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小米需盡快走出“旋轉門”危局

股市黑嘴更像是表演藝術家，股民們並沒有把他們當回事，但作為業界神話的小米公司面臨 “黑嘴”苦惱是公認的，銷量之爭、品質之爭、估值之爭……

筆者看來，小米能夠在短短6年時間成長為如此規模的企業，說明它一定具有非同尋常的核心競爭優勢，但屢屢被黑的現實也說明其競爭策略一定有不完美之處。

小米模式的本質是什麽?

有人說小米的高速成長得益於蘋果手機帶來的技術紅利和設計紅利，這只是部分事實。因為同期模仿蘋果的大有人在，最終只有小米成長為真正的獨角獸。

筆者認為小米模式本質上是一種“非價格競爭”增長模型，得益於互聯網紅利、消費升級紅利、蘋果紅利三大風口疊加才創造了業界奇跡。互聯網紅利保證了小米的定價和營銷策略成功，消費升級紅利則是小米高速成長的核心推動力，蘋果紅利作為催化劑提升了小米的用戶體驗。

但好運氣不會一直都在。在IDC 2017年2月份公布的年度手機出貨量排行榜上，小米“眾望所歸”地排在了第五名，和同期蘋果手機的名次差不多。如果把排行榜、廣告支持下的品牌形象提升當作面子的話，利潤就是里子。在產品嚴重同質化的今天，小米已經走到了一個“Y”字形路口，要保住排行榜就需要改變初始策略，依靠巨大的廣告支出和渠道殺入傳統營銷模式紅海沖銷量，要保住里子也就是利潤就要抵抗住外界誘惑，在原有增長模式上精耕細作求突破。

這種成長困境在其他互聯網企業也不同程度地呈現了，只不過作為一家估值高達450億美元的初創公司，超常規的成長規模讓它率先摸到了轉型的天花板。一個由“面子”、“里子”組成的旋轉門代表著完全不同的發展方向和完全不同的結果：小米需要盡快尋找到“線上和線下”納什均衡點(又稱非合作博弈均衡，是一種策略組合，使得同一時間內每個參與人的策略是對其他參與人策略的最優反應)來走出“旋轉門”危局。

如何抵抗住外界誘惑?把小米生態模式轉化為一個具有內生性的開放生態平臺，通過產品品質和公司文化構築一種“品質生活方式”社交平臺可能是小米要追尋的終極目標。

小米要突破這種成長的天花板需要從三個方面入手：

一是繼續堅持原有定價策略。人不可能在同一個時間段踏入兩條河流，同理每一種高品質的產品都有自己相應的消費群體，不可能滿足所有人。快消品只要投入廣告銷量總會增長的，但傳統渠道的投入和產出並不是正比關系，高定價、高成本的天然弊端意味著一個產品的失敗可能需要幾個產品的成功才能挽救回來，而且利潤遠沒有看起來那樣好。在信息孤島效應日趨嚴重的今天，這種模式越來越像是一種高投入、低產出的高風險增長模型。相對而言，小米為代表的互聯網經濟模式只要產品品質過硬，並佐以適當的競爭手段，在比較優勢作用下真正的好產品會像淘金一樣脫穎而出。當然這需要時間和強大的耐心。

二是提高產品的差異化競爭優勢。堅守固有的增長模式並非固守己見，線上和線下的融合是一種必然趨勢，作為快消品小米也需要實時更新營銷策略，必須站在潮流前列、站在科技前列，提起手機行業最新的設計理念和潮流首先想到的是你，提到最新最酷最炫的高科技應用首先想到的也是你，只有這樣才能帶來更多的流量和關註度，這種產品的差異化競爭研發和宣傳對於嚴重依賴於顏值的數碼產品至關重要，如OPPO的快速充電、拍照等產品亮點。目前除了少量的新媒體廣告，作為一個根基未穩的時尚前沿的快消品來說，小米有點過於保守，畢竟適當的宣傳是和消費者的良性互動和尊重。

三是“鑼(網絡)+糠(富士康類智能工廠)+米(小米)”式的生態平臺是一個要長期堅持的戰略方向，但它是終極目標而不是競爭手段。

規模效應才能帶來零部件議價優勢，這關乎利潤。要解決規模的天花板，小米需要把著力點放在開放的大生態平臺建設上，通過開放品牌、供應鏈、研發和設計能力吸引創業者入駐來解決規模問題，為小米的高成長性帶來更多的可能，也為將來智能家居的生態圈奠定基礎。另外要通過小米產品矩陣構築一個“品質生活方式”的社交圈大平臺。為小米客戶提供更好的增值服務，強化認同感。

但這兩個生態圈平臺是終極目標而不能成為競爭手段。從全行業生態鏈條看，以小米的技術儲備、底層軟硬件資源現階段還不足以支撐這樣一個偉大夢想，還需要在當前的“非價值產品競爭”策略上孤獨地前行更長一段路，更需要通過合縱連橫的收購和合作找到更多同道者才能實現共同富裕。

(作者為財經專欄撰稿人)

長江濕地拉響生態安全警鐘 湖北建議盡快出臺濕地保護條例

長江經濟帶11個省(市)濕地面積1154萬公頃，占全國濕地總面積的21.5%。然而，駐鄂全國政協委員聯合調研發現，由於人口密度大、開發強度高、江湖阻隔等多種原因，長江經濟帶包括湖北省在內正面臨著水質性缺水、濕地面積萎縮、生態系統退化、生物多樣性減少、蓄水調洪能力下降、水汙染等諸多嚴峻問題。

