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賈躍亭回應質疑 自嘲是“全世界最窮的CEO，沒有之一”

每經記者 張斯

近期陷入諸多話題風波的樂視網，定於11月9日上午10點召開股東交流會。上午9點50分，當《每日經濟新聞》記者來到位於姚家園路105號的樂視大廈時，現場早已人聲鼎沸，而且安保比平日嚴格。整個大廳排起了長隊，等待工作人員發通行證，前往17樓參加樂視網即將召開的投資者交流會。

近10點30分，參加股東交流會的人員才陸續抵達樂視大廈17層的會議室。據記者現場了解，此次來參加樂視網股東交流會的，大多以機構投資者為主，也有少數中小投資者，但不接待媒體參與。

10點50分，仍有未報名的投資者抵達樂視大廈一層要求進去，還有投資者與現場人員發生爭執，執意要進入。現場工作人員表示，"本次交流會參與人數過多，但會議室空間限制，必須是符合參會要求，且提前報名登記的投資者才可以參加，而且要在簽到時間內進入，不然他們也沒有辦法放行。"

回應質疑

交流會現場，賈躍亭首先回應了關於近期黑樂視的相關問題，賈躍亭稱，對非理性的質疑並不是特別在意。"樂視一直在這種環境中成長，這次事件確實是有對手在推動，但是對樂視來說不是最重要的，對樂視來說，用結果來回應這種質疑，是最好的反擊。"

上周，有自媒體報道稱，樂視欠供應商一百多億已經被拒絕供貨，隨後賈躍亭發布內部信坦承資金鏈緊張，"原因在於，樂視過去幾年發展非常迅猛，包括樂視體育、樂視汽車都穩步推進，也吸納了非常多的優秀人才，樂視前景也被看好。"

因此，對於此前公開信提到的樂視戰略開始重大改變。賈躍亭表示，"這次不是戰略調整，戰略方向、核心價值觀、夢想使命、商業模式、三顛覆兩領先策略，這些都不變，變的是戰略實現節奏、策略和方法。"

根據賈躍亭的介紹，樂視第一階段主要是擴張。“當下，我們會聚焦現有生態、做深做透市場，能夠真正擺脫資金對樂視生態發展的束縛。目前，樂視第一階段已經完成，雲、超級電視子生態已經逐步進入到爆發階段。”

關於生態下業務發展情況，賈躍亭表示，手機產業已經處在換機潮之中，手機業務明年會快速增長。體育內容會員也有很快增長。網絡視頻是最傳統的業務，是全球最早視頻網站之一--“12年里，我們的戰略從未變過，正版、收費、廣告。現在，我們認為已經到了變革的時刻。”

全球化是生死冒險之旅

最近，樂視模式在美國也遭到了質疑。上個月，樂視在美國宣布樂視全球獨創的"平臺+內容+終端+應用"的生態系統正式全面登陸美國，同時發布了超級電視新品、超級手機新品，也公布了在美國的內容開放戰略。

全球化是樂視2016年三大主要戰略之一。賈躍亭稱，全球化是生死冒險之旅，挑戰所有人常識，全球化走得太快，正在反思，但是不會因為走得太快帶來的資金壓力而懊惱，全球化對下一步戰略的推進有極大的作用，“目前，美國的用戶反映，樂視對美國的用戶產生而來極大的震撼，美國是個擁抱英雄的國家，他們期望敢於創新，敢於打破陳舊的公司進入美國，美國主流媒體給了樂視很大的支持。”

“樂視並不是只想進入美國華人市場，恰恰相反，我們要進入的是一個最主流的市場。”賈躍亭表示，樂視全球化戰略做得是比較細致的。如果能夠通過自身的努力克服掉這些問題，這將對樂視擺脫子業務線上比較膠著的狀態有非常大的作用。印度、俄羅斯都是潛力巨大的市場，樂視在印度市場成長得非常快。

現場賈躍亭還自嘲自己是世界上最窮的CEO，沒有之一。"別人都說創業板的老板吃香的喝辣的，但是我實際是全世界最窮的CEO，最窮，沒有之一，我把我所有的錢都投入到樂視生態體系當中，我一家8口人，現在住的房子就是一個不到200平米的房子，我希望把所有的資金，精力投入到樂視生態的事業中。"賈躍亭說到這里，現場股東自發鼓起了掌聲。

不過，賈躍亭發言並未明確解答樂視目前的資金面狀況，在此前的全員信中，賈躍亭已經透露了樂視將戰略收縮的意圖，下一步棋該如何落子，《每日經濟新聞》將持續關註。

環保部回應“生死狀”質疑：有系列組合手段落實“大氣十條”

環境保護部副部長趙英民今天(18日)表示，“十三五”期間，國家將以環保督察巡視、資源資產負債表編制、離任審計、損害責任追究等落實地方黨委政府環境責任，會有“一系列組合手段，落實‘大氣十條’以及中央生態文明建設的有關要求，來實現環境質量改善。”

在國務院新聞辦今天上午舉行的國務院政策例行吹風會上，有媒體提問，國務院常務會已經審議通過的《“十三五”生態環境保護規劃》(下稱《規劃》)對地方領導的追責以及考核是有要求的，而有位市長曾經對治霾向中央立下了生死狀，但是目前來看這個城市空氣質量的執行效果並不好，該如何追責?

