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公募參與滬港通——影響的不只是資金,還有遊戲規則

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公募基金獲準參與滬港通——影響的不只是資金,還有遊戲規則
作者:張憶東,翁湉

上周港股市場表現回顧:圍繞24500點窄幅震蕩

——恒指上周微漲0.5%至24486點,再度跑輸A股指數。國企指數下跌2.1%,紅籌指數上漲2.0%。行業方面,地產建築業大漲3.2%,居各行業之首。
——恒生波幅指數繼續回落5.6%至11.9,風險偏好回升。
——美元指數從高位回落0.5%至97.4。美元兌港幣貶0.0040,收於7.7530。
——成長股方面,互聯網軟件以及環保新能源表現較好。

“公募基金獲準參與滬港通”——影響的不只是資金,還有遊戲規則

——證監會發布《公開募集證券投資基金參與滬港通交易指引》,允許公募基金通過滬港通投資港股,包括:(1)新基金可通過滬港通投資港股,不需具備QDII資格;(2)現有基金根據基金合同約定,采取不同的程序參與滬港通。我們認為,該政策對港股有正面影響,主要體現在:
——短期直接的影響是增量資金。我們預計,此項政策將激活滬港通南向交易即港股通的活躍度,進而提升港股的流動性。滬港通開通至今,總體活躍度不高、“南冷北溫”,缺乏機構投資者參與港股通,南下累計使用額度僅為可用總額度的12%。此次監管層允許公募基金參與滬港通,引導資金南下,顯著利好港股。今年迄今港股市場的日均成交金額僅832億港元,對比A股日均1萬億人民幣左右的成交額相差甚遠。若把A股比作湖泊,則港股是池塘,湖泊能夠顯著影響池塘的水位,少量的A股資金分流,足以利好港股。

——中長期更重要的作用是港股定價權的變化。長期以來,港股市場由歐美資金主導。公募資金獲批直投港股後,內地資金流入以及投資風格的偏好,將成為港股市場極其重要的新變量。(1)我們預計,中資有望率先在港股中小盤股票上獲得話語權,進而逐步改變港股市場的估值體系和遊戲規則,最受益的是港股的中小盤成長股。A股小盤股估值溢價,但是港股小盤股缺乏外資大行的研究覆蓋而無人問津,導致流動性折價。預計公募基金大規模參與港股通之前,先知先覺的內地資金將率先布局港股,港股通股票池中的中小盤成長股有望因估值的比價和流動性提升帶來較大的投資機會。(2)短期歐美資金依然將主導港股的大盤股,導致大盤股短期行情的爆發性不如中小盤股,其中最看好港交所。因為存量可投資A股的1.5萬億元公募基金,必須修改基金契約才可投港股,實施起來需要時間。另外,今年以來美國經濟和美元持續強勢,中國經濟下滑,歐美資金對港股市場可能仍將持謹慎態度。

投資策略:水往低處流,港股迎來落後補漲的機會
——投資策略:港股迎來落後補漲的機會。目前AH股溢價指數再次突破130大關,市值加權溢價率35%,平均溢價率高達110%,H股相比A股出現了全面性的大幅折價。2014年下半年以來”A強港弱”行情很大程度上是由於兩地不同的投資者結構造成,港股由歐美資金主導,A股則完全由內資主導。隨著證監會放開公募基金投資港股,將為港股市場帶來巨大的增量資金,而內地資金對於港股的影響力將增加,進而帶來不同的投資理念,港股市場的活躍度將顯著提升。

——投資機會:(1)港股通小盤股標的:見圖表(港股通開放標的中市值小於50億港元的小盤股)組合;(2)高折價H股:正如去年4月滬港通消息公布後六個月,折價A股的數目大幅減少,此次換成H股站在了水位低的這一邊。水往低處流的“補窪地”行情可期。港股通標的中價差超過20%的藍籌且為QDII重倉股——投資機會:(包括:民生銀行,中信銀行,中國銀行,中信證券,海通證券,中國人壽,中國石化等;(3)與A股共振的主題投資:相較於定價權掌握在外資手上的藍籌股(定價權也是AH價差的主要原因之一),內地資金可能去追逐一些符合內地投資者炒作邏輯且在港股中未充分反映的主題投資,目前在港通股開放標的中的有:互聯網(騰訊,金山軟件,阿里影業,阿里健康),一路一帶(中國鐵建,交建,北車,南車),體育(安踏體育),新能源(漢能薄膜發電,比亞迪,中集安瑞科)等;(4)不排除未來滬港通擴容,或深港通涵蓋更多的小票標的,不受外資青睞的香港中小盤股有望得到“價值重估”,例如:網龍,天鴿互動,金蝶國際,智美集團,科通芯城,鳳凰醫療等;(5)市場交易活躍度有望提升,將帶動香港交易所的業績增長。





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买入蓝港互动(8267.HK):投资“5年前的雷军”(二) 别看我只是一只羊

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一、上市前产品概览:优秀,但非完美

$蓝港互动(08267)$  只赶上了端游的末班车,又错过了页游的第一波浪潮,终于在2013年抓住了手游的爆发,敏锐的在13年初高调宣布“以后请叫我们手游公司”。那时候最火的是《大掌门》和《我叫MT》,大部分手游公司也在这股风潮下开始立项卡牌游戏,但蓝港却抓住ARPG这一未经验证的类型并最终取得了成功,后来有玩笑说,王峰的命太硬,必须有“刀光剑影”才能做成。

蓝港前期成功的产品有《王者之剑》、《苍穹之剑》和《神之刃》,其中《王者之剑》是最早上线成功,在2013年底达到流水的顶峰,《苍穹之剑》于2013年底上线,在2014年上半年接过前任的大旗,《神之刃》是2014年的产品,在下半年成为营收的主力。2014年下半年,《萌将冲冲冲》和《英雄之剑》陆续上线,截至目前情况一般。


(1)从流水来看,《王者之剑》、《苍穹之剑》的峰值在3000万,《神之刃》超过4000万,但考虑到手游市场的增长,单产品其实谈不上特别爆发,尤其是2014年有腾讯和《刀塔传奇》光芒的掩盖;

(2)三款产品衔接的还不错,2013年同时期发家的手游公司,大多数已无踪影,如果只有一款《王者之剑》,那蓝港2014年将会非常艰难,说明至少蓝港是对未来规划充分的,当然也可以说运气还OK;

(3)《王者之剑》、《苍穹之剑》是自研产品,《神之刃》是代理妙趣横生的产品,蓝港在自研和发行环节都体现出业务的能力;

(4)蓝港的成绩本应该更好,但2014年很不幸成为了站队渠道的牺牲品,之前《王者之剑》、《苍穹之剑》都在360前十游戏中,但《神之刃》蓝港选择了应用宝,而且被一贯低调的腾讯一反常态拿来晒数据,与360晒的《刀塔传奇》直接对抗,直接把蓝港推上了风口浪尖,而蓝港在IPO前还拿了百度2000万美金的D轮,与腾讯、百度如此靠近的结果就是后来在360渠道前十中再看不到蓝港的产品。



蓝港游戏的状态还是和王峰团队的特点吻合的,专业性使蓝港的游戏保持了不错的开发水准,但很难称得上在产品上有多么极致,反过来,他们多数出身营销和渠道,在营销推广上的光芒似乎更甚。一句话来概念蓝港IPO之前的手游产品和公司的状态:优秀,但远非完美。

二、十万个冷笑话:这个世界大有搞头

今年上半年蓝港的重头戏是3月18日上线的《十万个冷笑话》。《十冷》应该是蓝港转型手游以来最成功的,上线3天APP Store双榜前十,全平台DAU突破142万,日充值收入突破500万元,粗略估算第一个月流水有望达到7000万。

(1)IP战争的几个方向

手游行业竞争已白热化,大IP是行业共同的追求,我们就不科普IP的重要性了。目前看起来,IP的方向也有很多。

1.动漫IP。美漫IP,海外如《冰雪奇缘》等游戏很火,但国内似乎还没有大成的美漫IP手游;日漫IP如《灌篮高手》《海贼王》《圣斗士星矢》已经开始被一些大厂拿来重金打造;另外还有二次元的产品如《崩坏学园》《战舰少女》;国内动漫成功的作品非《秦时明月》莫属。

