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寧夏石嘴山市煤礦瓦斯爆炸 12人死亡8人被困

據新華社消息，記者27日20時40分左右從事故現場了解到的最新消息，寧夏石嘴山市寧夏林利煤炭有限公司煤礦三號井事故，已造成12人遇難，8名礦工被困井下。

據了解，救援人員在井下救援時共計發現11具遇難礦工遺體，此前有1位礦工在上午被發現遇難。

事故初步判斷為瓦斯爆炸，相關救援行動仍在緊張進行中。

事發礦區（本文圖片來源：央視新聞）

救援人員在現場

記者在事故救援現場看到，發生事故的煤礦是一個小型礦井，救援人員分批下井開展救援行動，醫療、保險等部門的工作人員也在現場待命。離井口不遠的地方還聚集著一些該煤礦的礦工，這些礦工來自四川、甘肅、寧夏等地，部分被困礦工家屬也趕到現場焦急等待。

寧夏煤礦瓦斯爆炸事故18死2人被困 存蓄意瞞報

據國家安監總局網站消息，國務院安委辦今日發布《關於寧夏石嘴山市林利煤炭有限公司“9·27”重大瓦斯爆炸事故的通報》。

通報指出，2016年9月27日，寧夏回族自治區石嘴山市林利煤炭有限公司三號礦井采煤工作面發生瓦斯爆炸事故，截至28日17時，已造成18人遇難、2人被困，事故搶險救援正在緊張進行。事故發生後該礦未按規定上報，群眾舉報後才向有關部門進行報告。

《通報》介紹，該礦為個體煤礦，低瓦斯礦井，核定生產能力13萬噸/年。初步分析，事故發生的原因是該礦越界違法生產區域以掘代采工作面微風作業導致瓦斯積聚，違章放炮引起瓦斯爆炸。

《通報》指出，事故暴露出的突出問題有：一是違法組織生產。該礦無視國家法律、無視礦工生命，超層越界組織生產已有3年多，越界最遠距離達1700米。二是逃避安全監管。該礦井下采用假密閉蓄意隱瞞違法開采行為，在井底水倉開掘暗道，經暗道通往越界區域;采用真假兩套圖紙，向有關部門上報備案的相關圖紙均不填繪越界區域開采情況;凡涉及越界區域生產的一律不記錄，不填寫報表和臺賬、不上報。三是安全管理混亂。越界區域采掘作業不編制設計、作業規程和安全技術措施，在越界區域無任何技術資料，也沒有安裝瓦斯監控系統、人員定位系統等安全設施。四是蓄意瞞報事故。事故發生後該礦未按規定上報，群眾舉報後才向有關部門進行報告。事故原因有待進一步調查認定。

《通報》稱，這起事故性質惡劣、損失慘重，教訓極為深刻。國務院安委辦特提出如下要求：

一是嚴厲打擊違法違規生產。要嚴厲打擊假整改、假密閉、假數據、假圖紙、假報告和超能力、超強度、超定員、超層越界、證照超期仍組織生產等“五假五超”行為，除日常檢查以外，還要采取暗訪暗查、突擊檢查等多種方式，始終保持打擊違法違規生產行為的高壓態勢。要完善和落實地方政府統一領導、相關部門共同參與的聯合執法機制，明確職責，形成合力，嚴肅查處違法違規行為。對“五假五超”行為，要依法采取上限處罰、停產整頓、關閉取締、追究法律責任等措施;因違法違規組織生產導致事故的單位和人員，要依法從嚴從重處罰，並列入安全生產不良記錄“黑名單”，實施聯合懲戒。

二是加強煤礦瓦斯重大災害防治。要始終將瓦斯防治作為煤礦安全生產的重中之重，認真落實《煤礦安全規程》(國家安全監管總局令第87號)，緊緊抓住采掘布署、通風系統、瓦斯抽采、安全監控、現場管理五個重點環節，做到“通風可靠、抽采達標、監控有效、管理到位”。要樹立“瓦斯超限就是事故”的理念，建立和落實煤礦瓦斯“零超限”目標管理制度;加強通風管理，保證有效風量滿足要求，嚴禁無風、微風、循環風作業。對瓦斯防治措施不落實、通風系統不完善、安全監測監控系統不能正常運行的礦井，要依法依規責令停產整頓。

