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土耳其發生軍事政變 軍方稱已經控制國家

土耳其當地時間晚間11點左右發生軍事政變，博斯布魯斯海峽上兩座連接亞歐大陸的大橋被軍方關閉，軍方坦克占領伊斯坦布爾阿提塔克機場;國家電視臺也被軍方占領。與此同時，首都安卡拉上空飛機盤旋並聽聞槍聲。一個多小時後，軍方稱已接管政權。目前，所有進出伊斯坦布爾的飛機停飛。土耳其總理則在事發之初，在電視上發表講話稱，有部分軍隊企圖政變，現任政府仍然掌控局面。

目前，據土耳其新聞網Aksam最新報道，海軍少將Nejat Atilla Demirhan已被捕。另據法新社援引土耳其官媒Anatolia新聞社報道，754名涉嫌參與此次政變的軍方人士遭到逮捕，報道援引一名土耳其官員的話稱，29名陸軍上校以及5名將軍被除去官階。

住在博斯普魯斯大橋邊的華人陳先生告訴第一財經記者，伊斯坦布爾上空，直升機轟鳴，軍方和警察發生交火，民眾被告知待在室內。

駐紮安卡拉中資企業工作的李先生告訴記者，他所在的地方周邊正好緊挨著一個軍事機場，平時用於訓練，今天不知是否也被啟用。從李先生發給記者的短視頻中可以看到，他的周圍直升機轟鳴，窗外嘈雜，已經分不清是否是槍聲。

一個以“和平政府”為名的聲明在電視上發表，稱已經接管國家政權。還有報道稱，一些軍隊高層人士被拘捕。

根據CNN報道，正在土耳其西南地中海度假地馬爾馬里斯度假的土耳其總統埃爾多安通過手機向CNN表示，這是小部分人的叛變行動，他很快能夠掌控局面。他並通過CNN呼籲市民上街對抗叛亂：“我希望土耳其人民到公共廣場和機場集會。我相信沒有什麽力量能夠高於人民的力量。”他說，他正在趕往安卡拉的途中，並揚言那些參與政變者將要付出沈重代價。

發稿時，爆炸和槍戰的各種未能證實的消息繼續從各國際主要媒體傳出。

市場動態

在傳出土耳其首都有槍炮聲和軍隊進入後，土耳其里拉兌美元已跌破3.00整數位心理關口，創6月24日以來新低。

MSCI土耳其ETF指數一度大跌3%。

WTI 8月原油期貨短線上揚逾0.3美元，刷新日高至46.33美元每桶，土耳其軍事政變讓投資者擔心中東能源供應秩序。

COMEX黃金期貨在電子交易盤中上漲。

澳元兌美元刷新日低至0.7564。

今後發展團員將控制規模團中央籌建基層組織建設部

（新華社/圖）

今後，各級團委在發展團員時將會進行規模控制。

7月12日到13日，全團基層組織建設工作推進會在北京召開，這次會議上，團中央書記處書記徐曉在講話中強調，基層組織工作要緊緊圍繞3個領域推進工作，其中之一就是要控制發展規模。

早在今年4月，團中央改革動員之時，團中央在《關於新形勢下發展團員和團員管理工作的意見》中就提出了，發展團員要控制規模、提高質量。

為加強共青團的基層組織建設，團中央還將成立基層組織建設部，籌建工作已經開始，在7月12日的會議召開之前，團中央書記處第一書記秦宜智聽取了工作匯報，團中央基層組織建設部籌備組負責人作了匯報。

這次會議這次會議召開於《團中央改革方案》印發之後，根據改革方案，團中央將面臨新一輪機構改革，除了基層組織建設部還將成立青年發展部和社會聯絡部。

關於青年發展，今年5月，團中央已經印發了相關文件，今後，全團所有專職團幹部、掛職團幹部、縣級以上團的領導兼職團幹，要經常直接聯系不少於100名不同領域的團員青年。

慧球科技爆倉後續：控制權恐變更 新“朝代”將起？

接連遭遇實控人資管計劃爆倉的慧球科技(600556.SH)，又收到實控人、董事長顧國平的一紙辭職書，這再度引發市場對慧球科技控制權變更的猜想。但該公司方面回應稱，按照上證所對實際控制人的認定，目前還沒有得到交易所要求披露的信息。

舊人離去，新人已定。而對於這個持股分散的、主營業務或因顧國平入主而有所變更的小股本上市公司，後續又將上演怎樣的劇目或許是一大關註點。

控制權恐變更

7月18日晚間，慧球科技公告稱，該公司董事會已收到董事長顧國平提交的書面辭職報告，其因個人原因辭去公司董事長、總經理職務，但仍將擔任公司董事一職。“顧總辭職有多方面因素的考慮，為了公司的總體發展，顧總做出了決定。”該公司董秘辦人士如此表示。

在市場看來，顧國平的此舉大概是資管計劃連續爆倉後所引發的連鎖反應。自今年1月中旬開始，顧國平通過德邦慧金1號增持的慧球科技股票遭遇爆倉;今年7月13日晚間又公告稱，顧國平因華安匯增2號、匯增3號資管計劃份額預估凈值跌破資管計劃合同約定的補倉線時，未及時補倉，構成違約，由此上述資管計劃與顧國平不再構成一致行動人關系，顧國平所持有的慧球科技股份由6.66%降至3.7%。禍不單行，7月14日晚間又公告稱，因目前顧國平已相繼與三個資管計劃解除一致行動人關系，和熙2號也解除與顧國平一致行動關系，以致顧國平的持股僅剩1.80%。

然而，在市場關註顧國平手上僅剩的華安匯增1號資管計劃是否也會面臨爆倉風險時，該公司股票在7月15日複牌後卻連續3個交易日中表現不俗，累計上漲24.52%，換手率為73.16%。從近兩日的龍虎榜看，多為遊資短線博弈，僅7月18日有機構席位賣出。

