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外媒：IS組織聲稱為德國火車襲擊事件負責

7月18日深夜，在德國南部巴伐利亞州的維爾茨堡市附近，一名17歲的阿富汗難民在一列火車上持斧頭砍傷21人。警方消息稱，21人被砍傷，3人傷勢較重危及生命。警方在對峙行動中出動直升飛機，已將該名阿富汗籍男子擊斃。一些目擊者聲稱，襲擊者行兇時曾叫喊“真主偉大”。

雖然德國方面尚未公布受傷者身份，但有香港媒體消息稱，受傷者中有四人是華人。包括一對夫婦(62歲男子和58歲的妻子)以及他們的女兒和女兒男友。男子和其女兒男友在襲擊發生時試圖保護其他家庭成員。

數小時後，極端組織“伊斯蘭國”於19日通過其新聞機構發表聲明，宣稱對德國火車襲擊事件負責。

聲明指出，此次事件的襲擊者是“伊斯蘭國”的成員，稱阿富汗襲擊者是其“戰士”。發動襲擊的目的在於響應該組織發起的襲擊反IS聯盟成員國的號召。

在極端組織發表聲明之前，德國巴伐利亞州內政部長赫爾曼曾表示，在德國南部城市維爾茨堡持斧頭和刀砍傷乘客的17歲阿富汗男子，房內藏有一張手畫的“伊斯蘭國”組織旗幟。

當地警方說，傷人的兇手是一名17歲的阿富汗難民申請者，他只身一人來到德國，沒有家人，住在事發地不遠的地方。因其沒有成年，他被安排住在一家接待的家庭。

事件發生後，BBC在柏林的記者麥堅尼斯指出，在鄰國法國接連發生伊斯蘭極端分子策動的攻擊後，德國民眾人心惶惶。

(綜合中國新聞網、參考消息網報道)

網售火車票明起提前至早上6點開售 國慶購票高峰來了！

今日，中國鐵路客戶服務中心在官方網站發布《關於調整網站售票時間的公告》。《公告》稱，為了便於旅客通過12306網站和“鐵路12306”手機 APP購買發車時間較早的列車車票，自2016年8月10日起，網站和手機APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00。

據悉，目前國慶節七天的火車票已經陸續開通售票，黃金周鐵路購票高峰期即將到來。

廈門限購前夜：有人淩晨排隊取號，有人打飛的、趕火車……

每經記者 李婷

8月26日，廈門土地拍賣會拍下史上最高樓面地價，8月31日廈門政府宣布將正式啟動限購政策。

與許多宣布限購後出現購房潮的城市一樣，將與9月5日重啟限購的廈門近日迎來了二手房單日成交量的新高。

 

外地購房者打飛的來買房

“9月1日中介早晨6點排隊取號，有人從東北打“飛的”趕來廈門過戶只為趕上樓市限購的末班車，到了9月2日早晨6點已經太遲，淩晨4時就有中介在市政服務中心排隊取號了。”這是廈門當地媒體《海峽導報》對這兩日廈門樓市交易的“瘋狂”現象的描述。

“這幾日很多外地的購房者打飛的、趕火車來買房。” 廈門市房產中介協會副會長郭忠宗告訴每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者，在31日廈門限購政策發布之後，不少購房者都趕在 “大限”（9月5日實施）來臨前最後兩個工作日完成交易。

根據廈門國土資源房產管理局官方統計數據顯示，9月2日，廈門當日二手房成交達到了781套，成交面積為68192.87平方米。其中，二手住宅成交705套，成交面積為62433.29平方米。

此前廈門在今年“4.22”土拍“地王”等因素影響一度創下了二手房單日成交664套的紀錄。而受到限購政策影響，9月1日、2日兩天二手住宅成交量共計達到1105套。

據廈門房地產聯合網報道，“9月2日是廈門限購新政實施前的最後一個工作日，廈門行政服務中心再掀過戶狂潮。有人在今天淩晨2、3點鐘就到行政服務中心排隊取號，行政服務中心從上午開始就全面“淪陷”。這種狀態一直持續到下午。行政服務中心辦理二手房過戶大廳內多個業務辦理窗口等待人數突破200人。”

