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第一大股東體育總局基金中心擬清倉 中體產業明起停牌

中體產業今日發布公告稱，公司第一大股東國家體育總局體育基金管理中心擬通過協議轉讓持有的中體產業全部股份，該事項可能涉及本公司實際控制權變更，且存在重大不確定性，公司股票自11月14日起停牌，最長不超過10個交易日。

公告還稱，根據相關規定，本次股份轉讓尚需報國家體育總局及財政部批準後方可組織實施。

查詢中體產業官方網站得知，中體產業是國家體育總局控股的唯一一家上市公司，業務領域涉及複合型城市體育地產開發、體育場館和設施的運營管理與內容提供、體育競賽的運營管理、體育中介服務、健身俱樂部連鎖運營等。

中體產業曾於10月31日公布2016年三季報，前三季度共實現營收約6.98億元，同比增長71.12%；歸屬於上市公司股東凈利潤為2047.22萬元，同比下降59.11%。同時三季報還顯示，國家體育總局體育基金管理中心持有股份為22.073%，國家體育總局體育彩票管理中心持有3.2251%的股份。

體育總局體育基金管理中心擬清倉轉讓中體產業股份

中體產業11月13日發布公告稱，第一大股東國家體育總局體育基金管理中心擬通過協議轉讓持有的中體產業全部股份，根據《國有股東轉讓所持上市公司股份管理暫行辦法》(國資委令 19 號)的相關規定，本次股份轉讓尚需報國家體育總局及財政部批準後方可組織實施。鑒於該事項可能涉及本公司實際控制權變更，且存在重大不確定性，公司股票自11月14日起停牌，最長不超過10個交易日。

中體產業是國家體育總局控股的惟一一家上市公司，主營業務包括體育產業和房地產業務。三季報顯示，國家體育總局體育基金管理中心持有股份為22.073%，國家體育總局體育彩票管理中心持有3.2251%的股份。

現場直擊|首個無人機中心落戶北鬥上海基地

北鬥產業創新西虹橋基地內的首個無人機綜合服務平臺——“優澈”的無人機服務中心本周正式投入運營。民航局飛標司相關部門官員對第一財經記者表示，無人機服務平臺將協助推進中國民用航空局無人機適航標準、安全管理和運營機制等相關規範的實施。另一方面，通過建設國內一流的北鬥導航測試環境，可以聚集一批優秀企業，發展我國較為欠缺的智能導航飛控和智能感知等無人機核心技術。

中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶對第一財經記者表示：“在北鬥基地設立無人機服務平臺，是希望用北鬥給無人機定位。雖然相對GPS而言，北鬥導航目前成本較高，但是北鬥導航有國家政策的大力支持。”

上個月，作為北鬥導航創新功能型平臺，上海北鬥導航創新研究院在西虹橋成立。北鬥上海基地距離上海虹橋國家會展中心10分鐘車程。該平臺的目標是形成集資訊、研發、產業化和投資於一體的導航產業技術協同創新平臺和創新加速體系，目的就是落實國家“北鬥+”戰略，提升高精度導航位置服務產業技術。

作為“北鬥+”戰略實施的重要一步，如今，北鬥的創新平臺下同時擁有了無人機的綜合性服務平臺，能夠建立用戶與企業、企業與主管部門、上下遊企業之間、企業與金融機構之間的信任，讓這些參與主體能夠獲取更加便捷的信息、交流與合作的專業服務。

上海普適導航科技股份有限公司董事長兼總經理余磊表示：“所謂‘北鬥+’，是指北鬥導航與遙感、GIS(地理信息系統)、大數據等多類技術的深度融合。普適已經和一家無人機企業合作，為無人機提供北鬥導航數據、後期數據處理系統，同時為政府部門提供實時測繪、災情評估以及海域監管等服務。”普適導航還圍繞北鬥系統的短報文功能，為國防、海事、漁業、林業等領域的行業用戶提供導航定位的終端產品、應用系統和數據服務。

“短報文系統是北鬥由於GPS的地方。”公安三部研究員唐前進對第一財經記者表示，“舉個例子，當遇上大地震、公用通信中斷，又沒有衛星電話的情況下，要傳遞災情，就能通過短報文發信息了，這可以理解為衛星發短信。”不過唐前進指出，北鬥芯片目前成本較高，普及程度仍然不夠。“北鬥戰略主要還是體現在軍事以及重大的民生方面，適合特定情況下的短報文通信。”唐前進說。

此外，上海北鬥導航創業研究院的無人機綜合試驗區也正在建設中。北鬥產業技術創新西虹橋基地首席科學家、上海交通大學教授郁文賢介紹稱：“無人機高精度導航控制試驗場能夠為企業用戶提供各種場景條件下的多維度精確測量和標定。通過建設國內一流的北鬥導航測試環境，可以聚集一批優秀企業，發展我國較為欠缺的智能導航飛控和智能感知等無人機核心技術。”

