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“男人的衣櫃”海瀾之家要賣女裝了！你願意買單嗎？

那個立誌攻占“男人衣櫃”的海瀾之家(600398.SH)如今想要尋求更多的商機。

這家公司近日在一次與券商的內部會議中提及其未來的戰略布局稱，由於考慮到單一品類瓶頸的問題將開始涉足女款。不過，涉足一個全新領域對於這家純男裝的企業而已，成功與否還有待觀察。

轉型年輕化

面對電商沖擊，商品同質化等因素，傳統服裝行業日趨難過。相比之下，海瀾之家的業績倒是可圈可點。

這家成立於2002年的本土服飾品牌近年的發展勢頭強勁。2014年之前，人們對它的印象似乎還停留在“去海瀾之家給爸爸買件衣服”，而隨著近年公司往年輕化轉型，搭上備受年輕人群歡迎的綜藝欄目的順風車後，打開了年輕消費者的市場。據悉，相對於前幾年主要面對成年男性客戶，2015年以來海瀾之家的時尚款式已經達到50%的比例，更加適應80、90後的需求。

轉型的成功體現在業績報表上。海瀾之家今年4月公布的2015年年報顯示，公司去年實現營業收入為158.3億元，同比增長28.30%;實現歸屬於母公司所有者凈利潤29.53億元，同比增長24.35%。這張成績單相對於其國內的男裝同行動輒業績下滑、頻頻關店以及虧損可謂傲人。

海瀾之家的成功在不少行業人士看來時因為銷售環節主要采取所有權與經營權分離的模式，實際控制終端零售渠道;所有加盟店統一使用全國聯網的ERP系統，可以及時掌握並分析所有產品在全國各門店的銷售情況，便於對加盟店補貨、調貨等迅速反應;有效的成本控制帶來成衣銷售價格的下降，刺激銷量大幅增長。

而在開店數量上，海瀾之家將門店數由2010年的1389家發展到了2016年一季度的4225家。這與不少服飾公司的關店形成鮮明對比。

第一財經記者采訪了解到，海瀾之家之所以能夠做到“逆勢開店”是因為其采用的是類似直營的經營模式。也就是說海瀾之家的加盟商並不享有加盟店的經營權。加盟商僅僅需要承擔房租和日常的營運費用的風險，賣不掉的商品可以退回總部。由於加盟商既然不參與管理，就不必承擔商品滯銷的風險，這也是海瀾之家吸引加盟的重要因素。此外，海瀾之家在對上遊的供應商購貨時，並不會支付全額的貨款。

據悉，該公司在2014年之前支付供應商30%，2014年之後支付比例降低到25%，兩個銷售季度之後產品還未銷售出去，海瀾之家有權把滯銷的商品退換給供應商。這樣一來海瀾之家就把零售業最大的滯銷風險的大部分都轉移給了最初的供應商，自身只扮演一個貼牌和打通上下遊的角色。

海瀾之家證券事務代表薛丹青透露，目前，海瀾之家的新開店有80%一般在當年能夠實現盈利。據其透露，海瀾之家今年以來加快開店節奏，全年計劃凈增700家門店。該公司一季度已凈增門店合計235家，繼2015年較大力度的調整經營效率不佳的門店後，2016年渠道整體擴張步伐有望加快，全年業績有望實現逐季走高。

欲涉足女裝

雖然開店上一帆風順，不過也有隱患存在。

萬德隆投資分析師楊陳指出，在整個男裝環境不好的情況下，海瀾之家之所以快速低成本拓張主要受益於加盟者較高的財務投入。若現有加盟店盈利不下滑，這種模式是可持續的，反之這種模式會受到較大沖擊。海瀾之家的加盟店成本主要是靠加盟商的資金投入，在擴張成本上自身承擔的風險相對較小，不過若加盟店盈利能力下降甚至虧損，會釋放出不利信號影響潛在的投資者，使海瀾之家擴張受阻。

上海良棲品牌管理有限公司總經理、資深服裝專家程偉雄也向記者表示，整合供應商生產資源，對消費者不打折，對加盟商聯營沒庫存等海瀾之家的核心競爭力，隨著店鋪規模不斷擴大，競爭品牌群體不斷擴容，之前的輕資產品牌經營模式對於海瀾之家來說也變得越來越重了。

“高房租的一、二線大店鋪並不因為店大、租金高，生意就好，規模做大，供應商並沒有一起做大，品牌自身參與的采購規模也越來越大 ，可見庫存也越來越大。”程偉雄舉例，海瀾之家旗下有一個品牌名為“百依百順”品牌，而其實“百依百順”的專賣店是集團用於專門清楚存貨的，現在(百依百順)店鋪的數量越開越多、越開越大。

也許是考慮到目前男裝市場整體不景氣且公司產品過於單一的原因，在經歷了高速發展後的海瀾之家打算在今年涉足女裝市場，進行多品類經營。但並沒有透露具體的詳細計劃和時間表。

“海瀾之家的商業模式當下已不是獨家的，更多本土男裝品牌或其他品類品牌在模仿跟進，對於海瀾之家而言亦是緊迫感，急迫變革的意願強烈。”程偉雄指出。

但問題在於，女裝品類繁雜，講究不同風格。相對於男裝，女裝的生命周期短，周轉速度快，精細化程度嚴，競爭也比男裝激烈。如果沒有專門的買手或者女裝設計師參與，對於海瀾之家這樣一家以男裝為主的企業而言，這塊業務如何順利開展?

薛丹青稱，海瀾之家有自己的設計師，大概有200人左右，當然公司也會跟其他設計公司開展合作。作為激勵，海瀾之家一般給設計公司40%的毛利。

“男裝品牌上女裝，如果只是促銷行為可以理解。但真的去試行，消費者的再教育工作不是短期可為，需要系統而為，消費者是否買賬，不久的將來數據會告訴我們。”程偉雄說。

錘粉狀告老羅案敗訴；汽車之家高層又遭清洗；小紮捐30億美元攻克人類大病 | 黑馬早報

張曉軍 2016-09-23 08:37

早上好，昨天靜靜在《世界上最偉大的推銷員》中看到一段話，很受啟發，分享給大家：“每個人都必然會面臨失敗，但是在勇者的字典里不允許有放棄，不可能，辦不到，沒法子，行不通，沒希望，這類愚蠢的字眼。你可以失敗，也可以失望，但是如果真的還想成為優秀的推銷員的話，請記住你已經不再有絕望的權利了！”願每一個創業者打消悲觀的念頭，一往無前！

話不多說啦，下面是今天的早報！

1、錘粉狀告錘子科技案宣判

昨天下午，“錘粉”李某狀告錘子科技及羅永浩一案宣判，法院認定原告李某所訴的錘子科技涉嫌商業欺詐證據不足，駁回原告李某多項訴訟請求，這意味著這樁“錘粉”狀告錘子科技及羅永浩的訴訟案，以原告李某敗訴告結。

具體判決來說，法院駁回原告李某3倍購機款賠償訴求，但可退還手機並獲得貨款2480元。訴訟費亦由原告李某承擔。

@凍酸奶1st：華為的海報,p掉黑邊 就沒人較真麽?

