聯航平均每日收入1億美金吸金原來靠呢招...
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GS(14)@2017-04-14 10:34:16國泰去年蝕錢，為08年金融海嘯後最傷。反觀，美國主要航空公司，過去兩年賺到笑。
IATA數據指2015年、2016年北美航空公司利潤均超過200億美元。去年美國全部航空公司所得利潤合計203億美元，相等於歐洲、亞洲、中東、拉丁美州和非洲等國的所有航空公司利潤總和，料2017年降至195億美元，聯合航空去年全年純利23億美元（約179億港元）；全年收入為365.56億美元，即去年全年平均每日賺1億美元。即使服務並非乘客心目中No.1，航空公司仍有方法「賺到盡」！美國許多航空公司將飛行里數業務列入其他業務，跟傳統賣座位、收取行李費及出售飛機餐等業務分開，主因出售里數為航空公司「金蛋」。乘客使用指定信用卡消費換取航空公司里數，背後就是銀行或金融機構向航空公司出錢「購買」里數。彭博指，美國許多航空公司與銀行出售飛行里數，交易金額數十億美元計。其中更有航空公司出售里數收入佔總收入近一半。信用卡公司American Express（AE）與達美航空合作換取飛行里數計劃，預測2021年前可望每年帶來40億美元收入。聯航、西南航空亦與摩通大通合作推出聯營信用卡。部份航空公司將飛行里數業務納入「其他經營收入項目」，不易被察覺。聯航將出售飛行里數收入納入其他經營收入（other operating revenue），去年全年升2%至42.23億美元。賣機位難賺錢，航空公司需要嚴格控制成本。聯航旗下主線航班（mainline）乘客人數去年按年升4.9%至1.01億。去年客運收入為315億美元；每名乘客每哩收入按年跌4.8%至13.65美仙。而貨運收入則跌6.5%至8.76億美元。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170414/19990114