中國民用航空局飛行標準司通用飛行標準處處長陳廣承對第一財經記者表示：“建立一個無人機行業的綜合性服務平臺非常有必要，它能讓無人機上下遊產業鏈的企業一起參與進來，通過底層的實際運行操作，引領無人機行業的規範化發展，並通過行業合作以及主管部門和行業協會的共同參與，從管理方式、操作模式、技術手段以及資源整合等多個層次有效降低企業以及用戶合法飛行的短期成本，並使得安全飛行的理念得到最廣泛的傳播。”

隨著全球進入無人機時代，無人機產業方面的政策也在逐漸完善。今年5月，國務院印發《關於促進通用航空業發展的指導意見》，明確支持專業級無人機的研制和應用，推動制定無人機飛行管理規定。今年9月，民航局頒布《民用無人機駕駛航空器系統空中交通管理辦法》，加強監管對促進我國無人機產業健康有序發展意義重大，推廣和落實無人機監管是順應無人機和“互聯網+”發展趨勢的重要舉措。

上海翰動浩翔航空科技有限公司CEO陳光文對第一財經記者表示：“今年中國無人機駕駛員將超過1萬名，可以說這是無人機行業發展的又一個積極信號，另外新的法規和政策在鼓勵行業發展的同時也對行業的安全和規範化發展提出了更高的要求。” 目前該中心已經引入了翰動浩翔來運營中國民航局認證的無人機駕駛員培訓與考試中心。

在空軍航管部門以及中國民航局等機構的支持下，該無人機中心目前設有無人機培訓與考試中心、無人機科創中心、無人機科普文化教育基地、無人機競技中心和無人機農業作業示範基地等服務機構。其中無人機科創中心由無人機極客空間和無人機創業孵化基地組成，主要為無人機愛好者和工程師提供交流與激發創意的物理空間、專業的技術平臺和便捷的創業通道。

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王健林：中國的購物中心不是賣出來的，而是吃出來的

王健林 2016-11-27 08:01

這是一篇王健林在2010年萬達商業年會上的演講，講清楚了萬達廣場這種綜合體開一個火一個，或者剛開起來不火但調整好還是很火的原因。

其中包含選址、定位、設計、業態、管理五個核心影響因素。最有趣的是，王健林在開萬達廣場的過程中，總結除了一套靠在頂樓做餐飲打天下的套路：

當地排名前30的餐飲品牌，每個萬達廣場必須引進不少於20家。因餐飲在頂樓聚了人氣，人流通過“瀑布流”效應，帶動其他樓層的生意。

本文摘選自《萬達哲學》一書，如對本書有興趣，想免費獲得本書（只有2個名額哦，加微信號的第10人、第99人獲得），歡迎加微信號448141919，加入黑馬讀書群。

到今年年底（2010年），萬達集團將開業近70個萬達廣場，在建的還有幾十個，分布在全國28個省市，我們可以比較準確地把握中國消費市場的走向。

今年，中國消費市場出現三個現象：

一是客流增速下降。在經濟形勢嚴峻的情況下，盡管全國萬達廣場的客流仍然增長，但平均增長是個位數。而之前五年，萬達廣場每年客流環比遞增都為兩位數。

二是客單價下降。

萬達廣場包括零售、餐飲、娛樂、文化等多種業態，去年每個顧客每次消費平均超過100元，今年只有90多元，其中還包括了3%左右的通脹因素，這表明顧客的消費意願在下降，或者說消費能力在下降。

三是商家減少開店。

特別是一些跨國連鎖企業，以前跟隨萬達，給多少店開多少店，甚至幾家連鎖企業爭一個店面，但今年這些連鎖企業普遍調減計劃。

這些現象說明中國消費市場確實遇到了問題。

在全國消費市場增速下滑的趨勢下，萬達廣場繼續保持興旺的態勢，客流人次在增加、銷售收入在增長。全國開業近70個萬達廣場，從沒遇到經營不下去要關門的情況，有的萬達廣場剛開始遇到點困難，調整後又變得很好。

為什麽萬達廣場能開一個旺一個？主要有以下幾點原因：

一、選址

大型購物中心選址不同於百貨店，萬達廣場選址很少位於城市核心區，因為核心區土地成本太高，會導致投資收益率降低。萬達廣場選址遵循三個原則：

一是交通便利。至少面臨兩條城市主道，可以從兩個方向方便進出廣場。如果只有一條主道，人流、車流一多，容易發生堵車，造成進出困難。

二是居住人口規模。萬達廣場選址要求半徑5公里內居住人口達到30萬。高鐵車站、飛機場，可能每年客流上千萬，但萬達原則上不考慮，因為流動人口只是偶爾消費，而購物中心需要重複消費的回頭客。

三是相鄰地段沒有相同業態。

二、定位

萬達廣場興旺的重要原因是定位準確。

萬達廣場的定位是年輕、時尚、流行，客戶群主要是15~35歲的年輕人，商戶以快時尚品牌和大眾餐飲、文化娛樂類品牌為主。高端不是萬達廣場的主要方向，但如果地段特別好，萬達也會偶爾做做高端。

明年萬達將有長沙、武漢兩個世界領先的奢侈品購物中心開業，這兩個項目無論建築平面、外立面設計、內部裝飾還是品牌招商都將超過大中華地區（ 包括香港在內）所有的購物中心。

