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潘石屹称将再投百亿元资金抄底楼市

http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20080908/01425280636.shtml
潘石 石屹 屹稱 稱將 將再 再投 投百 百億 億元 資金 抄底 樓市
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中粮欲10亿进军白酒业 再投50亿成都造房


http://www.china-cbn.com/s/n/000004/20100203/000000148156.shtml


CBN记者 李秀中 发自成都 

中粮集团“全产业链”战略早已显示出其对白酒业的觊觎。3日中粮集团不仅宣布将在成都投资100亿元,还将选择成都市知名白酒企业进行产业投资,投入不少于10亿元打造中粮白酒全国性市场地位。 

3日晚间,中粮集团与成都市政府签署战略合作及投资项目协议。根据战略合作协议,中粮集团将在成都通过新建、并购、合资、合作等方式完善其在西南地区的产业战略布局。计划5年内在成都市投资100亿元。 

根据此次签署的协议,中粮将重点发展农副产品精深加工,并配套发展农业种植、养殖、果蔬加工、食品研发、农副产品物流配送及商业地产等领域。 

其中,中粮与成都市新津县签订协议,前者投资22亿元建立中粮(四川)综合产业园。综合产业园区是中粮集团集粮食贸易、米面饲料加工、食品加工等产业于一体的综合性大型工业园区。中粮集团(四川)综合产业园建成投产后,年产值将达80亿元,年纳税额超2亿元。 

不仅如此,中粮集团拟投资15亿元,在成都建立若干个规模化养猪基地,达到年出栏300万头,并同时在成都布局建设和配套肉类加工企业。另外,成都市政 府还积极支持中粮集团采取投资控股、租赁、托管、合作经营等方式与成都市属国有粮食购销企业、储备企业、加工企业开展合作。 

在战略合作协议中引人注目的是,中粮拟追加50亿元在成都进行房地产开发,并将大悦城品牌引进成都。成都市市长葛红林还希望中粮能够依托房地产开发服务当地小城镇建设。 

中粮集团总裁于旭波称,中粮将以75%的资源配置发展粮油食品业务,以25%的资源配置发展地产业务,前者是“全产业链”战略,后者是“全服务链”战略。 

四川是中国著名的白酒产地,目前全国80%的浓香型白酒原酒源于四川,形成了邛崃、大邑、崇州、蒲江为代表的川西原酒与以泸州、宜宾为代表的川南原酒。 成都市邛崃地区是中国最大的原酒产业基地,中粮集团将选择成都市知名白酒企业进行产业投资,投入不少于10亿元打造中粮白酒全国性市场地位。 

中糧 10 進軍 白酒業 白酒 再投 50 成都 造房
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乘低吸納 越秀地產5年再投210億

http://www.21cbh.com/HTML/2011-8-4/3MMDcyXzM1NDk3Mw.html

7月28日,經過資產重組之後的越秀地產(0123.HK)新聞發言人朱晨在該公司更名換標新聞發佈會上透露,越秀地產未來5年將投資210億元拓 展17個地產項目,在廣州重點打造天河商務圈、流花商務圈、珠江新城CBD商務圈以及南沙商務圈等四大商圈,計劃開發建設總面積達到500萬平方米。

調控給越秀地產提出了趁低吸納的機會。2010年,越秀地產的總土地新增約346萬平方米,總土地儲備首次突破1000萬平方米,達1035.5萬平方米,城市佈局從2009年的5個拓展到9個,基本確立了以珠三角為核心,以長三角、環渤海、中部地區為重點的全國性佈局。

越 秀地產曾多次成功融資,成本遠低於同行。今年6月底,越秀地產與一家銀行訂立了一份10億港元的無抵押3年期貸款融資協議。自今年初,越秀地產共四次通過 銀行借貸方式,籌得共27億港元(折合人民幣22億元)的貸款。前三次分別是4月1日、5月26日和6月16日,越秀地產獲得8億、4億和 5億港元的貸款。4月份,越秀地產有關人士接受媒體採訪時透露,該融資公司2010年全年港幣貸款的平均利息為2.4%。成本相對較低。

