需有投資帳戶 毋須測試錄音
1 :
GS(14)@2016-07-17 15:24:18【明報專訊】銀色債券不但保本，而且有最低兩厘的年息保證，幾乎等同政府「派糖」，不少長者都有意認購。但市民須留意，由於債券屬於證券的一種，因此若要認購銀色債券，必須先開立投資帳戶。值得注意的是，若聯名戶口中，其中一人為合資格申請人，都可以透過該戶口認購，但合資格長者必須親自辦理認購手續。
基於銀色債券的特點及低風險的本質，若長者已擁有投資帳戶，而又主動提出認購，銀行毋須進行適合性測試，或進行錄音。
銀行在向65歲或以上長者銷售投資產品時，須實施額外的謹慎措施，例如讓客戶選擇是否帶同親友見證銷售程序，或提醒客戶不要倉卒作出決定。另外，銀色債券不接受重複申請，每名申請人無論有多少銀行帳戶，只可申請一次。成功申請後，債券不可轉讓他人，除非是法律認可的繼承人。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3512&issue=20160716
「監管沙盒」測試銀行服務
1 :
GS(14)@2016-09-07 07:58:06【明報專訊】成立金融科技中心之外，金管局昨亦宣布推出金融科技監管沙盒（FSS，Fintech Supervisory Sandbox），令銀行業界在具有彈性的監管安排下，在一個可控的環境下可更早進行實境測試、收集數據及用戶意見，毋須完全符合監管規定，以減低研發成本及加快項目推出時間。
毋須完全符合監管規定
金管局是次推出的FSS屬一種網絡安全機制，屬試行中的項目程式的「隔離環境」。當局表示，在FSS出現之前，若銀行試行項目，必須完全符合聘請審計人員進行獨立評估、高風險交易要有短訊提示等監管要求；而在FSS環境中，獲當局認可的機構可獲放寬部分監管條例，並試行真實的銀行服務，但服務對象僅限制於有限數目的職員或特定客戶組成的焦點小組，並須保證已妥善準備客戶賠償及退出安排。銀行監理部助理總裁陳景宏表示，新措施有助銀行業界可以因應試行期間取得的真實數據及用戶意見，以改進項目，減低正式推出時的風險；並可節省成本及加快項目推出。
他續稱，假如銀行伙拍其他軟件公司試行新的項目，亦可以該行名義申請使用FSS；惟當局不會跳過該行直接與其他公司於FSS試行新項目。
對於英國推出的監管沙盒有不檢控承諾，陳景宏表示，當局要推行有技術上困難，他強調業界不應藉此途徑逃避監管規定；而電子銀行服務保安的相關規定，以及推出新科技服務前進行的獨立評估等監管規定的放寬空間較小，有意使用FSS的銀行應與當局討論。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8435&issue=20160907
傳深港通下月底進行測試
1 :
GS(14)@2016-09-13 08:00:40【本報訊】早前中證監指爭取深港通11月下旬啟動，聯交所上周五向經紀發出通告，由10月22日起，一連3個周末進行深港通測試，有意參與深港通的券商，須在本月23日前報名。但港交所（388）、證監會發言人均表示，日期尚未確實。測試共有3場。首先於10月22及23日進行的是「連接測試」，為核實系統對市場演習已準備就緒。緊接的兩個周末則會進行兩場市場演習。首場市場演習（10月29及30日）為模擬正常交易與結算及交收活動。現時的中華通交易所參與者，即使無意參與深港通，亦必須參與29日的演習，以模擬當日交易，確保系統在其中華證券通系統加入深港通後，仍可正常操作。第二場市場演習（11月5及6日）為模擬系統故障，由主數據中心切換至後備數據中心，核實緊急運作程序。德銀報告指港交所成交量下跌，且由非南向交易主導，指其盈利增長主要風險是缺乏海外投資者參與，維持「沽售」，目標價149元。港交所昨日隨大市跌4.1%，報201元。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160913/19769269
【iPhone7揭秘】雙鏡頭傳會自動關閉 實測試真啲
1 :
GS(14)@2016-09-23 08:10:52雙鏡頭是iPhone7 Plus的賣點，左方的是廣角鏡，右方的是遠攝鏡。