萬達廣場的整體定位是中等偏上，這樣做的好處。

一是有人氣。大眾消費才有人氣，做奢侈品店雖然客單價高，但人流量小，隨機消費率低。

萬達做過調查，發現顧客購買行為中，目的性消費一般只占20%~30%，三分之二以上是隨機性消費，看電影的時候可能順便吃頓飯，購物之後可能唱唱歌。所以，只有做大眾消費，才有人氣。人氣旺，銷售收入才會高。

二是便於複制。幾年前，萬達集團開始提速，今年開業18個萬達廣場、12家五星級酒店，明年計劃開業20個萬達廣場、17家酒店，2014年計劃開業24個萬達廣場、18家酒店，估計萬達今後每年保持20個萬達廣場、15家酒店的開業速度。

如果都開奢侈品店，城市受限制，地段也受限制，不可能實現“工業化”複制。三是留下提升空間。比如上海五角場萬達廣場，剛開始做的是中檔店，但隨著周邊社區成熟，消費層次提升，逐漸引入了一些高檔品牌。

萬達廣場如果真正成為城市中心，就會有很多奢侈品牌願意進來，那時進行調整也會比較容易。如果一開始就做奢侈品，以後想改反而麻煩。

三、設計

設計是購物中心能否興旺的關鍵一環。我作為一些大銀行的顧問，被請去為一些不良資產的購物中心做診斷，銀行希望我能提供一些經驗，幫它們做起來，可是有的項目看完後，我只有一個意見——炸掉重來，沒有任何提升辦法。

比如上海松江的一家購物中心，在大學城附近、地鐵站的終點，地段很好，但總建築面積48萬平方米的綜合體，只做了7層，每層6萬多平方米，統一層高4.5米、荷載500公斤。6萬多平方米一層，人進去根本找不著北；統一層高、荷載，完全沒有考慮商家的需要。

當時還在基坑階段，我誠懇地對幾個股東建議，一定要推倒重來，但他們舍不得已經投入基礎施工的幾千萬元，最後這個項目成了爛尾樓，損失幾個億。

廣東有一個購物中心，當時號稱世界最大，這個項目選址沒有問題，定位沒有問題，也是在設計上出了重大問題。

這家公司先後請了七八個國際國內招商團隊，但無論怎麽招商都不行。我看後也建議拆掉，因為當時建築只有兩三層，成本很低。

如果把這塊地拆出來，按照現在的地價賣出去，銀行能收回貸款，股東能收回投資，施工隊能拿到工錢，可以實現多贏，可惜他們沒能下這個決心，所以現在這個項目仍很困難。

濟南泉城路是一條有幾百年歷史的著名商業街，以前街寬只有15米，但人氣很旺。後來進行改造，把步行街加寬到70米，這麽寬的尺度根本不符合步行商業街區規律。

結果人都在兩邊走，中間沒有人，人氣越來越淡。最後沒辦法，把步行街改成城市馬路。這樣的例子還有很多，商業設計不同於建築設計，建築大師不一定懂商業，商業設計一定要請懂行的人來做。

做購物中心設計，我們主要有三點體會：

一是交通優先。首先考慮車輛進出，大型購物中心離不開車，要充分考慮與周邊交通的關系，既要能快速進來，又要能快速疏散。不僅地面交通，地下停車場也要高度重視，方便車主能迅速找到車位。

二是出入口選擇。購物中心最主要的門應該放在人們經常走的方向。人都有慣性，走順道了就總往一個地方走，商業上“ 隔街死”、“ 一步差三成”的名言說的就是這個道理。人從東邊來，門就不能朝西，要像儲水池蓄水一樣，能把人流兜住。

三是人流動線。一般人逛購物中心，邊走邊看，走400米左右就會感到疲勞，所以建築長度最好控制在400米之內。萬達規劃院有一句名言叫“不走回頭路”，人流動線要麽“一”字形，要麽“口”字形。如果設計成平行兩條線，必定有一條比較冷清。

購物中心的設計學問很多，萬達目前正在編寫購物中心投資建設和運營管理的書籍，把我們多年做購物中心的經驗系統總結，計劃很快出版。如果大家想了解如何做購物中心，可以看看。

四、業態

萬達廣場更多選擇非零售業態。

一是強調體驗式消費。萬達廣場明確規定體驗式消費要大於50%。很多人覺得體驗式消費商家租金低，賣服裝租金高。但是一個購物中心都賣服裝的話，租金同樣上不去，要是搭配餐飲、美食、文化、娛樂這些業態，租金也不一定少，但服飾的租金會更高。而且不同業態相互促進銷售，比較效益更好。

二是餐飲比重大。每個萬達廣場的餐飲業態占租賃面積比重都超過20%，一般不少於30家餐飲店，多的有40多家。

我在8年前就提出購物中心要多做餐飲，而且把餐飲放到頂樓，當時很多人不理解，我說：中國的購物中心不是賣出來的，而是吃出來的。“民以食為天”，中國人好吃，而且由於地域文化的差別，不同地區對吃的喜好完全不同。

