📖 ZKIZ Archives

章澤天：有時候自己會有點優越感；微博曝漏洞自動上色情網站；順豐上個月大賺60.29億元...

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/1118/166054.shtml

【黑馬高調早報】第855期

文 | 靜靜

一

頭條：馬斯克的野望、股價與產能

北京時間11月17日，特斯拉發布了眾人期待已久的電動卡車——特斯拉Semi電動卡車，以及one more thing——升級版特斯拉Roadster電動跑車。發布會剛結束，特斯拉就已經收到了電動卡車的訂單。

1、野望：巨大的市場

對於致力於改變出行方式、推動可再生能源為願景的特斯拉來說，卡車是絕對不會錯過和必然要進入的市場。而且，這一市場是商機巨大。單是在北美市場，載貨15噸以上的重型卡車，每年的市場規模就達到了300億美元，約合25萬輛。而且，還有更為龐大的中國市場。今年9月份的銷售數據顯示，美國的卡車銷量僅為中國的一半。

2、提振股價

從提振股價和投資人氣的角度，馬斯克非常需要這場發布會，讓外界看到特斯拉在卡車市場的增長前景，緩解特斯拉近期承受的巨大壓力。

二級市場的表現並沒有讓馬斯克失望，特斯拉股價盤前上漲3.7%，J.B. Hunt聲明發布前上漲2.1%。過去三個月截至周四，特斯拉股價下跌11.2%，同期J.B. Hunt上漲6.3%，道瓊斯運輸業平均指數(DJT)上漲4.8%，道瓊斯工業平均指數(DJIA)上漲7.9%。可以預見，電動卡車的量產能夠進一步提升特斯拉體量，帶來巨大增長空間的新天地。

3、產能的尷尬

不巧的是，這場電動卡車發布會正值特斯拉的尷尬時期。剛剛公布的特斯拉第三季度財報，雖然營收同比增長30%，但凈虧損高達6.7億美元；虧損額度遠超市場預期。拖累特斯拉財報的主要因素就是Model 3的產能。

或許現階段特斯拉的最大問題，就是不斷發布的炫目新車，日益累計的龐大訂單和孱弱的產能之間的矛盾。聽說，特斯拉要在中國設廠了，希望中國強大的制造能力能夠幫助到特斯拉解決產能不足的問題。

@走井_先生：你只管認真，我們幫你贏。

@巖頭嶺人：明天終於可以看到特斯拉Semi電動卡車，我有一種毫無來由的激動。雖然我永遠不會去開，雖然我永遠不會去買，但我就是喜歡看到整個行業被徹底摧毀的場景。

@潘大大做美夢：不付費的噴子很多，他們嘲笑了2007年剛剛推出的初代iPhone，現在他們一邊罵著iPhone X一邊割腎。如今歷史在特斯拉身上重演。

@鄭峻：20萬美元起，2020年上市。有這樣的競對產品，法樂第FF9瞬間黯然失色。老賈還能融到資麽，真的替他捏一把汗。洛杉磯無眠。

@建明龐：由於全球化導致世界分工，過去幾十年美國喪失了制造能力。這也是為什麽總沒發量產 但設計卻依然牛逼。

@Re1g：純電動力的在這個時代還是不行，充電問題得不到本質解決了，還是需要混動過渡。目前純電動汽車主要采用的是鋰電池，但是液體電解質容易劣化，同時還存在漏液和起火等危險。而固態電池則使用固體材料，可充電幾十萬次，又屬於非易燃品，具有延長電池壽命、提高安全性以及縮短充電時間等優點，因此成為電池研發的一個方向。

@zuke：必須與我國強大的生產力合作才可以啊……

@SunHighLove：也不是不可能啊～詳見人雅馬哈當初為了做個鋼琴產生的副業～

二

國內資訊

4、章澤天：有時候自己會有點優越感，要敢於嘗試

近日，京東公益基金會榮譽理事長章澤天獲得由財新傳媒頒發的“年度創新力女性”獎。該獎項旨在表彰近年內在行業領域當中做出重大突破，展現卓越創造能力的女性角色。她在第八屆財新峰會上表示，作為女性領袖應該要有真實的自我認知，了解自我的優點和缺點，同時也要勇敢地去嘗試和突破。

5、賈躍亭辭任酷派董事會主席及執行董事等職

11月17日，酷派集團發布公告稱，賈躍亭辭任公司執行董事、董事會主席及提名委員會主席。根據公告，賈躍亭辭任的原因是“希望將更多時間用於個人事務”。據悉，2015年6月，樂視網斥資21.8億元入股酷派，占股18%，成為酷派第二大股東。同年8月，酷派再發公告，宣布任命樂視集團董事長兼CEO賈躍亭及副董事長劉弘為酷派集團執行董事。

@何足道也_Mr杜：酷派手機，雨打風吹去可能是最後的結局

@史天兒：酷派像個沒人要的兒子，每次抱的大腿都不行

@夢克拉：其實生態汽車做不成也沒關系，生態手機生態電視生態體育生態金融生態VR生態影視生態區塊鏈都是開胃菜，重頭戲是假藥停下一步要打造超音速互聯網生態飛機，人工智能垂直起降可重複使用生態火箭，為將來開發火星打造火星生態閉環做準備，一但形成生態化反，憑借生態之力稱霸宇宙指日可待，樂視火星估值10000億美元，a輪融資已經啟動，支持樂視的趕緊投錢，為夢想窒息為夢想點贊

6、七彩單車員工曝拖欠工資 創始人：胡說八道必須道歉

繼小藍單車拖欠工資後，又有七彩單車員工在微博爆料，稱北京公司解散，不願前往深圳視為自動離職，共計欠30名員工50萬工資。創始人兼CEO羅海元表示，北京公司解散屬實，但欠薪純屬胡說，“這個員工必須道歉”。但是也有網友向媒體爆料欠薪屬實。

@大飛哥：老大老二打架，老三先死了，老四也快不行了，老五老六老七都在心慌……這個時候最怕擠兌潮啊……

@李夜：巨頭大戰正式開啟，誰會是下一個滴滴？

@馬小馬：除了摩拜（2015年成立）、OFO（2014年成立）、永安行（2010年成立）、騎唄（2015年成立）、破風騎行（2015年成立）、快兔出行（2015年成立）、Funbike（2015年成立），其余都是2016年成立的新公司。

7、P2P平臺廣告“圍剿”《獵場》 規避敏感字眼遊走灰色地帶

受到互金監管政策及新《廣告法》的影響，2015年下半年到去年，網貸平臺的廣告宣傳低調了許多。不過今年以來，風向卻掉了個頭。不完全統計，在近期熱播的電視劇《獵場》中就有拍拍貸、小贏理財等逾10家網貸平臺的廣告植入。盡管這種廣告價格不菲，但亟需流量的網貸平臺仍然熱衷於在電視類節目中植入廣告。分析人士稱隨著網貸行業監管的不斷推進，互金平臺已經進入發展的關鍵時期，在競爭日益激烈的市場環境下，各大平臺希望通過這種文化娛樂產業來獲得用戶的關註。

8、YY平臺直播《夢幻西遊》被判侵權 賠償網易兩千萬

日前，廣州知識產權法院對網易公司訴YY直播侵害著作權案作出一審判決，判決被告停止通過網絡傳播《夢幻西遊》或《夢幻西遊2》的遊戲畫面，並賠償原告經濟損失2000萬元。一審法院認為，諸如涉案電子遊戲之大型、多人參與網絡遊戲，其創作凝聚了開發者的心血，遊戲畫面作為網絡遊戲這個“綜合體”的組成部分也不例外。保護創作者權益符合著作權法規定的立法宗旨“鼓勵有益於社會主義精神文明、物質文明建設的作品的創作”。

@戶夕月：YY的幾個頭本就是養豬網出來的

@xx丶Joker：第一次聽說直播遊戲還侵權。。

@左小裙：因為網易有個直播平臺叫網易CC

@安手海足：搞笑的是最開始推直播的時候，夢幻在yy上是最早的，流量也是最大的。人家幫你推了遊戲，你現在告別人，這很丁磊

9、法制晚報暗訪申通快遞：快遞員私拆包裹、偷吃食品，快件卸車用腳踢

法制晚報記者進入位於崇文門附近的申通快遞北京新世界網點暗訪。經過近半個月的暗訪，記者發現該快遞網點的快遞員在分揀時，並不是搬運快遞，而是腳踢加隨手亂扔，每天早上庫房里的快遞包裹都是漫天飛舞。此外，快遞員還會將有破損的快遞打開，從里面拿出食品偷吃，更有快遞員拆開快遞中的成人玩具拿在手里把玩，然後再塞入快遞箱中封好。

10、新浪微博大BUG！長文字自動附鏈接，跳轉色情網站

11月17日，Bianews發現新浪微博iOS客戶端出現大bug，發送的純長文字微博自動附加網頁鏈接，點擊後跳轉到了色情網站。而針對上述情況的出現究竟是微博App自身的問題，還是網絡或其他方面的問題呢？經過初步分析，文字微博附帶可跳轉至色情網站鏈接這一問題的出現，是新版微博自身的bug造成的。目前已經修複。