@liz釗：律師費都不止2500，現在虧大發了吧。

2、雅虎上億用戶賬號被泄露

國外媒體昨日援引知情人士的消息稱，經過調查確認後，雅虎本周將正式宣布上億用戶賬號信息被黑客竊取。雅虎8月初曾宣布，正在就一樁疑似黑客案展開調查，內容是其2億個用戶賬號可能已被竊取，並在黑市網絡上被出售。

@變身黃瓜給你用：如果支付寶也來個幾億用戶被盜，馬雲用不用賠。

@崔松源：Yahoo仍是互聯網老二。

3、汽車之家高層再遭清洗

汽車之家管理層近日再遭清洗。汽車之家聯合創始人樊錚和汽車之家二手車事業部總經理胡永平正式被離職，至此，自平安信托6月25日正式以大股東身份入主汽車之家以來，汽車之家核心管理層實際上已被清洗替換完畢。

@華麗的跑偏：還是人家韓路明智， 早就有危機意識 提前自己出來創業 雖然說好的無人機科技公司變成了雜貨鋪…

@混沌先生zq：平安系為了刷存在感硬生生給汽車之家來了個大改版

4、國家轉基因檢測中心涉違規，被暫停工作

據中新網報道，昨天，農業部對中國農業科學院北京畜牧獸醫研究所肄業博士研究生魏景亮在“知乎網”實名舉報“國家轉基因檢測中心造假”一事進行通報：經查，該中心在機構資質複評審準備工作期間，在材料準備、檔案整理、人員聘用等方面存在違規行為，農業部已決定暫停該中心工作。

關於“國家轉基因檢測中心”，其準確名稱是“農業部轉基因動物及飼料安全監督檢驗測試中心(北京)”，依托中國農業科學院北京畜牧獸醫研究所建設。該中心系農業部認定的部級轉基因檢測機構，承擔轉基因動物及飼料環境安全檢驗檢測工作。

@aeo000000：只是暫停工作？難道不應該坐牢？

@宋慧喬韓佳人的控：人家這是動物轉基因。。根本沒上市。。別憤青好麽

5、紮克伯格夫婦承諾為醫學研究捐30億美元

近日，紮克伯格及其妻子普里西拉·陳承諾，將在未來10年中投入超過30億美元，用於研究疾病的治療。他們將資助一家名為Biohub的研究中心。該研究中心將與斯坦福大學、加州大學舊金山分校，以及加州大學伯克利分校合作建立。

@DC褲衩：李彥宏夫婦宣布30億美金……恩，投莆田醫院好，還是布局全國外賣小店？

@無京不歡：三觀超正，汗顏

6、神州專車向滴滴開火

神州專車昨天正式發布U+開放平臺戰略，宣布符合條件的車主可以加入神州專車平臺，並且承諾永不抽成。這意味著，神州專車不再只有B2C自營模式，也擁有了類似滴滴專車的C2C私家車業務。

神州優車董事長兼CEO陸正耀在接受媒體采訪時表示，神州專車不會靠新推出的C2C業務盈利，並放言“誰也別想在這個模式上賺錢”，矛頭暗指剛剛合並的滴滴和優步。

@一路看的風景：可惜門檻高， 15萬以上b級車？別人繞2km拉你8塊的單子？

@呵呵：U+這一舉動足以占領所有司機的心

7、國務院完善股權激勵稅收政策，稅率最高降20%

昨日，財政部、國家稅務總局聯合印發《關於完善股權激勵和技術入股有關所得稅政策的通知》，調整股權激勵稅收政策，對企業員工進行減負，將此前的兩個納稅環節合並為一個，延後納稅時間，同時統一按照20%的財產轉讓所得稅率征稅，比此前稅率降低了10-20個百分點。

新政策指出，股權轉讓時，按照股權轉讓收入減除股權取得成本以及合理稅費後的差額，適用“財產轉讓所得”項目，按照20%的稅率計算繳納個人所得稅。這將比此前45%最高降低了20%多。無疑，這是對創業公司和人才流動的又一重大利好。

8、Note7在韓國僅4.5%用戶退貨

韓聯社援引韓國電信業界消息稱，自三星電子19日啟動本土換機計劃以來，4天換機數超過10萬，不過選擇退貨的用戶僅在1.8萬人左右，占購機用戶比例4.5%。三星25日擬向韓國本土移動運營商提供40萬部新的Note 7。28日，三星將重啟新機銷售。

@總是要等到天亮才睡：韓國人都挺支持三星的

@一點熱鬧：我還是那句話 不要說自己的三星越來越慢 還會爆炸 我只想說，活該，買的時候你自找的

9、蘋果擬開設第一家韓國專賣店

騰訊科技消息，蘋果公司正考慮在十分靠近三星首爾總部的位置開設一家Apple Store專賣店，表明這兩大手機廠商之間的競爭日趨激烈。就目前而言，蘋果僅通過第三方零售商在韓國出售iPhone，因此如果該公司在首爾開設一家Apple Store專賣店，則將帶來很大的影響。

@fince10086：三星一氣之下扔了個boom7

@誰註冊了我的火柴昵稱：下次三星再爆炸官方可能會解釋說是被對面的蘋果氣爆的！

10、每月賣1000萬部智能手機，印度市場直逼中國

據互聯網數據統計中心（IDC）數據，2016年第二季度在印度市場共售出2750萬部智能機（相當於一個月賣近1000萬部），同比2015年第二季度增長了17%。6月發布的愛立信移動報告（Ericsson Mobility Report）預計，在2021年前，印度的移動用戶將達到14億。

@愛是稀缺的能力：幹了這碗恒河水，後面是什麽？急

@智善顛峰：不是手機賣得好，這只能說明智能手機在印度剛剛起步。

11、中國發布5G研發測試結果，關鍵技術已通過驗證

2016年PT展逐漸進入尾聲，在昨日舉行的首屆5G創新發展高峰論壇上，中國IMT-2020(5G)推進組宣布了5G第一試驗階段結束。工業和信息化部信息通信發展司司長聞庫會上表示，5G標準化工作已全面拉開序幕，研發與試驗工作也進入到攻堅階段。

據了解，該階段主要完成了5G無線和網絡關鍵技術的性能和功能測試，具體包括：大規模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等7個無線關鍵技術，以及網絡切片、移動邊緣計算等4個網絡關鍵技術。其具體作用在於，該階段試驗充分驗證了上述關鍵技術在支持Gbps用戶體驗速率、毫秒級端到端時延、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術可行性，進一步增強了業界推動5G的創新。

@HH：在宿舍2g都上不去

@Survivor11：一不小心點了下載藍光，這輩子要替移動打工了

12、SpaceX公司宣稱十年內可將人類送上火星

據英國《每日快報》報道，SpaceX公司CEO伊隆-馬斯克下定決心成為將人類送上火星的第一人。此外他也聲稱，這一火星載人項目能夠在大約十年內完成，也有可能更快，九年就能實現。他的這些言論也讓許多人感到驚訝，因為SpaceX公司在近幾年發生了一系列的火箭爆炸事件，這一系列的事故讓人們擔憂載人飛行任務也可能成為一場災難。

SpaceX公司正試圖研制一種可重複使用的火箭，但是有幾枚火箭在返回的途中發生了燃燒，甚至有的都未能離開地面。最近的一次事故發生在9月初，獵鷹9號運載火箭在卡納維拉爾角發射升空時發生了爆炸。

@東：我們不想要一個永遠被限制在一顆星球上,我們距離大災難的到來還有多久？我們想要成為一個遍布宇宙許多星系的物種，讓人類的文明傳遍更多的星系。

@潛龍：一切皆有可能，100年多前的人類天空是極限，現在目標定為火星。

13、喬布斯一份股權證書都能賣19.5萬美元

曾被頒發給蘋果前聯合創始人史蒂夫-喬布斯（Steve Jobs）的股權證書日前正被一家手稿和稀有文件經銷商以19.5萬美元的天價在Momentsin Time網站上掛牌出售。

根據Moments in Time網站給出的信息顯示，這一股權證書似乎是在蘋果於上世紀80年代上市後不久頒發給喬布斯的。而根據Moments in Time網站的知名收藏家嘉里-齊梅特（GaryZimet）透露，這份股權證書此前一直被掛在喬布斯位於加州庫比蒂諾的辦公室墻上，直到1985年左右。當時，因為喬布斯與蘋果前首席執行官約翰-斯卡利(John Sculley)不和而被趕出蘋果。

