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中環在線:詠春冼國林收徒收到上天 李華華


2011-3-15  AD




 

詠春+冼國林+ 香港航空=「更年輕很香港」?香港航空今日會公佈佢哋嘅brand building大計,除咗簽杜宇航同陳嘉桓做「航空服務推廣大使」,仲搵咗一代詠春宗師、已經唔再收徒弟嘅冼國林,親自向佢哋班crew教授詠春!但係 詠春同航空關咩事呢?港航發言人話,查實係有次冼師傅同佢哋嘅CEO楊建紅傾開,知道佢哋搞緊品牌推廣,佢覺得詠春呢一門功夫喺香港發揚光大、o依家好多 年輕人都學,fit晒港航嘅年輕同香港理念,所以咪肯幫楊總搞搞佢,港航將會喺crew training度加幾堂俾啲同事上……有冼師傅授教,仲要免費,恨死華華呢!

 


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黃錦康喪子:「上天玩我!」

2012-03-22 NM

在搜尋引擎只打上「黃錦」,美聯集團副主席黃錦康的名字,便排在首位等你click。他的名字與美聯內亂、耍太極、隔山打牛、出拳碎大石等經常連在一起,人人都覺得他甚騎呢。在黃錦康人生的另一面,是妻子九九年腦癌離世,繼而發現獨子嚴重自閉,前年母親撞車身亡,去年兒子亦發現患有腦癌,並於本月初去世。在本週日獨子的喪禮上,他沒流半滴淚,發表悼辭時,更提了五次「先了解後投資」,彷彿他只是在普通投資論壇上演講一樣。直到他緊閉雙目哈哈大笑,「今日沖涼耐咗,因為喊到個缸多咗水呀!哈哈!」那份悲痛才隱隱流露出來。


近兩三年黃錦康就等於美聯,樓市預測是他、美聯盃又是他、就連電視節目《千奇百趣》都是他,曝光率高得讓人吃不消!而且,言行出位,不是九唔搭八穿着代表美聯的黃色棉襖表演太極,就是說樓市「非理性亢奮」;指責完記者曲解其意要封咪,但不到兩個星期,又忍不住要重新開咪。一個月前美聯兵變,一直被指是幕後搞手的他少有現身;致電給他,他只語調輕鬆說:「喺醫院睇緊個仔,佢病重呀!」被稱為「太極黃」的黃錦康,總是口若懸河,就算本週日在獨子黃偉德的喪禮上亦不例外。兒子的屬靈爸爸陳一華牧師,用溫和的聲音回顧德德(黃偉德的暱稱)僅十五年的短暫一生,黃錦康卻一來便說悼辭對他現任太太Amy的表述有誤差。說到○六年娶了原本打工的菲傭Amy為現任妻子,他感恩道:「係神嘅安排,只有她願意照顧德德,那麼眠乾睡濕,一定唔係為那三幾千蚊啦係咪?」講到德德的出現光照了自己的一生,他更一度哽咽,但半秒鐘之後,他卻搬出近期是非不斷的美聯來,之後的廿多分鐘,他先後講了五次「先了解後投資」,又專登替美聯的子公司經絡按揭賣廣告。

同日生同日死
原來,這套「先了解後投資」,是他為免人前崩潰的防護機制。他把自己的悲劇人生,深深藏於這套機制後面。一九九七年三月七日,囝囝呱呱墜地,興奮不到一刻,前任妻子全身抽搐,後來證實是末期腦癌。當時有屋仔、車仔、老婆仔兼囝囝的黃錦康,由自以為的天堂撻落嚟,「我真係散晒,九九年太太過身,整個人無晒方向。我有年幾兩年完全講唔到嘢,更加準備跳樓自殺。」幸而,最後一刻,他在漆黑中「看見」了基督。只是,有信仰並不等於人生從此改寫。囝囝三歲那年證實患有嚴重自閉,「天呀!咁玩我!我無做壞事喎!」當時德德因為有媽媽的遺傳,患腦癌的機會較一般人高,醫生一直着他留意,「但當時都只係話十八歲成年後,要每年檢查,無諗到咁早!」好不容易,德德愈大愈能與家人溝通,能說簡單字句。但兩年前的三月七日,德德在慶生會上突然暈倒,原來潛藏的基因發作了,「三月七日,對我嚟講真係好奇妙,德德三月七日出生,三月七日暈到,離開的日子,亦是三月七日。」

一個好爸爸
過去兩年,黃錦康每日都很勤力返工,幾乎都沒有放假,以為他以工作麻醉兒子患腦癌的傷痛,他只眨眨眼微笑道:「因為德德認為,返工,就係好爸爸,而且要著西裝返工才是!」黃錦康憶述,每次自己著運動服返工,德德便會以「你係咪去玩㗎」的眼神來看着他。患有自閉症的德德智商較一般人低,卻保留了童真與單純,「德德會話:『爸爸返工,賺錢,買玩具,買飯。』就是這麼簡單;而且,他沒有死的概念,所以他不怕。」德德從來不怕打針食藥,唯有見到後母Amy喊,他就會跟着喊,若然見到爸爸喊,他則真的怕,他會講:「Danger! Danger! 」故此,黃錦康與Amy協議了,不會在德德面前喊,尤其黃錦康,「德德患腦癌後,不時要留院,探望時,我經常會與其他住院小朋友玩,每次德德見到我同佢哋玩耍太極,德德就會話我又演嘢。」這時黃的雙眼有一點點泛紅,原本坐在靈堂另一角的Amy,立時倒了小杯溫水遞到黃面前讓他潤潤喉。

頂到最後一秒
在德德生前強忍淚水的黃錦康,於靈堂內斷斷續續與記者傾了一個多小時,雖然仍舊滔滔不絕,但不斷半反雙眼,就如在努力找尋遺忘了的詞彙,良久才能定過神來再次聚焦。他除了在德德離世一刻哭到無力,要靠在梳化並由陳牧師攙扶,此後沒有真正哭過一場。近日美聯宣布黃錦康的董事任期只到五月尾,他坦言沒有理會,亦未有打算。他說自己性格倔強,難以釋放,尤其在眾人面前。「其實在德德患癌後,就已經要食藥來幫助瞓覺,到近期仲加咗藥,不過醫生都講咗唔可以靠食藥,你見我仲幾好,係因為食藥頂住。哈哈,你過埋呢兩日唔好搵我啦,我都唔知自己到時會點,哈哈!」一連兩日的喪禮上,他沒有流淚人前,甚至對着記者笑哈哈,「我剛才沖涼,太太拍門問『點解沖咁耐?』,我話因為個浴缸多咗水呀!哈哈哈,我喊緊咪多咗水囉,哈哈哈。」記者看着笑得合上雙眼的黃錦康,感覺不到半點笑意,卻隱隱感到他悲從中來的淚水在強忍,然後,他重新張開雙眼,低語道:「真係好miss佢!」
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熊市是上天送給你一千萬的禮物 巴黎的價值投資

http://parisvalueinvesting.blogspot.hk/2014/05/blog-post_27.html
巴黎:

2009年筆者出了一篇反潮流的文(其實當年我每篇文都是反潮流),當時我下了一個挑戰:

股評家永遠不能做到他們口說的丶聽起來頭頭是道的如何避開熊劫賺錢的所謂策略,因為熊市是一個不能再有任何好消息的市況,否則就不叫熊市。

沒有消息時不會入,而股價又在無消息時升,有好消息時還能賺什麼呢?