11、阿里巴巴8億元南京拿地 江蘇總部將正式落戶南京

11月17日上午，阿里巴巴以8億元底價，競得南京市建鄴區河西的一幅面積為14.03萬平方米的土地，意味著阿里巴巴江蘇總部將正式落戶南京。

12、萬達尋求以50億美元一次性打包賣出五處海外資產

據《南華早報》報道，萬達目前正希望出售其在海外的五處資產。分析師認為萬達可能一時難以找到合適的買家。這五處資產價值50億美元，其中包括處於倫敦的One Nine Elms摩天大樓。據兩位熟悉情況的人士透露，萬達的代表正在接近潛在的買家，希望一次性賣掉這五大項目。

13、順豐控股：10月營收60.29億 同比增25.03%

11月17日，順豐控股發布公告稱，2017年10月公司營收60.29億元，同比增25.03%；業務量2.55億票，同比增12.33%。據悉，同日，申通快遞也發布公告稱，公司10月快遞服務業務收入11.44億元，同比增長23.21%；完成業務量3.53億票，同比增長13.94%。

14、新東方在線起訴51Talk課程侵權

日前，北京法院審判信息網公布案件，新東方旗下的迅程網絡科技有限公司將51Talk無憂英語與天貓一同告上法庭，稱二者存在侵犯著作權行為。新東方在線訴稱，51Talk在天貓開設網店“51talk官方旗艦店”，以1元的低價大量銷售英文視頻課程，其中包含多個新東方享有著作權的英語教學視頻，侵犯了其著作權並造成了經濟損失。天貓公司作為提供交易服務平臺的主體，未盡到審查刪除義務，應承擔連帶責任。

15、雷軍、李書福及張近東等獲提名全國工商聯兼職副主席

11月17日，根據全國工商聯換屆文件精神，提名11名非公有制經濟代表人士為全國工商聯兼職副主席人選，其中包括吉利控股集團董事長李書福、蘇寧控股集團董事長張近東、小米科技公司董事長雷軍、三一集團董事長梁穩根。

16、途牛COO嚴海鋒和CFO楊嘉宏辭職 原副總裁辛怡接任CFO

11月17日，途牛宣布聯合創始人、總裁兼首席運營官嚴海鋒及首席財務官楊嘉宏因個人原因辭去現有公司職位，即日起生效。嚴海鋒將繼續擔任公司董事，楊嘉宏將擔任公司高級顧問。公司將擢升原副總裁辛怡為新任首席財務官。

17、新京報總編輯王躍春提出辭職 被譽為中國報界奇女子

11月17日，《新京報》總編輯王躍春已提出辭職，有關程序基本走完。這是繼新京報創社社長戴自更辭職之後，新京報的又一重大人事變動。據悉，王躍春在《新京報》工作14年，擔任總編輯10年。作為新京報創始人之一，王躍春被譽為中國報界奇女子。

三

國外資訊

18、被谷歌賣掉機器人公司新進展：機器人會後空翻

11月17日，波士頓動力公司發布的一段新視頻顯示，他們設計的一部機器人學會玩後空翻。為了彰顯這一成果，波士頓動力公司在視頻中將這一動作放慢速度播放了兩次。據悉，2013年，Alphabet集團收購了波士頓動力和其他幾家小型機器人公司。2017年6月，谷歌將該公司賣給軟銀。具體條款尚未披露。Alphabet的CFO魯思·波拉特（Ruth Porat）曾將機器人領域視為削減成本的有力抓手。

@PoonRichard：越來越靈活了，看那保持平衡的動作，和真人一摸一樣。

@非著名精神病：美帝掌握核心科技

@情終流水：運動平衡已經能具備實用性了，只要解決電池的問題，機器人就成軍了。

@被數學虐成了狗：未來已來

19、甩掉高通 蘋果將聯手英特爾開發5G手機

據消息人士披露，iPhone制造商的工程師們一直在與英特爾的同行合作，對即將推出的下一代無線寬帶技術5G進行早期研發。5G iPhone智能手機可實現每秒千兆比特以上的連接速度，將從根本上改變人類使用該設備進行計算、通信和消費的方式。

@蘋果匯：一點也不奇怪，iPhone 7的基帶就是英特爾高通都有了。倆公司分手早晚的事。

@ChrisAaron：智能手機方面英特爾在高通面前揍似個弟弟

@真TM不會取名：呵呵，高通這邊都實驗完成了

20、蘋果智能音箱HomePod上市時間推遲到明年初

11月18日，蘋果公司稱其下一個主要新硬件產品HomePod揚聲器將推遲到明年初發售，錯過重要的假日購物季。“我們已經等不及讓大家體驗Home Pod了，這是蘋果突破性的無線家庭揚聲器產品，但是我們還需要多一點時間才能讓它做好準備。”蘋果發言人Trudy Muller說。據悉，Home Pod將於2018年初在美國，英國和澳大利亞開始發貨。

21、博通完成對Brocade的收購 深耕數據中心產品市場

11月18日，博通公司（Broadcom）宣布其已經完成了對網絡設備制造商Brocade通信系統公司的收購。交易完成後，Brocade在納斯達克的常規股將停止交易並成為博通公司內部的一個部門。據悉，博通公司位於新加坡，從事芯片制造業務，主要生產的是用於移動設備和服務器上的連接芯片。而Brocade公司位於美國加州，主要產品有網絡交換機、軟件、和存儲產品。一旦此次收購交易達成，博通將獲得數據中心產品更大的市場份額，同時也能幫助博通更深入地挖掘連接設備市場。

今日思想

如果用現金流的視角描述公司價值，一家公司的價值是它創造的資金流動，而不是資產的規模。如果我們看到某公司的資產很高，現金流卻很低，可以初步判斷，這個公司的價值並不高。因為資產是不斷折舊的，如果不能讓資產有效地資本化，讓它流動起來，公司價值會不斷地減值。反之，如果一個公司有非常健康的現金流，即便資產低一點，也具有投資價值。因為它的現金流除了可以滿足自身運營所需要的投入外，還可以產生沈澱，用來擴大業務規模，也可以用作其他的投資用途。這種公司具有源源不斷產生價值的能力，是具有增長空間的好公司。

——  唐大牛 華創資本

國內首次網拍成交波音747貨機順豐3.2億元摘得兩架

來源: http://www.infzm.com/content/130869

不過飛機網拍依然在購買資質、處置流程等方面有著嚴格規定。

11月21日，國內首次通過司法網上拍賣的3架747貨機落錘，順豐航空公司以3.2億元競得兩架波音747。

這3架波音747飛機來自中國首家中外合資的航空貨運公司——翡翠國際貨運航空有限責任公司（下稱翡翠航空）。2014年翡翠航空宣布破產後，3架波音747-400貨機遭到拍賣。該3架飛機此前經歷了6次線下拍賣，均以流拍告終。

在深圳中院指導下，翡翠航空管理人在阿里巴巴旗下拍賣平臺（下稱阿里拍賣）上拍賣3架飛機，起拍價為人民幣3.9億元。深圳市中級人民法院副院長龍光偉介紹，破產財產網拍的深圳模式，是由管理人自主搭建輔助拍賣平臺，統籌協助管理人在網絡平臺拍賣破產財產，拍賣全流程由管理人主導，而法院僅僅起到程序推動和監管的職責，這是目前與破產法律制度非常契合的網絡拍賣模式。

此次拍賣從11月20日上午開始。根據阿里巴巴旗下拍賣平臺的資料，3架波音747貨機的註冊號分別為B-2421、B-2422和B-2423。拍賣買家需先支付保證金，保證金因拍品的資產價值不同而不同，B-2423保證金最高，為675.19萬元；B-2421、B-2422保證金分別為613.01萬元和668.9萬元。三架飛機拍賣加價幅度均為100萬元。

21世紀經濟報道記者梳理公開信息發現，此次貨機拍賣共有5000多人設置了拍賣提醒。B-2422、B-2423兩架分別有2人報名參加，B-2421也有1人報名參加拍賣。在距離原定拍賣結束時間不到一分鐘的時候，B-2422和B-2423分別有買家加價，開啟了延時拍賣。延時拍賣中，買家競價十分激烈，15分鐘內，B-2422拍賣21次、競買22次，價格從1.3478億元上漲至1.5478億元；B-2423競價21次，價格從1.36億元上升至1.55億元。

 

國內首次網拍成交波音747貨機

最終，B-2422和B-2423分別以1.607808億元、1.620386億元被順豐航空有限公司拍得。

相比於傳統的線下拍賣，網上拍賣打破了參拍人必須到場的規則，有條件上網的人都可參與。計算機程序和網絡技術能夠自動處理網絡拍賣中的信息傳遞，加快了交易速度。司法拍賣中的拍品展示、競拍過程通過網絡向社會公開，信息透明化程度也更高。