不過，郭忠宗強調，這兩天完成的交易大部分都是都是之前談好的交易，如果業主手中房產證還未解除抵押的這兩日是來不及交易的。

據廈門市國土資源與房產管理局網站公示的數據，截至9月2日23:30分，廈門全市在售樓盤總數僅有856套，可售住宅套數為13224套，可售住宅面積為194.9247萬平米。

另據數據顯示，2016年上半年，廈門二手房成交量全面超越新房，上半年住宅成交346.21萬平方米、34286套，超過去年同期的兩倍。此外，廈門房價一度經歷了3個多月的猛漲，從4月直到6月，不少二手房每平米平均上漲了1萬多元。

不過，郭忠宗告訴每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者，從7月15日的限貸政策再到9月5日的限購政策，2月間，兩大調控政策的出臺對於二手房買賣雙方的心理預期有較大影響，目前廈門二手房價格漲幅進入相對平穩期。

高價車位捆綁銷售，一手房“變相漲價”

二手房成交爆表，一手房漲你沒商量。

據《海峽導報》報道，位於同安濱海西大道的保利叁仟棟項目，昨天（2號）早上8時加推40余套房源。想要買房的條件就是，捆綁購買車位，一個50萬元。這次認購，已經沒有任何的優惠政策。而位於同安區的商品房車位，一個20萬元已經算貴了。如此“變相漲價”，相當於每平方米直接漲價差不多4千元。

據記者獲悉，在4月22日廈門土拍新地王的作用下，甚至出現了不少新盤一夜跳漲6000的現象。隨後，廈門政府暗中出臺了“限價令”，而上述捆綁車位銷售的辦法也是不少開發商“變相漲價”的方式。

廈門均和房地產土地評估咨詢有限公司董事長王崎對每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者表示，由於6月26日廈門土地拍賣的新地王影響，促使廈門政府出臺了更為嚴厲的限購政策，然而據其觀察，在此前7月15日廈門限貸政策出臺之後的一周時間，廈門樓市成交量至少跌去了70%，而限購政策的實施可以預期接下來對市場成交量將會有較大影響。

不過王琦認為調控政策將對房價快速上漲發揮一定的抑制作用，但後市房價走勢仍然難以撼動。6月26日當天誕生的廈門翔安區新地王樓面價價達到3.8萬／平方米，對比目前周邊房價目前均價不過2萬多，使得後市普遍對於未來房價走高預期不變。

值得一提的是，王琦認為，由於調控政策的出臺，或對6月26日當日的地王項目後續開發造成一定的影響。

• 每日經濟新聞
• 曾建輝
• 李婷

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鐵路9月10日大規模調圖 5號起發售新一輪國慶假期火車票

為迎接鄭徐高鐵9月正式開通，鐵路部門計劃於9月10號進行一輪大規模調圖。受此影響，此前很多地方的動車組列車都調整了預售時間。中國鐵路客戶服務中心在12306官網發布公告稱，為配合鄭徐高鐵開通，鐵路部門將自9月10日起對部分線路的列車運行圖進行調整。相關調整列車的車票，定於4日9時起開始發售9月30日之前的部分班列車票，9月5日開始發售國慶黃金周期間的車票。

據了解，鄭徐高鐵建成後，鄭州到徐州僅需1小時20分左右，較現有最快列車運行時間縮短1倍。而徐州與京滬高鐵相連，屆時，鄭州至上海、南京等地也將開通高鐵，目前，鄭州至上海的動車最快也得近8個小時，高鐵開通後，鄭州至上海將節約一半時間，只需4個小時左右。

受鄭徐高鐵建成影響，大面積的動車組列車都調整了預售時間，9月4號9點起各售票渠道將出售9月30號之前的部分班列車票。9月5號開始發售預售期60天內的車票，其中包含很多旅客非常關心的國慶黃金周期間的車票。對於可預見的即將到來的新增大客流，很多樞紐高鐵站也已經提前做好準備，擴大站房、增加站臺、新設售取票機。

另外，9月10日即將開始的鐵路運行圖調整後，上海至武漢、鄭州、西安或增加高鐵大站車，進一步縮短行程。具體看，滬西標桿車最快只需不到6小時，滬鄭標桿車最快只需約4小時。當然，鄭徐高鐵也不僅方便中原西北地區，使得中午離開上海，晚間就可以到達太原。從目前的列車運行情況來看，西安至青島運行時間最短需18個小時，運行圖調整後將縮短至9小時以內;西安至福州的運行時間將從最短的23小時18分減少到不到12小時;西安到南京、上海更是分別縮短到僅需5小時以內和6個多小時。