對此，趙英民表示，針對各級政府的責任落實，實際上中央有一系列的部署安排。“大家這兩天可能都關註第一批中央環保督察正在陸續反饋意見，這是非常重要的落實各級黨委政府環境保護‘黨政同責’、‘一崗雙責’的非常好的手段。”

趙英民說，此外，環保部還有環境保護綜合督查，還有像今年冬天環保部專門針對重汙染天氣的專項督查，對一些履職盡責不力的地方政府還有約談。總之，利用這一系列組合手段，落實“大氣十條”以及中央生態文明建設的有關要求，來實現環境質量改善。

環境保護部副部長趙英民在國務院新聞發布會上。攝影/章軻

國務院新聞發布會現場。攝影/章軻

環保部門的統計數據顯示，2015年，首批實施新環境空氣質量標準的74個城市，細顆粒物年均濃度比2013年下降了23.6%，酸雨區占國土面積的比例由歷史高峰值的30%降到7.6%，全國地表水國控斷面Ⅰ到Ⅲ類的比例提高到66%，劣Ⅴ類比例下降至9.7%。

“但是應該看到，我國環境保護形勢依然嚴峻，環境汙染重、環境質量差、生態受損大、環境風險高，生態環境與人民群眾的熱切期盼相比有較大差距，已成為全面建成小康社會的突出短板。”趙英民說。

他介紹，《規劃》是“十三五”統籌部署全國生態環境保護工作的基本依據。“十三五”期間生態環境保護的總體思路和目標追求就是，以改善環境質量為核心，以解決生態環境領域突出問題為重點，全力打好補齊生態環境短板的攻堅戰和持久戰，確保2020年實現生態環境質量總體改善的目標，為人民群眾提供更多的優質生態產品。

值得關註的是，《規劃》提出約束性和預期性指標，其中約束性指標12項。趙英民介紹，這些約束性指標分別是地級及以上城市空氣質量優良天數、細顆粒物未達標地級及以上城市濃度、地表水質量達到或好於Ⅲ類水體比例、地表水質量劣Ⅴ類水體比例、森林覆蓋率、森林蓄積量、受汙染耕地安全利用率、汙染地塊安全利用率，以及化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物汙染物排放總量。

“這里涉及到的環境質量指標，也是第一次進入五年規劃的約束性指標。約束性指標中，受汙染耕地安全利用率、汙染地塊安全利用率是‘土十條’里的要求，其余10項是‘十三五’規劃《綱要》的要求。”他說。

在回答記者有關近期重汙染天氣頻發的問題時，趙英民說，近期北京的天氣不是很好，重汙染天氣頻發，實際上也提醒我們現在的環境保護形勢依然嚴峻。

他同時表示，“應對重汙染天氣，首先還是要堅定信心”。趙英民舉例說，從2013年“大氣十條”實施以來，全國環境空氣質量總體改善。就全國而言，重汙染天氣發生的頻次、峰值都在明顯下降。監測數據顯示，首批實施新環境空氣質量標準的74個城市，2015年重汙染天數占全年比值4.1%，這個數字比2013年下降了52.3%，也就是說，2015年全國重汙染天次比2013年下降了52.3%。其中京津冀2015年比2013年下降了51.7%。這個數字充分說明，當前我們大氣汙染治理的方向是正確的，措施是有力的，成效也是顯著的。

環境保護部副部長趙英民在國務院新聞發布會上。攝影/章軻

國新辦新聞局副局長襲艷春主持吹風會。攝影/章軻

對於目前中國的水環境狀況問題，趙英民表示，雖然通過“十二五”的努力，水環境質量不斷改善，但是和人民群眾不斷增長的環境需求相比，仍然存在著不小的差距。水汙染防治工作不平衡，流域生態破壞的現象目前還比較普遍，面源汙染應該說現在還沒有得到有效遏制，部分支流汙染嚴重，部分湖泊富營養化問題突出，水環境承載能力已經達到或者接近上限，不少流經城鎮的河流、溝渠“黑臭”問題突出，群眾反映強烈。

趙英民認為，目前全國水環境呈現三個特點：地表水質總體上穩中趨好，但是部分水體汙染問題突出;良好水體保護形勢嚴峻;主要的汙染因子出現分化。“過去大家比較耳熟能詳的“十二五”約束性指標COD出現了下降，但是氮磷目前看此消彼長。因為化學需氧量下降很多，相對來說原來處於第二、三位的汙染物逐步成為有些水域的突出汙染問題。”他說，實際上水汙染治理表現在水上，但是很多問題還是來自於岸上，所以必須把水中和陸上形成一個系統的整體。環境管理也要按照流域的客觀規律去管理，實施精細化管理，這樣才能落實“十三五”規劃的要求，能夠實現水資源、水環境、水生態的保護。

國新辦新聞局副局長襲艷春主持吹風會。攝影/章軻

學者反駁《紐約時報》質疑，稱轉基因是農藥最安全替代

《紐約時報》最近曾刊登過一篇文章，質疑轉基因作物是否真正帶來了好處。文章的主要結論是，轉基因作物既沒有增產優勢也沒有減少農藥使用。

日前，在“農業生物技術專家與媒體對話圓桌會”上，北京理工大學管理與經濟學院教授胡瑞法反駁稱，事實並非如此。農藥的施用在農業生產中發揮了重要作用，絕大多數農民不可能不施用農藥，而生物技術是替代農藥最安全、最有效的技術。

農藥的過量施用

據有關部門的統計數據顯示，2005-2014年，全國每年農作物病蟲害發生面積均為農作物播種面積的3倍或接近3倍。而每年農民防治病蟲害所挽回的糧食產量損失占全國糧食總產量的比例高達16%-20%。

