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京東金融回應白拿業務涉違規：震驚，未收到相關監管文件

17日下午，網上曝光一份有關《關於商請京東“白拿”業務定性的函》的互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室文件。

該文件稱，根據媒體報道，京東“白拿”實質市消費者在京東金融平臺上購買廣州金融資產交易中心發行的理財產品，消費者通過信托貸款購買白拿上品，以理財收益償還信托貸款。互聯網金融風險專項整治辦公室對京東“白拿”進行初步研究分析，決定將其納入通過互聯網開展資產管理及跨界充實金融業務風險專項整治中，並商請銀監會、證監會、工商總局、北京整治辦和廣東整治辦對涉及白拿業務的中融信托、廣金中心、京東商城、京東金融等業務合法合規性進行定性並提出處理意見。

對此，本報致電京東金融，京東金融回應稱，目前未收到相關監管部門關於《互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室文件》，對於坊間流傳出該文件，我司表示震驚。

另外，本報致電廣州金融資產交易中心，目前暫未得到回複。

本報同時發現，目前京東金融官網已下線“白拿”產品。

不可能白拿

京東金融在回複中表示，其在跟監管層保持主動溝通，秉持“擁抱監管，主動合規”的理念，將嚴格按照監管要求開展各項業務。尤其在產品合規性和保護用戶利益方面尤其謹慎。“京東白拿”作為京東金融推出的一款消費場景產品，一直以優化用戶體驗為核心。同時，在“京東白拿”產品宣傳及購買流程中，嚴格履行理財風險提示義務。京東金融一直把用戶利益放在第一位，用戶利益無小事，未來京東金融將繼續就如何保護用戶權益與監管和各方保持溝通，不斷改進。對於金融領域我們始終心存敬畏，對於相關監管部門提出的寶貴建議，我司將高度重視並積極改正。

據了解，“京東白拿”是京東金融推出的消費+投資理財新模式。去年8月18日，京東金融正式將“0元購”升級為“白拿”。用戶通過“京東白拿”購買某款商品時,不再支付商品售價,而是可以通過購買理財的方式0元”白拿”該商品。

以小米5手機為例,用戶在京東商城購買時需要支付1799元;但如果通過“京東白拿”購買,則可以通過投資31843元”白拿理財”,立刻0元”白拿”手機。而如果用戶選擇商品退貨或者取消訂單,商品等值貨款將在15個工作日內退回至用戶購買理財產品時的原支付賬戶。

據了解，用戶通過兩步就可以實現“白拿”，首先註冊成為京東商城用戶或者京東金融用戶，在京東金融官網搜索框中輸入“白拿”，或者在京東商城APP首頁功能欄點擊“全部”，進入“百寶箱”中的“京東白拿”，選擇喜歡的商品;第二步點擊“京東白拿”，搜索相應產品並選擇投資期限，完成下單。

“京東白拿”可支持的商品除了京東商城自營外，還包括第三方賣家商品。產品種類囊括手機、電腦等3C品類;彩電、空調、冰箱、洗衣機等大家電產品,以及各類廚衛、小家電、配件等。

根據上述文件，“白拿”的交易結構為，消費者通過京東金融註冊成為廣金中心會員，購買其發行預期最高年化收益率為5.3%的理財產品。京東關聯公司委托中融信托設立事務管理類單一資金信托，向消費者發放信托貸款。

中融信托將貸款發放至京東商城賬戶，由京東商城向消費者配送白拿商品，貸款年息5.5%，貸款到期後消費者指定京東金融將本息給付中融信托，信托貸款還款來源為消費者投資的理財產品的收益。

問題出在哪?

根據上述文件，其初步研判京東“白拿”存在6個方面的問題，包括其合作方廣金中心涉嫌未經核準擅自公開發行證券、涉嫌權益拆分後份額化發行;京東金融涉嫌承銷未經核準擅公開發行證券、在理財產品發行中涉嫌誤導欺詐;京東商城涉嫌商品交易誤導宣傳;中融信托涉嫌違反信托貸款有關規定等。

對此，一位熟悉“0元購”業務模型的業內人士對本報表示，他認為包括“0元購”或者“白拿”在內的業務模式本身沒有問題，如果真是出了問題，那麽極有可能出在理財產品的底層資產來源不清或者沒有經過相關部門的審批。

中法簽署核能、科研、應對老齡化等領域合作文件

據中國政府網站消息，國務院總理李克強21日下午在人民大會堂北大廳舉行儀式，歡迎法國總理卡澤納夫訪華。兩國總理會談後，共同見證了核能、科研、應對老齡化等領域合作文件的簽署。雙方還達成了《中法駕照互認協議》。

國務院總理李克強21日下午在人民大會堂同來華進行正式訪問的法國總理卡澤納夫舉行會談。

李克強表示，中法關系發展良好，一直走在中國同西方國家關系的前列。中方願同法方一道，始終從戰略高度看待和把握中法關系，秉持相互尊重、平等合作、互利共贏的理念發展好兩國關系。中法同為聯合國安理會常任理事國，擁有廣泛共同利益和責任。在當前複雜多變的國際政治經濟形勢下，中法有必要進行深入溝通協調，深化各領域合作，共同應對風險挑戰，向世界發出致力於維護和平穩定、促進發展的強烈信號，以穩定性應對不確定性。

