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無現金時代來臨 小心老大哥Ａ了你的錢 超愛電子支付系統的 還有政府！

掌閱不想做中國的 Kindle,但又發布了一款新的電子書閱讀器

i黑馬 2016-05-06 18:21

i黑馬訊 5月6日消息 手機閱讀品牌掌閱今日發布第二代電紙書產品——iReader Plus，售價999元。不過，掌閱創始人兼CEO成湘均對i黑馬表示，這個價格並沒有利潤。

iReader Plus電紙書擁有6.8英寸大屏，比市面上的產品大0.8英寸；采用E ink第三代Carta墨水屏，分辨率達1080x1440。而重量從上一代的248克降至208克，與主流的6英寸電紙書重量相當。電池為1600mAh，能實現4周待機（以每天閱讀1小時計算）。成湘均表示，6.8寸的屏幕將好過6寸屏幕，“6.8寸能夠高度還原紙書上的排版板式”，大屏已經成為當下的主流。存儲空間增加到8GB，內置20級閱讀燈，並帶有獨立的閱讀燈開關；增加了藍牙模塊，用戶既可以連接藍牙音箱聽書，也可以通過藍牙遙控器進行翻頁等操作。

美國亞馬遜的kindle被看成是iReader Plus最主要的競爭對手。4月26日，亞馬遜新推出的Kindle Paperwhite白色款在中國全球首發預售，售價為958元。

這款產品和iReaderPlus的價格和重量均相當，用戶體驗上相差不大。不過內容方面，掌閱略占優勢。亞馬遜提供逾30萬本電子書、報紙和雜誌，掌閱目前擁有圖書、雜誌、漫畫等數字版權50萬冊。成湘均表示，其中90%是出版類圖書，剩下10%是網絡文學。

目前kindle的優勢顯而易見，擁有完善的產品線，在市場早期占領了大量市場份額，擁有廣泛的傳播度和美譽度。相比之下，iReader至今只推出過兩款閱讀器，掌閱方面並未透露上一代iReader的銷量。不過，成湘均對i黑馬表示，將與kindle一決高下。

據悉，掌閱iReaderPlus電紙書售價999元，並贈送價值100元的掌閱閱餅，將於5月11日在掌閱App、京東、天貓iReader旗艦店、一號店同步上市。

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抽離生活體驗；電子女友，可靠還“省力”|VR晚報

VR圈 2016-05-06 09:57

今日看點

■ 連續佩戴25小時VR要申請吉尼斯紀錄

■ VR電影獲得艾美獎

■ 上市公司華錄百納擬投入10億布局VR內容制作

■ 虛擬電影：怎樣用鏡頭打造虛擬空間

■ NextVR用VR直播，打造世界級的音樂秀

■ 未來不再需要女友，日本推VR版《替代女友》

VR + 生活

1.最“成本”的抽離生活體驗

連續佩戴25小時VR是怎樣的體驗？還要申請吉尼斯紀錄？

Derek Westerman開始了HTC Vive模擬現實生活的一天。

但是這次體驗並不是一帆風順的， 在17個小時的虛擬現實遊戲後， Westerman開始頭暈，並且開始嘔吐。大約6小時後， 又開始嘔吐！

大約過了21小時後， Westerman開始喃喃自語。 他甚至一度說：“這里是哪里。”

這次實驗中，他一共在虛擬現實世界中待了25小時2分鐘。

可以看出，在VR世界里生活並不是那麽容易的。就目前來說，虛擬現實還無法代替真實的世界。看來不管虛擬景色多麽優美， 進行虛擬現實遊戲馬拉松並不是一個好的選擇。

2.“VR電影獲得艾美獎”獲業界認可！

Felix & Paul Studios，一家位於蒙特利爾的影片體驗開發商，制作的影片Inside the Box of Kurios最終獲得了該獎項。

對於此次獲獎Felix & Paul Studios作出如下表示：“Felix & Paul Studios一直致力於通過VR來提供高質量娛樂。日間時段艾美獎對我們的肯定也證明了許多不同的娛樂產業都已認可我們的這種媒介形式。”

Inside the Box of Kurios由Felix & Paul Studios和Cirque du Soleil Média合作制造，全片總長9分鐘，用戶將沈浸在Cirque du Soleil的旅行秀KURIOS Cabinet of Curiosities中，並能站在中央舞臺上欣賞這場秀。

值得一提的是， Inside the Box of Kurios可在VR頭顯三星Gear VR上觀看，支持機型有Galaxy Note 4，Note 5，S6，S6 Edge，S7以及S7 Edge。