iPhone7 Plus其中一個大改動是用上雙鏡頭，一個是廣角鏡，另一個是遠攝鏡。廣告介紹指拍照時按去2倍變焦就會切換至遠攝鏡。過往單鏡頭用的是電子變焦，靠放大像素達到變焦效果，影像質素會較差，雙鏡頭可做到光學變焦，理論上zoom得更加靚。不過有報告指出，iPhone7 Plus的雙鏡頭功能在太暗或太近的情況下都會自動關閉，就算畫面寫著2倍，用的都可能是廣角鏡的電子變焦，我們就做過測試證實了這個說法。在光線充足、距離適當的情況下使用2倍變焦，擋着遠攝鏡頭看不到影像，證明遠攝鏡正在開啟。近攝時重覆剛才的動作，卻發現擋着遠攝鏡仍能看到影像，證明用的仍是廣角鏡加電子變焦，光學變焦功能已經關閉。在燈光昏暗的情況下，同樣也是擋着遠攝鏡都能看到影像。外國網站分析過，遠攝鏡和廣角鏡的規格不同，沒有光學防手震，而且最近對焦距離亦比較長，所以在低光環境和微距情況下，Apple會強制關閉了遠攝鏡光學變焦功能。測試過後，記者覺得光度的影響不算大，要關掉燈光才會自動關閉遠攝鏡，用來影風景或人像仍可開啟2倍光學變焦，但close up就不可行，推算大約要40cm左右的距離才能開啟遠攝鏡。雖然現在用到遠攝鏡的機會不少，但一般宣傳和介紹都指看到2x就有光學變焦，但事實卻是自動關閉了也很難察覺。如果iPhone7 Plus能夠在介面上作出提示，讓用家知道目前用的是光學變焦還是數碼變焦會比較妥當。記者：司徒港燊攝影：黃子偉
光度充足的情況下，遮着遠攝鏡看不到影像。
關掉燈光後，遮着遠攝影仍有影像，證明用的是廣角鏡，2倍變焦只是數碼變焦而不是光學。
一般介紹都是指看到2x圖案就是用了光學變焦，但事實並非如此。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20160923/19779513
歐銀壓力測試 德銀傳獲特殊待遇
1 :
GS(14)@2016-10-11 07:49:36【明報專訊】《金融時報》昨報道，近日被美國司法部開出140億美元天價罰單而面臨增資壓力的德銀，在今夏的歐洲銀行業壓力測試獲得特殊待遇。惟德國傳媒報道，德銀行政總裁 John Cryan尚未能與美國司法部達成和解協議，德銀股價昨先跌後升。
歐央行讓步 計算售華夏銀行股份
德銀曾以7月的壓力測試結果，向市場證明其財務穩健。《金融時報》稱，由於歐洲央行作出特別讓步，令德銀的測試結果獲得提升。壓力測試的截止期限為2015年底，2016年完成的資產交易原本不能計算在內。不過壓力測試的備註顯示，德銀價值約40億美元的中國華夏銀行的股份出售也獲計算在內。這宗交易在2015年年底獲同意，原定在2016年完成，但迄今因監管問題仍未完成。這意味德銀獲提早將這筆40億美元的交易計入自己的資產負債表，令其核心資本比率提升，反觀其他接受測試的歐洲大行都沒有這種待遇。
根據夏季壓力測試結果，德銀的普通股一級資本（CET1）比率在基準為12.1%，在極端情况為7.8%，後者低於接受測試的歐洲大行平均水平。按《金融時報》推算，若剔除華夏銀行股份的交易，德銀在極端情况下的CET1比率會由7.8%跌至7.4%。雖然這水平也超過最低資本比率要求，但較高的比率有助於穩定市場信心。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4258&issue=20161011
美測試兩大艦隊亞洲巡弋
1 :
GS(14)@2016-10-27 06:02:30美軍上周派出「迪凱特號」驅逐艦（圖）駛往西沙群島附近，路透社引述消息指行動是由美國本土第三艦隊直接下令。據報美國正測試新指揮系統，讓第三和第七兩大主要艦隊可同時在亞洲執行任務，加強美軍在該區的掌控力。總部設於日本的第七艦隊，主要負責西太平洋包括南海地區的事務，指揮該區的美軍軍艦。不過路透社引述兩名匿名美軍軍官指，當時「迪凱特號」是經第三艦隊指令由加州出發至南海，第七艦隊沒有參與。這是美軍自二戰以來，首次派第三艦隊介入亞洲事務。其中一名軍官指，今次行動具有象徵意義，顯示美軍未來會繼續派第三艦隊到亞洲，以便和第七艦隊分頭處理朝鮮半島和南海事務，重整在亞洲的戰略。中國近年在南海相當活躍，分析相信美軍此舉是對應策略。路透社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161027/19813381
海航傳分拆香港快運上市 近年淨虧損 料市值測試可過關
1 :
