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三一中聯：沒有邊界的同城暗戰

在一個正在降溫的市場上，三一與中聯這兩家中國工程機械領域最當紅的同城公司短兵相接，由暗戰而至肉搏。隨著戰事逐漸升級，三一意興闌珊，將總部搬遷至北京，但也被認為是為了整合更大的資源。

激烈的競爭，讓它們彼此成為對方無時不在的鞭子，逼迫它們超速奔跑，幾乎同時從並不起眼的中部城市異軍突起。但沒有邊界的惡戰，卻也讓它們彼此被對方刺得遍體鱗傷。如何成為偉大的對手，值得中國公司們集體思考。

2012年11月23日，三一集團早餐會上，董事長梁穩根宣佈將公司職能總部遷離長沙，並稱搬遷將在兩個月內完成。

作為工程機械領域名列前茅、旗下上市公司市值超過500億的「大傢伙」，如此重大的變化並不多見。更何況，搬家的決定如此倉促，他們甚至沒來得及安撫配套企業，以致配套商們驚慌失措。

搬家的導火索，是一樁突然而來的案子。

2012年11月8日，劉兵在長沙被湖南省常德市漢壽縣警方刑事拘留的信息是通過其家人傳到三一集團（下稱三一）總部的。被捕前，他是三一重工市場部副部長。

「高層突然被抓，公司上下瀰漫著不安。」時隔一個多月，三一重工營銷總監陳志超向南方週末記者說起來仍然面色沉重。

後來，三一派人趕到漢壽縣公安局瞭解情況，才得知4天前劉兵手下的員工黃鏡明也被刑事拘留。二人涉嫌非法竊取中聯重科（下稱中聯）商業秘密。

陳志超等人從警方處瞭解到大致經過。「黃鏡明是在網吧和大學同學上網時被抓的。這名同學是中聯前員工。劉則是在賓館被抓。」

南方週末記者從中聯員工處得到一份內部教育材料，記載了事件經過。2012年5月至11月，中聯安裝在漢壽工業園的公司服務器頻繁遭受入侵。入侵者使用一名前中聯員工賬號登錄。此賬號在2012年3月份便被中聯停用，卻奇怪地取得了中聯服務器最高使用權限，查詢設備檔案數萬次。監測中心發現，三一市場部調研員黃鏡明QQ登錄IP與該賬號一致。

黃鏡明使用的賬號，來自他的同學甘翰宇。甘是中聯前員工，2012年6月份，他將在離職前收集的信息發給黃，包括登陸中聯售後系統的賬號及姓名等信息。黃逐一試著登陸，最終用案發時使用的賬號進入了系統。黃鏡明將得到的客戶資料和設備信息提供給了上司劉兵，劉共支付其18萬元。

最終，黃鏡明因涉嫌「非法獲取計算機信息系統數據罪」，劉兵因涉嫌「掩飾、隱瞞犯罪所得罪」分別被漢壽縣公安局刑拘。

南方週末記者向三一核實相關情況時，法務部工作人員稱此案正在調查當中，情況還不清楚。他稱，「公司不可能授意員工做違法之事，如果有也是個人行為。」

中聯則拒絕接受採訪。但該公司一位內部人士向南方週末記者信誓旦旦地表示，「既然公司拿出這份資料，是要負法律責任的。事實肯定沒問題。」

儘管此案結果還無定論，但卻成為三一搬家的導火索。「此案應屬長沙警方辦理。漢壽警方越過長沙警方抓人，而且辦案存在明顯違規行為。中聯領導人老家便是漢壽，讓人懷疑有打擊三一之嫌。」一名不願透露姓名的三一管理人員稱。

劉兵的被捕引發恐懼。「如果這樣隨便抓人，罪名完全可以按此類推到三一管理層任何一人頭上，包括梁總。這促使他最終下定決心搬離長沙。」陳志超說。

此時，三一與中聯的多年暗戰亦浮出水面。對於這兩個工程機械行業的同城對手來說，如何取得對手的商業信息，從而給予精確打擊一直是兩家公司近年來矛盾的焦點。

雙方混戰

當工程機械市場隨著火熱的建築業一路飆升時，三一和中聯各自忙著擴張，矛盾並不突出。從2010年開始，經濟環境驟變，市場萎縮。雙方短兵相接。

「三一與中聯最為激烈的競爭集中在混凝土機械領域，多年來實力不相上下。經濟萎靡時，市場會向寡頭企業靠攏，此時誰能爭到更多市場份額，就能一舉把對手拋開。雙方都認識到這一點。」中聯一位內部人士稱。

2011年，中聯准備發佈80米臂展泵車為公司慶生。三一知道其信息後，馬上將其76米的泵車改成86米，提前發佈。

「在業界做第一，有廣告效應。三一既宣傳自己，又打擊了中聯。」上述內部人士稱。此後，中聯找了山西一家泵送公司銷售80米泵車。三一趕在中聯之前將其86米泵車直接開到買家院子裡，搶走了這單生意。中聯不得不另找買家。

商戰並不只針對中聯。三一內部也並不平穩。梁穩根曾公開宣稱三一在長沙已無任何秘密可言。由於擔心被監聽，他被迫在公共場所開重要會議，例如辦公室外露台或者三一園區內的亭子。

據中聯一位內部人士透露，得到對手商業信息有一些「常規」辦法。例如，有客戶到訪中聯，三一的人會在中聯麓谷工業園對面小山頭上，用望遠鏡看園內顯示屏信息。「屏幕上會打出歡迎某某公司某某領導蒞臨的信息。三一收集後，即可與該客戶聯繫。」

三一也發現，中聯曾故意安排員工在機場接機時混跡於客戶群中。一名司機告訴南方週末記者，2012年7月初，他們前往機場接待來訪客戶，工作人員發現客戶人數與計劃不符，隨即打電話給客戶所在地的業務人員，最終發現一名混跡其中的中聯重科的員工。

南方週末記者得到警方一份案卷，也印證了這類現象。案卷顯示，2010年，三一重工內蒙古分公司員工通過客戶掩護，混入中聯重科參觀。中聯發現後雙方發生衝突。

雙方混入對手園區的事情時有發生，但這遠非信息戰的全部。

情報戰升級

中聯內部材料中提到三一曾成立一家叫新洛普的諮詢公司，非法竊取中聯等34家同行企業商業秘密。

南方週末記者得到的新洛普公司成立計劃書顯示，2007年，三一提出了成立諮詢公司的構想。這是獨立於三一之外的第三方信息蒐集公司，為的是「實現競爭情報蒐集的同時，規避法律風險，即使出現糾紛，集團也可置身事外」。

這家公司由三一集團全額出資，公司法定代表人由三一集團秘密派人掛職，公開身份不能與三一有任何關係。核心人員為市場策劃部市場調研人員。

新洛普成立的重要目標是蒐集三一集團主要競爭對手內部信息，逐步建立三一集團主要競爭夥伴信息監控體系，輔助完成各類調研。信息情報費分為「重點競爭夥伴內線」和「一般競爭夥伴內線」，月費用分別是6000元和3500元。

南方週末記者還得到一份三一重工經營計劃總部營銷本部的工作協調函，時間是2009年。營銷部稱「已在主要競爭夥伴起重機分公司建立內部信息渠道，提供起重機的月度銷售客戶明細」。他們希望三一重機公司負擔信息費，每月8000元。後面附有相關部門領導簽字。

南方週末記者獲得的另一份新洛普員工的報銷資料，則清楚顯示了每月針對國內外競爭對手信息收集費用。信息包括對手銷售數據、客戶明細、應收賬款、現金流等，報銷金額從幾百元到上萬元不等。

一名前中聯工作人員稱，新洛普公司收集對手信息最主要手段是收買。南方週末記者得到一份湖南省長沙市岳麓區人民法院刑事判決書，記載了三一向中聯工作人員收買情報的案例。2009年，三一重工員工文成（也是新洛普成員）為了收集中聯營銷資料，化名為某網站員工，打電話給中聯混凝土分公司營銷管理員張俊。

文成要張俊提供中聯混凝土機械公司營銷信息，並承諾付給每月5000元。張俊通過手機拍照或者打印的方式將大量信息提供給他。事發後，張俊被判非國家工作人員受賄罪，判刑一年，緩刑兩年。

多名中聯內部人士對南方週末記者稱，中聯已經發生多起工作人員販賣資料謀取私利的事情，現在中聯重要資料都不通過公司論壇傳遞。

事後，三一向長沙市公安局發去一份求情報告，稱文成的事情公司並不知情，是文成的私人行為;公司會加強管理，希望能從輕處理。最終事情不了了之。

關於文成的事情，三一重工宣傳文化部副部長施奕青提出一個疑問，公安部門在調查過程中發現他竟擁有中聯的集體戶口。「不排除是中聯派到三一的臥底。」

他稱，「很可能這都是員工自發行為。公司嚴禁員工違法犯罪。我們發現有些競爭對手的員工私下裡互相買賣公司資料，以此謀取私利。」

中聯拒絕了南方週末記者的採訪要求。但中聯一位內部人士稱，新洛普公司被警方查處是因為其購買大量跟蹤、監聽設備，「設備剛拿到長沙就被警方查沒，新洛普公司也因此停止運作了」。

南方週末記者拿到的三一購置設備請示上，包括錄音筆、無線針孔攝像機、監聽器等。

但施奕青向南方週末記者表示，三一沒有成立過新洛普公司，不瞭解相關情況。

兩次重擊

當經濟下行，競爭到白熱化時，三一卻在正面戰場遭受了兩次巨大的打擊。這兩次失敗，讓三一尤感憋屈。

三一重工計劃在2011年4月20日上市聆訊發行約15.4億股H股，募集資金300億港幣。正當其向證監會提交申請時，網上突然曝出「三一行賄門」事件。三一被迫向長沙市公安局報案。

在接受南方週末記者採訪中，三一方面向南方週末記者出示了《湖南省人民政府關於網帖舉報三一重工股份有限公司行賄調查情況的函》（湘政函［2011］185號），函稱：「三一重工不存在匿名舉報材料所述的『對公司、企業人員行賄』的違法事實。」

但風波一出，一天之內，三一股價跌幅就高達4.30%，市值蒸發近60億元。隨後三一陷入了四處奔波解釋的境地。

待到三一重啟H股IPO，已是2011年8月末，其間恰逢歐債危機惡化及標普下調美國主權評級影響，全球股票市場大幅下跌，香港恆生指數僅在路演期間即累計下跌超過7%。由於H股發行黃金窗口期已過，梁穩根被迫取消該計劃。

梁穩根坦言三百億H股融資告吹是三一創業以來最大的一次危機，這一數字相當於其2011年營業額的37%。受此影響，三一涉及128.8億港幣的營銷佈局、海外產能擴充、新項目立項等均被迫擱置或延後。

一位接近辦案部門的知情人對南方週末記者稱，三一行賄資料是三一內部人士偷出去，在云南開會時，以十萬元價格賣給另一個行業競爭對手的。而該對手將資料順手送給了中聯。恰逢三一H股上市關鍵時期，中聯一名員工跑到南京將此事捅到網上。

在雙方的全球併購戰場上，暗戰更是激烈。

2008年，中聯收購意大利CIFA公司時，就與三一惡鬥一場。「省裡有領導讓我們放棄收購，以免損害中國人利益。下次再有收購計劃時優先考慮三一。」一位不願透露姓名的三一管理層稱。

