又有一家航空公司加入“封殺” 三星Galaxy Note 7的行列。 而據三星和加拿大衛生部披露,目前單是在美國就發生了逾70部Galaxy Note 7電池起火的事件。
9月14日,春秋航空發布安全預警,再次重申旅客應嚴格遵守中國民航局安全規定,飛行全程中,嚴禁使用包括三星Galaxy Note 7在內的任何手機和充電,或作為托運行李運輸。
春秋航空在安全預警中表示,近期三星公司Galaxy Note 7上市僅一個多月,在全球範圍內已經發生了35起因鋰電池質量缺陷造成起火爆炸的事故。目前美國 FAA、 歐洲 EASA、日本國土交通省等國家/地區民航當局已經將Note7列入危險品之列,禁止旅客攜帶Note 7登機。同時國內個別航空公司已經禁止旅客在飛機上使用三星Note7手機或充電。
春秋航空做出風險預警包括:
1,春秋航空任何航班上不接受旅客使用三星Galaxy Note7手機和充電,或作為托運行李運輸;
2,公司所有幹部員工乘坐本公司航班時,禁止攜帶三星Galaxy Note7手機登機,同時禁止將其作為托運行李運輸;
3,值機時應主動詢問旅客,並做好告知工作;
4,起飛前廣播中特別增加禁止旅客使用三星Galaxy Note 7手機或充電的內容;在飛行過程中加強客艙監控,一旦發現旅客使用手機或給手機充電,立即制止,隨時做好應急情況準備和處置。
無獨有偶,9月13日,海航集團安全管理委員會下發的通知顯示,海航禁止集團所有幹部員工攜帶Galaxy Note 7設備登機,且禁止將其隨行李托運;海航集團旗下航空運輸企業不接受旅客在飛機上使用Galaxy Note 7、充電或隨行李托運;加強中國民航局關於嚴謹在飛行中使用手機等相關電子產品規定的宣傳。
而相較於春秋航空的規定,海航的規定更具有“殺傷力”。除了海南航空,海航集團運營管理的天津航空、金鹿公務、祥鵬航空、首都航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、揚子江航空、桂林航空、長安航空、myCARGO、加納AWA航空、法國藍鷹航空等航空公司,也得統一執行海航集團的三星Galaxy Note7手機“封殺令”。
而中國民航局也於9月14日發出安全警示,提醒旅客不得在飛機上使用三星Note7或為其充電,不要將三星Note7放入托運行李中托運,不允許將三星Note7作為貨物運輸。
對春秋航空日本株式會社(下稱“春秋航空日本”)董事長王煒來說,成為一名航空公司的管理層,並非其職業發展的本意,畢業後八年日本咨詢公司的工作經歷也證明了這一點。
不過在2011年,他為自己設定的職業發展道路發生了巨大的改變,在被其稱作“老王”的父親(春秋集團董事長王長華)的勸說下,他接下了在日本組建一家全新低成本航空公司的重任,那一年,他36歲。
開拓日本市場
早在2009年,春秋航空就制定了日本戰略,判斷中國老百姓的旅遊熱點將移至日本後,2010年7月,春秋航空便開通了第一條國際航線上海-茨城,而當時的王煒,在自己選擇的一家日本咨詢公司已經工作了7年,出差頻繁,經常要在日本、中國之間兩邊跑。
此後的5年間,春秋航空在日本的航點擴充到了旭川、札幌、茨城、羽田、大阪、名古屋、高松、佐賀等更多個城市,航線涵蓋了日本東京、大阪、名古屋三大都市圈。但根據中日兩國的航權協定,中國航企飛到東京的成田、羽田機場是有航班數量限制的,因此春秋航空只能從很多國內城市飛到大阪或者東京周邊的其他機場。
基於對中日航空市場發展潛力的判斷,春秋航空的創始人王正華,決定在日本設立一家子公司,在日本學習、工作多年的王煒,成了父親選擇春秋航空日本株式會社董事長的不二人選。
“這也是基於當時航權限制所采取的迂回戰術,我們在日本成立一家公司,就可以從日本東京飛到中國各個地方,這樣就更方便旅客從東京進大阪出,或者從大阪進東京出,從而為中國到日本的遊客提供一個更有效率的旅行線路的閉環。”王煒告訴記者。
2014年8月,在經歷了漫長的投資人選擇和政府審批後,春秋航空日本株式會社終於開辟了以東京成田機場為核心的日本國內航班,初期開通的航線均為日本東京出發的國內航線,包括成田—高松、成田—廣島、成田—佐賀等。不過當時,日本本土已有三家低成本航空在國內線上運營兩年有余。
2012年,樂桃、捷星日本和亞航日本(現更名為“香草航空”)3家低成本航空公司先後投入運營,這3家公司以東京或大阪為主基地,先後進入多條國內航線和國際航線,運輸成本只有傳統航空公司的60%左右。
面對競爭,春秋航空日本采取的是“與傳統航企比價格,與低成本航企比服務”的策略。王煒透露,目前春秋航空日本在飛的日本境內航線價格,比日本新幹線還要低三分之一,而在航空愛好者平臺和日本周刊類媒體對日本航線中服務最好的低成本航空公司評選中,春秋航空日本則為第一名。
“日本人對新的航空公司接受度會比較慢熱,比較相信朋友、親戚、同事之間的介紹,所以一開始我們的客座率連70%都不到,但在越來越多的旅客嘗試了我們空乘的服務,包括飛行的質量,以及整體運行過程後,客座率就逐漸上來了。”王煒說。
去年12月,春秋航空日本獲得日本民航局頒布的國際承運人資質,於今年2月開通了東京直飛武漢和重慶的兩條中日航線,而春秋航空則已開通這兩個城市到日本大阪的航班。王煒透露,兩條航線客座率達到90%以上,未來還計劃開通東京到天津、哈爾濱、西安、青島等更多中國城市的國際航線,首選春秋航空已開通中日航線的城市,以實現中日航線的閉環航線網絡結構。
父子與兄弟的管理理念