據 介紹,截至2010年底,越秀地產總資本負債率41.6%,現金及已抵押銀行存款約74.73億元,已承諾未提取的銀行授信額度約31億元。「加上今年預 計90億元的預售金額,約有196億元的可動用資金。」該公司今年的資本開支為125億元,其中60億元用於增加土地儲備,65億為工程支出,加上未支付 的31億元地價款,今年支出總額約為156億元。

據去年年報,越秀地產共擁有709萬平方米的未開發物業,廣州以外的項目佔比53%。但廣州周邊的地區,如中山、江門、佛山的佔比就達24%,省外佔比則相對較小。

去 年年底申銀萬國的一份研究報告稱,越秀地產公司對廣州市場的依賴程度很高,80%的土地儲備面積和95%以上的淨收益都集中在廣州。儘管越秀地產向外擴張 勢在必行,但起步相對較慢和土地儲備相對缺乏,勝在資金充裕。金利豐證券研究部執行董事黃德幾則認為,在調控尺度偏緊的大環境下保持擴張態度,主要應是越 秀地產遵從於長遠發展目標所致,參照它現在的財政狀況和不高的淨槓桿比率,擴張「沒有太大的困難,但針對目前的市場和政策環境,將是一個長遠的進程。」

乘低 吸納 越秀 地產 年再 再投 210
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高通變臉:身陷反壟斷 4000萬美元再投4家中國公司

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1216/148398.html

高通正在變臉。在中國遭受反壟斷調查一年後,在中國市場以收取高額專利聞名的高通正在加快對中國初創企業的投資與資金幫助。

今年7月,高通宣布在中國投入最高達1.5億美元的戰略投資基金,投資承諾將面向國內互聯網、電子商務、半導體、教育以及健康領域,薄荷(健康管理)和劍橋喔喔(兒童教育)是當時被投資的兩家企業。


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時隔5個月後,高通再向眼球追蹤技術解決方案提供商七鑫易維、移動娛樂平臺提供商觸控科技、智能家居終端/平臺解決方案提供商硬糖、智能語音識別和語言處理技術提供商雲知聲4家中國公司及華登國際的中國風險投資基金投資總計4000萬美元。

事實上,早在10年前,高通風險投資部門就已經在中國開展了業務,投資名單包括小米、網秦、德信無線、觸寶科技、易到用車、海豚瀏覽器等公司。其中,網秦和德信無線已在美國上市;小米的估值超過400億美元,成為高通投資的經典案例。
 
高通加大在中國的投資與中國市場對其營收的貢獻不無關系。高通在2013財年的收入達到248.7億美元,中國市場就占了近49%。
高通投資初創公司有自己的準則。與高通核心技術和產品密切相關的、軟件和平臺類產品、面向消費者的移動應用是高通投資的重點公司。作為高通風險投資部門的中國操盤人,沈勁告訴i黑馬,“我們在選擇公司的時候有兩大考慮,第一是它在戰略方向上要和高通一致,第二我們會考察它以後的成長空間以及能不能夠獲得財務上比較良好的回報。”
 
沈勁提到每一家公司都有自己的特色,也會存在風險,判斷這些風險能否承受,是非常重要的一個環節。最後有些投資的公司失敗,這也不足為奇。高通在自己研發產品的創業過程中也有過失敗,企業要創新,就要有用於投入和冒險的精神。正是這種精神值得鼓勵,所以高通通過資金、技術、以及管理等方面去支持它們。
 
不過,找到值得投資的創業公司也並非易事。創建移動互聯網創業大賽QPrize是高通的一個途徑。在過去幾年中,報名參與QPrize大賽的有800多家公司,不少公司正是通過這個平臺不斷成長並獲得進一步投資,觸寶科技就是一個很好的佐證。剛成立不久的觸寶獲得了QPrize比賽的中國區冠軍,5年後,觸寶已是全球第二大輸入法提供商。
 
除了資金上的支持之外,高通戰略投資還有其特有的優勢。在給被投公司提供幫助的同時,高通不會要求他們必須用高通的產品。比如,觸控科技的輸入法就是通過高通牽線搭橋去接觸到需要的手機廠商以及運營商。第二,目前越來越多的公司考慮走出國門,高通可以給企業提供一個國際視野,幫助他們打進國際市場,還為他們走出國門提供一些建議。第三,企業上市的時候,特別是在美國上市的時候,高通的品牌效應可以影響它們,它的技術和前景會被認可。
 
