📖 ZKIZ Archives

SpaceX爆炸“炸出”一家中國民企：除了衛星還曾想挖大運河

9月1日，美國私營航天公司Space X“獵鷹9”號火箭測試時發生爆炸，其裝載的價值2億美元的衛星Amos-6被炸毀。爆炸發生後不久，在中東的以色列首都特拉維夫，以色列的一家衛星運營公司Space-Communication Ltd(簡稱“SCC”)通過發布公告對外宣布，由於Space X公司的“獵鷹9”號火箭測試時發生爆炸，AMOS-6衛星完全損毀。SCC正是被損壞掉的衛星AMOS-6的運營方。

據路透社報道，以色列通信衛星運營商Space Communication(TASE:SCC)公司已對SpaceX發起索賠，要求其賠償5000萬美金，或者以一次免費發射作為交換。SCC同時對Amos-6號衛星的建造商發起賠償，要求其建造商IAI(Israel Aircraft industries，以色列航空航天工業公司)賠償預付的2.05億美元。

而就在爆炸前一周，8月24日，信威集團對外發布公告稱，擬通過其旗下的全資子公司盧森堡空天通信公司在以色列設立的大鳥項目有限公司，以2.85億美元收購以色列SCC公司100%股份。

按照該公司公告，此次收購完成後，信威集團的固定衛星通信網絡將基本實現全球覆蓋，實現為我國海外企業和相關國家及地區提供互聯網接入、高清廣播電視、地面網遠距離傳輸等寬帶信息服務的戰略目標。如果收購成功，信威集團也成為第一家通過海外並購方式獲取衛星軌位稀缺資源的中國企業。

火箭爆炸發生後，作為一家中國A股上市公司，信威集團9月2日申請停牌，並在當天晚些時候發出公告。該公告稱，現階段，雙方將共同就Amos-6衛星的損失對SCC公司的影響以及本次兼並的影響進行評估，根據兼並協議的約定，雙方可以就兼並對價和其他交易條款的調整另行展開談判。

信威集團比Facebook更早進入空天信息領域。2010年，信威集團完成重組時就低調紮實地啟動了空天信息戰略，致力於打造低軌衛星星座系統，構建天地一體的空天信息網絡。該公司於2014年成功發射了自己的首顆試驗衛星，而Facebook直到2014年才宣布進入這一領域。

獵鷹9號火箭的爆炸，將向來低調的信威集團以及該公司董事長王靖推至了聚光燈下。王靖感興趣的領域據說可以用“星辰大海”來形容，因為除了衛星外，他還曾一度想挖大運河――連通大西洋和太平洋。

SCC成立於1989年，是一家全球知名的衛星運營商，也是以色列唯一一家從事衛星運營、市場、銷售、貿易、安裝及衛星服務的綜合性衛星運營商。到目前為止，SCC公司提供的服務主要覆蓋中東、中歐、東歐、亞洲及非洲等區域，均為衛星通信服務需求增長較快的國家和地區。

信威集團總部位於北京，是一家目前總市值五百多億的中國民營科技企業，以研發通信技術標準起家。信威集團成立於1995 年11 月，原為大唐集團旗下核心資產，先後創造了SCDMA、TD-SCDMA和McWiLL三大國家和國際無線通信技術標準。其基於SCDMA研發的“大靈通”系統，曾幫助固網運營商推出了移動通信業務。2014年信威集團成功發射中國首顆靈巧通信試驗衛星，被媒體譽為“中國民企第一星”。短短兩年後，信威集團又拿下了尼加拉瓜通信衛星項目，邁出了衛星技術商用化第一步。

阿里真的要“上天了”！聚劃算打算發射衛星開啟太空營銷

9月23日消息，據新華社報道，近日中國運載火箭技術研究院、中華航天博物館聯合阿里巴巴旗下電商“聚劃算”在北京共同召開媒體溝通會，宣布開啟“奇聚太空”聚劃算太空營銷計劃。

