消委會測試 三成中式飲品高糖1杯山楂茶=10粒方糖
1 :
GS(14)@2015-11-17 08:25:50■百利火煱海鮮酒家的酸梅湯每100毫升含16克糖。楊柏賢攝
【本報訊】無論春夏秋冬，港人最愛與三五知己共聚「烚吓烚吓」，但小心食滯之餘，更要注意飲品含糖量。消委會測試市面食肆101款非預先包裝中式飲品，發現近三成高糖，其中打邊爐「鐵膽」酸梅湯和山楂飲品含糖量驚人，一款山楂茶樣本一杯250毫升更含糖47.5克，等於10粒方糖。消委會建議市民點飲品時要求少糖或無糖，食肆亦應改良飲品配方。記者：佘錦洪
消委會與食安中心合作，於5至7月間從中式食肆、火鍋店、茶餐廳等，搜集11類共101款由食肆自行沖調的常見非預先包裝中式飲品，如豆漿、柑桔蜜等，測試當中含糖量。測試發現其中29款飲品每100毫升含糖7.5克以上，據衞生署《學生小食營養指引》屬高糖飲品。
羅漢果飲品含糖較低
結果顯示，被認為有消滯功效的山楂飲品糖份偏高，5款中有4款高糖，尖沙嘴泰豊廔的山楂茶樣本更驗出每100毫升有19克糖，即約4粒方糖，以一杯飲品約250毫升計，飲一杯已攝取47.5克糖，接近世衞建議成人每日50克糖的攝取量上限。同樣為打邊爐必備、味道酸澀的酸梅湯，10款樣本中有一半高糖，尤以旺角百利火煱海鮮酒家的樣本含糖最高，每100毫升有16克糖。而味道較甜的柑桔或柚子蜜類，10款中有9款屬高糖。相反，羅漢果飲品含糖量最低，5款樣本中4款每100毫升含低於0.5克糖，可界定為無糖，餘下1款則含5.1克糖。豆漿亦屬於含糖量較低類別，31款樣本都不屬高糖，而無添加糖的4款樣本，糖含量更只是每100毫升0.35至0.71克不等。消委會同時檢視40款預先包裝中式飲品的營養標籤，發現有15款高糖，整體平均每100毫升含糖6.5克。其中3款酸梅湯樣本全屬高糖，包括養生家族、義美及真之味，糖含量由每100毫升10.4至13.5克不等。記者曾致電百利火煱查詢，惟未及表明來意已遭掛斷電話。而據測試報告指，泰豊廔知悉結果已即時將山楂茶含糖減少三分之二。老字號火鍋店輝哥火鍋負責人游志輝稱，該店等傳統火鍋店自家烹調飲品會較清淡，「但而家好多人嫌成本貴買返嚟，咁咪甜囉」。
食肆：改良配方減糖
消委會總幹事黃鳳嫺稱，由於非預先包裝飲品無營養標籤，希望測試成為市民的參考指標，外出用餐時注意飲品含糖量，食肆亦應積極回應減糖潮流，提供少糖或無糖飲品，並改良配方減少含糖。食物安全中心首席醫生（風險評估及傳達）楊子橋指，吸收超過身體所需糖份會導致肥胖，易患上糖尿病、心血管病或蛀牙。他希望測試可引起公眾關注飲品含糖問題，尤其是令小朋友從小培養低糖口味，減少日後的健康風險。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151117/19375862
A股跌市曾集體停牌 增套現難度 防基金大量贖回 證監研壓力測試
1 :
GS(14)@2016-02-08 02:25:04【明報專訊】去年內地A股大跌期間，逾千隻股份停牌，引起市場對基金產品流動性的關注。為保障基金有足夠資金應付突如其來的大額贖回，證監會昨日表示，正與業界溝通，循流動性要求及壓力測試的方向作出研究，估計第二季會就此推出諮詢。但當局傾向由業界自行設計風險管理的政策，監管機構只製訂指引，而非硬性設限。
明報記者 廖毅然
證監會投資產品部執行董事梁鳳儀表示，本港有近100隻RQFII(人民幣合資格境外機構投資者)基金或滬港通基金，在內地市場有風險敞口，去年跌市時當局要求基金每日報告贖回情?。結果顯示，業界即使面對贖回壓力，只有兩次需要分兩日贖回，大致能滿足到流動性的要求。但對於在股票停牌期間的贖回價格，業界定價方法參差，部分透過定價委員會計算公允價值，部分則僅以最後交易價格結算，變相由現有的基金持有人承擔成本。
望業界自設定價機制
有基金經理指出，業界沒有一套標準的定價方法，大型基金公司普遍設有獨立的定價委員會，但中小型基金很多時是由投資總監或基金經理自行定價。梁鳳儀指出，證監會無意規定業界用哪一種定價方法，但希望業界都能自設制度，以便有系統地進行定價。
