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【案例】從線上到線下：美樂樂年售20億的秘密

來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0130/58331.html

傳統家居賣場與電商平臺之間的較量越來越激烈，“獨善其身”已經變得越來越苦難。如何在電子商務帶來的快節奏中，維系家居零售的傳統服務和體驗?如何運用互聯網思維來改造傳統家居零售業?跟著i黑馬來看一下年銷售額達到20億的案例。“O2O是這兩年說濫了的話題，美樂樂的探索路徑也是02O，但卻是比同行領先一步，從2011年在成都開設第一家線下體驗館至今，美樂樂已在國內開設了270多家門店。”美樂樂CEO高揚在接受南都記者采訪時說，2013年美樂樂的銷售額可達20億元，而在2010年，這一數字還未過億。這種快速發展的成績單自然獲得風投青睞。2010年年底，美樂樂獲得第一輪融資。2012年5月，美樂樂獲得家居電商界最大的一次融資，金額達4000萬美元。增長引擎：線下銷售琳達到成都八益家具城買家具，“逛了一圈都沒下手，太貴了。”後來，她依照美樂樂提供的“附近體驗館地圖”，兜到八益家具城後門的倉儲基地，竟然有一間油畫繞壁的家具精品店，價格比家具城里至少要便宜一半，“感覺很像尋寶。”琳達說。“這就是我們美樂樂做O2O的初衷，用互聯網聚焦的思維來改造傳統家居零售業，讓消費者更方便地買到更高性價比的商品。”美樂樂CEO高揚對南都記者說，他們最早是靠“淘寶賣家”起家;2010年正式“出淘”，獨立運營美樂樂家具網;2011年4月份在成都開設第一家線下體驗館，迄今在中國開設了270多家門店。在這里頭，網購平臺是商業渠道的一大革命，直接跳過家具經銷商、代理商的中間加價，大大縮短供應鏈。但不意味著，消費者僅憑價格標簽和圖片展示就會下單購買。“這張沙發，若不坐上去，你不會知道舒不舒服;這件床墊，若不試睡，你不會知道軟硬是否適中。”高揚認為，這種家具消費的體驗特性，造就了O 2O商業模式的強大生命力。“事實上，美樂樂真正取得爆發式銷售增長，也是從開設實體店開始的。從2008年到2010年，美樂樂的年銷售額還只是數千萬級別，2011年起向億元級別的大步挺進，2013年的銷售額預計是20億元。”聚焦單品價格誘人、網上預訂、實體店體驗送貨……這些招數與紅星美凱龍推出的紅美商城，居然之家推出的居然在線等，並無兩樣。唯一的差別在於，品類聚焦。高揚說，美樂樂官網展示的SK U不過800來個，在這當中，精選100多個樣品在實體店展示，每個月再對三分之一的樣品進行更新展示。“這有三個好處：一是保證產品豐富的同時，節省消費者‘淘貨’的時間;二是聚焦單品可以形成規模采購、規模配送的優勢，降低成本;三是爆款帶來的吸客能力，不依賴於門店的地理位置，可以降低門店的租金成本。”從本質來看，“我們是一家信息公司，主要幫助外貿家具代工廠解決三大問題：一是生產什麽產品;二是生產多少;三是什麽時間生產。”高揚給南都記者透露，整合供應鏈資源的結果是，美樂樂的盈利模式跟其他賺取“進銷差價”的零售商不一樣，“我們賺的是依托信息服務產生的品牌附加值，服務內容包括會員數據分析、信息對稱傳播、產品研發等等，所以美樂樂可以以超低的價格殺入家具市場，奪得市場份額，毛利率還比傳統家具賣場高。”高揚說。開放平臺策略接下來的問題是，美樂樂如何持續開發熱銷產品?競爭對手是否也能馬上複制O2O模式，提供高性價比家具呢?對此，高揚坦言，美樂樂已經看到單一品牌經營的局限性，開始啟動“平臺開放”策略。“2013年，我們用一年的時間將幾個自有家具品牌和美樂樂完全分開，形成兩個獨立核算的公司。同時，新的線下體驗店將嘗試開‘大店’，把面積擴至5000到10000平方米，凡此舉措都是為了今年美樂樂大力度開放，引入更多合作品牌做準備。”據悉，美樂樂跟品牌商的合作主要采取“分成模式”，即在線上平臺和線下體驗店對品牌商“零租金”，但收取其銷售額15%到20%的銷售提成。如此一來，美樂樂勢必要遭到線上淘寶和線下紅星美凱龍兩大陣營的“圍剿”，如何突破競爭壁壘，美樂樂能否繼續保持高速增長神話，仍需市場檢驗。第三方觀點艾瑞電商咨詢總經理傅誌勇：美樂樂走的其實是“平價專業”的路線，即以超高性價比取勝。國際方面走超高性價比路線的企業也非常多，比如瑞典宜家。超高性價比一旦形成，其成本優勢會使得其他企業很難再進入這個領域與之競爭。創業前期並非一帆風順的美樂樂在海爾入股後開始門店擴張，海爾帶來的訂單系統和資金等一系列資源幫助其迅速成長，規模效應開始顯現出來。 相關公司： 數據來自 創業項目庫 作者：肖昕 任詩然 | 編輯：weiyan | 責編：韋

淺談移動互聯網的門票：與線下場景深度結合，才稱得上「真門票」 柳胖胖

http://xueqiu.com/3373518976/27405644

（註：此文已首發在36氪了，轉發在此只有一個目的，接受各路大神牛人山呼海嘯的批判！罵得有理，我給紅包！我的微信公眾賬號叫「一個胖子的世界」，歡迎大家多多來和我交流。）

核心觀點：PC互聯網時代的巨頭想要獲得移動互聯網時代的門票，必須利用原本在PC端的核心優勢，並結合移動互聯網的特性，去與線下各種各樣實際的場景發生緊密的聯繫，才能在智能手機端獲得爆髮式增長的海量用戶---也就是門票了。

移動互聯網的時代，到現在為止門票已經出了幾張啦？大部分人都知道微信肯定是一張，那還有嗎？我覺得支付寶錢包算半張。為啥是半張呢？這大馬現在不是被小馬的微信支付搞得欲仙欲死死去活來嗎？別急，且聽我慢慢道來。

微信是一張門票

先說一下微信為什麼是門票，以及為什麼能成為門票。微信一開始起家主要還是依靠把QQ的關係鏈先導到微信上，還記得當年微信剛推廣的時候在QQ狀態裡麻溜的一排「手機微信在線」之類的字眼嗎？這招是終極大殺器，騰訊一家獨有而別家無的。

當然，光有QQ本身的關係鏈還不夠，微信還得和手機上的通訊錄結合，把儘量多的你的熟人關係倒進微信去。一旦突破用戶數量的臨界點，就什麼都好辦了，你的朋友都在用，你能不用嗎？至於那些神馬「微創新」的，語音信息，搖一搖，朋友圈等等功能都是後來才慢慢一個一個加上去的，並且這些技術上的東西米聊talkbox等等都能有，並非微信成功上位的關鍵。

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然而，這裡還是稍帶提一下，為什麼是微信拿到了這張門票而不是米聊等？核心因素我認為就一個，騰訊這次的反應還算不慢，對，僅僅是不慢而已：比米聊晚了兩個月。如果像當年的校內和微博似的晚個一年半載才模仿做出來，那小馬哥可能現在就連流冷汗的機會都沒有了。當對手已經慢慢把該拉的生人熟人關係都拉進來了自己的底盤之後，QQ上先天存在的關係鏈優勢就沒有了，比如朋友網和騰訊微博死活就只能當個老二，就是這樣。