胡瑞法稱，以2014年為例，農藥為農業挽回的損失為1億噸，這相當於國家糧食總產量的17%。如果中國進口這些糧食的話，可能就會買空世界的糧食市場。所以，農藥的施用有效地保障了國家的糧食安全。

此外，根據他與北京大學中國農業政策研究中心主任黃季焜等合作的對農民長期跟蹤調查，農民認為，如果不打農藥防治病蟲害，棉花將減產90%以上，水稻將會減產66.8%。甚至有大概三分之一的農民認為水稻會絕收。

對於農民施用的農藥，胡瑞法跟他的團隊對廣東、江西和河北三省六縣224個農戶，從2012年到2014年三年來農藥的施用情況進行記載觀察，發現不同地區農民所施用的農藥差別非常大，這六個縣的農民共施用了189種農藥。

在這些農藥中，按照成分來分，高毒、高殘留的有機磷、有機硫類農藥超過農藥總用量的一半以上。按照種類來分，除草劑用量中，草甘膦(目前抗除草劑主要轉基因性狀)和其它除草劑各占一半，可用來防治鱗翅目害蟲的農藥(與轉Bt基因抗蟲作物作用相同)占殺蟲劑總量的89%。

根據中國農業發展報告(2013年)數據顯示，農藥不論是總用量，還是單位面積用量，都是快速增長的。胡瑞法團隊對調查數據進行回歸分析發現，從總量上來講，農民過量施用了農藥。其中，棉花過量施用了180%，水稻過量施用了133%，玉米過量施用了21%。

為了尋找使農民減少農藥施用量，提高農藥施用效率的可能性，團隊對項目點農民進行了幹預試驗，即通過充分的技術培訓，使農民減少農藥的施用。但胡瑞法稱，農民過量施用農藥的行為未能改變。

農藥施用影響農民健康

經過長期跟蹤調查發現，農藥施用無論是長期效果或者短期效果均顯著地影響了農民的身體健康。

胡瑞法跟他的團隊通過與北京大學現代農學院、解放軍301醫院等單位合作，從南到北分別選擇農藥施用較多、一般和較少的三個省(廣東、江西和河北)，每個省隨機選擇2個縣，每個縣隨機選擇2個村，每個村隨機選擇20個農戶作為樣本，共計6個縣12個村240戶農民連續多年的農藥施用情況及其身體健康情況的監測與檢查。

此外，還包括對河北、山東、河南、安徽等省12個縣，1999年以來連續多年農民種植抗蟲棉投入產出情況的跟蹤調查，以及對湖北、福建兩個省4個縣承擔轉基因水稻生產試驗試點村三年，農民水稻生產情況的跟蹤調查，研究農民的農藥施用行為、健康影響及其與轉基因技術發展的關系。

研究發現，使用農藥顯著影響農民健康。胡瑞法稱，多施用農藥的農民身體比少施用的農民身體差，多項指標異常。而打農藥對農民的神經系統損壞是很難恢複的，此外，不同類型的農藥對農民的健康影響不一。在對農民神經系統有顯著影響的農藥中，以有機磷的影響最大。

值得關註的是，與轉基因作物有關的農藥對農民健康的影響程度也是不一樣的。將農藥分成除草劑、殺蟲劑和殺菌劑三種類型。與目前國際上批準上市的轉基因作物性狀對應，除草劑分為與轉基因抗除草劑作物配套的草甘膦和其他非草甘膦除草劑；殺蟲劑分為可以防治鱗翅目害蟲的化學殺蟲劑、其他化學殺蟲劑和生物農藥。

研究發現，防治鱗翅目類化學農藥、其他非草甘膦類除草劑和殺菌劑均對農民身體有顯著的負面影響，而草甘膦、生物類農藥和防治非鱗翅目害蟲類化學殺蟲劑對農民身體健康的影響不顯著。

此外，根據調查，轉基因抗蟲棉可以使農民減少施用10到13次農藥，是對農藥的最安全替代。胡瑞法表示，轉基因抗蟲作物顯著減少了農民的農藥施用量和勞動力投入，顯著提高了農作物的產量，改善了農產品的質量。轉基因水稻可以使農藥減少80%，產量增加6%。

而有機農業、生態農業由於成本高、產量低，而不具有大面積推廣的可行性。

胡瑞法稱，有機農業到目前為止主要適應於蔬菜和水果，用於種植糧食作物非常少。與非有機農業相比，勞動力要增長100%—300%，肥料費用會增加100%—150%，當然農藥費用會減少90%—95%，但是產量要低20%—40%。

至於生態農業，適應的作物除了蔬菜和水果外，還有大田作物。以水稻為例，與非有機農業相比，勞動力會增加100%—300%，肥料費用會增加100%—150%，農藥費用會減少40%—60%，但是產量會低15%—30%。

他認為，在目前農村勞動力老齡化及農村土地逐漸規模化經營的背景下，中國大面積推廣有機農業、生態農業是不現實的。更為重要的，有機農業和生態農業的大面積推廣將會加劇農產品進口的規模，從而引發更為嚴重的糧食安全問題。

被曝拖欠供應商 易到資金鏈遭質疑

身處“欠款門”風波中的樂視資金鏈遭遇質疑的尷尬，同樣的情形正在易到身上上演。

作為樂視控股的專車平臺，易到日前被其客服供應商河北中銳通信技術有限公司(下稱“河北中銳”)爆料拖欠費用達200多萬元，並稱此外還共有三四家類似的供應商被拖欠費用。

