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八達通應務正業 左丁山

2010-8-12  AD






 

一位記者問左丁 山:「對八達通卡公司喺公關或危機處理有乜意見?」意見由啲公關/危機處理專家去發表啦,如果八達通卡一早已決定唔出售若干客戶嘅私人資料,何來甚麼危機 噃,出事之後先至講危機管理,多餘啲噃。賣資料賺得幾多錢?據報八達通出售資料嘅收入係四千四百萬元,八達通已經捐晒畀公益金,但呢筆款項只係收入啫,並 非利潤,究竟真正利潤有幾多,八達通未有公佈。賺四百萬呀?八百至一千萬呀?對八達通係一個小數字啫,不足掛齒,o依家為咗呢筆小利而損害公司名譽,傷害 品牌價值,條數點計?簡直係大大得不償失,主其事者實在係聰明笨伯!

八達通之科技及操作系統,稱譽全球,曾得過世界科技應用大獎,本是香港 之光,八達通嘅技術,輸出往荷蘭,大受稱讚,照計呢啲先至係八達通嘅核心業務,出售資料係毫不重要嘅前菜,棄不足惜─其實老早就唔應該做。有老友在他報見 到有關前行政總裁陳碧鏵之比較詳細背景,知道佢自聖心書院畢業,冇入大學,從文儀用品公司銷售員做起,不斷向上爬升,做過香港電訊嘅企業總監、VISA港 澳地區總經理,並唔簡單。一位不是大學畢業的女士,在過往三十年,能夠力克一眾男士,擊退一眾大學畢業生而成為Marketing & Sales界之表表者,一定有過人之處。偏偏就係呢啲背景令佢以為可以出售客戶資料,為公司搵多啲錢,咁就打錯算盤,變成獵犬終須山上喪,周街鬧,幾慘 情。

左丁山初出道之時,上司要監督住有無出街call客,新畢業生邊度識得咁多客吖,好彩嗰陣時有電話簿,於是逐頁揭開,係咁打電話去做cold call,o依家想起嚟,昔日電話公司之電話簿載有私人家宅電話與住址,任人睇,點解嗰陣時從未有人投訴私隱問題嘅呢?

 

前任私隱專員吳斌夠晒勇,臨走前開定file嚟砌八達通,新任專員邊度夠膽唔繼續追查落去吖。至於由立法會委員設調查委員會喎,係議員想揚威做騷啫,正一勞民傷財,隨時拖拉一兩年,唔好嘞啩?


八達 通應 應務 正業 左丁 丁山
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思八達:「教父」的生意

http://www.infzm.com/content/61592

一個神秘「教父」、5000瘋狂「戰士」,瞄準了一大群疲憊、迷茫卻又有錢的中小企業老闆。

無數類似思八達這樣的公司,正在中國經營一門混雜著精神需求與實用主義的奇特生意。

「我願為秒哥終生倒水,無怨無悔。我公開承諾,絕不再偷喝秒哥的水。」

如此在台上鄭重承諾的,是河北承德騰飛集團董事長高巍。這個倒水的人,擁有七個公司和一所中專學校,資產過億。他在以前倒水時曾偷喝過,為了獲得「秒哥的能量」。

他所說的「秒哥」是一名叫劉一秒的講師——思八達教育集團董事局主席。思八達是一家為中小企業老闆提供培訓的公司。

這是2011年6月18日下午2點,在深圳東部華僑城黑森林酒店宴會廳,1000名學員在參加思八達的最新一期培訓。兩週之前的另一場培訓在廣州體育館舉行。當時,一張門票兩萬元,聽課的老闆接近一萬人,擠滿了整個館。

參加培訓的,大多是中小民營企業的老闆和年輕的「富二代」。南方週末記者見到,每一場,都會有身家不菲的老闆恭恭敬敬地倒水。據說,在一次思八達慈善大會上,劉一秒穿過的一件衣服被人花了300萬拍走。

終於,音樂與掌聲中,38歲的劉一秒在十幾名男子的簇擁下走上舞台。他身高一米八,一身白衣,半側著身,仰面45度環視全場,掌聲更猛烈了。一分鐘後,他把手抬到半空,示意學員們就坐。

「知道我為什麼讓那麼醜的人倒水嗎?為了襯托出我的帥。」「秒哥」說道。不過,「一般人我還不讓他倒,得達到一定高度才行」。

這時候,本期深圳培訓班的學員們已經聽了兩天半的課。這三天課程費5萬元。

38歲的「秒哥」正在上課。這些課的門票動輒數萬元,卻總有近萬名企業家蜂擁而至。聽完之後,大部分人都會著魔般購買更多的課程,但沒有一個人能告訴南方週末,這些課程究竟「好」在哪裡。 (資料圖片)

當老闆遇到「戰士」

這些無孔不入的「戰士」,常常令企業家們無比抓狂。而那些難以攻克的老闆,也常常會成為「戰士」練兵的活「靶子」。

33歲的崔軍勝坐在新訓的學員中間,他是北京東審會計師事務所的總經理。

2005年,他懷揣2000元在北京創業。公司現在年收入2700萬,但崔軍勝卻覺得越來越疲憊。

兩年前,他接到了思八達銷售人員的電話,但沒說三句他就掛了。不過思八達的人——在思八達,這些銷售人員被稱為「戰士」——並未止步,而是展開了電話和短信攻勢。

從2011年初開始,崔幾乎每天接「戰士」的電話。最後,他決定去交錢聽課,看看這些瘋狂的銷售人員究竟出自一家什麼樣的公司,能不能讓自己的員工也變成像「戰士」一樣。

「戰士」,思八達有5000個,而且還在增加。

這些瘋狂的「戰士」們,常常令企業家們無比抓狂。而那些難以攻克的老闆,也常常會成為「戰士」們練兵的「靶子」。

最新的「靶子」之一,是浙江台州商人梁小恩——四年裡,梁小恩已經被列入思八達的黑名單,誰要能讓梁小恩來聽課,誰簡直就是「戰神」。

最新的攻堅者是杭州分公司的運營總監,他告訴梁,我會打(電話)到您來上課為止。

其實,並不是所有人都能成為「戰士」——新來的銷售員,如果沒拉到單,就不算「戰士」。

如果拉到單子,則提成不菲:思八達定期會有2500元的小課,每賣出去一堂,銷售員提成1000元。而那些從1萬元-30萬元的大課,提成是課程費的10%。

「戰士」們分屬各個軍團:財富軍團、燃燒軍團、龍霸江湖……每當有課程要推廣時,軍團之間就要進行PK。

23歲的張超是這些「軍團」的管理者之一。

他2008年加入思八達深圳分公司,此前是在超市賣大米。

那時候,思八達深圳公司還只有總經理和副總經理。如今,這裡已經有一百五十多名「戰士」,而開發了一百多個客戶的張超,剛買了輛近百萬的寶馬。

他甚至把名字改叫張本源——本源是個思八達的課程術語,是指要回歸萬物的本源。

改名,改成課程術語,是思八達流行的做法。在深圳思八達的員工牆上,貼著李綻放、韓三弦、張連接……

每天早上,張本源都要主持早會,潛在客戶也在邀請之列。

早會從8點半開始,「戰士」們先齊跳兩遍《眉飛色舞》,隨後大聲朗讀《世界上最偉大的推銷員》。

然後,是邀請到場客戶和上月銷售冠軍上台。戰士們分別對他們鞠躬。

接著是一個多小時的以小組為單位的激勵。戰士們要輪流大喊三聲:「我XXX,今天一定要拉到一個單。」「買車、買房,乾乾幹!」如果喊得不夠大聲,則要重來。

河北保定復康大藥房的總經理孫煒曾參觀過思八達的早會,站在他身旁的「戰士」小聲說:「你不想讓自己的員工也像思八達戰士一樣有幹勁嗎?」於是,孫當即把這套流程引進自己的公司。

(資料圖片)

「貸款也要上三弦」

一個星期的課程中,崔軍勝認識了很多同學——前三天是1萬人,後三天的另一門課,則是5000人。

他們都是中小民營企業的老闆,彼此一肚子苦水,來這裡尋找靈丹妙藥,以及慰藉。

「戰士」的猛烈攻勢,其實只是來到思八達的第一步。聽完推廣課的老闆們,大多會心甘情願地掏錢繼續聽「大課」——南方週末採訪的上十位學員中,每個人都會很興奮地說「好」,會著魔般購買更多課程,但沒有一個人能說出究竟「好」在哪裡。

崔軍勝正是其中之一。2011年4月,他花了2500元,聽了第一堂推廣課,授課的是劉一秒的「弟子」。

小課有許多話說到了崔軍勝的心裡,他很想見見「秒哥」。於是,他花了4萬元,報了《運營智慧》和《影響智慧》——思八達的課程中最便宜的兩門。

思八達有四門課程,總價12萬元,復訓需繳納課程費的10%。這個價格比兩年前翻了一倍,而且當時是可以免費復訓。

最高端的課程,漲價更快——那門課2008年開設之初課程費為3萬元,2010年即漲到30萬。學員稱,不久就要漲到40萬。

5月15日,崔軍勝從北京飛到廣州,聽「秒哥」講課。

一個星期的課程中,崔軍勝認識了很多同學——前三天是1萬人,後三天的另一門課,則是5000人。

他們都是中小民營企業的老闆,彼此都是一肚子苦水,想來這裡尋找靈丹妙藥。

南方週末記者採訪的多位學員,來上課的原因,要麼是婚姻出現危機,要麼生意越來越難做。

有同樣感覺的是馬澤中。馬是北京大學燕園博思心理諮詢中心的主任,這幾年,去他那裡做心理諮詢的企業家,他的收費也漲到了500元/小時。

馬澤中發現,需要心理輔導的企業家有50%是因為家庭情感問題,30%-40%是個人壓力、情緒短時間無法排解導致的抑鬱、失眠、酗酒等,剩下的10%則是一些相對隱私的心理變態。

正是在2009年後,思八達急速擴張,省級代理由幾家發展到了25家,地市級代理也由十幾個發展到114個。思八達河北省分公司,2009年的銷售額還是3000萬元,2010年翻了近兩番,達1億元。這一年,思八達總銷售額5億元。

最後一天上午,授課主題是人的動力和阻力。崔軍勝主動要求上台,他要在「秒哥」引導下把阻力變成動力。

動力也就是目標,要公開承諾。「我崔軍勝要在2013年,全年收入達到3500萬,否則捐款100萬。」台下噓聲一片,學員們對這個數字並不滿意。崔軍勝不好意思地笑了:「200萬。」

上過兩門課後,崔軍勝精神振奮,恨不得馬上去幹一番大事業。於是,他把另外兩門課也報了——90%的學員會在上完一兩門課後,把其餘的也報了。

學員中也有想借思八達的場子做生意的。崔軍勝花了200元,從一個同學那買了一串刻有食、性、愛等授課術語的手鏈。同學是河北的手鏈加工商,每隻手戴著五六條,一有機會就兜售,賣得還挺不錯。

最高端的課程,叫做「三弦智慧」,由「秒哥」親自授課,凡聽過這門課的學員,被認為得到「真傳」,在思八達的學員中都會令人無比「景仰」,每次上課,他們都會被安排坐得最靠近「秒哥」,椅子也區別於其他人。

6月18日,午飯時間。崔軍勝遇到了上過三弦課的馬莉(化名)。

馬莉來自河南鄭州,是一家建材企業的總經理,她的工廠年產值上億元。三年來,她也覺得「秒哥」就是她心裡的神,劉一秒到哪裡講課,她就自己買機票追到哪裡。

但課聽得越多,她反倒生出莫名的恐懼。「他給我們描繪了一個美好的圖景,但如何才能達到,卻沒有告訴我們。」

一次三弦課上,馬莉坐在前排。她看見一位學員衝過去要給劉一秒磕頭,「戰士」拉犯人般把他拽起來。穿著白色長袍的「秒哥」沒看他一眼,頭也不回地走了。那一刻,馬莉覺得神崩塌了——「他嘴裡講人要有大愛,但這樣算是有大愛的嗎?」

整整一上午,馬莉沒有聽課,她坐在課堂對面的酒店大廳裡發呆。

「教父」還是商人

南方週末記者沒能採訪到劉一秒,思八達集團回覆說要有省文化廳的公函才行。

在所有思八達人心裡,劉一秒就是神。

38歲的這位「神」,出生於黑龍江省綏化市一個村子。1999年,25歲的他南下闖深圳,住在出租屋的陽台上。

那時,他從哈爾濱藝術學校畢業沒多久,並且迷上了演講和成功學——當時,成功學從港台傳入內地,陳安之等一批台灣成功學講師紅極一時。

為了把陳安之的課推銷給深圳夢工場——一家規模不大的品牌策劃公司,他每天給夢工廠老闆王陽打一個電話。就在課程的前一天,劉一秒從晚上6點開始,每隔一個小時給王陽打一次電話,直到凌晨。