總之理論上，在這種一家獨大型的社交類產品方面，騰訊來做，先天上就有一定優勢，但也不能太晚，對手的關係鏈和用戶數一旦自循環成型了以後，基本也追不上了，機會窗不會永遠開著。當然，更別提易信和來往這一類先天上還沒啥關係鏈積累的，想單純靠資源資金人海戰術之類的猛追的就更沒戲了。

在微信成為手機語音聊天工具的老大之後，門票氣質就開始凸顯出來了，因為它的使用能和我們實際生活當中的許多場景緊密結合在一起。這方面其實無需我多做闡述，相信大家在每天使用微信的過程中早就感受到了，開車的時候，上廁所的時候，鑽被窩裡的時候，擠地鐵的時候，等等等等，各種各樣的線下場景中微信真的能和你的社交需求配合得特別好。


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這就是文章開頭提到的門票的概念：PC互聯網時代的巨頭利用自己在PC端的核心優勢，結合移動互聯網的特點，去與線下各種各樣實際的場景發生緊密的聯繫，在智能手機端獲得爆髮式增長的海量用戶。

支付寶錢包算半張門票

這也正是我為什麼認為支付寶錢包也算得上半張門票，因為它已經充分利用了PC端支付寶作為一個壟斷性支付工具的優勢來打造線下的移動支付。但是另一方面，支付寶錢包在發展中和線下的場景的結合一直很不夠，或者說，找切入點浪費了太多時間精力。支付這個需求先天就和錢聯繫在一起，市場潛力不可估量。餘額寶固然是個不錯的嘗試，但理財產品只是冰山一角。

在實際生活中各種各樣需要用到現金和刷卡的時候，都是支付寶錢包可以登場的好時機。最好的切入點，就是各類小額高頻的支付場景，比如打車，吃飯，商店購物，自動售貨機，彩票等等，如果能和這些場景深刻的結合起來，再慢慢過度到大額低頻的場景，比如買車買房婚宴之類，總之，你想要付錢的時候都能想到支付寶，而且也能真的用上，那支付寶錢包就算是一張完整的門票了。

不過，這個和線下支付場景結合的過程會相當漫長，因為它無法像微信這類社交產品一般自循環成長，也就是先進來的用戶會自發地帶動他的朋友後續加入，所以推廣的過程更需要阿里的團隊積極主動堅定地使用各種各樣的辦法來搞定。


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說到這裡，可能各位小夥伴們又要反對了，這些和場景結合之類的東東微信支付不是也有麼？最近也還模仿餘額寶出了個理財通，微信紅包又火得不行，看樣子是要依託微信浩浩蕩蕩的數億用戶用一切都將social的理念沖垮支付寶，順勢攻佔阿里的大本營電商市場呀。

我的感覺是，微信支付沒戲，起碼要當移動支付端的老大沒戲。

首先，功能的模仿是最容易的，因為在今天單純的技術方面的因素已經很少成為門檻了，各家銀行也推出了自己的什麼錢包什麼寶之類的理財產品。

但是最關鍵的核心是，和PC端的QQ有天然的關係鏈優勢一樣，支付寶有「錢和商品」的優勢。什麼意思？就是和大家在現實生活中出門把現金放口袋容易掏取一樣，互聯網上也有這個「方便」的因素存在。試想你在淘寶購物要付錢了，而錢存在微信的理財通裡，你得先把錢轉出來到銀行卡里，再打到支付寶上，最後支付，而不是用餘額寶直接支付一步到位。

千萬不要小看這多一步多一秒的，那個亞馬遜還是神馬做網站用戶體驗的大神不是曾經淳淳教導過我們嗎？多等待一秒，就會損失多少用戶，多點擊一次，就會損失多少用戶。PC互聯網時代如此，更講究用戶體驗的移動互聯網時代難道不更是如此嗎？

當然，用戶體驗方面的小小優勢並非支付寶能勝出的決定性理由，核心的原因還是:支付寶有背靠淘寶天貓的優勢，因為淘寶天貓仍然是大部分人在大部分時候網購的第一選擇。只要這個根本性的理由沒有被動搖，那麼使用支付寶來進行各類線下的移動支付必定會成為人們的首選，因為長期來看，錢放在支付寶及其相關產品內使用起來是最為便利的，最符合用戶自然習慣的。

而如果微信支付只是以多少多少的用戶量綁定了銀行卡來論英雄，這顯然和用戶是否會在各類新鮮的優惠活動的風頭過去之後繼續使用微信支付是無關的。比如最近這個微信紅包，讓用戶綁定一下銀行卡很容易，但紅包紮金花之類的玩意能天天玩嗎？用戶在以後的日子裡會不會長期頻繁使用微信支付就不好說了，因為智能手機上的轉換成本實在太低。


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如果微信支付要勝過支付寶，可能得發生三種情況才行：1.理財通等的產品的利率真的比餘額寶們高出令人心動的一大截；2.騰訊的拍拍商城易迅商城在網絡購物方面的各種影響力全面大幅超過淘寶天貓；3.支付寶錢包團隊動作太慢慢到讓微信一家把線下支付的各類場景都搶佔完畢了。以上三種情況發生一種，都會出現用戶大規模棄用支付寶錢包改用微信支付的，不過就目前來看吧，三種情況的發生可能性都小到可以忽略不計。

雖然在這個時間節點上看，微信是一遍倒的態勢，但我還是始終堅持認為其實移動支付的結果基本注定了。


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流量與場景

既然都說到移動互聯網時代的門票了，也提到騰訊和阿里了，那不帶上百度真的很不好意思，稍帶手把360也一起說了吧。

相信大家都知道，PC互聯網時代在經過一番群魔亂舞各顯神通之後，留下的武學要義歸根結底其實只有一句話：天下網站，唯流量不破。BAT在佔據了主要的流量入口後，其它各家要麼撿點剩飯，要麼認了乾爹。但在移動互聯網時代，像百度和360這樣再以流量分發能力為王的佈局方式，我認為是大錯特錯的，必須還得找到和線下用戶場景結合的點。

儘管百度號稱有將近10個用戶量過億的APP產品，也沒見有人說百度拿到了移動互聯網時代的門票，要不這股價還得翻倍。百度的尷尬就在於，搜索是一個PC互聯網時代才出現的特有產物，它必須是先出現了海量標準的文字化數據化結構化的信息，才有了查找的需求和能夠被查找的基礎，比如Google的代碼原型好像就是從圖書館的資料檢索技術衍化過來的。

這不像社交和支付的需求無論線上線下都存在，在手機上我們會發現，像在電腦上那樣用百度搜索的機會真心很少，主要的原因就是因為這種搜索方式沒辦法和實際的場景結合起來。在現實生活的各類變化紛繁的實際場景中，用到標準化搜索的場合幾乎是沒有的，唯一的例外是地圖，就是「找路」這個場景，因為路名都是可以被文字化數據化結構化的。對！所以在百度這些過億的APP裡，王牌就只有一個，就是百度地圖。