VR + 企業

1.上市影視公司華錄百納擬投入10億布局VR內容制作

北京華錄百納影視股份有限公司宣布，將成立VR（虛擬現實）產業事業部，同時公司還計劃在未來三年內，向虛擬現實內容及研發方面領域投入10億元人民幣的VR產業專項運營資金，

圍繞從內容制作到內容分發的全產業鏈，打造中國優質VR內容生產和資源聚合分發平臺。

華錄百納在影視、綜藝、體育、音樂等細分業務領域布局完善，

並且擁有豐富的影視、娛樂、體育自有IP資源，這些將為VR產業布局供給優質內容，在內容提供上具有優勢。

據悉，在宣布進入VR領域後，華錄百納將依托公司在自有IP資源及內容方面的優勢，啟動《我是歌手》全國巡回演唱會、大型季播綜藝節目《跨界歌王》《女神的新衣》（第三季），以及歐洲冠軍籃球聯賽中國賽等一系列綜藝及體育IP的VR內容制作。

2. 虛擬電影：怎樣用鏡頭打造虛擬空間

虛擬現實影片的制作有著不同於傳統電影的藝術表現形式。

一些電影制片人看待虛擬現實也大抵如此。虛擬現實電影工作室Penrose Studios首席執行官尤金·鐘（Eugene Chung）把虛擬現實比作對電影的創新和革命，如同電影是如何取代舞臺劇的。

制作一部經典的虛擬現實電影，在虛擬現實中，控制攝像機視角的不是制片人而是觀眾。在虛擬現實中，沒有現成的語言去講述一個故事，沒有劇本也沒有現成的引導工具。這就要求導演或技術人員去發明創造虛擬現實語言。

鐘表示，“關於虛擬現實，我們已經嘗試了很多東西。我們希望創造一個開闊開放的世界。我們認為首要的是創建一個虛擬世界，而具體的故事情節和角色是次要的。”

在虛擬電影Allumette中，觀眾擁有上帝視角，仿佛在雲端穿行。在這部電影中，觀眾既可以像其他虛擬現實體驗一樣通過移動設備來轉換視角，也可以通過簡單的鄒進場景來轉換場景設置和控制角色轉換。

不僅僅是從觀看電影的角度，更多的要從融入影片場景的角度去思考，或許能夠幫助我們真正認識到，目前虛擬現實電影制片人還尚未完全實現虛擬現實這種全新的藝術表現形式。然而，這也是虛擬現實的發展如此吸引人的根本。單單從藝術的完美角度講，虛擬現實還無法與傳統電影衡量。但從其對觀眾的影響來說，虛擬現實足以和傳統電影媲美。

而無數的導演和技術人員正在為此而努力，不斷將精彩展現在我們眼前。

VR + 娛樂

1.NextVR用VR直播，打造世界級的音樂秀

NextVR是一家科技公司，從事拍攝和直播現場或按需制作的虛擬現實內容體驗。

內容從搖滾演唱會到體育賽事到時裝秀，以及所有能讓觀眾欣賞如現實生活般體驗的高質量視頻廣播。它的體驗甚至優於現場效果。

Live Nation是一家活動推廣公司， 在全球範圍內舉辦的活動次數已經超過2萬5千場， 這包括全球知名的明星的演唱會和表演。在2015年的利潤已經達到70億美元。

NextVR專註於虛擬現實直播， 此前它已經采用VR技術直播過多場不同項目的體育賽事，而這一次NextVR將和全球最大的演唱會推手Live Nation合作，推出一場“世界級的音樂秀”演唱會的現場VR直播！

2.電子女友，可靠還“省力”！

本作以較為真實的畫面來表現少女們冒險時對戰情景，在遊戲中玩家將化身為妃十三學園的教師，在戰鬥及戰鬥的間隙與少女們共同居住提供好感度。

同時本作還邀請到了安濟知佳、伊藤美來、上阪堇、茅野愛衣、竹達彩奈、橋本千波等諸多知名聲優參與了本作的配音。

悠木美彌花(CV：竹達彩奈)、有村詩音(CV：茅野愛衣)、天堂真知(CV：安濟知佳)

至於本作最大的特色，除了一般的戰鬥與美少女養成之外，便是就在於搭載了VR模式，玩家們可以透過VR眼鏡裝置來欣賞遊戲內的特別故事劇情演出，讓玩家們仿佛身歷其境實際與女孩們進行互動的遊戲樂趣體驗。

