風險一詞常與管理混為一談，首先講下甚麼叫風險，風險是指一些未能預期發生的事件，當這些未能預期的事件發生後，輕則阻礙計劃的流程，重則可以家破人亡。
有些人會把風險和意外混為一談，這是不正確的，風險是發生傷害事件的機會率，意外是已指已發生的傷害事件。舉個例，形容一件事很危險可以稱作高風險的事情，但不能說成很意外的事情。又例如，發生撞車事故是交通意外，不是交通風險呢。
我們除非有百分百把握，否則就算有少於百分之零點一的機率，風險就依然存在。可是世上沒有東西是十全十美的，我們只好接受風險是無處不在，也不能完全消除的。
基中有一種風險係好容易遇上的，就係集中風險(Concentration risk)，呢種風險常被引用在投資上，指資金或投資項目會投放過多在某一項目上，廣義一點，可以指全部資金都用作買樓或買股，狹義一點可以指集中買一隻股，例如騰訊。
在管理營運方面，可以指大部份工作或決策都係由一個或少數人負責，或者沒有後備方案，例如沒有鋪設後備網絡，假如發生事故令到決策者不能傳達指令，或系統癱瘓令到業務不能運作，對公司營運就會受到影響。
近兩日港鐵東鐵線接連發生意外，都存在集中風險，因為東鐵線載客量高班次又密，是九龍、新界東及新界北部的重要運輸工具，最要命的是沒有後備鐵路可取代，巴士又被政府保鐵政策被減班及取銷路線，於是一出事成半個香港都大受影響。
沙中線及北環線某程度上能分散東鐵線過於集中的風險，起碼有了兩條線後還可以乘西鐵（最多車程耐些少）也不致於呆等系統恢愎。
過份集中某方面，都會令到資源分配不平衡，猶如一枚計時炸彈，管理人要切記避免。