9月4日,俄羅斯最大工業集團之一俄羅斯國有工業集團Rostec稱,將與中國神華集團共同開發俄羅斯西伯利亞和遠東地區的煤礦,發展工業與基礎設施,建設發電設備以及可向中國出口電力的高壓輸電線路。
《中國日報》報道稱,根據雙方簽署的諒解備忘錄,雙方將於2016年聯手開發位於俄羅斯阿穆爾地區的Ogodzhinsky煤礦區,並建設濱海邊疆區的“希望港口”煤炭港口。預計項目總投資額將高達100億美元。
該項目將有助於解決俄羅斯阿穆爾州與中國北方地區的能源短缺問題,同時滿足當地電力需求。
Rostec首席執行官Sergey Chemezov對《中國日報》表示,投產以後,該項目利潤率可能為20%左右。
俄技集團與眾多中國合作夥伴在多個領域開展了合作,加強與神華的合作對雙方都有益處。與神華的合作是我們在亞太地區開拓俄羅斯能源業務的全面舉措。
這表明,圍繞烏克蘭危機,在歐美與俄羅斯關系逐步惡化之際,中俄兩國之間能源合作在進一步深化。目前,歐盟正討論對俄羅斯的新一輪制裁措施,預計結果將於本周末之前公布。
實際上,自從包括能源、食品等行業遭受歐美三輪層層升級的制裁之後,俄羅斯與中國的能源業聯系就愈加緊密。
華爾街見聞網站此前提及,今年5月,俄羅斯與中國簽訂了4000億美元的天然氣大單。除了油氣產業,中俄其他方面的合作關系也在增加。俄羅斯央行上個月還表示,已和中國人民銀行就本幣互換協議達成一致。
上周末,中俄能源合作委員會第十一次會議在莫斯科舉行,俄羅斯副總理德沃爾科維奇稱,俄方致力於進一步深化同中方的能源合作,將與中方密切協作,持續推進天然氣管道建設等能源領域大項目合作。
Ogodzhinsky礦床位於Gerbikan-Ogodzhin煤炭盆地,預測煤炭總儲量16億噸。該礦床開發預計需要投資50億美元,預計將在2019年投入運營,年產煤將達3000萬噸。阿穆爾州礦產資源豐富,礦產經濟潛能預計可達4000億美元。
俄羅斯技術國家集團創立於2007年,有663家下屬企業,合共組成14家控股公司,其中9個在軍工產業,5個在民用工業。集團下屬企業遍布俄羅斯60個地區,其產品出口全球70多個國家。2013年俄技集團的營業收入達為325.9億美元。
公開信息顯示,中國神華是我國規模最大、現代化程度最高的煤炭企業和世界上最大的煤炭經銷商。
美國財長盧近日致函中國國務院副總理汪洋,警告稱中國近期針對外資企業的一系列反壟斷調查可能嚴重影響中美關系。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
《華爾街日報》援引知曉信函內容的人士消息稱,盧在信中還稱,中國近期對外資企業的反壟斷調查可能令外國知識產權貶值。
華爾街見聞此前提及,中國正掀起反壟斷調查風潮,針對汽車行業的調查力度尤為空前。包括美國企業微軟和高通在內的至少30家外國企業接受了反壟斷調查。
去年初以來,我國開出了6張上億元的反壟斷罰單,罰金總計將近30億元。
《華爾街日報》報道還稱,此前,國際商業遊說團體已經就一系列反壟斷和定價調查提出投訴。這些團體認為,相關調查不公正地針對外國公司。這些團體稱,中國官員向企業高管施加壓力,要求他們不要就指控提出辯駁。這些團體還表示,相關調查是不公正的,目的在於保護中國本土企業,而不是建設自由市場經濟。
美國財政部曾今年7月表示,中國官員在中美戰略與經濟對話會議上承認,競爭性政策的目標正是改善消費者福利和經濟效率,而不是為了惠及單個的公司或行業;競爭性法律的貫徹實施過程應當公平、客觀、透明、一視同仁。