2.文学IP。一派是金庸、古龙等大作改编,如《大掌门》《神雕侠侣》;另一派则是盛大文学旗下大神为代表的《莽荒记》《斗破苍穹》等。

3.影视剧IP。如《武媚娘传奇》,后面还有《武林外传》《龙门客栈》等。

4.综艺节目IP。《爸爸去哪儿》、《跑男》。

5.端游页游IP。网易的《梦幻西游》,多益的《神武》,其实《我叫MT》也是变相靠魔兽的IP。

(2)动漫IP的几个细分方向

我们先来看看这几种动漫IP可能成功的道路。

①美漫IP。《冰雪奇缘》、LINE的《迪士尼消消乐》等产品在海外已经火的爆炸了,但国内其实并没有特别吸金的美漫IP手游,迄今为止美漫IP在中国的商业化前景并不清晰。我归结的原因

第一是很多IP的拥有者本身很强,有全球开发的能力,也并没有太看重中国市场,

第二是如果国内去拿美漫的IP,原著对产品的要求会很高,因为在美国的商业环境下,低成本的制作只能是创新作品,大IP则必须高举高打,网龙曾经在端游上尝试过《变形金刚》,后来几经周折产品夭折,还要向版权方支付巨额赔款,

第三是国内用户其实会对这种经典IP要求很高,而即使满足国内的需求,产品也很难向全世界输出。

在这样的背景下,腾讯拿下了《复仇者联盟》、淘米拿下了《忍者神龟》,算是业界走的比较靠前的尝试。

②日漫IP。经典的日漫商业化路径比美漫清晰,但完全变成了大厂的角逐场,日本动漫IP有着一套非常清晰和严谨的IP管理方式,通常制作委员会掌握着最高决策权,包括原作出版社、音乐出版公司、动画企划公司 动画制作公司、赞助商都可能在制作委员会中,所以想拿下日漫IP做手游的难度可想而知。《灌篮高手》是百度拿下的,《圣斗士星矢》是完美,《海贼王》则是日本公司 DeNA与南梦宫亲自操刀,而腾讯则签下了《火影忍者》、《龙珠》、《阿拉蕾》、《银魂》、《游戏王》、《网球王子》、《家庭教师》、《境·界》和《爆漫王》等一堆产品的相关IP。考虑到日方的强势,国内一些做日漫IP的团队甚至采取了先盗版上线,再寄希望于成功后被日方关注、再通过法律方式和解拿下IP的方法,不过这种做法随着财大气粗的国内大厂介入,运作空间其实会越来越小。

③二次元的作品。把他和日漫IP分开来讲,其实界限未必正确,但这里想讲到的是以90后为代表的一些新的、宅的、细分的作品类型,但其实还都是日漫。但比如《海贼王》、《火影忍者》一类,已经被称之为民工漫(连民工都知道,意即极其普遍),而现在围绕90后有大量细分的动漫类型,这种一开始就基于共同的兴趣上找到的参与感和存在感,已经开始在国内有了很多成功的案例,比如《崩坏学园》《战舰少女》的成功。但这类作品也是有缺陷的:

他们可能无法获得“主流社会”的认同,所以定位非常细分,而且用类似二次元黑话来增强用户认同度,树立了很高的门槛,决定了只能纵向深度挖掘,横向拓展的机会反而不大;

不少二次元似乎提到赚钱老板就很紧张,生怕用户为此而抛弃自己。

④国内的原创动漫。我们抛开低幼动漫不谈,因为这类用户的在游戏上的运营是一个伪命题(消费和行为分离+家长管制,淘米的没落就是最好的例子)。中国的动漫起步晚,前期有这很强的追赶者红利,无论是走美漫、日漫还是细分二次元的路线,都有很大的成长空间。不过,我们认为,在哪个流派里,模仿的再好,也终究不是大成。真正优秀的作品,还是应该在深处埋着自己的本土文化,把故事和人物做的有趣,坚信并自然的表达出来,在相对可控的本土市场先做好。




(3)与其说《十冷》是流行的二次元,不如说是亚文化

分析了种种IP所面临的机遇和挑战,我们再来看看《十冷》。它无疑是国内动漫的一个大成,故事由一系列吐槽短篇组成,被誉为“中国版的日和”。原作者寒武,2010年6月连载于有妖气原创漫画梦工厂,两年后被翻拍成动画,2014年底上映了大电影。《十冷》漫画点击量不完全统计有18.44亿,位列所有国产漫画NO.1;两季动画播放量 15.2亿;电影票房1.2亿元。

从数字上来看,《十冷》有点像大众流行的作品了。很关键的是,它根植于二次元文化,但不像其他细分作品有那么高的门槛,而是引入了哪吒、葫芦娃、白雪公主、匹诺曹等一系列大众熟悉的角色,开始满足大众网民的需求。随着从小众到大众发展,它已经成为一个不局限于宅圈的现象级IP。王峰自己说,与其说《十冷》是流行的二次元,不如说是亚文化。

什么是亚文化?首先它不是主流,其次它有可能成为主流。文化话语权的争夺始终存在,一代代青年群体也是不断通过亚文化的实践,去获得相应的文化资本和文化话语权,一代人的亚文化,也许就是下一代的主流,只要其核心人群将来能展现足够的社会影响力。

今天,你和一个60、70甚至80后去谈90后、谈二次元,其实大家多半是恐惧的、要虚心学习的。但二次元本身又很难接管三次元的主流文化,因为它太细分、太小众、门槛太高了。做产品本质上是一个与用户对话的过程,如果你一开始对话的用户就是一群很特定的人,那么做出来的,就一定是给这部分特定人群用的东西。你在二次元某一细分做到极致,拥有大量复杂周边内容供粉丝消费,充其量也是小而美的公司。甚至一定程度上,二次元的精神其实与英国伯明翰学派(CCCS)有关青年亚文化的观点不谋而合,即亚文化是拒绝商业化的(你看B站谈到赚钱就紧张成什么样子)。

但我们所说的亚文化与CCCS不同。在我们看来,亚文化是连接年轻人和中年人之间的一座桥梁,它的出现,是因为90后不满足于主流文化,他们在疯狂的探索我是谁、我能做什么,他们拥有可怕的频繁创新周期,以及充满了偏执和不理性的口味。他们的革新从侧面把主流文化需要遮掩的东西很轻易的揭露,在揭露的过程中反而被主流文化追捧,渐渐被商业文化利用。这一过程在70后、80后看来相当熟悉,因为他们也有从非主流向主流演化的过程,当然从CCCS的观点来看其亚文化的意义在消泯,但在我们看来却是二次元从小众的思想向大众的成功延伸。

《十冷》隐隐约约就有这样的影子,它从二次元核心用户向非核心ACGN用户传播“门槛”是很低的,段子很容易被大众接受,主角几乎无时无刻不在吐槽,他们用夸张的语气和极快的语速,抱怨其他角色不合逻辑的行为、乃至抱怨创作者不合理的情节设计,使台词变为一种创作者的自嘲。其实这和一个更早被人接受的亚文化——屌丝——很像,屌丝热衷于自嘲,甚至自轻自贱,颇有种自爆攻击的感觉,通过展示自己有多可笑,来嘲弄更为可笑的社会现状。《十冷》这种亚文化没有被束之高阁,而是以一种看似难以被大众接受的形式下被大众接受,是因为它拥有可以被主流认同的精神内核

《十冷》从各种数据上早已傲视群雄了,可我们更关注的,是它在探索亚文化道路上露出的隐隐曙光。有人笑《十冷》的游戏与蓝港一年前研发的《神之刃》有诸多相似之处,甚至戏称为“十万个神之刃”,这种戏谑反而道出了《十冷》的精神。因为《十冷》虽然IP很火,但本身风格上无厘头、剧情和人物零散,很难让人第一眼判断出做什么类型的游戏。但蓝港敢于在很早就拿下这个IP,并且很精准的把握到了《十冷》的内核——吐槽和冷幽默,所以做成什么样子反倒不是最重要的了,而是游戏的设计让核心用户感受到“这货就是十冷”,付费意愿也就随之而来。王峰的好友,顽石互动CEO吴刚如此评价十冷手游,“这款游戏,突然让我看到了国内游戏公司久违的幽默感、想象力和放松状态。这感觉真好!”其实我觉得王峰团队一副时时刻刻打鸡血的状态,很难谈得上放松,同为行业翘楚的吴刚领会到的,应该是游戏里散发的《十冷》精神内核。

