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學者談京津冀協同發展，公共服務一體化是關鍵

京津冀協同發展戰略從2014年2月26日首次提出到實施推動，已跨過三年光陰。

北京市統計局日前發布的數據顯示，從經濟增長看，2016年，京津冀三地地區生產總值合計74612.6億元，占全國的10%。

中共中央總書記、國家主席習近平近日在考察北京時強調：“疏解北京非首都功能是北京城市規劃建設的‘牛鼻子’，在這個問題上要進一步統一思想，圍繞遷得出去、落得下來，研究制定配套政策，形成有效的激勵引導機制。”

如今，放眼京東，城市副中心行政辦公區建築群初具規模；京南，新機場在2019年投運後為京津冀三地再添一翼；京北，北京冬奧會籌辦如火如荼；而津、冀承接非首都功能亦正在加速。

圍繞三地協同發展與北京疏解非首都功能的熱點話題，北京市社科院副院長趙弘接受了第一財經記者的專訪。

第一財經：《京津冀協同發展規劃綱要》中提到2017年是近期目標年。按照3年工作目標，哪些目標已經實現？

趙弘：交通協同、生態環保、產業合作這三個領域作為京津冀協同發展的重點領域，已經取得實質性進展。

從交通方面看，除了京唐城際、京濱城際外，廊涿城際、首都機場到北京新機場城際鐵路聯絡線等4條城際鐵路建設已經啟動。京津冀三地的產業合作正在深入，比如北京生物醫藥產業園落戶河北滄州，這一產業園從北京遷到滄州後，藥批文號等部分管轄權仍屬北京，實現異地監管。在生態環境方面，三地也在大氣汙染、水汙染等方面實現了聯防聯控，三地一盤棋。

第一財經：對於三地協同發展下一步的工作而言，你認為重點和難點問題還有哪些？

趙弘：重點和難點應該在於非首都功能疏解地的條件建設。在過去很長一段時間內，京津冀三地的發展階段有差異，收入水平、公共服務水平、醫療養老等方面差距比較明顯。這導致了部分產業疏解面臨人才跳槽的壓力比較大。

具體而言，疏解地的條件建設至少應該包括三個部分：第一位就是快速軌道交通體系；其次是涉及教育、醫療等領域的公共服務短板要補上；再次是要解決制度銜接問題，讓市場力量與政府力量形成合力。

第一財經：習近平在這次調研中強調，“城市規劃在城市發展中起著重要引領作用總體規劃經法定程序批準後就具有法定效力，要堅決維護規劃的嚴肅性和權威性”。而北京確立了“一主、一副、兩軸、多點”的城鎮空間結構，現在這一空間結構的建設處於怎樣的階段？

趙弘：過去北京城市規劃的最大問題在於空間結構沒有實現優化布局、單中心格局沒有打破。而“一副”的提出是重要突破點，並且上升為國家戰略來推動這一規劃。

當前副中心的建設有目共睹，我認為未來應該在“多點”上持續發力。

“多點”包含了兩個層次：首先是副中心本身周邊的區域聯動開發、統一規劃、組團式發展，這需要前瞻性地規劃，特別是需要建成軌道交通主導下的快速交通體系，使副中心能走一條可持續城市發展的道路；其次是北京中心城市的周邊區域，建成若幹個新城、微中心的開發和建設，真正形成多點支撐、功能分散又高效聯系的大都市圈。

目前看，規劃的實施機制建設還有探討的空間。換言之，規劃中提出了很多安排和要求，如何實現規劃落地在條件建設上需要進一步發力。

比如，從北京交通結構看，中心城區地鐵密度不足，缺乏中心城區到達周邊區域的市郊鐵路，軌道交通供給不能滿足大規模、快速化、低碳化的交通出行需求，出現供給側與需求側“錯配”；從京津冀區域看，城際鐵路建設滯後，難以滿足城市間交通需求，特別是不能滿足北京與周邊區域的交通聯系，還沒有建立起符合大都市圈發展需求的、以軌道交通為主導的交通供給結構。

第一財經：《京津冀協同發展規劃綱要》提出：沿京滬、京廣、京九、京承、京張、京秦等方向鐵路通道，選擇若幹個中小城市，高起點、高標準建設若幹定位明確、特色鮮明、職住合一、規模適度、專業化發展的 “微中心 ”。這一“微中心”在大都市圈中扮演怎樣的角色？

趙弘： 從國際上看，倫敦、東京等國際大都市為解決城市規模擴大與運行效率的矛盾，將某些功能分散布局到中心城外圍的某些區域，形成所謂的新城、衛星城、微中心等。

大都市圈要建立分層級的軌道交通體系：市內15公里內以地鐵為主；15~30公里以地面快速軌道交通為主；而在大都市圈範圍內，也就是約100公里內的衛星城、新城和微中心，必須有一站式、大容量、低票價的市郊鐵路為支撐，並與地鐵網絡保持聯系，與中心城建立一小時通勤圈，與中心城區建立有機高效的聯動。

第一財經：“微中心”和市郊鐵路建設起來之後，會不會造成周邊居民還是通過軌道交通回北京上班，北京依然無法達到疏解的目的？

趙弘：一方面這就要強調“微中心”要保障城市功能比較健全，對承接中心城的人口和城市功能疏解具有較強的吸引力，相對獨立，強調產城融合、職住一體；另一方面，也要保持中心城區適度的建設強度和承載能力。

以倫敦的米爾頓·凱恩斯新城為例，居民中三分之二是在當地就業，剩余三分之一是去中心城區就業；而另一方面，在凱恩斯新城的就業人數中，三分之二來自當地，三分之一來自中心城市和周邊區域。這是一個就業的雙向過程，也是一個逐漸實現職住平衡的過程。

第一財經：京津冀協同發展的中期目標到2020年，北京“大城市病”等突出問題將得到緩解。這一緩解應該具備哪些標誌或者特征？

趙弘：我認為，應該具備以下特征：首先空間上分散化、多中心的格局初步形成，空間格局和人口分布進一步優化；其次初步建立以軌道交通為主導的軌道交通體系，交通壓力減輕；從生態環境看，區域環境壓力減輕；以及京津冀協同發展的思維、推進機制建立起來，形成共識。

美國金融監管開始松綁 考驗全球協同

2016年9月的二十國集團（G20）杭州峰會上，中國國家主席習近平在總結峰會五大成果時，把全球宏觀政策協調的共識放在了首位。實際上，從2008年全球金融危機發生後開始產生的全球宏觀政策協調經過多年的發展已經形成常態，並從貨幣政策、財政政策逐步擴大到結構性政策等社會和政治層面的政策協調。

隨著一些經濟運行指標透露出企穩向好信號之時，關於全球政策協同的變化也開始發生。業界普遍關註的是，關乎系統性風險管控的金融監管政策和美聯儲加息引發的貨幣政策變化。

美國松綁金融監管難度不小

對於金融監管，金融危機之後各主要經濟體的普遍做法是強化央行對金融市場的管控力。但現在最大的變數就是，美國總統特朗普政府正在履行承諾，放松金融監管，對銀行業松綁。

2月3日，特朗普簽署行政令，要求美國財政部和金融穩定監督委員會（FSOC）對現有的金融監管法律進行評估，他重申要廢除奧巴馬時代的《多德—弗蘭克法案》（Dodd-Frank Act）（下稱《多—弗法案》）。