同時，調圖後武漢鐵路局管內新增6趟始發或經過的高鐵，使京廣高鐵鄭(州)武(漢)段、武(漢)長(沙)段以及滬蓉線客運專線高鐵動車運力更加優化。武漢鐵路局客運處副處長王同良介紹，調圖之前的襄陽火車站開行動車組，大部分是行駛在武漢到十堰城鎮之間，最遠則是到湖北境內的黃岡和黃石。本次調圖中增加襄陽～南京南D3084/D3083次動車組列車1對，經漢丹、寧蓉線運行。此外，革命老區紅安縣也首次開出始發高鐵，將開行紅安西-濟南西G1731-2次。

另外，鄭徐高鐵開通後，西安將開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵，青島—重慶高鐵也將改道鄭徐。東北地區也有列車涉及調圖。記者從沈陽鐵路局了解到，其轄區內將新增開2對G字頭動車組列車，還有2對列車變更了經由線路。而鄭徐高鐵的開通也將緩解蚌埠南—徐州東區間的繁忙，讓旅客不再忍受合肥站換向的困擾，為旅客出行提供更多可能。

巴基斯坦兩火車相撞致6死150傷 因臥軌自殺引起

15日據新華社消息，巴基斯坦旁遮普省木爾坦市附近15日早晨發生一起火車相撞事故，目前已造成至少6人死亡、150人受傷。

事故現場(圖片來源：巴基斯坦《國際新聞》網站)

當地警方說，一名自殺者突然闖入鐵軌，被一輛路過的貨運火車撞死。貨運火車司機隨後停車，並下車準備將屍體移走，此時另一輛客運火車從同一方向駛來，與停駛的貨運火車相撞。

警方說，受傷人員已被送往當地醫院接受救治，其中有15人傷勢嚴重，死亡人數還有可能增加。當地醫院的醫生呼籲群眾為傷者獻血。

據巴基斯坦《國際新聞》網站報道，許多婦女和兒童被困在火車站，處於饑餓和口渴狀態。

當地鐵路局表示正在對事故進行調查，並已派出幾名人員到達事故發生現場。

美國新澤西火車站附近發生爆炸 未造成傷亡

據新華社快訊，外電19日報道，美國新澤西火車站附近發生爆炸。

據CNN報道，當地時間18日，美國新澤西州伊麗莎白火車站發現可疑包裹，列車服務停止，附近一帶的商戶撤離，警方已經成功排爆，無人員傷亡。

據新澤西伊麗莎白市長Chris Bollwage表示，是兩名男子在翻檢垃圾時發現了這一可疑包裹並報警。Chris還稱，在這個包裹里已經發現了五個設備，但在設備附近未發現有移動電話或電子計時器等裝置。

而就在前日，當地時間9月17日，在美國新澤西西塞帕克鎮，一場慈善馬拉松起跑前，由鐵管制成的爆炸裝置在垃圾箱中發生爆炸。爆炸未造成人員傷亡，但促使當局取消活動，撤離數十戶居民，並對是否存在其他爆炸物展開搜索。引爆後，未傳出周邊建築物受損通報。