美國商會上周在報告中表示,中國歧視性地使用已實施六年之久的反壟斷法“可以說是違背了中國在加入世界貿易組織(WTO)時做出的承諾。今年8月份,中國歐盟商會(European Chamber of Commerce)表示,聽到一些歐洲企業講述了“令人擔憂”的情況,即中國政府有關部門對其使用恐嚇手段,並阻撓企業聘請外部律師。
而中國高層表示,他們平等對待外國企業和本土企業。國務院總理李克強上周表示,中國仍然歡迎國際投資者。反壟斷調查所涉及到的外國企業只占到10%,說明這並非針對外企。
據美國商會駐上海商會發布的一篇報告稱,汪洋上周在廈門向外企負責人表示,他沒有不公平地針對外國公司。該報告還引述汪洋的話稱,對外國公司的罰款金額比對中國國內公司更低,並且對國內公司的調查更為嚴格。
中國當局暫未回應置評請求。當被要求確認該報道時,美國財政部拒絕發表評論。
日本首相安倍晉三29日在施政演說中罕見提及“與中國建立友好關系”,再度釋放出改善中日關系的積極信號。
據日本共同社報道,
安倍當天強調,“為了建立穩定友好的關系,希望盡快實現首腦會談,通過對話發展‘戰略互惠關系’。”安倍在對華外交中提及“友好關系”十分罕見,這可能是一個促使中國做出妥協的訊號。安倍同時還提到與韓國改善關系,表示出推動鄰國外交的意願。
這是自上周安倍謀求中日韓首腦議會以來再度釋放積極信號。近日,安倍呼籲在在11月的APEC會議上實現與中國國家主席習近平和韓國總統樸槿惠的首次首腦會談。
華爾街見聞此前曾引述分析師評論稱,盡管安倍表露了一定的會談姿態,但是是否真的願意為會談做出努力還不得而知。中方可能希望見到安倍更多有關領土問題的弱化態度之後才會接受首腦會談。
上周,中國外交部部長王毅在出席聯大期間,應約與日本外相岸田文雄非正式會面。這是繼上月兩國外長在緬甸出席東亞合作系列外長會後,短時間內進行的第二次非正式接觸。
據南方都市報報道,日本問題專家、外交學院教授周永生認為,從最近的一系列情況看,中日雙方正在多領域逐步恢複接觸,這是兩國關系正在轉暖的積極信號。
不少人士認為,11月的APEC會議成為中日關系轉向的重要契機。
今年7月,日本通過解禁“集體自衛權”決議,再加上參拜靖國神社,安倍晉三內閣支持率創新低。
北京APEC期間,日俄兩國領導人8個月來首度正式會面,旨在修複烏克蘭危機以來破裂的關系。兩國領導人承諾繼續二戰以來的和平談判。
俄羅斯總統普京和日本首相安倍晉三近日皆出席在北京召開的亞太經濟合作會議(APEC)峰會。9日晚間雙方進行了約1個小時的會面。普京在會面上對安倍表示:“(兩國)經濟和政治領域的關系發展相當成功,這里的‘政治領域’包括雙方恢複關於簽署和平條約的談判。”
俄羅斯總統發言人Dmitry Peskov向媒體表示,在普京和安倍的會面中,雙方首先就烏克蘭問題交換意見,普京也向安倍詳述俄國的立場,希望能讓日方充分理解。
普京和安倍也討論到日俄後續交流計劃,包括準備重新展開2003年因為南千島群島(日稱北方四島)所有權沖突而中止的和平條約談判,以及推動日俄在經濟、貿易領域的合作項目,這是安倍今年2月和普京在索契(Sochi)會面時達成的共識。
除此之外,普京和安倍在本次會面中確定普京訪問日本行程。Peskov說,目前已將此事排入普京2015年的行程。
會中普京還與安倍分享他於9日在莫斯科出席日俄武道交流大會的心得,他認為武道不僅是一種運動,也是日俄交流的重要管道。
安倍則表示,普京深諳柔道,必能對日本有更多的了解,這對於發展日俄關系有加分作用。