@丁聲基：時間真快，喬幫主去世了好幾年了。

@西洲杏子紅：Apple1一臺估計價值一百萬美元。哇

14、亞馬遜股價大漲，首度突破每股800美元

受昨日美聯儲不加息的消息刺激，美股納指於周四再創新高。這其中也帶動了亞馬遜股價的繼續上漲。截至周四收盤，亞馬遜股價報804.70美元，漲幅為1.89%，或14.96美元，為歷史上首次突破每股800美元的整數關口，公司市值也達到約3820億美元。

亞馬遜當前市值規模使其位列全球第四最有價值公司。排在前三位的均為科技巨頭，依次是6170億美元的蘋果、5420億美元的Alphabet以及4510億美元的微軟。

@CY_宇：哇，那照亞馬遜目前市占率不變為前提，將來亞馬遜年銷售業績要增長近1900億美金？！

@自由萬歲 ：記得阿里上市時，市值比亞馬遜加易貝總和還多，沒想到啊，才幾年亞馬遜快頂兩個阿里了

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汽車之家撤回私有化要約；互聯網金融面臨合規生死劫；王健林第三次成為中國首富

i黑馬 2016-10-14 08:23

連續工作七天，告訴靜靜，你們還好嗎？勝利就在眼前！

昨天，靜靜聽到兩位民謠歌手的新聞，其中一位……不說了。另一位嘛，則締造了新聞。2016年的諾貝爾文學獎，獲獎者不是陪跑的村上大叔，不是傳了多遍假消息的敘利亞詩人阿多尼斯，而是這位喬布斯的最愛——鮑勃·迪倫。頒獎詞為：他在偉大的美式歌謠的傳統下，創造了全新的詩意表達。只要你安心做好自己，沒有什麽村上春樹是值得害怕的。勵誌吧？

好了，來看今天的早報。

1、汽車之家CEO秦致等撤回私有化要約

昨日，汽車之家宣布，公司董事會下屬的特別獨立委員會近日接到了私有化買家聯盟的通知函，他們將撤回今年4月份提交的非約束性私有化要約。因此，為了評估該私有化要約而組建的特別獨立委員會也於10月12日解散。據悉，今年4月16日，汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國聯手宣布已組成買家集團，向汽車之家董事會提交了初步非約束性收購意向書，計劃以31.50美元每ADS的價格對汽車之家進行私有化。

@豆漿果子是我晚餐：@李想 怎麽看

@曾啟舜：唉！多麽坎坷！

@可能開放年假：這是最終結局了嗎，這個系列故事不知道後面還會發生什麽。

2、交通部稱正調研各地網約車方案：確保平穩過渡

據人民網報道，全國各省（區、市）、重點城市出租車行業改革方案或將在本月內陸續發布。近日，交通運輸部黨組成員、副部長劉小明表示，努力實現各地改革方案、實施細則和配套文件在11月1日前正式發布。針對主題責任不清的問題，由各地明確並細化網約車平臺、車輛和駕駛員資質。建設中央層面的網約車監管信息交互平臺和各地網約車監管平臺，通過信息化手段全面實時掌握駕駛員身份、車輛運行軌跡等情況，第一時間發現問題、消除隱患，保障乘客安全，有效防範風險。交通部將指導各地進一步摸清市場底數，提出網約車新業態既有存量的解決方案，確保平穩過渡。

@收起的防曬霜：如果最近各地出臺的草案實施，那大部分網約車司機要離開了。

@保護斑海豹人人有責：最近的幽靈車事件太嚇人了，監管是好事。

3、國務院辦公廳公布《互聯網金融風險專項整治工作實施方案》

近日，國務院辦公廳公布了《互聯網金融風險專項整治工作實施方案》，對互聯網金融風險專項整治工作進行了全面部署安排。集中力量對P2P網絡借貸、股權眾籌、互聯網保險、第三方支付、通過互聯網開展資產管理及跨界從事金融業務、互聯網金融領域廣告等重點領域進行整治。專項整治工作已於2016年4月開始，計劃至2017年3月底前完成。

@臯城一家親：第一個來點贊！

@阿道夫梵蒂岡：整治是為了走得更遠，是時候清理不良參與者了。

4、摩拜單車完成新一輪融資

昨日，摩拜單車確認，公司已於近日完成新一輪融資，高瓴資本、華平投資集團、騰訊、紅杉資本、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創新工場等多家機構投資，同時得到美團CEO王興個人投資。但摩拜並未透露具體融資金額和公司估值。

@光影騎士_hao：摩拜覆蓋率增長很快，項目的規模效應很可觀，商業模式拓展有想象空間，難點是車子的管理維護，百億估值應該用不了多長時間可以看到。

@陳鵬DubNation：我預測摩拜單車最後會和ofo合並。

@三腿蟾蜍的世界：共享經濟時代，自行車共享確實是個趨勢。

5、胡潤百富榜：王健林第一 馬雲馬化騰包攬二、三名

昨日，2016年胡潤百富榜發布。王健林及其家族以2150億元財富第三次成為中國首富。馬雲及其家族2050億保持第二。馬化騰1650億上升1位到第三。李彥宏、馬東敏夫婦980億元下降1位到第八。雷軍跌出前十，財富縮水30%到650億，降至第14位。

@鄧__傑：雷布斯慫了……

@踢腳線o_O：王健林現在不只是房地產。

6、馬雲談未來三十年：電子商務將消失 五大變革顛覆各行各業

昨日，阿里巴巴董事局主席馬雲在2016雲棲大會演講中提出，之處未來三十年，人類世界將發生五大變革：新零售、新制造、新金融、新技術、新能源。而這五大變革將會顛覆當前的各行各業，純電子商務概念將逐漸消失，進入新零售時代。

@瑾尓：就像時尚一樣，多少年輪回一次～

@NJ_LIX_：會有人明目張膽的革自己的命嗎？

@相逢戲場：我覺得純電商肯定會消失，至於哪些更高級事物來取代它，還要看社會科技的發展。

7、萬達拆分金融業務成立萬達科技網絡集團

近日，萬達集團產業結構第四次轉型，由原來的商業、文化、金融三大板塊調整為商業、文化、網絡、金融四大產業集團。新成立的萬達網絡科技集團從萬達金融集團獨立分拆出來，，旗下包括飛凡信息公司、快錢支付公司、征信公司、網絡數據中心、海鼎公司、網絡信貸公司等。原萬達金融集團總裁曲德君任網絡科技集團總裁，原廣發銀行原董事長董建嶽任萬達金融集團董事長兼總裁。

@懵懂刺客：萬達銀行在路上。

@啰嗦11：地產要變天了

@第3元素：是想對抗支付寶的意思嗎？

8、260萬人繳費涉案6.2億元 微分銷雲在指尖定性傳銷

據《每日經濟新聞》報道，湖北省鹹寧市工商局發布公告稱，微商分銷平臺“雲在指尖”涉嫌傳銷一案已結案，責令當事人停止違法行為，沒收違法所得3950余萬元，並處以150萬元罰款。微信方面也已將“雲在指尖”相關公眾賬號封號。 有分析認為，“雲在指尖”的模式是典型傳銷，只不過是通過電商、微商來實現。其消費一、兩百元就能加入會員，可通過微信朋友圈快速拉下線。與線下傳銷動員親友、加入門檻較高不同，線上傳銷的關系網更大，加入門檻較低，傳銷方式也更隱蔽。