3年後，三一想收購全球混凝土機械老大德國普茨邁斯特公司。中聯卻先一步通過省發改委拿到國家發改委關於收購普茨邁斯特的批覆（所謂路條），橫插一槓讓三一非常不滿。不過最後，三一還是搶到了普茨邁斯特。

「這些年來，儘管省領導還是支持我們，但相關部門的人就沒法控制了。」一名三一管理層直言，行賄門查案者是中聯管理層的家屬，此次跨地域抓捕三一高管的也是中聯重科主要領導人老家的警方。

倉促搬家

在那次宣佈遷離長沙的早餐會後，一個月過去，三一長沙總部依然熱火朝天。宣傳部負責人陳志婷說，搬遷只涉及一些管理和決策部門，大概幾百人，目前只有主要負責人去北京了。三一在長沙產業園依然不動。搬遷目前在摸底階段，不願去的員工，要麼轉崗要麼離職。

截至目前，三一搬家計劃的確沒有實質性進展。2012年12月20日，北京昌平區經濟和信息化委員會辦公室商主任對南方週末記者介紹，現在還沒有三一的人員跟他們聯繫。

他介紹，三一本來就有地在這邊，如果僅是搬辦公樓，不需要走程序。如果總部要搬遷過來，應該要到工商局註冊。如果要搬遷過來，政府肯定是歡迎的，會在稅收方面有考慮。

隨後南方週末記者詢問負責此項業務的該區經濟和信息化委員會規劃發展科羅姓負責人，她稱是在網上看到三一要搬過來的消息，還未有三一的工作人員與他們接洽。

2012年12月21日，南方週末記者向北京市工商局瞭解三一搬遷情況，宣傳處吳姓科員稱目前不清楚三一是否辦理註冊手續。截至發稿時，南方週末仍未收到該局回覆。

三一將走未走之時，已在湖南引發震動。三一出走，首當其衝的影響便是對長沙市經濟開發區。區政府一位相關負責人表示，總部出走可能導致產業陸續轉出，開發區配套設施和產業鏈便空置下來。

他苦笑著說，開發區剛邁入千億園區。三一一走，退後十年，「而今邁步從頭越」。

據他透露，開發區領導想找梁穩根談，卻總見不到人。後來長沙市領導找了梁談話，但也沒能阻止其出走的決心。

該負責人對三一表示「非常失望」，認為這樣的結果是政府放縱導致的。他舉例說，三一很多項目都是先上車，後買票。

一名不願具名的當地官員稱，三一出走顯然倉促。他們甚至沒有安撫配套企業，配套商們驚慌失措。為了安撫當地，省裡領導找三一談話，最終改為總部搬遷。

他還表示，多年來，湖南給予三一幫助不菲。最大支持是土地。這些大量的低價土地，政府是基於長期的稅收預期所給的，「現在要受到損失了」。

多名受訪湖南省官員對南方週末記者表示，三一通過媒體對外宣稱遭到的不公，並不存在。手心手背都是肉，而且三一對湖南的貢獻那麼大，省裡不可能偏袒中聯。2012年省政府給予三一的補貼近6億，中聯只有四千多萬。

湖南省政協常委、經濟科技委員會主任吳金明認為，三一搬去北京沒法規避競爭。「只要你還在地球上，做這個行業，就肯定面臨中聯的競爭。」他認為三一搬到北京的真正目的，是便於國際化資本運作，吸引國際人才。這也符合其發展策略。

多名受訪者認為，三一進京也劍指整合更大的資源。「搬到北京後，很多事情可以避開湖南。例如，路條事件就可以不通過省發改委申報。」

電信運營商暗戰微信

擁有超過三億用戶的微信，蠶食了中國電信運營商的重要收入來源——語音通話和短信服務，但同時也給電信運營商帶來流量收入的增長。電信運營商面臨的選擇是，找微信的麻煩，還是與微信等互聯網服務商合作、向數據流量業務轉型？

電話任打、短信任發，500MB數據流量，只需50美元/月；在此基礎上升級流量至2GB，加10美元；再加10美元，則不限流量。

美國當地時間2013年3月24日，美國第四大電信運營商T-Mobile拋出以上讓媒體直呼「大膽」的套餐計劃。不是以語音通話時長和短信數量，而是以數據流量來計費，這在全球電信運營商陣營還是第一次。

大洋彼岸，中國電信運營商們正在為語音通話、短信業務受到來自OTT（Over The Top，繞開電信運營商、基於互聯網提供的服務）的衝擊而煩惱。這類應用免費向用戶提供文字、圖片、語音、視頻等功能，一定程度上可取代電信運營商提供的語音通話、短信、彩信功能，運營商只能收到少量流量費用。

在這十天前，中國工信部互動媒體產業聯盟專家委員包冉在微博上爆料稱，春節前三大電信運營商約談騰訊。事後，包冉向南方週末記者透露，這次約談主要是技術摸底。騰訊旗下的微信，僅僅發佈兩年，用戶數已超過3億。

工信部於2013年2月底、3月中旬連續召開了兩次會議，討論OTT業務對電信運營商的影響，特別是微信對運營商網絡資源佔用的問題。電信運營商和OTT的矛盾，已經不止於隔空喊話，而且有了坐下談判的動作。接下來會發生什麼呢？

三大運營商各懷心事

在微信問題上，發出最多聲音的是中國移動。

2012年12月初，中國移動總經理李躍在中國移動2012全球開發者大會上第一次公開提到，隨著移動互聯網發展，傳統運營商業務正在受到猛烈衝擊，尤其是OTT企業對傳統運營商的擠壓非常明顯，這些業務使得運營商原來的短信、話音甚至包括國際電話業務都受到了很大挑戰。

「微信的致命問題，還不是媒體報導和坊間評論的業務過頂侵蝕，而是其技術機制要求頻繁發出『心跳信號』（信令），已造成無線通話掉線現象越加頻繁，影響到通信安全。」包冉在微博中寫道。

微信類永遠在線應用發出的「心跳包」並不大，有時只有幾十個字節，但是發送頻繁，每發一個包，無線網絡都得分配一次資源、建立一個連接，佔據了大量信令資源。

中國移動2012年年報顯示，截至2012年末，它擁有7.1億用戶，其中3G用戶總數為8793萬戶，換言之，中國移動用戶中88%是2G用戶。2G還有一個問題，數據組和語音組走的是同一個信道，一個最直觀的體驗就是，用戶在通話的同時，無法收到短信，同樣，微信和通話不能同時進行。此外，在TD-3G網絡覆蓋不到的地方，會自動切換至2G網絡，數據壓力在原本以語音通話為主的2G網絡。難怪三家電信運營商中，中國移動的反應最為激烈，態度最堅決。

在2012全球開發者大會上，中國移動總經理李躍直接「敲打」騰訊——「全世界運營商網絡被即時通訊系統干擾，甚至出現大規模阻斷案例的不少，如果沒有溝通，沒有相互合作的好機制，所提供的服務就不能長久，不能優質。」

當年末，中國聯通總經理陸益民對媒體表示，「微信確實給運營商業務帶來嚴峻挑戰」。但中國聯通新聞發言人對南方週末記者表示，就此話題目前沒有對外可說的信息。

而中國電信顯得沒那麼著急。2013年3月20日，中國電信董事長王曉初在中國電信業績發佈會上表示，中國電信的3G業務原本就已經是以數據為核心，因此，微信的出現將會與數據業務產生協同作用，兩者目前不存在矛盾。

四川通信設計院副總工程師程德傑對南方週末記者表示，中國聯通、中國電信有借助微信拉動用戶的作用，所以態度曖昧；而對中國移動來說，微信對用戶拉動作用不大，只是增加用戶黏性，對網絡衝擊大。現在看來，談判主動權在騰訊手裡，三家口徑不一，給了微信各個擊破的可能。

如何雙贏

微信對電信運營商業務具有替代性，但同時也會刺激流量的增長。其間的得失，是電信運營商需要仔細掂量的事。

2013年3月10日，騰訊董事局主席馬化騰在兩會期間的一個小型媒體溝通會上表示，微信大大增加了運營商的數據流量，與運營商的關係應該是雙贏。十三天後，馬化騰在中國發展高層論壇上稱，運營商應該從語音業務轉向數據流量業務經營為主，騰訊每日產生大量流量，與運營商的關係應該是合作關係。

隔天，李躍在中國移動2012年業績發佈會上也再次談及微信，「既然是微信刺激了流量增長，我們為什麼還怕他們搶我們的利潤，我們沒有指責別人搶我們的地盤，就像短信也搶了很多郵政賀年卡的地盤一樣。技術發展是必然的，但是我們也要研究這種影響，這種替代對我們的影響。」

微信的替代效應到底有多大？工信部統計數據顯示，2013年1月，移動短信業務量首次出現同比負增長，1-2月，短信業務量達到1576.1億條，同比增長0.7%，但明顯低於2011年同期的5.7%，更低於2012年同期的7.6%。春節節日效應推動短信發送總量增長，但點對點短信下滑10.6%。

工信部的統計報告中稱，節日期間的公益短信是拉動發送量增長的主要因素之一。微博、微信等新型移動信息服務對短信的替代作用非常顯著，從發展趨勢看短信業務量會呈現繼續下滑的趨勢。

春節期間，移動電話去話通話時長僅為平日通話量的80%。語音業務對運營商有多重要呢？中國移動2012年在這一塊的營收為3680.25億元，佔到其總營收的65.7%。這一年用戶同比增長9.3%，語音營收同比增長僅1%。

OTT們的衝擊，也是全球電信運營商正在面臨的難題。這也難怪，在2013年世界移動通信大會上，德國電信首席執行官萊尼·奧伯曼（Rene Obermann），形容OTT競爭對手吃白食，「我們投資，他們賺錢。」

中國移動董事長奚國華在出席2012年業績發佈會時卻表示，騰訊等渠道服務商將幫助中國移動開拓未知的新客戶，只要處理得當，兩者可營造雙贏的局面。

「談判很可能談不出結果，因為這是大勢所趨。」四川通信設計院副總工程師程德傑認為，中國的電信運營商們想學習法國電信Orange單獨向Google收費的做法，但這在中國行不通——這種收費是否會構成壟斷？收費後優先保障騰訊業務，是否對其他用戶不公平？

火拚還是合作？

眼下，運營商已經開始排兵佈陣。2011下半年，三大運營商分別推出飛聊、沃友、翼聊這些類似微信的應用，並沒有達到預期效果，現在他們決定重新上陣。與其讓OTT搶業務，不如自己做OTT。

2013年3月中旬，從中國移動內部流出的一份PPT顯示，中國移動總部數據部、研究院、國際公司、互聯網基地等部門召開了飛信業務重構專題會議，計劃把飛信和飛聊合併，重構升級為融合通信產品，作為未來正面應對OTT業務競爭的主要產品，用來正面還擊微信。

中國電信也計劃於近期推出「翼信」產品，意圖借預裝和網絡優勢，對微信展開攻勢。

一位中國電信內部人士向南方週末記者表示，運營商做這類互聯網應用，有直面用戶的渠道優勢，但總是做不好，問題在於思維模式跟不上。2009年，中國電信曾與MSN合作開發即時通訊工具天翼Live，卻限制用戶不能同時運行微軟的MSN，最後不了了之。