三方首次將互聯網與航天相結合，共同探索包括火箭脫落材料定制、太空農業等創新項目，為中國航天科技尋找更為多元的商業應用空間，並拉近普通人與航天科技的距離。此外，三方將通過定制首顆電子商務衛星，向外星人發出“到地球購物”的倡議。

三方計劃將於2017年發射全球首顆電子商務衛星——聚劃算號，通過航天科技與電商消費數據的結合，未來開啟一系列包括太空農業、太空情人節甚至太空定制唱片的新玩法。例如，聚劃算可以利用衛星功能拍照監測全球農業種植和收獲情況，從而第一時間將全球最好的蔬菜輸送到消費者餐桌。

據悉，商用衛星在美國等發達國家已有較為成熟的嘗試，但在國內與電商公司的探索尚屬首次，“本次合作對雙方來說都具有里程碑意義。”關嵩表示。

“未來，聚劃算消費者將有機會享受到跟衛星轉動軌跡同步的全球好貨，將情侶之間的信物或紀念品送達太空，並向太空生命傳遞優質的地球產品、美好的地球文化，開辟一系列衛星定制經濟。”聚劃算總經理劉博表示，“聚劃算將持續在事件營銷和推動商家爆發上進行創新。”

據悉，為了探索更多新奇玩法，從9月22日開始，聚劃算還將通過技術達人們聚集的問答平臺知乎征集關於太空計劃的意見建議，將用戶的創意送上天。

明天起北京實行“五證合一”；騰訊發展重心由微信轉向AI；阿里要開始造衛星了 | 黑馬早報

孫雅麗 2016-09-25 08:23

1、創業者利好：明天起北京將實行“五證合一” 不需再辦理社保登記

9月26日起，北京將全面實行“五證合一、一照一碼”登記制度改革，改革範圍包括全市各類企業、農民專業合作社、外國企業常駐代表機構（含分支機構）。個體工商戶暫不納入此次改革範圍。個體工商戶轉變為企業組織形式的可享“五證合一、一照一碼”登記政策。明日起，新設立企業在工商登記機關辦理營業執照後，無需再辦理社會保險登記。

@天恩：效率快！不折騰了！

@曲終人散愛思考：剛清楚三證合一，又要換腦子了

@acid：私企很忙很累很痛苦的！

2、布局人工智能！騰訊發展重心不再是微信

在日前剛結束的騰訊合作夥伴大會上，騰訊終於公布人工智能領域的新動向：從“超越競爭對手”的海量大數據中，建立AI以及VR全新戰略。騰訊副總裁正式宣布成立騰訊AI實驗室，進行AI基礎理論研究及工程實現。騰訊應用寶將推出基於人工智能的機器人分發新模式，還將邀請開發者加入機器人開放平臺，推動人工智能在移動互聯網的普及。為了新的戰略方向，騰訊內部架構發生了變化，新成立的VR事業群、地理位置分享事業群、以及“智能創新”事業群、基本指明了騰訊未來發展的新方向。

@艾條：一場AI的盛宴

@漆膜：什麽年輕玩什麽

@看見什麽吃什麽：想知道騰訊AI技術具體會用在哪？

3、全球首份自動駕駛政策出臺

9 月 20 日美國交通部正式頒布《自動駕駛汽車聯邦政策》（Federal Automated Vehicles Policy），規定新的自動駕駛汽車或技術都應滿足15個要點的安全評估才能上路。

這15個安全要點包括數據記錄和共享，隱私，車輛網絡安全，耐撞性能，消費者教育和培訓，碰撞後表現，聯邦、州以及地方法規，操作設計，物體和事件的探測及響應等。政策規定，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）擁有對自動駕駛汽車的監管權，將對存在安全隱患的車輛進行召回。

@席曉燕：改善自動駕駛公共安全的第一步

@竹林：應該明確指出這些車可以做什麽，不可以做什麽，進而改善交通狀況。

@夜雨未央：貌似沒有保障黑人的權益。

4、挑戰亞馬遜？蘋果智能家居設備項目或已進入樣機測試階段

9月24日消息，據彭博社援引知情人士透露，蘋果公司正在開發一款基於Siri智能語音助手、類似於亞馬遜Echo的智能家居設備。該項目兩年多以前啟動，已經完成了實驗室研究和開發階段，目前正在進行樣機測試。和亞馬遜Echo類似的是，該設備主要用於聲控電子設備、門鎖、燈光、窗簾等。蘋果尚未最終敲定設備相關計劃，仍可能放棄該項目。