但問題是百度在把百度地圖和線下場景結合方面做得不好，團隊動作太慢，等到終於明白要做O2O的2013年，微信和高德也氣勢洶洶地殺進來了。但致命的因素並非這個，而是「單純的考慮流量」是與「實際的場景結合」互為衝突的兩樣東西。

曾經有個討論，分析BAT哪家會先掛，大家說來說去什麼管理啊文化啊CEO傳承啊我認為都是虛的，百度在互聯網時代成功的基因剛好完全限制了它在移動互聯網時代的發展，BAT三家第一個先掛的必然是百度。現在的百度就是靠原有的優勢強推自己的APP，然後拿著現金到處收購，等到錢沒了以後呢？在移動互聯網時代，百度行不行，還是得看百度地圖的了，雖然我覺得留給百度的機會真心不多了。


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而360其實相比百度先天上佔了不少便宜，手機和電腦畢竟是不同的兩種設備，用戶在電腦上使用360的話，那麼在手機上也裝個就無可厚非，這就注定360手機衛士等APP的裝機量一開始就不會低，然後老周在多年的3X戰爭中，早就學會了使用各種彈窗，各種自動打開其他軟件，自動推薦其他軟件，就這麼「自然而然」地成了智能手機端最大的流量分發渠道了。

但是和線下場景結合方面，據我所知360木有任何動作，倒是頻頻趕時髦般地利用自己的流量優勢倒賣一些智能硬件產品。360安全路由器應該也不算，因為那只是利用了360在安全方面的技術優勢而已。其實360的核心優勢還是以安全為主題的，而線下場景中涉及到安全因素的其實真的不少，只是感覺上沒有社交和支付這類需求來得顯眼罷了。

不過我能想到的也就是360出個電子鎖之類的智能硬件，門啊櫃子啊箱子啊什麼的要拿著手機打開360手機衛士靠近那個鎖才能打開。以這種特定場合下的特定需求作為突破點，再配合零利潤的互聯網模式說不定就能慢慢切入智能家居市場。其它的，就讓我們交給聖鬥士周鴻禕先僧吧。

總體上來說，我有個感覺，不過僅僅只是直覺而已：百度和360，在分發渠道上打得越激烈，對流量爭搶越賣力，其實離真正的門票就越遠，是真是假大家就拭目以待唄。一句話，在移動互聯網的時代，光靠搶佔流量就取得最終的勝利是不可能再發生的了，關鍵還是要靠和線下的場景結合起來，並且這種結合越高頻、層次越豐富越好。

結尾

最後，門票不門票的只是一個叫法罷了，能做出一個有爆髮式增長且用戶量過好幾億的APP，啥都好說了，對不？而且吧，上面討論的都是PC互聯網時代的巨頭利用原先的優勢來爭奪門票，我非常期待的是出現從移動互聯網起家切入的創業型公司抓到用戶痛點打通用戶場景獲取海量用戶後，再逐步迂迴跨界反攻PC互聯網的巨頭們。

未來十年，風水輪流轉，好戲將會不斷上演

學大也打互聯網免費牌 用線上把線下管理起來 sherry

http://xueqiu.com/3815464690/28345233
北京時間3月20日，$學大教育(XUE)$ 今天在北京召開了新品發佈會，會上發佈智能輔導系統"e學大"，這正是標誌第一陣營的K12教育機構全部發力在線教育，同時學大將這種發力帶入免費時代。

　　一、答題 解析 微課程——終身免費

　　"e學大"是一款同時覆蓋PC和移動端的應用產品，與公司此前的"面向教師應用"和"家長直通車"最大不同在於用戶不限於是學大的員工或者學生家長，而是所有下載者都可以通過手機、郵箱註冊使用。

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　　在註冊過程中，系統會提示用戶選定所在城市和年級，以匹配後期測評、作業的推送。相較於目前市面上的題庫產品，學大這款顯著特點是除了試題和解析，應用中包括超過20000個7——10分鐘的微視頻課程，公司CEO金鑫介紹這些視頻全部是由學大教師完成。

　　在YY不久前剛剛高舉過免費大旗後，學大產品所有的模塊都是免費使用，普通用戶與學大學員的區別僅僅在於兩個細節：

　　由於e學大與公司教師後台系統打通，所以1、學大學員的作業項目中可以收到其教師專門佈置的作業；2、普通用戶的測評結果依賴做題表現，學員測評結果中會綜合其上課教師評價。

　　二、用線上把線下管理起來

　　免費的使用不禁讓人猜測做這款產品的目的，金鑫表示：我們做e學大不是為了引流，機構絕對不會今天收到一個註冊電話明天就讓客服詢問是否報班。

　　首先，集團最主要的目的是用互聯網產品在線上把學生的學習管理起來。由於公立學校有固定課程，輔導行業平均每週只有一次與學生接觸的機會，老師很難在課前完全知道孩子需求。通過這款產品，學員可以隨時練習，並且系統會記錄學習週期及結果，這樣線下就能更有針對性，保證效果。

　　其次，系統記錄大量用戶的學習數據，通過學生做題情況和使用時間，在相關算法輔助下機構會給那些確實表現出有教師深度介入需求的用戶提供相關諮詢。把握學生數據，進行有效推送。

　　當然金鑫坦誠目前產品僅僅是1.0版本，"現在呈現出來的功能僅有我們已想到的20%，所以每天團隊都在更新、迭代，不過針對移動互聯的用戶訴求，我們不會什麼都加上去，先聚焦，不能把東西做的太重"

　　對於開放和合作問題，金鑫表示：目前還沒有想那麼遠，第一步是做產品完善。增值服務上目前也沒有去涉及，短期還是聚焦提升學習效率，未來一定會豐富產品。

　　三、50萬題庫 月增7萬更新

　　發佈會現場，學大公佈了關於這款產品的部分數據：

　　題目內容覆蓋從小學到初中的12個年級

　　這些年級全國不同版本教材科目合計涵蓋8000個知識點

　　目前題庫擁有50萬道題目，主要來自考試真題和市區模擬題，以及部分學大教師出題

　　擁有20000個微視頻課程，便於學生先學習在做題或者在做錯後得到直觀輔導

　　目前保持7萬道題/月的題庫更新速度

　　目前保持1萬個微視頻/月的課程講解更新速度

　　這些數據充分體現了傳統培訓機構在試題、教師上積累的強項，學大有著遍佈78個城市的教學點，這就讓互聯網教育創業者難於登天的蒐集瞭解過程變得效率化；上萬一對一教師，就使得微視頻課程錄製可以"眾包"化。

　　金鑫介紹，學大的微視頻採用"指定和發標"結合的模式，集團會指定一些老師錄製，並且在系統裡發任務，各地老師都可以錄製作品後遞交，根據講解受歡迎程度（應用中每個題目解析受設有"頂""踩"的互動項），公司會給予老師報酬。

【案例】手游價值最大化：擴展火爆遊戲的線下周邊

http://new.iheima.com/detail/2014/0322/59790.html

何為「消費產品」?即周邊產品。

依靠當年在線上超過將近10億次的下載，Rovio的小鳥在知名度上無以倫比，但一款遊戲難免有生命週期來掣肘，於是Rovio開始向迪士尼模式轉型。

前段時間，手游公司King發佈了招股書，計劃通過首次公開募股發行2220萬股，每股定價在21-24美元之間，屆時公司估值將高達76億美元。

按照這個估值來說King突破百億美元看上去是指日可待之事，但是千萬不要忘記了在King之前還有一個Zynga的前車之鑑(上市之時77億美元，現在市值44億美元)，他們一個是頁游一個是手游，但共同點是都依託於Facebook平台而起。

