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刺激需求 京滬雙雙下調公積金貸款利率

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央行降息後,北京和上海均下發通知,降低住房公積金的存貸款利率,調整後的5年期以下的貸款利率為3.5%,5年期以上貸款利率為4%。此舉將減輕購房者還貸壓力,有利於促進住房需求。

具體調整如下表:

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據《新京報》計算,如果是首套房,貸款80萬元、貸款期限20年,此次公積金利率調整後,月供額將從之前的4953.6元減少到4848元,減少了105.6元。

近來樓市政策調整頻頻,一方面不動產登記大幅提速,另一方面央行降息放松信貸,公積金利率下降減輕需求方壓力,這表面上似乎有矛盾之處。

興業證券王涵指出,這正說明中國十多年以來地產政策的大方向開始發生變化。在地產稀缺性喪失的情況下,房地產政策正從“促投資”轉向“保價格”。這意味著政府一方面需要刺激需求,另一方面則要控制供給。

華爾街見聞此前曾報道,1月70個大中城市新建住宅銷售價格同比下降5.1%,較12月的降幅進一步擴大,且城市間呈現分化態勢,一線城市初步止跌回穩,二線城市降幅緩慢收窄,三線城市降幅略有擴大。

經濟增速的持續放緩以及房地產市場的低迷令政策出現更多松動跡象。2月10日央行發布的四季度貨幣政策報告中,中國央行放棄了此前“堅決抑制投機投資性購房需求”的措辭,這可能意味著房地產政策將會進一步放松。

彭博新聞社上月底還曾報道,中國政府已經做好房地產政策儲備,包括降低購買二套房的首付比例。中國並考慮調整二手房交易營業稅的免征期限,由5年後免征恢複至2年後免征。

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京滬工資收入全球墊底 物價正趕超歐洲

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4688147.html

京滬工資收入全球墊底 物價正趕超歐洲

參考消息 2015-09-19 16:39:00

上海的物價高於德國柏林和西班牙巴塞羅那,而北京和上海的物價均高於西班牙馬德里。

參考消息網9月19日報道 英媒稱,國際知名投行瑞銀9月17日發布三年一度的全球價格與收入報告,對全球71個城市的物價、工資以及受薪人士的購買力進行了調查研究。

路透社9月18日報道,報告發現,蘇黎世、日內瓦和紐約是世界上物價最昂貴的城市,而上海和北京的物價也正在追趕歐洲。

報告對包含122種商品和服務的標準化籃子的價格進行比較。在亞洲,東京是物價最貴的城市,但如果在物價組合中加入房屋租金,則香港是亞洲物價最貴、世界物價第六貴的城市。上海的物價高於德國柏林和西班牙巴塞羅那,而北京和上海的物價均高於西班牙馬德里。

與物價相對應,蘇黎世、日內瓦和盧森堡員工的工資收入最高,紐約名列第四。香港在除日本外的所有亞洲城市中工資最高,上海和北京的排名相對靠後,分別排名倒數第十七位和倒數第十位,與一些來自亞洲和非洲的城市共同墊底。

在排名最低的城市中,肯尼亞的內羅畢、印尼的雅加達和烏克蘭基輔的員工收入僅為蘇黎世平均水平的約5%。基輔無論是物價還是工資收入,排名均為最末。

通過比較對於在全世界範圍內盡量同質的商品的購買力,能最好地描述工資的價值。盧森堡、蘇黎世和日內瓦員工的購買力最強,凈小時工資可以購買到標準化籃子中最多的商品和服務。內羅畢員工平均需要工作近三個小時才能購買一個巨無霸,相比之下香港只需九分鐘。上海員工需要工作略多於164個小時才能購買一部蘋果(AAPL.O)iPhone6,北京員工則需要在此基礎上再多工作54個小時。

報告還指出,近期一些經濟事件的發生,影響了部分城市的排名。例如瑞士央行在今年1月份放棄了歐元兌瑞郎匯率下限,對價格和收入指標有很大影響。蘇黎世和日內瓦升至最高排名。由於烏克蘭沖突和隨之而來的對俄羅斯的制裁,導致俄烏多個城市排名暴跌,基輔目前在價格和工資排名表中墊底。

另外,南美的不穩定極大地影響了匯率,改變了諸如巴西聖保羅和阿根廷布宜諾斯艾利斯的排名。在亞洲,自2012年以來日元貶值,但韓元兌美元升值,使得日本東京的排名下跌而韓國首爾上升。亞洲仍是各城市價格和工資差別最大的大陸,而北美差別最小。

編輯:張瑜

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80後白手起家富豪都在哪些城市: 京滬杭深最集中 廣州為何落伍?

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4700236.html

80後白手起家富豪都在哪些城市: 京滬杭深最集中 廣州為何落伍?

一財網 林小昭 2015-10-21 14:22:00

最新的《2015胡潤百富榜》顯示,56位“80後”企業家登上今年胡潤百富榜,其中16人白手起家,為2014年的2倍,基本都從事IT行業。

近日,胡潤研究院在上海發布《2015胡潤百富榜》,榜單顯示,有56位“80後”企業家登上今年胡潤百富榜。其中16人是白手起家,為2014年的2倍,基本都從事IT行業。目前還沒有“90後”白手起家富豪上榜。

那麽這些白手起家的80後富豪主要集中在哪些城市呢?榜單顯示,北京、上海、杭州和深圳四個城市是最主要的集中地,而作為一線城市的廣州不僅不如其他三個一線城市,也落後於二線城市杭州。

80後白手起家富豪主要做IT

無人機制造商深圳大疆創新科技有限公司(下稱大疆)創始人汪滔,以220億財富成為最富有的“80後”白手起家富豪。今年35歲的汪滔是杭州人,2003年從華東師範大學退學到香港科技大學讀電子與計算機工程學系。2005年,他與兩位同學開始研究無人駕駛飛行技術,經過大半年試驗有了突破,成功讓飛機起飛。