諷刺的是，FSOC本身也是《多—弗法案》的產物，它是由財政部、美聯儲、證監會、聯邦存款保險基金等金融監管部門組成委員會，最核心的作用就是協調監管機構管理美國金融業。

此舉意味著銀行業“腳上的鐐銬”即將掙脫，因此消息一出，華爾街欣喜若狂，銀行股價隨即大幅攀升。為了安撫外界對金融系統再次失序的擔憂，美聯儲很快表態，該法案將不會被廢止，但會對部分內容做調整。

“特朗普需要得到國會廣泛支持才能夠推翻《多—弗法案》的一些內容，從眾議院議長保羅·瑞安推動醫療改革的艱難可以看出，對美國政治來說沒有一項議程談得上容易。”IG集團亞洲資深金融研究員韋斯頓（Chris Weston）向第一財經記者表示，特朗普努力廢除對商業和金融業的監管雖然會讓銀行松口氣，但實際操作難度不小。

韋斯頓也拋出了市場非常關切的一個問題：“政府將多大程度地在《多—弗法案》上開倒車？”

分析認為，美國的金融政策從嚴管走向寬松，不排除是基於諸多全球經濟回暖跡象所帶來的信心。

根據國際貨幣基金組織（IMF）今年1月發布的預測，全球經濟增速今年將達到3.4%，明年升至3.6%，均高於去年3.1%的增速；美聯儲發布的季度經濟預測顯示，今年美國經濟預計增長2.1%，到今年年底失業率預計為4.5%，通脹率預計為1.9%；根據歐盟統計局的粗略估計，歐元區實際GDP已經連續15個季度持續增長；《新興經濟體發展2017年度報告》也顯示俄羅斯、巴西等經濟體正在觸底反彈……

但是，現在的全球複蘇跡象距離2008年的金融危機，已過去將近10年。危機的迅速擴散和巨大沖擊的一個核心原因就是當時的金融監管體系和金融機構的風控體系，極大忽略了對系統性風險的管理。因此，特朗普政府試圖松綁金融監管的做法讓很多人開始擔心，金融危機帶來的慘痛教訓，美國難道已經“好了傷疤忘了疼”？

ING銀行首席亞洲經濟學家提姆·康頓（Tim Condon）在接受第一財經記者采訪時表示：“金融危機已經過去10年，現在的很多問題，特別是存在於美國經濟中的問題，都好像是一場從那次嚴重的震蕩中留下的後遺癥，人們被嚇到了，商業活動和消費者的行為很長一段時間都還處於震蕩的陰影之中。”

“但隨著時間的推移，震蕩的影響可能已經消失了，可能10年時間剛好足夠。從2016年4季度以來的一些數據可以明顯看出，全球經濟活動似乎開始反彈。”康頓稱：“在市場上我們常講，做得好不如命好，特朗普可能就是走運，他上臺時恰逢美國和全球經濟都在複蘇，美國消費者和商家都度過了艱難時期，消費者開始願意花錢了。”

歐洲未見金融監管松綁

對於複蘇判斷所參考的一些依據，康頓給出了幾個例子：“我們可以看到中國的采購經理人指數（PMI），看到美國的ISM制造業指數，也可以看歐元區和亞洲的出口以及全球貿易的複蘇。”

3月初，中國商務部部長高虎城表示，2016年，社會消費品零售總額持續保持兩位數的增長，最終消費對經濟增長的貢獻率達到64.6%，為新世紀以來最高水平。同時，2月中國PMI指數為51.6%，連續7個月保持在50%的枯榮線以上，表明經濟趨穩基礎逐漸鞏固。

而2月份美國制造業指數ISM錄得 57.7，是2014年8月以來的最高值。新訂單的加快增長，令制造業采購經理對企業前景樂觀。

歐盟統計局3月17日宣布，歐元區1月出口較上年同期增長13%至1639億歐元。《經濟學人》分析，無論是中國還是亞洲其他國家，貨物出口都從2015年底的底部開始反彈。

一個關鍵問題是，是否會有更多經濟體參照美國，試圖放松金融監管呢？康頓認為，除了美國以外，目前並未在歐洲看到任何金融監管松動的跡象。

“歐洲銀行從美國放松金融監管的動機中感到了壓力，但現在要下結論還為時過早，至少在歐洲我還沒有感到任何這種松綁現有金融監管體系的跡象。”康頓認為，金融危機的教訓讓歐美決心不讓銀行再次令政府陷入窘境，但是，該用多嚴格的手段才能確保金融監管成果，目前還是個問題。“由於金融市場的競爭，美國如果松綁金融監管，肯定會影響到其他國家的決策和應對措施，但現在並不知道美國松綁金融監管的程度和方向，所以無法下定論。”康頓說。

2008年全球金融危機爆發之後，美國、中國、俄羅斯和歐盟等國家或地區紛紛對金融監管體系進行改革。北京大學匯豐商學院金融學教授巴曙松曾總結，這一趨勢是“由傳統的多頭監管向雙峰監管甚至是一元的綜合監管發展，同時強化中央銀行的監管職責逐漸成為主流。”

簡要來講，美國通過設立金融穩定監管委員會和擴大美聯儲監管職權，對原有的金融監管框架進行了修正和補充；俄羅斯組建了隸屬於中央銀行的統一大金融市場監管機構；英國在英格蘭銀行下設金融政策委員會（FPC）負責宏觀審慎監管，在財政部下設金融行為監管局（FCA），負責監管銀行、保險及投資業務，成為目前法律執行力最強的金融監管機構；此外，澳大利亞、瑞士、德國、新加坡等發達經濟體的政府和央行紛紛設立金融監管機構，共同構成了全球金融監管協同，防範系統性風險。

日本寬松貨幣政策將承壓

作為金融危機之後的一個代表性的全球政策協同機制，G20是一個各國商議與合作的大平臺。在2016年的G20公報中，各成員國再次強調了政策協調的重要性，達成共識，將各自以及共同使用所有政策工具，包括貨幣、財政和結構性改革政策，以實現強勁、可持續、平衡和包容性增長的目標。

公報認為，貨幣政策將繼續支持經濟活動，保持價格穩定，與中央銀行的職責保持一致，但僅靠貨幣政策不能實現平衡增長。

一些市場人士認為，比起現實的效果，政策制定者們對貨幣政策作用的期待值過高。另一方面，主流經濟學家不斷呼籲全球經濟當務之急是合理協調發達國家的貨幣政策。

全球經濟在2016年度過了艱難時期，但美國早已結束三輪量化寬松，隨著經濟恢複，充分就業水平提高，美聯儲采取緊縮的貨幣政策、令美國進入加息周期，已經在市場的充分預判之中，從2016年12月開始已經三次加息，上周聯邦基金利率目標區間上調25個基點至0.75%-1%，而且美聯儲表示今明兩年還會有數次加息動作。