“我這邊為了給員工支付工資，個人住房都已經抵押了。”易到的客服供應商河北中銳方面負責人陳昶對第一財經記者說。

對此，易到方面給予的回應是，有個別不再繼續合作的公司存在剩余尾款未結清情況，這是商業經營中的正常狀況，與公司資金鏈並無關系。

但陳昶向第一財經方面表示已經打算起訴易到，要求易到限期支付欠款，否則將連同滯納金一並追討。

被欠款供應商：抵押個人住房付工資

第一財經記者了解到，這次曝光易到拖欠供應商費用的河北中銳，是在今年3月成為易到的客服供應商，提供部分呼叫中心服務。

按照河北中銳和易到方面此前簽訂的合同，雙方合同的有效期是今年3月份到8月份，並且易到應該按月結款。

“剛開始合作時結款會延遲一個月左右，但是從6月開始到現在產生欠款240萬元，目前僅結算了40萬元，還有克扣20余萬元，仍拖欠200萬元。”陳昶告訴第一財經記者，一並被欠款的客服供應商還有三四家，其他幾家為易到提供的服務規模更大。

“其他幾家客服供應商也有聯系過我們，大家都想看看有什麽辦法能追討到欠款。”據陳昶透露，有些供應商還在給易到提供服務，擔心站出來之後更拿不到錢。

今年8月合同到期之後，河北中銳已經停止了和易到的合作，作為負責人，陳昶一直忙於向易到追討欠款，由於易到方面的費用遲遲不能到賬，河北中銳甚至無法支付工人工資。

“我們做的都是勞動密集型行業，沒什麽技術含量，但這些錢都是血汗錢。我這邊為了給員工支付工資，個人住房都已經抵押了。”陳昶補充道。

易到方面向第一財經記者否認了拖欠供應商費用一事，強調易到與客服供應商關系一向良好，貨款一直按照雙方約定的方式正常支付。

對於河北中銳方面至今仍沒有結算的200多萬元費用，易到方面相關負責人表示：是由於近期易到致力於提升客服體驗，部分供應商出現變更，現正處理變更前後事宜。“有個別不再繼續合作的公司存在剩余尾款未結清情況，這是商業經營中正常狀況，與公司資金鏈並無關系。”

易到急需“補血”

成立於2010年5月的易到是中國第一家提供網約車的平臺。在融資軌跡上，易到的天使輪獲徐小平真格基金投資;2011年8月獲得晨興創投、美國高通風險投資公司千萬美元級A輪融資;2013年4月B輪投資獲得晨興創投、美國高通、寬帶資本2000萬美元投資，而攜程隨後又領投6000萬美元B輪;2014年9月，獲得了GIC領投、攜程跟投的過億美元C輪融資。

競爭對手滴滴、快的在2014年下半年從出租車叫車市場轉戰專車市場之後，裹挾大量資本以補貼迅速積累海量用戶和司機。特別是在專車鼻祖Uber正式挺進中國市場之後，由滴滴快的合並後的滴滴出行和Uber在中國市場上展開了一場聲勢浩大的補貼戰，雙方憑借資本迅速搶占市場，一度讓易到在資金上感覺“吃緊”。

自2014年下半年開始，易到一直是專車市場上“被合並”的熱門標的。

滴滴快的正式在一起之前，當時滴滴的“緋聞對象”正是易到用車。當百度宣布投資了Uber，滴滴牽手快的之後，易到用車尋找合作夥伴又被業內解讀為順理成章的事情。

在易到與Uber即將合並的消息被否認之後，又傳出攜程全盤收購的新聞。

最後出手的是樂視。2015年10月，樂視控股宣布樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東，並寄望其能成為樂視生態鏈上的一環。今年初，易到計劃年內超越Uber，成為行業第二。但這一計劃因為滴滴Uber兩家合並，而在今年8月份任務被提前完成。

8月底，有消息傳出易到已與某知名券商簽訂協議，準備明年掛牌新三板，擬融資40億元，估值170億元，未來擇機通過IPO或借殼方式登陸A股市場。但易到方面對此並沒有給予回應。

掛牌新三板沒有看到更新動作的同時，易到新一輪融資也被業內質疑遇阻。

11月初，外媒稱易到融資遇到困難，易到高管張凡稱數月來，易到一直在努力完成融資計劃，但沒有能如願以償。受監管規則變化和激烈競爭的影響，易到沒有能夠完成這輪融資。

隨後，易到方面指出上述報道存在多處失實，表示張凡到崗易到不足1個月，從未觸及戰略及融資等公司相關業務。張凡接受采訪時所說的融資相關狀況純屬個人臆斷，不足采信。

對於融資的新進展，易到方面向第一財經記者表示目前不方便回應。

天馬科技暫緩IPO發行 因媒體質疑經營數據造假

因出現媒體質疑公司主要原材料、銷售價格等數據造假，準新股天馬科技11月21日晚間公告，公司與保薦機構海通證券協商，出於保護投資者權益的考慮，決定暫緩後續發行工作。而此前，天馬科技首次公開發行股票總量不超過5300萬股A股的申請已獲得證監會核準，並於11月17日完成初步詢價，原計劃於11月22日進行網上、網下申購。

21日，有媒體報道，天馬科技所披露的2011年-2015年魚粉采購量與其自身的海關進口數據存在高達38.12%至65.75%的缺口。同時，將近4億元的魚粉采購量也超出了相關供應商自身的進口量，甚至還有采購額累計超過7億元的五家魚粉供應商根本就沒有海關記錄。