對於流動性管理及壓力測試，方向亦一樣，證監會傾向提供指引，由業界自己設定風險管理政策。梁鳳儀指出，美國正研究規定基金公司設立最低的現金緩衝，即預留資金應付贖回潮。歐洲監管機構亦有針對基金公司的壓力測試政策，要求基金測試現有資金是否足以滿足大額的贖回。但她強調，外國制度不一定適用於香港。
或定流動性要求
有外資基金經理稱，自2008年金融海嘯後，環球監管機構都對金融業引入流動性要求及壓力測試，但多數針對銀行及保險業，這些制度是否適合於基金界有待商榷。?且，不少基金早有自設的風險管理政策。例如單一股份佔基金持股最多10％，以分散持股風險；或對單一客戶佔基金份額比例設限，以減低贖回壓力；不少基金亦有定期做壓力測試，包括測試有多少股票可在短期內沽清。他質疑，若證監會硬性設限，是漠視業界行之有效的政策。若只制訂指引，則未必能發揮作用。
來源:
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160205/news/ec_eca1.htm
疑測試導彈技術北韓射衞星遭譴責
1 :
GS(14)@2016-02-09 03:34:48■北韓「光明星號」長程火箭昨早發射升空，送「光明星4號」衞星入軌道。路透社
北韓不理國際社會警告，繼上月第四次核試後，昨天再用長程火箭發射衞星升空。各國譴責北韓實質是測試長程彈道導彈技術，違反聯合國安理會禁令，南韓更指北韓正準備第五次核試，並隨即宣佈與美國展開部署導彈盾談判，日本據報亦打算拉攏盟國實施加強版制裁。
■中國鄰近北韓邊境城市丹東，昨亦可見北韓火箭帶着長長白煙升空。
北韓指「光明星4號」地球觀測衞星在當地時間昨天上午9時，於西部平安北道鐵山郡的西海衞星發射場升空，約10分鐘後準確送入軌道，並指在2月16日已故領袖金正日壽辰「光明星節」前成功發射，是為現任領導人金正恩、黨國和人民獻上「最忠誠的禮物」，之後將發射更多衞星。北韓中央電視台半退休的主播李春姬，在昨天中午的「特別重大報道」，用她的招牌激昂腔調宣佈成功發射衞星，指是「劃時代」之舉，象徵北韓行使「和平獨立」使用太空權，以及「國防能力」取得突破，並指金正恩親自簽署發射衞星命令。
有指正準備第五次核試
北韓公告指運載火箭叫「光明星號」，跟2012年載「光明星3號」升空的「銀河3號」火箭不同。南韓軍方估計「光明星號」射程有13,000公里，這次運載的衞星估計重200公斤，比上次重一倍，國家情報局指北韓正準備第五次核試。之前揚言會擊落侵境物的日本，指偵測到北韓火箭分離成五節，頭三節分別墜落在黃海和東海的北韓預告海域內，第四節飛越沖繩上空後墜落於預告海域以外的太平洋，第五節一直往南飛，由於墜落日本境內可能性低，所以沒發射攔阻導彈嘗試擊落。南韓軍方一度指發射可能失敗，但之後改口，跟美軍戰略司令部同稱火箭有上太空。南韓國防部之後稱拾獲相信是北韓火箭脫落的整流罩。
■南韓總統朴槿惠（右）主持國家安全委員會會議，商討應對措施。路透社
南韓斥挑釁 中國稱遺憾
北韓先核試後射長程火箭，外界視為是為發展可將核武射向世界各地的導彈。美國指北韓「公然違反」聯合國決議，重申會保護日韓。日本指北韓此舉「絕對不可接受」，將與國際社會協調堅定回應。南韓斥這是「不可饒恕的挑釁」，要求安理會從速以「有力懲罰性措施」回應，之後隨即宣佈將立即跟美國正式展開商討，在國內部署戰區高空導彈防衞系統（THAAD）。中國一直反對在區內部署THAAD，指會影響區內戰略平衡，不利地區穩定。
中國對北韓「不顧國際社會普遍反對，執意以彈道導彈技術實施發射表示遺憾」，但表示希望各方冷靜應對，不要採取可能令朝鮮半島緊張升級的行動；外交部副部長劉振民緊急約見北韓駐華大使提出交涉。俄羅斯亦批評北韓此舉嚴重損害區內安全。聯合國秘書長潘基文譴責北韓挑釁，安理會在美日要求下，昨日召開緊急會議。美聯社/法新社/路透社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160208/19483878