三是堅決淘汰退出落後產能。要深入貫徹落實《國務院關於煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(國發〔2016〕7號)，對於發生較大及以上事故的小煤礦以及采用國家明令禁止使用的采煤方法、工藝且無法實施技術改造的煤礦，要堅決淘汰;加快災害嚴重、資源枯竭、賦存條件差、非機械化開采和產能小於規定要求煤礦的退出進度。對列入2016年去產能計劃的煤礦，要立即停工停產，回撤設備要制定計劃和安全技術措施，監管部門要派專人嚴盯死守，嚴防回撤期間違法違規生產;對決定關閉煤礦，一律不得留設回撤期。對長期停產煤礦，要按國家規定有序退出。對安全許可證過期不申請辦理延期手續的煤礦，要依法註銷其安全生產許可證，限制供電、停止供應火工品，發現繼續進行生產的，要依法依規嚴肅處理。

四是嚴格煤礦複產複工驗收。要認真落實《國務院辦公廳關於進一步加強煤礦安全生產工作的意見》(國辦發〔2013〕99號)要求，嚴格煤礦驗收程序、標準和審批簽字制度，堅持“誰驗收、誰簽字、誰負責”，省屬煤礦和中央企業煤礦由省級煤礦安全監管部門主要負責人簽字，市屬煤礦由市(地)級人民政府主要負責人簽字，其他煤礦由縣級人民政府主要負責人簽字。要嚴格按照管理權限明確複產複工驗收部門和責任人，應由本級政府及其部門負責的，不得交由下級地方政府及其部門驗收和簽字，確保工作質量，嚴防走過場。對驗收工作把關不嚴導致事故的，要依法依規嚴肅追究相關人員的責任。

五是嚴查超能力生產行為。要按照《國家安全監管總局國家煤礦安監局關於支持鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(安監總管四〔2016〕38號)等要求，將防止煤礦超能力生產作為日常監管的重要內容，督促煤礦嚴格按照公告生產能力組織生產，對超能力生產的煤礦，要依法責令停產整改，並約談企業和煤礦主要負責人;對礦井全年原煤產量超礦井核定(設計)生產能力110%的，或礦井月產量超過礦井核定(設計)生產能力10%的，要依法責令停產整頓;對經停產整頓仍不能消除重大隱患的，要依法提請地方人民政府關閉，堅決維護煤礦企業職工生命安全。

iPhone 7也爆炸了？蘋果股價聞訊下跌還拖累了納指

據美國科技博客Boy Genius Report的一篇文章指出，一部蘋果新iPhone 7似乎也發生了爆炸。據一位昵稱為@kroopthesnoop的網友在美國知名的Reddit論壇貼出的一張照片，一部新iPhone 7也爆炸了，從圖可看到，這款黑色的iPhone 7破損得很嚴重，屏幕開裂並跟邊框分離，而且邊框有明顯燒焦的痕跡。

蘋果的股價周四開盤應聲下跌，由於其權重大，同時拖累納指下跌近0.5%。

爆炸的機器就是國外網友@kroopthesnoop的iPhone 7。不過@kroopthesnoop並未說明這款手機爆炸的具體情況，只是單純的曬出照片。在回答網友提出的問題是，kroopthesnoop稱：“我不太確定，但肯定是工廠或者運送途中出了問題”。另外，他還開玩笑地說：“至少手機包裝沒事”。

蘋果公司迄今還沒有做出任何回應。不過，市場作出了迅速反應，截至發稿，蘋果的股票目前跌1.40%，報112.36美元。

科技股領軍的納斯達克綜指下跌0.40%，報5297.47點。該指數一度下跌近0.5%。

三星洗衣機爆炸噴出零件 遭到多名用戶集體訴訟

9月28日消息，據CNN報道，美國監管機構周三發出警告，要求某些特定高端三星品牌洗衣機的擁有者提高警惕，因為他們已經收到了一些洗衣機爆炸的報告。

當地時間周三，美國消費者產品安全委員會(CPSC：the Consumer Product Safety Commission)暫停推薦三星高效率高負荷開蓋洗衣機，並向部分三星洗衣機用戶發出警告稱，對於那些使用從機身頂部裝入衣物機型的用戶需要註意，這些洗衣機產品存在“安全問題”。