值得註意的是，該媒體的報道還牽涉了另外一家上市公司。報道稱，在向深圳市巨力洋、廈門國貿集團股份有限公司等進口代理商進行采購、銷售雙向操作的過程中，天馬科技還涉嫌通過虛假對倒的方式來虛增采購量與銷售額，甚至不排除每年存貨中魚粉也存在虛增的可能性。

這家主要生產銷售特種水產配合飼料的公司，魚粉是其最主要的單項原材料，在每年的原材料成本中比重超過60%。另外，天馬科技還涉嫌通過虛增飼料銷售價格、虛增核心客戶銷售量等途徑虛增營業收入和利潤。

李嘉誠英國地產布局 一項目曾因歷史遺跡問題被質疑

在秋末的一個下午，第一財經1℃記者來到倫敦東南路易迅漢姆區(Lewisham)沿泰晤士河的DEPTFORD地帶，由長江實業地產集團擁有和開發的康沃斯碼頭(Convoys Wharf )集零售、辦公、住宅為一體的地產項目就坐落在此地。

自從1869年5月停止作為碼頭使用後，康沃斯碼頭曾經成為家畜買賣市場、皇家海軍倉庫等。2014年1月，倫敦政府終於為李嘉誠開啟綠燈。這一地區的未來非常令人期待：在這16.6公頃的地塊上，長江實業將斥資10億英鎊(也有報道稱7億英鎊)建造兩棟38層、一棟48層的摩天大樓，共有3500套新建住宅，其中15%為經適房。還有新建商店、學校、公共綠地、藝術文化場所等。

500年來，這里首次讓人們在這一帶能夠走近泰晤士河岸享受水岸家園的美好。這是李嘉誠在英國投資的第6個地產項目，而且是規模相對最大的項目之一。

這塊2005年5月就購入的地塊，經歷了近10年的規劃審批過程。目前康沃斯碼頭項目由英國FM Conway 建築公司承建，按照計劃2016年夏開工，目前仍處在初期階段。日前，1℃記者電話要求采訪康沃斯碼頭地產公司相關人士，該項目負責人喬納森(Jonathan)表示他本人非媒體發言人而將采訪要求向相關方面轉達，並稱會有人回複，但直至發稿，記者並未得到回複，1℃記者為了能夠了解更多情況特意來到地塊周圍，與項目周邊居民聊起了這個大規模的舊區改造項目。

“我不是很清楚目前這個項目進行的情況，我們也不是很介意是誰來投資或者改造。”一位在附近居住的男子說。

“應該已經在開挖了吧，不過這個改造項目不是為了我們這里居民的。這些房子造好了也完全不是為我們，造好前大概就會全部賣掉，都賣給那些外來投資者和富有一族。”住在與改造項目一墻之隔房子里的中年男子走出家門時，被記者攔住問意見，他說，“雖然能夠創造一些就業，以後這里會很熱鬧，有商店，生活會方便，但是那些新建住房我們是完全承擔不起的。”

因為康沃斯碼頭曾經是亨利八世軍艦停泊碼頭，英國作家約翰·伊夫林也曾在地塊內居住，現存的、曾經為倉庫的奧林匹亞建築(Olympia Building)是國家二級保護建築。這樣的歷史遺產痕跡濃重的舊區改造，必然會遭遇不少的反對。2013年，和記黃埔有限公司(下稱和記黃埔)在康沃斯碼頭項目建設許可的申請遞交時，就有路易迅漢姆地區當時的議員瓊·茹道克(Joan Ruddock)向當時的倫敦市長鮑里斯約翰遜致函，希望尊重歷史遺跡，慎重考慮和記黃埔的申請。她之後還向媒體表示，“這是全球化的資本主義，我們必須要有更加強硬的政策來控制豪宅和經適房之間的平衡”。

記者也嘗試向路易迅漢姆地區政府有關人員詢問康沃斯碼頭項目的最新進展和對地區經濟及就業的幫助和促進，但杳無音訊。記者又向路易迅漢姆現任地區議員Vicky Foxcroft要求采訪，想具體了解政府方面目前對此事的看法，結果他表示，“工作繁忙，沒有時間接受采訪，不能在此時對此事作出評論。”

有關信息表明，康沃斯碼頭項目建成後會為地區內創造2000個全職工作崗位，第一期建設就需要1200個工作崗位，和記黃埔還表示願意貢獻50萬英鎊給地區民眾做就業培訓和指導。

無論是投資方長江實業地產，還是地區政府方面以及當地議員，有些諱莫如深的態度，這很難不讓人猜測其中是否會不會不有什麽隱情。

回顧來看，李嘉誠在英國的地產投資早在上世紀90年代就已經開始，一共有四個已經完成的項目和兩個仍在建設中的項目。這些地產項目都是通過長江實業地產進行開發,其中四個樓盤都是傍著泰晤士河而建，可見李嘉誠順風順水、有水有財的投資觀念。

最早的樓盤於1998年左右落成，是位於倫敦高檔社區肯辛頓和切爾西之間的“皇家門肯辛頓”Royal Gate Kensington高級公寓;之後分別於2001年、2003年建成的貝爾格瑞維亞(Belgravia Place)、蓬特威特羅(Montevetro)以及阿爾貝恩河岸(Albion Riverside)都是倫敦黃金地段高檔公寓大樓。這些樓盤深受香港回歸後移民英國的港人以及英國當地人士的追捧。

目前還有一個尚未完全收工的項目是“切爾西水邊”(Chelsea Waterfront)項目，其中包括東塔和西塔兩棟分別是37和25樓層玻璃幕墻住宅大樓和3棟7層的小樓，有部分2017年中期竣工，還包含商店、餐飲、健身俱樂部等各種配套設施。售價情況，按照其官網貼出的兩房公寓，起板價是170萬英鎊。第一期2015年底就已告售罄。

一位不到30歲就號稱一輩子不工作都可以養活一大家子的商人，一個在英國殖民背景下長大成人的港人，一個視現金流為最重要的投資人，一個手腕上的表永遠被撥快半個小時的老人——李嘉誠堅稱，不能將投資當賭博，投資路每一步都要小心謹慎。

深扒前海人壽股權結構：緣何老被質疑是一個人的公司?