“在全球來看，貨幣政策是存在一定分歧的，而分歧會帶來一些壓力。但是，在未來幾年，這些分歧會逐漸彌合，我們會看到，美國回歸貨幣政策正常化，我們也看到中國人民銀行正跟隨美聯儲的腳步，歐洲央行也預計在今年下半年逐漸減少債務回購規模。你會看到這三大經濟版塊正在就貨幣政策協同運轉，僅有一個例外就是日本。”康頓告訴第一財經記者。

康頓認為，在實行了多年的量化寬松政策之後，日本央行將會感受到來自美國的壓力，原因在於日本對美國的巨大貿易順差，這是美國想要首先解決的問題。

在美國最近一次加息之後，日本央行第二天則決定維持貨幣政策不變，並維持超額準備金利率在負0.1%，同時維持10年期國債收益率在零附近，並暗示近期不會擴大貨幣刺激政策。

康頓表示：“美國能動用的辦法之一就是讓日元對美元升值。但很明顯現在美國不喜歡多邊機制，特朗普又號稱自己特別擅長談判，尤其特指一對一的談判，所以未來一些‘美國優先’的成果都會來自於雙邊談判，現階段只有日本跟其他三大版塊在貨幣政策上缺乏協同效應，但隨著日美之間的博弈，最終會看到日本也將向另外三大版塊靠攏。”

韋斯頓告訴記者：“歐洲央行正在考慮今年提高存款利率，而英格蘭銀行則正在討論提高英國利率，中國正在提高短期利率水平，在澳大利亞，未來12個月內升息的概率同樣高達55%。這些舉措都將對流動性帶來影響，但並不認為是貨幣政策發生變化。”

不久前，在第十六屆全球宏觀經濟預測春季年會上，財政部副部長朱光耀就發出警示，若美國加息並放松金融監管，這將對全球金融市場的資金流向產生巨大影響。

央行：有序推進京津冀金融業協同和一體化進程

央行4月10日消息，金融支持京津冀協同發展座談會4月7日在天津召開，央行副行長潘功勝強調，金融機構要嚴格按照京津冀協同發展空間、產業布局，立足有序疏解北京非首都功能，創新中長期建設資金供給方式，積極發展綠色金融，大力發展科技金融。要通過金融機制促進區域過剩、落後產能出清和產業優化。金融業要抓住京津冀協同發展戰略為自身發展帶來的重大機遇，優化京津冀金融產業鏈布局，推動金融市場和基礎設施一體化，加強內外資源整合和業務協同，探索推進金融管理機制一體化，有序推進京津冀金融業協同和一體化進程。

公告全文如下：

為深入學習貫徹落實中央關於京津冀協同發展的決策部署和最新精神，人民銀行會同發展改革委、證監會等部門以及京津冀三省市於4月7日在天津召開金融支持京津冀協同發展座談會。人民銀行副行長潘功勝、北京市副市長隋振江、天津市副市長閻慶民、河北省副省長徐建培、證監會主席助理宣昌能出席會議並講話，人民銀行行長助理劉國強主持會議。人民銀行、發展改革委、工信部、環保部、銀監會、保監會、鐵路總公司、外匯局等部門負責同誌，交易商協會和主要金融機構負責同誌參加會議。

會議學習了中央關於深入推進京津冀協同發展和設立河北雄安新區的最新政策精神。會議認為，服務國家重大戰略是金融機構的重要責任。京津冀協同發展戰略，中央站得高、標準高、要求高、決心大，金融系統要從國家戰略的高度，從社會發展的全局出發，統一思想，提升認識，把思想和行動統一到中央關於京津冀協調發展的戰略部署上來。要把服務京津冀協同發展戰略擺在當前和未來一個階段京津冀地區金融工作的中心任務，要緊緊圍繞京津冀協同發展戰略規劃，聚焦完善金融支持的重點和方式。

潘功勝要求，金融機構要嚴格按照京津冀協同發展空間、產業布局，立足有序疏解北京非首都功能，創新中長期建設資金供給方式，積極發展綠色金融，大力發展科技金融，加大對基礎設施建設、環境保護、產業升級、科技創新、扶貧開發等重點領域和薄弱環節的支持力度。要通過金融機制促進區域過剩、落後產能出清和產業優化。

潘功勝強調，金融業要抓住京津冀協同發展戰略為自身發展帶來的重大機遇，優化京津冀金融產業鏈布局，推動金融市場和基礎設施一體化，加強內外資源整合和業務協同，探索推進金融管理機制一體化，有序推進京津冀金融業協同和一體化進程。

隋振江、閻慶民、徐建培分別介紹了京、津、冀三地金融支持京津冀協同發展的情況，並結合三地實際，從優化金融資源配置、創新金融服務模式、深化金融市場合作、完善金融協調機制、探索金融政策創新試點等方面，對金融部門提出了具體的期望和建議。宣昌能表示要繼續加大對京津冀地區企業股權、債券融資的支持力度，並通過完善兼並重組機制、鼓勵區域企業境外融資等方式，進一步做好京津冀協同發展金融服務。

發展改革委、工信部、環保部、鐵路總公司有關同誌介紹了京津冀協同發展總體規劃，產業、生態、交通三個率先突破領域的進展情況及相關領域的金融需求。人民銀行營業管理部、交易商協會負責同誌分別通報了人民銀行三地協調機制和銀行間債券市場支持京津冀協同發展的有關情況。開發銀行、中國銀行、工商銀行、建設銀行、中國人保、華夏銀行、天津銀行等金融機構代表交流了支持京津冀協同發展的成效和經驗。

座談會結束後，交易商協會與京津冀三地人民銀行分支機構、金融局(辦)共同簽署了《借助銀行間市場助推京津冀協同發展戰略合作協議》。開發銀行與首都機場集團、工商銀行與天津城投集團、農業銀行與河北建投集團分別簽署了京津冀協同發展金融服務戰略合作協議。

會議期間，天津市市委書記李鴻忠，市委副書記、市長王東峰會見了與會代表。

騰訊TIM主打多人在線文檔協同 可授權好友編輯

小魚 2017-06-01 20:44

6月1日，騰訊TIM在北京舉辦溝通會，介紹QQ辦公版軟件TIM的產品思路和功能規劃。騰訊公司即通產品部產品總監鄢賢卿代表TIM團隊進行了現場分享，在他看來，TIM側重於服務團隊協作，而不是服務老板管理。最新1.1版本中，多人在線文檔協作的功能，還增設了授權好友編輯的新模塊，讓在線文檔更具私密性和協作性。

在線文檔+關系鏈+多終端 小團隊協同神器

由QQ團隊打造的TIM辦公軟件，在保持與QQ互通消息和賬號的基礎上，更加簡潔商務，增設了郵件、日程、在線文檔等辦公功能。

在正式上線3個月後，TIM團隊充分發揮社交基因優勢，將社交關系鏈引入到在線文檔中，用戶可以選擇在線文檔對誰公開，可以授權特定好友查看或編輯，非特定好友無法查看和編輯。