有資金方則通過大宗交易“走貨”。7月15日和7月18日，中信證券股份有限公司北京總部證券營業部分別出手350萬股和400萬股，成交價格分別為12.63元/股、13.89元/股，接手方均為國泰君安成都順城大街證券營業部。

而恰好剛與顧國平解除一致行動人的和熙2號基金就持有750萬股，這讓市場猜測可能就是該基金通過大宗交易賣出來慧球科技股票。據公告顯示，2014年11月4日，和熙2號基金就是通過中信證券在大宗交易平臺受讓慧球科技1500萬股，交易價格為9.5元/股，持股比例為3.7995%，此後持股有所變動，降至1.9%。慧球科技也在7月19日晚間公告中確認是和熙2號所為。

目前持股僅剩1.8%的顧國平是否還會減持，上述董秘辦人士表示，除非華安匯增1號資管計劃解除一致行動人的話才可以減持。盡管如此，這樣的持股已較一季度末的自然人股東吳鳴霄3.55%的持股，相差近半。

雖然7月14日時慧球科技方面聲稱，實際控制人並未發生改變。但是從目前更換管理層的情形來看，市場再度猜想顧國平的實控人身份恐怕不保。對此，上市董秘辦人士回應稱，按照上證所對實際控制人的認定，目前還沒有得到交易所要求披露的信息。

新的“朝代”將起?

在顧國平離任之後，新的董事長人選已確定。對於這個持股分散、主營業務變更不久的公司，後續又將上演怎樣的劇目或許是一大關註點。

新任董事長為董文亮，1988年12月出生，碩士學歷，畢業於英國皇家薩里大學，曾就職於上海華尚投資有限公司。對於新任董事長是否有增持公司股票計劃，上述董秘辦人士表示，不排除這種可能性，有相關消息會披露。

這是否意味著慧球科技又將“改朝換代”。其實慧球科技原名為“北生藥業”，於2015年1月12日起名字變更。在2014年8月18日廣西北生集團有限責任公司股份(下稱“北生集團”)被司法劃轉前，北生集團持有上市公司7.097%的股份，為公司控股股東。但劃轉後，北生集團對該公司已不具有實際控制力，同時該公司前五大股東持股比例較為接近且均占比較小，均無法依其持有的股份對應之表決權而對公司經營決策產生重大影響，因此，公司變更為無控股股東亦無實際控制人。

2014年7月份，顧國平本想通過定增認購成為慧球科技的實際控制人，但最終定增申請未通過證監會審核。期間，顧國平借力和熙2號基金首次持有慧球科技股票並坐上實際控制人之位，並通過資管計劃逐步增持。

而隨著顧國平進入上市公司，慧球科技的主營業務又迎來一次變更，增加了智慧城市業務。這已經是慧球科技歷史上第6次變更主營業務，從上市初期的主營生物醫藥方面，到2010年的無任何經營性資產，再到2011年開始的物業資產的托管服務、2013年的物業管理服務。不過據了解，顧國平實際控制的公司及其擁有權益附屬公司等在顧國平實際控制慧球科技之前也開展有智慧城市業務。

目前，慧球科技主要業務為智慧城市業務和物業管理業務。2015年，該公司實現營收9290.94萬元，同比增長96.14%，凈利潤為513.19萬元，同比增長745.77%。但今年一季度業績就出現虧損，凈利潤虧損259.96萬元，同比下滑310.72%。

對於新的管理層接任之後，慧球科技的主營業務會否受到影響。上述董秘辦人士表示，上證所也就相關問題提出疑問，相關信息將會在給上證所的回函中公布。

註意了 交通部規定：遇航班延誤時旅客不得違法進入機場控制區

據交通部網站消息，近日，交通部公布《航班正常管理規定》，該《規定》將於明年1月1日起實施。《規定》指出，航班出現延誤時，旅客應當文明乘機，合法維權，不得違法進入機場控制區，堵塞安檢口、登機口等。

《規定》指出，航班發生延誤時，承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

《規定》也提到，旅客應當文明乘機，合法維權，不得違法進入機場控制區，堵塞安檢口、登機口，沖闖機坪、滑行道、跑道，攔截、強登、強占航空器，破壞設施設備，或者實施其他擾亂民航運輸生產秩序的行為。

《規定》表示，旅客擾亂民航運輸生產秩序的情況，承運人、地面服務代理人、機場管理機構等相關單位應當及時報警。機場公安機關接到報警後，應當依法及時處理，維護民航運輸生產秩序。

2015年哪些全國機場放行正常率最高

根據民航局7月12日發布的《2015年全國民航航班運行效率報告》，2015年全國各機場放行正常率旅客吞吐量占全國1%(含)以上機場中，放行率最高的是昆明長水國際機場，為87.98%;放行率最低的是上海浦東國際機場，為59.43%。旅客吞吐量占0.2%(含)至1%機場中，放行正常率最高的是西雙版納機場，為89.05%;放行率最低的是石家莊機場，為63.85%。

2015年天氣原因導致航班延誤最嚴重的前20個機場如圖。南京祿口機場由於天氣原因造成不正常放行航班比例為58.4%;西安鹹陽機場次之，比例為54.9%。

昆明長水機場不正常航班約17241班，因公司原因導致航班不正常的比例最大，達64.79%，威海大水泊機場次之，比例為 64.16%。

2015年各機場不正常航班情況，可以看出，航班量相對大的機場，其不正常航班也比較多。旅客吞吐量占全國 1%(含)以上機場中，不正常航班最多的是上海浦東機場和北京首都機場，全年不正常航班分別為86782班84128班，占全國所有機場全年不正常航班總數的10.2%;首都機場2015年共起降約59.04萬架次，約占全國總航班起降架次的7.6%，浦東機場2015年共起降44.91萬架次，約占全國總航班起降架次的5.8%。