由於春秋航空和春秋航空日本的拓展需要密切溝通,現在依然常常往返中日之間的王煒,坦陳進入春秋工作之前其實和父親老王總之間的溝通並不多。“幾乎一個星期說不上幾句話,反而是進入春秋之後溝通會多起來。”
在王煒看來,72歲的王正華是一個集民主和集中於一身的管理者。“任何事情在做決定之前,他會聽各方面的意見,但是一旦這個決定做了之後,那完全是集中制的了。”
而在具體的公司運營中,王煒也有跟父親意見不一致的時候。比如春秋航空日本的LOGO,就與春秋航空中國的不太一樣,日本的LOGO里有一朵黃色的櫻花,(圖片)而且顏色配置會比中國的更鮮亮一些,這在老王看來,不利於公司品牌的統一推廣。而王煒則認為春秋航空日本需要有一些地方特色,黃色櫻花只是一個本地化的表現。
遇到意見不一致的時候,王煒傾向找到大哥王煜聽聽他的看法。“如果王煜支持我的意見,第二天我再去找老王總談,如果王煜讓我再想想,我還是得再想想。”
目前,比王煒大五歲的王煜,是春秋航空的總裁,負責整個春秋航空的運行和收益管理。與王煒類似的是,王煜也是在國外留學後先在咨詢公司工作,只不過地點從日本變為了美國。
在王煒眼中,他與父親的不同,可能是對不斷挑戰自己的訴求沒有那麽強烈。“比如說目前我要做的事情是我的一種責任,我必須要把它做好,而一旦做好之後,自己有可能就會懈怠,可能不能像老王那樣,在一個目標完成之後,又去尋找第二個目標,甚至還有第三個目標。”
的確,在把春秋旅遊從一個小小的亭子間,做成全國旅遊第一之後,當時已經60歲的王正華,又去做了中國第一家低成本航空公司,而他的目標是將春秋航空做到1000架飛機的規模,這個願望,需要王煜和王煒一起來實現。
西元紀年 | 大事紀 |
西元前770年 | 諸侯擁立周幽王故太子姬宜臼繼承王位,是為周平王。 周平王東遷雒邑,東周開始。 周平王封大夫贏其之子於秦,為秦襄公,秦國始。 |
西元前763年 | 鄭國攻滅胡國。 |
西元前750年 | 晉文侯姬仇攻滅余臣周王國。 |
西元前704年 | 楚國國君羋熊通稱王,為楚武王。 |
西元前701年 | 鄭莊公卒,公子姬忽即位,為鄭昭公。鄭莊公娶宋國大臣雍氏之女,生子姬突。宋國得知鄭昭公即 位,命人召祭仲至宋,將之拘留,挾持祭仲立姬突為鄭公。鄭昭公遂出逃,姬突即位,為鄭厲公。 |
西元前694年 | 齊襄公姜諸兒大會諸侯於首止,殺魯桓公。 |
西元前686年 | 齊襄公被殺,姜無知繼位。 |
西元前685年 | 齊公姜無知被殺,姜小白繼位,為齊桓公。 |
西元前684年 | 齊桓公任管仲為相。 |
西元前681年 | 齊桓公與魯莊公姬同於柯會談。 |
西元前679年 | 齊桓公大會諸侯於甄,開始稱霸。 晉曲沃武公姬代滅晉侯姬湣,向周王國賄賂。周釐王姬胡齊遂封姬代為晉公,為晉武公,統轄晉國 領土。 |
西元前668年 | 晉獻公遷都於絳。 |
西元前667年 | 周惠王姬 閬賜齊桓公為伯(霸)。 |
西元前660年 | 秦成公死,穆公嬴任好繼位。 |
西元前656年 | 齊桓公率魯、宋等八國軍隊,攻擊蔡國,蔡國大敗。遂征伐楚國,迫楚與齊訂立召陵之盟。 齊桓公 回軍,大會諸侯於葵丘(今河南蘭考)。 |
西元前651年 | 晉獻公卒,驢姬子姬奚齊繼位,被大臣里克所殺,驪姬自殺。姬卓子繼位,被殺。 齊桓公率魯國等 軍隊欲平晉國內亂,至高梁而還師。秦穆公派百里奚帶兵送姬夷吾回國繼位,為晉惠公。 宋桓公子禦說逝,子茲甫繼位,為宋襄公。 |
西元前643年 | 齊桓公卒,子姜無虧繼位。 |
西元前642年 | 齊國國君姜無虧被殺,姜昭繼位,為齊孝公。 |
西元前641年 | 宋襄公召開諸侯會議,自居霸主,將騰國國君無故囚禁,並無故殺劊國國君。 |
西元前639年 | 楚、宋等國召開國際會議,楚成王羋惲先前假裝答應推舉宋襄公為霸主,後來諸侯一致推舉處成王, 宋襄公不服,楚王國遂囚禁宋襄公,半年後釋放。 |
西元前638年 | 宋襄公與楚大戰於泓,大敗負傷。 晉惠公死,其子姬圉由秦國逃回國繼位,為懷公。秦國大怒,將在楚王國的晉公子姬重耳迎接至晉, 擁立其為晉國國君,是為晉文公。晉懷公逃亡被殺。 |
西元前637年 | 宋襄公傷重而死,子王臣即位,為宋成公。 |
西元前636年 | 周襄王被逐,姬帶即位。晉接周襄王至晉。 |
西元前635年 | 晉文公獨力勤王,匡扶周室,殺姬帶,迎襄王復位。 |
西元前633年 | 楚王國攻擊宋國,宋向晉求援,晉國來救。 |
西元前632年 | 晉文公領齊、宋、秦聯軍在城濮(今山東鄄城西南)大敗楚軍。 晉文公大會諸侯於踐上(今河南鄭州北),天子遣人命其為『伯』(霸)。 |
西元前630年 | 晉文公又會諸侯於河陽(今河南孟縣西),周襄王亦被召與會。 |
西元前628年 | 晉文公卒,姬鑵即位,為晉襄公。 |
西元前627年 | 秦伐鄭,中途滅了滑國,撤兵。途中被晉大敗於崤,全軍覆沒。 |
西元前626年 | 秦穆公又派孟明視等帶兵東向,與晉軍戰於彭衙(今陝西白水東北),大敗 。 |
西元前625年 | 秦攻晉,為晉大敗於汪。 |
西元前624年 | 秦穆公親自率兵攻擊晉國,奪得王官(今山西聞喜西)、郊。 |
西元前623年 | 秦軍出征西戎,包圍了綿諸,俘綿諸王。秦穆公乘勝前進,二十多個戎狄小國先後歸服了秦國。秦穆 公成為西方的霸主。 |
西元前621年 | 秦穆公卒,康公嬴塋即位。 |
西元前614年 | 楚穆王死,羋侶即位,為楚莊王。 |
西元前606年 | 楚莊王征伐陸渾之戎(在雒邑西南),派人向周天子問九鼎之輕重。 |
西元前601年 | 楚王國攻擊陳國。 |
西元前598年 | 楚軍攻陷陷陳國都城,廢陳成公媯午,不久讓其復位。 |
