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現場|造車的本田把本田飛機開進ABACE,壕的飛行座駕里什麽樣

又是一年亞洲公務航空會議及展覽會(下稱ABACE),又是從淅淅瀝瀝的小雨開始,雖然每年來上海參加靜態展的公務機型差別不大,但總有一些新的飛機和不同的內飾可以飽飽眼福。

比如上圖這架本田公務機,就是ABACE的“新寵”。

沒錯,就是那個造車的本田,不過本田飛機是在美國生產。飛機允許單人駕駛。

飛機采用 Honda 獨立開發的技術,如主翼上方發動機布局、自然層流翼型、一體成型複合材料機體等。

2003年實現了技術概念示範機的首飛,2006年成立本田航空公司並開始銷售HondaJet。2010年第一架符合美國航空局標準的HondaJet首飛。2016年7月獲得美國聯邦航空管理局型號生產認證。

目前,HondaJet已通過美國(FAA)、墨西哥(DGAC)和歐洲(EASA)認證。正在包括加拿大和墨西哥 在內的北美、歐洲及中南美進行銷售。這次首次來參加上海公務機展,看來公司也想開拓亞洲市場了。

再來看看今年來上海參展的波音BBJ公務機,下面的多圖是此次來參展的BBJ內飾,同時我們會用文字介紹波音公務機的各個系列。

波音公務機項目始於新一代737-700,是其高性能的衍生機型,結合了737-700的機身尺寸(33.6 米)以及用於尺寸和重量更大的737-800的增強型機翼和起落架。這一組合使飛機最大航程能力達6155海里(11399千米 ),而所需跑道長度不超過 1829 米。

BBJ MAX則是BBJ 家族的最新成員。BBJ MAX 8、BBJ MAX 9和BBJ MAX 7,可以為客戶提供更遠的航程能力和更高的效率。2014 年第一季度,隨著收獲第一架BBJ MAX 8訂單,BBJ MAX家族正式啟動,首架飛機預計於2018年交付。

BBJ MAX 8基於737 MAX 8,擁有LEAP-1B新型發動機和雙羽狀“先進技術”翼梢小翼所帶來的效率優勢。與現有BBJ相比,新發動機和新型的“先進技術”翼梢小翼為客戶帶來 14%的燃油效率提升。

BBJ MAX 8與現在的BBJ 2擁有同樣大的客艙空間,比BBJ的客艙長 19 英尺(5.8 米), 貨艙空間則相當於 BBJ 貨艙空間的四倍以上。同時,航程能力增加到6555海里(12140千米),並保持了BBJ具有的更低客艙壓力高度、更高可靠性等諸多優勢。

BBJ MAX 9基於737 MAX 9。該機型將實現類似的改進,預計可提供6375海里(11807 千米)的航程能力,客艙比 BBJ MAX 8 更大。

BBJ MAX 7 可提供7000海里(12964千米)的航程和884平方英尺(82.13平米)的客艙空間。

寬體機型 BBJ包括 767,777,747-8 和 787 夢想飛機的BBJ型號。2015 年1月,首架 747-8在完成VIP內飾安裝後投入使用。

BBJ 747-8 的客艙空間可達 4786 平方英尺(444.6 平米)。由綠點技術(Greenpoint Technologies)公司所設計的、可選裝的“空中樓閣”(Aeroloft)還可以提供額外的393平方英尺(36.5 平米) 空間,作為私密臥鋪、更衣區,為乘客或工作人員在夜間飛行的過程中提供一個充分休息的區域。BBJ 747-8 擁有約8840海里(16372千米)的航程。BBJ 787-8和BBJ 787-9擁有約9340 海里(17298千米)的航程。

1996 年,波音和GE公司一起成立波音公務機項目。迄今有超過 400 架波音飛機在 VIP 市場運營。波音的公務機部門透露,目前在大中華區,在役BBJ機隊規模在過去五年間增長兩倍,達29架,客戶對BBJ家族最新成員BBJ MAX 7和BBJ 787也很感興趣。

2017年,大中華區的波音公務機機隊將會繼續擴大,將有2架BBJ、1架BBJ 2和一架BBJ 787投入運營。至2018年,則將會有2架BBJ MAX 8交付到大中華地區。

還有每次都跟波音公務機相隔不遠的空客公務機,此次來參展的依然是ACJ319——ACJ系列中最受歡迎的版本。

這次展出的這架ACJ319公務機由MJet公務航空公司運營,最多可搭載19名乘客,可用於VIP包機服務,其客艙擁有3個會議/酒廊區域。

除了空客ACJ319公務機所屬的ACJ320系列公務機,空客還在其基礎上推出了安裝新一代發動機的ACJ320neo系列公務機。

得益於新一代發動機和鯊鰭小翼的應用,空客ACJ320neo系列公務機可節約16%的燃油消耗,航程可大幅提升,客艙舒適度也有所提高。其中,ACJ319neo可以搭乘8名乘客飛行6750海里(12,500公里),即不間斷飛行15小時。ACJ320neo可以搭乘25名乘客飛行6000海里(11,100公里),即不間斷飛行13小時。

空客公務機來源於空客商用飛機系列,其中還包括世界上最新的遠程寬體飛機A350 XWB,它的機身和機翼由碳纖維複合材料制造,以它為基礎的貴賓型ACJ350XWB寬體公務機,采用了預先設置的易裝方案,它能夠幫助大幅簡化其客艙安裝工作。

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