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劉強東圓了村長夢：讓村民5年內全部脫貧；紅黃藍推出5000萬美元股票回購計劃；方興東將反阿里壟斷當作今後核心使命...

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/1125/166166.shtml

【黑馬高調早報】第862期

文 | 靜靜

一

頭條：“我們生下來就應該做這些事”

1、劉強東圓兒時夢想當村長 要在5年內讓村民全部脫貧

11月24日，劉強東在微博中表示，終於實現了兒時夢想——成為平石頭村名譽村長，並為該村發展定下了一個小目標：通過產業方式，五年內全村家庭平均收入提高十倍，讓全村村民全部脫貧。據悉，此前，京東與阜平縣簽署電商扶貧合作協議。利用京東阜平特產館平臺，京東與當地商家合作發起“食用菌節”、“年貨節”，拓寬阜平農產品的銷售渠道。

2、馬雲、馬化騰談公益：可能我們生下來就應該做這些事

11月24日，社會公益自然保護地聯盟大會在北京召開，馬雲和馬化騰作為桃花源基金會聯席主席，坐在一起暢談公益。馬化騰回憶當時加入桃花源基金會的情景時說：“馬雲跟我講的時候，我還覺得這個事情跟我很遠，所以也是半推半就就加入了，但親身參與以後，真的被感動了，慢慢地就不由自主地沈浸進去。”馬雲笑著回應：“Pony後來表現出的熱愛和投入的精力，是令人感動的，比我做得還好，在群里面，他發言是最積極的，回複也是最快的。”

3、馬化騰感恩：石家莊是騰訊發源地

11月24日消息，馬化騰昨日出席2017年中國國際數字經濟峰會時表示，石家莊是騰訊的發源地，騰訊的第一筆收入來自石家莊，通過為河北電信建設網絡尋呼業務獲得。據《騰訊傳》描述，1998年5月到7月間，馬化騰曾跑了四次石家莊，最終拿下了河北電信網絡尋呼建設業務。騰訊公司在這筆交易中收入20萬元。

@好設計孫亮：馬雲在聯合國任職，副球級別

@淺笑Demo：我們村需要你，來吧，真村長都讓你當

@小yang888：不管你是誰，能為普通百姓出一份力，帶動低層百姓走出貧困 那你就是好樣的

@ARS-小孩：騰訊：我們來自河北省

@三帶對兒：馬姓起源於邯鄲，馬化騰、馬雲都是邯鄲人

@不忘初心wh0802：這不是錢不錢的問題，這真的是做了就相信了沒做就不那麽相信的事情，社會除了名利還有仁心

@我叫李神針：我看噴子的話，無語。不管他們的動機如何，如果能夠達到好的效果，你們還膩歪啥呢。

二

國內資訊

4、#跟蹤紅黃藍幼兒園虐童事件#

①紅黃藍股價盤前大跌 隨即宣布5000萬美元回購計劃

11月24日晚，因“虐童事件”引發廣泛輿論關註，紅黃藍教育股價盤前大跌，跌幅接近50%。該公司當日晚間隨即宣布了5000萬美元股票回購計劃。 紅黃藍稱，公司董事會已批準股份回購計劃，將於未來12個月內，以自有資金回購總價值達5000萬美元的普通股。

風之子FC：紅黃藍在美國上市，幼兒受害家長可以在美國起訴索賠，受害人最少可獲幾百萬至上千萬美元賠償。

怪獸和蘿莉：掌握幾百億基金的娃爸娃媽們出手了。  

雪漬櫻桃：祝願跌停退市，美股沒有漲跌幅限制真是棒棒噠。  

何必管那山崗它高在什麽地方：有時候發生一些事情，很憤怒，但自己又不能做什麽，很難過，看到別人做了自己想做又做不到的事情，心里特別感謝你們，感謝選擇做空的你們!  