西元前597年 | 晉楚邲之戰。楚軍興兵圍鄭,迫鄭降,晉聞訊派兵救鄭,兩軍於邲會戰,晉軍大敗。 |
西元前595年 | 楚王國以宋國殺其使者為由,攻擊宋國。 |
西元前594年 | 楚軍圍宋,宋與楚言和。 |
西元前593年 | 晉國郤克出使齊國受辱,回晉,勸晉景公姬劇攻擊齊國,晉景公不答應。齊國使節出使晉國,晉國郤 克捕殺齊使於河內。 |
西元前591年 | 晉國攻擊齊國,齊派公子姜彊至晉為人質,晉軍撤退。 |
西元前590年 | 齊國攻擊魯國,攻取隆縣。 |
西元前589年 | 齊攻魯、衛。魯、衛向晉求援。晉郤克率軍來救,大敗齊軍。晉軍追擊至馬陵,齊頃公姜無野應許歸 還攻占魯、衛之地,晉軍撤退。齊還魯汶陽。 齊國與楚王國結盟。 |
西元前588年 | 齊頃公至晉國,欲擁立晉景公為王,晉景公拒絕。 |
西元前586年 | 吳國國君吳壽夢稱王,吳王國開始。 |
西元前584年 | 晉國巫臣至吳王國,商討攻楚。 |
西元前579年 | 一次晉、楚弭兵會盟。 |
西元前575年 | 晉楚鄢陵之戰。晉國攻擊鄭國,楚共王羋審率羋反等來救,雙方於鄢陵大戰。羋反酒醉兵敗,楚共王 撤退,羋反慚愧自殺。 |
西元前557年 | 湛阪之戰,晉敗楚。 |
西元前555年 | 晉、魯、宋、鄭、衛等國聯合攻齊,圍其首都臨淄。 |
西元前548年 | 吳王諸樊攻擊楚王國,進迫巢門,為流箭射死。吳王餘祭繼位。 |
西元前546年 | 晉、楚、齊、秦、宋、魯、鄭、衛、陳、蔡、曹、許、邾、滕等十四國在宋國召開弭兵大會。承認二 國為共同霸主。 |
西元前541年 | 第三次晉、楚弭兵大會。 |
西元前538年 | 楚王國大會諸侯於宋國,共同伐吳,攻陷朱方。魯、衛、曹三國稱病不會。吳王國反擊,攻陷楚王國 棘、櫟、麻三城。 |
西元前533年 | 楚靈王羋靡派弟羋棄疾攻滅陳國。 |
西元前531年 | 蔡靈侯至楚,楚靈王殺之,蔡國滅亡。 |
西元前529年 | 楚國王子羋棄疾發動政變,楚靈王自殺,羋比繼位。羋棄疾逼羋比自殺,自立,為楚平王。 陳、蔡分別復國。媯吳即位,為陳惠公。蔡廬即蔡侯位,為蔡平侯。 |
西元前517年 | 魯昭公欲殺季氏,三桓聯合攻擊魯昭公,魯昭公出逃。 |
西元前515年 | 吳王僚被殺,公子光繼位,是為吳王闔閭。 |
西元前514年 | 晉國六卿屠殺晉公子,瓜分其封邑。 |
西元前509年 | 楚囊瓦攻擊吳王國,吳王國敗之於豫章,乘勝攻陷楚王國居巢。 蔡昭侯蔡申至楚王國進貢,楚相子常欲得蔡昭侯之皮裘,蔡昭侯拒絕。子常遂對楚昭王進讒 言,留蔡昭侯於楚。 |
西元前507年 | 蔡昭侯將皮裘送與子常,子常遂將蔡昭侯釋放回國。蔡昭侯不滿楚王國,遂至晉國,請求發兵 攻擊。 |
西元前506年 | 周、晉率領諸侯攻擊楚王國。 楚王國攻擊蔡國。吳王闔閭與蔡國攻擊楚王國,吳軍五戰五勝,直攻陷楚郢都。楚昭王出逃。 楚王國大臣申包胥向秦哀公請求救援。 |
西元前505年 | 秦軍救援楚王國,吳軍撤退。楚昭王復回。 |
西元前502年 | 魯國陽虎欲攻擊三桓,三桓先發制人,攻擊之。陽虎奔陽關。 |
西元前501年 | 魯國三桓攻擊陽虎,陽虎逃奔齊國,齊國囚陽虎,陽虎再奔晉國。 |
西元前500年 | 魯定公姬宋與齊景公姜杵臼會於夾谷,齊國歸還侵占魯國之地。 |
西元前498年 | 衛國攻擊曹國。 |
西元前497年 | 晉國六卿之一趙鞅,攻擊范氏、中行氏。 越王姒允常卒,子姒勾踐即位。 |
西元前496年 | 吳王闔閭攻擊越王國,戰敗負傷而卒。子吳王夫差即位。 |
西元前494年 | 吳王夫差伐越,圍越王於會稽山。越王姒句踐降吳。 晉國趙鞅圍攻范氏、中行氏首府朝歌。 |
西元前493年 | 鄭國援救晉國范氏、中行氏,為趙鞅敗於鐵。 |
西元前492年 | 宋國攻擊曹國。 |
西元前490年 | 晉國趙鞅大敗范氏、中行氏。中行氏逃奔齊國。 |
西元前487年 | 宋國攻滅曹國,殺曹公曹伯陽,曹國滅亡。 |
西元前482年 | 諸侯大會於黃池,吳、晉爭霸,吳以些微差距而得霸。 越王姒句踐乘虛攻擊吳王國,陷其首都姑蘇。吳王夫差回軍救援,大敗,求和。 |
西元前479年 | 楚王國攻擊陳國,殺陳湣公,陳國滅亡。 |
西元前473年 | 越軍再次大破吳軍,吳王夫差被圍困在吳都西面的姑蘇山上,求降不得而自殺,吳亡。 |
西元前468年 | 越王勾踐遷都琅琊。 |
西元前464年 | 晉國智瑤攻擊鄭國,鄭向齊求援。齊援軍剛至,晉軍撤退。 越王姒勾踐卒,子姒鹿郢即位。 |
西元前458年 | 趙無恤誘騙代王至夏屋,殺之,代王國滅亡。趙無恤封趙伯魯之子趙周為代成君。 |
西元前454年 | 晉國智瑤攻滅范氏、中行氏,與趙氏瓜分其領地。 |
西元前453年 | 晉國智瑤聯合魏駒、韓虎,攻擊趙氏,圍攻趙氏根據地晉陽。魏、韓倒戈,聯趙擊斬智瑤,屠 殺智姓家族,瓜分其領地。 |
西元前447年 | 楚王國攻滅蔡國。 |
西元前414年 | 中山武公即位,建立中山國。 |
西元前403年 | 周威烈王姬午下令封魏斯、趙籍、韓虔為諸侯。 |
西元前391年 | 齊田和放逐齊康公,自立。 |
西元前389年 | 周安王姬驕封田和為齊國國君,為齊太公,建田氏齊國。 |
西元前387年 | 魏吳起逃奔楚王國,楚悼王用吳起為相,推行改革。 |
西元前386年 | 趙國遷都邯鄲。 |
西元前381年 | 楚悼王死,吳起被殺。羋臧即位,為楚肅王,下令逮捕射死吳起之貴族,屠70餘家。 |
西元前379年 | 越王國遷都姑蘇。 齊康公姜貸死,姜姓齊國滅亡。 |
