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房地產REITs或上半年重啟 地產有望進入直接融資時代

來源: http://wallstreetcn.com/node/213560

據《經濟參考報》報道,暫停近7年的房地產REITs(房地產信托投資基金)有望在今年上半年開啟試點,房地產行業將迎來直接融資時代。

報道引述權威人士消息稱,現階段中央層面已對重啟房地產REITs觀點達成一致,雖然還面臨政策層面的限制,但有望以試點方式先行放開。

上述報道還提到:

“隨著房地產市場的下滑,銀行在房地產方面的資金風險有所顯現。雖然銀行一再地調整涉房資金的結構,但從現在來看,房地產相關資金占比仍高達50%左右,因此,一旦出現風險,銀行的連鎖反應不堪想象。因此,決策層面也認為應啟動直接融資,減少間接融資,利用市場證券化分攤不可控風險。”

近來管理層對房地產REITs的態度出現積極的變化。2014年9月30日,央行發布《中國銀行業監督管理委員會關於進一步做好住房金融服務工作的通知》,除了調整首套房的認定標準,央行還提到,要擴大市場化融資渠道,支持符合條件的房地產企業在銀行間債券市場發行債務融資工具,積極穩妥開展房地產投資信托基金(REITs)試點。

近日,住建部還發布了《關於加快培育和發展住房租賃市場的指導意見》,要求積極推進房地產投資信托基金(REITs)試點,支持從租賃市場籌集公共租賃房房源等多種渠道,發展租賃市場。

去年5月,中信證券曾推出過“中信啟航”專項資產管理計劃,這被認為是國內和典型REITs最接近的產品。《每日經濟新聞》稱,該產品最大的突破在於可通過深交所綜合協議交易平臺掛牌轉讓,從而實現了REITs產品的流動性。同年12月,中信華夏蘇寧雲創資產支持專項計劃成立,該產品推出的售後返租類似REITs的做法。以上兩款已經面世的類REITs產品,持有物業分別為寫字樓和零售物業,均為商業地產。

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華爾街日報:上海迪士尼推遲至2016年上半年開園

來源: http://wallstreetcn.com/node/213903

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《華爾街日報》援引知情人士稱,上海迪士尼樂園開園時間由原定的今年年底延至2016年上半年,凸顯娛樂巨頭迪士尼公司在中國的艱難之路。

上海迪士尼是迪士尼公司和上海市政府下屬的企業共同成立的合資公司,總投資達到55億美元。根據協議,上海市政府下屬的企業持股57%,迪士尼公司持股43%,根據對合資公司的股權占比進行出資。

該報表示,為了增強迪士尼樂園的影響力,相信在春天開放的可能性要高過冬天。此外,估計迪士尼也有可能選擇在2月初接近春節的時候開放。

新華社此前報道稱,上海市市長楊雄在29日上海市十四屆人大三次會議閉幕後的新聞發布會上表示,2015年上海迪士尼樂園的工程及配套項目建設將基本完成,具體開園時間還需和合作夥伴一起商定。

迪士尼首席執行官Robert Iger也曾在去年4月證實上海迪士尼樂園將於2015年開幕。

於2011年4月開工建設的上海迪士尼度假區規模約3.9平方公里,將包括一座“神奇王國”迪士尼主題樂園、主題化的酒店、零售、餐飲、娛樂、停車場等配套設施,以及中心湖泊、圍場河和交通樞紐等公共設施。其中主題樂園占地面積1.16平方公里,投資約245億元人民幣。

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央行:存款保險制度有望在上半年出臺

來源: http://www.infzm.com/content/108295

3月12日,十二屆全國人大三次會議新聞中心舉行記者會,邀請中國人民銀行行長周小川,中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長易綱,中國人民銀行副行長潘功勝,絲路基金有限責任公司董事長金琦就“金融改革與發展”回答中外記者提問。 (新華社記者 殷剛/圖)

3月12日,中國人民銀行行長周小川、副行長易綱等在十二屆全國人大三次會議記者會上就金融改革與發展的相關問題進行了回答。

存款保險制度有望在上半年出臺

存款保險,是指為儲戶的存款提供的一種支付保障,銀行繳納一定額度的保費,為特定範圍存款賬戶購買保險。一旦銀行面臨破產倒閉,將由存款保險機構向存款者支付部分或全部存款,這樣能迅速、有效地處置問題銀行,降低處置成本。

1993年《國務院關於金融體制改革的決定》首次提出“要建立存款保險制度”的21年後,2014年11月30日,中國政府法制信息網終於登出了《存款保險條例(征求意見稿)》。之後,關於存款保險制度何時能真正落實就成了公眾非常關註的話題。

在這次央行行長記者會上,周小川給出了明確的時間表,“作為金融改革重要的一步棋,建立存款保險制度已經過一段時間緊鑼密鼓的準備。去年年末,存款保險條例已公開征求社會意見,征求意見的結果總體是正面的。這就說明,出臺存款保險制度,各方面條件已經基本成熟,我個人估計,今年上半年就可以出臺。”

根據此前的征求意見稿,凡是中國境內吸收存款的銀行業金融機構都要強制執行。此外,按央行的測算,最高償付限額設為50萬元人民幣,這能為99.5%以上的存款人(包括各類企業)提供100%的全額保護。