②紅黃藍創始人史燕來稱今晚警方會公布調查結論

11月24日晚，紅黃藍召開投資者電話會議，紅黃藍CEO史燕來在會上透露，剛接到公安機關的通知，今晚將公布調查結論。她還承諾，如發現有任何違規、違法情況，不管涉及到公司任何人，絕不姑息，一查到底，並承擔相關責任。

5、周鴻祎：家長有權利知道幼兒園發生的一切

針對最近頻發的虐童事件，360集團創始人兼CEO周鴻祎發出呼籲：幼兒園里面安裝的視頻監控，必須允許家長在手機上能隨時查看自己孩子的情況。此外，他還透露實現它並不是技術問題，包括360在內，有好幾家互聯網企業能提供智能攝像設備，互聯網上走視頻，圖像足夠清晰，價格也不貴。

@萬能的大熊：記得以前做兒童手表的時候，因為有隨時通話監聽環境的功能，遭到了幼兒園和學校老師的強烈反對。

@心和臉一樣大：開玩笑歸開玩笑，公共攝像頭也不存在太多的隱私和安全問題。周老板這回搞得還是可以的。學前教育機構也能蹭個方便自證清白。挺好。

@MESS1234567：說實話，安裝攝像頭會給家長一個定心丸，對於幼兒園的孩子也有了安全與保障。

6、國務院緊急部署開展幼兒園專項督導檢查

針對近期多地發生幼兒在幼兒園受到侵害事件，11月24日，國務院教育督導委員會辦公室印發緊急通知，部署立即在全國開展幼兒園規範辦園行為專項督導檢查，重點檢查師德師風建設情況，及時發現問題，進行整改。對幼兒園傷害幼兒等惡性事件，堅決發現一起，查處一起，堅決防止幼兒園傷害幼兒事件的發生。

7、小米高層調整：林斌任手機總經理 黎萬強專註公司品牌

11月24日，雷軍發內部信宣布小米公司一系列的架構調整：①任命總裁林斌兼任手機部總經理，向雷軍匯報；②小米網改名銷售與服務部，任命汪淩鳴為公司副總裁兼銷售與服務部總經理，接替林斌的工作，直接向雷軍匯報；③任命黎萬強為品牌戰略官。黎萬強同時還出任順為資本投資合夥人。公司市場部日常工作由公司市場部副總裁梁峰負責，直接向雷軍匯報。

8、阿里巴巴聲明：遭一系列有組織謠言詆毀 將報案

11月24日，在兩度回應阿里法律顧問的指責後，互聯網實驗室創始人方興東今日再次通過朋友圈發聲，宣布“得義無反顧走向反阿里壟斷之路了”。“雖然今天的阿里比當年的微軟強大十倍百倍，手段也會惡劣十倍百倍，這條路就生死度外，作為今後人生的核心使命了。”

據悉，昨天，阿里巴巴集團法務部發表聲明，稱阿里巴巴近日遭遇到一系列有組織、有計劃、有規模的組織策劃，制造謠言，操縱輿論，攻擊詆毀阿里巴巴的違法行為。

9、ofo官方回應“宮鬥”傳聞：員工休假實屬正常

11月24日，針對Bianews報道的滴滴派駐ofo高管休假一事，ofo官方回應稱，員工出於個人原因休假，屬正常現象。滴滴作為ofo的重要投資人及夥伴一直在流量、人才、策略等多方面協助ofo，雙方未來將在更多領域進行更緊密合作。據悉，一位接近ofo高管團隊的內部人士向新浪科技透露，滴滴系近日否決了戴威的多條決定，其中涉及新業務與收購等，“董事會層面存在分歧”。