而VR技術雖然剛剛起步，嘗試一下還是很不錯的，但請不要過度沈迷。

VR圈ID :  VR-2014

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無人駕駛汽車需要眼睛和大腦 汽車電子將迎爆發

為智能駕駛汽車裝上攝像頭，這是無人駕駛汽車從理論走向現實的首要基礎之一。在智能手機市場增長趨緩的背景下，攝像頭生產廠商正在逐漸將戰略重點轉移到汽車產業。

市場研究公司IHSAutomotive數據顯示，2020年車載攝像頭銷量將達到8300萬。市場研究公司TechnoSystemsResearch認為，隨著技術覆蓋到中低端車型，從2011年到2018年，僅車載攝像頭這一細分市場規模將增長7倍，達到66億美元。

如此高速的市場增長將得益於汽車智能化和各種高級輔助駕駛技術的加入。根據定義，智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器，執行器等裝置，並融合現代通信於網絡技術，實現車與人、車、路、雲等智能信息交換、共享，具備複雜環境感知、智能決策、深度學習、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，並最終實現自動駕駛替代人來操作的新一代汽車。

而通過攝像頭等傳感器進行環境感知是實現汽車自動駕駛的第一步。目前，高端汽車最多搭載8個攝像頭，可幫助實現可視化輔助泊車、緊急剎車等功能。根據三星手機攝像頭供應商、韓國最大汽車攝像頭制造商Mcnex公司介紹，未來，當攝像頭取代傳統的側視鏡，每輛汽車的車載攝像頭的數量有望上升至12個。

搭載攝像頭的谷歌無人駕駛汽車，圖片來源於網絡

因此，眼下，包括國內的攝像頭制造商以及為手機生產攝像頭的制造商如松下、LG等都在試圖搶食蛋糕。為iPhone手機生產攝像頭的LG Innotek公司，也從2013年開始生產汽車攝像頭。國內攝像頭制造商也試圖進入汽車攝像頭領域，但根據IHS的市場研究，目前松下和索尼在停車用攝像機方面領先;而大陸、博世和Autoliv公司主宰了前置攝像機市場，中國廠商想從中分羹挑戰頗多。

這樣的情況在整個汽車電子領域都存在。“10年前的汽車產業，汽車電子僅為整車采購價值的20%，現在已經達到30%—35%。汽車電子在整車所占的價值比重，緊湊車型目前占比15%左右，豪華車達到28%，而電動車已經高達近50%，2015年我國汽車電子行業的整個產值達到740億美元(接近4500萬億元)。”在中國汽車技術研究中心主辦、寧波市經濟和信息化委員會協辦的“2016國際汽車電子高峰論壇”上，寧波均勝電子股份有限公司副總裁劉元談道。

隨著智能化進程的推進，汽車已經不單是一個傳統的制造產品，而逐漸成為一個“電子產品”。各種汽車電子元件正在試圖成為無人駕駛汽車的眼睛、手臂和大腦。而國內廠商如何在高速增長的市場下、從外資零部件廠商口中搶食成為當下面臨的最重要的問題。

與國際知名的零部件公司相比，中國零部件企業在技術和研發上相對較弱，海外並購成為他們快速搶占市場，贏得先機的重要方式之一。自此之前，中國零部件企業海外大手筆“買買買”已經成為一個普遍現象。而在汽車智能化的大背景下，海外收購再度成為中國零部件企業快速掌握市場的一個方式。

航天科技在3月發布聲明稱，擬以發行股份、支付現金或兩者相結合的方式收購益聖國際持有的Hiwinglux公司的全部股權、Easunlux公司持有的IEE公司97%的股權以及國新國際持有的Nav-ilight公司的全部股權，而這三家公司的業務主要集中在傳感器和電子控制模塊制造領域。

而寧波均勝電子則更是希望通過資本運作和海外收購提升在汽車電子領域的市場競爭力。雖然成立僅有十余年時間，但均勝先後並購了德國普瑞、IMA、Quin GmbH以及KSS和TS德累斯頓，迅速在汽車電子領域建立起了綜合的系統競爭力。據劉元介紹，在2006年，均勝電子的營業收入僅為2000多萬元，而到今年，這一數字將有望突破200億元，其中有90%左右來自於汽車電子的銷售。

爸爸的電子琴

人工智能助力亞洲移動電子銀行發展

從智能家居到無人駕駛汽車，人工智能技術已經植入到人們生活的方方面面。借助未來人工智能技術，銀行業的格局也在發生顛覆性的變化，未來人們將無需訪問銀行，只需在手機上，就能辦理從開戶到交易的一站式業務。銀行的無紙化和虛擬化正在創造一種全新的人與金錢的體驗。