存款利率上限今年或將放開

一直以來,央行按照“先貸款後存款,先長期後短期,先大額後小額”的順序,漸進式推進利率市場化。去年人民幣存款利率的上浮空間擴大了20%,今年前不久又進一步擴大10%。

周小川表示,因此大家是非常合理地估計,認為離利率市場化也就是最後的存款利率上限的解除已經非常近了。

副行長易綱補充:“存款利率浮動區間上限由基準利率的1.2倍擴大至1.3倍後,商業銀行出現了上浮區間不同的陣營:大銀行上浮得少一點,10%左右;中型的銀行,即股份制商業銀行,上浮了20%左右;一些小的金融機構,包括農村合作金融機構上浮多一些,可能在20%到30%。實際上,通過這種差異化定價,商業銀行和客戶之間的優化已在形成,市場正在朝著越來越成熟的方向發展。”

“今年如果能有一個機會,可能存款利率上限就放開了,大家期望中的最後一步就走出來了,這個概率應該說是非常高的。”周小川回應。

華夏銀行發展研究部戰略研究室負責人楊馳向《第一財經日報》表示:“其實現在存款利率浮動區間放開到1.3倍已經基本等同於利率市場化了。一般來說,在正常的市場經濟體系下,銀行業的定價水平不會有30%的差異。”

全國人大財經委副主任委員吳曉靈向《經濟參考報》表示,中國的利率市場化並不是簡單放開存款上限,更重要的是進一步創造利率市場化的制度環境。

“目前利率市場化存在的問題表現在四個方面,包括央行仍在公布存款、貸款基準利率,有名義的存貸款利差;央行對存款利率浮動的幅度還有限制;央行尚未確定政策目標利率;中國尚未形成完整的無風險收益率曲線。”吳曉靈說,“未來中國還需健全市場利率定價自律機制,促進銀行基準利率的形成;完善公開市場操作,培育政策目標利率;完善國債期限結構,發展國債期貨市場;完善無風險收益率形成機制。”

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中煤能源上半年預虧逾8億 千億負債懸頂

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4638041.html

中煤能源上半年預虧逾8億 千億負債懸頂

一財網 孝康 2015-06-28 20:43:00

隨著煤炭銷售難度增加,煤炭企業銷售和回款難度加大,應收票據、應收賬款和存貨上升,擠占了現金流,倒逼煤炭企業加大舉債力度

昨日(6月27日),中煤能源發布公告稱,經公司財務部門初步測算,預計2015年上半年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤將出現虧損,虧損金額為8億元到12億元。

《第一財經日報》記者梳理財報也發現,自2011年以來,中煤能源的營收、凈利潤也在下滑軌道中;其短期借款、一年內到期的非流動負債、長期借款和應付債券余額等有息負債,則從2011年不到300億元,躥升至2015年第一季度末986億元,距離千億元只差一步之遙。

盈利連續四年下滑

中煤能源業務分為煤炭、煤化工、煤礦裝備和其他,煤炭業務是其“命根子”,2013年和2014年收入分別約為686.1億元和580.67億元,在中煤能源能源整體收入占比都在80%以上。這也意味著,中煤能源業績的增與減主要取決於其煤炭業務。

《第一財經日報》記者統計發現,2011年到2014年,中煤能源的營收約908.65億元、872.92億元、823.16億元和706.64億元,連續四年下滑;歸屬於上市公司股東的凈利潤分別約為96.67億元、92.81億元、35.76億元和7.67億元元,也是連續下跌,且跌幅呈擴大之勢。

據煤炭工業協會統計,2014年全國有多個省區出現煤炭全行業虧損,全國煤炭企業虧損面預計超過70%,全行業利潤總額同比大幅下降。

中宇資訊煤炭分析師關大利向《第一財經日報》記者表示,目前煤炭企業普遍面臨著盈利大幅減退或是直接面臨虧損的局面,這個已經是普遍現象,並非個例。“當前煤價已經是2009年以來的最低點,而煤企生產成本等肯定是要高於2009年的,價格暴跌後,煤企勢必會盈利大減。”

長江證券5月5日發布的行業總結分析報告顯示,2014年及2015年一季度多數煤企已在盈虧線上下掙紮。2014年剔除中國神華、虧損較多的國投新集以及非經常損益較高的山煤國際後,15家重點公司凈利潤33.46億元,同比下降72.23%,2015年一季度剔除上述3家公司後15家重點公司實現凈利潤2.17億元,同比下降75.76%。

2015年對於中煤能源來說,確實比2014年更為坎坷。2015年第一季度,中煤能源營業收入約為130.75億元,同比跌幅為22.44%,歸屬於上市公司股東的凈利潤雖然也大幅下滑97.19%至0.15億元,但仍是正數。

彼時,齊魯證券就在研報中分析稱,2014年底煤電談判後,截止2015年3月底,煤價以及下跌10%,中煤能源2015年極有可能陷入虧損。

果不其然,中煤能源2015年上半年預虧8億元到12億元,由於第一季度仍處於盈利空間,說明其第二季度嚴重虧損。中煤能源給出的直接理由無非還是煤炭價格持續大幅下滑。

自2015年初以來,煤炭價格跌跌不休。6月12日,中國煤炭價格指數為131.2點,同比下降15.5點,降幅達10.6%;6月17日,秦皇島港5500大卡動力煤價格為每噸410元至420元,比年初每噸下降110元至120元,處於近10年來低位;6月初,煉焦煤價格平均比年初每噸下降了80元至100元,降幅為10%左右,同比下降30%左右。