鄢賢卿介紹到，TIM在線文檔功能由QQ團隊自主研發，目前支持包括字體、字號、格式刷、插入圖片等在內的50多項Word和Excel基礎編輯能力，函數、表格篩選、窗格凍結、插入鏈接等能力也正在開發中。在目前的TIM用戶中，有近20%的用戶每天使用郵件和在線文檔等功能，84%的在線文檔是由10人以下的小團隊在進行協作處理。TIM在線文檔最多可以支持20個用戶同時編輯。

據了解，在線文檔功能已經在TIM PC版，TIM 手機版、MacQQ進行功能打通，滿足在不同終端的協同操作。文檔支持在PC端和Mac端的導入和導出，而且支持查看編輯的歷史記錄並回滾文檔版本。

根據TIM的用戶分析，多人在線文檔用戶中男性占比達到76.5%，18-30歲用戶是在線文檔的主力軍，占比達到71.4%，文檔類型表格勝出，占比58%。在線文檔功能主要用於文字處理、項目管理、日常報告和信息登記等工作。在這些工作中，很多都涉及到保密性的問題，在線文檔進行社交關系鏈授權的方式，有效地保證了文檔信息的安全性。

辦公場景TIM選擇上“北坡”

此前，騰訊QQ曾提出場景化通訊的戰略布局，而辦公是其中重要場景之一。TIM正是與主攻年輕用戶的QQ差異化的辦公產品，瞄準辦公室人群。在鄢賢卿看來，企業辦公市場有一個矛盾點：社交化才能規模化，但內部管控又是管理者的天然需求。

主流的企業辦公市場探索模式，是自上而下從決策者入手，以建立企業內部關系鏈為起點，然後支持溝通和流程問題，鄢賢卿稱之為南坡(To B)。還有一種是自下而上，以熟人關系鏈為起點，解決普適性的溝通協作問題，然後逐步抽離管理訴求，鄢賢卿稱之為北坡(To C)。“TIM選擇上北坡，不是因為To C更容易，而是因為更具挑戰。我們希望為辦公領域提供新的可能。”

在“北坡”的行進中，TIM獲得了不錯的收獲：有超過10%的新增用戶來自非QQ活躍用戶。TIM能夠重新激活這些非活躍QQ用戶，一方面說明TIM極簡、高效的產品設計滿足了年輕用戶日益增長的辦公需求，另一方面也證明了自下而上以熟人關系鏈為起點的“北坡”路線正在得到印證。

鄢賢卿介紹到，TIM團隊未來的核心工作是專註溝通協作的效率問題，將從“消息”、“文件”、“協作“、“開放”四個層面進一步提升，讓TIM成為辦公人群最佳的效率工具。

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致遠互聯V5協同平臺主打業務定制化，助力組織打破組織邊界

張一 2017-06-13 19:17

6月8日，致遠互聯在北京舉辦新品交流會，介紹了全新V5協同管理平臺的產品思路和產品功能。致遠互聯執行總裁向奇漢和致遠互聯V5事業部副總經理曾靜良分別針對協同管理的未來發展及協同管理軟件的產品創新叠代升級做了分享。在向奇漢看來，協同正在向移動化、智能化、定制化、平臺化四個方向叠代發展。而針對市場環境的及組織管理的變化，曾靜良給出了全新V5協同管理平臺的產品邏輯及功能亮點。

新的考驗，新的協同

全新的V5協同管理平臺，在移動化、智能化、定制化、平臺化方面優勢顯著。

在當今，不確定性的環境已成為常態。公司內部的管理和協作正面臨著嚴峻的挑戰，整個市場變化的速度、頻率還有它的猛烈程度超過了任何一個時代，我們尤須通過管理升級、協作升級、服務升級實現組織升級，以期適應多變的市場環境。

對此，曾靜良指出：

第一：協同軟件不僅有內部的協作，它更重要的是幫助客戶駕馭當前不確定的社會環境、市場環境，實現管理升級。

第二：V5協同管理平臺還將幫助組織重新建立它的組織邊界以及管理邊界，為企業和上下遊以及內部員工和用戶提供一體化的服務，幫助組織自生長，並通過幫助組織構建移動協同平臺、智能工作平臺、定制分享平臺、泛組織協作平臺，幫助組織實現自生長，在面對不確定性的時候，讓組織管理的升級可以與時代同步。

移動+智能+定制+平臺 助力組織管理升級

在上述文字中，已講述致遠互聯V5協同管理平臺的開發邏輯。那該產品的移動化、智能化、定制化、平臺化優勢是如何體現的呢？

眾所周知，移動互聯對C端來說，這個賽場已接近尾聲，而對於B端來說，態勢還未明確，但移動互聯已成為行業“不成文的準則“。

曾靜良介紹到，致遠移動M3具有平臺化、業務化、全員化的特點，實現了基於業務集成的移動門戶。主要體現為：一、可實現統一登錄、統一消息、統一待辦、統一組織、統一搜索、統一應用、統一報表七大統一，讓移動成為組織管理新入口；二、提供強大的移動開發平臺，支持企業複雜應用的定制和擴展；三、實現移動全場景的業務應用，滿足不同角色的管理者、外勤人員、普通員工及產業鏈協作者的不同應用場景需求；四、5大核心集成引擎（賬號及組織集成引擎、消息集成引擎、待辦集成引擎、業務應用集成引擎、業務流程集成引擎）組成一個統一移動集成平臺，並提供統一的可生長的應用中心。

在智能化的產品屬性中，致遠互聯推出了移動智能辦公助手“小致”機器人，小致能聽、會說、能理解、會思考，可實現協同應用場景下的人機對話。其主要功能已包括工作提醒、信息查詢、工作安排、快捷命令等。同時，在流程方面，實現以人為中心的智能連接，審批與執行智能連接。並能夠記錄在工作當中的行為，智能化信息分析與推送，讓管理更智能。可以為企業員工、企業管理者提供智能語音助手服務。

對於定制化，目前軟件與雲服務正從標準化產品時代向個性化服務時代發展，定制將釋放無窮的發展空間。據了解，2012年，致遠業務生成器發布，率先開啟業務隨需定制個性化服務新時代。多年來，“定制”這一特色應用早已深入到致遠互聯的萬家用戶。致遠互聯大概每年會新增幾千家大中型客戶，其中70%的新增客戶會采購我們的業務生成器，依托業務生成器搭建公司業務。基於全新的V5協同管理平臺，致遠互聯可以幫助組織從提供大規模的標準化產品實現大規模的個性化服務，即便是非專業的業務人員、IT人員也可以定制業務，從而讓組織以用戶為中心定制業務，幫助組織服務升級。借助統一的業務生成平臺，組織在V5協同管理平臺中實現全過程管理及呈現，實現對業務過程的完整管理。

此外，致遠互聯在面對客戶的時候發現在整個信息化建設過程當中協同不僅僅是業務，也不僅僅是管理，而是整個企業信息化的門戶、組織管理的入口，甚至將成為組織最強大乃至唯一的工作入口。

在平臺化上，V5通過業務集成平臺，打破系統邊界，實現組織內跨系統的業務協作。特別是在泛組織協作上，V5協同管理平臺化最大特點是基於同一個協同平臺，統一的信息門戶，助力企業組織內外圍繞用戶進行協作。