CPSC稱，這些存在問題機器出廠日期為2011年3月和2016年4月之間，但CPSC未指明具體機型。

在找出解決之道之前，三星和消費品安全委員會建議使用者，在清洗被褥和大型物件時，使用清洗精致衣物模式，這個模式的轉速較慢，洗衣機內槽比較不會松脫、傷及附近的人或物品。

該機構表示，其正在與三星進行溝通，探討相關補救措施。

在此前一個月，來自得克薩斯州、喬治亞州和印第安納州的多名用戶稱在使用三星洗衣機時發生了爆炸，並對三星發起集體訴訟。其中得州一名婦女在法庭文件中抱怨稱，她在使用三星洗衣機發生了爆炸，“爆炸非常劇烈，以至於她的車庫墻面受到損毀”;而喬治亞州達拉斯的一位女性則表示，在使用三星洗衣機時，聽上去感覺就像是發生了“爆炸”。

據美國晨間新聞節目早安美國(Good Morning America)，美國喬治亞州一名女性Melissa Thaxton表示，今年4月8日早上她正在使用三星洗衣機時機器突然炸開，當時她和四歲的兒子就站在一旁。爆炸聲非常大，她急忙低身護住兒子、驚聲尖叫。後來她發現，洗衣機的電線、螺絲和蓋子散落一地。北卡羅萊納州另一名女性也表示，她買的三星直立式洗衣機，用了兩個月後突然噴出零件，所幸當時附近沒有人。

新澤西州聯邦法院受理了這起集體訴訟。原告方在訴狀中稱，爆炸發生後，“三星已經積極收集並銷毀了存在缺陷機器的所有證據。”

三星拒絕就訴訟發表評論。三星在一份聲明中表示，該公司正與美國當局就如何解決潛在的問題展開對話。“在極少數情況下，受影響的產品在洗床上用品、笨重或防水衣物時會發生異常振動，可能會面臨人身傷害或財產損失風險。”三星在聲明中稱。三星補充說，自2011年以來，其客戶完成了數億次洗衣任務，均未發生事故。

三星承認洗衣機也可能發生爆炸！已在美國遭到集體訴訟

9月30日消息，據《華爾街日報》消息，三星電子周三就其生產的洗衣機向消費者發出警告，因一名佐治亞婦女家中的三星洗衣機發生爆炸。三星電子表示，受到質疑的波輪式洗衣機是在2011年3月至2016年4月間生產的。

三星公司通過英文官方網站表示，在罕見的情況下，洗衣機清洗厚重的大件物品時，可能出現“不正常的震動”，導致“人身傷害或財產損失”。目前該公司正與美國消費者產品安全委員會就洗衣機潛在的安全問題進行積極討論。

三星還建議消費者使用受影響的洗衣機型號洗被褥、大件衣物或防水材料時，使用“輕柔模式”。使用這種方式的話，目前沒有發現類似的事件發生。

此前據《華盛頓郵報》和美國有線電視新聞網29日報道，佐治亞州一位母親將衣物放進洗衣機後聽到巨大爆炸聲，而她4歲的兒子正在附近。一名得克薩斯州婦女表示，洗衣機爆炸的沖擊力，導致散落的部件插進車庫內墻。

美國消費者產品安全委員會(CPSC)也在本周發出警告，該機構已收到多起洗衣機爆炸報告，要求購買某些特定三星洗衣機的消費者提高警惕。並且相關事主已向三星公司提起集體訴訟。

iPhone 7 也爆炸了？它們正在清除這顆定時炸彈

拆彈的 2016-09-30 10:42

三星不哭，蘋果也爆炸了。

美國科技博客 BoyGeniusReport 的一篇文章今天淩晨曬出，一部蘋果新 iPhone7 似乎也發生了爆炸。昵稱為 @kroopthesnoop 的網友在 Reddit 論壇貼出的一張照片，他的黑色 iPhone7 破損嚴重，屏幕開裂，邊框有明顯燒焦的痕跡。

蘋果的股價周四開盤應聲下跌。

此前，三星 Note 7 手機在全球已造成近 40 起爆炸事故。就在 9 月 26 日下午，又一部國行的 Note 7 發生爆炸，這是在中國 Note 7 的第四起爆炸事故了。

美國佛羅里達州用戶那桑·多納切（Nathan Dornacher）使用的三星 Note 7 爆炸，他之前在車內給 Note7充電。車的方向盤、儀表盤等已經面目全非。