關大利認為,當前國內煤炭市場是今年的底部已經確認,煤企下半年降價空間不大,因為有迎峰度夏和迎峰度冬量大旺季支撐,而且煤價今年已經下行20%以上,所以繼續降價空間和意願都不大。

然而,昨日(6月27日),露天煤業發布公告稱,依據目前煤炭市場銷售形勢,公司預計2015年度煤炭銷售噸煤綜合售價為108.37元/噸(不含稅),較5月27日預計110.13元/噸,下降1.76元/噸。預計將使公司2015年度歸屬於母公司所有者的凈利潤減少0.67億元左右。

“今年以來,在煤炭需求放緩、過剩產能難以消化、控制煤炭總量難度增加、國際能源價格下降等多重因素影響下,煤炭市場依然嚴峻。”中國煤炭運銷協會秘書長董躍鷹表示,從目前統計的相關數據來看,煤炭行業發展形勢很不樂觀。

年利息支出逾27億

中煤能源的煤炭業務產銷量齊跌。據中煤能源發布的2015年5月主要生產經營數據公告顯示,2015年前五個月,中煤能源商品煤產量和銷量分別為3765萬和5241萬噸,相較於2014年同期分別下跌24.8%和14.7%。加之國內煤炭價格持續下探,中煤能源開始不斷在成本控制下“做文章”了。

中煤能源表示,公司將努力擴大產品銷售,進一步加強成本控制,合理把握投資規模和節奏,加快產業轉型升級步伐,努力改善經營業績。

數據顯示,中煤能源2014年自產商品煤銷售成本207.48億元,相較於2013年254.63億元,減少18.5%,主要得益於其2014年自產商品煤單位銷售成本同比下降11.4%至195.57元/噸。

自產商品煤單位銷售成本由材料成本、外購入洗原料煤成本、人工成本、折舊及攤銷、維修支出、煤炭可持續發展基金、外包礦務工程費和其它成本組成。

“中煤能源2014年自產商品煤銷售成本下滑,主要是通過材料長協采購等降低材料采購單價,壓縮了材料成本;同時,在其他成本上,晉煤炭生產企業自2013年8月1日起暫停計提環境恢複治理保證金、煤礦轉產發展資金,及所屬煤炭生產企業使用以前年度安全費、維簡費等使專項基金結余成本減少。”一位煤炭業內人士告訴《第一財經日報》記者,中煤能源的材料、人工、折舊及攤銷三項成本在自產商品煤單位銷售成本占比可達50%,進一步壓縮空間有限。

值得關註的是,2015年第一季度,中煤能源財務費用約為7.33億元,相較於2014年同期3.87億元,增長89.41%。中煤能源的解釋是,2014年下半年以來部分在建項目轉固,以及付息債務增加,使費用化的利息支出增加。

那中煤能源的利息支出到底有多少呢?《第一財經日報》記者統計發現,2011年到2014年,中煤能源的利息支出分別約為7.67億、11.19億、13.64億和27.33億元,2014年漲幅超過100%。

上述煤炭業內人士坦言,中煤能源利息支出大幅飆升的“罪魁”是其水漲船高的有息負債。

《第一財經日報》記者粗略統計一下,2011年到2014年,中煤能源的短期借款、一年內到期的非流動負債、長期借款和應付債券余額分別約為294.73億、466.18億、799.63億和947.08億元,三年之間翻了三倍。截止2015年第一季度末,該數據則進一步升至986.04億元。

隨著煤炭銷售難度增加,煤炭企業銷售和回款難度加大,應收票據、應收賬款和存貨上升,擠占了現金流,倒逼煤炭企業加大舉債力度。中煤能源董事長王安表示,將發揮財務公司資金集中和融資平臺作用,提高資金使用效率,拓寬融資渠道,有力保證經營和建設資金需求。

截止2015年第一季度末,中煤能源的應收票據、應收賬款和存貨余額合計約為256.79億元,其中應收賬款高達116.22億元。而2013年末和2014年末該數據分別約為197.02億和220.81億元。基於此,2014年中煤能源計提應收賬款壞賬準備、存貨跌價準備等共計14.56億元。對此,王安也坦言,中煤能源要著力控制應收賬款和存貨規模,強化現金流管理,嚴控經營風險。

編輯:彭海斌

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華為、小米“替代”國際訂單 富智康上半年賺8億

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4637305.html

華為、小米“替代”國際訂單 富智康上半年賺8億

一財網 李娜 2015-06-25 21:01:00

鴻海在2012年起開始啟動轉型計劃,郭臺銘承諾往後幾年鴻海必將持續成長,且引領的動能非來自單一產品客戶,而是全面結構性轉變所誘發的成長。以往,前三大客戶對富智康營收的貢獻曾達到80%。而現在富智康的主要客戶包括了華為、小米、魅族等多家品牌手機廠商,前五大客戶占營收的70%至80%。

因為追趕不上智能手機的潮流,富智康的業績曾經一落千丈,但最近它似乎恢複了“元氣”。

6月24日,富智康集團(02038.HK)發布盈利預告,預計2015 年上半年凈利潤約為1.2~1.35 億美元(人民幣逾8億元),對應同比增長141~171%(2014年上半年凈利潤約為4,984 萬美元)。對於盈利原因,富智康指出受益於綜合毛利率持續增長。