我們也因此決定減少餐飲聯合發展品牌，當地人喜歡什麽就引進什麽。每個萬達廣場招商前都要對當地餐飲業進行調查，當地排名前30的餐飲品牌必須引進不少於20家。

實踐證明，我們的判斷是正確的，餐飲恰恰成為萬達廣場的一張王牌。餐飲火了以後，不僅租金可以達到零售類平均水平，而且吸引客流往上走，然後從頂樓轉下來，形成商業中的“瀑布效應”，使整個購物中心人氣都很旺。

三是同業態商戶只選一家，提升比較效益。

四是對商家分級。萬達內部把跟隨萬達發展的幾千個商家評為A、B、C、D四個等級，不同級別的萬達廣場只能選相應級別的品牌。比如萬達廣場A級店只能選擇A、B類品牌，B級店只能選A、B、C類品牌。這樣做既防止內部腐敗，也激勵商家不斷提升。

五、管理

購物中心的興旺，最核心是管理。管理方面我們有五點做法：

一是管理重於建設。我經常強調，商業管理是萬達的核心競爭能力。萬達商業管理公司配備的幹部數量比其他系統多，級別比其他系統高。工資上與項目開發公司實行同等待遇，商業管理人員工資拿得不比房地產開發人員少。

二是善於解決問題。任何購物中心開業後都會遇到問題，萬達不是神，個別廣場也出現過開業後不旺的現象。比如沈陽太原街萬達廣場，位置非常好，但開業後人氣急劇下滑，商家退租最高時達20%。

我們馬上組織研究，總裁多次召開現場會，設計、管理、研究等部門十幾次開會會診，最後形成結論是定位出了問題。於是調整定位，5個月內調換一多半的商家。找準定位後，這個廣場很快興旺起來，目前人氣在全國萬達廣場中穩居前十。

做購物中心要敢於面對問題，不能回避，而且要善於研究和解決問題，特別是剛開始出現商家關店或者撤離的現象時，就要馬上解決，否則等到30%商家閉店，再進行調整就難了。

三是對商家進行扶持。國內有些酒樓做得很好，但連鎖經營的不多，因為一個酒樓光裝修就要幾千萬元，連鎖發展資金壓力太大。萬達就扶持這樣的酒樓，由我們提供全部裝修，允許酒樓分幾年還款，幫助它們形成連鎖經營。

萬達廣場有名的“大玩家”，也是在萬達扶持下做起來的。大玩家跟隨萬達全國連鎖發展，開始時人才跟不上，萬達還派人幫助收款，等到它們形成氣候，管理人才跟上了，再把人撤回來。

萬達還對優質商家提供免租期，給予商家合理的租金，反對把租金拉得過高。租金越高風險越大，做購物中心絕不能有短期榨取商戶高租金的心態。前期的忍耐和投入，恰恰能得到長久的興旺。

四是重視信息化建設。萬達集團多年前就成立了自己的信息管理中心，招聘很多海內外優秀人才，自己研發軟件。萬達廣場的租金、營運、安全、財務等管理全部實行信息化。信息化規範了管理，減少了漏洞和失誤，極大支持了商業管理公司的發展。

五是進行標準化管理。萬達商業管理公司出了近20本書，對每項業務都有非常詳細的操作規範。

比如《開店手冊》，開店流程被分成若幹細項，一目了然。招商、安全、租金等也都形成管理標準。標準化配合以信息化，每個人下個月、下周幹什麽，清清楚楚，只要照著做、做到位就行，新來的人也能很快上手。

本文內容摘自《萬達哲學》

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英國加大科技投入 脫歐不脫科創中心

英國工業聯合協會(CBI)近日針對800家企業做了一項調查。調查顯示，即便脫歐已成定局，仍有70%的企業願意加大或者維持目前對研發的投資，把脫歐後的英國視為歐洲的科技創新中心。此外，有7%的受訪企業表示，將削減研發支出。

谷歌宣布繼續推動在倫敦建新總部的計劃，新增投資規模超過10億英鎊，同時新創造3000個工作崗位;Facebook也宣布將在英國新增500個工作崗位。

英國首相梅對CBI發表講話時承諾，在2020年之前，每年新增撥款20億英鎊的科研經費，投入包括機器人、人工智能和生物技術在內的高科技領域，幫助英國在脫歐後依舊處於世界科技領先地位。

實際上，自2010年來，英國政府在科研領域的投資一直處於“赤字狀態”，遠低於八國集團(G8)的平均水平。甚至在2012年，公共部門對科研的投資占GDP比重不足0.5%，為G8的末位。截至2015年3月的數據，這一投資額占GDP比重也僅為0.48%，落後於其他發達國家。

《2016年全球創新指數》稱，2009年金融危機後，全球研發支出在2010年增長3.7%，2011年增長5.3%，2012年增長略放緩至4.3%，2013年增長達5.2%。直至2014年，研發投資呈減弱態勢，增長4.1%。報告認為，發達經濟體研發預算的趨緊是英國研發投入不足的原因之一。