Peskov表示,為了表示雙方友誼,安倍直呼普京名字,並以“你”相稱。
此外,俄羅斯經濟發展部部長阿列克謝·烏柳卡耶夫(Alexei Ulyukayev)在與自己的日本同行、日本經濟產業大臣宮澤洋一早些時候已經在APEC論壇上進行了雙邊會談。烏柳卡耶夫稱,盡管有制裁背景,日本仍在尋求發展與俄的投資與貿易前景。
據烏柳卡耶夫介紹,各方指出,制裁對雙邊關系造成負面影響,尤其是在貿易方面,雙邊貿易在去年達到了歷史最高水平,而今年則呈現出下降趨勢。他認為,“俄羅斯認為這是制裁的直接影響”。烏柳卡耶夫補充稱,“我提醒日本同行註意,應尋找擺脫該局勢的解決方案,這樣的局勢對任何一方都沒有好處”。
日俄雙邊貿易十年間翻了六倍,去年為370億美元,推動日本成為俄羅斯第六大貿易夥伴,2003年時為第12位。
能源安全方面,日本約10%的天然氣進口來自俄羅斯,尤其是2011年大海嘯以來核電站關閉導致俄羅斯的角色重要性提升。
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習近平指出,這兩年,中日關系出現嚴重困難的是非曲直是清楚的。雙方已就處理和改善中日關系發表四點原則共識,希望日方切實按照共識精神妥善處理好有關問題。習近平強調,歷史問題事關13億多中國人民感情,關系到本地區和平、穩定、發展大局,日本只有信守中日雙邊政治文件和“村山談話”等歷屆政府作出的承諾,才能同亞洲鄰國發展面向未來的友好關系。
習近平指出,構建穩定健康的中日關系,必須順應時代進步潮流。希望日本繼續走和平發展道路,采取審慎的軍事安全政策,多做有利於增進同鄰國互信的事,為維護地區和平穩定發揮建設性作用。
安倍晉三表示,中國的和平發展對日本、對世界是重要機遇。日方願意落實雙方達成的四點原則共識,妥善處理有關問題,以此為新的起點,推進日中戰略互惠關系改善和發展。日本決心繼續走和平發展道路,本屆日本政府將繼續堅持以往歷屆日本政府在歷史問題上的認識。日方支持中方成功舉辦亞太經合組織領導人非正式會議。
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習近平指出,這兩年,中日關系出現嚴重困難的是非曲直是清楚的。雙方已就處理和改善中日關系發表四點原則共識,希望日方切實按照共識精神妥善處理好有關問題。習近平強調,歷史問題事關13億多中國人民感情,關系到本地區和平、穩定、發展大局,日本只有信守中日雙邊政治文件和“村山談話”等歷屆政府作出的承諾,才能同亞洲鄰國發展面向未來的友好關系。
習近平指出,構建穩定健康的中日關系,必須順應時代進步潮流。希望日本繼續走和平發展道路,采取審慎的軍事安全政策,多做有利於增進同鄰國互信的事,為維護地區和平穩定發揮建設性作用。
安倍晉三表示,中國的和平發展對日本、對世界是重要機遇。日方願意落實雙方達成的四點原則共識,妥善處理有關問題,以此為新的起點,推進日中戰略互惠關系改善和發展。日本決心繼續走和平發展道路,本屆日本政府將繼續堅持以往歷屆日本政府在歷史問題上的認識。日方支持中方成功舉辦亞太經合組織領導人非正式會議。
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美國總統奧巴馬周日抵達北京出席亞太經合組織(APEC)第二十二次領導人非正式會議並對中國進行國事訪問。時隔五年再次造訪中國的奧巴馬,期間種種言行暗示其正在尋求改善和中國的關系。
不尋求遏制中國