摩根士丹利則發表報告表示,上調富智康目標價由5元升至5.7元。盡管手機終端需求放緩,但富智康仍可通過更佳金屬機殼的組合、多元化客戶基礎、成本控制令其價值得到提升。

據《第一財經日報》了解,富智康的主要客戶包括國內手機廠商華為、小米等,國際廠商則包括索尼和黑莓等公司,而在此輪業績貢獻中,國產手機廠商占主導因素。此前,富智康名為“富士康國際”,主要客戶還包括了諾基亞、摩托羅拉、索尼愛立信等公司,與鴻海在內地的代工工廠富士康不同,並不代工蘋果公司相關業務。

小米、華為成業績助推器

摩根士丹利指出,預計全球智能手機今年增長16%,富智康可受惠於華為、小米增長等。

過去兩年時間里,小米的品牌和富智康的供應能力結合在一起,發揮了巨大的優勢。小米的一半產量來自富智康,而富智康一半的產品出貨量也供應給了小米。2013年,富智康的智能手機產量為2500萬部,去年則達到5000萬部。而華為的銷量也在逐步增長。

“預計華為在今明兩年占富智康的銷售收入各為16%及20%。”摩根士丹利分析稱。

中金公司近日也發布報告稱,華為有望成為富智康2015 年主要增長動力。自2014 年4 季度開始,富智康集團在華為的手機外殼市場份額不斷提高,預計華為2015/16 年收入貢獻有望分別達到15%和18%。

前不久華為也對外公布了上半年手機的銷售情況。“華為手機首次實現單月銷量過千萬,這樣的成績之前只有蘋果和三星才能夠做得到,而現在華為也做到了。”華為消費者業務中國區總裁朱平表示,上半年華為手機出貨量為5000萬部。

事實上,從銷量到品牌,從國內到國外,華為、小米所代表的國產客戶正成為供應鏈特別是代工廠商爭搶的對象。

據臺灣媒體報道,目前小米已成為臺灣手機代工企業第二大夥伴,今年訂單約6800萬臺,蘋果仍以2.2億臺居冠,小米正以黑馬姿態拉升臺灣手機代工的出貨量。

而在富智康的業務中,小米的重要性不言而喻。在跟小米合作一年後,2014年其收益提高了37%,達到五年來最高水平。同時公司凈收入也創2007年以來最高紀錄。銷量的漲幅甚至超過母公司鴻海6.6%。而在今年,甚至是加大馬力投資印度工廠,為小米業務提供充裕產能。

此前,因為國際廠商代工業務的低迷,富智康曾創下自2005年上市以來的最大規模虧損。曾在一次采訪中,富智康主席童文欣說道,公司需要找到正確的方法來彌補之前巨大的損失,重返成功之路。2013年3月21日,郭臺銘親自前往創建僅三年的小米公司拜訪,而在當時,小米只是默默無聞的小公司。   

“客戶群不斷拓展有望彌補全球智能手機OEM 廠商和國內OEM 廠商市場份額下降帶來的損失。”中金公司分析員林榮彥如是說。

業務調整減少“代工依賴”

“只要願意把利潤拿掉一點,把單子拿回來,鴻海的營業額就會增加了,不過這種殺敵一萬,自損八千的事情,鴻海現在不會去做。”在去年的一次股東大會上,鴻海集團總裁郭臺銘表示,未來希望至少能有10%的利潤增長空間,甚至可以以15%為努力的目標。郭臺銘坦言,如果真的要玩成本價格的遊戲,鴻海有自信。但目前的鴻海不會為了爭取營收成長,而去做殺價競爭的遊戲。

鴻海在2012年起開始啟動轉型計劃,郭臺銘承諾往後幾年鴻海必將持續成長,且引領的動能非來自單一產品客戶,而是全面結構性轉變所誘發的成長。

這種理念也影響著富智康近兩年的發展。

以往,前三大客戶對富智康營收的貢獻曾達到80%。而現在富智康的主要客戶包括了華為、小米、魅族等多家品牌手機廠商,前五大客戶占營收的70%至80%。

艾媒咨詢CEO張毅對本報記者表示,客戶群不斷拓展有有望減少富智康的風險。

而從印度建廠的動作看來,富智康也並沒有把雞蛋放在一個籃子里。據了解,富智康已將印度手機廠商Micromax Informatics納入為自己的客戶,目前,Micromax正在和三星爭奪印度市場排名第一的地位。

除此之外,中富智康也在通過增值業務提供公司利潤。 童文欣此前接受媒體采訪時表示,除手機組裝之外,富智康今年還將銷售高利潤率的元件,因此今年的利潤增長將超過營收增長。

中金分析師林榮彥指出,富智康集團盈利超預期主要因為對國內智能手機OEM 廠商零部件銷售增加(主要是金屬外殼)。雖然銷售增速可能趨緩,但是預計公司有望通過升級金屬外殼優化產品結構,從而進一步提高利潤率水平。而采用該項技術的華為和魅族高端業務發展正在帶來上行空間。