@好奇害死鳥：蘋果的Echo有啥過人之處？

@不複雜見：趕上亞馬遜也不是沒有可能

5、市場開始質疑iPhone7銷售前景

德國調研公司GfK最新發布的一份報告指出，iPhone7的銷售情況可能比去年更低，調研數據覆蓋了歐洲和亞洲，但並未包括美國。該消息刺激蘋果股價周五最多跌了2.7%，收盤跌1.67%至112.7美元。美國金融科技網站BI援引看過這份報告副本的人士稱，報告提到與去年同期的iPhone 6s相比，iPhone 7銷量同比下滑25%。

@數學弧度：已經超越不了喬布斯的蘋果4的經典了

@南方不休：關鍵是外形不變和攝像頭突出未解決，蘋果已不是原來的蘋果了

6、三星這次在飛機上爆炸了 不過是Note2

根據外媒報道，印度民航總局的一名官員描述稱，在從新加坡飛往印度南部城市金奈的印度航班上，一部三星Galaxy Note 2發生了電池自燃事件。而由於手機當時存放在托運行李架中，所以並沒有人員傷亡，只是行李箱冒出了煙和異味。

經此一事，印度民航總局發布“禁止在航班中使用、打開或充電三星Note系列電話”的通報，並且印度民航監管部門DGCA 也對此展開了正式調察。

@攝影師張威巍：三星發布了全新一代智能炸彈 Galaxy Boom 7

@零落：墻倒眾人推，破鼓萬人捶。

@遊戲人間：三星毀於電池

7、中國5G關鍵技術性能測試完成

日前，據經濟日報從工信部獲悉：剛剛結束的中國5G第一階段試驗確認，我國5G無線和網絡關鍵技術的主要性能測試已完成。我國5G技術研發試驗自今年1月份啟動，分為關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統方案驗證三個階段。目前已充分驗證了上述關鍵技術在支持Gbps用戶體驗速率、毫秒級端到端時延、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術可行性。工信部信息通信發展司司長聞庫表示，5G將是全球統一標準。

@不會飛的Ace豬：快有什麽用，便宜才是關鍵

@IMagg1：西部地區4G甚至3G覆蓋確實不好，而且我覺得移動的4G東部城市覆蓋都一般，資費又貴。

8、阿里要冠名一顆衛星，名字也叫“聚劃算”

阿里旗下聚劃算日前宣布，與中國運載火箭技術研究院和中華航天博物館共同開啟“奇聚太空——聚劃算太空營銷計劃”，將火箭發射和互聯網營銷活動聯系起來，還計劃在 2017 年合作發射全球第一顆電子商務衛星——“聚劃算號”，主要用於電商消費數據分析，例如利用衛星功能拍照監測全球農業種植和收獲情況等。

@你說我啥：日後的功能看懂的請告訴我

@溫習了：巨會玩啊

@鞠天：航天市場能啟動起來嗎？

9、互聯網金融藍皮書發布：將逐步擺脫“野蠻生長”

近日，央行金融研究所、中國互聯網金融協會、中國社會科學院金融研究所、社會科學文獻出版社等部門發布了《中國互聯網金融發展報告（2016）》（簡稱“藍皮書”）。藍皮書認為，隨著互聯網金融各項監管政策的陸續出臺和自律組織的建立，2016年互聯網金融將會更加規範，同時也指出，區塊鏈金融可能是未來共享金融的高級形式。

