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蘋果也在搶 下一代手機殺手技術

2012-2-6  TCW




今年美國消費電子展 (CES),LTE(長期演進技術)是最熱門的關鍵字。

幾乎所有的手機大廠,都想盡辦法創造自己在LTE領域的各種「第一」:諾基亞(Nokia)發表第一支支援微軟平台的LTE手機;中國通訊大廠華為發表了 全世界最薄的LTE智慧型手機;索尼(Sony)購併了索尼愛立信(Sony ericsson)之後,第一支亮相的手機也是LTE手機。就連蘋果(Apple),都傳出將在今年推出第一支內建LTE的iPhone、iPad。比起 來,低價智慧型手機只是分食毛利下滑的舊領域,LTE代表的高價市場,才是誘人的大餅。

「今年是LTE大爆發的一年,」諾基亞西門子客戶暨市場營運總經理鄭志中觀察,現在,全世界只有二十九國有LTE服務,到二○一二年底,「會有超過五十個 國家啟用LTE服務。」

什麼是LTE?這種技術是俗稱的三‧九G,這種技術最大的特色,是讓手機上網的速度比現有的3G增快十倍以上,等於讓手機接上一條看不見的寬頻網路線。

「LTE網路連線的品質,勝過現有五M、十M的ADSL。」台灣易利信總經理曾詩淵說,舊有的3G因為技術限制,看影片會掉格,玩線上遊戲會lag(延 遲),在LTE網路上,不會再發生同樣的問題。

LTE是3G之後的二次革命,新的服務和商業模式,會再次改變你使用手機的方式。

革命一 :連上超級電腦不同語言能自動同步翻譯

在日本,NTT DoCoMo已經研發出在LTE網路上,用手機結合超級電腦,提供即時口譯的服務,日本客戶打電話給美國朋友時,只需要對著手機說日文,手機直接將訊號傳 給超級電腦,把原意翻譯成英文語句,電腦再「說」成英文句子給對方聽,手機變成智慧型的同步口譯人員。

結合超級電腦,搜尋方式也將改變,未來當你要查詢任何東西的資料,只需將手機對準要查詢的物體,把照片回傳,電腦就會告訴你價格、服務,或相關的網路搜尋 結果。

未來手機還能幫你互動導航,提供個人化服務,功能更像藏在口袋裡的超級電腦。

革命二:服務不中斷影音遊戲可自動接軌重播

有了LTE之後,未來的手機、電腦和電視螢幕,使用上將更像同一個螢幕,不管是看影片、還是玩遊戲,你隨時可以在電腦或電視上中斷剛剛看的影片,即使衝出 門辦事,在路上再拿出手機,手機會自動「記得」剛剛的影片看到哪裡,從中斷的地方重播,遊戲、音樂都是如此。

「影音會是LTE上最重要的應用。」曾詩淵說,LTE上線之後,上網看影片、玩遊戲,才有可能真正大流行。

革命三:連結所有電器拍照沒記憶卡,照樣傳輸

LTE的商機之一,就是讓機器和機器之間可以自動溝通,讓機器連上手機網路互相溝通,是另一龐大商機。

鄭志中解釋,LTE上線之後,相機也可以裝上LTE的通訊功能,然後跟著連上網路,這種服務稱為「Camera Synchronization」,這種相機在你拍照後,會把照片直接回傳到家裡的電腦或雲端,相機能自動和電腦「溝通」,即使你忘了帶記憶卡,都可以拍 照。

由於頻寬增大,未來手機回傳的影像也更清晰,你甚至可以用電視接朋友打來的影像電話,易利信還曾經展示一種技術平台,把手機變成高畫質的攝影機,代替 SNG,直接回傳現場的影像。

手機通訊將是下一個金礦,為了爭奪這個市場,Google等大公司早已爭奪更上游的無線頻譜執照,因為未來無線頻寬將是一位難求,誰擁有頻譜,誰就擁有頻 寬使用權,手機產業的新一波升級商機,今年將開始發酵。

【延伸閱讀】台灣「數位都更」牛步,LTE發照慢三年

今年開始,台灣周邊的國家,除中國之外,包括日本、韓國、香港、新加坡,甚至菲律賓,都已準備好提供商用LTE服務,台灣卻因為發展自有的WiMax,把 部分LTE頻段分給WiMax,陷入「無頻可用」的窘境。

國家通訊傳播委員會(NCC)發言人陳正倉坦言,按照行政院目前規畫,要到二○一五年才有可能發出LTE執照。業者推算,興建LTE網路還要兩年,台灣消 費者要比國外慢五年才能享受到LTE的好處。

陳正倉分析,目前政府握有的頻譜,只夠再發出一張五十M的LTE執照,如果要發出一百M的LTE執照,就連一張都發不出來,必須等交通部協調國防部移頻, 空出部分軍用頻道,加上二○一五年二G執照到期,才較有可能發出LTE執照。他形容這個過程,就像「都更」。

台灣把珍貴的頻譜資源讓給WiMax陣營,代價是,未來台灣民眾出國,可能會遇到手機和LTE系統不相容,收不到訊號的窘境,這場「數位都更」如果不成 功,犧牲的是所有台灣消費者和高科技廠商的權益。


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鴻海集團布局下一代網通的最新拼圖 郭台銘為何看上連賠三年的台揚?

2012-10-01  TWM




﹁鴻夏戀﹂沸沸揚揚之際,郭台銘卻移情另外一家公司台揚。這家老牌網通公司已連虧三年,有何﹁祕密武器﹂可以讓郭董甘心砸錢成為最大股東?一場高空巧遇就能敲定兩者的結盟?鴻海打的到底是什麼算盤?

撰文‧翁書婷

鴻海董事長郭台銘在日本神隱返台二十二天後,首度召開記者會,這一次並非為了夏普,而是一家台灣老牌的網通公司台揚。

讓人玩味的是,台揚近年營運逐漸惡化,已經連虧三年,去年就虧損十七億元。台揚這家老牌網通廠到底有什麼寶貝,竟然可以讓郭台銘拿出十八億元投資它,讓鴻海成為占股三二.六二%的最大股東?

高空巧遇談結盟

鴻海入股台揚,源起於一段三萬五千英尺高空上的巧遇。今年年初,郭台銘在飛機上碰巧遇到台揚副董事長謝其嘉,雙方除了身材保養話題外,郭台銘還順道問了謝其嘉,「你們要不要和鴻海結盟呀?」五個月後,台揚與鴻海就談定了入股事宜。

一名知情人士透露,「雖然郭台銘只是在飛機上順口一問,但這個想法藏在心裡很久了,他想投資台揚最少已有兩、三年。」原來,台揚在兩、三年前買下兩家擁有 高階無線通訊技術的外國小公司,讓郭台銘對台揚大為驚豔。二○○九年和一○年,本來以衛星通訊設備為主的台揚,為了跨足4G行動通訊領域,砸下近六億新台 幣資金,購併美國TelASIC與丹麥RadioComp公司。

「這兩家是技術導向的公司,規模很小總共才六十名員工,卻握有蓋4G基地台時,需要的RRH(遠端射頻前端,用於行動寬頻基地台的設備,可提升基地台傳輸效率)關鍵元件與技術,所以含金量很高,特別受矚目。」一位業內主管觀察。

台揚買下這兩家公司後,也就吞下上百項相關專利,如同吃下大補丸,「我們是台灣射頻(RF,一種高頻電磁波)領域最強的公司。」台揚財務長季惠霖驕傲地 說,「我們要買美國公司時(指TelASIC),華為(世界前二大電信設備商)也看中它的發展潛力,跑來和我們搶。」謝其嘉解釋卡位4G的原因,「當手 機、相機、平板電腦,甚至電視都能打電話或視訊時,頻寬就會不夠用,這時4G基地台就會有大量需求。」但台揚買下這兩家公司後,財政一年比一年窘迫,季惠 霖低聲說,「本來台揚研發占營運成本只有六%,購併後為了維持兩家公司的營運與技術研發,研發費用暴增到二○%。」被研發費用壓得喘不過氣的台揚,今年又 碰上通訊產品有瑕疵要大量回收,財政更顯困難。

台揚缺資金 鴻海要技術「如果為此大量降低研發成本,公司就只會原地踏步。」台揚董事長王華燕說,為了不讓台揚三年多的心血化為烏有,董事會決定接受郭台銘的資金。

因此當缺資金的台揚碰上缺技術的鴻海,兩邊各取所需,一拍即合。「投資台揚後,完成高、中、低階無線通訊與寬頻技術的互補,一起進攻新興市場。」郭台銘說。

回顧鴻海在網通產業的布局,從○三年購併國碁,再到入股建漢,鴻海偏重家庭與商用網通設備,在基地台設備涉獵不深,而且鴻海雖然在4G領域有所布局,「但 鴻海偏重低階硬體製造,建漢雖然有研發軟體,但技術沒有台揚出色。」法人分析,因此握有高階技術的台揚,成為郭台銘在下一代網通布局的最新一塊拼圖。

不過對於算盤打很精的郭台銘來說,十八億元投資的,不僅只台揚4G通訊技術而已。台揚的衛星通訊設備,除了曾在波斯灣戰爭時大放異彩,被CNN記者寫進書 裡表揚一番,也是台灣唯一跨足這個領域的網通公司。因此郭台銘一直在等合適時機,入股台揚進攻4G與衛星通訊設備,這個合適時機就是今年。

在衛星設備的布局,郭台銘當然也不會放過。季惠霖就透露,「雖然在中國,衛星通訊設備還是被政府管制,但有越來越開放的趨勢;而且台揚已經拿到中國衛星通訊設備製造核可證。」也就是說,鴻海入股台揚後,拿到一張通往中國衛星設備製造的入場券。

郭台銘在衛星通訊領域很積極,今年七月鴻海旗下公司富士康和美國休斯網、中國大陸協鑫集團合作,在江蘇無錫成立寬頻衛星網路運營中心。

不過一位業內人士看這購併案說,「台揚雖握有4G和衛星技術, 但台揚的客戶和建漢的客戶大不相同,郭台銘要費很多心思,才有可能將台揚技術整鴻海網通事業裡,發揮綜效。」

台揚公司

成立時間:1983年

資本額:41.3億元

主要業務:無線通訊與衛星通訊設備經營團隊:董事長王華燕、總經理顏信介近3年EPS:2010年-0.38元、2011年-4.3元、2012上半年 -1.28元郭台銘狩獵行動——鴻海網通領域購併史年 購併對象 購併(入股)金額2003 國 碁 367億元2003 國 電 雙方合併換股比例為,一股國電換發0.672股鴻海2005 奇美通訊 25億元2005 建 漢 鴻海集團買入建漢股票,持股11.57%,鴻海成第二大股東2012 台 揚 鴻海投資2億元、建漢投資16億元,成為第一大股東

 
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芬蘭下一代「立法委員」:網友

2014-01-27  TCW  
 

 

第三站芬蘭。在這裡,政府正將網民導入立法過程。芬蘭環境部剛結束一場九個月的實驗,號召民眾參與修法。藉由三階段的實驗,產出法條草案,由環境部送交國會,做為修法依據。

「我必須承認民主的確正在面對危機,所以政府要試著更新自己、跟上人民,」芬蘭國會未來委員會副主席丁克楠(Oras Tynkkynen)對我說,他將透過網路群眾智慧(Crowdsourcing)立法的實驗,視作尋找「下一代政策制定工具」的任務。

群眾聲音,才能反映最原始的需求

他口中的危機,包括參與率降低、貪腐事件、透明度問題,威脅了人民對政府的信任、及政府代表性。

這場實驗的三階段試著對症下藥。以修正「非道路區域交通法條」為實驗目標。

第一,由人民定義問題,就像開發產品時請來焦點團體那樣,分享使用者經驗、不滿、期待。第二,人民提出解決方案。全透明,所有提出來的點子不須具名,分類後透過史丹佛大學打造的系統,由參與者一一評分,最後清單進到下階段。最後一步,則由專家及人民共同檢視方案如何成為法律文字。

美國史丹佛大學學者艾塔默(Tanja Aitamurto?)觀察,過去,衝突可能在法條公布後產生,或者被其他議員擋下,如今衝突只是線上辯論的一個對話框,所有對話紀錄透明、永存線上,曾經棘手的衝突甚至成了對全民再教育的材料。

省錢、避免衝突,政治人物除了確保線上系統穩定、公正,沒有其他風險了。「我們看到唯一的挑戰是政府的心態,」丁克楠說。如今芬蘭各部會都在準備套用新模式,丁克楠在部會間溝通協調,教官員們如何抬起尊臀請民眾上門,「後來發現,你只要讓他們知道這是在解決自己的問題,他們就肯學了,」丁克楠笑說。

長遠而言,人民對政治的疏遠就代表政府的失敗,如何在實驗中找到政府決策的新模式,便是政府未來的「專業」所在。

【延伸閱讀】首次線上立法,芬蘭學到7堂課

線上立法優點:更具建設性發現:網上討論品質高,4,000條討論只有20條必須刪掉

線上立法優點:態度更務實發現:只要政府不誇口,人民不至於過於天真,過度期待自己的影響力

線上立法優點:全民再教育發現:是一個全民學習的過程,給不同意見的雙方深入了解對方立場的機會

線上立法優點:打破小圈圈發現:意見來自各方,更具代表性

線上立法優點:匿名帶出好點子發現:網路匿名的特性,能找到最多點子

線上立法優點:剔除極端意見發現:經過比較,模糊、極端選項被淘汰,由細緻、有完整資訊的選項出線

線上立法優點:各方機會更平衡發現:立法過程透明,政治人物在利益團體、專家、民意間能取得更多平衡

資料來源:史丹佛大學研究員Tanja Aitamurto  整理:劉致昕

芬蘭 下一代 立法 委員 網友
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搶得蘋果訂單 卻輸了下一代製程進度 被三星超越的台積電到底怎麼了?

