導讀 : 與上次的樂視超級手機發布會一樣，賈躍亭再一次將蘋果作為靶子，猛烈開火。
i黑馬訊 10月27日，北京五棵松體育館，樂視掌門人賈躍亭戴著墨鏡、穿著賽車服、騎著智能自行車登場。相比於上一次發布的三款手機，這一次，樂視發布了兩款新品：樂視手機“樂1S”和樂視電視“uMax120”，分別售價為1099元和49.99萬元。不過樂視汽車沒有出現，據了解，目前還在工程樣機階段。
與上次的樂視超級手機發布會一樣，在發布會開場，賈躍亭再一次將蘋果作為靶子，猛烈開火：“隨著時代的發展，蘋果要顛覆自己，蘋果自己不顛覆，就由我們來顛覆。”在賈躍亭看來，蘋果已經脫離了這個時代，沒有內容庫、沒有大型互聯網應用、生態封閉都是蘋果的弱點。不過樂視今日發布的手機並沒有太多突破，從其命名可見，只是樂1的升級版。而樂視電視反而引起了很多關註，其售價高達49.99萬元。
手機：發布樂1S，售價1099元
這一次樂1S手機雖然是樂視1的升級版，不過賈躍亭總結了四大亮點：全金屬、無邊框、樂鏡指紋識別、雙3G。
樂視新機采用的是聯發科處理器，內存上為3GB RAM和32GB ROM的內存組合。賈躍亭豪言，“樂視從來不做2GB內存的垃圾手機”，而市面上絕大部分手機都還是2GB內存手機。
系統上采用的是EUI5.5，新一版的UI系統做了兩個方面的創新：改良性創新和革命性創新。在改良性創新方面，半年時間收到了20萬用戶的反饋，實現了九個系統級優化。革命性創新方面，賈躍亭認為，“UI的革命先從桌面開始，桌面的革命從桌面平臺化開始。”而EUI5.5這一次的創新表現為意識流交互、內容桌面化、桌面平臺化三個方面，打破了視頻、短信、日歷的邊界，打破日歷、便簽、郵件的邊界。桌面平臺化將開放給第三方開發者，開放給用戶，可以隨意定制。打通了應用與應用之間的邊界，可以隨意切換視頻內容。
賈躍亭曾在4月份的超級手機發布會上，生造了一個晦澀的概念：生態化反。根據賈躍亭自身解釋，生態化反包括打通app與app，app與UI系統，通過生態化反讓UI成為生態與終端的交互樞紐，讓體驗不再向硬件和平臺所妥協，才能把簡單還給用戶。目前看來EUI5.5已經在朝著這方面的發展.
屏幕上采用的是in－cell屏，相比於傳統的gff工藝，in－cell比樂1的亮度提升樂28%，樂1S亮度500nit，采用樂彩屏。屏幕尺寸為5.5吋，采用全懸浮設計，屏幕懸浮0.2mm。無邊框ID方面，寬度為74.2mm，顯示邊框比樂1減少0.2mm，。
樂視1S機身重169g，攝像頭1300萬像素，相位對焦0.09秒。支持移動、聯通、雙卡雙待雙4G手機，支持type－C充電。“充電5分鐘，通話3.5小時。”賈躍亭在充電方面也不忘借用友商的宣傳廣告。
這次新機另外一個亮點是采用了全金屬機身，其在之前的海報中直指友商手機，後者采用的是塑料機身。
樂1S的定價為1099元，將於11月3日在樂視商城和京東商城同步首發。而樂視第一代超級手機的銷量並沒有詳細透露，只在PPT中顯示超百萬臺。而樂1S方面，賈躍亭希望銷量在今年突破300萬臺，明年突破千萬臺。
樂視電視： 售價49.99萬元，為土豪定制
相比於樂1S，賈躍亭顯然更加重視樂視電視的發布。他專門邀請了李小璐、孫紅雷、馮侖揭幕。
這一次發布的樂視電視UMax120，尺寸120吋。賈躍亭透露，這款電視只為人生贏家和商務用途。樂視電視已經將於手機打通，電視能夠直接當手機屏幕。
電視的參數方面，分辨率為3840*2160，亮度800nit，對比度4000:1，幀率120Hz。據悉，樂視電視采用的是量產加定制的模式，從10月28日開始接受認證和定制。
樂視汽車：尚在工程樣機階段
賈躍亭解釋樂為何做這麽久依然看不到產品，他表示樂視汽車從來不走捷徑，都會采取非常艱辛的模式：從頭做起。自己從頭研發，從芯片做起，完全從零做起，讓樂視的垂直生態產生化學反應。
樂視汽車負責人丁磊透露，樂視汽車目前已到了工程樣機階段，下一個是生產試制階段。而對於樂視與阿斯頓馬丁的合作，只是“全方位的合作”，並沒有透露過多信息。
周航：易到用車和樂視的合作在4月份已開始
10月18日，樂視控股官方公告稱，樂視汽車即將和易到用車達成股權收購交易，樂視將以大約7億美元入股易到，成為其單一最大股東，並擁有控股權。樂視汽車控股後，易到公司所有管理層股份繼續保留；公司依然由周航及管理層來運營；同時，樂視會給易到帶去全新的生態模式，會註入大量可觀的生態資源和生態型人才。
今日在樂視的新品發布會上，易到用車CEO周航專門透露了雙方合作的細節。在他看來，未來的出行專車只是一部分，更大的汽車共享經濟還有更多的市場和空間。“專車競爭非常激烈，已經強烈感受到，我們需要的不僅僅是財務上的支持，完全需要融入到體系中去，生態中去，單打獨鬥效率是有問題的。而且樂視從414做手機開始，我們就覺得要跟樂視走在一起了。隨著樂視汽車戰略出臺之後，雙方的合作更加有了想象空間。易到用車與樂視的合作是意料之外，又是情理之中的事情。”
賈躍亭也認為，現在的競爭已經由點對點的競爭進入到鏈條對鏈條，生態對生態的競爭時代。簡單的價格戰不是一個正確出路。
這一次樂視的新品發布並沒有太多的驚喜，不過，賈躍亭和周航共同宣布了“生態專車”的計劃，這是樂視對易到用車控股之後的首個合作舉動。據賈躍亭“劇透”：未來的生態專車將會是免費的。在生態的商業模式下創造一種免費專車。周航表示，越來越相信免費專車越來越有可能。生態專車是真正免費的，不是噱頭。至於是不是噱頭，周航表示將專門開發布會闡述生態專車。
對於普遍關心的生態專車如何做到免費的問題，賈躍亭也沒有具體闡述，不過他舉例描述了一個應用場景，樂視1S的前一萬名的用戶，將會拿到1099元易到用車的用車券，這整個市場步入生態專車的第一步。
樂視網今日披露第三季報，公司前三季度實現營業收入83.75億元，實現凈利潤3.77億元。賈躍亭本人也質押了5億股股票，用於樂視生態業務的發展投入。
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