李克強指出，中方願同法方繼續立足雙邊、面向全球，實現深度利益融合。重點深化核能全產業鏈合作，穩步推進中法英國欣克利角核電項目，探討共同開發其他第三方核電市場，拓展航空航天合作，深化應對氣候變化、綠色產業合作，加快推進武漢生態城項目，探討開展農業全產業鏈合作，以及醫藥衛生、應對老齡化等新興領域合作。

李克強強調，中法都擁有深厚的歷史文化積澱，人文交往潛力巨大。雙方可深化科教文衛體等合作，落實好“千人實習生計劃”和此訪期間簽署的《中法駕照互認協議》等，更好便利雙方人員往來。希望法方為中國遊客提供更多安全保障和便利化服務。

李克強指出，歐洲是多極化世界的重要一極。中方願同歐方對接發展戰略，深化互利合作，共同促進亞歐大陸和世界的繁榮與發展。中方始終堅定支持歐洲一體化進程，希望看到一個團結、繁榮、穩定的歐盟，這不僅有利於中法、中歐關系，也有利於多邊主義和全球化發展。歐盟應全面、徹底履行《中國加入世貿組織議定書》所作承諾，以平等磋商妥處分歧，為中歐務實合作健康穩定發展創造條件。

卡澤納夫表示，法中兩國交往歷史悠久，友誼深厚，富有強大活力。兩國民用核能合作成果顯著，農業合作機遇廣闊，環保等可持續發展產業合作具有示範意義。在當前國際形勢下，法中更應進一步密切雙邊往來，深化互利合作。法方願同中方加強政治、經貿、投資、科技、農業、核能、環保、教育等各領域合作，與中方共同維護貿易自由化，化解保護主義。歐中擁有許多共同利益，相信雙方能夠在履行中國入世議定書第15條義務方面找到妥善解決方案。法方願為此作出努力，推動歐中關系發展。

雙方還就共同關心的國際和地區問題深入交換了意見。

會談前，李克強在人民大會堂北大廳為卡澤納夫舉行歡迎儀式。全國政協副主席王家瑞等參加。

會談後，兩國總理共同見證了雙方核能、科技、人員交往等領域多份合作文件的簽署。

公安部：中國與法國將實現駕駛證互認換領

2月21日，中國公安部與法國內政部在北京簽署駕駛證互認換領協議。中華人民共和國與法蘭西共和國雙方承認對方核發的有效駕駛證，一方準許持有對方國家駕駛證的人員在其境內直接駕車或者免試換領駕駛證。

對於臨時進入對方境內不超過一年的，雙方駕駛證實現互認。臨時進入法國的，可以憑中國駕駛證和翻譯件直接駕車，無需換證;臨時進入中國的，可以持法國駕駛證和翻譯件直接換領臨時駕駛許可，免予體檢和考試。互認駕駛證準駕車型包括中型客車、大型貨車、小型汽車和摩托車。

對於在對方國家居留超過一年的，雙方駕駛證實現免試互換。一方公民或常駐人員持本國駕駛證和翻譯件，以及護照、簽證或者居留證件，可以直接免試換領對方國家駕駛證。免試換領的駕駛證準駕車型包括小型汽車和摩托車。

對於外交人員和留學生，雙方給予對等優惠政策。中國外交人員和留學生在法工作、學習期間，憑中國駕駛證和翻譯件可以直接駕駛相應準駕車型的機動車;法國外交人員和留學人員在中國工作、學習期間，可以持法國駕駛證免試換領相應準駕車型的中國駕駛證。

據了解，互認協議將自雙方簽署並完成國內法律確認手續之日起九十日後生效。實現中法駕駛證互認換領，有利於方便兩國公民駕車出行，有利於促進兩國警務合作，對推進兩國經濟合作、文化交流、人員往來具有重要意義。中法駕駛證互認換領協議的實施，將直接惠及大量在法華人華僑以及赴法旅遊、留學、務工、探親等人員。

公安部交管局有關負責人介紹，推進與其他國家和地區駕駛證互認換領是深化公安改革、落實國務院駕考改革意見的重要舉措。此前，中國已經實現與比利時、阿聯酋兩國的駕駛證互認換領。目前，正在積極推進與其他國家駕駛證互認換領工作，進一步擴大互認換領範圍，提升我國駕駛證國際認知認可度，方便中國公民出境駕車。

“不擔心西屋在不在”，西屋破產前已向中國技轉24萬份文件

作為世界核電鼻祖和世界級核電巨頭，已有130年歷史的西屋電氣(Westinghouse，下稱“西屋”)申請破產保護。

當地時間3月29日，日本東芝公司旗下的西屋依據美國破產法第11章，向紐約破產法院提交破產重組申請。不僅如此，分析認為，不堪重負的東芝也面臨從東京證券交易所退市的風險。