除此之外，King依託於一款遊戲打天下的調性與Zynga也有著很多的共同之處。

根據King的財務報表顯示，2012年，該公司的營收為1.644億美元，利潤為780萬美元。但到了2013年，該公司的營收一下增長到了19億美元，超過1000%的增長;而利潤也大躍進式的跳到了5.67億美元。

財務報表很好看，但是King的上市是存在隱憂的，最主要的問題是2013年King的19億美元營收當中有78%的營收來自於一款叫《糖果粉碎傳奇》的遊戲。

King也在招股書中也表明，創收渠道單一是風險因素。同時，在招股書中，King還承認，《糖果粉碎傳奇》這款遊戲目前已達到峰值，現在正處於下降階段。

我們來看另外一家公司Popcap，按理說《植物大戰殭屍》、《寶石迷陣》轉型手游剛開始成績還不錯，在去年推出的《植物大戰殭屍》最新版的成績也足夠喜人。

但是Popcap從2012年開始就在持續不斷的裁員當中，Popcap母公司EA對於Popcap的態度也愈發的不明晰起來。

而凡事都有相反的案例，Rovio這家公司一直依靠《憤怒的小鳥》打天下，並且在財務表現上來說還不錯。

根據Rovio披露的2012年財報顯示，整個2012年Rovio營收超過2億美元，運營利潤近1億美元。而其中45%的營收來自「消費產品」。

何為「消費產品」?即周邊產品。

依靠當年在線上超過將近10億次的下載，Rovio的小鳥在知名度上無以倫比，但一款遊戲難免有生命週期來掣肘，於是Rovio開始向迪士尼模式轉型。

根據2013年年中的一份數據顯示，Rovio官方合作的公司總數已超過500家。Rovio表示「2013年將專注於加強戰略品牌管理，品牌與零售商品營銷，以及品牌授權項目。」

可以看到的是，Rovio活的很不錯，在《憤怒的小鳥》在線上表現開始趨於老化的情況下，Rovio的品牌搭建已經很不錯了。

我們有的時候或許需要明白一個不同點，手游可以出現日活躍200多萬這樣的數據，比如《我叫MT》的日活躍用戶一度維持在230萬左右。

對於一款成功的手游來說，日活躍過百萬簡直是輕輕鬆鬆就可以達到的成績，而端游的活躍用戶則要低很多。

所以，手游在玩家中的覆蓋程度遠遠高於端游以及頁游，但卻在營收上與端游頁游相去甚遠，這是由生態的本質所決定。

在這種情況下，開拓邊緣化的線下收入是一個重要方向，將產品塑造成品牌，可以持續不斷的帶來營收，就像Rovio一樣。

那麼這種模式為什麼當年的端游為什麼沒有在做這樣的事情?

上述的文章當中已經說過。

第一，在於用戶的覆蓋程度上面。

強如《英雄聯盟》這樣一款全球性的端游，最高活躍用戶數僅僅超過千萬，而《Anipang》這樣一款韓國本土的手游活躍用戶則輕鬆超過2000萬。

龐大的用戶覆蓋，帶來的是知名度的飆升，這直接可以影響到品牌的建立。

第二，用戶的結構。

手遊玩家偏向年輕化、女性化，有很多的數據表明，現在的手遊玩家有大概超過50%是女性玩家，而端游，將近80%以上的玩家是男性玩家。

對於附屬產品而言，女性用戶的市場潛力遠比男性玩家要高出很多。

第三，端游不削於去開拓線下。

在這裡我舉一個簡單的例子，淘米一直被譽為在線下做的不錯，但我得到的數據，通過品牌授權，淘米去年大概也就拿到手2000萬元的收入。

而一款成功的端游的收入一個月就是以億元來計算。同時與手游相比，端游的生命週期長很多。

成功的端游根本不會在剩餘價值上挖掘，沒有必要，他們更多想的是如何在遊戲內實現更高的營收，一個好的道具可以抵所有周邊的收入。

這些原因都直接導致了，端游在周邊上的乏善可陳。

除此之外，端游廠商不做衍生品的另一種論調是：中國市場太大，衍生品的工序、渠道太多，有很多互聯網從業者搞不定的因素，即使現在有電子商務提供的渠道，可還是沒有這個市場。所以遊戲周邊在未來也很難形成一個良好的產業鏈。

但是這個論調的基礎建立於自己打造完整的生態鏈，而授權將完全沒有任何問題。

而且，在這裡板鄧所要說的是，手游最為生命週期短、覆蓋程度高的產品，完全可以在周邊上再開拓一筆額外的營收，但是到現在為止，手游公司的目光依然聚焦在如何再接再厲打造優質的產品上，而忽視了其實周邊不僅可以帶來一筆額外的收入，還可以在一定程度上起到反哺線上產品的生命週期的作用。

因為手游的形態與端游、頁游相比，畢竟是不一樣的。一家端游公司、頁游公司去開拓線下，你可以認為是不務正業，因為有太多的不可契合的點，但是手游是不一樣的形態。

手游的玩家結構、知名度覆蓋等等都可以被認為是一種天然的適合周邊的因素。

在日本，每年三月十五日至四月十五為櫻花節，也稱作櫻花祭。己有一千餘年歷史。櫻花自開花至花殘只有七天。也有稱作櫻花七日的說法。是日本自南至北櫻花開放的季節，人們在櫻花樹下襬上豐盛的酒宴，或合家歡聚一堂，或邀請三五好友，一邊吟詩作畫，一邊開懷暢飲，一醉方休。待櫻花散去後，人們會收集起櫻花瓣，釀酒、製藥、入食，想盡辦法發揮其最大的價值。

一款成功的手游，不就像那最美的櫻花嗎?

58同城與騰訊官方回應：騰訊佔股19.9%為了O2O，我有用戶，換你線下

http://www.iheima.com/forum.php?mod=viewthread&tid=43581
之所以選擇和騰訊合作，姚勁波透露主要考慮了兩個因素：一是騰訊在PC和移動都有很大的流量，這些入口對58有巨大價值，58的產品可以跟騰訊的流量和資源無縫對接;除了流量的需要，58同城的用戶之間缺乏社交關係，和騰訊合作能引進騰訊的社交關係，提升產品信任度和用戶體驗。

事實上，除了在PC端騰訊旗下眾多平台能為58帶去巨大流量支持，更重要的是，58等分類信息網站在進軍移動互聯網時急需要外部資源的合作來推動。

分類信息網站需在移動端重構商業模式

直接把互聯網上的模式照搬到移動互聯網，往往不能獲得廣闊的增量市場，因為二者價值不一樣，互聯網的主要價值在於信息傳播，而移動互聯網的主要價值在於信息上的精準的本地生活服務。

在手機等移動終端上，用戶希望獲得具有實用性、實時性、簡易化、高效率的生活服務信息，包括衣食住行、吃喝玩樂、旅遊、找家政、小時工、保姆、裝修房子等。

傳統網站的弊端在於信息紛繁複雜，服務分散，信息獲取渠道雜亂，無法保證獲取效率和真實性。比如中國大概有3000多萬與生活服務有關的企業，餐館類的大約每個季度就有15%的可能會倒閉或者新增，信息的變化很大。PC應用很難快速、準確地抓取到這些信息。