虽然现在做过多的判断都为时过早,《十冷》的生态环境还存在这样那样一堆问题,但有种隐约的感觉,这就是中国未来娱乐产业一个重要的方向。如果用电影做个类比,《十冷》就像是《失恋33天》,初期完爆一众竞争对手时被人视为黑马,而事后发现更大的高潮,《致青春》、《北京遇上西雅图》等还在后面,因为这分明是一个大的市场。所以,当你用心去思考《十冷》在亚文化中扮演的角色,再回过头看到蓝港的宣传喊出“这个世界大有搞头”的时候,你会真心觉得,的确,这个世界大有搞头

三、蓝港的定位

上市酒会时,王峰向大家表达了要做中国Dream Works的梦想,蓝港未来的道路,应该也是主打互联网和娱乐也合作的泛娱乐化。

这个市场并不平静,前有华谊、光线、华策这类巨头在电影布局上遥遥领先、并且他们近期在游戏等泛娱乐领域也陆续有所斩获;后有乐视、万达甚至基美这些后起之秀,凭借各自的核心竞争力虎视眈眈;游戏圈也不太平,游族影业早已成立、掌趣投资了欢瑞……从原创的文学到网络动漫,再到电影、游戏和舞台剧,再到院线和主题乐园,巨头都在持续发力中。

如果我们看蓝港之前的“三剑”系列,我们可能很难理解他怎么切入到这个竞争激烈的行业中。但经过前文《十冷》的分析,也许你会对王峰的娱乐梦有更多的理解,在一个红海的市场里拿已经验证过的成功去做事,那十之八九是平庸的公司,而且面对已经很领先的公司会全然不占优势,但蓝港在很大胆的做一些不一样的东西

最关键的是格局领先。从《十冷》的切入,蓝港做的亚文化,我们前面已有详细的分析。关键是王峰把握到了这种含苞待放,现在不是主流却有可能成为未来主流的文化趋势。没有人能够漠视文化更迭的趋势,因为它很容易摧毁和重塑一个品牌,未来消费的不再仅仅是商品,而是年轻人认知自我和成长的手段——成功者卖的不再是产品,而是在售卖兴趣。用户通过消费、重复的消费寻找自我,获得成就感。接下来的《蜀山战纪》把30年前的经典和当红的陈伟霆赵丽颖结合,《甄嬛传》网络累积播放量超过70亿次,《芈月传》则趁热打铁把蓝港和花儿影视、乐视、孙俪的情缘再次演绎。

对互联网用户的深刻理解确保了战略的正常推进。王峰出身互联网,也在用互联网的方式在运作用户。传统娱乐行业从业者面对的最大问题就是内容领先,但用户不是自己的,所以电影票房大头要给院线、电视剧在电视台面前更毫无议价能力,手游也没好到哪里去,S级以下产品面临的是渠道严苛的压榨。蓝港是个CP,但却兢兢业业的运作着全线产品 150万个微信公众号(《十冷》占80万);百分百空手接红包、充值送话费,把用户微信及付费用户手机号也温柔的全拿到了;“十冷体”,离不开制造话题、传播话题的能力和强力的渠道推广和传播。

犀利的营销罕遇敌手。依旧以《十冷》的营销为例,迄今为止互联网行业里估计除了雷军、陈年等少数几个大佬,很难有人对王峰的营销挑出什么毛病。王峰掀起了一场“十冷体”的战役,不仅吸引李开复、徐小平、蔡文胜、罗永浩、王小川、胡海泉等大佬站台,在朋友圈、微博、贴吧、SAME、各个动漫论坛,用户自创“十冷体”更是层出不穷……此外,与多个手游渠道深度合作、包下了北京上海地区1/4近2000块的公交路牌和地铁站铺广告、联合京沪两地100多所高校的女大学生为广告模特、开测三天前每天发百万元红包等方式,还运用了微信公众号,活动奖品直接发到用户微信号绑定的游戏账号上,传言营销费用高达6000万,联系到宣传的大阵势和蓝港一季度的盈利预警,此言不虚。

四、充满想象空间的投资布局

娱乐、互联网,从来没有像现在这样被重视,围绕大娱乐行业的布局也层出不穷。优酷并土豆,阿里投光线和华谊,腾讯投华谊,百度投华策,阿里投优酷,小米投优酷,腾讯和华谊都投银汉,腾讯和光线都投呱呱……纷繁复杂不一而足。这里面有经典的成功案例,也有1+1<2的尴尬,还有一些目前说不清道不明的布局。截至目前,蓝港的动作看起来都比较天马行空,“好多人都说看不懂你投资星美什么逻辑,也看不懂你的投资,我说大家都看得懂的话我们就没法儿干了,”王峰这么说。虽然暂显凌乱,但蓝港的布局,还是从基础游戏业务向外延伸,一步一步的往大娱乐路线上走,这包括跟动漫、文学、电影、电视这一系列更为有社会影响力的娱乐形态合作,也包括智能硬件等新方向的探索。

看看蓝港上市以来都做了什么:

2015年2月4日,公司投资175万人民币取得Newbility Games的5%股权。前期蓝港签下一款复古的像素游戏《星球崛起》,投资应是为了更好的协调控制节奏。Newbility Games名如其人,是一个整体气质很不一样的创新CP团队。(游戏CP)

2015年3月10日,公司投资500万美元购买斧子互动发行的一年期可换股承兑票据,未偿还本金金额之年利率为6%。斧子互动为游戏硬件开发商,其创始人张晓威之前是华为TRON游戏机的发起者和产品经理。(主机游戏、客厅娱乐)

2015年3月13日,公司投资2300万人民币入股永乐票务5.51%股权。永乐票务至今代理、承办过超过50000场演唱会、话剧、音乐会、音乐节、体育赛事等文化活动,在全国有十多家分支机构,是中国排名位居前列的文娱体育票务营销公司。(演艺渠道、宣传渠道)

2015年3月13日,公司投资500万美元入股星美控股。星美控股将向蓝港互动配售1.39亿股新股,相当于扩大后股本1.35%(配售价0.278元,较上交易日收报折让5.76%)。星美控股旗下电影院有83家,银幕582块,并从渠道向电影娱乐全产业链布局中。星美今年会大力发展“一县一院一店”的战略,实现高端影城与社区店遍布全国。(影院渠道、影视产业链)

2015年4月14日,公司投资1000万人民币,与吴奇隆成立合资公司,公司占股80%。作为研发和推广吴奇隆旗下影视剧《蜀山战纪》手游的主体。游戏与影视的跨界并不罕见,但大部分影视内容、明星其实是简单代言或被动参与的,而蓝港与稻草熊科技却是兴趣和利益的高度绑定。(游戏与影视跨界)

2015年4月21日,公司投资手游账号交易平台淘手游,同时投资的还包括清科创投。(试水游戏关联平台化业务)

Newbility Games、淘手游都是此前是极客帮挖掘的项目,王峰2011年和CSDN创始人蒋涛创立了极客帮天使基金,累计投资64个项目,其中市值接近10亿美元的1家,超过5000万美元的7家。虽然现在主要是蒋涛和梁宁负责,但作为一线CEO的王峰也保持了积极的参与。极客帮对于蓝港而言有很积极的作用:

王峰他们可以把自己业内积累的经验资源来指导创业者;

创业者反过来也可以拓宽极客帮CEO的视野,其创新也可以复用到自己的公司;

王峰只有蓝港互动唯一的上市平台,不排除有需要的时候蓝港将一些有价值的项目纳入囊中。

表:极客帮公布的部分投资项目(灰色为和蓝港相关)



五、盈利预测与估值

蓝港4月13日公告称,预计Q1亏损5400-5900万元人民币,如果排除因授予股份所产生的非现金费用3200万元,亏损2200-2700万元。

Q1业绩一般是符合我们预期的,前文分析的大作《十冷》3月18日上线,再考虑到递延收入,Q1能确认的收入应不多,其余几款老游戏已步入成熟或下滑期,流水也应该一般。不过对于一个商业模式如此成熟的现金流行业,能单季度亏出5、6000万也还是很有趣。蓝港的解释是大幅增加了营销推广费用(网传6000万营销费)。