王陽去聽了那堂課,並決定代理。劉一秒隨之加入了夢工廠,推銷光盤和圖書。王陽回憶說:「劉一秒每天給客戶打一百個電話,不打完不回家。」

不到兩年,劉一秒賺了100萬。現在,「秒哥」在課堂上用「台灣小鬼」形容陳安之,他說:「小鬼就是不會像人一樣好好說話」。

2002年,劉一秒和瘋狂英語的李陽一起去美國聽潛能激勵大師的課。回來後,他也想當講課的人,但夢工場不給機會,於是他選擇離開,去二三線城市講課。

同年,他結識了河北靜遠酒業的寧川(思八達集團現在的總裁),由此開啟了新的財富之門——由當地的民營企業家來代理課程。

2003年初,劉一秒在河北邢台開了第一堂課,三十多個學員都是寧川利用在酒業多年的人脈拉來的朋友。

之後,這種找當地的民營企業家開拓當地市場的模式,被迅速複製。

河北滄州的劉永俊在聽完課後,決定成為滄州的代理。劉在當地做房地產生意,開發過幾個十幾萬平方米的項目。

2009年,劉永俊代理了5個月,銷售額300萬。2010年飆升到1000萬,其中50%上交省公司,10%作為提成發給員工,除去租金和稅收,劉永俊最後純賺100萬元。

一些代理商——往往是資深學員——也會被劉一秒「培養」成講師。

云南久泰藥業的董事長朱少林就是一位,他是思八達云南省的總代理。今年四月,他在十幾個城市講課。

而無論他們的身份怎樣變化,劉一秒,始終是不變的「神」——在思八達人中間流傳著這樣一句話:老師(劉一秒)是天上飛的一條龍,我們是地上跑的一群豬,怎麼追也追不上。

思八達是這樣介紹劉一秒的:國民素質研究院培訓總監、中國中小企業協會副會長,曾受過中國首席策劃大師王志綱的特別輔導。

不過,南方週末並未找到一家叫國民素質研究院的機構;中小企業協會副會長目前有50多個,均為會員企業的負責人;而王志綱的秘書則告訴記者「1998年或1999年,劉一秒曾來拜訪過王志綱,進行了40分鐘的談話」。

南方週末沒能採訪到劉一秒,思八達集團的回覆說要有省文化廳的公函才行。


八達 教父 生意
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下載量近八十萬次 香港八達通也來取經 神通玩出高鐵App 三十年老品牌新生

2012-12-31  TWM
 
 

 

講到神通,你想到什麼?台灣第一家電腦品牌、導航機?或許你該用另一個角度認識它。因為機場自動辨識的通關系統,以及每天近五千人使用的高鐵App,都出自神通之手,就連香港「八達通」也找上門,希望神通設計相關軟體。

撰文‧賴筱凡

「嗶!歡迎歸國。」護照輕輕一刷,三秒鐘的自動辨識,旅客魚貫地穿越玻璃閘門,如果你出入國境,一定會注意到機場的這個新科技產品。場景再換到高鐵車站,迎面而來的旅客把智慧型手機一放,就能成功入關,不用再拿著一張紙,光靠智慧型手機上的QR Code,就能搭高鐵。

這些高科技的生活體驗,融入你我的生活中,然而,這些尖端技術卻出自一家三十年的老牌電腦公司——神通。

一支iPhone收買老臣心說到神通,你會想到什麼?台灣第一家電腦公司,這是五年級生對神通的普遍印象;Mio導航機,這是近年神通最靠近終端消費者的子品牌。以後,對於神通,你可能要多記兩個名詞,一個是機場、另一個是高鐵。

這是一個老牌電腦公司的新風貌,而重新讓神通搭上風潮的,卻是時下年輕人創業最火紅的App(應用程式)。

時間拉回二○○九年,一場少主與老臣的爭論戰,引燃神通開發App的這把火,「那時,我們研發部門正面臨轉型……唉!沒辦法,原本想做醫療相關的軟體,只是不怎麼成功。」神通行動服務部創意研發中心處長陳致愷搔著頭不好意思地說,因為他們研發整整三年的醫療產品,卻沒能開花結果。

陳致愷心底明白,開發方向轉型已是在所難免的事,但要轉換到哪個跑道上,他心裡還抓不準。那是神通少東、神通創意研發中心副總苗華斌剛接掌研發處之初,「方向很明確,就是要做App。」苗華斌說。

只是問題來了,究竟要以開發蘋果手機應用軟體為主,還是微軟的手機軟體?

「我有點堅持,應該要開發微軟手機用的應用程式。」陳致愷不諱言,當時iPhone風潮還在醞釀,但宏達電鑽石機已經賣得火熱,「我們過去與微軟一起合作的生意那麼多,所以開發微軟手機用的App,應該也是一個方向。」兩個人僵持不下,但苗華斌還是傾向做蘋果系統。

「那時,我有點賊,就在Robert(陳致愷的英文名)生日時,送他一份禮物,最新的蘋果iPhone。」苗華斌笑得有些不好意思,無心插柳柳成蔭,卻讓他意外收服老臣心,但挑戰才正要開始。

說來容易、做則難,決定要揮軍行動通訊用的軟體開發後,陳致愷的難題來了:「做電腦、寫程式,我們很行,可是懂蘋果應用程式的卻沒半個,更慘的是連一個會寫蘋果App的工程師都沒有。」陳致愷只能硬著頭皮向前衝,挖角、受訓樣樣來,還把工程師送去上了好多相關課程,就連他自己也不例外。

不做憤怒鳥 App要賺錢隔年,一個靠著寫蘋果應用程式的芬蘭小團隊,靠著再簡單不過的彈弓遊戲,席捲全球,那是︿憤怒鳥﹀暴紅的傳奇。但在苗華斌看來,他篤定地搖了搖頭,「這不是神通要走的路,我們不會是下一個︿憤怒鳥﹀,我們很清楚,不能為神通帶來營收貢獻的App,我們不做。」對比一窩蜂開發商搶進,編織一個叫作憤怒鳥的夢,苗華斌實際得多,「我們做過研究,遊戲App雖然下載量大,成名卻靠機運,所以我們要做實用工具App,這才能真正替公司賺錢。」所謂實用工具App,指的是像交通運輸系統訂票、時刻表查詢等,你我生活上會用到的工具。「我們第一個念頭就是高鐵,因為他們原本就是神通的客戶。」陳致愷說,神通本來就替高鐵設計整套訂票系統與機器,要進一步替高鐵設計App,神通一定比其他人有優勢。

在陳致愷著手開發高鐵App之際,高鐵宣布與超商合作,在超商就能購買、取得高鐵票,「我心裡想,超商能把QR Code印在紙上,變成另一種高鐵票,我們為何不把QR Code直接做在手機裡?」就是這個念頭,讓陳致愷敲開了第一扇門。

為了說服高鐵,苗華斌與陳致愷寫好簡報,要在半小時裡,讓高鐵看到他們的創意,趁著一場例行會議,他們硬著頭皮就上場了。「那場會議,高鐵的反應,老實說,半信半疑。」陳致愷不諱言,高鐵也在想,真能做到沒有實體車票嗎?

答案就在一場實驗裡。那是超商開賣高鐵票的第一天,苗華斌馬上在超商購買高鐵票,用iPhone拍下上頭的QR Code,直接把手機擺在感應器上,居然成功通過閘門。

「他打電話跟我講實驗結果時,我就知道,這一定能做。」陳致愷會激動不是沒有道理,因為一年後,高鐵T Express就此誕生。

辦到這個任務的團隊,成軍不過三年,成員只有十多人,卻開發出這個下載量超過七十九萬次的手機通關軟體,每天更有近五千人用它訂購高鐵票,甚至還讓香港的交通運輸系統「八達通」公司找上門來,就是希望神通能替「八達通」設計相關軟體。

未來,神通要更積極搶進行動通訊軟體市場,「短期內,這個團隊要看出明顯營收貢獻,可能不太容易,但它絕對是未來神通成長動力的來源之一。」苗華斌很有信心,因為這個團隊,已經成功讓三十年老品牌,有了新活力。

高鐵T Express

.2011年:台灣高鐵推出手機通關軟體,讓消費者只要智慧型手機在手,訂票、取票、通關都可用。

.79萬次:自台灣高鐵App提供免費下載後,超過79萬人次下載,不論蘋果、Android或微軟系統,都能使用。

.4800人:平均每天超過4800名乘客使用高鐵App預訂車票,進出高鐵站。


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1968/69年的八達書院



科技發展能使人與人之間的距離大大拉近,這個說法我現在深有同感。由於我寫了“西環的黃金歲月”這個網誌,竟讓我聯絡到我大哥當年的同學,並承蒙各位學兄/學姐不棄,邀我參加他們每年一度的聚餐.席間聽他們縷述當年求學時期的趣事和逸事,雖然當時我無緣參予,但仍覺得趣味盎然,更重要的是讓我更了解我大哥的性格和為人,多少也彌補了因為大哥離世時我年紀尚小,對他一切不甚了了的遺憾。其後有學姊將其珍藏了近50年的舊照張貼在WhatsApp的群組內,相中人物看來雖然青澀,但都青春煥發,神采飛揚,看得我神心馳神往.現徵得林學姊的同意,將她的珍藏照片張貼在此,與各位分享,此外我亦希望若有八達校友瀏覽到此網誌,請與我聯絡,好讓大家可以找個機會安排聚首,暢談昔日時光.














旅行照,地點應該是青松觀或蓬瀛仙館













探訪黃同學(後排左一)時在她家中的合照,她是住在船上的水上人家。沒有穿校服那位是她姐姐,她是高一屆(1968年中學畢業)的師姐.那天教地理的羅文龍老師亦有份同往











(左起)林如柏老師(英文),林旅芝老師(中三至中五中史及中三中文)及葉觀炎副校長(教英文拼音).林如柏老師是退休政務官,來頭不少。林旅芝老師則是著名歷史學家,著作有契丹興亡史,西夏史,漢武帝傳等歷史名著.葉觀炎是某著名英文書院的退休英文老師,也是著名足球評述員葉觀揖「大聲葉」的哥哥。他們對教學都很有熱誠















幾位女同學合照















攝於某次旅行












林學姊攝於旅行途中。那天有些雨,因此要帶雨傘!地點應該是青松觀或蓬瀛仙館











八達書院參加李後主朗誦比賽的朗誦隊獲獎後與任,白合照。站在最後排左一便是我大哥。前排左一是校長葉迅中,而站在任白中間的是葉迅中校長夫人詹俠賢女仕,負责訓練朗誦的鄧鳴皋老師則不在此照片內











此張照片攝於實驗室内。那天解剖兔子,做完實驗後同學們煑兔肉吃,林學姊謂只是作狀影相,其實一塊也沒吃,因為怕得要命











林學姊 (右)與袁同學(左), 林學姊謂袁是她最敬重和最要好的同學。袁自小學五年級入讀八達時兩人便坐在一起,從未分開過! 林家境較清貧,沒有很多零用錢。袁買零食時,一定預林一份或請她吃東西! 袁的父母對林也很好,常常請林和他們一起吃飯,有時還一起去玩及游泳! (好一段十分感人的友誼)











全班同學攝於參觀七號差館後合照,我大哥站在第四排(從前排向後數)最左,即戴眼鏡那個少年












會考後往橋咀旅行時攝 1












會考後往橋咀旅行時攝  2











會考後往橋咀旅行時攝  3












部份同學在考完中學會考後到鄧鳴皋老師所任教的學校拜訪他時所拍的照片。鄧鳴皋老師不是八達書院的老師, 他是八達特聘的外援, 專責訓練朗誦隊, 以參加李後主朗誦比賽











部份同學在考完中學會考後到鄧鳴皋老師所任教的學校拜訪他時所拍的照片















部份同學往拜訪林旅芝老師時所拍的照片












部份同學往拜訪林旅芝老師時所拍的照片.  戴眼鏡者是林老師的兒子, 亦是林學姊的同班同學 (很欣賞那年代的人對事對人的認真態度, 她們只是往訪老師, 但都穿得很大方得體, 女孩子不論站著或坐著拍照都是丁字脚, 顯得甚為成熟端莊, 這便是對自己, 對外界的一份尊重)















部份同學往拜訪林旅芝老師時所拍的照片.  戴眼鏡者是林老師的兒子, 亦是林學姊的同班同學












這張照片亦是在學校旅行拍的。左一是八達書院的訓導主任屠龍老師。左二是同班的馮同學,後來成為林旅芝老師的媳婦。中間是教地理鄧振浩老師,右二是林學姊,右一是李同學,是高林學姊兩屆(即1967年中學畢業)的畢業生,後來當上了八達書院的書記