2016 年 9 月 2 日下午，三星電子在韓國召開新聞發布會，移動部門總裁高東真對三星 Note 7 電池爆炸事件進行了公開道歉，宣布因電池缺陷問題，三星將停售 Note 7 手機，並召回 250 萬部 Note 7。

三星公司可能就此 “連續爆炸門” 損失近 50 億美金——作為貢獻韓國 GDP 超過五分之一的三星，這一次可真是驚動了國本。

六天之後，美國聯邦航空管理局（FAA）發表聲明，強烈建議乘客 “在飛機內關閉 Note7 電源，不要使用或進行充電”。接著，美國消費品安全委員會（CPSC）又正式呼籲 “請消費者停止使用 Note 7 並關閉電源”。 多米諾骨牌效應開始，多國航空部門連續發出警示，提醒乘客停止使用 Note 7，這里面也包括中國民航。

網民把 Note 7 裝扮成 “恐怖分子”，說 Note7 才是 “真正的炸彈”。

據三星自己說，Note 7 是手機鋰離子電池的電池芯出了問題。因為制造工藝失誤，電池的陰極和陽極相接觸，導致電池芯過熱從而引發爆炸。

爆炸一次不可怕，連續爆炸才可怕。這不由得讓人想起同樣由於電池、連續起火的特斯拉。

2015 年年末，特斯拉還忙著統計去年全球交付總量達到 50,580 輛的傲人成績的時候， 1 月 1 日挪威一輛 Model S 充電時突然起火——所幸車內無人。

由於特斯拉使用的動力電池是三元鋰電池，而三元鋰電池燃燒時不能直接用水或者二氧化碳撲滅，專用的銅粉水造價太高又不常見，所以當時的挪威消防隊員只能用泡沫控制周邊火勢，直到這輛 Model S 完全燒毀。

Model S 被燒毀畫面。

傳統鋰電池的安全性始終是一柄達摩克利斯之劍，懸在人們的心頭。為什麽鋰電池容易爆炸？我們先看一下鋰電池的解剖圖：

普通的鋰離子電池由正極、負極、電解質、隔膜組成。鋰離子在正負極之間來回“奔跑”，完成充放電的過程。有了電解質，鋰離子才能 “奔跑”。正負極之間用陶瓷或者其他聚合物制成的隔膜隔開，電池的正負極因此避免了直接接觸。

安全隱患就在這個隔膜上。一旦高壓、過熱，隔膜很容易被穿破，導致正負極接觸，造成內部短路。據《科技日報》報道，三星為了提升電池的能量密度、延長續航能力，采用了更薄的隔膜材料，所以才會事故頻出。

想想看，一輛特斯拉需要使用 7000 多節 18650 型號鋰電池，只要其中一節出了問題……

7000 多節鋰電池節電池在特斯拉底盤緊密排布。

只有一個改變才可以徹底解決問題——把液體的電解質換成固體的。

固態電解質能讓電池正負極永不接觸。即使發生過熱情況，固態電解質只是熔化成絕緣體，溫度下降後又能恢複成固體，不會分解出氣體和多余的熱量。

如果一個鋰電池，換成固態電解質，它就叫做 “固態電池”。

人類在固態電池上探索的道路至今已經有六十多年。最先生產出來的固態電池，不是那種厚厚的、或者圓圓的，而是像一層薄膜一樣。

第一個報道產出固態電池的是日本人。1982 年，日本 Hitachi 公司首先聲明自己產出了厚度小於 10 μm 的固態電池，是一層薄膜。但這塊電池的功率太低，無法驅動任何電子設備。

薄膜電池現在有更成熟的產品了。 2008 年，美國的 Infinite Power Solutions （IPS）公司推出了一種全固態薄膜電池。它只有一個指甲蓋大小、兩張紙厚，15 分鐘就能充到 90% 的電量，可充放電 10 萬次，使用至少 15 年。由於是全固態，這種薄膜電池可以隨意彎折，在 -40℃ 到 85℃ 溫度範圍、甚至水下一千多米都能安全使用。

2015 年， Infinite Power Solutions 公司被蘋果收購，開始研究用於可穿戴設備上的固態電池。可以想象，如果蘋果手表用上固態電池，就能解決續航時間以及體積問題了。

這種薄膜形狀的固態電池，在微型電子器件市場上應用廣泛。世界範圍內，有十幾家公司擁有薄膜電池的專利，除了上面提到的兩家，還有法國 Bellcore、美國 Cymbet、臺灣輝能科技、俄羅斯的 GS Nanotech 等。