此外，目前我國濕地保護方面法制建設相對滯後，在國家層面仍沒有專門濕地保護法規。有關濕地保護的法律條文分散在資源管理和環境保護部門單行法規中，有的條文還互相矛盾，缺乏集中和系統的規定，且條文內容是從濕地單一要素出發的，沒有從濕地生態系統整體保護角度出發。

鑒於此，駐鄂全國政協委員聯名建議，國家應盡快出臺濕地保護條例以及長江流域濕地保護的專項法規與指導意見。建議將與濕地保護管理有關的職能整合到林業部門，變九龍治水為一龍治水。建議以長江經濟帶為重點，加大退耕還濕力度，強化考核問責，逐步擴大濕地面積，強化濕地功能，確保長江流域生態安全。

大開發致濕地萎縮退化

在長江經濟帶1154萬公頃的濕地面積中，自然濕地達到850萬公頃，其中國際重要濕地17處，濕地自然保護區167處。濕地生態系統具有涵養水源、調節氣候、航運發電、保護生物多樣性等20余項生態功能，是推動長江經濟帶經濟社會發展的獨特優勢和關鍵要素之一。

然而，從20世紀50年代至今，僅江漢平原湖泊水面面積就由7000余平方公里減少到2400平方公里。2012年湖北第二次濕地調查同2000年第一次濕地調查相比，同口徑自然濕地總面積減少了10.26萬公頃。由於大部分湖泊濕地調蓄洪水的生態功能減弱，湖北省去年遭受了多輪強降雨導致多地外洪內澇，全省有武漢、黃石、鄂州等8個市州潰口217處，經濟損失嚴重。

除了濕地面積在萎縮外，濕地功能亦在退化。一方面，工程建設影響濕地功能。三峽工程蓄水後，長江下遊水位下降明顯，導致河流灘塗裸露，農業種植、采砂、工程建設等活動增多，野生動植物棲息地面積縮小;實施丹江口水庫調水後，漢江下遊水量減少，環境汙染加重、水華增多，濕地生態環境旱化，生物多樣性降低，生態安全承受巨大壓力。此外，圍網(欄)養殖和開墾圍墾、房地產開發及各類工程建設侵占濕地等現象依然存在。

另一方面，人為破壞濕地動植物資源、違法排放工業廢水、過度使用化肥農藥的問題仍比較突出，亦遏制了濕地生態功能的發揮。《2015年湖北省水資源公報》顯示，該省劣於Ⅲ類水的河長占總評價河長(9405.5公里)的19%;劣於Ⅲ類水的湖泊占監測總湖泊個數(29個)的35.9%。部分濕地已經喪失了為動植物提供棲息地、繁殖地的生態功能。

濕地立法滯後保護不力

過去數十年的部分開發，不僅改變了長江作為自由流淌的河流的根本屬性，影響到長江作為“黃金水道”的效能和沿岸居民的水安全，亦給濕地生態系統以及野生動物帶來了滅頂之災，例如長江中淡水哺乳動物白鱀豚已不見蹤影，長江幹流中另一種淡水哺乳動物——江豚的野生種群數量每年也以13%左右的速率下降，如果長江生態環境惡化的趨勢得不到有效扭轉，5~10年內，長江江豚也會步白鱀豚功能性滅絕的後塵。

盡管形勢如此嚴峻，但我國濕地保護方面的法制建設卻相對滯後，並且濕地管理機構也不健全，沿江各省市在市縣兩級林業系統許多沒有設立濕地保護機構。

同時，濕地保護投入嚴重不足。目前湖北省省級財政每年安排濕地保護補助資金500萬元，而湖北省目前有181個各類保護區、濕地公園、保護小區，資金投入與保護需求相比杯水車薪。

此外，濕地保護專業人才比較缺乏，很多地方在濕地公園大搞人工造景、硬化河湖岸線，破壞了濕地資源。對工程建設占用濕地缺乏有效保護。林業部門對工程建設尤其是地方重點工程建設項目占用濕地缺乏有效的保護手段，不能有效協調經濟發展與濕地保護的矛盾。

建議濕地管理一龍治水

在今年全國“兩會”上，駐鄂全國政協委員將聯名建議國家盡快出臺濕地保護條例，建立健全長江流域濕地保護的專項法規與指導意見。

建議按照《國務院辦公廳關於劃定並嚴守生態保護紅線的若幹意見》要求，制定長江流域濕地保護規劃，實施重大濕地生態保護與修複工程，劃定並落實長江流域濕地保護紅線。

建議出臺濕地保護修複、濕地產權確權、濕地資源有償使用等政策，制定濕地用途管制制度、征占用濕地行政許可制度、濕地生態環境損害賠償等制度。

建議將濕地保護納入經濟社會發展評價體系，建立包含濕地紅線管理、濕地保有量、濕地保護率等內容的濕地保護目標體系、考核辦法與獎懲機制，實行濕地保護行政首長負責制，落實濕地保護責任。

同時，完善濕地保護管理體系。建議將與濕地保護管理有關的職能整合到林業部門，變九龍治水為一龍治水，統籌抓好濕地保護管理工作。在此基礎上，圍繞長江流域濕地保護管理工作，按照推行“河湖長制”和流域治理的思路，設立長江流域濕地保護管理中心，統一協調長江經濟帶濕地保護管理工作。考慮到湖北處於長江中遊，三峽大壩在湖北境內，建議長江流域濕地保護管理中心設在武漢市。