2014-07-28  TWM  
 

 

賠了夫人又折兵,拿來形容台積電先進製程的開發,大概再貼切不過。從三星手上搶得蘋果訂單,卻造成十六奈米進度落後三星,台積電該如何因應?

撰文‧周品均

「台積電怎麼了?」這是七月十七日上午所有台積電投資人都在想的問題。

七月十六日,一樣的台積電季度法說會,一樣由台積電董事長張忠謀親自主持,現場一樣被分析師、媒體擠得水洩不通,不一樣的卻是張忠謀那句話:「台積電十六奈米製程市佔率,明年可能會比競爭對手低。」張忠謀的話還沒說完,那一刻氣氛卻好像凝結了一般,當所有分析師回過神來,台下已經一片議論紛紛。

外資分析師們交頭接耳,揣測著張忠謀這席話的含意,所有人意識過來他說的是台積電的先進製程市佔率,將在明年首度落後給競爭對手,而這個競爭對手不是別人,正是張忠謀口中「可畏的對手」—三星。

這席話立刻震撼了全資本市場,法說會結束當晚,台積電在美股發行的存託憑證(ADR)股價大跌四.六%,隔天更引發外資大賣台積電,市值隨即蒸發一五五五億元。

三星挖台積電客戶牆腳並非新鮮事,向來在先進製程都跑在三星前頭的台積電,對於三星、格羅方德(GlobalFoundries)的競爭,也不曾畏懼過。然而,這次光從張忠謀的態度,就能嗅出事情非同小可,因為張忠謀在先進製程都還沒量產前,就釋出市佔率恐怕不妙的訊息,這可是破天荒的第一次!

問題到底出在哪裡?張忠謀解釋,原因就出在台積電同時發展二○奈米製程與十六奈米製程。台積電今年二○奈米才剛量產,明年十六奈米就要緊接著量產,內部研發團隊、資源兩頭燒。

同時發展兩項製程的狀況也不是沒發生過,二○○八年,台積電就曾同時開發四五奈米與四○奈米製程,最後卻導致四○奈米良率低於預期,而這次,台積電選擇同時發展二○奈米與十六奈米的策略,竟然意外讓台積電面臨第一次最先進製程市佔落後的危機。

掉單逼三星衝刺十四奈米

一般來說,台積電的製程開發進度多維持三年一大步的速度,○八年四五奈米量產後,三年後再推二八奈米,原本應在一五年向下推進到十六奈米製程,卻在今年推出二○奈米。

業內人士透露,台積電之所以在十六奈米前推出二○奈米,關鍵就在蘋果訂單。「台積電為了接蘋果(處理器晶片)A8的訂單,特地為它開出二○奈米製程,勢必會犧牲十六奈米的進度。」一位不願具名產業分析師說。還有分析師直言,「二○奈米專為蘋果而開,能夠為台積電帶來的貢獻度很有限。」挑明質疑台積電接單蘋果,是否賠了夫人又折兵。

因為同時衝刺兩個先進製程的結果,不僅內部研發人員各個以「累得像狗一樣」來形容自己的工作狀態,接單蘋果造成的產能排擠效應,更讓訂單「排隊」的狀況更嚴重,讓大客戶高通略生不滿,選擇轉向與三星合作試產。

顧此失彼的情況可不只高通這一樁,甚至連另一大客戶Altera(阿爾特拉)也向三星招手,摩根士丹利證券半導體分析師呂家璈認為「這樣的狀況恐怕比市場原先預期更糟。」乍看之下,外界可能會以為三星晶圓代工的研發能力大躍進,才能首度搶先台積電推進十四奈米,但業內人士嘆了口氣,「還不是因為蘋果A8訂單被台積電搶走,逼得三星不得不力拚下一局,將研發資源都趕緊轉往十四奈米。」不只想把失去的蘋果贏回來,也想在最先進製程上重啟戰局。

對於三星破釜沉舟的積極程度,台積電高層這麼形容,「為了搶客戶,三星代工價格簡直低得不可思議,甚至開出光罩(mask)不用錢這種條件,可見他們多想要客戶,也看得出他們有多著急。」「夜鶯部隊」提前佈局十奈米儘管外界對於台積電先進製程開發進度的看法充滿雜音,但仍有分析師認為,台積電十六奈米的量產時間雖比三星晚一季,但台積電一路從四○奈米、二八奈米到二○奈米,擁有學習曲線的優勢,量產能力應會比三星更好。這也是為什麼張忠謀老神在在,對贏得十六奈米之戰信心十足,「我很肯定,一六年台積電會把十六奈米市佔要回來。」原因無他,張忠謀已經掌握一六年將會在台積電十六奈米投產的客戶名單。

根據晶圓代工產業慣例,客戶從試產、認證到最後真正量產需要兩年的時間,台積電十六奈米放量時間落在一六年,意思就是,所有十六奈米下單的客戶目前都已經開始與台積電合作開發,而這個數量將會遠超過三星搶單的量。「我感覺,台積電的十六奈米需求會很強。」十六奈米這一役,張忠謀很確定,台積電不會輸太久。

只是,先進製程的開發進度具有指標性,十六奈米製程輸人的事件勢必不能再重演,台積電要在更新一代的十奈米,重新拿回領先地位,張忠謀直接預言:「十六奈米戰爭已經打完,下一場戰役將是十奈米。」這也難怪台積電要力組「夜鶯部隊」,找來近四百名研發工程師,以輪三班的方式讓機台研發流程得以二十四小時不中斷,提前佈局十奈米之戰。畢竟,輸給三星這件事造成台積電市值大蒸發,不能再重演!

顧此失彼?

歷年台積電先進製程研發都跑在三星之前,卻在16奈米的開發進度,首度被三星超車。

搶得 蘋果 訂單 卻輸 輸了 下一代 製程 進度 三星 超越 的臺 臺積 積電 到底 怎麼
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妙管家老董:下一代不接班 我累了

2014-10-06  TCW  
 

 

「時機歹,一個省錢的撇步報你知!」妙管家由導演吳念真代言的廣告,在中秋節前後亮相不久,就傳出中資清潔劑大廠納愛斯集團,以新台幣十三億五千萬元,百分之百收購妙管家。

花王、聯合利華、妙管家,是台灣清潔劑前三大廠。妙管家賣給中資後,市占率前三大企業,分別來自日本、美國、中國,無一家是台灣企業。

其實,這並不是第一件中資百分之百收購的台灣企業,但大張旗鼓收購知名企業還是第一樁。

本刊電訪人在中國的妙管家董事長蔡宗仰,他正從浙江太倉廠趕往上海妙管家全中國業務會議途中。問他:「為何要賣?」他說:「我真的太累了,身體負荷不來。」

蔡宗仰今年六十四歲,二十九年前,他出資四十五萬元,連同十多位朋友的兩百萬元,在台中創立妙管家,以台灣為主要生產銷售基地。

二○○二年才西進,赴浙江太倉設廠,在傳統產業中,屬於較晚西進的企業;迄今,年營收約新台幣二十億元,其中台灣市場逾十二億元,占了一半以上,中國市場約五億元,日本市場及其他品牌商代工約三億元。

老董大小事一把抓55歲時心臟多了2根支架

他事必躬親,大小事一把抓,曾在台北大學(前身為中興大學法商學院)的校友高峰論壇說,公司缺乏高階主管,連行銷企畫主管,還是他兼任,「公司明年(行銷)的仗怎麼打,到現在,都是我訂的,」每天戰戰兢兢、怕被淘汰。

結果拚到五十多歲就因心肌梗塞昏倒兩次,五十五歲心臟裝了兩根支架。

港印中三買家曾出價中資價美又乾脆,賣了!

今年,他還因開賓士車撞上「積架」的車禍新聞上報,就是因累到「杜姑」(台語:打瞌睡)。太累之外,兩個女兒均不想接班,也讓他萌生把公司「賣掉」的計畫。

他曾經跟台商友人半開玩笑的說:「有一天(我)「銼」起來(台語:指猝死),不知道誰要接?」這位台商說,當時感覺他很擔心健康問題。

早在四年前,他就開始找買家,第一位買家是香港基金long rich,當時出價新台幣十四億五千萬元,而且公司一億五千萬元現金歸妙管家所有,等於買價是十六億元。該基金要求公司當年淨利要有新台幣一億二千萬元,但後來淨利只有八千萬元,於是,買價被砍為十二億五千萬元,蔡宗仰認為「太低」,就不賣了。

去年,曾被《富比世》評為印尼第一大財團的金光集團找上門,出價新台幣十三億元,但,蔡宗仰堅持十三億八千萬才要賣,雙方沒談攏。沒多久,中國知名清潔劑品牌「雕牌」所屬企業||納愛斯集團(中國本土清潔劑市占率前兩大,另一大是立白集團)也來敲門。

納愛斯集團總裁莊啟傳對台灣不陌生,經常和台灣業者做交流,幾年前他來台灣,據說回去前,行李箱裝的不是陸客最愛的鳳梨酥,而是台灣每一清潔廠牌的產品,都被他買來,要帶回去研究成分。

買方看品牌價值入主台企為進軍國際鋪路

納愛斯對妙管家的出價是眾買家最高,而且最乾脆。「(對方)全部概括承受,」蔡宗仰說。此交易案預計十月中旬完成交割,蔡宗仰承諾再經營妙管家兩年,才移轉中資經營。

最讓外界疑惑的是,年營收逾新台幣七百億元的納愛斯集團,為何要買一家年營收約二十億元,只有其三十五分之一的妙管家?他看上妙管家什麼價值?