近兩年，寶能系因在資本市場上的高調亮相而備受關註，作為旗下金融板塊的核心公司，前海人壽也一直活躍在聚光燈下。

盡管該公司之前已經外對解釋過，“前海人壽共有五家股東，分別為深圳市鉅盛華股份有限公司（以下簡稱“鉅盛華”）、深圳市深粵控股股份有限公司、深圳粵商物流有限公司、凱信恒有限公司、金豐通源有限公司，其中控股股東鉅盛華持股比例為51%。鉅盛華的控股股東為深圳市寶能投資集團有限公司（以下簡稱“寶能集團”），持股比例為67.4%，姚振華持有寶能集團100%股權，相當於間接持有前海人壽34.37%的股份。進一步查詢前海人壽各股東包括追溯至實際控制人姚振華發現，前海人壽各股東均為獨立經營的法人主體，股東之間不存在關聯關系，也不存在經營管理上的從屬關系，彼此獨立運作，嚴格按照《公司法》及《保險公司管理規定》等相關法律法規獨立行使股東職權。故前海人壽的股權結構簡單清晰，根本不存在姚振華100%控股前海人壽的情形。”

但這依然沒有讓外界“安靜”下來，反而時不時便會有質疑之聲傳出。究竟是有哪些“蛛絲馬跡”，讓人對這個話題一直保持著熱情呢？《第一財經日報》根據公開信息嘗試做了如下的梳理：

2002年2月6日，由深圳市鉅盛華實業發展有限公司(下稱“鉅盛華”)、深圳市深粵控股股份有限公司(下稱“深粵控股”)、廣州立白企業集團有限公司(下稱“立白集團”)、深圳粵商物流有限公司(下稱“粵商物流”)、深圳市凱誠恒信倉庫有限公司(下稱“凱誠恒信”)、深圳市健馬科技開發有限公司(下稱“健馬科技”)等6家公司發起設立的前海人壽獲得保監會的開業批複。

此後，股權一路變更，一位新股東(深圳市華南汽車交易中心有限公司，下稱“華南汽車交易中心”)加入，兩位原股東(立白集團和健馬科技)退出，鉅盛華的持股比例提升至51%.正是從這里開始，外界才開始質疑，除鉅盛華以外，前海人壽的另外四位股東與寶能系之間的關系。

本報查詢其四位股東的工商資料顯示：這四位股東在其歷史上均曾為寶能系下屬子公司，但於2010年-2014年這四年時間里，寶能系卻逐個將這四家公司的股權轉讓給四位自然人控制下的企業。

背後都是自然人

前海人壽的第二大股東為深粵控股(持股數量17億，占股20%)。根據工商資料顯示：深粵控股法定代表人孫玲玲，註冊資本49億元，同時，孫玲玲任董事長、總經理。兩位法人股東分別為：深圳市思恩控股有限公司(下稱“思恩控股”)和深圳前海深粵供應鏈有限公司(下稱“深粵供應鏈”)。

工商資料顯示：思恩控股為自然人獨資企業，股東為孫玲玲，成立日期為2009年7月6日。深粵供應鏈法定代表人也是孫玲玲，註冊資本20億元，成立日期為2014年5月6日，深粵供應鏈原股東為深圳市金利達投資有限公司(出資額 2000萬元， 1% )和思恩控股(出資額19.8億元， 99%)，2014年8月21日，金利達將股權轉讓給孫玲玲。於是，孫玲玲成為深粵供應鏈100%控股股東。

而鑒於孫玲玲為同為思恩控股和深粵供應鏈的控制人， 那麽，孫玲玲也就成為了深粵控股的實際控制人。

前海人壽的第三大股東為粵商物流( 持股數量16.83億，占股19.80%)。

粵商物流的工商資料顯示：法定代表人為楊玉俊，註冊資本41.2億元，成立日期為2007年11月05日。有兩位在冊高管，分別為監事易愛玲和執行(常務)董事、總經理楊玉俊。股東為深圳粵商合創投資有限公司 (出資額41.18億元，占股 99.94%，以下簡稱“粵商合創”) 和自然人易愛玲(出資額250萬元，占股 0.06% )，而粵商合創的股東為自然人易愛玲(出資額1200萬元，占股100%)

於是，粵商物流的實際控制人為自然人易愛玲。

前海人壽的第四大股東為凱信恒有限公司(持股數量3.91億，占股4.60%)，凱信恒原名深圳市凱誠恒信倉庫有限公司，今年1月份更名。法定代表人宋粵霞，註冊資本8億元，2001年4月16日成立，兩位在冊高管：監事許誌洪，執行(常務)董事、總經理宋粵霞。

凱信恒有兩位股東，分別為自然人許誌洪(出資額 240萬元，占股 0.3% )和韶關恒凱投資有限公司(出資額7.98億元，占股 99.7% )，韶關恒凱投資有限公司(原名為深圳凱誠恒信投資有限公司，今年10月份更名為韶關恒凱投資，為2010年12月27日成立的自然人獨資公司)的股東為自然人許誌洪。