這天學校舉行活動,林學姊帶剛從台湾回港探親的堂姐回學校參觀












林學姊(左起)和翁氏姊妹的姐姐,林同學及翁氏姊妹的妹妹合照















(左起)林學姊和與教地理的羅文龍老師及馮同學合照。羅文龍老師並不是全職老師,只是兼職老師,當時他仍然是香港大學的學生












(左起) 林學姊和翁氏姊妹的姐姐以及林同學















林學姊和尤同學攝於中五課室的門口, 八達書院的中五課室和中四課室自成一幢建築物, 中五課室下面是中四課室













左起陳同學, 林學姊, 翁同學和陸同學(高林學姊一屆, 即1968年中學畢業), 衆人都很熟, 至今仍有在農歷新年期間互訪拜年














同班同學合照, 後排左一便是我大哥, 多虧林學姊, 這張照片我是最近才看到












這幀照片是1968年畢業生往青衣島旅行時攝的團體照, 時維1967年4月20日.   站在右二及右三女同學後面的男仕是教數學和物理的李頌華老師










八達書院參加李後主朗誦比賽的朗誦隊.  站在最後排右一便是我大哥 












這幀照片是1969年畢業生往粉嶺旅行時攝的團體照, 時維1968年3月28日, 前排右一便是我大哥 












籃球比賽前合照














全班同學攝於參觀七號差館後合照, 我大哥站在第四排(從前排向後數) 左面第二位, 即戴眼鏡那個少年












八達足球隊















八達校徽











八達書院1968 - 69年度第八屆中學畢業生合照, 我大哥其實應該在照片裏面, 可惜他在拍攝此照片前一星期離世












葉迅中校長在分發予每位朗誦隊隊員的大合照照片後面都親筆題字, 足見當時的人是如何注重禮節


後記: 為了寫這個網誌, 我特地在網上搜尋葉迅中校長的資料, 很高興的發覺原來他仍健在, 現長居澳門, 尋且早前以與已故夫人詹俠賢伉儷的名義概捐出五十萬元予慈善機構,當中三十萬元捐贈予澳門日報讀者公益基金會、二十萬元捐赠予同善堂,以幫助社會有需要人士.  



以下有關葉迅中校長的生平摘錄自網上資料 : 葉迅中,原籍廣東南海人,畢業於廣州國立中山大學法學院經濟系,一九四九年赴港從事教育工作,曾任八達中學校長,凡二十餘年,期間被推舉為港九私立中英學校協進會會長,於1970年因熱愛旅遊,捨教鞭而業旅遊,曾創辦“香港旅遊節”及先後遊歷過不下六十多個國家,足跡幾遍及世界五大洲,著作計有“遨遊美加”、“歐洲行腳”、“亞太遊蹤”、“旅遊群英錄”、“周遊列國”及最近出版的“浮生偶拾”等。












葉迅中校長出席送交善款支票儀式, 中坐者即為葉迅中校長, 站在他後面戴黑色鏡,穿灰色風褸便是校長弟弟, 教Civics科的葉振中老師 (網上照片)




1968 69 年的 八達 書院
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2016年野保領域十件大事:八達嶺老虎傷人事件上榜

2016年7月23日,在北京八達嶺野生動物園,兩名自駕遊女遊客在猛獸區下車後,被老虎襲擊,造成1死1傷。這一事件被列入“2016年中國野生動植物保護十件大事”,再次警示人們正確處理人與動物的關系。

第一財經記者20日從國家林業局了解到,“2016年中國野生動植物保護十件大事”評出。入選大事參考了推動野生動植物保護事業的影響力和公眾關註程度。

十件大事包括:新修訂的《中華人民共和國野生動物保護法》審議通過;中央深改組審議通過大熊貓、東北虎豹國家公園體制試點方案;中國禁止象牙貿易確定時間表;中國自然保護區建設迎來60周年;打擊野生動物非法貿易部際聯席會議機制形成;中國首次當選CITES公約締約方大會副主席國;亞洲賞鳥博覽會在中國首次舉辦;七部門聯合行動全國“清網”打擊野生動物的違法犯罪活動;我國首次同時放歸2只大熊貓;八達嶺野生動物園老虎傷人事件引發高度關註。

2014年至今,“中國野生動植物保護十件大事”評選活動每年舉辦一次。通過總結我國野生動植物保護工作當年取得的重大成就和進展,回顧引發全社會對自然保護高度關註的焦點事件,不斷提高社會公眾對野生動植物的保護意識,促進中國自然保護事業健康可持續發展。

“2016年中國野生動植物保護十件大事”評選活動,由國家林業局野生動植物保護與自然保護區管理司、中國綠色時報社聯合開展。

相關:

2016年中國野生動植物保護十件大事

1.新修訂的《中華人民共和國野生動物保護法》審議通過

7月2日,新修訂的《中華人民共和國野生動物保護法》經第十二屆全國人大常委會第二十一次會議通過,於2017年1月1日起開始實施。

本次修訂由國家林業局、農業部提出,於2013年列入了十二屆全國人大常委會立法規劃,同年啟動相關修訂工作。修訂期間,全國人大環資委、法工委會同國家林業局、農業部等有關部門,赴全國各地進行調研、組織座談會,廣泛聽取各方意見和建議,兩次向社會公開征求意見,經第十二屆全國人大常委會三次審議,7月2日表決通過。

與1988年出臺的原法相比,新法最大變化將“加強資源保護、積極馴養繁殖、合理開發利用”的保護方針調整為“保護優先、規範利用、嚴格監管”的原則,並著重圍繞“保護優先、規範利用、嚴格監管”三個方面,對法律條款進行修訂。新法新增棲息地、疫源疫病監測防控、搶救性遺傳資源、標識、野生動物廣告網絡交易等內容。

2.中央深改組審議通過大熊貓、東北虎豹國家公園體制試點方案

12月5日,習近平總書記主持召開中央全面深化改革小組第三十次會議。《大熊貓國家公園體制試點方案》《東北虎豹國家公園體制試點方案》在此次會議上獲審議通過。

會議指出,開展大熊貓和東北虎豹國家公園體制試點,有利於增強大熊貓、東北虎豹棲息地的聯通性、協調性、完整性,推動整體保護、系統修複,實現種群穩定繁衍。要統籌生態保護和經濟社會發展、國家公園建設和保護地體系完善,在統一規範管理、建立財政保障、明確產權歸屬、完善法律制度等方面取得實質性突破。

3.中國禁止象牙貿易確定“時間表”

經國務院同意,3月20日,《國家林業局公告(2016年第3號)》宣布,從2016年3月20日起至2019年12月31日止,我國臨時禁止進口《瀕危野生動植物種國際貿易公約》(以下簡稱《公約》)生效前所獲的象牙及其制品、《公約》生效後所獲的非洲象牙雕刻品以及在非洲進行狩獵後獲得的狩獵紀念物象牙。象牙文物回流和科研教學、文化交流、公共展示、執法司法等非商業目的需要進口象牙及其制品的情況,不在此次臨時禁止進口範圍。

12月29日,國務院辦公廳於發出《關於有序停止商業性加工銷售象牙及制品活動的通知》。《通知》要求,2017年3月31日前先行停止一批象牙定點加工單位和定點銷售場所的加工銷售象牙及制品活動,2017年12月31日前全面停止。積極引導象牙雕刻技藝轉型,文化部門要引導象牙雕刻技藝傳承人和相關從業者轉型。

4.中國自然保護區建設迎來60周年

3月30日,“全國野生動植物保護與自然保護區管理工作會議暨自然保護區建立60周年紀念大會”舉辦;5月22日,國家林業局、環境保護部等七部門在京聯合召開國際生物多樣性日暨中國自然保護區發展60周年大會。在貴陽、北京王府井等地,中國綠色時報社、中國國家地理雜誌、鳥網等部門聯合舉辦“中國自然保護區60周年生態攝影比賽”,舉辦了“中國自然保護區60年攝影巡回展”,贏得社會廣泛關註。

截至2015年底,林業建立各級各類自然保護區2229處,總面積達1.24億公頃,林業自然保護區數量、面積均占到全國80%以上,成為全國自然保護區的主體。

5.打擊野生動物非法貿易部際聯席會議機制形成

11月15日,國務院批準,建立由國家林業局牽頭、22個部門參加的“打擊野生動植物非法貿易部際聯席會議制度”,旨在建立健全部門間聯動長效機制,多環節強化野生動植物保護執法監管。

國家林業局將會同成員單位,研究打擊野生動植物非法貿易重大問題和總體工作計劃,明確分工職責,從棲息地源頭到餐館飯店、交易市場、運輸路線、網絡及廣告等各個環節,形成齊抓共管、協同作戰的良好態勢,有效阻斷野生動物非法交易鏈,堅決遏制破壞亂捕濫獵濫食野生動物和走私、非法經營野生動物產品的違法犯罪勢頭。

6.中國首次當選《CITES公約》締約方大會副主席國

9月24日,《瀕危野生動植物種國際貿易公約》(CITES)第十七屆締約方大會在南非約翰內斯堡開幕,中國首次當選《CITES公約》締約方大會副主席國。

本次會議是《公約》簽署43年來參加人數和議案規模最大的一次締約方大會。來自全球170多個國家的政府、200多個政府間和非政府組織的約3000名代表參加會議,討論由各締約方提交的近120項政策性議題,涵蓋瀕危野生動植物的貿易管制、立法、執法以及發展戰略、行政與財政等領域,並審議62項附錄修訂提案。

中國政府派出了以國家林業局副局長劉東生為團長,外交部、農業部、海關總署、國家林業局、國家瀕危物種進出口管理辦公室、國家瀕危物種科學委員會等部門以及香港、澳門特別行政區《公約》管理機構組成的政府代表團參加會議。

9月26日,中國政府代表團舉行了“中國履約工作展覽”開幕式。

7.亞洲賞鳥博覽會在中國首次舉辦

11月12日,第七屆亞洲賞鳥博覽會和2016年全國暨湖北省野生動物保護宣傳月啟動儀式同期在湖北京山揭幕。來自22個國家和地區、國內17個省(區、市)的79個環保組織機構的愛鳥人士以及各級媒體記者1000多人雲集中國觀鳥之鄉,共賞珍稀鳥類,一品生態京山,分享觀鳥、野鳥保護和自然保育成果。

8.七部門聯合行動全國“清網”打擊野生動物的違法犯罪活動

10月1日,國家林業局召開電視電話會,對打擊亂捕濫獵濫食和非法經營候鳥等野生動物違法犯罪活動做出部署,宣布自2016年10月18日至11月30日,在全國範圍內部署開展保護候鳥等野生動物的“清網行動”。11月1日,國家林業局聯合網信、公安、交通運輸、工商、鐵路等七部門發出《關於嚴厲打擊亂捕濫獵濫食和非法經營候鳥等野生動物違法犯罪活動的緊急通知》。

11月-12月,國家林業局、國家工商行政管理總局聯合相關部門共派出六個督導組,前往重要的候鳥集群分布區、主要鳥類遷徙路線區域以及非法經營鳥類嚴重的地區,對各部門貫徹落實《通知》要求和會議精神情況進行監督檢查。

9.我國首次同時放歸2只大熊貓

10月,在四川雅安栗子坪國家級自然保護區,經過培訓的大熊貓“華妍”“張夢”被放歸自然。在全球,這是首次嘗試同時放歸2只大熊貓。這也是迄今為止人工圈養放歸自然的第6和第7只大熊貓。此前,科研團隊對放歸自然成活的5只個體實施追蹤監測,定期回捕,目前情況良好。

2016年,我國大熊貓人工繁育取得新進展,全國共繁育大熊貓40胎64只,成活54只(含境外),全國人工圈養種群總數達到464只,向維持種群高水平遺傳多樣性的目標繼續邁進。

到2016年底,先後分11批次對25只人工繁育的大熊貓進行野化培訓。其中,有11只被淘汰,7只被放歸野外,還有7只正在培訓。今後還將繼續擴大放歸自然的規模,促進野外大熊貓瀕危小種群的恢複和發展。

10.八達嶺野生動物園老虎傷人事件引發高度關註

7月23日,在北京八達嶺野生動物園,兩名自駕遊女遊客在猛獸區下車後,被老虎襲擊,造成1死1傷。

事件發生後,延慶區全力組織救治傷員,並責成相關部門組成聯合調查組在第一時間對事件原因進行調查。隨著時間推進,調查組認定該事件不屬於生產安全責任事故,受傷女遊客趙女士接受記者面對面采訪介紹情況,北京八達嶺老虎傷人事故完整視頻首度曝光,事件當事人表示將起訴動物園並申請提級管轄,事件每一步進展,無不引起公眾廣泛關註。

