經濟觀察網 記者 宋馥李 實習記者 王井懷 「山西煤老闆將逐步將退出歷史舞台，意味著新一代晉商的崛起和新生」。山西信友集團董事長劉芳亮在首屆世界晉商大會發言中稱。
近年來，山西政商兩界都努力將人們視野中的「煤老闆」，改變成能喚起歷史感的新稱謂：「新晉商」。在8月20日舉行的首屆世界晉商大會上，「新晉商」更是被放在一個新的平台上加以展現。
被動的轉型之路
在這個換名的背後，是山西對於自己多年來發展模式的反思與重新定位。對於山西來說，經濟轉型實際上是煤炭轉型，更確切的說是煤老闆的轉型。
煤老闆轉型的命題，提出不是一天兩天，要轉也非一朝一夕之功。從山西煤炭賣到全國，煤老闆富甲海內之時，轉型之聲就不絕於耳，道理很簡單，靠挖資源 並非長久之計，煤老闆要財富傳世，謀求轉型和多元發展是必由之路。但當時煤炭市場炙手可熱，煤老闆們被鈔票推著走，很難罔顧轉型。有遠見的煤老闆，多是在 煤炭主業之外，投資酒店、旅遊等產業，作為輔助。
「只是玩一玩，看一看，有的搞旅遊，有的搞飯店等，沒有把主要的精力拿出來。」山西省政協經濟和人口資源委員會副主任劉道友說。
而在煤炭資源整合之後，煤老闆失去了了對資源的支配權，一朝改換門庭，才算是逼上梁山，走上轉型之路。
但轉型何其艱難。這兩年，山西省內對煤老闆的轉型，從政府到民間，多有扶持和激勵的政策出台，諸如「一村一品、一縣一業」政策，該政策著眼於解決農業產業化問題，引導煤老闆們學習浙江經驗，為所在地打造一個產品，發展一個產業。
在此前後，煤老闆廣泛地投入到現代農業、食品加工、旅遊開發等領域。不過，目前來看，轉型的總體成績不盡人意。
「不是說沒有成功的，但是普遍推開還是有難度。」劉道友說，農村人才不行，技術不行，無論是種菜還是搞養植，短期內培育新的產業有難度。
轉型之艱在觀念
去年，山西介休的青雲集團董事長梁明明，與德國HPC公司合作建設的青雲通用航空基地項目在上半年正式落地，設計製造能力為年產超輕型直升飛機和運動滑翔機5000架。這個靠煤炭起家，轉型造飛機的民營煤炭企業，被稱之為山西轉型跨越的標竿。
在劉道友看來，梁明明這樣轉型成功的煤老闆，其標竿意義還不在產業上的跨越，更在於轉型模式。
實際上，在煤炭領域，煤老闆長期與政府部門打交道，在涉及的煤炭開採、鐵路運輸等領域，計劃經濟色彩濃厚，煤老闆們長期浸染在這樣的環境之中，對如 何在體制和政府監管的夾縫中求生存諳熟於心。但跳出煤炭領域，在諸如食品、旅遊等領域，面對的則是相對激烈的市場競爭，在這方面，煤老闆們就日益顯示侷 限。
況且，在這些領域，利潤率要比煤炭生意差了不知多少倍。費盡心力還未必能贏得市場，煤老闆們的轉型，大抵都要囧上這麼一段時間。所以，轉型辦實業，往往不如到其他地方炒樓。所以，前兩年，來自山西的煤炭資金，曾經在北上廣、海南，留下了大手筆買地買樓的盛況。
「可貴的是梁明明只做老闆，請技術人才負責研發，請管理人才搞經營管理，把企業做成股份制企業。」劉道友說，山西的有部分煤老闆，只想自己幹，不放心請職業經理人，這些觀念不轉變，轉型的路就還很長。