河北邢臺洪水漫堤致25死 官方稱泄洪不能控制

7月19日起，河北邢臺出現入汛以來最強降雨過程。由於連日強降雨襲擊，河北邢臺七里河發生洪水漫堤，致使開發區12個村進水。邢臺市政府向外界通報，19日到21日，邢臺市發生連續強降雨，截至23日7時，已造成25人死亡，13人失蹤。

據邢臺市政府通報，此次災情涉及邢臺市全部21個縣市區，受災人口103.4萬人，緊急轉移安置88568人。農作物受災面積113392公頃。倒塌房屋4051間、嚴重損壞房屋5726間、一般損壞房屋8924間，因災造成直接經濟損失100519萬元，其中農業損失37184萬元，基礎設施損失3915萬元，家庭財產損失13649萬元。

據邢臺發布7月23日1時許消息，就市民關註的為何七里河行洪給下遊開發區帶來較大影響的問題，邢臺市水利專家張英林、市氣象專家楊永勝對此進行了解答。

楊永勝介紹，7月18日8時至21日8時，邢臺市過程平均降水204毫米，200毫米以上降水出現在鐵路沿線附近及以西地區。國家氣象站資料顯示，邢臺市日降水量224.3毫米，突破歷史同期極值，強降雨超出河道承載量，造成七里河沿岸村民受到損失。

張英林說，註入七里河的洪水有兩路，一路來自東川口水庫溢流及區間流入。東川口水庫為小Ⅰ型水庫，控制上遊流域面積84平方公里，總庫容928萬立方米，是以防洪為主，灌溉、發電、養殖等綜合利用開敞式水庫，泄洪不能控制。監測數據顯示，7月19日晚，東川口水庫流域降特大暴雨，流域內最大降雨364.5mm，發生最大出庫時間為7月20日2時，水位為226.6m，蓄水445萬立方米，入庫382m3/s，出庫382m3/s，區間多條小河溝同時流入七里河。洪峰達到邢左公路橋時，流量為500m3/s以上。另一路邢臺市市區防洪分洪道，承接邢臺市西部南石門流域洪水，流域面積約50k㎡，南石門地區也是暴雨中心，7月19日8時至7月21日8時，累計降雨427.8mm，形成洪水通過分洪道在玉帶橋以70m3/s以上流入七里河。

兩路匯合達到580m3/s，七里河在107國道處形成大洪水。七里河在大賢橋迅速收窄，通過能力只有40m3/s左右，造成洪水漫過河堤決口，使開發區12個村進水。

張英林表示，這次強降雨歷時長、強度大、面積廣，多項數據已超過“63.8”、“96.8”數值，給當地防洪搶險帶來很大的困難。邢臺市各個部門將繼續嚴密監視水情，全力開展抗洪搶險，最大限度減少人民群眾財產損失。

另據河北省民政廳網站消息，7月18日至21日，河北省大部地區出現降雨過程，造成省內部分地區出現洪澇災害，並引發多起滑坡和泥石流災害，部 分受災群眾被圍困，出現人員死亡和失蹤。截止7月22日18時，河北省11個設區市的142縣（市、區）和定州市、辛集市受災，受災人口743.3萬人， 因災死亡36人、失蹤77人。

（綜合自網絡、搜狐新聞）

潮汕商幫的龐大帝國：四家族控制金融資產超萬億

幾乎是在悄無聲息間，一個個橫掃所有金融業態的龐大帝國完成了構築。這些金融帝國身後的作手——低調、神秘的潮汕商幫，正在浮出水面。

持續超過一年的萬科控制權之爭，令潮汕商幫驚人的金融實力嶄露頭角。然而，潮汕籍商人這一群體背後，已然收入囊中的金融版圖，絕非寶能系一家。在這個名單中，還可以列出富德系的張峻、合生創展的朱孟依家族、星河集團的黃楚龍等一串長長的名單。

以保險為突破口，幾乎是潮汕背景商人、企業進入金融業的必經路徑。《第一財經日報》記者調查梳理後發現，以保險為突破口，潮汕商幫染指、控制的金融機構，已經達到數十家，橫跨銀行、證券、保險、信托、基金，乃至小貸公司、擔保、保理、互聯網金融等幾乎所有金融領域。

一貫的低調神秘，讓外界無法確知潮汕商幫所控制的金融機構，以及對應的金融資產規模究竟大到何種程度，但毫無疑問的是，這一群體所控制、影響的金融資產堪稱天量。根據公開數據測算，僅富德系、寶能系、朱孟依家族、僑鑫集團等四家潮汕籍財團，所控制、影響的金融資產至少可能就已達到1.1萬億元以上。

布局保險

7月19日，皇庭國際披露了一份方案，擬發起成立華僑人壽，擬定註冊資本10億元，註冊地為汕頭華僑經濟文化合作試驗區，其子公司深圳皇庭融發發展有限公司(下稱“皇庭融發”)擬出資2億元，認購其中20%股權，其他7家發起方合計出資8億元，占80%的股份。

皇庭國際具有濃厚的潮汕背景，其董事長、實際控制人為潮商巨頭鄭康豪。根據公開披露，出生於1976年的鄭康豪是廣東潮陽人，雖然今年年僅40歲，但在潮商群體中卻頗具地位。2010年，鄭康豪入主原名深國商的皇庭國際，經過一路增持，截至2015年底，其共計持有皇庭國際49.68%的股份。

這個產生了李嘉誠、馬化騰等超級巨頭的顯赫群體中，對金融的布局已非一日。無論是鄭康豪，還是手握前海人壽、前海財險兩家保險公司的寶能系姚振華，在潮汕商幫中都只能算是後來者。如果不算以香港等境外市場為主要經營地的潮汕企業，從2006年前後介入生命人壽開始算起，潮汕商幫已經在保險業深耕10多個年頭。