10、小鳴單車CEO陳宇瑩離職：收不到租金 押金模式堪憂

11月24日，小鳴單車CEO陳宇瑩接受采訪時表示，共享單車的商業模式其實是成立的，但行業太混亂，大家惡性競爭，很多時候是免租金，導致沒有好的現金流，使得押金方面的問題很多。小鳴單車的運氣不太好，9月的時候也出現了一些問題，原本是月底可以解決，但酷騎、小藍倒下，給小鳴單車的整個資金帶來非常大的壓力。陳宇瑩說，小鳴單車其實在10月開始已經進行裁員，杭州的產品、技術等部門都並入小鳴單車在廣州的電子圍欄公司，自己在交接完成後，因為不願意離開杭州，最後選擇了離職。

11、魅族北京員工被強制調往珠海 或因Pro 7銷量不理想

近日，魅族科技布通知稱，因調整業務及組織架構，魅族創意與策略所屬的廣告營銷部業務團隊由北京調整至珠海，並要求在本月27日前完成報道。據了解，北京共有魅族員工六十人左右，此次的調整人數在十余人，時間短、變動大，內部員工反映；“這樣的調整與變相裁員無異。”外界對此次的調整的普遍看法是由於魅族Pro 7的銷量不佳導致。

@亦可留思：都是新商標惹的禍，那些藍色的豎條越來越細，是否預示了什麽？

@我的芳芳和朵朵：如果魅族把這次的失敗歸結為銷售問題的話，那就離死不遠了。

@啦拉拉99：變相裁員，鑒定完畢

12、繽果盒子回應股東開除員工：不服從管理 惡意清空貨品

近日，有媒體和社交平臺曝出繽果盒子大股東陳卓彬，將繽果盒子參股公司——佛山倍便利商貿有限公司多名員工開除。11月24日，繽果盒子發布聲明表示稱，陳卓彬是公司新任執行董事，被開除成員拒絕接受公司管理，指示基層員工影響公司正常經營，開除符合公司規定。

13、螞蟻金服將下架年利率超24%貸款產品

11月24日消息，螞蟻金服對媒體表示，正在排查支付寶內生活號推薦的貸款產品，已向部分消費金融類合作方發出郵件，要求年化利率不超過24%，否則將被下架。並且規定各消費金融類生活號自查，並於2017年11月30日前完成整改。據悉，11月21日，芝麻信用停止與部分現金貸平臺合作。在現金貸監管可能更嚴厲的形勢下，趣店美股已較24美元的上市發行價跌去40%以上。自上市一個多月來，股價累跌50%以上。

14、財政部：消費品進口關稅由17.3%降至7.7%

11月24日，財政部消息，經國務院關稅稅則委員會審議通過，並報國務院批準，我國將對部分消費品進口關稅進行調整。12月1日開始實施。自2015年以來，我國已陸續降低部分服裝、箱包、鞋靴、特色食品和藥品等消費品的進口關稅。在此前降稅的基礎上，本次進一步降低消費品進口關稅，範圍涵蓋食品、保健品、藥品、日化用品、衣著鞋帽、家用設備、文化娛樂等各類消費品，平均稅率由17.3%降至7.7%。

15、中國移動公布明年終端戰略及補貼計劃 回報率最高60% 

11月24日，中國移動公布了2018年終端發展策略及補貼計劃。根據4G手機與網絡和業務的適配程度，延續“普通合作、戰略合作、深度合作”三類機型合作，回報率分別設定為30%、40%、50%。中國移動副總裁沙躍家在會上表示，中國移動目前在售機型超過2500款。2017年，中國移動網內手機銷量超過4億部。預計2018年中國移動網內換機規模仍將超過4億部。此外，中國移動將與12家戰略合作廠商合作，針對爆款機型開展聯合營銷，共同打造明星產品。

三

國外資訊

16、亞馬遜2500名德國員工再罷工 要求漲薪

11月24日，德國電商工會Ver.di發言人托馬斯·沃斯稱，亞馬遜在德國6個物流中心的約2500名員工再次罷工，要求亞馬遜提高薪水待遇。亞馬遜在德國有9個物流中心，擁有約12000名員工。因為薪水待遇問題，最近幾年亞馬遜德國員工每年都會在聖誕節之前舉行罷工。