彭博社統計的分析師平均預期顯示,富智康今年營收將同比增長6%,而凈利潤將同比增長38%。

編輯:邊長勇

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上半年全球交易所IPO融資排名:滬市逾千億規模奪冠

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4636814.html

上半年全球交易所IPO融資排名:滬市逾千億規模奪冠

一財網 謝丹敏 2015-06-24 22:15:00

牛市帶動下,今年以來A股市場的IPO融資規模出現了驚人增長。

在轟轟烈烈的牛市帶動下,今年以來A股市場的IPO融資規模出現了驚人增長。

據德勤統計,截至2015年6月30日,上半年上海證券交易所約79只新股融資1034億元人民幣(折合1290億港元);深圳證券交易所約有113家企業完成IPO融資440億元人民幣(折合549億港元)。兩個交易所合計將有192只新股融資1474億元人民幣,比2014年同期的52家IPO融資353億元人民幣,分別上升兩倍多和逾三倍。

“全球主要證券交易所從IPO籌集的金額計算,2015年前6個月,預料上海和香港的IPO巿場分別排名第一和第二,超越兩大國際資本巿場紐約和倫敦。” 德勤中國合夥人吳曉輝稱,自中證監會於4月以來每月核發兩批IPO,今年上半年為自2011年以來最強勁的半年表現。而另一令人感到鼓舞的是,大型新股發行自2012年下半年停頓以來,又再次重現巿場。因此,投資者都相繼蜂擁申購新股和買賣股票。

今年以來,A股市場IPO融資額保持了平穩的增長。1月份剛過500億(581.94億)的融資規模,5月份跨越千億規模(1172.17億),6月份又站上了1500億數量級達到了1601.43億元的規模。

與內地市場風風火火的IPO勢頭相對應,香港新股募集同樣大熱。2015年上半年,香港約46家IPO融資1275億港元,比去年同期的48家IPO融資813億港元,分別下降4%和上升57%。當中接近八成的融資額是來自上半年最大的五家IPO。

德勤中國合夥人紀文和表示:“香港新股巿場第二季升溫,令融資額不斷上升,使得香港在2015年上半年取得了自2011年以來最佳的半年表現。其中首四大IPO均為H股發行,進一步鞏固H股發行對推動巿場融資額的重要性。這些新股也體現中國香港作為協助中國內地企業聯系國際巿場平臺的重要地位。”

而據Wind資訊統計,今年上半年在港上市的四大IPO分別為華泰證券(6886.HK)首募387.57億港元、廣發證券(1776.HK)首募320.79億港元、福耀玻璃(3606.HK)首募84.95億港元、香港寬頻(1310.HK)首募66.74億港元。

對於A股全年的新股融資規模,德勤中國預測上海和深圳巿場2015年總共會有350~400只新股融資2250~2500億元人民幣。大部份的新股會來自中小規模的制造、科技和消費零售企業。

編輯:許雲峰

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中概股紅灰榜:上半年表現最極端的是誰?它們會退市嗎?

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0702/150123.html

黑馬說:想當年,中國公司,特別是互聯網公司,以登陸美國股市為榮,但如今卻迎來中概股的“退市潮”。這也讓中概股的回歸成為業界關註的焦點。

我們盤點了一下今年上半年(截至6月30日)中概股里互聯網公司的市場表現,特別是漲幅前十名和跌幅前十名。它們退市的可能性到底有多大?沒準通過盤點可以窺探出一二。
 
文 | i黑馬  邸曉偉、楊博丞
編輯 | 王冀


\近期,完美世界、久邦數碼、易居、人人、世紀互聯、奇虎360、陌陌等19家中概股宣布擬私有化或接到私有化要約。
 
其中,遊戲公司是私有化的重災區。截至目前,除了網易和暢遊之外,中概股里的遊戲公司基本都已經提出私有化,包括老牌遊戲商盛大遊戲、巨人網絡、完美世界和第九城市。有分析人士指出,刺激遊戲公司回歸的主要因素是這些公司比較邊緣化,在美國市場融資能力不強,也不被美國投資人看好。
 
其他中概股回歸的原因也大同小異,大體都是因為在美股市值偏低,同時又面臨嚴格監管,得不償失。對這些公司而言,除非需要拓展海外業務和品牌,否則滯留美股的意義已經不大。
 
那麽,中概股的這波回歸潮,後續將如何演化?
 
尚勢資本CEO程楊認為,總體來看,那些本身已經是世界級的中國公司回歸A股可能性不大,將會繼續留在美股。“中概股有許多公司的質量不錯,它們的回歸對提升A股的總體素質是利好,很多中概股處於高科技新興領域,與中國經濟轉型合拍,而在微觀層面,中概股的表現也十分搶眼。”程楊說。
 
程楊表示,雖然中概股回歸利好A股,但是其回歸需要時間,相關準備工作也不可能一蹴而就,其中時間成本、資金成本、法律風險等都是企業所要面對的難題。現在擔憂的是,等到大部分中概股回歸的時候,A股市場是否還會像現在這麽火爆?另外,目前A股調整或許也會動搖一些企業回歸的決心。
 
實際上,中概股私有化和拆除VIE的時間也很漫長。在解紅籌、拆VIE這個過程里,並不是把協議終止這麽簡單,而是需要把資產重新歸置到一個未來準備在國內上市的實體里面。一些大的上市公司,旗下甚至有幾十家紅籌VIE公司,那就要把幾十家的VIE公司拆掉再整合到一個公司里面,需要跟工商、稅務、外管有一系列對接。
 
另外還有一個複雜點:在解除VIE的過程當中,當初投資的美元基金,有些願意回來,有些不願意回來。即使願意回來,人民幣基金接盤美元基金,這兩個基金之間怎樣作價?這些錯綜複雜的關系都需要處理。
 
無論如何,想必在未來的一段時間內,還會有一批中概股毅然踏上回歸之路。而目前的187家中概股公司,它們近期在美股的表現究竟怎樣?誰是表現最牛的中概股?誰又可能在跌跌不休中宣布退市?
 
