊】新春將至，很多市民都策劃或是已經出門旅行，特別是今年適逢美元強勢，港人出遊倍感「抵玩」。從各大航空公司的訂票情來看，熱門目的地如日本、韓國和泰國，多條航線機票已幾乎售罄，部分客座率高達99%，部分航空公司的航班仍有餘票供遲來者，票價卻罕有地較淡季水平瘋狂升4倍，來回曼谷的票價達1.2萬元。有旅行社表示今年市民出門熱情高漲，各大航空公司熱門航線機位幾乎爆滿，才出現「瘋狂票價」。

明報記者 魏嘉儀 孫娜

熱門航線客座率99%

從航空公司官網提供的機票情來看，亞洲仍是港人出遊的主要目的地。以香港至曼谷航線為例，2月20日(初二)出發，25日(初七)回程的國泰航空票價高達11,920元(不計稅費，連稅則12,533元)，較一個月之後的來回程票價2180元(連稅2793元)，高出近4倍(見表)。香港航空去曼谷較好時段的機票已經全部售出，即使是凌晨出發的航班票價亦高達4410元，近淡季的3倍。北海道、東京等日本城市亦是旅遊熱點，2月底出發到北海道札幌的航班，國泰和港航票價分別約1.6萬元和1.4萬元，較平日票價升幅也十分誇張。反而新春期間前往巴黎、紐約等長途航線目的地票價，僅1萬元出頭。機位緊張，即使到ZUJI等折扣訂票網站及旅行社格價，春節出發的票價和航空公司官網的也差不多，沒有平日的折扣優惠。

東瀛遊難獲機位 停收新團

國泰在回覆本報查詢時，未正面回應今年農曆新年的平均票價是否較去年大升，但表示「票價一向按市場需求調節」，並稱為應對新春期間出行人數增加，國泰及港龍額外加開30班來回航班，主要飛往日本、韓國及泰國等地，其中國泰有21班。

東瀛遊執行董事國全表示，去年起因港元持續強勢，日本、韓國和泰國等地迎來港人出遊高峰，今年新春期間到日韓等地的旅客數量激增。他表示旅行社為應對假期出行高峰，已提前三四個月向航空公司訂票，即使如此，所能提供的票價仍較去年新春有單位數增幅，近一個月加開的旅行團，機票價格已升。他更指出今年熱門航線的客座率上周已經高達99%，票價升至癲狂狀態，比往年更誇張，旅行社最近亦難獲得機位，故早已停止再接收新團。

過去一年，港元兌日圓、坡元、韓圜等貨幣都有升值(見表)，令港人出遊意欲大增。即使是曼谷航空、香港快運、捷星亞洲等廉航，今年春節的票價一點也不廉。

有歐資證券行航空分析員認為，近年航空公司的網上訂票系統更完善，以及旅客出遊習慣逐步改變，帶動了中港的個人遊客量顯著增加。但他指出，雖然從目前獲得的資料顯示2月客量增幅可觀，但未能確定廉航拉低平均票價、亞洲區內貨幣貶值等因素，會否在其他日子影響航空公司票價升幅。

入境處預計，明日至下周三農曆新年期間，約有788萬旅客人次進出香港，較去年同期增加約7.7%。當中72.4%，即570萬人次，會經陸路進出香港。預計明日是陸路出境高峰期，出境人次達36.2萬，入境高峰期則為年初四，預料入境人次將達43.2萬。

■明報報料熱線﹕[email protected] / 9181 4676

---

2 : GS(14)@2015-02-16 16:37:15

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150216/news/ec_gaa2.htm
東南亞貨幣貶值 日韓旅團人數增
2015年2月16日

【明報專訊】個人遊谷高春節期間香港機票價格，本港旅行團出遊人數及團費則較穩定，春節期間價格普遍較平日有單位數增長。但今年日本、韓國及東南亞貨幣貶值，出發到這些地方的人數較往年明顯增加。

東瀛遊：赴日增24% 赴韓增30%

有較多日本旅行團業務的東瀛遊，執行董事國全表示，今年香港春節期間外遊人士較多集中在年三十、初一及初二出發。由於貨幣貶值因素，春節選擇到日本、韓國旅行人數較去年明顯增多，分別錄得24%及30%增長。相反，由於人民幣相對其他亞洲貨幣升值，今年到內地旅遊的旅客按年減少。但同樣貨幣貶值的歐洲地區增長卻一般，主要因為農曆新年期間歐洲日照時間較短，從來都不是旅遊旺季。

人數增拉高價格 日團費未大減

團費方面，國全稱，儘管今年日圓大跌，但因旅行人數同樣暴增，拉高當地酒店、餐廳價格，因此春節團費與去年水平相若，並沒有更便宜。除日本之外，其他地區旅行團費同比增幅則在5%左右，但今年港元走強，抵消了部分當地通脹帶來的漲價。

另一間旅行社永安旅遊，春節期間出遊人數錄得穩定增加，營業額按年上升3%至6%。永安發言人稱，春節出遊市道暢旺，主要受惠於今年日圓、歐元及澳元貶值，帶動旅客前往當地消費。不少遊客兩三個月前已開始預訂，酒店、機位供應緊張，團費較平日有4%至6%的升幅。