俄羅斯公司 GS Nanotech 生產的柔性薄膜鋰離子電池。

但薄膜電池生產成本實在太高。它需要利用一種叫做氣相沈積的技術，所用設備動輒上百萬。如果將薄膜電池用到手機上，一臺蘋果能賣到 100 多萬。

另外，因為電極是薄膜，薄膜電池能儲存的能量很少，別說電動車了，手機需要的電力都供不上。

更多人把目光投向了大容量的非薄膜型固態電池。但非薄膜型的電池，目前技術還不是很靠譜。

瓶頸主要有兩個：一是固態電解質離子電導率太低，也就是鋰離子在固態中“奔跑”得慢，而電池是靠鋰離子在正負極間奔跑來實現充放電的，所以這意味著電池充放電慢。二是固電解質和電極接觸得沒有液態和電極接觸好，導致界面電阻太高，這會顯著降低電池性能。

在非薄膜型的電池里面，有三種材料可作為電解質：聚合物，硫化物，氧化物。有不少公司說自己在做以聚合物為電解質的電池，但他們做的其實不是聚合物固態電池，而是凝膠電解質，如 Sony 和三星。凝膠的狀態介於固態和液態之間，其實根本沒有解決安全性的問題，凝膠電池的能量密度也難以提高。所以三星後來索性放棄了凝膠電解質。

其它絕大部分廠商，包括中國新能源科技（ATL），只是在隔膜上塗一層聚合物將隔膜與正負極粘接在一起。話說，ATL 是全球最大的聚合物電池供應商，為三星、蘋果、華為、OPPO 等企業供貨。

什麽時候固態電池才能夠進入大規模產業化？

大部分業界的人挺樂觀。《日經技術》認為，“ 預計 3 年內能出現性能為現有鋰離子電池 2 倍多的產品”。2013 年，美國能源存儲聯合研究中心（JCESR）則說，“ 5 年內（2018 年）開發出（相比普通鋰電池）能量密度達到 5 倍、價格降至 1/5 的蓄電池”。

但科研領域的學者們都偏保守——他們認為 “畢竟研究出產品跟能形成產業是兩碼事”。2016 年上半年，科學院物理研究所研究員李泓博士說：至少要到 2020 年，中科院物理研究所出產的固態電池 “可能試水到商業化的程度”，而 “真正的全固態可能需要更長時間”。

雖然工業上不可能實現液態到固態的飛越，但這不代表產業界在固態電池領域無計可施。峰瑞資本投資人朱祎舟 說，“我們可以尋找液態到固態的過渡方案。” 例如，從麻省理工孵化出來的鋰電池公司 Solid Energy Systems 的電解質，就是既有固態又有液態：先在金屬鋰電極上覆蓋一層固態電解質薄膜，然後加入一種準離子態阻燃液體。制成的電池跟傳統電池比體積縮小一半，還能提供更多能量。

“固態電池性能好，成本高，就先瞄準對安全性、穩定性需求高，又不計成本的行業。固態電池的制造過程跟傳統電池的不一樣，就要充分利用傳統電池的生產設備，避免重建整條生產線，從而降低生產成本。” 朱祎舟說。

在大容量固態電池做產業化的這條路上，日本遠遠走在全世界前列。豐田、日立造船都是固態電池界的領軍企業。2009 年，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）啟動了 210 億日元計劃，舉國之力研究電池，希望能在 2030 年前開發出能量密度為現有水平 5 倍以上的可充電電池。從現在看來，這個時間可能被大大提前。

韓國也不落後，三星在日本也有個固態電池研究所——早點研發出來三星就能換上固態電池了。

日韓之後，依次是歐洲、美國、中國。

法國已經有電動車投入使用固態電池，但他們用的固態電池中間還是有隔膜的，不是真正意義上的全固態，而且目前尚無大規模應用。美國人則只有技術，沒有可以量產的產品，這里有創業公司一大把，比如：Seeo, Solid Energy System, Solid Power, Quantume Scape 等等等等。

