大型車企重研發：研發支出創新高
來源: http://wallstreetcn.com/node/72037
面對激烈的市場競爭，為了走在時代的前沿，各大車企加大了研發的投入，它們的研發支出創歷史新高。
汽車行業正經歷著自內燃機發明以來最大的突破性發展。汽車新技術層出不窮，發動機更加省油，設計更加人性化。汽車燃料也出現了可喜的新變化。而與此相比，同期大型車企研發支出大幅增加，增速甚至超過了收入和利潤。
據波士頓咨詢數據，過去四年間，汽車行業的研發支出以每年8%的速度進行增長，幾乎是2001-2012年年平均增速的三倍。
車企研發支出創新高的消息發布之時，正值今年“汽車首秀”底特律車展的前夕。底特律車展是世界數一數二大車企推出最先進新車的絕佳之地。
汽車研發支出創新高可以在新車型上反映得淋漓盡致。譬如福特新一代F-150皮卡。
福特汽車表示，新一代F-150皮卡是市場上最先進的卡車。其搭載的TruckApps功能可以根據需要來擴展多種應用程序，可以充分實現娛樂和互動，此外，車道偏離、多媒體娛樂、衛星收音機、定速巡航、緊急制動輔助等功能全面引入，值得關註的是，其排座椅空間和第二排座椅的空間都得到了合理的優化，舒適度進一步提升。
現在的汽車都載有娛樂和互聯網連接設備，有的汽車系統軟件代碼有1億多行，比軍用戰鬥機的代碼都多，發動機既節油，體積又小，燃料還可以由電池或者氫來補充。
汽車公司面臨的挑戰很多：汙染氣體排放法規極為嚴格，汽車車主急切需要車完美連接互聯網，Google和IBM等科技公司進入汽車領域。面對這些挑戰，傳統車企必須重新定位，成為創新企業，而不單單是制造企業。
波士頓咨詢高級合夥人Xavier Mosquet表示，創新才能使汽車公司站到行業的中心，消費者想要的是新技術汽車，滿足消費者這一需要將成為未來幾年汽車公司成功的重要因素。
大眾、通用和豐田等車企位列汽車行業研發支出前三甲，這三家車企2007-2012年研發支出年均增加13%，達到274億美元。而在此時期，它們的收入年均增加才8%。
旗下有大眾、奧迪、斯柯達等品牌的大眾汽車公司研發開支居全球之首，甚至比三星、微軟等科技企業的研發支出還要多。
現在，車企研發支出已經結出累累碩果。引擎低排放技術專利申請數量在過去五年已經翻了一倍多，引發人們擔憂各車企會不會打專利訴訟大戰。
自2009年，銷售額最大車企通用汽車發起成立1億美元的風險投資基金GM Ventures，投資於科技開發初級階段項目。通用汽車最近在以色列“矽谷”特拉維夫市新建了一家研發中心，在加州矽谷也設有辦公室，這個辦公室充當了通用汽車探知新科技的“耳目”。
Google已經研發了無人駕駛汽車，而IBM最近也與汽車零部件公司Continental鑒定研發新技術的協議。
上周拉斯維加斯消費電子展有9家汽車公司參展，所占展位比上一年增加了25%，為人們增添了無限遐想的空間。