@兔奶爸Leo：罷工對德國人來說是非常正常的事情。每年都要做一次。

@餉咗赱-Y：支持德國工人階級

@阿茲貓001：例行罷工，工會撐腰

17、俄羅斯批準Uber與Yandex打車服務合並 擬2019年上市

11月24日，俄羅斯聯邦反壟斷局（FAS）宣布，已批準Uber與俄羅斯搜索引擎Yandex旗下打車服務Yandex.Taxi合並。俄羅斯聯邦反壟斷局副局長阿納托利·戈洛莫琴在一份聲明中稱，政府批準了這筆交易，但前提是Yandex不得阻止司機或乘客使用其他服務。據悉，Uber和Yandex今年7月宣布，雙方將合並其在俄羅斯和五個東歐國家的打車業務。之後，雙方將成立一家合資公司，在上述國家的127個城市繼續運營。

18、谷歌雲平臺選址香港，明年開建亞太第六座數據中心

11月23日晚，谷歌宣布已為旗下雲平臺“谷歌雲平臺”（“GCP”）選定新區域，即中國香港，這也是GCP在亞太地區的第六個區域。谷歌稱，2018年將為GCP搭建數據中心，這也是繼新加坡、悉尼、中國臺灣、東京和孟買之後，谷歌GCP在亞太地區的第六座數據中心。谷歌今年3月曾宣布，將為其雲平臺GCP增加三個區域。除了當時在全球擁有的14個數據中心外，谷歌還將在荷蘭、加拿大蒙特利爾和美國加州推出三個新數據中心。此外，谷歌還計劃在聖保羅、芬蘭、法蘭克福和倫敦等地增加新的數據中心。

19、以太幣突破420美元創新高 今年上漲逾50倍 

日前，CNBC稱，以太幣突破420美元，在感恩節假日創下歷史新高。行業網站Coinmarketcap的數據顯示，以太幣價格周四一度升至425.55美元，打破了6月份創下的414.76美元的前紀錄。今年以來，以太幣價格已累計上漲超過5000%，目前總市值超過400億美元，是僅次於比特幣的第二大加密貨幣。

20、PayPal聯合創始人彼得·蒂爾出售剩余四分之三Facebook股票

據路透社報道，根據周二提交給SEC的一份文件顯示，Facebook主要投資人之一彼得·蒂爾出售了他持有的大約四分之三的Facebook股票，這是其此前制定的交易計劃的一部分。他在周二提交文件之前已經賣出了價值超過10億美元的股票。最近，他以約2900萬美元的價格出售了160805份股票。蒂爾是PayPal的聯合創始人，他在2004年向Facebook投資了50萬美元，獲得了一個董事會席位。

今日思想

業態是一個完整的生態鏈重塑，將核心要素單獨剝離，每一個要素都是至關重要的一環，集成了業態發展的可能性，才能具備深度布局的價值。

 —— 滑雪 心元資本

專家預測：今後20年亞洲仍是全球發展最快地區

博鰲亞洲論壇8日發布了《亞洲競爭力報告》、《亞洲經濟一體化報告》和《新興經濟體報告》三大報告。報告稱，亞洲經濟體經濟跟隨世界經濟複蘇的步伐整體向好，且未來仍將在全球經濟增長中處於重要地位。

在9日舉辦的“亞洲經濟預測”分論壇上，與會嘉賓也一致看好亞洲經濟前景。中國人民銀行前行長戴相龍預測，今後20年，甚至至本世紀中葉，亞洲仍然會是世界上發展最快的地區。

亞洲經濟有望領先世界

《亞洲競爭力報告》指出，2017年，東亞區域其他各經濟體經濟整體趨穩向好，呈現較強複蘇態勢；受惠於外部投資和出口增長等因素，東盟躍升為世界第六大經濟體，東南亞各經濟體步入良性發展軌道；南亞、中亞、西亞、大洋洲多數國家以及俄羅斯經濟也趨穩向好。