中國人還處於研究階段，相關標的有清陶能源、寧德時代新能源科技（CATL）、比亞迪、微宏動力等，研發進度有快有慢。其中，清陶能源位於江蘇盱眙，由南策文院士團隊組建。同時，南院士擁有中國第一個與全固態有關的專利。

i黑馬盤點了四家開發固態電池的公司，其中法國的 BatScap 雖然有投入使用的產品，但不是真正意義上的全固態電池；其他公司目前還只有技術。

【BatScap】

BatScap 是法國博羅雷（Bollore）的子公司，開發了可以在電動車上使用的固態電池。開發固態電池的 BatScap 是博羅雷在能源領域布局的一個關鍵。

BatScap 做的是需要加熱的聚合物固態電池。因為在常溫下聚合物的離子電導率太低，意味著鋰離子在電極間奔跑得慢，充放電也就慢。加熱後，聚合物的離子電導率才能提高。

2011 年底開始，博羅雷利用自主開發的 EV “Bluecar”，在法國巴黎及郊外提供汽車共享服務 “Autolib”，即抵達目的地後交換車輛。這種汽車用的就是 BatScap 的固態電池， 規格是 30 kWh。目前這種 Bluecar 已有近 4000 輛，有約 900 座服務站和 4500 臺充電器，每天利用次數 1.8 萬次。

法國的固態電池電動車正在充電。

然而，電池需要加熱才能使用是難以大規模推廣的。電動車可以利用行駛中產生的熱量來維持 60~80 ℃ 的使用溫度。但停車時，必須要利用電池組內部的加熱器來維持溫度，每秒會消耗約 200 W 的電力，跟一個電冰箱差不多。在停車過程中需要一直連接充電器。有人做過估算，平均一年下來，停車時加熱器消耗的電力比行駛時所需的電力還多。

不過，據一名固態電池的技術人員透露，BatScap 的聚合物固態電池其實中間也有一層隔膜，根本不是我們所說的全固態。

【Solid Power】

美國 Solid Power 成立於 2012 年，位於美國肯塔基州的路易斯維爾市，在科羅拉多科技中心擁有 650 多平方米的工廠。創始團隊有不少來自科羅拉多大學博爾德分校（UCB）的教授與副教授。這些教授背景都十分強，比如僅 Sehee Lee 教授一人就有 18 項相關專利。

Solid Power 拿政府的錢比較多，2013 年獲美國能源部資助的 346 萬美元，科羅拉多州的經濟發展與國際貿易部門（COEDIT）資助的 25 萬美元。2014 年底又獲美國空軍資助 290 萬美元。

Solid Power 固態電池的電池能量密度達到了 600 Wh/kg，是市面上電池容量的兩倍多。

【Sakti3】

Sakti3 是一位來自美國密歇根大學的教授在 2007 年設立的風險創業公司。Sakti 在梵文中是 “力量” 的意思，3 是鋰的原子序數，連起來就是 “鋰的力量”。這家公司是用蒸鍍的方法制備無機固態電解質，並且宣稱已能實現高效率量產。

美國密歇根大學教授安·瑪莉·賽斯特里（Ann Marie Sastry）是公司的 CEO。

值得一提的是，Sakti3 2015 年獲得家電巨擘戴森公司 1500 萬美元融資，年底被戴森以 9000 萬美元收購。2016 年 9 月，戴森宣布投資 14 億建立電池廠。

Sakti3 宣布已制造出能量密度達 550 Wh/kg 的電池，這一能量密度要比普通鋰離子電池的高大約 50%，電池蓄電量是特斯拉現在使用的鋰電池的兩倍。Sakti3 對媒體說，他們在其位於密歇根的小型試驗場已制造出這種固態電池的原型，預計在兩三年內實現商業化。

然而，業內針對 Sakti3 的聲音真不少。不少科研人士都認為：“Sakti3 沒有產品，只是在炒作固態電池概念”。

【豐田】

2013 年時，豐田宣布，計劃在 2020 年全面實現全固態電池商業化，其能量將是鋰電池的三到四倍，並在接下來幾年使用鋰空氣電池。

許多日企都非常重視離子導電率。離子導電率高，意味著鋰離子在正負極間 “奔跑” 得快，充放電的速度就快。而硫化物電解質在常溫下的離子導電率與液態電解質相近，所以有許多日本公司在研究硫化物。豐田就是個代表。

根據豐田 2014 年發布的專利，他們研發的全固態電池，改善固態電解質和電極接觸差的問題，用濕塗工藝來制備中間的電解質，讓電解質變得很薄，從而減小電池體積。同時豐田放大了電芯尺寸，將電池面積擴大了 50 倍，容量提升了一千倍。