「品牌啊!」蔡宗仰說。

他解釋,和納愛斯的「雕牌」比起來,當初請廣告公司精心設計的「妙管家」,在中國的品牌形象更好,更容易走上國際舞台。私募公司藍籌亞洲總裁黃齊元也認為,這筆購併案,看的是「品牌」,而不是市場。

另外,「買下一家台灣在地企業,對陸企是加分,」一位浙江台商分析,因為對陸企而言,「將來它(納愛斯)在中國政府、媒體形象上,大大有利。」這位浙江台商表示,因為中國想方設法拉攏台灣,陸企如果能買下台企,會被認為「很有能力」。

浙江太倉台商說,過去台商風光西進創業,甚至併下陸企,現在情勢相反,是陸企來台買公司,「感覺金無采(台語:很可惜),」但形勢比人強,台灣清潔劑產業,猶如殺戮戰場,「早就殺到頭昏眼花了。」台灣肥皂清潔劑公會秘書長王殷伯說。

妙管家能擠進台灣前三大,就是靠低價策略,曾有一次,妙管家因價格殺得太凶,引起反彈,公會還出面跟他談判,要先讓他獨家用低價賣三個月,這段期間所有廠商都休息,結果,妙管家沒有同意。

賣方受困市場飽和只能靠「濃縮」產品獲利

蔡宗仰說:「(低價策略)那當然啊,這樣對消費者比較有利啊!」因為價格年年競爭,薄利到沒利潤了,才會推出「濃縮」產品。例如,某廠牌推出「五倍濃縮」,妙管家就推出「八倍濃縮」,所謂「八倍濃縮」,就是一瓶量,可抵八瓶,這雖是促銷招數,但對公司的好處是,省下七個瓶子的物料、管銷費用,「拚價格,只有濃縮一條路」,所有業者都埋頭研究如何「濃縮」下去。

他去年在「校友高峰論壇」,對台北大學師生坦言,妙管家在台灣、中國的業務「並不賺錢」,該公司的淨利幾乎全數來自代工,二○一二年妙管家的淨利九千萬元,就是來自代工。

換算下來,該企業淨利率只有四.五%。「台灣市場早已飽和,惡性競爭,但,大陸市場還沒飽和。」王殷伯認為,這宗購併案對妙管家在中國市場的銷售是有幫助的。

「我們必須承認台灣小,中國大,(公司)被拿去了,沒什麼大不了,」開發科技顧問董事長劉紹樑說,被併企業將來是「站在巨人肩膀,放眼全中國。」

除了市場競爭慘烈,妙管家去年十二月遭主婦聯盟檢舉,洗衣劑裡添加農藥百滅寧,也是一大傷害。「台灣業績整整掉三成四!一億六千萬元。」蔡宗仰說,已向法院控告主婦聯盟,並求償近一千六百萬元,他強調,「百滅寧用量沒有不法!」奮戰到底。

女兒不接班、惡性競爭、主婦聯盟事件,拚了三十年的蔡宗仰「累了」,決定退出。「這是夕陽產業,但,是永不下山的夕陽。」王殷伯說,因為,每個家庭都有洗碗、洗衣的基本需求在,所有民生消費產業,都會繼續存在,只是誰也無法預料,未來存在的會是誰?

中資購併台灣知名企業的號角響起,下一家會是誰?

投審會統計,台灣二○○九年開放中資投資台企以來,中資來台投資現有企業,已有一百一十二家,其中,被百之百購併的約有五家。

中資出手三依據品牌好、市占大、技術強

台灣企業面臨瓶頸,成長動能不再,老闆年紀漸長,下一代不接班,自己做不下去,就要找人接手,陸資,只是選項之一。但,所有台灣企業都會是中資標的嗎?「太差的企業,是沒人要的,」業界人士表示,標的企業必須是「各領域裡的老字號品牌、市占前三大、有專業技術」才有吸引力。

劉紹樑認為:「把別人兜來,把我們的價值發揚光大,不是壞事。」但,台灣也要思考,「我們有沒有『坐莊』,走出去把別人買下來的可能?」

妙管家過不了的接班難題,也考驗許多台灣企業。其實,與其擔心第二代接不了班,不如轉個腦袋,除第二代接班,有無可能「傳賢不傳子」,讓優秀員工接手公司?或引進專業私募基金,藉其力引進人才,讓公司有新動能?含淚出售,不如放心交棒,而這一切,正考驗經營者有無遠見。

【延伸閱讀】妙管家財力、人力皆輸納愛斯—購併案兩企業營運力比較

一、妙管家

●董事長:蔡宗仰●資本額:新台幣2.48億元●營收(註):約新台幣20億元●員工數(人):1,000人●品牌:妙管家

二、納愛斯

●董事長:莊啟傳●資本額:新台幣4.41億元●營收(註):約新台幣735億元●員工數(人):20,000人●品牌:雕牌

註:兩家公司的營收,均為2013年估計值整理:賴寧寧

管家 老董 下一代 接班 我累 累了
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發現大腦GPS卻被當笑話 靠熱情衝刺到75歲 諾獎新得主:別用體制框限下一代

2014-10-20 TWM
 
 

 

二○一四年諾貝爾生物及醫學獎得主歐基夫,鑽研大腦定位系統四十年,開啟腦神經科學全新領域。有過一段不墨守成規的青春,他建議年輕人應自由探索,別被教育系統限制住,一旦找到熱情,就全力衝刺!

撰文‧楊卓翰

人類已經理解痛覺、觸覺、視覺這種直接的神經反應,但是我們的記憶儲存在哪裡?我們的方向感從何而來?這些更抽象、更複雜的謎題,直到約翰.歐基夫(John O'keefe),這位二○一四年諾貝爾生物及醫學獎得主的研究,才發現通往人類大腦的鑰匙。

害羞學者

解開人類大腦之謎

我們的大腦裡有近一千億個神經細胞。人類所有的思緒、記憶、感情,都是藉由神經細胞來傳遞、記錄訊息。當你看到這行字時,腦中已有數十億個細胞正在運轉著處理訊息。

一九七一年,歐基夫發現動物大腦中的海馬迴中有「位置細胞(Place Cell)」,如同「腦內GPS」能記錄我們身處何處、面對什麼方向。這個研究,在當時被視作笑話,不被主流學術認可,但之後的四十年,歐基夫與他的學生默瑟(Moser)夫婦,不但開啟腦神經科學全新領域,能治療失智症,也一同獲得瑞典皇家學院的肯定。

「歐基夫發現了大腦定位系統中第一個神經細胞;這也讓三十多年後默瑟夫婦能發現另一種網絡細胞。這些研究解開數個世紀以來科學家的疑問,讓我們對大腦運作的方式有了全新的了解。」諾貝爾委員會在聲明中說。

七十五歲的歐基夫,身材高大,一頭銀髮,兩排鬢鬍則修剪得整整齊齊,像極沉穩的船長。站在科學發現的第一線,歐基夫卻格外害羞。他只願意在學校為他辦的記者會露臉,面對聞風而來的大批記者及攝影機,他穿著卡其褲、海軍藍西裝外套,兩手夾在雙腿間,顯得十分彆扭。因為四十三年來與他為伍的,除了家人與同事,就是實驗室裡的小白鼠。

多彩青春

放棄飛機夢 與白老鼠為伍「我現在都躲在家裡,不敢出門!」歐基夫說,然後是一陣大笑。他的腔調很有趣,因為他出生於愛爾蘭家庭、在紐約長大、在加拿大蒙特婁求學,又回到英國做研究。繞了世界一大圈,英、美、法腔在他口中不斷變換,就像他多彩的生長環境,讓人摸不清底細。

歐基夫在把自己深埋於白老鼠實驗室前,嘗試過的路,和他說話的腔調一樣多變。他年輕時對古典文學有過興趣,也在紐約大學念過航空學、造過飛機,之後他選擇心理學和哲學,直到二十多歲,才開始專攻腦神經。「我的確有著一段不墨守成規的青春。」他對記者說。

一般人可能對變換跑道充滿疑慮,但歐基夫在年輕時,轉換專業比翻書還快。「我在紐約讀高中時,曾經想要念古典文學。」不過,受到戰後美國蓬勃發展的航空業影響,歐基夫夢想可以親手做出一架飛機;所以高中畢業後,他到紐約大學的夜校讀航空學位,白天時則在格拉曼航太公司(Grumman Aircraft)上班。

白天工作、晚上念書,歐基夫還嫌不忙,他多方探索,最終發現了真正的熱情所在。

「在紐約大學時,我除了工作,還修了心理學和哲學,開始對人類心理的運作方式感興趣。而哲學就是在解釋人類的認知和行為,我深深地為這種人類最根本的東西著迷。」他在今年二月卡弗里獎論壇上說。因此,他放棄了飛機夢,中斷了紐約大學夜校,轉讀紐約市立大學的全職學位,研究腦部行為反應。

雖然在起跑線前猶豫不決,但歐基夫一旦找到熱情,就全力衝刺。在畢業後他到加拿大蒙特婁麥吉爾大學──當時數一數二的腦神經研究學院繼續研究。

無畏嘲笑

探索海馬迴位置細胞

雖然專攻一個領域,但是歐基夫探索的個性沒有改變,在行為心理學大師赫柏(Hebb)的指導之下,歐基夫開始用各種不同的方式研究神經心理學。「赫柏非常鼓勵學生嘗試新的主意、新的技術。所以我在探索中,學會各種記錄神經細胞的實驗。」歐基夫說。

歐基夫打破傳統,創造出一種實驗,就是分析白老鼠腦中的不同神經細胞,在自由移動中發出的各種訊號。利用這種技術他發現,老鼠就算蒙上眼睛,還是會在某個特定的位置時,海馬迴其中一個特定的神經細胞一定會發出電波;當老鼠在其他地方時,另外一個神經細胞則會啟動。

知道自己發現了動物在腦中記錄自己定位的「位置細胞」,歐基夫和海馬迴專家的同事納德爾(Lynn Nadel),在一九七一年將研究發表在期刊。他倆還把研究寫成書《認知地圖──海馬迴》,而歐基夫對哲學的執著,也在書中顯露。「當時大部分人都覺得我們瘋了,因為這本『神經學著作』前五十頁都在講哲學!」納德爾回憶。

歐基夫的挑戰不只如此,牛津大學生理學退休教授史坦(John Stein)指出,「當時學術界都不看重這項研究,除了發表在非一流期刊之外,大家也認為研究有瑕疵,沒有考慮老鼠的嗅覺或其他人為因素。所以當時他們忍受了很多嘲笑。」歐基夫也說:「我們一開始受到很多質疑,因為海馬迴深埋在大腦中,離直接接收訊號的部位還很遠,所以很多主流科學家都不相信其中的關聯。」

勇於嘗試

失智症新療法現曙光

但是,歐基夫並沒有放棄,接下來的四十年,他用更多不同實驗方式證明當初的發現。○五年,默瑟夫婦發現海馬迴位置細胞,與內嗅皮層中的網絡細胞(Grid Cell)形成了完整的位置系統,讓大腦的地圖更清楚。

「現在,歐基夫的研究已是腦神經重要的基礎,也證實阿茲海默症、失智症等腦部退化與位置細胞有關。」長庚醫院腦神經外科主治醫師陳品元說。「除了小鼠,未來也可能應用在大型動物,或是人類身上。」陽明大學生物醫學工程學系副教授陳右穎,正與歐基夫的實驗室合作,已成功利用老鼠腦部訊息反推預測老鼠的位置,「他的實驗,在人類史上太重要了。」他說。有了歐基夫的基礎研究,未來失智症的治療除了藥物,也可能採用物理性的電療方式,讓腦部退化疾病不再是「不可逆轉」。

若歐基夫沒有在年輕時勇於嘗試、勇敢跨界,我們也無法享受這珍貴的果實,七十五歲的他,仍然不打算停止尋求解答。

在記者會上,歐基夫也擔憂英國教育太過保守:「我自己走過好幾個國家,年輕人應該讓他們自由探索、體驗。但是現在英國的教育系統越來越狹隘,我們應該激發好奇心,而不是用體制來限制下一代。」歐基夫永遠不停歇的探索之心,也許正是我們教育下一代,最重要的一件事。

約翰‧歐基夫(John O'keefe)

出生:1939年

出生地:紐約,父母為愛爾蘭人現職:倫敦大學學院解剖學系和認知神經科學研究所教授學歷:加拿大蒙特婁麥吉爾大學生理心理學博士

家庭:已婚、育有2子

獲獎:2014年諾貝爾生物及醫學獎

 
發現 大腦 卻被 被當 笑話 熱情 衝刺 75 諾獎 獎新 得主 別用 體制 框限 下一代
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未來還有多遠?下一代安卓將全面植入汽車

來源: http://wallstreetcn.com/node/212228

20131028012827121

路透社援引消息人士稱,谷歌正在為車載安卓鋪路,讓司機無需手機就能在車內享受互聯網。

相對於目前的車用安卓軟件,這將是一個大的飛躍。目前的車載安卓系統需要用戶將手機插入汽車中,通過汽車內置的屏幕訪問流媒體音樂、地圖和其他應用程序。搭載此類安卓平臺的汽車將於2015年亮相。

不過,谷歌從來沒有就車載安卓提供任何細節或者時間表。路透社援引消息人士稱,谷歌公司計劃在推出下一個版本的操作系統(安卓M)時就車載安卓提供更多的細節。安卓M計劃在未來一年左右發布。

汽車市場研究公司Gartner副總Thilo Koslowski向路透社表示,

這讓谷歌的操作系統成為了汽車的一部分,而不是一個附加品。

他表示,他對谷歌的最新計劃並不知情。

如果計劃成功實施,安卓將成為車載智能系統的標準,提供娛樂和導航功能。這將鞏固谷歌在這個全新市場的地位,並讓其獲得汽車行駛中的重要數據。蘋果和谷歌正在這個領域展開激烈的競爭。