隔年,他和朋友以籌集到的200萬港元在深圳市成立了大疆創新公司。2012年底,大疆推出了微型一體機“PHANTOM”,行銷全球。

今年2月,明星汪峰向章子怡求婚的視頻中,一架無人機載著鉆戒飛過來,卻意外地讓大疆火了。此時,大疆無人機在全球市場份額已達到70%,遠超美國等競爭對手。

排在第三的林奇是浙江溫州人,1981年11月出生,目前擔任遊族網絡董事長兼首席執行官,同時任遊族影業董事長。2013年下半年開始,遊戲風暴席卷資本市場,造富神話頻頻上演。在此背景下,遊族網絡亦乘勢借殼梅花傘(002174.SZ),並於2014年6月正式上市,成為A股主板第一遊戲股。

而在這16位白手起家的“80後”富豪中,除了籃球巨星姚明、經營連鎖的哎呀呀董事長葉國富以及汪滔等少數幾人外,其他人大多從事IT行業,主要集中在網遊和電商領域。

對此,廣東省社科院企業管理與決策科學研究所所長林平凡對《第一財經日報》分析,往互聯網走能成為富豪的,必須是依托於互聯網的新技術,也就是高新技術產業里的新型電子信息產業。其次,必須有跟市場結合緊密的商業模式。“如果這兩種因素結合得緊,就可能在短期內達到發展的高潮,創業的成長性非常好。”

林平凡說,不同的產業有不同的特點,傳統的產業比如空調,已經是十分成熟的產業,要進去就要拼規模,門檻比較高,不能通過輕資產的模式來實現快速增值。而互聯網產業恰恰最適合輕資產的模式,只要有網絡有辦公室就可以做。

“無論是金融還是地產等領域,都需要有很雄厚的資本。”林平凡說,相比之下,互聯網產業可以“輕資本、輕資產”,關鍵在於是否有很好的構想以及是否有一批人來實現構想。因此互聯網產業也是年輕人最容易“逆襲”傳統產業富豪的一個領域。

都在哪些城市?

以地區分布來看,除了籃球巨星姚明,其余15位“80後”白手起家富豪,公司總部全部位於東部沿海,更具體的說是在北京、上海、杭州、深圳和廣州。這其中,北京和上海各有4位,杭州加上臨近的地級市紹興有4位,深圳有2位,廣州只有1位。

廣州一家遊戲公司主程序員陳先生認為,互聯網產業發展中,最重要的是人才,而城市環境、氛圍對人才的集聚有很大的作用。無論是對新潮事物的接受度,還是整體的視野格局,沿海的一線城市以及杭州等少數二線城市是位居全國前列的,因此互聯網富豪也主要出現在這些城市。

廈門大學經濟學系副教授丁長發對《第一財經日報》分析,東部幾大城市是我國創業創新人才最密集的區域,這些城市人才聚集有相應的市場環境,比如目前主要的天使基金、VC等都集中在北京、上海和深圳幾個城市。再次,這些地方政府的的營商環境做得非常好,市場化程度非常高。

陳先生說,人才都有一個集聚效應。北京和上海作為全國影響力最大的兩個中心城市,也是具有世界影響力的城市,對最優秀的人才的吸引力顯然是最大的。作為直轄市,這兩個城市的政策優惠也比較多,例如很多互聯網企業即便很多業務在其他城市,也會將總部設在上海。

丁長發分析,在北京和上海之外,深圳則積累了高新技術的大量企業、人才,以及有大量的風投,因此深圳的高新技術產業在全國最具競爭力,目前深圳的高新技術產業、高附加值產業在深圳的整體經濟發展已經體現了其強大的拉動作用。

杭州的主要特色是在電商領域,尤其是在阿里巴巴的帶動下,杭州的信息經濟在全國獨領風騷。據不完全統計,杭州集聚全國超過三分之一的電子商務網站,同時,在電子支付、雲計算、快遞、網絡營銷、信息技術、運營服務等領域湧現眾多專業的電子商務服務商。預計到2015年底,杭州電子商務服務業收入將達到1000億元,創造60萬個網上就業崗位。

在杭州濱江不足百平方公里的範圍內,集聚了30多家上市公司。除阿里外,還有士蘭微電子、恒生電子、信雅達等一批國內科技人員創辦的上市企業,以及智慧安防國內前三強海康威視、大華技術、宇視科技。濱江匯聚著以雲計算、移動互聯網和大數據為代表的智慧產業。

杭州崛起的背後,依托的是浙江的商業貿易氛圍。值得註意的是,在入圍的“80後”白手起家富豪中,浙江不僅有漢鼎宇佑的王麒誠、聯絡互動的何誌濤、微貸網的姚宏、世紀華通的邵恒,而且來自上海、深圳的不少“80後”白手起家富豪也是浙江人,比如大疆創新的汪滔就是杭州人,遊族網絡的林奇是浙江溫州人。浙江年輕一代的創富能力可見一斑。

相比之下,一線城市廣州的表現就有點“落伍”了,在15位富豪中,只有1位來自廣州,為哎呀呀董事長葉國富,主營飾品連鎖。因此,在這一榜單上,廣州不僅不如北京上海和深圳三大一線城市,也不如二線城市杭州。

作為“千年商都”,廣州有著全國最好的專業批發市場,但廣州的電商發展卻比杭州等地要相對滯後,一直缺乏相應的電商巨頭。廣東商業經濟學會會長、廣東財經大學流通經濟研究所所長王先慶教授認為,在電商方面,廣州電商的龍頭企業確實不如浙江等地,“但廣州也好,珠三角也好,中小型電商企業特別多,這也是廣州的特點。”