11月,當事人將八達嶺動物園起訴到延慶法庭,提出喪葬費、死亡賠償金、精神損害賠償金等共計154萬余元的訴訟請求。此次事件引發人們對人與動物關系的全方位思考。

2016 年野 野保 領域 十件 大事 八達嶺 八達 老虎 傷人 事件 上榜
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八達通自動增值漏洞

本身有好幾張個人八達通卡,一般來說我習慣只會用其中一張,所以沒有用的八達通就只會長期放置於櫃子裡。原來八達通太久不運用的話,是會被「鎖卡」的,以前就試過一次,需要到卡中心重啟一次。因此,我習慣久不久會拿一些舊的八達通出來用一下,保持它的可用性。



其中一張個人八達通是Citibank所出的信用卡,記不起何時申請了,但這是其中一張長期被放置到一邊而沒有經常用的八達通卡。多個月前的某天收到Citibank電話,了解過後,他們取消了這張卡,我也同意。但由於事隔太久,所以我早已忘記了這張被取消了的卡。

某天突然收到該卡的月結單,結餘是正數,這很奇怪,不知是回贈還是什麼。由於這是一張信用卡連八達通,下意識地想,要用掉這些正數餘額,可以拿這張八達通卡去用一下吧,當時把該卡已被取消一事忘記了。

於是,我再次拿這張八達通卡去用,搭車、食飯,一切消費都可以,過程相當順利,其間還自動增值了一次,其實這正是我的目的,我本意是用至自動贈值,銀行過戶了,我便能間接地用掉信用卡內的餘額。

用了好一段日子,就在自動增值之後一天,我再拿這卡再用時,第一程車費還順利,到轉車入閘時,這八達通卡突然被顯示為失效了。我到港鐵的票務處也搞不好,職員只看到這卡失效了,希望我自行致電八達通中心查詢。

等到辦公時間,打電話去八達通中心問個明白,職員查一下記錄,才提醒我這張卡已經取消了,而她與我都感到奇怪為何可以繼續使用。確實是失效了,我也明白。

本來就此放下這件事,等待下次信用卡月結單寄來時,看看它如何計算。誰知過幾天收到八達通公司寄來一封信,指我需要繳付自動增值的$250。

這當然感到奇怪,於是我又打去八達通中心問問。職員解釋,原來信用卡是取消了,但八達通卡還有效,因為她們沒有收到該卡的取消要求,所以該卡的八達通部分一直沒有被取消,因此,我繼續用這張卡內的餘額應該無問題,但當我以為成功自動增值,問題就出現了。

原來八達通卡的自動增值,八達通公司會先過數到卡內,然後才與銀行對數。由於我這張卡的信用卡部分早已被銀行取消了,所以銀行指示不會替我所增值的數額付款,八達通公司亦因此才知道我這張卡已被取消了,所以八達通公司也需要取消這張卡,並向我追收該次增值的費用。

於是我就問她,增值了,我當然應該付款的,但增值後有不少餘額仍在卡內,如今卡又失效了,怎麼辦呢?她指那些餘額在收到我付款後,會即時作出退還,不用擔心。

八達通的數額就此解決了,過了兩天,又收到Citibank的來信,指他們留意到我那張被取消了的信用卡月結單內一直有些餘額,可以替我安排退款。其實他們寄了好幾次月結單給我了,其間並沒有提及退款方法,今天突然寄來指示如何退款,應該又是與我的自動增值事件有關係吧。

沒有這些經驗,沒有動用過一張已被取消了的信用卡加八達通合併物體,實在很難知道八達通增值的流程,原來八達通自動增值是八達通公司先出資,後對數。大概這運作可以避免八達通系統與多家銀行的資料共容的需要吧,其實這算不算漏洞呢?見仁見智。如果大家平日遇到一些趣怪操作,又或者行內人,不妨分享一下。

八達 自動 增值 漏洞
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從八達通到支付寶:移動支付諸侯混戰,香港無現金時代何時到來?

“忘記帶現金,請問如何在深圳生存?”這是在香港生活8年的鄭琳(化名)某一天從香港去深圳後發的朋友圈,這樣一條朋友圈,大約有40條留言,而留言的大多數是“我已經好幾周沒帶過現金出門了”、“現金是什麽?”比起一河之隔的深圳,香港的電子支付道路似乎才剛剛開始,在香港生活的鄭琳無法想象,在香港沒有帶現金是什麽樣的一種滋味。

實際上,論電子支付,亞洲幾乎沒有比香港的八達通更早,在1997年,八達通通過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片,放在接收器上就可以完成付款的整個過程,最初只是用在巴士、地鐵等交通工具,但隨後很快普及在零售業務中,成為世界上最早且發展最成功的電子儲值卡,普及程度全球最高。

不過,這樣的優勢在境內支付系統興起之後顯得有些後繼無力。隨著各大電子支付平臺紛紛開始有所行動,原本平靜的香港市場也開始有了新的活力,根據數據科技公司錢方好近(QFPay)最新數據,今年“五一”期間,香港的總移動支付交易額為1.05億港元,交易單數增幅達8倍,商戶平均交易額同比增加2.02倍,增幅遠遠超過到香港的境內旅客的增長幅度。

香港電子支付“混戰”

根據香港金融管理局(下稱“金管局”)網站信息,目前儲值支付工具(SVF)持牌人共有16家,包括3家銀行。2016年,金管局批準發放首批儲值電子支付牌照,以支付寶、微信支付等支付巨頭為主。不過在經歷了近兩年的競爭角逐後,這些電子支付機構似乎還沒有在香港分出勝負。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑對第一財經記者稱,目前正處於香港電子支付的“戰國時代”,各大支付平臺都在卯足勁搶地盤,很多都是用燒錢的方法,試圖搶占更多用戶以及流量,最後可能要看誰有錢誰才能存活下來。

QFPay CEO兼創始人李英豪對第一財經記者稱,目前香港的電子支付平臺競爭比較混亂,沒有一家占有絕對優勢,未來這種混亂的格局將持續一段時間,不過,對於消費者而言,競爭是一件好事,會變相刺激消費者使用移動支付平臺,而香港的“無現金時代”絕對不會像內地那麽快就到來。

從電子支付平臺數據來看,2017年第四季末,香港使用中的儲值支付工具賬戶總數只上升了15.4%,儲值金額及工具總額上升了17.3%,總體增速較慢。

根據金管局公布的最新數據,2017年第四季末,使用中的儲值支付工具賬戶總數為4673萬個,環比上漲4.2%,在2017年第四季,儲值支付工具總交易量約為15億宗,環比上升5%,總交易金額為387億港元,環比增加12%。其中,在總交易額中,206億港元為銷售點消費支付,166億港元為網上消費支付,14億港元為個人對個人轉賬。

方保僑稱,接下來的一兩年對於香港的電子支付市場來說非常關鍵,只要在這1~2年間確定市場地位,就能存活在香港的電子支付市場上。

AlipayHK能否取代八達通

面對行業的激烈競爭,各家支付公司的想法層出不窮,而根據市場的現狀,八達通仍然占據主導地位。截至2017年,市面上流通著超過3450萬張八達通卡,相當於每位香港人平均持有4張八達通卡,每日交易宗數超過1300萬,金額超過1.5億港元。

由於八達通市場占有率非常高,其他支付工具只能各顯神通,用其他方法來搶占香港零售市場。

2018年3月,螞蟻金服和李嘉誠旗下長江和記(00001.HK)宣布成立合資公司Alipay Payment Services (HK) Limited(APSHK),共同運營AlipayHK。與內地版支付寶不一樣的是,AlipayHK引入了很多本地化的特色,在去年5月上線以來,已經累計超過100萬用戶,合作商戶超過1萬家,而對於“不差錢”的大企業來說,AlipayHK在香港的推廣非常激進,除了每個用戶可以享受50元的迎新優惠,APP里也有香港本地特色的“儲印花優惠”。

由於長江和記旗下零售網絡龐大,涵蓋了超市、電訊等業務,APSHK成立僅僅兩個月,支付點已經由5000個增加到了1.5萬個,APSHK行政總裁陳婉真在接受香港媒體訪問時稱,AlipayHK要覆蓋香港的衣食住行各領域,比如進軍包括出租車在內的交通工具、在菜市場的覆蓋數量由目前的10多間增加至90間。

方保僑對第一財經記者稱,現在是市場的投資期,各大支付平臺都要給自己做好定位,否則很快會被淘汰。陳婉真則認為,燒錢並非成功的要素,很多人拿完優惠之後就不再使用這個支付工具,支付工具最重要的是方便。

有市場人士認為,AlipayHK抱上了長和的“大腿”,在網點鋪開上完全不用擔心,而微信支付雖然也很努力,但是比起長和的網點優勢,依舊顯得不足,其他電子支付工具,有的在推出很短一段時間就銷聲匿跡。所以在這場電子支付爭奪戰中,AlipayHK勝算較大,陳婉真更是預計,在未來2至3年時間里,AlipayHK有望取代八達通。

而在某些細分市場,似乎已經可以看到幾大巨頭角逐的結果,目前香港在指定的售票機也會接受電子移動支付,但僅限支付寶和微信支付。港鐵方面稱,乘客可以在指定售票機以支付寶、AlipayHK、微信支付或WeChat Pay HK購買單程車票,目前香港尖沙咀、尖東等站都已開始試行。

出租車市場“不好做”

目前,八達通已經壟斷了香港本地的公共交通系統,而其他的支付工具要真正取代八達通可能性並不大,很多支付系統都從香港出租車市場著手,力圖搶占自己的一片市場。

為了搶占市場,八達通近日決定打入香港出租車平臺,推出出租車電子支付服務,鼓勵出租車司機以八達通APP收費,乘客則可選擇以八達通卡或八達通O!ePay付款,為了鼓勵出租車司機使用,司機只要開戶成功,就可以獲得150港元獎勵,如果開戶前30天內累積交易金額超過1000港元或以上,可獲得200港元獎勵,款項將直接存入司機O!ePay賬戶。

這不是八達通第一次嘗試進入香港出租車市場,早在2006年,八達通就試圖在香港的出租車上安裝八達通讀卡機收費,但由於租用費非常貴,加上使用上並不方便,雖然八達通在2011年再次推廣,最終都無法普及。

從目前的現狀來看,出租車市場並不好做。滴滴香港在4月正式宣布與VISA合作,推出電子支付服務,乘客可以在3日內透過任何一張國際VISA信用卡,在滴滴APP內付款,就可以享有100港元單程的出租車乘車優惠,一天最多可以享受兩程,即200港元。

但很多乘客向記者反映,當天根本無法通過滴滴手機APP叫到出租車,甚至有出租車司機在確定乘客行程後,要求乘客取消信用卡訂單並支付現金,讓用戶體驗大打折扣。

HKTaxi聯合創始人Kay Lui對第一財經記者稱,香港出租車市場最困難的地方在於,出租車司機都喜歡收現金。如果用一般的電子支付,他們需要等待將近一周才能把當天的錢從銀行取出來。一名下載滴滴軟件的出租車司機告訴記者,即便他可以享受到滴滴對司機的獎勵,但這些獎勵需要一周才能存進他的銀行戶口,這一周期讓他很難忍受。

Kay Lui稱,這個問題讓很多香港本地的出租車軟件都很難生存下去,像HKTaxi這樣的小型企業,只能靠自有資金先墊付給司機,讓司機可以在第二天就收到乘客的出租車費,即便如此,這樣的速度對於出租車司機來說,還是比現金慢太多了。

不過,今年9月,香港馬上要推出快速支付系統,有望解決這一難題。由香港金管局牽頭推進的快速支付系統有望打通香港的儲值支付工具,並為銀行和儲值支付工具提供實時支付平臺,預計每日額度在5000港元至1萬港元之間。

八達 通到 支付 移動 諸侯 混戰 香港 現金 時代 何時 到來
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八達通失卡

1 : GS(14)@2011-02-26 18:29:24

http://www.info.gov.hk/gia/general/201102/23/P201102230111.htm
 以下為今日(二月二十三日)在立法會會議上張學明議員的提問和財經事務及庫務局局長陳家強的書面答覆:
問題:
 