健全生態保護補償機制。建議加快制訂濕地生態補償政策，建立健全生態損害者賠償、受益者付費、保護者得到合理補償的運行機制;建立地區間橫向生態保護補償機制，通過資金補助、產業轉移、人才培訓、共建園區等方式，指導生態受益地區對生態保護地區、流域下遊對流域上遊進行補償;結合深化財稅體制改革，完善轉移支付制度，歸並和規範現有生態保護補償渠道，加大對重點生態功能區的轉移支付力度。國家引導、支持建立長江濕地保護基金，並通過電價補償、水價補償等措施，加大對三峽大壩、丹江口大壩下遊生態補償。重點扶持一批示範濕地企業，推動水生生態種植業、生態養殖業和生態旅遊業的發展。

此外，建議通過濕地植被恢複、土地整理、棲息地修複、生態補水等措施，開展退耕還濕工作，有效擴大濕地面積。這項工作已在少數國際(國家)重要濕地和國家級濕地自然保護區進行試點。建議以長江經濟帶為重點，進一步加大退耕還濕力度，制訂專項規劃，增加資金投入，強化考核問責，逐步擴大濕地面積，強化濕地功能，確保長江流域生態安全。

全國人大代表、東航集團總經理馬須倫：建議盡快制定空域管理法

全國人大代表、東航集團總經理馬須倫日前建議，伴隨著我國民航業的快速發展，應盡快制定《中華人民共和國空域管理法》，以明確空域管理主體及其職責和權限，合理劃分並制定各類空域管理制度，促進、保障我國空域的有序、高效使用。

馬須倫表示，空域是重要的國家資源，應當得到合理、充分、有效的利用。當前，中國正處於由民航大國向民航強國邁進的關鍵時期，全世界每年進行跨境旅行的旅行者一半以上由航空運輸，空域利用率的高低直接影響著一個國家或者地區民航運輸業的發展水平。

中國民航局局長馮正霖近日表示，2016年我國航班正常率比上一年提高了8個百分點以上，特別是因空管原因造成的不正常率下降。“當然，我知道大家還不夠滿意，今年我們會繼續努力”，馮正霖當時說。

2016年中國的航班正常率為76.4%，比2015年提升了8.4個百分點。《中國民用航空發展第十三個五年規劃》稱，到2020年航班正常率力爭將達到80%。

馬須倫稱，如何公平合理地分配及利用我國空域以實現資源使用效率最大化，已成為空域管理供給側結構性改革推進的焦點。根據國際經驗，世界上幾乎所有主要的航空大國或地區都從國家法律層面對空域管理進行統一立法，明確主管部門及其權限、空域劃設基本制度、空域管理與協調原則等基本內容，有利於國家從宏觀層面對空域進行全面監管。

馬須倫還表示，空域管理的改革，要突出和完善頂層設計，為改革創新提供良好的制度基礎與環境。但長久以來，我國關於空域管理的基本法一直處於缺位狀態。

在馬須倫看來，目前我國已有《民用航空法》相關條文數量少而且籠統，規定過於原則化，可操作性不強。《飛行基本規則》在空域管理上權威性不夠，無法有效規範和支撐我國的空域管理工作。《民用航空使用空域辦法》，僅對某一類空域用戶進行規定，法律效力有限，不能對空域管理進行宏觀規範。

馬須倫認為，當前的立法狀況，還使得飛行管制部門在面對通用航空器、無人機等新生事物時缺乏制度依據，空域管理工作面臨著巨大的挑戰。

截至2015年底，我國通用航空企業在冊航空器總數為1904架，國務院《關於促進通用航空業發展的指導意見》提出，2020年要達到5000架以上。

馬須倫表示，隨著民航業的不斷發展，容量和流量之間的矛盾會更加明顯。因此，進行有效、系統性的空中交通容量和流量管理，成為一項十分迫切的任務。

監管政策滯後於外貿市場創新 全國政協委員建議盡快完善相關法律

外貿新業態已經出現，但是監管政策仍滯後。

當前湧現的外貿綜合服務企業(簡稱“綜服企業”)就是基於我國外貿事業和互聯網技術發展而誕生，主要面向中小企業的外貿服務新業態。對於外貿企業來說，新業態的出現為其降低成本、促進成交、開拓市場、緩解融資難、融資貴等方面發揮了積極作用。

2017年兩會上，全國政協委員、遼寧省商務廳副廳長曾曉非稱，綜服企業緩解了阻礙中小企業進行國際貿易中“流通+信用”二大瓶頸，在整合流通服務資源的同時，有利於大數據有效地解決中小企業在國際交易中的融資、訂單、運營及監管等難題，有利於我國外貿結構調整和供給側改革，提升中國出口價值和國際競爭新優勢。

此外，綜服企業也符合WTO及國際貿易公平性、安全性原則，既有利於全球中小企業貿易發展，也有利於增強我國在國際規則、標準、制度制定的話語權，主導互聯網時代全球貿易新秩序建立等。

近年來，綜服企業新業態在全國迅速擴展，也被市場廣泛接受及驗證。正因為解決了外貿企業的痛點，以阿里巴巴一達通為例，2016年服務企業數達8萬家，同比增長48%，一般貿易出口額225億美元，同比增長87.5%，發放各類中小企業融資貸款240億人民幣，同比增長150%。