這樣的例子還有很多，2007年中國移動推出飛信，此前結束和移動QQ、MSN合作，本意是要做即時通訊產品第一，結果一直在QQ後面。2012年以後，飛信才開始允許其他電信運營商用戶註冊使用。此前，中國移動的飛信、中國聯通的沃友、中國電信推出的翼聊，都限於自己用戶使用，不能互聯互通，有諸多限制。

2012年，中國電信成立云計算公司，引入有亞馬遜工作經驗的謝朝陽，當時被看做是突破固有模式，開始引入互聯網基因人才。一年後，謝朝陽轉任中國電信首席科學家，中國電信云計算公司總經理一職由「電信人」王峰接任。

儘管運營商們紛紛成立了各種互聯網業務基地、中心，上述電信內部人士認為，事情還是由原來的電信人在做，思維還是電信化的。運營商們習慣了找一堆人來開會討論，調動運營商、開發商，集中所有人力量，可是結果仍然不盡如人意。以中國電信為例，儘管也鼓勵創新，有一套內部創新計劃，但是這類活動沒有太多意義，評委也是內部領導，他們並不真正瞭解互聯網。

另一位中國移動的運維外包商更是向南方週末記者抱怨，很多項目其實是順著領導意思成立的，最終以領導滿意而非用戶需求為導向。有些眉目之後，相關負責人受到賞識高昇了或者平調了，換個人來又換個想法，來回折騰。項目溝通成本太高，永遠無法像互聯網創業公司那樣做出好產品。

不僅中國如此，海外運營商在互聯網項目上也是四處碰壁。2009年，電信運營商沃達豐在德國推出社交類互聯網應用360，提供社交網絡、網絡個人通訊錄同步、基於位置的應用、豐富的應用和內容、基於widget的客戶端應用等功能，希望與Google、Facebook、Appstore展開競爭，兩年後，這項服務以失敗告終。

西班牙Telefonica、英國沃達豐、法國Orange、Telecom意大利及德國電信在內的歐洲五大電信巨頭，決定聯合推出自有即時手機短信系統，定名為「Joyn」，以此正式向以BlackberryMessaging及WhatsApp為代表的即時通信應用宣戰。

在2013年世界移動通信大會上，Viber（一款免費語音通話應用）總裁Talmon Marco認為運營商的Joyn不夠「酷」，客戶體驗不好，沒有未來。他提出了與無線運營商分享收入的合作方式。

在香港地區，騰訊與電信運營商採取的是合作方式。2013年2月，香港電訊旗下PCCW Mobile推微信用戶數據優惠包。微信用戶支付月費8元港幣，即可在香港不限流量地使用微信傳送語音、視頻、圖片及文字，進行單獨聊天及建立聊天室。

儘管各國對電信頻譜、牌照實施管制，但越來越多的參與者正在加入無線網絡服務。傳統電信業務和互聯網運營商將會越來越融合。譬如，Google已經開始佈局光纖網絡，並在美國和南非測試空白頻譜上網服務。

程德傑說：「也許二三十年後，就沒有電信運營商一說了。」

補中報反路演備詢價 新股發行暗戰悄然打響

　　業內人士預計，新股發行改革方案在集合各方意見後有望正式公佈。儘管具體時間不明，但投行已在按照最快7月底8月初有公司率先獲得批文來安排工作進度。新股正式發行日期有待發行人與投行選擇時間窗口。不過多位投行及擬上市公司人士表示，一旦獲得批文將即刻著手發行事宜，以盡快掛牌。7月31日為補充中報「分水嶺」，很多準備工作被提前進行。

　　多位投行人士證實，已針對手中已過會未發行項目進行IPO「預演」。一方面著手補充中報數據，備戰批文，另一方面已開始與機構及部分個人投資者溝通詢價事宜，甚至開展非公開路演。

　　批文「暗戰」打響

　　新股發行體制改革方案公開徵求意見已結束數日，各方均在等待其正式發佈。中國證券報記者獲悉，在新股發行改革辦法徵求意見時間截止後，有關部門在北京又召集券商開過一次座談會，徵求各方意見建議。投行人士表示，監管層希望更深入瞭解市場對改革辦法的意見建議。

　　在改革辦法正式發佈之後，擬上市企業需獲得批文。如果在8月之後獲得批文，擬上市企業必須補充中報財務數據，發行時間將延後。目前投行已按照最快7月底8月初有公司率先獲得批文來安排工作進度。

　　中國證券報記者瞭解到，目前投行正在全力確保自家項目能儘早拿到批文，搭上發行首班車。

　　「我們好幾家過會的客戶已經開始著手補充中報，這幾天就基本可以完成」，北京一家投資顧問公司人士透露，7月後投行及客戶均預期發行窗口打開在即，補充中報正是為了率先獲得批文做好準備。

　　而一家擬上市公司人士也確認了補充中報的信息，他透露，監管層鼓勵排隊企業及時更新財務數據。之所以提早啟動補充程序，一方面是因為「積極補充中報起碼可以讓監管層看到我們願意積極做好信息披露、對投資者負責的態度」，為拿到批文做好準備；另一方面則是因為補充中報工作頗為繁瑣，除更新招股說明書中的財務數據外，發行人還需辦齊工商、環保等諸多年審材料，為搶搭首班車必須提前進行相關工作。

　　「我們也建議客戶盡快補充中報數據」，一位投行人士介紹，「按照監管規定，本月內如果能獲得批文、披露招股說明書，則財務數據截至去年底即可。但如果獲得批文、刊登招股說明書時間晚於7月31日，則必須補充中報。此前行業預期首批企業能在本月中旬獲得批文，最快月底就可以掛牌交易，但從籌備情況來看這個時間可能會延遲，所以穩妥起見先把中報做好，做兩手準備」。

　　此外，針對部分可能率先獲得批文的項目，部分投行已啟動詢價的預備工作。

　　「投行部門上週已要求我們幫忙羅列相關詢價機構名單」，深圳一家券商機構業務部人士透露，針對詢價客戶的私下拜訪已經啟動，以求平穩發行，取得好的詢價結果。另有一家排隊企業則透露，該公司的反路演已於上週悄然結束，萬事俱備只待批文，「當前的市況下不求超額募集資金，只要穩妥發行出去」。

　　新股高定價或退潮

　　分析人士指出，此次之所以如此緊張搶搭IPO首班車，背後是發行人和投行害怕「夜長夢多」的擔憂。而與上次新股發行體制改革後出現的密集高價發行相反，投行及發行人預計，此輪重啟後新股恐怕出現扎堆發行，倒逼發行定價，投行將承受遠遠大於以往的壓力。

　　按此次新股發行體制改革方案的規定，發行人通過發審會並履行會後事項程序後，中國證監會即核准發行，新股發行時點由發行人自主選擇，放寬首次公開發行股票核准文件的有效期至12個月。對這一規定，有市場人士解讀為意在放寬發行窗口，讓擬上市公司找到更好的發行時機，但短期內恐怕不會有太多企業願意等待。

　　有擬上市公司人士透露，目前監管層要求，凡在審項目問題被媒體曝光便啟動調查，「勝景山河就是個典型的例子，等不起」。

　　「給我們批文，我們會馬上啟動程序推進」，有投行人士指出，在針對投行的監管加碼背景下，行業有如驚弓之鳥——近期平安證券、南京證券、民生證券、國信證券、光大證券接連被罰或立案調查，對行業帶來極大震懾。按照《證券發行上市保薦業務管理辦法》第70條規定，保薦機構因保薦業務涉嫌違法違規處於立案調查期間的，證監會將暫不受理該保薦機構的推薦。

　　這也意味著歷史遺留問題或影響投行全局，過去幾年投行粗放式競爭，不少投行擔憂某一項目漏洞被查，引發連鎖反應連累其他項目。

　　種種壓力下，業內人士預計，短期內，不論獲得批文的企業有多少家，大家均會想盡辦法搶先掛牌。而在目前資金面偏緊的局面下，如果扎堆發行情況出現恐將倒逼投行和發行人降低預期，主動調低發行定價，如果市場價格低於發行人預期，則不排除推遲發行的局面出現。

　　預披露全民總動員

　　事實上，此次新股發行方案牽一髮動全身，不僅已過會、有望率先掛牌的企業緊盯，其他排隊公司及投行業均將受到影響，為應對調整已經全員動員。

　　有排隊企業透露，投行預計新股發行方案公佈在即，已經開始催促公司修改招股說明書，做好準備。

　　此次改革方案提出全面提前擬上市企業預披露的時間，一旦受理即預披露招股說明書。而此前，證監會曾提前預先披露時間為反饋意見落實後、初審會之前，這意味那些已經遞交申請但尚未預披露招股說明書的公司有望在方案落地後的短時間內密集發佈招股書情況，這些公司數量將達到數百家。

　　而對公司來說，預披露意味著將接受來自外界、特別是媒體的關注。此外，還需根據公司情況及時調整預披露情況，對於擬上市公司而言，信披壓力和透明度都將大為增加。所以，不少擬上市公司已經全員加班籌備招股說明書應對考驗。

　　此外，投行壓力和競爭將較大幅增加。以往新股發行市場不愁賣，是賣方市場，而此輪新股發行體制改革方案實施後發行壓力增加，「發不發得出去，以什麼樣的價格發恐怕會成為投行最關心的問題」。

　　在投行監管繩索收緊的情況下，缺乏配售實力、詢價對象資源以及定價銷售能力的投行恐將被淘汰，投行必須轉型。有資深投行人士稱，此次新股發行體制改革方案將成為歷次改革中，對投行業影響最大的一次。目前已有南京證券、光大證券等數家投行表態將在再融資、債券、併購、場外業務等方面加大投入。

跨國扣船事件背後的資本暗戰 海航金「船」脫殼

一起扣船事件背後，隱藏著一場資本暗戰。不僅沙鋼船務六次申請仲裁三次跨國扣船，另一些債主也正在以所有可能的方式向海航展開全球大追債。

但經過輪番騰挪，海航集團旗下百億船舶資產，正在轉往新的平台。其間諸多巧合，市場正在等待解釋。

一條載有2300多名遊客和船員的郵輪在異國被扣留，鬧成一出中國政府一度介入的國際事件，只是因為兩個中國公司之間的一樁債務恩怨。

2013年9月13日下午，中國內地首艘豪華郵輪「海娜號」在韓國濟州港被當地法院扣押，船上旅客因此而滯留。

此後當事各方披露的信息顯示，這起事件是因為原屬海航集團旗下的大新華輪船（香港）有限公司（簡稱大新華輪船）拖欠沙鋼船務有限公司（簡稱沙鋼船務）5800餘萬美元船舶租金，後者向韓國法院提出扣押輪船申請。

當社會各界前所未有地關注這起事件時，一場資本市場的隱秘遊戲也正在緊鑼密鼓悄悄進行。

最近數月中，海航集團旗下的兩家上市公司平台，正在輪番進行「資產重組」，涉及百億船舶資產變動。

其中，天津海運（股票代碼600751）自2013年7月22日起因重大資產重組停牌一個月後，宣佈停止重組，改為通過定向增發募資120億元；而另一家渤海租賃（股票代碼000415）迅速接棒，已於8月19日開始停牌，並承諾於10月8日前披露「重大資產重組信息」。

