高C9手記：國泰與奶媽的共通點
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GS(14)@2017-03-22 00:45:59國泰（293）與奶媽可謂同病相憐，無論說甚麼、做甚麼，均惹來網民的海量負評，嬲嬲上到鼻，認真慘豬。細心想，兩者其實有一個共通點，就是不聽人講，不肯認真用心聽負評，只覺全世界誤解了他們！過去數年，大家鬧得最多，是國泰收一等票價，但提供廉航服務，即是cheap咗。一般消費者，無論富豪或平民，均追求服務或產品質素物超所值，退而求其次是物有所值，如今大家認為國泰服務物非所值。市場無選擇還好，一有選擇，消費者即刻離棄你。這種常識，不用大數據都明。國泰上周公佈業績，燃油對沖固然輸得甘，翻閱經營部份，也令人大惑不解，當中提到「內地航空公司營運更多直航美國的航班，令競爭加劇，收益率因而受壓」。喂，大佬呀，中美早於2004年達成突破性的航權協議，大幅提高兩邊航空公司的運力（航班配額），去年兩邊航空公司已經放風指運力用完，希望兩國再展開航權談判，意味兩邊直航只會有增無減。國泰應該一早預料到，連接內地與海外這段賺錢的黃金線早晚會消失。國泰不是沒有機會開闢吸引的新航線，2008年香港與日本達成開放的航權安排，（當年除東京外）兩地直航全面開放，本港航空公司可以任飛日本各城市。香港航空於是伺機開拓不少新的日本航線，如岡山、鹿兒島、米子，這些航線未必賺錢，但多年下來，已經成功吸引到一班人坐香港航空。身邊許多年輕朋友計劃去日本旅行，多數揀香港航空，由此可見，新一代的loyalty已經去了其他航空公司，而國泰原本一班熟客又因為服務質素轉變，忠誠度逐漸退減。生意人，要看十年後的市場，即使今日行錯棋，買了教訓，總要嘗試變陣，因原地踏步食老本，將來肯定變成「消失的乜乜」。至於如何維持客戶loyalty，管理層先張開耳朵吧。高淑嫻
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170321/19964947