@言笑晏晏：很多問題追根溯源就在於：融資端信息不對稱

@如果的家：區塊鏈有望主導共享金融？

10、泄密視頻顯示，Snapchat正在打造新型智能眼鏡

,多年以來，Snapchat一直在秘密研發智能太陽鏡。不過，最新一段泄密視頻，首次披露了Snapchat新型智能眼鏡的真實面目。據稱，Snapchat的這款新智能太陽眼鏡名為“Spectacles”，初看上去，可能還在鏡框上配置了一個小型攝像頭——與BI最初發現Snapchat首席執行官埃文·斯皮格爾（Evan Spiegel）在一年前公開配戴的那款眼鏡原型非常相似。

@傾城：用眼鏡看東西時還能看交通嗎？

今日思想

在多數情況下，要想做出正確的決策，一群日理萬機的聰明人往往還比不上一個人。集體智慧顯然小於集體中每個個體的智慧之和。委員會的人越多，快速做出正確決策的概率就越小。請記住，大議不賴眾謀！對於創業者而言，你必須要享受創業路上的孤單，你必須要有將自己關在小屋子里獨自做重大且艱難決定的勇氣。

——姚亞平（沸點資本合作人）

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

首個北鬥衛星加速定位系統發布 定位如何改變生活？

10月14日，由阿里巴巴和中國兵器工業集團共同投資建立的衛星定位技術公司千尋位置發布首個支持北鬥的衛星加速輔助定位系統A-BDS。

這款被命名為FindNow的定位產品是世界上第一個全方位支持A- BDS/A-GPS / A-GLONASS三大衛星系統的標準化A-GNSS(全球衛星導航系統)服務。FindNow的最大特點是能夠將傳統定位耗時30秒以上的初始定位時間縮短至3秒。

據介紹，FindNow不僅能服務於傳統的GPS用戶和GLONASS用戶，同時完全支持使用我國自主研發的北鬥導航系統的終端用戶，這提高了北鬥終端用戶的位置服務體驗，也為集成商提供了靈活度更高、成本更低的解決方案。

北鬥衛星導航系統副總設計師兼中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在發布會上介紹稱，FindNow是一款衛星加速輔助定位系統，結合了移動通信的基站定位技術，能夠幫助用戶快速獲得初始位置，可廣泛應用於手機、車載導航設備、可穿戴設備等終端。換句話說，接入Findnow服務後，打車時再也不用擔心找不到自己的起始位置。同時，FindNow也是目前全球少數幾個提供大規模開放服務的A-GNSS系統之一。

FindNow的成功推出和規模推廣獲得了北鬥衛星導航系統及定位終端設備、定位終端系統等應用廠商的大力支持。目前，千尋位置已經與展訊科技、MTK等芯片終端廠商進行技術聯調，FindNow 將為他們的產品提供更穩定的定位信號;在應用層面上，FindNow還將接入阿里旗下YunOS智能操作系統，為YunOS系統用戶提供更多可選擇項。

阿里巴巴集團OS事業群總裁張春暉表示：“可以預見，FindNow的出現將加速北鬥民用化進程和提升搭載北鬥模塊終端的運營服務水平，使北鬥定位服務更加普及。”

“千尋位置的目標就是把極致的精準時空定位能力變成公共服務，觸手可及、隨需而用、低門檻、平價。讓更多人體會到中國科技創新的力量，享受科學進步為生活帶來的改善，”千尋位置網CEO陳金培表示，“從行業角度看，每一種公共服務都是和豐富的硬件或應用相伴相生的，也會催生現象級的市場和企業，基礎公共服務給予軟硬件更多能力和更好體驗，從而產生更新的價值。”

此外，在峰會現場，第一財經記者還看到了千尋位置發布的兩款新的科技產品——自動駕駛電動汽車和智能駕陪虛擬機器人。其中一款自動駕駛電動汽車是千尋位置與鑼蔔科技公司、北京智行者科技公司合作研制的國內首款自動駕駛電動汽車。這款自動駕駛電動汽車接入了千尋知寸厘米級高精度定位服務，綜合高精度慣導算法，實現了車輛精準停駛、航向控制、高精度地圖環境感知等功能。