接下来4月开始,《十冷》对收入的贡献就会体现,今年比较确定的上线产品应该还包括《我是大官人》《蜀山战纪》和《甄嬛传》,后续季度盈利应该会步入正轨。2015年公司的一致预期是收入12.8亿、利润2.2亿。

通常的节奏,会给看好的公司一个很高的预测来指导一个更高的目标价。不过,我们前文分析那么多,就是为了去看王峰的格局、蓝港的格局,我们不认同公司今年游戏业务能产生这么高的利润,我们也不认同拿游戏业务的利润来给公司估值。蓝港Q1愣是把一个现金流企业做成了烧钱的风投期互联网模式,那后续为什么就不能继续下去?且从目前情况看,蓝港的动作是加速的。

我们看看蓝港这些年的融资纪录:

A轮:2008年4月,IDG资本投资200万美元;

B轮:2008年5月,北极光创投领投,NEA跟投,共计1600万美元;

C轮:2014年1月,复星集团旗下资本、兰馨亚洲、软银赛富等,共计8000万美元;

D轮:2014年5月,百度控股投资2000万美元;

IPO:2014年12月以9.8港元发行8434万股,募资总额8.27亿港元,扣除超额配售募资、包销费用及佣金以及估计开支后,募资净额约6.4亿港元。

对于王峰,在有2000万美金的时候,6年来做2000万美金的事情,在并不顺风顺水的情况下,用2000万美金的起点做到了1亿美金的营收;而随着C轮、D轮以及IPO,蓝港现在大概有2亿美金,还拥有了上市公司平台后续融资的能力,以王峰的能力和眼光,应该是做2亿美金的事情。接下来蓝港能不能做到10亿美金的营收?

所以,我们的观点是:暂且忘掉今年无聊的盈利预测,他真的牺牲长远做到3亿利润、100%增长又怎样?10倍也才30亿,15倍也就45亿市值。海外是一时半会理解不了蓝港的内涵、王峰的格局的,A股追随杰出的领军人物这一思路其实是最好的应用。只要蓝港持续走在大娱乐产业创新的路上、只要蓝港的活跃用户持续大幅提升、只要蓝港在用户心目中持续树立形象,我们眼前应该多给王峰一些“任性”的空间。哪怕港股有A股一半的热情(从网龙和全通的对标来看,已经接近40%了),或者说哪怕港股有一级市场的热情(14年上市前蓝港估值已超5亿美金),王峰的梦想就会因为资本市场的良性互动而加速。

现在的蓝港,8亿美金市值,其实与5年前的小米颇有神似。我们认为蓝港中期对标的市值空间应该是华谊兄弟、光线传媒这样的公司,长期则有望按照互联网平台给予估值,这是我们最不严谨的一个盈利预测和目标价,但为了这个大有搞头的世界,面对这个在二级市场触手可及而又尚未“发迹”的牛人,我们不妨也做出自己相应的布局。

六:主要风险

港股行情的可持续性;前期基石投资者的减持风险。


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A股熱炒之央企合並:只是“看上去很美”

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A股熱炒之央企合並:只是“看上去很美”
作者: 格隆匯 佳明


前日,一則“中央企業將進行大規模兼並重組,數量或減至40家”的報道再次點燃了市場情緒。受此影響,市場里中字頭概念股集體漲停,包括中國石油、中國石化、中國電建、中國衛星、中國遠洋、中遠航運、中海集運、寶鋼股份、中國國航、中國中鐵、中國鐵建等。至此,央企合並概念可謂是火熱到了極點。

然而冷靜下來,我們不禁要問:“看上去很美”的央企合並,最終是否能夠實現如此高的市場預期?是否有很多只是似是而非,只是一廂情願?

眼下投資者購買央企合並概念股的投資邏輯非常簡潔:

1:合並一定比分開好?是!
2:國內有同業競爭對手!買!

然而,央企合並是不是一定比分開好,如果好,又有多大好處?對於理性的投資者,這邊需要我們好好的掰扯掰扯。

先不考慮傳言,我們來看看目前已確定合並重組的央企:一是南北車,二是中電投和國家核電。

南北車這邊,從國際市場層面橫向比較,他們的市場份額與國際前三強龐巴迪、西門子和阿爾斯通尚有很大差距。而盡管如此,南北車在國際市場上還打得不可開交,陷入了惡性價格戰——阿根廷項目投標中,中國北車報價239萬美元,中國南車報價127萬美元,最終南車奪標。這種窩里鬥無疑對於企業和國家都沒有好處。合並之後,南北車的競爭關系解除,可以一致對外地面向國際市場,有助於一帶一路建設和高鐵“走出去”戰略,以及國家利益的最大化。

中電投和國家核電這邊,合並主要是為了做大做強。國家核電規模較小,相對於國內核電另兩大企業中核和中廣核有一定距離,而中電投有意大力發展核電,卻苦於缺乏技術和管理經驗,這種優勢互補性的合並,二者可謂是一拍即合。合並之後的企業雖然不具備壟斷實力,但已與中核、中廣核的實力有得一比,長遠來講,對於我國核電的“走出去”也是明顯有益的。

雖然合並的好處很多:提高議價能力和國際競爭力,集中銷售和研發資源,優勢互補,節約管理成本,等等。而這所有的一切,都是國家希望有實力的國企向海外發展,提高國家影響力和國際地位,促進國家穩定和國資增值,因此想方設法為“走出去”創造條件。但撇開國家意誌,企業合並也要遵循合理的邏輯和市場規律,強扭的瓜不甜,怎麽也得你情我願。

反觀市場上其他的合並重組傳言,則多有似是而非、一廂情願之嫌,其中以電信、電網、兩桶油的合並預期最為典型。這些企業的業務基本集中於國內,國際市場左右互搏的情況並未出現,沒有迫切的合並需求。

而另一方面,這些行業在國內已形成利潤豐厚的寡頭壟斷格局,百姓對於這些領域的高收益本已多有微詞,如果合並回歸單頭壟斷格局,無疑會推高這些關鍵民生行業的價格,降低服務質量,與政府關註民生的主基調南轅北轍。現成的例子就是中國郵政。多年來郵政一直是一家獨大,享受著國家的全權支持和政策傾斜,即使現在部分放開了快遞行業,EMS仍然是政府機關和事業單位的“指定快遞”。結果呢?如果人們追求速度會選擇順豐,兼顧經濟性的有“三通一達”,至於EMS,你懂的……幾乎是價格最高+速度最慢。當年正是有鑒於此,國家才決定在壟斷領域引入競爭,這是經濟改革的基本方向。各行業紛紛回歸一家獨大的壟斷格局無疑是開倒車的行為,國家斷不會作出此等決策。

進一步地,對於確實有需要合並重組的企業,難道重組之後就萬事大吉了?企業就一定可以順利“走出去”,成為世界巨頭了?企業在國際市場上面臨的將是更大的競爭和不確定性。各國有各自的法律規則和國家利益,而且中國企業的海外業務往往面對的是比中國更不發達、制度建設更不完善的國家,政治風險、信用風險是必須考慮、又難以考慮清楚的。早年聽聞中資企業與朝鮮合作開礦,礦石挖出來被朝鮮趕走;近的有鐵建投標墨西哥高鐵已經談妥,墨西哥卻由於國內政治原因突然反悔。國際市場絕不是堆滿金山銀山的世外桃源,更像是帶刺的玫瑰花叢,有美好的前景,也暗藏著風險。而風險是有價格的,對於有風險的資產,應當要求更高的回報率,從另一個角度講,就是相比無風險資產更便宜的價格。

好,我們再回頭來看南北車的股價,毫無疑問反映了過於樂觀的預期。截止4月29日收盤,南北車總市值已超過8700億人民幣,靜態市盈率81倍左右。這一總市值已經大大超過美國波音公司,與競爭對手德國西門子在同一級別,但不要忘了,波音公司的利潤總額是南北車3倍以上,且在國際市場上有寡頭壟斷優勢;而西門子的鐵路設備相關業務只是公司內部很小的一部分,卻幾乎是南北車的全部。市場的瘋狂程度由此可見一斑。南北車90%以上的收入來源於國內,這部分收入只有中低速增長,而剩下那不到10%的國際業務前景並不明朗,即使未來幾年真的高速增長,對於整體業績的貢獻也並不大,與81倍的市盈率對照,只能說這真的是活在夢里的“中國神車”了。

綜上,我認為央企合並重組有其合理性,但必須具體情況具體分析,認清哪些重組確有可能性,哪些只是人雲亦雲的炒作。對於重組後的企業價值,也要理性地看待。捕風捉影加擊鼓傳花?聽說新一撥韭菜快下來了,你嗅到了沒?