林平凡認為,一個城市新興產業能否發展,一是要有好的創業氛圍,二是政府要有很好的政策支持,構建一個有利於人才創業創新的模式。廣州的傳統商貿批發市場十分強大,都屬於傳統的商貿模式,傳統的力量太過強大在一定程度上擠壓了創新型人才的發展空間。“但並不是說我們就無所作為,關鍵在於我們是否開辟另外新的渠道。”

“我們很重視引進外部力量,但這種引進並不是簡單說從國外或者其他省引進大企業、大資本,而是應該像深圳那樣,打造一個很好的平臺,外來人才只要有一個新的思想、新的創意,就可以在這里創業,從而越聚越多。”林平凡說。

丁長發認為,在經濟進入新常態後,沿海城市現在再走靠大項目、大投資來做大經濟規模的路徑已經很難了,相反這些城市應該改善自身的營商環境,把人才留下來,經過若幹年慢慢培育,才能迎頭趕上。

例如,上海、杭州、深圳等地目前都已經走過了靠大工業、大項目、大投資驅動的階段。在杭州,數據顯示,上半年杭州一產、二產和三產分別實現增加值132.38、1765.70和2600.67億元,增長1.4%、 4.8%和 15.4%,主要增長動力來自於三產。在深圳,數據顯示,上半年深圳固定資產占GDP比重僅為17%,在全國各大城市中最低,但上半年深圳經濟增速達8.4%,領跑一線城市。

 

編輯:劉菁

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2016幹部差旅住宿費標準上調 京滬調幅最高

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4699664.html

2016幹部差旅住宿費標準上調 京滬調幅最高

一財網 陳益刊 2015-10-20 16:35:00

北京和上海兩個城市部級幹部住宿費標準上調至1100元/間,其他9個城市上調至900元/間

10月20日,財政部網站披露《關於調整中央和國家機關差旅住宿費標準等有關問題的通知》(下稱《通知》),自2016年起調整多個城市幹部住宿費標準。

《第一財經日報》發現,與今年幹部住宿費標準相比,此次幹部住宿費基本上調。

具體來看,2015年,部級幹部差旅住宿費標準在36個城市(省會城市和計劃單列市)均為普通套間800元。此次調整後,2016年北京、上海等11個城市部級幹部住宿費標準均上調,其中北京和上海兩個城市上調300元至1100元/間,其他9個城市上調100元至900元/間。

同樣,2016年7個城市司局級幹部住宿費標準上調,其中北京市司局級幹部住宿費標準由此前的500元/間上調為650元/間。另外,上海、天津、杭州、廈門、廣州、深圳則有10元~100元不同幅度的上調。

除了上述部級和司局級幹部在部分城市上調住宿費外,2016年處級及以下幹部的住宿費在33個城市調整,涉及城市數量最多。

其中,處級及以下幹部(即其他人員)在北京和上海兩地住宿費由此前350元/間上調至500元/間,上調幅度最大。海南海口市、西藏拉薩市和青海西寧市三地價格未作調整。

此外,拉薩、西寧、哈爾濱、海口、大連、青島等6個受地理、氣候等自然條件限制和季節性熱點影響較大的城市試行差旅住宿費淡旺季標準。旺季期間上述6個地方上浮20%~50%。

其中,西藏(拉薩市)和青海(西寧市)住宿費旺季(6~9月)上浮最高,為50%。以西藏為例,旺季住宿費標準部級幹部每人為1200元/天,司局級幹部為750元/間,其他幹部為530元/間。

《通知》稱,此次住宿費調整綜合考慮近兩年全國各地區賓館(飯店)住宿費價格變動、實際工作需要、淡旺季等因素。調整後的差旅住宿費標準是中央和國家機關工作人員到各省會城市、直轄市、計劃單列市出差的住宿費上限標準,各類人員應當堅持勤儉節約原則,根據職級對應的住宿費標準自行選擇賓館住宿(不分房型),在限額標準內據實報銷。

《通知》稱,中央和國家機關工作人員到各省、自治區、直轄市、計劃單列市所轄地、州、市(縣)出差執行當地財政部門制定的差旅住宿費標準。各地、州、市(縣)差旅住宿費標準未制定公布前,可暫按其省會城市住宿費標準執行。

《通知》要求,各單位應當嚴格按照差旅費制度和厲行節約反對浪費的有關規定,加強出差審批管理,從嚴控制出差人數和天數,嚴格差旅費預算管理和報銷審核,控制差旅費支出規模。對違反差旅費管理規定的行為,有關部門應依法依規追究相關單位和人員的責任。

編輯:劉菁

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2015年地區社融規模增量出爐:京滬蘇位列前三總量超1萬億

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4746084.html

2015年地區社融規模增量出爐:京滬蘇位列前三總量超1萬億

一財網 李德尚玉 實習生祝輝煌 2016-01-29 21:25:00

1月29日,央行官網發布2015年地區社會融資規模增量統計數據,北京、上海、江蘇位列前三,三個省市的增量總量超過1萬億。

具體來看,從增量的總數來看,北京、上海、江蘇位列前三,且僅這三個省市的增量總量超過了1萬億。其中北京更是超過了1.5萬億。而寧夏、西藏和青海和依次位列倒數前三名。其中寧夏僅503億,西藏不足800億,而青海則只有1112億。

就人民幣貸款而言,廣東、江蘇、山東、浙江和北京依次位列人民幣貸款增量前五名。廣東的人民幣貸款增量超萬億。江蘇增量超過9000億,而接下來的第三名山東則只有5397億。而人民幣貸款增量的最後五名依次為西藏、寧夏、青海、海南和新疆。其中西藏、寧夏僅500多億,青海819億,而海南則為1000億。