對於本地化的中小商家而言，都有自己的銷售半徑，更多的是針對自己商圈和周邊區域的消費者，因此，位置就決定了消費範圍，如何幫助商家找到銷售半徑內的有效顧客，傳統分類生活信息網站並不能很好解決這個問題，這是「電線杆廣告」存在城市大街小巷的重要原因。

此前，58已經開始在移動端提供了些標準化的服務產品，比如搬家公司的服務，58會設定統一的收費價格，然後簽約各大小商戶，直接為消費者提供附近的、標準化價格的服務。

而引入騰訊移動端各種產品的合作，將為58類似的服務找到便利的用戶和流量出口，更有可能完成58此前所希望打造的把支付包含在內的交易閉環。
對於58同城平台上的中小商戶而言，騰訊會在上述平台整合58的本地服務，令用戶可以通過社交工具發現並推薦商戶，並幫助中小企業和商戶利用微信公眾賬號體系以及企業QQ系統與用戶交流，並使用騰訊的線上支付解決方案完成交易。商戶從而可以更好的管理客戶關係，並利用位置定位功能更有針對性的向用戶推廣服務。

換言之，58同城的商戶不只是獲取流量，更重要的是獲取了可以長期維護的用戶群。

騰訊獲取重構本地生活服務鏈條的能力

「當所有人都看好你的商業模式和發展前景，往往並不意味著最後能獲得成功，巨頭可能隨之進入，競爭門檻也比較低;而當別人不看好一個創業項目時，尤其是髒活累活，反而意味著生存壯大的機會。」姚勁波在接受騰訊科技專訪時曾表示，「58發展道路上最重要一個決定是涉足線下的推廣和銷售，把美國Craigslist模式本土化，打造了幾千人的線下團隊。」

以線上資產為主的騰訊，在打造O2O服務時，急需要引入線下相關資源，包括商戶、線下服務團隊等。此時，58同城成為最有價值的投資和合作對象之一。

從用戶角度出發，對於本地生活服務的需求往往不是大平台所能滿足，對接的是各種本地化的中小商戶，包括代駕、家政、小時工、保姆、裝修房子等，希望方便快速獲取具有實用性、實時性的生活服務信息。

騰訊在移動平台上引入基於地理位置的附近生活服務信息後，58同城負責開拓、選擇過濾中小商戶，並在服務方式、收費、支付交易上提供透明化且相對標準的服務，而中小商戶後續可以在騰訊建立自己的客戶管理和營銷平台，精準觸達自己基於地理位置服務半徑內的用戶。

這是一種去中心化的本地生活服務能力，從支付的角度來說，更多是小額支付;從交易的類型來看，是分散化的傳統模式下難以標準化的服務;從流量的分配上看，是本地化的實時觸達而不是從中心集中分發;最終，龐大的中小商戶群體和全國各地的用戶需求實現P2P式的匹配，大大降低了營銷成本和用戶獲取信息服務的成本。

如果套用大數據的概念，則是完全區別於此前大平台上的中心計算，通過對龐大用戶數據的歸類、分析處理來識別用戶和用戶需求，事實上，此類數據分析已經逐漸暴露出其短板，精準和實用程度遲遲沒有突破;去中心化的大數據，則是在P2P的架構上，通過社交關係、分散化產品和海量用戶在邏輯關係上的重組鏈接，讓數據分析在各個節點上完成，以此為中小商戶提供更有價值和效率的營銷、服務能力，提供更懂用戶需求、及時解決用戶需求的產品。

(來源：騰訊科技)

萬達百度騰訊三大巨頭為何聯手發力？為整個線下企業做探索

http://newshtml.iheima.com/2014/0830/145287.html

剛才我們在休息室聊天的時候，馬化騰董事長已經提出來，說你這個電商的「商」和要成立的公司不太貼切，我們內部原來想叫電子信息科技公司，也覺得沒想好，暫時叫電子商務公司，可能這個名字會讓大家誤以為以後電商是賣商品，名字我們還要再琢磨。

今天我講四點：

第一，O2O是電子商務最大的蛋糕。電子商務發展這麼多年，不管是在世界還是在中國，各種電子大型的商務平台都已經搭建起來，但是線上線下融合的O2O平台目前還沒有。

預計今年中國會有接近30萬億元的消費市場總額，消費市場中大概有三分之一多一點是屬於提袋類消費的，提袋類消費中有一部分被拿到線上售賣，基本是圖書、化妝品、服飾等，其中服飾是很大的一塊。而有更大一塊是體驗式消費，如電影、餐飲娛樂類等，這些是無法提袋、也無法放在線上售賣的，是更大的市場。這類消費市場如何能智慧化，實現線上線下融合，目前還沒有看到這樣的平台出現。基於這一點，我們三家商量要做這樣一個電子商務平台，這將是電子商務最大的蛋糕。未來，隨著人們消費能力的提高，體驗類的消費會越來越多，而不是簡單的買賣消費，全世界都呈現出這樣的特點。將來O2O可能是電子商務市場未來最大的一塊蛋糕，而且這個蛋糕目前還沒有切分，目前還沒有這個平台出來。

第二，機會是均等的。現在O2O都是剛剛才起步，線上的眾多平台都在想怎麼樣往線下滲透，線下一些公司比如萬達，也在想能不能往線上走一走。目前都是剛剛起步，看不到真正的O2O平台和平台技術。在這樣的情況下，我覺得機會對大家都是均等的。既然還沒有一個大平台，我們願意在這方面進行努力。

第三，要有真正的互聯網思維。什麼是真正的互聯網思維?目前宣稱做O2O的幾乎都是線上公司，所以現在似乎形成一種輿論，好像只有線上公司才能做O2O。其實，我覺得這就不是互聯網的思維，互聯網的思維就是創新、就是沒有定式。有一部分人質疑萬達是做不動產的，怎麼做電商?我們公司今天算正式簽約成立，實際上搭建團隊超過半年了，很多同事問我，究竟我們是從線上往線下走，還是從線下往線上走?我說這兩個想法都是錯的，我們不應該有線上、線下這種固定思維，我們要融合線上線下，形成互動融合的消費模式。

萬達電商一定不是賣商品的，而是賣服務的，會利用好我們線下的終端。中國現在的購物中心發展了幾十年，商場發展了上百年，停車場多得是，現在連停車場的智能停車技術都沒有，顧客來了不知道有沒有停車位，有人抱怨說到門口兩小時才能下去，下去了也不知道車位在哪，一層有1000多個停車位，繞來繞去找車位要花很多時間。等從廣場下到停車場又忘了車停在哪，有時候找一兩層都找不到。現在做O2O，開發一套智能定位應用，就很容易尋找。

我和化騰、彥宏的思想是非常一致的，我們成立這個公司就是要研究如何把線下的廣場等變成智慧的，這個才是O2O，而不是賣東西。至於電商的物理形象什麼時候能展現，我想可能到明年。有人說萬達電商成立已經兩年，其實錯了。我們自己的數據中心、自己的智慧系統、我們的軟件都還沒有完全研發出來，今年底是試行，明年底正式上線。從今年底算起來，大約兩三年時間，也許更快一點，一兩年時間，萬達電子商務公司是什麼樣的公司，會產生什麼樣的價值會逐漸清晰。