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時間只是在路上而已——關於投資的思考

來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=10298&page=1&extra=#pid16642

本帖最後由 晗晨 於 2015-5-3 20:52 編輯

時間只是在路上而已——關於投資的思考
作者:格隆匯 caojin2004

編者按:這篇文章絕對是很精髓的總結。它不像一般思考那樣去展開,去“放”,而是惜字如金地在“收”,更像是一篇濃縮的精華綱要,讀之受益良多。但唯其過於濃縮精要,格隆擔心這麽推出去,會不會引致其他會員理解不透,甚至理解有誤。就這個問題征詢作者後,作者caojin2004回複如下:格隆好,這篇只是我自己想寫點什麽,就把自己過往的投資邏輯梳理一下。我當時把這篇總結發給我的研究員同事看看,我想帶帶他們,把我過去的成功、失敗和我認為正確的投資邏輯教給他們,但很遺憾,他們一周都沒有一個人問起這件事。於是我才想發給格隆匯分享。佛度有緣人,有感覺的看看、想想,沒感覺的就算了。其實投資最難的是面對市場時心靈的折磨和對抗,堅持和撤退的取舍,而這永遠也無法教給別人,只能自己深深的體會……

於是,我們不改一字,原文推出,請格隆匯會員共饗。




一、基本分析決定公司的價值
  • 從長期來看,公司的利潤增長和股市回報之間的相關性高的匪夷所思;
  • 在一個時間段之內,估值從A點到B點,可以走出無數種圖形,但無論如何變化,如果基本面的預測不變,估值最終會到達B點的概率極大;
  • 但人性的表現在自股市誕生以來變化並不大,人們的情緒在市場外在的表現下,一直在悲觀和樂觀之間徘徊;如果我們的心理承受能力不夠的話,即使我們預測到了B點,我們也有可能無法成功的到達B點;


二、技術分析的作用
1.在完成估值定性的基礎上,個股圖形的走勢能給我們提示的是買進或賣出的快慢節奏;


2.而面對大盤的走勢,我們應該權衡的是當下應該配置的倉位比例;

三、如何選擇投資標的—-尋找成長故事的邏輯
  • 如何找到公司利潤的增長,取決於如何找到影響增長的關鍵因素:價格增長、產量和銷量的增長、費用減少或兩種以上的情況同時出現;
  • 我們還需要認同符合邏輯的行業狀況和商業模式,以及在此前提下能夠提供足夠的增長空間;

  • 如何找到估值的B點,取決於我們是否基於常識的判斷、實業估值的眼光和與生俱來的風險嗅覺,而不僅僅只是市場靜態的估值對比;
  • 如何成功的到達B點,取決於我們內心堅定的判斷和信心,哪怕是在面對眾多批評的時候;
  • 我們堅定的信心並不是來源於對自己絕對自信的判断,而是如果我们找不出足够影响最终到达B点估值的核心因素时,我们宁愿相信自己,并愿意接受市场的挑战;


    四、投资的过程

    1.时间(推动公司增长事件的时间表)、空间(事件发生后能够推动增长的空间)、确定性(事件完成的概率及发生后推动增长的概率)和安全边际(当下估值的安全边际)共同构成对公司判断,综合评估后形成投资的组合,并随事件和估值的变化定期做出检讨、评估和调整;

    2.没有完美的公司和完美的预测,不断从过去成功和失败中总结经验,完善自己的投资体系,敢于相信自己,市场最终将会给予我们持续的回报;

    3.坚持神奇的复利:以10万起步,找到10次翻倍的机会,市值将达到1个亿;每个参与者都有机会,但能到达者总是少数,因为一路上,不仅需要坚强的神经、孤独的煎熬和思考、转折时期逆人性的思路,还需不断经历市场考验而逐渐完善的、正确的投资哲学和投资逻辑;

    时间只是在路上而已……



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中遠、中海設合資公司無關整合 只是抱團取暖

來源: http://www.yicai.com/news/2015/05/4621136.html

中遠、中海設合資公司無關整合 只是抱團取暖

第一財經日報 陳姍姍 2015-05-22 06:00:00

5月21日,中海發展(600026.SH)、中國遠洋(601919.SH)、中海集運(601866.SH)等航運股,清一色地收於漲停板,漲停的導火索,則是中海發展和中國遠洋同時發出的一則公告。

5月21日,中海發展(600026.SH)、中國遠洋(601919.SH)、中海集運(601866.SH)等航運股,清一色地收於漲停板,漲停的導火索,則是中海發展和中國遠洋同時發出的一則公告。

公告稱,中國遠洋全資子公司中遠散貨與中海發展簽署《合資協議》,雙方在新加坡共同投資成立中國礦運有限公司(下稱“中國礦運”),中遠散貨持股51%,中海發展持股49%。

中國最大的兩家航運央企破天荒地成立合資公司,讓市場上傳了一段時間的航運央企整合預期再次提升,然而,《第一財經日報》記者從中海集團和中遠集團了解到,目前兩家公司的合並重組並沒有實質動向,而不管是集裝箱航運市場還是幹散貨航運市場,目前處於“沒有最差,只有更差”的窘境。

合資無關整合?

中海發展和中國遠洋,分別是中海集團和中遠集團旗下以幹散貨運輸為主的航運公司,兩家公司合資成立的中國礦運,也將專項從事鐵礦石海上運輸及相關幹散貨業務,公司註冊資本為3.3億美元,其中中海發展出資1.617億美元,中國遠洋出資1.683億元。

中國遠洋一位管理層對記者透露,中國礦運的成立,主要是為淡水河谷從巴西運輸鐵礦石到中國,就在幾天前,中國礦運已經與淡水河谷簽訂了購船協議,購買後者所擁有的4艘40萬噸級超大型礦砂船(VLOC)還與淡水河谷簽訂了長期運輸協議,合作期限為20年,期滿後可以選擇續期5年。

值得註意的是,今年二季度以來,關於中遠集團和中海集團可能會進行合並重組的傳言不斷,盡管4月17日,中遠和中海旗下上市同時發布澄清公告,均強調未得到來自於任何政府部門有關合並的信息,而在兩家公司宣布成立合資公司後,市場上對兩家央企合並重組的預期再次升溫,認為這是雙方實質性整合的第一步。

然而,根據記者多方了解的情況,此次雙方的合資,與重組並無直接關系,而是去年中遠與淡水河谷所簽訂的框架合作協議的落地。

早在多年前,作為全球最大的礦石生產商淡水河谷,就做出了打造40萬噸級貨船組成的船隊的決定,通過自建大船向中國運輸鐵礦石,可以節約不少運輸成本,彌補與距離中國更近的必和必拓以及力拓的差距。

然而,當超級大船陸續由熔盛重工等造船廠建成後,淡水河谷發現,要將大船駛入中國並不容易,根據交通運輸部發布的《關於調整超設計規範船型船舶靠泊管理的通知》,要求港口接受超設計規範的船舶靠泊碼頭必須向交通部提出申請,在獲得批準後才能允許進港停靠。淡水河谷的40萬噸超大型船就在其列。

“表面上,審批似乎是橫在淡水河谷超大船舶與中國市場之間的一道坎,但背後則是航運企業和大鋼廠對其控制礦石和航運整條產業鏈的擔憂。”一位航運業內人士告訴記者,他們擔心的是,隨著淡水河谷超大船舶的逐漸入市,或將引發幹散貨市場的“強地震”。

近年來,淡水河谷一直在中國政府和港口之間遊說,不過,最終解開死結的,則是跟中遠集團的合作。去年9月12日,雙方在北京正式簽署鐵礦石船運戰略合作框架協議。淡水河谷擁有並運營的4艘40萬噸的超大型礦砂船將轉讓給中遠集團,並供淡水河谷長期租用25年,中遠集團將建造與淡水河谷超大型礦砂船載重噸相似的10艘超大型礦砂船,並向全球運輸巴西鐵礦石。