豐田在實驗中將固態電池用在電動小車上。

據蘋果一名技術人員透露，豐田固態電池產業化很可能不會使用上面說的材料，他們公布這項專利也許只是為了誤導產業界。

參考文章：

Solid Power 官網：http://www.solidpower.com/en/home/

Sakti3 官網： http://sakti3.com/

《日經技術》：《超越鋰電 · 全固體電池一躍十年》

Xu, Xiaoxiong. All-solid-state lithium-ion batteries：State-of-the-art development and perspective[J]. Energy Storage Science and Technology, 2013, 2(4): 331-341

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iPhone 6 Plus晚上充電爆炸！蘋果火速換新作為補償

10月9日消息，據美國ABC 30臺報道，iPhone 6 Plus日前在美國再次發生爆炸事故，加州一名女士使用蘋果iPhone6 Plus在晚間充電時突然爆炸，爆炸致使手機附近的物件和家具受到損壞，不過幸運的是沒有人員傷亡。

據用戶伊芙特·埃斯特拉達(Yvette Estrada)告訴記者，當時她正在梳妝臺旁，她的iPhone 6 Plus突然爆炸，造成兩個蘋果手表支架和一副閱讀用老花鏡受損。這是一周內的第二宗iPhone爆炸事件。

“我聽到什麽在噝噝作響，然後我們聽到砰地一聲，火從手機屏幕上冒了出來，”埃斯特拉達說。

事件發生後，蘋果很快做出了回應稱，正在對事故進行調查。同時，提供了一款新Apple Watch，一個充電器和一部新iPhone6 Plus作為補償。但埃斯特拉達也被告知，如果她想升級的話，需要花錢買一部iPhone 7。

目前蘋果尚未公布這起著火事件的具體原因。

此前，美國媒體6ABC報道稱，美國羅文大學的一名學生Darin Hlavaty的iPhone 6 Plus在自己的褲兜中發生了自燃。學生的褲子被燒壞，趕緊把手機扔到地上，並以腳踩滅火，消防人員獲報抵達時，火已經熄滅，所幸並沒有人受傷。

與此同時，三星最近在完成換機計劃後仍在發生爆炸事件。據路透社報道，美國時間10月5日早上，一部更換後的三星Note 7智能手機在美國西南航空公司的一架客機上出現冒煙的情況，促使美國消費品安全委員會(CPSC)和美國聯邦航空管理局(FAA)啟動新的調查。而隨後在美國明尼蘇達州再次發生一起新更換的Galaxy Note 7手機起火的事件。

禍不單行！三星洗衣機又爆炸了 上蓋直接被炸飛

剛爆出三星Galaxy Note 7手機更換後再次發生電池過熱燃燒，三星的一款上開門洗衣機也發生了爆炸，美國政府已經發出了安全警告。

據美國“達拉斯新聞”網站報道，這次爆炸事故發生在得克薩斯州的Plano。兩位當地居民John Stark和Barry Pyle介紹說，爆發發生時，他們正在看電視，突然從洗衣房發出了劇烈的爆炸聲。兩人表示，洗衣機是三星品牌的，但是過去並未從三星電子獲得有關爆炸的警告信息。

“我們被眼前的景象驚呆了，”Pyle說，“看起來就像是發生了一場音爆。”

上周的某天晚上，Stark、Pyle和兩條寵物狗正在家里看電視，同時他們的三星直筒洗衣機正在洗著床單。“設置什麽的都是正常的，”Pyle回憶說。

然而，接下來他們聽到洗衣間傳來巨大的爆炸聲。當來到門前時，他們必須用力把門推開，因為烘幹機已經抵住了門。兩人介紹說，洗衣機的上蓋已經被炸翻，洗衣機的側面被掀開，滾筒則還在轉動。

在洗衣房內，四處是爆炸的碎片，一些碎片給其他家用電器炸出了小坑，此外還在墻上炸出了一個小洞。

“冰箱被炸得滿是凹痕，烘幹機也也是。墻上被炸出了一個洞，不過洗衣機仍然立著，滾筒也在滾動，里面仍滿是水，”Pyle說。

“很慶幸這個房間里沒人，如果有的話肯定會受到很嚴重的傷，”Stark說，“我打電話給客服說，‘這聽起來很瘋狂，但是我的洗衣機剛剛爆炸了’。”