在移動互聯網高速發展下,中國湧現出大量的創業公司,並且很多都快速表現出了極高的水準,高通對這些企業進行投資既有利於高通在中國移動互聯網下的快速擴展,同時也有利於有價值的創業公司更高速崛起。“高通的投資更看重產業鏈的布局”,沈勁說,“這種投資策略令高通獲得的市場聲譽遠遠大於金錢回報。”
 
之後,高通會不斷加大對種子期創業企業的投資。“有一些新的行業特別需要像我們這樣的公司,除了資金之外還提供其他的業務技術等方面的支持。無論是精力投放度還是投資的數量,我們都會加大。”沈勁說。除此之外,高通還把目光放在更具前景的可穿戴設備上,希望撬動更大的移動、可穿戴設備等新型市場。
 
高通試圖通過投資中國創業企業改變以往單純向企業收取專利費的形象,只是一旦被認定具有壟斷事實後,等待高通的除了無法避免12億美元的罰金,其在最重要營收來源的中國市場的業務前景也將受挫。


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高通 變臉 身陷 反壟斷 4000 美元 再投 中國 公司
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優步將再投10億美元在中國

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4631593.html

優步將再投10億美元在中國

一財網 申敏雅 2015-06-12 16:02:00

據英國《金融時報》報道,優步(Uber)投了入大量的資源進入中國這一最具挑戰性的市場,其每天會在中國提供逾100萬次接送服務,幾乎相當於其六個月前的全球業務量。

據英國《金融時報》報道,優步(Uber)投了入大量的資源進入中國這一最具挑戰性的市場,其每天會在中國提供逾100萬次接送服務,幾乎相當於其六個月前的全球業務量。

總部位於舊金山的優步公司今年希望逆轉美國科技公司在中國市場的失敗,重返利潤豐厚且快速增長的中國市場,並再投資10億美元。

如果優步於這月晚些時候成功取得新一輪融資,這一投資數額將進一步增長,並專門用於投資中國市場。另外,除了當前優步擁有的15億美元融資外,上月有新聞稱該公司可能價值500億美元。

本周,有關優步投資計劃以及數據已以電子郵件的形式由該公司的首席執行官特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)發送至投資者。面對著中國互聯網巨頭阿里巴巴以及騰訊公司旗下的強勁對手滴滴快車,該郵件仍強調了優步在中國11個城市的業務規模以及增長,同時也顯示了擴張新城市需要采用大量的費用補貼來吸引顧客。

卡蘭尼克稱優步於2014年2月第一次出現在中國,明年優步業務將在中國80個人口超過500萬的城市中占據50個。

僅優步與百度合作,以及來自中國科技業、金融服務和保險公司的投資,就給該公司帶來了5億美元的收入。

“我們的司機每天在中國提供將近100萬次接送服務,與過去一個月相比,業務已經翻番。” 卡蘭尼克在郵件中否認了本周早些時候《紐約時報》提到的優步每日10萬單的接送業務。在去年12月的一篇博客中,優步稱每天全球的接送服務達到了100萬次。

電子郵件說,,按照接送乘客的數量計算,優步業務的前10大城市中有4個在中國,僅次於美國市場。在開通優步服務之後的相同時間段內,對照美國的最大城市之一紐約,中國城市的增長速度遠快於紐約。

“坦率地說,對優步而言,中國蘊藏著巨大的商機,潛在的市場可能大於美國。” 卡蘭尼克說,“然而,在中國取得成功需要一個長期的承諾,堅強的意誌以及對中國市場的獨特理解。”

今年,優步擬在中國投資10億美元,但不會涉及收購。卡蘭尼克說,他將親自監督“日常進展”。“優步在全球業務的歷史證明,投資自營業務是擴張的最有效手段。簡單來說,中國是優步最優先級的全球戰略市場。”