“此次與中海發展成立合資公司,就是為了承接淡水河谷的大船和運輸任務,這也是中海集團和中遠集團之前簽署的戰略合作協議的延續,”中國遠洋董秘郭華偉告訴記者,“雙方通過資源共享,有利於應對市場競爭,降低資產負債率,這是正常的商業合作,不應過度解讀。”

航運企業仍在熬

事實上,過去幾年來,航運市場一直不景氣,抱團取暖,也成為航運企業“活下來”的舉措之一,“目前航運市場還是很困難,大家都在熬。”郭華偉說。

今年一季度,中國遠洋再次虧損超過10億元,與幹散貨市場的不景氣有很大關系。郭華偉告訴記者,今年1~4月份,代表國際幹散貨市場景氣度的BDI指數平均在601點,處於歷史低位,比去年同期低很多,雖然未來“一帶一路、京津冀、長江經濟帶”等可能對航運市場需求有所促進,但目前還是比較困難。

沿海煤炭運輸也同樣令人擔憂,中海發展董秘姚巧紅就告訴記者,沿海煤炭運輸的主要需求來自電廠的煤炭運輸,而在環保壓力下,今年火電基本沒有增長,煤炭運價低迷。

據記者了解,目前秦皇島至上海/廣州的運價分別為27元/噸和36.6元/噸,仍處於歷史低位,一家小型沿海煤炭運輸企業的內部人士更是告訴記者,目前在沿海從事煤炭等運輸的航運企業有上千家,其中已經有一些盲目買船進入這一行業的小船東,已經出現了資金鏈斷裂等運營困難,開始陸續賣船或者倒閉。

再看看運力過剩問題,相對幹散貨來說,緩和的集裝箱航運目前的運價同樣低迷。“一季度還好,4、5月環比在不斷下滑,尤其是歐洲線競爭激烈,噸位越來越大的船還在不斷交付。”中海集運負責市場的一位經理告訴記者。“最近幾家班輪公司都希望有一些恢複運價的措施,但運力增加壓力還是很大,今年全球新增加的集裝箱船,80%都是7000TEU以上的大船。”

拆船補貼作用大

“運力過剩的情況下,我們主要通過調整運力結構緩解壓力,”姚巧紅對記者指出,比如今年中海發展預計有6條新船交付,但拆船計劃在33條,比去年拆掉的29條還要多。

拆掉老舊船不僅可以緩解運力過剩,還可以獲得來自政府的“真金白銀”。2013年底,交通部等就曾頒發《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案的通知》,鼓勵具有遠洋和沿海經營資格的中國籍老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新。根據不同船舶類型、提前報廢年限,中央財政安排專項資金按1500元/總噸的基準對報廢更新的船舶給予補助。

據記者了解,中海發展去年獲得的拆船補貼就達到4.5億元,為利潤做出重要貢獻;中國遠洋去年也獲得了不少拆船補貼,今年的拆船數量預計跟去年差不多,甚至更多。

此外,盡量增加長協合同占比,也是航運公司目前在做的。比如中國礦運與淡水河谷簽訂的超過20年的長期運輸合同,就可以在保證運量和穩定運價的情況下獲得長期穩定的收益。

中金公司的分析師楊鑫預計,中國礦運與淡水河谷簽約後,預計每年可以給中海發展帶來1億元穩定盈利。

而對於中海發展來說,擁有另一塊油輪運輸業務,也使公司的日子比其他航運公司要好過些。今年一季度,中海發展仍盈利超過6500萬,姚巧紅告訴記者,盈利主要依靠油運板塊,“目前油輪收入占公司收入的49%左右,今年國際油價低,油運需求旺,而油輪運力增幅大幅下降,供需兩端都改善,預計一季度的情況還會持續。”

編輯:一財小編

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暴跌只是牛市的一朵小浪花 梁军儒

http://xueqiu.com/6474180344/46219673

暴跌只是牛市的一朵小浪花一根大阴线为狂热的市场浇了一盆冷水,本来狂飙的指数已经让很多投资者绷紧了神经,暴跌成为一些人恐慌的导火线,牛市结束的声音 开始在市场蔓延。市场中短期的走势不可测,但大周期却有一个大致的轮廓,市场是否开始接近甚至突破这个界限,我们只有站得更高看得更远才能感知,否则很可 能成为盲人摸象。一天的涨跌根本不足为据,甚至可以忽略不计。
“大妈的确开始进场了,但仅仅是刚刚开始,盛极而衰不会一蹴而就,一定有一个过程, 股票市场的大周期不会是一年半载,而是两三年甚至三五年。另外从估值的角度看,创业板中小板的确已经是强弩之末,但主板市场很多企业只是实现了初步的价值 回归,很多企业估值仍然处于合理甚至低估的区域。银行、白酒等自不必说,其他如大部分医药、消费白马股很多自底部上涨还不到50%,PE处于甚至远低于历 史平均水平,很多不到二十倍。”这是四月初我写的一篇文章《千万不要轻易从牛背上下来》中的内容,现在再次以此重新审视市场所处的位置。从时间的角度看仅 仅过去了两个月,从空间看上证指数从4000点上涨了15%至4600点,银行、白酒和一些价值型企业如中国平安等的估值略有提升,但幅度并不大,依然处 于较低估的位置。而消费医药等大白马股经历了较大幅度的上涨,但仍有不少还处于20-30倍PE,估值仍然合理偏高只是略偏高,但远未到过度高估的区间。 股票市场从来都是从一个极端到另一个极端,只有盛极才会衰落,无论从时间、空间还是估值看,现在仍然处于牛市的中期,远未到结束的时候,暴跌仅仅是一朵小 浪花而已。当然,经历一段快速的上涨,出现调整也是很正常的事情。
如果执着于从市场中短期的波动获取差价,很可能会从牛背上掉下来。如果不能从大周期的角度研判市场,很可能盲人摸象误判市场,同样可能错失大机会。股票投资不能迷失于短期波动,一定要有战略性的思维,才能够保持正确的方向。

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進入貨幣籃子,只是個形式問題

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4628940.html

進入貨幣籃子,只是個形式問題

第一財經周刊 崔鵬 2015-06-05 21:43:00

中國加入IMF的SDR貨幣籃子當然是好事,不過做出不合實際資本的開放或退讓就不合算了。

5月29日一些海外媒體透露了一個消息,中國政府將進一步放松資本管制,允許企業和個人投資者直接投資海外市場。與以前不同的是,中國的自然人或大多數企業要投資海外市場需要通過官方批準的中介公司或產品才能實現。而傳說中,最先能得到這種投資便利的是註冊在上海自貿區公司的員工。此外,個人每年換取外匯的額度,也將從等值5萬美元增加至16萬美元。報道沒有得到有關部門肯定的回應,不過這個消息所體現的政策方向和最近中央決策層的決策情勢是同向的。

這個情勢就是人民幣正在謀求進入國際貨幣基金組織(IMF)的特別提款權(SDR)貨幣籃子。為此,人民幣需要在各個角度表現出更加“全球化”的姿態。而IMF也對中國政府最近的行動表示了相應的關註。5月28日,IMF第一副總裁大衛·科普頓就表示,人民幣加入SDR不是要不要的問題,而是什麽時候加入的問題。而且,人民幣在經過過去一段時間持續的升值後已經不再被IMF認為幣值低估。

SDR是IMF創造的一種國際貨幣儲備,主要用途是彌補各成員國的外匯儲備短期的短缺。現在的SDR貨幣籃子由美元、歐元、英鎊和日元按不同權重構成。

IMF對加入SDR籃子的貨幣還有一些硬性規定,最主要的兩點是:在過去5年中,發行該貨幣的經濟體外貿出口額在全球名列前茅;其次是,該貨幣在國際支付和金融投資市場上被自由使用。

第一條對於人民幣來講是小菜一碟。中國的商品出口額已經連續兩年排在全球第一,服務出口額也排在全球第五位。問題出在所謂的人民幣的“自由使用”上,這曾經是人民幣難以解決的一個問題,就因為這個問題,2010年時人民幣沒有通過進入SDR籃子的審議。