據央行最新數據,2015年社會融資規模增量為15.41萬億元,比2014年少4675億元。其中,12月份社會融資規模增量為1.82萬億元,分別比上月和上年同期多7927億元和2477億元。

央行調查統計司司長盛松成表示,2015年社會融資規模增量少於2014年,主要受三方面因素的影響:一是外幣貸款大幅減少,二是表外融資明顯萎縮,三是地方政府債務置換也導致2015年社會融資規模增量有所下降。

盛松成透露,從2016年開始,央行將按月公布社會融資規模存量規模,擬定於每月20日左右發布上月數據。

“社會融資規模是從金融角度反映供給側結構性改革的重要指標。”盛松成表示,供給側的變量涉及資本、勞動力、全要素生產率等。從總量看,社會融資規模反映了資金的總供給。中央提出要推進供給側結構性改革,要去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板,而盛松成認為,社會融資規模能夠有效反映這些供給側的變動情況。

盛松成介紹,一方面,社會融資規模中產能過剩行業貸款增長持續低迷,反映了實體經濟去產能的情況。截至2015年末,產能過剩行業的中長期貸款余額同比增長1.5%,增速較上年同期下降2.4個百分點。

另一方面,房地產貸款的結構變化反映了房地產去庫存趨勢。截至2015年末,房地產開發貸款余額同比增長16.7%,增速自2015年6月份以來持續回落,6個月累計下降6.9個百分點,反映房地產潛在供給下降;購房貸款余額同比增長23.2%,增速自2015年5月份以來持續回升,7個月累計上升5.7個百分點,反映購房需求正在回升。房地產開發貸款和按揭貸款一升一降,表明房地產去庫存化進一步加速。

編輯:聶偉柱

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【春節見聞】京滬同學聚會的猴年祝福:“祝你們早日換房”

來源: http://www.yicai.com/news/2016/02/4749632.html

【春節見聞】京滬同學聚會的猴年祝福:“祝你們早日換房”

一財網 蔡胤 2016-02-15 18:31:00

新房豪宅化,中高端改善型二手房相應越來越搶手,在價格上呈現豪宅化,因此形成了新房單價紮堆超10萬,二手房單價紮堆超6萬的局面。一位年輕的知名經濟學者表示,隨著負利率持續,股票等投資渠道回報走低,信托兌付風險加大,春節後北京改善型二手住宅還將繼續上漲,未來四環內130平米左右的中高端住宅,1000萬元內的房源會逐漸減少。

不管我們承不承認,房子一直都是聚會上的永恒話題。沒結婚的要買房,結了婚的要換房,不論大家聊著股市、跳槽還是搖車牌號或《老炮兒》,最終話題都可能無縫切換到買房。

過年前後更是如此。無論身處大都市還是小鄉村,房子就像圍爐吃喝時桌幾上的那碟瓜子,嗑得人口幹舌燥,但又忍不住一顆接一顆送進嘴里。

換房焦慮族

關於過年期間的回鄉樓市話題已經很多。從社會、政府、企業的角度而言,三四線城市的空置率、高庫存帶來了莫大的困擾。相對駭人聽聞的“鬼城”、開發商跑路,一線城市“中產”、“夾心層”們的換房煩惱多少顯得有些矯情——已然擁有小鎮青年無法想象的百萬級居所,卻還在為換房焦灼。

但事實上,焦灼的人真不少。除夕前兩天,北京東四環外火鍋店內,一桌30歲上下的年輕人正在聊天。是為迎接上海來京出差的大學同學A,北京的同學B和同學C聚在一起。從上海名校畢業後的A在就職於一家券商,公司在陸家嘴;B本科畢業後赴北京念到博士,畢業後進入部委工作,未婚;在國企上班的C已婚,一旁在外企上班的妻子懷有身孕。

話題先從理財開始:存款利息越來越低,互聯網理財產品收益跌破3%,P2P風險持續累積,A股更是慘不忍睹,那麽有限的積蓄是兌換成美元呢還是買銀行理財產品?不一會兒,話題轉到了房子上:利率這麽低,房價還得漲,還要不要買房?

A去年結婚時,在上海次中心地段買了一套兩居室,2000年左右建成的二手房。剛裝修完,就開始猶豫是入住還是賣掉。原因很簡單,房齡超過15年,小區難免老舊,周邊環境也很一般,也沒有學區。他拿出手機,打開線上看房的APP,搜出幾套房子說:“看,我們附近好點的小區的兩居室都在700萬以上了,再好一點的就奔1000萬了,實在是太貴了。”

A的話引發了C的強烈共鳴。眼看妻子待產,父母要從外地進京照顧,現有的80平米的老房子實在是擁擠。於是C也打開了同一個軟件,搜出了自己家附近的在售房源。他對著軟件上的變價記錄感慨,朝陽公園至東五環區域,那幾個他看得上的物業較好的小區,120平米至140平米的房子,近兩月來報價節節攀升,不少房源從700余萬元漲到了接近800余萬元。與A一樣,C和妻子如果賣掉現有的總價400萬左右的房子,再貸款斤400萬元(每月按揭2萬元左右),的確可以換一套理想居所,但他的糾結之處在於,以他倆的家庭收入,供著這樣的房子再養個孩子,無疑是壓力山大。而更要命的是,這些房子跟A在上海看上的房子一樣,不屬於普通住宅,不享有相應的稅收優惠,算下來稅費還需要40萬至60萬元。

這時單身青年B說話了,他也拿出手機:“看,這套西五環的房子,我就因為它挨著環線有些猶豫,眼睜睜就看著它從3萬7漲到了4萬3,不知道過年後還會不會漲。”

“房價還會上漲嗎?我們到底還要不要換房?”最後,大家又回到了這個問題。

房價會漲得停不住嗎?