今年早些時候,中國兩大互聯網公司成立的滴滴打車使得優步面臨著激烈的市場以及資金競爭。 卡蘭尼克說,“考慮到中國市場的巨大商機,我們在6月22日將正式推出中國優步的融資計劃,並歡迎現有的投資者前來參加。”

編輯:仇芳芳

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優步 步將 將再 再投 10 美元 中國
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山東再投千億改善“氣質”

來源: http://www.yicai.com/news/5016826.html

近日,山東省出臺大氣汙染防治二期規劃,提出“十三五”期間,投資千億改善“氣質”。

2013年,山東省政府發布實施了《山東省2013-2020年大氣汙染防治規劃》及《山東省2013-2020年大氣汙染防治規劃一期(2013-2015年)行動計劃》,確定的目標是:到2015年,全省空氣質量改善20%以上;到2017年,改善35%左右;到2020年,改善50%左右。

山東省環保廳相關負責人介紹說,《一期行動計劃》目標任務總體完成。2015年,細顆粒物(PM2.5)、可吸入顆 粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)平均濃度分別為76μg/m3、131μg/m3、45μg/m3、41μg/m3,較2013年分別下降22.4%、18.1%、36.6%和14.6%;良好天數為186.9天,良好率為51.2%,比2013年增加36.5天;重汙染天數為29.9天,比2013年減少31天。

按照“二期行動計劃”, 到2017年,環境空氣質量比2013年改善35%左右。為此,山東結合國家“大氣十條”目標任務完成情況和“十三五”總體要求,提出了5大類、22項重點任務,各市共提煉了5大類4010個項目,估算投資1107.77億元。

山東將采取深化能源和產業結構調整、重點行業汙染防治、揚塵汙染綜合整治、機動車排氣汙染控制、綠色生態屏障建設等5大舉措。同時,將進一步完善和嚴格落實信息公開、生態補償、項目限批、幹部考核、責任追究5項約束性機制。

山東 再投 投千 千億 改善 氣質
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再投25億貸款 美國高鐵仍難下決心

在基建領域被指“磨磨蹭蹭”的美國,近日終於下定決心要改善國家的基礎設施,首先便是鐵路領域。

美國副總統拜登近日表示,將給美國鐵路運營商“美鐵”(Amtrak)發放25億美元貸款,用以升級美鐵目前負責運營的鐵路系統,同時改善列車的服務。美鐵的一大計劃就是擴建從華盛頓到波士頓之間的快速列車系統。

拜登表示,“一個國家不可能沒有發達的鐵路系統。美國需要在基建領域下血本,花大力氣改善目前的鐵路體系。”

一直以來,美國的基建系統與很多國家相比總是差了一大截,與其世界第一大經濟體的身份不符,高鐵領域的發展尤其緩慢。今年6月上旬,美國私營鐵路公司西部快線(XpressWest)還突然宣布,將終止和中國鐵路國際公司合作修建連接洛杉磯和拉斯維加斯高速鐵路的合約,隨即引發軒然大波。

此前,奧巴馬政府並不是沒有大力支持過高鐵計劃。

2009年4月,奧巴馬在其第一個總統任期就宣布啟動最大規模的交通投資,在未來數年內投資130億美元加速美國高鐵建設。但遺憾的是,當時總計投放的130億美元根本不夠興建加州高鐵全長的1/4,更遑論其他31個州的高鐵路段。高鐵項目從此一直被擱置。

25億投資怎麽花

此次奧巴馬政府再次宣布砸重金對美國現有的鐵路系統進行改善,那麽這筆25億美元的高鐵專項貸款該怎麽花?

美鐵給出的方案是,25億美元貸款中的2億將用於采購28輛由阿爾斯通公司制造的現代高速列車,以替換現有老舊的23輛列車。這些新列車的初始時速雖然只有160公里,但可加速到186公里。同時,列車還將擴容40%,增加1/3的座位量。而且,新列車還將提供無線上網服務,每個座位旁都設置了單獨的電源插座,及可供調節的閱讀頂燈。購買新車以外的其余資金將用於改善沿線的基建設施。

美鐵希望能在2019年試運行首列新款高速列車,到2021年全面普及這些新型列車。

拜登強調:“我們需要這些投資來加速列車沿線地區,乃至整個美國的人口流動,並為當地帶來新的就業機會。”