人民幣的自由的使用又包括四個因素:人民幣在IMF儲備貨幣中占的比例,跨境存款額度,它在國際清算銀行系統離岸債券市場所占的比重,以及人民幣在國際清算銀行系統全球外匯市場所占的比重。在這四個大項中人民幣離岸債券市場的額度比較小,在審核中可能成為一個問題。

不過這些技術問題比起IMF內的國際政治都是小問題。雖然人民幣進入SDR不是IMF所認定的“重大問題”,不存在被美國一票否決,但是,美國很可能運用自身的外交能量影響盟友的態度。有的人認為,人民幣加入SDR籃子就像當年中國加入WTO一樣重要。這很可能是種誤解。某種貨幣進入SDR籃子,雖然說明這種貨幣是被IMF認可的一種國際儲備貨幣,但這種貨幣是不是被廣泛接受為國際儲備貨幣還要看發行這種貨幣的經濟體在國際貿易和資本交易過程中的影響力。加入SDR籃子的象征性意義大於實際意義。

一個國家的資本市場是否開放,匯率是不是受到管制,由於各個經濟體具體情況的差異,也不能用開放的就是好的、管制的就是不好的來界定。人民幣進入SDR籃子乃至成為國際儲備貨幣肯定會給其發行者帶來貿易成本和融資成本更低的好處,但是為了贏得這樣的地位過快地開放資本市場和放棄政府對匯率的影響,並不見得是對整個經濟體的健康更有利的事。特別是中國目前的情況,整個經濟體的杠桿率較高,對匯率和資本市場的開放程度也比較敏感。

另外,也有一些投資者誤解人民幣加入SDR貨幣籃子會造成人民幣的升值。其邏輯是,人民幣加入SDR籃子會造成全球經濟體集中購買人民幣。實際上,SDR的體量非常有限,並不會造成人民幣大規模買入。而各經濟體購買人民幣作為貨幣儲備,也不會像某只股票加入指數,這個股票的市值會因為指數基金的購買而上漲—在股票市場中上漲對於發行股票的公司來說是好事,但對於一個經濟體的貨幣來說就不一定了—中國和其他國家會通過貨幣調期等手段達到貨幣儲備的功能,不會造成貨幣價格的過分波動。

編輯:姚逸霄

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“紅通令”首號嫌犯楊秀珠在美受審 被遣返中國只是時間問題

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4631099.html

“紅通令”首號嫌犯楊秀珠在美受審 被遣返中國只是時間問題

一財網 周佳 2015-06-11 15:57:00

當地時間周二,中國“紅色通緝令”通緝的頭號嫌犯楊秀珠在美國紐約移民法庭上,就自己提出政治庇護申請受審,但紐約法律專家認為,被批準的可能性不大,楊秀珠被遣返中國只是時間問題。

當地時間周二,中國“紅色通緝令”通緝的頭號嫌犯楊秀珠在美國紐約移民法庭上,就自己提出政治庇護申請受審,但紐約法律專家認為,被批準的可能性不大,楊秀珠被遣返中國只是時間問題。

位列中國“紅色通緝令”通緝的首號嫌犯楊秀珠

30分鐘的庭審在紐約曼哈頓下城的美國移民法庭舉行的。主審法官是托馬斯·莫里根。根據楊秀珠提出的要求,庭審為閉門審理,不對外開放。從外面只能看到楊秀珠穿著橘紅色的囚服,旁邊是她的律師弗拉德·庫茲明(Vlad Kuzming)

楊秀珠去年從荷蘭逃到加拿大,然後又從加拿大搭乘火車進入美國。根據1996年美國政府頒布的加速遞解法令(Expedited Removal,即任何在美國境內沒有身份,並曾經在邊境被拘捕過的外國人,無需通過移民法庭的判決都可以被直接遞解,遣送驅逐出境),楊秀珠非法入境本不必移民法庭的判決,可以被直接遞解,遣送驅逐出境。但楊秀珠早就想好了對策。這次庭審,主要是就她的政治庇護申請進行審理。雖然紐約法律界人士認為政治庇護申請成功的可能性不大,但移民案件一般會拖6個月到1年之久,長的甚至會拖到2年。因而,除非楊秀珠和法庭雙方達成協議,不然這個案子很可能要拖到1年以上。楊秀珠目前在押於美國新澤西州哈德遜縣懲教中心。另外,如果遣返的話,遣回哪里還要依據楊秀珠的國籍。

紐約移民法庭新聞發言人表示,此案關註度非常高,采訪須得到楊秀珠本人或其律師的同意。

據了解,2003年4月,原溫州市副市長楊秀珠涉貪至少2.532億元人民幣而外逃。

編輯:潘寅茹

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看亮點》聯想集團千金:每人心中都有戰神 只是等你呼喚

2015-06-01  TWM


「滴滴快的」柳青 讓Uber在中國吃癟中國每十位使用App叫計程車的人,九位使用她領導的叫車軟體「滴滴快的」,她也是聯想集團創辦人柳傳志的掌上明珠,一位你不能忽視的科技業新星,她是柳青。

撰文•周品均、周岐原

「當你遇到競爭,會馬上興奮,當你遇到挫折以後,你會被激勵。每個人心裡都有戰神,只是等著你去呼喚它。」她,身著藍色連身裙,白色西裝外套,站在阿里巴巴第一屆女性創業者大會的舞台上,說起話來自信、沉穩。她,是當今中國創業者最關注的女性。

她是柳青。今年三十七歲的柳青,曾是高盛(Goldman Sachs)歷來最年輕的董事總經理之一,現在,她是中國最大叫車服務App、滴滴快的總裁。

全球最具規模的叫車App,是Uber,但在中國市場,Uber的市占率僅約二%,比起滴滴快的市占率高達九八%,簡直有天壤之別;全中國超過一億五千萬名消費者,已經養成以App叫車的習慣,而幾乎每一個人,都是柳青的客戶。

滴滴打車和快的打車,這兩家廝殺最激烈的死對頭,今年二月十四日才宣布合併,震撼互聯網業界。這款號稱「不用就叫不到車」的熱門App,究竟值多少錢?市場給的估值很驚人:一百億美元(約新台幣三千一百億元)。這個數字,已經高過全球筆電代工龍頭廣達的股票市值。

聯想集團創辦人之女

沒到老爸公司上班,自己拚其實,柳青有另一個身分,一個她抗拒卻永遠拿不掉的標籤,她是聯想集團創辦人柳傳志的女兒。

除了是柳傳志之女,柳青還有什麼本領,足以掌管百億美元級的新創企業?從她在高盛的升遷經歷,可以略知一二。在超過三萬二千位高盛員工裡,每年只有一、二 百人獲得此職,有資格參與配股計畫,比率少於一%;其次是年齡,表現優異的高盛員工,有機會在八至十年資歷時,成為董事總經理,但像柳青在三十二歲就取得 此頭銜,仍舊很少見。

高盛最年輕董事總經理

每周工作一百小時,不喊累「升到董事總經理,需要經過滿長的審核過程,」高盛台北分公司前總經理、風傳媒創辦人張果軍解釋:「高盛的文化是『合夥人制』, 哪些人才能被提名?其中誰能通過審核?公司會詢問非常多人,總公司還會從美國派員專程訪談當事人,做最後決定。」原來,自北京大學畢業後,柳青順利考上哈 佛大學碩士班。這段日子,柳青沒日沒夜地讀書,主修資工的她,因此獲得在高盛實習、任職的機會。

身為柳傳志之女,「憑家世進高盛」是外界想當然耳的質疑;但對柳青來說,靠自己拚搏取得高盛入場券的經驗,也是貨真價實的。二○○二年,美國經濟正走出破 滅的網路泡沫,因為不景氣,高盛招聘的初級研究員名額,從十二位減至六位。柳青為了準備多達十八位面試官的考驗,「我幾乎熬了整個通宵,天文地理,把能準 備的都準備了。」就在她面試到了最後一關,回答所有問題後,柳青在履歷裡填的「歌唱」這一項,冷不防成了主考官的考題,她被要求現場唱一首歌。「當老闆面 無表情地聽完我唱的《My Heart Will Go On》,我的heart也go down(沉)了。」柳青直到獲知錄取才明白,老闆其實在考驗她的臨場反應和心理素質。