自動駕駛電動汽車的整車設計和自動駕駛控制系統分別由鑼蔔科技和智行者科技負責，目前已經在浙江德清地理信息產業園及雲棲小鎮投入試運行。

智能駕陪虛擬機器人是駕考領域的一位“新秀”。通過千尋位置所提供的服務，智能駕陪虛擬機器人能夠實現對駕校學員各項操作準確性的實時監控，對超速、超轉速、遇障礙物、超越電子圍欄等危險行為進行緊急制動幹預，縮短駕駛學習時間、提升學習效率、提高駕駛技術。

未來30年科技為人們生活帶來的改變不一定是北上廣，更可能是偏遠地區的人們。事實上，北鬥衛星導航系統在無人機、自動駕駛、鐵路養護、危房保障、消防安保等領域已經有著廣泛的應用。

千尋位置的合作夥伴極飛農業CEO彭斌對第一財經記者表示：“極飛農業將和千尋位置合作在農村建立500個高精度位置的基站。這將極大提升極飛農業在農村利用無人機噴灑農藥的基準定位的精準度。”

千尋位置的另一個合作夥伴北極星雲一位姓任的高管給記者舉了一個例子：過去鐵路養護工人都是用雙腳丈量鐵路的變形等，在天文災害來臨的那一刻，冒著生命危險把緊急信號傳遞出去，他們飽受降雨、風化、地震、滑坡等自然災難，長期難以與家人團聚。但是現在有了安裝北極星雲的傳感器，通過高科技設備就能全天候實時監測鐵路的變形，減少人力巡檢的次數。有了北鬥高精度的定位系統，指揮中心能夠直接接收到信號，對於地質災害、塌方等突發情況有效進行監測和預警。“科技改變了人類的生活，鐵路養護工人，在風雨之夜，他們也可以陪伴在家人身邊。精準位置服務將改變更多普通人的生活。”

中國下月發射全球首顆脈沖星導航衛星 實現三大科學目標

據人民網報道，2016年11月，我國將發射全球首顆脈沖星導航試驗衛星（XPNAV-1），探索宇宙中那些最神秘的脈沖星，探索X射線脈沖星導航技術可行性。

利用X射線脈沖星實現航天器長時間高精度自主導航，是當前國際航天前沿技術研究熱點，由此，可能引發時空基準的重構。

茫茫宇宙中，存在一種星體，密度極大、直徑極小、自轉極快，並且以自轉周期為間隔，不停地向外發射脈沖式電磁波。

這就是所謂的脈沖星。脈沖星的存在，就好像無邊的宇宙中閃亮的燈塔，可以用來作為星際導航的“地標”。由於脈沖星每秒鐘旋轉可達上千次，而且自轉周期極其穩定，準確度比目前最穩定的氫原子鐘還要高1萬倍以上，被譽為“自然界最精準的天文時鐘”。

航天科技集團公司五院脈沖星導航試驗衛星科學任務系統總設計師帥平表示，脈沖星可以發射各種類型的電磁波，通常把在X射線頻段上輻射信號的脈沖星叫做X射線脈沖星。由於X射線易於小型化設備探測與處理，因此X射線脈沖星非常適合用來導航。目前，人類已經發現了160多顆X射線脈沖星。

帥平指出，脈沖星導航，可以為導航衛星提供導航信息。帥平告訴記者，目前所有的航天器，包括導航衛星，都需要多個地面站對它們進行密切的跟蹤測量，以確定其位置。“如果導航星座能自主導航，將有效地減輕地面測控系統的工作負擔，減少測控站的布設數量，降低衛星導航系統的建設和長期運維費用。”

深空探測更是受制於目前的導航技術。“由於距離越遠信號越弱，探測器飛的越遠，地面測控的負擔會越來越大。”帥平說。脈沖星導航的出現，為宇宙航行提供了更廣闊的可能性。

另外，由於X射線很難穿透大氣層，因此脈沖星導航系統不能直接對地面進行導航，主要是為大氣層外的飛行器提供導航。

帥平介紹，這顆衛星上天後要實現三大科學目標：首先，實測兩種不同類型的探測器性能；第二，探測蟹狀星雲脈沖星(Crab)。這兩個目標實現後，再進一步探測其他脈沖星，建立試驗型數據庫，探索新型導航技術。