於是，凱信恒有限公司的實際控制人為自然人許誌洪。

前海人壽的第五大股東為金豐通源有限公司，即華南汽車交易中心(持股數量3.91億，占股4.60%)，今年1月份更名，法定代表人周建，註冊資本5億元，成立日期2001年4月16日，兩位在冊高管，監事邱柏芳和執行(常務)董事、總經理周建。兩位股東分別為周建 (出資額2萬元，占股 0.004% )、深圳興澤順投資有限公司( 出資額49.9989億元，占股 99.996%)。而興澤順投資為2012成立的自然人獨資企業，股東周建(出資額1000萬，100%)。

於是，金豐通源的實際控制人為周建。

於是，這也就產生了一個非常耐人尋味的現象，即前海人壽的四位股東深粵控股、粵商物流、凱信恒和金豐通源的背後分別為四位自然人：孫玲玲、易愛玲、許誌洪、周建。

股東都曾是寶能系旗下子公司

但如果仔細查閱除鉅盛華以外的四位股東的股權變更歷史，就可以發現，這四家公司在歷史都曾經是寶能系旗下公司，但在2010年-2014年這四年的時間里，寶能系卻逐個將這四家公司的股權轉讓給四個自然人控制下的企業。

從深粵控股開始，事實上，深粵控股原為中林集團旗下中國林產工業公司的子公司。根據國資委網站和北交所網站公開信息顯示：2006年8月，中國林產工業公司申請在北交所拍賣深粵木材96.1397%股權，其評估值為3203.37萬元，掛牌價格為4980萬元，後續，經過109輪競價，深圳市鉅盛華實業發展有限公司(下稱“鉅盛華”)以1.06億元的最高報價成為最終受讓人，交易增值率高達230.9%。

當時，深粵木材凈資產1300萬元，以場地、廠房出租為主要業務。鉅盛華受讓深粵木材96.1397%股權後，陳琳任董事長、總經理，葉偉青為董事。

此後，深粵木材的股權進行了一系列變更：2006年11月，深圳市銀通投資發展有限公司(即為“創邦集團有限公司”，姚建輝的獨資公司)受讓了深粵木材另外的3.8602%股權，天津市寶豐物流投資有限公司受讓鉅盛華持有的96.1397%股權。

2007年5月30日，96.1397%股權又轉到深圳市寶能投資集團有限公司旗下(下稱“寶能投資集團”)。2009年11月，寶能投資集團將深粵木材100%股權收歸名下，從而成為寶能系旗下全資子公司。

2010年3月，寶能投資集團又將深粵木材100%股權全部轉讓給思恩控股，與此同時，深粵木材更名為深粵控股。至此，深粵控股從寶能系脫離出來。

但從2014年6月-11月間，深粵控股的股權關系又進行了2次蹊蹺變更，先是由思恩控股將深粵控股100%股權轉讓給深粵供應鏈，退出股東名冊，但11月，思恩控股又再一次持股深粵控股，出資 2200萬元，占股1% 。

那麽，如此折騰意圖何在?同期，一個股權質押登記或許可以解釋：11月25日，思恩控股和深粵供應鏈同時將手中所持深粵控股的股權悉數系數押給工行深圳紅圍支行。

集中股權轉讓為哪般?

事實上，根據工商資料顯示：思恩控股也曾是寶能系下屬公司，同樣也是在2010年-2014年這四年的時間里將這股權轉讓給自然人控制下的企業。

比如，思恩控股成立之初股東為姚建輝( 出資額359萬元，占股 68% )和姚湘雯(出資額168.96萬元，占股32% )二人的企業，2010年年初，姚建輝退出，姚湘雯獨資控股;2010年年底，姚湘雯退出，將其所持股份轉讓給孫玲玲。

那麽，姚湘雯又是誰?據媒體報道，在今年5月21日萬科承辦的“互聯網時代萬科物業轉型之路”論壇上，“姚湘雯”出現在嘉賓簽到名單中，對應代表機構為寶能投資。

深圳特區報2015年11月4日一篇名為《寶能集團向“百萬行”捐款30萬元》的報道中提到，寶能控股(中國)有限公司副總裁付德梅、總裁辦常務副總監曹平，寶能物業管理有限公司副總經理姚湘雯和寶能科技園總經理劉潔專程來到深圳特區報社。

而除了深粵控股以外，粵商物流、凱信恒、金豐通源都是深圳深業物流集團股份有限公司(下稱“深業物流集團”，實際控制人為姚振華和姚建輝)設立的，2007年，老深業物流集團拆分，原持股51%的股東深圳控股放棄深業物流集團名號，另起爐竈，新深業物流集團進而成為寶能系下屬子公司。

其中，粵商物流在2010年12月30日之前的控股股東一直為深業物流集團，2010年12月30日變更為粵商合創和易愛玲(實際控制人為易愛玲)。

凱信恒原控股股東也是深業物流集團，2009年11月，凱信恒成為寶能投資集團的下屬全資子公司。2013年1月，寶能投資集團將所持股權分別轉讓給韶關恒凱投資和許誌洪 (實際控制人為許誌洪)。

金豐通源也是如此，老深業物流集團分家之後，就變為新深業物流集團全資子公司，2013年2月，新深業物流集團將其所持全部股權轉讓給興澤順投資和周建(實際控制人為周建)。

那麽，2010年-2014年之間究竟發生了什麽，使得寶能系將所持股權傾囊相出?