在業務整合方面，致遠互聯提供了業務集成五大件，第一是NC、EAS、SAP等標準集成插件；第二是接口組件：8大引擎支持，接口組件；第三是集成工具：DEE數據交換、IDE開發工具；第四是配置平臺，第五是統一門戶入口，從而助力組織打破系統邊界，實現組織內跨系統的業務協作。

致遠互聯希望當組織面對不確定性時，幫助組織找到屬於他們自生長的創新驅動力，通過由產品驅動變成“以用戶為核心”的用戶驅動，幫助企業從供應分工時代進入生態協同時代，帶動業務與管理走向升級，讓業務協作方式與組織同變，與時代共進發展！

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宣亞國際擬28.95億元控股映客直播 發揮協同效應

原標題：直播行業第一收購案落定 宣亞國際擬28.95億元控股映客直播

9月4日晚間，宣亞國際披露重大資產購買報告書稱，公司擬以28.95億元現金收購知名直播平臺“映客直播”所有者蜜萊塢48.25%的股權，交易資金均來源於宣亞國際四個股東擬提供的長期借款。交易完成後，宣亞國際將成為蜜萊塢第一大股東暨控股股東。本次交易構成重大資產重組、關聯交易。

宣亞國際稱，收購整合後，公司將實現以平臺為中心的全民傳播從認知到消費的整合，在最大限度實現營銷傳播價值的同時，實現平臺商業價值的跨越式發展。公司將根據目標公司後續經營情況，考慮對目標公司剩余股權的進一步收購。

增厚公司業績

根據第三方機構出具的《評估報告》，截至評估基準日，蜜萊塢經評估的股東全部權益價值為60.6億元，評估增值49.32億元，增值率437.45%。蜜萊塢48.25%股權對應的交易價格為28.95億元。業績承諾顯示，蜜萊塢2017年、2018年、2019年的承諾凈利潤分別不低於4.92億元、5.75億元和6.65億元。

公告稱，蜜萊塢的主營業務為移動互聯網直播平臺運營業務，2015年、2016年及2017年1-3月來自於移動互聯網直播平臺運營業務的收入分別為2716.17萬元、43.26億元及10.34億元，占對應年度(期間)營業收入的比例依次為94.63%、99.72%及99.88%；其中映客移動直播平臺為目標公司主要的收入來源平臺，報告期各年度(期間)來自於映客移動直播平臺的收入分別為2716.17萬元、43.26億元及10.34億元，占對應年度(期間)營業收入的比例依次為94.63%、99.71%及99.84%。公告顯示，截至2017年3月31日，映客移動直播平臺的累計註冊用戶數約1.65億，2016年1月至2017年3月期間內平均月活躍用戶數約2457.72萬。

公告稱，本次交易完成後，上市公司的資產總額、所有者權益總額、收入規模、利潤規模均將大幅提升，同時上市公司基本每股收益將大幅提高，盈利能力增強。

具體看，若交易順利完成，依據備考財務報表計算的上市公司基本每股收益將大幅提高，分別從2016年度、2017年度1季度的0.54元/股、0.07元/股上升到1.56元/股、0.86元/股。宣亞國際合並之後，可大幅增厚上市公司營收和利潤。

借收購優化產業布局

宣亞國際相關人士表示，收購映客直播，最直接的影響便是宣亞國際的產業布局可以得到顯著優化，可以提升整合營銷傳播領域的整體競爭力，使宣亞國際能夠迅速成為“整合營銷傳播服務商+互聯網直播運營商”雙位一體的綜合營銷傳播服務企業。

宣亞國際本次交易的收購資金總額計約28.95億元，均來源於宣亞國際四個股東擬提供的長期借款，具體包括：宣亞國際股東宣亞投資、偉岸仲合、金鳳銀凰擬向宣亞國際提供的3年期借款合計7.39億元，以及宣亞國際四個股東擬向宣亞國際提供的15年期借款合計約21.56億元。

據了解，宣亞投資系宣亞國際的控股股東，持有公司37.50%股份。橙色動力系宣亞國際的股東之一，持有公司12.50%股份。偉岸仲合系宣亞國際的股東之一，持有公司11.11%股份。金鳳銀凰系宣亞國際的股東之一，持有公司10.14%股份。以上交易對方屬於持有公司5%以上股份的股東。

宣亞國際稱，本次借款暨關聯交易的完成將有利於公司重大資產重組事項的推進，重組完成後，公司將擁有優質的互聯網媒體平臺，達到優化公司的主營業務結構並提升主營業務盈利水平的目的，不存在損害公司及中小股東利益的情況。

公告稱，在完成對映客直播的收購後，宣亞國際可借助行業數字化變革的機遇，通過與映客直播的合作填補上市公司在新興營銷傳播領域空白，並通過整合挖掘映客直播平臺“直播+”商業模式的潛在價值，向新興的“全民傳播”數字化營銷領域全面拓展，提升平臺的變現能力。

人工智能激辯：不要恐懼，尋求協同

“有沒有人害怕AI？”在博鰲亞洲論壇的AI論壇現場沒有人舉手。這讓aNewDomin.net聯合創始人、美國暢銷書作家GinaSmith有點兒意外，現場觀眾似乎對這個問題都很淡定。

AI給人們的生活帶來了不少便利。在今年的博鰲亞洲論壇上，科大訊飛董事長劉慶峰帶著公司的翻譯器，用一塊現場實時大屏幕展示了科大訊飛雙語現場速記的功力。

說起人工智能落地，不會有人再覺得遙不可及。

恐懼緣於不了解

對AI的恐懼最初是緣於不了解。AI取代人工將導致社會結構變化曾經讓有遠見的人擔心，但是歷史證明了，盧德運動不能擋住歷史前進的腳步，而計算器並不能取代精算師。

“AI這個詞，可能會讓人誤解。人工智能是大數據，但不是我們說的人的智能，好比這個人什麽都知道。沒有誰可以什麽都知道，舉一個簡單的例子，有一些人知道內幕的消息可以賺很多的錢，但是這個人不能說是很智能，可能他是一個罪犯。”微軟全球資深副總裁、微軟亞洲研究院院長洪小文說。

人工智能對大部分人來說是一個黑匣子，因為它涉及了很多人不能擁抱的大數據。“不要害怕AI，也不要害怕計算機。我們有頭腦，我們有靈魂，AI只是一個部分，無法與之相較。”臺積電CEO劉德音說。

百度高級副總裁朱光則大膽預測，未來越來越多的公司會像十年前、二十年前重視互聯網+一樣，重視AI，此外會有一些平臺性的公司出現，專門為各行各業提供人工智能的基礎平臺技術為它們提供更好的工具、更好的算力、更好的算法，幫助它們在這個行業里面實現人工智能的變革。“比如百度，我們開放了語音、圖像、視頻的處理。很多的數據處理的能力已經開放給了開發者，現在我們已經有了50萬的開發者基於百度的自我開發能力進行創新。未來的五到十年，每一個行業都在深度地和人工智能的技術結合。”

