📖 ZKIZ Archives

新型汽車時代開啟 你準備好了嗎

３６０度旋轉座椅、車對車通信系統、紅外夜視技術……未來的汽車會融入哪些新理念？對技術有哪些要求？２１日下午，在遼寧大連舉行的鞍鋼集團汽車用鋼新產品發布會上，這些話題成為大家討論的熱點。

“未來是新能源車的時代，要想提高它的續航能力，就得在減輕整車重量上下功夫。”鞍鋼汽車與家電用鋼研究所所長劉仁東解釋，“而對於汽車工業來說，鋼仍然是主要的輕量化車身材料，新一代汽車用鋼強度更高、安全性更好、輕量化指數更高。”

鞍鋼集團是我國東北最大的鋼鐵企業，也是新中國最早生產汽車鋼的鋼鐵企業，為１９５６年新中國造出的第一輛汽車提供了鋼板。

在廣汽研究院副院長張帆看來，除了輕量化，電動化與智聯化也將成為新時代汽車發展的主要趨勢。隨著數據分析、雲計算、虛擬現實、５Ｇ通訊、車聯網等技術跨界融合，汽車產業將發生巨大變化。

“汽車工業今後的發展將會越來越關註人的情感、文化、環保等等。”張帆認為，“我們以後在車里能做的事情要遠多於現在，汽車的屬性也開始變化：從載人的移動工具變成可移動的人居空間。”

面對汽車產業的新一輪變革，工信部副部長辛國斌近日表示，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，中國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。

發展新能源汽車已列入《中國制造２０２５》規劃，近兩年，我國汽車產業電動化進程加快。據中國汽車工業協會統計，到目前我國新能源車累計產銷量超過１００萬輛，年均增幅超過２００％。２０１６年，我國新能源車產銷量、保有量全球占比均超過５０％，同年實現產銷量、保有量、充電樁建成數量全球第一。

盡管如此，在廣汽新能源汽車有限公司副總經理席忠民看來，一部分消費者仍對新能源車認知有限，甚至存在偏見。

“有的消費者在續航、充電、質量等方面對新能源車持懷疑態度，這其實是沒道理的。”席忠民說，“預計一兩年內，市面上就會出現一批續航能力達到５００公里的新能源車，消費者不會再有‘里程焦慮’了；快充技術的發展會解決‘充電難’的問題，大幅縮短充電時間。”

“另一方面，快速進步的‘三電’技術（電池、電機、電控技術）加上全新的設計和制造工藝，也讓新能源車不僅在一些性能上表現出眾，還能擁有高顏值和大空間。”席忠民介紹，“如果再考慮到新能源車的使用和保養成本都比較低，我相信它的市場前景會很廣闊。”

如果你離開微信 準備用支付寶聊天嗎？

港股那點事 2017-09-19 15:13

來源 | 港股那點事（ID：hkstocks）

文 | 永恒之藍

一、待誰長發及腰？

看過一段無比淒美的書信往來：

去信：待我長發及腰，將軍歸來可好？此身君子意逍遙，怎料山河蕭蕭。天光乍破遇，暮雪白頭老。寒劍默聽奔雷，長槍獨守空壕。醉臥沙場君莫笑，一夜吹徹畫角。江南晚來客，紅繩結發梢。

回信：待卿長發及腰，我必凱旋回朝。昔日縱馬任逍遙，俱是少年英豪。東都霞色好，西湖煙波渺。執槍血戰八方，誓守山河多嬌。應有得勝歸來日，與卿共度良宵。盼攜手終老，願與子同袍。

自古中國戰場，最唯美的結合，莫過於金戈鐵馬與兒女情長——血染征袍後，終於抱得美人歸，何等快意！

恰如那句最經典的誓言：輸了你，贏了天下又如何？

對於鏖戰多年，難解難分，目前已形成中國互聯網雙寡頭格局的阿里、騰訊，這個不容有失、意味著最終勝局獎賞的“你”，是誰？

移動支付！

二、圍棋的勝負手

圍棋領域有個術語，叫勝負手。

何謂勝負手？圍棋最緊要處謂之勝負手，乃決斷之機，指的是兩個勢均力敵的對手在角力時，在膠著的布局與纏鬥後，在關鍵時刻與關鍵位置釋放出的生死招，目的是一舉徹底奠定勝局。

移動支付已長發及腰，以往所做的一切，不都是為了她嗎？此時不出重手，更待何時？

就在整個科技圈的註意力都集中在iPhone 8時，江東“小霸王”馬化騰橫刀縱馬，開始了他馬不停蹄的千里走單騎。

9月13日，馬化騰低調現身安徽。在合肥，騰訊公司與安徽省、合肥市簽下包括眾創空間、AI醫療、互聯網+等一系列合作，並將騰訊乘車碼將正式接入到合肥公交系統中。

（小馬哥與安徽省和合肥市的政府領導們一起體驗乘車碼的實際應用）

緊接著，小馬哥又馬不停蹄地殺回深圳，與深圳巴士集團、深圳通公司舉行合作簽約儀式：

9月18日下午，馬化騰毫不停歇，再次策馬殺奔廣州，與廣州市交通委員會簽訂戰略合作協議，雙方將在此前羊城通乘車碼的合作基礎上，全面開展交通支付、綜合運輸便民服務、政務管理服務、創新創業及科技創新等方向的合作。

小馬哥如此低調又堅決地來回策馬沖殺，所為何來？

無他，拿下目前最巨大的支付場景：傳統公共出行。

方式並不複雜：讓騰訊乘車碼成為公共出行支付解決方案的標配與唯一通道。

簡單來說，乘車碼的作用是，讓你以後乘車都不用再帶公交卡了——找不到零錢、忘帶公交卡、充值排長隊、余額不足等煩惱再也不會困擾你了。

首次使用二維碼乘車時，用戶可通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，此後騰訊乘車碼會自動進入微信卡包，再次使用時在“我-卡包-會員卡”可以輕松找到帶有“乘車碼”字樣專用卡樣並點擊使用。用戶乘坐公交時，將點擊生成的騰訊乘車碼靠近掃碼機，刷碼成功後即可乘車。而且乘車碼當前已實現了脫網驗證，機器響應速度在 0.3 秒內，無需用戶充值，掃碼乘車後，車費還支持實時和異步扣款，實現 “先乘車，後付費”。

懂行的人當然知道這意味著什麽：這背後，是移動支付場景的進一步拓展，而且這次是突進了傳統城市公共預付卡的領域。

要看清攻入這個領域的戰略意義，我們要把眼光看遠一點，看看香港的八達通，就知道傳統城市公交預付卡的完全體究竟有多可怕。八達通於1997年正式推出，基於NFC技術的非接觸式預付卡，最初用於不同公共交通系統作付費用途。發展至今，這張集交通、餐飲、購物、門禁等功能於一體的卡片，幾乎能讓香港人只帶一張卡，便可完成日常所有消費。