公開信息表明，如果不算馬化騰等頭面人物，迄今為止，僅僅是保險公司，加上剛剛發起設立的華僑人壽，潮汕商人這一群體參股、控制的保險公司，至少已經達到6家，實際成立、開業也至少已達5家，而其背後的掌舵者，無一不是潮汕商人中的佼佼者。

眾所周知的是，潮汕商幫介入保險業的鼻祖是業已遭到調查的生命人壽掌舵者張峻。2006年，張峻控制的深圳國利投資發展有限公司(下稱“深圳國利”)受讓了國資背景的廣晟資產經營有限公司所持生命人壽9.94%的股權。而深圳國利就是生命人壽第一大股東富德金融投資有限公司(下稱“富德金控”)前身，其實際控制人張峻則是廣東普寧人。

此後，生命人壽進行了多次增資，富德金控借此成為第一大股東。2009年，生命人壽註冊資本由13.58億元增加到16.9億元，富德金控參與增資後,出資額增加到3.38億元,首次成為持股20%的第一大股東。2009年之後的四年間，經過多次增資，到2013年7月，生命人壽註冊資本增加到117.5億元，富德金控的持股比例一直維持在20%。

張峻控制的企業實際持有的生命人壽股份，一直飽受外界質疑。除了富德金控，生命人壽其他部分股東可能亦與張峻存在關聯。有媒體曾報道稱，通過或明或暗、交叉式股權安排，張峻麾下企業在生命人壽的持股比例可能已經超過80%，而其參與歷次增資所耗資金更是達到百億元之巨。

控制生命人壽之後，張峻進一步向產險進軍。2012年5月，由生命人壽、富德金控發起的富德財產保險股份有限公司(下稱“富德產險”)，正式在深圳開業，該公司初始註冊資本5億元，生命人壽持股81%，富德金控持股19%。2015年，該公司增資至35億元，但兩家股東持股比例未變。

或許是受張峻啟發，不少潮汕商人緊隨其後，進入保險業，與前海人壽獲批時間相近的珠江人壽，同樣具有潮汕基因。2011年5月，珠江人壽獲準籌建，2012年12月正式開業，初始註冊資本6億元。發起股東包括廣東珠江投資控股集團有限公司(下稱“珠江控股”)、廣州國際控股集團、廣東韓建投資有限公司(下稱“韓建投資”)、廣東新南方集團有限公司(下稱“廣東新南方”)、粵財信托，持股比例均為20%。

2016年6月，珠江人壽進行第七輪增資，註冊資本增至67億元。據其披露，目前珠江控股持股30.15%，廣東珠光集團有限公司(下稱“珠光集團”)持股20%，衡陽合創房地產開發有限公司(下稱“衡陽合創”)持股18.96%，韓建投資、廣東新南方均持股10.3%，廣州金融控股集團、粵財信托分別持股8.51%、1.79%。除了廣州金融控股集團、粵財信托，珠江人壽的其他5名股東，均來自合生創展的朱孟依家族。出身於廣東豐順朱氏家族，朱孟依是H股上市公司合生創展董事會主席。根據工商登記資料，廣東新南方法定代表人、董事長、總經理為朱拉伊，珠光集團的法定代表人、董事長為謝炳釗;珠江控股、韓建投資法定代表人則分別為朱一航、朱偉航。

上述諸位人士均為朱孟依家族成員。根據合生創展2015年年報披露，朱拉伊為朱孟依胞兄，朱一航、朱偉航為朱孟依之子，謝炳釗為朱孟依妹夫，為關系密切的關聯方。加上衡陽合創，朱孟依家族共計持有珠江人壽89.7%的股權。

值得一提的是，具有潮汕背景，較早進入保險業，卻又少為人知的企業，還有總部位於深圳的星河集團。公開信息顯示，星河集團是陽光保險集團的第六大股東。

和張峻一樣，星河集團董事長黃楚龍也是潮汕人，而且同樣來自普寧。網站信息顯示，星河集團成立於1989年，經過27年發展，已形成了房地產開發、商業地產運營、金融投資“三駕馬車”的業務組合。

橫掃全部金融業態

無論是後起之秀的寶能系，還是早已成名的朱孟依家族，上述潮汕巨商都有一個共同的背景：早年依靠房地產發家，且幾乎全部以保險為突破口，最近幾年迅速切入金融業所有業態。

浸淫商界多年，潮商商人這一龐大的群體，對金融領域的布局已經不滿足於保險一隅。其勢力範圍，已從保險業囊括至銀行、證券、基金、投資等金融業全部業態。

在銀行方面，《第一財經日報》記者調查發現，除了生命人壽舉牌的浦發銀行，潮汕商幫入股、相對控股的商業銀行已有6家，其中廣為人知的是2011年開業的華興銀行，以及2010年成立的深圳福田銀座村鎮銀行。

站在華興銀行背後的，是總部設在廣州的僑鑫集團。華興銀行前身為汕頭商業銀行(下稱“汕商行”)。成立於1997年的汕商行，2001年因嚴重資不抵債而停業。2011年，利用汕商行的牌照，組建新的華興銀行，註冊資本50億元，僑鑫集團出資10億元，持股比例20%，為該行第一大股東。

公開信息顯示，僑鑫集團成立於1995年，其實際控制人周澤榮，亦為潮汕人氏，早年曾闖蕩海外，並加入澳大利亞籍。網站信息顯示，除了金融業，僑鑫集團目前的業務已橫跨地產、服務、教育等多個行業。

潮汕商幫入股的另一家銀行，是深圳福田銀座村鎮銀行。工商資料顯示，深圳福田銀座村鎮銀行成立於2010年，由臺州銀行發起成立，註冊資本4億元，其中星河地產出資4000萬元，持股比例10%，為該行第二大股東。