相比單純的恐懼，劉德音提出隱私和倫理可能是更值得擔心的問題。“我們也擔心隱私的問題，我們需要更多的數據，也是通過智能的數據來解決問題。我們不可能把所有的這些人的語音全部都搜集起來，這是一種隱私的侵犯。我們可以來實現雲當中的人工智能，這樣子就可以提高我們隱私方面的人工智能的表現。”三星電子高級副總裁SHIMEunSoo說。

劉慶峰則以翻譯為例提供了一種解決方案的思路。據他透露，公司現在有40多億人次的語音識別，有一半是單機版本不需要聯網即可識別。這是為了考慮隱私和網絡不好的情況。“算法也可以做不斷的優化，很多的時候可以在芯片上操作和使用。我們覺得在AI的算法上，特別是深度的學習上，是有很多優化的余地的，加上芯片的優化，將來雲端和離線的結合是一個趨勢。用戶想要最好的效果和大家一起進步就到雲端，要自我學習就在本地。”

“我們正在努力地工作。其實短期內AI有兩個很好的應用，就是不依賴雲的單機應用，比如在手機上，或者是在終端上推出很多AI功能的App，第二個就是無人駕駛，雖然現在還有問題，有限制。”SHIMEunSoo說。

人機合作是未來主流

AI的發展如果不是完全取代人類，就要成為人類的好幫手。真正決定AI部署速度的是找到大腦和人工智能進行合作的方案。

“語言的不同，文化的不同，很多的翻譯可能會翻不出來，但是翻譯會不斷地改進。很多的翻譯工作可以讓機器來做，我們沒有必要把時間花在可以讓機器來做的事情上。沒有必要感覺AI會搶工作，問題是人怎麽樣和人工智能一起來合作。”劉德音說。

“我們知道怎麽樣使用這些機器來幫助我們的工作。”洪小文以翻譯為例，指出人和機器翻譯的方式不一樣，相比機器一句一句地翻譯，人會憑借對段落的理解用自己的方式翻譯後進行總結，有時一段翻出來可能只有一句，或者是一句有的時候需要翻譯成一段。他戲言幫助CEO翻譯時，曾經對CEO的講話內容“劇透”，讓CEO倍感詫異——“我沒說你就先翻譯了?”

毫無疑問，AI有希望在不同的領域里成為專家。“人不是所有領域的專家，但是我們可以解決很多的問題。”洪小文說。

劉慶峰則進一步指出，人工智能改變世界需要三個要素的結合，第一個是算法的突破，深入學習相關的算法突破，第二個是訓練數據，第三是由專家共同打磨。

人機合作的體現或將首先出現在手機終端使用上，因為這是目前最大規模普及的智能終端產品。劉德音提到手機一年銷售18億部，所有的應用都希望在手機上運營。“如果應用足夠好，一年就可以推廣。所以智能手機對任何新的點子包括AI都是最好的驗證，希望開發者在手機上開發一些殺手應用，這是把AI應用在我們生活里最佳的方式和途徑。”

“未來應該每一個人都有一個人工智能的助手，幫助你生活得更輕松，幫助你的生活更有趣，我相信人工智能會創造一個真正的美好世界。”劉慶峰說。

朱光也對未來AI的應用充滿信心。“我們可以有更多的時間，在一生有限的時間里去探索，做我們更想做的事，生活的質量也會因為人工智能技術的提升，而得到一個全新的提升。”

廣東新招聚力共贏：打造深莞惠經濟圈協同發展試驗區

近日，深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導在一次聯席會議上提出，參照深汕特別合作區有關做法，規劃建設一個區域協同發展試驗區，促進三地協同發展。

當地區域經濟觀察人士分析，深圳將參與分成該試驗區的生產總值和稅收的增量部分，這意味著深莞惠區域協同發展試驗區的模式將不等同於由深圳全面主導的深汕合作模式。此外，深莞惠合作也將進入一個新的階段：從過去的經濟合作區到深莞惠都市圈的區域全面合作。

深圳將按比例分成增量部分

4月21日，深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第十一次聯席會議在河源市召開，深圳、東莞、惠州、汕尾、河源五市黨政領導及有關部門負責人共聚一堂，共同謀劃區域一體化新發展。

為進一步促進深莞惠三地協同發展，助推珠三角打造世界級城市群，上述會議提出在深莞惠經濟圈（3+2）合作機制上，參照深汕特別合作區有關做法，推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域，規劃建設跨行政邊界的功能協調、產業互補、成果共享的區域協同發展試驗區。試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有，增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成，提升中心城市輻射帶動作用。

接下來，深圳、東莞、惠州將積極探索創新合作機制、合作模式，明確試驗區選址、發展定位、空間布局、主導產業等因素。

值得註意的一點是，上述會議提出要參照深汕特別合作區有關做法。這意味著什麽？

中國城市經濟專家委員會副主任宋丁對第一記者分析，參照深汕特別合作區有關做法並不等同於采用深汕特別合作區模式。“打造深莞惠區域協同發展試驗區是三地政府在聯席會議上的意向性說法，並沒有進入到政策的規範程序，僅相當於提了個建議。而深汕特別合作區是廣東省政府已經做出的決定。”

他補充道：“深汕模式的核心是深圳主管合作區，汕尾市配合，合作區400多平方公里的土地完全交給深圳主管，該區域的發展列入深圳市國民經濟規劃。”

而此次，三地聯席會議上提出，試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有，增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成，提升中心城市輻射帶動作用。 宋丁認為，這意味著深圳只是分享該區域增值的部分。“比如說，如果試驗區今年的生產總值是100萬元（人民幣，下同），明年的生產總值是110萬元，那麽其中100萬元就是存量，10萬元就是增量。深圳能參與按比例分成的只是10萬元這部分”。

由經濟合作區到都市圈的區域全面合作

無論如何，深莞惠區域協同發展試驗區的提出，意味著三地合作將進入新的階段。

中國（深圳）綜合開發研究院新經濟研究所執行所長曹鐘雄在接受第一財經記者采訪時表示，深莞惠的合作最早始於珠三角規劃綱要，從概念到行動，基本已經走過十年的時間。

具體來說，深莞惠的合作是從初期的環境治理，到基礎設施對接等逐步過渡，到今天提出要發展成區域協同發展試驗區。試驗區的提出，標誌著深莞惠合作由過去的經濟合作區逐步演變成深莞惠都市圈的區域全面合作。

深莞惠區域協同發展試驗區的由來和合作動力是什麽？ 曹鐘雄說，首先是粵港澳大灣區的在次區域方面的深度合作和時間。中央層面將粵港澳大灣區納入國家戰略，為深莞惠的合作打開了政策通道。其次，深莞惠三地都逐步由過去各自的開放區、高新區、城市中心區的開發轉向城市邊緣區域的開發。三地的經濟勢能均到了一定高度，特別是深圳和東莞，具備了輻射帶動全域開發的實力。

深圳要成為全球城市這一戰略定位也促成了試驗區的推出。曹鐘雄說：“深圳要位居全球城市前列，那麽就需要進一步拓展都市經濟的腹地，也需要城市群作支撐。沒有世界級的城市群，就沒有世界級的城市。