在2017年度經濟體綜合競爭力指數排名中，新加坡蟬聯榜首。

戴相龍表示，過去20年亞洲經濟年均增長6.8%，很重要的一條就是中國的強勁發展，未來印度增速會更快，中、日、韓合作會加強，“一帶一路”的發展會給亞洲帶來新的機遇，即便有安全方面的調整，有貿易戰，也只是支流。

“我還有一個預測：今後10年中國經濟有效的增長率也會在6%左右，或者是5%以上。中國改革開放40年，年均增長9.4%，其中後10年年均增長7.9%，近5年年均增長6.9%，這不是經濟衰退，更不是經濟周期的表示，而是我們國家主動自覺有效地調整經濟發展戰略。”戴相龍說。

印度工商聯合會秘書長Sanjaya Baru同樣對未來持樂觀態度。他表示，印度也在不斷地進行改革和調整，國內清算銀行和儲備銀行的狀態總體來說比較樂觀。

《亞洲競爭力報告》認為，未來亞洲的經濟形勢前景向好，並有望領先世界。首先，在“一帶一路”倡議的推動下，亞洲經濟一體化加速發展，協同落實國際市場增量戰略將持續兌現發展紅利；其次，亞洲經濟體正加快發展方式轉型，科技立國越來越成為亞洲國家共識，科技投入的效應將使亞洲國家經濟發展和財富積累效率大幅提升。

需防範債務風險

由全球貿易複蘇和中國強勁增長帶動的亞洲經濟回暖同樣面臨著不少挑戰，比如債務問題。

戴相龍表示，中國要進行供給側改革，要去掉落後的違法違規的產能，就有大量企業要關閉或被兼並，容易產生債券違約問題，因此需要制定企業債務重組的相關法令。此外，不同於計劃經濟時代，現在的債務處理再也不可能用政府的政策性辦法，而必須實行市場化、法制化的處理。

“我建議出臺債務處理的條例，使其有法可依，一部分可以用債轉股的辦法，一部分國家註入資本，在發展新產能過程當中來消化。”戴相龍說。

戴相龍還建議，要發展投資銀行，多增加機構投資者，更好地完善股票市場，逐步提高資本水平，從而用市場化、法制化的方法使債務水平逐步下降。

國民經濟研究所所長樊綱也表示，不能忽視企業的債務問題，也不要過分地誇大債務問題。“中國的債務比例大概是206%，日本是400%左右，而日本的問題是政府債務非常高。我們現在的外匯儲備是3萬億美元，同時儲蓄率還有44%，是相當高的。”

樊綱認為，金融危機不會爆發，中國的問題在於有很多的僵屍企業，以及很多的國企債務問題，這是企業效率的問題，雖然嚴重，但不是不能處理，調整一些思維方式即可。

印度同樣在處理債務問題上做了長足的努力。Sanjaya Baru表示，印度政府已經認識到問題的嚴重性，過去一年出臺了很多改革政策，來解決一些老大難的債務問題。

“我們現在財政的債務還非常高，壞賬會直接影響基建項目，政府可以投更多的錢，讓我們的財政政策真正地重歸健康，或者把錢投到銀行，我們已經做了一部分。此外，政府強令銀行提高清算能力，要求將壞賬打包再一次售給企業，可以說這是巨大的結構改革，現在印度還在不斷地推行，我覺得這會讓企業面臨更多的競爭和風險。”Sanjaya Baru說。

日本銀行前行長白川方明則表示，相比債務和GDP的比例，潛在GDP增長率更值得關註。要看到高債務率背後的一系列變化的因素，比如人口的變化，以及如何處理人口變化所帶來的相關變化。