@vc是南京南京：這個定性很讓人服氣。

@女警婦女節：微信朋友圈成了這些人傳播辣雞的地方，好好清理清理吧。

9、三星將銷毀全部Note7：不修理不翻新

據科技媒體BGR報道，三星向《Motherboard》透露，公司將計劃完全處理掉每一部召回的Note7手機，並不打算修理或者翻新。三星表示，他們將采用特殊的流程徹底處理掉這些Note7，但具體過程沒有透露。未來將不會看到任何廉價翻新、重新修複的Note7流出到市場。

@振作2016：作為note7新用戶，iPhone老用戶，為note7嘆息，如此好的一部手機。

@FrontSight--雪崩-堅果和松鼠：MBA典範案例。

@____世界第二帥的人在這呢____：一失足成千古恨。

10、蘋果零售店多位員工因偷拍女性被開除

據國外媒體報道，蘋果澳大利亞布里斯班Apple Store零售店多名員工因涉嫌偷拍、分享和評點女性顧客的照片而被開除。報道稱，至少有100多張清晰的女性特寫照片、在未被允許的情況下被拍攝。被拍攝的女性不僅有來到蘋果零售店的女性顧客，還有蘋果零售店的女性員工。該事件之所以被發現，是因為一名蘋果零售店員工發現一名技術人員正在查看顧客的iPhone，而且是在距離較遠的一個屋子里。

@任天野去玩兒：他怎麽拍的啊，真過分。

@為了他regreteeeee：作為同事和顧客，遇到這樣的事，心里肯定很不舒服。

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在線市場助力營收增長 汽車之家Q3凈利同比漲13.2%

汽車之家今日發布2016財年第三季度財報，凈營收為人民幣14.749億元(約合2.212億美元)，同比增長64.1%；凈利潤為人民幣2.609億元(約合3910萬美元)，同比增長12.9%。不按美國通用會計準則，調整後的凈利潤為人民幣2.92億元(約合4380萬美元)，與上年同期的人民幣2.58億元相比增長13.2%。

財報顯示，凈營收同比增長主要得益於新推出了在線市場，以及媒體和推廣服務營收的增長。

具體來說，媒體服務營收為人民幣5.772億元(約合8660萬美元)，與上年同期的人民幣4.741億元相比增長21.8%。推廣服務營收為人民幣5.033億元(約合7550萬美元)，與上年同期的人民幣3.978億元相比增長26.5%。

在線市場營收為人民幣3.944億元(約合5910萬美元)，而上年同期為人民幣2670萬元。第三季度，來自汽車直銷的營收為人民幣3.813億元(約合5720萬美元)，占在線市場營收的96.7%。

在業績展望上，汽車之家預計，2016財年第四季度凈營收將達到人民幣20.39億元(約合3.058億美元)至人民幣21.21億元(約合3.181億美元)，同比增長88.5%至96.1%。

動漫之家被收購、快看完成C輪，漫畫平臺進入下半場？

娛樂資本論 2017-01-17 10:14

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海瀾之家業績增長大幅放緩 庫存高達86億

根據目前公布的上市公司業績來看，國內本土男裝整體依舊低迷。不過也有例外，服飾企業海瀾之家(600398.SH)近日披露的業績顯示其2016年實現營業收入169.99億元，與上年同期相比增長7.39%，歸屬於上市公司股東的凈利潤31.22億元，與上年同期相比增長5.74%。不過，分析人士指出，雖然從表面看來業績雙雙增長，但其實背後也有隱患。

據悉，海瀾之家之所以可以在逆勢中保持增長的原因之一是因為其獨特的經營模式：上遊賒銷貨品制+下遊財務加盟制。具體來說，面對其上遊供應鏈上，海瀾之家在購貨時並不會全額支付貨款。如果供應商生產的商品在海瀾之家專賣店銷售不出去，海瀾之家是有權退貨的。如此，海瀾之家本身並不承擔太多存貨風險。

而下遊加盟商方面，加入者只負責投資不參與經營，僅扮演財務投資者角色，只承擔開店和人員工資，不負責門店管理。門店由公司統一經營，貨品由公司總部配貨，銷售收入則是海瀾之家按比例和加盟商分成。這種類直營管理，這也被認為是傳統加盟模式的改良，力求在門店管理水平和店鋪擴張速度間找到平衡。這種模式的好處是，實現由加盟商和品牌商各自承擔風險，但又各自利用最擅長的部分，避免因加盟商經營能力良莠不齊導致的運營問題。最關鍵的是，品牌方可以直接掌握門店終端數據，便於將市場需求快速反哺到前端設計及運營，供應鏈和存貨管理精細化程度較高。

在同行大規模關店的情況下，海瀾之家依舊保持了較快的拓展新店的速度。數據顯示，2016年，海瀾之家集團共有門店 5243 家，其中海瀾之家、愛居兔和海一家門店分別為4237家、630家和376家。集團在2016年的新開店數量達到了1500家之多(同時關閉了247家)。而這家公司在2017年的規劃是仍將持續優化街邊店的門店布局，並加大對購物中心的拓展力度，計劃凈增門店750家，其中海瀾之家門店凈增350家，愛居兔和海一家門店凈增400家。

也正是因為這樣的大舉開店，海瀾之家在2016年的業績才有了增長，不過在這些亮眼的成績背後也有一些隱患。

記者查閱2015年海瀾之家的財報發現全年營業收入為158.3億元，同比上漲28.3%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為29.53億元，同比上漲24.35%。而到了2016年，這兩方面的增長都開始大幅放緩。

值得一提的是，雖然海瀾之家有權將貨物退給工廠，但隨著集團擴張規模加大，供應商並不能也不會全部承擔這些貨品的費用，海瀾之家必定會拿出資金去墊付買斷這些貨品。據海瀾之家財報顯示，報告期末海瀾之家存貨高達86.32億元。服飾行業營銷專家程偉雄認為，瘋狂擴張的結果需要大量貨物鋪墊，但這些產品未必會因為新店增多而賣出去，“海瀾之家高庫存是因為其不打折的造成的，服裝有生命周期，季節一過就會積壓。”在程偉雄看來，一定程度上影響會企業的發展。

在同行眼中，海瀾之家在目前看來是“強勢品牌”，在其獨特的模式以及大手筆砸錢做廣告營銷推廣下整個集團的發展處於快速擴張。有服飾行業人士告訴記者，一旦海瀾未來保持不了這樣的發展速度，加盟商和供應商的盈利減少時，這一合作模式就會變得岌岌可危。

而為了提升品牌形象，催生品牌溢價效應，海瀾之家從去年年底開始策略性地嘗試從三四線城市往一二線省會城市拓展，並引入了與設計師的合作款來吸引更多的消費者。但這一策略能否被市場接受還有待觀察。

醫養結合樣本調查：泰康之家北上廣養老社區已運營

隨著人口老齡化現象的加劇，我國面臨的養老壓力已經逐步顯現。《“十三五”國家老齡事業發展和養老體系建設規劃》指出，預計到2020年，全國60歲以上老年人口將增加到2.55億人左右，占總人口比重提升到17.8%左右;高齡老年人將增加到2900萬人左右，獨居和空巢老年人將增加到1.18億人左右，老年撫養比將提高到28%左右;用於老年人的社會保障支出將持續增長;農村實際居住人口老齡化程度可能進一步加深。

業內人士表示，醫養融合的養老社區的發展，是通過調整醫療保健機構內部結構的分工，實現了供給側結構性改革。未來隨著醫養結合的逐步發展，打破原來單純依靠政府的模式，引入社會資本與商業保險形成有效對接，逐漸形成多層次的差異化服務。