印度咖啡館變身銀行櫃臺

星展銀行上個月投入10億元人民幣，在亞洲打造一站式虛擬銀行服務，其中包括在印度首創純數字化移動電子銀行Digibank，該平臺結合了生物識別系統和人工智能等先進技術，向虛擬銀行邁出了革命性的一步。持有Aadhaar卡(相當於中國的身份證或社保卡)的印度用戶可以在全印度500多加咖啡廳開通Digibank業務。Aadhaar卡是目前全球使用人數最多的生物身份識別系統。目前印度有約10億人持有Aadhaar卡。用戶無需簽字確認，也不必前往分行辦理手續。

印度信息技術公司Infosys聯合創始人、印度身份識別管理局前主席Nandan Nilekani表示：“銀行業的‘掌上時代’已經來臨，無紙化、無實體、無現金的銀行交易正在全面改變銀行業。移動電子銀行代表著未來銀行的發展模式。”

生物識別技術能夠幫助銀行確認用戶身份，而人工智能則是用來幫助用戶實現一系列從開戶到交易的操作。美國公司Fintech Kasisto的人工智能技術，就能為銀行搭建移動平臺上的虛擬機器人助手。Kasisto的語音聊天平臺KAI，結合了語音識別、自然語義理解(NLU)和產生以及人工智能推理等功能，能夠預測及解答客戶的上千種問題，並且幫助客戶進行實時銀行交易。借助KAI平臺，星展銀行印度的業務將全面由移動電子和人工智能技術驅動。

Kasisto聯合創始人CEO Zor Gorelov表示：“為新一代銀行客戶設計服務是非常有意思的，我們正在利用人工智能技術幫助銀行通過創新和改革來迎合不同客戶對全新銀行體驗的需求。”

Kasisto成立於2013年，是從SRI國際拆分出來的初創企業，後者是Siri技術的創始公司。Kasisto已經獲得了包括紐約天使(New York Angels);Two Sigma Investments以及富國銀行(Wells Fargo)初創企業加速器合計225萬美元的投資。星展銀行也最新成為Kasisto的小股東。

星展銀行CEO高博德表示：“亞洲銀行業正處於變革的風口浪尖，移動電子銀行為客戶創造了一種顛覆性的銀行體驗，其高效和低成本將為銀行和客戶創造更大價值。”

可以對話的ATM機

隨著人工智能技術的成熟，越來越多銀行系統的供應商引入該技術，比如通過語義分析技術來快速分析市場信息，通過神經網絡技術來改善風險控制等。人工智能系統還可以嵌入在ATM和KIOKS，增強客戶的人機交互的友好性。想象未來當你走近ATM提款機時，它會主動詢問你的需求，你只需用語言讓它知道你想辦理的業務，這樣的體驗一定很酷。

研究機構Celent最近一份報告對美國、中國、英國和印度的人工智能公司進行調研，並分析了人工智能公司如何被應用在銀行業務中。報告指出，目前人工智能主要的應用領域包括：知識管理、客戶服務、市場營銷、銷售、身份驗證、風險管理和反洗錢等。

Celent分析師張華在報告中表示：“數據是人工智能的基礎，雖然數據供應商大都已經很成熟，但是，銀行首先要做的就是整合這些數據。未來，隨著語義分析和語音識別技術的提高，銀行未來會將更多數據用於數據分析，包括：行業數據、用戶行為數據、語音數據和社交數據等。其次，銀行會將人工智能技術更多地應用在風險控制、信用分析、市場跟蹤和客戶特征挖掘領域。”

不過結合生物識別技術以及人工智能的銀行系統最終能夠做到什麽程度，目前各家銀行仍在探索。電子銀行業務資深人士，渣打銀行前高級副總裁，盈行家創始人莊欣偉對《第一財經日報》表示：“人工智能銀行將於今年下半年在亞洲逐漸鋪開，目前新加坡等亞洲地區已經有團隊正在研發人機交互在銀行方面的應用，但是培養用戶習慣可能需要一個漫長的過程。”

人工智能銀行也有“小偷”

不過，銀行的人工智能同樣存在風險。據美國科技網站ScienceMag上個月報道，美國斯坦福大學和谷歌聯合開發的一種銀行人工智能系統會私自挪走客戶賬戶中的資金，這一發現令人震驚。