2012年2月8日,前海人壽成立。

而自前海人壽成立以來，共有2位股東相繼退出，健馬科技和立白集團，而本報並未找到這兩家公司在歷史上曾經與寶能系有過交集。

影響媒體多元化？AT&T收購時代華納交易遭美議員質疑

據華爾街日報報道，美國議員周三對AT&T以850億美元收購時代華納公司(Time Warner Inc.)的交易表達了廣範的疑慮。

在針對上述並購計劃的參議院反壟斷委員會聽證會上，猶他州共和黨參議員Mike Lee開場表示，該交易可能導致潛在反競爭的不公平情況。

Lee稱，該筆並購交易的潛在影響可能包括定價以及競爭對手取得時代華納寶貴內容如HBO的能力。

他同時擔心，交易可能為該行業與消費者造成一個新問題，因AT&T計劃將其在線視頻排除於其無線數據用量。Lee指出，批評人士擔心此舉可能使AT&T成為消費者觀看內容的強大守門員。

艾奧瓦州共和黨參議員Charles Grassley也指出，合並後公司或有能力采取欺淩手段制訂向其他網絡收取的費率和條款。Grassley稱，這筆交易將賦予一家集團過多權力，他也擔心交易對自由和多元化媒體的影響。

AT&T首席執行官Randall Stephenson周三則稱，該公司是一家分銷內容的通訊公司，而時代華納則是內容創造公司。他稱，這筆交易是典型的垂直並購，不會消除任何競爭對手。

日本時隔7年將首次追發國債 “安倍經濟學”再受質疑

日本政府12月6日表示，2016財年日本稅收收入較最初預期縮水約1.9萬億日元(1美元約合114日元)，擬增發赤字國債填補當前財年稅收缺口，這是日本時隔7年首度中途追加發行國債。

日本2016財年最初預算預計稅收為57.6萬億日元，國債發行額預計為34.4億日元。日本財務省發表的數據顯示，2016財年4月至10月實際稅收約為19.5萬億日元，同比下降4.1%，其中法人稅收入銳減，同比下滑29%。日本財務大臣麻生太郎將稅收下降的原因歸咎於日元強勢擠壓日本企業出口盈利。

富士通總研首席研究員金堅敏認為，日本政府過於自信，認為大規模的量化寬松政策可以維持日元貶值的勢頭，並在此基礎上編制了國家預算。但今年年初開始，日元持續走強，造成近2萬億日元的稅收缺口。面對稅收縮水的現實，日本這種高負債國家本應嚴格控制財政赤字，壓縮開支以維持收支平衡，但面對既得利益的阻力，卻不得不靠增發赤字國債補救。

日本共同社認為，來自企業的稅收與日本央行赤字都受到了上半年強勢日元的影響。雖然目前日元趨於貶值，但考慮到接下來美國當選總統特朗普上臺後的經濟政策、英國“脫歐”等風險，日本財務省計劃慎重估算2017年度稅收，日本政府相關人士預測2017財年稅收將維持在56萬億至57萬億日元的規模，同樣面臨稅收增長乏力的困境，難逃加大國債發行量的命運。

共同社表示，曾經依賴日元貶值及股市紅利的“安倍經濟學”面臨拐點，財政運營愈發艱難。安倍政府把近年來持續的稅收增長視為“安倍經濟學”的成果，但在稅收增長乏力的形勢下，如果日本政府不進行大刀闊斧的財政支出改革，赤字與國債規模將進一步擴大。

《朝日新聞》報道說，日本政府對日元貶值、股市紅利拯救日本經濟的做法仍抱有期待，但依靠出口企業盈利的戰略會輕易地被匯率左右，這是日本該記住的教訓。

上世紀90年代末經濟泡沫破裂之後，日本經濟陷入長期停滯狀態。日本的政府債務不斷膨脹，截至2015年國債已達1238萬億日元，國債負債率達到248%，成為全球第一負債國。金堅敏表示，在龐大的債務面前，日本政府應實施財政制度改革，提高財政資金的使用效率;放松管制、增加市場活力，提高經濟潛在增長率，至少將其從目前的0.4%提高至1.5%;通過推進結構改革等綜合措施做到增收節支，逐步降低日本政府的負債率。

安倍政府兩度延遲消費稅從8%上調至10%的計劃，但在2020年實現財政健康的目標卻沒有改變。從現狀來看，日本財政入不敷出，開支約為收入的兩倍，已陷入前所未有的困境，如何找到有效解決財政難題的方法、實現財政健康的目標，令“安倍經濟學”再受拷問。

前得州州長被提名美能源部長 曾質疑全球氣候變暖

據福克斯新聞報道稱，美國候任總統唐納德·特朗普表示他將提名前得克薩斯州州長佩里（Rick Perry）領導能源部。

佩里曾兩次角逐共和黨總統候選人提名，包括2015年跟特朗普競爭，在退出競選後轉而支持同樣來自得州的參議員克魯茲(Ted Cruz)。

佩里目前是總部設在達拉斯的能源傳輸公司（Energy Transfer Partners LP）董事會董事。

里克·佩里（東方IC 資料圖）

佩里曾三次蟬聯得克薩斯州州長，是迄今任職時間最長的州長，總計達14年之久。據外媒報道，佩里是石油行業的堅定支持者，對溫室氣體排放導致氣候變化的理論持懷疑態度，並曾在2011年一次大選辯論中稱“我認為有大量科學家操縱數據，好讓自己的項目獲得資金支持。”