連接華盛頓、紐約和波士頓的東北走廊,是美國鐵路系統中最繁忙的一條路線。美鐵的數據顯示,2015年該線路承載的客流量達到1170萬人次,為歷年之最。新澤西州聯邦參議員布魯克(Cory Booker)也表示:“東北走廊是美國經濟的引擎,承載的客流量可為美國每年貢獻近500億美元的GDP。”因此,面對不斷攀升的客流量以及不可忽視的經濟效應,美鐵認為,政府的這筆投入好比一場“及時雨”。

美國高鐵爭議多

2015年1月6日,美國首條高鐵項目在加利福尼亞州動工。加州高鐵項目全長1287公里,從北部的薩克拉門托經舊金山、位於矽谷地區的聖何塞、洛杉磯等地最終到達最南端的美墨邊境城市聖地亞哥,設計時速352公里,最高時速400公里。

加州高鐵項目的動工對於美國高鐵建設而言具有里程碑意義。不過,由於此前美國高鐵規劃經歷了太多曲折,這條高鐵能否最終順利建成仍有許多懸念。

自奧巴馬上臺以來,幾乎每年都會對美國的高鐵建設提出計劃。除了2009年的130億美元投資外,在2011年的國情咨文演說中,奧巴馬又進一步明確了其高鐵發展的設想,表示未來子彈頭列車將以320公里以上的時速在美國城市之間疾馳。“未來25年內的目標是使80%的美國人能夠利用高鐵出行。”當時的國情咨文這麽寫道。

不過,願景歸願景,現實是,如今奧巴馬的總統任期接近尾聲,美國的高鐵建設依舊慢慢吞吞,國情咨文和各種規劃中的勃勃野心早已不見蹤影。

難道美國人不愛高鐵?其實不然。

美國“高鐵夢”一再擱置的一個重要原因是國會里矛盾尖銳的黨派紛爭。比如,2011年2月,拜登宣布了一項在6年內花費530億美元建設高鐵的計劃,作為2009年經濟刺激計劃法案的補充。但當年共和黨控制美國眾議院後,拜登的計劃遭否認,國會拒絕繼續對鐵路建設撥款。

此外,資金缺口巨大也是美國高鐵發展緩慢的一個不可忽視的原因。盡管有奧巴馬政府的支持,高鐵建設資金的主要來源還是私人投資者。曾有私人投資者表示,在缺乏政府資金或明確承諾的前提下,不會貿然大規模投資高鐵。這樣一來,沒有私人資金的及時補充,美國的高鐵建設也只能“紙上談兵”。

再加上美國民眾對自駕車這種出行習慣的根深蒂固,以及高鐵建設中冗繁的環境評估,這些因素都或多或少地“阻礙”了美國高鐵建設的步伐。

再投 25 貸款 美國 高鐵 仍難 下決心
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印度韓國之後螞蟻金服再投泰國支付公司 支付寶繼續全球化

11月1日上午消息,據英國《金融時報》報道稱,螞蟻金服將對Ascend Money展開戰略投資,將買入Ascend Money 20%的股權,並且計劃通過輸出技術和經驗把支付模式複制到泰國,未來5年有望服務泰國一半以上的網民。目前沒有透露交易金額。

根據戰略合作協議,除資本層面外,雙方將在產品技術、業務模式、市場運營等方面展開合作。Ascend Money將參照螞蟻金服的業務模式,拓展線下支付、小貸等應用服務場景。同時,Ascend Money也會接入支付寶“全球收全球付”支付系統。

公開資料顯示,Ascend Money為泰國正大集團旗下企業,分別擁有True Money和Ascend Nano兩大金融服務持牌平臺。其中,True Money提供借記卡和電子錢包服務;Ascend Nano則定位小額貸款和個人貸款平臺,向泰國中小企業和用戶普及互聯網信貸服務。

此次戰略投資Ascend Money,是繼投資印度Paytm和韓國互聯網銀行K-Bank之後,螞蟻金服普惠金融模式再次輸出到海外。去年,螞蟻金服和阿里巴巴斥資超過5億美元收購了印度在線支付及電子商務公司Paytm 40%的股權。一年後,Paytm的用戶從2000多萬升至1.5億,成為全球世界第四大電子錢包。