而朱孟依家族對銀行業的布局，則幾乎與保險同步。珠江人壽雖然2011年才獲準籌建，但朱孟依家族早在2009年就已開始籌劃。幾乎是在同一時間，廣東新南方已經入股廣州農商行，廣東新南方、廣東珠江公路橋梁投資有限公司(下稱“珠江投資”)、珠江廣場房地產開發有限公司(下稱“珠江房產”)等，合計持有該行接近6.1%的股份。

而在廣州農商行2015年年報中，廣東新南方、珠江房產已在十大股東中消失，但珠江投資仍位居該行第八大股東，持股比例1.96%，持股數量1.6億股。

工商登記資料顯示，珠江投資註冊資金40億元，廣東珠江投資管理集團、珠江人壽分別出資30億元、10億元，而廣東珠江投資管理集團股東為韓建控股有限公司，其股東為朱一航、劉惠英，法定代表人亦為朱一航。

除了銀行、保險，潮汕商幫還將觸角伸向了證券、公募基金、期貨等領域。同樣來自潮汕普寧的佳兆業郭英成兄弟，早在1999年前後，就已在香港設立了富昌金融集團，其成員企業包括富昌證券、富昌期貨等機構，其中富昌證券曾名列香港前五十大券商。從2011年起，富昌集團開始在深圳、廣州、重慶等地設立新公司，業務包括小貸、融資擔保、投資咨詢。此外，郭英成還在2014年以近30億元的對價，受讓國民信托部分股權。

在公募基金方面，潮汕商幫亦有染指。2015年7月，證監會核準設立前海聯合基金管理有限公司，註冊資本2億元，第一大股東為寶能系旗下的鉅盛華股份有限公司(下稱“鉅盛華”)，出資額為6000萬元;深圳粵商物流有限公司和深圳市深粵控股股份有限公司均出資5000萬元，各占25%股權;深圳市凱誠恒信倉庫有限公司出資4000萬元，占20%股權。

龐大的金融帝國

對金融領域的介入程度不斷加深，涉及機構門類越來越豐富，一些潮汕背景的企業已經不滿足於入股金融機構，開始在近年大踏步走上金控集團之路。

在潮汕商幫中，鄭康豪及其皇庭國際等企業，雖然只是入局金融的後來者，但發起華僑人壽，卻非其第一次出手。公開信息顯示，皇庭國際已在2015年成立了皇庭基金管理有限公司(下稱“皇庭基金”)。今年1月，皇庭基金還出資2.83億元，受讓深圳同心基金約17%股份，成為後者大股東。

皇庭集團網站信息顯示，金融業務已成為其三大核心業務之一，擁有私募牌照，管理醫藥投資、定增、股權等三類基金，而其控股的深圳同心基金擁有深圳唯一的小貸再貸款牌照。目前，皇庭集團正在布局互聯網金融，並進軍保險、不良資產處置等多個領域。為此，皇庭集團還成立了皇庭金融控股有限公司。

相較於鄭康豪，黃楚龍的星河集團走得更遠。今年4月，星河集團成立了二級集團星河金控，除了保險、銀行，其還是國內最大的股權投資機構深創投第二大股東，並投資國家中小企業基金、前海母基金、紅土創業基金，形成囊括保險、銀行、股權投資、小貸、小企業孵化、融資租賃的全產業鏈布局，現有金融資產規模超過80億元。

不過，具有潮汕背景的財團中，金融版圖最為龐大的無疑是張峻的富德系，以及後來居上的寶能系。

以生命人壽為起點，經過十年的擴張，富德系已經構築了涵蓋保險、銀行、信托的龐大金融帝國。公開信息顯示，2015年7月，註冊資本28億元的福德保險控股有限公司成立，成為國內第11家保險集團，其中富德金控持股20%。目前，富德系的保險版圖，已經囊括生命人壽、富德產險、生命資產管理有限公司等三大主要平臺。

除了保險，富德系也在不斷向信托、銀行滲透。2015年8月，保監會批準生命人壽受讓國民信托93.44%股權，成為後者第一大股東。2015年，經過二級市場搶籌，生命人壽躍居浦發銀行第二大股東。截至今年3月底，持股比例高達20.68%。

後來居上的寶能系亦不遑多讓。據鉅盛華7月7日披露，除了前海人壽、新疆前海聯合產險、聯合基金等主要牌照，該公司還成立了保險經紀、保險公估、小貸等多個金融業務平臺。

但這也並非全部。2016年4月，寶能系絕對控股的香港上市公司中國金洋(01282.HK)公告稱，以2.55億港元的代價，收購中國銀盛資產管理有限公司、中國銀盛證券有限公司、中國銀盛財富管理有限公司、宏基金業有限公司、宏基信貸有限公司、宏基金融投資有限公司等六家金融公司。至此，寶能系金融版圖已擴張到除銀行外的所有金融業態。

勢力範圍的極大擴張，帶來的是資產規模的膨脹。雖然具體規模難以確知，但即便不算馬化騰等頂級巨頭，僅富德系、寶能系及珠江人壽三家，其控制的資產就可堪稱天量。

年報信息顯示，截至2015年底，富德系控制的生命人壽、富德產險總資產分別達到4091億元、43億元，同期，國民信托管理的信托資產亦達1244億元，三者合計規模超過5300億元。

根據保監會數據，今年上半年，生命人壽實現保費收入1214億元，富德產險實現保費收入7億余元。即便不計國民信托，截至今年上半年，富德系上述三家平臺掌控的資產規模就已近6600億元。

前海人壽一季報披露，截至2016年一季度末，該公司保費收入合計453億元，總資產為2096億元，保費收入同比增加123.1%。而保監會近期披露，今年上半年，前海人壽保費收入合計593億元。由此可見，前海人壽目前資產規模至少已在2200億元以上。此外，根據前海聯合基金披露，截至今年上半年，雖然成立不足一年，但其管理的僅貨幣基金規模就已達121億元。