北京時間29日深夜，中國國家電力投資集團公司(下稱“國家電投”)與西屋高層就此緊急召開電話會議。經研究，雙方一致認為，西屋申請破產重組不會影響中國AP1000項目的推進和完成工作。

國家電投旗下的國家核電技術公司(下稱“國家核電”)是AP1000自主化的實施主體。AP1000被認為是世界上最先進的第三代核電技術。2006年，中國決定從西屋引進 AP1000作為國內日後重點發展的主力技術。目前，全國已經開工建設4臺AP1000依托項目。

“我們不擔心西屋在不在。”國內某核電企業的一位資深人士向第一財經表示，西屋此次破產，對中國相關核電項目基本沒有影響。

第一財經記者從多個權威渠道獲悉，經過多年的消化吸收後，中國已經掌握了AP1000技術。

西屋走過巔峰時代

西屋，1886年由喬治·威斯汀豪斯(George Westinghouse)以自己的名字在美國賓夕法尼亞州創立，總部設在賓州匹茲堡市。

威斯汀豪斯是火車用空氣制動閘的發明者。這位夢想改變世界的發明家，率先將高壓交流電引入美國的輸電系統 ，從而打破了愛迪生發明的直流電一統天下的局面。

威斯汀豪斯的確改變了世界。自成立以來，西屋斬獲了多個第一。成立當年，西屋便在美國建立了第一座交流發電廠；緊接著，1890年在美國建立了第一條交流輸電線路，1895年在美國尼亞加拉瀑布安裝了第一臺水輪發電機，1900年制造出美國第一臺汽輪發電機。

西屋是美國主要電氣設備制造商和核子反應器生產者，其主要業務領域涉及發電設備、輸變電設備、用電設備和電控制設備、電子產品等門類共4000多種產品。其中，以發電設備、輸變電設備尤具特色，從公司成立以來，一直享譽世界。

西屋正式涉足核能領域是在1955年。這一年，西屋為美國第一艘核動力潛艇“鸚鵡螺號”提供了S2W船用反應堆。而隨著美國核電的興起，西屋的生意越做越大，名利雙收。

美國海軍的“鸚鵡螺號”也是世界上第一艘攻擊型核潛艇。

根據西屋官方資料，在1979年的美國三里島核事故之前，西屋負責建造了美國在運行的105個核電站中的48個，並且在海外建造了31個。西屋還聯手國外企業通過許可協議，設計了其他81個核電站。在20世紀70年代中葉，西屋的職員數量以及銷售額都達到了歷史最高點。

兩次事故導致藍圖變遷

三里島核事故發生後，恐慌的美國民眾掀起了一股反核浪潮，加上核電建設成本極為昂貴等原因，美國由此停下新建核電項目的腳步(直至奧巴馬上臺後，美國才啟動新建4臺核電機組，而這4臺核電機組都是使用了西屋的AP1000)。西屋核電業務由此陷入困境。

從1994年開始，西屋就不斷地出售自己的核心業務部門。1994年，輸配電與控制部門出售給伊頓;1997年，火力發電事業部出售給西門子;1997年，熱電事業部出售給英格索蘭;1999年，電氣部門(核能部門)出售給英國核燃料有限公司，西屋當時的售價是12億美元。

到了2006年，英國核燃料有限公司以54億美元把西屋轉賣給東芝，後者因此獲得西屋77%的股份。

西屋電氣在美國佐治亞州的Vogtle核電站的冷卻塔（右）和安全殼（左）。

靠電燈業務發家的東芝創立於1904年，是目前日本最大核電站建造商。東芝當時買下西屋，是因為看好全球核電行業的發展前景，並意欲借機成為核電建造領域的巨無霸。

東芝的這一筆交易，比當時日本其他核電企業競購西屋的價格高出了一倍。更為奇怪的是，幾年後，醉心於核電的東芝繼續斥資16億美元，將西屋股份增持至87%。

危險一步步逼近東芝。最後的實踐證明，用70億美元(約合482億元人民幣)的天價買下西屋，是導致東芝今天陷入困境的主要原因。

2011年3月發生的日本福島核事故改變了一切。事故發生後，很多國家建設核電站的計劃因此被打亂、停頓。安倍晉三再次上臺後，在維持日本核電政策不變的基礎上，繼續向全球推銷日本核電站，但不論是土耳其還是越南，包括東芝在內的日本企業能否拿下訂單還是一個未知數。

東芝夢碎核電

令業界不解的是，2016年年底，東芝還通過西屋並購了美國核電工程企業芝加哥橋梁鋼鐵公司(CB&I)，並購價格為2.29億美元(約合15.8億元人民幣)。

日本媒體後來捅出消息說，芝加哥橋梁鋼鐵公司的評估價格實際上為“零”，其在美國的核電項目已經多次停工，今後指望盈利幾乎沒有可能。

從目前跡象來看，東芝已經夢碎核電。東芝在2016年12月27日稱，可能對能源部門進行數十億美元的資產減記，主要原因是旗下核電企業西屋收購美國核電業務所導致。這項虧損可能會高達7000億日元(約合61億美元)，要高於此前東芝向投資者公布的5000億日元的預計數字。