醫養結合：供給側改革樣本

如何養老是擺在國家面臨的社會問題，也是關乎每個人無法回避的問題。在倡導大力發展居家養老的同時，《規劃》還指出，推進醫養結合，完善醫養結合機制，支持養老機構開展醫療服務。

“醫養結合”正是泰康養老社區的特色之一。作為國內探索醫養結合模式的先行者，泰康之家今年已經走過了九個年頭。目前泰康之家已經在北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、蘇州等多個城市涉足布局養老產業，其中北上廣三城市的養老社區已經正式運營。

“養老社區未來會成為比居家養老更加人性化、更有效的一種養老的社會方式。”泰康集團副總裁兼泰康之家CEO劉挺軍在接受《第一財經日報》記者采訪時表示。

對此，南開大學保險系教授朱銘來對《第一財經日報》記者表示，目前我國醫養結合尚處於發展的初期，深度的醫養結合比較缺乏，更多是養老體系的搭建，通過建立高檔社區和養老院，將相關的醫療配套納入養老服務體系。

“醫養社區的結合發展，它一定是真真切切的供給側結構性改革超級樣本，同時也是醫改的重要的方向。”劉挺軍表示，醫養融合的養老社區的發展，是通過調整醫療保健機構內部結構的分工，來實現了供給側結構性改革。

他以英國住院改革舉例稱，英國鼓勵發展養老機構，鼓勵養老機構和醫院合作，把慢病和護理轉移到養老護理機構來，通過這一重大結構性調整，讓綜合性的醫院的床位周轉率大幅提高。

“醫養融合的養老社區，給養老機構給醫保不是一個增量，而是存量的調整。站在醫保的角度上，它是進行了重新的分工，只是存量的結構性的調整。”劉挺軍說。

朱銘來也表示，醫養結合理念更多涉及到醫療護理、老年人關愛照顧，需要將醫療項目逐漸與養老護理融合。

保險深耕醫養結合

對於國家倡導的“醫養結合”主要模式，劉挺軍告訴記者，一種是醫聯體模式，養老社區自己不建醫院，跟其他的公立醫療機構做合作的模式。第二種是養老機構里放一個醫務室，提供基礎的服務。第三種泰康的模式，是養老社區配建一個以康複老年病為特色的綜合醫院。

“我們是大專科小綜合的綜合醫院，特色是三大學科：一是老年康複，二是老年的全科慢病、日常病的健康管理和日常家庭保健，三是老年的急救。這三大系統其實對於養老社區是很關鍵的。”劉挺軍說。

朱銘來強調，客戶不僅需要的是補充醫療保險和護理保險獲取連本帶息的回報，更需要的醫療健康和養老服務。保險要逐漸與打通產業上下遊形成產業鏈，通過商業保險將醫療與養老結合起來，目前保險已開始往這方向走。

“國家公共醫保只能是解決最基本的醫療的需求，不可能滿足更高的需求。但生活水平提高了，大家的需求就是娛樂、教育、醫療、養老，所以我認為中高端的市場有巨大的空間。”劉挺軍說。

事實上，養老需求已經作為拉動消費的重要支點。在加快發展服務消費方面，政府工作報告指出，推動服務業模式創新和跨界融合，發展醫養結合、文化創意等新興消費。這將“醫養結合”作為新興模式納入到拉動消費的戰略層面。

朱銘來表示，未來隨著醫養結合的逐步發展，將有望成為基本醫療保險的擴充版。但是運用財政和社保資金將老年人的養老護理成本承擔下來，勢必對醫保和社保帶來影響。“中高端客戶可以通過商業保險享受養老護理 未來發展的最大瓶頸是，中低人群老年的未來成本要加大，誰來買單。”

對此，他給出的建議是，可在先行在經濟發達地區開展醫養結合的試點，對社保基金進一步擴寬社會保障水平，同時，打破原來單純依靠政府的模式，引入社會資本與商業保險形成有效對接，逐漸形成多層次的差異化的服務。

目前中國人壽、新華保險、泰康等大型險企已經進軍養老社區產業。由於養老產業是重資產，前期需要大量資金投入，且投資周期長，盈利相對較慢，中小險企鮮有涉足。

對此，朱銘來表示，大型險企可以全國各地置地發展養老社區硬件設施，中小公司可把握當地特色優勢，不一定要全國遍地開花，培養醫養專業服務人才隊伍，通過戰略合作方式向養老市場輸送專業人才與服務。

養老產業適合險資

在劉挺軍看來，保險資金其實非常適合投資養老產業。相較於其他保險公司海外投資不動產，泰康形成的投資模式是：把所有的投不動產的錢全部集中起來，專註投資醫院和養老社區。

在資金性質上，保險業投資醫療、養老，符合保險資金性質，長期資金可以去承受醫院和養老社區周期長的投資，養老社區一旦發展成熟，常年穩定的回報不受經濟周期的波動影響，這與保險資金追求穩定收益相匹配。據透露，泰康也在探索專門投入於醫養產業的長期基金。

“這些產業最適合保險公司做。”劉挺軍表示，因為保險投資養老社區具有很強的產業協同效應，把醫療保險、養老保險和醫養結合起來。泰康的“四位一體”商業模式，即“活力養老、高端醫療、卓越理財、終極關懷”，深耕人壽保險產業鏈，自然向下做垂直產業鏈的整合，真正是做相關產業的縱向市場。

基於上述邏輯，劉挺軍告訴記者，泰康一定會堅定地去推進醫養融合的全國化進程，一定要在每個省會城市去打造一個醫院、一個大型養老社區，作為骨幹和旗艦店，然後再往下延伸。

前汽車之家CEO秦致談出局：車走了，我站在那兒

源碼資本 2017-04-26 14:00

本文由源碼資本（微信ID：sourcedecapital）授權i黑馬發布，作者秦致。

與大多數創業者相比，秦致是幸運的，曾親自帶領一家創業公司成功走上納斯達克；他又是不幸的，在與控股股東的博弈中，無奈離開。大起大落後，他對人、對事都有了更深刻的思考。

今天醬紫君便與你分享他最新的一次演講。或許，他的這番肺腑之言能夠讓你對創業有更深刻的認知。

4月22日，在源碼資本2017年碼會上，前汽車之家CEO秦致現身會場，與碼會高低年紀同學們深度分享自己的寶貴經歷。以下是秦致在源碼資本2017年碼會的演講全文：

剛上臺還是挺緊張的，有一年沒有上臺了。過去的一年在忙著打架，然後在家待業，現在是待業男中年。今天，我就過去這九年，尤其是最近一年的一些體會跟大家分享，希望對諸位有所啟發和幫助。

創業不是一個人的遊戲

我們所有的創業者在玩一個大的遊戲、創業的遊戲，但是我想提醒大家那還是一個遊戲，不是生活的全部。

我們在遊戲里面肯定要努力，肯定要拼命，肯定要專註。但是退一步想想，遊戲有遊戲的規則，但是遊戲畢竟是遊戲，完了還有後面的事。

企業家很多時候經常講：我們的初心是什麽？我們的初心是想做一些改變，不管是改變自己的生活，改變周遭的環境，改變中國消費者的某一個體驗或者某一個沒有被滿足的需求。這個改變是需要很多人來幫助你的，一個人是不行的。

這就是關系的重要性，你要讓所有人幫你，要讓你的股東方、團隊方、客戶方、合作夥伴幫你。我跟大家分享一下我對關系的幾個感悟，分成三個方面：

股東關系、同事關系、客戶關系。

站在股東的立場思考

先講講股東關系。我想我講股東關系的時候，臺下諸位想的更多是我跟現在汽車之家控股股東的關系，錯了，我講的是跟汽車之家前控股股東的關系。

去年6月份打完架，慢慢地塵埃落定了。有一段時間其實我是有怨的，因為在一個自己覺得通向康莊大道的路上，突然下車，車走了，我站在那兒了。這個感受肯定是不好的。當時在怨恨，怨恨跟我搶的朋友。