第四，我們做電商，既是需要也是責任。這不是講大話，全世界消費市場幾十萬億美元，中國的消費市場2020年肯定會超過10萬億美金，今年已經超過30萬億元，這麼大的消費市場裡至今沒有O2O的平台出來。我們的O2O公司宣佈投資50億，是我們三方出錢的第一筆投資，實際上5年之間我們總投資要將近200億元，我們還會引進新的戰略投資者。要做O2O的實驗，金錢數量肯定很大。所以很多業界的同仁跟我們講，說我們做電商就等著你們了，自己搞不起，也費勁，就看你們能不能做出來，我們一旦實驗成功，除了萬達自己2020年會有50億人次使用，還有可能成為一個開放平台，中國所有搞度假中心、電影、文化、餐飲的都可以用，這個價值很大，我們是在為整個線下企業進行探索。

 

李彥宏：融合，代表了移動互聯網的發展趨勢

我覺得這個合作是代表一個趨勢，這個趨勢剛才王健林董事長已經講過，是一種融合的趨勢，是線上和線下的融合，不是從一個方向走向另外一個方向。其實我在內部經常講，我說兩邊要往中間靠，建橋都是從兩岸到中間對起來，這是最佳的方式。線上和線下的融合也是這樣的方式，而且我堅信這個方式是代表了趨勢，代表了未來發展的趨勢，代表了移動互聯網的發展趨勢。

百度在中國十幾年的運行歷史，我們一直在試圖說服實體經濟的企業往線上走，到現在可能有幾十萬家的企業通過百度的平台獲取新客戶、生意。現在整個IT產業變化非常快，技術進步非常快，我們的實體經濟在擁抱新技術、新變化，但步子走得並不是很快。去年開始我很著急，我在聯盟峰會上講互聯網在加速淘汰傳統產業，如果不擁抱互聯網，不擁抱新技術，不擁抱移動互聯網可能會被淘汰掉。

我們這麼多年做下來有一些感受：首先接受新技術的不是大型的企業，不是成熟的企業，而是小企業。百度最早的客戶是網上的鮮花店，他們最早接受新的技術。

大型企業什麼時候能夠完全的擁抱互聯網技術，新變革帶來的機會，這是標誌性的東西。大約半年前，我和王健林董事長都意識到現在這樣的機會對我們來說都是非常不錯的，一方面中國的互聯網經過這麼多年的發展，六七億的網民，移動互聯網的成長更快，我們過去覺得互聯網的技術、創新主要產生在美國，現在很多新的技術、新的商業模式都是從中國開始的，很多創新都是從中國開始的。

幾年前，我去美國和業界的著名企業創始人、CEO聊天，他們總是覺得你們中國有什麼?你們中國不就是在抄我們美國的東西嗎?現在我再去和他們聊天，他們會說中國現在有很多創新，我們要關注中國。最近有一批美國的企業家、創業者，他們經常來中國，來中國不是說我的產品怎麼能進入中國，而是天天看中國產生了哪些創新，這是非常令人鼓舞的現象，也是非常令人鼓舞的時代。

我們生活在一個魔幻般的時代，中國的市場是非常有吸引力的市場，高速成長的市場，技術的革新和進步都比以往更加快速，一年產生的創新相當於過去十年甚至更多的創新，特別是人工智能深入發展給我們帶來無數新的機遇，包括O2O的機遇。如果一個人在萬達廣場逛街，發現一個女孩子的裙子很漂亮，拍個照片就知道是萬達哪家的店賣的。看到一個海報，就知道萬達院線幾點放映這場電影，可以完成選座和支付。線上和線下的結合已經走出了當年PC的時代。PC時代以百度為代表的搜索引擎做的連接人和信息，人通過鍵盤輸入關鍵字，我們幫他找到他想要的信息。移動互聯網時代我們更多做的是連接人和服務，當你有需求，我不僅可以告訴你在哪裡滿足你的需求，而且我能立刻滿足你的需求。比如說電影票，我想要看電影，我在網上可以一直選到哪個座位，人走進去看就行了，這個趨勢我覺得才剛剛開始。

這樣的趨勢要求我們線上互聯網公司和實體經濟有更緊密的結合，像萬達、騰訊和百度能非常有效的推動人們更高的推動整個經濟的高速、健康的成長。很多時候我們看到線下有很多不夠有效的運營方式，比如說機票，飛機總有不滿的時候，怎樣讓每一架飛機都滿，讓他的運營成本可以下來，不光是機票，電影院、餐館、卡拉OK都是同樣的道理。

怎樣用技術、用運營的手段，用線上和線下結合的方式能夠提升我們所有的經濟層面的運營效果，對我們來說是一個挑戰，更是一個機會。我也希望藉著這次萬達電商的發布，借助三家公司的合作，能夠為未來很多年、很多企業創造新的標準，把線上和線下結合做得非常完美，希望萬達電商日新月異，不斷創造新的輝煌，謝謝!

 

馬化騰：大家不用把互聯網企業的競爭看得是你死我活

現在這個名字好像不是太完美，我覺得這個詞確實會讓很多業界的朋友引起誤會，說我們是不是三個土豪又聚在一起，重新對已經發展了十幾年的電商領域又發起一次攻擊呢?這錯了，他沒有看清趨勢的本質。

剛才兩位董事長也提了很多，剛才在會前聊天我們也提到，電商這個詞不完全準確，我也想了一下，它更多的是利用互聯網、移動互聯網如何把龐大未經開發線下的經濟實體，利用移動互聯網的技術變成智能化，變成智慧、智能的商業可能更加準確一點。這裡是很龐大的市場，而且很複雜，完全不能用一個線上純互聯網公司的思維和能力做得了。

過去移動互聯網和互聯網看到互聯網對很多傳統行業的顛覆、替代、更新，我感覺這只是一個初級階段。未來很多行業都會利用互聯網完成昇華，如果他不用互聯網技術他會在自己的同行中落後淘汰，互聯網沒有什麼神秘，可以理解為過去的電力。沒有電力，銀行、股票經紀都在發展，保險很多行業都能做，有了電，電力公司會打掉所有的行業嗎?不可能，能源公司能全部壟斷嗎也不可能。是各行各業利用新的技術、新的能力完善產業的提升。這裡面有眾多的機會，誰能在這波浪潮裡抓住機會，在未來你的垂直領域中競爭力會遠遠超過其他沒有反應、動作慢的公司。

基於這樣的前提，我們非常尊重和敬畏傳統行業的每個大玩家很深的行業支持，不是純粹的互聯網公司能自己做的，騰訊最近半年、一年，我們的很多發展思路有了很大的轉變，我們把過去做的很多沒有辦法利用自身技術、自身能力和需要和其他垂直領域合作夥伴一起合作才能做好的領域，我們釋放出去。我們集中精力做我們自己最擅長的，通信、社交、娛樂內容產業。也利用我們最核心的平台技術，希望能夠成為一個不僅連接人和人之間的騰訊，還連接人和服務、人和商業的連接器，我們並不要求我們主導一切，我們只需要我們貢獻作為連接器這一層的價值。要和連接器其他的端連接合作夥伴和商業機構，所以才會有今天的合作。