17日，當地警方在爆炸現場進行調查。（圖片來源：視覺中國）

同日，美國紐約曼哈頓發生爆炸，29人受傷，均無生命危險。警方在附近的垃圾桶內找到一“壓力鍋炸彈裝置”。

爆炸救援現場

當地時間9月17日，紐約爆炸事故地點，距離新澤西西賽帕克鎮僅一百余公里。（來源：BBC）

現場多圖：新澤西火車撞入站臺已致上百人受傷

當地時間29日上午8:30左右，新澤西州一趟通勤列車在高峰時間前往曼哈頓途中墜入霍博肯市(Hoboken)站臺。

美國多家媒體報道，目前已經有超過100人在此事故中受傷。

車站屋頂被火車砸破，所有出入車站的火車被停運。

事發的霍博肯市距離紐約7英里

據了解，發生事故的車站是一個大交通樞紐站，包括渡輪、汽車站、地鐵站、火車站。事故發生時人們都在匆匆走下地鐵站上班，不知道發生什麽。

一直有批評認為，美國包括鐵路在內的一些老舊基礎設施需要反思。

目前尚不清楚火車以多快速度撞入車站。

以上圖片轉自英國《每日郵報》來源：社交媒體

美國新澤西一火車發生撞車 已致3人死上百人受傷

美國新澤西州一列火車29日在車站發生撞車事故，造成大量人員傷亡。

據CNN報道，當地時間29日上午的高峰時間，新澤西洲霍博肯火車站內，一輛捷運列車撞向站臺。

據CNBC報道，截止北京時間29日22：17，該事故已造成3人死亡，上百人受傷。

站臺屋頂出現部分坍塌（圖：央視新聞）

乘客Bhagyesh Shah告訴NBC記者稱，“這（撞車事故）就幾秒鐘，但感覺卻像永恒。”

他說，撞車列車的頭兩節車廂都擠滿了乘客。“很多人都流血了，有人哭了，”Shah補充道。

發生事故的火車站（圖：CNN）

從民眾發布在社交網站上的現場圖片來看，火車站內部建築嚴重損壞，站內屋頂的一部分幾乎快要崩塌。

新澤西州捷運（@NJ Transit）發布推特稱，由於該起事故，霍博肯站暫停服務。

新澤西火車脫軌誰之過?老舊鐵路系統再受質疑

美國時間29日早上8點45分，與紐約曼哈頓一河之隔的美國新澤西霍博肯(Hoboken)車站一列火車發生脫軌事故，目前確切消息已造成至少1人死亡，75人受傷。脫軌的火車上有大約250名乘客。

新澤西州長克里斯蒂(Chris Christie)說，“這看上去就是一場交通事故。” 當地執法部門稱，沒有跡象顯示新澤西州霍博肯市火車相撞事故與恐怖主義相關，或系故意行為。美國國家運輸安全委員會(NTSB)已經從華盛頓派出小組赴事發地評估該事件。

事故發生於當地上班高峰時間。這輛始發於紐約州Spring Valley鎮的Pascack Valley線通勤火車，按照計劃應該於8:38分到達終點站霍博肯, 事故發生時已經晚點了近7分鐘。據現場目擊者描述，火車以比一般進站時更快的速度駛入站臺。進站後火車也沒有任何減速的跡象，而是直接撞向了鐵軌盡頭的阻擋裝置。第一節車廂在撞飛阻擋樁之後“飛”入火車站建築屋內，對火車站建築造成明顯的破壞。

事故發生的霍博肯火車站(Hoboken Terminal)是新澤西重要的交通樞紐，有包括出軌的Pascack Valley在內的3條通勤火車的終點站，也有輪渡、公共汽車和地鐵(PATH)。

除了位於霍博肯火車站地下的地鐵在下午打掃幹凈後重新開放以外，通勤火車，公交車站和輪渡都在下班高峰時繼續關閉。新澤西交通局發布公告稱，其他未受影響的交通線路都無條件接受已經購買的停駛火車、汽車或者輪渡票，以幫助受到影響的乘客在不增加開支的情況下繞路回家。

新澤西交通局表示，駕駛出軌火車的司機是48歲的蓋里格(Thomas Gallagher)，他已經在新澤西交通局工作了29年。經過簡單治療後，蓋里格已經出院，目前正在協助調查中。

超速出軌事故多

其實，翻看一下近幾年的火車事故報告，可以發現這樣的事故並不少見。

與這次霍博肯事故類似的有：2008 年 12 月，因為慶祝聖誕節通宵8 個小時後導致上班時神情恍惚，紐約史泰頓島的地鐵 MTA 的司機在進入終點站時錯過了安全停車區，駕車直接撞向鋼鐵保險杠。在最後的幾秒鐘，她試圖拉動緊急剎車，可是卻錯誤地拉到了喇叭桿。

美國近年來鐵路事故頻發，事故原因也經常令人覺得匪夷所思。

今年4月3日，在費城郊外的賓州Chester鎮，以接近限速170公里時速行駛的美鐵89次火車，撞上了停在鐵軌上正在施工的美鐵工程車。事故造成2名美鐵軌道維修工死亡，火車前兩節車廂出軌。負責調查的美國國家運輸安全委員會在初步報告中指出，美鐵89次火車本該行駛在另一條軌道而不是發生撞車的3號軌道上;而且更為詭異的是，工程車原定要修理的是旁邊的2號軌道。目前美國國家運輸安全委員會還在調查，為什麽不該出現在3號軌道上的火車和工程車會陰差陽錯地出現在那里。