截至2016年9月，八達通覆蓋99%的香港人口（734萬），市面上流通逾3200萬張，日交易額超過1.8億港元。

依靠剛需公共出行一點突破，迅速多點複制提高滲透率，覆蓋到線下生活的方方面面，加之巨大的浮存金，這是每個城市公共出行支付系統肥得流油的富礦。

雖然國內的發展與八達通尚有距離，但公共出行巨大的入口價值是毋庸置疑的。乘車碼則是騰訊基於移動支付、微信小程序構建的殺手產品，使用場景就是廣泛分布在整個中國的公共交通系統高頻高粘度低額度的交易場景。

如今，騰訊乘車碼已經與廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、深圳等地展開合作。這次，小馬哥親自帶隊來往廝殺，意味著微信支付已經悄無聲息，但卻無比堅決啟動了對中國最大線下支付場景暴風驟雨式的攻占與覆蓋。

在外賣、打車、單車、超市、便利店等等高頻支付場景相繼被瓜分完畢後，這是天下最大的支付場景。

而隨著騰訊乘車碼的確立，騰訊在出行方面的移動支付布局也已經越來越完善和清晰：1-3-5（1公里摩拜單車，3公里騰訊乘車碼，5公里滴滴打車）。

為什麽乘車碼是勝負手？有一組數據可以說明。

如火如荼的滴滴和摩拜，最新的數據是日均訂單剛剛突破2000萬單，但如果把滴滴、摩拜單車的數據放到全國公共交通去做比較，實在是小巫見大巫。一份可查的數據顯示，合肥公交系統曾預計其日均客運量在明年就超過300萬。而騰訊此前接入到的廣州快速公交系統也有著日均客流量80萬次的數據。

顯然，若全國各個城市加起來，公共出行系統不僅規模更大、頻次更高，而且又一個優勢是拓展資金成本要低很多。這也是為何騰訊公司CEO馬化騰要親自沖上前線，為騰訊移動支付拿下安徽這一關鍵場景的原因。

這樣的機會，支付寶當然也不會錯過。支付寶已經相繼在杭州、武漢、深圳開通支付寶掃碼乘坐公交服務。而且，為了推廣，還有不少優惠活動，比如：杭州市民用支付寶掃碼付費乘坐公交，可獲贈一份公交意外險。

這場堪稱移動支付之戰“勝負手”的決戰前景如何？

就像其他線下支付場景一樣，現在支付寶、微信支付火並，但在各種大戰結束後，最終大概率微信支付會憑借裝機率、打開率的優勢勝出。

畢竟，微信支付的用戶數量和粘性擺在那，公共出行的場景天然就和小程序用完即走的導向吻合。新版微信對小程序的入口又做了一次前移，已經在搜索欄下方集成高頻使用的小程序，而且指定的小程序還可以在聊天界面置頂。未來，小程序作為輕應用還可以對線下場景進行功能延展，比如在公交站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時間，你在汽車站，掃一下汽車站的二維碼就可以購買車票，而不需要排長隊。

公共出行這個支付場景的爭奪，極有可能就是移動支付行業格局變化的勝負手，而且從產品邏輯來看，也極有可能是小程序的勝負手，這樣一場影響深遠的戰役，微信支付會不All in麽？

在移動互聯網的時代，高維打低維，高頻打低頻的規律，總是那麽的屢試不爽。

當然，更關鍵的，是馬化騰的戰略與決心。

君不見，因為有天然且龐大的電商（淘寶）支付場景，曾幾何時，微信支付在支付寶這個龐然大物面前幾乎是可以忽略不計的。但微信支付憑著一股韌性與堅持，霸王硬上弓，硬是虎口奪食，硬生生培育、制造出了一堆支付場景，一步一步，匪夷所思地把一件完全不可能的事變成了現實。

馬化騰非常清楚：輸了支付，贏了天下又如何？！

三、支付之戰的奇跡：微信支付到底是怎樣一步一步蠶食掉支付寶的？

中國商戰史上有不少以少勝多，以弱勝強的經典戰例，而微信支付從一個小不點，最後一點一點螞蟻搬家一樣，把支付寶的領地啃得幾乎只剩一個龐大的骨架，則無疑是經典中的經典。

中國第三方移動支付市場發展經歷了四個階段的升華：淘寶引領的電商階段，余額寶後的金融階段，微信紅包帶動的社交階段，最後是微信支付開啟的小額消費階段。

眾所周知，螞蟻金服最重要的資產是旗下的支付寶，而支付寶是一直以來都是阿里的驕傲。阿里依托線上購物這個天然消費場景，帶動了在線支付、移動支付的發展，在早期消費者教育方面做出了巨大的貢獻，直至現在也還是牢牢把握住線上購物的場景入口（淘寶、天貓）。歷經14載，支付寶完成了從保障阿里巴巴電商業務正常運作到全面革新傳統金融行業的過渡，並做到了行業第一的位置。

然而，按目前趨勢，老大的大概率已是徒有虛名，微信支付已將支付寶市場份額蠶食得所剩無幾，且速度越來越快。

支付寶起步早，在支付領域經過10多年的耕耘，在15年Q1時，其市場份額近75%（而財付通只有11.43%），基本壟斷，而彼時騰訊的支付占比勉強過雙位數（見下圖）：

可是，到了2017Q1，兩年時間，微信支付的市場份額竟達到了恐怖的40%，而支付寶的份額則暴瀉至53.7%（見下圖）：

尤其值得註意的是，如果對比其2016年Q1的20%，財付通在過去一年的市場份額足足翻了一倍。

如果繼續保持這樣的高速增長，財付通將很快取得第三方支付市場的絕對領先。另外，就線下的市場份額而言，實際上在2016年，微信支付已經超過支付寶。

數據上，微信支付自2013年8月推出後，交易規模及市場占有率都保持高速增長，而轉折點就是那場被馬雲稱為“偷襲珍珠港”的2014年春節微信紅包，這個深諳中國消費者需求的微創新，依托微信極高的裝機量在極短時間內為微信支付搭建了“微信錢包”這個支付賬戶體系，不僅短期內綁了很多銀行卡，更重要的是這個支付賬戶也可以是不綁定銀行卡的預付卡體系，極大的降低了用戶的使用門檻，而賬戶體系是一切支付的基礎。

微信紅包一點打穿後，微信支付逐步的擴張應用場景，滲透率逐步提高。

2014至2016年，財付通移動支付（數據含QQ錢包）在Q4的交易規模分別為0.63、2.1、6.8萬億元，市場占有率分別為10.6%、20.6%、37.0%；2017年Q1財付通移動支付（數據含QQ錢包）的交易規模達9.1萬億，占有率達39.5%。目前，微信支付月活躍賬戶和日均支付筆數均超過6億。