為了紓困，東芝於2月24日公告，擬將旗下最賺錢的業務之一，存儲半導體業務拆分為獨立公司出售，並且東芝表示願意賣出大部分股份。

“東芝要壯士斷腕，希望借此來挽救核電業務對它造成的重創。”一位接近西屋的知情人士對第一財經記者說。

東芝在3月29日還公告稱，西屋將從東芝2016年年報中分離，但是其對具體財務數據和未來的影響目前還不確定。東芝預計，隨著西屋分拆，相關的核電商譽資產減記將從東芝的非經營性損益中剔除，預計將會帶來約2000億日元的凈收入。

東芝總裁兼首席執行官崗川智在新聞發布會上鞠躬。

然而，由於背負財務造假醜聞、法律糾紛與西屋的核電項目嚴重超支，有百年歷史的東芝也面臨從東京證券交易所退市的風險。里昂證券分析師在最新研報中警告，“太大的風險和不確定性使得東芝不適合投資”。

國內業界曾對西屋存質疑

AP1000依托項目是中美能源領域規模最大的合作項目。為了高起點推進中國三代核電自主化、統一核電發展技術路線，2006年11月2日，中國決定引進西屋AP1000、建設依托項目4臺機組、成立國家核電。2007年7月24日，中方與西屋技術許可公司等6家國外技術轉讓方簽訂了一攬子5項三代核電自主化依托項目AP1000技術轉讓合同。

第一財經記者了解到，截至目前，西屋AP1000的技術轉讓工作已基本完成。技術轉讓工作包括已向國家核電交付了超過24萬份文件和圖紙，以及交付/安裝了超過270臺西屋計算機軟件等等。此外，西屋已向國家核電提供了超過45000小時的技術咨詢服務。接下來，西屋還將在燃料制造和設計、運行和維護服務、計算機平臺和軟件支持等領域，持續提供咨詢服務。

不過，作為AP1000在中國的依托項目，浙江三門和山東海陽自2009年開工建設以來，工程進展並不順利。其中，原計劃於2013年建成發電的三門1號機組，至今已延期將近4年，原因是該機組在個別關鍵技術上的難題還有待解決。

“AP1000是一項新技術，而三門1號機組作為AP1000在世界上的首個項目，在建設過程中，遇到這樣或那樣的難題是難免的。”一位熟悉AP1000和三門1號機組的核電專家告訴第一財經。

受三門1號機組延期影響，其他計劃使用AP1000的核電項目因此受阻。在這種情況下，國內業界對西屋的質疑不斷出現。

“由於三門1號機組遲遲沒有並網發電，CAP1400示範工程的開工建設也受到了影響。”有核電人士向第一財經記者表示。CAP1400是中國在AP1000的基礎上進行研發的、具有中國自主產權的功率更大的三代核電技術。目前，CAP1400在山東榮成的示範工程已獲國家發改委批準開展前期工作。

“國家核電和西屋一直在努力。”一位接近國家核電的知情人士對第一財經記者說。

第一財經從多個權威渠道了解到，國家電投與西屋29日晚召開的上述電話會議稱，三代核電自主化戰略已經實施十年，在國家核電、國內相關核電企業及裝備制造企業共同努力下，中國已全面具備了三代核電技術自主研發、設計、設備制造、工程建設及運營管理能力。

該會議稱，本次西屋申請重組，對中國AP1000依托項目建設、後續CAP1000批量化建設、CAP1400示範工程建設等三代核電自主化工作不會產生實質性影響。

國資委：國企改革“1+N”文件體系已基本形成

據國資委網站消息，3月28、29日，國資委主任肖亞慶赴遼寧大連、丹東等地調研，進一步貫徹落實習近平總書記重要講話精神，推動東北地區國有企業深化改革轉型升級。

肖亞慶實地走訪了中船重工下屬大連船舶重工集團、華錄集團、大連熱電集團、大連重工起重集團、遼寧五一八內燃機配件廠、丹東港等六家企業，詳細了解了企業生產經營、競爭優勢、融資負債、稅費負擔、員工持股、公司制改革等情況。

肖亞慶分別在大連、丹東主持召開國企改革座談會，聽取了當地國資委和11家企業關於國企改革、轉型升級的主題匯報。他指出，黨的十八大以來，習近平總書記關於國企國資改革一系列重要講話，特別是在全國國企黨建工作會議上的講話、今年兩會期間參加遼寧代表團審議時的講話，為國企改革發展、東北振興指明了方向，提供了根本遵循。從調研的情況看，在省委省政府的領導下，遼寧的國有企業認真學習貫徹習近平總書記的系列重要講話精神，行動快速，立場堅定，落實堅決。黨的十八大以來，在國有企業發展面臨困難和挑戰的情況下，遼寧國有企業士氣不減、精神不懈、突出特點、努力奮鬥，取得了可喜的成績，提振了國有企業改革發展的信心，我們對遼寧國企國資改革的未來也充滿信心。