在這一系列資產重組的「騰挪」背後，資本暗戰早已開始，沙鋼船務的扣船之舉，不過是這場博弈中的一個微妙插曲。

全球追債，抓住海航

讓海航集團承擔擔保責任，成為沙鋼船務拚命要抓住的救命稻草，因為前者旗下的大新華輪船已經進入破產，資不抵債。

這並非兩家公司之間的第一樁恩怨，也不是沙鋼船務第一次扣押海航船隻。事實上，它們只共度了5個月蜜月，接下來的兩年多里沙鋼船務一直在全球追債。

2008年，航運市場行情高漲之時，沙鋼船務與雄心勃勃大手筆發展的大新華輪船開始生意往來，簽訂了兩條巨輪的租約，租期7年左右。這兩艘船，其實也是沙鋼船務從韓國東阿公司租來的，前者充當的是二股東角色。

但船2010年交付之後，很快就趕上航運市場陷入低迷，運價與租金一起暴跌。大新華輪船在付了五個月租金後，就開始拖延直到停付，雙方很快鬧崩。

沙鋼船務和大新華輪船兩家公司都是在香港登記註冊，按雙方合同中仲裁條款約定，遇到爭議應該在英國，由倫敦海事裁委員會仲裁解決。

沙鋼船務董事現任總經理張潔表示，從2011年開始的兩年裡，公司六次拿到倫敦海事仲裁委員會的仲裁令，大新華輪船被裁定應向其支付共5800餘萬美元欠款。但此間，大新華輪船並未按仲裁令進行支付。

扣船因此提上日程。早在2011年3月，第一次和第二次仲裁令後，當大新華輪船仍拒絕支付時，沙鋼船務按國際海事法律，在印度扣押了海航集團旗下一艘船舶，拿到欠付租金七百多萬美元後釋放該船。但4個月後，大新華依然不付租金，沙鋼船務便在南非第二次扣船，拿到欠付租金五百多萬美元。但這兩次扣押的都是貨船。

一場全球追債由此展開，沙鋼船務委託各國律師密切注意海航集團在全球主要港口的資產動態。

此番「海娜號」被扣，正是源自這一背景，只是這次因為將兩千多名無辜遊客拉入漩渦，引起舉國關注。

沙鋼船務跨國扣押海航集團旗下船舶，是因為後者此前為大新華輪船的那項租約提供了擔保：張潔表示擔保函上有海航集團董事長簽名，並明確規定海航集團就租約中的所有條款進行無條件的履約擔保。

這個擔保，成為沙鋼船務手上的一根救命稻草。因為大新華輪船已經在2013年4月被香港高等法院宣佈破產清盤，而其資產不足以償付諸多債務——據張潔透露，大新華輪船有十多個債權人，負債金額高達數億美元。

不過，海航集團下屬的大新華物流控股（集團）有限公司（簡稱大新華物流）新聞發言人文江則公開表示，由於大新華輪船已進入清盤，海航集團所需承擔的擔保責任及擔保金額需由法院作出裁定。

但是，當事雙方都沒有向外界出示當時的合同以及擔保條款。

當事的大新華輪船，本是由大新華物流在香港設立的下屬機構。但據文江透露，在倫敦仲裁庭下達裁決令之前，前者便已被以1美元價格轉讓給了一家海外註冊的自然人公司。

文江同時強調，大新華輪船此前在沒有任何業務支持的背景下，以每天5.25萬美元高價與沙鋼船務簽訂長期租約，「不排除有黑幕的可能性，公司已向相關部門反映並申請立案偵查」。

不過，後來多家媒體調查發現，最終的仲裁令下達於2012年11月1日，而香港公司註冊處資料顯示大新華輪船於這年12月31日才被轉讓。

這意味著，大新華物流一方面以1美元價格轉讓大新華輪船股權並任其進入破產程序，另一方面仍以股東身份向有關部門申請立案追查大新華輪船的「船租黑幕」。

大新華巨債壓身

海航物流板塊深陷麻煩之中，大新華物流巨債壓身：2012年公司利潤不過4.4億元，但總負債額高達437億元。

在資本市場上，海航集團向來以龐大而複雜出名，董事長陳峰曾公開說「中國沒人看得懂海航」。

在過去二十年間，它已經從一個航空公司變成了一個有五百多家企業的金融平台，資產從最初的1000萬飆升至超過1000億。

在海航集團的飛速擴張中，利用金融槓桿，至為關鍵（參見南方週末2011年12月8日《海圈錢，海花錢，海航戲法》）。

而在此前數年內，推動新華航空公司在境外上市，一直是海航集團的首選目標——2004年，「德隆事件」爆發，內地金融監管變嚴，彼時表現生猛的海航集團遭遇調查，不得不收斂止步，並尋求境外通道。這一年，海航集團與揚子江投資共同設立新華航空公司，並在隨後全力推動其在香港上市。

不料，因為上市中的一些爭議，和2008年金融海嘯影響，新華航空上市最終功虧一簣。用這個平台來整合集團旗下各業務板塊，打造「大新華」的夢想，自然也落了空。

「大新華」受挫之後，海航集團迅速調整策略，從原來的集團整體上市變成各業務板塊依託上市公司獨立重組的多平台整合模式。

在各板塊的重組過程中，原本有著較好盈利基礎的航空板塊，整合最為順利，而其他業務板塊的整合，大多陷入各種麻煩。

其中，作為海航集團三大支柱產業之一的物流產業，恰好撞上金融海嘯後國際航運業寒冬，日子更不好過：早在2011年起，大新華物流便因拖欠船舶租金而引起國際船東的抵制，並遭到多家船東的全球追債。2012年初，因物流業務巨虧，包括董事長在內的21名高管遭到集團嚴厲處罰。在此後的一年多里，海航集團對大新華物流船隊進行大規模縮減，從一百多艘減至三十多艘。

儘管開始收縮，但大新華物流早已是巨債壓身。

公司2012年的財務報表顯示，總資產從年初近百億元降至53億元的同時，其流動負債依然高達366億元，總負債額則為437億元。與此同時，公司的利潤總額僅為4.4億元。

奇特的「無實際控制人結構」

大新華物流屬於「無實際控制人」結構——這意味著一旦大新華物流破產，債主們連主要的追債對象都找不到。

公司的經營現金流流向顯示，在2012年之前，「負債收購」的經營模式是其巨額債務的原因。

彼時的短短幾年中，大新華物流除了控股上市公司天津海運外，先後收購了北京華日飛天物流、挪威Offshore Heavy Transport AS、金海重工等一系列公司，僅在入股金海重工過程中，就向其預訂了30艘輪船，涉及金額高達三十餘億元。

這一模式下，大新華物流總資產從2008年末的18.76億元劇增至2011年底的600多億元，2010年末負債高峰期時資產負債率高達87.88%。

如此巨額的資產收購，全靠融資來支撐。據媒體統計，在不足三年時間內，大新華籌集的信託貸款多達二十餘項，融資規模超過百億，同時將旗下公司的股權與收益權大量質押擔保。

這一系列融資，原計劃通過推動造船企業金海重工在2012年上市來募資還債。但由於新華航空H股上市遇阻，以及國內A股市場IPO暫停等因素，被視為大新華航空關聯企業的金海重工在H股和A股的上市計劃最終落空。

大新華物流的資金鏈條由此繃到極至。而雪上加霜的是，其斥巨資建造和收購的船舶，也隨著航運業寒冬的到來迅速淪為了「負資產」。

這與其在擴張時大量使用的融資租賃方式有關。

所謂融資租賃，是指租賃公司按航運公司要求向指定造船廠訂造船舶，建成後出租給該航運公司營運，並按月收取租金。在租賃期滿後，再以約定價格將船舶賣給航運公司。沙鋼船務與大新華輪船之間的租約，正是採用這種方式。

在市場行情向好的情況下，這種方式儼然是「多方共贏」：比如，像沙鋼船務這樣的租賃公司按大新華輪船的要求，向金海重工這樣的造船企業訂造船舶。造船者得到生意，大新華輪船則通過「分期付款」來使用這條船，而租賃公司收取租金和利息收益。

當海運市場隨著金融風暴而出現崩盤式的下滑時，「皆大歡喜」卻變成「一損俱損」：航運公司收益大幅下滑，不僅難以支付高額月租，而且因船價暴跌，也不願再花錢買船；租賃公司不僅收不到租，還得為船舶建造費用「埋單」。

不難理解，像大新華輪船這樣的航運公司自然極力避免履行購船合約，而租賃方如沙鋼船務只能通過種種手段逼迫其履約——在造船行業深陷低迷的這兩年裡，類似兩方之間的博弈已是普遍現象，「棄船」也並不鮮見。

但就在大新華輪船與債主們陷入糾紛之時，其母公司大新華物流卻又令市場大吃一驚。

2013年4月8日，大新華物流發佈公告宣稱，由於旗下上市公司天津海運被證監會天津監管局要求核查並說明公司實際控制人情況，上市公司及其大股東大新華物流自查後發現，作為公司控股股東的大新華物流屬於「無實際控制人」結構——這個奇特的結構，是指任何一家股東的持股比例都沒有達到控股標準。

這意味著，一旦沿著大新華物流追索，債主們連一個主要的追債對象都找不到。

巧合的是，這一天，正是香港法院向大新華輪船頒佈臨時清盤令的同一天。看來，大新華物流很快就為可以預料到的連帶追索做好了準備——一手以1美元甩賣掉了大新華輪船，一手從自己的股權結構上留出了「隔離」空間。

金蟬如何脫殼

海航集團打了一個「時間差」：8月16日股權被凍結，22日公告。頭一天，天津海運宣佈資產重組失敗，並推出暗藏玄機的定向增發計劃。

這一奇特的「無實際控制人」聲明，使得大新華物流的債主們立刻陷入了高度緊張。

眼看著大新華物流賬面上的資產像冰淇淋一樣迅速融化，焦慮的債權人開始變著法子查封公司旗下各類資產，生怕晚來一步就「連湯都喝不上」。

就在沙鋼船務扣船前些天，另一家租賃融資的債主盯上了天津海運。

8月22日，天津海運公告稱，收到青島海事法院簽發的協助執行通知書，已於8月16日將大新華物流所持有的天津海運2.67億股予以凍結。

據財新報導，此次凍結股權的特萊頓集裝箱國際租箱公司，同樣是因為高達5155萬美元的集裝箱租賃合同糾紛，申請「凍結大新華物流旗下相關公司股權」。

此番股權凍結，使得海航集團新的物流業務資產重組計劃陷入了窘境，因為天津海運此時已經是這一計劃中的重要平台。

大新華物流早在2007年便入股天津海運。由於遲遲未能支付股改對價，天津海運一直徘徊在退市邊緣，長期沒有融資資格。

直到2012年金海重工未能如期上市之後，天津海運成為大新華物流旗下僅有的物流業上市平台。為了恢復上市公司的融資功能，大新華物流不惜豁免其4億元債務，終於在2013年5月完成了上市公司股改，隨即緊鑼密鼓地展開了以天津海運為平台的新計劃。

業內人士透露，作為上市公司的控股股東，大新華物流可以將旗下優質資產注入天津海運，一石二鳥——上市公司通過融資收購輪船資產獲得未來的發展機遇，而大新華物流則可以資產套現所獲的現金流，來緩解巨債帶來的資金鏈壓力。