然而，這一切，僅僅是個開始，脈沖星導航的路還很長。後續，五院脈沖星導航團隊還計劃用5~10年的時間，持續探測26顆脈沖星，建立精確的脈沖星導航數據庫；在此基礎上，嘗試開展脈沖星導航的應用研究。

住建部原副部長：大城市衛星城沒產業“很糟糕”

“大城市的疏散主要靠衛星城，首先衛星城必須擁有能夠產生產業的系統，如果一點都沒有，那就麻煩。”住房和城鄉建設部原副部長仇保興近日稱。

他是在由首都經濟貿易大學主辦的“2016中國特大城市高端論壇——從國家規劃到城市治理”論壇做上述表態的。2016中國特大城市高端論壇的召開正值首都經濟貿易大學喜迎六十誕辰之際，是首都經濟貿易大學建校60周年的重要活動之一。

仇保興表示，近代以來，全球城市發展有這三個里程碑。在五千年城市發展史過程中間，其實都圍繞著三個目標，一個就是城市的幸福指數。第二就是經濟發展，第三個就是可持續性。這三角形左右了我們城市發展史最主要的問題。近代以來由於工業文明推動了城鎮化，我們把城市發展立足三個里程碑。

第一個就是120多年前英國人霍華德提出的田園城市，主要是針對工業革命以來，我們城市出現眾多的城市病，120年前城市病，他提出來田園城市來彌補，來解決。

第二個階段是波蘭籍的規劃學家沙里寧就提出了特大城市有機疏散，然後根據這個理論英國跟法國開展了新城建設，形成了風靡全世界的新城運動。這個新城運動就是解決超大城市的空間疏散，圍繞著生活更美好，可持續性和經濟的繁榮。

到了上世紀末我們越來越發現城市是氣候變化的主因，聯合國做過統計，以城市為單元產生的溫室氣體，相當於人類活動產生溫室氣體75%，城市主因在城市自身需要作出變革，所以提出來生態城市。所以我們可以看到，從田園城市到有機疏散再到生態城市，經歷了三個里程碑。

仇保興認為，大城市的疏散主要靠衛星城，首先衛星城必須擁有能夠產生產業的系統，如果一點都沒有，那就麻煩。同時這個磁力必須兩對，第一對是居住，因為價格比較便宜，容易解決。第二對磁力是產業，沒有兩對以上的磁力是很糟糕的。

第二新城鎮不在於大，而在富有特色化、與主城互補性、展示稀缺性，主城沒有的，我有，或者主城有的，我更優。所以應該在環境更美、公共服務更優、生活更適宜等方面下功夫。

第三，每個反磁力中心應該有一個很好的生活中心，就有一個類似於我們小的CBD，這一種CBD就包括了商業、娛樂、高水平的教育和衛生機構，很高興看到上海市政府終於明白了，前年開始在每一個衛星城，在每一個鎮里面衛生院由三甲醫院去承包，變成了分院。每個學校小學、中學由最好的小學、中學去承包，變成它的分校，所以那些60個鎮、9個衛星城都變成學區房了。

第四點，衛星城的產業應該形成一種集群，這種產業雖然它是單一的，但是它的單一性，因為它是一種產業。這一種產業里邊，把它從設計、制造、銷售、研發都集合在一個集群里面，所以這種衛星城是非常強的生命力。所在的城市雖然小，但是它是專業，可以湧入到全球的生產鏈中間去。

第五，衛星城的建築風格應該傳承當地的歷史文化，並與周邊的自然景觀應該相融合，形成有特色，但是與主城有差異互補的增值空間。所以你與主城有差異互補，那你就增值，如果是一致性的，那相互之間就是沖撞的。

第六點，衛星城的基礎設施應該遵循“微循環”的新理念，一切都是可循環的，而且是微循環的，不是我們現在長距離的循環。這樣我們可以把三個里程碑中間最後一個，就生態示範的城市設計樣板可以跟新城建設相互融合，然後創造出來生活更宜居，循環經濟可以做到更好，環境更加整潔，可持續性更好的生態樣板城。