今天筆者又受上帝倦顧,賜我一隻東方熊(A股)。我懷著感恩的心,把這個一般市民如何能在6年累積一千萬的上帝禮物與Blog友分享。這個6年自由的方法,第一個條件就是要熊市,所以朋友必須要先懂得在別人恐懼時貪婪。
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誠品書店吳清友:感謝上天讓我賠了15年的錢

http://www.iheima.com/forum.php?mod=viewthread&tid=42992

  每一個生命來到這個世上都有他的功課,我們每個人都有不同的因緣。對我而言,經歷了上天賜給我的先天性心血管疾病,經歷了年少的貧困,雖然非常幸運地在工作了十幾年後獲得了豐厚的財富,但在30多歲時我開始反省生命。


  上世紀50年代,我出生在台灣省西南沿海地區,是全家表現最差的孩子,但我一直相信自己的心靈是善良的。「誠」字是我們家的家訓,父親常講「財物有時而盡,唯有『誠』字是終身受用不盡的。」


  我在30多歲時蒙天眷顧,在極短的時間裡累積了很多財富。但其實內心是不安的,我認為自己是漂泊的,明白金錢和物質無法直接安慰我的靈魂。


  當時我經營著一個小公司,自覺產生了瓶頸,所以我上了很多不同的課。上管理學的時候,看了一本書叫《靈機實務》,其中提到一個新的概念:「當你做一個新計劃的時候,可不可以把你的一切想法歸零再去考慮呢?」


  我是在30歲時讀到這本書,其中具體內容已經不記得了,但這本書所講的「靈機」讓我問自己兩個問題:假如說一切歸零,不做原來的行業,我做什麼?第二個問題是,如果我的生命歸零,生命重新開始我又期待什麼?


  坦白說「生命歸零」,我是被迫的。因為我的心臟手術在當年是很危險的,很有可能沒有機會再見陽光。在病痛之後,我心裡非常迷茫:錢是有的,但生命與存在是無常的。我自己是無明的,是沒有智慧的。在那個年代的我活得有一點不自在,所以試圖去尋找一個所謂理直氣壯活下去的理由。


  在這個時候我開始閱讀哲學和心理學方面的書:《弘一大師傳》和史懷哲先生的《文明的哲學》,這兩本書給了我最重要的影響。


  史懷哲先生有一段話說:這種肯定的信念是要求我們構想出使個人的、社會的以及全人類的物質與精神臻於完美的理想。大自然是上帝最偉大的創作,人類最偉大的創作盡在書本當中。


  而我沒有那種勇氣選擇弘一大師那一條路,坦白說,經營誠品書店也不過是一個心靈生活的逃兵。


  但這開啟了我對經營書店的興趣,在此之前我對書店完全沒有概念。


  從這之後,我開始考慮所謂人生的價值到底在哪裡?我提出了人文、藝術、創意和生活為理念的誠品之旅,也就是善、美,不斷的精進。正是這個理念讓我堅持下來。


  因為病痛的關係,我沒有辦法按照商學院的理念做五年、十年的長遠規劃。我必須要考慮的是當下的每一步,唯有這樣才能安撫我的心靈。我本來以為準備一點小本錢可以賠個5-8年,沒想到一賠就是15年。


  我要感謝上天讓我賠了15年的錢,使得我有機會第二次看清自己。第一次看到自己,是當我的財富超過生活的所需之後,我覺得錢對自己已不再那麼重要。經歷了誠品的連續15年虧損後,我看到了自己對生命的態度是誠懇的。可能我的這種誠懇在很多人看來是執迷不悟,是不知變通。


  誠品書店連續虧損15年,對於商學院來說這可能不是一個好的案例。但我從中明白一個道理,當一個企業的規模和影響力都不夠大,沒有被絕大多數人認可的時候,即便有再好的理念,賠錢是一定的。一方面是我的經營能力有問題,另一方面是「利」他做得不夠好,不夠多。


  所以,企業家們最好是能賺取心安理得的利潤,只有「利」他之後,才能賺取真正屬於自己的財富。


  你賣一本八卦雜誌和賣一本好書,在POS機上可能顯示的都是25塊人民幣,但是有良心的經營者會知道,它所包含的意義是不同的。


  誠品在台灣有幾個特殊的點,其中有的點是在醫院。每當我看到病人們在我們賣簡餐的地方吃一碗熱騰騰的面,這帶給我的感動和他們在普通購物中心裡吃麵的感覺是不同的。


  誠品書店大約有400個公共座位,從零售店經營角度來看,這些座位是沒有價值的,是無效的,應該拿來擺更多的書和商品。但誠品書店做出了擺放公共座位的決定。


  開連鎖店的人都明白,簡單複製可以降低成本,加速擴張。但為什麼每一家誠品書店都有與眾不同之處,書的組合不一樣,裝修的空間和風格都不一樣呢?在台灣大學裡開設的誠品書店,無論是空間設計,還是裝修材料都非常簡樸,但風格明顯。因為我們知道那個空間是學生們進出的地方,我們不必去用光亮的大理石和豪華的材料裝修。我們希望學生走進書店後,能讓他們覺得這個空間是屬於他們的一部分,體會到人和空間的恰當融合。


  對我而言,我在誠品書店看到的每一個人都是一本大書,因為每一本書,每一個人都有他不同的價值,不同的思考,不同的人生閱歷和對生命的體驗。他們都是值得尊重的個體存在和生命個體。


  (本文內容改編自吳清友先生在中歐國際工商學院舉辦的《資本零距離》講座的演講速記稿。1989年,第一家誠品書店誕生於台北仁愛路圓環,本著人文、藝術、創意、生活的初衷,發展為今日以文化創意為核心的複合式經營模式,成為台北的文化地標。)

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世界盃火了的經濟:「上天台」、「烏賊劉」、「猜勝負」

http://news.iheima.com/show-9-144050-1.html
隨著意大利主裁判的一聲哨響,巴西世界盃落幕。這是一屆神奇的世界盃,上屆冠軍西班牙,上上屆冠軍意大利小組出局,巴西進入四強後慘不忍睹,而在中國,互聯網時代的世界盃經濟也呼之慾出。i黑馬認為,此次世界盃因為移動互聯網的發展,與四年前完全不同。在這個風口上,趁機火了哪些人哪些事呢?

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一、「上天台」,當移動支付遇到世界盃
 

在中國,非官方的博彩業一直是打擊的對象,這次還搞出來某人被抓,而官方的博彩業彩票則受到法律保護。而2014年世界盃的博彩普及前所未有。冷門場次後「上天台」成為流行語。這主要得益於移動互聯網的和網絡支付的普及,前一段,滴滴打車和快的打車的燒錢大戰把移動支付在普通人普及。智能手機的普及給了移動支付硬件終端當彩票通過淘寶、微信就可以直接合法的下單,預測勝負不再是非法活動,也不需要跑到彩票站去折騰。全民投注世界盃就成為流行。支付的便利會帶動人們消費的慾望,博彩也是消費的一種,這屆世界盃只是個開始。未來人們越來越多的消費會通過BAT這三家互聯網巨頭。
 

二、「烏賊劉」微博尾巴的世界盃營銷
 

這屆世界盃最大的中國名人不是張路這種球評,不是張斌這種製作人,而是穿誰球衣誰輸球的烏賊劉。當昨天看到她穿了阿根廷球衣的時候,很多梅西的球迷都有衝進手機屏幕扒衣服的衝動。而這個烏賊劉,在世界盃期間的微博尾巴從iPhone5s變成了一加手機,這無疑是一次成功的營銷。因為即使粉絲數量幾千萬的姚晨一條微博不過幾百評論轉發。而「烏賊劉」的一條球衣微博,評論量高達數萬。按照正常的比例,點擊量應該是一個天文數字。小小的微博尾巴營銷,借上世界盃的大勢取得了很好的宣傳效果。世界盃大幕落下,但是移動互聯網時代的眼球經濟不會落幕,以後利用熱點微博營銷的會越來越多。而在背後微笑的不僅僅有花錢的廠商,還有新浪微博。
 