但是慢慢的我忽然發現，其實是因為我沒有處理好一個關系，即我跟控股股東、大股東的關系。

以前我跟他們關系處理的很好。我是2009年8、9月份在一個合並公司，在我們的控股股東完全控制董事會的情況下，我被選舉變成了整個公司的CEO。那個時候我們是兩個業務：汽車、IT。在所有資格排序里面，我最多算第五，這是股東對我多大的信任，把權交給我，把隊伍交給我。那個時候整體的氛圍可以說是齊樂融融。這個過程中他們換了三個班子，每一任都是挺好的。

事情來了。2012、2013年我們想上市，上市對於每一個創業者來講意味著終於可以證明自己了。這個過程中自然會有一些爭執，那時我們為了爭誰有特別投票權。在那個小屋子里面我說只有你們有優先投票權，這不公平，你們是錯的，如果一定要這樣，我就到香港做仲裁，將這個事情昭告天下。

我想，這個過程當中一定是傷害了對方，沒有站在對方的角度考慮問題。在他們看來，公司最終變成了一個上市公司，從自我保護的反面也要保持控制力，萬一我們再增發股票或者增發期權，他們就有可能失去了對公司的控制。我完全沒有想到那些，我的終級目標就是上市。所以在這個目標驅動下，我覺得我是對的，不同意我方案的人就是錯的。

後來我們其他股東出了問題，需要在上市前用現金全部收購那個股東的股份，才能繼續走完上市的流程。但是那時候公司沒有足夠的現金，最後是控股股東和我們公司一起拿出現金，收購了那個股東的全部股份，汽車之家才得以成功上市。

當然你也可以說大股東是為了保護自己的投資，保護自己的利益，才幫助公司渡過了難關。但其實，兩三周之前我們剛剛在小黑屋里面吵完架，後來出了問題人家還願意和我們在一起，幫我一起解決這個事情，避免了上市流程的再次拖延。

現在回想起來，我覺得我缺少了多替別人考慮，缺少站在對方的角度上想他的需求，我做得非常不夠。

所以，在這里我也想給諸位創業者提個醒：其實你們拿到了很多的投資人的錢，你們都有股東，每個人在心態上多多少少都會發生變化。所以，我希望諸位在碰到要跟股東吵架的時候，回想一下你拿到這筆投資時，你是幫了那個投資人一個大忙，還是那個投資人幫了你一個大忙？我認為創業者應該感恩投資人，因為當初沒有他的信任，就不會有你的今天。

CEO是由團隊和夥伴成全的

同事關系。這個里面包括創業合夥夥伴、公司的高管以及我們的員工。做CEO還有一個毛病，總是喜歡批評同事沒有大局觀，他應該站在公司角度想問題，不應該站在部門角度想問題。這其實是有問題的。我們經常有這樣的感慨，會覺得這個公司只有我一個人站在公司的角度看問題。

如果站在公司角度看問題的時候我們希望這個主管帶著他的團隊做犧牲，顧全大局肯定犧牲，讓他占便宜肯定就不叫顧全大局了。你有沒有想過他顧全大局他能夠得到什麽結果？

也許這個企業主管最後跟不上企業的發展而離開。最起碼人家顧全大局，你得跟他說謝謝你顧全了大局，謝謝你照顧了我們公司的未來，謝謝你照顧了我們的需要。

很多時候我們不會說這樣的話，因為我們覺得顧全大局是對的，照顧公司的全局，照顧公司企業的未來是非常正確的，每一個員工都應該這樣幹。

很多時候是團隊成就了我，成全了我，而不是說我們成就了他們。這個事情我們老搞反。這是我們和同事之間的關系。

信任你的客戶，主動往前走一步

再講講客戶關系。原來很長一段時間，在汽車之家有人說客戶永遠是對的，我們都嗤之以鼻的。我們覺得客戶對什麽？我們每個人也是消費者，我們每個人也是客戶，那我們買東西的時候也想要最好的東西，付全世界最低的價格。企業要掙錢，客戶要少花錢得到高品質的服務，也是對的。所以怎麽解決這個問題？

我們的體會就是：多替人家想想，多照顧人家的感受，不一定是降價讓價，不一定是在經濟利益上做退讓，更多的是有服務的心態，把他服務好。很多時候你會發現用戶發生了變化，無理的需求反而就沒有了。

再跟大家分享一個相信用戶的故事。2014年底或2015年初的時候，我們有幾臺服務器300萬用戶的信息全被拿走了，別人在系統里埋了後門，我們一直沒有發現，其實還是我們工作做得差。

當時我們幾個討論了這個事情，有這麽幾個擔心：

第一，用戶的信息被泄露以後會不會對用戶真正造成實質的傷害？我們的第一反應不會。因為那個時候汽車沒有真正做電商，所以我們的用戶帳戶里面是沒有錢的，就是一個用戶名和密碼，那個帳戶其實是無害的，只要一次性幫助用戶把密碼改了就可以了。這個時候悄悄的不做聲，把這個事情抹過去就OK了。

當時一個主管確實很智慧、很睿智，他就提出不完全對。同樣用戶名跟密碼很可能在其他的帳戶里使用，其他的帳戶里面可能是有錢的，可能是有個人隱私，可能是有各種各樣的信息。我們應該通知用戶在我們這兒發生的情況，然後去勸他、建議他在其他的帳戶里面把同樣的用戶名和密碼修改掉。

我們內部就發生了一個爭議，第一你跟用戶講了，用戶一發微博，這怎麽辦？

第二，如果用戶在別的地受到了損失，汽車之家承認了用戶名密碼是在這兒被丟掉的，要汽車之家賠償，該怎麽辦？我們當時為這件事情吵了很久，到底應該怎麽辦？人窮就是誌短，有點錢就可以價值觀再高一點。

我們當時做了一個決定，承認然後跟每一個用戶溝通，一般都有手機號郵箱所有這些方式，那個時候我們所有呼叫中心人員每天打電話找這些用戶，跟他們講明白發生的錯誤，然後建議他立刻去別的帳戶修改。

如果這個用戶找我們，做出一些不盡合理的要求，我們會告訴他，我們都是80後為人父母，天天跟孩子講犯了錯誤，承認錯誤還是好孩子。我們會跟那個用戶講，我希望今天晚上還可以跟孩子講一樣的話，而不是我跟孩子說犯了錯誤不要承認，承認了會被打死。

我們第一次真正感受到相信客戶是對的，承認錯誤一樣是好的。300萬人的問題我們都解決了，沒有任何一個賠償，反倒是很多用戶對我們的看法有了改變，他說從來沒有想到一個企業這麽關懷、愛他們，所以他們願意跟汽車之家繼續走下去，甚至自己有了損失，沒有問題，損失就損失了。這是我們在汽車之家很感動的一件事。

我們在人際關系里面，很多時候我們都是考慮自己很多，設立了很多的防範，因為我們覺得我們活在一個爾虞我詐的環境里面。我們有的時候不敢走出一步，相信我對你好，我相信你不會對我不好。推而廣之不管是股東關系，同事關系，客戶關系，很多時候都是這樣。

那件事情讓我們團隊有一個體會：你跟任何人關系的結果其實都是你內心對他態度的一個投射，如果你內心對他非常好，沒有存半點私心，純粹是為了他，而且你也願意接受他對你所有的反應和結果，其實很多情況下這種結果是好的。如果你堅持這樣做的話，就會得到非常好的結果。