國家統計局數據顯示,去年12月,北京、上海、廣州新建商品住宅價格環比分別上漲0.5%、2.1%、0.7%,同比2015年12月分別上漲10.4%、18.2%、9.2%,二手住宅價格更是同比分別上漲20.8%、11.7%、11.7%。穆迪近日提供給《第一財經日報》記者的報告也顯示,該機構跟蹤的一二線城市的庫存水平從去年11月的九個月降至12月的七個月。庫存進一步消化將對房價構成支持,因此從趨勢上看,一線城市房價穩穩當當的坐在了上漲通道。

一線城市樓市繁花似錦,於是作為市場上的三大經濟主體,政府、企業與個人,多將樓市問題的註意力放在了三四線城市的巨大庫存上。的確,眼下房地產的區域性過剩正影響樓市的健康發展,累及中國經濟穩定增長,威脅金融安全。相對三四線城市,一線城市則顯得安全得多。2月2日,中國央行在其網站發布一則通知宣布,在不實施住房限購措施的城市,銀行對首次購房者貸款的最低首付款比例可從25%下浮至20%。這一新政排除了五個非限購的城市,北上廣深與三亞,這些城市仍需行政手段幹預需求,自然也與高庫存保有安全距離。

正是因為如此,房企過去兩年間爭相喊出戰略性回歸一線城市的口號。

但一線城市供給結構問題帶來的企業與購房者的焦慮也正在發生。來自克而瑞研究中心的最新統計顯示,上海和北京最受歡迎的改善型戶型面積在144平米至220平米之間,上海的改善需求套均價在600萬元至990萬元;北京的套均價在440萬元至735萬元之間。而這類房子的供給情況又如何呢?據亞豪機構觀察,從去年成交的住宅用地情況來看,由於競自住房面積已成慣例,在房企爭奪之下多宗地塊出現全部競建為自住房現象,而剩余極少數純商住宅部分價格被推升至畸高。在此背景之下,北京住宅市場自住房與豪宅占主導的二元模式將進一步明確,而適合中低端剛需及改善型的純商項目不斷減少。

亞豪機構副總經理任啟鑫就曾指出,受到土地成本推升的影響,2015年北京住宅市場豪宅化的傾向已經出現,2016年這一特征將更加明顯,而基於高端項目的特性,2016年房企在北京的推盤節奏將進一步放緩,預計在今年3月銷售季正式開啟之後,月度最高開盤量將繼續維持在30個左右,北京樓市逐漸進入“少而精”的銷售階段。

新房豪宅化,中高端改善型二手房相應越來越搶手,在價格上呈現豪宅化,因此形成了新房單價紮堆超10萬,二手房單價紮堆超6萬的局面。一位年輕的知名經濟學者春節前對記者說,隨著負利率持續,股票等投資渠道回報走低,信托兌付風險加大,春節後北京改善型二手住宅還將繼續上漲,未來四環內130平米左右的中高端住宅,1000萬元內的房源會逐漸減少。

這正是面臨三代同堂的“夾心層”們焦慮的原因。大城市、好地段、好房子供給稀缺,強勁的需求推高了價格,這本是基本的供求原理。但如此的豪宅狂歡背後,一方面一些產品供給過剩,一些需求由於交易成本過高得而得不到釋放;另一方面,企業和購房者的杠桿也正在加大。即便是幾家企業組成聯合體拿地,隨著京滬地王身價不斷刷新,頂豪集中入市後去化壓力加大,拿高價地的風險也在累積。去年10月,就曾傳出有華南房企與北京央企聯合摘得北京土地後,單方面想要退出,留下合作方不知是單獨接手全盤,還是等待另一位“下家”登場,項目運營計劃都得推倒重來。與此同時,投資客的杠桿也在加大。亞豪機構市場總監郭毅對《第一財經日報》記者舉例稱,以房價領漲的深圳為代表,投資客再度進入樓市,並在各種金融產品的助推下,加大了購房資金的杠桿率,這意味著房地產市場和金融範疇的危害開始堆積。對此,穆迪認為,由於中國經濟增長放緩,開發商的負債杠桿率依然高企,利潤率面臨壓力以及三四線城市庫存水平較高,因此行業運營環境將更有挑戰性。

對現金流依賴高如房地產,在這樣的行業基本面和激烈競爭下,一線城市的項目也不見得能獨善其身,能輕松承擔起為整個企業充當現金奶牛的重望。

“希望房價不要漲太快,祝你們早日換房成功。”火鍋局的末了,站起來告別時,A揮揮手,對C夫婦這樣說道。

而一線城市的房價是否會一直快速上漲呢?也許有一個人的判斷可作為參考。今年1月初,融創中國(01918.HK)董事長孫宏斌在上海出席媒體會時說:“北京、上海沒法弄,一算就賠錢。”他說,過去他覺得北京、上海什麽地都能拿,現在覺得企業要避免掉進高價地的“坑”里面。

“現在房地產市場風險很大,盡管利率越來越低,但利率不會永遠下降。2011年前後出現的房地產低谷也表明,房價不可能像大家想象的一樣一漲起來就停不住。”孫宏斌說道。

編輯:王佑

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行政區房價排名:京滬深包攬前20

來源: http://www.yicai.com/news/5027238.html

今年以來,在樓市進入到高燒模式之後,一線城市和二線核心城市的房價均已十分高昂。那麽,若以行政區來看,哪些城區的房價高呢?