路透社援引分析師稱,谷歌的計劃可能面臨許多技術上和商業上的挑戰。汽車生產商或許不願意將谷歌的產品如此緊密的融合入汽車之中。

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未來 還有 多遠 下一代 安卓 全面 植入 汽車
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未來還有多遠?下一代安卓將全面植入汽車

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20131028012827121

路透社援引消息人士稱,谷歌正在為車載安卓鋪路,讓司機無需手機就能在車內享受互聯網。

相對於目前的車用安卓軟件,這將是一個大的飛躍。目前的車載安卓系統需要用戶將手機插入汽車中,通過汽車內置的屏幕訪問流媒體音樂、地圖和其他應用程序。搭載此類安卓平臺的汽車將於2015年亮相。

不過,谷歌從來沒有就車載安卓提供任何細節或者時間表。路透社援引消息人士稱,谷歌公司計劃在推出下一個版本的操作系統(安卓M)時就車載安卓提供更多的細節。安卓M計劃在未來一年左右發布。

汽車市場研究公司Gartner副總Thilo Koslowski向路透社表示,

這讓谷歌的操作系統成為了汽車的一部分,而不是一個附加品。

他表示,他對谷歌的最新計劃並不知情。

如果計劃成功實施,安卓將成為車載智能系統的標準,提供娛樂和導航功能。這將鞏固谷歌在這個全新市場的地位,並讓其獲得汽車行駛中的重要數據。蘋果和谷歌正在這個領域展開激烈的競爭。

路透社援引分析師稱,谷歌的計劃可能面臨許多技術上和商業上的挑戰。汽車生產商或許不願意將谷歌的產品如此緊密的融合入汽車之中。

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沒臉面對年輕人 一位退休老師的沉痛告白……不要為了領這些錢,犧牲下一代

2015-01-12  TWM
 

編按:年金改革,軍公教被視為最大反彈者;不過,卻有一名退休老師,頂著白髮,公開支持改革。他,說出其他人不敢說的實話……。

我叫陳彩仁,今年七十歲了。我就是別人眼中吃國家、喝國家的公務員。我以前在台北市介壽國中教童軍課,五十五歲退休,現在我拿的退休金,月俸加上一八%優存,一年可以領八十四萬元。算一算,一個月六、七萬元,與退休前的薪水差不多。先前另有一個半月的年終慰問金,還有三節獎金,反正很多。

我要說,我拿這個錢,真的一點尊嚴也沒有。尤其是年終慰問金,站不住腳嘛!退休了還有年終獎金,現在財政也不好,居然還有公務員要再爭,反對年金改革,還要用選票來懲罰、威脅,這對公務員的形象很不好。

國家如果有錢,不會虧待我們。更何況,公務員從來就沒有被虧待過。我家八個兄弟姊妹,加上親戚有十個軍公教人員,退休後每個人每年拿八十四萬元來算,一年就拿國家八百萬元。十年,算一算,國家就給我們家八千萬元,快一億元了。

一個學校的退休金就好幾億 財政怎麼不會倒我們介壽國中的老師大概一百四十幾位,我前一陣子參加學校的退休聯誼會,退休的就兩百多人,退休的比學校裡面的還多!光我們學校老師的退休金,一年就要花幾億元?所以,年金一定要改革,我之前就跳出來講,公務員退休金對國家財政絕對是一個很大的包袱。

去年,光退休軍公教的年終慰問金就要兩百億元,軍公教的退撫金也要九百億元,結果今年基礎建設預算卻越來越少。公務員領這麼多,很多都出國去玩,錢也沒有花在台灣,沒有效嘛!看不出對台灣的就業有幫助,對經濟成長也沒有幫助。

這件事去年已經很嚴重了,總統馬英九說要改革,結果遇到選舉,又停下來,真的是讓人很失望。軍公教的年金,本來就應該要改,你看先進國家,公務人員退休都沒有領那麼多,頂多領薪水的七、八成。台灣這樣,財政怎麼不會倒?

公務員為了幾萬元 造成年輕人仇恨上一代而且,最重要的,這樣對社會也不好,對年輕人更不好。這些錢,不都是年輕人在扛嗎?我退休了領那麼多錢,結果我以前的學生剛大學畢業,出去領兩萬二,這像話嗎?我都沒有臉面對他,台灣的社會是靠他,靠年輕的一代,結果上一代卻一直在扯後腿,年輕人怎麼服你?

軍公教是知識分子,應該要讓社會和諧,你應該第一個跳出來,說支持改革;結果沒有,還緊抓著退休金、年慰金不放,說是自己的權益。你有沒有想過,你那幾萬元,讓台灣整個社會衝突,讓年輕人充滿了恨。你逼到年輕人,就變成世代衝突,這個社會就沒有互信,蕩然無存!

我跳出來講,還上電視,也受到很大的壓力。有些人就指責我,還有人說年慰金會砍掉都是因為我,罵我混蛋、說我沽名釣譽,各式各樣的都有。但是我覺得,就算被罵還是要出來講,也許會讓一些人再多想想。

其實,像我這樣想的人不少。我身邊的朋友與以前的同事都是公務員,都很支持年金改革,也很佩服我敢出來講,不怕「晚節不保」。主要是,我也想讓年輕人覺得,這社會上還是有一點正義,大多數人還是關心這個國家、關心下一代。我已經七十歲了,這些事情,老實講都快與我無關了,這我看得很開;但是我就是看不過去,為什麼有那麼多人麻木不仁,只為自己的利益著想。

我現在最大的願望,就是在有生之年,可以看到年金改革真的實現,不要再為選票,犧牲下一代了。

沒臉 面對 年輕人 年輕 一位 退休 老師 的沈 沈痛 告白 不要 為了 這些 犧牲 下一代
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吉利投資2.5億英鎊倫敦建廠 為英國生產下一代新能源出租車

來源: http://www.yicai.com/news/2015/03/4591324.html

吉利投資2.5億英鎊倫敦建廠 為英國生產下一代新能源出租車

一財網 楊海艷 2015-03-27 14:06:00

日前,浙江吉利控股集團宣布將投資2.5億英鎊,為倫敦出租車公司建設一座高技術、現代化的全新工廠,新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛,將有望於2017年投產,主要用來生產下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。

(資料圖)

日前,浙江吉利控股集團(00175.HK)宣布將投資2.5億英鎊(約合人民幣23億元),為倫敦出租車公司建設一座高技術、現代化的全新工廠,新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛,將有望於2017年投產,主要用來生產下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。

據公開資料顯示,吉利集團於2013年2月以1104萬英鎊(折合人民幣約1.09億元)成功收購英國錳銅控股的業務與核心資產,並將其旗下倫敦出租車國際有限公司收入囊中。

在被浙江吉利收購之前,英國錳銅雖然為倫敦標誌性風景黑色出租車的唯一生產商,也在2012年倫敦奧運會閉幕式上出盡“風頭”,但由於其一直只生產黑色出租車,產品單一,加之生產規模較小,在過去60年來,位於英國的考文垂工廠共生產了僅13萬余輛黑色出租車。在此背景下,英國錳銅自2008年以來便一直入不敷出,並最終在2012年10月因所生產的TX4出租車發生轉向故障後,無力承擔巨額召回費用及多年虧損,進入破產保護程序。

有觀點認為,對擅於進行資本運作的吉利集團來說,收購英國錳銅及其下屬出租車公司與此前收購沃爾沃以及澳大利亞DSI自動變速器公司不同,對沃爾沃以及DSI的收購更多的是在技術上為吉利提供支持,以補齊其在自主品牌上的技術短板。而收購英國錳銅,吉利更多考慮的是在品牌以及渠道上的拓展和突破。

據了解,在完成對英國錳銅收購之前,吉利曾經與其達成協議,希望借助前者的銷售網絡推動吉利汽車自主品牌在英國市場的銷售。如果上述計劃得到實現,無疑將為推動吉利汽車的全球化提供幫助。在受困於國內市場的激烈競爭下,拓展海外市場一直是自主品牌立足長遠的重大思路。不過,從以往來看,自主品牌的出口範圍一直集中在中東、拉美以及俄羅斯等市場,並未能進入歐洲等主流市場。其中最主要的原因在於歐美等成熟國家,對產品技術標準的要求更為嚴格,且更註重品牌口碑。在此之前,上汽旗下MG的部分產品、以及上汽大通V80等產品之所以能順利進入英國以及愛爾蘭等國際市場,在當地原有的品牌基礎無疑為其提供了重要基礎。

因此,在完成收購後僅2年的時間,吉利便宣布了對倫敦出租車公司的大規模投資計劃。據英國媒體分析,如果新工廠建成,將不會生產原有的TX4車型而是升級後的TX5車型,以滿足倫敦市政府對出租車的新的排放要求。在此之前,倫敦市長鮑里斯·約翰遜宣布了一項計劃,要求自2018年1月1日起,倫敦市內所有新增出租車必須具備零排放能力,積極鼓勵生產純電動車、插電式混合動力車,希望這些車輛可以在市中心等一些空氣質量較差的地方,自動啟動零排放模式。也正因為如此,在此之前,比亞迪汽車也曾牽手英國的出租車公司,在倫敦投放了純電動E6出租車,而包括日產也在積極部署這一市場,希望在倫敦投放純電動版本的NV200出租車。

編輯:吳狄
吉利 投資 2.5 英鎊 倫敦 建廠 英國 生產 下一代 新能源 出租車 出租
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賈躍亭炮轟蘋果:下一代移動互聯網不再需要專制者

來源: http://www.yicai.com/news/2015/04/4604907.html

賈躍亭炮轟蘋果:下一代移動互聯網不再需要專制者

一財網 劉佳 2015-04-12 09:52:00

賈躍亭稱,蘋果的成功是時代的成功,是封閉的閉環模式的成功,喬布斯在產業鏈閉環模式下,創造了極致的用戶體驗,成就了蘋果的時代,但在封閉的模式下,蘋果日益霸道、專制,成為了今天龐大的帝國。

4月12日,樂視創始人賈躍亭發公開信炮轟蘋果封閉扼制創新,阻礙產業發展,長期會傷害用戶利益。賈躍亭稱,蘋果的成功是時代的成功,是封閉的閉環模式的成功,喬布斯在產業鏈閉環模式下,創造了極致的用戶體驗,成就了蘋果的時代,但在封閉的模式下,蘋果日益霸道、專制,成為了今天龐大的帝國。

他表示,只有時代的模式,沒有永恒的模式,封閉的蘋果已不符合時代的發展趨勢,必然會衰弱,樂視將用開放閉環的生態打造超級手機,挑戰蘋果。

樂視創始人賈躍亭

賈躍亭公開信原文:

下一代移動互聯網不再需要專制者

——致蘋果的一封信

1984年,一個自稱是顛覆創新者的小公司向巨人老大哥發起了挑戰,發布了震撼世界的廣告片《1984》,打破枷鎖,打破牢籠,構建新秩序。三十年之後,這家公司已經成為行業的巨人,他們開創了一個時代,重新定義了手機。三十年,時代在變,角色已變,他們從0變成1,從人變成神,也從顛覆者變成了專制者,變成了當年他們顛覆的對象——新的“老大哥”。

這家公司就是蘋果。

蘋果的成功是時代的成功,是封閉的閉環模式的成功。偉大的喬布斯在產業鏈閉環模式下,創造了極致的用戶體驗,成就了蘋果的時代,但在封閉的模式下,蘋果日益霸道、專制,成為了今天龐大的帝國。

在蘋果的封閉的體系中,所有的應用開發者、用戶,都必須是他的順民,都必須遵循他苛刻的規則。蘋果,已成為“封閉”的代名詞。開發者在蘋果模式下,創新變得艱難無比,同樣,蘋果自己的創新源泉也在慢慢枯竭,帝國黃昏已現,只不過能夠看到未來的人只是少數。

蘋果依然是當下最偉大的公司,但其模式已經扼制了創新,阻礙行業的發展,在長遠來看,一定會傷害用戶的利益,只不過現在用戶還未明顯地感知,因為被目前閉環帶來的極致體驗所掩蓋。蘋果的封閉違背了互聯網開放、自由、分享的精神,一個扼殺創新,扼殺自由,扼殺開放的商業模式,終將被時代替代。