一達通可提供通關、退稅、物流、金融等一系列的外貿服務。客商可以通過交易積累數據，獲得數據紅利反哺、獲得信用背書，成功融資。阿里巴巴外貿綜合服務事業部總經理魏強稱，這種通過“供應鏈+數據服務”的方式轉型幫助中小企業進入了“外貿2.0”時代。因為在大數據時代，通過建立了信用體系，可以打通金融機構“大金融產品”流向中小微企業“小資金需求”的管道。這使得此前貸款難的小微企業，如今也能快速得到銀行的貸款。

從2013年起，國務院多次發文鼓勵外貿綜合服務企業發展，並兩次寫入政府工作報告中。但對新業態的政府相關法律定義和配套政策尚未落實。

曾曉非稱，要明確綜服企業的法律(條例)地位及權責界定標準。

在提案中，他提到，綜服企業是利於互聯網技術，為貿易主體(外貿客戶)做通關、退(征)稅、結匯、融資、物流等綜合服務的機構，要與外貿企業簽訂委托服務協議，並對所提供的服務負責，在操作中實行“雙擡頭”申報，需要厘清貿易主體(委托人)與服務主體(綜服企業)的法律地位和權責義務。還有，要改變現行的視綜服企業為單一貿易主體(經營單位)的傳統監管、考核辦法。

另外，在確定綜服企業創新業態法律地位的同時，也要配套出臺適應綜服企業特色的政府性職能機構的運行管理體制和操作辦法。海關、國稅、商檢、外管、商務等政府職能部門，應嘗試設立針對綜服企業新業態的專門機構，創新內部審理流程及考核管理辦法，利於互聯網、大數據、新技術、新模式來提升監管服務效率，降低行政成本。

曾曉非認為，政府的管理服務職能也要適應並支持市場創新，要勇於擔當，為創新發展營造良好的市場環境。

發改委：著力抓好混合所有制改革試點 盡快批複實施試點方案

4月1日據發改委網站消息，發改委黨組副書記、副主任劉鶴3月31日上午主持召開委內改革專題會議。會議指出，著力抓好混合所有制改革試點，盡快批複實施試點方案，；會議還指出加快探索“僵屍企業”債務有效處置方式。

會議指出，要按照完善治理、強化激勵、突出主業、提高效率的要求，著力抓好混合所有制改革試點，盡快批複實施試點方案，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐，形成一批典型案例，形成可複制可推廣的經驗。要加強產權保護制度建設，堅持實事求是的原則，抓緊甄別糾正一批侵害企業產權的冤錯案件，加強知識產權保護，進一步激發和保護企業家精神。要適應經濟全球化新形勢，毫不動搖地堅持對外開放政策，做好外商投資產業指導目錄修訂工作，完善外商投資安全審查制度，研究參與國際宏觀經濟政策協調的機制，加快構建開放型經濟新體制。要深入推進投融資體制改革，抓緊研究制定簡政放權後相關監管辦法，做到“放、管”並重。要加快探索“僵屍企業”債務有效處置方式，按照市場化法治化原則，通過依法破產、企業註銷、市場化兼並重組、債務重組等方式推動“僵屍企業”債務處置。

劉鶴在總結講話中指出，今年是黨的十九大召開之年，要堅持穩中求進的工作總基調，以推進供給側結構性改革為主線，按照統籌推進、重點突破的要求抓好改革工作。

連維良對落實好今年發改委承擔的改革任務提出工作要求，強調要把握進度，倒排時間表，爭取做到5、6月份改革方案全部報出、黨的十九大之前出臺實施。

橙黃藍三大單車互懟！摩拜：沒有衛星定位立刻召回；ofo：盡快出臺押金規範；小藍：質量不好統統銷毀… | 黑馬早報

i黑馬 2017-04-23 10:04

雷軍昨天去哈佛了，這是他拍的

昨天半夜有一篇《誰是殺死一個書店的兇手》刷屏朋友圈，隨後竟然反轉，又有一篇《誰TM有空殺死這家進後院要收100塊錢的書店》刺激我們的底線。靜靜覺得很受傷，這樣的反轉太讓人傷心了。你們也可以聊聊這個事兒LOL……

早安，艾瑞巴蒂，來看互懟的早報。

頭條：摩拜、OFO、小藍三家互懟

1、北京單車新政，各家以“建議”來“互懟”

摩拜在回應中指出，呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車。

ofo呼籲是盡快出臺押金規範，保證用戶資金安全並及時退取，避免共享單車行業出現押金亂象。

小藍單車呼籲政府相關部門對車輛產品質量進行全方位的排查，按照《指導意見》要求，強制要求共享單車企業對其不符合國家、行業標準的車輛采取全部收回、銷毀的措施，保證每個用戶的騎行安全。

@希望的絕望_：膜拜：幹對面那個沒啥技術含量的。黃車：幹對面那個搞金融的。藍：你倆質量都不咋地[微笑]

@楊錚Thorn：紅：不帶定位的共享單都得砸了！黃：搞金融的踢出共享單車市場！藍：政府能不能先用“自行車”的行業標準對上路的車檢測下，這些玩意說出花也先得是輛自行車啊！

@上海能時翻譯：這個定位要求肯定整死ofo了。其實不單定位問題，路邊看到的ofo破損率實在太高了。共享單車最重要的皮實，你老壞說啥也沒用。

2、摩拜一周年 ofo送上的“祝福”