（中國第三方移動支付市場交易份額 數據來源：易觀）

3年時間，微信支付市占率從10%到40%，這是一個任誰都會瞠目的奇跡。

支付寶最開始因為天然有線上支付場景（淘寶），一度就是移動支付行業不可逾越的珠穆朗瑪峰，是拿著望遠鏡都找不到對手的狀態。微信支付通過微信龐大的裝機量以及對線下消費場景的理解、投資、收編，繞開已經成熟的電商線上主戰場，在線下滲透率逐步提高形成反攻，終於成長到挑戰甚至碾壓支付寶的地位。

線下包圍線上，高頻逆襲份額，這就是微信支付逆襲之路。

四、英雄遲暮：支付寶VS微信支付——一場幾乎必輸的戰爭

支付，歸根結底，是場景之爭。

而就用戶習慣而言，還是使用微信支付的頻率較高。

支付寶支付是在淘寶購物時默認綁定支付方式，大多數人除了在淘寶購買產品，其他情況就很少使用。而微信支付是基於密集的社交網，一個人聊著天隨手掃個碼就把錢支付了，不用再退到桌面重新打開支付APP。方便，快捷，符合用戶習慣。而且使用微信支付在好友間發紅包和轉賬也非常方便。

一直以來，微信支付都在拼了老命構建場景支付，融入用戶生活的每一個細節。並且借助於微信公眾號所形成的社群經濟和服務體系，使得支付更為智能和便利，懂得用戶的需求。支付寶宗旨在於做專業的支付，而微信是“不止支付”，在於將人的需求與行為在互聯網時代背景下做出延伸。

確切的說，微信支付跟支付寶不是一致競爭：支付寶是支付工具，而微信支付，只是以微信為基礎，為支付提供應用場景的生態體系，微信是個底層架構，是個生態系統。

換句話說：

你可以離開支付寶，因為你還能用微信支付。

如果讓你離開微信，你準備用支付寶聊天嗎？

所以，社交生態、用戶習慣和支付場景，這三者正是微信支付高速增長的驅動力：

1）微信支付和微信共享龐大的（超過9億）的活躍用戶基礎，而且相對於獨立支付APP，通過微信調用支付功能的體驗更為方便和快捷；

2）微信紅包對微信支付的巨大推動作用。用戶在收發紅包的過程中，自然而然的完成了綁卡、驗證身份等基礎操作，隨後可以順利過渡到日常支付場景；

3）微信對支付場景的“全覆蓋”。微信支付覆蓋了絕大部分線上（如話費充值、信用卡還款）和線下（如打車、外賣、超市、便利店等）支付場景，滲透到用戶吃、穿、住、行等各個方面。

現在，對阿里和騰訊來說，移動支付“一哥”之爭的關鍵，正在從用戶規模轉向交易頻次、交易規模的競爭。

這也正是騰訊所喜歡和擅長的，就是後發制人。

支付寶並非不是英雄，事實上，迄今為止，從市場份額上，它仍是老大。

但奈何英雄遲暮，李廣難封。

尾聲：

待你長發及腰，娶你可好？

所有的商業競爭，最後都是關於支付的競爭——因為這離錢最近。

中國移動支付之爭，打到現在，勝負格局已經基本分明。

2016年12月，騰訊移動支付（包括微信支付和QQ錢包）的月活躍用戶及日均支付交易筆數均超過6億，接入線下門店超過百萬。2017年中報顯示，騰訊“其他業務”的收入同比增長177%至2017年第二季的人民幣96.54億元。該項增長主要由於騰訊的支付相關服務及雲服務收入的增長。這也使得騰訊的收入結構不斷優化（支付收入占比不斷擴大）：

對於AT這種萬億級的巨頭，唯有拿下移動支付才有長遠未來，贏支付，則贏天下。

輸了支付，贏了天下又如何？！

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

稱霸全球，軟銀準備好了嗎？

獵雲網 2017-12-25 10:06

來源 | 獵雲網（ID：ilieyun）

作者 | 小白

如果你經常閱讀技術新聞，你對軟銀肯定不陌生。過去幾個月來，軟銀一直消息不斷。五月份，他們宣布成立軟銀發展基金（SVF）。該基金總資金預計將達1000億美元，大概是我們有史以來見到的最大規模的技術類基金。

除規模大之外，另外吸引我註意的是軟銀部署資金的速度。自5月份以來，軟銀已經投資出去184億美元資金。

但，軟銀到底是什麽來頭？我知道，這是日本最大的一家公司，但是他們到底是如何獲得如此龐大的資金的呢？更令人不可思議的是，他們的上一輪投資非常非常戰略性，非常非常重要。

我之所以驚訝，在於一家企業支持的基金對技術如此具有先見之明，實屬罕見。大多數企業風投機構的目標是通過開發式創新和收購戰略，來協助母公司的發展。他們的目標是尋找能夠推動母公司前進的非凡技術。而且，很少有風投機構可以獨立於母公司而存在。

但是軟銀的發展基金就很另類。它的目標是投資未來計算，並且做的尤其出色。

雖然名字叫軟銀，但軟銀並不是一家銀行。1981年，孫正義成立了軟銀，起初這是一個PC軟件批發商。如今，軟銀已發展成為日本最大的公司之一。而孫正義，也成立日本首富。這一切，並非偶然。

孫正義是一個非常有遠見的人，有著令人驚嘆的長期思維策略。23歲的時候，他對於著手成立軟銀是這樣說的。

“我花了一年半的時間研究並制定了商業計劃。當我做這些準備的時候，我沒有工作，沒有收入來源。但我卻有各種開銷；我要養剛出生的孩子。我的妻子很擔心。我的所有朋友、我的父親母親，每個人都在為我擔心。他們問我，你打算怎麽辦啊？你在美國留學那麽多年，回來後卻什麽都沒幹成。但其實我一直在想，在思考，在研究到底該做什麽。我去了圖書館和書店。我買各種書籍；閱讀各種資料，只為未來50年該做什麽做好充分的準備。”

——軟銀首席執行官孫正義 - 1992年HBR專訪

80年代，個人電腦行業並不被人看好。PC剛剛起步，很多人只把它當成是業余愛好者的玩具，而且當時的PC也遠沒有現在這樣普及。

“我曾想過自己開發軟件，經營一家軟件公司，就像我之前在伯克利幹過的那樣。但是，我轉念一想，如果我能開發出好的軟件，誰替我銷售它們呢？開發軟件和銷售軟件完全是兩碼事。即便我能開發出非常棒的軟件，如果沒人幫我銷售這些軟件，我的生意還是做不下去。我四處尋找當時正在銷售軟件的人，但是居然沒有一個人在做這件事。所以，我想，既然沒有人銷售軟件，那就由我來做這件事好了。”