柳青回憶,進入高盛的第一年,每周工作超過一百小時,最高紀錄甚至到一百四十小時。「迅速發胖,臉上全是痘痘」。面對超長工時與主管嚴厲要求,柳青也曾度 過一段大半夜與女同事在廁所抱頭痛哭的日子;甚至有好一陣子,每天坐上計程車,都搞不清楚自己究竟是去公司還是回家。

頂尖投資銀行的刻苦磨練,沒有嚇退好強的柳青。○四年,柳青轉到高盛直接投資部,開始升遷之路。她從高級經理晉升成為最年輕的董事總經理。她任職高盛十二 年,每一年要審核近五百件投資案,這種大量比較商業模式的經驗,後來也成為她轉戰互聯網創業界的契機。「我在高盛長大,我就是外界所稱的高盛女孩 (Goldman Girl)。」其實,柳青這種拚勁,與柳傳志十分神似。女兒出生時,柳傳志三十四歲,還在中國科學院計算所擔任小職員。他回憶,自己是「一邊洗女兒尿布、 一邊抓緊時間學習」,直到柳青六歲那年,柳傳志才正式創辦聯想。

然而,柳傳志的事業起飛,並沒有給柳青帶來太多方便。他曾嚴令聯想高層子女都不能在公司任職,就連實習都必須經過三位主管同意,主修資工的柳青只有加倍努力,選擇進入聯想當時最大敵人康柏電腦(COMPAQ)實習,以此向父親證明自己的能力。

三十年過去,父親柳傳志即將退休,他一手建立的聯想控股,如今市值約新台幣五五○○億元,女兒柳青掌管的滴滴快的,創立不到四年(滴滴打車、快的打車於一二年中成立),市值已經超過聯想一半,正好象徵數位經濟與電子業「新舊交替」的世代轉折。

讓騰訊、阿里巴巴服氣

沒老闆架子,和員工零距離不過,柳青一再強調:「不要只把我當成柳傳志的女兒。」這兩年,柳青很少在公開場合提及父親與聯想集團,因為好強的她,從不甘於 被當成富二代。「就兩個詞,犀利、隨和。」滴滴快的員工薛帥,如此形容柳青。他指出,柳青作風犀利,帶有高盛做事明快簡潔的傳統;但另一方面,柳青為人也 很隨和,經常和員工打成一片,感覺不出富二代的驕氣。

結束「順風順水」的外資生涯,眼前柳青的挑戰是,如何帶領滴滴快的,鞏固從線上到線下(O2O)的經營版圖。對行動支付很有興趣的柳青,去年毅然離開高盛,轉戰滴滴打車擔任營運長,但因雙方大打補貼戰燒錢,讓她備感壓力。

「第一個月我的壓力很大,找不到創業的感覺。」柳青坦言,轉行當下,自己備感茫然。在「滴滴」與「快的」合併之前,兩家公司競相以資金拉攏用戶、司機,曾經創下一天燒掉三千萬美元(約新台幣十億元)紀錄。

柳青說,周遭朋友都很擔心,再這麼燒錢下去,公司資金很快會「燒乾」。直到第七個月,雙方協議停止補貼競爭,公司與快的打車言和,進而合併,柳青躍居新公司總裁,這場見骨的廝殺才告一段落,成為第一家同時擁有騰訊與阿里巴巴資金的中國網路公司。

在柳青領導下,滴滴快的提出了明確的經營目標,就是要解決「中國人出行的困難」。因此合併公司成立後,業務推展腳步加速。「我們原來叫作打車軟體,現在不只叫計程車,我們還推出專車業務,接下來還有叫公車服務,我們現在還能叫直升機。」柳青說。

「這(跳槽滴滴快的)只是她的第一步,我相信她會塑造自己的品牌」,與柳青同為哈佛校友的愛康國賓董事長張黎剛說。三年前,張黎剛因為企業融資認識柳青, 他原以為,高盛是國際一流投資銀行,來者姿態可能較高傲;想不到來洽談的柳青,十分隨和又有熱忱,加上張黎剛自己一直將柳傳志當成經營典範,所以決定和高 盛合作。

張黎剛指出,柳青本身的「品牌價值」已在滴滴快的發酵。張黎剛分析,因為阿里巴巴創辦人馬雲正是柳傳志好友,新公司合併後,阿里巴巴與騰訊都能接受的新領 導人,除了柳青沒第二人選。「而且,有柳青豐沛的投資經驗加持,滴滴快的估值,至少提高二○%!」由此可見柳青的影響力。

滴滴和快的,這兩家原本各據半壁江山的中量級選手,透過合併,一夕間成為重量級選手,享有破天荒的高市場估值,因此,柳青臉上流露出的神情,不是志得意滿的氣息,而是比過往更小心謹慎的態度。「現在是我危機感最強烈的時刻。」柳青說。

掌聲、歡呼聲和豔羨的眼光,都沒讓她迷失自己,就像父親柳傳志,打造中國本土的電子業巨頭,被外界貼上柳傳志女兒標籤、也是三個孩子母親的柳青,將帶領滴滴快的走上哪條道路,答案即將揭曉。

柳青

出生:1978年

現職:滴滴快的總裁

經歷:高盛銀行直接投資部董事總經理學歷:哈佛大學計算機碩士、北京大學計算機系家庭:已婚,育有三子「滴滴快的」市值已超過聯想一半

滴滴快的 聯想集團

創辦人 柳青 柳傳志

市 值 估值100億美元 約180億美元業 務 叫車軟體(計程車、專車、公車、直升機) PC、NB、手機購併史 中國兩大叫車軟體滴滴打車與快的打車2015年2月宣布合併 聯想購併IBM PC、 Motorola 移動、IBM x86 伺服器業務成 績 市占率高達98% 全球最大電腦品牌


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跌市只是茶杯裹的風波 巴黎的價值投資

來源: http://parisvalueinvesting.blogspot.hk/2015/07/blog-post_96.html

巴黎:

今天筆者休息,撞啱大跌市,市場恐懼之際又胡言亂語滿天飛,決定寫多一篇文,陪人一起發嗡風,但筆者保証,我不會攪到閣下恐慌。

有看今期Imoney 訪問筆者的讀者或會留意到,筆者組合其中四支股,除了互太上升,建行小跌,其餘的彩星和川河都大跌,為何筆者仍何以不驚恐?

又既然筆者五月底出文"上證不會大跌、會狂跌"為何不反手沽空?至少也清空持倉才對。

其實這些都是一般人的見解。

筆者確實曾經嘗試沽空A股,但最後也自知並沒有投機素質,決定做回價值長牛。
我也沒有清空股票,因為自己的組合5、6、7月至今天只輕微下跌2%,而所持的股票的內在價值仍然大幅度高於價格,每年為我提拱大筆現金流,固此真係無乜好驚。

因為組合中最重共佔61%的三支都是超級價值股,每支年初至今都有差不多20%回報,互太和工商A更在此間跌市中逆市大升,所以就夠冚5、6、7月不利的股票有餘。

很多人說現在市場波動非常大和風險高,其實風險的正確意思是不肯定的東西,如果買股票前做足工夫,知道自己做什麼,咁集中幾支熟悉的股票,又有什麼風險呢?

同樣地,筆者完全唔懂分析外圍希臘的事,也不會像一些專欄作家拿1998年外資入侵事件大做文章,寫一堆廢話,制造市場更恐慌的情緒。若投資人認真理會這些就會驚慌,而驚恐是做正確決定的最大敵人,我的建議是不理也罷。

熊市是上天送的禮物,這話是絕對不假,因為在大市正常之時,如果你看中一支價值股下跌,要考証對手是否發神經亂沽、愚蠢過自己是較為困難,但大跌市時就較為容易從對手的胡言亂語知道佢是儍瓜一名。

See the bigger picture "是筆者常常強調,不過唔係叫去睇關人鬼事的希臘圖畫,又或睇D制造外敵漢奸情緒混亂的老作文章,而是想一想所買的股票一年後、兩年後⋯⋯以後所產生源源不絕、不斷澎漲的股息現金流,如果可以朝這方向,那麼在這個過程中的一些風浪,其實都只是茶杯裏的風波。















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