未來，深莞惠需要如何合作，以推動試驗區的發展？對於三地的發展又將帶來哪些影響？曹鐘雄認為，首先要在產業上建立產業梯度，避免過去的單打獨鬥。三地需要形成各自的產業特色，具體來說就是，深圳更應聚焦科技創新，東莞需要在科技轉化和創新合作方面進行發力，惠州則需要在協同創新、加強科技轉換和應用、發力智能制造等方面為深莞惠城市群向更大經濟圈層和城市圈層集聚勢能。

曹鐘雄補充道：“三地需要在更高層面、更廣緯度去加強合作，形成合力，集聚世界級的科技、產業和城市基礎設施。未來，在深莞惠可能會形成若幹個合作型城市。但也需要註意的是，三地需要真正的同心協力，在試驗區聚三地之力引進和布局超大的、更大的產業平臺和重大項目。”

京津冀產業協同發展加速 北京“虹吸效應”正在消解

100天完成各項審批手續，180天實現開工奠基，18個月建成投產……位於石家莊新樂的河北三元工業園創造了征地最快、審批最快、建設速度最快等多項紀錄。

北京老字號三元食品在河北建設的這一現代乳品研發、加工基地，為帶動京冀兩地經濟技術合作、促進兩地經濟繁榮發展做出了積極貢獻。

三元工業園的建設只是京津冀產業協同發展的一個縮影。

四年以來，京津冀產業協同發展逐步由藍圖走向現實，以共建產業園區為突破口，堅持市場的決定性作用，有序轉移產業，優化空間布局，積累了可推廣的成功經驗。

共建共管共享

為了加快疏解北京非首都功能產業，同時解決在京生物醫藥企業的原料藥生產和認證的現實需求，北京·滄州渤海新區生物醫藥產業園在河北滄州投建。

北京市經信委產業結構調整處工作人員吳誌全在接受第一財經記者采訪時表示，決定在北京市周邊選址建設生物醫藥專業園後，相關工作組前往天津濱海新區、薊縣上倉工業園，以及河北曹妃甸、廊坊、滄州等多個園區進行考察，對比分析各開發區的產業定位、土地儲備等情況，優選出河北滄州、廊坊以及天津薊縣三個開發區。

在完成初步調研摸底後，三個開發區向北京的企業以“同臺打擂”的形式進行現場展示。最終，滄州作為國家級石化基地的產業基礎以及園區管委會的服務理念讓企業家十分動心。

在“共建共管共享”的理念下，截至2017年底，產業園已累計完成固定資產投資43億元。

其中，共建是指京冀雙方以“園中園”的方式，即在渤海新區的臨港經濟技術開發區建設生物醫藥專業園區，按照建設標準、準入標準、服務標準不降低的原則，引入北京高端產業園區的建設管理理念，由北京工業設計院進行園區設計，北京城建集團等企業參與施工建設，避免簡單平移式搬遷，要求入園企業要實現技術、設備和產品升級。

共管則是北京市食藥監局的一大政策創新。通過在滄州建立直屬京外分局實行異地監管，使北京的企業避免繁瑣的藥品轉移審批、註冊手續，真正實現“北京戶口”的異地監管。

此外，由簽約入駐的企業共同發起成立的北京醫藥行業協會滄州分會，幫助產業園起草了醫藥行業汙染物排放標準，要求入園企業遵照實施，幫助園區管委會加強綠色生產監督管理。

共享則包括尊重企業意願在當地設立分支公司，園區工業產值和稅收留在當地；以及在京企業集中精力發展研發、銷售和高端制劑環節，有序疏解不符合城市功能的一般性生產環節。

隨著京津冀協同發展的推進，優惠的土地供給政策、完善的園區服務使在京企業原來受到限制的生產環節得到妥善安排，發展空間進一步擴大，上下遊生產環節配合更加順暢。

在唐山，金隅·曹妃甸協同發展示範產業園、中林集團曹妃甸木材產業園等項目成功簽約，一批以綠色環保建材、裝備制造等為主導的現代產業體系初步形成。

在滄州，北京現代汽車滄州工廠將新一代ix35SUV車型量產後，年產能提升至30萬輛。作為京津冀協同發展戰略提出以來，河北省引進落地的最大體量的產業協同項目，北京現代汽車滄州工廠正在帶動滄州整個汽車產業的發展。

在衡水，北京威克多制衣中心建立了河北格雷服裝創意園，北京保留總部職能、研發中心和營銷中心，原有的廠房和庫房閑置出來。

北京威克多制衣中心相關負責人告訴第一財經記者，為了盤活閑置廠房，公司改造原廠房建設了服裝設計創客中心。“在創客中心，我們為早期創業者搭建了一個具有共享辦公、科技服務、創業基礎服務、創業培訓、金融服務、知識產權服務、商業模式提升等全要素的平臺。目前入駐企業產值和營收已達到四億多人民幣，稅收5000多萬。”

產業協同發展進入快車道

目前，北京非首都功能疏解已取得積極進展，數據顯示，北京市屬企業近3年在津冀的計劃投資已達1219億元。

此外，非首都功能增量得到有效控制。第一財經記者從北京市發改委獲悉，北京市在全國率先發布實施新增產業禁限目錄後，累計不予辦理登記業務1.86萬件，關停退出一般制造業企業1992家，疏解提升各類市場和物流中心649個。

技術合同成交額和認繳出資額也呈現井噴狀態。北京市輸出到津冀的技術合同成交額累計已達418.4億元，年均增長超過30%。2017年北京市對津冀認繳出資額達2300億元左右，三年來累計超過5600億元。

其中，產業轉移對接協作是京津冀協同發展的實體內容和關鍵支撐，而產業平臺是產業對接合作的重要載體。

北京市京津冀協同發展領導小組辦公室協同綜合處副處長吳婷在接受第一財經記者采訪時表示，京津冀協同發展戰略實施以來，三省市打破“一畝三分地”的思維定式，充分發揮北京創新資源豐富、河北空間廣闊、天津制造業突出等優勢，打通創新鏈、貫通產業鏈、延伸園區鏈，“2+4+N”產業合作格局加快構建，一批重大產業合作項目相繼落地，產業協同發展步入快車道。

具體來說，“2”是指圍繞北京城市副中心、河北雄安新區功能定位，積極吸納和集聚創新資源要素，打造創新產業集群，促進產城融合、職住平衡。

“4”即曹妃甸協同發展示範區、新機場臨空經濟區、張承生態功能區、天津濱海新區等四大戰略合作功能區。

目前，曹妃甸協同發展示範區累計簽約北京項目百余個，張承生態功能區農業、旅遊、數據中心等綠色產業正在加快落地，張北雲計算產業基地多個數據中心已投入運營。

此外，北京新機場臨空經濟區相關規劃已經編制，京冀雙方在共同推動共建共管體制創新。天津濱海-中關村科技園管委會自揭牌以來，新增註冊企業累計達400余家，創新創業生態逐步完善。

“N”即一批高水平協同創新平臺和專業化產業合作平臺。京津合作示範區、武清京津產業新城和滄州、正定、保定等特色園區加快建設，集聚效應和示範作用逐步顯現。

以上述北京·滄州渤海新區生物醫藥產業園為例，目前已吸引百余個項目落戶，其中簽約北京醫藥企業近80家，成為“產業承接集聚化、園區建設專業化、異地監管協同化”的範例。