封閉扼殺創新

蘋果的成功得益封閉的閉環模式,將硬件、系統、應用、服務完全一體化,閉環模式的優勢是可以將以上各個環節發揮到極致。

蘋果的封閉閉環模式,決定了只有其自有服務和應用才能很好的與系統、硬件結合,而大量第三方應用在苛刻的規則下顯得創新不足。蘋果對第三方應用的反用戶的條款已成為行業共識,第三方APP連自由定價權都沒有,只能按照蘋果的幾個價格檔定,被強制使用蘋果支付與用戶體系。此外,審核原則的不透明、低效反饋讓無數開發者深感之痛,很多開發者一年內更新安卓數十個版本,蘋果上只能更新幾個版本,這是反市場和反用戶的行為。

而對於中國蘋果手機用戶來說,最突出的痛點莫過於無法攔截騷擾電話和垃圾短信,蘋果完全可以在產品上實現這點,但在今天龐大的帝國中,用戶的聲音已經不能讓蘋果有所改變。很多中國公司在這方面嘗試的創新產品,卻被蘋果強制下架。事實上,還有大量類似的創新被摒棄被扼殺。

蘋果越來越遠離用戶,正是因為封閉,他們的創新動力正在衰竭。90後的前衛消費者已經不再以使用iPhone來提高身份感,他們是互聯網原住民,流淌著互聯網開放、自由、分享的血液。他們經常說,你可以對我的生活指指點點,但不可以指點我的生活。這就是90後,他們已經開始對蘋果封閉的產品、蠻橫的定價感到厭煩,他們不會再逆來順受。下一代的移動互聯網不需要專制者。

APP信息孤島割裂連接

蘋果開創了智能手機APP化模式,APP的出現,確實在手機智能化初期,為用戶提供了比較好的服務,但是蘋果APP模式造成的信息孤島,其弊端正逐步顯現,已經成為移動互聯網服務體驗進一步改善的瓶頸。目前蘋果APP Store的應用已達121萬,安卓應用更是高達143萬。大量的用戶需求,需要匹配大量的APP,用戶大量的時間在尋找APP、登錄APP、切換APP的過程中無形消逝。

實際上,隨著硬件性能的提升,去APP化正成為可能。從PC的發展歷史看,客戶端逐步被瀏覽器取代,已經證明去APP是大勢所趨,未來的APP應該在高度整合的系統中,隨著用戶的個性化數據而改變,讓手機更懂用戶,讓內容尋找用戶。我們認為,下一代移動互聯網的核心基因一定是開放、自由、分享,第一要全面開放,封閉是反互聯網發展趨勢的,第二是服務、應用、系統的全面雲化,第三、去APP化,打破孤島,讓服務尋找用戶。這才是未來方向。

蘋果的封閉模式已不能代表下一代移動互聯網的需要,必須需要被改變,樂視願意探索。

所以,我們來了,我們想試試。

打破邊界 生態化反

安卓的出現,打破了封閉,但目前的安卓手機,只是妥協的產品,互聯網內容及應用、UI、硬件的分割狀態,導致創新只能是局部創新,創新壁壘的存在使得目前的安卓手機鮮見極致的體驗和功能。

我們基於安卓的開放,結合樂視生態“平臺+內容+終端+應用”的垂直整合能力,打破硬件邊界、UI邊界、內容邊界、應用邊界,打破整個產業鏈中的創新邊界,打破內部的組織邊界,讓生態產生強大的化學聚變反應,形成開放的閉環,給用戶創造極致體驗的同時,也向所有第三方開發者史無前例的開放所有權。

這一點,已經在超級電視上得到了證明。超級電視讓電視行業跨越智能時代,直接步入生態時代。而樂視做超級手機,充分發揮產業鏈垂直整合的優勢,把互聯網內容、服務、軟件、硬件,充分整合,以最好的硬件為基礎,極致的UI為交互中樞,把樂視自有的優質內容、服務充分整合,打破APP的限制,讓用戶隨著意識的流轉,隨心隨意的操控手機。

我們希望更多的優質應用加入樂視生態,融入EUI,共同打破更多APP的信息孤島。這是我們想做的,也是我們正在做的。

開放閉環才是未來

喬布斯是精英時代最後一個偶像,少數精英閉門造車打造的產品,即使再極致,少數人的智慧,也無法與民智匹敵。智慧在民間,高手在民間,我們始終堅信這一點。所以,我們秉承CP2C模式,讓用戶全流程參與到每一個環節,“千萬人不滿,千萬人參與,千萬人研發,千萬人使用,千萬人傳播”,我們堅信,千萬人的共同創新,才符合互聯網開放的精神。

當我們評論蘋果模式已不符合下一代移動互聯網的時代特征時,當我們再次用未來定義未來時,當我們提出將要改變時,所有人都呵呵了,甚至連火星人都笑了。這讓我們想起了兩年前,2013年,我們推出超級電視的前夕,曾發出《致三星電視們即將逝去的青春》的公開信,那時很多人也在嘲諷我們,也在無視我們。但事實證明,千千萬萬的樂迷,每天通過超級電視、微博、論壇、郵件等形式給我們提出各種各樣的建議,我們基於用戶行為習慣的大數據,能更好地滿足用戶的需求。所以,我們打敗了三星電視,打敗了所有洋品牌,穩居線上銷量第一,成為中國智能電視第一品牌。

而今,我們再致蘋果,這也肯定會被認為是瘋子或者造勢。我們想說,時代在變,角色已變,精神不變。只有時代的模式,沒有永恒的模式。今天,我們秉持著當年蘋果顛覆巨人的精神,向蘋果這位今天的老大哥發起挑戰,希望能夠打破手機領域要麽封閉、要麽體驗差的魔咒。當大家看到蘋果的“太平盛世”時,我們看到他的危機;當大家在談論危機時,我們要探尋出路。

99%的人不看好的事情,才有可能成就顛覆。

開放是大勢所趨,封閉在未來不可能取得成功。保證極致的體驗,需要閉環的化學反應。

所以,開放的閉環才是未來的方向。

樂視超級手機即將發布,產品初期,也許會有不足,因為我們自身就是一個創新性產品,超級手機不只是一臺手機,而是一套完整的移動互聯網生態系統。有著千萬樂迷的支持和理解,有著CP2C模式,有著自生長、自進化、自創新能力的樂視生態開放閉環,我們堅信一定能夠打造出驚艷世界的產品。

至少,我們提供了一種新的可能,樂視生態,開放的閉環,已經邁入電視,即將邁入手機,也將會邁入汽車,打破各種邊界,引起生態化反。與樂視生態強相關、強化反;別人沒有做的,別人做不好的;能夠創造全新用戶價值的,我們做。一切用戶的不滿,一切用戶的痛點,都是我們前行的動力。

我們來了。你準備好了嗎?

賈躍亭

2015年4月12日

編輯:邊長勇

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賈躍 躍亭 炮轟 蘋果 下一代 移動 互聯網 互聯 不再 需要 專制
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黑馬每日資訊 | 萬事達開發移動應用,用戶自拍即可完成支付;下一代谷歌眼鏡或於年底面市

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0705/150148.html

黑馬說:隨著昨日A股大救市系列政策的陸續出臺,更多目光聚焦於經濟領域,但不可否認,昨日的科技界,也有大事件的發生:萬事達開發新移動應用,用戶自拍即可支付購物款;“陽光動力”2號連續飛行118小時抵達夏威夷;下一代谷歌眼鏡或於年底面市,面向企業市場。

文 | i黑馬  鞏二龍


 
【行業動態】
 
1、國務院發布推進“互聯網+”行動的指導意見

《國務院關於積極推進“互聯網+”行動的指導意見》7月4日發布,意見明確了“互聯網+”的十一個重點行動領域:創業創新、協同制造、現代農業、智慧能源、普惠金融、益民服務、高效物流、電子商務、便捷交通、綠色生態、人工智能。
 
(來源:網易科技)
 

2、大潤發集團董事長黃明端:我希望京東虧損下去

線下反攻線上正成為趨勢。大潤發集團董事長兼飛牛網CEO黃明端最近接受記者采訪,談及剛剛上線的第三方電商平臺飛牛商城,以及激烈的競爭環境。陸戰之王黃明端不改好鬥本性,京東也好1號店也罷,他恭候一切對手殺馬過來,因為“打到最後他(劉強東)也會痛”。
 
(來源:新浪科技)
 
 
3、運營商集體下調國際漫遊費,國內資費"按兵不動"

從7月1日起,中國電信下調用戶全部方向國際、港澳臺地區漫遊費。這意味著,繼中國移動、中國聯通先後宣布降低國際漫遊資費後,備受關註的三大運營商漫遊收費迎來集中下調。

記者調查發現,盡管個別運營商宣布收費最大降幅超過90%,但在實際中仍有消費者反映,目前降低漫遊費惠及用戶有限、國內漫遊及基本資費標準下調難,“提速降費”還存在一些“盲區”。
 
(來源:鳳凰科技)
 

4、萬事達開發新移動應用,用戶自拍即可支付購物款

北京時間7月4日消息,據科技網站CNET報道,支付服務廠商萬事達開發了一款移動應用,用戶只需自拍即可支付購物款。它正在試驗的這款應用利用人臉識別技術驗證用戶身份。下載應用後,用戶只需臉對著手機拍一張照片即可支付購物款,這使得竊賊不能利用用戶的照片欺騙應用。另外,這款應用還能識別用戶指紋。
 
(來源:鳳凰科技)
 

5、下一代谷歌眼鏡或於年底面市,面向企業市場

北京時間7月4日上午消息,本周,一款代號為“GG1”的新產品通過了美國聯邦通信委員會(FCC)的批準。許多人猜測,這款產品就是下一代谷歌眼鏡。業內人士認為,谷歌將會首先在企業市場推廣這款產品。

谷歌已經放棄了此前的谷歌眼鏡“探索者版”,並重新設計下一代谷歌眼鏡。今年早些時候有報道稱,多個版本的下一代谷歌眼鏡正在參與Glass for Work項目的創業公司中進行測試。而9to5Google的消息人士透露,下一代谷歌眼鏡在谷歌內部被稱作“企業版”,或是“谷歌眼鏡EE”。
 
(來源:新浪科技)
 
 
6、美國上半年流媒體音樂播放次數增長一倍

7月4日消息,據國外媒體報道,來自尼爾森娛樂(Nielsen Entertainment)的最新研究顯示,在美國今年上半年通過流媒體服務播放的歌曲和視頻次數為1350億,幾乎是去年同期的兩倍。
 
(來源:網易科技)
 

7、“陽光動力”2號連續飛行118小時抵達夏威夷

美國檀香山7月3日電 正在環球飛行的全球最大太陽能飛機“陽光動力”2號當地時間3日5時51分(北京時間3日23時51分)降落在美國夏威夷州首府檀香山的機場。該飛機在從日本名古屋飛往檀香山的118個小時不間斷飛行中創造了三項世界紀錄:最長時間太陽能飛機不間斷飛行、最長時間單人駕機飛行和最遠距離太陽能動力飛行。
 
(來源:網易科技)
 

【昨日最熱】
 
7月4日,周六,休市,即便如此,股市依然是“主角”。面對近期,資本市場連續三周調整。昨日,國務院、21家證券公司、25家公募基金公司分別召開會議,出臺系列利好政策,意在打贏“A股保衛戰”。

1、滬深兩市28只新股暫緩IPO;
2、21家券商救市方案出爐:1200億入市;
3、25家公募基金力挺資本市場:積極申購偏股型基金;
4、50家中小板上市公司發聲:積極回購、增持、暫不減持;
5、中關村上市公司協會發表倡議:多種方式穩定股價;

(更多A股救市詳情,查看創業家雜誌微博7月4日實時跟蹤報道)
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下一代電視技術誰執牛耳? OLED挑戰LCD

來源: http://www.yicai.com/news/2015/08/4677165.html

下一代電視技術誰執牛耳? OLED挑戰LCD

第一財經日報 王珍 2015-08-26 06:00:00

業內普遍認為,OLED是下一代顯示技術。不過,價格、供應鏈和產業安全仍然是目前影響OLED電視普及的三大障礙。

十年前,CRT電視向平板電視轉型時,新進入者不斷湧現,多種技術流派交鋒,最終LCD(液晶)電視勝出。

如今,隨著互聯網公司紛紛“跨界”切入電視業,彩電廠急於修築“護城河”。這兩周,創維、康佳都推出下一代的4KOLED(有機發光二極管)電視新品,將此視作未來的發展方向。不過,國內另一彩電巨頭海信這次卻站在對立面,認為經過改良的液晶電視ULED性價比優於OLED電視,並將下一代顯示技術押寶於激光電視。

OLED電視與LCD電視、激光電視的交鋒,已經拉開序幕,新的輪回開啟了嗎?