過去一兩年和王健林董事長有過幾次接觸，我和Robin去拜訪過萬達，王健林董事長介紹了很多情況，確實讓我們大開眼界，過去大家以為萬達只是房地產，但其實在房地產之後，萬達發展了很多線下的文化產業、拓展了很多領域，都讓我們覺得大開眼界。我和王健林董事長說，這裡有很多機會。在娛樂領域，線上和線下我們剛好都是做得最大的，都有數百億的銷售額。現在線上娛樂和線下娛樂是截然分離的，我們感覺未來有很大的商機。這些不是通過電腦、手機就可以完成的，一定要線下體驗。

舉這個例子可以看出有很多合作的機會。微信提出連接一切的口號時，我也在積極的推進，利用移動互聯網讓很多的服務更加智能化，包括我們看到各行各業，不僅是零售，也不僅是文化，還包括很多金融、通信等行業，都有大量的O2O機會，今天我們邁出第一步，如何能夠和百度一起參與到萬達龐大的線下往O2O融合，利用互聯網的技術，能讓人們的生活更加便捷、更加智能、更加有效率、有創意、更加酷，我覺得這是非常有利的嘗試。

國外也沒有很清楚的案例可供參考，中國互聯網發展到今天，過去很多人問國外沒有你怎麼能做出來?現在可以看到中國的商業模式和很多方面甚至可以在全球領先。包括我們自身最核心的通信，我們看到微信和QQ都能利用移動互聯網的方式走私密社交的方式，闖出全新的路。只要你能抓住用戶的需求、用戶的重點，商業機會就會存在，以此平台，我也很支持王健林董事長談到的，不僅為了萬達自身，它也是釋放的平台，可以轉化為開放平台，每個垂直領域，包括剛才提到的智能停車場，智能參觀和文化產業的項目，都可以以此為基礎發展出這一套全新的智能化的系統，是完全可以開放給競爭對手和合作夥伴，這一塊都在進行融合。

今天的合作大家看到，大家說BAT，我們和百度很少有大的合作，這次我們第一次攜手，互聯網的很多企業已經更加清楚地瞭解到融合競合是未來的趨勢，我借這個機會給業界給業界發出一個聲音——大家不用把互聯網企業的競爭看得是硝煙瀰漫、你死我活，其實大家都有自身的優勢、有自身的劣勢，更多應該攜手團結起來做更多的事情，只要滿足用戶的需求，任何的合作都是應該多嘗試的。

來源：江門萬達嘉華酒店

揭秘餐飲APP黑幕：網上高大上 線下黑作坊

來源: http://news.iheima.com/html/2014/0929/146220.html

i黑馬：微信朋友圈、網絡點餐等新興的互聯網平臺在缺乏有效監管的情況下，很可能會成為食品黑作坊“死灰複燃”甚至“發揚光大”的助手。

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58註資e代駕 線下代駕行業的改造

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1030/147332.html

i黑馬：近一個月O2O 領域的投資不勝枚舉，一位投資人對巴人甚至表示，目前的O2O項目基本已被占光，所留機會已然不多。而在年初58同城曾宣布將拿出10億美金來布局O2O領域，此後最引媒體關註的一次投資出現在最近58同城2000萬美金領投e代駕，而在這起資本事件背後，兩家實則避免了一場慘烈的線下燒錢大戰，而由此也標誌著線下門檻真正成為了O2O創業的最大壁壘。一位58同城內部人士對巴人表示，目前58同城的代駕業務已經並入至e代駕中，未來雙方不排除進一步出現資本及業務合作。近日，e代駕CEO楊家軍為媒體解讀了在58註資前e代駕的發展里程及註資幕後的故事。

　首先，投資背後是代駕行業的悄然變革。

　　1、代駕從“業務”變為“行業”

楊家軍坦言在進入代駕行業時曾預計北京的代駕市場僅有日均2000單的規模，彼時沒人能說清這一行業到底能產生多大的市場。e代駕給出的數據顯示，目前，僅該平臺上註冊活躍的代駕司機就已達到4萬人，而這一數字的基礎是e代駕對於司機70％的淘汰率，僅北京的訂單量也已上漲了十幾倍。

隨著消費水平的逐漸升高和駕駛人群的正不斷擴大，更多消費人群從不敢開車去喝酒變為開車去喝酒然後找代駕。楊家軍表示，未來，e代駕在穩固目前102個城市的基礎之上，將開始拓展縣級市業務進一步擴大產品範圍。

2、酒後代駕市場正在催生“代駕”市場

這是楊家軍眼中未來e代駕的發展方向之一，消費人群目前提起代駕的第一反應是“酒後代駕”，而事實上，代駕市場正在逐步擴大，在平臺中已出現了長途代駕、代駕接送等需求，未來e代駕將嘗試滿足這些消費需求，而第一步將是實現在代駕時間上的全覆蓋，從目前主要推廣集中在晚間的酒後代駕，延伸至全天候代駕服務。

3、移動互聯正重構線下勞務市場

有人曾擔心一旦滴滴、快的等體量較大的產品進入到代駕市場，勢必會沖擊到e代駕的地位。楊家軍表示，事實上，e代駕的核心工作是用移動互聯網重構線下勞務市場，而非與“出行”領域產品競爭。

巴人頗為認同楊家軍的觀點，包括e代駕、e家潔等產品本質上都是對線下勞務市場的整合，在“去中介化”的基礎上對線下勞動力進行直接整合，未來，相信這類產品將逐漸延伸至各個勞務領域。而這類產品往往會創造某些“自由職業”市場，楊表示，其定位自身產品便是給予“自由職業”的概念，雖然不排除有用戶將代駕當作全職工作看待，但對用戶碎片化時間的利用仍將是產品未來的方向。

其次，投資背後反應了O2O線下門檻飆升

　　1、雙方曾欲砸錢競爭。

在被曝出雙方資本融合之前，兩家都曾“攢錢”開啟線下大戰，楊家軍坦言當時的e代駕已籌集一筆資金準備對抗58同城的競爭。而兩家也由此經歷了從合作到競爭再到合作的過程。此前，e代駕曾接入58同城的代駕平臺，這造成了58同城代駕業務量的飆升，而此後58看準市場機會欲甩開e代駕獨立進入該領域，兩家也險些爆發線下燒錢大戰，重演打車app悲劇。

2、地推成了O2O企業的核心競爭力

無論從一開始的團購還是後來的打車App，再到後來的家政、代駕、外賣等市場，地推都是各家企業不得不重視的問題，擁有一支可靠的線下地推團隊已經成了當下O2O產品的核心競爭力之一。此前巴人曾撰文認為巨頭做O2O的問題正式極度缺乏落地能力，所以出現了將O2O業務“逐級分發”的情況。從市場上看，擁有一支百人規模的地推團隊已是全國級O2O產品的標準配置。

楊家軍表示，e代駕的地推同時也借助的技術的力量，引入了一套“智能地推系統”，楊對巴人表示，該系統主要為了提升地推效率，該系統可用來在地推人員對店面推廣後記錄已經被推廣的店面相關信息，未來，該系統或將成為分發地推任務的平臺。

最後，巴人想說，隨著O2O逐漸出現垂直巨頭產品，線下能力將成O2O平臺產品創業的最大門檻，甚至可以說這類機會已基本消失。從代駕領域的爆發不難看出，O2O產品在挖掘消費者需求的同時也在逐漸整合人們碎片化的時間，並由此創造行業價值。

本文經品途網授權轉載

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京東20億元投資東莞麻湧：建電商聚集園 加大020線下布局