近10年來傷亡最嚴重的是2015年5月12日的費城火車出軌事故。當時一輛由華盛頓開往紐約的188次載客列車，在行經賓州費城里奇蒙港附近時，疑似以超過160公里的時速進入彎道造成出軌事故。事故至少造成8人死亡，超過200人受傷，其中11人重傷。該事故原因還在調查中。負責調查的美國國家運輸安全委員會在記者會上提出了兩種解釋，一種是有石頭砸中司機，另一種是司機以為自己在另一個軌道上，但是無論哪一種原因，都造成司機失去“現狀意識”，所以以遠超過限速的時速沖入彎道。1943年時，在同一個彎道，超速的火車出軌造成79人死亡。

類似的事情還不少。2013年12月1日，紐約大都會北方鐵路運營的哈德遜線通勤火車因為司機睡著導致在斯派滕戴維爾站前超速駛入彎道，造成四節車廂嚴重出軌。該事故造成4人遇難、63人受傷。

當然也有設備故障造成的事故。2013年5月17日，大都會北方鐵路運營的紐黑文線在Fairfield Metro 站外因為轉向輪軸連接桿損壞出軌，倒在臨近的鐵軌上，與臨近鐵軌上行駛的另一輛火車相撞。事故造成65人受傷。事故發生前幾天的車檢報告中有提到轉向輪軸連接桿的問題，但是不知為何沒有人就此進行進一步的檢查和維修處理。

美國火車缺乏“防呆”系統

美國的鐵路系統大多都始建於上兩個世紀。那時火車時速不高，所以按照現代的標準來看，彎道轉彎半徑都太急。但由於大規模改建鐵路線路成本巨大，美國都是以限速的方式來讓列車通過這些急轉彎。

在2013年因司機睡著而忘了減速從而造成彎道出軌事故後，大都會北方鐵路全面加裝了強制減速裝置，使得列車能在進入彎道前自動剎車。

2008年，美國國會曾通過法案，要求美國的列車到2015年前均安裝精確列車控制系統(Positive Train Control，PTC)。該系統在原理是通過全球衛星定位系統(GPS)，在需要減速或者靠近禁止駛入的區間地段之前實行自動剎車，這樣即使司機打盹也可以防止列車相撞、超速出軌、無授權進入施工區、軌道轉轍器錯誤等複雜情況的發生。

然而，由於成本和安裝過程複雜等原因，美國一些鐵路公司並未能按期完成安裝。部分公司甚至威脅說，如果要強制安裝，公司將全面關停所有業務。因此，美國國會不得不將安裝期限延長至2018年。

據悉，29日當天的出軌火車所屬的新澤西運輸鐵路公司名下擁有440輛列車，全都沒有裝備精確列車控制系統，公司雇員也無人接受過如何操作該系統的培訓。

火車司機待遇高

美國的客運火車司機全都是工會會員。鐵路工會的會員享受高福利和勞動保護，收入也遠高於同等學歷人士，而且通常可以提前退休，享受私營公司員工沒有的退休金。在3大汽車廠商破產之後，美國的工會在私營企業中已經不多，主要集中在政府部門或者依靠稅收補貼的部門員工之中。

新澤西交通局內的17個鐵路工會因為無法和新澤西交通局達成正式的用工協議，已經5年沒有簽署任何合同。今年3月，新澤西交通局的鐵路工會曾打算聯合罷工，迫使新澤西交通局接受工會提出的要求。新澤西交通局之前曾向工會建議新的合同，以保證工資每年有強制性增長，在今後9年內漲幅總共不低於21%，且強制增長率也適用過去5年，政府一次性補發過去5年沒有增長工資的損失。但是工會對這個建議不滿意，仍然威脅發動罷工，最後雙方雖然達成了協議，但具體內容沒有公開。