我們盤點了一下今年上半年(截至6月30日)中概股里互聯網公司的市場表現,特別是漲幅前十名和跌幅前十名。我們發現,整體而言,這些互聯網中概股近半年的市場表現其實不像想象的那麽差。其中,漲幅居前的獵豹和一嗨租車的漲幅甚至超過了100%,而跌幅最大的公司不過只有20%左右的跌幅。
 
具體而言,漲幅前十中,只有世紀佳緣宣布私有化。而跌幅前十中,也只有樂逗遊戲、久邦數碼宣布私有化。看來,股價漲跌幅度不是決定這些中概股回歸的決定性因素,許多中概股突然宣布私有化,比如剛上市不久的陌陌,甚至也讓國外投資者感到詫異。它們的這些異動,還是更多與追求A股的高估值有關。
 
不過,世事無常,漲跌幅榜里的這些中概股,沒準哪天也會突然宣布私有化。可能性到底有多大?沒準通過盤點它們的市場表現,可以窺探出一二。


2015上半年中概股漲幅前十名(互聯網公司)


\NO.1獵豹
漲幅:118.78%

獵豹可以說是在中概股中比較有名氣的,為何能領漲?第一,獵豹移動背靠“騰訊系”;第二,唯快不破,它取得了移動互聯網領域罕見的爆發性增長,月度活躍用戶數2.23億;第三,產品艦隊,在海外,獵豹移動已經是僅次於Facebook和WhatsApp的頂級應用開發商;第四,商業閉環,獵豹移動的網絡推廣業務(在線營銷+廣告),主要基於其雲計算數據分析引擎和移動廣告網絡。
 
NO.2一嗨租車
漲幅:114.71%

2014年11月18日,一嗨租車登陸紐交所,但當他就跌破了12美元的發行價。目前,一嗨租車股價強勢複蘇,這主要得益於國內近期小汽車限購城市繼續擴大的利好消息。
 
NO.3迅雷
漲幅:92.47%

目前,迅雷正從PC市場全力向移動互聯網領域推進。同時,在資金、技術和人力上進一步向雲服務平臺發展,甚至不惜犧牲廣告業務利潤,以讓用戶獲得更好的雲加速服務體驗。而在市場運作方面,迅雷與小米、金山軟件陸續展開合作,並形成了緊密合作關系,這對其在資本市場有著明顯的利好作用。
 
NO.4 58同城
漲幅:74.25%

58同城之所以能夠漲幅靠前得益於其收購趕集網,雙方合並之後成為中國最大的分類信息平臺。但商戶發布虛假信息是58同城的頑疾,如果得不到有效整治,其未來的用戶滿意度必然下降。
 
NO.5 聚美優品
漲幅:72.91%

聚美優品上市時,其創始人陳歐表示,將把大多數化妝品銷售轉向商品銷售,這種戰略轉型可以讓其加強對供應鏈的控制。目前看來,美國投資者對其的表現還比較認可。
 
NO.6 500彩票網
漲幅:62.94%

互聯網彩票是個特殊的行業,雖然500彩票網上半年收入增長,股價表現也不錯,但還是由於複雜的稅務狀態,而在美國遭遇了集體訴訟。公司未來被做空的風險仍然存在。
 
NO.7 攜程
漲幅:62.53%

雖然面臨眾多挑戰者,但攜程目前仍然是中國在線商旅票務市場的老大。美國投資機構也比較看好攜程,它們認為,雖然要精確判斷該公司的利潤率何時上漲非常困難,但攜程成功擴大了市場份額,未來的利潤率將會增加。
 
NO.8 優酷土豆
漲幅:60.08%

優酷土豆正在協同阿里巴巴和小米,搭建多屏文娛生態系統。外資投行普遍認為,優酷土豆在中國視頻市場具有領導地位,其營收增長速度有望繼續提升。
 
NO.9 途牛
漲幅:58.33%

對比其他OTA(在線旅遊平臺),途牛希望向“藍海”的尾貨旅遊產品領域發力。上市後,途牛正在探索庫存清貨銷售模式,以低價尾貨吸引消費者光顧,最牛的產品平均不到一秒就售出一個席位。
 
NO.10 世紀佳緣
漲幅:57.26%

今年3月3日,世紀佳緣收到來自宏利基金的非約束性私有化要約書。而不久前的2月20日,世紀佳緣剛剛宣布用戶註冊突破1.4億。世紀佳緣CEO吳琳光表示,世紀佳緣將把目光轉向移動端,尤其是年輕用戶,提高用戶留存率和黏性。
 

2015上半年中概股跌幅前十名(互聯網公司)
 