唯一的輸家，是大新華物流的債主們。失去了相應的資產，大新華物流將淪為一個「殼公司」，債主們很難再撈到什麼東西。

但當憤怒的債主申請股權凍結，頓時使天津海運的資產重組陷於進退兩難：如果按計劃將大新華物流旗下優質資產注入天津海運，一旦所凍結股份被法庭判決歸債權人所有，則所有資產包括上市公司都將被他人所控制；而如果不注入資產，債權人就可以通過扣押或拍賣相關資產的方式從大新華物流那裡拿走補償。

對於債主們的「殺手鐧」，多年來長於資本運作的海航集團應對堪稱迅速，巧妙地打了一個「時間差」：8月16日股權被凍結，22日發佈公告。就在頭一天，天津海運宣佈資產重組失敗，並同時推出了一項高達120億元的定向增發計劃。

新的計劃中，成立不久的一家新公司——海航物流（成立於2012年7月底，由海航集團全資控股）——承諾以不低於36億元參與認購。如果此次發行計劃得以實施，則原控股股東大新華物流由於不參與認購，持股比例將降至6.15%，而海航物流則以23.83%的持股比例成為新的控股股東。

頗有意味的是，在天津海運的增發計劃中，發行金額裡用於「補充流動資金」的金額也恰好為36億元，與海航物流的承諾出資額相同。

餘下的八十多億元資金用於購買10艘VLCC油輪和4艘LNG船。而據此前的公開報導顯示，大新華物流旗下的大新華油輪公司，早在2010年便通過金海重工訂造12艘30萬噸級超級油輪（VLCC），當時預計未來3到5年內陸續交付使用。目前並沒有證據表明這些油輪就是同一批，但如此巧合，難免令人生疑。

在天津海運的增發公告中，特別註明了「賦予天津海運收購海航集團持有大新華油輪80%股權的選擇權」。如果天津海運行使這一選擇權，相當於大新華物流旗下的油輪資產將順利轉換到天津海運手中，而且天津海運的大股東也將從大新華物流變成海航物流。

如果這一切都未出現意外，海航集團龐大的物流資產將巧妙地金蟬脫殼，擺脫巨債纏身的大新華物流，進入更為安全與乾淨的新公司海航物流。

倘若出現意外，海航也有應變的空間——就在天津海運宣佈停止重組之後，海航集團旗下另一家上市公司渤海租賃，已經接過了資產重組的接力棒。停牌已經一個多月的這家公司，此前宣佈將於10月8日前披露「重大資產重組信息」。

市場將拭目以待。

渠道們的獨代產品暗戰:互不買賬 相互抵制

今天要給大家說一說，渠道到底適不適合做遊戲產品發行，或者獨代發行。在說這個話題之前，我也想來說說前不久一個讓業界備受關注的事情，那就是9月12號《植物大戰殭屍2》安卓版發佈，這麼一款，明星產品，不僅是備受玩家期待，各個渠道們也是異常的關注。因為這是一個能夠證明渠道對於遊戲分發的能力的時候。所以各個渠道在這款遊戲的分發上面都各顯神通。我們都知道12號《PVZ2》的首發是由三大運營商及五大發行平台：中國移動，中國聯通，中國電信，騰訊，百度，91無線，UCweb和360。預計上線首日下載將破千萬。這幾個渠道在爭取首發資格的時候，也都做了很多努力。具瞭解，寶開的首發是有要求的，就是在規定的時間要達到一定量的下載數，這個數是要寫進合同裡面的。具知情人透露，91無線給的要求是7日下周300萬，這個數字明顯是偏少的，寶開的人表示，這個是因為他們和91有其他的戰略級的合作，所以數字給予了降低。360相對來說肯定是一個非常大的下載量的要求。而且據說《pvz2》上湖南台的天天向上，也是周鴻禕親自出面幫忙牽線搭橋搞定的。可以看出360對這次首發的重視程度。

安卓版首發當日可謂是各個渠道都給足了支持，下載量也超出了寶開的預期。從這次首發，我們可以看到，競爭最大的就屬360與百度系的百度手機助手和91無線之間的競爭了。但是似乎百度系的下載量沒有360的高。之前也有很多媒體報導360的下載是多麼的驚人，是多麼的強勢，花錢賣廣告為遊戲做宣傳。這些我這裡就不多數了。我想說的是360這幫人，執行力真是牛逼，無論是前期的廣告鋪墊，還是活動宣傳，到上線當天的各個宣傳點的覆蓋，都是第一時間傳達到用戶面前，在11點開啟下載之前的兩分鐘，360官方微信就發出首發的消息，在首發之後，360手機助手的通知欄廣告赫然的寫著：植物大戰殭屍2全球首發，這個速度，這個傳達覆蓋面，下載量不高都難，第一個小時就突破100萬，這個分發能力，不得不佩服(雖然360手機管家攔截別人的通知欄廣告，自己卻幹著最大的通知欄廣告… …)。

OK，360的分發能力大家都有看到，相信很多廠商都想去抱大腿，希望360能夠也像照顧《植物大戰殭屍2》那樣照顧下自己的產品，也讓自己飽受關愛，享受下量大帶來的快感。可是，真的能夠如你所願嗎?我在開頭就提出了一個疑問，渠道做發行和獨代合適嗎?我們都知道360一直以來要求都很高，對於產品上線，一般都要求在360首發，實在不行也要聯合首發。但是問題就來了，在360首發，別的渠道願意嗎，渠道是不能看著你們產品在別的渠道首發，不在自己這裡上線的，等首發過了之後在來要求上線，這個時候，渠道給你的一般就是五個字：收錄不推薦。渠道之間是有競爭的，所以現在行業出現了一個現象就是凡事一款產品和某個渠道走的近，在某個渠道單獨測試或者首發，其他的渠道都會聯合抵制這款產品，這款產品要想在這些渠道獲得好的用戶量是非常難的了。所以各位廠商們，在遊戲要上線的時候，要想好了，不要因為一個渠道給了你點好處，忽悠你在他們那裡首發，你就覺得受到寵愛了，可能你在前期獲得了某渠道的大力支持，但是等這個渠道的用戶量開始下滑，已經不能滿足你對於用戶量增長的需求的時候，再去找別的渠道，這個時候是沒有渠道會待見你的(不要因為一顆參天大樹，放棄整片森林)。不過那些小渠道還是會很樂意和你們合作的。

那話就說回來了，產品在渠道首發會受到其他渠道的排擠，那麼假如一個渠道自己做了一款產品或者獨代發行一款產品的話，效果會怎麼樣呢?那我們就拿幾個失敗的獨代發行的例子給大家看看，渠道獨代效果會如何。

首先說下UC獨代發行的《混沌與秩序》這款遊戲在去年還是被很多渠道關注的遊戲，很多玩家都期待能夠玩上國服版本，渠道也希望能夠上線這款遊戲，但是後來得知被UC代理之後，渠道表示很失望，一些喜歡玩玩家都去玩海外版，渠道也都沒有推過這款產品，這款產品就這樣在UC自己的渠道進行了一段推廣。後來也就慢慢的淡出人們的視野。結果，好產品被渠道獨代，變成了失敗產品(遊戲設備要求高也是不能忽視的原因)。UC獨代的產品在這款之後接著又代理了幾款產品，表示都不是很理想。搶先一步代理了一個海賊題材的遊戲《熱血海賊王》，可是就是因為是UC代理的原因，好像其他渠道都不給支持，這款產品也就變的只有在UC自己的渠道上很熱，其他渠道冷冷清清。後來上線的另一款沒有渠道背景的遊戲《夢想海賊王》獲得很多渠道支持和喜愛(尤其360和小米)，一躍成為千萬級手游。這對於《熱血海賊王》來說不免可惜啊(同樣是海賊題材，比它還早，遊戲質量又不是很差)。

第二個要說的是當樂獨代的《遇仙》，這款產品是廣州鈞鈦開發的，因為這個公司和當樂也算是合作很久，鈞鈦有位員工是從當樂出去的，所以兩家關係算是不錯，就在有這款產品之後開啟了合作。渠道做獨代，肯定是不願意被其他渠道知道的，所以當樂就說是米樂獨代的《遇仙》然後在各個渠道去推廣(其實米樂也是當樂的一個子公司)。上線之初算是紅紅火火，各種渠道找人，找資源，還花錢買廣告位，也是希望這款產品能夠火起來。可是畢竟是渠道獨代的產品，其他渠道不可能把你的產品放在很重要的位置，一段時間過後，也就扔著不管了。最近當樂又代理了一個新遊戲，gameloft的《對決》。同樣是出自gameloft，《混沌與秩序》失敗了，不知道這個《對決》在當樂手裡是否能夠火起來。不過這次當樂依舊沒有敢對外大勢宣傳說是當樂獨代的，還是悄沒聲的在測試。

百度多酷在獨代了《鬥鬥堂》之後，行業內做了很多的宣傳這是百度多酷的獨代產品。但是這個遊戲類型早在去年就已經出現了，之前的《彈彈島戰記》、《叮叮堂》都未獲得很大成功，這個時候再推出這個類型的遊戲，且遭遇其他渠道不配合的態度，要成功並不容易。

另一個渠道做產品不得不提的也是百度系的91,91沒有做獨代，因為網龍自身的研發能力，所以也出了幾款遊戲。一直想和其他渠道合作，可惜的是其他渠道不買賬，要麼直接不合作，要麼就是算數收錄，沒有推薦，要不就是一直拖延，所以幾款產品目前沒有表現好的。後來沒辦法，開始將產品獨代出去。最後搜狐暢遊代理《妖界》ios版本，還借好聲音的資源來推廣，結果好像很不理性。因為這款產品一直就沒有其他渠道買賬，倒是在91自己渠道數據還算湊合。相比較暢遊獨代iOS版，91《妖界》的安卓版是免費給一個剛建立的公司拿出去推了。

最後要說的就是分發能力非常強的360了，360一直以來都說自己是做發行的，專注於發行，服務好開發商，堅決不做遊戲，2013年7月在360游久舉辦的「星耀360」，360副總裁也這麼強調說自己不做遊戲。但在當晚的活動上代琳攜《刀塔女神》亮相。《刀塔女神》則是北京游龍騰公司推出的手機遊戲，如此一來，這家公司與360有著撇不清的關係。

360一方面要求CP給首發，但也在投資公司做發行。其他渠道們不高興了，據知情人透露，百度和騰訊以及其他渠道則開始聯合抵制360，這也能理解。一致表示只要是360獨代，或者投資，或者是和360走的近的遊戲，這些渠道都不會給好臉色，最多是收錄上架，堅決不推薦。具知情人透露，百度就已經發出內部郵件，明確表示《刀塔女神》屬於360投資公司產品，只做上架，不做任何推廣。這樣一來，即使你產品好，即使在360上面給了很大的支持，其他渠道不推廣，一樣會面臨用戶量不足的瓶頸，對於一個遊戲來說，源源不斷的新增用戶才是最重要的。所以被渠道封殺的滋味可不好受，前面可是有血淋淋的例子擺在那呢。

各位廠商們，以後要發行上線遊戲的時候要想清楚怎麼做了，找獨代也要考慮清楚是否找渠道獨代，即使能夠給你它自有渠道的很多用戶，但是那個畢竟不能滿足所有需求。建議還是要找發行能力比較強的專注做發行的公司比較好。例如：北緯通信、崑崙萬維、中國手游、掌趣科技等等。