奧巴馬接受新華社采訪時表示,他“完全反對有關美國正試圖以某種方式遏制中國的說法”,堅信美中兩國能避免重蹈“守成大國”與“新興大國”之間發生破壞性對抗的歷史覆轍,並呼籲摒棄“過時的零和思維”。
談到美中經貿關系,奧巴馬稱贊美中經貿合作給兩國帶來了實惠,表示美國希望與中國繼續深化雙邊經貿投資關系,以給兩國創造更多的就業機會。他說,這需要雙方解決一些關鍵性問題。奧巴馬說,他希望通過這次會晤推動美中雙邊投資協定談判取得進展。他呼籲雙方更加大膽地推進相關談判,以達成一項高標準的協定。
歡迎繁榮和平穩定的中國崛起
奧巴馬昨日在APEC工商領導人峰會發表題為《促進亞太繁榮:經濟發展優先目標》的演講。
“美國歡迎一個和平、繁榮、穩定的中國崛起。”奧巴馬在演講中說,“我想再重複一句,美國歡迎一個和平、繁榮、穩定的中國崛起”。
“美國和亞洲有著悠久的交往歷史,我們的未來、安全、繁榮都與亞洲息息相關。”奧巴馬說,APEC經濟體占世界人口的40%、世界GDP總量的60%,有30億消費者,世界經濟的五分之三在亞太地區。今後五年,美國之外經濟增長中將有一半來自亞洲,這使得亞洲成為美國創造就業、經濟成長的機遇。
奧巴馬說,我們需要實現經濟平衡、可持續的增長,這種增長讓世界各地的人民都能分享。在二十一世紀,無論經濟增長或者創造就業都不是“零和遊戲”,一個國家的成長不應該以另一個國家為代價。
“我們應該加強各國之間的經濟聯系,這樣會造福所有國家。亞太國家是如此,美中關系尤是如此。”
奧巴馬說,中國融入世界經濟不僅符合中國最佳利益,也符合美國和世界最佳利益,“我們希望中國能夠成功”。
香港問題:中美兩國國情不同
奧巴馬也對香港議題發表了看法。奧巴馬表示,香港的民主示威是個“複雜”問題。美國的主要觀點是要避免出現暴力事件。
他表示,要意識到中國在發展、政治和經濟上與美國國情不同,“我們不期望,中國在每一件事上都按照美國模式,但我們希望繼續關註中國的人權狀況......我們的主要觀點是避免發生暴力事件。”
延長中國赴美簽證
美國總統奧巴馬昨日在峰會演講時透露,美中兩國同意新的簽證安排,學生簽證有效期將由目前的一年延長到五年,商務和旅遊簽證將延長到十年。
奧巴馬說,這一重大突破對那些經常往返出差的人有好處。去年180萬中國人訪問美國,給美國帶來210億美元的收入,創造十多萬個就業機會。他表示,這種機會應該進一步擴大,這符合雙方利益,雙方經濟都會受益。
白宮表示,新的簽證協議將會給美國經濟註入數十億美元。到2021年,中國遊客每年會給美國經濟貢獻約850億美元,增加44萬個就業機會。
有分析指出民主黨在美國中期選舉中受挫,奧巴馬作為總統也麻煩纏身,從埃博拉疫情的爆發,到伊拉克與伊斯蘭國(IS)的威脅,不一而足。共和黨將執掌參議院的事實使人更加懷疑,奧巴馬是否擁有足夠的時間或政治影響力來推行他高調宣揚的“轉向亞洲”戰略。此外加之中俄經濟、戰略合作關系越來越緊密,被視為對美國構成壓力,所以奧巴馬此次中國之行有必要改善與中國的關系,以為其騰出更多空間處理國內和國際問題。
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奧巴馬稱,通過與古巴政府接觸,“我相信我們能夠采取更多措施幫助古巴人民”。古巴仍然需要經濟改革,提升人權。美國的新政策將使美國人更容易出行至古巴。
路透社12月17日報道,美國和古巴17日突然交換囚犯,古巴釋放了被拘押已達5年的美國救援工人阿蘭·格羅斯及1名特工,美國則釋放了3名古巴特工。美國官員稱,格羅斯被釋放源於人道主義理由。