——軟銀首席執行官孫正義 - 1992年HBR專訪

年輕的孫正義考慮價值鏈的方式也令人印象深刻。他的視野具有全局性，不是一成不變的。他會分析整個系統，然後決定圍繞整合點開展自己的業務。

價值鏈的整合點隨著每一次的創新浪潮不斷改變，因此緊跟潮流變化必不可少。而孫正義，早已開始籌劃下一階段目標。1992年，他就描述了自己的下一步行動。

“PC和PC軟件已經經歷了三個發展階段。第一階段是遊戲軟件業務。電腦主要用於遊戲和業余愛好。第二個發展階段是文字處理與電子表格等商業應用。第三個階段，也就是現階段，則是互聯公司。”

——軟銀首席執行官孫正義 - 1992年HBR專訪

孫正義非常擅長適應、舍棄舊業務，並快速進入下一個整合平臺。

他很早就意識到，單靠自己一個人，難以完成所有事情。因此，當他資本充裕的時候，他就開始投資配套企業。

他最成功的一個投資是在2000年向阿里巴巴註資2000萬美元。20004年阿里巴巴上市時，這2000萬美元投資一下子變成了580億美元。

但如果仔細觀察他的業績記錄，這一成功完全不是偶然。隨著互聯網的出現，零售業正從實體店逐步向瀏覽器轉移。他成立軟銀之時參照的原理，在這里也同樣適用。控制分銷渠道並將其貨幣化。

同樣的思路，在雅虎即將上市之前，他向雅虎投資了3.38億美元。等到1999年年終，該筆投資已然價值100億美元

也是同樣的原理。投資並控制新貨幣的分配。而在這個例子中，貨幣替換成了知識。

“大腦里面的是智慧和知識。智慧和知識是身體中最有價值的東西。我希望成為全日本提供智慧和知識的第一人。”

——軟銀首席執行官孫正義 - 1992年HBR專訪

孫正義的理想是，成立一家能夠屹立300年不倒的公司。他所做的一切，從投資、去投資、重組公司甚至培養自己的繼承人，都是在為實現這一願景而努力。

當然，他也冒著很大的風險。互聯網泡沫的巔峰期，一天之內他便損失了700億美元，他的公司軟銀差點申請破產。後來他承認，到2000年，他的凈值損失近99%。

孫正義也是人，並且還是個喜歡冒險的人。因此，他也會犯錯。但這些都不曾阻止過他的前進。

“在那之後，很多人都在嘲笑我。他們說那家夥好蠢。雖然人不錯，但真的好蠢。我說，好吧，我承認自己很笨。但是我就打算一直這麽笨下去。然後，總有一天，人們會發現我並不笨。總有一天，他們會明白，什麽是真正的軟件分銷。”

——軟銀首席執行官孫正義 - 1992年HBR專訪

軟銀的發展基金並不是孫正義第一次使用類似的結構。多年來，他一直在策劃類似的合資企業。

1990年，他曾創建過一家合資企業——Novell——來銷售網絡設備。

“Novell占54%， NEC、東芝、富士通、佳能和索尼各占4%，然後我們占26%……這是行業內第一次有五家互為競爭對手的硬件廠商加入到一家公司——NEC、東芝、富士通、佳能和索尼都投資了。”

——軟銀首席執行官孫正義 - 1992年HBR專訪

新的發展基金也具有類似的結構。沙特阿拉伯王國公共投資基金（PIF）投資450億美元，軟銀投資280億美元，阿布紮比的姆巴達拉投資公司投資150億美元，並且蘋果、富士康、高通、夏普以及拉里·埃里森的家族理財室各投資10億美元。

時隔27年，相同的結構。孫正義告訴了我們什麽是始終如一。軟銀的參與向來重要但絕不占控制。他一貫努力為競爭對手創造一個雙贏的局面。過去十年來，軟銀曾多次與蘋果、富士康和高通合作投資。

他願意合作的另一個關鍵因素在於他總是希望從自己的控股資產中尋找協同效應。他親自操作自己的部分投資，以便這些投資與投資組合中的其他部分合作良好。有時候，這麽做是為了軟銀，有時候則是為了投資組合中的其他公司。

發展基金策略

該基金一直在積極投資戰略利基。所有這些投資都反應了孫正義的一貫願景。他始終在努力投資下一代能夠確保人類生存的技術。

SVF盡管成立還不到一年，但已經為軟銀帶來出色業績。

四大戰略支撐了基金的總體發展方向。人工智能是將所有東西聚集在一起的技術。

支架

該基金一直在積極投資實際基礎設施，以確保人工智能時代的到來萬無一失。

從芯片制造商ARM或NVIDIA，到更細微的投資如投資裸機雲計算如Packet或操作系統，以運行深度學習雲服務。

人類基本需求

該基金還投資人類這一物種的未來，從基因組學到制藥到農業科技解決方案等等。但這些投資的項目都有一個共同的特點，就是這項服務必須由AI技術支持。

除此之外，網絡安全也是該基金的一大主題。通過智能AI支持的網絡防禦，保護和維護價值鏈上的所有資產。為了實現這一目標，SVF投資了不少領先的雲端和物聯網網絡安全解決方案。

人類使能因素

兩個重要的人類使能因素——運輸和金融服務——皆為重點。金融科技支持創新的投資和發展，而運輸則可以改變人類社會。

SVF非常看好自動駕駛車輛（AV）技術。他們在這一領域也有所投資，並覆蓋整個價值鏈。從測繪到傳感，AV操作系統、物聯網集成系統、衛星通訊到共享乘車和汽車經銷商等等。

未來人機交互

當然，他們也沒有忽視下一代人機交互界面——增強現實和虛擬現實。SVF在硬件、軟件和平臺基礎上都有投資。

預期投資

首先，我預計該基金會有更多的快速投資。這是孫正義的基本風格。他之前曾在軟銀資本體現過這一風格。畢竟，孫正義會親身參與到該基金的日常管理：

他說：“我將親自參與每個投資決策。”

——軟銀孫正義的的930億美元罕見科技基金 - 金融時報（Financial Times）

我希望該基金能夠投資自動駕駛汽車（AV）技術。比如，Lidar技術（讓人聯想到孫正義對金士頓的投資），或者其他如AV仿真平臺。AV中的網絡安全也將很快稱為SVF的一個投資重點。

我很想說，他們日後將會投資VR/AR，但是這個領域目前還不夠成熟，因此SVF不大可能會下重金投資。也就是說，該基金可能會在關鍵領域進行嘗試性的種子投資。比如，他們很有可能會在VR/AR知識分銷方面進行投資。

但是他們是否足夠大膽涉足量子技術，我們暫且不得知。量子將成為自動駕駛車輛和深度學習訓練的關鍵組成部分。

另外，SVF很少投資語音交互，這一點有點令人驚訝。一個猜想是，SVF可能暫時還未找到這一領域比較適合投資的公司。毫無疑問，最好的投資選擇是亞馬遜，然而亞馬遜顯然不會接受軟銀的投資。畢竟，兩家公司在印度市場上早已撕破了臉。當然，他們或許會選擇投資一些獨立的語音市場