不過此次飛機網拍依然在購買資質、處置流程等方面有著嚴格規定。我國對於飛機數量有著嚴格的控制，任何人如想購買飛機必須向中國民航局遞交購機申請，待獲批複後，拿著相關批文才可以購買飛機。北京市法學會航空法學研究會常務副會長兼秘書長張起淮介紹，個人購買飛機，需提前向民航管理局上交購機申請，並找好托管飛機的運營公司，再由專業公司代購。獲得批文後，還需進行廠家試飛、運輸和清關、聯系代管公司組織試飛、適航審定、綜合保險等。

除此之外，在售的飛機也需要有三證一本：飛機的國籍登記證、飛機適航許可證、無線電臺許可證以及飛行記錄本。根據規定，飛機的銷售商必須經過國家審批獲得行政許可。購買完成後，飛機不得寄存在私人名下，必須要在擁有公共航空運營資格的托管方名下進行托管，或者交給專門的公務機托管公司來完成。

（來源：21世紀經濟報道）

網曝小米公司召開上市啟動會或選擇香港IPO；央行禁止支付機構為虛擬貨幣交易提供服務；順豐12月營收74.28億元…

來源: http://www.iheima.com/zixun/2018/0120/167003.shtml

【黑馬高調早報】第914期

文 | 靜靜

一

頭條：科技，通向未來的階梯

1、科技能夠給未來帶來什麽？

極客公園創新大會 2018 在昨日開幕了。在三天大會的第一個下午，與會企業家關於科技和未來的互動的思考如下：

獵豹移動創始人兼 CEO 傅盛認為音箱本身還是一個設備，談它對人的理解還稍早了一些。但用戶對有一些情感的訴求這個階段會很快到來。如果有一天，人工智能獲取到了足夠多的數據，它可以做到根據你的問題，回複一個你希望得到的回答，但人工智能能否理解你本身的情緒，傅盛不知道這件事能不能做到。

小米科技聯合創始人兼品牌戰略官黎萬強則表示，智能音箱不能說是未來的入口，核心是未來在家庭這個環境里面，語音、聲音是一個最重要的交互方式。目前，我們更多的精力都聚焦在怎麽樣把你聽音樂的體驗、聽故事的體驗或者是控制家電的體驗能夠超預期，先有幾個突破點給集中做好。機器和人都在同步往兩個方向去進化，一個產品越來越智能、越來越人性化。

在羅振宇的眼里，像是活字替代了竹簡、CD 替代了黑膠、感光芯片替代了膠卷，得到和未來的後繼者，也將替代之先我們已經習以為常的知識傳播路徑與模式。知識的價值實際上是未來人呈現自我的一個尺度。這是羅振宇對自己在做的事情、這個新的社會分工，下的新定義。

順為資本投資合夥人周航認為我們作為一個創業者應該努力去創造不可替代的用戶價值，盡管很難。如果你做到了，你的價值一定會得到超額的回報。比如王者榮耀被質疑，推出了防沈迷系統，關懷用戶的健康。很多時候我們的焦慮，其實是太過於關註短期的東西了，把整個時間跨度放得更長一點，你就願意做更長遠的事情。

（註：以上內容摘自極客公園的綜合報道：《千人規模的前沿思考：科技給未來帶來哪些變化》）

@海辰之星07：科學，人文，創新。當然效率也很重要。比方一個人他懶，不想幹活，能不能造個機器，讓機器來呢。他不幹活了，開始賣自己機器產生的，開始搞貿易。瓦特，愛迪生表示可以。換個別的思考方向，一種文化文明封閉僵化很容易走向死胡同。。。。

@大林：商業的演進方向應該遵循人類一萬年不變的基本規律

@Watson王：假裝有知識，假裝聽得懂


@_Dansh：AI音箱作為人機交互界面其AI功能可以擴展無限。

@衛生紙在左邊口袋里：一萬年來不變的規律是傻子總比騙子多，總想著不勞而獲，花點小錢就能得到知識

@小小什麽明：小米 AI 音箱為什麽叫“小愛同學”，但對著一個音箱喊XX同學更尷尬。叫狗子吧，一下距離就近了。

二

國內資訊

2、小米公司已召開上市啟動會

據財新網報道，1月19日，公司已召開上市啟動會。關於上市時間和地點，小米公司內部目前暫無定論。多個接近小米的市場人士透露，小米傾向於選擇香港上市。

3、央行：禁止轄內支付機構為虛擬貨幣交易提供服務

近日，證券時報記者從知情人士了解到，央行營業管理部發布《關於開展為非法虛擬貨幣交易提供支付服務自查整改工作的通知》，要求轄內各法人支付機構自文件發布之日起在本單位及分支機構開展自查整改工作，嚴禁為虛擬貨幣交易提供服務，並采取有效措施防止支付通道用於虛擬貨幣交易。各單位應於1月20日將自查情況、已采取措施等上報營業管理部。通知還要求，各單位應加強日常交易監測，對於發現的虛擬貨幣交易，應及時關閉有關交易主體的支付通道，並妥善處理待結算資金，避免出現群體性事件。

4、蘋果答複上海消保委“降頻門”四問：將就軟件更新進行再溝通

2018年1月18日，蘋果公司派員向上海市消保委當面提交了《致上海市消費者權益保護委員會的答複》。1月19日，蘋果公司又向上海市消保委提供了CEO庫克對此事件的公開表態相關內容。在《答複》中，蘋果公司就消保委在之前查詢函中提出的問題作了相應答複。一是對iOS 10.2.1和iOS 11.2等軟件更新可能造成的手機運行速度變慢的原因和現象作了較為詳細的說明；二是在之前承諾的降低更換電池費用之外，將通過新的軟件更新保障消費者在電池狀況與手機性能調整方面的知情與自主選擇；三是檢視和改進在告知用戶信息方面的相關做法，包括強化在用戶購買產品之前和軟件更新之前的信息告知。

5、百度在AI領域再發力：新設兩個實驗室 三位世界級科學家加盟

據新浪科技、Axios等多家科技媒體報道，美國時間1月18日，百度研究院在矽谷召開全員大會，宣布設立商業智能實驗室、機器人與自動駕駛實驗室，同時三位人工智能領域科學家Kenneth Ward Church、浣軍、熊輝加盟百度研究院。新加盟的科學家中，Kenneth Ward Church曾在IBM、微軟、AT&T等實驗室任職，是自然語言處理領域的專家；浣軍是大數據專家，曾擔任堪薩斯大學計算機科學教授；熊輝是羅格斯大學教授，其研究聚焦數據工程。

6、谷歌與騰訊達成協議：以後咱倆的專利換著用

今日，騰訊和谷歌宣布雙方簽署一份覆蓋多項產品和技術的專利交叉授權許可協議。雙方將以更開放和合作的態度，共同致力於用科技探索未來。“我們很高興能與騰訊達成專利交叉授權許可協議”，谷歌專利負責人Mike Lee表示，“通過這樣的協議，科技公司將得以專註於為用戶打造更好的產品和服務。”

@賤五毛罵我小號必罵回：抄襲王還有專利？

@GOBulls：小馬哥把谷歌搞回來嗎，支持！日遊綁定谷歌賬號不麻煩的時候不遠了

@徐東勝：馬化騰厲害！！！馬雲要氣死了！！！

7、微信支付開快閃店

1月19日，微信支付微博官方賬號發布消息表示，微信支付首家無人快閃店將於1月20日上線。時間為2018年1月20日~2月4日，該店有點類似於無人零售店，顧客通過微信小程序掃碼進店，而店內商品通過RFID標簽進行識別，顧客選好商品後出門掃碼自助完成結賬。據悉，目前，以微信支付為核心的“智慧生活解決方案”已覆蓋購物、餐飲、醫療、旅遊、停車、加油等30多個行業的數百萬門店。

8、滴滴回應ofo融資：沒用否決權

日前，有媒體報道稱滴滴與ofo關系惡化，這也導致了滴滴與中國互聯網巨頭，也是滴滴股東之一的阿里巴巴關系微妙。不過根據新浪科技的報道，滴滴發言人否認就ofo的問題與阿里巴巴關系緊張。該發言人表示：“滴滴和阿里巴巴是夥伴關系，一起投資ofo。”她還強調，滴滴從未在ofo融資方面使過否決權。

9、海航今年要還數百億美元債務，開始向員工賣金融產品

《華爾街日報》稱，海航近期給自家員工推薦了一款新投資產品，承諾最低年化收益率 9.5%，最高可能高達 39%。該投資產品的發行公司是天津燕山投資，也即是海航旗下的子公司。產品融資目標 3 億元，收益率將以海航子公司、香港上市物流公司 CWT International 的股票價值為基礎，起投金額為 10 萬元，在 6、12 或 18 個月後可贖回。海航之所以不斷提高利率去借錢，是因為它很多債務即將到期了。湯森路透平臺 Eikon 的數據顯示，海航 2018、2019 年即將到期的債務超過 443 億元。