專訪中國老齡科研中心副主任黨俊武：規範老年消費市場需扶持正規軍

近日，第一財經的專題報道《老人的天空：消費陷阱與破局之路》引發讀者熱烈的關註和評論。

記者為此就老齡消費市場的規範和管理專訪了中國老齡科學研究中心副主任黨俊武。他認為，對於老齡產業的潛力認識不足阻礙了很多大企業、名企業進入老齡產業。通過政府加強頂層設計，制定老齡產業中長期規劃，扶持更多優秀企業進入老齡產業，將是改變目前老年消費市場混亂狀況的根本之道。

第一財經：對於目前老年消費市場的混亂情況，你怎麽看？什麽原因導致這種亂象？

黨俊武：老年消費市場的混亂現象確實比較普遍，而且存在時間也很長了。目前，我國老齡產業尚處於起步階段，面臨的諸多問題歸根結底是供給側和需求側的對接錯位造成的。從市場需求側來看，現階段老年人的需求結構十分複雜，低端需求雖低效但富於剛性，中端需求是典型的有效需求，高端需求有效但彈性較大。而從市場供給側來看，還比較混亂，缺乏整體規劃，無法滿足老年人的需求。

我認為，之所以老年消費市場會出現這種情況，跟正規軍沒有成長起來有關系。整個市場現在主要被地下力量、非正規軍給占領了。這些非正規軍對老年人需求更敏感，更貼近，反映更迅速。但是它唯利是圖，在市場監管不夠的情況下就侵害了老年人利益。

第一財經：你說的正規軍指的是什麽呢？

黨俊武：正規軍指的是，許多生產能力強、口碑較好的品牌，包括生產商和供應商，還沒有關註到老年群體這個巨大的市場；已經關註到並且生產了適老產品和服務的，對老年消費者的調查研究不夠，沒有走進老年人的心里，沒有針對老年人的營銷措施，其產品和服務還有待於進一步提升，而且總體看，供應不足。

我一直強調，現在老齡產業面對的一個問題是，有些部門有些企業認為老齡產業不賺錢，所以沒有積極性去做。其實這是個很大的誤區。老齡產業是一個成長型產業，發展潛力相當大。

有人總覺得老人沒有錢，消費能力有限。盡管有部分老年人確實面臨貧困的問題，但是總體上，從財富的擁有狀況看，四五十歲以上的人群是財富擁有量最高的群體。去年我們的總儲蓄額達到50多萬億元，其中個人家庭儲蓄這一塊，四五十歲以上的群體占到一半以上。老齡用品、老齡服務、老齡金融等領域，不包括房地產，實際消費潛力已經占到GDP的12分之一。我們預測到2030年，這個比例會提高到五分之一。2050年，老齡化達到高峰時期，這個比例會達到三分之一。

所以我說，老齡產業是未來體量最大的新經濟，現在全社會對這一點的認識遠遠不夠。事實上，所有的行業都跟老齡產業有關系，所有行業都應該考慮老齡社會到來自己在老齡產業上有哪些發展機遇。

當有更多優秀的企業、優秀的人才進入到老齡產業的時候，自然提供的產品和服務就會更豐富，更優質，更能滿足老年人各方面的需求。

就老齡產業來說，正規軍沒有成長起來還有一個原因，現在生產適老用品的民企由於稅負較重，往往實力不足，而國有企業的體制機制不靈活，做不到對市場需要作出快速反應。這就給那些不良廠家、商家鉆了空子。

相比之下，那些不良廠家商家，他們就非常靈活，他們可以跟老人打情感牌，他們會偷稅漏稅，跟正規廠家商家相比，投入和成本就不一樣。

第一財經：應該如何規範市場，避免老年消費者利益受損害呢？

黨俊武：我認為，當前對於老年消費市場的亂象，整治打假固然是很重要的，更根本的是，要采取措施讓正規軍迅速成長起來，為老年人提供更加豐富、質量可靠的產品和服務。也就是說，要對老齡產業進行徹底的供給側改革。這樣的話，供給增加了，提升了，消費者有一個對比，有更多選擇的余地，受騙上當的可能性就降低了。

對於政府來說，要加大對老齡產業的扶持力度。政府要實施一系列措施，降低民企生存壓力，搞活國有企業的機制，調整減輕稅負，增加老齡產業的活力。

比如政府可以制定老齡用品和服務購買目錄，擬定相應標準，不管國企民企，只要是符合產品和服務標準，就可以被列入購買目錄，成為政府購買的客戶。這樣既可以滿足老年群眾的基本需求，又可以通過大單采購扶持老齡用品企業和老齡服務企業，引導中端市場購買老齡用品和老齡服務，逐步形成多元化、規模化的老齡產業市場。

從長遠看，要規範老年消費市場，還有一個非常重要的事情需要做，就是制定老齡產業專項的中長期規劃，比如做到2030年，要引導投資，明確鼓勵政策。中國的老年市場是世界上體量最大的，要做好這個產業，需要從頂層設計上想辦法，明確開發領域，做好中高端老年科技的聯合攻關、老齡產業科技園建設等等。這個工作做好了，不光是有利於正規軍起來，也會使中國潛力巨大的老齡產業能夠變現。