GS(14)@2016-12-23 08:13:51【明報專訊】近期頻繁於股樓兩市買殼投地的海航，正一步一步構建集團於香港的資本王國。昨日市場有消息傳出，海航持逾三成股權的本地廉航公司香港快運（HK Express），最快計劃將於明年在港上市。香港快運對此表示不予置評。
明報記者 尉奕陽
《經濟日報》昨日引述市場消息指，香港快運考慮最快明年於香港主板掛牌，料集資3億至4億美元（約23.4億至31.2億港元）。公司近期一直與投行保持接觸，惟暫未正式任命保薦人，上市方案亦未最終落實，最終是否上市仍將視情況而定。香港快運發言人回應本報查詢時稱，不會就任何有關市場發展及市場動向的傳言作出評論。
根據香港快運公布的資料，公司已於2015年實現盈利，2016年上半年純利更超2015年全年總額。根據本港上市審批規則，主板新申請者在盈利測試準則下，須實現3年盈利總額至少5000萬元，其中前兩年累計盈利不低於3000萬元。惟資料顯示，香港快運於2015年至今的累計純利大致與2014年全年虧損相抵，且2014年虧損總額遠高於2015年盈利額，故料公司或選擇市值/收入測試，或市值/收入/現金流測試（見表），來通過上市審批。
機隊規模料2018年達50架
香港快運現時共有18架空巴A320客機，機隊規模料於2018年達50架。相比之下，於馬來西亞上市的亞洲最大廉航公司亞航（AirAsia），機隊規模達81架，市值約113億元，2015年錄得純利9.38億元；擁60架飛機的內地最大廉航春秋，市值更達約335億元，去年純利則約14.47億元。 交銀國際交通運輸及工業行業研究主管鄭碧海表示，市場現時對廉航業務增長前景樂觀，只要收入增長能超過行業客量增速，並提供足夠運力，在非過度競爭的情况下增長將快過傳統航司。
香港快運前身為「賭王」何鴻燊投資的港聯航空，在海航入股後，於2013年正式轉型為廉航，亦是香港現時唯一的本地廉航公司。
快運的「姊妹公司」，同為海航系的香港航空，兩年前亦曾考慮以「雙幣雙股」形式在港上市。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2428&issue=20161223
美廢氣排放測試中作弊福士重罰335億元
1 :
GS(14)@2017-01-14 07:54:22德國福士汽車（Volkswagen）前年被揭在美國汽車廢氣排放測試中作弊，前日同意支付43億美元（335.4億港元）罰款，包括28億美元（218億港元）刑事罰款，打破豐田汽車2014年就油門問題向華府支付的12億美元（約93.6億港元）紀錄。當局同日落案起訴福士六名現任及前高層。
福士同時因違反加州潔淨空氣法而被當地政府罰款1.54億美元（12億港元），連同早前承諾回購或免費維修美國市場近60萬部受影響汽車所涉及的150億美元（1,170億港元），以及賠償車主、經銷商等的各類款項，估計要為事件花費近200億美元（1,560億港元）。
■福士被揭造假，曾引起抗議，要求別再說謊。資料圖片
主管知情促下屬滅證
美國司法部指，福士在2006年發現旗下柴油車未能符合翌年生效的廢氣排放標準，於是利用軟件讓柴油車在測試過關。其間有員工向引擎開發部主管反映，卻被下令繼續在「不被捕」下造假。2014年，西維珍尼亞大學揭發福士汽車的實際廢氣排放量與測試不符，超出標準40倍，福士當時仍想隱瞞作弊程式的存在，更有政府文件顯示當時一名引擎開發部主管要求助手銷毀他與另一主管的通訊紀錄，企圖毀滅證據。聯邦調查局指福士高層對違法行為知情，並蓄意瞞騙監管機構、股東及消費者。福士汽車對引發「柴油門」表示極度遺憾，並同意進行大規模內部改革並接受3年獨立監察。當局前日正式起訴福士6名現任或前任開發部主管及引擎開發部主管，他們涉以虛假聲明串謀詐騙華府，其中密歇根廠房的環境及工程部經理施密特（Oliver Schmidt）上周六在佛羅里達州落網。
5德籍疑犯難引渡受審
其餘5名德籍疑犯相信仍在德國，或令美國檢察部門傷腦筋。因德國將本國公民排除在引渡法外，除非提出引渡要求的是歐盟成員國，所以華府只能等他們自首或離開德國時作出拘捕。罰款報道面世後，福士股價一度飆升3.4%至醜聞後新高。路透社/美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170113/19895111
Next Page