---

剩餘價值片庫　廣播器材　最值錢

1 : GS(14)@2016-03-08 15:46:40

■亞視位於大埔的廠房被指估值約3億元。


【本報訊】亞視近10年不停出現股權易手，即使明知其電視牌照會於今年4月被沒收，但仍不減投資者對亞視的興趣，究竟亞視仍有甚麼「剩餘價值」？其臨時清盤人德勤中國華南區主管合夥人黎嘉恩表示，現時亞視最值錢的就是其逾50年的片庫及廣播器材。有逾50年歷史的亞視，其片庫、自拍劇集、新聞片段及節目版權，理論上有一定價值，不過之前亞視因為籌錢出糧，已先後出售部份片庫予TVB、司榮彬及蕭定一等來套現，加上亞視並非上市公司，並沒有公開財務資料，因此市場早認定亞視剩餘的片庫不值錢。不過黎嘉恩表示，現時亞視最值錢的仍是其片庫及廣播器材，但目前尚未為亞視之「剩餘價值」進行估值。



仍有廣東省落地權


近年亞視基本上是零收視，廣告少得可憐，黎嘉恩表示，政府宣佈將會沒收亞視的電視牌照後，亞視的收入進一步減少，其中近年一直是亞視「大客」的馬會早前亦將賽馬賽事及六合彩攪珠節目轉由無綫播放。然而，即使本地電視牌照被沒收，亞視仍有廣東省的落地權，理論上香港無牌亦不影響其內地營運，相信亦有一定價值，而亞視新投資者司榮彬的代表何子慧早前亦表明，計劃將亞視重新發展衞星電視及網絡電視。曾有估計亞視手上最值錢資產是其位於大埔的廠房，因為在之前有關亞視欠薪案中，控方曾指亞視大樓估值約3億元。不過，管理大埔工業邨的香港科技園公司工業邨主管蕭赤虹上周表示，工業邨內的企業若停運須歸還地皮，而科技園公司將會按地價及廠房價值，將部份款項退還予相關企業，黎嘉恩昨日指，詳情仍需要與科技園公司再作商量。■記者石永樂





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160308/19520955

---

釀酒剩餘物變包裝動物食咗都唔怕

1 : GS(14)@2016-05-25 04:49:00

人類製造的垃圾很多棄於大海，威脅海洋生物生命。最近有美國釀酒廠將釀酒後的剩餘物製成罐裝啤酒的包裝，代替塑膠，不單變成動物的食物，更可減少污染。美國人一年總共喝超過100億公升罐裝啤酒，數以億計的包裝大多最後變成海洋垃圾。動物吞下的塑膠會令牠們消化系統產生氣體，令牠們浮在水面，不能到深水處吃海草，遇到船或者動物捕食或會走不了，甚至會脫水。最近澳洲昆士蘭大學研究也指出，愈來愈多海龜因為誤吞塑膠，而患上浮動綜合症(Floater Syndrome)。近來美國佛羅里達州一間酒廠，就用釀酒剩下的大麥和小麥，製造了這種可食用的包裝，不單減少污染，而且動物吃了也不會有害。酒廠說希望將技術推廣，更多同行加入製造，成本也會下降。英國《獨立報》／英國《每日電訊報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160524/19625295

---

海航勢沽剩餘啟德地貸款6月到期　長實磨拳擦掌

1 : GS(14)@2018-03-19 04:47:13

■長實趙國雄表示，發展商都對海航剩餘的1幅啟德地（右圖）有興趣。

【本報訊】持續出售本港及海外資產減債的海航集團，套現行動未見停止，前年底起高價投得4幅啟德地的海航，近期已向恒基地產（012）及會德豐（020）以溢價出售其中3幅，但發展商對剩餘1幅仍磨拳擦掌，包括長實（1113）亦感興趣。記者：劉美儀　梁延宇　張浚浩


消息指若海航單獨發展第4幅地，已缺乏當初規劃的協同效益，而且要籌組建築貸款及再融資，當下銀行亦難批核承銷，故第4幅地善價而沽機會很大。海航旗下香港國際建投（687）發言人回覆稱，餘下啟德地皮由該公司持有，目前並沒有計劃出售。對於海航近日頻頻變賣資產，所投得的4幅啟德地已變賣3幅，長實執行董事趙國雄指，發展商都會對剩下1幅地有興趣，「睇吓到時花落誰家」。他指海航出售地皮對整體市道影響不大，因售價較投地時高，反映去年本港地產市道向上，本地買家願付較高價格購買；由於預期未來土地供應不多，競爭將越來越激烈。

富力地產：港樓市已見頂

不過，內房股富力地產（2777）對接貨另有看法，該公司聯席董事長張力在北京接受港台訪問時表示，海航曾詢問富力是否有興趣購入啟德地，公司最終沒答應，因中央不主張企業對外投資房地產。他認為香港地價及樓價太貴，「嗰啲乜嘢半山一百萬蚊一平方米都有，十幾萬一呎喎，香港買地嗰個回報，會比大陸低少少。」他指本港樓價貴得驚人，因被部份內地買家搶高，但情況已見減少，相信本港樓市已見頂。至於內房股來港高價搶地是否不智，他謂各公司有自己看法。目前香港國際建投所持的唯一啟德地（1L區2號地），是去年3月以74.4億元奪得，平均呎價1.35萬元。根據《基點》報道，星展夥拍集友銀行為該項目提供1年期22.2億元過渡貸款，今年6月到期。另外，《彭博》引述消息人士稱，海航繼洽售所持Park Hotels及希爾頓酒店聯營公司Hilton Grand Vacations權益後，外界對集團再出售所持希爾頓酒店權益的估計越來越高。外媒亦指海航正就分拆瑞士航空餐飲服務佳美集團（Gategroup）在當地招股詢價，海航集團未有回應。



來源: https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180316/20333637

---