三、看回放,視頻網站的廣告生意
 

因為要迎合歐洲市場的黃金時間,這次世界盃還是在中國時間的凌晨舉行,而且大多數比賽的第二天還是工作日。很多人不能熬夜看直播。擱在以前,大家只能看白天的重播,晚上的剪輯了。而移動互聯網時代,人們可以在上班路上打開手機,進入優酷或者騰訊視頻,把昨天比賽的進球集錦、比賽花絮看個夠,晚上的綠茵金輝就可以不看了。而這就意味著,重金投入的電視台廣告收入下降,而騰訊和優酷的視頻廣告多了百萬的收視者。就實際效果而言,互聯網視頻網站的廣告投放未必比電視台廣告差。這屆世界盃視頻網站也是獲益者。
 

四、猜勝負,搜索引擎的點擊率
 

世界盃期間,搜索引擎也沒有閒著,百度推出「押積分猜勝負」要參與就來註冊登陸,用iPad的下載百度的APP。非主流的Bing也推出類似的活動。利用世界盃的熱潮,百度的註冊用戶成功增長, APP裝機量大幅提升,而這些東西本來都是要高額推廣費的。用戶數就是資本,裝機量就是錢。搜索引擎利用是世界盃的機會,送出小小的獎品,獲取了註冊數和裝機量,也是世界盃經濟的贏家。
 

五、喝啤酒吃零食,世界盃電商大促銷
 

雖然很多人的去酒吧飯店看世界盃,但是大多數人還是在家看。凌晨三四點,吃海鮮不是時候,零食啤酒無疑是最佳看球伴侶。而電商當然不會放過這個機會,天貓有舌尖上的世界盃,京東商城有啤酒買一箱送一箱。電商利用世界盃大買零食啤酒,好好的賺了一筆。
 

世界盃其實只是一個引子,通過世界盃我們可以看到互聯網,移動互聯網經濟已經滲透到我們生活的每一個角落。

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上天下海 中美軍備競賽全面展開

來源: http://wallstreetcn.com/node/106962

近期中美先後實驗高超音速武器失敗,這是兩國正在展開高精尖軍備競賽的最新跡象。上周中美就中國戰機是否在南海攔截美國海軍偵察機展開爭論,其背後折射了中國發展核潛艇力量引起美方密切關註的事實。從海底到高空,中美軍備角逐全面拉開帷幕。

本月25日,美國在阿拉斯加發射實驗性“先進高超音速武器”(AHW)失敗。美國國防部次日稱,因發現武器系統問題,發射4秒後即自行摧毀該武器。

這是本月第二次AHW武器實驗失敗。香港《南華早報》上周五報道稱,兩位軍方人士透露,本月7日中國進行的第二次AHW實驗也以失敗告終。該報道稱,中國在設法尋找方法,通過超高速發射核武器穿透導彈防禦系統。

AHW是以發射火箭提供動力的助推滑翔類(boost-glide)武器。科學家對高超音速的定義是音速的五倍及以上,即一小時飛行6000公里。

開發AHW是隸屬美國國防部“常規快速全球打擊”(CPGS)計劃的科研項目。如開發成功,這類新型導彈可從獲取目標數據及允許發射的一小時內,摧毀地球任何地方的目標。

2011年11月,美國軍方率先試射AHW成功,在北太平洋夏威夷發射的AHW不到半小時就擊中了中太平洋馬紹爾群島的目標。

今年1月9日,中國首次試驗一種類似AHW的高超音速助推滑翔系統,美國情報機構稱之為WU-14。中國也加入了高超音速武器的軍備競賽。

上述圍繞AHW的研發競賽不僅限於中美,俄羅斯、印度也在競相開發相關武器和技術。如果說研發AHW是多個大國的競爭,那麽上周中美軍用飛機在南海上空的近距離接觸則是現實的比武。

上周西方媒體報導,一架中國殲—11戰機在南海上空“驚險攔截”美軍P-8巡邏偵察機,相關中國軍機一度距離美軍偵察機僅約9米,做出翻滾動作。美國國防部及負責安全事務的高官指責中國戰機的這種做法“非常危險”,屬於“危險攔截”,是“令人深感擔憂的挑釁”。

中國國防部新聞發言人楊宇軍反駁稱:“美方對中方大規模、高頻度的抵近偵察才是危及中美海空軍事安全、導致意外事件發生的根源。”

美國國防部並未解釋上述美軍巡邏偵察機執行何種任務,但據《華爾街日報》報道,一名中國的少將透露,美國的上述偵察機可能當時在刺探中國的核潛艇機密。

上述報道提到一個巧合:這次空中“攔截”事件發生前後,美國軍方已對中國迅速增強潛艇戰鬥力發出警告。增強戰鬥力的一種體現就是開發第二代彈道導彈核潛艇094型潛艇。

美國國防部預計,今年某個時候,中國海軍就會利用094型潛艇啟動首次全面配置核武器的海洋巡邏行動。

該報道稱,海外國防專家透露,至少兩艘094型潛艇看來以海南為基地。清華—卡內基全球政策中心的中美關系專家陳琪認為,這次中美軍機近距離接觸的起因是,美國想了解海南發生了什麽情況,中國不想讓美國知道。

不過,上述報道指出,中美都在竭力降低因軍事力量偶然遭遇而導致意外的可能性。

無論如何,這場從海底到空中的軍備競賽還會持續多年。美國國防部今年6月授權Miltec集團的一份合同規定,相關AHW系統預計於2019年完工。所以,盡管最近實驗失敗,美國還有充足的時間完成研發。

國防, 軍備競賽, 南海, 核潛艇, 高超音速武器

國防, 軍備競賽, 南海, 核潛艇, 高超音速武器


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【i代言】羅成:把“睡覺”的生意做上天

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1230/148654.html

i黑馬:從硬木板到太空棉,中國人習慣睡硬床。然而,對“床”情有獨鐘的羅成卻把床墊生意做上了天。他經過潛心研究,發明了乳膠智能睡床,不僅服務了神九、神十任務的宇航員;還讓這張床墊成了國家對運動員的標配。顛覆中國人睡硬床舊習的這張床墊是如何煉成的?

1.1跨年粉絲節,一塊一支持一下,MPE智能床墊說不定就是你的~還有上千種產品:電車、空氣凈化器、智能手表。。。全都一塊一

大家好,我是美亞MPE創始人羅成。今天主要跟大家聊聊睡覺那些事兒。

給大家先看幾張照片。

接下來,給大家講一個因為床墊打賭100萬的故事。留個懸念,大家猜猜它們之間有啥關系。

這個故事發生在10年前,我那時候是在做外貿生意,有一次去意大利出差,住進了一家當地挺普通的酒店。住了一晚,我就激動的不想離開了,倒不是因為別的,是那家酒店的床太舒服了。那是我第一次接觸歐洲的軟床,在外面奔波一天,晚上躺在軟軟的床上,誇張點說,就像飄在雲彩上的感覺,一天的疲憊感很快就消失了。我從小就比較喜歡趴在床上看書,對床有一種特殊的感情。我們平時睡的大部分是那種硬床,趴在床上看書,半個小時就累了,然後換個姿勢,搞個靠背啥的,沒一會又累了。那天我趴在那張床上看書,看了好久也沒覺得累。從小到大睡硬床,後來睡那種席夢思嘛,都沒有這種感覺。我就找到酒店經理去問這是張什麽床?