第一財經：這樣的老齡產業中長期規劃，現在已經在著手做了嗎？

黨俊武：據我所知，還沒有。我想在這方面，我們應該有一個緊迫感，再不動手我們就會失去機會，因為中國老齡化的速度是很快的，老年人的數量越來越多，需求也越來越大。

今年5月27日，習近平在中央政治局第三十二次集體學習中強調，老齡服務事業和產業發展空間十分廣闊，要培育老齡產業新的增長點，完善相關規劃和扶持政策。

確實，老齡產業的健康發展是需要頂層設計的，不然靠各個地區各個企業散兵作戰，效果會很有限。

另外我還想特別提醒一下，老齡產業不光跟政府、社會、全行業有關系，全民都應該重視起來，做好“全生命周期養老準備”，年輕的時候既要做好健康準備又要做好財富準備，努力爭取人人健康而老，富足而老。只有這樣，我國老齡產業發展的根基才能不斷雄厚強大。

阿里金融雲上海數據中心上線 助推“螞雲計劃”落地

阿里雲於11月30日宣布位於上海的阿里金融雲數據中心正式開放運營。這是繼杭州、青島、深圳之後，阿里金融雲上線的第四個國內節點。

據介紹，此次阿里金融雲在上海同時上線兩個可用區，機房建設全部遵從金融安全監管與合規要求，專屬集群獨立於公共雲。加上杭州、青島和深圳的七大數據中心，阿里金融雲構建起了四地九中心的容災架構，並采用由阿里雲自主研發、服務全球的超大規模通用計算操作系統飛天，是國內首家通過公安部雲計算等保四級評測的雲平臺，可滿足金融機構同城雙可用、異地多活的架構需求。

“四地九中心的布局將為‘螞雲計劃’的落地提供源源不斷的新技術、新能源，提升金融機構多地部署的高可用容災能力，為金融行業打造通向新金融的艦隊。”阿里金融雲總經理徐敏表示，新金融的目標是把金融普惠的力量輻射到目前得不到金融服務的80%的群體，例如中小企業、個性化企業和消費者個人等，這也一直是阿里金融雲的使命：提升金融覆蓋面、降低金融成本，讓“螞雲計劃”更快落地，服務全球5萬家金融機構。

徐敏還介紹，阿里雲將構建完成的金融生態，通過資金流、數據流和客戶流的打通來實現金融和產業最後一公里的落地。阿里金融雲一端連接著阿里雲的計算能力，一端連接著螞蟻金服的金融服務能力，積累了豐富的金融產品、技術能力與場景建設能力。歷經阿里巴巴集團8年雙11打磨，具備超大規模的分布式架構能力。在剛剛過去的雙11中，支付峰值達到12萬筆/秒，阿里金融雲還在余額寶、網商銀行等支付與金融實踐中不斷進化，具有性能強、安全性高等特點。

阿里金融雲把數據能力和人工智能的能力作為新能源開放給金融機構，包括芝麻信用、企業圖譜、實時決策引擎等等。同時，阿里金融雲從具體場景中解構出來金融行業需要的技術能力與應用開放給合作夥伴，如同幫助企業低成本的搭建一個個“支付寶”、“余額寶”、“網商銀行”。

上海國際金融中心建設新項目：長寧金融園揭牌

12月7日，上海長寧金融園正式揭牌成立。

第一財經記者從該園開園儀式上了解到，長寧金融園是上海市金融辦、長寧區政府、國盛集團三方戰略合作的結晶，充分體現“條塊聯動、政企合作、優勢互補”的多贏思路，是策應上海國際金融中心“一城一帶”建設的實質性舉措。

在上海國際金融中心建設的這盤棋中，浦東陸家嘴是“一城”，緊鄰一江之隔的浦西外灘金融集聚地區是“一帶”，二者同為上海的金融核心區。目前“一城一帶”核心區已然形成，並以超常規速度發展壯大。作為非核心區的其他中心城區如何呼應上海國際金融中心建設，開辟適合自身條件的金融業發展空間，成為“十三五”時期上海區域經濟發展的又一項重要課題。

此次長寧金融園的成立，正是長寧區委區政府補齊長寧在金融產業方面的短板，發揮金融在服務實體經濟和社會民生的積極作用，為長寧經濟社會發展註入新動力的重要舉措。

長寧金融園由長寧區政府和上海國盛(集團)有限公司聯手打造，長寧區國資企業新長寧集團與國盛集團下屬國盛置業共同出資設立上海長寧金融園服務有限公司，負責長寧金融園的日常運營。

上海市金融辦副主任解冬表示，長寧金融園將發展航空金融等特色金融，未來將與國家部委溝通，將上海自貿區的成功經驗推廣至該園。

長寧金融園位於上海市愚園路1320號大院內。這個大院里11幢老洋房都是上世紀20年代建造的民國宅邸，總建築面積8025平方米，其中幾幢列入上海優秀近代歷史建築保護名錄。