內地新三板分層快測試
1 :
GS(14)@2016-03-05 01:20:08【或降要求】全國中小企股份轉讓系統公司昨公佈，將在今年4月進行新三板分層的全市場測試，意味將有大量新三板公司日後可讓散戶參與，或對A股造成衝擊，內地創業板指數昨跌0.52%。新三板正式名稱是全國股份制轉讓系統，主要針對中小微企業，上市要求較低，被稱為「中國納斯達克」。新三板2013年成立後急速增長，至去年底上市企業數量超過5,000家，市值約2萬億元（人民幣．下同）。新三板要求投資者戶口至少要有500萬元才能參與，由於沒有漲跌幅限制，多次創下財富神話。去年底內地擬在新三板實施分層制度，符合年利潤超過2,000萬元、收入增長超過50%、或市值超過6億元這三種標準中之一的公司，可進入「創新層」，市場揣測該層可能降低投資者交易資產要求，其他公司則為「基礎層」。市場估計，約有700家新三板公司可進入「創新層」。整體A股市況方面，政協會議昨日開幕，內地進入兩會期，內地股市觀望氣氛濃厚，滬綜指全日窄幅上落，收市升10點或0.35%，收報2859點；深成指則跌4點或0.04%，收報9762點，滬深兩市成交6,635億元。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160304/19515782
長實今年賣樓不足300伙力谷貨尾 推八成按揭免壓力測試
1 :
GS(14)@2016-05-19 02:30:02■長實今年唯一推出又成功賣到樓的項目為娉廷。 資料圖片
【本報訊】長實（1113）於今年賣樓成績未見突出，2016年至今只是賣約260個一手單位，跑輸同行，難怪要將系內5個貨尾引入高成數按揭計劃加緊促銷，據知更是免壓力測試。集團更指今年賣樓主力集中內地及新加坡，料香港暫無全新項目推出。記者：黃嘉銘 陳東陽
按一手住宅銷售網數據，長實今年以來暫只是賣出約260個一手單位，總套現約23億元，首五個月賣樓情況，比會德豐（020）剛於上周末單日賣逾300伙的將軍澳Savannah還要少。
5貨尾盤涉463伙
事實上，長實於2013年賣樓成績曾跌至13年新低局面，當年賣出單位套現僅約50億元，單位數目約500伙。今年看來都危機重重，其中拍住新地（016）前主席郭炳湘的馬頭角君柏，今年初公佈價單，原加入九龍豪宅新盤戰，惟急急煞停，全盤228伙，到現時一個單位都無賣過。今年以來，集團唯一推出而又成功賣到樓的全新盤為元朗洋房項目娉廷，迄今只賣出9幢。今年暫時賣樓主力都仍是集中貨尾，如去年11月開始賣的元朗世宙，2016年內賣出超過200伙。另一貨尾盤紅磡維港．星岸，2016年賣出約30多個貨尾單位。為加緊促銷，長實昨日公佈將貨尾項目引入高成數按揭計劃。涉及的5個貨尾盤分別是維港．星岸、VIVA悅目、世宙及娉廷，涉及463伙。最多餘貨為世宙，佔235伙，其次為維港．星岸，佔176伙。
■趙國雄指，貨尾盤引入的按揭計劃，一二按合計最高八成。 潘浩欣攝
近年買地陪跑居多
長實執行董事趙國雄昨指，按揭計劃由發展商提供，一按最高成交金額或估值的五成，二按最高三成，合計最高八成，按息首兩年P減2.25厘，期後P，現時P為5厘，按揭年期最長25年。據價單顯示，買方發展商承造按揭時須出示足夠文件證明按揭總還款額不超過其每月總入息一半。去貨慢，入貨亦慢。近年長實買地都是陪跑居多，今年將近過了一半，仍然是未有地皮進賬，去年及前年亦只是僅投得一幅港鐵（066）及市建局項目。官地市場更是自2012年11月後，三年半未進賬過。去年奪得的港鐵將軍澳日出康城8期項目，提供1,430伙，而此項目補地價金額為29.55億元，每呎樓面地價2,830元，以純住宅項目計，為日出康城各期數中最貴的樓面地價。其餘發展商今年均加快賣樓，新地（016）新盤一個接一個，首五個月賣樓已逾百億，單是何文田天鑄2期已套現逾90億元。恒地（012）單是首季賣樓已達43億元。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160517/19615364