原來啊,這是張乳膠床墊。乳膠材料其實大家經常看到,其實就是橡膠樹脂。醫生做手術時戴的醫用手套,小寶寶奶瓶上的奶嘴,還有大家更熟悉的避孕套,這些都是用乳膠材料做的,只是發泡技術和制作工藝不同。

當時在意大利那樣的一張乳膠床墊售價是3萬多人民幣,我當時也不是多富裕,但實在是太喜歡了。就狠狠心,“任性”了一把,買了張乳膠床墊回國。回來後,不少朋友就覺得我很“作”啊,說我瘋了吧!竟然花3萬多買張床墊。

我就跟他們說,其實我更想買20萬的那一款,就是太貴了。3萬多,在2001年也是筆不小的數目,但我一點都不覺得心疼,覺得很值,你說我每天至少7、8個小時在床上。這個床墊,讓我這7、8個小時都很舒服,你說值不值?

放長了說,咱們一輩子,至少三分之一的時間是在床上度過的,你說3萬塊錢,一輩子的三分之一都過舒服了,值不值?

那次只買了一個床墊,光我自己舒服也不行呀。我沒事就去研究那張床墊,希望身邊的親朋好友也能睡上這樣的床墊。做生意也認識一些做家居用品的老板,感覺咱們中國人自己也能造的出這樣舒服的床墊嘛。我就把這想法和深圳一個家具老板說了,沒想到的是,他認為造出來太難了,材料,設計上都不好做。還跟我放出去狠話:“你要能造出來一張,我給你100萬”。

現在,提一下開頭讓大家看的照片。我們還真造出了比那張3萬更好的床墊。

跟那哥們打完賭之後,就覺得特別不服氣。開始研究各種床墊。我發現,市面上的床墊大致分為三類:第一類是彈簧床墊,最早是美國人發明的,就是把鋼絲圈成一個圈,就是彈簧,上面放一層填充物,最常見的是海綿,組合成彈簧床墊。第二類是植物性床墊,以山棕床墊,椰棕床墊居多,就是特別硬的那種,主要在亞洲。第三類是海綿床墊,有人稱是太空棉床墊,也有人稱為記憶棉床墊,其實就是慢性回彈海綿。這三類床墊都有一個共同的缺點:需要人去適應床墊,透氣性差,易生細菌和蟎蟲,用上一年就很不衛生。睡這些床墊,你還不如直接拿條棉被直接鋪在硬板床上。研究久了,我也成了行家,發現是不是好床墊,最重要取決於它的材料和工藝技術,就跟菜的好壞取決於好食材和廚藝一樣。

所以呢,我就跑到歐洲去學習,發現乳膠是目前最好的材料,而且在工藝上他們已經研究了幾十年了。之後,我們和意大利最專業廠商合作,生產出了MPE床墊。

當時航天員中心臥床試驗室的科學家,正在為模似失重狀態下的睡眠地面訓練用床做研究,他們從全球各地收集相關外協公司協辦開,通過反複試驗和專家的驗證,我們的產品最終被選為航天員專用床墊,參與神州九號和神州十號任務。

不僅航天員用我們的床墊,2008年北京奧運會的籃球、舉重、乒乓球、體操等運動員也都用我們的產品,反映不錯。劉翔,大家知道吧,110米欄世界冠軍。他曾睡過我們的智能床墊,感覺不錯,還專門買了兩套床墊給他父母用。

我最常說的一句話是,“我不是賣床墊的,我們是提供優質的深度睡眠服務的”。我希望有更多的人能享受到MPE提供的優質睡眠,而不僅僅是航天員和國家運動員。

亞洲人睡硬床,70%都有病

我們小時候會聽大人講,睡硬床好。大家知道嗎?這就跟小蔥拌豆腐一樣是個不科學的觀點。現在,很多人都知道小蔥和豆腐一起吃,是相克的,影響營養的吸收。

而且有數據證明,亞洲人群中,尤其是中國、日本、東南亞地區人群中,45歲以上的超過70%的都患有頸椎腰椎疾病;而在歐洲,這個比例不到10%。最重要的原因就是亞洲人愛睡硬床。

從物理學角度,睡硬床對大部分人是不好的。我給大家比劃下,你躺在床上,頭、脖子、胸部、臀部,它們的密度都是不同的,不同的人對床的壓力也不一樣。再看看咱們睡得硬床墊,密度都是一樣的。根本起不到分散壓力的作用。

看下MPE的智能床墊(演示),它可以調整成各種舒服的姿勢,現在大家可以用遙控器或者手機來控制。你想看書時,就按一下手機,把床墊頭部調整到30度、45度,或者任意一個你舒服的角度。晚上你想和愛人一起看電視,按一下手機,就可以把床墊頭部調高,小腿的這個部位呢,也可以調整到你覺得最舒服的角度,就是在床上也能讓你翹著二郎腿,享受美好生活。也就是說我們做到了讓床墊去主動適應你,而不是像傳統的床那樣,需要人去適應床墊,這就是我們最大的變革點。

乳膠床墊它透氣性很好。你現在去看看自己用的普通的床墊,時間長了,就會有一圈圈的汗漬。為什麽呢?我們睡覺的時候呢,身體一般都會出汗,這些汗去哪里了呢?你的被子上,床單上,然後從床單滲透到床墊上。大家的常識是每周都要曬一曬被子,換換床單。但是,有多少人會經常換床墊呢?一般是一個床墊用好幾年吧。

那種普通的床墊,使用三個月,你用顯微鏡去看,滿滿全是蟎蟲和細菌。想想都很惡心吧。

乳膠床墊為什麽能避免這恐怖的一幕呢?首先,透氣,汗液里的水分可以排出去。蟎蟲和細菌呢,它們是無法在乳膠的材料上生存的,它是滅菌的。大家想想,做手術的手套和小寶寶的奶嘴,細菌如果能透過,那不是很可怕嗎?

我現在就特不願意出遠門,因為懷念家里的那張床。行內人都知道,五星級酒店的床最貴不會超過4000元。你想啊,2001年,我就用3萬多從意大利買了一張乳膠床。

在我接觸的用戶中,大部分是老板,公司里的中高層。我遇到過一個很特別的用戶。

她是在上海工作的一個女孩,某天在我們店里定了張1.3萬元的床墊。員工告訴我,送貨地點不是上海的某個高檔小區或公寓樓,而是西安的一個小村子。

我覺得很有奇怪,就聯系到了這個女孩。原來她在上海工作才兩年,工資也就是一個月幾千元的水平。她在公司里聽一個經理聊天,自己買了MPE的床墊,睡著很舒服。她家是農村的,她爸爸常年有關節炎,晚上一直睡不好覺。她就決定給父親買張好床墊。

我了解到這個情況後,為這個女孩的孝心感動,決定把床墊送給她的父親。

我們的用戶里,也有不少創業公司的老板。創過業的人都知道,老板是最累、最苦逼的那一個。員工做不好,大不了被炒魷魚,老板做不好,還關系到公司上上下下的員工的生計。老板壓力大呀,壓力大,睡眠質量就比較差,他們是很需要優質睡眠的一群人。

我也聽到了一些別的聲音,說,你這床墊好是好,等我有了大房子再用吧。我就“呵呵”了,很多人都有車,你看看你的車庫,至少是十幾萬買的吧。你舍得花十幾萬給車置辦一個“睡覺”的地兒,給自己卻舍不得。

還有一些人呢,就喜歡買那些富麗堂皇的床,檀木的,鑲金的,對你的健康一點作用也沒有。你說你花幾百萬元買個房子,最重要的,你呆得最久的,還不是床上那一塊地方嗎?