截至今年10月,螞蟻金服的實名用戶超過4.5億,其中境外用戶4000萬戶,Paytm用戶服務1.5億,意味著螞蟻金服在海外的用戶已接近2億,占總用戶數三成。

印度 韓國 之後 螞蟻 金服 服再 再投 泰國 支付 公司 繼續 全球化 全球
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中國水電投產裝機量世界首位 “十三五”再投5000 億元

中國《水電發展“十三五”規劃(2016 - 2020年)》(下稱《水電規劃》)終於出臺。第一財經記者註意到,《水電規劃》提到,中國水能投產裝機容量居世界首位。“十三五”期間,國內水電建設投資需求將達到大約5000 億元。

水電建設將帶動水泥、鋼材的消費

11月29日,國家能源局官網公布了《水電規劃》全文。按規劃,全國新開工常規水電和抽水蓄能電站各6000萬千瓦左右,新增投產水電6000萬千瓦,2020年水電總裝機容量達到3.8億千瓦。

其中,常規水電3.4億千瓦,抽水蓄能4000萬千瓦,年發電量1.25萬億千瓦時,折合標煤約3.75億噸,在非化石能源消費中的比重保持在50%以上。

與此同時,“西電東送”能力不斷擴大,2020年水電送電規模達到1億千瓦。預計2025年全國水電裝機容量達到4.7億千瓦,其中常規水電3.8億千瓦,抽水蓄能約9000萬千瓦;年發電量1.4萬億千瓦時。

《水電規劃》透露,初步測算“十三五”期間水電建設投資需求約5000 億元,其中大中型常規水電約3500億元,小水電約500 億元,抽水蓄能電站約1000億元。按20% 的資本金比例測算“十三五”期間資本金需求為1000億元,融資4000 億元。

其中,西部的四川省、雲南省、西藏自治區是常規水電建設的重點區域,水電建設投資分別達到1800億元、1000億元、300億元;山東、浙江、安徽、福建、河北等省建設投資規模均超100億元。預計常規水電單位千瓦投資在1.3萬元以上,抽水蓄能單位千瓦投資7000元左右。

“十三五”期間,水電建設將帶動水泥、鋼材的消費。水電建設和運行期間還將為地方經濟社會發展增加大量的稅費收入,初步測算,“十三五”期間新投產水電運行期年均稅費可達300億元。此外,電站建設對改善當地基礎設施建設、拉動就業、促進城鎮化發展都具有積極作用。

《水電規劃》還提出了大型基地建設,中小流域開發,抽水蓄能建設,體制機制改革,水電開發扶貧,水電國際合作等十大重點任務。

《水電規劃》提到,基本建成六大水電基地。繼續推進雅礱江兩河口、大渡河雙江口等水電站建設,增加“西電東送”規模,開工建設雅礱江卡拉、大渡河金川、黃河瑪爾擋等水電站。加強跨省界河水電開發利益協調,繼續推進烏東德水電站建設,開工建設金沙江白鶴灘等水電站。加快金沙江中遊龍頭水庫研究論證,積極推動龍盤水電站建設。基本建成長江上遊、黃河上遊、烏江、南盤江紅水河、雅礱江、大渡河六大水電基地,總規模超過1億千瓦。另外,著力打造藏東南“西電東送”接續能源基地。

水電建設仍有很大潛力

《水電規劃》指出,水電是技術成熟、運行靈活的清潔低碳可再生能源,具有防洪、供水、航運、灌溉等綜合利用功能,經濟、社會、生態效益顯著。根據最新統計,中國水能資源可開發裝機容量約6.6億千瓦,年發電量約3萬億千瓦時,按利用100年計算,相當於1000億噸標煤,在常規能源資源剩余可開采總量中僅次於煤炭。

經過多年發展,中國水電裝機容量和年發電量已突破3億千瓦和1萬億千瓦時,分別占全國的20.9%和19.4%,水電工程技術居世界先進水平,形成了規劃、設計、施工、裝備制造、運行維護等全產業鏈整合能力。中國水能資源總量、投產裝機容量和年發電量均居世界首位,與80多個國家建立了水電規劃、建設和投資的長期合作關系,是推動世界水電發展的主要力量。