在白川方明看來，日本多年來深受通縮之苦的根本原因，在於人口老齡化給經濟增長造成很大的負擔。

盡管可以通過提升經濟效率來應對，但白川方明認為這種方法是不可持續的。“老齡化的人口會更加偏好收入再分配，而非支持勞動生產率提高。現在這種人口老齡化的趨勢，在未來10年、20年還是會給我們造成很多的麻煩。為此，現在日本的女性和老人的參工率在提升，我們也提升了相應的投資。”

道路客運安全基礎依然薄弱 今後將追究事故屬地監管責任

今後，出現道路旅客運輸企業安全事故的，不僅相關企業要被追究責任，受到相應處罰，政府及有關部門也會被追究屬地監管責任。

交通運輸部日前會同公安部、應急管理部共同發布《道路旅客運輸企業安全管理規範》（下稱《規範》）。16日下午，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結；公安部交通管理局副局長王強；應急管理部副司長趙瑞華就《規範》進行了在線解讀。

蔡團結介紹，2012年1月，為規範道路客運企業安全生產管理，交通運輸部、公安部、原國家安全監管總局聯合印發了《道路旅客運輸企業安全管理規範（試行）》，從基礎保障、安全職責、駕駛員管理、車輛管理、動態監控、運輸組織、隱患排查治理等方面，進行了統一規範要求。

蔡團結說，《規範》是道路客運企業安全管理的基本要求和工作準則，也是相關管理部門對道路客運企業進行安全監管的主要依據之一，對於落實道路客運企業安全生產主體責任、加強企業安全管理發揮了重要作用。應該說，隨著《規範》的頒布實施，道路客運企業的安全生產能力和水平得到了大幅提升，道路客運行業的安全生產形勢得到了明顯好轉。

據統計，較大等級以上的道路客運事故起數和死亡人數從2012年的119起、造成693人死亡，分別下降到2017年的44起、271人死亡，降幅分別超過60%。其中，重特大道路客運事故從2012年的16起、造成243人死亡，分別下降到2017年的6起、106人死亡，降幅也是雙雙超過60%。

蔡團結說，這些數據直觀地反映了近幾年道路客運行業安全生產形勢的變化，也很好地印證了《規範》的實施效果。道路客運行業是全國安全生產的重要行業，也是重特大安全生產事故易發領域。近年來，雖然經過各級交通運輸、公安、安監等部門的不懈努力，全國道路客運行業安全生產形勢整體穩定趨好。但是，從當前全國各行業安全生產情況來看，相比其他領域，道路客運行業依然是重特大事故高發領域，重特大道路客運事故依然時有發生，尤其是2017年呈現反彈，全年發生的8起重特大道路運輸事故中，涉及客車事故6起，充分暴露出道路客運安全基礎依然薄弱，仍然存在很多突出問題。

蔡團結介紹，《規範》作為客運企業安全運行的重要標準規範，在實踐中還存在四大問題：

新頒布實施的相關法律法規和文件要求未納入《規範》。2012年以後，新《安全生產法》《中共中央國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見》《道路運輸車輛動態監督管理辦法》等法律法規和行政文件相繼發布實施，對道路客運安全管理提出很多新思路、新要求，需要客運企業認真對照落實。

《規範》部分條款操作性不強。由於認識的局限性，《規範》本身也還存在不全面、不完善的問題，部分條款操作性不強，客運企業無法有效執行，需要進一步修訂完善。

客運企業安全生產管理要求需要進一步強化。客運企業作為道路客運安全生產的責任主體，重特大道路客運事故的反複發生，反映出部分地區、部分客運企業沒有嚴格執行《規範》，沒有嚴格按照《規範》要求，加強對駕駛員和客運車輛的統一管理。

蔡團結說，由於客運企業對駕駛員管理松懈，疲勞駕駛、超員超速、站外攬客、不按規定線路行駛、關閉車載衛星定位終端逃避監管等違法違規行為屢禁不止；對車輛維護修理不及時，安全例檢流於形式，客車帶病運行，由此引發的事故也不在少數。