《第一財經日報》記者根據中國房價行情平臺發布全國行政區住宅房價排行榜顯示,目前在北上深的中心區,房價都已是“7字頭”。這其中,北京的西城和東城最貴。此外最貴的24個區,全部被北上深三大一線城市包攬。

需要特別指出的是,由於中國房價行情平臺的數據始建於2005年,而2010年後,北京和上海兩大城市的行政區劃進行了調整,一些區被合並取消。例如2010年7月,北京東城區、崇文區合並,成立新的東城區,西城區、宣武區,設立新的北京市西城區。2011年,上海黃浦區、盧灣區兩區建制撤銷,設立新的黃浦區;閘北區、靜安區"撤二建一",成立新的靜安區。

在南京,南京市將撤銷秦淮區、白下區,以原兩區所轄區域設立新的秦淮區;撤銷鼓樓區、下關區,以原兩區所轄區域設立新的鼓樓區。

由於原有的區域之間房價差別較大,比如原靜安區與原閘北區房價就相差較大,因此為了更具有可比性,這里的數據仍沿用原有的行政區劃來劃分。各城市行政區的小區在當月出售的存量住宅均價的算術平均值(元/㎡)即為該區域的房價。

這其中,排名第一的是北京原西城區,該區域房價已經達到94877元,逼近了十萬大關。排名第二和第三的分別是原東城區和原宣武區。也就是說,北京的核心區是目前中國房價最貴的城區。

在北京之後,上海的原靜安區和原盧灣區位居四、五位,房價均超過了7萬大關。深圳的南山區位居第6,也接近了7萬大關。在前十名中,有5個區域來自北京,3個來自上海,2個來自深圳。

值得註意的是,房價超過4萬大關的22個城區,全部來自北上深三大一線城市,主要是這些城市的中心城區。

在隨後的23名到50名的區,主要由兩部分構成,一部分是北上深三大一線城市的遠郊區,如上海的寶山、松江,北京的順義、大興,深圳的龍崗等。還有一部分則是一線城市中房價最低的廣州和廈門、南京、天津等二線城市的主城區,如廣州的天河、越秀、海珠,廈門的思明、湖里,南京的建鄴、鼓樓、玄武,天津的和平,杭州的上城、西湖等。這些區域的均價在2萬2到4萬之間。

這其中,一線城市廣州最貴的天河區均價為3.2萬元左右,僅位列第29位,不到其他三個一線城市中心區域的一半。大體上,目前廣州市區的房價也不到北上深的一半。在2015年以來,北上深房價大幅上漲的情況下,廣州房價一直保持平穩理性,即便是今年三月以後連創天量成交,但價格方面仍很平穩,漲幅很小。

在廣州之外,南京和廈門這兩個二線城市也有多區入圍前50強。其中,南京的建鄴位居第31,原鼓樓區位居第34,玄武第43,原下關區位居第47,原白下區位居第49。廈門入圍的3個中,島內的思明和湖里分列26和32位,島外的海滄也位居第50。這樣的分布也符合整體城市的房價水平,即在北上深三大一線城市之後,廈門房價高居全國第四,南京第五,廣州第六。

排名

行政區名稱

所屬城市

平均單價(元/㎡)

同比上年

1

西城區(原)

北京

94,877

+35.53%

2

東城區(原)

北京

78,227

+32.86%

3

宣武區(原)

北京

73,747

+40.71%

4

靜安區(原)

上海

72,070

+34.94%

5

盧灣區(原)

上海

70,869

+36.97%

6

南山區

深圳

68,578

--

7

崇文區(原)

北京

66,805

+33.41%

8

黃浦區(原)

上海

66,680

+41.56%

9

福田區

深圳

65,414

--

10

海澱區

北京

63,651

+27.25%

11

徐匯區

上海

58,247

+39.50%

12

長寧區

上海

54,253

+32.60%

13

朝陽區

北京

51,779

+25.36%

14

閘北區(原)

上海

51,642

+42.44%

15

楊浦區

上海

48,811

+42.26%

16

羅湖區

深圳

48,654

--

17

普陀區

上海

48,374

+42.96%

18

虹口區

上海

46,833

+26.21%

19

浦東新區

上海

45,302

+39.24%

20

鹽田區

深圳

43,715

+40.29%

21

寶安區

深圳

41,139

+44.44%

22

豐臺區

北京

40,036

+17.15%

23

石景山區

北京

38,147

+15.92%

24

閔行區

上海

37,073

+36.71%

25

和平區

天津

36,824

+32.94%

26

思明區

廈門

36,332

+27.85%

27

寶山區

上海

33,394

+39.83%

28

龍崗區

深圳

32,757

--

29

天河區

廣州

32,057

+19.11%

30

通州區

北京

31,476

+49.39%

31

建鄴區

南京

31,081

+35.28%

32

湖里區

廈門

30,898

+23.97%

33

越秀區

廣州

29,888

+1.02%

34

鼓樓區(原)

南京

29,008

+16.77%

35

大興區

北京

28,806

+19.14%

36

順義區

北京

27,014

+21.38%

37

工業園區

蘇州

26,974

--

38

海棠區

三亞

26,676

+43.42%

39

上城區

杭州

26,219

+5.53%

40

門頭溝區

北京

25,726

+21.41%

41

西湖區

杭州

24,587

+4.51%

42

海珠區

廣州

24,497

+5.50%

43

玄武區

南京

24,452

+8.86%

44

昌平區

北京

24,305

+12.30%

45

松江區

上海

24,082

+29.40%

46

青浦區

上海

23,325

+22.10%

47

下關區(原)

南京

23,225

+22.11%

48

河西區

天津

22,925

+20.87%

49

白下區(原)