今天寫這些也只是想探討下，渠道是否適合去做產品發行和獨代，以及渠道之間的那些競爭關係。舉了幾個例子來說明，並不是為了要說那個渠道好，那個渠道壞。最終是要給各個廠商一個建議，渠道關係要做到一碗水端平，不要和某個渠道走的過於親近，這樣會遭受別的渠道的嫉妒的，渠道嫉妒起來可就沒你好受的了。還有就是也要告訴各個渠道，不要妄想代理產品會比聯運賺錢，要想想你合不合適去做。所以各位廠商們，遊戲上線發行，要怎麼做，想清楚了。

應對全球變暖誰才是主力？中美“暗戰”聯合國氣候大會

奧巴馬敦促包括中國帶頭減少碳排放，而中國則表態發達國家要為全球變暖承擔主要責任，並必須為發展中國家提供減排資金。

9月23日，聯合國氣候峰會在紐約聯合國總部舉行，包括120多位國家元首或政府首腦在內的政府、企業、金融機構和民間團體代表出席峰會。

奧巴馬在會議上乘，中美兩國承擔著“領導全球的特殊責任，這是大國必須做承擔的責任。”

奧巴馬說，美國將在2020年實現二氧化碳排放量從2005年的水平降低17%的承諾，這個目標預計主要將靠環境保護署擬定的法規來實現。

奧巴馬現在說，美國正在制定雄心勃勃的新目標，到2050年將進一步削減溫室氣體的排放，具體內容將在2015年的巴黎氣候峰會之前公諸於眾。其他國家預計也將提交自己的方案。

中國國家主席習近平特使、國務院副總理張高麗則表示，中國堅定支持2015年巴黎會議如期達成協議。但是強調發達國家要提高減排力度，並落實到2020年每年向發展中國家提供1000億美元資金支持和技術轉讓的承諾。

美國和中國是世界上兩個最大的經濟體，也是兩個最大的二氧化碳排放國。

作為全球人口最多的國家，中國人均碳排放首次超過歐盟，總排放量超過美國和歐盟之和。

中國的碳排放量占全球碳排放總量的28%，緊跟其後的是占14%的美國和占10%的歐盟。中國認為這是因為發達國家轉移生產，把中國變成世界工廠才造成中國排放激增。

中方以此提出西方發達國家承擔更多減排責任。首席，氣候變暖很大程度上是發達國家歷史累積的碳排放造成的，其次，發展中國家的人均碳排放量遠遠比不上發達國家人均碳排放量，最後，發達國家高能耗、高排放的產業移至發展中國家，享受了本國幹凈環境，而發展中國家卻為此付出高昂代價。

本次聯合國氣候峰會試圖為為2015年在巴黎舉行的《聯合國氣候變化框架公約》締約方大會起到了“凝聚政治共識”，屆時巴黎氣候大會想要達成一項全球應對氣候變化的新協議，以取代將於2020年過期的《京都議定書》。

即便是《京都議定書》本身也沒有得到嚴格執行。美國雖然是簽字國，但是最終宣布退出條約。

中國雖然是簽字國，但由於被認定為發展中國家，條約控制框架以外的國家，所以不受溫室氣體排放限制。

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二手車電商 暗戰資本局

經濟觀察報 記者 劉曉林 過去一個月中，中國兩大二手車電商車易拍與優信拍的數據之爭不斷升級，並最終借車易拍的一紙訴狀「鬧到」了法庭。

這場衝突被認為是2012年底優信拍「設局」宣稱車易拍欺詐事件的延續。只是這一次，車易拍除了認為優信拍嚴重貶低其實際成交量及成交率等數據外，還對其涉嫌「操縱」相關諮詢公司發佈的二手車電子商務行業研究報告的做法忿意難平。

該報告稱，在2014年上半年國內二手車電子商務交易規模中，優信拍以47.8%的交易規模佔據市場第一，車易拍緊隨其後，佔比為16.6%。而在中國汽車流通協會公佈的統計數據中，排名正好相反。

不過，就在海淀法院正式受理了車易拍起訴優信拍商業抵毀案件的第二天，二手車網絡拍賣平台優信拍就宣佈，公司完成了新一輪約2.6億美元的融資。這一巧合使得所有的數據排名之爭都指向了一場資本局暗戰。

優信拍創始人、董事長兼CEO戴琨上週在接受經濟觀察報記者採訪時回應稱，優信拍提供的數據是真實且有詳細記錄的，不存在錯誤的可能。而對於外界質疑優信拍借「排名之爭」來獲得資本市場青睞的說法，優信拍市場部相關負責人同樣予以明確否認。該負責人表示，優信拍新一輪融資早就啟動，不存在「設局」的可能。

老大之爭

在業內人士看來，優信拍和車易拍之間的糾紛從兩年前開始後就不曾平息。只不過與2012年相比，這一次的數據之爭漸入實質。

2012年，優信拍以虛假交易臥底，聲稱車易拍欺詐並通過微博大肆傳播。儘管這起糾紛以不了了之告一段落，但「一山難容二虎」的僵持局面並沒有緩和。不久前，一份iResearch艾瑞諮詢所作的《2014年上半年中國二手車電子商務行業研究報告》成為雙方矛盾升級的導火索。

該報告稱，上半年中國二手車電子商務市場車輛成交規模達82070輛，其中優信拍排第一位佔47.8%，車易拍排第二位佔16.6%。

這一排名立刻遭到車易拍的反對，因為中國汽車流通協會引用的易觀智庫的數據正好相反：在2014年上半年的二手車電商市場，國內最大的二手車電商平台車易拍48.8%的交易市場份額和47.3%的交易金額市場份額，以高於第二位優信拍市場份額兩倍多居二手車電商之首。

車易拍第二天通過官方微博宣稱，「該數據來源值得商榷，與車易拍研究所得的結果存在嚴重偏差，希望艾瑞能夠盡快溝通查實，並根據事實調整該報告」。優信拍很快以《優信拍:公開回應車易拍 還原數據真實性》回應，稱自己手握車易拍最真實的交易數據。

同時，戴琨在近日接受媒體採訪時以「關於二手車的幾個真相」為話題，直言「二手車批發競爭激烈，市場內沒有那麼多的共生。一個城市裡最多出現一兩個大頭，第一個體量非常大，第二個弱很多」。而車易拍CEO楊雪劍則公開表態：要做二手車行業的京東。至此，雙方對二手車第一電商席位的爭奪公開化。

作為最早進行真正意義上的二手車網上拍賣業務的平台，車易拍從2005年開始啟動研發二手車車況標準化檢測技術。2009年，這套包括268個檢測項目的「云+端」的SaaS（軟件即服務）系統研發成功，並被命名為268V。2010年，通過互聯網電子商務搭建了全國一體化的二手車競價交易平台。

優信拍由曾任易車網副總裁的戴琨於2011年9月創辦，天使輪融資來自易車網CEO李斌和戴琨本人。

從模式上來看，車易拍以在線競拍為主，同時也開展現場電子拍業務；優信拍則剛好相反，以現場電子拍為主，同時也開展在線競拍業務。

擁有專利權的268V成為車易拍最大的優勢，但除去技術儲備外，面臨著最重要的後端「流量」挑戰：必須擁有足夠大的買家群體，由在線活躍用戶充分保證即時競拍，以及線下活躍度。

車易拍在訴狀中說：2014年9月10日，優信拍通過易車相關網站發表了名為「優信拍：公開回應車易拍還原數據真實性」的新聞稿，聲稱通過對車易拍的交易數據進行全程錄屏，並對視頻錄像進行統計，同時將其所掌握的數據進行了整理，並通過被告二處予以散佈傳播。車易拍稱，「被告的上述行為純屬捏造事實，其統計與整理的數據與原告實際數據嚴重不符，」稱其嚴重貶低了原告的實際成交量及成交率等數據統計，致使車易拍的商業聲譽受到嚴重侵害。

車易拍CEO楊雪劍在接受本報記者採訪時表示：「其實二手車行業水深不可拍，水渾才可怕。」並稱，目前北京海淀區法院已經受理該案，但具體開庭日期還未確定。

公開數據顯示，車易拍在全國163個城市有6000多個賣家，2013年實現全年50億交易額。楊雪劍的目標是明年做到150萬以上。2014年上半年已實現去年全年50億交易額。今年計劃總交易額超過200億，按單車5萬元的交易價格，即要完成40萬輛的交易。

優信拍透露目前平台的交易量為累計成交量達15萬台。2013年7月的數據是，優信拍平台上有3000多個二手車零售商，800多家4S店。

資本暗戰

對於車易拍平台而言，從來沒有像今年一樣感到同業競爭的迫近。而搶奪份額，繼而搶奪資本——這也被認為是引爆優信拍與車易拍兩輪紛爭的原因。

而就在過去兩年間，二手車電商領域迅速進入大量新兵。除了車易拍和優信拍，其他形式各異的二手車電商還包括大搜車（有線上網站和線下賣場的二手車交易平台）；273二手車交易網（線下二手車連鎖店）以及91拍車等。

而優信拍創始人戴琨在近期接受媒體採訪時，曾直言二手車拍賣必須做大規模才能掙錢，因此優信拍從創立之初走的就是資金、技術型路線。拿地、展場拍賣、售後服務系統建立等等，都需要大量資金投入。

「目前風投對二手車電商非常熱衷，很多資本都希望湧進來。」 車易拍CEO楊雪劍在接受經濟觀察報記者採訪時表示，在她看來，只要有潛力，眼下二手車電商融資並不是什麼難事。

顯然，對於互聯網投資者而言，二手車電商是比租車、打車軟件更具吸引力的汽車電商藍海。資本對二手車電商的青睞在2013年轉化為巨額資金的湧入。這一年，在線二手車行業的多家企業相繼獲得大量的融資資本。

車易拍於2011年完成A輪融資，獲得晨興創投融資500萬美元，並在2013年4月，獲得B輪2000萬美元的融資。

車易拍的競爭對手優信拍同樣在2013年4月完成了3000萬美元的A輪融資，由聯想控股旗下的君聯資本領投，聯手DCM、貝塔斯曼（BAI）和騰訊產業基金四家機構共同投資，成為二手車交易領域當時最大的一筆融資。

不過，由於以線下交易為主，優信拍在業務擴張的野心不斷膨脹的同時，對資本的需求也前所未有的迫切。

儘管爭議仍未平息，但優信拍仍如願獲得又一筆巨額融資，今年9月18日，優信拍宣佈，公司完成新一輪約2.6億美元的融資，投資方包括華平投資集團、老虎環球基金等多家投資機構。

相比之下，車易拍更加按部就班，2014年2月14日，車易拍獲得紅杉資本領投，晨興創投、經緯中國和中信資本等跟進的C輪融資，融資金額超5000萬美元。

儘管二手車外遷阻力增大，但資本的熱度並沒有減退，頻繁出手的晨興創投同時也是大搜車、車易拍、273二手車交易網等二手車交易平台的早期投資人。而紅杉資本更是一直熱衷於對汽車行業創新領域的投資，過去一年間蜂擁上市的多款打車軟件平台都獲得過紅杉的投資。

2003年9月，大搜車宣佈完成千萬級美元的B輪融資，領投方被透露是紅杉資本，曾在A輪投資大搜車的源渡創投和晨興資本兩家機構則繼續跟投。成立於2012年底的大搜車是國內第一家通過「寄售模式」開發C端賣家的平台。2013年年底，上線不足兩個月的二手車估值平台「公平價」即獲得來自晨興創投數百萬美元的初始投資。又一個月後，車易拍與二手車估值平台「公平價」簽署戰略聯盟。