西元前378年 | 狄部落於澮水大敗魏國。 韓、趙、魏再聯合攻齊,進抵靈丘。 |
西元前376年 | 韓、趙、魏貶晉靖公為平民,晉國滅亡。 |
西元前375年 | 韓國進攻鄭國,陷首都新鄭,鄭國滅亡。 韓國遷都新鄭。 |
西元前371年 | 魏武侯死,其子魏塋與公中緩爭位,魏國大亂。 |
西元前369年 | 韓、趙攻魏,濁澤一戰,魏軍大敗,圍首都安邑。聯軍內鬨,韓、趙分別撤軍。 魏塋殺公中緩即位,為魏惠王。 |
西元前362年 | 秦獻公死,嬴渠梁繼位,為秦孝公。 |
西元前361年 | 秦孝公公布招賢令,公孫鞅投奔秦國。 |
西元前359年 | 齊桓公田午死,子田嬰齊即位,為齊威王。 秦公孫鞅進行變法。 |
西元前354年 | 秦魏元里之戰,魏國大敗。 魏惠王命龐涓攻擊趙國,圍邯鄲。楚宣王羋商臣命大將景舍援趙。 |
西元前353年 | 齊宣王命田忌援趙,田忌攻擊魏國。此時,趙國邯鄲降魏。魏龐涓回軍,於桂陵與齊軍大戰, 魏軍大敗。 |
西元前351年 | 魏國還邯鄲予趙,兩國於漳水訂和平盟約。 韓國任申不害為相,韓國開始強大。 |
西元前350年 | 秦孝公遷都咸陽。 |
西元前341年 | 齊魏馬陵之戰。魏國龐涓攻擊韓國,韓向齊求援,齊田忌、孫臏攻魏,龐涓回軍。魏太子魏申 率軍準備攻齊。齊軍撤退,龐涓追擊,於馬陵大敗自殺。齊軍俘虜魏申。 齊田忌遭忌,逃奔楚王國。 |
西元前340年 | 秦公孫鞅攻魏,生擒魏統帥魏卬。 |
西元前338年 | 秦孝公卒,子嬴駟繼位。 秦國大良造公孫鞅被殺。 |
西元前337年 | 韓國宰相申不害死。 |
西元前334年 | 齊宣王、魏惠王於徐州會談,互相承認對方為國王。 越王姒無疆攻齊,齊威王派人游說越王攻楚,越王姒無疆傾全國兵力攻打楚國,楚王國還擊, 越軍大敗,越王姒無疆被殺,王國瓦解。 |
西元前333年 | 蘇秦制南北合縱,被推為合縱和盟盟約長。 |
西元前330年 | 秦攻魏,圍焦城、曲沃。魏割少梁、河西予秦。 魏王國遷都大梁。 |
西元前328年 | 秦任命張儀為相。 |
西元前326年 | 趙肅侯趙語死,子趙雍即位,為趙武靈王。 |
西元前325年 | 秦國嬴駟正式稱王,是為秦惠王。 |
西元前324年 | 燕相蘇秦投奔齊王國。 |
西元前323年 | 韓威侯、燕易王正式稱王,韓威侯為韓宣惠王。 |
西元前318年 | 楚、韓、趙、魏、燕五國第一次合縱攻秦,以楚懷王為縱長,進抵函谷關,敗退。 宋國宋偃正式稱王,為宋康王。 |
西元前317年 | 前任燕王國宰相蘇秦被殺。 |
西元前316年 | 巴、蜀戰爭,秦征服蜀國。 燕王姬噲禪讓大臣子之。 |
西元前314年 | 燕姬平、市被討伐燕王子之,攻擊王宮,市被倒戈,燕王國混戰。 齊王國藉口欲平燕王國內亂,遣章子攻燕,陷首都薊城,殺燕王子之、前任燕王姬噲。齊王國 宣佈將燕王國併入版圖。 |
西元前313年 | 秦張儀出使楚王國,游說楚懷王羋槐,使楚齊關係破裂。 楚懷王發覺受騙,派屈丐攻秦,秦魏章迎戰。 |
西元前312年 | 楚秦丹陽之戰,楚軍大敗,統帥屈丐被俘。秦軍深入,於藍田再戰,楚軍再敗。韓、魏偷襲楚 鄧城。楚懷王向秦求和。 燕國人民擁立太子姬平即位,是為燕昭王。齊國駐燕軍撤退。燕王國復國。 |
西元前311年 | 秦宰相張儀出使楚、韓、齊、趙、燕,建連橫。 |
西元前310年 | 秦宰相張儀至魏王國為相。 |
西元前309年 | 魏宰相張儀逝世。 |
西元前307年 | 趙武靈王計劃征服中山王國,實施胡服騎射。 |
西元前306年 | 趙武靈王北伐,至寧葭向西至榆中,林胡酋長獻馬致敬。 趙國分別派出使節至五國(燕、秦除外)。 齊、楚、韓再組合縱。 |
西元前299年 | 趙武靈王傳位幼子趙何,為趙惠文王,任肥義為相。 楚懷王赴秦,於武關被俘,押至咸陽。秦昭襄王要楚懷王割黔中郡。楚懷王不肯,被軟禁。 楚太子羋橫由齊王國回楚繼位,為楚頃襄王。 |
西元前296年 | 楚懷王死。 |
西元前295年 | 趙主父趙雍聯齊、燕共滅中山王國。 趙王國安陽君趙章叛變,宰相肥義被殺。趙成率援軍參戰,斬趙章等。趙成為宰相。趙成包圍 主父沙丘行宮,主父趙雍餓死。 |
西元前293年 | 韓公孫喜聯魏攻秦,秦白起大破聯軍,殺24萬人,陷5城。 |
西元前288年 | 秦昭襄王自稱西帝,派遣使者勸齊愍王稱東帝。齊愍王稱東帝2天去之。12月,秦昭襄王去「 西帝」稱號。 |
西元前286年 | 宋康王派兵滅藤國,進兵薛國,分別攻擊齊、楚。 齊湣王派兵攻宋,陷首都雎陽,宋康王逃至魏國溫城,被齊追兵所俘,斬於溫城,宋亡。 |
西元前284年 | 燕昭王遣樂毅聯韓、趙、魏、秦大破齊軍,陷首都臨淄。齊湣王逃至衛國,又至魯國,再逃至 鄒國,最後逃至莒城。楚軍援齊部隊統帥淖齒,俘齊湣王,殺之。 |
西元前283年 | 齊國太子田法章於莒城即位,是為齊襄王。 |
西元前279年 | 秦趙澠池之會。 燕昭王死,太子姬樂資即位,是為燕惠王,撤換將軍樂毅,改由騎劫代替。樂毅逃至趙國。齊 軍突圍,田單擊殺騎劫,於數天內收復失地,恭迎齊襄王回首都臨淄,齊襄王任其為相。 |
西元前278年 | 秦國大將白起攻陷楚國首都郢城,楚頃襄王遷都於陳丘。 |
西元前273年 | 趙、魏聯合攻韓,韓向秦求援。秦宰相魏冉於華陽大破魏軍,殺13萬人,白起大敗趙軍。魏王 國割南陽求和。 秦昭襄王準備攻楚,楚黃歇游說秦昭襄王,秦楚結盟。 |
西元前270年 | 秦趙閼與之戰。秦軍大舉進攻趙國,進圍閼與。趙國大將趙奢率兵解圍,大破秦軍。 范雎至秦國,獻「遠交進攻」計策予秦昭襄王。 |