10、順豐12月速運物流營收為74.28億元，單票收入同比下滑

據TechWeb報道，順豐控股股份有限公司對外公布2017年12月快遞服務業務經營簡報，內容顯示，公司12月速運物流業務營業收入74.28億元，同比增長22.15%;業務量3.35億票，同比增長25.47%。不過，單票收入相比較去年同期有所減少，從22.78元降至22.17元，同比下降2.68%。另外，申通快遞也公告稱2017年12月份快遞服務業務收入同比增長四成，原因包括中轉費及派送費進行了調價。

11、樂視網複牌在望，23日召開投資者說明會

樂視網發布19日發布公告，公司將針對終止重大資產重組事項與投資者進行互動交流和溝通。會議召開時間：1月23日10：00-11：00。公司董事長孫宏斌、總經理劉淑青、財務總監張巍、董事會秘書趙凱、獨立財務顧問中泰證券馬睿將出席本次會議。本次公告發布之後，19日下午，樂視網再發公告稱，上市公司存續的各項借款中，賈躍亭及樂視控股（北 京）有限公司，以及聯合其它方共同為上市公司及子公司提供擔保的總額為14.17億元。

@百聞不如目睹：樂視或許還能站起來，框架還在，只要有錢

@All-in-Or-Nothing：老鄉坑老鄉，兩眼……


@零含趙：韭菜們，最後的大逃亡開始了

12、樂視網：責成賈躍亭停止向第三方處置樂視汽車、法拉第未來股權

樂視網19日晚間公告稱，公司註意到有部分網絡媒體報道了《甘薇發聲明：將負責賈躍亭在國內的債務問題》等文章。對此，上市公司存續的各項借款中，賈躍亭及樂視控股（北京）有限公司，以及聯合其它方共同為上市公司及子公司提供擔保的總額為14.17億元。公司將采取包括法律手段在內的一切手段，責成賈躍亭及其關聯方停止向第三方處置其所控制的樂視汽車、Faraday Future等相關股權和資產，並優先用於切實解決其對上市公司構成的實際債務。

13、李嘉誠點贊！汕頭大學女生劃艇渡大西洋奪冠+破4項世界紀錄

1月19日，汕大4名90後女生組成的KungFuCha-Cha隊，以34天13小時13分獲跨大西洋劃艇挑戰賽女子冠軍並破4項世界紀錄。她們24小時不間斷共劃行5000公里，賽事後期還收到2次7.8級地震和海嘯警報。據悉，李嘉誠每天用手機的衛星追蹤程序看她們進度，為她們的勇氣和努力感到驕傲。李嘉誠認為：“教育的意義和任務，除了傳承，還要讓下一代在更大的舞臺上實踐自己，任何辦學者應該思考如何成就這目標。

@各種各樣：很樂於看到這樣的，女生也應該多挑戰自我，不要局限在婚姻家庭


@魯諾：在大學就應該做些值得一輩子記憶和驕傲的事情。

@wings：哇！好棒的妹子們！吃什麽呢？需要自己抓魚吃麽，34天無補給啊

@純情的小花花：功夫茶茶隊

14、長征十一號火箭“一箭六星”發射成功

2018年1月19日12時12分，在我國酒泉衛星發射中心,中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制的長征十一號固體運載火箭“一箭六星”發射任務圓滿成功，將吉林一號視頻07星、08星和四顆小衛星精確送入預定軌道。此次發射是我國長征系列運載火箭的第264次發射，也是酒泉衛星發射中心執行的第100次航天發射任務。

三

國外資訊

15、特朗普打電話給庫克 感謝蘋果美國投資計劃

網易科技消息，1月19日，美國總統唐納德·特朗普在匹茲堡發表公開演講，對蘋果公司計劃對美國經濟的投資計劃大加贊揚。特朗普表示，他已經親自打電話給蘋果首席執行官蒂姆·庫克，稱他是個“了不起的人”，並感謝他在美國的投資。特朗普詳細描述了蘋果價值3500億美元的美國投資計劃。特朗普承認，他最初以為庫克的意思是數億美元，而不是數千億美元，他也沒想到一家公司竟然能對一個國家有這麽大規模的投資。

16、瑞典央行計劃兩年內發行國家加密貨幣e-Krona

瑞典中央銀行正在研究兩年內推出一種國家加密貨幣——電子克朗e-Krona。據推測，這種電子克朗的工作模式可能會像目前的現金一樣，可以存儲在一個APP或者銀行卡上而不是一個中央數據庫，也可能會存儲在一個基於登記的系統中將賬戶中的電子克朗存儲在一個中央數據庫中。

17、Uber前CEO離職內幕：曾跪地懺悔 現在愛玩解謎遊戲

1月19日消息，特拉維斯·卡蘭尼克是Uber創始人，去年因為公司的種種醜聞離職。《彭博商業周刊》報道稱，去年2月份卡蘭尼克曾當著幾名高管的面匍匐在地上懺悔。在觀看完自己斥責司機的視頻時，卡蘭尼克蹲下身，雙手與膝蓋觸地，在地板上痛苦扭動身軀。據接近他的人士透露，他正在努力讓自己忙起來。他在家里設了辦公室，在舊金山陪伴父親。卡蘭尼克還是玩《2048》的高手，這是一款單人智能手機解謎遊戲。

18、國區67元！《帝國時代》4K重制版宣布2月20日發售

1月19日，微軟工作室的創意總監Adam Isgreen宣布，4K重制版將在2月20日登陸Windows 10平臺（國區售價67元）。關於此前延期的原因，Isgreen表示，他們希望能把20年前這款RTS的體驗原汁原味的保留，因而耗費了更多的精力。Isgreen還透露，重制版加入了優化的小地圖、科技樹等，支持Xbox LIVE在線遊戲、音軌重鋪、人口上限增至250-300等。據悉，去年8月的科隆遊戲展，微軟宣布了重啟《帝國時代》這一經典作品。重制版本來計劃10月19日發售，但上市前一周突然宣布跳票。

19、AI技術打造“狗吠翻譯器”，已經能翻譯土撥鼠叫聲了

據美國國際財經時報報道，動物語言專家康·斯洛博奇科夫正在努力提高人類與狗的交流能力。通過融合人工智能技術的新裝置，人類可能很快就能理解狗吠聲所代表的含義。斯洛博奇科夫表示：“AI技術已經發展到足夠先進的水平，我們可以應用它來了解寵物想對我們說什麽。雖然狗十分擅長理解人們提供的線索，但人們卻不擅長解讀狗發出的信號”，為了使這種交流成為可能，研究人員打算使用微計算、腦電圖傳感器(EEG)和腦機接口軟件來幫助“分析動物的思維模式，並使用揚聲器把它們拼讀出來……”。

今日思想

人類和動物之間的區別在於人類會使用工具。在過去十萬年里，無論你發明什麽工具，你都必須先學習如何使用。將來，你可以不需要這樣做——工具將學習如何理解人類語言，人的意圖。這就是未來。

—— 李彥宏 百度

冷鏈巨頭爭霸賽順豐請“外援” 與夏暉建合資公司

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-03-13/1198785.html

每經記者 李卓 每經編輯 曾健輝

在2018年必有一戰的冷鏈巨頭爭霸賽中，順豐請來了最新外援。3月13日，順豐控股股份有限公司（以下簡稱順豐控股）宣布將與夏暉在中國成立合資冷鏈物流公司，順豐控股為控股股東。合資公司將經營夏暉在中國已有的部分業務。

據順豐提供給《每日經濟新聞》記者的資料顯示，夏暉是一家全球性的私營公司，業務遍及全球100多個國家，在中國經營已近40年。按照順豐方面的表述：未來，合資後的新公司將成為業務規模、增長速度和盈利能力等各方面均領先於行業的開放性平臺。

這無疑是一枚重磅炸彈。在記者的采訪中，業內人士認為，順豐與夏暉的此番聯手除了將引發冷鏈巨頭爭霸賽的火熱升溫，可能也是順豐劍指當下新零售風口、在生鮮冷鏈領域“野心”的蔓延。

順豐冷鏈的“野心”

“冷鏈在國外發展較為成熟，在國內屬於新興產業，通過與夏暉成立合資公司，順豐可以借鑒國外專業的冷鏈技術和管理方法，少走彎路。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

事實上，對於冷鏈“藍海”的覬覦，順豐由來已久。據記者了解，早在2012年順豐創立“順豐優選”之時，一方面是看重生鮮電商的市場潛力，另一方面就是借機探索冷鏈宅配解決方案。兩年後，2014年，一向低調的順豐召開了公司成立20余年以來首個大規模新聞發布會，正式推出“順豐冷運”，足見冷運業務在順豐物流戰略規劃中的地位。

至今，冷運業務已經成為順豐增速最快的業務之一。據順豐控股2017年半年報數據顯示，2017上半年公司冷運業務收入10.34億元，同比增長85.56%，占公司總營收的3.22%。