所以,不要你什麽都有了,卻連一張好床墊都沒睡過。

關於“i代言”:

"i代言"是《創業家》傳媒新打造的旨在讓創始人講產品故事的新媒體產品。微信號:aidaiyan_founder,網站www.idaiyan.cn。

“i代言”驚喜獻上:“1.1跨年產品粉絲節”?

針對創業公司推廣產品難、成本高的痛點。作為“傳統產品發布會”的顛覆者——i代言,聯合擁有千萬粉絲的創業家傳媒制造一個線上產品節日盛典。讓每一款產品都成為爆款。新年,新發布、新開始。

每個創始人都是產品經理,都是產品最好的代言人。如果創始人都不關心自己的產品,不敢為自己的產品“代言”,消費者怎麽放心為你的產品買賬呢!

如果你對自己的產品是“真愛”,我們會讓你像雷軍,羅永浩一樣,給你一個舞臺,向世界宣講你產品的情懷。

不敢上“i代言”的老板不是好創始人,想參加“1.1跨年產品粉絲節”的創始人和市場總監趕緊撥打手機或者加微信15910687353。

歡迎掃“i代言”二維碼:

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繼甲殼蟲之後,“UP!”作為大眾汽車的又一款A00級車型,被大眾汽車寄予厚望。

3月17日,在UP!上市之前,大眾汽車集團(中國)銷售有限公司(下稱“大眾汽車”)專門安排媒體試駕,並將阿里巴巴大廈作為試駕路線上的重要節點。除了因為這里是杭州的地標性建築外,大眾更看重其與天貓在電商模式上的合作,包括300輛“UP!”限量版車型的線上銷售。

這款搭載了1.0L多點直噴發動機的小車,百公里油耗只有4.8L。在環境汙染日益嚴重的當下,它具備了在全國推廣的“大眾消費”基礎,並有望再創一個大眾車型的銷量紀錄,但由於渠道的限制,它只能在大眾進口車集中在全國一二線城市的150多個4S店進行銷售。

在此之前,大眾進口車企圖借助上海大眾網絡拓展三四線城市市場的方案,因為去年年底的進口車經銷商反水而不得不在2月底停止。

“盡管被停止,但大眾汽車謀求經銷商網絡整合,卻是一次有意義的嘗試。”奧德思國際信息咨詢(北京)有限公司總經理郎學紅在接受《第一財經日報》記者采訪時表示:進口車與國產車共網絡銷售是一種趨勢。

磕磕絆絆的“改革”

2013年9月,大眾進口車啟動了一場由國產合資渠道分銷進口車的變革。大眾中國與上海大眾就大眾品牌進口車業務達成戰略合作,將途銳、邁特威、夏朗等進口車放入上海大眾渠道內銷售,先後獲得授權的上海大眾經銷商共90家,主要集中於大眾進口汽車尚未觸及的三四線中小城市空白市場。這意味著原本只通過大眾進口車渠道進行銷售和維修保養的車型,將第一次出現在合資公司上海大眾的渠道當中。

大眾進口汽車銷售網點有150個左右,主要集中在一二線城市。在一二線市場擁有約10%的市場份額,而在三四線城市的市場份額僅有4%,按城市統計的市場滲透率僅為22%,即平均每100個城市中只有22個城市有大眾進口車網點。

在汽車消費檔次逐漸攀升的國內市場,大眾進口汽車在三四線城市有很大的發展空間,而借力合資渠道布局這一方式,被大眾中國認為是成本較低、速度較快的解決方案。同時此舉也是上海大眾品牌高端化的一次嘗試,上海大眾希望通過高端進口車的銷售提升其經銷商的各方面能力,並可以為未來上海大眾銷售豪華車作準備。

但由於大眾進口車與上海大眾缺乏很多深層次的合作方案導致出現了諸多問題,如本來只授權到三四線城市銷售的車型,被回歸到一二線城市,造成了整個大眾進口車渠道和產品價格的混亂。結果是不但銷量沒有獲得提升,而且沒有守住價格,造成了整個大眾進口車經銷商的利潤損失。

2014年全年大眾進口車銷售8.1萬輛,相較2013年下滑2.4%。銷售渠道的增加和銷量的降低形成了鮮明的反差,也直接導致了大眾進口車經銷商2015年初的集體“反水”。

2015年剛剛開始,大眾進口車經銷商聯名上書大眾中國銷售有限公司,要求取消對上海大眾銷售進口車的授權,對於2014年經銷商虧損的予以補貼、返還2012年二手車不合理被拒的返利,以及共同協商2015年銷售目標等多項要求。

在經過多輪談判之後,這場磋商如今有了新的進展,大眾中國與上海大眾於近日達成協議:自2015年2月1日起,上海大眾獲夏朗的獨家經營權,同時不再銷售包括途銳、甲殼蟲、尚酷、邁特威等在內的大眾進口車型,而進口大眾經銷商在消化完庫存後將不再銷售夏朗;此外大眾汽車還要向進口車經銷商進行1.2億元的返利補償,承諾2015年銷售目標會與經銷商一起協商制定。

必然趨勢?

郎學紅認為,大眾汽車謀求在華銷售渠道的整合是一種有意義的嘗試,之前合作的失敗更多是因為這種合作是單向的,“它發展更多進口大眾網絡的同時,卻沒有給進口大眾的經銷商熱銷車型。”而最終造成的結果就是“進口大眾的經銷商不滿意,大眾銷量沒有得以提升,同時上海大眾也並沒有從合作中嘗到甜頭”。

“未來不排除雙方探討中長期的網絡雙向協作模式。”郎學紅表示,進口車與國產車並網是大的趨勢,但雙方應該探討一種新的合作模式,雙向協作應該被接受。

“進口大眾每年的總銷量尚不足10萬輛,其銷量的提升仍然需要大的網絡支撐,但鑒於現在經銷商投資環境,要提高大眾進口車的銷量,借助其國產車的渠道也是其他跨國汽車品牌慣用的模式。”郎學紅指出,目前不僅德系三大豪華品牌是如此操作,豐田、日產、雷諾、克萊斯勒、別克、雪佛蘭等也都是如此作為。

另一位不願透露姓名的業內人士表示,盡管並網是未來的趨勢,但如果大眾進口車與合資公司不能組建統一的銷售服務公司也很難達到預期目標。“正如此前奔馳在華的發展,北京奔馳與進口奔馳的多頭管理造成了奔馳品牌在華發展的遲緩和價格混亂,一直到統一的銷售公司組建完成,才捋順了整個銷售流程。”

編輯:一財小編
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飛龍已上天!香港小票,歷史性大機遇!

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飛龍已上天!香港小票,歷史性大機遇!
作者:格隆匯 成果


投資最重要的是什麽?大局觀!

春生夏長、秋收冬藏,這是“天道的大經”,喻示著事物背後“周期”的邏輯。周易的見龍在田,飛龍在天,亢龍有悔,潛龍勿用就是萬事萬物四季周期的最形象註解。

當前從大局上來看,最具有交易價值並且有著明顯大趨勢的市場在哪里? 首推香港的小票市場!


格隆博士早在香港行情轉折的起端就率先扛出了港A大旗。的確,對於大部分投資者尤其是大規模資金來說港A是最鮮明的方向。但是,還有一個不太為眾人知或者不屑為眾人提的小市場——香港創業板及一些小市值票,正悄悄迎來她野百合的最燦爛春天!