西元前266年 | 秦昭襄王廢宰相魏冉,命范雎為宰相。 魏國派遣使臣至秦國,秦國宰相范雎要求魏國殺其宰相魏齊,魏齊逃至趙國。 |
西元前265年 | 齊襄王卒,子田建繼位。 |
西元前262年 | 秦國大將白起領兵攻韓,陷野王城,使韓國上黨地區與首都新鄭交通斷絕。韓國上黨守將馮亭 降趙。 |
西元前260年 | 秦趙長平之戰。秦國王齕嶺兵攻陷趙國上黨,與趙軍接戰數次,皆勝。趙國將軍廉頗被撤,改 以趙奢之子趙括為將。秦國將白起調至前線。秦趙長平之戰,趙軍被困45天,趙括率軍突圍, 身中數箭而死。趙軍40餘萬降秦,白起將其幾乎全部坑殺,趙軍主力幾乎全滅。 |
西元前259年 | 秦將王齕攻陷趙國武安、皮牢等城。 秦國王陵再攻趙國。 |
西元前258年 | 秦國王陵兵臨邯鄲,攻城失敗。秦國王齕率援兵與王陵會合。 趙孝成王遣平原君至楚國求援,楚考烈王羋完為其隨臣毛遂所逼,派遣援軍救趙。 趙孝成王遣使至魏求救。魏安釐王派大將晉鄙率10萬軍隊出大梁,採取觀望。魏安釐王之妾如 姬偷兵符予信陵君魏無忌,信陵君殺晉鄙救趙。 |
西元前257年 | 秦王國宰相范雎陷害白起,曰其心懷不滿。白起自殺。 趙、楚、魏聯軍屢敗秦軍,秦國鄭安平降趙,秦國王齕率殘兵回國。 |
西元前256年 | 秦軍攻韓國,佔領陽城、負黍,再攻趙,奪取20餘縣。周赧王號召各國聯軍,攻秦軍。秦軍繞 道攻擊洛陽,城陷,俘周赧王,復放之,周赧王姬延死於洛陽,周王國滅亡。 |
西元前255年 | 楚王國佔領魯國,放逐魯頃公至莒城。 |
西元前249年 | 秦莊襄王贏異人任命呂不韋為相。 秦相呂不韋滅東周公。 楚王國貶魯頃公為平民,魯國滅亡。 |
西元前247年 | 秦蒙驁攻魏,佔高都、汲城。魏信陵君魏無忌回魏,聯合韓、趙、楚、燕等大敗秦軍,追擊及 至函谷關。 秦莊襄王死,子嬴政繼位。 |
西元前241年 | 韓、趙、魏、楚、衛再組合縱,攻擊秦王國,陷壽陵,臨函谷關,聯軍撤退。 楚王國遷都壽春,改壽春為郢都。 秦攻魏,佔朝歌,陷衛國首都濮陽。衛元君逃至野王。 |
西元前239年 | 秦王國王弟長安君嬴成蟜攻擊趙王國,中途叛變。秦王政遣軍平亂,嬴成蟜於屯留自殺,參與 逆謀者盡皆斬首,轄區平民遷至臨洮。 |
西元前238年 | 秦長信侯嫪毐叛變,兵敗被俘,車裂而死。 楚春申君黃歇被殺。 |
西元前237年 | 秦王國宰相呂不韋,因嫪毐一案被牽連,免職。至蜀郡,呂不韋自殺。 |
西元前230年 | 秦內史騰領兵攻韓,陷首都新鄭,俘虜韓王安,韓王國滅亡。 |
西元前229年 | 秦王翦、楊端和等攻趙,趙李牧、司馬尚抵抗。趙幽繆王派人接替李牧、司馬尚。李牧被殺, 司馬尚被罷。 |
西元前228年 | 秦將軍王翦大敗趙軍,進入邯鄲,趙幽繆王獻出地圖投降。趙前太子趙嘉逃至代郡,繼位為趙 王,繼續抵抗秦王國。 |
西元前227年 | 荊軻刺秦王失敗。 |
西元前226年 | 秦王翦攻陷薊城。 秦李信、蒙恬率軍20萬攻擊楚王國。 |
西元前225年 | 秦王賁領兵攻魏,引河水和溝水灌魏都大梁,魏王魏假投降,王賁將魏假斬首,魏王國滅亡。 秦李信攻平輿、鄢陵、鄢郢,大破楚軍。蒙恬於寢城大敗楚軍,於城父會師。楚軍於城父大敗 秦軍。秦李信潰敗回國。 |
西元前224年 | 秦王翦領兵六十萬攻打楚王國,抵達平輿。與楚軍大戰,斬楚統帥項燕。 |
西元前223年 | 秦王翦等俘楚王羋負芻,楚王國滅亡。置楚郡。 |
西元前222年 | 秦王賁攻遼東,俘燕王喜,燕王國滅亡。 秦軍攻陷代郡,趙王趙嘉自殺,趙王國滅亡。 |
西元前221年 | 秦王賁領兵由北向南攻齊,俘虜齊王建,齊亡。戰國時代結束,秦王朝開始。 |
12月28日,阿里巴巴旗下在線旅行平臺的一幫高管集體來春秋做客了,包括飛豬總裁李少華,阿里巴巴集團副總裁、飛豬副總裁胡臣傑,飛豬副總裁鄭偉斌、飛豬副總裁周正等。
從杭州來到上海,為的是與春秋集團簽署一份戰略合作協議,雙方將基於各自的優勢資源,在機票業務、目的地業務、會員與積分服務、雲計算與大數據、支付與信用等領域進行全面深度合作。
對於航空公司和OTA、平臺來說,最直接的合作就是通過旗艦店、代理等方式的機票銷售,再深入些就像攜程直接砸30億成為東方航空的股東。而這一次的合作,則是阿里巴巴旗下在線旅行平臺,與之前最強調自身直銷能力建設的國內最大低成本航空和旅遊集團的合作。
據第一財經記者了解,雙方的合作首先自然是機票銷售方面,春秋航空在飛豬平臺上實施多艙位銷售,部分艙位具有相當強的價格優勢。此外,春秋航空飛豬旗艦店還將獨家上線行李選座、餐食、保險、貴賓廳、wifi、酒店、接送機、旅遊產品、打印行程單等全品類輔營項目,並支持一次和二次購買。
在此之前,與其他航空公司一樣,春秋航空已經在飛豬、攜程等平臺上設立了旗艦店,不過相比之下,春秋航空還是更重視自己官網、APP、微信等的直銷,比如特價艙位就基本是留給自己的平臺銷售,目前春秋基於官網、手機等移動端的機票直銷比例高達85%以上,遠高於其他國內航空公司。
春秋集團董事長王正華告訴記者,此次阿里希望通過深入合作,獲得春秋航空的低艙位票價,而春秋則希望借助阿里的平臺,拓展更多輔營收入的增加機會。目前,春秋航空自己銷售的輔營項目總收入占據公司總收入的6-7%左右,這幾年變化不大,與國外一些低成本航空公司還有一定的差距,不過相比賣機票的利潤,輔營項目獲得的利潤已經占到了公司總利潤的三分之一。