2013年因為打瞌睡造成火車出軌的大都會北方鐵路公司司機洛克菲勒 (William Rockefeller)也是工會會員。他迄今為止沒有受到任何起訴。負責調查的美國國家運輸安全委員會聲稱，該司機患有事先沒有被醫生診斷出的“睡眠紊亂綜合征”。事故發生時，洛克菲勒48歲，已經在大都會北方鐵路工作了11年。事故發生後，洛克菲勒因病無法繼續開車，但仍繼續享受著10萬美元的年薪，僅僅是損失了開車時才有的各種補貼。事故發生2年後，洛克菲勒達到工會允許的年齡加工齡的要求而申請退休，之後就一直享受著退休金。

結束近20年掌控，美國正式交出互聯網管理權；交通部擬規定：出租車不得在機場火車站電召攬客丨黑馬早報

鞏二龍 2016-10-02 08:35

十一長假的第二天，大家早上好！

美好的假期總是不期而遇，據央視報道，昨日預計鐵路預計發送旅客1400萬人次，多地創歷史新高。在祖國母親生日這個珍貴的一天，你是怎麽過的呢？是置身人海、車海，還是“家里海（嗨）”？快去末尾的評論區告訴靜靜。反正靜靜會在評論區和朋友圈靜靜地在看著大家。

ok，廢話不多說，下面是今天的黑馬早報。

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1、重磅！美國政府交出互聯網域名管理權，結束20年的掌控

據新華社電，美國政府在美國東部時間10月1日時間，把互聯網域名管理權正式移交給一家非營利性機構。按計劃，美國商務部下屬機構國家電信和信息局將把互聯網域名管理權完全交給位於加利福尼亞州的“互聯網名稱與數字地址分配機構”，兩者之間的授權管理合同在10月1日自然失效，這標誌著互聯網治理由此進入一個全新的時代。

中國互聯網絡信息中心（CNNIC）主任李曉東發布朋友圈狀態：美國正式交出互聯網管理權，並稱這是互聯網人的勝利，讓我們看到了一個開放、協作、共享的互聯網。

@飛翔：交給中國，或許是另外一番場景….

@零：還不是在美國手里。別傻了，不過是場作秀。

2、交通部擬規定：出租車不得在機場火車站電召攬客

據北京晨報消息，交通部昨日發布《巡遊出租汽車運營服務規範 》（征求意見稿），明確巡遊出租車駕駛員不得通過電召方式在機場、火車站的排隊候客區攬客。巡遊出租汽車電召服務是指根據乘客通過電信、互聯網等方式提出的服務需求，按照約定時間和地點提供巡遊出租汽車運營服務。

@元素德團滅鹿：禁止的話只能排兩小時的隊等出租車了。

@淩然風氣：有利有弊，做理性吃瓜群眾。

3、沃爾瑪收購Jet.com交易完成：強化電子商務應對亞馬遜

據騰訊科技消息，沃爾瑪昨日宣布以30億美元的價格收購美國最互聯網零售商及電子商務網站Jet.com，以此來提升和強化公司的電子商務能力。如今，這一交易已經完成，但仍需等待監管機構的批準。收購Jet.com有望讓沃爾瑪獲得機會來整合和協調Jet.com在線業務部門的各種資源及人才，並進一步幫助沃爾瑪來與強敵亞馬遜展開競爭。

@火星網友：強強聯合，又一壟斷帝國即將誕生。

@水下看月亮：等待監管機構的批準，想到中國的合並案。

4、三星note7昨日在韓國本土重啟銷售，預計熱度不減

據外媒報道，三星近日表示經過安全確認的新版 Note 7 將於10月1日起在韓國本土重啟銷售。而在韓國本土市場銷售的 Note 7 已經完成73% 的召回或換機。並且，絕大多數受訪用戶都表示對 Note 7 的召回活動並不反感，幾乎沒有用戶選擇退款，他們中的大多數依然保持著對三星和Note 7的熱情。

@十月：幾乎沒有退款….呵呵…有套路的吧。

@火星網友：驗證了一句話：期望總是美好的，現實總是殘酷的。

5、iOS 10發布2周安裝量喜人，美國超過半數iPhone已升級

據國外數據調查機構發布的最近報告顯示，自iOS 10正式版推送以來，美國地區已有超過50%的iPhone用戶進行了升級；在全球市場，iOS 10也已經安裝到48%的iPhone手機之中。比較而言，Android新版系統的滲透率要低了許多。去年的Android棉花糖系統在Android手機中的滲透率目前還不到19%，而Android棒棒糖系統在Android手機中的滲透率則只有35%。

