公路股到底怎麼了？ 管我財
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6bdb8fda0102e0yc.html公路股到底怎麼了？
印象中已經有好幾個月沒有看見博友發佈任何有關公路股的博文了。以我關注四五百個討論股票相關的博客的數量來說，這個絕對算是被冷落的板塊了。
公路股曾經是港股投資者的愛股，被喻為穩定增長的現金奶牛，現在卻正以5-8倍的PE出售。到底這個是巨大的機會還是巨大的陷阱？
從免除運載農產品車過路費，下調經營年限至25年，到現在打算重大節日小車免過路費。原來經營條款可以說改就改，而不必給予任何補償的。當有形之手開始干預，讓企業從股東利益最大化向民生利益最大化改變，我們能夠做些什麼？
曾經抱怨四川成渝、安徽皖通、寧滬高速開始不務正業。這時才明白，原來它們不是不務正業，而是主業實在無法混了。
以前只知道為了民生利益，公交車嚴重虧損也必須限價。最近開始發現有形之手的干預越來越多，用損害企業利益的方式補助民生發展。
醫藥（普藥）還能不能投？電力、燃氣、水利......還能不能投？是不是涉及大眾民生行業最終都要微利經營？
是低迷的股市把壞消息放大了，還是這種有形之手的干預已經成為一種趨勢？迷茫中反思.......