此外，在2017年8月順豐控股公告已經募集到80億元配套資金並完成定向增發，其中的7.18億元將用於冷運車輛與溫控設備的采購，包括冷鏈運輸車輛和EPP溫控箱。

值得一提的是，順豐在對外介紹與夏暉合作之時，特別提到“順豐多年來深耕消費者市場，而夏暉則一直為企業級客戶提供優質服務，合資公司的成立將打通冷鏈端到端服務，為客戶提供完整的冷鏈解決方案。”換句話說，夏暉的B端資源將給予順豐C端極大互補並打開更大的未來空間。

同時，夏暉擁有世界領先的冷鏈和多溫度食品分發技術，是供應鏈管理的全球領導者之一。在記者的采訪中，聯手夏暉，也被認為是順豐劍指當下新零售風口，尤其是在生鮮冷鏈領域“野心”的蔓延。

中信建投的《新零售之冷鏈物流：方興未艾空間巨大》報告就特別強調，無論是盒馬鮮生還是永輝超市，無論是波士頓龍蝦還是新鮮的水果，在它們完好地呈現在消費者面前之前，都要經過複雜的冷鏈運輸過程，而包括冷鏈運輸在內的供應鏈體系的完善，才是新零售得以快速發展的前提。

新零售引巨頭混戰

冷鏈物流需求較大的領域主要有醫藥、冷飲、乳制品、生鮮農產品等。不過目前我國冷鏈運輸普及度還不高，綜合冷鏈流通率僅為19%，“斷鏈”問題突出，而發達國家的冷鏈流通率可以達到95%。

業內人士對記者指出，正是由於新零售對包括冷鏈運輸在內的供應鏈體系產生極大依賴，包括京東、阿里在內的電商巨頭和不少快遞企業都紛紛加大了對冷鏈市場的搶灘和布局，方興未艾的冷鏈市場才提前引來巨頭爭霸賽。

阿里從2013年開始深度切入生鮮電商領域。2013年7月，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流。同時，阿里系從2014年開始已經為易果生鮮投資了數十億元。公開資料顯示，截至目前，菜鳥網絡共有北京、上海、成都、武漢和廣州5個生鮮配送中心，據稱可以覆蓋全國80%的區域。

就在阿里宣布投資易果生鮮後，京東宣布成為最大的生鮮冷鏈宅配平臺。目前，全國有300多個城市的消費者可以享受京東自營生鮮配送，其中超過220個城市實現了當日達和次日達。除此之外，青旅聯合物流旗下的青旅冷運與日本CBC株式會社簽署合作意向協議，共同開拓中國冷鏈物流及貿易市場；EMS、圓通等企業也先後布局冷鏈市場，試圖分一杯羹。

巨頭混戰的另一面是生鮮冷鏈的巨大市場規模。易觀數據顯示，我國生鮮電商市場規模從2012年的40.5億元增長到2016年的913.9億元，複合增速達118%，預計到2019年將達到3500億元。

徐勇認為，隨著消費升級，冷鏈未來在我國將占有很大市場，但目前市場仍處於百舸爭流的初始期，未來3~5年或將出現“巨頭競爭”格局。“冷鏈市場仍有很大的發展潛力，各企業在競爭過程中應當將市場細分作為切入點，走專業化市場路線，不要到處撒網沒有重點，要做優，做精。”徐勇分析道。

（實習生趙雯琪對此文亦有貢獻）

牽手麥當勞背後的物流供應商，順豐欲借新夏暉發力冷鏈物流

在中國競爭激烈的物流市場中，冷鏈物流一直是門檻較高的“藍海”市場，包括京東、阿里在內的電商巨頭和不少快遞企業都紛紛加大了對冷鏈市場的布局，而此前就已經先行一步的順豐控股（(002352.SZ)，決定聯合國際巨頭發力。

第一財經記者今日獲悉，順豐控股與夏暉宣布在中國成立合資公司新夏暉，將經營夏暉在中國已有的部分業務—— 中國大陸、香港和澳門的供應鏈及物流業務（包括國內貨運管理），為客戶提供一體化的供應鏈及冷鏈物流解決方案，其中順豐控股為新夏暉的控股股東。

強強聯合發力中國

夏暉公司是一家總部位於美國的供應鏈提供商，業務發布在全球100多個國家，也是麥當勞的全球物流供應商之一。在20多年前隨麥當勞進入中國後，麥當勞也是夏暉在中國的最大客戶。可以說，夏暉在中國的發展得益於麥當勞的迅速擴張，而其高效的冷鏈和多溫度食品分發技術，也是麥當勞能把連鎖店開到中西部並仍能保持一貫品質的重要原因。

夏暉的冷鏈技術和經驗優勢，也是順豐選擇合資的主要原因。順豐控股董事長王衛就指出，

在中國，順豐擁有拓展冷鏈物流的資源，網絡以及專業團隊，但夏暉所擁有的高標準是順豐所欠缺的。

這也是中國冷鏈物流市場的現狀。根據中國物流與采購聯合會發布的報告，預計到2020年市場規模有望達到4700億元，年複合增速將超過20%。但同時，我國冷鏈物流仍面臨著技術受限、成本較高、標準化建設滯後等問題。

“冷鏈在國外發展較為成熟，在國內屬於新興產業，通過與夏暉成立合資公司，順豐可以借鑒國外專業的冷鏈技術和管理方法，少走彎路。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇指出。

據記者了解，在從快遞公司向一站式綜合物流解決方案供應商拓展的過程中，冷鏈物流是順豐重點發力的板塊之一，而對新夏暉的合資，是這一領域中最大一筆投入，希望結合夏暉的技術和順豐的網絡，拓展更多的客戶。

新零售下的混戰

冷鏈物流需求較大的領域主要有醫藥、冷飲、乳制品、生鮮農產品等，由於新零售對包括冷鏈運輸在內的供應鏈體系有極大依賴，包括京東、阿里在內的電商巨頭和不少快遞企業都紛紛加大了對冷鏈市場的搶灘和布局。

比如阿里從2013年就開始深度切入生鮮電商領域，天貓在當年7月宣布試水生鮮冷鏈物流。同時，阿里系從2014年開始就在投資易果生鮮，菜鳥網絡也擁有北京、上海、成都、武漢和廣州等多個生鮮配送中心。

京東也在打造生鮮冷鏈宅配平臺，通過京東自營生鮮配送實現全國上百個城市的當日達和次日達。

快遞企業中，申通在2017年4月成立了上海申雪供應鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲並提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務，圓通速遞也在當年推出圓通冷運，通過“三大核心科技”+“六大服務標準”打造“鮮倉”、“鮮運”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務體系。中通則推出了“優鮮送”服務，主要針對於生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產品。

順豐更是早在2014年11月就成立了冷運事業部，去年8月又宣布募集的80億元配套資金定向增發中，有7.18億元將用於冷運車輛與溫控設備的采購，包括冷鏈運輸車輛和EPP溫控箱。

徐勇認為，隨著消費升級，冷鏈未來在我國將占有很大市場，但目前市場仍處於百舸爭流的初始期，未來3~5年或將出現巨頭競爭格局。

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權，不得以任何方式加以使用，包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。 如需獲得授權請聯系第一財經版權部：
021-22002972或021-22002335；[email protected]

責編：邊長勇

中報季|上半年票均收入支撐利潤，順豐新業務占比加速提升

8月23日晚，順豐控股（002352.SZ）公布2018年半年報，歸屬於上市公司股東的凈利潤為22.34億元，較上年同期同比增長18.59%；扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤為20.90億元，較上年同期的17.94億元，同比增長16.53%。

今年上半年，順豐控股營業收入425.04億元，同比增長32.16%，而根據國家郵政局的統計數據，2018年上半年快遞業務量累計完成220.8億件，同比增長27.5%，快遞收入累計完成達2,745億元，同比增長25.8%。因此，順豐的收入增幅高於行業平均。

這與順豐的票均收入遠超行業均值不無關系。今年以來，由於價格競爭激烈，其他同行業的票均收入均出現下降，而順豐由於票均收入的貢獻，第二季度毛利率達到20.10%，比2018年一季度的17.64%大幅提升2.46個百分點。

這與順豐控股與其他幾家民營快遞公司的經營模式和客戶定位不同有關。由於堅持直營和質量管控，順豐的快遞平均單價一直比其他競爭對手高不少。

不過，從市場份額來看，目前順豐排在“三通一達”之後，上半年快遞量18.58億票，市場占有率8.41%，不過比2017年上半年的7.93%提升約0.5個百分點。

值得註意的是，包括順豐在內的國內快遞巨頭們，都在向物流綜合服務商轉型，近年來，順豐也一直在同城件、國際件、重貨、冷運等新業務方面發力。

根據公司公布都半年報，順豐新業務占比已從2017年上半年的12.3%提升到2018年上半年的16.19%，占比提升近4%，較2017年末的新業務占比13.49%也提升2.7%。其中，重貨業務增速達95.86%、冷運業務增速近50%；同城配業務增幅158.08%、國際業務增加也超40%。