@球好圓：主要是每次打開都彈出來要你升級，太煩人了，不得不點更新

@ 焰彬-：好多app打開速度慢了很多

6、專家回應馬斯克計劃：現在就差錢了

據國外媒體報道，在本周二（9月27日），億萬身家的企業家Elon Musk為我們展示了一個讓數百人登上火星，並建立宜居城市的計劃。整個計劃的時間表，還有完成整個計劃需要巨量資金。盡管如此，專家仍然表示，這個計劃看起來並非毫無可能或是無法達到。

太空政策專家John Logsdon認為，這個計劃在執行上沒有任何技術障礙。實際上我們不需要為此發明許多新技術，而SpaceX擁有很好的工程師。科學家認為，SpaceX的火星計劃目前主要障礙是時間和經費。火星協會的領導人Robert Zubrin說， “我不認為以Musk展示的方式，這些點子具有可操作性。但是只需稍加改進，它們就能在具備可操作性的同時，效能更上一層樓。”

@欲言又止：我也是，有個上億的創業好項目就差錢了。

@老輝：目前連地球上的環境都改變不了，還說什麽改變火星。

7、虛擬現實技術延伸至體育賽場 NBA“莊神”利用VR練習投籃

隨著VR技術的不斷深化，VR技術也在不斷的嘗試與更多領域進行結合。據外媒報道，美國NBA底特律活塞隊的當家球星安德烈·德拉蒙德已經開始利用虛擬現實技術來精進自己的投籃技術。這意味著，未來將會有更多的NBA球星利用VR技術來提高自己的技術水平。

@ 皓月依楓：難怪叫得了蒙的，投籃靠蒙…

@騎著摩托去流浪汪：訓練半年後深度近視被迫退役

8、90億賠償沒戲了：法官拒甲骨文重審安卓侵權案要求

據外媒報道，甲骨文與谷歌的專利大戰又有了新劇情，不過這次輸的仍然是前者。甲骨文此前聲稱，谷歌安卓系統在未獲授權的情況下使用了其37項Java應用程序接口（API），要求谷歌進行賠償。經過多輪法律大戰後，甲骨文今年將賠償金額大幅提高到90億美元左右。

@Westolife：甲骨文真是開源世界最大的敵人，惡心。

@張三李肆王5趙six：甲骨文準備要害死java。

9、谷歌真的要收Twitter？傳谷歌聘財務顧問評估收購可能性

據新浪科技報道，彭博社援引消息人士的說法稱，谷歌正在與財務顧問合作，評估對Twitter的競購。Twitter仍在研究出售公司的可能性。谷歌的財務顧問是Lazard Ltd.。谷歌並未明確表示，是否會對Twitter發起收購。不過此舉表明，谷歌正在評估這樣的可能性。目前其他可能的收購方還包括迪士尼和Salesforce等。谷歌發言人拒絕對此置評，而Lazard發言人尚未置評。

@JUST-DO-IT-SUN：把甲骨文一收算了，省的整天告自己！

@_那誰誰誰__：谷歌的社交夢啊

10、蘋果FaceTime視頻通話被判侵犯專利 需賠償逾3億美元

據新浪科技消息，德克薩斯州一個聯邦陪審團判決稱，蘋果FaceTime視頻通話功能侵犯了VirnetX關於計算機和移動通信安全的兩項專利，蘋果應當向該公司賠償3.024億美元。這一賠償數額中也包括蘋果由於在VOD（VPN on Demand）中使用VirnetX專利應當支付的費用。

@浪想空間：又是專利流氓，不過反正蘋果有錢。

@DIRTY還是得體：從2010年iPhone4發布就有的功能，6年後才被判侵權嗎？？WHY？（靜靜同問）。

今日思想

早期創業創始人應關註三件事情，第一是戰略，第二是人，第三是事。不同的人在這三個事情上花的時間是不一樣的。

絕大部分的創業者在事上花的時間最多，永遠在救火，永遠在解決問題。產品有Bug，系統不夠穩定，營銷不夠牛，作為CEO都自己上，跟團隊開會討論的全是問題。我的建議是CEO要多花時間在人和戰略上面，要占50%的精力，而不是主要陷入事情本身，這是我自己第二次創業的經驗。

——楊浩湧（趕集網&瓜子二手車創始人）

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