向軟銀學習投資策略

軟銀為其他基金提供了不少有價值的借鑒。軟銀的故事可以說是我見過最好前途的故事。任何私人或企業投資者都應該從孫正義的投資策略中借鑒一二。

長線計劃。只關註未來3-5年的發展還遠遠不夠。真正的長線計劃，應該能夠關註到未來至少10-20年。

系統性思考。別讓你的戰略局限在價值鏈的某一部分上，你的戰略應該覆蓋全局。找出那個集成點，在上面建立你的業務，然後投資其他輔助業務。

隨時準備好轉型。市場瞬息萬變。依附過往技術萬萬不可。將現有的收益用於投資未來的發展才是上策。放棄或出售之前的投資並不可恥。

勇於承擔風險，做好失敗的準備。孫正義一向知道自己將承擔大量風險。但風險對他來說從來不是個問題。他會獲得巨額利潤，但也會虧損。所以，隨時做好失敗的準備。

利用你的競爭對手。把對手變成盟友。別老想著跟你的合作夥伴和合作方競爭。為所有人尋找共贏的機會才能讓你自己也不斷受益。

在投資組合公司之間尋找協同效益，進而投資。合作是孫正義的一項看好的方式。不僅跟外部人合作，也在他自己投資的企業之間尋求合作。

投資未來。你的投資不應該著眼於眼下。孫正義從來不投資技術本身，他所投資的，是公司的未來願景。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

樂視網已準備在近期複牌 屠戮還是重生將見分曉

棱鏡 2018-01-17 13:54

來源 | 棱鏡（ID：lengjing_qqfinance）

作者 | 李思誼 鄔川

編輯 | 劉利平

2018年1月15日，騰訊《棱鏡》從多個獨立信源處獲悉，樂視網目前已經做好了複牌的準備工作，複牌公告發出的時間將在近期。但不排除受突發因素影響，複牌時間再度延後。

其中一位信源表示，複牌公告發出的次日可能不會立即複牌，而是在此後數日，且在正式複牌之前做一個線上說明會。

另一位信源稱按原計劃上周（1月8日至1月12日）複牌，但是因一些其他因素暫緩。

“具體何時複牌，要等監管層面的通知。”一位樂視網內部人士稱，複牌的準備工作已經有一段時間，目前基本準備就緒。

樂視網官方回複騰訊《棱鏡》就此事的問詢時稱“請以公司公告為準”。

樂視網處於停牌狀態已有八個月之久。2017年4月16日晚間，樂視網發布公告稱，擬調整收購樂視影業方案，股票自4月17日上市開始起停牌。樂視網前一個交易日（2017年4月14日）的收盤價為30.68元/股。

根據深圳證券交易所2016年5月27日發布《中小企業板信息披露業務備忘錄第 14 號：上市公司停複牌業務》中指出，公司籌劃各類事項連續停牌時間自停牌之日起不得超過6個月。

在樂視網停牌接近6個月時，2017年10月10日，樂視網以“本次重大資產重組涉及重大無先例事項”為由繼續停牌。此前的9月27日晚間，樂視網發布公告稱，將擬更名為“新樂視”。

2017年12月25日，樂視網發布公告稱，樂視影業方面擬進行股權調整。融創中國（1918.HK）實際控制公司天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司擬對樂視影業進行增資。

增資完成後，天津嘉睿持有樂視影業40.75%股權，為第一大股東；樂視控股（北京）有限公司持有樂視影業16.3592%股權，為第二大股東。

早在2017年12月14日，落款為深圳某券商經紀事業部的一則通知顯示，要做好樂視網複牌前後的各項準備工作。

多家公募基金下調樂視估值

已經更名為新樂視的樂視網複牌在即，二級市場的投資者將如何選擇去留？持有樂視網的個人投資者焦慮不安，期盼早日複牌，而機構投資者早已通過下調估值表明了立場與態度。

自樂視網停牌以來，諸多持有樂視網的公募基金下調樂視網估值。僅2017年11月15日至18日，有至少26家機構宣布調降樂視網的估值，隨之而來的是，重倉持有樂視網的基金產品凈值大跌。

2017年7月8日，中郵基金、嘉實基金下調樂視網估值價格為22.37元/股；易方達基金對樂視網的股票價格下調至22.05元。緊接著，7月10日，國泰基金、工銀瑞信基金也宣布對樂視網按照22.37元/股進行估值。

2017年8月25日，樂視網向全體股東每10股派發現金紅利0.28元並轉贈10股。轉增完成後，樂視網除權價變為15.33元/股，總股本由19.95億股增加一倍，至39.89億股。

這一輪轉增股本後，10月28日至31日，中郵基金、嘉實基金、天弘基金等超過20家基金公司集體下調樂視網股票估值。其中，大部分基金將樂視網的估值下調為7.82元/股。

2017年11月15日，財通基金、嘉實基金、易方達基金宣布，將自11月14日起對樂視網按照3.91元/股進行估值；多只產品重倉樂視網的中郵基金宣布，將樂視網按照3.92元/股進行估值。

相較於10月份的估值，這一輪下調價接近腰斬，這意味著按照上述機構的估值體系，樂視網的估值僅為160億元。而停牌前其總市值為612億元。

一位大型公募基金投資總監表示，公募對於樂視網的估值下調，是為了應對樂視網複牌後的補跌。

一般而言，如果重倉股複牌後補跌，基金在停牌期間一直未進行估值調整，那麽按照複牌後的最近交易價格計算，基金凈值會出現大幅下跌，給流動性帶來極大沖擊。

“提前下調樂視網估值，也就是下調基金凈值。”如果不下調凈值，那麽基金投資者會擔心複牌後凈值下跌而提前擠兌贖回基金，引起流動性恐慌。

截至2017年9月30日，從基金三季報來看，持有樂視網的基金達64家，持股總數為1.9億股，持倉占流通股比為7.4%，總持股市值為21億元；其中共有34只基金重倉持有，持股總數為1.23億股，占樂視網流通股比例為4.84%，持股總市值為14.07億元。

由此可見，樂視網的基金持股集中度較高，複牌後，公募的羊群效應將更加明顯。

上述投資總監稱，樂視網2017年大概率是虧損收尾，如果能在2018年扭虧為盈，那麽4元錢的估值確實有點低。

“加上重組的成功，連續跌停後的股價確實存在企穩回升的可能。”但他同時提醒，投資者需要做好爆倉踩踏的準備。

私募與大戶或進行抄底

根據騰訊《棱鏡》從多家私募處了解到，不乏一些私募與大戶摩拳擦掌，準備資金抄底新樂視，他們都想複制當年徐翔撬開重慶啤酒的連續跌停操作。"當負面情緒極端一致的時候，就是反轉的時機。”一位寧波的操盤手分析，大概6、7個跌停板就會有遊資嘗試撬板。