給別人留余地，就是給自己留未來

做企業成功往往都是靠運氣，不成功是必然。所以，對我們來講也是剛才這三個關系，我們怎麽去看待別人。不管別人是不是對面的客戶，我們的員工，我們的用戶。我以前的體會是，在這個過程中，不能太多想自己，你把自己想太多，這個事就越做越擰巴。因此需要把自己放下去，想著把這件事做成了，就是對這個社會巨大的貢獻。我們把這件事做成會很好的結果，就會有人幫你。

我有這麽兩個體會：

你越早亮明你的觀點，越早跟所有人講明白你的好惡和你的訴求，就越容易分清敵我，甚至分清競爭對手；

你越不亮明觀點，你周圍的朋友不知道你幹什麽，不知道你的規則是什麽，不知道你的原則是什麽，他們不知道怎麽幫你。

你亮明觀點之後，一定會有一些人願意向你靠攏，因為他們願意跟你在一起，他們跟你相信的事一樣。在企業里面最長的爭論是你有你的想法，我有我的想法，每個人都認為自己的想法是對的，但是這些想法到底對不對企業好？

這件事上最好的辦法大家先定義什麽是對企業好？如果定義好再有分歧就容易溝通了。讓自己挑哪件事哪個做法哪個對企業好，很多事情就迎刃而解了，這是我們很大的體會。

我現在的想法是在中國這個社會里面，給別人留余地，就是給自己留未來。你把別人逼的無路可退，最後是兩敗俱傷。

如果我們想改變周邊這個環境，我們能夠考慮別人多一點點，為別人想多多一點，稍微把自己放下，這樣我們跟周遭所有人的關系，一定會變得更完美和融洽。

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前汽車之家CEO秦致談出局：車走了，我站在那兒

源碼資本 2017-04-26 14:00

本文由源碼資本（微信ID：sourcedecapital）授權i黑馬發布，作者秦致。

與大多數創業者相比，秦致是幸運的，曾親自帶領一家創業公司成功走上納斯達克；他又是不幸的，在與控股股東的博弈中，無奈離開。大起大落後，他對人、對事都有了更深刻的思考。

今天醬紫君便與你分享他最新的一次演講。或許，他的這番肺腑之言能夠讓你對創業有更深刻的認知。

4月22日，在源碼資本2017年碼會上，前汽車之家CEO秦致現身會場，與碼會高低年紀同學們深度分享自己的寶貴經歷。以下是秦致在源碼資本2017年碼會的演講全文：

剛上臺還是挺緊張的，有一年沒有上臺了。過去的一年在忙著打架，然後在家待業，現在是待業男中年。今天，我就過去這九年，尤其是最近一年的一些體會跟大家分享，希望對諸位有所啟發和幫助。

創業不是一個人的遊戲

我們所有的創業者在玩一個大的遊戲、創業的遊戲，但是我想提醒大家那還是一個遊戲，不是生活的全部。

我們在遊戲里面肯定要努力，肯定要拼命，肯定要專註。但是退一步想想，遊戲有遊戲的規則，但是遊戲畢竟是遊戲，完了還有後面的事。

企業家很多時候經常講：我們的初心是什麽？我們的初心是想做一些改變，不管是改變自己的生活，改變周遭的環境，改變中國消費者的某一個體驗或者某一個沒有被滿足的需求。這個改變是需要很多人來幫助你的，一個人是不行的。

這就是關系的重要性，你要讓所有人幫你，要讓你的股東方、團隊方、客戶方、合作夥伴幫你。我跟大家分享一下我對關系的幾個感悟，分成三個方面：

股東關系、同事關系、客戶關系。

站在股東的立場思考

先講講股東關系。我想我講股東關系的時候，臺下諸位想的更多是我跟現在汽車之家控股股東的關系，錯了，我講的是跟汽車之家前控股股東的關系。

去年6月份打完架，慢慢地塵埃落定了。有一段時間其實我是有怨的，因為在一個自己覺得通向康莊大道的路上，突然下車，車走了，我站在那兒了。這個感受肯定是不好的。當時在怨恨，怨恨跟我搶的朋友。

但是慢慢的我忽然發現，其實是因為我沒有處理好一個關系，即我跟控股股東、大股東的關系。

以前我跟他們關系處理的很好。我是2009年8、9月份在一個合並公司，在我們的控股股東完全控制董事會的情況下，我被選舉變成了整個公司的CEO。那個時候我們是兩個業務：汽車、IT。在所有資格排序里面，我最多算第五，這是股東對我多大的信任，把權交給我，把隊伍交給我。那個時候整體的氛圍可以說是齊樂融融。這個過程中他們換了三個班子，每一任都是挺好的。

事情來了。2012、2013年我們想上市，上市對於每一個創業者來講意味著終於可以證明自己了。這個過程中自然會有一些爭執，那時我們為了爭誰有特別投票權。在那個小屋子里面我說只有你們有優先投票權，這不公平，你們是錯的，如果一定要這樣，我就到香港做仲裁，將這個事情昭告天下。

我想，這個過程當中一定是傷害了對方，沒有站在對方的角度考慮問題。在他們看來，公司最終變成了一個上市公司，從自我保護的反面也要保持控制力，萬一我們再增發股票或者增發期權，他們就有可能失去了對公司的控制。我完全沒有想到那些，我的終級目標就是上市。所以在這個目標驅動下，我覺得我是對的，不同意我方案的人就是錯的。

後來我們其他股東出了問題，需要在上市前用現金全部收購那個股東的股份，才能繼續走完上市的流程。但是那時候公司沒有足夠的現金，最後是控股股東和我們公司一起拿出現金，收購了那個股東的全部股份，汽車之家才得以成功上市。

當然你也可以說大股東是為了保護自己的投資，保護自己的利益，才幫助公司渡過了難關。但其實，兩三周之前我們剛剛在小黑屋里面吵完架，後來出了問題人家還願意和我們在一起，幫我一起解決這個事情，避免了上市流程的再次拖延。

現在回想起來，我覺得我缺少了多替別人考慮，缺少站在對方的角度上想他的需求，我做得非常不夠。

所以，在這里我也想給諸位創業者提個醒：其實你們拿到了很多的投資人的錢，你們都有股東，每個人在心態上多多少少都會發生變化。所以，我希望諸位在碰到要跟股東吵架的時候，回想一下你拿到這筆投資時，你是幫了那個投資人一個大忙，還是那個投資人幫了你一個大忙？我認為創業者應該感恩投資人，因為當初沒有他的信任，就不會有你的今天。

CEO是由團隊和夥伴成全的

同事關系。這個里面包括創業合夥夥伴、公司的高管以及我們的員工。做CEO還有一個毛病，總是喜歡批評同事沒有大局觀，他應該站在公司角度想問題，不應該站在部門角度想問題。這其實是有問題的。我們經常有這樣的感慨，會覺得這個公司只有我一個人站在公司的角度看問題。

如果站在公司角度看問題的時候我們希望這個主管帶著他的團隊做犧牲，顧全大局肯定犧牲，讓他占便宜肯定就不叫顧全大局了。你有沒有想過他顧全大局他能夠得到什麽結果？

也許這個企業主管最後跟不上企業的發展而離開。最起碼人家顧全大局，你得跟他說謝謝你顧全了大局，謝謝你照顧了我們公司的未來，謝謝你照顧了我們的需要。

很多時候我們不會說這樣的話，因為我們覺得顧全大局是對的，照顧公司的全局，照顧公司企業的未來是非常正確的，每一個員工都應該這樣幹。

很多時候是團隊成就了我，成全了我，而不是說我們成就了他們。這個事情我們老搞反。這是我們和同事之間的關系。

信任你的客戶，主動往前走一步

再講講客戶關系。原來很長一段時間，在汽車之家有人說客戶永遠是對的，我們都嗤之以鼻的。我們覺得客戶對什麽？我們每個人也是消費者，我們每個人也是客戶，那我們買東西的時候也想要最好的東西，付全世界最低的價格。企業要掙錢，客戶要少花錢得到高品質的服務，也是對的。所以怎麽解決這個問題？