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1124/147914.html

i黑馬：近日，東莞市麻湧鎮人民政府與京東集團簽訂合作意向書，京東集團將在東莞麻湧投資20億元建設現代服務產業園。此次京東布點麻湧，將使東莞成為京東在華南區域的重要業務支撐點，包攬華南區50％的業務，項目預計2017年建成投產，投產後在東莞交易額可達350億元，年實現稅收7億元。
 

從今年6月開始，經常在京東購物的東莞市民會發現京東網站訂單跟蹤內容中，每次都出現“麻湧分揀中心”字樣。這意味著麻湧分揀中心成為京東商品運往東莞的必經之地及物流中心。因為距離物流中心更近，東莞市民在京東購物的收貨時間將進一步縮短。

 

東莞市民京東購物將更快收貨

 

據介紹，東莞京東現代服務業產業園及電子商務基地項目選址東莞麻湧，項目總投資20億元，計劃投資建設電子商務運營中心、智能物流示範基地、區域采購中心、電商聚集園區以及設立O2O模式全國首批試點等，未來將建成東莞電子商務基地及物流樞紐中心，包含訂單生產物流中心、大型分撥中心及大型轉運中心等功能的綜合物流園區，主要定位為FDC(前端物流中心)。百貨、大家電、3C等商品。

 

按照京東的計劃，東莞麻湧未來將成為京東在華南地區布局的戰略要沖。

 

作為中國最大的自營式電商企業，京東自2004年正式涉足電子商務領域以來，十余年來保持高速增長。現擁有2億用戶和50000余家合作商家，2013年交易額達到1255億元。

 

目前，東莞市民在京東購買京東配送商品都是從廣州倉庫出庫，並經過麻湧分揀中心分揀後發出。記者在京東官方網站查詢獲悉，目前，收貨地址在東莞的京東配送訂單，只有地址在南城等主城區能夠做到“211限時達”(當日上午10時前的訂單當日送達)，而在非主城區的大部分東莞地址仍然只能做到當天的訂單第二天送貨上門。

 

這種狀況或許很快將有改觀。據京東內部人士透露，因為京東廣州倉庫隨著業務發展已經漸漸“不夠用”，因此下一步京東商城將把重心逐步向麻湧傾斜。未來，東莞京東現代服務業產業園將包攬華南區50％的業務。此次京東在麻湧的產業園區建成之後，將大大縮短產品快遞時間，顯著提升東莞地區消費者在京東購物的體驗。此外，京東還計劃在麻湧園區嘗試夜間配送、加急配送等嘗試，未來東莞有望成為華南地區京東購物收貨最快的地區之一。

將在麻湧首試O2O模式

 

據京東集團有關負責人介紹，京東此次“牽手”東莞麻湧，將使東莞成為京東在華南區域的重要業務支撐點，包攬京東華南區50％的業務，項目預計2017年建成投產，投產後在東莞交易額可達350億元，年實現稅收7億元。同時，將吸引大批中小電子商務服務企業落戶周邊，形成有較大影響力的電子商務產業集群，有力助推東莞現代服務業產業集群的形成。

 

除了物流軟硬件布局之外，京東還將在該園區中設立電商聚集園區以及設立O2O模式全國首批試點。此次計劃在麻湧園區嘗試的O2O模式被業界解讀為京東正加大O2O模式的線下布局速度。早在2013年8月，京東官方確認了與新加坡iKnow集團結成戰略合作關系，並在新加坡開設實體體驗店，試水O2O模式。當時，這一消息甫一傳出，便在業界引發了一場純電商進軍線下是否可行的激烈討論。當時京東公開表示，短時間內不會在國內上馬這種O2O模式。

 

一年來，O2O概念被廣為傳播，許多知名電商也紛紛投身O2O業務之中。不管是順豐試水嘿客還是家居電商美樂樂越建越大的實體體驗館，O2O模式的呼聲日漸高漲。尤其是天貓今年在線下服務站領域的布局更是“撩撥”京東的神經。目前，天貓在東莞的服務站數量已經達到2112個，這些服務站功能囊括了代收包裹、代發快遞、優惠導購、淘寶代購、充值繳費、票券代理等便民服務。

 

京東對電商“最後一公里”的布局向來具有前瞻性。與天貓等友商的線下擴張同步，京東也積極加快了線下自提點的建設。從今年5月20日至本月，京東更是搞了3場使用自提櫃免運費的推廣活動，吸引用戶試用京東自提櫃。不過，相對於天貓集多種服務於一身的服務站，京東的自提點未免顯得功能單一。

 

正是因為這樣，此次京東在麻湧園區嘗試設立O2O模式全國首批試點吸引了業內更多的關註目光。據京東內部人士透露，未來的京東O2O模式與電商服務站模式相似。

 

一位不願具名的業內人士分析說，此次麻湧園區的O2O試點或許意味著京東在國內的線下布局將更加強勢，而且模式和內容上與天貓的線下服務站有所重合。京東和天貓兩個“老冤家”，或許很快就會把“戰火”從線上燒到線下。

 

水鄉經濟區發力電商正當時

 

記者手記

 

京東的這次20億元投資意味著東莞電商界新增“生力軍”，而且又是選擇落戶水鄉經濟區，未來前景令人期待。

 

東莞作為全球著名的制造業基地，有較為完備的研發、生產、物流和營銷的產業鏈，在發展電子商務方面有得天獨厚的優勢。東莞制造業涉及30多個行業的6萬多種產品，2013年實現電子商務交易額2300億元。值得一提的是，今年3月，東莞被認定為國家電子商務示範城市，成為了深圳、廣州之後廣東省第三個國家電子商務示範城市。

 

同時，東莞水鄉特色發展經濟區亦明確提出將重點發展電子商務，並計劃建設水鄉電子商務產業園。麻湧、洪梅等鎮的主要領導人也多次表示電子商務將是當地未來發展的主要方向之一。

 

得益於此，近年來，越來越多的電子商務企業將目光投向了水鄉片區。早在數年前，益商電子商務有限公司分別在麻湧和洪梅簽下大批土地，用作第三方電子商務物流倉庫的建設。其中，將在洪梅設立的物流基地面積400.5畝，總投資4.5億美元。該項目不但與知名電商“一號店”合作，同時也提出將用多余的服務能力為更多的電子商務提供第三方服務。

 

此次與麻湧簽約的京東除了計劃投資20億元之外，同時也有意在麻湧園區建設電子商務運營中心、電商聚集園區等硬件平臺。這些平臺顯然不是為京東一家服務，而是有效提升當地對電商企業的吸引力，對加快電商在東莞水鄉的聚集作用巨大。

 

另外，東莞水鄉地區發展物流業的優勢顯而易見。首先東莞水鄉地區是珠三角的地理中心，且保有大量可開發土地。第二，水鄉地區毗鄰新沙港和虎門港兩大港口；高速公路和軌道交通都非常便利；環城路、東莞大道延長線、水鄉大道以及鎮區市政道路不斷完善……

 

當然，要形成顯著優勢和對電商企業的吸引力，僅僅依靠幾家配套電子商務的物流企業是不夠的。水鄉鎮區應該更進一步整合當地的環境資源、土地資源、交通資源等現有優勢，致力於打造和完善水鄉電商產業鏈條，創造適宜電子商務企業在此地發展壯大的條件。

 

乘著東莞水鄉特色發展經濟區建設和新型城鎮化建設的春風，東莞水鄉發力電子商務正當其時。 

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=120493

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