中國首顆AIS商用衛星計劃明年發射 和德宇航負責運營

據新華社報道，記者從正在上海舉行的第十八屆中國國際工業博覽會上獲悉，我國首顆AIS商用業務衛星計劃明年在太原衛星發射中心由長四丙火箭發射。

AIS是船舶自動識別系統(Automatic Identification System)的簡稱，AIS系統是海事監管的重要手段。近年來，美國、加拿大、歐洲星載AIS領域的發展極為迅速，已建立起全球性的商用AIS星座。衛星AIS信息服務從政府海事部門安全監管需求，向經營性AIS信息服務發展，並產生了廣泛的經濟效益。

我國AIS商用衛星尚處於起步階段。首顆AIS商用業務衛星由中國航天科技集團上海航天技術研究院抓總研制，並在第十八屆中國國際工業博覽會上首次亮相。1日晚，上海航天技術研究院與北京和德宇航技術有限公司在珠海簽署了研制合同與戰略合作協議。

根據協議，上海航天技術研究院作為總承包商，負責研制“精致”AIS系列商用衛星，並提供發射和應用的一體化服務，首顆衛星計劃於2017年上半年搭載長征四號丙火箭發射;北京和德宇航技術有限公司負責衛星的在軌運營和AIS信息服務。

記者在上海工博會上看到，這顆“精致”的AIS商用業務衛星1：1的模型，“個頭”與按1：3的比例縮小的風雲三號衛星相當。衛星平臺質量30千克，長期功耗40瓦;設計最大載荷質量45千克(占衛星的最大比重60%);設計承載最大載荷長期功耗60瓦，短期功耗75瓦;設計最大數傳速率120兆。

據介紹，計劃明年發射的我國首顆AIS商用業務衛星，將裝載具有國際領先水平的第四代長壽命系列星載AIS接收機，用以搜集船舶在海洋上的位置、標識等信息，並將采集到的船舶信息傳輸給地面站，用於實現廣域海上船舶監測。衛星成功發射並在軌運行後，平均一天可解碼來自不少於6萬艘船舶的200萬條消息。

SpaceX野心不小 為打造全球高速網絡申請發射4000多顆衛星

據中新社報道，美國私人航天企業太空探索技術公司SpaceX本周向美國聯邦通信委員會(FCC)遞交申請，計劃發射4425顆衛星為全球提供高速互聯網服務，這一數字將超過人類目前所發射的所有衛星總和。

《華爾街日報》18日報道稱，SpaceX計劃先發射800顆覆蓋美國的衛星，包括屬地波多黎各和美屬維爾京群島在內。最後將一共發射4425顆衛星，組成一個連接全球的巨型衛星網絡。SpaceX需要美國聯邦通信委員會的批準，以使用將為該網絡供電的無線電波。

公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)早在2015年初就曾宣布相關衛星網絡計劃，預估耗資至少100億美元，參與方還有臉書和谷歌等公司，但他希望逐步進行，以免其公司或技術過度擴張。

根據技術文件，這些衛星將被送入高度超過1127公里的近地軌道，為用戶提供容量達每秒1Gbps的寬帶服務。“這一計劃旨在為全球住宅、商業、機構、政府和專業用戶提供更廣泛的寬帶和通信服務。”發表在《商業內幕》上的SpaceX申請報告指出，“該計劃一旦全面部署，系統將跨越地球表面的所有地方，原則上有能力為全球各地提供無處不在的高速網絡服務。”

美國憂思科學家聯盟(UCS)發布的數據顯示，當前在軌活動衛星共有1419顆，此外還有2600多顆衛星已經不再服役，僅僅漂浮在太空之中。SpaceX公司此次申請發射的衛星數量，是目前在軌活動衛星數量的3倍以上，超過人類發射衛星數量總和。

衛星網絡計劃有潛力連接地球上三分之二還沒有寬帶的地區，但批評人士指出，這一計劃主要是為了私人收益，更多人接入互聯網意味著更多人會使用在線服務，至少對谷歌和臉書來說意味著不菲的收入。