雙方的合作還涉及到會員體系的打通,阿里巴巴將與春秋航空打通雙方會員體系,盤活用戶群體,開展會員的權益共享、積分互換等。而在商品營銷方面,面對年輕用戶群體,雙方在微淘、微博等內容營銷渠道也將聯動起來,通過直播、互動等方式共同為旅遊產品宣傳和推廣,提升雙方影響力。
多家航空公司的市場部人士告訴記者,目前阿里擁有超過4億的活躍用戶,由此形成強大的用戶流量基礎和數據基礎,而清晰而準確的用戶畫像,也是近年來航空公司營銷部門最希望獲得的。
而在春秋集團的另一大業務板塊旅遊領域,春秋旅遊已同飛豬系統進行對接,全面接入春秋旅遊的優質度假商品。此外,春秋目前在海內外目的地資源均有布局,並在逐步搭建目的地服務體系,阿里巴巴將為這些目的地服務提供線上的運營整合、互聯網金融支付服務,平臺的數據對接,雙方將深挖目的地服務,共同拓展目的地資源,布局景區間的交通、景區入園、購物的支付退稅,為遊客提供深度的目的地旅遊閉環服務,提升旅遊體驗。
對於阿里巴巴的其他業務板塊,雙方也探討了合作空間,比如金融支付方面,目前春秋集團PC端和無線端已經全面接入支付寶,芝麻信用體系也將融入春秋航空會員體系的打造,未來通過芝麻信用可綁定相關會員權益及急速退款等服務;商旅業務方面,阿里商旅與春秋航空的對接正在緊鑼密鼓的進行中,春秋航空將為中小企業用戶提供更具性價比的差旅產品解決方案。
據記者了解,阿里商旅是今年10月,阿里旅行在阿里釘釘企業服務產品發布會上發布的戰略級商旅產品,目前擁有200萬中小企業的用戶基礎,而整個淘系的中小企業有2000萬。此前主打低價的春秋航空,近年來也在努力開拓企業客戶,以提高收益水平,現在也有五六百家固定合作的企業客戶。
春秋集團CIO鄭連剛告訴記者,如果與阿里商旅的系統對接,除了賣機票外,還可以利用春秋的旅遊資源,為阿里商旅上的企業客戶提供非標準化的旅遊定制產品,滿足企業團建、會獎旅遊的需求。
此外,雙方還計劃聯合推出“汽車票+機票”產品,打通目的地旅遊的最後一公里。汽車票的在線購買是阿里巴巴旗下在線旅行平臺飛豬於2015年推出的業務,目前已經覆蓋全國21個省份,1500個城市,3000多個車站,實現全國一二級車站的全面覆蓋,並在快速向三四線城市滲透擴張,如果推出“汽車票+機票”產品,可以增加春秋航空的航線覆蓋,打通目的地旅遊的最後一公里。
4月25日,中國旅遊集團20強中的兩大旅業集團——“春秋集團”和“開元旅業集團”牽手了。兩家公司達成戰略合作,集中雙方優勢資源,共同推進酒店、旅遊、航空、景區以及旅遊地產等相關產業發展,全力打造集酒店、旅遊和航空資源為一體的,具有新概念、新技術和直連直銷功能領先的會員聯盟。
酒店與會員資源對接
據記者了解,兩家公司此次牽手,首先希望做大的是酒店業務,打造擁有3000萬會員的酒店航空直銷聯盟。
目前,開元旅業已經在全國發展布局了10個品牌超過200家開業酒店,開元旅業集團陳妙林董事長指出,近幾年新崛起的“金扇子科技”和擁有400萬會員的“商祺會”會員系統,已經初具規模初現效益,通過直連直銷和會員運作,能為旗下酒店帶來超過30%以上的客源。
“此次開元與春秋深度合作,可以將開元旗下酒店資源和會員資源直接與春秋旅遊和航空資源對接,會員疊加數量將超過3,000萬,通過進一步資源整合,將為客人實現旅遊、航空與酒店的無縫對接,產品更加豐富,服務更加便利,進一步提升賓客滿意度,也將為雙方會員和客人提供更有價值的旅行體驗。”陳妙林表示。
在航空業內,春秋航空一直是以直銷率高聞名,擁有2,600萬會員和600萬微信粉絲,直銷平臺包括官網和移動平臺活躍度和直銷率行業領先。而這也是酒店運營需要提升的。
“我們已經制定了3年發展計劃,開元麾下目前已經有260多家酒店,我們的計劃是未來3年開到500家酒店。而我們的業務模型包括了自建、自投、自管,我們也在轉向輕資產模式,更多去輸出酒店人才和做品牌管理。此外,鄉村酒店和特色小鎮也都是我們未來會重點考慮發展的模式。”開元酒店集團總裁陳妙強告訴第一財經記者,目前其麾下有五大酒店品牌,另外還有五個新品牌在籌建中。
華美首席知識專家趙煥焱指出,從開元酒店的角度而言,其目前非常註重高端酒店和多品牌酒店的發展,這就要求開元與產業鏈者有更多的合作,春秋此前已經涉足酒店業,而春秋系的酒店客源有相當高的比例來自自營直銷,因為是依托春秋的旅遊和航空業務而來的。
“此番雙方的聯盟不僅給春秋提供了酒店資源,同時也是給開元酒店打開了更多獲得客源與相關業務合作的機會。未來其多品牌和翻倍酒店數量的計劃之下,也需要更多的類似合作來拓寬開元的營銷渠道。”趙煥焱分析。
春秋集團董事長王正華也表示,此次與開元旅業集團深度合作,將把春秋旅遊、春秋航空和春秋酒店的優勢資源與開元酒店、旅遊地產等優勢資源進一步對接和互動。同時,春秋集團將依托旅遊和機票優勢以及開元旗下遍布全國200多家酒店優勢,著力發展“自由行”、“機+酒”、“酒+景”和“車+酒”等新產品,在發展和完善自有平臺的同時,聯手開元集團的直銷平臺和會員平臺,打造新一代集航空、旅遊、酒店以及技術優勢為一體的會員聯盟,形成產品泛旅化,銷售移動化等新的特殊賣點。
春秋延伸產業鏈
而此次兩大集團的攜手合作,不僅著眼於雙方主營業務的融合,還將依托雙方優勢共同推進做大酒店產業,而這也是春秋集團延伸旅遊航空產業鏈的舉措之一。
據記者了解,目前春秋集團正在著力打造除航空、旅遊以外的第三板塊:春秋投資,主要是在旅遊航空上下遊產業尋找新的贏利點,包括酒店、景區、平臺,觀光巴士,地產等。
目前,春秋在日本已經有兩家酒店落地,國內希望打造樣板酒店,多品牌發展實體酒店,探討酒店合作管理和直銷聯盟新模式。