南京

22,792

+9.54%

50

海滄區

廈門

22,658

+34.17%

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京滬高鐵成全球最賺錢高鐵? 專家稱每年運營成本300億

剛剛過完5周歲生日的京滬高鐵,因為“京滬二通道”的呼之欲出,再次成為業界關註的焦點。

京滬高鐵是全球最賺錢高鐵?每人次平均利潤或50元

近日發布的京滬高鐵股東之一的天津鐵路建設投資控股(集團)有限公司披露的債券說明書,透露了京滬高鐵的財務數據:截至2015年末,京滬高速鐵路股份有限公司資產總額1815.39億元,負債總額503.67億元,所有者權益總額1311.72億元,資產負債率27.74%;2015年公司營業總收入234.24億元,營業總成本167.36億元;營業外收入13萬元,營業外支出2751萬元;利潤總額66.6億元,凈利潤65.81億元。

這也讓京滬高鐵被外界稱為全球最賺錢高鐵。

“京滬高鐵成為鐵路總公司手里最賺錢、最優質的一個資產,沒有之一。”高鐵研究者、《高鐵風雲錄》作者“@高鐵見聞”如此評價稱。

據鐵總官網公布的數據,自2011年6月30日開通運營以來,京滬高鐵僅在當年的半年時間內運送旅客就達2415萬人次,2015年運送旅客近1.3億人次。由此推算,2015年,京滬高鐵每人次旅客平均利潤約50元(包括票務以外的其他利潤)。

鐵路部門表示,5年來,這是國內僅有的盈利高鐵線路。

而在2015年,京滬高鐵對外披露的數據,只是簡單的“年京滬高鐵運送旅客超過1億人次,比上年同期增長27%,首次實現盈利”。

對於京滬高鐵如此快盈利的原因,安信證券一位分析師認為,這與日本的新幹線類似,日本新幹線也是運營第3年開始盈利,兩者相似之處在於線路段目標客戶人群一致,主要針對兩地商務客旅,相對於飛機來說,高鐵準點率高、班次十幾分鐘一趟,費用也低廉,這使得客戶群保持穩定增長,京滬高鐵運送能力也從最初的1700多萬人增長到現在超過1.3億。

從2011年開始運營到2015年,僅3年多時間就實行盈利,這在世界高鐵史上是少有的。

資料顯示,京滬高鐵從1990年就提出建設構想,直到2008年開工,歷時18年,經歷3年半的建設,這條世界上技術標準最高的高鐵,也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目通車運營。

根據最終批複,京滬高鐵最終總投資約2209億元。

不過,中國工程院院士王夢恕對於上述數據有自己的看法,據他自己的測算,京滬高鐵每年的運營成本應該在300億左右,這300億包括貸款每年需要還給銀行的250億,當時貸款2500億,以10年還款期,每年在250億左右,另外還包括人工成本、維修、折舊等,加上每年3%CPI因素,可以推算出京滬每年的運營成本在300億元左右。

王夢恕所推算的成本,與報告中營業總成本167.36億元存在較大差距。有分析認為,這種差異主要是由於會計統計口徑不同所致。

而王夢恕對京滬高鐵的運營能力一直持比較贊賞態度,在不同場合都提到,“隨著京滬高鐵客流量肯定是會越來越大的,等收回成本之後盈利就會大大增加。”

京滬二通道尚無明確時間表

隨著京滬高鐵的盈利能力增加,“京滬二線”的修建似乎也被提到了日程。

據上個月國務院原則通過《中長期鐵路網規劃(2016~ 2030)》,其中提到“北京—天津—濱州—濰坊—臨沂—淮安—揚州—上海”,這就是所謂的“京滬二線”。

同時,“京滬二線”在一些省市交通規劃中也多被提及,如《山東省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》提到,未來5年,我省將力爭實現市市通高鐵,在鐵路規劃中,明確說明了京滬高鐵二線省內路線:魯冀界—濱州—東營—濰坊—臨沂—魯蘇界。

王夢恕對此則表示,“京滬二線”目前沒有任何計劃,國家目前主要還是以修建戰略鐵路為主。

而且在“十三五”規劃和《中長期鐵路網規劃(2016~2030)》中,都沒有實際文字提及京滬二線。地方政府的強烈意願表現也只能說是情理之中。京滬二線究竟什麽時候可以落實、開工,期間的論證亦是一個相當複雜的工程,時間表未知。

(綜合每日經濟新聞、澎湃新聞報道)

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華潤置地聯席總裁張大為:京滬深將推三大頂級產品

剛剛完成組織和人事調整的華潤置地,如何規劃和展望其未來?

7月28日,華潤置地新北京大區“城市•昆侖”新品發布會在京舉辦。這也是內部架構調整合並後的華潤置地新北京大區第一次公開亮相,華潤置地聯席總裁、北京大區董事長張大為和華潤置地副總裁、北京大區總經理蔣智生一同出席,此前備受關註的昆侖域項目也在此次會上發布。

組織架構和人事雙調整

7月初,華潤置地(1109.HK)剛剛完成區域整合和管理團隊的調整,現任副主席唐勇將主持公司全面工作,同時設置聯席總裁管理架構,聯席總裁張大為、李欣協助唐勇開展工作,組成華潤置地三人核心團隊。

公司的區域構架方面,華潤置地正式由九個大區調整為六個大區,其中北京大區和山東大區合並、上海大區和江蘇大區合並、深圳大區和福建大區合並,其余成都、沈陽、武漢大區保持不變。

對於公司為何進行整合調整,張大為表示,這是為適應華潤置地“十三五”戰略而實行的組織變革,9個大區合並為6個大區,進一步強化城市深耕細作,聚焦北京、上海、廣深一線城市都市圈,發揮成都、武漢、沈陽區域核心城市輻射力。“十三五”期間,華潤置地確立了“銷售物業+投資物業+X”的商業模式,即在繼續堅持銷售物業及投資物業兩大主營業務基礎上,積極拓寬購物中心+互聯網生態體系建設、物業服務、老年地產、海外地產等其他業務發展模式。