肖亞慶強調，東北振興，國有企業任務依然艱巨，還有很多工作要做。要繼續深入學習、貫徹落實習近平總書記的系列重要講話精神，加大改革力度，激發內生活力，把發展勢頭保持下去。國企改革不能停留在口頭上，要真抓實幹，“1+N”文件體系已基本形成，下一步工作關鍵是抓落實，要堅持問題導向，實行“一企一策”，切實解決制約國企改革發展的突出問題。要牢牢樹立市場意識，按照市場需求調整結構，搶抓機遇，突出比較優勢，在實踐中探索和創新，強激勵、硬約束，不斷激發活力、提高效率。在遼中央企業要大膽創新、帶頭改革，落實省委省政府的各項改革要求，鼎力支持遼寧國企改革，發揮表率作用。要堅定不移地加強黨的領導，發揮政治優勢，牢牢把握“根”和“魂”，堅持服務生產經營不偏離，把提高企業效益、增強企業競爭實力、實現國有資產保值增值作為國有企業黨組織工作的出發點和落腳點，以企業改革發展成果檢驗黨組織的工作和戰鬥力。他最後指出，國企改革是一項複雜的系統工程，要統籌兼顧、穩定大局，加大輿論宣傳力度，理直氣壯地做強做優做大國有企業，為改革營造良好的輿論氛圍和社會環境。

國資委副秘書長彭華崗、國資委有關廳局負責同誌參加調研。

北京美大使館外私家車“天價打印”：一頁黑白文件兩百元

美國大使館外的天澤路向來人流密集，來辦業務的人排著長隊不說，趁機做買賣掙錢的人堵路占道。路邊長期停靠的幾輛車里，打印、複印、拍照、代辦簽證業務火熱。抓住了人們急需的心態，這些普通業務往往被喊出高價，複印一張A4規格文件就要20元，有人打印一頁文件竟被要去200元錢。對此，麥子店城管稱此處早已是執法重點區域。但流動的不法商販始終屢禁不止。

私家車里直接複印拍照

在朝陽區天澤路上，美國駐華大使館門口一到工作日就排起長長的隊伍，辦理簽證的人員手持各種材料焦急地等待。而在這些人之外，還有一些手拿廣告或名片的人來回走動問詢。

“一張20元錢”，周五上午，見記者似乎有東西需要複印，一名年輕男子熱情地將記者領到路邊停靠的一輛越野車前，並報出了價格。他順手打開放在副駕駛座位上的一臺複印機，接過記者要複印的材料。

聽記者嫌貴，對方也並沒有降價的意思，“都是這個價兒”。他指了指附近停靠的另外幾輛車說，這些車里都有設備可複印或拍照。除了車上一人在操作，其余至少五六個人在周圍“拉活兒”，幫人代辦簽證。談話間，一對年輕人由另外一位“業務員”帶到車附近了解代辦事宜，車上另外一個人示意他們上車。

盡管打印兩張簽證照片就要50元，但這“天價”生意卻並不乏顧客。一些人總是急匆匆地跑來，甚至顧不上詢問價錢就趕緊提出需求。 如果看人特別著急也沒提前問價，商販甚至會抓漏洞翻倍要價。而忙著辦理簽證的人往往不願因材料不足而多跑一次，只能掏錢了事。網友小兮昨天告訴北京晨報記者，自己在附近一輛車上打印了一頁黑白文件，竟被要去200元錢。

汽車後備箱直接當存包櫃

此外，因進大使館辦理簽證的人不允許攜帶例如手機、U盤等電子設備以及大號肩包、旅行包、雙肩背包、公文包等。因此，除了提供拍照複印高價服務，這些車還攬著存包業務。

在排隊辦簽證的人群里，不少商販來回走動搭話，“存包嗎”？得到肯定回答後，他們會帶著辦理人來到車附近，打開後備箱。一張簡易憑條，每個人30到50元錢不等，這檔子生意便直接成交。

一名前來辦理簽證了年輕女士說，雖然存之前也有顧慮，擔心不安全，但也實在沒轍，“自己一個人來的，弄不清該放哪里”。

城管聯合執法多次無效

記者昨天從朝陽區麥子店城管執法隊了解到，其實，早在很多年前，天澤路美國大使館附近就已經是他們的重點執法區域，僅本月就已經進行過數次現場執法。“櫃子不敢在街上擺了，但車輛是流動的，我們執法車輛或者人員一過去，他們立刻開車就跑。”城管工作人員介紹，雖然他們對這些非法商販的設備進行了暫扣，也按照法規罰了款，但因為商機在、利潤大，即便受到執法打擊，商販仍會卷土重來，幾乎是肆無忌憚。“我們也通過媒體告知群眾不要輕信上當，在他們那里存包有巨大風險，但來辦理簽證的人員又確實沒別的招，只能解決眼前困難。”城管工作人員表示，他們還會繼續加強執法力度，加緊對該地區的巡視。此外，城管部門也建議，如果相關政府職能部門能在周邊允許開設一些正規、惠民的存包、複印等服務窗口，此類不法商販才可能被完全杜絕。