香港小票市場被邊緣化並出現之前如此低估陰暗是有很多原因合力造成的。一是科網泡沫崩盤香港隨納斯達克而泥沙俱下,二是香港小票市場老千頻出,各路投資者被侵害深重從此望而卻步,再加上超低的市值和流動性也將絕大部分機構投資者拒之門外。


但周期告訴我們:這世上沒有永恒的黑暗,越是陰沈無盡的黑暗,越靠近黎明的曙光。

十五年了,整整一代投資人的血汗錢和投資青春被淹沒在里面。但正是這經歷了短暫亢龍有悔的沖高行情,漫長潛龍勿用的等待,以及反反複複見龍在田的上下折騰,飛龍如今已躍然開始上天,並且將大概率迎來我們這一代交易人歷史上最大的機遇。沒錯,是機遇,而不僅僅是機會那麽簡單。

所謂天時地利人和,如今一切皆已兼備。

天時:政策面(這已不用多說,從滬港通,深港通,指明保險資金可直投創業板,周末的基金互通---)


地利:基本面(香港小票大都根基在大陸,但面對神創的動輒十幾甚至幾十的PB,幾百的PE,香港很多公司業務清晰,增長邏輯顯然,有些還居然是個細分市場小龍,但至今卻還停留在1PB左右。)

人和:技術面(我知道這是為很多投資者詬病的面,呵呵。但是個人其實把技術面放在首位。這個主題太大以後再展開。個人以為以量價關系為焦點的技術才是這個市場真金白銀的投票,人心真正之所向。如今的香港小票,以創業板指數為代表,一幅氣勢磅礴的大局升勢圖已經躍然紙上。)

這是一輪各方因素共振下的超級大趨勢,納斯達克已經並且一定會即將超越歷史高點,誰說香港不會?被壓抑在十八層地板下的一旦起來又豈能回到中規中矩的位置就甘心?(縱觀華爾街歷史,以較長一個時段論,越小市值的票可是收益越高的哦,有興趣的自己找資料翻去)

所以交易者們目前面臨的最大課題除了選股組合,長短進出策略外,倒是要提前學習如何享受泡沫,在泡沫里暢遊,然後就是最後又能怎樣大致七成而退。

風險和收益在絕大多數時候有著或強或弱的相關性。但假如我們把A股神創認定成“高風險,高收益”;那麽香港小票市場目前就大體看,可以說是有著顯著“低風險,高收益”特征,具有很高的值博率。

當然,要完成上述高值博,我的想法有三條:

明確的資金管理計劃:不要倒三角建倉,否則眼下的十倍都會成為以後的虧損,動作要快,每一次回調都是建倉好時機。


必須組合投資:小票不比大藍籌(其實大藍籌又何嘗不需組合?!),容易出現不可預見的變數,況且流動性畢竟受限。


滾動操作:小資金沒有大基金的調研優勢,但勝在船小好掉頭,一定要利用好這點。Buy and hold 是對的,但要在滾動中hold,大倉守牢牢,小倉位有時間的話順大勢逆小勢滾動做差,不斷攤低成本到零到負。當然這是對股市老手來說的,新手還是守倉吧,減少擊打率,咬牙堅守一個組合。

這幾年陸續也做了很多的票了。從華彩到松景,北大青鳥環宇,華人策略控股,長達科技----很多漲幅已很大盡管後面空間依然很大,但如今位置就不再推薦給大家了。講兩個目前尚未起來,但個人認為很有潛力的和大家分享:

國聯通信(08060)是目前兩市最被低估的南北車概念股。作為南北車長期的軌道交通通信軟硬件供應商,國聯是國內同產品中首家取得IRIS國際鐵路行業認證的公司,長期專註於此領域。近年來取得了很多條國內國外的合同單。隨著國家一帶一路的國策推進,未來前途不可限量。並且公司早期的投運線路無償服務期已結束,未來的維護及配件將帶來不錯收益。除此之外,公司亦開始參與CA-SIM相關O2O通信領域,將形成工業4.0趨勢下智慧城市和物聯網應用的新亮點。兩毛多的2017到期公司認股權,兩毛多的精英國際配發,呵呵,香港的小票,我想說交易人絕對不要被財報蒙了眼,要盡可能多用常識去思考問題和機會。

勵晶太平洋(00575),當你發現它的性感就會被這個市場的無效性震驚。如同當年如笑話般的二毛多的北大青鳥。先來說它的老板,James Mellon。百度上沒有,推薦大家翻墻看。這家夥大學畢業就去了香港做資管,90年代在亞洲玩並購和參與俄羅斯轉型發家,目前大約100億人民幣身價,人稱英國巴菲特(Britain's answer to Warren Buffett)。1990年公司創立之初是一家采礦公司,(香港對礦業公司的小票都一錘子打為老千,其實勵晶至少目前看來完全不是)後來投了幾個在加拿大澳洲等地上市非上市的礦業股,公司連年分紅。去年出售了澳洲的博彩公司(短短幾年十幾倍利潤),已漸漸成為了一家極具梅隆先生特色的投資公司——立足當下,關註下一個十年,格局較高。目前公司四項分布:煉焦煤、金屬開采、企業投資、生物醫藥,其中最性感的生物制藥:名為PSD502之治療早泄的新藥已取得歐盟規管批文並已與在意大利上市的市值30億歐元的Recondati(REC)開始合作這些地區的特許推廣。同時預計於2017年取得美國FDA批文。如此性感的藥,再加一堆銅鋅礦、石油氣還有西非、尼加拉瓜的金礦,(最近因為美元升值一堆礦投資縮水從而造成資產下降PB升到了1多點點,但其實這不正是打折購買一個專業礦業投資者想法的好時機麽?還有即將上市的藥打開的不可知的天花板,所謂下有保底上無封頂的東東,親,你同意麽?)

利益聲明:本文內容和意見僅代表作者個人觀點,作者的信息來源於公開渠道,並經過合理推斷。作者持有以上部分公司股票。作者提供的信息和分析僅供投資者參考,據此入市,風險自擔!

格隆匯聲明:文章格隆匯會員個人文章,代表其特定立場和看法,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的海外投資研究交流平臺,並未持有任何關聯公司股票。轉載本文,請務必註明來源“港股那點事”。


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被炒上天的機器人怎麽落地

來源: http://www.infzm.com/content/109949

在東莞的一個機器臂組裝工廠里,工人在機器臂組裝車間里測試成品。 (翁洹/圖)

機器人概念在中國資本市場被炒成風口上的豬,但實際上,大部分機器人公司還是在低端掙紮,缺乏核心技術。事實上,僅僅有概念、園區土地和政府補貼,並不能產生一個有強大市場競爭力的行業。

“我就坐在他旁邊,明顯感受到血肉之軀發出了鋼鐵的力量。”廣證創投副總經理王彥和參會的人們調侃道。

2015年5月23日,在廣州證券舉辦的一個主題為工業4.0投資策略的沙龍里,廣東伯朗特智能裝備股份有限公司(以下簡稱伯朗特)董事長尹榮造,在用三分鐘時間介紹自己公司時,這位大約1米65、戴著無框眼鏡的湖南人,笑瞇瞇地從正常語音語速跳轉為男高音,朗誦《伯朗特夢》一詩,接著清唱一曲《伯朗特人》,中途破音讓現場笑成一片。

在此前4天,國務院印發《中國制造2025》,明確9項戰略任務和重點,計劃2025年邁入制造強國行列,機器人正是要推動突破發展的十大重點領域之一。

《中國制造2025》發布後第二天,A股市場機器人概念股就有十余只漲停。尹榮造的伯朗特,則是新三板市場上頗受券商追捧的機器人概念股。

根據國際機器人聯盟(IFR)的數據,2013年中國購買了全球1/5的機器人,首度超過日本,成為全球最大的工業機器人買家。根據中國機器人產業聯盟5月下旬公布的最新數據,2014年中國市場共銷售工業機器人5.6萬臺,約占全球市場總銷量的四分之一,連續兩年成為全球第一大工業機器人市場。