“但是抄底盤面臨的，是嚴格止損的融資平倉盤，以及大股東的股權質押平倉盤。”上述投資總監分析，因此抄底樂視網無異於火中取栗，操作難度極大，如果是杠桿資金抄底，很有可能自己也得跟著平倉。

截至2017年10月30日，樂視網融資余額仍高達32.97億元。即便此後仍有融資投資者進行現金還款，按照先前的融資余額減少速度，估計樂視網當前的融資余額仍會超過30億元。

對於融資負債，融資投資者有兩種方式還債，一是賣券還款，二是現金還款。在停牌期間，由於無法賣出樂視網，只能采取現金還款，但一旦複牌，會有投資者不計成本賣出樂視網股票還款，但恐怕賣盤過大，承接盤太少，賣出者寥寥無幾，只能觸發券商自動平倉機制，連續掛跌停板價格，不計成本賣出。

“跌停價掛單平倉，買盤太少無法賣出，下一個交易日繼續跌停價掛單平倉。”成為惡性循環，這還沒有算上大股東賈躍亭的股權質押平倉盤。

賈躍亭所持股票存在平倉風險

根據樂視網公布的第三季度財報，目前第一大股東賈躍亭所持股數量為10.24億股，占比25.67%。其中，質押數量為10.20億股，占賈躍亭所持股份的99.54%。同時，賈躍亭所持樂視網股份全部被凍結。

以樂視網停牌前的收盤價15.33元/股計算，賈躍亭質押的樂視網股份市值達到156億元。若以多家公募給出的最新估值3.91元/股計算，賈躍亭的質押股權賬面價值僅為40.04億元。

一位券商經紀業務負責人向騰訊《棱鏡》透露，券商會不會不計成本將賈躍亭的質押股票平倉仍不確定，如果能通過其他途徑讓賈躍亭還清本金和利息，那麽也就不用連續掛跌停價清倉所持股票。“不到萬不得已，券商不會去平倉賈躍亭的質押股票。”

賈躍亭的股權質押中，有4.67億股限售股，在2019年之前都不會解禁。對於以平倉線來管理風險的質權方而言，限售股質押的風控難點在於標的難以處置。因此，由於限售股在一定期限內無法轉讓，一旦被質押的樂視網在鎖定期內暴跌並跌穿平倉線，質權方無法立即在二級市場處置股票止損。

上述經紀業務責任人表示，如果賈躍亭無法追加質押物，那麽質權方會找一個三方擔保人增加賈躍亭的質押擔保，很有可能是融創中國。如果融創中國不願意擔保，那麽會在市場上尋找一個協議成交的大買家，也有可能是融創中國關聯的資金方。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

中美貿易摩擦考驗WTO框架內的應對準備

近日，中美貿易摩擦持續升溫。美方發布對華301調查項下征稅產品建議清單，建議稅率為25% ，涵蓋約1300個稅號的產品，涉及商品金額約500億美元。中方隨後發布公告采取措施，將對原產於美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品采取加征關稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國自美國進口商品金額約500億美元。與此同時，雙方先後在世界貿易組織（WTO）爭端解決機構（下稱“DSB”）針對對方爭議措施提出磋商請求，正式啟動WTO爭端解決程序。

如果說互相加征關稅因更易受到經濟、政治、外交等因素影響從而具有更大的不確定性，那麽在WTO中的較量則在法律的框架內提供了一個更具可預見性的分析空間。筆者認為，包括法律應對在內的長期準備應更加受到重視。

美方指控有備而來

“知識產權保護不力”一直是美方指責中方時所用的借口。在美國貿易代表辦公室每年發布的《特別301報告》中，中方都被列入“重點觀察”國家的名單。2007年4月，美方首次就知識產權保護和執行問題將中方訴至WTO，涵蓋知識產權保護的刑事門檻、海關執法及著作權保護等具體問題，涉及刑法及相關條款的“兩高”司法解釋、著作權法、知識產權海關保護條例。

此次，美方第二次在DSB對中國的知識產權保護發難，認為中國法律在技術轉讓合同終止後未對外方權利予以保護，且對外方施行歧視，具體涉及對外貿易法、技術進出口管理條例、合資經營企業法及其實施條例和合同法。兩案對比可以看出，美方對中方知識產權保護的指責開始從靜態的知識產權保護規定，轉向動態的知識產權流通領域。相應地，美方對知識產權制度的關註開始從基本法律規範延及政策、做法等各種措施。

從今年3月發布的《對華301調查報告》來看，美方的針對性很強。從經濟領域來看，美方此次調查重點是中方利用外資以及對外投資。盡管兩者都是中方日益強調開放的領域，但囿於缺乏像WTO法那樣的國際投資法制，投資政策的本地化往往成為被“攻擊”的目標。從產業分布來看，美方的關註點涵蓋了汽車、航空等傳統行業以及信息網絡等新興領域。這些領域都是技術密集型領域，是技術貿易的高發區，受到重點關註也就不足為奇。從爭議措施來源看，美方的指控涵蓋從中方法律、行政法規、部門規章到國家戰略、行業政策乃至政府做法等方方面面。

中方劍指單邊主義

對此，中方先是在4月3日向WTO質疑了美方的擬實行關稅措施。至於這些關稅措施的法律基礎，中方認為美方的《1974年貿易法》第301至310節（《美國法典》第19卷第2411至2420條）以及據此做出的涉及中方技術轉讓、知識產權及創新的法律、政策及做法的調查事實和采取的行動，以及依據第301節采取行動和就此征詢公眾意見的公告與WTO的規定不符。

上述《1974年貿易法》第301至310節的全部內容即一般“301條款”。該條款授權美國貿易代表可對他國不合理或不公平貿易做法發起調查，即“301調查”，並可在調查結束後建議美國總統實施加征關稅等單邊制裁。根據一般“301條款”，美國總統可以采取包括報複在內的一切適當措施，以消除任何違反國際貿易協定、限制美國商業活動的他國法律、政策或做法。從這個意義上講，一般“301”條款具有明顯的強制性和任意性。這也是其被詬病為單邊主義做法的主要原因。

隨後，中方於4月5日就美國進口鋼鐵和鋁產品232措施在WTO爭端解決機制項下正式向美方提出磋商請求，指向的是上個月美國根據“232調查”結果對進口鋼鐵和鋁征收25%和10%關稅的措施。與上述“301調查”類似，美國發起“232調查”的依據也是國內法，具體為1962年《貿易擴展法》第232節（《美國法典》第19卷第1862節）。該法授權美國商務部負責對特定進口商品進行全面調查，以確定該進口商品對美國國家安全產生的影響。一經確認美國國家安全受到影響，美國總統即可簽署加征關稅的命令。由於國家安全的判斷標準具有明顯的模糊性與不確定性，“232措施”的單邊主義和保護主義色彩同樣廣受詬病。