40多份營改增補丁文件降企業稅負 稅制步入完善期

4月28日，距離去年全面推開營業稅改增值稅(下稱”營改增”)將滿一周年。

這次涉及5萬億元稅收、千萬戶納稅人的複雜稅制改革，最終實現了改革之初政府承諾的”行業稅負只減不增”。國家稅務總局局長王軍預計，全面推開營改增試點一周年將實現減稅6800億元左右。這是近年來中國最大規模的減稅措施。

此次營改增全面推開直接涉及的近100個細分行業，要實現這些行業稅負只減不增並不容易，前端的減稅方案設計尤為關鍵。

這一年間，除了營改增主文件外，財稅部門後續出臺了超過40份法規和補丁文件，主要解決了稅務機關和企業在實操中碰到的問題，降低了相關行業稅負。

電梯維修保養服務適用增值稅稅率爭議問題的解決就是一個典型案例。

營改增之前，電梯維護保修業務適用5%稅率。營改增後，各地對於電梯維護保修服務適用的增值稅稅率存在爭議。

普華永道中國中區公司稅業務主管合夥人李軍告訴第一財經，許多地方的稅務機關在實際操作時，將電梯維護保養業務作為建築服務中的修繕服務稅目，征收11%增值稅稅率。但電梯維保業務企業認為，這類服務是維護為主，主要測試電梯部件是否正常，有問題做相應修理。這類服務以測試、調試、檢查為主，應該按照6%的現代服務業稅率征收。

李軍表示，6%和11%稅率不同，將直接影響企業的稅收負擔以及服務價格。而且各個地方對這一服務確定的稅率不同，也不利於稅制公平。

經過企業和各地主管稅務機關反複溝通，以及稅務機關事後研究，國家稅務總局在今年4月頒布了《國家稅務總局關於進一步明確營改增有關征管問題的公告》，明確規定”納稅人對安裝運行後的電梯提供的維護保養服務，按照其他現代服務繳納增值稅，稅率為6%”。

“這樣明確了對這一稅務爭議問題的處理，征稅口徑統一也避免了稅務處理不公平的問題。”李軍稱。

為了減輕企業負擔，類似的補丁政策不少，比如將征地和拆遷補償費用、土地前期開發費用和土地出讓收益等，歸入房地產企業向政府部門支付的土地價款範疇中，從政策層面解決了房地產行業普遍擔心的問題，也減輕了房地產行業稅負。

李軍認為，未來一些行業的增值稅政策還有待完善，相關問題有待明確。未來還將有相應的補丁文件出臺。

比如，金融同業定義是否會進一步擴大至境外金融機構;資管產品管理人作為增值稅納稅人，如何進行增值稅會計核算、納稅申報、開具發票等。

今年2月底，國家稅務總局派出10個督查組深入上海、吉林等10個省(區、市)，明察暗訪，查遺補缺，全面了解營改增落實成效。其中一項重要使命，就是聽取納稅人、基層稅務機關和社會各界對營改增試點的意見建議。

第三督查組組長、江蘇省地稅局副局長陳筠表示：“對於本地區能夠解決的問題，督查組立即協調當地稅務機關解決，切實回應納稅人關切，對屬於制度性因素和需要總局協調解決的問題，我們將全面歸集，及時上報，為下一步完善政策、優化管理、改進服務提供參考。”

歐盟發布脫歐談判官方文件 欲確保英國“有序退出”

當地時間周三，歐盟發布了有關於英國談判脫歐的官方指導方針，為即將展開的為期兩年的談判設定了目標。

歐盟在官方文件中稱，該指導方針的主要目的是“確保英國能夠有序地從歐盟及歐洲原子能共同體退出”。

英國首相梅和歐盟委員會主席容克

文件顯示，歐盟將談判分為兩個階段，而周三發布的這份指導方針主要針對第一階段的談判，歐盟在這一階段希望達成以下兩個目標：

一，在英國退出歐盟所將造成的近期影響上，為公民、企業、股東和國際合作夥伴提供盡可能多的明確性和法律確定性;

二，完成英國與歐盟的“解體”，解除英國作為歐盟成員國的所有權利及義務。

歐盟首席脫歐談判官巴尼耶(Michel Barnier)在上述指導方針的發布新聞會上表示，歐盟預期談判將會是艱難而痛苦的：“有些人造成了一種幻象，即英國脫歐將不會對我們的生活造成實質性影響，談判將很快結束，且沒有痛苦。”

同日，據《太陽報》、《泰晤士報》等多家媒體報道，英國首相特雷莎•梅將被禁止與其他歐盟領導人商談英國脫歐事宜，只能與巴尼耶對話。此消息一出，英鎊兌美元短線一度下挫30余點。

Uber被控向谷歌安插間諜 盜取14000份文件

[Levandowski毫無征兆地辭職的第二天，他獲得Uber500萬股股票，價值超過2.5億美元。]