鈴木汽車耗油測試造假 股價跌9%
1 :
GS(14)@2016-05-21 12:58:33【明報專訊】繼日本三菱汽車被揭耗油測試造假後，鈴木汽車董事長鈴木修昨承認，旗下16款汽車未有按照政府規定的方法進行耗油測試，受影響的汽車達210萬輛，但相關問題未影響對外出口汽車。鈴木昨致歉，但強調未誇大汽車的燃效性能，毋須修改各款汽車的耗油數據。鈴木股價昨急跌9.37%。
三菱被揭耗油測試造假後，日本國土交通省要求全國汽車廠於周三報告是否有違規行為。日本第四大車廠鈴木遂在昨天向當局承認耗油測試不合規定。據稱，鈴木是根據室內測試數據計算出燃效性能。鈴木修表示，室外測試會受風力影響令測試結果不一，難以在開發期間蒐集所需數據，因此採用不受風阻影響的室內測試，但室內測試結果跟正確測試方法油耗數據差距在誤差範圍內，毋須修正耗油數據。
三菱上月承認25年來的汽車測試不符合政府規定，社長相川哲郎將於下月辭職。
(綜合報道)
來源:
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160519/news/ec_eco1.htm
鈴木汽車燃油測試違規
1 :
GS(14)@2016-05-21 13:37:40【本報綜合報道】日本鈴木汽車（Suzuki Motor）昨日承認汽車燃油測試違規，16款、共210萬輛內銷日本的汽車受影響。鈴木股價曾大跌15%，創16年最大單日跌幅。
海外市場不受影響
鈴木社長、86歲的鈴木修昨日在記招鞠躬致歉，他承認公司在汽車燃油測試中，採用了不當的汽車里程數據，但否認竄改燃油測試效率數據值。鈴木修又指，公司六年前使用不符合日本監管部門批准的燃油測試，對此深表歉意。受消息影響，鈴木汽車股價昨曾跌15%至2,450日圓，創兩年半新低外，亦是16年來最大單日跌幅。鈴木汽車全日收報2,613日圓，跌9.37%，單計昨日市值蒸發1,325.7億日圓（約94.1億港元）。鈴木續指涉事16款型號汽車再經測試後，其燃油排放量沒有太大偏差，公司決定繼續在日本市場出售。鈴木強調今次事件不涉及任何出售海外市場的車款。日本汽車公司接二連三被揭發減排測試造假，三菱汽車社長相川哲郎為減排測試造假醜聞下台。他將於下月24日離任，空缺由董事長益子修臨時頂替。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160519/19617862
至Fit測試站：多轉身伸展增胸椎靈活性
1 :
GS(14)@2016-05-24 10:20:01胸腰椎靈活度測試
胸椎及腰椎關節靈活度十分重要，中國香港體適能總會行政總監、物理治療師黃永森表示，日常生活中的轉身、屈身或彎腰動作，都需要胸椎及腰椎有足夠靈活性才能做到。經常在狹窄空間工作人士，例如司機、收銀員、更亭保安員等，多缺乏伸展運動，若有關靈活度不足，更容易受傷。利用一支健身或伸縮棒，甚至一支竹，都可以簡單進行胸腰椎靈活度測試。方法是將健身棒放肩膊後，雙手握緊兩端，挺胸收腹，轉動身軀，其間雙腳向前方。轉體角度大於50度角為合格，代表胸腰椎靈活度足夠，日常不妨多進行擺身轉體練習改善。■記者梁麗兒
胸腰椎靈活度測試
健身棒放肩膊後，雙手握緊兩端，挺胸收腹轉動身軀。轉體角度大於50度角，代表胸腰椎靈活度足夠
仰卧左右擺身練習
屈膝輪流向左右擺腿，速度由慢至快，幅度由小至大，左右合共擺腿20次為1組，做2至3組
站立式左右轉體練習
健身棒置於肩膊後，雙手握緊兩端，分腿站穩，挺胸收腹及稍稍蹲腿，身體前傾，輪流向左右轉體20次為1組，可做2至3組示範：中國香港體適能總會體適能導師冼慧欣攝影：伍嘉亮
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160524/19624817