卷土重來

2013年,LG、三星、創維等都曾發布過OLED電視。不過,後來OLED只停留在形象產品上,並沒有大規模銷售,三星甚至在去年宣布暫停OLED電視的生產。與此同時,LCD電視通過4K(超高清)、量子點等技術,在清晰度、色彩飽和度上逼近甚至超越OLED電視。

8月25日,創維宣布4KOLED電視將批量上市。創維彩電事業本部總裁劉棠枝激動地說,“我要為彩電硬件正名”,並表示創維今年OLED電視的銷量目標是3萬臺。

劉棠枝向《第一財經日報》記者透露,LG集團旗下LGDisplay公司(下稱“LGD”)的2KOLED面板良率已近九成,4KOLED面板今年6月開始量產,計劃明年良率達到九成。“我們整機也儲備了兩年,所以4KOLED電視的上市是水到渠成。”

相比於液晶電視,OLED電視通過OLED自發光形成顯示畫面,無需背光,所以黑色可以做到純黑,對比度優於液晶電視,而且響應速度更快,色彩也比液晶電視更炫麗,並且可以做得更輕薄。這次創維OLED電視新品的機身厚度只有5.27毫米。

劉棠枝預計,2020年中國OLED電視的市場滲透率將達到15%~20%,但銷售金額占比可能將達到30%。

康佳也將在今年“十一”國慶節推出55和65英寸的4KOLED電視。“OLED與LCD電視已經進入兩倍價差的區間。”康佳總裁劉丹認為,“3倍以上價差,處於形象期;現在是2~3倍價差,OLED電視已經進入導入期;未來,1.5倍價差是發展期;1.2倍價差,則進入替代期。”

三大障礙

業內普遍認為,OLED是下一代顯示技術。不過,價格、供應鏈和產業安全仍然是目前影響OLED電視普及的三大障礙。

DisplaySearch中國區研究總監張兵認為,OLED給陷入價格戰的電視業帶來希望,但是還需解決量產、成本的問題。目前,應用蒸鍍技術,OLED面板的良率不高;未來,印刷技術成熟後,才可以破解OLED的良率和成本問題。“短期內OLED電視成長不起來,不會對LCD電視構成重大威脅。”

群智咨詢的副總經理李亞琴也認為,OLED電視對LCD電視大規模替代的價格臨界點還沒到來。“由於產能過剩,從今年6月份開始,LCD電視面板的價格快速下跌,單價每個月下降5~10美元。55英寸4K液晶電視模組的價格已降至360~370美元之間。最近55英寸4K液晶電視的新品在3999、4999元之間,以55英寸4KOLED新品2萬元算,價差在四至五倍左右。未來LCD電視價格下降空間更大,OLED能跟上嗎?”

海信更從產業安全的角度,對OLED電視提出質疑。8月24日在上海的媒體溝通會上,海信電視技術研發帶頭人曹建偉表示:“OLED是自發光器件,不需要背光模組,一臺OLED電視‘屏’占了近90%的成本,所以中國品牌做的OLED整機,其實只能做剩余10%的工作,僅剩主板和底座了。一旦OLED成為市場主流,中國企業只能淪為外資品牌的分銷商和搬運工。”“在海信的藍圖里,ULED是當下,激光影院是未來。”曹建偉說,激光電視壽命長、節能環保、高度環境適應,“海信已實現在激光光源模組、激光光機、超短焦激光投影系統等核心技術的自主研發。”

新的輪回

相比於全球一年2.2億臺、中國一年4500萬臺的彩電銷量,不管是LGD今年計劃中的OLED電視屏出貨量77萬片,還是今年國內OLED電視不到10萬臺的銷量,都顯得微不足道。但是,新的一個彩電業技術更替的周期,也許已經開始。

本月,LGD宣布了一項投資計劃,未來三年內將投資10兆韓元(約合54億元人民幣),主要投在大尺寸OLED、柔性OLED等領域,以開拓數字標牌、車載等市場;另外,還有部分投資將被用在提高超大尺寸UHDTV、IT及Mobile等液晶產品性能上。

劉棠枝說,創維同尺寸、同檔次的OLED電視和液晶電視相比,前者價格只貴了50%,“我們高檔的LCD電視也有賣17000多元的,不能用高檔的OLED電視與低檔的LCD電視相比。”預計明年,這一價差將進一步縮小,明年“五一”價差將縮小至30%。他預計,明年上遊OLED電視面板將放量供應,價格進一步下降。

同時,他不認同激光電視的方向,“它不能從小尺寸做到大尺寸,投影過程會有色彩衰減。”劉棠枝還說,OLED電視的面板成本占比為六七成,並沒有九成那麽高。

至於產業安全的問題,劉棠枝說,國內京東方鄂爾多斯5.5代線、華星光電武漢6代線都導入了AMOLED的技術,這兩個項目可以生產中小尺寸OLED屏。他呼籲,由於OLED是下一代顯示技術,希望國內政府、行業重視大尺寸OLED面板的技術研發。

其實,華星光電已經在進行技術攻關了。其母公司TCL集團的董事長兼CEO李東生認為,印刷技術未來將成為面板生產的主流技術。現在的OLED采用蒸鍍技術,成本高,做電視缺乏競爭力,所以TCL用量子點技術,提升液晶電視的色彩飽和度。印刷技術一旦成熟,OLED電視的性能、成本優勢將發揮出來。

“這一段時期,OLED與LCD電視會共存。”劉丹認為,誰勝誰負,要看誰的面板生產線投入更多。(攝影記者/任玉明)

編輯:一財小編

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馬化騰:微信被誰顛覆,取決於下一代互聯網終端是什麽

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1217/153312.shtml

導讀 : “幾乎每20年,終端的演變會對整個信息業態甚至對整個經濟業態產生一個重大轉變。我們在思考,下一代的信息終端會是什麽呢?”

i黑馬訊 12月17日消息,第二屆世界互聯網大會日前在浙江烏鎮舉行,騰訊董事長馬化騰在會上發表演講。在演講中馬化騰表示,幾乎每20年,終端的演變會對整個信息業態甚至對整個經濟業態產生一個重大轉變。而在未來,微信很可能會被顛覆。

以下為馬化騰在世界互聯網大會的演講:

首先非常感謝給我這個機會,能夠跟大家交流我們在互聯網方面的一些經驗。剛才發言嘉賓的演講對我很有啟發,今年是我第二次來到世界互聯網大會,我非常有感觸。

首先,我想談一下互聯網行業在中國的發展已經超越了本身這個領域,我們看到互聯網跟實體經濟各行各業的連接規模越來越大。比如說我們在兩年前,2013年,我們首先看到互聯網和金融方面的融合,大家提到互聯網新興領域和傳統的金融領域結合,誕生出了很多新興的機會。我們也看到互聯網和交通的結合,跟隨著移動互聯網的發展和傳統的交通領域的銜接也越來越激烈。比如說臺下的劉總,在滴滴以及Uber的投資都可以看到互聯網和傳統領域的交流,已是越來越改變人們的衣食住行和方方面面。這是我一個很深的感受。

騰訊在這兩三年的發展過程中,這個趨勢的發展調整了我們的戰略。我們從微信、QQ大家最熟悉的應用入手,我們開始與各行各業連接,希望能夠推動各行各業的傳統實業有更多發展。

第二個感想,我們看到互聯網在改變人們的生活,在經濟以外以及社會影響方面的推動越來越多。比如說,我們在微信里面可以看到和公益的結合非常多。我們在2006年的時候,在PC互聯網時代創造了公益的平臺,但是我們可以看到,在移動互聯網時代我們通過社交網絡,在大量的數千家的NGO組織進行銜接,作出了大量的貢獻。通過我們微信的社交公益平臺,我們可以給用戶和公益組織銜接,創造了大量連接的機會。我們也看到在健康方面,在互聯網和醫療健康領域,有了越來越廣泛的連接機會。比如說在烏鎮,中國首家互聯網醫院也是我們投資的一個公司所提供的這種服務。

第三,在未來很多人會思考你們的微信在這五年來非常成功,那麽未來會有什麽樣的產品可以顛覆微信?這個問題非常好,因為我們在PC互聯網時代,我們的QQ非常流行,但是為什麽會創造出一個新的和QQ非常類似,但是又能顛覆性的這樣一個產品呢?其實最大的根源在於互聯網信息終端的演變。所以我們在思考,下一代移動互聯網、新一代的信息社會應該是怎樣一個業態,往什麽方向走。

我們在想,在過去幾十年里,比如說上個世紀六十年代,從大型機到PC的演變,僅僅是一個計算終端的變化就會產生出相當多的機會。那麽,我們在大型機到PC,再到PC單機運行,再到連接互聯網以及連接互聯網終端,從一個桌邊PC演進到大家的手機。我們發現了一個很有趣的現象:那就是幾乎是每20年,終端的演變會對整個信息業態甚至對整個經濟業態產生一個重大轉變。

我們在思考下一代的信息終端會是什麽呢?會是汽車還是穿戴設備?甚至比如說我們看到AR、VR這種虛擬現實技術和增強現實技術。可能我們未來會帶上眼鏡通過視網膜投射,我們可以跟人、服務、設備連接,不需要像現在用手機,而是通過視網膜溝通。這有未來嗎?我們現在看到了這個趨勢,但是我們不知道這是不是未來。但是我相信所有人都會非常關註整個科技界的發展。甚至在未來我們可以想像,也許我們未來跟信息者溝通是通過腦電波的方式,也許你帶著穿戴設備可以通過腦電波溝通。當信息時代發生巨大轉變,我們整個經濟社會會發生非常大的變化。

因為這個論壇談到可持續發展,所以我特別關註未來我們信息社會和互聯網的銜接,希望我的演講能夠給大家帶來一些啟發。謝謝!

馬化 化騰 微信 信被 被誰 顛覆 取決於 取決 下一代 互聯網 互聯 終端 什麼
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袁庚:要像老羚羊為下一代打開生命通道

來源: http://www.yicai.com/videos/2016/01/4746208.html

袁庚 要像 像老 羚羊 下一代 打開 生命 通道
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VR將引領下一代互聯網社交?

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0223/154376.shtml

導讀 : 2015年10月,第一個主流社交虛擬世界成為現實。那麽,他會引領未來社交領域的發展嗎?