中美WTO較量更考驗準備

盡管中美貿易摩擦的經濟效應更受到關註，其法律維度亦不容忽視。

從國內法的角度，中方在積極應對的同時，也應當將此次爭端看作一次檢視自身法律制度、政策環境以及政府做法的機會。尤其在進一步擴大開放的背景下，從法律規則的制定、實施到政策內容的表述和執行，都應當做到“謹言慎行”，在知己知彼的同時不授人以柄。同時，中方的產業和企業也應積極運用法律武器，通過在美國法院針對美國政府提起訴訟等方式維護自身合法權益。

從國際法的角度，作為中方在WTO的“老對手”，美方提出的磋商請求應當引起我們的足夠重視。值得註意的是，中方所提起的兩個案子都指向美方的單邊主義做法，似乎更易獲得廣泛支持。但是，單邊主義的不正當性不等於不合法性。在WTO法的框架內能否通過質疑爭議措施維護自身合法權益，還是要通過嚴密的推理、充分的舉證以及合理的解釋來完成。從這個意義上說，不論中美貿易摩擦如何演變，法律框架內的較量還是取決於充足的準備。這樣的準備在短期內是應訴的準備，長期內則是制度、理論、人才等方面的系統儲備。

（作者系華東政法大學副教授）

為MSCI新興市場指數納入A股做準備？互聯互通額度擴大4倍

隨著A股即將納入MSCI新興市場指數的日期一天天逼近，內地與香港的互聯互通更進一步。

中國證監會及香港證監會在4月11日發布聯合公告，從5月1日起將互聯互通的額度擴大四倍，香港證監會、香港交易所（下稱“港交所”，00388.HK）、香港金融管理局（下稱“金管局”）都對此舉表示歡迎，而多名市場人士認為，盡管互聯互通額度目前都還有很多剩余，但是為了A股納入MSCI考慮，是未雨綢繆之舉，也顯示了中國對於國際投資者的充分重視。

中國證監會及香港證監會發布聯合公告，宣布從2018年5月1日起，滬股通及深股通下的每日額度將分別由130億元上調至520億元，而滬港通及深港通下的港股通每日額度分別由105億元上調至420億元，港交所稱，港交所將繼續與監管機構緊密合作，進一步完善滬深港通。

香港證監會行政總裁歐達禮稱，歡迎今天發表的聯合公告，這是香港證監會與中國證監會緊密合作的成果，每日額度經擴大後，將能方便兩地投資者進入香港及內地的股票市場，並促進市場互聯互通的未來發展。

港交所行政總裁李小加稱，歡迎內地與香港監管機構宣布擴大滬港通和深港通每日額度，這一舉措及時回應了不斷變化的市場需求。

李小加稱，自從滬港通2014年開通以來，互聯互通機制一直運作平穩，逐漸獲得了中國和海外投資者的信賴，未來將繼續與監管機構和合作夥伴緊密合作，確保互聯互通機制的高效和暢順運作。

香港金管局對於擴大滬港通和深港通每日額度的宣布表示歡迎，金管局總裁陳德霖稱，滬港通和深港通是兩地資本市場互聯互通的重要舉措，啟動以來運作暢順，擴大每日額度將進一步提升交易的流暢度和確定性，也有助確保MSCI新興市場指數今年納入A股的過程順利。

為了配合MSCI新興市場指數納入A股，香港金管局近月與銀行、證券業界及港交所商討，以確保離岸人民幣市場的流動性及交收安排能達至高效運作，金管局會繼續密切留意市場發展及與內地當局保持緊密溝通。

六福金融經濟策略師黃威對第一財經稱，實際上，互聯互通的額度也用不完，不過因為A股馬上要正式納入MSCI新興市場指數，市場也要未雨綢繆。一旦A股納入MSCI，追蹤這個指數的基金就要加大持有A股的比例，外國的基金直接買賣A股有限制，但如果透過滬港通、深港通，是最方便的渠道。

數據顯示，除了2015年4月8日及9日，南向（港股通）每日交易曾經超出額度外，大部分時間交易額度都沒有用盡，在4月11日，滬港通和深港通每日剩余額度分別為98%和93%。

香港投資基金公會行政總裁黃王慈明稱，業界一直都在跟內地和香港監管機構溝通，互聯互通擴大額度顯示了中國對海外投資者的重視，希望能夠吸引長期資金及養老金進入中國股票市場，她認為未來對於額度的需求有增無減。

黃王慈明稱，目前滬港通和深港通額度未必能用完，但能夠給予投資者訊息，使A股加入國際指數時過程更加完善，過去很少有有限制的市場被納入主要指數，確實存在運作上的挑戰，不過她認為，擴大額度邁出了重要的一步。

上交所：確保滬倫通準備工作及時就緒

博鰲亞洲論壇2018年年會宣布爭取2018年內開通上海證券交易所和倫敦證券交易所股票市場互聯互通（以下簡稱“滬倫通”）。

作為中國資本市場對外開放的重要舉措，“滬倫通”項目在去年年底取得階段性成果，中英兩國政府已同意進一步深入研究兩地符合條件的上市公司到對方市場掛牌上市，以實現兩地市場的互聯互通。

2015年以來，為落實習近平總書記訪英成果，上海證券交易所在有關部門的指導下，一直與倫敦證券交易所密切合作研究相關業務和技術問題。目前各項準備工作正在加快進行，兩所正在推動規則和操作性安排的落地工作。下一步將有序適時開展與市場機構的溝通。

上海證券交易所將嚴格貫徹落實習近平總書記關於對外開放的講話精神，按照中國證監會的決策部署堅定不移推進新時代資本市場改革開放，確保“滬倫通”相關業務規則和系統等準備工作的及時就緒。

中國央行：下調部分金融機構存款準備金率1個百分點以置換中期借貸便利

中國央行4月17日發布公告稱，為引導金融機構加大對小微企業的支持力度，增加銀行體系資金的穩定性，優化流動性結構，中國人民銀行決定，從2018年4月25日起，下調大型商業銀行、股份制商業銀行、城市商業銀行、非縣域農村商業銀行、外資銀行人民幣存款準備金率1個百分點；同日，上述銀行將各自按照“先借先還”的順序，使用降準釋放的資金償還其所借央行的中期借貸便利（MLF）。

中國人民銀行將繼續實施穩健中性的貨幣政策，保持流動性合理穩定，引導貨幣信貸和社會融資規模平穩適度增長，為高質量發展和供給側結構性改革營造適宜的貨幣金融環境。

央行有關負責人表示，此次對部分金融機構降準以及置換中期借貸便利（MLF）的操作，主要涉及大型商業銀行、股份制商業銀行、城市商業銀行、非縣域農村商業銀行、外資銀行，這幾類銀行目前存款準備金率的基準檔次為相對較高的17%或15%，借用MLF的機構也都在這幾類銀行之中。其他存款準備金率已經處在較低水平的金融機構不在此次操作範圍。具體操作分兩步：第一步，從2018年4月25日起，下調上述幾類銀行人民幣存款準備金率1個百分點；第二步，在降準當日，持有未到期MLF的銀行，各自按照“先借先還”的順序，用降準釋放的資金償還其所借央行的MLF，降準釋放的資金略多於需要償還的MLF。以2018年一季度末數據估算，操作當日償還MLF約9000億元，同時釋放增量資金約4000億元，大部分增量資金釋放給了城商行和非縣域農商行。