昨天是摩拜單車一周年，ofo在微博上傲嬌的送上意味深長的祝福，反複大哥看待小弟一樣；而摩拜也不示弱，以機械鎖的梗兒回應。

@awkenc：破車不在於小黃車 而是騎車人的素質

@冰冷的小宇：破車王！碰到能騎的好車概率太低。。。 

@隨風刈草：ofo才是最早提出共享單車這個概念的吧

@陳-仔祥：這是在暗示他才是原創著吧，這個可以，

@珈正錦：哈哈哈哈哈哈哈！！！懟回來了！這真的是ofo的要害[笑cry] 相比而言ofo這個懟的有點弱啊

@芳齡永遠十七：太露骨了。。人家ofo的文案還需要回味下，你們用力過猛了

3、摩拜發新車，代號風輕揚

今日是摩拜單車進入城市運營的一周年，在一周年發布會上，摩拜單車發布了新款智能單車。摩拜單車創始人、總裁胡瑋煒介紹說，新款智能單車內部的代號為“風輕揚”，其主要變化為，整體輕量化。

@W花魁W：哈哈，馬雲爸爸你被騎了。

@互聯網佳：風清揚的螞蟻金服投資了ofo

國內新聞

4、成都機場又遭4架無人機幹擾 58個航班備降超1萬旅客滯留

一周3次！昨天下午的3個小時里，成都雙流國際機場遭4架無人機幹擾，致58個航班備降西安、重慶、貴陽和綿陽機場，4架飛機返航，超1萬旅客滯留機場。此前17日18日該機場因無人機幹擾，34架航班備降甚至返航。警方立案偵查。

據平安成都通報，4月19日、21日成都警方分別在金牛、雙流查獲兩起無人機非法飛行案件，將依法對涉案人員予以查處。

@ZYJ趙亞軍：至少包括：危害公共安全，誤機的經濟損失賠償@卓_手協奏：這不是發燒友黑飛，更像是某種利益博弈，類似於逼遷釘子戶，這麽大的事，那個發燒友敢如此作死！

@dangerry-：以後無人機全部編號實名登記，發現一起捕獲一起，按照編碼找人！

@人生只為如意：記得冰島火山灰那年，剛恢複航班的時候，飛機大概2分鐘一架降落到雙流機場，我就一直盯著一只風箏，最後還是被機翼切斷了，我那時候真怕出安全事故。

@JUN風言風語：違法成本太低，首先應該按危害公共安全罪，賠償一切經濟損失。

@宮本笑外：神經病，這樣一下搞以後國家肯定會加強對無人機的管控，包括制定標準比如不能超過多高，多遠等更加嚴苛的數據，還有對無人機的買賣也要相應的資質，比如需要考什麽證。真是作死

5、百度金融首席風控官王勁低調離職

百度副總裁、百度金融CRO（首席風控官）王勁低調離職。王勁是百度金融引入的首個知名高管。2015年底，原美國運通高級副總裁王勁加盟百度金融，負責百度金融風控體系構建。此前，王勁供職於美國運通公司達17年。

王勁是在非認證微博“風險藝術”上宣布這一消息的，王勁寫道：“十六個月，彈指一揮。感恩百度，讓我有機會弄潮於中國互聯網和互聯網金融的宏大藍海，更親手實踐了大數據風控和金融科技的巨大力量，成就感完全超乎想象。百度是一家有理想和情懷的公司，衷心祝願她的明天更加耀眼、更加輝煌！”

6、京東總部幼兒園正式開張 員工子女可免費入學

劉強東昨日在微頭條上發布消息稱，京東總部幼兒園正式開張，名為“京東初然之愛托幼中心”，對京東員工子女可免費入學，為寶寶們提供的母嬰產品也都是免費的。京東還為員工寶寶貼心配備了經過先進課程培訓過的老師們……

@ZHU-JINJIN：自從有了奶茶 公益做得一天比一天好

@周煒創與投：京東投資人能否送孩子上京東幼兒園啊？[色] 或者想辦法申請一個京東名譽員工身份？

@M鬼C才Q：人力總監：終於可以讓有家有口的員工安心加班了

@擦傷傀儡登場：其實回歸原來的企業辦社會沒什麽不好，把公平擺正，人民才活得幸福，在市場經濟下，政府做好引導作用，哪有什麽住房看病問題。

7、萬萬沒想到：2600點買的股票3200點被套了20%

從2016年1月28日收盤點位2647點，到2017年4月21日的收盤點位3173點，也就是從2600點的水平到如今的3200的水平。期間，下跌的股票684只，跌幅超過20%的231只，更是有多達486只股票，在今年以來創出自2015年6月12日以來股價新低…

8、中國商飛新一代“靈雀B”驗證機首飛成功

4月21日15時06分，中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機成功首飛。該驗證機是目前國內最大的用於驗證新一代民機氣動布局的噴氣式縮比飛行驗證機，翼展超過6米，最大起飛重量240千克。采用大邊條翼融合布局和可收放起落架，機身大量運用複合材料，次承力部件和起落架均采用了先進的3D打印技術。

9、北京CBD租金或將下跌15%

4月22日訊，近日房地產服務商仲量聯行和世邦魏理仕分別發布最新一期北京寫字樓市場報告。數據顯示，2017年第一季度，北京寫字樓市場交易清淡，較上季度縮減31%，租金和空置率保持平穩。隨著未來國貿大廈B座等項目入市，租金將面臨壓力。