 按照警方處理失物的一般程序,失物如不涉及個人資料,並在三個月後仍無人認領,拾獲的市民便可領取該等失物。最近有報道指,有市民撿獲非個人八達通卡
(即普通版)後交予警方處理,該卡逾期無人認領後,卻須交回八達通卡有限公司(八達通卡公司)永久保存以待卡主領回。然而,該報道又指出,有市民曾向八達
通卡公司報失非個人八達通卡,該公司回覆時表示不設非個人八達通卡報失服務。就此,政府可否告知本會:
(一)最近三年,警方每年處理多少張拾獲的非載有個人資料的八達通卡,三個月逾期無人認領後如何處理該等失物,以及該處理方法的理據為何;
(二)是否知悉,現時是否設有普通版八達通卡(不附有自動增值服務功能)的報失機制;如有,詳情為何;如否,原因為何;
(三)是否知悉,八達通卡公司如何處理由警方、市民或其他機構交予/轉交該公司的普通版八達通失卡;
(四)是否知悉,直至現時為止,八達通卡公司共保存多少張待卡主認領的普通版八達通失卡,以及失卡的餘額(包括按金)合共多少;
(五)是否知悉,直至現時為止,八達通卡公司保存的普通版八達通失卡中有多少張被市民領回;及
(六)是否知悉,八達通公司有否就普通版八達通失卡(不附有自動增值服務功能)訂定認領的機制或憑證;如有,詳情為何;如沒有,市民如何認領失卡?
答覆:
主席:
  政府當局對問題的回覆如下:
(一)警方在處理遺失物品的個案中,除了接到市民拾獲的八達通卡外,一般會同時收到市民一併拾獲的其他失物。由於這些同時接到的失物會列作單一個案處理,因此警方並未就接獲遺失的八達通卡備存單項數據。
 
 在收到市民送交拾獲的八達通卡後,警方會根據所得的資料,盡力聯絡物主以期交還失物。若未能追查物主,警方會將八達通卡交回八達通卡公司處理。事實上,
除個人八達通卡內載有卡主詳細的個人資料外,非個人八達通卡內亦可能載有卡主的交易紀錄。由於警方在處理遺失物品個案時並未獲授權讀取或處理載於卡內的資
料,因此,為免有關資料外泄,警方須將遺失的八達通卡交回八達通公司處理,而不可由撿獲失卡的市民領取。
(二)八達通卡公司指出,現時客
戶選用非個人、不記名八達通卡無須提供或登記任何個人資料。然而,若失卡卡主可以提供有效憑證(例如有關八達通卡使用的交易收據),以助確認失卡及核實其
卡主身份,可以聯絡八達通卡公司,待其八達通卡被拾獲及送交八達通卡公司時可以作出適當的認領安排。
(三)在處理由警方、市民或其他機構
交予/轉交的不記名八達通失卡時,由於八達通卡公司並沒有儲存失卡卡主的資料,故此無法主動聯絡卡主。在此情況下,八達通卡公司會保存卡內按金及餘額,待
客戶聯絡八達通卡公司,並提供有效憑證(例如有關八達通卡使用的交易收據),以助核實其卡主身份及作出適當的認領安排。
(四)根據八達通卡公司提供的資料,在二○○八年至二○一○年內,八達通卡公司共保存約35,000張被送交該公司並待卡主認領的不記名八達通卡,按金及餘額總數約港幣3,300,000元。
(五)根據八達通卡公司提供的資料,由二○○八年至今,約有三十張此類被拾獲並送交八達通卡公司的不記名八達通卡被市民領回。
(六)
正如上述回覆指出,雖然八達通卡公司因沒有儲存不記名八達通卡卡主的任何個人資料而未能主動聯絡失卡卡主,但客戶仍可聯絡八達通卡公司,查詢其八達通卡有
否被拾獲及送交該公司,並提供有效憑證(例如有關八達通卡使用的交易收據),以助核實其卡主身份及作出適當的認領安排。
    
    
     完
     2011年2月23日(星期三)
香港時間14時31分
2 : GS(14)@2011-02-26 18:31:43

在過去3年,有35,000張被送交該公司並待卡主認領的不記名八達通卡,按金及餘額總數約港幣330萬,或大約每年110萬。除此之外,這兒一定會有一堆失卡但永遠沒有退回,使公司的按金及餘額永遠在增長。

In the last 3 years, 35,000 anonymous cards were found and returned (probably mostly by public transport operators), giving Octopus a windfall of HK$3.3m, or about $1.1m per year. On top of that, there must be some cards which are lost but never returned, leaving the float to grow forever in the company's accounts.
3 : idsdown(1658)@2011-02-26 19:01:14

警方都唔係跟法律執法, shix...
難怪班庸官可以亂黎
八達 通失 失卡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=273153

八達通維修員變犯罪天才

1 : GS(14)@2012-03-08 23:15:07

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 731&art_id=16136529
姓劉疑人為港鐵外判八達通儀器維修商前任員工,在香港專業教育學院( IVE)攻讀機械維修,前年 12月加入有關外判維修商任職,主要負責西鐵線相關工作,對機械及電子儀器有一定認識。
有人精心部署,選定八達通系統為目標,去年 9月開始發財大計,在港鐵南昌站的士多房,以螞蟻搬家方式,用行李篋分多次偷取 10件座地式八達通增值機的後備零件,然後在元朗區寓所中,重新組裝增值機。
之後疑人自行以砌機替八達通卡增值,到超市及連鎖式藥房瘋狂購物,部份日用品及食品屬自用,又在網上變賣賊贓奶粉套現,更以用贓款購買一對近 3萬元龍鳳金手鐲。

疑人為免打草驚蛇,不以 1,000元上限增值,反而多次以 50及 100元小額增值。但有關增值紀錄根本不能連線上載至八達通系統,反而同一張八達通卡,不斷有消費紀錄,留下線索成為破案關鍵。
去年 11月,港鐵及八達通公司發現多筆總額 38,000元異常交易紀錄,至 12月報警。荃灣警區重案組追查後發現,南昌站有後備八達通卡增值機零件失竊。警方翻查授權接觸零件人士名單,迅速縮窄調查範圍。今年初疑人突然離職,引起警方注意,被鎖定為目標人物。
2 : passport(1491)@2012-03-08 23:43:21

1樓提及

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 731&art_id=16136529
姓劉疑人為港鐵外判八達通儀器維修商前任員工,在香港專業教育學院( IVE)攻讀機械維修,前年 12月加入有關外判維修商任職,主要負責西鐵線相關工作,對機械及電子儀器有一定認識。
有人精心部署,選定八達通系統為目標,去年 9月開始發財大計,在港鐵南昌站的士多房,以螞蟻搬家方式,用行李篋分多次偷取 10件座地式八達通增值機的後備零件,然後在元朗區寓所中,重新組裝增值機。
之後疑人自行以砌機替八達通卡增值,到超市及連鎖式藥房瘋狂購物,部份日用品及食品屬自用,又在網上變賣賊贓奶粉套現,更以用贓款購買一對近 3萬元龍鳳金手鐲。

疑人為免打草驚蛇,不以 1,000元上限增值,反而多次以 50及 100元小額增值。但有關增值紀錄根本不能連線上載至八達通系統,反而同一張八達通卡,不斷有消費紀錄,留下線索成為破案關鍵。
去年 11月,港鐵及八達通公司發現多筆總額 38,000元異常交易紀錄,至 12月報警。荃灣警區重案組追查後發現,南昌站有後備八達通卡增值機零件失竊。警方翻查授權接觸零件人士名單,迅速縮窄調查範圍。今年初疑人突然離職,引起警方注意,被鎖定為目標人物。
呢D又係叻仔
不過出番黎之後會唔會有大公司請?
3 : GS(14)@2012-03-08 23:45:49

2樓提及
1樓提及

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 731&art_id=16136529
姓劉疑人為港鐵外判八達通儀器維修商前任員工,在香港專業教育學院( IVE)攻讀機械維修,前年 12月加入有關外判維修商任職,主要負責西鐵線相關工作,對機械及電子儀器有一定認識。
有人精心部署,選定八達通系統為目標,去年 9月開始發財大計,在港鐵南昌站的士多房,以螞蟻搬家方式,用行李篋分多次偷取 10件座地式八達通增值機的後備零件,然後在元朗區寓所中,重新組裝增值機。
之後疑人自行以砌機替八達通卡增值,到超市及連鎖式藥房瘋狂購物,部份日用品及食品屬自用,又在網上變賣賊贓奶粉套現,更以用贓款購買一對近 3萬元龍鳳金手鐲。

疑人為免打草驚蛇,不以 1,000元上限增值,反而多次以 50及 100元小額增值。但有關增值紀錄根本不能連線上載至八達通系統,反而同一張八達通卡,不斷有消費紀錄,留下線索成為破案關鍵。
去年 11月,港鐵及八達通公司發現多筆總額 38,000元異常交易紀錄,至 12月報警。荃灣警區重案組追查後發現,南昌站有後備八達通卡增值機零件失竊。警方翻查授權接觸零件人士名單,迅速縮窄調查範圍。今年初疑人突然離職,引起警方注意,被鎖定為目標人物。
呢D又係叻仔
不過出番黎之後會唔會有大公司請?


應該有
4 : GS(14)@2012-03-08 23:46:15

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120308/News/ec_gga1.htm

八達通:商戶毋須承擔損失

涉盜竊被捕26歲劉姓男子,消息稱他曾於香港專業教育學院修讀相關課程,1年多前加入港鐵外判八達通維修承辦商工作,主要負責西鐵沿線八達通維修。他與妻子截至昨日仍被警方扣查,其父母及胞姊因涉嫌處理贓物,被捕後獲准保釋。

荃灣警區刑事總督察包永權指,去年12月警方接獲港鐵及八達通公司報案發現一批涉非法增值的交易,涉款約3.8萬元。由於案情嚴重,遂交由荃灣重案組第1隊接手。

警疑內鬼 鎖定外判技工

警方相信疑犯具相關專業知識,懷疑有內鬼,上月把目標鎖定去年9月離職的劉姓技工。重案組探員前日下午到元朗拘捕劉氏一家五口,並在疑人寓所、私家車及其父位於葵涌的貨倉內起出大批證物,包括一部山寨版增值機、61張曾被非法增值的八達通卡、180罐總值約5至6萬元的奶粉,以及一對相信銷贓後獲利購入的龍鳳金禇。

荃灣重案組第1隊主管李嘉偉高級督察稱,該前技工涉自南昌站外判公司儲物室,以螞蟻搬家方式,逐一偷走增值機的後備零件,包括屏幕及讀卡機回家重新裝嵌。山寨機配置與普通增值機大致相同,同樣要入錢才可增值。
5 : GS(14)@2012-03-08 23:46:32

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120308/News/ec_gga2.htm
【明報專訊】賊人使用非法增值八達通卡,何以仍能屢屢得手未有被鎖卡?八達通公司昨解釋是配合警方調查行動。城大電子工程系副教授鄭利明則認為,更重要的原因是現時全港約1萬個零售點的八達通機均欠缺「即時鎖卡」功能,八達通公司雖可把有問題的卡號傳送至各前線零售點,但傳送需時,只要賊人不長時間使用同一張卡,被鎖卡的機會很微。

鄭利明指,若以信用卡交易,刷卡機會與中央電腦聯線即時核證,一旦發現是假卡失卡,可即時通知商戶,保安度會較高。不過,據鄭利明所知,八達通要確保交易快捷,零售點八達通機一般不會即時核證,讀卡機只要確定八達通卡內餘款足夠購物,八達通機會即時「扣錢」批准交易。

鄭利明認為,要改善八達通交易保安方法有二,其一是改善下一代的零售點八達通機硬件,以加快下載中央系統「問題卡黑名單」;其二是八達通既是電子貨幣,當局可考慮收緊外判八達通維修商的資格,例如要求員工有保安員牌照,確保其身家清白。

八達通:零售點可鎖卡

對於會否因今次案件,考慮提升零售點八達通機的保安,八達通卡有限公司昨未有正面回應。該公司強調系統交易及增值紀錄均可追溯,並已設有嚴謹的保安及監測機制,任何不尋常或未獲授權的交易均可監察到,又指現時零售點及交通設施的八達通卡均有鎖卡功能。金管局稱已收到八達通卡有限公司就盜竊個案的報告,據了解,個案與八達通的保安及監控無關。
6 : passport(1491)@2012-03-08 23:46:36

3樓提及
2樓提及
1樓提及

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 731&art_id=16136529
姓劉疑人為港鐵外判八達通儀器維修商前任員工,在香港專業教育學院( IVE)攻讀機械維修,前年 12月加入有關外判維修商任職,主要負責西鐵線相關工作,對機械及電子儀器有一定認識。
有人精心部署,選定八達通系統為目標,去年 9月開始發財大計,在港鐵南昌站的士多房,以螞蟻搬家方式,用行李篋分多次偷取 10件座地式八達通增值機的後備零件,然後在元朗區寓所中,重新組裝增值機。
之後疑人自行以砌機替八達通卡增值,到超市及連鎖式藥房瘋狂購物,部份日用品及食品屬自用,又在網上變賣賊贓奶粉套現,更以用贓款購買一對近 3萬元龍鳳金手鐲。

疑人為免打草驚蛇,不以 1,000元上限增值,反而多次以 50及 100元小額增值。但有關增值紀錄根本不能連線上載至八達通系統,反而同一張八達通卡,不斷有消費紀錄,留下線索成為破案關鍵。
去年 11月,港鐵及八達通公司發現多筆總額 38,000元異常交易紀錄,至 12月報警。荃灣警區重案組追查後發現,南昌站有後備八達通卡增值機零件失竊。警方翻查授權接觸零件人士名單,迅速縮窄調查範圍。今年初疑人突然離職,引起警方注意,被鎖定為目標人物。
呢D又係叻仔
不過出番黎之後會唔會有大公司請?