蔡團結說，“互聯網+”新業態發展需要明確安全生產管理要求。隨著城鄉客運一體化發展，以及“互聯網+”與道路客運的深度融合，一些新的客運模式得到了較快發展，在較好地滿足了群眾便捷出行和個性化出行需求的同時，也增加了安全監管難度，急需對其安全運營加以規範和引導。

蔡團結介紹，《規範》增加了客車限速、接駁運輸、包車標誌牌管理、行車日誌、農村客運通行條件聯合審核、預約定制客運條件、發車前安全告知、專職監控人員、違法信息處理、動態監控數據分析、第三方動態監控、風險管控和隱患排查治理等13項要求。同時，在部分條款優化調整時，增加了企業負責人和安全管理人員崗前考核、依托互聯網開展教育培訓、鼓勵安裝視頻監控裝置、新能源車管理等要求。

他舉例說，《規範》將派車單要求調整為行車日誌，將相關駕駛員心理和生理情況調整到發車前的安全告知環節中提出要求。同時規範了安全經費提取和使用要求、安全生產會議與安全例會召開要求、駕駛員教育培訓頻次和學習內容、安全管理機構和車輛技術管理機構設置及人員配備標準、駕駛員駕駛時間和休息時間、長途客車駕駛員配備數量、駕駛員聘用及調離條件、駕駛員從業行為考核管理、車輛停放管理等要求。

“這些條款的調整，有些是落實相關法律法規和行政文件而做的調整，有些是根據行業發展實際，為了提升可執行性而做的調整。”蔡團結說。

近年來，由於客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等重點交通違法行為導致的重特大道路交通事故時有發生。王強介紹，《規範》相關內容對此進行修訂調整，包括督促客運企業落實客車動態監控管理；明確公交化運營的客車載客要求；嚴禁客運車輛違規載貨。

《規範》明確，為客運駕駛員創造良好的工作環境，合理安排運輸任務，保障客運駕駛員落地休息。制定接駁運輸線路運行組織方案應當避免駕駛員疲勞駕駛，並對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、駕駛員住宿、視頻監控及信息傳輸等安全管理功能需求。

趙瑞華說，道路運輸企業對本單位的安全生產工作負全面責任，是防範和遏制道路客運事故的關鍵。從近年來重特大道路客運事故調查情況來看，一些企業還存在安全生產管理不到位、主體責任不落實的問題，是導致事故發生的重要原因。因此，此次《規範》的修訂很及時也很有必要，對於遏制道路客運安全事故將會起到非常重要的作用。

趙瑞華表示，應急管理部將倒查事故中涉及的道路客運企業是否認真執行了《規範》的各項規定要求，並將其作為責任追究的重要依據。對於貫徹落實不力的酌情予以扣分，倒逼各地政府及有關部門切實落實屬地監管責任。

深圳發布住房新政：今後或六成是保障房人才房

6月5日，深圳市住建局發布了 《關於深化住房制度改革加快建立多主體供給多渠道保障租購並舉的住房供應與保障體系的意見（征求意見稿）》，這部《意見》將給深圳未來的住房供應體系帶來深遠的變化。

《意見》對住房供應結構和比例進行調整，計劃將住房分為市場商品住房、政策性支持住房、公共租賃住房三大類，第一類是市場商品住房，占40%左右，做到有能力的市民通過市場商品房來解決住房需求；第二類是政策性支持住房，占40%左右；第三類是公共租賃住房，占20%左右。

《意見》明確了面向未來18年（2018年至2035年）的住房發展目標。同時根據《意見》，安居型商品房或將新增財產限額門檻、並采用輪候、抽簽、搖號等方式確定租售對象，人才安居房或可在一定年限內實行封閉流轉和2018年起新增居住用地中人才房、安居房、公租房用地比例不低於60%。