中國機器人產業的歷史可以追溯到1992年,沈陽金杯汽車公司找到中科院沈陽自動化研究所研發AGV機器人。15年後,脫胎於該研究所的新松AGV與通用汽車全球采購部簽訂AGV機器人供貨合同,結束了中國機器人只有進口沒有出口的歷史。

但在核心零部件技術缺失的情況下,中國機器人公司時至今日仍然在低端徘徊。

“草根”機器人

從廣深高速公路大朗、松山湖出口下來,進入大朗鎮轄區。據大朗鎮官網數據,這個位於東莞市東南部、118平方公里的小鎮上,登記企業總數有31060家,沙步村是大朗鎮下轄的28個社區(村)之一,有50多家企業,主要是手袋廠、五金模具廠、毛織廠。

沙步村公路兩邊多是三四層、紅色外墻的小工廠單體建築,伯朗特有著兩間廠房、一棟四層辦公樓的院子,給人鶴立雞群的感覺。

此前,伯朗特也就是在沙步村村口租了個約300平米的場地,2012年3月才搬到現在的地址。《伯朗特人》和《伯朗特夢》,還被印在了辦公樓大門口、淺黃色的外墻上,用的是藍色字體,一左一右呈對稱狀,最底下兩行文字甚至記錄了它們的原創、定稿時間。

不僅尹榮造,伯朗特的董秘劉舒燕在向到訪的投資人、媒體介紹公司時,也會唱起這首《伯朗特人》的廠歌。她還牽頭為這首歌編了一支舞,每個周一早上公司全體員工升國旗的時候,歌、舞、詩,都要練習一遍。舞蹈動作主要在手上,乍一看有些像是機器人。

2014年1月伯朗特在全國中小企業股權交易中心(新三板)掛牌以來,尹榮造表示迄今已經接待了260多位前來學習經驗、有意上板掛牌的企業。

尹榮造生於1980年,2000年中專畢業於湖南常德機電工程學校機械制造專業,先後在廣州、東莞工廠里做過鉗工、鈑金工、搬運工,經常挨師傅罵,2002年,他成為東莞一家臺資企業一名賣機械手的業務員,後來成為該公司的深圳區業務經理,2008年5月,他和公司的東莞、中山、廣州三名業務經理共同創辦伯朗特。

尹榮造還記得,2002年向客戶推銷機械手的時候,很多人看到模型還不知道機械手到底是什麽,甚至還有制造部的主管問這是不是飛機,他對南方周末記者感慨,“那時候人工很便宜,要把機械手賣出去,就像賣保險一樣難。”

第一筆業務,只賣出去4臺,還是賣給一家日資企業高管創辦的公司。

2008年創業,制造業也面臨金融危機,人們對機械手的接受度已經改觀,“一些中小企業已經在考慮買機械手了,只要再推它一下就可以了”。

創業前半年,伯朗特並沒有自己的產品,租了一個小鋪面,主要是倒賣二手機械手、代理日本品牌,甚至還找人代工,此後決定自己敲敲打打生產。

2011年10月,在一個用鋁型材搭起的辦公桌旁開股東會,尹榮造提出2015年公司要上市,當時聽者多不以為然。其實,尹榮造對資本市場完全沒有概念,直到一年多後的2013年1月,他的一位法律顧問問他,究竟是想上主板、中小板,還是創業板?尹榮造坦承自己也不懂,反問,“有什麽區別嗎?”

2013年6月19日,國務院常務會議確定將中小企業股份轉讓系統試點由北京中關村、天津濱海、上海張江、武漢東湖擴大至全國。第二天上午,尹榮造收到這位律師用短信發來的這個消息。當時他正好在廣州一家職業學校演講,他在演講里說,“我感覺中小企業的春天來了”。

4個月後,伯朗特向全國中小企業股權交易中心提交了材料。2014年1月3日收到通知,隔天尹榮造就去了深證中登公司做股權登記,成為新三板試點擴容以來第一家來登記的企業。20天後,伯朗特和另外265家公司一起,成為新三板擴容後第一批掛牌企業。

不得不說,參觀伯朗特的廠房,很難喚起“高科技”的感覺,更像是一個大的機械加工、組裝車間。2014年初,伯朗特公開轉讓說明書顯示,當時他們共計168名員工中,本科學歷的僅6人,大專以下占了78%。

同年5月入職的研發副總經理羅小青,也就是高中學歷。這個出生於1972年的中年人,曾經做過模具廠的編程員、廠長,金屬制品廠的工程部經理,花了半年時間,研發出了伯朗特第一款六軸機器人,他說這款機器人自己在腦袋里想了很多年了。

不過,借力資本市場,最早4名創始股東平均持股的伯朗特,變成了以尹榮造為主的伯朗特,尹成為公司實際控制人。伯朗特的股價現在30元上下波動,市值約10億元人民幣。

兩個風火輪

伯朗特的對標標的是,在創業板掛牌的新松機器人自動化股份有限公司(以下簡稱新松)。

新松成立於2000年,脫胎於中科院沈陽自動化研究所,並以該所前所長、“中國機器人之父”蔣新松的名字命名。蔣在公司成立的三年前去世,他的學生曲道奎現任該公司總裁。

相比其他“半路出家”的機器人概念股,新松從一開始就聚焦機器人產業,它是伯朗特的對標的企業。四年多前的2009年10月31日,新松在深交所正式掛牌,成為創業板首批28家上市企業之一,也成為中國“機器人”第一股,並以“機器人”這一行業名詞作為公司股票名稱。

2015年5月26日,新松的市值約為600多億人民幣。一周後的2015年6月2日,新松市值創下歷史高點——820億元人民幣。

2014年,新松的營業收入約為15億元,約等於伯朗特的18倍。全球機器人巨頭、日本發那科(Fanuc)公司2014年的營收為43.78億美元,新松與發那科之間還隔了17倍的距離。

讓尹榮造引以為豪的是,最近三年的財務數據顯示,伯朗特的毛利率都高於新松,2014年更是達到了48.1%,比新松高出12個百分點。尹榮造沒有說出的另一組數據是:新松最近三年的銷售凈利率都在20%左右,而伯朗特2014年最高也只有7%。

尹榮造對南方周末記者說,“別人說我踩著兩個風火輪,一個是機器人、一個是新三板,既然人家都這麽說了,我還不好好用這兩個風火輪,豈不是精神病?”

這個話的背景是,機器人正在成為中國智能制造的風口。隨著中國年輕一代勞動者不願意再像父輩那樣幹“臟累苦”的工作、人力成本上升,中國制造業正在經歷一場“機器換人”的變革。

相比2008年時候客戶簽了合同、交了定金,才帶著設計師去現場踩點拍照,現在企業只要有訂單做,接訂單時就要考慮自己產能夠不夠,機械手、機器人已經被考慮在成本里了。

伯朗特辦公樓和廠房中間的空地上,就堆放著已經打包裝箱、等待運走的機械手和機器人。而尹榮造辦公室的墻壁上掛著一塊黃底紅字的牌,上面寫著:2026年要實現百億伯朗特、2033實現千億伯朗特、2058年實現萬億勃朗特,“別人聽我說這話覺得這個屌絲是個精神病,就像當年人家說馬雲是精神病一樣。但是夢想還是要有的,萬一實現了呢?”