此番打造長寧金融園旨在為扶持三大重點產業做好金融配套服務。通過政企合作，利用長寧作為“上海虹橋航空服務業創新試驗區”、“上海互聯網+生活性服務業創新試驗區”和“上海虹橋時尚創意產業集聚區”的契機，打造具有長寧特色的、服務實體經濟、服務大虹橋、輻射長三角的金融服務業，形成與“一城一帶”金融核心區錯位發展、優勢互補的發展格局。

目前，中平資本、君和資本等金融機構已經入駐長寧金融園。

2.39億人次告訴你，如何開好一個購物中心

經緯創投 2016-12-07 14:37

本文系經緯創投（微信公眾號ID：matrixpartnerschina）授權i黑馬發布

如今我們迎來新一波的消費爆發，在電商沖擊放緩下，線下消費也開始進行局部改革和調整。隨著人們品牌認知、消費喜好、購物目的的變化，線下消費的趨勢從以前提袋式的購物轉換成以休閑、娛樂、社交為主的體驗式消費。商家越來越傾向於為消費者提供更加精準、個性化的服務。

那麽如何更好地體現服務呢？如何精準地抵達消費者？如何提高到訪率和延長駐留時間？影響消費的因素都有哪些？想必也是眾多品牌和從業者所關心的。於是經緯中國聯合智慧圖出品了這一期的報告，數據涵蓋 2.39 億人次的線下消費行為，覆蓋 2023 家線下購物地點。

然後，我們發現了一些有趣的現象:

除去購物中心的位置之外，清晰的定位對於消費者返場率有非常大的影響；

二三線城市的消費頻次高於一線城市，年收入 41 萬 - 50 萬、26 歲至 35 歲的人群消費力最強；

此外，如果想要提高人氣和消費，引入好的品牌非常重要，比如 Zara、星巴克；

對於商場功能設置來說，除去好的裝修之外，適合的餐廳品牌及種類、附屬的娛樂設施也極其重要。

如今，智慧圖的數據庫里已集成了 6000 萬人的消費特征，通過對這些特征的分析可以幫助線下商家進行營銷手段的升級改造，以更快觸達需要覆蓋的人群。還有更多的觀察，都在這次的報告中有所體現。以下，Enjoy：

△本次報告來自於智慧圖 5 年中積累的 2.39 億人次的線下消費行為數據，覆蓋 2023 家線下購物地點，其中 62% 為百貨公司，32% 為購物中心。

△從數量上來看，無論是購物中心還是百貨商場，二線城市的發展情況明顯優於一線城市，同時三線城市也處於加速發展中。

△中國購物中心的零售業態比重較高，娛樂休閑、服務等目的性消費業態仍較為單一。從趨勢來看，購物中心在向能聚集人氣的家庭式“吃、喝、玩、樂、購”一站式消費購物中心快速發展。

△從時間維度來看，二三線城市無論在月均逛購頻次還是每次逛購時長上，都比一線城市存在更大的業務空間。所以，二三線城市將成為線下實體商業的新增長點。並且，由於二三線需要的服務會更多，租金水平相對較低，其消費群體也就相對更多。

△青年群體仍然是主流消費人群，約占 80%；26 歲至 35 歲的人群對中高端消費接受水平較高。以服裝為例，價格帶集中在 500 - 3000 元；老人和孩童消費場所較為缺失。

△消費群體男女比例為 38%：62%。女性群體對服裝類商品要求更高，認為其構成了自己的品位和身份。25 歲至 45 歲的女性為消費的中堅力量，61% 的女性消費者偏愛國際時尚品牌。在這些品牌中，品牌化妝品集合店 Sephora、運動品牌 Nike、快時尚品牌 Zara、配飾品牌 Swarovski、輕奢品牌 Kate Spade、奢侈品牌 Burberry，在其領域中占領絕對優勢。

△消費力最強群體產生於銀行 / 保險、IT / 汽車 / 電子、基金 / 證券 / 房產、外貿 / 零售 / 服務、 政府機構 / 文教科研；年收入 41 萬 - 50 萬的消費者購買力最強，其次是 100 萬以上收入者及 31 萬 - 40 萬的群體。

△與其說是購物中心在吸引客群，不如說是購物中心在追著客源跑。一些定位清晰的購物中心，在項目啟動前就已鎖定了屬於自己的輻射人群。

△定位越準確客群越穩定 —— 一些擁有奢侈品品牌的城市型購物中心，其客群非常固定，故返場率最高可達到 80% 左右；而定位青年群體，入駐時尚品牌的該類型購物中心的返場率也能達到 50% - 60%；一些社區型購物中心因為擁有電影院、KTV、超市等娛樂及生活服務業態，所以也能將返場率穩定在較高水平。

△結合人流管控及室內位置服務、近場通訊等技術支持，我們能發現一些消費者的喜好和行為軌跡—— 春秋季出現人流高峰；星巴克、蘋果、ZARA 成為最強引流品牌；簡餐和快餐類最受顧客歡迎；19:30 - 22:30 是購物中心內 KTV 的高峰時間。

△移動 + 實體購物是未來趨勢，18% 的客戶會登陸商戶 Wi-Fi 查看購物所需信息，另外 17% 的用戶則會使用二維碼；40% 的用戶樂意通過在線支付完成消費。移動購物與線下實體購物有互不可替代的屬性，越來越多的線下實體商家通過移動互聯網技術加強體驗，尋求突破。