林榮基子北上測試內地 「看一個普通香港人會否被無理拘留」
1 :
GS(14)@2016-06-21 07:19:09【本報訊】銅鑼灣書店店長林榮基被內地政府指控將禁書寄返內地，涉非法經營，遭內地關押8個月，林返港後揭露真相，坦言終身不會再返內地，並勸戒兒子Phoenix不要返內地。但其子卻於昨日傍晚北上，「看看一個沒有從事書籍業務，甚至沒有寄書到任何地方的普通香港人，會否被無理拘留」。林斥兒子此舉是「不智玩火」。記者：謝明明
林榮基兒子Phoenix昨日中午在facebook上載一張自己在南韓邊境高城拍攝的照片，附說明稱將會到內地，「正常情況」應可於周五回覆留言，「否則我有任何不測，希望春秋多燒點紙錢來給我使用使用，或者捐款到木木書房亦可」。他亦徵求兼職工作，「總之是家裏經濟不好，需要做兼職幫補。尤其是做文化界，又不做順民，那能富貴？」似暗示對父親受壓情況感不滿。他歡迎各界提供兼職工作的人傳短訊給他，並計劃北上。有人留言叮囑他萬事小心，他回覆稱：「這只是純粹廢青搵兼職post，無其他意思。特別說明。」他其後再留言稱相片背景就是北韓的金剛山，但該處「中間不知埋藏多少地雷，是野蠻和文明的分界線，自由和專制社會的分水嶺。北上路途是步步驚心，不是不可能走到平壤，只是可能需要用性命做代價」。
稱沒從事書業
他回應《蘋果》查詢時表示，自己只是普通香港人回國內，「從不參與書籍業務，從沒寄書到國內。根據曾鈺成先生的定義，我是普通香港人。根據《文匯報》的說法，普通香港人不會被無理拘捕的。所以我沒有擔心」。他隨後在傍晚6時許於fb稱已過關，再強調自己只是普通香港人，不值得受關注，「我真心相信中國是依法治國，不會無緣無故拘捕我的，你們以為還是秦朝連坐法或是明朝的誅九族嗎？」根據Phoenix的fb資料顯示，他是木木書房的負責人，他解釋，木木書房是做創意設計產品的，「不是賣書的，我不做書業」。他其後再次在fb聲明指自己沒有從事任何書業買賣，也沒郵寄任何書籍到世界任何地方，沒有和父親做同一家公司工作，「所有兼職工作皆由本人100%親力親為，工作態度負責認真」。被問及對父親林榮基被內地關押8個月的感受，以及兩父子是否已相見等，Phoenix一概無回應。
父：不智玩火
不過，林榮基對兒子返內地的行為不表支持，林昨接受網台D100訪問時，以私人家庭問題與銅鑼灣書店事件無關為由，不欲多談兒子，只稱Phoenix一向反叛。他曾致電兒子勸戒不要返內地，「希望佢理智啲」。對兒子已返內地，林榮基大感無奈，「佢都將近30歲，佢有佢嘅自由，但佢咁做係不智玩火」。林榮基日前返港後接受訪問時表示，他身在寧波時被內地有關人等告知「你個仔剛才同立法會議員聯絡」，知悉兒子被跟蹤，電話亦被偷聽，他形容當刻「發晒火」，不想事件牽涉家人。協助林榮基的民主黨立法會議員何俊仁表示，據其了解，林的兒子在內地有工作，詳情不太清楚，希望對方平安。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160621/19663255
強國製「巴鐵」車廂模型曝光月底測試 途人心慌？
1 :
GS(14)@2016-07-06 08:11:17跨在馬路上，下面可讓汽車通過的「巴鐵」，1:1模型近日在江蘇常州建成，這種長22米、闊7.8米的車廂，可載300人，底下則可讓車輛如常通過。這個模型月底將會在月底運至河北秦皇島，進行試驗。這種用電力驅動、上層載客、下層讓汽車通過的新式城市交通工具，以往都是在縮小模型中出現，這是首次1:1模型。車廂內如同被拉闊的地鐵車廂，左右各有一排座位，而中間則會有多個圓型座位，共提供55個座。生產商稱，一列巴鐵可共有四節車廂，共可載1,200人。生產商稱，車廂將會運到河北秦皇島，與其他廠商生產的驅動系統組裝，並且會在長300米的路段進行測試。江蘇《現代快報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160706/19683685
Next Page