Uber和谷歌無人駕駛部門Waymo關於竊取商業機密的訴訟案本周三上午在舊金山法庭開庭，雙方爭辯激烈。

負責該案的法官WilliamAlsup表示，盡管Uber的工程師竊取谷歌無人駕駛秘密文件是“非常明顯的事實”，但是仍然缺乏“確鑿的證據”證明Uber在無人駕駛的研發中“非法”使用了這些從谷歌竊取的信息。法官表示，對該案的判定產生了困惑。“因為現在所做出的裁決只能是基於Uber‘有可能’使用谷歌知識產權信息並對其造成威脅的‘假設情況’，但‘不足以證明’Uber一定使用了這些專利。”

這也是Alsup法官40多年來經歷的第一樁涉及如此海量文件記錄的商業機密竊取案件，內存達9千兆。

裁定結果不明

Waymo向法院提供了極為有力的證據，證明Uber工程師AnthonyLevandowski在離開谷歌前從公司竊取了14000份文件。

商業機密案的主角Levandowski離開谷歌後，立即從Uber獲得價值2.5億美元的股票獎勵也被曝光，這讓外界猜測其與Uber之間可能早就存在“親密關系”，甚至可能是Uber派去谷歌的“商業間諜”。

Levandowski離開谷歌後，立即成立了一家名為Otto的無人駕駛卡車公司，該公司去年被Uber以6.8億美元收購。Levandowski轉而為Uber研發包括LiDAR在內的無人駕駛相關技術。

而Uber聲稱自己的無人駕駛技術研發並沒有Levandowski的直接重大參與。Waymo的控訴只是企圖阻礙Uber的“自主創新”。Uber還稱對員工的電腦進行審查分析後，並未發現這14000份文件曾出現在本公司電腦服務器中。然而，Uber公司又不能對Levandowski的私人電腦進行審查，因為他援用了憲法第五修正案所規定的公民權利，該條款允許美國公民拒絕分享任何可能牽連其“自證其罪”的信息。

對此，Alsup法官警告Uber：“如果你們不能找到這些文件，你們將被迫執行中止無人駕駛項目的臨時禁令。”他還表示，如果Levandowski拒不遵守公司規定交出文件，Uber公司應該解雇他。

鑒於證據不足，法官對該案的裁定結果尚不明朗。但他必須盡快做出決定，是否同意Waymo的請求，立即實施臨時禁令，強制命令Uber在法律訴訟過程中暫停使用無人駕駛汽車相關技術，直到最後判決公布。

神秘股權獎勵

Waymo在法庭上出示文件顯示，無人駕駛卡車公司Otto可能是Levandowski與Uber精心制定的陰謀，以隱藏前者離開谷歌後立即獲得Uber股票獎勵的事實。Waymo指出，這筆股票的行權日期是在2016年1月28日，也就是Levandowski毫無征兆地辭職的第二天，他獲得Uber500萬股股票，價值超過2.5億美元。

Uber對此回應稱，股票授予時間的確與2016年8月份收購Otto的時間差不多，但在行權交易中以倒填日期的方式啟動收購也十分常見。雖然Waymo稱協議日期顯示Uber計劃收購Otto比此前公布的日期早得多，但Uber稱協議實際簽署日期要比那晚上很多。這個時間點可能成為此案勝負的關鍵。

Waymo還在法庭上出示了Uber高管之間的電子郵件。這些郵件顯示，他們曾與Levandowski商討組建新公司的事宜。郵件中稱新公司為NewCo。其中一封郵件顯示，谷歌地圖前高管、後加盟Uber的BrianMcClendon與Levandowski討論有關激光雷達LiDAR的問題，郵件日期是2016年1月13日。Waymo還展示了Uber從卡內基-梅隆大學挖來的LiDAR專家ScottBoehmke的筆記，顯示早在2015年10月份就曾提及NewCo。

盡管Waymo提出這些新證據，這些證據只能證明Levandowski確有剽竊信息的嫌疑，但是不足以證明Uber有罪。Alsup法官要求雙方進一步收集證據，在10月的聽證會上再做辯護。

風暴眼中心的Levandowski上周已經發表聲明稱，自己不再參與任何有關激光雷達（LiDAR）技術的項目。他的工作將會由Uber先進技術部門負責人EricMeyhofer接手。

第一財經記者上周郵件詢問Levandowski關於他在Uber最新負責的項目，但一直未得到回應。他也拒絕對自己的離職發表更多評論。

Levandowski退出Uber公司無人駕駛團隊無疑是Uber無人駕駛發展的倒退。隨著蘋果、三星等高科技企業和汽車制造商的不斷加入，在無人駕駛汽車技術發展初期的支配地位將會顯得尤為重要。無人駕駛汽車技術的市場估值高達數百億美元。

北京達曉律師事務所律師林蔚對第一財經記者表示：“對於Uber公司的行為，主要考慮兩個方面的內容，首先是否存在利誘該員工不法獲取這些商業秘密，第二是否明知該員工不法持有這些信息，而同意或者鼓勵他將這些信息用於Uber的技術及商業開發。”