應該有
呢D人 運用得好
絕對有大作用
7 : 亞力士(1473)@2012-03-08 23:56:43

懷疑佢晨早plan定 由讀書 到混入 搬零件 頻轉卡 有晒步驟
8 : passport(1491)@2012-03-08 23:59:58

7樓提及
懷疑佢晨早plan定 由讀書 到混入 搬零件 頻轉卡 有晒步驟
讀書已經PLAN定?
如果係既
咁就更加要請呢D人
9 : 肥B(18468)@2012-03-09 01:41:14

....都唔係好叻姐.......係就唔會俾人捉到...
10 : skies(1318)@2012-03-09 02:02:04

9樓提及
....都唔係好叻姐.......係就唔會俾人捉到...



你說得對
11 : 草帽(1253)@2012-03-09 07:36:48

其實佢第一件事要做應該拎上大陸大量生產, 之後黑巿流出去. 到時百達通睇怕要執笠
12 : 肥B(18468)@2012-03-09 13:44:27

呢間野D技術含量唔高, 一間獨市生意, 完全無諗過改進, 真係希望有新競爭者加入, 搞低D 行政費....
13 : passport(1491)@2012-03-09 16:10:38

12樓提及
呢間野D技術含量唔高, 一間獨市生意, 完全無諗過改進, 真係希望有新競爭者加入, 搞低D 行政費....
我想問下其實八達通點賺錢?
14 : 肥B(18468)@2012-03-09 16:18:42

應該同CREDIT CRAD的做法差唔多, 不過係平一D咁解
15 : passport(1491)@2012-03-09 16:23:33

咁但係 點解要比佢賺???
對我黎講無益處架WO
假設我係商戶
16 : 肥B(18468)@2012-03-09 16:34:57

15樓提及
咁但係 點解要比佢賺???
對我黎講無益處架WO
假設我係商戶


只要多人認同佢, 你同我手上都係得張卡, 銀仔軟野都無的話, 而閣下間鋪頭又無佢部機, 會點? 咪貴D都幫襯7 仔囉...

找到下面的LINK, 可以參考下~~

http://www.info.gov.hk/gia/general/201111/09/P201111090206.htm

問:(二)是否知悉,商戶就租用八達通付費設施而每月需繳交的費用及佣金為何;鑑於領匯推出上述措施,令八達通公司因有關商戶使用其服務而直接得益,當局有否評估這有否涉及領匯與八達通公司之間的利益輸送;

答:二)領匯公司表示,有意安裝八達通付費設施的街市商戶,均需向八達通繳付八達通處理器租機月費及相關的行政費用。八達通已特別為大元街市的商戶提供優惠,豁免其首三至六個月租機月費。至於商戶其後所需繳交的租機月費及相關行政費用的細節安排,乃有關商戶與八達通的商業協議,故八達通不便提供有關資料。
17 : 肥B(18468)@2012-03-09 16:41:22

其實而家個商業環境, 係夾埋黎對付D小商戶架啦....

神沙唔收, 因商戶存入銀行要收CHARGE,做現金小生意要預備一堆散紙大餅, 唔夠的話要去銀行唱, 又收CHARGE..... 本來賺一角幾毛, 而家係得不償失.....

而家搞到個個都好IN咁, 身無分文架啦, 得返D卡.....
18 : 草帽(1253)@2012-03-09 17:06:59

13樓提及
12樓提及
呢間野D技術含量唔高, 一間獨市生意, 完全無諗過改進, 真係希望有新競爭者加入, 搞低D 行政費....
我想問下其實八達通點賺錢?


佢係收你八達通做生意總額既1%做手續費, 如果你做埋增值, 就會減0.5%. 總額過幾日會過返你公司户口.
19 : 草帽(1253)@2012-03-09 17:10:49

15樓提及
咁但係 點解要比佢賺???
對我黎講無益處架WO
假設我係商戶


有, 太多散紙都係cost, 都要請人數. 又要搬黎搬去. 用左八達通全部自動搞掂. 所以D快餐店咪用囉. 反正數額又唔大. 炒返幾條友保返條數啦.
20 : passport(1491)@2012-03-09 17:15:31

19樓提及
15樓提及
咁但係 點解要比佢賺???
對我黎講無益處架WO
假設我係商戶


有, 太多散紙都係cost, 都要請人數. 又要搬黎搬去. 用左八達通全部自動搞掂. 所以D快餐店咪用囉. 反正數額又唔大. 炒返幾條友保返條數啦.
原來最主要係散銀問題
21 : 龍生(798)@2012-03-09 17:18:56

以前大家樂果的, 成日都有人數神沙

而家有左八達通, 真係可以炒番幾條友補數
22 : 摘星(6904)@2012-03-09 17:27:41

八达通减低交易成本!
23 : passport(1491)@2012-03-09 17:41:01

22樓提及
八达通减低交易成本!
點解咁講?
24 : CHAUCHAU(1254)@2012-03-09 23:52:49

有八達通之後巴士公司收入少左
25 : GS(14)@2012-03-10 10:54:47

24樓提及
有八達通之後巴士公司收入少左


銀仔少了
26 : GS(14)@2012-03-10 10:55:27

11樓提及
其實佢第一件事要做應該拎上大陸大量生產, 之後黑巿流出去. 到時百達通睇怕要執笠



他想到硬,人地幫他想埋軟,實發
27 : GS(14)@2012-03-10 10:55:52

[realblog]http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/31259[/realblog]

做到咁就收得山
28 : CHAUCHAU(1254)@2012-03-10 23:03:54

25樓提及
24樓提及
有八達通之後巴士公司收入少左


銀仔少了


以前搭巴士既人經常唔夠毫子索性入整數
29 : CHAUCHAU(1254)@2012-03-10 23:13:35

謝龍生Gj
你打的多當然忘記,哈哈
30 : 龍生(798)@2012-03-10 23:21:42

我係指我用得八達通多姐!!!
31 : GS(14)@2012-03-10 23:30:06

28樓提及
25樓提及
24樓提及
有八達通之後巴士公司收入少左


銀仔少了


以前搭巴士既人經常唔夠毫子索性入整數


I always do that
32 : passport(1491)@2012-03-11 11:18:36

唔係通常$3.3入$3咁架咩?
33 : GS(14)@2012-03-11 11:27:18

32樓提及
唔係通常$3.3入$3咁架咩?


以前成日都是咁
34 : CHAUCHAU(1254)@2012-03-11 11:36:15

入夠四蚊費是撞正衰司機鬧人
35 : GS(14)@2012-03-11 11:58:20

34樓提及
入夠四蚊費是撞正衰司機鬧人


是呀,那些老的抽秤好勁,我都懶煩
36 : 亞力士(1473)@2012-03-11 12:07:09

28樓提及
25樓提及
24樓提及
有八達通之後巴士公司收入少左


銀仔少了


以前搭巴士既人經常唔夠毫子索性入整數


同的士佬 老奉唔找錢一樣 所以佢地咁反八達通
八達 維修 員變 犯罪 天才
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=278176

八達通深圳通最快年底互通 須購新卡

1 : GS(14)@2012-07-05 23:09:15

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120705/News/ec_gng1.htm
【明報專訊】八達通和廣東的嶺南通率先互通,不過港人愛到的深圳,由於採用深圳通,故新安排受惠不大。深圳通公司副總經理王東軍透露,八達通和深圳通有望在今年底「一卡兩用」,不過互通卡會採用「一卡一晶片」,意味港人要享用新服務,便要更換新卡。

王東軍接受內地報章《晶報》訪問時稱,經八達通和嶺南通研究後,決定研製新晶片,以一卡一晶片雙錢包的方案,發行雙幣互通卡,在深圳扣除人民幣,在香港則扣除港幣。王指出現行方案成本最低,研發時間較短,但承認問題在於兩地市民須購買新卡。
他續指,長遠希望從終端改造覑手,讓兩地設備可直接讀取現行兩地不同制式的晶片,但要實行的話,本港八達通便要先更換6萬部終端機,所花時間和成本也較高。
八達通發言人回應,有關八達通與深圳通的互通項目,雙方仍在商討當中,暫時未有新公布。
2009年推出的深圳通類似本港的八達通,可在深圳5條地鐵線、逾萬部巴士、350輛的士使用,部分超市亦可使用,未來亦會擴展至快餐店、戲院等。由於兩卡使用同一頻譜運作,若智能卡上藏有兩款晶片,容易「扣錯數」,故不能如八達通和嶺南通互通卡般,直接採用一卡雙晶片的形式發行。
2 : GS(14)@2012-07-05 23:10:16

http://www.jingme.net/content/2012-07/04/content_6906251.htm
深圳通和香港八達通預計年底互通 先推過渡方案
作者: 謝麗雯 藍軍    文章發佈時間: 2012-07-04 01:34
嶺南通和八達通率先實現互通,本月18日還將發售80元一張的嶺南通·八達通聯名!這一重磅消息傳出,不少深圳市民紛紛追問,期待已久的深圳通和八
達通究竟何時能夠實現互通?昨日,記者從深圳通公司獲得獨家消息,目前深港兩地現階段確定採用一卡一芯雙錢包方案,已經進入實驗室測試階段,預計年底將正
式推出深圳通·八達通互通卡。
嶺南通和八達通率先實現互通了!據媒體報導,前日粵港兩地已經分別推出3000套限量版嶺南通·八達通聯名套卡,套卡內含嶺南通·八達通限量版聯名
卡與八達通·嶺南通限量版聯名卡各1張。據介紹,嶺南通·八達通普通版聯名卡還將於本月18日在粵港兩地同步發售。首批聯名卡將在廣州、江門、汕尾、惠
州、茂名、河源、揭陽、韶關等8個城市進行發售,售價為人民幣80元/張。

深圳通

香港八達通
深圳離香港最近,為何深圳通和八達通至今還沒實現互通?不少市民對此很不理解。
昨日,深圳通公司副總經理王東軍告訴記者,其實這些年來,深圳通公司和香港八達通公司雙方都在努力促進互通。至今未互通主要是因為互通方案難以確定。經過雙方反覆研討、磋商,最終從多種方案中選出了兩種方案。
王東軍說,經過深港雙方反覆研討、磋商,於去年下半年最終確定了第二種方案,達成了共識。但是他坦言:「一卡一芯雙錢包方案只能成為目前現階段的過渡方案,最終要實現真正意義上互通,還是朝著第一種方案的方向去努力。」
「預計年底將正式推出深圳通·八達通互通卡!」王東軍透露,目前已經進入了實驗室測試階段,進展順利的話,年底將推出互通卡,屆時深圳市內可持卡到香港搭乘地鐵和公交,還可在所有設有八達通付款服務的超市、便利店等商家進行購物消費。
方案1(最終方案)
設備終端改造,深港兩地統一設備標準
缺點:改造的成本、週期和時間是最長的。
深圳通公司副總經理王東軍解釋說,深圳通經過多年的發展摸索,已經升級為既能夠兼容TYPE
A/B/C卡,又能夠兼容八達通索尼卡的刷卡裝備,「所以深圳這邊統一標準相對簡單。」但由於香港八達通公司全部採用的是索尼卡,這意味著香港近6萬個設
備終端全部需要改造,需要花費的時間和成本最高,「雖然是最佳方案,但是存在爭議性。」
方案2(過渡方案)
研製新卡,一卡一芯雙錢包方案
缺點:深港兩地的市民需要重新購買新的卡片
發行雙幣互通卡,深圳這邊刷人民幣,香港那邊刷港幣。成本最低、花費時間也最短,但是問題在於深港兩地的市民需要重新購買新的卡片。
停車、吃飯、購物、看電影都能刷深圳通 華潤萬家、中影等率先支持
晶報訊(記者 謝麗雯)以後,停車場、快餐店、電影院也可刷深圳通!昨日,記者從深圳通公司獲悉,該公司將學習八達通的成功經驗,打算將深圳通打造成一個真正用於吃喝玩樂等各種消費領域的「支付寶」。
據瞭解,從2009年至今,深圳通的規模不斷擴大,目前使用範圍包括已開通的5條地鐵線和1萬多輛公交大巴,350台出租車試點工作也已完成。
據瞭解,華潤萬家所有門店的超市將很快實現刷深圳通消費,此外,歲寶、天虹等超市的合作協議也正在洽談當中。除了超市,深圳通也打算進駐餐飲連鎖
店,目前已經和嘉旺基本談妥合作協議,和真功夫、麥當勞和肯德基等也在洽談中,並且中影旗下的7家電影院已經可以實現刷深圳通看電影,讓市民享受到刷卡消
費的便利。
「未來,停車場也將逐漸實現刷卡消費!」該公司負責人表示,正在和海岸城合作推出刷深圳通停車。
嶺南通·八達通互通
據介紹,嶺南通·八達通普通版聯名卡將於本月18日在粵港兩地同步發售。這種嶺南通·八達通聯名卡不記名、不掛失,採用的是雙芯片雙電子錢包的模
式,即卡內設有兩個獨立的電子錢包:一個為嶺南通人民幣錢包,另一個為八達通港幣錢包。持卡人在廣東省使用該卡之前需在嶺南通現有充值點為其人民幣錢包充
值,若在香港使用,則需在八達通現有增值點為其港幣錢包增值。兩個電子錢包的最高儲值面額為1000元人民幣和1000港元。聯名卡的八達通錢包也和普通
八達通一樣,可以透支35港元。
□釋疑
問:為何深圳通收取了押金,還需要每月扣除租金?
答:租用版深圳通每月收取0.5元租金屬正常收費
近日,市民羅先生到深圳通客服中心退卡時發現20元押金並非全額退還,而是要扣除完租金,才能取回剩下的押金。他表示不能理解。隨後,記者從深圳通
公司相關負責人獲悉,該公司屬於自負盈虧的企業,政府並沒有給予任何補助。租用版深圳通每月收取0.5元租金是經過物價部門批准的正常收費,並不存在亂收
費問題
八達 深圳 最快 年底 互通 須購 新卡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=280083