另據美聯社及CNN報道,這是美古改善關系協議的一部分,美古隨後將開始關系正常化談判,預計數月內重開使館。這將成為奧巴馬重要外交遺產。
聯合國秘書長潘基文周三表示,美國和古巴關系緩和一事影響“非常積極”,現在是時候使美國和古巴兩國正常化了。
目前為止,美國仍維持對古巴長達半個世紀的經濟、金融封鎖和貿易禁運。1959年古巴革命勝利後,美國政府一直對古巴采取敵視態度。1961年美國雇傭軍入侵古巴失敗後,美國和古巴斷交。
2013年10月,第68屆聯合國大會連續22年通過決議要求美國解除對古巴封鎖,次月,美國總統奧巴馬表示,美國應根據形勢變化繼續調整對古巴政策。
今年2月14日,古巴駐美國利益代表處宣布暫停在美領事服務,理由是美國對古巴的封鎖致使沒有其他銀行願意運營古巴在美國的賬戶。
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航空展翅飛翔時:油價與股價的辯證關系 作者:吳一凡/謝平 從基本面角度出發,油價下跌對於航空成本端是有大幅減負作用。航油成本占據40%的成本,原油價格的大幅下跌釋放航空公司利潤。1)根據申萬石化研究預測2015年原油均價75美金算,可以為三大航帶來稅前EPS提升分別為,國航0.18元,南航0.28元,東航0.16元。2)假設耗油量不變的情況下,考慮燃油附加費,油價每下跌10%,南航、東航、國航對應利潤增厚分別為23、17及19億元,占2013年利潤的122%,53%及80%,南航業績彈性最大。 從股價走勢特征來看,1)我們在深度報告中發現油價是航空股上行的先導催化因素。2)我們發現WTI油價與股價的波動存在一個臨界區間,在90-100美金。油價處於下跌趨勢時,當原油價格從高位下滑跌破[90,100]美金時,航空股股價會蓄勢啟動,繼續下跌並長期維持在低位會促使股價快速上漲。歷史上看,2008年7月WTI原油價格從145美金的高點迅速下降至2008年10月跌破100美金,是航空股啟動的位置,隨後暴跌至2009年2月的35美金,加速了航空的上行。反之亦然,油價處於上升趨勢的初始階段時,不會馬上作用於股價,而是當原油價格低位上行突破[90,100]美金,並較長時間維持在高點,會加速航空股股價下跌。 大周期下,航空股有兩段式上行行情:先導因素疊加周期股行情+業績釋放行情。由於航空股走勢與滬深300有高度相似性,往往會被認為是純周期行情,但我們仔細分析2008.10-2010.10的行情,會發現滬深300在2009年8月達到頂點後開始下跌,航空股隨之下跌2個月後又啟動了行情,直至2010年10月,同期則是航空行業全行業盈利的頂峰水平,也就意味著航空股在周期股行情後還有來自主營業務盈利釋放的行情。 對比發現,目前行情所處的階段與歷史上第二次航空股行情相似。1)油價下跌為先導因素。2)國內刺激政策推出後的周期股上行。3)更為重要的是,同處於供給收縮產生的供需結構向好狀態。(波音、空客由於08年金融危機、技術問題等原因推遲交付B787及A380;國內航空公司訂單經歷05-07年年均百架飛機訂單高峰後,08年僅30架,09年更少,決定了2010年後的運力增速收縮;民航總局出臺了控制運力的諸多措施) 我們認為航空股會從油價下跌引發的快速上漲行情逐漸演變為由供需結構改善帶來的業績釋放的上漲行情。鑒於我國航空公司的同質化較強,推薦海外布局最為完善,受益於出境遊的中國國航,因油價下跌而業績彈性最大的南方航空以及下半年將受益迪士尼概念的東方航空。 (源自申萬研究) 催化劑:春秋航空上市。核心假設風險:油價大幅反彈及人民幣大幅貶值。 |