附：

深圳市人民政府關於深化住房制度改革

加快建立多主體供給多渠道保障租購並舉

的住房供應與保障體系的意見

（2018 年 6 月 5 日 征求意見稿）

 

 

獲6.6萬票　梁天琦豪言「泛民建制本土　今後三分天下」

1 : GS(14)@2016-03-01 18:10:57

■梁天琦昨在點票中心高舉代表其選舉編號「6」的手勢。朱永倫攝


【新東補選】【本報訊】本土民主前線梁天琦在新界東補選中取得6.6萬票，他認為今次選舉結果顯示，香港政治不再是泛民、建制二元對立，「而係三足鼎立」，又明言本土派會整裝待發，9月進軍政治圈，強調理念不同，拒與泛民協調。而補選中力撐梁的熱血公民及普羅政治學苑，昨更率先宣佈9月派人參選立法會。佔中三子之一的陳健民認為，補選結果反映特首梁振英想以強硬政策踢走泛民，反而令本土力量冒起。記者：陳雪玲梁佩珊年僅24歲的港大生梁天琦首度參選立法會，他在初一旺角騷亂一役被捕後，立即成為選戰焦點。梁天琦公佈選舉結果後稱，過往政府、政黨，以至主流傳媒不斷描繪為暴徒的人，在新東補選後證明，他們已成是一股不可忽視的力量，今後將是「建制派、泛民主派、本土派，三分天下」、「今日我哋攞到6.6萬人授權，證明主流絕對唔係大晒」。




陳雲擬9月出戰新東

梁稱未肯定會否參與9月立法會選舉，但相信如果本土派協調得到，相信會有勝算。他又強調「以武制暴」是本民前的參選理念，打壓越大將反抗越大，認為導致香港亂局，責任全在當權者。雖然梁未肯定會否再參選，但力挺梁的政治組織，包括陳雲的香港復興會、黃洋達的熱血公民及黃毓民的普羅政治學苑昨日宣佈，組成「全民制憲委員會」，擬派人出戰9月立法會選舉，初步計劃是鄭錦滿出戰港島區，鄭松泰參選新西，陳雲則循新東參選，黃洋達及黃毓民仍在研究誰參選九龍兩區。他們指，若5人皆當選，即會發動辭職公投。被問到參選新界東會否代表跟梁天琦對壘，5人稱即使與本土派一同派人參選亦不成問題，黃毓民稱選立法會的計劃始於去年，故不存在「食住梁天琦高票落選個勢」才宣佈參選立法會的計劃，有信心在9月能再下一城。有分析認為，梁今次得票不少來自社民連梁國雄、人民力量陳志全及新同盟范國威的支持者，日後可能會有更多激進本土團體參選，梁國雄稱現時難言對9月選情影響，但他指今次投票率較2012年低的情況下，楊岳橋有此得票，相信他的支持者是投楊一票。陳志全則說，上屆他參選亦被指分薄梁國雄票源，但事實新東選民有智慧成功配票，令他們同時入議會，他形容9月嚴峻，挑戰在於如何令非建制取得最多議席，但強調「我唔會同人鬥激」，堅持非暴力議員抗爭，如「和平佔領主席台」的方式，反問無底線抗爭如何阻高鐵撥款，「同保安打交？唔夠打㗎」。




陳健民斥梁特自招局面

范國威表示，梁天琦提出的本土政策，他過去亦有提及，但他與梁的路線不同，堅持非暴力原則，明言在抗爭路線上不會調整，「唔會因為咁而去掟磚」。佔中發起人陳健民則在facebook發文，指梁振英妄想雨傘運動及旺角騷亂後，市民會站在他那邊，再借機在議會中踢走泛民，誰知在區議會選舉及今次立會補選中，建制力量卻不進反退，形容弄至今天局面，全因梁想踢走泛民，最終只會迎來本土，認為中共現在要決定的，「是踢走泛民還是踢走梁振英」。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160301/19511514

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