比如順豐於2015年介入的重貨市場的順豐，截至2018年6月30日擁有899個重貨網點，業務覆蓋全國31個省291個主要城市及地區，車輛1萬余臺，重貨業務的客戶很多是此前快遞業務的老客戶。

而比與競爭對手先拓展一步的冷運網絡也覆蓋139個城市及周邊區域， 就在不久前，順豐還宣布與夏暉在中國成立合資公司新夏暉，將經營夏暉在中國已有的部分業務—— 中國大陸、香港和澳門的供應鏈及物流業務（包括國內貨運管理），進一步發力冷鏈業務的拓展。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為，隨著消費升級，冷鏈未來在我國將占有很大市場，但目前市場仍處於百舸爭流的初始期，未來3~5年或將出現巨頭競爭格局。

另據記者了解，順豐今天還與招商局集團簽約，雙方將在投融資、物流、商業、產業用地及金融等領域，以及鄂州樞紐項目、雄安項目進行戰略合作。

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權，不得以任何方式加以使用，包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。 如需獲得授權請聯系第一財經版權部：
021-22002972或021-22002335；[email protected]

責編：劉佳

顺丰速运：“收1派2”背后的流程再造

1 : GS(14)@2011-02-12 18:49:06

http://www.cb.com.cn/1634427/20110212/184452.html
　1月26日晚10点，北京顺丰速运华北分拨中心现场一片繁忙。200余名员工在分拣流水线前一刻不停地忙碌着，还有近百人坚守在客服和输单岗位上。据北京区部总经理刘晓利介绍，虽然南方遭遇雨雪冰冻天气，但顺丰一直履行着“全年365天无休”的承诺，努力保持全国网络的正常收派，北京顺丰1月份的业务量较2010年12月份增长了50%。

　　1 　引子

　　1月27日，在广州市某广告公司担任助理的小林接受主管委托，要分别向佛山、深圳两家单位快递文件资料。这是春节放假前主管交待的最后任务。然而，听说近期许多家快递公司都已严重爆仓，纷纷停止向客户揽件。小林不知该怎么办?

　　听说顺丰速运公司没有出现爆仓现象，小林便准备通过该公司递送物品。上午10：09，小林拨通了该公司的客服电话，说明地址后，等候。

　　11：09快递员上门。只见快递员拿出2张运单，交给小林填写完毕，然后贴到包裹上，再拿出2张条形码，分别贴到运单上，最后用一台类似“大哥大”的扫描仪扫了一下，便走了。全部过程不到5分钟。

　　快递员离开的时候，时间是11：11分。按照顺丰公司的规定，平时客户呼叫收件后，收递员必须在1小时内揽件，责任到人。小林对这个速度还比较满意。

　　不过，由于是春节期间，自1月22日起，不再承诺当日到达。特别担心递送速度的小林，生怕快递件被延误到春节后，下午便到顺丰速运公司官网上查询快递进程。直到1月28日上午，物品终于被递送到收件方，小林这才开始准备放假离开。

　　进程显示：

　　运单号为****16476608的快递的日期/时间和监控记录：

　　2011-01-27 12:07:56 已取件

　　2011-01-27 13:06:12 快件到达广州集散点

　　2011-01-27 13:28:45 快件离开广州集散点

　　2011-01-27 16:26:52 快件离开广州集散中心

　　2011-01-27 22:34:31 快件离开深圳集散中心 2011-01-28 06:03:33 快件到达深圳集散点

　　2011-01-28 07:58:18 正在派件

　　2011-01-28 09:13:24 派件已签收

　　2011-01-28 09:20:00 签收人是：贺××

　　事实上，这家低调的公司，之所以到春节期间没有出现大范围爆仓现象，根本原因在于“快”。从供应链管理的角度来看，最理想的物流效率就是“零库存”，而实现零库存的最好办法就是“让物件自始至终保持快速流通的状态”。

　　2 　严格的系统跟踪流程——快件历程再还原

　　顺丰于2010年研发试用的“时效管理系统”包含了对快件跟踪、时效预警、路由规划等系统全部环节的监控。

　　重新还原一下小林的快递所经历程，就能知道顺丰速运是怎样做到“快人一步”的。

　　从10：09分客户呼叫开始，这就是系统跟踪流程的起点。按照该公司的内部流程规定，1小时内取件，2小时内到点部，12：00左右，快递员将所收件送回“点部”(即四级中转站)，运作员(专门负责在各级中转站进行分拣的人员)将其进行分拣后，在条形码上扫描一次，系统显示“已取件”。

　　不久，运送车将快件送达“分部”(三级中转站)，13：06，分部运作员将其再次分拣，数据库系统显示“快件到达广州集散点”，这个过程也在1小时内完成。由于系统路线设计，该快件须要派送到深圳，故须再次送到“区部”(二级中转站)，于是在13：28分再次被搬上车，系统显示为“快件离开广州集散点”。

　　本来在平时，到达区部的时间在2小时以内的，但这次因为春节返乡员工多，人手不够，车辆频率稍有调慢，只能赶上16：26的车前往深圳区部。

　　系统并没向客户显示到达深圳区部的时间，在经过分拣后，“凯撒的归凯撒，人民的归人民”，如果收件地是华东或者华北等区的，将分拣到一级中转站——位于深圳的华南分拨中心。不过小林的快件收件地为深圳，所以到深圳区部(集散中心)后，就只须向下派送了。

　　但是可能这一天的加班情况很严重，运作员还须将已经签收的快件底单上传到电脑里。直到22：34，相关的车辆才将小林的快件送出，为了赶时间，快件在前一天晚上须送到集散点。小林的快件直接被放到分部“睡一晚”。

　　1月28日早6:03分，集散点的运作员用其公司专用的吧枪(公司与清华大学共同研发而成，具备3G手机、GPRS、WiFI、蓝牙等功能)在快件上打了一下，系统自动将其分拨到相应的“点部”，早班司机便将第一批件从分部派送到“点部”。7:58分，当“点部”的仓管员将小林的快件用吧枪扫描后，系统便显示“正在派件”。

　　接下来的近2个小时内，点部的收递员便全体出动，迅速将快件派送给收件人。9：13分，收件人确认签收。

　　“要保证流通速度快，就像蓄水池一样，上游水来得快，下游放得也快，池子就永远不会溢水。”物流协会专家道出了防爆仓的原理。

　　顺丰速运向来以“快人一步”的时效保证在行业中称雄，当然，其服务价格也高于同行。比如，从广东到北京的快件，每单起步价20元，续重2元，起步价格比一些同行的价格高出近一倍，这样才保证了其运营的成本维系。

　　做到快，就能赢。这是任何物流企业的不二法则。

　　记者在采访中了解到，顺丰于2010年研发试用的“时效管理系统”包含了对快件跟踪、时效预警、路由规划等系统全部环节的监控。这样的系统，辅之以经济上的激励措施，公司得以将员工组织得井井有条。

　　一位员工自述，现在对派件的出仓时效越来越高，要提高派件处理时效，出仓越早越好，而监控平台终端是以收1(1小时内收件)派2(2小时内派送签收)时效为准，正常要求在8：30前出完仓，预定10：30前派完件。

　　如果有收递员超时派送，每天都会有报表数据提取到总部，终端扫描时效是以仓管员吧枪时间为准，因此，收递员试图掩盖都不可能。而超时派件将直接影响到收递员当月业绩考核。

　　除此以外，分点部、中转场发车，车标、车牌每次出车都要通过吧枪扫描，这样就能快捷有效地提取车辆与快件信息。每台车上都配备GPS设备，车辆必须按照规划部规划好的线路行驶，如有偏离或绕道，都视为违反公司规定。这样的监控系统，能高效地反馈并纠正整个运营网络出现的问题。

　　3 　7公里的服务半径——网点布置运筹学

　　收递员的吧枪菜单内随时不断更新所在区域的待收件，系统会尽可能地优化收递员的出发时间和频率，以最俭省的路线，完成尽量多的收递任务。

　　“多快好省”，是快递公司不断追求的经营管理境界。

　　据记者调查，为了让业务开展得既快捷，又省事，顺丰在物流网络优化方面颇费心思。为了确保一线收递员能在1小时内到达所属区域内任何地点，公司规划部会根据数学模型计算出不同客户数量与不同商业流通频率下的服务半径，比如二线城市市区的服务半径一般是7公里。

　　也就是说，一般城市市区点部的分布以约7公里为单位，按照最优拓扑结构(拓扑这个名词是从几何学中借用来的，网络拓扑是网络形状，或者是它在物理上的连通性。构成网络的拓扑结构有很多种)，结合街区的房租成本，进行合理选址。有些CBD区域的点部布局稍微密集，而在郊区则可能远远大于7公里的服务半径。总而言之，不仅从理论上，还要从事实上做到1小时上门没有任何问题。

　　顺丰速运的收递员收、发快件的效率比较高，则源于人的流通，也就是说，当客服中心接到发快件的请求后，会向收递员发送指令，收递员的吧枪菜单内随时不断更新所在区域的待收件，系统会尽可能地优化收递员的出发时间和频率，以最俭省的路线，完成尽量多的收递任务。