2015年10月底,一件幾乎沒有人註意到的大事件發生了:第一個主流的社交虛擬世界成為了現實。

Facebook旗下VR公司Oculus VR公司發行了一款名叫Oculus Social 的app阿爾法版本。到目前為止,Oculus社交軟件仍然只是一款看電影的app。這種看電影的體驗就是你選擇了一個虛擬形象來代表你自己,然後你突然間出現在一個小電影院中,坐在其中一個椅子上。如果你願意,你也可以跟也在電影院里的其他四個人說話。

在當前Oculus社交軟件的版本中,並不能看到虛擬形象的身體。只能看到他們浮在座位上面的頭。正如現實生活中用戶的交談、點頭或者轉頭一樣,虛擬形象同樣也是這麽做。立體聲制造出從電影屏幕中傳出聲音的假象和幻覺,但其實聲音從虛擬形象扮演的用戶中傳出來。

從VR應用的角度出發,這種經歷和體驗可能聽上去枯燥而基礎。但是它卻是一個重要的里程碑:它是第一個基於Oculus VR平臺的社交軟件。

它非常基礎卻孕育著文化遷移的可能,類似於從過去到現在一直發生的,如諾基亞手機那樣曾經做過的文化遷移。

2016年註定是一個VR年,企業版的Microsoft Hololens也將於2016年面世。對所有公司都開源的Google Cardboard 平臺,能讓開發者們都積極參與進來,促進整個生態的繁榮,也許會最終成為主流。

雖然大家認為VR app重大突破會在於遊戲,但我認為VR app的重大突破會在於社交網絡。這就是Oculus Social 阿爾法版本的面世具有重大意義的原因。它是一個劃時代的里程碑,其重要程度不亞於第一款智能手機面世——VR社交app面世將徹底改變人與人交往的方式方法。

Zuck如是說

當Facebook CEO Mark Zuckerberg 曾經宣布Facebook收購Oculus VR時,新聞報導被一連串的”Huh?!”所刷屏。

畢竟,為什麽社交網絡公司會買一個被所有人都認為是制作遊戲的公司?Zuckerberg 本人在解釋這個問題時說道:“Oculus Rift是一款真正的社交平臺。通過真實的感覺,你可以在生活中與他人分享無限的空間和無限的體驗。雖然在線上與你的朋友不需要太多的時間就能分享自己的生活,但是整個的體驗充滿了挑戰。

社交勢在必行

人類是社會的生物。我們與他人的互動交往自然而然地進行。這就是Facebook用戶數有10億左右並且活躍用戶將近一半,並且用戶數量如此龐大的原因。但是人們不在Facebook上展示他們全部的生活,他們只展示他們希望讓別人看到的東西。

VR社交網絡會是顛覆式的,因為人們在虛擬網絡上交流時不會展示真正的形象,他們會根據他們幻想在VR中打造出完美的自己,更苗條、更年輕、更漂亮。

VR社交將會發生一些奇特的場景,在風景旖旎的戶外,在遙遠的行星上,在水下世界,在某個歷史的古跡中,或者讓你感覺停留在某個歷史時代。

這個是社交所有可能之中最好的體驗——你可以滿足於與他人交往。但是從某些角度來說,看到另一個“自己”會讓你感到十分奇妙。並且看到另外的一個“他”,這也是很驚奇的一件事。這些神奇的事情當然會發生在一個更加神奇的地方。你可以想象自己擁有一種魔力,能夠在瞬間中將你傳送到另一個世界,在這里你們可以面對面交流。

感情的威嚴和力量——包括VR的效果是大眾無法預期的。我相信利用VR的社交將會是最令人上癮和痛快的體驗,並且——我大膽預測——它也是有史以來最棒的體驗。

現實社會中,每個人或多或少都有些不如意。但在虛擬世界他們可以彌補他們的遺憾,這完全讓人無法抗拒。

對於數以百萬計的人來說,VR的世界將是逃避痛苦的最後聖地——虛擬的世界遠遠優於現實的世界。但這樣他們會陷入另一個麻煩之中——逃避現實,沈溺虛幻。最終可能變得比酗酒、吸毒和賭博加起來更加可怕。

不過,我認為VR只是一個讓人們進入到另一個世界中的方式,並且能成為最主要的社交方式——就像電視一樣,但它更具有社交性和參與性。

像所有技術革新一樣,社交的VR技術將是有史以來發生在我們身上的最好的事情,也是最壞的事情。它讓我們在虛擬世界某處走到一起,但也讓現實世界中的我們離彼此越來越遠。

每一次巨大的變革,它總開始於世界上的一個不起眼的,被忽視的角落。2015年10月底Oculus Social阿爾法版本的發行標誌著VR社交的開始。但VR技術會在2016年正式開始並逐步實現目標,時間也許是五年。

總而言之,VR技術的日益成熟,肯定會給我們在社交方面開創出一片新的天地。

VR 引領 下一代 互聯網 互聯 社交
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專訪美國太空與火箭中心執行長談太空熱 解放下一代跨界力:太空教育

2016-06-06  TCW

太空教育可謂集全學科大成,而解決太空任務的思維過程,能激發學生的探索天性,對未知的興趣便能轉為學習動力。

「外星人、飛碟、五十一區……。」每隔一段時間,這些關鍵字就躍上報紙版面。再也沒有比外太空更令人著迷的領域,從《星際大戰》和《星艦迷航記》等系列電影熱賣,延伸到周邊商品,幾十年來,太空熱潮從沒退燒。

近年,太空成了一門好生意。根據美國衛星產業協會(SIA),二○一四年全球的航太產業營收為二千零三十億美元(約合新台幣六兆六千五百億元),比起上一年增加四%,其中含發射產業、衛星製造產業和通訊產業等。

世界龍頭企業掀起太空熱。特斯拉、Space X創辦人馬斯克(Elon Musk)和亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)等人,都大力投入太空領域,馬斯克更大膽宣布:「兩年後要送太空船上火星!」

台灣太空行動則從

一九九九年發射第一

顆衛星起,以具有天

氣和遙測功能的衛星

為主。相較於過去衛星的製造仰賴國外,今年下半年,將發射

第一顆由台灣自行研

發的遙測衛星,成為台灣太空界創舉。

現在各國已積極投入太空教育,透過展覽或營隊等方式,連結天文、航太、數學、物理、化學等跨領域學習。但檢視目前台灣太空教育卻相當貧乏。

內容不光天氣與觀星

有些知識小學就能開始學

「台灣對太空相當陌生,」國家太空中心正工程師黃楓台指出,國中小的太空課程,大多為天氣、觀星等主題,即便有太空行動內容,也多以歷史角度來切入。許多人也不清楚,包含衛星電視、記憶枕、人工義肢和太陽能發電等,都與太空發展息息相關。

在台大教導普通天文學的台大物理系教授孫維新也感嘆,有些知識小學就可以學,「為何大家到了大學,才發現宇宙

的美好?」

台北市的復興中學,是目前全台唯一大規模推廣太空教育的學校。十年前開始,與美國休斯頓太空與科學教育協會(HASSE)合作,每月有一次的遠距教學,由NASA (美國國家航空暨太空總署)太空人和科學家授課,談太空人的生活等主題。

台灣學生被升學主義綁架,普遍缺乏目標,「太空教育是為了找到孩子的vision (願景),」長年推廣太空教育的iVicon執行長、HASSE共同創辦人劉倬宇觀察,學生建立起探索未知的熱情,就有自主學習能力。

除了啟發更有助探索

含工程、數學跨領域學習

他回憶,二〇一二年,NASA的火星採測車好奇號登陸火星時,一名參加HASSE太空學校的國中生在NASA目睹現場實況,不禁激動的說:「原來學數學不是為了考上好大學,而是要上太空、帶人類開啟未知。」《商業周刊》獨家專訪美國太空與火箭中心執行長伯恩哈特(Deborah Barnhart)。身為NASA官方太空展覽館,一九八二年起該中心舉辦青少年太空營,連特斯拉的創辦人馬斯克都曾參加過這個課程。

她如何看待太空教育?以下整理訪談精華。

《商業周刊》問(以下簡稱問):為什麼要了解太空?什麼是太空教育?

美國太空與火箭中心執行長伯恩哈特答(以下簡稱答):人類具有探索天性,自古以來我們就有許多探險行動,現在,太空成了下一階段的任務。重點不只在於我們在外太空發現什麼,而是我們透過哪種科技到達。能想像嗎?包含提款機內的晶片、衛星電視和通訊等,都是從太空發展而來。因此,探索本身就是目的。

現在我們能享有天氣預測和通訊等,都拜地球外的衛星所賜。可以說,當我們有更多離開地球的行動,反能幫我們拯救地球。太空教育

是整合型的跨領域

學習,舉凡工程、

數學、科學和生物

等,甚至連商業管理、安全等,都是課題。但推廣太空

教育的本質是啟

發,讓孩子對未來有更多想像。

兩年後,我們將發射詹姆斯.韋伯太空望遠鏡(JWST),功能比哈伯望遠鏡強一百倍,能看見一百三十五億年前,最早一批生成的恆星。這就像是雞蛋殼上的裂縫一樣,外太空的探索露出更多曙光了。

太空人現身當講師!

藉角色扮演學習團隊合作

問:太空教育該如何推行?

有哪些成效?

答:這略分為知識和實務操作兩大面向,可以透過太空營方式推行。首先是知識面,我們邀請太空人和科學家等解說太空歷史和各國的太空行動。

上課的地方不是教室,而是擁有火箭、實驗室、3D太空無重力體驗球等設備的中心,讓學生身歷其境學習。

實務操作上,我們提供任務挑戰,包含登陸月球、火星任務等。例如十多名學生角色扮演,有些人是地球上太空指揮中心的人員,有些則是在外太空的太空人,有些人在國際太空站裡工作。

當大家就定位,我們不經意的丟出各種任務:「太空艙發生緊急事件,糧食不夠吃了,怎麼辦?」「通訊斷了,如何跟地球的指揮中心聯絡?」聽到指令時,學生手忙腳亂,他們必須運用過去的知識解決危機,更要團隊合作。這就是「問題導向」學習法,為了解決任務,讓課本的知識活了起來。

踏進太空領域,不一定只能當太空人,還有工程師、科學家、律師、設計師等可以選擇。

例如,醫護人員知道人體在某個太空環境中,會產生身體質變,就能事先預防。

曾有名十一歲盲人女孩參加太空營,原本她認為人生一團糟,還失望的說:「我無法完成任何事情。」但因為對太空的愛,長大後她加入NASA 團隊,成為實驗室的一員。

還有一名小男孩,剛開始參與課程時很驕傲,他不信任組員,把所有事情攬在自己身上。這時教練告訴他:「來到這裡,不是讓你學如何在太空中完成任務,而是如何讓一大群人一起完成。」男孩事後說,這句話改變了他,他停止貶低他人,開始學習合作。可見,太空教育超越學術領域,更多的是生活上的技能,包含問題解決、團隊合作等能力。

用太空知識激發學習動機

九成學生更願意精進學業

問:除了太空營,還有什麼方法可以學太空教育?

答:體制內來看,如同現在許多學校老師會用藝術或音樂等素材,帶起學生的學習興趣,老師也應該懂得利用太空知識,當作有趣指引,進而講述深層內容。近九成的太空營畢業生說,之後回學校,他們更加精進自己的學業,尤其工程和數學等,因為他們了解到建立理論基礎的重要性。

至於自學方面,學生可使用NASA等線上學習資源(https://www.nasa.gov/),或是追蹤業界在太空發展的進程。

太空是所有學科的總和,當學習更廣泛,知識的運用將會更靈活。另外,太空書籍或電影也是很好的學習方法,尤其許多人看完電影後,習慣上網查詢電影內提及的太空知識。以電影《地心引力》來說,如果從科學角度來看,劇情極度荒謬,但多數人卻不知道。因此只有對太空的理解多一點,才能辨別是非。

問:怎麼看目前各國的太空行動?與我們生活的關係?

答:過去太空發展被掌握在政府手中,現在,我們從民間吸取能量。太空不再只是政府的事,而具有商業價值。

太空已是所有人類的事。

但太空計畫需要合作,甚至與過去的敵人合作。太空產業有個重要的詞是「競合」,也就是既競爭又合作,人類行動到達外太空後,國家的疆界也隨之消失。當太空探索已是全民行動,太空教育的推廣,是人類探索未知領域的唯一橋梁。

撰文者李雅筑

專訪 美國 太空 火箭 中心 執行 長談 解放 下一代 跨界 界力 教育
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高鐵創新繼續:中國標準動車組將成為下一代主力車型

來源: http://www.yicai.com/news/5027574.html

日前,第一財經從中車四方股份公司了解到,中國標準動車組目前正有序進行線路運用考核。

圖為中國標準動車組在大西高鐵開展試驗

近年來,隨著我國高速鐵路事業的快速發展,中國高速動車組技術取得了長足進步。中國標準動車組是由中國鐵路總公司主導的中國高鐵最新技術成果,該動車組去年剛在中車四方股份研制成功。

據了解,中國標準動車組采用的重要標準涵蓋了動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網絡標準、運用維修等全部13個大的方面,其中大量采用了國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準,以及專門為中國標準動車組制定的一批技術標準。

此前,為了適應中國高速鐵路運營環境和條件更為複雜多樣、長距離長時間連續高速運行等需求,打造適合中國國情、路情的高速動車組設計制造平臺,實現高速動車組技術全面自主化,自2012年開始,在中國鐵路總公司主導下,集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量,產學研用緊密結合、協調創新,開展了中國標準動車組研制工作。2013年12月完成總體技術條件制定,2014年9月完成方案設計,2015年6月下線。