有分析認為，神州租車之所以會和優信拍合作，可能的原因是雙方都有君聯資本的投資。

蛋糕紅利

有分析認為，以目前車易拍的業務擴張計劃並不急切需要龐大的資金，但由於優信拍聲勢浩大、咄咄逼人的融資規模造勢給車易拍壓迫感，於是後者啟動今年年初的C輪融資。

而優信拍在持續大規模融資後，持續與易車達成合作，並利用易車經銷商（如龐大、聯拓）和廠家資源開拓業務，其公佈的交易量甚至超越車易拍。

事實上，以技術研發起家，經歷了近10年創業的車易拍並不是按照拚命燒錢的電商模式成長起來的。從2005年開始創業至今，包括對268V檢測系統的三年研發，都未進行過市場融資。隨著規模的擴大，從人力到場地、市場開拓，都需要更多的資金投入。

車易拍相關業務負責人表示，近兩年車易拍在全國的網絡開拓十分迅速，以華北起家，目前已經在全國車源豐富的重點城市建立了廣泛的網點，目前正準備在廣東和四川落地。並培訓了700個檢測師，也多集中在車源地區。今年車易拍的目標是40萬輛交易量。

優信拍同樣動作不少，借助易車網的強大資源，與龐大、神州租車、聯拓相繼達成合作協議。有分析甚至認為，神州租車之所以會和優信拍合作，某種程度上可能是雙方都有君聯資本的投資。

此外，在重組的資本基礎上，優信拍旗下控股的金融服務機構優信金融與聯想創投領投的P2P平台銀豆網聯手，推出針對國內二手車領域優質經銷商的創新金融服務產品——「優信金融」。

艾瑞諮詢的報告顯示，上半年優信拍、車易拍、即時拍、開心幫賣等汽車電商共實現47億元的交易規模，成交車輛8.2萬輛，超過去年全年5萬輛的交易規模。

而根據中國汽車流通協會的數據，上半年全國二手車總交易規模為281.9萬輛，相比上年同期增長12.77%；交易額1705.26億元，相比上年同期上漲22.88%。據此計算，二手車電商的交易量市場份額已達到2.9%，相比去年全年電商1%的份額成倍增長。

同時，二手車月度交易金額連續5個月穩超300億元。據預測，今年下半年或明年上半年，二手車市場的變化有望迎來從量變到質變的井噴式發展。

(本報記者孫春豔對本文亦有貢獻)

黑客暗戰黑帽、白帽、灰帽背後的隱秘世界

QQ號、信用卡密碼、企業核心數據庫，在地下黑色產業鏈上，互聯網上的一切信息都可能成為黑帽子黑客牟利的工具。處於防禦姿態的白帽子黑客在與黑帽子黑客的較量中，贏一次不能算贏，輸一次就永遠輸了。

“世界上有三種人：一種是被黑過，一種是不知道自己被黑過，還有一種是不承認自己被黑過。”

一位穿著灰襯衣黑長褲的年輕人在發表演講。他中等個頭、精瘦，略顯緊張地單手插在口袋里。臺下黑壓壓地坐著三百多人，大多是來自各地的黑客。聽眾們只知道這位年輕人的網名叫“豬豬俠”，他的身份是烏雲社區的頭號白帽子黑客。

在黑客的世界中，黑帽子和白帽子的稱呼分別代表兩種對立的角色——以網絡信息牟利的惡棍和保護網絡安全的英雄。這種說法緣於美國早期西部片以白帽和黑帽區分正邪雙方。

這是在2014年9月12日烏雲首屆安全峰會上。峰會的主辦者是國內著名第三方安全漏洞平臺烏雲網。烏雲網由原百度安全專家方小頓在2010年創建，逐漸成為白帽子黑客的聚集地。他們相當於互聯網的“啄木鳥”，隨時監測各家網站漏洞，發出警告。

“後來我又想到第四種，就是正在被黑。”“豬豬俠”繼續用他的南方口音說道。他並非危言聳聽，在講臺的另一側，一個針對現場聽眾手機的攻擊正在進行——至少有3個人的銀行卡余額、1個人的股票買賣等隱私信息出現在大會投影屏幕上。

在由信息流構成的網絡世界中，這樣的攻擊幾乎每時每刻都在發生。人們越離不開互聯網，就越是身處險境。

在黑客誕生那會兒，其實世界不是這個樣子。“黑客（Hacker）”一詞原指用斧頭砍柴的工人，1960年代這個詞匯才被引入計算機圈。據《黑客：電腦時代的英雄》一書記載，這個群體起源於1950年代的麻省理工學院。一群學生認為，信息都是應該公開的，可以被平等地獲取。於是，他們闖入了當局限制使用的一個計算機系統。

中國的黑客直到1990年代才露面。他們最初多是破解軟件、用軟盤複制小軟件開始，第一次集體行動則頗具時代特色：在印尼排華事件後，向印尼政府網站的信箱中發送垃圾郵件。

最初的理想主義逐漸被金錢的誘惑所取代。在黑帽子隱身的地下世界中，一條買賣信息的產業鏈業已形成，並給黑帽子們帶來了巨大利益。烏雲創始人方小頓曾在接受采訪時稱，可能一個並不起眼的黑客，某一天你就會發現他住上了好房，開起了好車。“目前最強的黑帽子和白帽子的收入差距大概是日薪一萬和月薪一萬的差距。”

黑帽子的威脅使網絡安全的市場需求激增。在《信息安全與通信保密》這份專業雜誌的一份報告中稱，2012年，中國網絡安全產業規模達到216.40億元，同比增長20.9%。在A股上市公司中，涉及網絡安全概念的至少達12家，這還不包括在美國上市、最高市值達100億美元的奇虎360公司（紐交所代碼：QIHU）——這家公司自稱擁有“東半球最強大的白帽子軍團”。

在隱秘的戰場上，白帽子和黑帽子的較量早就開始了。他們看不見對方，只能在一次次過招時才能感受到對方的存在。

“黑白”攻防戰

每一個“信”就像一頭牛，剝皮，拆骨，切肉，到了早上7點，只剩一攤血汙。

在黑客的世界中，黑帽子和白帽子的稱呼分別代表兩種對立的角色——以網絡信息牟利的惡棍和保護網絡安全的英雄。他們看不見對方，只能在一次次過招時才能感受到對方的存在。

與想象中的魔法世界不同的是，黑白帽子的對抗常常不發生在同一時間。奇虎360公司攻防實驗室副主任林偉對南方周末記者說，他們面對的往往是事前的漏洞挖掘，或是黑帽子在事後留下的犯罪現場。

根據痕跡順藤摸瓜修複漏洞，甚至找到攻擊者是他們最經常的任務。白帽子同樣可能使用攻擊手段——在入侵者的網頁中植入木馬，當其試圖操作時，定位入侵者。

“漏洞”是雙方攻防的焦點。所謂漏洞，即在網絡系統中可以被利用的缺陷。黑帽子一旦發現漏洞，即可迅速展開攻擊。

以“信封號”（即被盜的QQ號）產業為例。31位曾在微軟、百度、麥肯錫工作過的分析師組成了研究團隊TOMsInsight，他們在一份報告中描述了銷贓的全過程：通過發現漏洞、植入木馬或其他攻擊手段獲得的一組QQ用戶名和密碼稱為一個“信”，一個信封就是一萬個（或者一千個）信的集合，拿到這些信息被稱為“取信”。

隨後是“洗信”，將號內的Q幣、遊戲裝備轉移出售，挑出本身就比較值錢的“靚號”。洗過之後，這些“二手信”變成了推送各種消息的絕佳平臺：群發廣告、欺詐信息、QQ空間植入廣告。最後，被榨凈的QQ號還會賣給黑客用來編寫密碼字典。

到了第二天天亮，被盜號的用戶通常會發現QQ號被盜，從而修改密碼或者采取安全保護，讓信封中大量的號失效。所以整個銷贓的過程都集中在晚上12點至早上7點之間。每一個“信”就像一頭牛，剝皮，拆骨，切肉，到了早上7點，只剩一攤血汙。

黑客的攻擊，常常是通過入侵網站，植入木馬，給廣告商做推廣引流量；盜取QQ號等有價值的賬號信息；在“黑鏈”中用SEO負面信息實行敲詐；更直接的，通過破解廠商核心數據庫，勒索或在網上售賣。企業的核心代碼、金融信息和積累的巨量用戶數據，這些商業價值巨大的信息也是黑帽子攻擊的重點。

所有人都清楚，沒有系統是完美不可破的。大多數安防系統的思路是，提高黑客突破的時間和技術成本，從而迫使攻擊者放棄。

處於防禦姿態的白帽子黑客在與黑帽子黑客的較量中，贏一次不能算贏，輸一次就永遠輸了。“豬豬俠”說，“只要被黑一次，只要被黑客帶走的信息足夠多，下次他依然能夠拿那些以往獲取到的信息，再次黑進來”。

在烏雲社區，白帽子們幾乎每時每刻都在搜索漏洞。“豬豬俠”自己制作了掃描器來搜索一切漏洞，比起辛辛苦苦一個個尋找漏洞，他已經實現了自動攻擊，在烏雲社區Rank值（提交的漏洞評分總和）高居第一。“只需要輸入一個域名，用掃描器掃，不費體力。範圍現在是全世界。”他對南方周末記者說。

由於斷了黑帽子的財路，像烏雲、奇虎360這樣的安防公司也成了黑帽子瘋狂攻擊的對象。

“每個月都有好幾次，這對於烏雲這種規模的網站而言是很不正常的。”烏雲聯合創始人孟卓說，他在烏雲上的ID是“瘋狗”，盡管這與他本人的白凈形象相去甚遠。

奇虎360公司董事長周鴻祎也曾險遭暗算。有一次，奇虎360內部信息安全部門發現一個內部IP異常——這是一個訪客接入無線網絡後，試圖暴力破解周鴻祎的密碼，以進入360的內網。由於周鴻祎的賬號即郵箱地址是公開的，一旦密碼被攻破，黑客將獲得進入內網的權限，長時間潛伏也難以發現，可能觸及的信息將難以想象。

“我們派出人去跟蹤信號，幾乎就快要抓到了，最後在一個電梯口跟丟了。”奇虎360的一位內部安全專家對南方周末記者說。這件事甚至促使360開始發展無線安全產品，以補齊無線這一塊短板。

白帽子崛起

在“知乎”上，“如何黑掉知乎”的問題被提出後，他就跟帖貼出了密碼庫的連接密碼和用戶數據的信息結構。

360公司一份內部PPT顯示，2008年前，安全公司普遍凈利潤低，而在BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）等大公司里，安全部門又不是產生價值的部門，不受重視。

近年來，黑帽子地下產業鏈的興旺，卻在無形中擡高了白帽子的身價，這也成了很多黑客躋身白帽子群體的動力。一批擁有傳奇故事的ID轉換成實名，出走創業，或者被印在了各大網絡公司的員工卡上。

奇虎360董事長周鴻祎甚至親赴外地尋找“網絡神童”，此前，憑借高薪吸引，他已經打造了一支在業內堪稱豪華的團隊。曾被稱為“驅動神童”的MJ0011（本名鄭文彬）目前任奇虎360首席工程師，他在接受南方周末記者采訪時兩次提到，“老周很講義氣”。周鴻祎曾在某次部門變動時點名將鄭文彬留下。