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NO.1 樂逗遊戲
跌幅:24.77%

6月15日,樂逗遊戲爆出私有化消息。實際上,中概股遊戲公司在美股市場普遍面臨價值低估的尷尬。遊戲公司也成為中概股私有化的急先鋒。
 
NO.2 易車
跌幅:21.66%

近日易車股票慘跌。有分析指出,易車的O2O轉型面臨諸多挑戰,成本控制和用戶體驗都需要持續改進,而其與老對手汽車之家的纏鬥還將繼續,這也使得其未來的市場表現不會太好。
 
NO.3 蘭亭集勢
跌幅:18.28%

蘭亭集勢屬於跨境電商行業,雖然蘭亭集勢的訂單總量和用戶數量有所增長,但是連續虧損七個季度,由於不適應市場的經營環境,蘭亭集勢的虧損額度逐年增長,無論是公司內部還是投資者,都開始對蘭亭集勢失去信心。
 
NO.4 阿里巴巴
跌幅:18.05%

阿里股價達到120美元之後,就一直處於下跌的過程。除了財報不及預期的影響,還受到中國國家工商行政管理總局的打壓和美國律師的圍剿。幾年前,美國沽空機構瘋狂做空中概股,導致有的中概股不得不退出資本市場,這種風險至今仍然存在。
 
NO.5 樂居
跌幅:14.85%

中國二手房市場在今年面臨一系列挑戰,並對二手房掛牌業務的收入產生了負面影響,導致樂居上半年收入增長緩慢,預計未來這種局面仍將持續。
 
NO.6 窩窩團
跌幅:10.65%

窩窩團是一家饑不擇食,楞沖到納斯達克的公司,其業務模式也不具有太多創新性,反而可能因為自身的問題而影響到其他中概股。
 
NO.7 百度
跌幅:7.01%

百度是目前中概股第一高價股,股價超過200美元。不過,百度核心產品移動搜索,正在頻頻遭到競爭對手的挑戰。而日前百度宣布未來三年要拿出200億元做O2O業務,顯示了其轉型的急迫性。
 
NO.8 久邦數碼
跌幅:5.01%

公司的營收方式已經開始影響用戶體驗,股價大幅滑落,還有機構目標對準了公司的運營與財務狀況,以及公司高管是否有違反美國證券法的行為。
 
NO.9 前程無憂
跌幅:3.01%

前程無憂是一家老牌招聘網站,雖然在市場上具有較高知名度,但也在移動互聯網時代,面臨被細分領域的新對手解構、顛覆的危險。
 
NO.10 麥考林
跌幅:2.41%

雖然麥考林跌幅不大,但其市值不足5000萬美元。作為電商,上市近五年,混到這份兒上也太慘了。高成本壓力下,麥考林境況自然不會太好,而電子商務方面,麥考林也沒有展現出成效,多元化經營反而拖累了其業務增長。
\版權聲明:本文作者邸曉偉、楊博丞,編輯王冀,文章為原創,i黑馬版權所有,如需轉載請聯系zzyyanan授權。未經授權,轉載必究。

 

\$新华文轩(00811)$   $重庆农村商业银行(03618)$   表现尚可,今年新投资的$兴发铝业(00098)$   $金达控股(00528)$   表现也不错。另外投机成功了$珀丽酒店(01189)$   ,收益超过1倍,也算是险中求胜吧。这家公司好几年没有供股圈钱了,结果又来供股了,还好给了机会逃跑。
港股市值能上一个台阶的根本原因是没有下跌幅度特别大的股票,很低估值,业绩不错的公司就是这点好,不一定能涨多少,但是下跌空间比较有限。
但是错过了不少看好但是没有买的小盘壳股,很可惜,比如我长期关注的低估值壳股$顺龙控股(00361)$   $佳华百货控股(00602)$   $恒都集团(00725)$   ,走势很好,可惜都没买。
香 港市场其他的表现一般般。投机佳兆业地产债券,只能算是小胜,比某些35进,70左右出的差了一点,我买的成本比较高,50左右,主要原因是当时会以为融 创收购成功,因此高位追买了一些。后来在原董事主席回炉市场一片欢腾的时候赶紧65以上卖出了2/3。还有恒盛地产的债券,利润不高,如果不违约的 话,10月份应该可以收获25%左右的净利润吧。
A股的资金变动比较太大,我也没有做准确的统计,不确定具体收益是多少,不过跑输大盘是肯定的了。
最糟糕的一笔投资自然是$ST湘鄂债(SZ112072)$   ,现在还没有解放出来,总投资金额接近A股资金的10%。前期估计过于乐观,当然现在我还是相信最终可以解决,只是机会成本过高,错过了打新收益。
其他的部分就是卖掉到期的杠杆持有的工行转债和中行转债,并在18块钱以上清掉了兴业银行,换入估值低的港股。这个决策还是正确的,港股银行股实现了正收益,与A股银行股差价缩小。
五粮液也总算有所收益,持仓成本20元左右,升到30元以上我也开始减持了,毕竟市净率有3倍了。
剩下的就是工行,万科和五粮液的底仓来打新股,以及分级基金折价套利和股指期货期现套。虽然收益不高,但是花费的时间最多,毕竟盯盘折价套利还是相当费时的。
日本股市表现还可以。
前后持有9只日本股票,有一只股票翻番了,有一只亏损5%左右,其他的平均在5-20%不等,总体下来收益大约15%吧。
澳洲股市就亏损比较大了。
持有的一只矿业股亏损超过20%,另外一只建筑股亏损5%。
中国经济下滑对澳洲经济影响非常大。我自己对公司的研究太不深入了,尤其是那只矿业股,买入后竟然亏了个底朝天。幸好我买入价比净现金价还要低,否则真的是要亏的找不到北了。
马来西亚股市也是亏损的。
MNRB Holdings Bhd还好仓位轻,作为一家保险公司,买入时的市净率只有0.6倍,却赶上了股市下滑,引来业绩亏损,导致亏损10%左右。
总结:
在买入低估值,好现金流,诚信管理层的公司的同时,还需要适当研究行业动向,这点是我的薄弱环节。
尽可能少做一些投机活动,投机失败特别影响心情。以后还是要将主要精力放在低估值的公司上。
价格不特别合适,不买垃圾债。这些垃圾债背后的故事太多,必须要有足够的价格补偿,否则不碰。