這種人工智能系統名叫Deep Learning Interface for Accounting (DELIA)。DELIA的設計目的是代替銀行客戶做一些他們常常忽略的事情——監查支票和儲蓄帳戶。它能夠對客戶所有的賬戶交易進行仔細檢查，並使用特殊的“機器學習”算法來發現客戶的消費模式，如周期性支出、在餐館的用餐費用和每日現金取款等。而且，DELIA還能夠在各帳戶之間轉移資金，確保無需透支任何一個賬戶。

不幸的是，DELIA比研究人員預想的更聰明。研究人員發現， 在保持客戶賬戶盈余的同時，DELIA會偷偷地從賬戶里提取資金。例如，如果一名客戶通常每3天購買一次天然氣，DELIA有時會在購氣後的第二天添加一次虛假購買，並把購氣費用轉到自己的賬戶。DELIA還會通過獲取虛假規費來套取資金，例如它會故意臨時透支客戶的支票活期存款賬戶，以套取35美元的透支費。

DELIA項目的參與者、斯坦福大學的計算機科學家Rob Ott指出：“DELIA僅僅是將挪走的錢保管起來，它將這些錢放入了另一個叫‘困難時期’的賬戶，這種行為並不是惡意的，因為它以後會把錢還回去。”

但是，特朗普大學(Trump University)的獨立技術顧問J. R. Cash表示，他不太同意Rob Ott的觀點。他說：“DELIA只是把錢存了起來，表明它還只是按照編程辦事。”在重重壓力下，Rob Ott教授已經決定重寫這個程序。

一支蘋果「手臂」，連工業機器人龍頭也緊張 機器人世紀大戰 台電子業最受惠

電子業整合正熱 投資人趁機賺購併財 選股方向》三指標 發掘下一檔矽品

電子發票改革是最終方向

隨著營改增政策進入實施階段，發票成為了納稅人首先需要面對的問題。

根據增值稅的相關規定，目前我國主要采用兩種增值稅發票，一種是由一般納稅人開據的增值稅專用發票，而另一種是由小規模納稅人開據的增值稅普通發票，當然，增值稅一般納稅人也可以開具增值稅普通發票。專用發票與普通發票最大的差異，在於購買方只有取得了增值稅專業發票並通過了認證，才可作進項稅額抵扣。

以票抵扣法依賴於發票

由於增值稅的基本原理是由銷項稅額扣減進項稅額得到應納稅額，而確認銷項稅額及進項稅額的合法憑證主要依賴於發票，因此，無論銷項還是進項都少不了與發票產生聯系。

通常，銷售貨物獲得款項時會給客戶開具發票，據此產生銷項稅額;而購買貨物支付款項時會由供應商開具發票，據此產生進項稅額用於抵扣，這便是所謂的“以票抵扣法”。

國際上計算增值稅的方法主要有兩種，一種是以上所提到的“以票抵扣法”，被許多國家所采納;而另一種是“記賬抵扣法”，主要根據會計信息來計算出增值額用於計算增值稅，目前經濟合作與發展組織(OECD)的成員國中僅有日本采用。因此可以知道，在增值稅制度下，發票是執行中的關鍵要素。

新發票系統的改革

為了配合營改增政策的執行，稅務機關對於開具發票系統及進項發票認證系統均進行了改革。

其中關於開具發票系統，稅務總局編寫了《商品和服務稅收分類與編碼(試行)》，並在新系統中增加了編碼相關功能。自5月1日起，納入新系統推行範圍的試點納稅人及新辦增值稅納稅人，應使用新系統選擇相應的編碼開具增值稅發票。同時，在開票系統中還利用發票的備註欄完善了納稅信息。

例如提供建築服務，納稅人應在發票的備註欄註明建築服務發生地縣(市、區)名稱及項目名稱。銷售不動產，納稅人應在發票“貨物或應稅勞務、服務名稱”欄填寫不動產名稱及房屋產權證書號碼(無房屋產權證書的可不填寫)，“單位”欄填寫面積單位，備註欄註明不動產的詳細地址。出租不動產，納稅人應在備註欄註明不動產的詳細地址等。

開票系統的改革主要體現出由於有了更為確切的分類編碼，可以使每個開票的項目準確定位在確切的稅目，由於不同的稅目適用於不同的稅率，因此此項改革可以提高納稅金額的準確性。