Apple Pay難似八達通普及

1 : GS(14)@2014-09-11 09:46:29

■Apple Pay付費功能10月起暫時在美國推行,預計難在港普及。路透社



【本報訊】蘋果新推「Apple Pay」付費功能,iPhone或Apple Watch化身電子錢包,利用近場通訊(NFC)及指紋識別技術,就可輕鬆付款。不過,Apple Pay暫時10月起只在美國推行。有本港立法會議員認為,Apple Pay須整合多項服務,加上港人慣用八達通,普及並不容易。


金管局擬擴大監管NFC支付

Apple Pay利用的NFC技術面世多年,是一種近距離的無線數據傳送技術,讓用家像「嘟」八達通般以手機付費。只需預先將美國運通、Visa或萬事達卡資料,儲存在手機內置的Passbook應用程式,付費時利用指紋在手機中驗證身份,再將手機靠近讀卡機,即可完成付款。全美22萬家零售商舖,包括迪士尼、麥當勞等,已成為Apple Pay的合作夥伴。蘋果強調Apple Pay安全可靠,每次付款都會有獨特安全編碼,過程中不會儲存及收集用戶的個人資料等。資訊及科技界立法會議員莫乃光認為,港人慣用八達通,要說服零售點為Apple Pay額外安裝讀卡機並不容易,情況如同Visa payWave等感應式信用卡。香港零售管理協會主席麥瑞琼同意八達通在港主導零售市場,但Apple Pay與信用卡掛鈎,不少消費者重視信用卡的額外優惠。金管局亦有意擴大流動支付服務監管制度,去年完成公眾諮詢的《香港儲值支付產品及零售支付系統:建議監管制度》,就涉及NFC相關服務,已交立法會待審議。金融管表示目前掌握Apple Pay資料太少,不便評論。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140911/18862571
Apple Pay 難似 八達 普及
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=285509

半透明八達通露天線

1 : GS(14)@2015-04-14 08:52:38

八達通提供圖片


【本報訊】特別版八達通卡添新款,八達通公司推首張半透明黑色成人八達通,外觀設計沿用經典八達通標誌圖案,而卡身右下角明顯半透明,可見部份智能卡天線(圖)。八達通公司將於明天推出「新紀元.別注版八達通」,每張售價88元,不設按金及儲值額。市民購買並為卡增值後,功能與一般成人八達通無異,保留收據正本,可享30日售後保養服務。現時市民常用的為租用版八達通卡,以基本成人卡為例,市民需付150元,當中有50元為租用按金,100元為儲值額,按金可於退回八達通時獲退還。特別版和限量版八達通,以及八達通配飾均屬銷售版,不設按金。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150414/19112089
透明 八達 通露 天線
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第一代八達通 免費換卡增網上支付功能 惟部份資料不能自動轉移

1 : GS(14)@2015-08-06 08:16:22

■第一代八達通卡有兩項特徵,一是卡正面「八達通」字樣旁有商標,二是卡背編號只有8位數字,沒有括號數字。


【本報訊】港人出門必備的八達通卡已面世18年,八達通公司昨宣佈,因應2003年前發行的第一代八達通卡已用長時間,及未能對應網上支付等服務,決定為200萬張首代租用版八達通免費換卡。持卡人可到指定港鐵站換新卡,餘額及門禁保安系統等服務資料會自動轉移。八達通公司指換卡過程有系統保障資料安全,市民可選擇是否換卡。記者:鄭啟源





八達通公司行政總裁張耀堂指,第一代八達通卡雖已使用長時間,但日常運作顯示該批卡仍然可靠,強調推出免費換卡屬預防措施,暫無時間表完全淘汰首代八達通。目前市面流通的八達通卡,總共有2,800萬張,其中首代八達通卡有約200萬張,包括4萬張個人八達通。張說,首代八達通與新卡最大分別是舊卡未能對應近年推出的NFC(近場通訊技術),無法配合流動裝置軟件,查閱交易紀錄及使用網上支付等服務。




巴士全日票需自行更新


第一代八達通的換卡服務昨起推出,但換卡僅限於租用版八達通,即發卡時需收取50元按金的八達通卡或產品,卡背面編號只有8位數字,沒有括號數字。至於首代銷售版八達通卡,則不在換卡範圍。首代租用版八達通卡持卡人,可到10個指定車站的換卡機辦理,過程需時1分鐘。換卡機可確認八達通是否需要更換,換卡時,系統會自動將八達通餘額、自動增值服務、八達通日日賞錢、校園簽到系統、大廈門禁系統,以及港鐵乘車優惠紀錄等資料,自動轉移至新卡。不過九巴、城巴及新巴的全日票、新渡輪月票及假期票、大家樂積分、停車場服務及港鐵泊車轉乘計劃資料,則需要持卡人自行向相關服務商辦理更新。至於個人八達通持卡人則需到八達通網頁,申請全新的個人八達通,約2至4星期後將收到新卡,可帶同新舊卡辦理資料轉移,換卡機將收回舊卡銷毀。張耀堂指,已聘請保安公司處理舊卡銷毀程序,換卡機亦有保安系統保護,確保個人資料不會外洩。八達通公司已設立熱線︰22662222,供市民查詢。換卡計劃令八達通卡炒賣市場忽然活躍。聯發錢幣公司指,八達通公司曾推出一套四張、售400元的首創版八達通卡,過去多年買賣沉靜,但換卡計劃令收藏者重新關注該批舊卡,未曾使用的首創版已升值至1,200元。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150806/19245121
一代 八達 免費 換卡 卡增 網上 支付 功能 惟部 部份 資料 不能 自動 轉移
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用21張長者八達通通宵Van司機 拍卡7,500次騙車資補貼

1 : GS(14)@2015-12-11 08:46:56

■警方押被捕司機上車調查。江寶龍攝


【本報訊】警方首次偵破利用長者2元乘車優惠的欺詐案!一名返通宵更的專線小巴司機疑欠巨債急需填氹,竟購21張長者八達通卡,在過去半年瘋狂拍卡7,500次,騙取每程20.5元政府補貼,共逾15萬元公帑。惟倒頭來須與公司三七分賬計薪,僅3萬多元落袋;更因「深宵長者專車」惹運輸署懷疑,揭發事件。記者:詹家志 江寶龍 胡恩宏涉嫌欺詐被捕司機姓林(49歲),已婚,家住大埔。案發時他任職501S線的專線小巴司機,入職兩年。該線通宵來往上水港鐵站至觀塘裕民坊,每程收費22.5元,並提供長者2元乘車優惠,由小巴大王馬亞木家族旗下公司營運,老闆是其子馬僑生。




涉15萬元公帑 被揭發落網

據知林以日薪再加拆賬形式計算收入,公司分賬七成,他則佔三成。他於傍晚6時至清晨約6時開工。消息指,疑犯嗜賭成性,有聚賭被捕前科,最近欠下約100萬元巨債,疑因此犯案,警方相信他是單獨行事。商業罪案調查科早前接獲運輸署舉報,昨凌晨零時許,派員到涉事501S線所經的黃大仙中心外埋伏。其間林駕駛一輛沒載客的專線小巴,由觀塘往上水沿龍翔道東行,駛至上址外把車停下。警員見有人在車上正用長者八達通卡拍卡,立即拘捕,在其身上撿獲21張長者八達通卡。警方指,疑犯利用現時購買長者八達通卡毋須出示身份證明的安排,購買案中的21張長者八達通卡,並自今年5月起,於深宵行車沒有乘客時不時拍卡,半年內共拍卡多達7,500次,騙取每程20.5元政府補貼,涉及逾15萬元公帑。消息指,涉案每張長者八達通卡每日平均拍卡兩次,運輸署發現該線深宵線小巴有大量長者乘客不尋常,報警處理。根據法例,欺詐罪可被判監14年。長者2元乘車優惠自本年3月29日起擴展至專線小巴,現已包括485條專線小巴路線。政府強調已制訂一系列監管措施,包括定期審查乘客乘搭紀錄及票價差額的報表;並會繼續密切監察,確保計劃不被濫用。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151211/19407775
21 長者 八達 通宵 Van 司機 拍卡 500 次騙 車資 補貼
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港金融科技追落後 支付系統先行 八達通20年前獨步全球 今研新產品應戰

1 : GS(14)@2016-02-15 17:14:46

【明報專訊】很多人批評,香港的金融科技(FinTech)創新落後內地,惟香港亦見發力追上,去年2月底,財政司長曾俊華在財政預算案中公布成立金融科技督導小組,由財經事務及庫務局長陳家強任主席,小組去年4月初成立,任期一年。財爺下周三公布新一年預算案,同時亦將是金融科技小組交功課。本報也將一連四天,探討金融科技在香港怎樣可以落地生根,今天先談電子支付。



(金融科技系列之一‧支付篇)

明報記者 鄭智文



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160215/news/eb_ebh1.htm
金融 科技 落後 支付 系統 先行 八達 20 年前 獨步 全球 今研 新產品 新產 應戰
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八達通CEO無懼圍攻 張耀堂:正研發非實體零售支付系統

1 : GS(14)@2016-02-15 17:14:46

【明報專訊】香港支付系統去年起在市面湧現,不少今年以派利市「紅包」等綽頭搶閘而出。身為本地支付系統龍頭的八達通,20年前以一張卡付款的技術獨步全球,但時至今日卻被後起的電子支付企業圍攻。八達通行政總裁張耀堂認為,八達通特點是快捷、易用,對交通領域仍充滿信心,但坦言在零售市場面臨激烈競爭,透露公司正研發非實體形式的線上支付系統應戰。



八達通卡不受網絡束縛

八達通於1997年9月推出,稱霸香港市場近20年,但主要用法仍是以卡片為主,收入主要來自與商舖及交通工具拆帳,同期內地市場的電子支付卻在智能手機上遍地開花。手機支付到了去年,終於在香港嶄露頭角,多個儲值支付系統宣布推出,包括香港電訊(6823)旗下拍住賞及TNG等。

對於開始熱鬧的香港支付市場,張耀堂先劃分為交通與零售兩個範疇,並指出八達通快捷、易用,有助應付交通流量之餘,亦老少咸宜,同時又是線下系統,不擔心網絡出問題而導致交通擠塞,故對八達通在交通方面的地位仍然有信心。

不過,其他電子支付明顯衝?零售市場而來,被問會否擔心競爭,張耀堂坦言:「一定怕!競爭一定有,但亦是推動我們做其他事的最佳方法。如果完全不怕,被人逐步取代地位,這就更加『弊傢伙』!」

研發線上支付 定位小額交易

他解釋,零售市場已被信用卡瓜分,「這種競爭向來都有,只是現在愈來愈劇烈」。隨?電子支付殺入香港,張耀堂強調,八達通「一定要行動」,例如提供更多選擇予客戶,更稱有信心保住零售市場份額。

所謂提供更多選擇,原來八達通正研發一款非實體形式的支付工具,以應付競爭。張耀堂透露,該研發工具將是線上的支付系統,主打簡單易用,定位小額支付,可用於零售市場,會因應客戶有其他需要而推出,預期可與八達通卡在市場並存,但無透露時間表等更多資料。他表示,由於八達通多年來聲譽良好,對新產品有信心。