負責人稱，當前，我國小微企業仍面臨融資難、融資貴的問題。為了加大對小微企業的支持力度，可以通過適當降低法定存款準備金率置換一部分央行借貸資金，進一步增加銀行體系資金的穩定性，優化流動性結構，同時適當釋放增量資金。具體來看：一是可以增加長期資金供應，銀行資金成本將有所降低。置換MLF使商業銀行付息成本有所減少，有利於降低企業融資成本。二是釋放4000億元增量資金，增加了小微企業貸款的低成本資金來源。人民銀行將要求相關金融機構把新增資金主要用於小微企業貸款投放，並適當降低小微企業融資成本，改善對小微企業的金融服務，上述要求將納入宏觀審慎評估（MPA）考核。

負責人強調，穩健中性的貨幣政策取向保持不變。此次降準釋放的資金大部分用於償還中期借貸便利，屬於兩種流動性調節工具的替代，而余下的小部分資金則與4月中下旬的稅期形成對沖，因此，在優化流動性結構的同時，銀行體系流動性的總量基本沒有變化，保持中性。同時，還要看到，中國是發展中國家，為了防範金融風險，仍需保持相對較高的存款準備金率。中國人民銀行將繼續實施穩健中性的貨幣政策，保持流動性合理穩定，引導貨幣信貸和社會融資規模平穩適度增長，為高質量發展和供給側結構性改革營造適宜的貨幣金融環境。

西起鄭州大學東至河南大學，河南準備打造“中原矽谷”

科創對經濟發展重要性日益凸顯。繼廣莞科創走廊、滬嘉杭科創走廊後，中西部第一人口大省河南也積極建設鄭開科創走廊，打造“中原矽谷”。

河南省發改委主任何雄日前介紹， 鄭開科創走廊是河南乃至中原地區科技、教育、文化等資源最為富集的區域，是全國最具特色優勢的創新創業、大運河文化、生態資源融合發展區域，規劃建設鄭開科創走廊具備良好基礎和條件。

鄭開科創走廊的定位是“中原矽谷”、中原城市群高質量發展的主引擎。資料顯示，規劃中的鄭開科創走廊位於中原城市群的核心發展區域，西起鄭州大學，東至河南大學，其中核心區東西長約50公里，南北寬約4.5公里，總面積約220平方公里。

規劃顯示，鄭開科創走廊位於中原城市群核心區域，是科技資源最密集、交通條件最突出、文化創新結合最緊密的區域，也是中西部地區最具增長潛力的區域之一。其中，在科教資源方面，科創走廊內擁有鄭州大學、河南大學兩所全國“雙一流”高校和解放軍戰略支援部隊信息工程大學等軍隊2110工程重點建設院校。同時囊括的鄭東新區龍子湖高校園區、鄭東新區白沙職教園區、開封市職教園區等多個高等教育園區入駐高校近40所，在校學生超過35萬人。

除了人才優勢，作為中西部第一人口大省，河南的勞動力優勢也十分突出，以省會鄭州為中心的大都市圈發展前景廣為看好。廈門大學經濟學系副教授丁長發對第一財經分析，前年鄭州進入到國家中心城市行列對鄭州經濟發展帶動作用很大，再加上米字型高鐵網絡的打造，以及河南省龐大的人口基數，各種要素作用之下，未來鄭州都市圈的發展空間在整個中部地區是首屈一指的。

在產業基礎方面，鄭開科創走廊南臨鄭開產業帶和鄭州航空港經濟綜合試驗區、西抵鄭東新區金融集聚核心功能區、北接沿黃河生態文化帶、東至開封宋都古城文化產業園區，科創走廊及其周邊區域已經形成了電子信息、汽車制造、文化創意、休閑旅遊等一批具有全國影響力的特色產業集群。

交通方面，鄭開科創走廊南臨鄭開大道、鄭開城際鐵路，北接連霍高速，西連京港澳高速和全國唯一的米字形高鐵樞紐鄭州東站，距離新鄭國際機場僅20分鐘車程，具有得天獨厚的交通優勢。同時，正在規劃建設的鄭開科學大道和鄭州市城市軌道交通12號線，將形成科創走廊內部東西向發展。

按照規劃，在空間布局上，將統籌考慮區域的科教資源、產業基礎、文化資源、生態空間布局等，初步設定的空間布局為“一廊一鎮五園區”。

具體而言，“一廊”即以鄭開科學大道和大運河文化帶古汴河（鄭開段）疏浚工程為軸帶的交通景觀發展廊道；“一鎮”是以集中展示隋唐大運河文化為主題的汴河（萬勝）小鎮；涵蓋“五園”，即龍子湖智慧島、白沙科學谷、中牟雁鳴湖創新科技園、開封運糧湖引智產業園和開封西湖文化旅遊創新園。

準備接受歐盟“拷問”，紮克伯格最早下周前往布魯塞爾

Facebook CEO紮克伯格(Mark Zuckerberg)周二再次拒絕前往英國的邀請，不過他同意最快下周與歐洲議會成員會面。

歐洲議會議長塔亞尼(Antonio Tajani)周三表示，Facebook CEO紮克伯格將前往布魯塞爾出席歐洲議會舉行的聽證會，回答議員們針對Facebook用戶信息泄露事件的質詢，討論這家社交網絡處理用戶個人信息方面的問題，就Facebook數據保護政策及其對歐洲選舉的可能影響展開深入的分析。

塔亞尼在聲明中稱：“紮克伯格已經接受了我們的邀請，他將在盡可能短的時間內來到布魯塞爾。希望是下周吧！”

Facebook方面隨後確認紮克伯格已經接受了邀請，並表示公司很高興能有對話的機會，傾聽他們的想法，並展示我們在保護客戶隱私方面采取的新舉措。

Facebook此前承認，數據分析公司“Cambridge Analytica劍橋分析”在2016年美國總統大選前違規獲得大量Facebook用戶的信息，並幫助特朗普贏得了美國總統大選。經調查發現，最多有8700萬用戶的信息被劍橋分析公司不當分享，其中包括270萬歐洲人。為此，歐洲議會已經兩次邀請紮克伯格，希望他能親赴歐洲議會為此作證。

上月，紮克伯格已經出席了美國參議院司法與商業委員會，以及眾議院能源與商業委員會舉行的兩場聽證會，總計耗時近10個小時。期間，紮克伯格回答了議員們提出的各種相關問題。