今年9月，SpaceX原計劃為臉書發射互聯網衛星的“獵鷹9號”火箭發生爆炸，價值2億美元的衛星也隨之被毀，使SpaceX受到了不小的打擊。不久前馬斯克表示已查明火箭因燃料系統故障爆炸，SpaceX將在12月中旬重啟發射。

中國風雲四號氣象衛星發射成功 可秒拍500張圖探測閃電

據新華社報道，從國家國防科技工業局、國家航天局獲悉，12月11日零時11分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射風雲四號衛星。

據國家國防科技工業局介紹，風雲四號衛星實現了我國靜止軌道氣象衛星升級換代和技術跨越，將對我國及周邊地區的大氣、雲層和空間環境進行高時間分辨率、高空間分辨率、高光譜分辨率的觀測，大幅提高天氣預報和氣候預測能力。

國家國防科技工業局副局長吳艷華表示，風雲四號衛星是我國靜止軌道氣象衛星從第一代(風雲二號)向第二代跨越的首發星，也是我國首顆地球同步軌道三軸穩定定量遙感衛星，使用全新研制的SAST5000平臺，設計壽命7年。衛星成功突破了代表國際前沿的高精度圖像定位與配準、微振動測量與抑制等20余項核心關鍵技術，裝載四種先進有效載荷，整體性能達到國際先進水平。

風雲四號的主用戶為中國氣象局。衛星投入使用後，可更加精確地開展天氣監測與預報預警、數值預報、氣候監測。衛星裝載的閃電成像儀能1秒鐘拍500張閃電圖，探測區域範圍內的閃電頻次和強度，在國內首次提供閃電預警。風雲四號能每3分鐘對臺風區域進行觀測，可彌補目前在軌衛星雲圖分辨率不夠高的缺點，還將對災害及環境監測、人工影響天氣、空間天氣研究等提供有力支撐。

此前，我國已成功發射14顆氣象衛星(7顆衛星在軌運行)，成為世界上少數幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛星的國家，形成了“多星在軌、統籌運行、互為備份、適時加密”的業務格局。

目前，風雲系列衛星為全球70多個國家和地區、國內超過2500家用戶提供服務，為多個行業和領域應用提供重要支撐。

風雲四號衛星工程由國家國防科技工業局組織實施。衛星、運載火箭分別由中國航天科技集團八院、一院研制，測控通信系統由西安衛星測控中心負責，地面應用系統建設由中國氣象局國家衛星氣象中心負責。

此次發射任務是長征系列運載火箭的第242次發射。

消息稱谷歌母公司Alphabet準備出售Skybox衛星業務

1月10日消息，據Business Insider報道稱，谷歌母公司Alphabet準備出售Skybox Imaging衛星業務，大約3年前，Alphabet以5億美元收購Skybox Imaging。谷歌原計劃用衛星將互聯網服務覆蓋到全球，但是現在看來計劃似乎開始萎縮。

知情人士透露稱，衛星圖像創業公司Planet可能會收購Skybox。去年，Skybox Imaging更名為 Terra Bella，出售之後部門的一些員工會轉移到Planet，還有一些人會分配到谷歌其它部門。Planet準備擴張業務，公司總融資已經超過1.5億美元。

這次出售可能是Alphabet成本削減措施的一部分，目前該公司正在縮減一些雄心勃勃的項目。谷歌原本計劃將互聯網服務覆蓋全球，其中一部分用小衛星提供。去年10月，谷歌Fiber高速互聯網服務部門裁員9%。

此外，Alphabet在去年11月宣布，它正在縮減其實驗無人機交付計劃。在去年12月，Alphabet重塑了自主駕駛汽車項目Waymo，贊成與汽車制造商合作建立自己的汽車。

2014年6月，谷歌正式收購Skybox，當時公司宣稱Skybox的設備可以讓谷歌地圖更精準，讓圖像及時更新;谷歌還想用Skybox技術改進互聯網連接，提供災難援助服務，收購之後Skybox歸屬於谷歌地圖部門。