　　除了点部的分布要满足“1小时交通圈”要求，在上一级中转站，也按照时效要求，设置2小时交通圈。这样，只要是在同一个区部，也就是说同一个电话区号范围内，能做到4小时到达。


而为了确保既能有时效，又能节省成本，各级网点的交通车辆基本上都是定时按照规定的频率发车，就像公交车一样。分部每派出一辆车，都必须按照指定路线经过线路上的各个点部。以最短且最省时的线路绕回。

　　在跨省、跨区域之间的快件运送，目前国内许多快递公司都采用租用航空公司的货仓方式进行运营，顺丰速运也采用了租机方式，并还有部分包机，但由于民航客机的线路网点布局，并不能最有效地满足快递公司的需要，该公司先后自购2架飞机，专营航空货运。

　　据记者了解，顺丰速运自2003年开始包机，加上自购飞机，到2009年底日均运力增长到400吨，日起降20多次。到2010年8月，日运能增加到了700多吨，每日起降40次。

　　2010年该公司航空件数量同比增长50%。航空运载能力大大增强，是该公司“让快件保持快速流通状态”的核心资源，甚至对于这次春节前公司避免爆仓，也起到不可忽视的作用。

　　4　 自行研制的“吧枪”——优化先进管理工具

　　新的吧枪HHT 4系统，具备3G手机的基本功能，作为终端机，它集合了整个公司的全部IT系统功能，并支持GPRS、WIFI、蓝牙等功能，拍照也不错。

　　顺丰这家起步于上世纪90年代的速运公司，2000年前后决定将加盟商全部收权，改为自建、直营模式。到2002年，经过多番拉锯式较量，该公司将全部的经营网点股权收回，确立了直营模式，并在深圳设立了总部。

　　截至2010年底，该公司拥有近8万员工。这么庞大的机构，要实现服务的统一，难度可想而知。不过，该公司早在2007年推广标准化服务，统一快递操作标准，统一企业VI(视觉设计)，为提升效率打下了基础。

　　如何让有个性与习惯不同的人，在执行业务流程时严格遵守标准?该公司从工具设备上找到了突破口。早在2006年便推广自主研发了吧枪，此后还不断改进吧枪功能。

　　自2010年2 月起，公司的工程师就开始参与新式吧枪研发项目，这款与清华大学共同研发的设备——新的吧枪HHT 4系统，具备3G手机的基本功能，作为终端机，它集合了整个公司的全部IT系统功能，并支持GPRS、WIFI、蓝牙等功能，拍照也不错。为了确保功能稳定性，研发部门进行了6次改版。

　　2010年8月，该公司全网络所有的二级中转场均使用上述自主研发的新终端。运用条形码技术，小小一台吧枪，能实现公司对所有业务人员的业务跟踪与监控。也就是说，任何一位收递员在工作日的任何时间，到过哪里，操作了哪些业务，总部都能知道。

　　该公司的标准化方案一直不断地在实践中改进。

　　自2007年起，在全公司内发起“寻找爱迪生”比赛。2010年发起的第四次营运工具设计创意大赛，悬赏万元，请全公司6万一线员工参与研发设计更适合操作的工具。这些创意涉及快件装卸、搬运、分拣、集装、测重等操作环节。

　　一线员工不乏创新人才，比如，回单信封的设计员工就荣获第一期奖金10000元。这一作品是在运单反面增加回单信封，使得回单快件操作只需把回单放入撕去面单的信封内就可，可节省文件封，刚刚设计出来就在深圳、北京等地试用，2010年8月1日起全网推广。每月可省5000元至85000元成本。

　　吧枪的设计创新，也在为标准化服务，8台终端同时升级70M的数据，10分钟能完成。目前这个吧枪已有十多项专利。

　　据顺丰速运内部人员透露，公司目前正在进行快递行业的所谓“五生命周期”研究，即研究快件、客户、资产、人员、资金在公司内部循环的关系。以期今后达到更高的效率。

　　5　 稳定的团队——让员工依赖自有的管理平台

　　单干并不能带走公司的客户，这让员工对公司平台的依赖性大大加强，而聘用制又将员工与公司紧紧地关联起来。

　　顺丰速运的合作商——广州的电子商务企业唯品会副总裁唐倚智认为，顺丰值得称道的一是拥有自有飞机，二是团队稳定。快递团队的管理是提升服务水平的重要方面，“有稳定的团队才有稳定的服务质量。”

　　如何实现团队稳定?根本原因还是直营模式的强化。直营模式的好处在顺丰被运用得如鱼得水。由于公司管理体系的强大，员工实现自己利益最大化的唯一办法就是：严格按照公司的规定工作。

　　据记者调查，顺丰对员工的利益分配关系，早期采用分区承包制，公司只通过平台运营来获取利益分成。然而这种方式对员工的约束力较弱，权力过大的分部主管，往往无法约束。在保证服务质量及与竞争对手进行竞争方面均存在不利。

　　而直营模式确立后，该公司采用聘用制，将员工按月进行绩效考核。在此之前，快递行业曾经出现过互相挖人现象，或者许多管理干部自己出去单干。但该公司凭借管理系统的优势，总能做到比人快，那些出去单干的干部无法实现这样的时效，于是原先的客户再次回头找到顺丰。

　　单干并不能带走公司的客户，这让员工对公司平台的依赖性大大加强，而聘用制又将员工与公司紧紧地关联起来。公司一方面为员工提供晋升机会，包括专业线、管理线两条发展路径，同时可以在两条通道里互相转换。

　　另一方面，考核实行打分制，让员工的表现与收入形成直接的激励关系。而考核体系也在不断提升。比如以前分点部级别评定是考虑利润贡献度，按ABCDE分级。而2010年6月1日后，分点部按照1~23级分级，定级标准是分点部业务量和点部数量。为了照顾艰苦地区的员工，还设立艰苦系数补贴等。

　　当然，直营模式带来很多好处，但也有弊端，比如由于网点覆盖需要耗用大量资金，规模扩张就比较缓慢。因此目前为止，顺丰速运的网点覆盖率在同行业内仍然明显偏低。

　　防“爆”提示

　　建立“系统跟踪流程”;

　　建立节日应急预案;

　　以最优化的线路布置网点，调配运输车辆，设计运营线路;

　　建立标准化作业解决方案;稳定团队。

　　本期案例问题单：

　　节日期间各大电子商务网站促销力度猛增，快件大量集中投放，导致积压;

　　快递公司员工回家过年，人手不够;

　　节日导致物流成本上升，天气原因造成运输困难。

---

物流一哥順豐 踩過界搞零售 蒐用戶資料 為大數據時代鋪路

1 : GS(14)@2014-06-30 10:29:14

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140630/news/ea_eaa1.htm




【明報專訊】電子商貿勢成為日常生活的主流，內地除了阿里巴巴這個行業龍頭外，近年亦有不少新競爭者吼準這市場，包括騰訊(0700)、京東、當當等。不過，與行業息息相關的順豐速遞，亦不甘單為科網企業作嫁衣裳，上月推出零售店「嘿客」搶攻電子商貿市場。速遞公司跨界發展，為的亦是近年常掛在業內人士口邊的大數據，有學者認為企業正在大數據中掘金，但不少企業只屬初入門者。


順豐向來是內地物流業「老大」之一，上月18日集團突然在全國各地，設立名為「嘿客」的零售門店，主打新的零售店模式。顧客進內購物，只需要用手機，貨品會在1日內送到指定地點(詳見另文)。實際上，順豐做便利店模式已非首次，早於2012年時已建立自己的便利店，但不能夠成功拉近與其他電子商貿平台的距離。

用手機掃描購物 1日內送貨

結果，今年集團再試新模式的「嘿客」店，貨品全在網上選購，店內除了有收發速遞的服務外，亦提供購物服務。業內人士認為，順豐一直只負責物流服務，眼見大數據興起，若想更準確掌握顧客習慣、潮流趨勢等數據，不可以單靠統計物流的數據，而過去經營的便利店，亦不能夠達到預期效果，因此亦要「踩過界」直接面對消費者。

不甘只做物流 要掌握顧客習慣

然而，中大工程學院副院長黃錦輝則認為，順豐的方式目前只在收集數據，未算是做到大數據的業務。「大數據是大趨勢，但要分析到當中有用的數據，從中開發符合消費者需求的產品，才真正做大數據的業務。」黃指出，近年Google、亞馬遜等美國企業，於大數據業務上做得較為成熟，其中亞馬遜算是先行者，利用客戶數據開發不同類型的產品。黃錦輝預計，未來5至10年內，科網企業「獵頭」時，會更加注重在數據分析的專門人才。

實際上，目前日常生活中，企業已有不同方法，收集個人資料及用戶行為，例如一些購物積分卡、會員服務等。近年，隨facebook、微信興起，更開始於社交網絡上，收集社交數據，例如平台上熱門話題或用戶興趣等，可從中推送一些更精準的廣告服務。