在過去的2015年,華潤置地的經營業績應該可以令股東方滿意。

銷售物業方面,2015年華潤置地銷售物業簽約額人民幣851.5億元,實現簽約面積675.9萬平方米。投資物業方面,截至2015年年底,華潤置地在營購物中心22個,已進入中國內地17個城市,總在營面積達491萬平方米,合作商家超1000個,合作品牌近2500個,會員人數116萬,包括酒店經營在內的投資物業實現營業額港幣 66.5 億元。

截至2015年底,華潤置地總資產為3965億港元,土地儲備面積達4126萬平米,進駐全國54個城市,開發項目超120個。

張大為稱,在房地產轉型的大環境背景下,華潤置地提出2+X的全新商業模式,也就是在堅持銷售物業、投資物業雙輪驅動的同時積極尋求轉型,努力探索經營創新、業務創新。“十三五”期間,新北京大區將重點從精準投資、卓越運營、變革創新三方面助力戰略落地,集中優勢資源聚焦一二線城市發展,做實大區,深度挖掘客戶需求,以成就客戶、以高品質戰略兌現品質給城市更多改變的品牌諾言。

為何聚焦一二線?

張大為所言的“做實大區”也有了數據上的體現。他透露,新北京大區今年的簽約額已經超過200億元。

他表示,華潤置地將堅持“精準投資”的戰略,一是要聚焦一二線城市,二是把握發展窗口。華潤置地新北京大區已經進入14個城市,其中有7個一二線城市。

從經營數據上也可以解釋華潤置地為何要聚焦一二線城市。

蔣智生對外發布了新北京大區的戰略布局和運營指標,目前在新北京大區的業績構成中,北京的業績貢獻為55%,6個二線城市也貢獻了30%的業績,兩者之和已經超過八成。

“整體毛利率達到28%,處於行業較好水平。另外,以現在的去化速度,華潤置地的房子還夠賣四年時間。”蔣智生說。

當前樓市分化形勢下,一二線城市目前已經成為大型房企必爭之地,競爭激烈也將迫使企業產品升級做優。

上述發布會上,張大為展示了華潤置地位於三大一線城市的頂級產品——北京昆侖域、上海靜安府及深圳灣悅府。

昆侖域所在地塊為豐臺“亞林西西側地塊”,2015年1月初,華潤招商九龍倉平安聯合體以總價42億元、配建45300平方米“限價房”的代價摘得,溢價率近50%。

蔣智生表示,昆侖域要把產品做到極致來回饋購房者,這將是致敬這座城市的進取心,滿足人們對美好生活向往的作品。

截至目前,華潤置地尚未發布昆侖域的售價。

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電動滑板車、平衡車不能上街了 京滬交警將進行處罰

據北京晚報8月29日報道,北京市交管局消息,使用電動滑板車或電動平衡車在公共道路上行駛的,將被罰款10元,民警在作出處罰後,還將責令違法人立即改正,不得繼續使用此類滑行工具。

據了解,上周五,交管部門已經發布通知,將對在北京市政公共道路上滑行的電動滑板車和平衡車進行處罰,但是罰款額度僅有10元。但截至今天上午,一線交通隊尚未接到落實到文字上的書面文件,交警目前對騎手們,仍然僅是“制止、教育”。

電動平板車、電動平衡車行駛在公共道路上

除北京外,上海也對電動滑板車、電動平衡車在公共道路行駛的行為進行了整治。據新聞晨報8月29日報道,上海交警28日重申,電動滑板車、電動平衡車不具有路權,不得在公共道路行駛,並將對此展開集中整治。上海警方表示,對駕駛電動平衡車、電動滑板車等上道行駛的行為,依據《道路交通安全法》等規定,處警告或者5元以上50元以下罰款:對在機動車道使用滑行工具的,按上限處罰款50元;對在非機動車道上使用滑行工具的,罰款20元。

上海交警對電動滑板車在公共道路行駛的行為進行處罰(來源:新聞晨報)

據一線交警介紹,現在城市道路出現越來越多的電動滑板(平衡)車,給城市道路的交通安全增加了很大隱患:“獨輪的電動平衡車,最快時速可以達到每小 時30公里,但是沒有剎車,如果在機動車道行駛,非常容易跟機動車發生碰擦。還有部分兩輪電動平衡車,時速甚至能達到60公里,跟機動車差不多,但是剎車 制動的設計遠不如機動車,如果撞到行人,十分危險。”此外,在夜間,一些電動滑板車本身沒有很明顯的反光標記,在燈光不好的地方,很容易導致危險。

​交管部門表示,包括獨輪體感車、兩輪平衡車在內的電動平衡車和電動滑板車等代步工具,既不符合我國的機動車安全標準,也不在幾類非機動車的產品目錄內。它們不具備路權,不能在非機動車道上行駛,更不能駛入機動車道,使用範圍僅僅是在封閉的小區道路和室內場地。

北京消協:八成電動滑板車速度超標存隱患

另據北京青年報報道,28日,北京市消協公布了對20輛電動滑板車的比較試驗結果。結果顯示,八成電動滑板車存在超速隱患,而且剎車制動性能差,19輛樣品的剎車距離大於4米,剎車距離最長的達到了9.9米。

北京市消協公布了對20輛電動滑板車的比較試驗結果

本次比較試驗的樣品由市消協工作人員以普通消費者的身份從網絡渠道隨機購買,產品涉及上海、浙江、江蘇、廣東等省市的20個企業生產的20個品牌的電動滑板車樣品。

電動滑板車因車輪直徑較小,剎車時摩擦系數小,穩定性較差,故在高速騎行時剎車制動系統不能保證遇到緊急情況或險情時安全制動,車速過高將直接導致剎車制動性能差,極易引發危險,對騎行者和行人造成較大的安全威脅。

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