珠江人壽的規模相對較小。據其2015年年報，截至去年底，其總資產為614億元。保監會統計顯示，今年上半年其保費收入共計156億元，並且完成了25億元增資。據此計算，截至今年6月底，珠江人壽的資產規模也在900億元以上。此外，僑鑫集團為第一大股東的華興銀行，也有一定規模。一季報數據顯示，截至今年3月底，該行總資產達到1291億元。

雖然缺乏完整、精準的數據，潮汕商幫介入的金融機構難為外界所知，但其金融帝國已然成為龐然大物，控制、影響的金融資產也已極為驚人。按照上述數據計算，僅富德系、寶能系、朱孟依家族、僑鑫集團四家，控制、影響的金融資產，保守測算也已超過1.1萬億元。

工行前行長楊凱生：控制好試錯成本，才能實現互聯網金融的持續發展

劉雪兒 2016-08-01 01:39

i黑馬訊 8月1日淩晨消息 7月31日，在第六屆上海新金融年會暨第三屆互聯網金融外灘峰會上，中國工商銀行原行長、北京大學互聯網金融研究中心特約高級研究員楊凱生做了演講，題為《控制好試錯成本，才能實現互聯網金融的持續發展》。

楊凱生指出，互聯網金融發展是在不斷試錯中實現的，並以時下很火的區塊鏈技術舉例，談到區塊鏈技術雖然能夠提高公信力和交易高效性，但在技術安全性等方面還需要繼續提高水平，我們需要堅持兩面法看問題，對新事物的產生與發展抱有清醒、科學的認識。

以下是楊凱生演講精選。

各位好，很高興可以來參加今天的峰會。

互聯網金融的持續發展，需要控制好試錯成本。要減少試錯成本，很重要的一點，是在出現問題後要及時地、認真地總結經驗教訓，否則在不經意間，就會被同一塊石頭連續絆倒幾次。前一階段，互聯網金融業發生了很多問題，特別是在互聯網借貸、理財業務當中，出現了一些所謂的問題品牌，甚至有一定數量的公司跑路了。對於其中蓄意詐騙和涉嫌犯罪的公司及人員，當然應該由司法部門依法處理。

但我也認為，其中也有一些人最初也許並沒有什麽主觀的惡意。當時，他們就是以為自己站在了風口，以為自己真的可以隨風起飛了。他們的思想方法出現了偏差，他們把對金融規矩的漠視及背離，當成了開拓和創新，把忽悠和鼓吹當成了營銷和宣傳。如果說在當下，對於一些急於追求所謂成功的年輕人來說，這里面還有些許可以理解的因素，那對有關方面、有關部門，對一些專家學者和媒體來說，也許需要總結反思的東西應該更多。

現在值得關註的是，我們在面對一些問題的時候，似乎仍然沒有完全改掉那種思想方法上的片面性和絕對化。

例如，關於Fintech的問題。互聯網金融的提法，和Fintech的叫法究竟有什麽聯系和區別？現在也許是互聯網金融的形象和信譽受到了一定程度汙名化的影響，一些人不約而同用“金融科技”來代替“互聯網金融”。希望通過說法的改變，實現與原有一些教法的區隔。我認為這沒有必要也沒有什麽意義。互聯網金融，在我們國家已經廣為人知，一定程度上有通俗易懂的特點，而且對於內涵定義，也已經有了權威、規範的說法。有關部門在文件中已經明確，互聯網金融就是指傳統金融機構與互聯網企業，利用互聯網技術和信息通訊技術，實現資金的融通、支付、投資和信息中介服務的新興金融業的業務模式，這個定義已經有了，我覺得我們大可不必因為發展當中出現一些問題就改名換姓，也不必咬文嚼字的死摳互聯網金融的落腳是金融，Fintech的落腳是科技等等。我們要摒棄對新名詞追崇的心理，不要一味追時髦趕風頭，要看到事情的本質，只要從事金融業務，就要按照現行的金融從業規則辦，要接受必要的金融監管。如果還是在名詞概念上兜圈子，不利於總結經驗教訓，也不利於控制和減少發展過程中的試錯成本。

再比如說區塊鏈，這個話題越來越熱了。從區塊鏈目前的發展情況來看，確實有可能使互聯網的功能從信息傳遞轉化為價值傳遞。如果真能順利實現這個轉化，它對人們的經濟生活、金融生活乃至社會生活，將帶來遠比當下一般意義上的互聯網金融更巨大的影響、改變。與此同時，區塊鏈技術盡管在金融領域的應用還沒有真正起步，但區塊鏈的概念目前已經從金融領域開始向社會生活的其它領域延伸，比如說用於慈善捐贈、醫療服務等等。

市場上也有不少人爭相投資涉及區塊鏈相關概念的公司，不少搞區塊鏈的公司宣稱自己完成幾輪融資，估值達到了多少多少。面對這樣的形式，值得高興的是我國的創新活力看起來並不遜於一些發達國家，市場的力量遠比我們想像的更加強大。值得擔憂的是，我們對區塊鏈的認識，有沒有可能像前幾年對互聯網金融一樣，再次陷入一種片面性的誤區？從而在發展的過程中，增加更多的、無謂的試錯成本。如果真是那樣，對於區塊鏈的健康發展，將是有害而無益的。我們現在常說區塊鏈的最大特點是去中心化。誠然，理想化的區塊鏈系統，是由許多節點組成的，點與點之間的網絡結構。似乎既不需要中心化的硬件設備，也不需要任何管理它的機構。但是相關區塊鏈的技術標準，它的交易指令格式，以及涉及到金融活動實名要求帶來的區塊鏈交易參與方身份認證與準入許可等等，是否還需要一種中心化、類中心化的機構去制定、規範？R3目前所形成金融機構之間的聯盟，算不算類中心化的機構？這些問題似乎需要進一步的探討、厘清。簡單宣稱去中心化，是否或多或少存在既想從事金融活動，又不想接受金融監管的傾向？