“由於未來轉向租戶市場，那些制定了良好租賃戰略的業主將在競爭日趨激烈的市場中占據先機。”賀睿珂預測，“在未來三到五年，CBD的辦公樓租金將下跌15%。”

國外新聞

10、Lilium電動飛行出租車首次試飛成功

歐洲“飛行的士”創業公司Lilium完成首次測試飛行。旗下Lilium Jet提供兩個駕駛座位，飛行速度最高可達300公里／小時，飛行距離在300公里左右。和常見的直升機一樣，它並不需要依賴滑行跑道，借助三臺電動發動機起飛到一定高度時，便可向前移動。這才是真正的打個飛的吧！

11、蘋果或將要造聯網衛星了

彭博社消息，蘋果公司繼無人車與AR技術的又一個產業探索計劃露出了水面，蘋果可能要研發聯網衛星或航天器了，而且有較為確鑿的證據：Google內部衛星項目的兩位高管被蘋果悄然挖走。

12、比爾·蓋茨：14歲前不允許我的孩子擁有手機

近日，世界首富比爾·蓋茨在接受采訪時表示：在14歲之前，絕不允許他的孩子擁有一部自己的手機。在14歲之後，也會設置一個使用智能手機的時間，過了這段時間便不能繼續使用。比如在家吃飯時，智能手機絕不允許上桌。

今日思想

任何一個公司的任何服務面對的是都你的客戶，產品和服務都是要幫助你的客戶，這樣的企業才能成功。現在最大的問題就是很多創業者把服務客戶的本事拿去忽悠投資人了，把投資人作為了客戶。

  —— IDG熊曉鴿

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發改委：增加煤炭有效供應 促使煤炭價格盡快回歸合理區間

4月25日，據發改委網站消息，一季度，受二產用電量企穩回升影響，全國全社會用電量1.45萬億千瓦時，同比增長6.9%，增速同比提高3.7個百分點，為2012年以來同期最高增速。

據發改委，二季度用電增長預計低於一季度。一季度用電增長，主要是黑色、有色金屬冶煉等高耗能行業用電快速回升。但一季度的增長是否可持續還有待觀察。當前經濟運行仍然存在一些不確定、不穩定因素，預計二季度用電增速略高於5%，比一季度小幅回落。

發改委透露，下一步工作重點，進一步深化電力體制改革，落實優先發電優先購電制度，繼續推進電力直接交易，提高電力運行調節水平。增加煤炭有效供應，督促煤電簽訂和履行電煤中長期合同，促使煤炭價格盡快回歸合理區間，減輕煤電企業經營困難。積極協調跨省區清潔能源送出，鼓勵各地可再生能源參與電力市場，推行可再生能源調峰機組優先發電和就近消納試點，提高清潔能源消納水平。落實電力迎峰度夏期間的煤炭、電力供應，提高電煤庫存，提前制定應急預案，切實抓好迎峰度夏供電安全保障。

以下為全文：

一季度全國用電量增長較快，供應結構繼續優化

近期，國家發展改革委會同電力行業協會、重點電力企業，共同分析了一季度電力運行形勢，研究了進一步做好電力運行工作和推進電力體制改革的措施建議。

一、一季度全社會用電增長較快，為近年來同期最高，二季度預計增速小幅回落。

(一)用電增速較快。一季度，受二產用電量企穩回升影響，全國全社會用電量1.45萬億千瓦時，同比增長6.9%，增速同比提高3.7個百分點，為2012年以來同期最高增速。

(二)電力供應結構繼續優化。一季度，全國規模以上電廠發電量1.459萬億千瓦時，同比增長6.7%。受來水偏枯影響，水電發電量同比下降4.1%，核電、風電、光伏發電量同比分別增長16.3%、25.2%和31%，發電結構繼續優化。

(三)棄風棄光現象明顯好轉。由於來水偏枯，加上去年底今年初加大水電等清潔能源發電力度，水庫水位較低，一季度沒有棄水。棄風率下降8%左右，棄光率也有所好轉。

(四)火電發電企業經營虧損加劇。一季度五大發電集團火電虧損加劇，利潤同比下降119.7%。

(五)二季度用電增長預計低於一季度。一季度用電增長，主要是黑色、有色金屬冶煉等高耗能行業用電快速回升。但一季度的增長是否可持續還有待觀察。當前經濟運行仍然存在一些不確定、不穩定因素，預計二季度用電增速略高於5%，比一季度小幅回落。

二、電力企業反映的突出問題

一是電煤價格上漲造成發電企業經營問題突出。電煤價格上漲，交易電量比例提高，發電結算電價繼續下降，煤電企業成本難以及時有效向外疏導，重點發電企業煤電板塊已出現全面虧損。

二是火電利用小時繼續下降，電力行業產能過剩風險繼續積聚。2016年全國火電設備利用小時降至4165小時，預計今年全年火電設備利用小時再下降100小時左右。自備電廠裝機容量仍快速增長，進一步加劇了電力供應能力過剩風險。