三星在此後發布了一份聲明，稱正在與Stark一道解決該問題，並敦促任何其他有可能受影響的客戶聯系該公司。三星電子還給洗衣機用戶提出了一個建議，那就是在洗滌床單等水阻力比較大的織物時，采用比較低速的洗滌模式。

實際上，這已不是三星洗衣機首次爆炸。多起類似的事故已經報告至美國消費品安全委員會那里，眼下該機構正在與三星合作，修複2011年3月至2016年4月生產的部分直筒洗衣機。

據媒體之前報道，過去也曾經有美國消費者提出報告，稱自己使用的三星洗衣機發生了爆炸。其中一位消費者稱，三星洗衣機爆炸時，整棟房子都發生了震動，地板上全是洗衣機的碎片。

史上最慘烈召回：Note7爆炸或令三星損失170億美元

10月11日消息，據路透報道，韓國三星電子二度停售旗艦蓋樂世Note7手機之後，預計這起史上最嚴重召回事件的相關成本恐多達170億美元，而這款多災多難的高階手機也幾乎確定會壽終正寢。

根據包括來自瑞士信貸等機構的分析師估算，若三星停賣Note7系列手機，估計可能會少賣多達1,900萬部手機，金額接近170億美元，這個數字是外界預期Note7產品周期內能為三星帶來的營收。

按照三星第四季恢複全球銷售Note 7的假設，分析師原預期在此期間造成的銷售損失和召回成本為50億美元，而最新的預測要遠高於這個預估。

同時據《韓民族日報》周二引述未具名消息人士報導，繼最新暫停銷售及生產蓋樂世Note7後，三星電子有可能將永久停售該款智能手機。

“這可能已經破壞了Note 7的品牌，”Charter Equity Research董事總經理Edward Snyder表示。“等他們解決了問題，還要重新認證以及重新申請資格，到那時也該發售(Galaxy) S8了。”

券商野村預計，假設三星生產了約400萬部Note 7，這可能導致第四季出現大約產生高達1.6萬億韓元的處理成本。截至6月底，三星市值約2,350億美元，現金及現金等價物690億美元。所以對三星而言，單純一個機型銷售的虧損是有可能被吸收的。

但分析師及專家稱，更大的問題是對其聲譽及品牌的長期影響。

“我們認為Note7事件可能也會損及對三星其他智能手機機型的需求，”野村分析師在一份報告中表示，並稱野村可能會將三星第四季移動業務獲利預估下調至多85%。

三星還面臨訴訟，在美國至少有兩位消費者起訴三星，要求該公司對這款有缺陷手機造成的損害提供賠償。根據美國監管機構在9月15日的召回聲明，該公司在美國已收到92起電池過熱的報告，其中26起牽涉人員燒傷，55起造成財產損失。

Note7的問題或許還會影響到三星的零部件業務，因該業務提供屏幕和存儲芯片(晶片)等關鍵的智能手機部件，這一塊是三星重要且日益增長的收入來源。

分析師說，Note7相關訂單下降不僅會導致零部件業務的總體營收減少，還會壓低相關零部件的價格。

“爆炸門”會順利平息嗎？三星第二次在美召回Note7

10月13日消息，據韓聯社報道，美國消費產品安全委員會(CPSC)和三星電子13日宣布召回在美國銷售的全部三星Galaxy Note7產品，共計190萬部。這是三星第二次在美發布召回公告，預計此次召回結束後三星電池起火門將基本平息。

購買Galaxy Note7的美國消費者可選擇退貨或是更換另一種智能手機。更換三星另一種智能手機最多可享受100美元的資費優惠，退貨或更換另一家公司智能手機最多可享受25美元的資費優惠。

三星電子在韓國也針對Note7用戶實施彌補措施，用戶更換Galaxy S7、Galaxy Note5等三星自家最新智能手機最多可享受價值達10萬韓元(約合人民幣593元)的優惠，退貨或更換另一家公司智能手機可獲得價值達3萬韓元的優惠券。

11日，三星電子宣布停止生產和銷售Galaxy Note7。當時，韓國國家技術標準院和美國消費產品安全委員會均建議停止使用、銷售和更換Galaxy Note7，中國質量監督檢驗檢疫總局也發布Galaxy Note7召回公告。據美國消費產品安全委員會發布的數據，Galaxy Note7在美國共發生96起電池起火事故。