△同質化的商業業態想要樹立競爭優勢需要做出一些改變，比如如何抓住未來消費主流客層 90 後、00 後。以上數據表明男生更偏好網購，而女生更偏愛線下購物，兩者均對服飾和鞋履表現出了最強的購買興趣。

△人流管理創造更多價值 —— 購物中心可通過改進營銷手段以及業態分布，提高店鋪到訪率。有效的卡券營銷，平均店鋪到訪率提升可達 50% 左右，優惠力度較大的活動可將到店消費率提升 30%。越來越多的購物中心強調人流信息采集與分析，以某購物中心為例：其 3 - 4 層客流乏力，通過針對性策劃的主題活動改變顧客線路，這兩層的顧客到訪率提升 87%。高效準確的數據統計才能真正了解顧客，提供差異化服務，這是購物中心在同行業競爭中立於不敗之地的重要手段。

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​​​​​​​做大廣發行，成立資產管理公司，打造南方金融中心，中國人壽正在廣東下一盤大棋

正式入主廣發銀行3個多月以來，中國人壽在廣東動作頻繁，正在下一盤大棋。

第一財經獲悉，近日，中國人壽集團董事長楊明生、廣發銀行行長劉家德、以及中國人壽壽險、財險和養老險廣東省分公司一把手，於12月初先後拜會了廣州市委書記任學鋒和廣東省省長朱小丹，就中國人壽與廣州市政府以及廣東省政府戰略合作進行了溝通，談及了中國人壽未來在廣東的戰略布局及加快廣發銀行發展的總體思路。

其中，透露出很多重要信息，比如：做大做強廣發銀行；在廣州南沙註冊成立了國壽金控資產管理有限公司；加快國壽嘉園養老基地和管理總部的選址；打造中國人壽南方金融中心等。

中國人壽與廣東省政府的戰略合作由來已久，2006年雙方簽訂了戰略合作意向書，至今年已有10年，在此期間，中國人壽在廣東的發展主要還是集中在保險業。今年，雙方再次簽訂戰略合作框架協議，開啟了新的5年戰略合作，而這一次的合作力度顯然更大。

第一財經獲悉，12月6日，中國人壽集團董事長楊明生一行拜會廣東省省長朱小丹，楊明生全面介紹了中國人壽未來在廣東的戰略布局及加快廣發銀行發展的總體思路，重點就五個方面進行了溝通：廣發銀行的發展、金融創新平臺、中國人壽南方金融中心、老養生基地建設、保險主業的發展。

其中，關於金融創新平臺，中國人壽表示在廣州南沙已經註冊成立國壽金控資產管理有限公司，加快特殊機會投資基金在廣東區域的布局，同時擬加快金融租賃公司組建步伐，助推廣東金融創新。

據國家工商總局企業註冊局公告，國壽金控資產管理有限公司於11月7日獲得該局的企業名稱核準。

關於中國人壽南方金融中心，中國人壽表示將以入主廣發銀行為戰略契機，推進區域總部建設，著力加快打造中國人壽南方金融中心，充分發揮金融產業的集聚效應與孵化功能。

在中國人壽的“長項”養老養生方面，中國人壽將在廣州加快國壽嘉園養老基地和管理總部的選址及相關配套工作。

朱小丹則表示，廣東省政府全力支持廣發銀行的發展、全力支持中國人壽南方金融中心建設、全力支持中國人壽養老養生基地和養老總部建設等一系列金融領域的重大項目和要素配置，並要求政府各相關部門迅速做好和中國人壽的全方位對接，一項一項研究，一個一個方案推進，成熟一項落實一項，對於一些合作項目的障礙要著力研究加快解決，全力助推中國人壽在廣東的發展。

事實上，在此之前，12月4日，楊明生還拜會了廣東省委常委、廣州市委書記任學鋒，也重點談到了加快推進廣發銀行的發展、中國人壽區域金融中心建設、國壽養老養生基地、支持廣州區域金融機制創新、聯合打造廣發銀行金融航母等事宜。

彼時，楊明生亦表示，中國人壽將以控股廣發銀行以及打造國壽金控資產管理有限公司為契機，積極深化與廣州在銀行業務、特殊機會投資、健康養老、政策性保險、融資租賃等方面的合作，助力廣州金融保險業加快發展。

中國人壽欲打造綜合金融集團也早已是公開的秘密。從2013年開始，中國人壽開始密集拿下金融牌照。除了產壽險、養老、資管領域的布局，中國人壽逐步將基金、電商、支付牌照拿下，同時通過參股重慶信托、中信證券、中糧期貨以期獲得全金融牌照。今年7月29日，中國銀監會正式批複廣發銀行股權變更事宜，同意中國人壽受讓花旗集團及IBM持有的全部股份。受讓後，中國人壽持股比例由此前的20%增至43.686%，成為單一第一大股東，中國人壽拿下了廣發銀行這張稀缺的全國性商業銀行牌照，是其打造金控平臺意義重大的一步。