銀監會肖遠企：近期監管文件並無新規定 市場沒必要緊張

5月12日據中國證券網消息，銀監會審慎規制局局長肖遠企剛剛在發布會上表示，所有的監管制度規定都不是要限制或取消某一個業務，只要是合法合規的都鼓勵和支持，制度的制定主要目的在於規範機構經營行為，規範市場秩序。對於監管密集發文影響市場情緒的問題，肖遠企表示市場對此沒必要緊張。

“當然，對於不合規經營、不利於支持實體經濟發展、不利於防範風險、不利於市場穩定的，監管絕不手軟，反過來，則會堅決支持鼓勵。”肖遠企說，這是制定一系列監管制度的初衷和目的。

肖遠企說，從內容上來看，近期發的監管文件並沒有新的監管規定，特別是沒有定量的規定，都是對現有制度的梳理和強調，過去都散落在不同的文件里。而且，銀監會對潛在的影響也做了充分的評估，包括對市場的影響，要求把握好節奏，有計劃實施，統籌協調，各個政策的落實推進都有間隔，錯峰推進，不是一個時點推進，給機構消化時間。

他還表示，銀監會對相關檢查也是分步驟推進的，目前尚在自查階段，主要是為摸清底數，之後進入督查階段，最後整改。肖遠企說，監管必須對整個銀行經營情況、風險水平以及支持實體經濟方面存在什麽問題進行摸底，做到心中有數，以便有針對性的解決問題。

並且，銀監會對政策制度的落實也設定了過渡期，設有4-6個月的緩沖期，同時實行新老劃斷，對已發生的業務允許存續到期自然消化，沒有強行贖回等要求。而對高風險業務，銀監會已要求制定應對預案。

賈躍亭妻子甘薇回應信托文件：又一波兒有預謀的轟炸

i黑馬 2017-09-14 13:33

i黑馬訊  9月14日消息，今日某自媒體宣稱得到一份賈躍亭“不可撤銷的生前信托”其中一份草稿文書，文書稱其妻子甘薇為信托基金守信委托人，其中一個女兒得到5億人民幣，最後的信托基金款項將從法拉第公司的資金池打入。

據悉，不可撤銷的生前信托(irrevocable living trusts)具備資產保護的功能(簡言之，債主無法追討到此類信托名下的財產)，成立不可撤銷的信托的人經常是在成立此類信托後還有足夠流動資產的人，或是有充分跡象(即有高度可能性)會積欠政府巨額醫療補助或對外舉債、而特別需要保護家產的高齡者。

信托草稿內容

賈躍亭妻子甘薇對此回應表示：“造謠現在是零成本嗎？又一波有組織有預謀的轟炸。今天，我才知道我女兒原來叫“Tiffany”；今天，我才發現美國這麽重要的法律文件，我先生的簽名居然用“YT jia”這個簡拼名來簽。造假時，麻煩把腦子帶著，好嗎？”

甘薇表示，這些造謠文件和無休止的黑文，已經給自己和孩子們的生活、學習以及心理帶來了巨大的影響和傷害，將使用法律手段來取證並且進行起訴。

甘薇微博回應截圖

樂視控股發表聲明表示，所傳消息不實，其中英文資料全部造假，將對相關公眾號及傳謠媒體進行法律訴訟。

以下為樂視控股聲明全文：

關於網傳賈躍亭成立海外信托等不實傳言的嚴正聲明

9月14日，微信公眾號“顧穎瓊博士說天下”刊發《獨家猛料|賈躍亭到底最愛誰？》一文，文中惡意杜撰信托問價，印發自媒體“股票說”及媒體廣泛轉載報道，對賈躍亭個人及家庭聲譽造成了極為惡劣的影響。

在此，樂視控股聲明如下：

1. 賈躍亭及其家人從未在海外成立所謂的信托基金，網傳“賈躍亭美國申請信托”的英文資料全部造假，這麽重要的法律文件連簽名居然用“YT Jia”這樣的簡稱，造價文件還牽涉其家人特別是未成年兒童，情節極為惡劣。

2. 所謂的“顧海瓊博士”，屢次造謠樂視及賈躍亭相關信息，嚴重侵害賈躍亭及樂視公司相關利益，多次警告仍不收斂。

3. 鑒於“顧穎瓊博士說天下”賬號此前造謠多個文章，包括但不限於《獨家解密|賈躍亭正在美國做的兩件事》、《獨家揭秘|帶你走進賈躍亭在美國的家》、《針砭時事|為什麽我們說賈躍亭是一個騙子？》、《賈躍亭終於被中國政府定義為“老賴”》等，我司將在中國和美國兩地對其進行起訴，追究其法律責任。

4. 公司已經搜集相關造謠傳謠的證據，將對相關公眾號及傳謠媒體進行法律訴訟。敬請相關公眾號及媒體對上述全部文章進行刪除，以免承擔法律責任。

樂視控股（北京）有限公司

2019.09.14

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