我們的體會就是：多替人家想想，多照顧人家的感受，不一定是降價讓價，不一定是在經濟利益上做退讓，更多的是有服務的心態，把他服務好。很多時候你會發現用戶發生了變化，無理的需求反而就沒有了。

再跟大家分享一個相信用戶的故事。2014年底或2015年初的時候，我們有幾臺服務器300萬用戶的信息全被拿走了，別人在系統里埋了後門，我們一直沒有發現，其實還是我們工作做得差。

當時我們幾個討論了這個事情，有這麽幾個擔心：

第一，用戶的信息被泄露以後會不會對用戶真正造成實質的傷害？我們的第一反應不會。因為那個時候汽車沒有真正做電商，所以我們的用戶帳戶里面是沒有錢的，就是一個用戶名和密碼，那個帳戶其實是無害的，只要一次性幫助用戶把密碼改了就可以了。這個時候悄悄的不做聲，把這個事情抹過去就OK了。

當時一個主管確實很智慧、很睿智，他就提出不完全對。同樣用戶名跟密碼很可能在其他的帳戶里使用，其他的帳戶里面可能是有錢的，可能是有個人隱私，可能是有各種各樣的信息。我們應該通知用戶在我們這兒發生的情況，然後去勸他、建議他在其他的帳戶里面把同樣的用戶名和密碼修改掉。

我們內部就發生了一個爭議，第一你跟用戶講了，用戶一發微博，這怎麽辦？

第二，如果用戶在別的地受到了損失，汽車之家承認了用戶名密碼是在這兒被丟掉的，要汽車之家賠償，該怎麽辦？我們當時為這件事情吵了很久，到底應該怎麽辦？人窮就是誌短，有點錢就可以價值觀再高一點。

我們當時做了一個決定，承認然後跟每一個用戶溝通，一般都有手機號郵箱所有這些方式，那個時候我們所有呼叫中心人員每天打電話找這些用戶，跟他們講明白發生的錯誤，然後建議他立刻去別的帳戶修改。

如果這個用戶找我們，做出一些不盡合理的要求，我們會告訴他，我們都是80後為人父母，天天跟孩子講犯了錯誤，承認錯誤還是好孩子。我們會跟那個用戶講，我希望今天晚上還可以跟孩子講一樣的話，而不是我跟孩子說犯了錯誤不要承認，承認了會被打死。

我們第一次真正感受到相信客戶是對的，承認錯誤一樣是好的。300萬人的問題我們都解決了，沒有任何一個賠償，反倒是很多用戶對我們的看法有了改變，他說從來沒有想到一個企業這麽關懷、愛他們，所以他們願意跟汽車之家繼續走下去，甚至自己有了損失，沒有問題，損失就損失了。這是我們在汽車之家很感動的一件事。

我們在人際關系里面，很多時候我們都是考慮自己很多，設立了很多的防範，因為我們覺得我們活在一個爾虞我詐的環境里面。我們有的時候不敢走出一步，相信我對你好，我相信你不會對我不好。推而廣之不管是股東關系，同事關系，客戶關系，很多時候都是這樣。

那件事情讓我們團隊有一個體會：你跟任何人關系的結果其實都是你內心對他態度的一個投射，如果你內心對他非常好，沒有存半點私心，純粹是為了他，而且你也願意接受他對你所有的反應和結果，其實很多情況下這種結果是好的。如果你堅持這樣做的話，就會得到非常好的結果。

給別人留余地，就是給自己留未來

做企業成功往往都是靠運氣，不成功是必然。所以，對我們來講也是剛才這三個關系，我們怎麽去看待別人。不管別人是不是對面的客戶，我們的員工，我們的用戶。我以前的體會是，在這個過程中，不能太多想自己，你把自己想太多，這個事就越做越擰巴。因此需要把自己放下去，想著把這件事做成了，就是對這個社會巨大的貢獻。我們把這件事做成會很好的結果，就會有人幫你。

我有這麽兩個體會：

你越早亮明你的觀點，越早跟所有人講明白你的好惡和你的訴求，就越容易分清敵我，甚至分清競爭對手；

你越不亮明觀點，你周圍的朋友不知道你幹什麽，不知道你的規則是什麽，不知道你的原則是什麽，他們不知道怎麽幫你。

你亮明觀點之後，一定會有一些人願意向你靠攏，因為他們願意跟你在一起，他們跟你相信的事一樣。在企業里面最長的爭論是你有你的想法，我有我的想法，每個人都認為自己的想法是對的，但是這些想法到底對不對企業好？

這件事上最好的辦法大家先定義什麽是對企業好？如果定義好再有分歧就容易溝通了。讓自己挑哪件事哪個做法哪個對企業好，很多事情就迎刃而解了，這是我們很大的體會。

我現在的想法是在中國這個社會里面，給別人留余地，就是給自己留未來。你把別人逼的無路可退，最後是兩敗俱傷。

如果我們想改變周邊這個環境，我們能夠考慮別人多一點點，為別人想多多一點，稍微把自己放下，這樣我們跟周遭所有人的關系，一定會變得更完美和融洽。

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汽車之家高調加入二手車混戰 背靠平安放言無對手

在瓜子二手車、優信二手車在為誰是“第一”爭執不下之際，汽車之家也來湊熱鬧了。

6月28日，汽車之家旗下的二手車之家全新推出C2B2C模式的二手車服務雲平臺，將從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車經銷商。值得一提的是，與此前退出新車自營如出一轍，汽車之家表示也將退出二手車自營，全力以赴打造“平臺”。

相比於瓜子、優信等近兩年來冒出的新秀，汽車之家早在8年前就進軍二手車交易，算是老資歷了。不過，由於習慣性低調，市場影響有限。

此番，汽車之家顯然是有備而來。首要原因就是汽車之家的大股東已經變為平安，以平安的風格與執行力，汽車之家在二手車領域應不是重複之前“小打小鬧”。

事實上，汽車之家也未掩飾自己的雄心。“此次服務雲平臺的發布，標誌著汽車之家的二手車戰略規劃已經全面展開”，汽車之家二手車事業部總經理姜兆明接受記者采訪表示，“我們的目標是在二手車線上的經銷商市場，至少占據半壁江山”。

面對廣告普天蓋地的瓜子與優信，欲占據“半壁江山”的汽車之家顯然不能無視。不過，在汽車之家董事長陸敏看來，汽車之家的三大優勢確保了自己的勝算，那就是流量、車源、經銷商，“這些正好是別人缺的，又正好是我們有。那些靠打廣告獲取流量的公司，廣告一減少流量就下去了”。

相比之下，姜兆明更加直接：“各位可以想象一下，目前你們所知道的二手車平臺中，有流量、車源、金融、技術、資金等等，包括平安集團這樣強大的平臺支撐的，有沒有？我覺得這麽全面的沒有。我還是這句話，我覺得沒什麽對手。”

來自汽車之家的數據顯示，自去年6月份陸敏等平安系高管空降到汽車之家至今，汽車之家的流量快速增長，日活用戶從2300萬上漲到3100萬。種種跡象顯示，陸敏去年10月份提出的“4+1”戰略正在快速落地，從6月份至今，汽車之家已高調發布多個雲平臺，密集程度在汽車之家歷史上前所未有。“去年我提出4+1戰略時，還有投資人擔心我們的落地能力。現在我們讓投資人看到，我們把這些都一個個做出來了，執行力總體而言還是不錯的”，陸敏表示。