三是可再生能源補貼不到位。各發電企業反映可再生能源補貼難以及時到位，今年拖欠有所增加。

三、下一步工作重點

一是進一步深化電力體制改革，落實優先發電優先購電制度，繼續推進電力直接交易，提高電力運行調節水平。

二是增加煤炭有效供應，督促煤電簽訂和履行電煤中長期合同，促使煤炭價格盡快回歸合理區間，減輕煤電企業經營困難。

三是積極協調跨省區清潔能源送出，鼓勵各地可再生能源參與電力市場，推行可再生能源調峰機組優先發電和就近消納試點，提高清潔能源消納水平。

四是落實電力迎峰度夏期間的煤炭、電力供應，提高電煤庫存，提前制定應急預案，切實抓好迎峰度夏供電安全保障。

鐵總：將餐飲產品明碼亮質標價 盡快推出網上訂餐

針對近日公眾提出的高鐵列車餐飲供應相關問題，中國鐵路總公司相關負責人25日表示，鐵路部門將以旅客需求為導向，加快推出市場化改革措施，提升高鐵餐飲服務水平。

據中新社26日報道，該負責人稱，鐵路部門高度重視，已組織專門力量，加強食品安全衛生和質量檢查，加大服務質量和價格監管力度，堅決治理整頓有些高鐵列車違規不良經營行為，嚴格規範高鐵餐飲服務，全力維護廣大旅客合法權益。

負責人介紹，一直以來，鐵路部門對高鐵餐飲服務高度重視。作為面向旅客的基本服務，而不是以贏利為主要目的的純商業經營行為，在保證站車食品安全的前提下，推出了快餐、簡餐、商務套餐和面食等系列食品，但這些與旅客日益增長的餐飲需求還有一定差距，多年來鐵路部門一直在積極探索改進。

負責人強調，下一步，鐵路部門將按照開放合作、許可經營的思路，引入“互聯網+”，盡快搭建向社會開放的高鐵餐飲供應信息服務平臺，將路內外符合條件的餐飲產品在同一互聯網平臺明碼亮質標價，供廣大旅客自主選擇，形成公平開放的高鐵餐飲市場。

目前，鐵路部門正在加快研究實施方案的技術準備，將盡快推出網上訂餐、站車配送供應服務;加強食品安全和高鐵餐飲市場監管，依法執行食品安全準入制度，加大食品衛生監管力度，確保食品衛生安全;規範實施許可經營，完善合同約定，維護高鐵餐飲有序競爭的市場秩序。

財政部部長肖捷：盡快出具體措施 全力支持雄安新區建設

據河北日報消息，5月2日上午，河北省與財政部在石家莊舉行工作交流座談會，就雄安新區規劃建設進行深入對接。省委書記、省人大常委會主任趙克誌，省委副書記、省長許勤等，與財政部部長肖捷一行座談交流。

趙克誌、許勤代表省委、省政府對財政部長期以來給予河北的關心支持表示衷心感謝。

趙克誌指出，設立雄安新區，是以習近平同誌為核心的黨中央作出的一項重大歷史性戰略選擇。我們切實增強“四個意識”，堅決維護以習近平同誌為核心的黨中央權威和集中統一領導，堅決擁護和貫徹黨中央、國務院關於設立雄安新區的重大戰略決策，堅決肩負起黨中央賦予的主體責任，認真抓好總書記重要講話和中央通知精神的傳達學習，依法依規加強嚴管嚴控，深化完善新區規劃編制，深入細致做好群眾工作。希望財政部給予更多的指導和支持，共同推動新區規劃建設開好局起好步。

肖捷指出，設立雄安新區是千年大計、國家大事。財政部將認真落實習近平總書記重要指示精神，按照黨中央、國務院決策部署，抓緊與有關方面對接溝通，進一步創新體制機制，盡快研究提出具體措施，全力支持雄安新區的規劃建設。同時，將繼續加大對河北提升基本公共服務水平、大氣汙染治理、化解過剩產能等的支持力度。

2日下午，肖捷一行還到雄安新區進行了實地調研。

省委常委、常務副省長袁桐利匯報了雄安新區規劃建設有關情況並陪同考察。省委常委、秘書長商黎光，省委常委、統戰部部長、省財政廳廳長高誌立，省政府秘書長朱浩文參加座談會。

“腳臭鹽”涉事鹽廠被停產貼封 工信部：盡快公布結果並嚴處

近日全國多個省市，出現了一款由河南省平頂山神鷹鹽業有限責任公司生產、商標名為“代鹽人”的深井巖鹽（加碘）。該鹽存在異味，當加熱或用手搓後，會散發出濃烈的臭腳味。多地職能部門已要求該品牌食鹽下架。

據央視報道，一位從事鹽業生產的行業人士表示，鹽有“海鹽”、“巖鹽”之分。井礦鹽大多采取鉆井水溶開采法的工藝，通過鉆井註水溶礦鹽制取出鹵水，在這過程中遇到巖石斷層中滲漏出的硫化氫氣體溶入鹵水後，如果處理鹵水工藝過程中操作不到位，極易將原生硫化氫帶進真空制鹽過程。“硫化氫就是有腐蛋臭味的無色氣體，在食鹽制成品中含有的‘腳臭味’，就來源於它。”硫化氫具有“臭蛋樣”氣味，但極高濃度很快引起嗅覺疲勞而不覺其味。“腳臭鹽”中到底是什麽，還有待權威部門的檢測。

5月5日，工信部發布通知，註意到相關報道後，工業和信息化部立即責成河南省鹽務局進行調查並及時處理。目前，河南省鹽務局已暫扣了河南省平頂山神鷹鹽業有限責任公司等3家涉事企業的食鹽定點生產證書和食鹽批發許可證，暫停上述3家企業一切食鹽生產經營活動，對庫存食鹽不允許再銷售，並責令河南省平頂山神鷹鹽業有限責任公司召回7000噸問題食鹽。