中國標準動車組將成為中國高鐵的下一代主力車型,也為中國高鐵“走出去”搭建了重要的技術平臺。

近幾年,一件件“大國重器”已經在中車四方股份橫空出世,創新驅動中車四方股份在高鐵領域持續領跑。

中車四方股份公司副總經理管玉山對第一財經介紹,2011年,中車四方股份成功研制更高速度等級試驗列車,創造了時速605公里的實驗室滾動試驗最高速。2012年,將高速動車組技術創新延伸,研制出城際動車組,填補了國內空白。2014年,成功突破耐高寒、抗風沙、耐高溫、高海拔適應性、防紫外線老化五大技術難題,研制出耐高寒抗風沙動車組,目前已在世界運行環境最複雜的蘭新高鐵投入運營。2015年,成功研制國內首列永磁高速動車組;2016年5月,又成功研制國內首列永磁跨座式單軌列車。

圖為中車四方股份公司研制的CRH2G耐高寒抗風沙動車組運行在蘭新高鐵

高鐵在短時間內實現“領跑”,同以“政府為主導、企業為主體、市場為導向”,政產學研用協同創新密不可分。既打出了“組合拳”,又發揮了倍數效應。

據悉,早在CRH380A高速動車組研制期間,科技部和原鐵道部共同簽署並共同組織實施《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》。在政府主導下,中車四方股份聯合國內相關領域優勢高校、研究機構和國家級創新平臺,組成了世界規模最大的中國高速列車技術創新“聯合艦隊”。

“這種創新體系打破了部門、行業、院校、企業的壁壘,使我們可以把國內的創新資源整合在一起,既降低了創新的風險與成本,又加快了創新效率。”中車四方股份公司副總經理、總工程師梁建英說。CRH380A的研制,匯集了國內50余家企業、30余家科研院所與高校共同參與。

通過打造開放式創新平臺,聚合創新資源。2012年,在科技部的主導下,中車四方股份作為主發起單位,聯合16家科研院所和企業,成立了中國高速列車產業技術創新聯盟。之後,又發起成立了中國創新設計產業戰略聯盟。

圖為中車四方股份公司高速動車組車體生產線

中國標準動車組,同樣是協同創新結出的“果實”。在中國鐵路總公司的主導下,中車四方股份聯合國內近30家單位參與研制,形成了產學研用緊密結合的創新組織構架,從啟動研發到產品下線,中國標準動車組僅用了短短兩年多的時間。

與此同時,“中國高鐵的擴展和複雜的地理地質氣候環境,也給了高鐵裝備企業旺盛的需求驅動。”梁建英說,在中國鐵路總公司的主導下,“研發”與“應用”協同展開,“企業”與“用戶”持續互動,創新成果得到了迅速轉化。高鐵這種持續、互動創新的過程,也是中國特有的優勢。

技術先進、安全可靠的中國高鐵,如今已成為中國高端裝備“走出去”的代表。

緊扣國家“一帶一路”建設和高鐵走出去的戰略機遇,中車四方股份以“技術+市場”雙驅動,大力推進國際化經營,引領高端裝備加速“出海”。

在香港,2012年,中車四方股份在國際競標中贏得香港9列高速動車組訂單;2015年,再次在國際招標中勝出,獲得香港774輛地鐵車輛合同。

在新加坡,先後累計獲得916輛地鐵車輛訂單,實現我國首次向發達國家出口高端地鐵車輛。

在阿根廷,2013年,贏得總計709輛金額近10億美元、我國出口量最大的城際動車組訂單。今天,奔跑在阿根廷的“中國造”城際動車組,被譽為流動的“中國名片”。不僅如此,還向阿根廷輸出了城際動車組技術,從單一的“賣產品”,到“產品+技術+服務”全方位走出去。

今年3月,中車四方股份在國際競標中成功勝出,一舉斬獲美國歷史上最大的一次地鐵車輛采購——846輛地鐵車輛訂單。這也創下我國一次出口發達國家地鐵車輛數量最多的紀錄。

圖為高速動車組在交車線上整裝待發

近期,中老鐵路、中泰鐵路、中印尼高鐵等一批國際鐵路項目又紛紛花落中國,已相繼啟動或奠基,中車四方股份將在裝備制造方面扮演關鍵角色。

對於正在測試的中國標準動車組,中車四方股份公司副總經理李永樂對第一財經透露,未來將利用這一產品推廣中國標準走向海外。

除了長期密切跟蹤發達國家的市場外,李永樂表示,中車四方股份繼續看好南美和中東歐的市場。雖然全球經濟增速放緩,但無論是既有基礎設施改造還是新建交通設施,這些國家都蘊藏著大量的軌道交通建設機會。

高鐵 創新 繼續 中國 標準 動車組 動車 成為 下一代 主力 車型
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下一代石墨烯電池:手機五分鐘充滿電量

在2016世界移動大會(MWC)上海展上,新開辟的石墨烯展區異常火爆。首次設立的石墨烯展區成為一大亮點,吸引了碳谷集團、第六元素和諾貝爾物理學獎得主等知名企業、專家攜最新產品、技術參展,包括諸多根據石墨烯特性衍生出的創新產品,如柔性手機、快速充電電池、超薄傳感器等。

 

目前,石墨烯主要以粉體和薄膜兩種形式存在。石墨烯粉體主要應用於新材料領域和能源領域,如防腐塗料、散熱材料、鋰離子電池等。石墨烯薄膜應用於電子領域、環境領域和醫藥領域等,如觸控屏、電子元器件等。

來自英國曼徹斯特大學國家石墨烯研究所項目負責人IvanBuckley對《第一財經日報》記者表示:“這兩天我們幾乎一刻不停,前來問詢的人絡繹不絕。人們對於石墨烯的好奇心非常強烈,他們可能不了解這種材料背後的原理,但是我們會告訴他們,用石墨烯制成的燈泡,更加節能,可以連續發光幾千個小時。”

記者在曼徹斯特大學的展區見到了可調光石墨烯燈泡,燈泡內有燈絲形狀的LED燈,LED燈的外層被塗上石墨烯,石墨烯的導電能力強,可減少10%的能耗。Buckley向記者介紹:“最近英國曼徹斯特大學的國家級石墨烯研究所研制出了全新的石墨烯燈泡,擁有比LED燈泡更堅固的結構和更低廉的價格,一個燈泡可能就10英鎊左右,能用很長時間。”

就在白熾燈被LED燈泡逐步取代的時候,這種新型石墨烯燈泡即將為照明技術帶來又一次革新。英國曼徹斯特大學的國家級石墨烯研究所去年就開始了石墨烯燈泡的商業化。英國財政大臣奧斯本也對該項目贊賞有加。這種新型石墨烯燈泡仍基於LED技術研發,通過神奇的石墨烯分子大大增強其性能和使用壽命。

不同分子結構的石墨烯能夠為不同用途的下遊產品提供原材料。記者看到中國碳谷的展臺上陳列著不同形態結構的石墨烯分子,有PE纖維、聚酰胺纖維、防腐塗料、鋰離子電池、分離複合材料以及催化材料等。中國碳谷首席科學家戴加龍對《第一財經日報》表示:“根據結構的需要,能夠給下遊生產者進行匹配。比如防腐塗料,國家海洋研究院正在應用,能夠讓船體至少20年不生銹。再比如石墨烯改性鋰離子電池,能夠實現快速充電。海綿加上石墨烯後,能夠實現油水分離,另外石墨烯還能成為3D打印原料,國家納米中心也在使用。”

據戴加龍介紹,石墨烯的上下遊產業鏈實現完整對接的趨勢剛剛顯現出來,盡管目前的產業化的應用還很少,產品也幾乎沒有,但是未來的商業前景可觀。

來自牛津的ZapGocharger充電器應用的就是石墨烯鋰離子電池,能夠實現5分鐘快充。2013年,該公司獲得了來自英國政府的資助後,由“倫敦石墨烯”更名為ZapGoCharger。該公司從牛津大學材料科學系得到石墨烯電池技術的專利授權後開始進行新能源電池的研究及商業應用。ZapGoCharger的投資總監SimonHarris對《第一財經日報》表示:“我們的終極目標是能夠將石墨烯鋰離子電池做進手機里面,所以我們要開始和中國的華為這樣的企業談,但是這可能是四五年以後的事情了,現在我們的技術還不夠成熟。”

目前該電池5分鐘快充的電量僅夠一部iPhone的10%,公司有清晰的5代產品規劃,做到第三代時,就基本能夠滿足5分鐘充滿一部手機的電量。ZapGoCharger的一位中國投資人對《第一財經日報》記者表示:“我們在很早期的時候就進入了這家公司,如果技術發展快的話,未來半年到一年就將實現量產。我們對石墨烯行業還是很有信心的。”

劍橋大學的石墨烯中心的產品更酷。他們把石墨烯油墨塗在硬板紙上,做成一個紙上樂隊,人們可以通過用手指敲擊紙上的樂器圖案進行演奏。它的原理是通過石墨烯油墨環保和高導電率的特點,用於水性油墨印刷電子產品。劍橋大學石墨烯研究中心研究員StephenHodge博士對《第一財經日報》記者表示:“這種新方法在實現高導電石墨烯墨水在市場上的批量生產及創造有競爭力的價格方面邁出了一大步。劍橋石墨烯公司正在出售這些新的油墨,與客戶建立業務,同時為客戶提供油墨和發展方案。”據透露,該石墨烯環保油墨已經申請了專利。

記者還在石墨烯展區看到了今年2月巴塞羅那移動通信展上展出的柔性顯示手環。FlexEnable展示了多款可彎折的柔性顯示器。FlexEnable商業總監SimonJones對《第一財經日報》表示:“我們提供多種技術可能性,但是最終還是要看客戶對產品的需求,我們也在和一些電子產品生產商合作,希望在未來能應用在不同的電子產品中。”

就在兩個月前,重慶一家名為墨希科技的公司宣稱即將發布可彎曲形似手環的智能手機,意味著柔性屏技術的競爭又上升到一個新的臺階。當手機卷成手環時,它的觸屏仍然能夠工作,你也可以把手機展開成一個長方形,就像普通的智能手機一樣來使用,但該款手機要比普通手機薄而且長。

墨希科技應用中心負責人余崇聖對《第一財經日報》表示:“即將量產的可彎曲智能手機產品只能顯示黑白兩色,彩色的版本樣機已經推出,量產預計將於2018年面世。從技術上來講,黑白的要比彩色的容易很多。”對此,FlexEnable的Jones表示:“我們很期待看到墨希的柔性屏手機問世,這也將證明石墨烯的更多用途和功能。”

曼徹斯特大學的諾貝爾獎獲得者康斯坦丁-諾沃肖洛夫也現身石墨烯展區。對於目前石墨烯的應用價值方面,諾沃肖洛夫對《第一財經日報》記者表示:“應該應用石墨烯技術,在二維材料里挖掘更多應用,並結合RFID(射頻識別)制作傳感器,開發制造在這些基礎之上的多功能產品。”

下一代 石墨 電池 手機 分鐘 充滿 電量
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老冤家重聚首 傳三星獲得英偉達下一代GPU訂單

8月13日消息,據外媒報道,知情人士透露,韓國三星電子已經獲得了英偉達下一代GPU芯片的制造訂單。繼接連失去蘋果A10、A11芯片的訂單之後,三星終於有望填補這些業務空白。

報道稱,三星電子可能會在今年年底之前利用其14納米生產技術來為英偉達生產基於Pascal架構的下一代GPU芯片,但報道沒有說明這些訂單的價值。但是無論怎樣,對於因蘋果訂單被奪走失去很大一部分營收和利潤的三星來說,這都是一場及時雨。

目前,英偉達、三星電子發言人對此未予置評。

據早些時候的報道稱,蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)已經決定將A10芯片的訂單全部交給臺積電代工。A10芯片是iPhone 7系列手機的核心組件之一,隨後又有報道稱,下一代iPhone搭載的A11芯片的訂單也將由臺積電全部承擔,三星將徹底被蘋果踢出芯片供應鏈。失去蘋果芯片業務將對三星的營收和利潤造成明顯的影響。

三星和英偉達可謂是科技圈里的老冤家了,2014年9月份,當時英偉達向美國國際貿易委員會提起訴訟,指控高通和三星侵犯了自己的顯示相關專利技術。作為反擊,三星於當年11月在美國弗吉尼亞州瑞奇蒙德聯邦法院把英偉達告上法庭,起訴後者侵犯了八項專利。隨後的一年多時間中,雙方在法院上你來我往。而在今年5月份,英偉達宣布公司已經與三星電子就專利糾紛一事達成和解。

冤家 聚首 三星 獲得 英偉 下一代 GPU 訂單
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