內地科網公司 未能處理大數據

不過，有外資行分析員認為，不少企業均希望從大數據中掘金，但要處理海量的數據，實在有難度，「尤其是內地的科網公司，現在向其他企業提供的服務，都屬於初階的層面，未見明顯幫助。不過，傳統行業都要做有關業務，始終是科網世代下一個大潮流，不做只會被淘汰。」他舉例，早前不少百貨、地產企業，亦要與阿里或騰訊合作，或自己收集數據，就是為了保衛自身業務，免被電子商貿平度搶走客戶數據。

明報記者 岑豪

---

2 : GS(14)@2014-06-30 10:29:39

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140630/news/ea_eaa2.htm


【明報專訊】順豐速遞上月18日，於內地各省市開設518間「嘿客」店，部分店舖由過去的速遞收發站改建，亦有是新開店舖。店舖選址並非在人流多的旺區，反而是民居小區附近，若不細心留意，隨時找不到店舖。位於上海浦東新區嚴豐路的「嘿客」，以黑色為門店的顏色，但進內後的感覺相當簡潔，只得一些貨品的照片、試衣間及櫃，而店員只得1位。


詢問人多 購物人少

據店員介紹，平日的人流不算太多，「進來問的人有很多，但真正消費卻比較少。」他指出，該店的生意主要以上班族為主，他們早上返工前，會到店內選購一些水果等食品，因可在放工後回家收貨，不需要到超市等地方購買。至於另外一間位於海陽路的「嘿客」，店員則稱顧客以老人家為主，「他們都不懂在網上買東西，平常晚飯後，會逛過來看看。」

店內有不同類型的產品，包括奶粉、水果、手袋及皮鞋等，部分設有二維碼，顧客可利用掃描器，直接連上相關銷售網站選購。至於沒有二維碼提供的貨品，亦可用店內電腦落單。營業模式似英國網上零售商Argos，但「嘿客」不同之處是店內沒有任何存貨，除了部分衣服鞋履的樣品，可供顧客於店內試衣間試用。同時，顧客可在店內繳交水電煤雜費，或者收發速遞貨品，令「嘿客」變成一站式服務。

不過，有附近的居民稱，平日已習慣在網上購物，故沒興趣進內買東西。另外亦有人指出，店舖開始經營後一段時間，亦不知店舖是賣什麼東西，覺得宣傳力度不夠。

---

3 : GS(14)@2014-06-30 10:30:00

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140630/news/ea_eaa3.htm




美科網巨頭 早研大數據


2014年6月30日





【明報專訊】大數據為近年科網界的熱門詞，而其他行業如零售、地產、醫藥等，亦開始重視相關數據分析。實際上，美國的大型科網公司如Google、Facebook及亞馬遜等，早已開始研究相關數據，從中分析潮流趨勢。不過，目前主要以提高用戶體驗，如搜索速度更快及精準，或者將分析報告向其他企業出售。


中大工程學院副院長黃錦輝認為，美國科網業已發展得相當成熟，更衍生出相關業務，如甲骨文研發不少分析軟件，供企業客戶從大數據中掘金。相信日後可發揮更多大數據的潛力，研發更符合客戶需求的產品。

騰訊戰略部主管做華南城非執董

雅虎香港總經理陳滔稱，從雅虎的入門網站上，收集到不少有用的用戶使用習慣數據，較傳統以會員形式等方法，收集用戶數據更快捷及方便，而企業可以更準確地向他們提供廣告，節省找尋顧客的成本。不過，他指出大數據並非單單收集數據，「收集這批數據是要長時間，從中找出一個用戶群體的趨勢，而非單一個體的習慣，而現時更已發展到跨設備。」

另外，獲騰訊(0700)入股的華南城(1668)昨日宣布，已委任騰訊戰略發展部總經理林璟驊為公司非執行董事，任期3年。林璟驊於去年4月由麥肯錫加入騰訊，負責擬定騰訊業務發展戰略及對外投資的業務合作，近期主要推動領導微信商業化、互聯網金融業務規劃等項目。

---

電騙集團　扮順豐職員劇本曝光詳列應對質疑方法　不熟讀無得食無得瞓

1 : GS(14)@2016-02-15 02:16:44

■五地警方去年10月搗破跨國電騙集團，在印尼一單位內拘捕女疑犯，亦曾發現詐騙劇本。


【本報訊】《蘋果》記者直擊印尼警方掃蕩跨國電騙集團的大行動，並在集團巢穴見到賬簿、「培訓秘笈」，以及首度曝光的手寫劇本。這本詐騙劇本詳列精心設計的模擬對話，讓負責隨機致電（cold call）的偽冒順豐速遞職員、第二線「公安」或「中聯辦人員」，以及第三線扮演檢察官或銀行職員的同黨，順利將受害人金錢騙到手。至於培訓秘笈則以台灣各大電訊公司訓練優秀推銷員的「入門心法」為藍本，加以地獄式培訓，務求在一周內將新丁變慣犯，否則不許進食及入睡。記者：林熊　張軍　郭美華


■《蘋果》直擊電話詐騙集團印尼大本營，是一幢兩層高別墅。張軍攝


記者在印尼警方帶領下，進入電騙集團用作行動基地的其中兩間豪華別墅，據悉平日有20、30人在內工作。警方指，前線成員加入集團首周需進行一系列洗腦式培訓，每人會獲發培訓秘笈，教導他們成為優秀的電話推銷員，包括要具強烈企圖心、懂運用肯定字句、把握黃金3分鐘等。當他們熟讀這些推銷技巧後，須接受反應測試和對答，合格才獲發一份劇本。




共有6頁　全為手寫

記者翻閱該份劇本，內容是模擬順豐快遞總公司客戶服務部致電給受害人。全份劇本共6頁，主要為手寫繁體字，但不時有錯別字，連順豐也錯寫成順風。劇本開場白是介紹自己，然後套取對方名字和身份證號碼，再聲稱對方有一份寄往上海的包裹，被警方發現有違禁品而扣查。過程中，劇本特別提及要安撫對方，令對方覺得騙徒有意協助解決問題，例如說：「別着急，我們順豐有遇過類似情況，請放心，專員會幫你協助報案……」劇本亦詳列受害人常見疑問的應對方法，例如當對方要求自行報案時，成員要解釋「以順豐名義報案，公安會更重視」，當對方說不會亂給身份證號碼時，成員要解釋「為了保護公司客戶，所以要跟你核對是否你本人」。如對方仍不相信，說包裹不是他寄出，成員便要嚴肅堅定地說：「我看到確實是你身份證，沒有重要郵件的話，我們不會對你做通知的。」當取得受害者信任後，便將對方的電話轉駁至聲稱上海市公安局的同黨。劇本同時列出公安角色的對白，包括要求再次核實受害人姓名、手機號碼，同時藉詞問他身在何處，叫他用手機致電確認號碼正確，並了解對方家中背景，包括經濟狀況、工作、家人出入時間及地址等。



每日打逾百通電話

劇本又要求成員游說對方做電話錄音備案，因為此舉可以避免影響錄音為由，要求對方關掉其他手機、電腦、電視等，並排除第三者在場。劇本亦補充指，需要求對方通知如有人回家等等。成員在受訓過程中，被迫每天朝9晚5不斷cold call，最少要打過百通電話，如有成員未能達標或沒熟讀劇本，會被處罰如不准食飯、減少睡眠時間等。據他們的培訓筆記顯示，每人月薪高達1.9萬元人民幣（約22,520港元），如成功令受害人付錢，可取得詐騙金額5至10%作為佣金，合約期為2個月，約滿後可獲發機票回家，若中途離開則要自掏荷包買機票。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160214/19490553

---

財經八一八: 順豐轉　願做賺錢機器

1 : GS(14)@2016-02-29 02:46:36

https://hk.finance.yahoo.com/new ... C%A2-220000172.html
講起內地網購，相信大家都會想起順豐；提起順豐，又會想起近年頻頻出現的電話騙案。做速遞做到連騙徒都要沾其光，順豐可算十分成功。

事實上，在淘寶、天貓等網購平台帶挈之下，順豐近年愈做愈大，上週五更正式公告天下，承認公司正在籌備到Ａ股市場上市，並正在接受中信證券、招商證券、華泰聯合上市前輔導（pre-listing tutoring）。

消息一出，立即引起很大爭議，原因是此前順豐一直給人「不缺錢」的印象，網上更流傳一篇題為〈創始人王衛：我不圈錢也不上市〉的文章。文中，順豐港人老闆王衛談道：「順豐在短期內不可能上市，未來也不會為了上市而上市，為了圈錢而上市。」又說「上市後，企業就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動企業的神經，對企業管理層的管理是不利的。」

豈料現在一百八十度轉，難度王衛真的受不住金錢的誘惑？有知情人士就話，其實王衛都不想反口，不過面對競爭對手圓通、申通等，加上順豐想向更多元化發展，所以借助資本市場增加實力，都是無可厚非的事。

---