冀拓小店 備不同支付功能

至於原有的八達通卡,亦希望攻入小商店,令旗下網點更廣泛,「很多自動販賣機都是用八達通,若要重新鋪設(其他支付功能),就要花很多時間。」但張耀堂強調,八達通並非坐?不動,故同時發展移動支付、網上支付、P2P功能等。

八達通曾經亦推出各種新產品,例如2013年便與香港電訊合作,推出內置八達通功能的電話卡,惟至今未有進一步發展。

張耀堂表示,對合作持開放態度,但坦言公司再無與其他電訊商洽談同類合作。他又提到,公司現時亦有研究是否可能與手機廠商合作,手機內置八達通功能,但暫時未有方案公布。



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160215/news/eb_ebh2.htm
八達 CEO 無懼 圍攻 張耀堂 研發 實體 零售 支付 系統
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港商拓「中國八達通」掘金 都都寶增值網點近8萬個 欲挑戰支付寶

1 : GS(14)@2016-02-15 18:01:45

【專訪】本港老牌地產商太子爺闖入內地,創「中國八達通」系統都都寶,創辦人何宗盛接受專訪時稱,該支付系統連結內地1億張「公交卡」(公共交通系統使用的電子支付卡),鋪設近8萬個增值網點,欲挑戰支付寶及微信支付等支付工具,並計劃將來反攻香港,引深圳公交卡來港供內地旅客使用。記者:周家誠


由何壽基創立的樂基集團屬本港老牌中小型地產商,惟過去十多年近乎絕迹於地產業務。何宗盛現時仍掛名樂基集團總經理,「8年前我已經走出去創業,職銜仲保留喺度」。他不諱言家族生意發展空間細:「而家地產俾大地產商壟斷晒,你睇投地邊幅唔係嗰幾間投晒?」



助公交卡鋪增值機

故此,何宗盛2008年北上創立都都寶,為內地公交卡鋪設增值機,現時覆蓋逾40個城市,近8萬個增值網點,未來目標為3年達30萬個。內地公交卡由地方政府派發,現發行量近4.8億張,主要針對公共交通應用。惟不少城市增值點少,消費點更缺乏,公交卡最初難獲廣泛應用,何宗盛認為內地有發展空間,「香港八達通卡發行只係3,000萬張,但年交易額已經超過600億元」。何宗盛稱,早年曾受一名前輩推薦到北京住建部任顧問,「好似香港行政會議嘅角色咁,因為我有IT背景(曾從事投行窩輪交易系統研發),又係香港人,會用八達通」。他發現公交卡潛能未能發揮,而省市間的卡更未能「互聯互通」,遂向地方政府住建部提議協助鋪增值機,並從增值額收取若干百分比作為佣金。



身為香港人卻要與地方政府談生意,不難聯想到何宗盛富豪家族背景,惟他稱該身份在中國做生意「無幫助」,「香港仔公司點信你啊?拍咗幾十個門,食咗無數個門釘,好多都只係話會考慮」。2010年8月,哈爾濱市屬都都寶首個啟動城市。何宗盛代政府「鋪機」,發明增值用的USB裝置,並向商店銷售,指增值網點可帶動人流。「做頭10個城市都好辛苦,大部份人你要佢接受新事物係唔容易」。從建立增值網點「基建」,都都寶近月轉戰消費網點,代政府出面與零售商洽談,目前合作方主要為北京食肆,惟網點及交易量仍然少,亦未有大型合作方,但他堅持潛力巨大:「公交卡支付可以做到『秒殺』,支付寶及微信交易速度慢,係一大壞處,你要㩒個app出嚟,浪費好多時間,好似你用八達通排隊買嘢,見到前面碌卡,你火都嚟啦。」



獲富邦金控入股

都都寶於2014進行首輪融資,獲得富邦金控等入股,不少現有股東為何氏家族成員,另外彩星玩具(869)創辦人陳大河長孫陳光明亦屬股東;前摩通投行亞太區資本市場主席吳繩祖亦有少量持股。都都寶現時正進行第二輪融資。被問到會否上市,他直認有計劃,理想地屬香港。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160215/19491368
港商 中國 八達 掘金 都都 增值 網點 萬個 挑戰 支付
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八達通加快換卡 爭支付市場 支援手機應用 冀拓P2P轉帳服務

1 : GS(14)@2016-03-09 17:06:02

【明報專訊】踏入2016年,各大支付系統已各出奇謀以「搶佔」市場,繼微信支付傳最快下季登陸屈臣氏、TNG計劃打進的士界後,就連本港支付「老大哥」八達通也表示,為日後可配合手機程式及未來網上支付的發展,計劃今年加快推進換新卡行動,行政總裁張耀堂更表示,會盡力盡快去推行網上個人對個人(P2P)流動轉帳服務。



明報記者 陳潔瑜

八達通換卡計劃,其實早於去年8月經已展開,所有第一代租用版八達通,即凡於1997年至2003年間發行的八達通卡,均需要更換。八達通營業及市務總監李玉兒解釋,由於當時並未推出近場通訊(NFC)技術,故該批第一代租用版八達通,其芯片不能支援使用「八達通」App查閱交易紀錄或進行網上付款,顧及以後可應付及支援八達通未來更多的手機及網上支付服務,故推出這個換卡計劃。整個換卡過程不設額外收費,持有舊卡者只需親身到八達通旗下34個服務點,包括港鐵站及領展的商場,便可更換。

換卡進度較預期慢 料5月推提示服務

李玉兒表示,計劃由去年8月至今,暫成功更換8萬張,但根據紀錄,至今有100萬至200萬張舊卡仍在使用中,故換卡進度較原先預期為慢。因此,該公司為求加快步伐,暫計劃將於今年5月推出提示換卡服務,只要持有八達通屬於舊卡之列,在使用八達通時,屆時將發出特製的「提示聲響」以作提醒。

將申請儲值支付產品牌照

此外,八達通近年一直表示有意拓展P2P流動轉帳服務,張耀堂昨日亦透露「這個亦是自己多年心願」,故稱今年將盡力盡快推動,並會申請將於今年11月實施的儲值支付產品(SVF)牌照。他指,因新法例容許電子貨幣儲值上限達3000元,故八達通申領新牌照後,也計劃將最高儲值額由現時的1000元調升至3000元,現時正研究相關技術、以及顧客的保障問題。

對於近日競爭對手之一的手機支付系統TNG,計劃打入的士界,張耀堂也表示,當年八達通也曾打入的士界,惟最終未能成功,若有經營者成功開拓此市場,也會替其開心。但就聲言,若每次支付時,均需打開手機再掃二維碼(QRCode),或者需要花上10秒的時間。



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160309/news/ec_ech1.htm
八達 加快 換卡 支付 市場 支援 手機 應用 冀拓 P2P 轉帳 服務
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「好易畀」轉錢入八達通需兩秒

1 : GS(14)@2016-04-23 18:34:15

■實測後發現利用NFC技術轉錢入八達通卡時間較長。 何柏佳攝


【財經專題】八達通周二推儲值支付工具「O!ePay好易畀」(簡稱好易畀),申請時間最多長達三天。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑率先開通,《蘋果》日前聯同他進行實測,發現用近場通訊(NFC)技術轉錢入八達通卡時間較長。方保僑當日「好易畀」錢包內有約1,000元,他示範利用「好易畀」幫八達通卡增值100元,需時約兩秒才完成;若將八達通卡100元存返至「好易畀」,為時亦約兩秒,較日常在商舖、交通工具的終端機慢。若擺放位置不當,如過於貼近或遠離手機會接觸不良,惟整體尚算順利。



■方保僑親身示範將資金轉給朋友。 黎樹雄攝



P2P轉賬功能方便

「我會用嚟入100元、200元零用錢畀囡囡張八達通卡,之前要落便利店搞,而家唔使」。方保僑指,由於他持有的八達通卡具自動增值功能,可先將錢注入「好易畀」錢包,再將女兒八達通卡「綁定」至該手機,24小時後即可增值。不過測試發現,「好易畀」並未有提供查閱八達通餘額,除非與八達通卡進行轉賬,或載入八達通官方應用程式,「應該要新增這個功能,不用㩒來㩒去」。除增值功能外,方保僑指,個人對個人(P2P)轉賬功能亦方便,親身示範將資金轉給朋友,執行至傳送指令均即時完成,又指要求朋友還錢功能實用,「好多時食完飯後無錢夾,都唔會當面追,用呢個追數功能就無咁尷尬」。「好易畀」現時單一合作銀行為渣打,方保僑坦言不太方便,「當然係缺點」,但過往八達通開始自動轉賬服務時,合作銀行亦僅一間,「做得一間就有第二間」,故此相信會有更多合作夥伴。雖方保僑申請「好易畀」時間較快,但《蘋果》得悉一般人約兩天時間才能完成登記,時間頗長,方亦理解,「八達通卡市面上有成3,000萬張,有1%人參加都30萬人啦」。另外,iPhone未有開放NFC功能亦是一大缺點。即使年底推出藍芽接收器解決這個問題,方保僑認為或會「嫌麻煩」。另外,部份Android手機未有NFC功能,必須換機才能解決。不過,方保僑對「好易畀」未來發展相當樂觀,因為八達通卡終連接雲端,未來甚至可以連接各大網購平台。記者:周家誠





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160423/19582799
好易 易畀 轉錢 錢入 八達 通需 需兩 兩秒
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【唔解鎖都得?】Android Pay有得用 毋須認指紋似嘟八達通

1 : GS(14)@2016-10-21 05:29:10

Android Pay即日起可開始在香港使用,暫時公佈會支援超過5千個商戶,只要看到Android Pay標誌便可使用。



Apple Pay於今年七月率先到港,雖然至今未算十分普及,但不少用家都讚方便易用。而到昨日Android用家終於可以用埋一份,因為Android Pay昨日終於正式登港,是繼新加坡後第二個可以用Android Pay的亞洲城市。實試Android Pay用法頗簡便,只要在Google Play下載Android Pay應用程式,加入信用卡就可以即時使用,不過Android Pay對手機亦有一些基本軟硬件要求,就是手機具有NFC功能,並運行KitKat4.4或以上系統,相信時下大部份較新手機都能達到要求。入卡過程就跟Apple Pay大同小異,同樣是以手機鏡頭掃描信用卡輸入其他基本資料,之後再手動加入地址等基本資料即可,過程簡單。而Android Pay暫時只支援星展、大新、恒生、匯豐、渣打及東亞六間銀行所發出的MasterCard及Visa信用卡,AmericanExpress暫時未用得。另外Android Pay已公布會支援超過5千個商戶,只要看到Android Pay標誌便可使用,當中包括麥當勞、豐澤、萬寧、美心MX、Pacific Coffee、7-11、Circle K、惠康等多個大商戶。實試付款亦頗方便,即使手機已上鎖,亦無需用指紋驗證或密碼解鎖,只要開啟手機放在感應器上便可付款。雖然方便快速,但記者覺得安全性成疑,只要任何人取得你的手機,即可隨意付款購物。當然,Google相信亦有考慮過這問題,所以萬一遺失手機,用家亦可即時上網用Android Device Manager鎖機,甚至清除手機資料,但手腳要快,否則短短幾分鐘都夠其他人「碌」你好多錢。另一要注意地方是,手機必定要在有網絡的情況下才能用到Android Pay,如果身處的地方是收不到網絡訊號的話,便不能用Android Pay付款了。付款後,從帳單可以看到,帳單上卡號跟真正卡號不同,因Android Pay會就每次交易編配一個獨有虛擬帳號,而不是用上真正信用卡卡號,以保障用家私隱。而每次交易後,手機亦會即時收到一個交易記錄訊息,方便用家查閱支出和付款記錄。記者:韓繼聰攝影:許先煜


入卡過程跟Apple Pay大同小異,同樣是以手機鏡頭掃描信用卡輸入其他基本資料,之後再手動加入地址等基本資料即可,過程相當快捷簡單。

實試付款亦相當簡單,即使手機已上鎖,亦不需要用指紋驗證或密碼解鎖,只要開啟手機放在感應器上便可付款,雖然方便快速,個記者覺得安全性成疑。

Android Pay無限入卡數目,比起Apple Pay每個裝置最多入8張卡彈性更高。


Android Pay暫時只支援星展、大新、恒生、匯豐、渣打及東亞六間銀行所發出的MasterCard及Visa信用卡,AmericanExpress就暫時未得能用了。

每次交易後,手機亦會即時收到一個交易記錄訊息,方便用家查閱支出和付款記錄。

萬一遺失手機,用家亦可即時上網用Android Device Manager鎖機,甚至清除手機資料,但手腳要快,否則短短幾分鐘都夠其他人「碌」你好多錢。



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161021/19807728
唔解 解鎖 鎖都 都得 Android Pay 有得 得用 毋須 須認 指紋 似嘟 八達
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=313068

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