“演講之後，‘豬豬俠’的身價可能就要超過百萬了”，烏雲的一名骨幹團隊成員說。

當“豬豬俠”演講完後，南方周末記者通過QQ向他提出采訪要求。很快，他就用QQ傳過來一份2013年的南方周末通訊錄截屏，“你應該是入職還不到一年吧？去年的通訊錄里沒有你”。

這樣的“炫技”對“豬豬俠”來說已經成了一種習慣。他曾在2013年先後四次嘗試漫遊騰訊內部網絡最終成功，四次入侵的連載帖子被眾多白帽子奉為“神作”。他的前輩、騰訊安全的資深黑客lake2也將與他交手的經歷寫成文章，作為對自己防禦系統的檢討。

他在著名問答社區“知乎”上有另一個ID“王音”。在“如何黑掉知乎”的問題被提出後，他就在跟帖上貼出了密碼庫的連接密碼和用戶數據的信息結構。

“豬豬俠”的真實身份依然是個謎團。至少有包括騰訊安全部門的lake2在內的三名資深黑客認為，“豬豬俠”就是聲名遠揚但從不露面的傳奇黑客“V”。

曾任阿里巴巴高級安全專家的黑客吳翰清2013年在一篇博文中寫到一個名叫“V”的傳奇黑客，積累了一個去重後有13億條數據的數據庫。“每條記錄，都包含了用戶名、密碼、身份證號（社保ID）、手機號、郵箱、登錄IP等信息，覆蓋了半個互聯網。”

“V”在入侵後也從不刪除數據或進行破壞，也不會用入侵獲得的成果牟利，“他至今仍恪守著古老的黑客守則，就如同中世紀的騎士們執著於騎士精神一般”。

“豬豬俠”的黑客生涯緣起於一次遊戲道具的失竊。初一的時候，他在盛大傳奇44區的一個35級魔法師號被盜。“剛打到一本魔法盾就被盜了，相當失落。”時隔十多年，他仍把這段經歷看做自己的恥辱。

魔法盾是遊戲中魔法師角色學習關鍵技能的必需道具。而當他去搜索引擎中查找相關資料時，“木馬”兩個字出現了。因為賬號被盜而失落、無聊，從網遊《傳奇》中走出，“豬豬俠”走進了一個更大的遊戲場。

叛逆、挑戰、對“突破規則”的渴望，也幾乎是所有黑客起步的機緣。如果不是為了繞過網吧的收費系統，為了破解父母設置在電腦上的密碼偷玩遊戲，或是為了獲得少量的Q幣，可能許許多多在互聯網上提交漏洞的白帽子們，還不知此刻會在何方。

方小頓說，“網絡安全問題本身就存在於破壞規範中，處理網絡安全問題的核心在於不守規矩。”這些知識不在傳統的課堂上，相關專業也直至近年才出現。

白帽子的世界里，少有科班出身的“網絡醫生”，更多的是草莽出身的“屠狗者”，在網絡世界闖蕩江湖，獲得各自的“魔杖”後，他們選擇戴上了屬於自己的白帽子。吳翰清對南方周末記者說，“以前在阿里巴巴，（安全方面）最核心的人，有一半就是沒有本科學歷的”。

像“豬豬俠”這樣的白帽子，在烏雲平臺上註冊的有6214名，活躍的超過1000名，足以組建好幾家專註安全的互聯網公司。其中20名核心白帽子的技術實力，可能令任何一家專業廠商都無法小覷。在不少互聯網企業的招聘要求中，在烏雲上提交過漏洞，甚至成為一個前置條件。

在擁有了諸多黑客高手之後，烏雲也逐漸有了豐厚回報。整個烏雲峰會期間，烏雲管理團隊成員楊蔚就不斷地在接電話、回信息，其中不乏“眾測”的業務電話。“眾測”是一種由廠商提供產品，由烏雲組織白帽子專門為其尋找安全漏洞的眾包生產模式。

楊蔚沒帶名片。“我要是拿100張名片來，肯定早就發光了。現在眾測排隊已經排到了10月份，一個月可能有十幾個項目，總金額也有五六十萬元了。”他的語速極快。

發現漏洞本身也有了價格。很多網絡公司、安防公司會發起懸賞，漏洞提交者可能得到不菲的現金獎勵。有的漏洞帖子末尾，將會出現金燦燦的美元符號。在各大廠商每月的“土豪榜”里，依靠提交漏洞而獲得數萬收入者並不鮮見。

在危險邊界遊弋的灰帽子

絕大多測試在沒有授權的情況下進行。

首屆烏雲峰會結束後的當天晚上，超過百名白帽子聚集在北京798藝術區的一家名叫“WOOYUN CLUB”的酒吧里。這是烏雲網2014年8月創辦的黑客酒吧，如今只是試營業狀態，酒水單都尚未印全。

酒吧玻璃墻上的代碼串和外墻上的塗鴉都來自黑客世界，幾乎每個名詞都對應著一種網絡攻擊的形式。出入這間酒吧的人，多以網絡ID示人，酒單上也印著只有黑客才能看懂的酒名，如“DDoS”這款雞尾酒。“DDoS”是一種常見的流量攻擊方式，以一段時間內占用大量網絡資源，使服務器癱瘓為目的。

坐在酒吧里的白帽子在明處，黑帽子在暗處。事實上，還有一種不黑不白的灰色地帶。

“豬豬俠”在烏雲提交的許多漏洞描述中，都會有一句聲明“未做深入研究”，意即為發現漏洞點到為止，但並未非法竊取數據。這也是大多白帽子在尋找漏洞時面臨的邊界。廠商在回複時，也常加上一句，“請各位白帽子在安全測試中註意遵守國家相關法律”。

眾多白帽子都覬覦著“豬豬俠”多次祭出的大殺器——漏洞掃描器，希望能夠公開放出。但豬豬俠看起來沒有這樣的打算。顯而易見，保證自己都並非易事，他很難保證每一個得到“武器”的人，也“不做深入研究”。

吳翰清對南方周末記者表示，根據刑法新的修正案，未經授權入侵他人計算機的行為，都是非法的。烏雲也在《信息安全相關保護與聲明》中寫道，“白帽子需要保證研究漏洞的方法、方式、工具及手段的合法性，烏雲對此不承擔任何法律責任”。

事實是，絕大多測試在沒有授權的情況下進行。眾多的白帽子，行走在無人把守的危險邊界。

一位烏雲白帽子談到黑白帽子的界限時說，前期分析、獲得漏洞的過程幾乎沒有區別，“白帽子會說自己是白帽子，黑帽子從不會說自己是黑帽子。大家只是最後的利用方式不一樣。”

曾負責管理某公司郵箱系統的一位管理員在被報告漏洞後進行了系統修複，並向白帽子表示感謝。但他不太願意和黑客們過多接觸，不論黑帽子還是白帽子。他害怕自己的隱私會無所遁形。

“畢竟是富有攻擊色彩的行業，（黑客）會讓人不信任。”奇虎360公司的一位安全專家說。

發展初期的烏雲，在企業眼中簡直就是個黑客集中營，這樣的不信任感如同堅冰。在企業眼里，提著自己的漏洞找上門來的，往往不是惡意競爭的同行，就是勒索要錢的黑客。一家大型國企曾要求烏雲將自己的漏洞信息刪除，遭拒後，封掉了烏雲的流量，後經反複協調才重新開通。

事實上，白帽子和黑帽子的邊界本來就是模糊的。據多名圈內人士印證，許多數據庫的漏洞被放出來前，價值就已幾乎被榨幹。一些黑帽子先把黑錢掙了，再改頭換面進入企業、白帽子團隊或是加入烏雲平臺，都是“洗白”的路徑。

大多互聯網公司用人的一條原則是，決不錄用有黑帽子經歷的人。“曾經就有案例，一個知名社交網站錄用了一個前‘黑帽子’，結果他在一個月內把系統摸清楚，最後把公司的數據庫全拖了。”上述奇虎360公司的安全專家對南方周末記者說。

做過黑帽子的人幾乎不可能再成為白帽子，除非你可以成功隱瞞你的過往——換個馬甲，在網絡世界里一切就可以重新來過。

“我們只能看他在烏雲平臺上做了什麽，對於過往經歷，我們沒有能力，也沒有義務去全部弄清。”方小頓的想法並不複雜，“讓好人可以做好人，讓壞人也想來做好人。”

他蓄著長發與短胡須，看上去更像一個藝術家。他的設想是，讓白帽子們過上幹凈且自由的WOOHO（Wooyun Home Office）生活——不論你在哪，只要打開電腦，依靠自己的技術力量尋找漏洞、提交漏洞，就可以此為生，自在逍遙。

看上去很誘人。但事情的複雜性在於，整個網絡世界都是灰色的，如果有區別，也只是灰度的不同。方小頓和他的夥伴們承認，在“帽子”們的江湖里，這一點也不例外。

商務部反駁中美“暗戰”論：亞太自貿區獲APEC成員一致支持

針對日前傳出的美國施壓致亞太自貿區談判無緣APEC一事，中國商務部部長助理王受文在北京回應，建設亞太自貿區是APEC 21個成員的一致願景，並得到了所有成員的一致支持。

其具體提到：

亞太自貿區不是中國提出來的，這是APEC二十一個成員的共識，一致的願景，要建成亞太自貿區。我現在告訴你的是，在建設亞太自貿區方面，到目前為止，我們已經得到了，可以說是所有成員的一致支持，那麽當然，具體的有一些內容，大家還在討論之中。但是我有信心，亞太自貿區的一些內容的這些方面大家的不同意見，都能夠得到很好的處理，所以我覺得也不存在你剛才所提到的，組織或者有沖突之類的事，建設亞太自貿區是APEC二十一個成員共同的願望和一致的意見。

華爾街日報此前曾報道，美國力阻中國啟動亞太自貿區談判。

據談判代表稱，在美國的壓力下，中國已經從擬於會議結束時發表的APEC公報草案中刪掉了兩個條款。公報將不再提議對FTAAP進行“可行性研究”（這是啟動談判的術語），也不會提及建成該貿易區的目標日期。中國此前設定的目標日期在2025年。

雙方的貿易談判有時很激烈。據三位熟悉討論情況的官員表示，在8月份北京舉行的談判會議上，一位美方代表表示，美國貿易部長已非常明確地指出，美國不會同意使用可能暗示FTAAP談判啟動的措辭。不過，中國仍然在爭取相關準備。

APEC第二十二次領導人非正式會議將於１１月１０日至１１日於北京舉行。

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紛紛投資韓國 遊戲巨頭的布局暗戰

i黑馬：據韓國媒體報道，遊戲工作室4:33 Creative Lab於近日獲得了騰訊及Line的1.1 億美元投資。此次騰訊與Line共同投資，會獲得4:33 Creative Lab 25%的股份，成為主要股東。表面上看這只是一筆簡單的投資，但背地里象征著中國遊戲產業迎來發展黃金時期。
 

隨著全球遊戲產業的融合，中國遊戲公司開始大規模出海之旅。東南亞因為文化方面的接近性，成為中國遊戲的主要出口地，而韓國無論從遊戲市場的開放程度，還是遊戲玩家的高品質角度，都成為中國遊戲公司的首選。