小米上半年售出3470萬臺手機 雷軍:感謝米粉!

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4639838.html

小米上半年售出3470萬臺手機 雷軍:感謝米粉!

一財網 一財網綜合 2015-07-02 10:13:00

“小米能在去年6112萬總銷售量的基數上保持33%的同比增長,可以說跑贏了大市,交出了一份極為靚麗的答卷。”

7月2日,小米科技掌門人雷軍剛剛通過個人微博宣布:“今年上半年,小米售出了3470萬臺手機,同比增長33%!謝謝米粉和朋友們支持!”不過,雷軍沒有像此前一樣公布含稅收入。小米官方稱,小米已連續五個季度居國內手機銷量第一。

雷軍表示,“3470萬銷售量是產品實際達到用戶手里的Sell Out數據。在2015年智能手機市場增速放緩的情況下,小米能在去年6112萬總銷售量的基數上保持33%的同比增長,可以說跑贏了大市,交出了一份極為靚麗的答卷。”雷軍認為,小米的這一成績主要依托於電商平臺,下一步如何拓展線下渠道是新課題。

據雷軍此前公布的數據顯示,在2014年上半年,小米共銷售2611萬臺手機,同比增長271%;含稅銷售額約330億,同比增長149%;在2014年全年,小米共售出6112萬臺手機,增長227%,含稅收入743億元。雷軍曾在年初披露,小米今年的目標是8000萬臺至1億臺之間,營業規模預計在1000億到2000億人民幣之間。

小米官方稱,國際調研機構IHS Technology公布的2015年第一季度中國智能手機銷量報告,小米公司以1420萬臺銷量、14%的市場份額,位居第一;在今年2月份,IDC公布了2014年中國智能手機銷量排名,小米以12.5%的占有率位居第一,同比漲幅達186.5%。

小米公司總裁林斌表示,小米能取得成功,關鍵在於小米堅持電商直銷為本,專註於做爆款電商。作為小米自有的電商直銷平臺,小米網承擔了小米七成手機出貨量。

就在昨日,小米還宣布國際投資基金DST前合夥人周受資加盟小米,擔任首席財務官(CFO),不過,雷軍稱小米並無上市計劃,邀請周受資出任CFO,主要是小米有了一定規模,需要有人幫自己規劃戰略、處理投資者關系,管理小米投資。而此前的6月10日,高通大中華區總裁王翔也加入小米公司,擔任高級副總裁,負責戰略合作與重要合作夥伴關系。

(綜合騰訊、環球網)

編輯:李燕華

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民航業上半年利潤創歷史新高 東航預增250倍 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-18/931205.html

爭奪客源的背後,自然是在利潤的支撐下進一步開拓市場,取得更好的業績。

隨著暑運高峰的到來,各大航空公司密集開通新國際航線,布局搶占國際市場爭奪出境遊客。在這背後,是上半年航企利潤的猛增,數據顯示,民航業今年上半年利潤已超2014年全年水平,創歷史新高,如東航近日就公告,上半年業績預增約250倍,南航上半年凈利潤也預計高達36億元。

爭奪客源的背後,自然是在利潤的支撐下進一步開拓市場,取得更好的業績。

民航局年中工作會議發布的數據顯示,截至6月底,全行業共完成運輸飛行408.2萬小時、174.4萬架次,同比分別增長12.2%和8.7%,沒有發生運輸飛行死亡事故和空防事故。旅客運輸量2.1億人次,同比增長12.5%。行業半年利潤已超2014年全年水平,創歷史新高。

航空公司也陸續於近日公布了上半年的業績預增公告,7月15日剛剛發布的東航公告顯示,預計2015年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤為人民幣35億元到37億元,同比增長24900%到26329%。南航近期發布的公告也顯示,預計半年度與上年同期相比,將實現扭虧為盈,歸屬於上市公司股東的凈利潤預計為人民幣34億元到36億元。

航油價格走低是民航利潤高企的主要原因,卓創資訊分析師謝萌萌核算,2014年初,國際航空燃油成本占營業成本的29%左右,國內航空,燃油成本大概在34%-41%。至2014年底,國際航空燃油成本降至15.6%左右,國內燃油成本降低至21%-26%。

“今年來石油價格一直處於低位,較大程度降低了航油費用,”中投顧問高級研究員申正遠也表示,此外,一方面,我國旅遊市場規模不斷擴大,旅遊航空需求出現提升;另一方面,“一帶一路”經濟戰略的發展將帶動了較多商務航空需求,因此整體上半年我國航空運輸需求量出現較大幅度提升。

  • 南方日報
  • 李怡

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