還比如，現在常說區塊鏈的一大長處在於任何活動的痕跡均可以追索並不可篡改，這主要是說區塊鏈交易有很高的安全性。但是參加R3工作，並且專門負責向媒體和公眾解釋區塊鏈聯盟的Charley Cooper先生直言不諱的說，比特幣的強硬派說安全性不可能崩潰，可是我這麽久都沒有發現任何不能崩潰的東西。我認為Cooper先生的說法有一定的道理，否則無法解釋一些比特幣平臺為什麽會垮臺，無法解釋曾經創造了耀眼業績的眾籌區塊鏈項目，為什麽也會遭到黑客攻擊，從而發生了具有重大影響的The DAO事件。我們應該註意到，盡管區塊鏈技術從概率上看，發生篡改記錄的可能性幾乎不存在，但如果發生了集團性的行為，尤其是在一些私有鏈中，是否有可能發生？需要進一步觀察。更重要的是，如果區塊鏈當中一些交易的邏輯、規則，事先就存在有意無意的漏洞，那面臨的安全性挑戰仍然是巨大的。

再比如，我們常說由於通過區塊鏈進行支付，是由交易雙方直接完成的。跳過以往所必須的中間環節，因而效率將獲得非常大的提高。但是我們也需要註意到，要真正實現這個目標，目前區塊鏈技術的水平，還需要有幾個數量級的提升才行。比如，狹義的區塊鏈全網播報耗時行長。昨天謝平先生的報告當中也提到了這個方面，每秒只能處理個位數的交易。而傳統的金融機構，每秒的交易量往往都是超過幾千筆的。據了解，目前最大的區塊鏈比特幣網絡，日均交易量也就20多萬筆，甚至出現了一筆交易經過了10多小時才予以確認的情況。而一家較為大型的銀行日均交易量，往往會超過1億筆。

我之所以講這些問題，並不是要否認區塊鏈技術的重要性，也不是要否認它的有關技術一定會不斷的有所突破、改進，更不是去反對對區塊鏈做進一步的探索和研究。我只是希望，在推動區塊鏈發展的過程中，要保持清醒的、科學的認識，力戒浮躁，要堅持兩分法，避免片面性。美國著名的IT研究顧問咨詢公司Gartner的一份報告中指出，一種區塊鏈的狂熱傳染病已經侵入了金融服務行業。這份報告還指出，投資者在制定未來兩年投資方案時，可能要允許區塊鏈項目出現90%的失敗率。這些判斷、這些預告值得我們思考。

總之，金融的進步過程是一個不斷創新、試錯的過程。但由於金融業具有巨大的風險外溢的效應，試錯的成本更要嚴格的把控。從互聯網金融到Fintech，從大數據到區塊鏈，伴隨著金融改革的推進，金融創新是日益加快，金融產品也會日趨複雜。在可以預見的未來，各種新名詞、新概念，也必然會更多地出現。如何堅持辯證地看待事物，如何註意抓住事物的本質，是減少金融創新試錯成本的關鍵所在，也是我們互聯網金融區塊鏈技術健康發展的基礎所在。

我今天就講這些，謝謝大家！

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滴滴創業團隊已喪失公司控制權？

七八點 2016-08-04 09:29

本文系專註股權設計的創業服務機構七八點（微信ID：qibadianbuluo）投稿，作者七八點創始人何德文。

“老大與老二掐架，受傷的是老三。老大與老二打到最後，發現是自家人”。最近，滴滴與Uber China宣布合並了，這一幕又在重演。

關於合並後滴滴的股權與控制權，有很多的江湖傳說。我們一起聊聊，你可能會關註的下面這些相關話題。

一、滴滴與Uber，到底誰收購誰？

根據Uber創始人Travis Kalanick在Facebook發布的內部信，Uber China與滴滴合並後，Uber將持有合並後新公司20%股權，成為最大股東。

但是，根據滴滴的公告，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產。收購完成後，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益。

讀到這里，你可能困惑了，這到底是誰收購誰啊？

2005年8月11日，雅虎與阿里巴巴宣布結成戰略合作聯盟，雅虎以雅虎中國業務加上10億美金獲得阿里巴巴40%股權。《福布斯》宣稱雅虎收購了阿里巴巴40%股份並擁有35%投票權，國內媒體說阿里巴巴收購雅虎中國進軍搜索。

歷史是不是在重演，至少驚人地相似？

從股權上來講，Uber可能是滴滴最大單一股東。從控制權上講，滴團隊有控制公司的制度操作空間。從品牌上講，中國市場會是滴滴主導。所以，你也不用糾結，誰收購誰了。雙方說的都是完整故事的不同部分而已。

二、滴滴公司，誰控股？

根據工商登記信息，滴滴（北京小桔科技有限公司）的股權結構如下所示：

根據上圖，你可能會說，以程維為首的創業團隊還控股公司呢。但是，在這張股權結構圖里，你看不到滴滴重要投資人騰訊、阿里、DST與蘋果等股東的任何持股信息。為什麽呢？因為滴滴是VIE架構。簡單說，滴滴所有股東的真實股權比例反映在滴滴的離岸控股公司（通常設立在開曼群島）里，國內工商登記的並不是滴滴真實的股權結構。

根據媒體披露，以程維為首的創業團隊持股（包括團隊激勵股權）早已經低於20%。如果屬實，與Uber合並後，UBER很可能成為滴滴單一最大股東。

三、創業團隊為什麽不控股？

你可能會問，創業團隊為什麽只剩下這麽點股份呢？

註：以上為媒體披露的滴滴和快的的融資歷史。

天下沒有免費的午餐。滴滴與快的的巨額補貼戰、合並後快的團隊的變現退出、柳青等經營團隊的進入、騰訊、阿里、蘋果與DST等戰略股東的引入，都是需要銀子的。滴滴通過稀釋股權解決了發展過程中的資本、戰略資源與經營團隊激勵等問題，團隊股權被極大稀釋有其必然性與一定合理性。