工信部稱，5月3日，工信部聯合國家發改委、國家衛計委、國家食藥監總局及中國鹽業協會、全國鹽業標準化技術委員會等單位組成督察組，赴河南省專項督察現場督察發現，3家企業生產線已被貼封停止生產，儲存食鹽已被封存。河南省平頂山神鷹鹽業有限責任公司和中鹽皓龍鹽化有限責任公司的食鹽有明顯異味，中鹽舞陽鹽化有限公司的食鹽無明顯異味。河南省鹽務局已委托兩家國家級食鹽檢測機構對異味食鹽進行檢測，兩家國家級食鹽檢測機構現場取樣帶回檢驗，並將盡快向社會公布檢測結果;河南省鹽務局、平頂山市委市政府已組成工作組進駐企業。河南省鹽務局正在研究進一步依法依規處罰企業。

5月4日，工信息部印發《工業和信息化部辦公廳關於加強食鹽質量安全管理工作的通知》，要求各省、自治區、直轄市進一步加強食鹽質量安全管理工作。一是充分認識做好食鹽質量安全管理工作的重要性和緊迫性。各地區要認真落實黨中央、國務院的部署，盡快建立健全食鹽安全風險防範和應急處置機制，加強風險排查，切實消除影響食鹽安全的各類隱患。要按照《食品安全法》、《食鹽專營辦法》等法律法規的相關要求，加強食鹽生產、流通、使用全過程安全管理，保障人民群眾“舌尖上的安全”。二是全面開展食鹽質量安全專項檢查。各地區要重點針對轄區內食鹽定點生產企業進行實地檢查，嚴查食鹽生產原料來源和食鹽生產環境，嚴格執行食鹽生產工藝標準和衛生標準。對生產質量不合格食鹽的食鹽定點生產企業，要責令整改，依法從重處罰。三是建立健全質量管理體系。各地區要督促轄區內的食鹽定點生產企業落實企業主體責任，落實好食鹽產品安全自查、出廠檢驗記錄、銷售記錄、不合格產品召回等相關制度，規範生產加工行為，確保食鹽產品質量安全。

工信部稱，食鹽是日常生活必需品，保障食鹽質量安全供應是重要的民生工程。個別食鹽產品出現異味問題暴露出食鹽質量存在安全隱患，食鹽安全形勢仍然嚴峻。工業和信息化部將持續跟進異味食鹽問題，督促有關方面盡快公布檢測結果並嚴肅處理問題企業，及時回應社會關切，切實維護人民群眾利益。

附工信部通知：

工業和信息化部辦公廳關於加強食鹽質量安全管理工作的通知

工信明電[2017]3號

各省、自治區、直轄市人民政府辦公廳：

食鹽是日常生活必需品，關系人民群眾身體健康，保障食鹽質量安全供應是重要的民生工程。近期，個別食鹽產品出現異味問題引發社會廣泛關註，暴露出食鹽質量存在安全隱患，食鹽安全形勢仍然嚴峻。為進一步加強食鹽質量安全管理，維護市場秩序，現就有關事項通知如下：

一、充分認識做好食鹽質量安全管理工作的重要性和緊迫性

各地區要認真落實黨中央、國務院的部署，把保障食鹽安全放在更加突出的位置，盡快建立健全食鹽安全風險防範和應急處置機制。要加強風險排查，主動防範，及早介入，切實消除影響食鹽安全的各類隱患。要按照《食品安全法》、《食鹽專營辦法》等法律法規的相關要求，加強食鹽生產、流通、使用全過程安全管理，切實維護人民群眾利益，保障“舌尖上的安全”。

二、全面開展食鹽質量安全專項檢查

各地區要全面開展食鹽質量安全專項檢查，精心組織、周密安排，重點針對轄區內食鹽定點生產企業進行實地檢查。要嚴查食鹽生產原料來源和食鹽生產環境，嚴格執行食鹽生產工藝標準和衛生標準，杜絕以次充好、偷工減料，確保食鹽質量。檢查樣品應送專業食鹽檢測機構檢測，由專業食鹽檢測機構出具書面檢測報告。對生產質量不合格食鹽的食鹽定點生產企業，要責令整改，依法從重處罰。請各地區於6月30日前將專項檢查情況書面報我部。

三、建立健全質量管理體系

各地區要督促轄區內的食鹽定點生產企業落實企業主體責任，健全質量安全管理制度，完善檢驗手段，按照標準嚴格組織生產，確保食鹽產品質量安全。要督促企業嚴格執行相關法律法規，落實好食鹽產品安全自查、出廠檢驗記錄、銷售記錄、不合格產品召回等相關制度，規範生產加工行為，通過制度建設及時封堵管理漏洞，化解質量安全風險，把食鹽質量安全隱患消滅在企業自身環節。

四、做好新聞宣傳工作

各地區要通過多種形式及時反映食鹽質量安全專項檢查工作成果，集中曝光典型案例，營造強大的輿論聲勢，形成對涉鹽違法違規行為的強大震懾力。同時，發揮新聞輿論的正面引導作用，綜合利用各種方式和渠道，加大對食鹽安全的宣傳力度，普及食鹽安全知識，提高全社會的食鹽安全意識。

各地區要加強對食鹽質量安全工作的組織領導，建立各相關部門協同配合、齊抓共管的食鹽質量安全工作機制，構建法律約束、行政監督、行業規範、公眾參與和企業誠信自律有機結合的食鹽質量安全保障體系。

特此通知。

工業和信息化部辦公廳

2017年5月4日