此外還有中關村企業累計在津冀設立分公司3049家、子公司3100家。

趙海山：天津自貿區將突出服務京津冀協同和實體經濟

作為我國北方首個自貿試驗區——天津自貿試驗區掛牌三年多來，改革開放紅利不斷釋放。

今年5月4日，國務院又批複了《進一步深化中國（天津）自貿試驗區改革開放方案》（下稱《深改方案》），未來的改革還將亮點紛呈。

為了“讀懂”天津自貿區的改革藍圖，第一財經采訪了天津市副市長、自貿試驗區管委會主任趙海山。

天津市副市長、自貿試驗區管委會主任趙海山

第一財經：三年來天津自貿區著力打造制度創新“高地”，貢獻了哪些制度創新試點經驗和創新案例？有什麽特色和亮點？

趙海山：自貿區掛牌成立三年來，天津市委、市政府堅持以制度創新為核心，深入推動“放管服”、投資、貿易、金融、服務京津冀協同發展等重點領域改革，先後向國務院自由貿易試驗區工作部際聯席會議辦公室梳理上報了4批127項成效明顯的試點經驗和31個創新實踐案例。國務院向全國複制推廣了三批54項試點經驗和12個創新實踐案例中，天津自貿區就貢獻了15項經驗和3個案例。

比如，京津冀跨區域檢驗檢疫“通報、通檢、通放”和“進口直通、出口直放”一體化模式，使得每批貨物的平均通關時間節省0.5天，每標準箱為企業節約物流成本120元，口岸快速放行率達88%。依托電子口岸公共平臺建設國際貿易單一窗口，推進單一窗口免費申報機制，申報效率提高了25%，直接和間接服務企業數量超過10000家，每年為企業節省費用近4000萬元。融資租賃公司收取外幣租金業務有效解決了企業幣種錯配問題，節約企業匯兌成本最高達6%。 “一個部門、一顆印章審批”、“一張綠卡引才”等試點經驗也通過多種方式在兄弟省市複制推廣。

第一財經：天津自貿區在加快京津冀發展方面有哪些舉措？雄安新區也在規劃自貿試驗區，天津自貿區和雄安將如何互動發展、互為支撐？

趙海山：推動實施京津冀協同發展戰略是天津自貿試驗區的重要任務和鮮明特色。我們制定實施了《天津自貿試驗區服務京津冀協同發展工作方案》，積極推進京津冀通關服務和口岸物流一體化、金融服務和監管一體化、要素資源配置一體化，跨區域通關一體化、京津冀144小時過境免簽、京津冀眾創聯盟、金融同城化等一批制度創新措施取得良好的效果。

目前區內新增市場主體中京津冀企業超過50%，中信集團、中車集團、中鐵建集團、中國泛海、百合網等一批央企、知名民企在自貿區設立租賃、航運、物流、貿易等功能型總部，自貿區服務輻射效應充分顯現，產融結合發展態勢基本形成。

今年4月，中共中央、國務院批複《河北雄安新區規劃綱要》，提出“支持以雄安新區為核心，建設中國（河北）自由貿易試驗區”，這為津冀兩地加強合作拓展了更大空間，我們將積極支持河北自貿試驗區建設，推動在制度創新方面開展更深層次合作，更好服務雄安新區建設發展。

現在區域經濟的發展不是依靠一個城市，而是要形成一個增長極。雄安新區的發展會為京津冀帶來更大的聚集效力，也給天津作為京津冀出海口帶來更多的機遇。以前，天津要服務疏解首都非核心功能的重大任務；現在，天津還要服務於雄安新區的創新發展，這為天津的發展增添了目標和動力。

下一步，我們將重點從四個方面發力：一是積極打造京津冀產業金融創新平臺；二是積極打造服務京津冀、雄安新區的跨境投融資平臺；三是積極打造京津冀企業“走出去”綜合服務平臺；四是積極打造京津冀地區國際貿易大通道。

第一財經：與總體方案相比，天津自貿區《深改方案》的“進一步”體現在哪些方面？如何與其他自貿區形成多元探索格局和錯位發展優勢？

趙海山：與其他自貿區相比，天津自貿區《深改方案》主要有三大特色。一是突出服務京津冀協同發展戰略實施，建設京津冀協同發展示範區；二是突出服務實體經濟發展，建設國際產融結合示範區；三是突出前沿新興智能產業創新孵化，增創國際競爭新優勢。

《深改方案》是未來兩到三年進一步深化天津自貿試驗區改革開放的綱領性文件，在行政審批、市場準入、金融創新、國際貿易、海關檢驗檢疫綜合監管、口岸服務、要素市場配置、事中事後監管等八個方面提出了改革創新舉措。

我們將加強與“一基地三區”城市定位的聯動，擴大汽車、飛機船舶維修等先進制造業領域和銀行、保險等金融服務業領域的開放，發揮天津作為全國先進制造研發基地的優勢，加強人工智能制造、先進通信、基因診斷、維修再制造、大健康產業等新興產業領域的制度創新，提前發力布局，培育新型產業，進一步加大壓力測試、風險測試力度，以改革開放促進發展質量變革、效率變革和動力變革。

我們將積極支持服務實體經濟的金融業務發展，推動產融結合示範區建設，探索融資租賃企業稅前扣除政策，率先開展租賃產業配套的外匯制度創新，支持自貿試驗區保理企業開展離岸、跨境、跨省市國際保理合作，規範發展境外股權投資基金、企業跨境投融資、大宗商品現貨離岸交易等業務，更好地服務實體經濟發展。

天津自貿區未來發展，要瞄準京津冀協同發展，瞄準和實體經濟的融合，瞄準“一帶一路”走出去，既要和國際接軌，也要和本地實體經濟有機結合，提升天津自貿區的輻射力，發揮天津自貿區立足京津冀、致力產業升級、帶動北方經濟接軌全球經濟的改革特色。

大家也註意到，這次我們把天津自由貿易區和濱海新區管委會進一步整合，把自貿區的改革同濱海新區的發展進一步融合，就是要進一步帶動實體經濟的發展，讓改革措施落得更實、步子走得更穩。

第一財經：今年全國兩會期間，天津市市長張國清表示，將加大天津自貿試驗區制度創新的力度，積極申報“京津冀自由貿易港”。請問目前對此有何設想？

趙海山：今年全國兩會期間，張國清市長在天津代表團媒體開放日上表示，天津將加大天津自貿試驗區制度創新的力度，積極申報“京津冀自由貿易港”。這個自由貿易港是立足於服務京津冀協同發展的自由貿易港，是服務全國改革開放大局的自由貿易港。我們目前正在開展相關研究。

通過《深改方案》改革任務的實施，可以提供必要的制度、設施、人才、產業支撐，為推動自貿試驗區向自由貿易港轉型升級奠定基礎。

下一步，我們將按照天津市委、市政府的要求，抓緊起草完善《中國（京津冀）自由貿易港建設方案》，按照黨中央、國務院統一部署申報建設。