“中國的機器人公司要死一大片”

“你說客戶有沒有機器換人的沖動?”尹榮造記得,2004年,一臺變頻1200機械手要賣7萬-8萬元,現在更高配的同款產品,售價也只有3萬-4萬元,機器成本降了一半,而人工成本卻從當年800元漲到4000元,提高了4倍。

面對一批企業的遷移和對產業空心化的擔憂,政府似乎更急於幫助當地企業完成“機器換人”的轉型升級。以東莞為例,2014年8月,東莞市發布了《“機器換人”專項資金管理辦法》,從2014年起,市政府每年出資2億元,連續3年共6億元支持企業實施“機器換人”,最高補貼比例可達設備總額的15%。

東莞的這一補貼,要求項目設備和技術投入100萬元以上。在尹榮造看來,一些被捧上天的樣板工程實際利用率不足,或者主要補貼了外資品牌。

據國際機器人及智能裝備產業聯盟發布的數據,2014年中國市場的工業機器人5.6萬銷量中,中國本土供應商的銷量僅為1.6萬臺,占比不到30%。2015年5月初,被多家媒體報道的長盈精密東莞松山湖“無人工廠”,采用的設備主要來自日本發那科公司。 尹榮造曾在東莞市政府召集的機器人企業代表座談會上提出,能否在機器人企業實行增值稅征17退14,以市場化的方式對機器人實現產業化的企業予以補貼。他覺得最公平的方式就是,“大家有本事就把它賣出去、產業化,這才是公平競爭。”

這個提議最後以國稅和財政收支兩條線、地方無法協調,而被婉拒。

“我們沒有奶吃,只能靠市場擠奶,在市場奔跑,向市場要錢。”尹榮造對南方周末記者表示,讓企業制造出企業能消費得起的產品,“機器換人”自然而然就會換過去了。制造企業被市場倒逼,即使沒有補貼也一樣會機器換人,補貼有助於市場推動,但只是暫時的,最終真正推動還是要市場化。

尹榮造算了一筆賬,假如一個機械手可以省下1.5個人工,一個月人工3000元,半年就是2.7萬元,基本上一年就可以回收成本。

補貼政策出臺三個月後,2014年11月,東莞松山湖國際機器人產業基地正式揭牌,東莞市政府計劃總投資約27億元,培育運動控制與高端裝備企業群、工業與服務機器人企業群和高端消費產品企業群。

在2015年4月中旬舉行的“2015年國家機器人發展論壇”上,新松總裁、中國機器人產業聯盟會長曲道奎介紹,中國目前有約40個機器人產業園區,約60家有機器人概念的上市公司,500余家機器人相關企業。2015年預計會增加到800家。

不僅東莞,上海、浙江、安徽、重慶、柳州、洛陽、廣州、長沙、哈尓濱、天津等地方陸續都出臺了機器人相關政策,包括中興通訊、長盈精密等上市公司都試圖跨界涉足機器人行業。

“太火爆的行業,是比較令人擔憂的。”東莞市機器人協會會長蔣仕龍對南方周末記者表示,機器人行業發展太快,但是基礎研發、人才培養等工作反而可能得不到足夠關註。很多大公司采取兼並收購的方式進軍機器人產業。

一位從事機器人相關研究二十年的專家向南方周末記者表示,很多上市企業收購機器人相關企業,其實它並沒有真正準備好做機器人,只是為了拉高股票,“我們很害怕,這會把機器人行業做死了”。

這位專家表示,兩年後,中國的機器人公司要死一大片,現在都是靠國家政策在圈錢,這位專家認為,“大家都是在做系統集成,而沒有核心技術。”

伯朗特公司的工人正在調試機器。 (南方周末記者 翁洹/圖)

低端生存到何時

東莞市機器人協會會長蔣仕龍,是固高科技(東莞)有限公司的技術總監,也是固高科技(深圳)有限公司和深港產學研究基地運控控制應用技術實驗室的負責人。

1996年,他在香港科技大學攻讀博士學位時,研究方向是多指機器人的抓取操作,當時覺得自己學的東西離現實太遠、太超前,是“屠龍之技”。現在,他對南方周末記者坦言,“我們的機器人技術跟國外比要落後。”

在各國競相推出的以智能制造為特點的“第四次工業革命”浪潮中,機器人成為其中重要一環。“高端失守,低端混戰”,前述專家表示,卻是中國機器人產業的現實。

由於起步晚,在機器人產業上遊,核心零部件如控制器、伺服系統、傳動結構、傳感技術等都掌握在外國廠商手中。在機器人產業的中遊,即利用上遊零部件,設計機器人結構和控制箱,做一個標準機器人——機器人本體,面對直接國外廠商競爭,壓力非常大。絕大多數中國機器人企業,集中在產業下遊,即系統應用集成部分。

大部分機器人本體代理商,同時也是系統集成商,甚至有些代理商也宣布要進入機器人本體生產制造,在各地機器人產業園圈地圈人。

2014年,伯朗特在原來辦事處基礎上新設立了6家分公司,並設置了分公司利潤和總公司8∶2分成模式,以激發大家的積極性,擴大市場份額,以防同行挖角、留住人才。

尹榮造對南方周末記者表示,“機器人的價值不在於本體,而在應用價值,機械自動化在於應用,用起來了才有價值,沒用起來就是一堆廢銅爛鐵。”

但他也知道,本體掌握在外資企業手中,終究受制於人。

伯朗特給他們最新研發的六軸機器人定價在十萬以下——臨近成本點,目的是要讓企業給他機會。客戶考慮到性價比,就算機器有問題也可以接受。尹榮造對南方周末記者說,“也許我的機器還會”撞機“(指機器人可靠性不夠,導致整個生產線停下來),但只要有機會做,就有機會去完善。”

在前述“2015年國家機器人發展論壇”上,有專家指出,中國機器人壽命平均8000小時,而國外同行約在5萬-10萬小時之間。尹榮造拿出手機,用計算器算了一下,8000/24=333天,“機械手都是24小時運作的,我們產品的保修期是18個月,按照他這個說法,機器一年不到就沒了,那我不早就倒閉了?這些人到底懂不懂行業啊?”

在蔣仕龍看來,國外工業機器人產業主要應用是在汽車和高端裝備兩個領域,制造業的中心轉移到中國,新的制造工藝需求、產品制造需求大部分是在中國。這對機器人本體,對機器人運動、算法、應用都提出了新要求,必將催生很多新的機器人企業、新的機器人本體。這是國產機器人發展不可忽視的一條重要道路。

鏈接:各國針對機器人的扶持政策

2011年,美國政府公布了《國家機器人計劃》,計劃每年對以人工智能、識別(語音、圖像等)等領域為主的機器人基礎研究提供數千萬美元規模的支持。

2013年12月22日,中國工信部發布《關於推進工業機器人產業發展的指導意見》,該意見指出,到2020年,我國將形成較為完善的工業機器人產業體系。具體的發展目標為:培育3~5家具有國際競爭力的龍頭企業和8~10個配套產業集群;工業機器人行業和企業的技術創新能力和國際競爭能力明顯增強,高端產品市場占有率提高到45%以上,機器人密度(每萬名員工使用機器人臺數)達到100以上,基本滿足國防建設、國民經濟和社會發展需要。

2014年年中,歐委會和歐洲機器人協會euRobotics下180個公司及研發機構共同啟動全球最大的民用機器人研發計劃“SPARC”。根據該計劃,到2020年歐委會將投資7億歐元,euRobotics將投資21億歐元推動機器人研發,研發內容包括機器人在制造業、農業、健康、交通、安全和家庭等各領域的應用。

2015年1月23日,日本國家機器人革命推進小組,《日本機器人新戰略——願景、戰略、行動計劃》,提出要在2015年到2020年的5年間,最大限度地應用多種政策,擴大機器人開發投資,推進1000億日元規模的機器人扶持項目。

(黃金萍根據公開資料整理)

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