目前,全球常規水電裝機容量約10億千瓦,年發電量約4萬億千瓦時,開發程度為26%(按發電量計算),歐洲、北美洲水電開發程度分別達54%和39%,南美洲、亞洲和非洲水電開發程度分別為26%、20% 和9%。發達國家水能資源開發程度總體較高,如瑞士達到92%、法國88%、意大利86%、德國74%、日本73%、美國67%。發展中國家水電開發程度普遍較低。

目前中國水電開發的情況是,《水電規劃》顯示,國內水電開發程度為37% (按發電量計算),與發達國家相比仍有較大差距,還有較廣闊的發展前景。今後全球水電開發將集中於亞洲、非洲、南美洲等資源開發程度不高、能源需求增長快的發展中國家,預測2050年全球水電裝機容量將達20.5億千瓦(2050GW)。

值得關註的是,《水電規劃》指出,目前水電發展還面臨複雜形勢,主要是生態環保壓力不斷加大、 移民安置難度持續提高、 水電開發經濟性逐漸下降以及抽水蓄能規模亟待增加。

《水電規劃》指出,對於建設方案不合理、環境破壞嚴重的電站采取措施逐步淘汰。建立中小水電破壞生態環境懲罰退出機制,落實生態保障責任。

中國 水電 投產 裝機量 裝機 世界 首位 十三 三五 再投 5000 億元
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特斯拉超級工廠再投3.5億美元 生產新車電動機和變速箱

1月18日下午消息,據《財富》報道,美國內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)在州情咨文演講中宣布,特斯拉將在斥資50億美元修建的工廠里為新款Model 3電動汽車生產電動機。

桑多瓦爾表示,特斯拉將額外投入3.5億美元為這座“超級工廠”安裝設備,以便生產電動機和變速箱。而Model 3將於今年晚些時候正式投產,整車生產將由特斯拉加州佛利蒙工廠負責。

桑多瓦爾同時表示,這一舉措將給當地帶來550個新工作崗位。桑多瓦爾在演講中感謝特斯拉實現了對政府的承諾,指出公司已經為內華達州提供了重要的經濟增長。

桑多瓦爾稱,工廠內特斯拉目前有1,000人全職職工,另有2,000名建築工人在現場。

此前,作為2014年9月由州立法機構和州長批準的近14億美元的稅收激勵計劃的一部分,特斯拉同意創造6,500個工作崗位。但是據馬斯克稱,最終工廠將雇傭10,000人。

 

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會計師嘆「刻骨銘心」未言再投梁

1 : GS(14)@2016-11-27 13:00:27

【本報訊】上屆特首選舉中提名梁振英的會計師林智遠,與3名會計師組成名為「計您一票」團隊角逐選委。林智遠強調其團隊當選的話,會以業界民調結果綑綁投票選特首,至於提名特首參選人就以令特首選舉有競爭為原則。林未有明言會否支持梁振英連任,但形容過去5年港人的經歷令人「刻骨銘心」。尋求連任林智遠與上屆未能當選成選委的吳錦華、楊志偉,及初次角逐選委的倪佩明合組名單,並以打手印方式承諾會「匯聚民意,計您一票」。


將按業界民調提名

林智遠表示,其團隊會綑綁投票意向,而且是「綑綁民意」,即按照業界民調結果選特首,提名特首參選人時,則會考慮「唔夠提名而有實力嘅競爭對手」,稱相信梁振英有意連任的話,不會取不到足夠提名入閘。雖然林未正面評價梁振英功過,亦沒明言有否後悔曾挺梁,不過他形容社會對過去5年的經歷「刻骨銘心」,相信市民會要求下任特首做到梁做不到的事,譬如團結香港。被林形容為曾俊華「粉絲」的倪佩明更直言,梁令社會撕裂,而曾俊華在業界支持較高,因此她可能提名曾俊華,但強調會跟隨民調結果。■記者呂浩然




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會計師 會計 刻骨 銘心 未言 言再 再投 投梁
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