“最大可能是在機場附近投建酒店,可以采取合資管理公司,租賃經營,保底經營,受托管理等多種方式,”王正華對記者透露,“其實產業鏈上很多機會,但我們不擅長,需要找到合適的合作夥伴雙贏。”
顯然,開元旅業就是春秋找到的“合適的合作夥伴”。“開元酒店”是開元旅業主導產業,擁有開元名都、開元度假村、開元觀堂、開元曼居酒店、芳草地鄉村酒店、開元森泊度假樂園等10大成熟酒店品牌,位居國內高星級連鎖酒店集團第二,涵蓋城市商務、度假休閑以及主題創意等多個類型,豪華、高檔以及有限服務等多個系列。
此外,春秋集團也在探索景區管理和相關投資。春秋集團CEO張秀智對記者透露,目前春秋已經參與了蕩口景區的管理,不過並沒有投入資金,而是通過引流等方式參與景區的分成。
每經影視記者 丁舟洋
每經影視編輯 溫夢華
《戰狼2》的火爆程度出乎所有人的意料。上映以來急速燎原的票房攀升態勢,也讓《戰狼2》的第二出品方——春秋時代董事長呂建民直言:“不敢相信。”
和《戰狼2》相比,呂建民更多的牽掛著《空天獵》。這是一部投資超2億元,中國電影史上“前無古人”的現代空戰題材片。“春秋時代是絕對的主控,占到了70%多。”呂建民在接受每經影視(微信公號:meijingyingshi)專訪時說。
▲春秋時代董事長呂建民(攝影師:王琳)
但不同於《戰狼2》的保底發行、近20家影視公司抱團組局的資本架構,《空天獵》沒有做太多的股權分銷、也未見保底發行。這意味著《空天獵》的商業風險幾乎毫無轉移的壓在春秋時代身上。
“輸不起”這三個字被呂建民幾次提及,不僅是商業上的,也是信譽上的。“軍方的領導說,46萬空軍戰士看著你這部影片的。擔子非常重。”
【“《戰狼2》是吳京的命,我不敢居功”】
中國人民解放軍空政電視藝術中心參與出品,僅《空天獵》的背景信息就讓人覺得來頭不小。而實際上,春秋時代也是軍事戰爭片的“老司機”。春秋時代的創始人、董事長呂建民在2000年初,就曾發行了李玉、李揚等文藝片導演的早期作品,也是在影視圈里沈浮多時的資深人士。
2015年,《戰狼》面世,濺起了5億多總票房的水花。春秋時代作為主控方,以900萬元的成本,通過這部影片的保底發行收入約9000萬元,凈賺7800多萬元。到《戰狼2》,春秋時代是僅次於吳京公司的第二出品方。但呂建民卻稱《戰狼2》他不敢居功。
每經影視:您和吳京導演是相互成就。
呂建民:《戰狼》是春秋時代主控,與吳京互相成就。但《戰狼2》得感謝吳老板帶著我發財。(笑)
雖然我們在《戰狼2》的投資比例也不小,但在創作上我們和吳京有些小分歧。吳京把這部電影當成他的生命,我只是把它當做一部我熱愛的作品,我們所投入的精力是沒法比的。所以《戰狼2》春秋時代是比較單純的投資,前期參與了一些,後期基本上都是吳京按照他自己的思路在做。但事實證明他是對的。
▲截至9月6日11時許,《戰狼2》斬獲55.8億元票房(CBO中國票房/圖)
每經影視:春秋時代是什麽機緣下開始做《空天獵》的?
呂建民:2015年底因為一個偶然的機會,我見到了空軍政治部宣傳局的幾個領導,他們說有這個意願,大家一起做一部現代空軍題材的電影。我當時不太感興趣,因為我不了解空軍,空軍好像和大眾的距離有點遠。後來大家成為朋友,常常交流,就了解了很多空軍背後的東西。我們就產生了創作欲望。
空軍是戰略軍種,是能打仗、打勝仗的。我跟軍方說,這部影片必須有實戰,不能全是演習。最後和空軍達成了共識,我也因此很欣慰,我們的軍隊越來越自信越來越開放了。
每經影視:《空天獵》里有很多不輕易示人的空軍秘密武器,為什麽能在電影里呈現?
呂建民:中國軍隊實力越來越強,也越來越自信。咱們的軍隊已經發展到這種程度了,外界還以為我們是“小米加步槍”,我們有必要也有能力向外界展現真實的現代空軍水平。
【“不是玩票,我們玩不起、也輸不起”】
李晨導演、範冰冰零片酬出演,中國空軍不輕易示人的秘密武器在影片中真機實拍、真機實戰……《空天獵》已自帶話題效應。但在擁擠不堪的國慶檔,這部影片又有多少勝算?
“我不想做太多預測,只想說,我們有信心,我相信觀眾的判斷,我相信‘自來水’的力量。”呂建民表示。
每經影視:《空天獵》的總成本和春秋時代的具體投資情況是怎樣的?為什麽沒做保底發行?
呂建民:制作總成本2億元左右。這還不含空軍給的很多支持,要是加上,他們的支持都超過制作總額了。春秋時代是絕對的主控方,超過70%的占比。
《空天獵》沒做保底發行,一方面是因為春秋時代是內容公司,逐漸地,我們也希望往宣發走一步。另一方面是因為有關部門希望將這部影片作為“十九大的獻禮影片”。所以我們不想讓它商業性質太濃。
▲《空天獵》海報(豆瓣電影/圖)
每經影視:今年國慶檔新片非常多,您對《空天獵》的票房預期是什麽?
呂建民:我一直認為愛國主義的才是真正的全民IP,任何類型都有固定受眾,只有家國情懷才是全民IP。我們有信心,但我們不去做太多的商業預測。我相信觀眾的判斷,這些年好電影從來沒被落下過,我相信“自來水”。
每經影視:為什麽找李晨來當導演?
呂建民:這種影片本來就很少見,全世界的空戰影片一個巴掌就數過來了。我們沒看到哪個導演之前有這種實驗。如此,都是陌生領域,我為什麽不能讓新導演來呢?
李晨是軍人家庭出身,他有軍隊情結,對這部影片有理想、有激情,他非常珍惜這次導演的機會。李晨對《空天獵》的忘我投入和玩命工作,和我當年看到的吳京一模一樣。
李晨不傻,假如他不拍這部影片,用一年多時間去演戲話,可以多掙一個億。我們也不傻,往他身上砸兩個億,空軍更不傻,敢這麽支持他。一定是看到了他強烈的創作欲,也看到了他在劇本磨合中、前期影片醞釀中的才華,這種情況下我們才敢投進去。要不然前期一看李晨不是這麽回事,不早就推翻合作了嗎!