四、創業團隊不控股，是否會失去控制權？

控制公司最簡單、最直接、最粗暴但也最有效的方式是控股。

但是，對於類似滴滴這類需要吸納優秀合夥人團隊合夥創業，並需要吸納外部資本與資源方的公司而言，創業團隊不控股是早晚的事。根據我們對國內外已經上市著名互聯網公司的數據研究，創始人持股20%是個比較平均的數據。

程維創業團隊不控股，是否必然對公司失去控制權？

不控股的情況下，創業團隊還可以通過投票權委托（京東上市前，劉強東的實現控制權的方式）、一致行動人協議與AB股計劃（百度、京東、360等）等實現對公司的控制權。因此，程維創業團隊有比較大的制度操作空間。是否可實現，取決於各方的實力與博弈結果。

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北京市長再談通州房價：堅決控制地價、房價

繼今年年初稱通州房價“控制得不理想”後，北京市長王安順近日再度強調，副中心建設要堅決杜絕違法建設，堅決控制地價、房價，下決心落實好人口調控和城市建設目標任務。

據《北京日報》報道，8月4日至5日，北京市委副書記、市長王安順用一天半時間驅車近500公里，走遍通州全區15個鄉鎮和街道，深入系統調研經濟社會發展和北京城市副中心規劃建設情況。他強調，要摸清底數，堅持規劃先行、以人為本，紮實推進體制機制改革創新，全力建設好北京城市副中心。

調研中，王安順要求，要下功夫摸清通州區人口、房屋、土地、車輛、產業等重要信息底數，為做好未來規劃、改革、服務和管理打基礎。要把現有的各項政策充分利用好，推進投融資、行政審批等方面的改革創新，把北京城市副中心打造成城市建設和管理綜合改革的試驗區。

王安順強調，副中心建設要註重首都“四個中心”城市戰略定位向副中心的延伸。要通過改革提升城市建設和管理水平，堅決杜絕違法建設，堅決控制地價、房價，堅持依法辦事，疏堵結合，下決心落實好人口調控和城市建設目標任務，提前謀劃應對周邊地區人口高度密集對副中心公共服務資源的嚴峻壓力。

今年1月份北京兩會期間，王安順在參加通州代表團審議時就曾談及通州房價問題。

他當時表示，通州的限購令雖然頒布得比較早，但房價控制得並不理想。“控房價是我最關心的問題之一，不能副中心還沒建，房價就呼呼上來了。”

王安順表示，要多措並舉，“誰想進就進就沒有了職住平衡的概念，”防止通州人口隨著大量優質資源的聚集而猛增，避免新城出現城市病。

2015年，隨著通州被確定為北京行政副中心後，區域房價開始不斷上漲。

為合理抑制通州區域的住房投機投資，給過熱的通州區商品住房市場降溫，穩定區域市場，2015年8月中旬，北京市住房和城鄉建設委員會、通州區人民政府聯合發文，決定加強通州區商品住房銷售管理。通州執行北京史上最嚴限購，四類家庭可購買一套商品住房，其中，有一套房的京籍家庭需要3年以上通州戶籍或在通州繳納社保或納稅，才可在通州購買商品住房。

而此前，北京市執行的限購政策是京籍家庭可購兩套住房;非京籍家庭要在北京連續5年納稅或繳納社保，可購一套住房。此次通州區的新政，是北京現行限購政策的升級，是在北京整體限購政策框架下，對通州采取的更高要求。執行的也是北京乃至全國史上最嚴的限購。

廊坊發展：恒大尚無取得公司控制權的明確計劃 將繼續增持

廊坊發展10日晚間公告，公司收到恒大地產對上交所問詢函的回複。截至本回複出具之日，恒大地產並無取得廊坊發展實際控制權的明確計劃。但恒大地產表示，未來12個月內計劃繼續增持廊坊發展股份，增持金額不少於人民幣5000萬元，且並不排除取得廊坊發展實際控制權以及行使股東權利合法參與廊坊發展經營管理的可能。

恒大地產表示，增持廊坊發展主要為充分把握京津冀一體化政策契機，看好上市公司未來發展前景。截至本回複出具之日合計持有廊坊發展15%股份，為上市公司第二大股東，恒大地產亦未向廊坊發展委派任何董事、監事及高管人員。截至本回複出具之日，恒大地產並無取得廊坊發展實際控制權的明確計劃。

同時，恒大地產未來12個月內計劃繼續增持廊坊發展股份，增持金額不少於人民幣5000萬元。恒大也表示，隨著增持計劃實施，恒大地產並不排除取得廊坊發展實際控制權以及行使股東權利合法參與廊坊發展經營管理的可能，具體將取決於未來證券市場整體情況、二級市場股價情況、上市公司業務發展情況以及其他上市公司股東持股數量、對上市公司董事會的提名情況等因素。如屆時依據相關法律法規，恒大地產取得廊坊發展實際控制權或提名新的董事、監事等人員，將依法履行相關披露義務。

恒大地產回複稱，截至本回複出具之日，恒大地產不存在對於廊坊發展主營業務進行調整的明確計劃。本著有利於上市公司發展、有利於維護廣大股東利益的原則，恒大地產作為上市公司股東將積極與各方探索有利於上市公司發展的業務路徑，不斷增強上市公司核心競爭力。

恒大地產還表示，截至本回複出具之日，恒大地產不存在對於上市公司相關的明確的合資、合作或重組的具體計劃。 以及，不存在對於廊坊發展現行有效《公司章程》的具體修改計劃。