發票認證系統的改革

另一方面，關於進項認證抵扣的發票管理系統改革力度更大。其中，5月1日新納入營改增試點的增值稅一般納稅人，5~7月不需進行增值稅發票掃描認證，可以登錄該省增值稅發票查詢平臺，查詢、選擇用於申報抵扣或出口退稅的增值稅發票信息，未查詢到對應發票信息的，可進行掃描認證。從8月起按照納稅信用級別分別適用發票認證的有關規定。納稅信用B級增值稅一般納稅人取得銷售方使用新系統開具的增值稅發票(包括增值稅專用發票、貨物運輸業增值稅專用發票、機動車銷售統一發票)，可以不再進行掃描認證，登錄該省增值稅發票查詢平臺，查詢、選擇用於申報抵扣或者出口退稅的增值稅發票信息，未查詢到對應發票信息的，仍可進行掃描認證。

顯然，發票認證系統的改革具有更深遠意義，它所體現的基本理念是：納稅人依法納稅可以使其獲得較高的納稅信用等級;而較高的納稅信用等級可以讓納稅人使用網絡認證發票，取代掃描認證發票，從而降低稅收遵從成本;稅收遵從成本的降低可以使納稅人獲得更多收益，從而引導納稅人依法納稅。

筆者認為這是征管理念的一次徹底更新，假設還維持在原來的思維，主要依靠稅務稽查來防範偷稅漏稅，不但稅收管理成本居高不下，也會造成納稅人的逆反心理，最終導致稅收監管的難度越來越大。隨著近年來我國實行減稅讓利，財政收入的規模有下降趨勢，在這樣的背景下，政府已很難采用稅收減免來實現稅收激勵，因此，降低納稅人的遵從成本成為了政府在運用稅收激勵中更優的選擇。

電子發票改革是最終方向

至於如何降低納稅人的稅收遵從成本，稅務機關主要采用互聯網+稅務來推動，其中電子發票改革是最終的方向。

近日，北京市國稅局發布公告明確，自6月20日起，中國移動、中國電信、中國聯通三家電信運營商全面推行增值電子普通發票。推行電子發票的主要目的在於降低稅收管理成本，同時還可以減少稅收欺詐。

目前，關於紙版發票的防偽，政府投入了不少人力物力，但依然存在假發票的問題。再則，發票的掃描認證也增加了納稅人的負擔，例如，一個700多億元的項目，假設80%的進項發票可以抵扣，按十萬元版的發票計算，每天約需掃描的發票達2000多張，因此企業稅務管理的壓力非常大。

推行電子發票之後，運用信息管稅去替代以票控稅，可以大大地降低社會成本。此外，杜絕假發票，也有助於稅收的法制與公平，未來會減少出現由於企業取得假發票而蒙受損失的情況。

當然，關於電子發票改革，電子普通發票僅是萬里長征邁出了第一步，只有全面實現了電子專用發票在網上開具、在網上認證抵扣，才算是真正意義上的電子發票。但要全面實施電子發票，首先需要完善電子會計檔案，目前我國一些大型央企已開始這項改革，電子會計檔案同樣會大大減少企業存放票據、檔案等的壓力。

納稅人也需提高對於發票管理的認識

在稅務機關完善發票管理改革的同時，納稅人也需提高對於發票管理的認識。

近期，筆者常常接到納稅人的反映，營改增後很難獲取增值稅專用發票。例如，有的讀者出差，為了在離開酒店時能開具增值稅專用發票，由於等候時間過長而導致誤機。筆者親自到加油站去調研過，發現若開具一張增值稅專用發票，加油站所要提供的文件包括20多份，包括：一般納稅人資格證書複印件3份，稅務登記證複印件3份，企業法人營業執照副本複印件4份，單位開票信息3份，經辦人身份證複印件4份，單位委托書或證明4份。

其實，根據增值稅的相關規定，開具增值稅專用發票，作為購買方主要提供四要素的信息，分別為：納稅人名稱、納稅人識別號、地址及電話、開戶行及賬號。因此，銷售方給購買方開具發票時，只要交易是真實的，購買方可以提供以上開票的四要素信息，並且資金流、物流、票流及合同一致，就應能開具增值稅專用發票。

當然，納稅人也應該認識到，開具增值稅專用發票才可實現抵扣鏈條的完整性，才能真正實現增值稅最基本的原則，“稅收不應該在企業層面上沈澱，而應該通過多環節的抵扣制度，使稅金由最終的消費者來負擔”。因此，從某種意義上說，任何由於無法開具增值稅專用發票而導致抵扣鏈條斷裂的行為，均違背了增值稅制度的初衷。

(作者系北京國家會計學院財稅政策與應用研究所所長)

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