我們不是玩票,我們是輸不起的。沒這金剛鉆不敢攬這瓷器活。
【“並購不考慮了,IPO看機會吧”】
2015年,上市公司富春股份(300299)以8.64億元的總價收購春秋時代80%的股權。而這起並購沒能“闖關”成功,2016年5月,證監會以“標的公司核心知識產權涉及訴訟”的理由未能予以通過。
每經影視(微信號:meijingyingshi)記者查詢相關法律網站發現,後來這項訴訟風波已得到了很好的解決。但鑒於去年證券市場、監管環境等外界變化,富春股份和春秋時代雙方最終決定不再推進這項並購。眼下誕生了爆款的春秋時代仍是資本感興趣的對象,那春秋時代對資本運作的打算又是什麽呢?
每經影視:在與資本的合作方面,您如何考慮和選擇?
呂建民:我們公司本來在做B輪融資。電影行業是輕資產、高風險的行業,資本可能猶豫和顧慮的比較多。
春秋時代是內容公司,我也不太懂金融,而且公司這幾年的現金流情況都很好,也有一批緊密合作的影視公司,所以我們就踏踏實實的做一個盈利的公司。資本有的話,歡迎。沒有,也無所謂。要不要往資本市場走,怎麽走,我們還在糾結,但不拒絕。
每經影視:以後還會考慮與上市公司的股權並購合作嗎?
呂建民:並購不考慮了,因為春秋時達的體量本身足夠大。我們就紮紮實實的把每個項目做好,這是根本。如果形勢還行,IPO我們不拒絕,不排除這種可能。
▲《空天獵》劇照(豆瓣電影/圖)
每經影視:很多影視公司都覺得開發這方面的題材包括和軍方合作,都挺難的,同時又神秘門檻也高。
呂建民:我不覺得軍方門檻高,只要是去展現軍人風采的一面,為什麽軍方會排斥呢?如果覺得被軍方排斥,那可能還是因為不了解、沒有融入進去。
每經影視:所以戰爭片還真不是一個看著這個題材賺錢想做就能做的吧?
呂建民:還真不是,吳京整整一年八個月待在部隊里,跟普通戰士同吃同睡同訓練,只有這樣他才能了解戰士是什麽樣的。
如果有人是想趁著這個題材熱來撈一筆,我希望他們打住,別浪費錢了。最近也很多人拿PPT給我看,說想拍這個拍那個,我就笑笑而已。我歡迎大家來做這個,但首先他得真懂、真的愛,這樣表現出來的戰爭片才能引起觀眾的共鳴。
每經影視:我們也註意到您曾提到,能成為經典的戰爭片其內核是其“反戰”的訴求。現在國產軍事電影已在愛國主義上做到了有力的感召,那在“反戰”這個價值觀的呈現上,未來還有哪些努力空間?
呂建民:我希望能出這種人文關懷、歷史思考的厚重的國產戰爭片。老祖宗都說了“上兵伐謀”,中華民族是熱愛和平的。軍人雖為保家衛國而生,但他們最渴望和平。當然中國的現代軍事題材電影剛開始,在戰爭與和平層面的思考可能還有些不足。相信未來會往更豐富、更深層、更打動人心的方向去努力。
(實習生徐程對本文亦有貢獻)
6月6日,全球酒店及住宿在線預訂平臺Booking.com繽客來到春秋航空(601021.SH),雙方宣布達成全平臺戰略合作,全面整合業內資源,貫通線上線下全平臺。
為此,春秋航空將公司的第一架彩繪機噴塗主題也給了Booking。這架“Booking.com號”不僅外觀噴塗了Booking.com繽客官方LOGO以及品牌標誌性的深藍色,機艙內飾也融合了Booking.com繽客的品牌信息和用戶點評,將執飛春秋航空全部航線,覆蓋國內國外多個熱門旅遊城市,其中包括春秋主要執飛的由國內往返日本和泰國的兩大熱門出境航線。
對新上任Booking.com繽客中國區總裁的馬佳來說,選擇春秋航空做Booking在全球的第一架全噴繪飛機,是因為兩家公司客戶的契合,希望通過噴塗合作,可以更為精準全面地觸及中國旅客。
而對春秋航空來說,這架由Booking出資噴塗的“Booking.com號”,也是公司發力輔營業務,拓展收入來源的體現之一。
拓展機票以外的輔營業務,一直是全球低成本航空的重要收入來源,如今已經擴展到傳統全服務航司。
2017年,全球航司輔助收入約為822億美元,同比增長22%,這個數字相比2010年的226億美元,更是激增了264%。
春秋航空也一直希望提高輔營收入的占比,但在中國並不容易。
比如,“選座收費”是全球低成本航空公司普遍在運營的輔助收入項目,近年來甚至很多傳統全服務航空公司也開始引入“選座收費”,而國內一些航司的“收取選座費”行為,卻遭到了有關部門的處罰,認為這一自立的“選座收費”項目,違反了相關規定,屬於違法行為。
春秋也面臨同樣的尷尬,不過仍在努力尋找更多增加輔營收入的方式。
春秋航空董事長王煜曾對第一財經記者透露,公司的輔營收入主要來自國際選座,行李托運,餐食,保險,接送機服務等。不過2016年開始重點拓展跨境電商,由於春秋的客人平均年齡比較輕,海淘購買欲比較強,公司通過春秋日本聯系當地第三方公司來采購乘客比較喜歡的產品對接國內報關,乘客通過網上和機上購買,可以在國內提貨。
據記者了解,2016年,春秋機上零售的客單價從100余元攀升至800余元,輔助業務收入較 2015 年增長約 10.2%,其中線上輔助業務收入較 2015 年上漲約 23.3%。而2017年,公司輔助業務收入7.9億元,較2016年增長11.8%,其中線上輔助業務收入超過了3億元。
如今,拓展“機票+自選”的增值產品,是春秋發力線上輔助業務的主要方向,自選可以是酒店,也可以是景區門票,接送機,甚至租用車或簽證辦理。
春秋集團董事長王正華就告訴記者,除了噴繪飛機,Booking.com繽客也是春秋官網的酒店頻道合作夥伴,春秋旅遊網也在向平臺轉型,不僅銷售春秋自己的旅遊產品,也銷售全國各地其他供應商的旅遊產品。
而更多基於大數據開發的個性化增值產品也在推進之中。比如打開春秋航空的官網訂票,可以發現在以前艙位不同的基礎上,增加了不同額度的“機票+行李”產品,這是春秋2017年開始啟動的”個性化組合產品升級項目“的落實之一。
“類似的更多組合還在研發之中,主要是基於春秋對承運旅客的不同需求,特別是自掏腰包的客人在旅遊出行中消費行為的大數據分析而開發的個性化產品,”春秋航空市場部總經理鄭連剛對記者透露,“這些產品在兩千萬的承運人里面,我們把他作為10%的產品,也就是200萬的產品服務用戶群,就可以為他們提供個性化的標準產品。”